NASA局長透露 星艦將在夏初進行下一次試飛,北京時間4月28日，美國宇航局(NASA)局長比爾・納爾遜(Bill Nelson)周四表示，美國太空探索技術公司(SpaceX)相信他們可以修復在星艦首次試飛中遭到破壞的發射台，並準備在夏季初發射第二枚星艦。,“發射台被炸了一個洞，”NASA局長納爾遜周四在眾議院科學委員會舉行的聽證會上對議員們說，“截至今天，SpaceX仍堅稱，他們認為至少需要兩個月的時間來重建發射台，同時需要大約兩個月的時間來準備第二艘星艦。”,目前為止，SpaceX、當地官員、監管機構和環境機構一直在審查飛行數據，評估星艦這枚被SpaceX稱之為有史以來最強大火箭首飛后造成的損害。SpaceX尚未置評。,:-0 期待再次試飛。,圓明園門票163年來首次售罄,4月27日，北京有網友稱，今年五一期間，圓明園163年以來門票第一次售罄，引發關注。圓明園遺址公園線上門票預訂頁面显示，4月29日至5月1日，成人票和未成年票余票均显示為零。,對此，圓明園遺址公園工作人員回應稱，以前沒有出現門票售空的情況，因為圓明園遺址公園屬於室外博物館，面積很大。不過現場售票窗口還有紙質票的，只是線上的票沒有了。工作人員還表示，門票不是大家想象的那樣已經急得不得了了，可以隨時關注一下退票的，還是能進來的，哪天來都行。,:-0 理性遊覽，不扎堆。,中央網信辦：重點治理散布民企賣國論等網絡亂象,4月28日消息，按照2023年“清朗”系列專項行動總體安排，中央網信辦決定即日起在全國範圍內啟動為期3個月的“清朗・優化營商網絡環境 保護企業合法權益”專項行動，重點治理十類網絡亂象。其中包括，採用“貼標籤”“帶節奏”“放大鏡”等方式惡意散布所謂“民營企業賣國論”“民營企業離場論”“國進民退”等論調，渲染醜化、煽動抵觸國有經濟、民營企業。,:-0 壞人混進了群眾中。,超七成受訪者預計五一花6000元以內,4月26日，每日經濟新聞推出第二期旅遊消費趨勢數據報告。此次調研共回收有效樣本1109份，“五一”假期消費者出遊態度指數為85.74，出遊意願強烈。那麼，一口氣5天連休，遊客願意為這場旅行支付多少成本？,從統計數據來看，“五一”假期預計人均消費在2000元以內的受訪者約為22.7%，計劃人均消費2000元~6000元的受訪對象佔比最高，為48.4%；計劃消費6000元~10000元的受訪對象佔比為23.2%；計劃在“五一”假期人均消費過萬的受訪者相對較少，約為5.7%。,:-0 期待節后的消費統計。,中消協點名表揚淄博,五一假期來臨，消費者紛紛組織出行出遊。但中消協輿情監測显示，消費者人未動，一些地方“漲價風”“砍單風”已至。據報道，有酒店“五一”價格與平時價格相比，大漲5-7倍，“酒店刺客”在一定程度上打擊了消費信心，傷害了消費者的熱心和感情。更有甚者，部分民宿經營者強迫消費者額外消費才能入住，或者通過毀約讓消費者退訂的方式再以高價重新銷售。,針對上述情況，中國消費者協會提出如下建議：一、管理部門應有作為：近期，山西、淄博、景德鎮等地方政府部門採取措施維護“五一”假期市場價格秩序，努力營造良好消費環境，受到廣大消費者的歡迎；二、行業協會應當引導行業規範發展；三、經營者應當守法、誠信經營；四、消費者的監督必不可少。,:-0 淄博給想發展旅游業的城市打了個樣。,目前為止，SpaceX、當地官員、監管機構和環境機構一直在審查飛行數據，評估星艦這枚被SpaceX稱之為有史以來最強大火箭首飛后造成的損害。SpaceX尚未置評。,NASA局長透露 星艦將在夏初進行下一次試飛,

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• May 3, 2023
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4月28日訊，本周四，微軟確認，已經沒有為Windows 10發布功能更新的計劃了。,這意味着當前的22H2版本（Build 22621）將為Windows 10畫上句號，直至2025年10月14日結束全部支持之時。,當然，微軟承諾，還會繼續為Win10操作系統分發月度安全補丁。,據悉，Windows 10發佈於2015年，迄今已經進行了多輪功能更新，版本號也從最初的Build 10240（RTM）刷到如今的Build 22621。,其實，22H2將是Win10終極正式版的說法早已有之，畢竟這一版本幾乎沒有帶來任何實質的功能變化，而是集中在BUG修復、穩定性改善等。,另外，今年1月份，微軟停止了Win10数字版下載和售賣。顯然，該公司已經將更多精力聚焦Windows 11和預計2024年推出的“Windows 12”。,據悉，Windows 10發佈於2015年，迄今已經進行了多輪功能更新，版本號也從最初的Build 10240（RTM）刷到如今的Build 22621。,4月28日訊，本周四，微軟確認，已經沒有為Windows 10發布功能更新的計劃了。,

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2021年3月，網紅李子柒背後所屬MCN公司微念獲得字節跳動最新一輪融資，融資完成后微念估值高達50億元。如果4個月後，李子柒沒有停更，沒有跟微念徹底決裂並對薄公堂的話，也許現在微念已經完成上市輔導。雙方在業內的知名度與影響力亦不可同日而語，李子柒可能成了商業價值最成功的網紅，微念也躋身名利雙收的上市公司行列。,然而，現實商業世界里，沒有那麼多如果。,李子柒與微念打了近一年半官司，終於在2022年12月達成和解。12月27日，微念在其官方公眾號發布公告稱，微念與李子柒在四川綿陽市中級人民法院的調解下，雙方達成和解。,知情人士告訴Tech星球，雙方和解結果是，李子柒奪回屬於她的品牌、專利，李子柒在四川子柒的股權層面明確自身權益，李子柒品牌由微念在特定類目範圍長期獨佔許可經營。微念需要向四川子柒支付相關的授權費。Tech星球就此向李子柒方面求證，截止發稿尚未獲得回應。,和解后的李子柒與微念，未來何去何從？,01.微念獲李子柒品牌特定獨佔經營權,“微念與李子柒在綿陽市中級人民法院的調解下，雙方達成和解。”2022年12月27日，微念在其公眾號發布和解公告。,李子柒與微念之所以能達成“和解”，繼續合作，應該是和解方案滿足了各方的訴求，並對雙方後續的合作方向達成共識。公開資料显示，李子柒品牌商標屬於四川子柒文化傳播有限公司（下稱“四川子柒”），而李子柒在四川子柒的股權層面明確自身權益。另一邊，微念在其最新官網上，明確標記出了“李子柒品牌由微念在特定類目範圍長期獨佔許可經營”，這意味着微念可以繼續經營從0到1打造出來的李子柒品牌及相關產品。雙方應該都得到了各自想要的結果。,一般情況下，按照品牌獨佔授權模式，微念需要向四川子柒支付相關的授權費。,這意味着，李子柒即使停更近2年時間，其在2022年的總收入似乎依然較為可觀。前不久有媒體報道，李子柒在Youtube即使停更一年半，其單月廣告收益仍有78萬多，一年下來接近1000萬元收入。加上李子柒品牌相關收益，從結果來看，跟微念分道揚鑣並沒讓李子柒“傷筋動骨”。李子柒本人仍然享受着IP創造的商業紅利。,只是粉絲數量有些許下降。停更近兩年，李子柒國內全網掉粉627.4萬。此前，李子柒抖音粉絲超過5494萬，微博粉絲2756萬，快手粉絲1029萬，B站粉絲729萬。最新數據显示，截至發稿，李子柒抖音粉絲5010.3萬，微博粉絲2619.5萬，快手粉絲969.5萬，B站粉絲762.3萬。,不過，李子柒海外YouTube粉絲不降反增，截至發稿時高達1740萬，國內海外粉絲數據相加，李子柒的粉絲數量仍然過億。若李子柒歸來，仍是頂流。,另一邊，微念與李子柒和解4個月後，對官網進行了一次升級調整。,Tech星球獨家獲悉，微念最新官網頁面由過去的MCN公司全面改版為產業品牌公司，微念徹底放棄網紅經紀業務，旗下再無簽約的網紅KOL，但已形成包括李子柒、臭寶、山外山、興農微念在內的多個品牌矩陣。,微念開始有意減少對單一品牌的依賴，眼下微念雖繼續倚仗李子柒品牌出業績，但已開始強調作為消費品牌公司打造的多產品矩陣，避免公司陷入嚴重依賴單一產品的窘境。,至此，雙方正式開啟“李子柒與李子柒品牌分離”的商業探索。據悉，微念目前在給李子柒品牌推進成長規劃。,02.微念去年銷售額18億+，新品牌臭寶佔比或達35%-40%,微念與李子柒官司纏鬥近兩年時間，打亂了自己的融資上市節奏。,2021年7月，微念宣布完成新一輪融資，該輪投資方包括字節跳動，老股東華興新經濟基金、琮碧秋實、華映資本持續加註，泰合資本擔任獨家財務顧問。彼時微念備受資本青睞，6年時間完成5輪融資。,業內人士向Tech星球表示，2021年微念最新一輪融資后，因為李子柒與微念雙方徹底失去信任，對簿公堂，微念新融資不得不中止，應對糾紛訴訟。2021年10月，由於李子柒和微念存在糾紛,投資微念的字節跳動於10月16日啟動退出流程。,撤資對微念公司聲譽影響不可謂不大，加上李子柒本人在微博上對其“資本好手段”的控訴，一時間微念成為眾矢之的。,2022年，官司訴訟期，微念及子柒文化公司旗下部分股權、資金凍結，但去年消費賽道低迷不振，很多消費賽道的投資機構或裁員或轉型，自顧不暇，消費品牌融資艱難，微念整個2022年也沒有進行融資。,同時，隨着線上流量的變化，微念調整了公司推廣策略。知情人士向Tech星球透露，過去微念為穩固品牌發展，在李子柒品牌線上投放了較大金額的推廣費用，但去年開始更謹慎了，不僅線上投放更注重ROI，還向線下渠道推廣和新品牌上進行了傾斜。從結果來看，微念策略調整有效，2022年銷售額比2021年略有增長。,Tech星球此前報道過，微念 2018 年營收幾千萬，2019 年 3 億，2020 年 12 億，2021年16億。2022年，微念銷售額數據在18億左右。,2022年微念努力扭虧為盈。因為2021年，微念雖然營收增長，但虧損也比較大，單上半年虧損就接近 1 億元。,18億銷售額讓微念避免了現金流危機。此外，微念自主打造螺螄粉新品牌“臭寶”的銷售額佔比，也開始成為公司第二增長曲線。據Tech星球了解，李子柒品牌銷售額佔比一半以上，臭寶2022年增長較快，銷售佔比逐漸增長到35%-40%，是2022年成長最快的新品牌之一。,外界此前認為，失去李子柒的微念，商業價值將大打折扣。但同李子柒一樣，微念也沒有因為與李子柒決裂而一蹶不振。,看起來，李子柒微念“雙輸”的局面沒有實質性發生，但雙方也的確失去了本來1+1有望>2的可能。,03.微念調整打法，側重供應鏈及線下,每次同李子柒一起出現在微博熱搜，微念似乎都會為自己招徠無數罵名。微念也在有意扭轉自己的口碑。,微念最新官網頁面由過去的MCN公司全面改版為產業品牌公司。，努力將自己徹底切換成消費品品牌集團。,消費品牌戰略重心在線下，過去一年，微念無論在投資還是線下渠道布局上，都將重點放在了線下。,線下渠道地位舉足輕重。在這方面，新消費品牌也有前車之鑒。譬如，元氣森林創始人唐彬森去年底在經銷商大會上，對自己此前定下的策略認錯，稱互聯網思維是毒藥，是對銷售理解不夠。2023年元氣森林將把經銷商工作放在頭等位置，“史無前例重視經銷商”。,同為消費品，螺螄粉與氣泡水本質上都一樣，都需要藉助經銷商的線下渠道擴大基本盤。據Tech星球獲得的数字，微念相關產品終端覆蓋門店，已經有10萬多家。對比來看，元氣森林2022年線下終端數量高達100萬個，銷售額在60-80億規模。微念終端覆蓋門店以及銷售規模還有很大的提升空間。,除了重視線下經銷商，微念還將新的增長點放在了產業供應鏈上。,2022年，微念不僅投資了線下餐飲連鎖品牌“柳螺香”，還投資成立了興農微念。公開資料显示，柳螺香擁有1500+線下實體門店，覆蓋廣西、河北、河南、湖北、廣東、湖南等省市。興農微念則是面向螺螄粉B端，提供供應鏈服務。,微念To B的商業路徑跟雪王蜜雪冰城如出一轍，向各個線下門店、B端提供原材料食材或加工品。蜜雪冰城招股書显示，食材是蜜雪冰城最主要的收入來源，營收佔比穩定在70%左右。微念在螺螄粉上，似乎同樣希望復刻蜜雪冰城模式。,螺螄粉產業仍處於高速增長期，數據显示，2022年柳州螺螄粉全產業鏈銷售收入為600.7億元，同比增長19.8%，袋裝螺螄粉181.8億元，同比增長19.6%。螺螄粉出口勢頭迅猛，年寄遞量超過1億件，實現出口8300萬元。預測显示，2025年柳州螺螄粉全產業鏈銷售收入有望達889.9億元。,對於微念而言，千億規模賽道的想象空間，顯然比網紅經紀公司大。但硬幣的另一面，風險也足夠大。近兩年，國產消費品牌大多處於虧損狀態，燒錢砸廣告做營銷，增長與營銷息息相關，自身缺乏造血能力，嚴重依賴資本輸血。資本一旦離場，可能很快便會因為資金鏈斷裂而被淘汰出局。,螺螄粉行業長期處於有品類、無品牌的窘境，李子柒品牌之外，微念試圖打造其他品牌螺螄粉的用戶心智，也並不容易。,知情人士告訴Tech星球，雙方和解結果是，李子柒奪回屬於她的品牌、專利，李子柒在四川子柒的股權層面明確自身權益，李子柒品牌由微念在特定類目範圍長期獨佔許可經營。微念需要向四川子柒支付相關的授權費。Tech星球就此向李子柒方面求證，截止發稿尚未獲得回應。,2021年3月，網紅李子柒背後所屬MCN公司微念獲得字節跳動最新一輪融資，融資完成后微念估值高達50億元。如果4個月後，李子柒沒有停更，沒有跟微念徹底決裂並對薄公堂的話，也許現在微念已經完成上市輔導。雙方在業內的知名度與影響力亦不可同日而語，李子柒可能成了商業價值最成功的網紅，微念也躋身名利雙收的上市公司行列。,

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• May 3, 2023
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馬斯克說，他現在不看重利潤，甚至願意“零利潤”賣車來換取銷量。對於一家已四年沒有發布新車的公司來說，史無前例地連續降價是想進一步顛覆市場打擊對手，還是馬斯克自己陷入了絕望？,在上周的第一季度電話會議上，馬斯克遭到了投資者和分析師的“狂轟濫炸”，焦點就是特斯拉近期的降價舉動以及它對公司利潤率的影響。,今年以來，特斯拉已經至少六次降價，將其在美國最暢銷車型的成本削減了近三分之一。就在上周，特斯拉還把部分Model Y、Model 3車型的價格分別下調了3000美元和2000美元。,奇怪的是，特斯拉首次沒有在財報中公布汽車業務毛利率，顯然是“心虛”。長期以來，汽車毛利率一直是投資者關注的焦點。特斯拉通常會在財報中公布這一數據。但是，這一次並未公布。截至今年第一季度，特斯拉持有的現金、現金等價物以及投資總額為224億美元。,投資者和分析師們只能自己計算，結果是19%，創下了特斯拉11個季度以來的新低。特斯拉此前曾表示，今年的汽車業務毛利率將保持了20%以上。分析師指出，降價導致了特斯拉汽車毛利率下降。,對此，馬斯克表示，特斯拉理論上可以零利潤賣車，未來再通過自動駕駛賺錢。“我們認為，與低銷量和高利潤率相比，推動實現更高的銷量和規模更大的車隊是正確的選擇。然而，我們預計，隨着時間的推移，我們的汽車將能夠通過自動駕駛產生可觀的利潤。因此，我們確實認為，我們好比在這裏打基礎，不如以較低的利潤率賣出大量汽車，然後在我們完善自動駕駛技術后在未來收穫利潤。”,他還否認這是在發動價格戰與傳統汽車製造商競爭。“我們並沒有試圖發動價格戰故意削弱競爭對手或實施了類似的行為，”馬斯克說，“我們真的不怎麼考慮競爭對手。”,但是，這種安撫並不能讓投資者安心。在第一季度財報發布后，特斯拉股價大跌10%左右。韋德布什證券分析師丹・艾夫斯(Dan Ives)在寫給投資者的一份研報中表示，特斯拉的利潤率“讓投資者夜不能寐”。,但是，馬斯克的這套“零利潤”理論有太多疑點，其中最重要的一點是，他長期以來一直在誇大特斯拉的自動駕駛能力。目前還不清楚他是真的願意犧牲特斯拉的利潤率，還是因為他在這件事上的選擇比他假裝出來的要少。,特斯拉現在以1.5萬美元的價格銷售全自動駕駛系統(FSD)測試版，該系統不能讓汽車實現自動駕駛。這幾乎是目前美國Model Y標準版4.7萬美元起售價的三分之一。,業內依舊懷疑，特斯拉能以多快的速度推出FSD正式版。“這有點像那個喊狼來了的男孩，只不過在我們的故事中，狼是一件似乎永遠不會到來的好事，”南卡羅來納大學法學教授布萊恩特・沃克・史密斯(Bryant Walker Smith)表示。他密切關注着先進汽車技術的發展。,“我不清楚發布時間表怎麼才能與我們看到的證據相一致。”史密斯表示，他認為FSD目前的版本存在“高度缺陷”。,福特前CEO馬克・菲爾茲(Mark Field)認為，馬斯克就是在打價格戰。“馬斯克正在利用定價作為對抗競爭的利器。他這麼做是因為特斯拉電動汽車擁有正利潤率，而競爭對手可能沒有。當你考慮利用價格戰來增加需求時，你必須問一句：‘你能降到多低？’”菲爾茲稱。,有的對手並不跟風。法國汽車製造商雷諾CEO盧卡・德梅奧(Luca de Meo)本周在談到特斯拉的降價壓力時表示：“我們正試圖抵制。”今年1月，他以歐洲汽車貿易集團主席的身份表示，汽車製造商需要通過銷售電動汽車賺錢，“否則，這從一開始就會成為一個不太健康的行業。”,通用汽車CEO瑪麗・巴拉(Mary Barra)周二表示：“從可負擔性的角度來看，你必須滿足客戶的需求。”通用汽車CFO保羅・雅各布森(Paul Jacobson)明確表示，他們正在關注特斯拉。“我們有一個競爭對手，它正在發布非常強勁的業績和利潤率。我們需要確保降低成本。”,有人認為，馬斯克是福特T型車時代的亨利・福特(Henry Ford)(憑藉低價取得巨大成功)。其他人則把看作開創了iPhone時代的史蒂夫・喬布斯(Steve Jobs)。但是，如果他是把通用汽車帶入溝里的CEO里克・瓦格納(Rick Wagoner)呢?,在將馬斯克與亨利・福特相提並論的陣營中，就包括福特現任老闆吉姆・法利( Jim Farley)。法利上周對記者說：“想想1913年”。1913年，福特將流水線引入了T型車生產中，大幅提高了產量。法利這麼說是在暗示，馬斯克的行為讓人想起了福特當年，包括開發划時代的產品，創新製造方式，降低成本。,外界將馬斯克與喬布斯做比較，是因為馬斯克正在把硅谷的策略帶到了電動汽車行業。正如iPhone讓諾基亞和摩托羅拉的設備過時一樣，馬斯克想要也需要消滅電動汽車創業公司Rivian和Lucid。,但是，通用汽車就是一個警示故事了。在911恐怖襲擊后，瓦格納沒有接受通用汽車生產了過多汽車的事實，而是加大了激勵力度。“讓美國繼續運轉”運動讓底特律汽車巨頭走上了毀滅之路：通用汽車和克萊斯勒在2009年破產，福特勉強躲過了《破產法第11章》賦予的破產保護。,這些年來，投資者總是期望馬斯克“畫大餅”。在公司早期，特斯拉在斷斷續續地擴張，從加州的唯一汽車工廠起步。在2020年初在上海開設第二家工廠后，該公司發布了一個雄心勃勃的展望：在多年時間內實現汽車交付量平均增長50%，製造能力盡可能快地擴大。,特斯拉兌現了部分計劃，在去年年初的兩個月內開設了兩家新汽車廠：第一家在德國柏林附近，第二家在得州奧斯汀。,然而，去年，特斯拉的汽車銷量只增長了40%，遠未達到增長目標。此後，該公司為今年設定的生產目標與這一增長速度大致一致，甚至更慢。儘管馬斯克在第一季度進行了各種打折促銷，但交付量只比上年同期增長了37%。,但是，馬斯克在過去幾年沒有實現增長的是特斯拉的汽車陣容。兩家新工廠只是提高了Model Y的產能，這是該公司最新增加的乘用車車型。在特斯拉預計年交付量平均增長50%后的前五個季度，Model Y一直是一款大獲成功的車型，也是特斯拉交付量增長速度遠遠快於預期的主要原因。然而，在過去四個季度里，即使所有的額外產能都上線了，該公司的交付速度也低於預期目標。,那麼，是Model Y有點過時了，還是特斯拉其他車型的問題？這些車型更過時。相比之下，Model 3更需要改版，因為它即將迎來“六歲生日”，卻沒有進行重大重新設計。據報道，Model 3將在今年晚些時候進行更新。,從某種程度上說，馬斯克之所以被比作亨利・福特或喬布斯，是因為Model Y和Model 3取得的成功。另外唯一一款接近全球電動汽車銷量榜首的汽車是一款售價4500美元的微型汽車宏光Mini，由上汽通用五菱生產。,這兩款電動汽車的量產讓特斯拉實現了無與倫比的規模經濟，以及從單件汽車結構到更簡單電池的製造創新，使得該公司降低了成本和價格。Rivian和Lucid等競爭對手遠未達到收支平衡，福特和其他正在鞏固電動汽車業務的老牌企業也是如此。,在電池成本達到與內燃機相當的水平之前，實現這些業務的可持續發展已經夠困難的了。馬斯克的新方向現在讓這項任務變得更加困難。,福特CEO法利將馬斯克的21世紀戰略與亨利・福特110年前發明的流行線進行的比較，大體是正面的。但是，他也確實提到了亨利・福特最終學到的一個關鍵教訓，由於他不願對T型車迭代，導致通用汽車和其他公司趕上了福特。,“他會學到的是，產品的新鮮度非常重要。”法利談到馬斯克時說。,奇怪的是，特斯拉首次沒有在財報中公布汽車業務毛利率，顯然是“心虛”。長期以來，汽車毛利率一直是投資者關注的焦點。特斯拉通常會在財報中公布這一數據。但是，這一次並未公布。截至今年第一季度，特斯拉持有的現金、現金等價物以及投資總額為224億美元。,馬斯克說，他現在不看重利潤，甚至願意“零利潤”賣車來換取銷量。對於一家已四年沒有發布新車的公司來說，史無前例地連續降價是想進一步顛覆市場打擊對手，還是馬斯克自己陷入了絕望？,

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• May 3, 2023
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Meta在生成式AI賽道上出手晚了，但比起All in元宇宙的自己，更招股東喜歡一點。　　,在今日Meta一季度業績會議的問答環節，AI成了焦點，而扎克伯格的心頭好――元宇宙――則幾乎缺席。,新浪科技統計發現，在9位分析師共提出的13個問題中，有6個問題與AI相關，問答中共提及了47次AI；只有1處有關財務的問題提了一嘴元宇宙，但Meta高管的回答中並未提及。（詳見：Meta第一季度業績會問答全文）,在問答開始前的簡報中，馬克・扎克伯格回應近期“Meta放棄元宇宙轉投AI”的傳聞，稱未來會兩手抓。,據報道，Meta元宇宙部門去年虧損137.2億美元，並預計今年全年會虧150億美元左右。今年一季度財報显示元宇宙部門虧損39.9億美元，並保持了全年虧損同比增長的預期。,今年3月，Meta宣布裁員10000人時，扎克伯格發表了關於公司未來的講話，其中四次提到AI，把AI開發定位為Meta目前“最大的單一投資”，而元宇宙則被提及兩次。,去年10月底，Meta在二季度財報中被首次被大量問及AI相關問題，那時Meta表示已進行大量AI投資，但還在初期階段，後續是否加大投資會取決於投資回報率；對於備受質疑的元宇宙，Meta那時還是表示需要“長期投資”。,11月，ChatGPT正式推出，並在今年徹底爆火。,在今年2月發布的去年四季度業績會時，Meta談話的重心就已經從元宇宙轉向AI：高管們九次提到AI，而元宇宙只有兩次。此時，ChatGPT已經爆火了，微軟和谷歌也都拿出了明確的產品打起了搶位戰。而Meta今天的表態則是未來幾個月會推出產品。（推薦閱讀：Meta轉向火熱的AI賽道，芯片、產品化和配套追趕是難題）,　　一年半的時間，從最初的All in元宇宙到如今不願多談，並轉而去友商已經領先的賽道發展，Meta當前的處境並不理想。,　　但和自己的過去比，Meta此次表現――對股東們希望別搞的元宇宙展示出了降溫的態度――投資者應該是滿意的，這從盤后漲超10%的股價表現能夠看得出來。,　　扎克伯格曾說，今年是Meta的“效率之年”，Insider Intelligence首席分析師Debra Aho Williamson今日表示，Meta今年開局的效率表現好於預期。”,　　除了AI賽道，該分析師也提到了Meta基本盤的問題。她指出，Meta不能坐以待斃，必須找到蘋果“隱私新政”的重創后重新定位其廣告功能，贏回廣告商；此外，還要為短視頻應用Reels找到值得投資的理由。,　　相比其他硅谷巨頭，基本盤最危險的Meta顯然更需要為短期業績多花些功夫。,在問答開始前的簡報中，馬克・扎克伯格回應近期“Meta放棄元宇宙轉投AI”的傳聞，稱未來會兩手抓。,Meta在生成式AI賽道上出手晚了，但比起All in元宇宙的自己，更招股東喜歡一點。　　,

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• May 3, 2023
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,美團優選大規模人事變動,社區團購的最終戰，已經開始了。,近日，美團旗下社區團購業務“美團優選”進行了大規模人事調整，具體如下：,商分部門改為經營規劃管理部，由原快驢負責人高雨龍接手；商品經營部由原優選物流負責人呂楠接任，物流部由陳松負責；區域經營部由原優選華南區負責人趙大偉接任。,其中，原商分負責人、商品經營負責人、區域經營負責人都被調往戰略發展部。,本輪調整還取消了美團優選客戶體驗部，新增優選平台運營部門，由原美團買菜運營負責人劉平川負責；去年才被併入美團優選的團好貨業務由付嬈接手，替代此前離職的負責人柳曉剛。,,,可以看到，此次管理層調整所涉及的幾個部門，幾乎都與美團優選的經營直接相關。新上任的負責人，則基本來自美團買菜、快驢等有成功經驗的崗位。,過去幾年裡，包括美團優選、美團買菜、美團打車、快驢等在內的新業務，一直是美團持續虧損的主要原因。,美團4月24日公布的2022年年報显示，新業務收入已經同比增長39.3%至592億元，虧損也收窄至284億元。這主要得益於美團買菜的強勁增長，以及快驢實現了全國毛利轉正。,,至於美團優選，目前仍在承受較大壓力。年報中只提及美團優選統一採購貢獻的交易額佔比顯著增長，低線市場自提門店數量增長。這意味着其還在持續壓縮成本、探索下沉市場的過程當中。,除了內部虧損以外，美團優選還面臨着較大的競爭壓力。目前社區團購市場的頭部位置依舊由拼多多旗下的“多多買菜”佔據，美團優選在市場份額和GMV等方面仍有差距。,雙方在去年都制定了2500億元的交易額目標。最終多多買菜完成了約1800億元，美團優選則只完成了約一半的目標。,值得一提的是，此前有消息稱美團正在進行新一輪組織調整，“內部活水”的多數崗位轉到了到店、到家業務，且明顯傾斜到店業務。,不過從美團優選的調整來看，美團對於社區團購的重視程度並未下降。曾經“打過勝仗”的負責人接任重要崗位后，美團優選終於到了放手一搏的時候。,這一仗的結果，可能直接決定了美團是否還要在社區團購繼續投入。,,降本增效之後，美團優選直面強敵,美團優選長期虧損的業績，美團其實早就看在眼裡，也進行過很多調整和嘗試。,去年年初，美團高級副總裁、S-team成員陳亮（已離職）從業務線脫離，輔助美團創始人王興做戰略和組織管理研究。,原本由他所統籌管理的美團優選、美團買菜和快驢，轉而向王興的妻子、美團副總裁郭萬懷彙報。,郭萬懷接手后，美團優選的首要任務就是優化成本和利潤模型。包括人員優化、關停西北四省業務等等。,據悉，她曾多次在內部強調用互聯網的思維改造零售行業，希望美團優選借鑒快驢的中後台系統管理，用中後台算法積累的數據指導一線採購，這也是她在負責快驢時所積累的經驗。,於是去年年中，美團優選開始利用算法進行選品和採購。算法會根據不同地區人群的消費習慣，提前一周預測消費者可能會購買的商品，大幅減少了商品損耗率、降低了庫存壓力。,去年10月的數據显示，美團優選全國50%左右的交易額都是由算法推薦商品所貢獻。,除了依靠算法降本以外，美團優選還進行了一次大規模轉型。去年10月，美團優選更新品牌定位為“明日達超市”，並喊出了“真的真的省”的口號。,,,這次的轉型，實際上並沒有影響到美團優選的社區團購模式。只不過出現了兩個新變化：擴充品類、追求性價比。,品類方面，“團好貨”（美團電商）被併入美團優選的同時，各地區的SKU也在持續提高。此前有報道稱，美團優選有意將SKU做到3000個，與大型會員制超市持平。,性價比方面，美團優選藉助算法和供給端優化節約成本，讓利給用戶。,美團年報中就提到，美團優選升級為明日達超市以後，強化了在全國範圍內的次日達物流網絡，優化供應鏈、加強履約，進一步提高效率。,不過值得注意的是，美團優選在社區團購的頭號對手“多多買菜”，最大的優勢也是性價比。,據悉，今年第一季度，多多買菜對美團優選開啟了新一輪的狙擊。,具體策略包括對美團優選特定品類作針對性降價促銷，發放更多的面向中小商家、普通消費者的補貼，迫使美團優選跟進補貼，拖慢其毛利轉正的進度；上架更多1分錢的試用裝、試吃裝和大件貨，在維持客單價水平的同時拉低美團市佔率。,這次狙擊導致美團在部分省份的市佔率下滑，一些省份被多多買菜反超。比如多多買菜此前在重慶的份額僅為美團優選的70%-80%左右，一季度結束后其市佔率已超過美團優選。,內部的降本增效剛剛完成，美團優選就要直面來自競爭對手的壓力，這註定會是艱難的一戰。,,留給社區團購的時間不多了,在美團優選和多多買菜的競爭之餘，有一個問題也不容忽視：,現在的競爭，早已不止在社區團購平台之間，同樣也是“模式之爭”。,社區團購此前的成功，很難否定疫情的助推作用。接下來社區團購的當務之急，是證明自己的長期價值。,可以看到，如今剩下的社區團購平台們，都表現出了急切的擴張心情。,比如拼多多持續投入到農產品供應鏈的建設和優化，在供給端為多多買菜打下堅實的基礎；,美團優選進行組織調整、升級為“明日達超市”，試圖尋找社區團購的最優解；,阿里的淘菜菜如今又開始了大規模擴張。從去年11月開始先後將大連中心倉、浙南中心倉投入運營，還在浙江杭州和安徽亳州開了新城。,,,今年年初，“本地零售”被確定為了淘寶2023年的五大戰略之一。前不久“大淘寶”開啟了新一輪調整，重新梳理組織架構。包括淘菜菜在內的高頻驅動本地零售業務被整合在一起，成為淘寶天貓商業集團旗下的行業發展3部。,本地零售的內部地位水漲船高，淘菜菜自然也成為了關鍵業務之一。,雖然淘菜菜給自己的定位是“社區電商”，但隨着主流社區團購平台都開始趨向中心化、擴充SKU，它和美團優選、多多買菜的差異也在逐漸縮小。,如今已進入“決賽圈”的多多買菜、美團優選和淘菜菜，相比平台之間的市場份額爭奪，更需要關注的還是“社區團購”模式的未來。,隨着即時零售市場愈發繁榮，社區團購的“次日達”自提點模式很難再引起消費者的興趣；,而在價格方面，社區團購告別燒錢階段后，仍然需要承擔不菲的履約成本。既想靠價格吸引消費者，又不想繼續虧損，這始終會是兩難的抉擇。,競爭之餘，社區團購真正需要的是塑造出更加鮮明的定位，成為一門能夠長效經營的好生意。,作者 | 李松月,,近日，美團旗下社區團購業務“美團優選”進行了大規模人事調整，具體如下：,,

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• May 3, 2023
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星艦爆炸餘波不小 上萬平土地着火,美國魚類和野生動物管理局(FWS)周三披露了上周SpaceX星艦在空中爆炸所引發後果的新細節，包括“在發射台以南的博卡奇卡州立公園土地上引發了3.5英畝(約合1.4萬平方米)的火災”。,截至周三，FWS沒有在美國國家野生動物保護區的土地上發現死鳥或其他野生動物。這些土地非常靠近發射台，並且被指定為瀕危鳥類笛�a的重要棲息地。,FWS表示：“發射產生的影響包括許多大塊混凝土塊、不銹鋼板、金屬和其他物體被拋到數千英尺(數百米)遠的地方，同時還形成了一片粉狀混凝土雲煙流，在發射台西北6.5英里處成了沉積物。”,截至周三，FWS在保護區擁有的土地上沒有記錄到任何碎片，但工作人員“在SpaceX設施和博卡奇卡州立公園記錄了範圍大約為385英畝的碎片”。博卡奇卡州立公園由FWS租賃，並作為下大河谷國家野生動物保護區的一部分進行管理。”,:-0 犹如鯨落。,五部門要求切實做好網約車聚合平台規範管理有關工作,五部門發布切實做好網約車聚合平台規範管理有關工作的通知，要求壓實企業責任，保障乘客和駕駛員合法權益，促進網約車行業規範健康持續發展。,:-0 促進行業健康發展。,天涯社區關停因欠電信千萬服務器費用,4月26日消息，近日天涯社區網站和客戶端被發現已無法打開，隨後網友在社交平台上掀起“悼念潮”：天涯關了，咫尺天涯，永不再見。此前4月1日天涯社區曾發布公告稱，將進行技術升級和數據重構，在此期間平台將無法訪問。,雷峰網獨家獲悉，天涯社區內部已經分崩離析，因無力償還債務，資產被打包出售；員工苦於被拖欠工資、拖欠社保公積金紛紛離職，目前公司僅剩20多名員工。知情人士透露，天涯社區已拖欠海南電信十幾年的服務器費用，金額高達一千萬多萬。后因無力支付，天涯社區將網站數據打包下載后，把其餘的資產轉賣給了海南電信。針對天涯社區無法打開一事，上述知情人士稱，天涯社區的域名早在3月底就被封了，4月24日才確定正式停止運營，中間一個月左右的時間高層方面估計是還沒談攏。,雖然社區已被關閉，但天涯社區的微博還在正常運營中。有不少網友在天涯社區官博評論區感懷。天涯社區在評論區回復稱：咱主打的就是一個陪伴。說一句暴露年齡的話：我會回來的…… ,:-0 希望找到更好的盈利方法，早日歸來。,是你嗎？八成iPhone機主購買蘋果手錶, 4月27日消息，市場調查機構 Counterpoint Research 近日發布報告，表示 80% 購買 iPhone 的用戶也會購買使用 Apple Watch。對蘋果而言，超過 70% 的用戶對他們的 Apple Watch 感到“非常滿意”。82% 的受訪者表示他們每天都佩戴 Apple Watch。智能手錶用戶最常用的功能是健康和健身追蹤，其次是檢查通知。,:-0 哦，不是我。,五一旅遊人次有望達到2億,“五一”假期臨近，國內旅遊市場迎來出遊熱潮。記者從多家在線旅遊平台了解到，今年“五一”假期旅遊人次有望突破2019年同期水平，達到2億人次，其中，部分熱門城市一票難求，酒店民宿“量價齊升”，中長線游、出境游等旅遊方式熱度飆升。長線旅遊成為今年“五一”假期遊客首選，中長線游訂單佔比高達九成以上。,:-0 五一國內游，願十一國際游。,FWS表示：“發射產生的影響包括許多大塊混凝土塊、不銹鋼板、金屬和其他物體被拋到數千英尺(數百米)遠的地方，同時還形成了一片粉狀混凝土雲煙流，在發射台西北6.5英里處成了沉積物。”,星艦爆炸餘波不小 上萬平土地着火,

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