杏鑫違法嗎

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  • 杏鑫代理註冊_亞馬遜“封號潮”下,中國跨境商家成長啟示

    杏鑫代理註冊_亞馬遜“封號潮”下,中國跨境商家成長啟示

    過去半年,對於習慣了國內電商套路的跨境賣家來說,無疑是極其痛苦的。“刷單炒信”等在國內屢見不鮮、屢禁不絕的做法,遭到了亞馬遜的釜底抽薪。,5個月、封禁600个中國賣家品牌銷售權限、3000個賣家賬號、損失預估超千億元……,除了開拓多元渠道這樣的事後措施,對於成長中的中國賣家和跨境平台來說,合規經營四個字在血淋淋的教訓下被迫刻進了DNA。也引發了我們思考,把自己命脈交給亞馬遜的商家們,為何沒有更好的渠道對外經營?我們如何才能衝出亞馬遜設下的藩籬,具備獨立運營的能力?,“一視同仁”,今年4月開始,亞馬遜就開始針對操縱評論、商品中放禮品卡索評、社交媒體使用現金等方式索取虛假評論的商家進行了一系列“封號”處罰,不少中國跨境電商賣家接連被“封號”。首先是針對“換好評”進行“封店”處罰;其次重點打擊關聯賬號,打擊面從大賣家擴大到中小賣家。,這次封號被認為是亞馬遜近年來最大規模的整治行動,造成了中國跨境電商賣家中的“大地震”,其中包括帕拓遜、傲基、有棵樹、澤寶等頭部大賣家的賬號均被封停。,“有棵樹”稱:在亞馬遜平台上被凍結店鋪資金約1.28億元,2021年度累計新增被封站點數約400個;被譽為“A股跨境第一股”的亞馬遜大賣家帕拓遜主賬號被重罰,旗下品牌Mpow的備案被平台註銷,資金被凍結,賬號被封;義烏華鼎全資子公司通拓科技多個品牌涉及的54個店鋪暫停銷售、涉嫌凍結資金4143萬元,占公司2020年年末貨幣資金的4.27%。,據深圳市跨境电子商務協會7月統計显示,在過去兩個多月,亞馬遜平台上被封店的中國賣家超過5萬,已造成行業損失金額預估超千億元。,但亞馬遜不是只針對中國商家,亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球開店亞太區執行總裁戴�斐(Cindy Tai)稱, “我想澄清的是,這次事件以及所有的對賬號的處理方式,亞馬遜的規則和政策是全球一致的,所以不論是賣家規模的大小或者來自哪一個國家,我們都是一視同仁的。這些賬號的處理並不涉及任何其他外在因素,包括政治因素。”,值得注意的是,在戴�斐上述回應當天,亞馬遜全球開店宣布將其在亞洲的首個綜合性賣家培訓中心落戶杭州。據悉,培訓中心第一期投入建設面積達上千平方米。預計未來三年內,亞馬遜全球開店在杭州的辦公運營場地和團隊規模,將分別擴大六倍。,這意味着,亞馬遜對中國市場保持着积極的態度。“中國賣家在亞馬遜平台的銷售額佔比並沒有發生改變,希望能夠更好維護消費者的權益,也是保證賣家在亞馬遜有好的營商環境。”戴�斐表示,從官方數據上,沒有觀察到封號事件對中國賣家的業務影響。“受到疫情的影響,中國賣家在亞馬遜上的業務增長是可觀的。”,但這無疑給所有的中國賣家敲響了警鐘,一是流量時代“刷單炒信”行為必然被淘汰,二是除了遵守亞馬遜規則,沒有任何話語權,三是依賴單一渠道弊端明顯,損失慘重。,押寶“多元布局”,2018年,張琦(應受訪者要求,張琦為化名)在亞馬遜上開了一家美妝店鋪,短短一年,就做到了單品在美容與個護一級類目下長期保持TOP1。好景不長,這家店很快就被國外同行盯上了,被惡意投訴“外觀專利侵權”。,隨後張琦通過美國律師協調處理掉了這個棘手問題,產品也得以重新上架,但這期間被下架乃至於沒有律師周旋可能帶來的封號後果,令張琦心驚。,“事後我們深刻感受到,單一渠道布局對品牌發展非常不利,風險太大。而且,依附國外平台做生意,如果遇到糾紛,處理起來複雜且被動”。,亞馬遜的確有讓中國跨境賣家選擇的理由。作為互聯網上最早經營电子商務的公司,27年間,它從一個買賣書籍的垂直網站一路成為包含全球商品品種最多的網上零售商和全球第二大互聯網企業,是北美洲、歐洲的最主要線上購物平台。,據調查機構Cross-Border Commerce Europe報告显示,2020年,包括英國、瑞士和挪威在內的歐洲線上跨境電商市場(不包括旅遊)銷售額為1154億歐元,其中亞馬遜佔據最大份額443億歐元,佔比38%。另據富事高商務諮詢公司(FTI Consulting)報告預測,到2023年,亞馬遜在線零售份額將佔到美國電商市場50%。,即便亞馬遜在跨境電商方面是老大地位,這次事件之後,也讓張琦意識到多渠道布局的重要性。“我們開始考慮多平台、多渠道、多市場,to C+ to B的全鏈路品牌出海戰略布局。”,張琦的應對措施也代表了很多中國商家。 自亞馬遜開始重拳整治以來,阿里巴巴旗下ToB國際站ToC速賣通、eBay、Wish、Shopee,乃至於自建獨立站……成為這些商家們的“救命稻草”。,亞馬遜的主要優勢在於自建倉庫和物流配送體系,但賣家需要將貨品提前發到倉庫,這也間接造成賣家的囤貨和資金鏈壓力。在封號壓力下,這些貨品去處沒有着落,直接處理還需要額外花費。,相比亞馬遜的百貨商店模式,其他平台類似於大賣場,商家擁有更高的庫存靈活度和更小的貨款周轉壓力。,張琦介紹,她很早就開始着手做國際站,即便是RTS(全球批發),也有15天發貨期,沒有囤貨壓力。另外在可以收定金的前提,資金壓力也會大大緩解。但她也面臨新的問題,從C端轉向B端,業務如何平滑承接?從前不用操心的物流配送,如何選擇合適的合作夥伴。,另一條商家們喜好選擇的,則是獨立站。顧名思義,獨立站擁有獨立的域名、空間、頁面的網站,通過網站可以進行商品線上推廣、銷售、售後等一系列交易和服務,例如品牌官網。,在獨立站運營上,快消服裝公司SHEIN已經有了成功的經驗,SHEIN在全球範圍的應用軟件下載量超2億,甚至超過了快消品牌H&M和Zara,2020年實現營收近100億美元,連續八年增長超過100%。,頭部商家的成功給行業帶來了更多信心,目前,越來越多的跨境電商踏上了自建“獨立站”的道路。張琦表示,相比亞馬遜,獨立站投入和風險更小,也符合國外消費者“一件代發”的需求,同時能夠為品牌積蓄私域流量。,上海財經大學电子商務研究中心主任勞幗齡教授接受觀察者網採訪時分析稱,商家轉向速賣通、國際站,而不僅僅只是押寶亞馬遜,其實是“不把雞蛋放在一個籃子里”的道理,也是避免風險的良策。不過,與在平台上開店的“拎包入住”相比,自建獨立站是需要時間、成本、甚至包括人才的不菲投入的。但作為將來可自控的渠道,值得鼓勵並支持有一定實力的商家自建獨立站。,不過,勞幗齡同時指出,多渠道發展的前提是,商家依然需要遵守平台的規則,而不是在平台間尋找規則的縫隙。,匯業律師事務所高級合伙人李天航同時對觀察者網指出,獨立站的自建網站和APP運營行為在中國境內,首要前提仍是嚴格遵守中國的相關法律法規。同時,由於跨境商家的服務對象涉及境外主體,也需要受到其他國家法律法規的約束。如在TO C 端的跨境電商平台,商家主要面臨國外以GDPR(一般指通用數據保護條例)為主的有關個人信息保護的相關法律法規約束。,李天航還指出,根據服務對象的不同,中國商家應適應其他國家關於公民信息保護和數據出境等相關規定,同時遵守平台的合法規則。,“衝出亞馬遜”,2020年疫情以來,跨境電商出口逆勢生長,跨境數據显示,今年1月至6月,跨境電商進出口額為8867億元,同比增長28.6%。商務部外貿司副司長張力也在日前指出,跨境電商已成為我國發展速度最快、潛力最大、帶領作用最強的外貿新業態。,此外,今年7月,國務院辦公廳出台《關於加快發展外貿新業態新模式的意見》,釋放跨境電商領域重大政策利好。,8月5日,深圳市商務局發布通知,將對通過獨立站銷售渠道開拓海外市場的跨境電商企業進行資金扶持。對符合申請條件的企業擇優資助,單項目給予200萬元資助,最多單項目申報獎勵可高達300萬元。,但是亞馬遜封號事件一出,也在提醒我們,不能被眼前的紅海沖昏頭腦,更應該考慮到後面複雜的國情、法律合規問題。 商務部對外貿易司司長李興乾曾對此事回應稱,“這是外貿新業態發展過程中出現的問題,是階段性的‘水土不服’,是‘成長的煩惱’。”,勞幗齡也認為, 疫情防控政策和結果的不同,給了中國製造一定的機會,也帶來了2020年跨境電商出口的逆勢飛揚,讓大家看到了外貿新業態新模式的貢獻,但同時也看到了“成長中的煩惱”。,北京師範大學經濟與工商管理學院教授、國際經濟與貿易系主任魏浩此前在接受《經濟日報》採訪時分析, 這背後主要原因是我國缺少自主電商平台特別是具有較大國際市場份額大平台的支撐,與跨境電商快速發展相適應的國際物流運輸能力不足,對歐美等發達國家相關規則的了解不充分,對知識產權保護的重視程度需要提高,應對國際風險的意識不強、能力不足。,李天航對觀察者網建議, 中國商家在跨境平台上進行海外貿易時,首先要注意吃透、理解和嚴格遵守平台的規則,這些規則里也暗含了其所在本國的法律規定。其次,商家可以在交易前聘請專業的律師介入,儘早進行全流程的合規指導和風險規避。,而在跨境平台與商家之外,針對政府的支持政策,魏浩對《經濟日報》表示,支持政策要着眼於跨境電商發展的痛點和難點,提出符合企業期望的務實舉措。從短期來看,要高度重視海外倉建設問題,另外,要不斷完善跨境電商進出口退換貨管理政策,緩解企業特別是中小企業的經營壓力。,從長期來看,要研究制定跨境電商知識產權保護政策、完善財稅等各類支持政策、大力培育大型國際物流企業、探索建設海外物流智慧平台、建設自主大型國際電商平台、加強基礎設施建設等,從而為跨境電商的長遠發展奠定堅實基礎。,魏浩認為,應加快建設跨境電商線上綜合服務平台,減輕企業的負擔並提高效率;要高度重視風險防控等監管問題,規範行業發展,增強行業應對風險的能力;穩步推進跨境電商綜合試驗區建設,為跨境電商的未來發展提供引領作用,並积極做好跨境電商綜合試驗區成熟經驗做法向全國的複製推廣。,這與勞幗齡的想法不謀而合, 勞幗齡認為,從推動中國外貿行業發展的長遠眼光看,應該把培養壯大能參与國際競爭的中國自己的“亞馬遜平台”提到議事日程上,在平台經營合規、平台上商家合規的雙重保障下良性成長,幫助更多中國製造銷往海外。,觀察者網注意到,隨着跨境電商產業的蓬勃發展,今年跨境電商又迎來一波投資熱潮。數據显示,2021年上半年全國共新增5367家跨境電商相關企業,同比增長113%。其中,二季度新增3193家,環比增長47%,同比增長91%。,互聯網巨頭們也早已瞄準了這塊蛋糕。作為早期進入的玩家,阿里已經布局了全球擴張的B2C平台速賣通和B2B平台國際站,還投資了Lazada、Daraz、Trendyol等位於東南亞、巴基斯坦、土耳其的區域性平台。,騰訊也不甘落後,目前大熱的電商平台Shopee和其母公司Sea背後都有騰訊投資的身影,今年7月,騰訊系公司微盟發布了跨境獨立站產品 ShopExpress,專門為中國賣家提供全鏈路数字化出海服務。,字節跳動則將跨境電商提為三大重點新業務方向之一,近日有媒體報道,字節跳動正測試獨立的出口電商平台,並計劃在今年10月推出。此前8月,字節跳動關聯公司“北京量子躍動科技有限公司”成為全球跨境電商基礎設施服務商縱騰集團的新增股東,布局跨境電商的版圖日趨完善。,我們可以看到,亞馬遜大批封號中國賣家的側面,中國的跨境電商平台正在积極追趕。在世界賽場上,或許中國暫時沒有領先,但是“衝出亞馬遜”設下的桎梏和先發優勢,是我們堅定的信念。一路奔跑,一路完善,這條馬拉松之賽,遠未到終點。,“一視同仁”,過去半年,對於習慣了國內電商套路的跨境賣家來說,無疑是極其痛苦的。“刷單炒信”等在國內屢見不鮮、屢禁不絕的做法,遭到了亞馬遜的釜底抽薪。,

  • 杏鑫平台主管_北京環球影城,年輕人的新流量密碼?

    杏鑫平台主管_北京環球影城,年輕人的新流量密碼?

    “9月12日的內測票,2400塊錢一張,先到先得”,在北京環球影城正式開園的前一周,一位“黃牛”朋友圈還在賣環球影城的內測票。而與之形成強烈對比的是,環球影城公布官方票價僅為418元、528元、638元和748元。,相差近三倍之多的票價,是如何引起這屆年輕人追捧的?,在豆瓣小組,創立了不到一年的「北京環球影城小組」,有1000多人參與討論;在抖音、微博、小紅書,搜索北京環球影城,遊玩攻略鋪面而來。,根據攜程數據显示,攜程平台中超過10萬人預約環球影城門票開售提醒,9月13日門票開售前一天,北京環球度假區的搜索量相比前一日增長900%。,哈利波特、小黃人、功夫熊貓、變形金剛、侏羅紀公園……一切的數據和場景,都在指向這個讓各個群體熱捧的主題樂園。,備受追捧的新打卡地,對於大多數年輕人來說,內測票可能不是必選項,那官方發售的單日票則是必須要搶到的。,9月14日零點,北京環球影城官方售賣的單日票如期發售。根據攜程提供的數據,在發售的1分鐘,北京環球影城14日開園的門票售罄;3分鐘,門票預定數破萬;30分鐘,環球影城大酒店開園當日房間售空。,一時間,有的人曬出了搶票短信,有的人還停留在系統被卡階段,可謂幾家歡喜幾家愁。售票當晚,出現了優速通票被自動退票的事件。要知道,相對於普通門票,優速通門票減少排隊的時間成本,是更搶手的票。,顯然,北京環球影城的門票生意是個龐大的市場,“黃牛”們早就嗅到了這個商機。即便此前已經有因5000元賣內測票被拘留的“黃牛”,門票仍是“黃牛”不願意放棄的“奶酪”。,當看到首日門票售罄,Tech星球嘗試詢問了上述賣內測票的黃牛。該黃牛表示,“9月20日後的普通票價格是三位數一張,熱門時間是900元一張”。也就是說,官方搶不到的票,在“黃牛”那可以買到。,按着官方價格,9月21號的票價是638元,不到200元的差價,“黃牛”們似乎收斂了許多。要知道,在9月初的內測和試運行階段,一張門票至少要1500元。“一張內測票2200塊錢,節假日就更貴一些,一位“黃牛”向Tech星球表示。彼時,內測票的價格每天都在變動上漲,一個下午就可以高出200塊錢。,值得一提的是,談及這些內測票的來源渠道,黃牛告訴Tech星球是全國各地寶馬車主免費抽到的。與此同時,與北京環球影城官方合作的平台天貓,在9月4日-6日放出一萬張門票,88VIP會員都可以抽獎。一位抽到門票的天貓會員告訴Tech星球,1500元一張轉手都有很多人買。,事實上,距離原定開園的時間還有一年時,市場上關於環球影城的門票生意便已經開始了。去年10月21日零時,北京環球影城放出了一萬張優先購票權,購買權益包的人可以提前5天擁有買票的資格。簡單來說,擁有優先購票權的消費者可以在9月9日提前買票。,根據當時的數據显示,一萬張優先購票權,兩分鐘便被搶光了。王爽去年參加了這個活動,“疫情反反覆復,開園時間一直不確定,我一度以為這個50元權益包打水漂了”,王爽告訴Tech星球。,直到看到自己兌換成功首日門票的短信后,王爽的心才放下來。和王爽一樣,去年搶到權益包的網友紛紛表示,“終於輪到優先購票權了”。令人想不到的是,前不久有媒體報道,即便是優先購票權,如今價格也從50元炒到了300元,翻了整整六倍。,價格翻倍的背後,是“黃牛”作為“中間商”在抬價,熱炒,以及市場熱情的共同結果。,環球影城成為新流量密碼?,“一時間,好像朋友圈的人都去環球影城內測了,也不知道內測票是從哪來的”,消費者天天向Tech星球表示。,這一說法並不誇張。從8月20日開始,環球影城開啟內測階段,定向邀請了一批人來做“壓力測試”。一位北京環球影城的“黃牛”告訴Tech星球,試運營期間每天只有5000-10000人,這也就意味着內測的人可以省去大部分時間成本。或許正是因為這樣,年輕人去環球影城的熱情才越來越高。,本月初,根據攜程發布的《秋遊及中秋預測數據報告》,從搜索熱度來看,北京環球影城或將成中秋最熱門景區。基於環球影城的高熱度,北京也連續幾周穩坐第一,搜索熱度遙遙領先於其他城市。,一位參与內測的人告訴Tech星球,排隊最多要一個多小時。“早上九點入園,項目也沒有全刷完”。,如此火爆的程度,上一個還是上海迪士尼樂園。,同為從美國引進的影視IP主題樂園,上海迪士尼是不能被忽視的。在2016年上海迪士尼開園后的五年裡,國內主題公園一直沒有現象級的世界IP引入,迪士尼可以說是一家獨大。而上海迪士尼帶來的成績,也是超出市場預期的。根據數據显示,上海迪士尼開園后,帶動上海的年度旅遊產業增長了6.9%。,北京環球影城的入局,勢必成為攪動國內主題樂園市場的活水。在環球影城正式開園時間公布后一小時內,同程旅行平台與之相關的出行產品搜索量環比上漲400%,環球影城周邊酒店住宿搜索量也同步上漲,漲幅超過200%。,從近期「中秋+國慶」假期公布的票價上看,上海迪士尼分為399、499、599、699四擋票價,每一檔的票價都比北京環球影城便宜一些,總體來講處於持平狀態。,同程研究院首席研究員程超功告訴Tech星球,從客群結構來看,上海迪士尼、歡樂谷基本都屬於全年齡段的主題樂園,方特則主要是K12為主的親子客群。而北京環球影城的核心客群基本上是20至45歲之間的成年人,忠實用戶基本上是30至45歲之間的中青年群體。,這意味着,環球影城客群結構方面與其他幾家形成了錯位競爭。“未來基本不太會出現被’夾擊’的局面”,程超功認為。,有趣的是,北京環球影城的客群結構與其影迷結構高度重疊,這和其手握的高質電影IP是分不開的。從目前來看,北京環球影城一共有七大主題園區,哈利波特魔法世界、小黃人樂園、變形金剛基地,功夫熊貓、侏羅紀世界、好萊塢、未來水世界,其中六個都是與電影IP相關。,,國內主題樂園的新故事,北京環球影城火爆的背後,是一場長達20年的馬拉松長跑。,和許多住在北京通州的人一樣,兔子是看着環球影城從一望無際的平地一點點長大的。在她的手機相冊中,有個名叫「北京環球影城監工」的相冊,裏面記錄了從2001年到2021年,北京環球影城的變遷史。,從公開資料查閱可知,去年2月,北京市召開新聞發布會宣布北京環球主題公園將於年底基本建設完畢,進入調試階段,預計2021年5月正常開園。,但一切都沒有想象中那麼順利,疫情“黑天鵝”讓環球影城的開園時間一推再推,從5月推到8月,從8月推到9月。,根據公開資料显示,北京環球影城作為迄今為止規模最大的環球影城,由北京首寰文化旅遊投資有限公司、康卡斯特NBC環球公司旗下的環球主題公園及度假區集團合資,中美雙方股份佔比約7:3。,如此重投入的項目一經開園,市場上的關注點自然在於環球影城該怎麼經營,換句話說,該如何賺錢。,“衡量一個主題樂園經營水平主要看兩個指標,一個是重遊率,另一個是二銷(二次消費,包括餐飲、住宿、商品等)佔比”,同程研究院首席研究員程超功向Tech星球講述。,對標世界範圍內優秀主題公園的運營水平,重遊率達到50%以上,二銷收入佔比達到50%以上,便可以稱作是優秀主題公園的門檻。“目前國內主題公園這兩項指標的平均水平基本都在30%左右”,程超功提到。即便是上海迪士尼,二銷收入也只在50%-60%,未達到世界其他迪士尼70%的水平。,另一方面,作為一個電影主題公園,環球影城最大的賣點自然是其自有電影IP和購買的部分優質IP,這是維持其市場生命力和競爭優勢的源泉。拿環球影城來說,哈利波特無疑是最大的現象級影視IP,也是整個園區里最大的“現金牛”。,重點在於,影視IP可以講的故事有很多。除了電影本身帶來的票房,還有周邊衍生產品帶來的收入。在北京環球影城的哈利波特魔法世界園區,一根魔法棒售價349元人民幣,一件魔法袍標價為849元人民幣。售價雖然不低,但對於“哈迷”來說,影視周邊的價值不止在於收藏,還有無價的情懷。,行業的規律是,消費者的忠誠度終究是在邊界遞減的。程超功向Tech星球表示,長遠來看,環球影城需要不斷深挖已有的電影IP,抓住“影迷”這個最大的核心客群,在沉浸式體驗方面不斷推陳出新。其次,也要通過自我產出和外部合作兩條腿走路的方式實現優質IP的不斷擴容。,2016年至今,中國旅遊市場已經很長一段時間沒有世界級的現象IP引入了,隨着北京環球影城的開園,有人將北京環球影城和上海迪士尼比作肯德基和麥當勞,未來有望形成南北“雙雄並立”的格局。,“從外部來看,國內文旅消費市場正處於向品質化轉型的階段,這應該是環球影城最大的機遇”,程超功提到。,環球主題公園及度假區集團董事長威廉姆斯也曾表示:“每年有超過2000萬遊客來到北京,這對於我們來說是巨大的機會。,根據攜程數據显示,攜程平台中超過10萬人預約環球影城門票開售提醒,9月13日門票開售前一天,北京環球度假區的搜索量相比前一日增長900%。,“9月12日的內測票,2400塊錢一張,先到先得”,在北京環球影城正式開園的前一周,一位“黃牛”朋友圈還在賣環球影城的內測票。而與之形成強烈對比的是,環球影城公布官方票價僅為418元、528元、638元和748元。,

  • 杏鑫代理開戶_投融快訊 | 中航鋰電完成120億元新一輪融資;芯翼信息科技獲近5億元B輪融資;元戎啟行獲3億美元B輪融資

    杏鑫代理開戶_投融快訊 | 中航鋰電完成120億元新一輪融資;芯翼信息科技獲近5億元B輪融資;元戎啟行獲3億美元B輪融資

    【投融快訊 9月14日】中航鋰電是專業從事鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關集成產品和鋰電池材料的研製、生產、銷售和市場應用開發的高科技企業,致力於為全球客戶提供完整的產品解決方案和完善的全生命周期服務。日前完成120億元新一輪融資,投后估值超過500億元。,芯翼信息是一家物聯網通訊芯片製造商,產品具有足夠好的覆蓋率和穩定性,廣泛應用於智慧城市、智慧物流、智慧農業、工業4.0、可穿戴等領域;此外公司還為用戶提供物聯網通訊領域的技術服務。近日完成近5億元B輪融資。,元戎啟行是一家國際化的L4級自動駕駛全棧解決方案提供商,為車企、Tier1、出行公司、物流企業等提供多應用場景、定製化的自動駕駛解決方案。近日完成B輪3億美元融資。,,,【投融快訊 9月14日】中航鋰電是專業從事鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關集成產品和鋰電池材料的研製、生產、銷售和市場應用開發的高科技企業,致力於為全球客戶提供完整的產品解決方案和完善的全生命周期服務。日前完成120億元新一輪融資,投后估值超過500億元。,

  • 杏鑫總代理_月餅“大內卷”:150元一個賣給誰?

    杏鑫總代理_月餅“大內卷”:150元一個賣給誰?

    知乎因為送月餅一事,在熱搜上“逛”了一整天――初衷是選購低糖健康月餅,結果因麥芽糖醇導致部分人“腹瀉”,企業的好心卻辦了尷尬事。新浪科技觀察到,在減糖的消費需求下,今年低糖月餅依然是趨勢;而受盲盒熱影響,跨界聯盟月餅等具有文化IP的月餅也成為了爆款。,不過,也有一些品牌打着文創的旗號,將巴掌大小的月餅賣出近150元的高價。,這讓人不禁感嘆:送月餅本是傳統習俗,象徵著團圓,若因此成為商家牟取暴利的手段,就遠離了初衷。,低糖、盲盒成主流,每年的月餅,總會出現各種奇招。資料显示,我國與“月餅”有關的專利申請信息有超1萬條,目前處於有效狀態的有1800餘條,大多數是外觀專利。,今年,食品領域流行牽手“小眾水果”。例如油柑背後的東鵬飲料,黃皮身後的奈雪的茶,海底撈新推的“沙棘鍋底”等。而不錯過熱鬧的月餅中,也開始出現小眾水果。,去年中秋期間,良品鋪子總裁楊銀芬曾透露,將包括李廣杏在內的敦煌特色鮮果作為月餅食材,助力推廣敦煌文化。今年中秋,良品鋪子就正式推出李廣杏餡料月餅,豐富其鮮果月餅品類的產品矩陣。,包裝新奇,或口味新奇,才有機會從芸芸月餅中突圍。比如,盒馬內測臭鱖魚月餅一事在網上傳開,被網友稱“隔着屏幕都可以聞到味兒”;螺霸王推出螺螄粉月餅,黑色外皮、螺螄粉內陷、口味重到沒朋友。,,一些商家大打健康牌,植物肉月餅、鮮果月餅、減糖月餅層出不窮。如蘇州稻香村推出低糖玫瑰青稞流心桃山、低糖青檸百香果奇亞籽流心桃山、低糖藜麥桃山餅等,光名字聽着都很養生。,新浪科技也在幾款低糖月餅的配料表中,看到赤蘚糖醇這一成分。赤蘚糖醇是今年的“網紅”代糖,元氣森林、可口可樂等多家飲料企業都採用其作為“0”糖飲品原料,價格也遠遠高於同類產品,且一直在上漲。今年6月,赤蘚糖醇的價格一度上漲3倍。可見,月餅企業為了“低糖”,在原料成本上也做了很大的決心。,營銷模式上,今年的中秋營銷中,不少企業借勢當下流行的盲盒玩法,與文化IP聯名,增加消費趣味。如喜茶與Seesaw聯名的中秋月餅禮盒中就有兩款隱藏款月餅;茶顏悅色在其中秋禮盒中,推出“茶顏盲選”茶杯;良品鋪子也推出與敦煌IP結合的中秋盲盒。,不過,對於各家企業層出不窮的新招,消費者也許是疲倦了,今年最出圈的幾款月餅,都來自圈外。,其中,上海市精神衛生中心的醫院食堂月餅意外走紅,預訂火爆程度超過預期。此外,貴州省人民醫院的月餅售賣窗口也早排起長龍。由於用料紮實、價格親民,這款省醫食堂自製的雲腿月餅被戲稱“比專家號還難搶”。省醫月餅今年甚至登陸盒馬,貴州、重慶、武漢的消費者可以直接下單。國企單位食堂月餅走紅,也側面反映消費者對樸實、親民消費的呼籲和回歸。,,同時,各家博物館出品的文創月餅,因博物館的文化底蘊,幾乎達到了月餅文創的天花板。,,三星堆博物館的“祈願神樹”月餅禮盒,,中國國家博物館將蘇軾名作意象融入月餅,,蘇州博物館以文徵明《三絕圖卷》為靈感,文創與高價划等號?,文創月餅、跨界月餅雖然有創意,價格也尤其高。,單純的月餅銷售,溢價空間並不大。稻香村、廣州酒家等大眾品牌,雖然在月餅領域深耕多年,為國內諸多酒店代工月餅,但月餅禮盒價格多在100元至200元。而一些跨界做月餅的企業,網紅月餅卻常常賣出“天價”。,其中哈根達斯冰淇淋月餅一枚單價甚至可以達到148元。新浪科技走訪線下店發現,哈根達斯與盧浮宮博物館的聯名款“盧浮映月”冰淇淋月餅禮盒,售價1288元,預售期內領券購買1188元(贈送一個蛋糕),產品凈含量976克。一盒共8枚,按照預售時的優惠價1188元來算,相當於每枚哈根達斯冰淇淋月餅單價約148元。,,哈根達斯千元月餅,一位多年從事月餅銷售的業內人士介紹,過度包裝月餅的利潤空間很大。“幾十元的普通月餅裝進提籃禮盒,就能賣300元至500元。”哈根達斯店員介紹,這款一枚148元的月餅,主要成分還是冰淇淋。而在哈根達斯店內,一般的冰激凌單球都是30元左右,一些特色的產品如抹茶等大概48-68元。這款冰淇淋月餅的溢價可想而知。,而不久前,哈根達斯還因為月餅使用“代可可脂冒充巧克力被罰“,話題一度衝上微博熱搜。處罰事由是去年7月哈根達斯的月餅宣傳中,預售的三款產品外皮成分表述為“巧克力外皮”,然而,實際產品配料中卻只有“代可可脂”,成本比巧克力外皮低。,值得一提的,近幾年,商家倒賣月餅券、黃牛炒作月餅券頻頻曝出。有媒體報道,哈根達斯店員現場3折回收月餅券,相關部門也發文呼籲凈化月餅售賣環境。,“月餅公司7折賣月餅券,再3折回收,全程沒有真月餅”。一位消費者稱。,但是,今年哈根達斯仍沿用月餅券策略。哈根達斯北京海淀區一位店員稱,前述1188元一套的盧浮宮月餅,沒有現貨,目前還是購買月餅券。哈根達斯的月餅�歡一灰燦醒細竦氖奔洌�異地換券手續需要8月15日到9月14日之間,月餅券有效期也只到今年9月21日。,文創月餅,本來可以借佳節幫助國人溫故歷史文化,但是如果因此成為高價、炒月餅券的理由,就遠離初衷了。,低糖、盲盒成主流,知乎因為送月餅一事,在熱搜上“逛”了一整天――初衷是選購低糖健康月餅,結果因麥芽糖醇導致部分人“腹瀉”,企業的好心卻辦了尷尬事。新浪科技觀察到,在減糖的消費需求下,今年低糖月餅依然是趨勢;而受盲盒熱影響,跨界聯盟月餅等具有文化IP的月餅也成為了爆款。,

  • 杏鑫平台主管_8295萬元 賈躍亭兄弟所持4410萬股樂視網股票被拍下

    杏鑫平台主管_8295萬元 賈躍亭兄弟所持4410萬股樂視網股票被拍下

    9月12日上午10時,賈躍亭兄弟持有的1.41億樂視網股票結束公開拍賣,由北京市三中院舉行的這批樂視網股票法拍,共計拍出4個標的共計4410萬股的樂視網股票,相應對價為人民幣8295.21萬元。同時競價結果確認書显示,4個標的拍得者均為自然人。,,這批樂視網股票拍賣開始於9月11日早上10點,包含賈躍亭持有的1.2億餘股、賈躍亭哥哥賈躍民持有2000萬股的樂視網股票,上述1.4億餘股樂視網股票共分為8個標的進行拍賣。,北京市三中院出具的執行裁定書显示,此次拍賣涉及的申請執行人包括民生信託、國泰君安、平安銀行及華福證券。, ,北京市三中院出具的執行裁定書显示,此次拍賣涉及的申請執行人包括民生信託、國泰君安、平安銀行及華福證券。,9月12日上午10時,賈躍亭兄弟持有的1.41億樂視網股票結束公開拍賣,由北京市三中院舉行的這批樂視網股票法拍,共計拍出4個標的共計4410萬股的樂視網股票,相應對價為人民幣8295.21萬元。同時競價結果確認書显示,4個標的拍得者均為自然人。,

  • 杏鑫總代理_投融快訊 | Cider完成1.3億美元B輪融資;墨茉點心局完成新一輪數億元融資;丘大叔獲過億元Pre-A輪融資

    杏鑫總代理_投融快訊 | Cider完成1.3億美元B輪融資;墨茉點心局完成新一輪數億元融資;丘大叔獲過億元Pre-A輪融資

    【投融快訊 9月2日】Cider是一家出海D2C電商平台,藉助互聯網趨勢搜索精準獲取用戶喜好,生產環節用柔性供應鏈最大化壓縮時間,產品直達用戶,商家可以根據用戶反饋快速調整產量,提高押中爆款的概率。近日已完成1.3億美元B輪融資。,墨茉點心局是一家現烤點心品牌,該公司專註於烘焙麵包點心領域,主要包括麥胚千層酥,剁椒小方吐司、雪花酥等產品。近日已完成新一輪數億元融資。,丘大叔檸檬茶專註新鮮健康茶飲,主打新鮮檸檬搭配不同茶底的特色茗茶,堅持手工製作,為客戶提供新鮮健康的檸檬茶。近日已完成過億元的Pre-A輪戰略融資。,,,【投融快訊 9月2日】Cider是一家出海D2C電商平台,藉助互聯網趨勢搜索精準獲取用戶喜好,生產環節用柔性供應鏈最大化壓縮時間,產品直達用戶,商家可以根據用戶反饋快速調整產量,提高押中爆款的概率。近日已完成1.3億美元B輪融資。,

  • 杏鑫代理註冊_國產“老頭樂”出海:成老外眼中全球最便宜四輪純電汽車

    杏鑫代理註冊_國產“老頭樂”出海:成老外眼中全球最便宜四輪純電汽車

    偶然翻看到印度同行發布的一則報道,稱只需要一部iPhone 12 Pro MaX的錢,就能買到當今世界上最便宜的電動汽車。點進去一看,這台名為electricKar K5(型號K5M-2500)的小車,製造商來自中國,名為Regal Raptor Motors。企查查显示,其對應雷格蘭弗特機車有限公司,位於浙江嘉興市嘉善縣的一家小微企業,註冊資本1.27億元。,回到小車本身,兩座設計,前後保險杠、燈組、后視鏡、雨刮器等一應俱全,價格為2100美元(約合1.35萬元)。10輛還能享受批發價,1800美元一輛。,基本參數方面,2.2米長、1.09米寬、1.62米高,配2.7kWh電池組(72V,8小時滿電),800W電機,最高時速40公里/小時,續航66公里。,另據了解,在印度市場,最便宜的電動汽車是Ather 450X,2.9kWh電池組、6000W電機、極速115公里/小時、續航80公里,但要比K5貴一些。,,另據了解,在印度市場,最便宜的電動汽車是Ather 450X,2.9kWh電池組、6000W電機、極速115公里/小時、續航80公里,但要比K5貴一些。,偶然翻看到印度同行發布的一則報道,稱只需要一部iPhone 12 Pro MaX的錢,就能買到當今世界上最便宜的電動汽車。點進去一看,這台名為electricKar K5(型號K5M-2500)的小車,製造商來自中國,名為Regal Raptor Motors。企查查显示,其對應雷格蘭弗特機車有限公司,位於浙江嘉興市嘉善縣的一家小微企業,註冊資本1.27億元。,

  • 杏鑫平台主管_證監會深化新三板改革:設立北京證券交易所 更好服務創新型中小企業高質量發展

    杏鑫平台主管_證監會深化新三板改革:設立北京證券交易所 更好服務創新型中小企業高質量發展

    據證監會官網9月2日消息,深化新三板改革,設立北京證券交易所,是資本市場更好支持中小企業發展壯大的內在需要,是落實國家創新驅動發展戰略的必然要求,是新形勢下全面深化資本市場改革的重要舉措。證監會將進一步深化新三板改革,以現有的新三板精選層為基礎組建北京證券交易所,進一步提升服務中小企業的能力,打造服務創新型中小企業主陣地。,,新三板自2013年正式運營以來,通過不斷的改革探索,已發展成為資本市場服務中小企業的重要平台。2019年以來,證監會推出了設立精選層、建立公開發行制度、引入連續競價和轉板機制等一系列改革舉措,激發了市場活力,取得了积極成效。精選層設立一年多來,總體運行平穩,各項制度創新初步經受住了市場考驗,吸引了一批“小而美”的優質中小企業掛牌交易,為進一步深化改革、設立證券交易所打下了堅實的企業基礎、市場基礎和制度基礎。,建設北京證券交易所的主要思路是,嚴格遵循證券法,按照分步實施、循序漸進的原則,總體平移精選層各項基礎制度,堅持北京證券交易所上市公司由創新層公司產生,維持新三板基礎層、創新層與北京證券交易所“層層遞進”的市場結構,同步試點證券發行註冊制。在實施過程中,將重點把握好以下原則:,堅守“一個定位”。北京證券交易所牢牢堅持服務創新型中小企業的市場定位,尊重創新型中小企業發展規律和成長階段,提升制度包容性和精準性。,處理好“兩個關係”。一是北京證券交易所與滬深交易所、區域性股權市場堅持錯位發展與互聯互通,發揮好轉板上市功能。二是北京證券交易所與新三板現有創新層、基礎層堅持統籌協調與制度聯動,維護市場結構平衡。,實現“三個目標”。一是構建一套契合創新型中小企業特點的涵蓋發行上市、交易、退市、持續監管、投資者適當性管理等基礎制度安排,補足多層次資本市場發展普惠金融的短板。二是暢通北京證券交易所在多層次資本市場的紐帶作用,形成相互補充、相互促進的中小企業直接融資成長路徑。三是培育一批專精特新中小企業,形成創新創業熱情高漲、合格投資者踴躍參与、中介機構歸位盡責的良性市場生態。,證監會將指導全國股轉公司,加強與有關方面的協同配合,紮實細緻做好北京證券交易所設立的制度規則制訂發布、技術準備等工作,推動完善配套政策,確保這項改革平穩啟動、順利實施,把大事辦穩、好事辦好。,建設北京證券交易所的主要思路是,嚴格遵循證券法,按照分步實施、循序漸進的原則,總體平移精選層各項基礎制度,堅持北京證券交易所上市公司由創新層公司產生,維持新三板基礎層、創新層與北京證券交易所“層層遞進”的市場結構,同步試點證券發行註冊制。在實施過程中,將重點把握好以下原則:,據證監會官網9月2日消息,深化新三板改革,設立北京證券交易所,是資本市場更好支持中小企業發展壯大的內在需要,是落實國家創新驅動發展戰略的必然要求,是新形勢下全面深化資本市場改革的重要舉措。證監會將進一步深化新三板改革,以現有的新三板精選層為基礎組建北京證券交易所,進一步提升服務中小企業的能力,打造服務創新型中小企業主陣地。,

  • 杏鑫代理開戶_七年虧損超60億,途牛還沒走出冬天

    杏鑫代理開戶_七年虧損超60億,途牛還沒走出冬天

    “要旅遊,找途牛”,曾經耳熟能詳的廣告語如今早已經慢慢淡出視線,伴隨而來的途牛從高光時刻到如今的落寞與掉隊。,近日途牛公布了截止到2021年6月30日止的未經審計的二季度業績報告。從報告來看,該季度途牛營收同比增長373%達到了1.61億元;凈虧損大幅縮窄,從去年同期的1.55億元收窄至1401.4萬元。,看似向好的數據真的說明途牛在慢慢走出頹勢嗎?從備受二級市場青睞到如今的艱難發展,途牛到底經歷了什麼?面對困窘的境地,途牛又該如何突圍?,控本節流,虧損難擋,從業務結構來看,途牛主要分為打包旅遊產品收入和其他收入。該季度中打包旅遊產品收入同比增長906.9%達到了1.27億元;其他收入同比增長60.6%達到了3450萬。,雖然收入大幅上漲,但途牛仍然處於虧損狀態。之所以該季度虧損減少90%主要原因在於途牛對費用成本的控制。其中市場營銷費用同比下降46.8%為4480萬元,管理費用同比下降31.8%為4150萬元。,短期看來,成本費用的控制的確可以幫助途牛減少虧損,但長期來說卻並非妙計,成本的控制始終存在着界限,一個企業不可能永遠不支出不擴張不研發,如何開源獲取更多的營收渠道、合理化營收結構來夯實利潤,或許才是途牛眼下最應該做的事。,此次財報显示途牛持有的現金及現金等價物、及短期投資共11億元。途牛方便表示“公司目前現金及現金等價物和投資到期產生的現金流,將足以滿足未來一年日常業務運營過程中所需要的資金和資本支出。”但是在一年之後呢?途牛又該如何面對可能發生的資金流緊張的狀況呢?,補貼換市場,七年累計虧損60億,為了搶佔市場份額,途牛選擇了最簡單粗暴的方式。自2014年上市以來,途牛虧損金額總共超出了60億元,請明星做代言、高額投入做廣告、綜藝植入等,在品牌營銷方面絲毫不遺餘力,甚至還曾豪擲1.48億隻為拿下某綜藝的特約合作,但大筆投入帶來的是與之截然相反的業績。,節節攀升的營銷費用,始終沒有換來漂亮的凈利潤,途牛仍然連年處於虧損之中。一直以來途牛圍繞的都是“低價路線”,用補貼的方式砸錢換取用戶,這種策略雖然能夠有效吸引對價格敏感性的人群,但同時也降低了用戶體驗。從某種程度上來說,旅遊並不屬於高頻次的消費,用戶忠誠度和復購率都很難鞏固,自然也難言賺錢。,途牛的“敗”不僅僅體現在“虧損”上,其頻繁的管理層變動更是在進一步消耗着資本市場的信心。,2016年,途牛營收迎來歷史性的新高,達到了105億,但凈利潤也開闢了虧損24.27億的“新高度”。也正是在這年之後,途牛內部人事頻繁動蕩,聯合創始人嚴海鋒及首席財務官楊嘉宏於2017年年底離職;2020年上任不足3年的CFO辛怡選擇了離職……高管的頻繁離任也被認為是內部管理方面存在不足。,2020年疫情的影響讓資本對途牛徹底喪失了耐心,這一年,途牛的股價一度跌破1美元關口,市值大幅縮水,甚至受到了納斯達克退市警告,徘徊在窘迫的邊緣。淡馬錫也對其進行了減持,退出主要股東行列;京東將其所持有的全部途牛份額都轉讓給了凱撒集團。,途牛上市時,其創始人於敦�栽�表示,“中長期實現盈利不是問題,與攜程的關係將更加差異互補,共同將中國在線旅遊市場份額的蛋糕擴大。”,回顧在線旅遊市場的玩家,攜程已成為國內最大的在線旅遊服務提供商,2021年第一季度其凈營業收入達到了41億元,繼續保持了盈利的勢頭,基本面持續向好;同程藝龍緊密捆綁微信,流量來源自然不必擔心,加之國內旅遊市場復蘇明顯,其第二季度的月活規模和月平均付費用戶均創下了新高。,如今的途牛不管是資金儲備還是市場份額均遠遠落後,加之沒有可靠的流量入口,穩固的護城河,對於燒錢成習慣的途牛來說更是一大痛點。,值得一提的是,途牛曾因為違規收集個人信息、強制用戶使用定向推送功能等問題被工信部依照相關法律和規範性文件要求下架,且還存在過捆綁搭售的現象。,小結:,途牛的過往與燒錢營銷從來都是密不可分的。但這幾年來的業績也充分的說明了一個殘酷的事實,“燒錢買不了盈利模式,也買不了未來。”OTA行業的第一梯隊里早已沒有了途牛的身影,內憂外患之下,途牛的未來充滿了太多的不確定性。,控本節流,虧損難擋,“要旅遊,找途牛”,曾經耳熟能詳的廣告語如今早已經慢慢淡出視線,伴隨而來的途牛從高光時刻到如今的落寞與掉隊。,

  • 杏鑫代理開戶_人民日報:智能網聯汽車 安全是關鍵

    杏鑫代理開戶_人民日報:智能網聯汽車 安全是關鍵

    在智能網聯汽車裡打電話談論商業計劃,被車內攝像頭採集的信息會不會泄露?智能網聯汽車行駛中全時在線,會否遭到黑客攻擊?車企對已售車輛進行在線升級,會不會引發安全問題?……近年來,智能網聯汽車越來越獲得市場認可,但一些安全問題也引發了用戶和行業的廣泛關注。,工業和信息化部近日印發《關於加強智能網聯汽車生產企業及產品准入管理的意見》(以下簡稱《意見》),要求加強汽車數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理,保證產品質量和生產一致性,推動智能網聯汽車產業高質量發展。《意見》為智能網聯汽車劃定了哪些安全底線?記者採訪了工信部有關專家。,加強企業與產品准入管理迫在眉睫,今年7月發布的《中國互聯網發展報告(2021)》显示,2020年,我國智能網聯汽車銷量為303.2萬輛,同比增長107%,滲透率保持在15%左右。今年第一季度,L2級半自動駕駛智能網聯汽車的市場滲透率達到17.8%,新能源車中的L2級智能網聯汽車市場滲透率達30.9%。預計到2025年,我國L2、L3級(在特定環境中實現部分自動駕駛的操作)智能網聯汽車銷量將佔全部汽車銷量的50%。,“作為汽車產業與人工智能、大數據、物聯網等新一代信息技術深度融合的產物,智能網聯汽車是汽車與交通出行領域智能化、網聯化發展的主要方向,有助於解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環境污染等問題。”工信部裝備工業發展中心總工程師劉法旺說,汽車智能化、網聯化發展在帶來便利的同時,也會產生諸如未經授權的個人信息和重要數據採集、利用等數據安全問題,網絡攻擊、網絡侵入等網絡安全問題,駕駛自動化系統隨機故障、功能不足等引發的道路交通安全問題,以及在線升級改變車輛功能、性能可能引入的安全風險。因此,迫切需要加強智能網聯汽車生產企業及產品准入管理。,“從國際上看,作為跨界融合的新生事物,智能網聯汽車,尤其是具有自動駕駛功能的車輛,世界各國都在积極探索有效的管理模式。”劉法旺說,2019年,聯合國世界車輛法規協調論壇改組成立自動駕駛車輛工作組,審議通過《自動駕駛汽車框架文件》,對具有L3級及以上自動駕駛功能的車輛明確安全原則。歐洲、美國、日本也以安全為核心,相繼發布指南文件,明確原則要求,加快推進自動駕駛相關法規制定與協調。,境內收集和產生的重要數據應在境內存儲,“智能網聯汽車面臨的主要安全問題有數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全5個大類。”劉法旺說,在數據安全領域,智能網聯汽車不僅能收集駕乘人員的面部表情、動作、目光、聲音數據,還能收集車輛地理位置、車內及車外環境數據、車聯網使用數據等。“如果在數據採集、使用等環節缺乏有效管理,車企隨意採集車內駕乘人員語音圖像、車輛位置及周邊環境等信息,就可能造成個人信息泄露、濫用,甚至危及公共安全、國家安全。”劉法旺說。,《意見》明確企業應當建立健全汽車數據安全管理制度,依法履行數據安全保護義務,實施數據分類分級管理,加強個人信息與重要數據保護;建設數據安全保護技術措施,確保數據持續處於有效保護和合法利用的狀態,依法依規落實數據安全風險評估、數據安全事件報告等要求;在中華人民共和國境內運營中收集和產生的個人信息和重要數據應當按照有關法律法規規定在境內存儲,需要向境外提供數據的,應當通過數據出境安全評估。,“在網絡安全領域,隨着汽車智能化、網聯化發展,遭受網絡攻擊、網絡侵入的風險將會大幅增加。此外,由於汽車處於高速行駛狀態,並且正在逐步成為構建智能交通、智慧城市的關鍵要素,以及存貯消納能源的重要載體,其網絡安全風險更大。”劉法旺說,統計显示,2020年全球針對智能網聯汽車的攻擊達到280餘萬次。,為此,《意見》要求企業應當建立汽車網絡安全管理制度;具備保障汽車电子電氣系統、組件和功能免受網絡威脅的技術措施,具備汽車網絡安全風險監測、網絡安全缺陷和漏洞等發現和處置技術條件,確保車輛及其功能處於被保護的狀態,保障車輛安全運行;依法依規落實網絡安全事件報告和處置要求。,自動駕駛應明示功能及性能限制,“目前,在線升級功能逐漸普及,應用日趨廣泛,但如果對軟件升級缺乏有效管理、在線升級時間或場景不合理、車主不了解軟件升級的操作規範等,就可能引發安全問題。”劉法旺說,之前有報道,有車輛在等待紅綠燈時觸發升級,導致車輛停止行駛,嚴重影響交通秩序,也發生過因升級斷電導致車輛正常功能失效的情況。,參考國際經驗,結合我國汽車准入管理實際,《意見》首先要求企業具有一定的管理能力,能對在線升級開展安全影響評估、測試驗證、實施過程保障等工作,要確保車輛進行在線升級時處於安全狀態,並向車輛用戶告知在線升級的目的、內容、所需時長、注意事項等信息。 ,此外,為保證產品生產一致性,《意見》一是提出備案要求,企業實施在線升級活動前,應當確保汽車產品符合國家法律法規、技術標準及技術規範等相關要求並向工業和信息化部備案。二是明確了技術參數變更申報要求,在線升級涉及安全、節能、環保、防盜等技術參數變更的應提前向工業和信息化部申報,完成產品的變更擴展。三是為保障具有自動駕駛功能的產品安全可靠,明確提出未經審批不得通過在線等軟件升級方式新增或更新汽車自動駕駛功能。,此外,《意見》還明確提出企業生產具有駕駛輔助和自動駕駛功能的汽車產品的,應當明確告知車輛功能及性能限制、駕駛員職責、人機交互設備指示信息、功能激活及退出方法和條件等信息。企業生產具有組合駕駛輔助功能的汽車產品的,還應採取脫手檢測等技術措施,保障駕駛員始終在執行相應的動態駕駛任務。,今年7月發布的《中國互聯網發展報告(2021)》显示,2020年,我國智能網聯汽車銷量為303.2萬輛,同比增長107%,滲透率保持在15%左右。今年第一季度,L2級半自動駕駛智能網聯汽車的市場滲透率達到17.8%,新能源車中的L2級智能網聯汽車市場滲透率達30.9%。預計到2025年,我國L2、L3級(在特定環境中實現部分自動駕駛的操作)智能網聯汽車銷量將佔全部汽車銷量的50%。,在智能網聯汽車裡打電話談論商業計劃,被車內攝像頭採集的信息會不會泄露?智能網聯汽車行駛中全時在線,會否遭到黑客攻擊?車企對已售車輛進行在線升級,會不會引發安全問題?……近年來,智能網聯汽車越來越獲得市場認可,但一些安全問題也引發了用戶和行業的廣泛關注。,

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