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  • 杏鑫總代理_羅翔回應連續3年入選B站百大UP主:愧不敢當

    杏鑫總代理_羅翔回應連續3年入選B站百大UP主:愧不敢當

    日前,B站公布了2022年百大UP主,”羅翔說刑法”再次入選。此前羅翔已經連續兩屆榮獲了2020百大UP主、2021百大UP主兩大榮譽。,對於”三連冠”,羅翔老師表示,”感恩同學們的鼓勵。再次入選百大,愧不敢當。塵隨風舞,雖不知飄往何處,但願能常在光中舞動。希望能夠繼續做好知識區的小門童,努力吆喝,和大家一起體悟人類智慧的尊嚴。再次感謝。”,值得一提的是,”羅翔說刑法”是B站粉絲量最高的個人UP主,目前賬號粉絲數高達2578.4萬.目前已發布297個視頻,總播放量高達7.4億。,據悉,羅翔於1995年-1999年本科就讀於中國青年政治學院,畢業獲得法學學士學位;1999年-2002年碩士就讀於中國政法大學研究生院,畢業獲得刑法學碩士學位;2002年-2005年博士就讀於北京大學法學院,畢業獲得刑法學博士學位;2005年進入中國政法大學執教,是一位法學教育工作者。,2020年的3月9日,羅翔正式入駐B站。入駐后,羅翔两天粉絲超過百萬,半年粉絲量突破千萬。,羅翔曾表示,自己對粉絲量沒太放在心上,感覺都是借給你的,人生很多時候,大部分東西屬於你,其實又不屬於你。,據悉,羅翔於1995年-1999年本科就讀於中國青年政治學院,畢業獲得法學學士學位;1999年-2002年碩士就讀於中國政法大學研究生院,畢業獲得刑法學碩士學位;2002年-2005年博士就讀於北京大學法學院,畢業獲得刑法學博士學位;2005年進入中國政法大學執教,是一位法學教育工作者。,日前,B站公布了2022年百大UP主,”羅翔說刑法”再次入選。此前羅翔已經連續兩屆榮獲了2020百大UP主、2021百大UP主兩大榮譽。,

  • 杏鑫招商_投融快訊 | 樂純生物獲數億元C輪融資;予君生物完成數億元B輪融資;愛奇藝智能科技宣布獲得4億元C輪融資

    杏鑫招商_投融快訊 | 樂純生物獲數億元C輪融資;予君生物完成數億元B輪融資;愛奇藝智能科技宣布獲得4億元C輪融資

    【投融快訊 1月12日】樂純生物是一家從事生物技術及製藥行業一次性使用產品及檢漏設備的企業。該公司研發生產一次性使用的生物製藥過程工藝設備和耗材,產品用於生物仿製葯、疫苗等生物製藥過程中各類樣品的儲存、轉運、灌裝及檢漏。核心產品為一次性儲液袋。近日獲得數億元的C輪融資。,予君生物是一家創新葯和新材料領域CDMO服務商,公司專註於創新葯和新材料領域的CRO/CDMO業務,同時進行自主原料葯的工藝開發,可提供工藝開發、生產和質量的整體解決方案,致力於提供数字化生態運營管理和一站式產研解決方案。近期完成數億元B輪融資。,愛奇藝智能科技是一家愛奇藝內部孵化、獨立運營的公司,從事視頻娛樂相關領域、雲端融合產品的開發和運營,以 ‘內容+硬件’ 的模式提供娛樂服務,聚焦VR、AI、智能硬件三大領域,是中國第一個同時布局內容平台和終端設備的一線互聯網公司。近日獲得4億元人民幣C輪融資。,,,【投融快訊 1月12日】樂純生物是一家從事生物技術及製藥行業一次性使用產品及檢漏設備的企業。該公司研發生產一次性使用的生物製藥過程工藝設備和耗材,產品用於生物仿製葯、疫苗等生物製藥過程中各類樣品的儲存、轉運、灌裝及檢漏。核心產品為一次性儲液袋。近日獲得數億元的C輪融資。,

  • 杏鑫總代_“賈躍亭下周回國”要成真? 法拉第未來中國總部落戶黃岡

    杏鑫總代_“賈躍亭下周回國”要成真? 法拉第未來中國總部落戶黃岡

    1月18日消息,法拉第未來(Faraday Future,FF)今日宣布與湖北黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協議,計劃將其未來的FF中國總部遷至黃岡市,同時保留其位於加州洛杉磯的全球總部。FF中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關產業基金和FF共同出資建設。該框架協議已於2022年第三季度簽署。,黃岡市與FF簽署戰略合作協議,FF全球CEO陳雪峰表示,“我非常感謝全球合伙人團隊在公司過去一段最困難時期的時期提供的幫助,我也希望FFGP能夠繼續在融資等方面向公司繼續提供幫助。”,法拉第未來還宣布與FF Global Partners LLC的全資子公司FF Top LLC(”FF Top”)簽署了一份股東協議。股東協議显示,在獲股東批準的前提下,FF Top將擁有1:10的超級投票權。此外,在獲股東批準的前提下,當FF的市值達到30億美元時,FF Top將擁有1:20的超級投票權。根據股東協議中規定的條款和條件,FF Top還將有權在7個董事會席位中提名4名FF Top指定人員,這將為FF Fop提供對FF董事會的控制權及某些融資的審批權。FF Top已經通知公司,股東協議中的一些建議預計將提交給股東批准。,FF預計在2023年3月底開始量產可銷售的FF 91 Futurist電動車,預計將於4月初下線,並在4月底之前交付。,以下為公告全文:,,法拉第未來還宣布與FF Global Partners LLC的全資子公司FF Top LLC(”FF Top”)簽署了一份股東協議。股東協議显示,在獲股東批準的前提下,FF Top將擁有1:10的超級投票權。此外,在獲股東批準的前提下,當FF的市值達到30億美元時,FF Top將擁有1:20的超級投票權。根據股東協議中規定的條款和條件,FF Top還將有權在7個董事會席位中提名4名FF Top指定人員,這將為FF Fop提供對FF董事會的控制權及某些融資的審批權。FF Top已經通知公司,股東協議中的一些建議預計將提交給股東批准。,1月18日消息,法拉第未來(Faraday Future,FF)今日宣布與湖北黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協議,計劃將其未來的FF中國總部遷至黃岡市,同時保留其位於加州洛杉磯的全球總部。FF中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關產業基金和FF共同出資建設。該框架協議已於2022年第三季度簽署。,

  • 杏鑫總代_iPhone 15系列終於用上潛望式長焦:繼去年4800萬主攝后又一革命性升級

    杏鑫總代_iPhone 15系列終於用上潛望式長焦:繼去年4800萬主攝后又一革命性升級

    去年的iPhone 14系列尤其其中的iPhone 14 Pro憑藉首次取消了劉海,帶來了標誌性的靈動島的巨大變化,使其成為了iPhone 14系列乃至近年來最受好評的iPhone機型。而隨着新的一年的到來,外界也開始將目光轉移到新一代的iPhone 15系列上,這段時間已經有關於該機外觀和配置的不少爆料傳出。現在有最新消息,近日有業內人士進一步帶來了該機在影像方面的更多細節。,,據業內人士最新發布的信息显示,與此前曝光的消息基本一致,今年全新的iPhone 15系列將首次採用潛望式長焦鏡頭,這款摺疊變焦器將由LG Innotek和家化电子提供,預計兩家公司供應比例將分別佔到70%和30%的份額。結合此前相關爆料,潛望式長焦鏡頭的加持是繼去年4800萬像素的主攝升級后的又一大革命性升級,不過依然不會是全系標配,而是只會搭載在兩個Pro版本上。iPhone 15和Plus兩個標準版本不僅將無緣這項升級,甚至連4800萬像素都沒資格配備。,,其他方面,根據此前曝光的消息,全新的iPhone 15系列將有望繼續推出6.1英寸的iPhone 15、6.7英寸的iPhone 15 Plus、6.1英寸的iPhone 15 Pro和6.7英寸的iPhone 15 Pro Max四個版本,將全系採用靈動島設計,並將採用鈦合金框架,還將有望將取消剩餘的實體按鍵,包括機身一側的音量按鍵與電源鍵,轉而採用帶有觸覺反饋的“固態按鍵”設計,實現實體按鍵相同的功能。硬件上,兩個Pro版本將搭載新一代的A17 Bionic,這顆芯片集於台積電3nm工藝(N3)打造,同時內存還將會升級到8GB,而iPhone 15和iPhone 15 Plus則會使用iPhone 14 Pro上的A16 Bionic。,,據悉,全新的iPhone 15系列將有望繼續在今年9月與大家見面,更多詳細信息,我們拭目以待。,,去年的iPhone 14系列尤其其中的iPhone 14 Pro憑藉首次取消了劉海,帶來了標誌性的靈動島的巨大變化,使其成為了iPhone 14系列乃至近年來最受好評的iPhone機型。而隨着新的一年的到來,外界也開始將目光轉移到新一代的iPhone 15系列上,這段時間已經有關於該機外觀和配置的不少爆料傳出。現在有最新消息,近日有業內人士進一步帶來了該機在影像方面的更多細節。,

  • 杏鑫平台主管_網易回應暴雪突發說明:無法接受不平等合作條件 未尋求IP控制權

    杏鑫平台主管_網易回應暴雪突發說明:無法接受不平等合作條件 未尋求IP控制權

    1月17日晚間,網易就早前暴雪中國公告引發的“網易拒絕暴雪順延服務六個月”、“網易想要IP控制權”等不實傳言和非議,發布闢謠說明予以澄清。網易表示,上周接到暴雪提出的6個月短期續約協議和其他條件,並明確表示在合同延續期間不會停止與其他潛在合作方繼續談判。網易稱,獲悉同期暴雪與其他公司的談判全部是基於三年的合同期,考慮到合作的不對等、不公平和其他附帶條件,因此雙方最終未能就順延服務達成一致。,網易指出,暴雪的順延提議及突發聲明是蠻橫、不得體且不符合商業邏輯的,並反問暴雪過分的自信中並未考慮這種予取予求、騎驢找馬、離婚不離身的行為,將玩家和網易置於何地。,針對有媒體報道“網易想要IP控制權”,才導致雙方“談崩”的傳聞,網易稱該消息不實。網易作為代理公司,從未尋求暴雪遊戲或其他合作夥伴的IP控制權,在過去十四年的長期合作過程中,網易對任何暴雪IP的使用和授權都是按照合同條款,並取得了暴雪的同意和審批。其他合作夥伴的IP合作也都是基於此原則。,對於暴雪中國在其聲明中提到的將於1月18日推出的《魔獸世界》遊戲進度存檔功能。網易稱有義務提醒所有玩家,該功能為暴雪單方面提出並開發上線,未經網易方面測試、使用,可能存在未知安全隱患。若因此功能造成玩家虛擬財產損失或無法遊戲,暴雪方面應承擔全部責任。,網易在聲明中承諾,當告別註定成為故事的終章,網易也還是希望盡最大努力,陪玩家走完最後的時光,為玩家服務到最後一刻。,,對於暴雪中國在其聲明中提到的將於1月18日推出的《魔獸世界》遊戲進度存檔功能。網易稱有義務提醒所有玩家,該功能為暴雪單方面提出並開發上線,未經網易方面測試、使用,可能存在未知安全隱患。若因此功能造成玩家虛擬財產損失或無法遊戲,暴雪方面應承擔全部責任。,1月17日晚間,網易就早前暴雪中國公告引發的“網易拒絕暴雪順延服務六個月”、“網易想要IP控制權”等不實傳言和非議,發布闢謠說明予以澄清。網易表示,上周接到暴雪提出的6個月短期續約協議和其他條件,並明確表示在合同延續期間不會停止與其他潛在合作方繼續談判。網易稱,獲悉同期暴雪與其他公司的談判全部是基於三年的合同期,考慮到合作的不對等、不公平和其他附帶條件,因此雙方最終未能就順延服務達成一致。,

  • 杏鑫招商_傳言稱蘋果計劃周二發布新產品 可能包括新款MacBook Pro

    杏鑫招商_傳言稱蘋果計劃周二發布新產品 可能包括新款MacBook Pro

    1月17日消息,據國外媒體報道,有傳言稱,蘋果公司計劃在當地時間周二發布新產品,新產品可能包括新款MacBook Pro和Mac mini。,然而,此前有傳言稱,蘋果公司將在6月份舉辦的開發者大會或在今年秋季推出新的Mac硬件。,外媒的最新報道稱,一款尚未發布的MacBook Pro在加拿大監管數據庫中被發現,這似乎意味着新款14英寸和16英寸的MacBook Pro可能即將推出。,此外,蘋果分析師馬克・古爾曼(Mark Gurman)也在當地時間周一表示,新款MacBook Pro即將上市。,據報道,這兩款機型原定於去年發布,但可能由於芯片採購問題,蘋果推遲了它們的發布。,爆料人韋德・彭納(Wade Penner)稱,新款MacBook Pro機型在當地時間1月17日獲得批准,可能搭載蘋果新的M2 Pro和M2 Max芯片。,據說,M2 Max具有12個CPU核心和38個GPU核心,與M1 Max所具有的10個CPU核心和32個GPU核心相比略有增加。,加拿大監管文件中提到的無線頻率範圍表明,新款MacBook Pro將支持Wi-Fi 6E,將Wi-Fi擴展到6GHz頻段,以獲得更大的帶寬、更快的速度和更低的延遲。而目前的14英寸和16英寸MacBook Pro支持標準Wi-Fi 6,僅限於2.4GHz和5GHz頻段。,此外,蘋果分析師馬克・古爾曼(Mark Gurman)也在當地時間周一表示,新款MacBook Pro即將上市。,1月17日消息,據國外媒體報道,有傳言稱,蘋果公司計劃在當地時間周二發布新產品,新產品可能包括新款MacBook Pro和Mac mini。,

  • 杏鑫平台主管_午報|阿里巴巴與吉利宣布戰略合作;國內特斯拉Model 3/Y成為全球最低價;賈躍亭被恢復執行超11億

    杏鑫平台主管_午報|阿里巴巴與吉利宣布戰略合作;國內特斯拉Model 3/Y成為全球最低價;賈躍亭被恢復執行超11億

    阿里巴巴與吉利宣布戰略合作,阿里巴巴集團與吉利控股集團簽署戰略合作協議。雙方將立足吉利在智能電動出行領域的專業經驗及阿里巴巴的数字化能力,在雲計算和工業互聯網、汽車智能化及智能出行、數智化營銷、可持續發展等四個方面開展深入合作,共同輸出智能汽車行業的全鏈路数字化解決方案,涵蓋数字工廠、自動駕駛、智能座艙、工業互聯網、出行業務、整車直銷等從汽車生產到銷售服務的全過程。,:-0 這種跨界合作越來越多,強強聯手!,宣布降價后,國內特斯拉Model 3/Y成為全球最低價,近日,特斯拉中國在官網上宣布,在售Model 3及Model Y全系國產車型將調整售價,Model 3起售價直降3.6萬元,Model Y起售價直降2.9萬元,兩款車型其餘版本的降價幅度從2萬到4.8萬元不等,創下特斯拉中國售價歷史新低。,與此同時,特斯拉Model 3和Model Y在中國大陸區的售價也成為了全球最低價。根據價格追蹤網站Nukeni的排名數據,在全球43個市場中,中國大陸區的特斯拉Model 3和Model Y價格都是最低的,Model 3僅22.99萬元起,Model Y僅25.99萬元起。,:-0 歡迎繼續降價!,賈躍亭被恢復執行超11億,1月13日消息,天眼查App显示,近日,賈躍亭新增一則恢復被執行人信息,執行標的11億餘元,執行法院為西安鐵路運輸中級法院,案件涉西部證券股份有限公司與賈躍亭相關合同糾紛。該案於2019年1月首次執行,后多次恢復執行,賈躍亭也因此案被限制消費。截至目前,賈躍亭被執行總金額已超39億。,:-0 賈躍亭被執行這麼多次了,還有執行能力嗎?,支付寶與翼支付、和包合作,消費者在淘寶可使用翼支付、和包付款,近日,有消費者發現,在淘寶購物時已經可以選擇用翼支付、和包付款了。支付寶方面表示上述付款服務正在淘寶有序上線中。據悉,這也是支付寶與雲閃付、数字人民幣合作后開放支付的又一新舉措。,在淘寶發現,已經安裝翼支付、和包的消費者可在淘寶App內使用翼支付、和包,在相關支付列表上與支付寶、数字人民幣、雲閃付等支付方式並列出現,成為新的支付選項。,支付寶方面表示,秉承開放共贏的原則,积極與行業夥伴一起不斷推進支付行業的開放,不僅為消費者提供了更多的選擇,也為廣大商家擴大了受理面,助力提振消費、促進實體經濟發展。,:-0 淘寶上購物,可以使用更多支付付款了! ,蘋果CEO庫克主動要求降薪,2023年薪水大降40%以上,1月13日消息,據外媒報道,蘋果首席執行官庫克2022年總薪酬為9940萬美元,由於股東反饋意見的緣故,預計庫克2023年總薪酬將縮水超過40%,至4900萬美元。理由是投資者的指導和庫克本人要求調整薪酬的要求。,蘋果公司在周四的一份文件中透露,該薪酬的大部分將採取股票授予的形式。授予庫克並與蘋果業績掛鈎的股票比例將從2023年的50%在未來幾年增加到75%。,:-0 真的很想掙到他的一個零頭啊!,宣布降價后,國內特斯拉Model 3/Y成為全球最低價,阿里巴巴與吉利宣布戰略合作,

  • 杏鑫代理註冊_賈躍亭被恢復執行超11億 涉及與西部證券合同糾紛

    杏鑫代理註冊_賈躍亭被恢復執行超11億 涉及與西部證券合同糾紛

    1月13日消息,天眼查App显示,近日,賈躍亭新增一則恢復被執行人信息,執行標的11億餘元,執行法院為西安鐵路運輸中級法院,案件涉西部證券股份有限公司與賈躍亭相關合同糾紛。該案於2019年1月首次執行,后多次恢復執行,賈躍亭也因此案被限制消費。截至目前,賈躍亭被執行總金額已超39億。,圖源 天眼查,圖源 天眼查,1月13日消息,天眼查App显示,近日,賈躍亭新增一則恢復被執行人信息,執行標的11億餘元,執行法院為西安鐵路運輸中級法院,案件涉西部證券股份有限公司與賈躍亭相關合同糾紛。該案於2019年1月首次執行,后多次恢復執行,賈躍亭也因此案被限制消費。截至目前,賈躍亭被執行總金額已超39億。,

  • 杏鑫代理註冊_2022自動駕駛:技術誠可貴 場景化落地價更高

    杏鑫代理註冊_2022自動駕駛:技術誠可貴 場景化落地價更高

    自動駕駛歷經多年的發展,市場關注度不再僅停留於技術層面,尤其在特斯拉、Waymo、圖森未來等企業實現進一步的商業化落地后,自動駕駛何種場景更容易規模落地成為業內關注的焦點。,趨之若鶩的RoboTaxi,機會越大,挑戰越大,提及自動駕駛在汽車市場的商業化落地,首先需要理解目前智能駕駛技術在商用車和乘用車領域能起到的作用。,一般來說,乘用車是為了使生活便利而設計,用於運載人員及其行李/或偶爾運載物品,涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車;商用車則主要是為企業經營獲取利潤而設計,用於運輸大量的人或者貨物,包含了所有的貨載汽車和9座以上的客車。,雖然智能駕駛技術在二者的底層技術上是部分通用的,但由於具體場景不同,會呈現出顯著不同的技術要求和商業模式。,眾所周知,在眾多的自動駕駛落地場景中,屬於乘用車細分市場中的RoboTaxi是最性感的一條賽道,究其原因,不僅在於其市場規模足夠大,而且更是對傳統出行方式的變革。,在《中國自動駕駛市場與未來出行市場展望》的報告中,諮詢機構IHS Markit預測,到2030年,中國共享出行總市場規模將達到2.25萬億,RoboTaxi在其中的佔比將達到60%,規模為1.3萬億。,萬億市場規模之外,RoboTaxi帶來的社會效益更是無法估量。完全無人駕駛開放之後,自動駕駛將真正代替人工駕駛,司機得到徹底解放,進而帶來的是交通安全和效率的大幅提升。傳統出行方式得到顛覆,普通用戶將享受到更便捷和個性化的出行服務。,現階段領先企業的示範運營以商業化為主要目的。之前開放道路測試主要針對自動駕駛技術驗證,在開放載人測試后,其重點轉向商業應用。將自動駕駛出租車作為出行服務提供給民眾,驗證運營模式及商業模式。,百度、文遠知行、小馬智行、AutoX 等均已在城市的特定區域開展RoboTaxi業務。以百度為例,其自動駕駛出租車已可面向普通民眾開放,使用百度地圖或百度APP可進行叫車服務,無需進行額外申請或下載;AutoX接入高德打車平台,在高德地圖APP即可進行呼叫,與民眾日常出行使用習慣融為一體,形成場景應用閉環。,所謂市場越大,挑戰越大,除了對手眾多,競爭激烈外,RoboTaxi依然面臨政策、測試、技術等方面的挑戰。,以技術為例,RoboTaxi應用在城市開放道路,面對的交通路況異常複雜,包括無保護左拐、行人/摩托車/電動摩托車/單車避讓、夜間行駛等,以及延伸出大量極端場景,如車身廣告印刷圖案、路邊行人手持標誌牌、路中間的不明障礙物等。目前雖可處理90%的常規問題,但剩下10%影響巨大,需要花費90%時間解決,長尾效應明顯。,此外,對於國內大多數專註於RoboTaxi領域的企業來說,似乎離盈利還遙遙無期。,例如百度在2013年開始進入智能駕駛領域,直到2019年百度的L4級量產自動駕駛乘用車下線,再到2021年5月Apollo RoboTaxi在北京試運營地區收費,實現商業化收入,所謂的商業化竟歷時8年。而根據麥肯錫預測,RoboTaxi每千米成本不斷下降,與傳統出租車成本相比,RoboTaxi出行服務成本將在2025年至2027年之間才會達到拐點。,更有業內人士認為,高線數激光雷達傳感器能降到1000美元以內,自動駕駛算力平台價格也在萬元人民幣以下,成本基本上就可以接受。商用車實現盈利可能在3-5年後,乘用車實現盈利則可能需要10-20年。,技術、成本、市場的最佳平衡,幹線物流有望最快落地,如果說前述RoboTaxi在乘用車市場被認為是自動駕駛落地最大應用場景的化,那麼在商用車細分市場中,幹線物流被認為是僅次於RoboTaxi的第二大自動駕駛商業化應用場景,甚至是整個(包括乘用車和商用車市場)自動駕駛應用場景中最有商業價值的場景。,據統計,我國目前由中重卡承運的幹線運輸佔到整體公路貨運市場的82%,全國中重卡保有量約730萬台 ,體量全球第一。而高速公路相對規範的道路環境和公路貨運行業強烈的應用需求,使得幹線物流被認為是特定場景之後將最快實現自動駕駛商業化落地的另一個細分市場。,對於幹線物流來說,自動駕駛可大幅降低人力成本、減少燃油消耗,為物流企業降本賦能。,根據相關統計測算,自動駕駛貨車在長途運輸時,可將駕駛員減少為1名,短途運輸顯著減少駕駛員的工作量;平均減少0.5-1個駕駛員的人力成本支出,約為6-15萬/年/車。另一方面,自動駕駛貨車通過編程,優化行駛速度及加減速策略,提高燃料的使用效率,每年減少10-15%的燃油費用,約為3-5萬/年/車。若採用列隊行駛技術,使多輛貨車更加緊密地編隊行駛,通過減少風阻,進一步減少約10%的燃油消耗。,另據東吳證券的估算,從重卡的5年運營成本結構來看,引入自動駕駛系統后,重卡5年總成本將降低23.4%,總成本節約近百萬元,平均每年20萬元。,基於此,頭部幹線物流自動駕駛方案解決商與主流 OEM、場景方構建生態圈,跨場景玩家紛紛入場布局。,目前頭部重卡自動駕駛公司主要包括圖森未來、智加科技、主線科技、贏徹科技和宏景智駕等。與此同時,跨場景玩家也紛紛利用自身差異化優勢入局。包括小馬智行、希迪智駕、清智科技、經緯恆潤等均開始布局自動駕駛重卡領域。同時,傳統重卡市場也积極布局自動駕駛技術,其中上汽紅岩、三一重工等均有所布局。,以智加科技為例,以智加科技為例,其始終堅持漸進式的發展路線,與主機廠和一級供應商緊密合作,通過前裝量產及聯合物流客戶的實際運營,不斷釋放自動駕駛技術的商業價值,讓客戶方和場景方切實從科技賦能中收穫綠色低碳、降本增效、安全省力。,具體表現在聯合一汽解放、摯途科技完成了面向榮慶物流的100台中國最大前裝量產自動駕駛重卡訂單的首批交付,與此同時,智加科技還积極與下游場景方建立緊密聯繫,例如與亞馬遜簽署訂單,將提供至少1000套搭載 NVIDIA DRIVE Xavier運算平台的自動駕駛系統,為亞馬遜長途物流車隊進行升級。,其他場景挑戰猶存,市場空間相對較小,除了上述的幹線物流,商用車的自動駕駛應用場景還包括港區場景、物流園區、礦區場景、機場場景、末端配送和無人清掃,屬於半封閉或者封閉的自動駕駛應用。,但在業內看來,所謂封閉並非意味着簡單。,以港區為例,其沒有交通燈控制,每個路口都沒有保護,考驗自動駕駛集卡的感知能力和行為預測能力。自動駕駛集卡僅承擔港口作業中的水平運輸環節,和橋吊、場橋的配合十分重要,要求定位誤差要維持在厘米級範圍內。對於車身長、慣性大的港口集卡,需要進行適應調整;對於碼頭遍布金屬集裝箱將對信號有所干擾的情況,還需解決影響衛星導航系統定位精度的問題。,又例如礦區場景,礦區自動駕駛運輸場景的實現,除了自動駕駛礦用貨車能夠在技術上滿足需求外,還需要能夠將商業模式複製和拓展,才能將規模做大,攤低成本。目前國內礦業市場比較分散,在一個礦區打通商業模式后,能否進入另一個礦區的供應體系,可能會存在一定困難。,由此看,這些場景同樣存在不小的挑戰,但與前述同樣具有挑戰的RoboTaxi和幹線物流場景相比,市場容量卻較小,容易觸及增長天花板,使得其在市場、成本、技術間很難實現如幹線物流場景的平衡,所以最終落地尚需時日。,寫在最後:其實一個新技術能否最終規模性、商業化落地,從來都是供需雙方在技術、成本以及市場等因素的最優平衡,結合這些因素及目前自動駕駛落地的現狀,未來自動駕駛規模化落地的應用場景大概率會首先是在商用車市場的幹線物流,其次是乘用車市場的RoboTaxi。,一般來說,乘用車是為了使生活便利而設計,用於運載人員及其行李/或偶爾運載物品,涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車;商用車則主要是為企業經營獲取利潤而設計,用於運輸大量的人或者貨物,包含了所有的貨載汽車和9座以上的客車。,自動駕駛歷經多年的發展,市場關注度不再僅停留於技術層面,尤其在特斯拉、Waymo、圖森未來等企業實現進一步的商業化落地后,自動駕駛何種場景更容易規模落地成為業內關注的焦點。,

  • 杏鑫總代理_2023年,“換手機”成了頭等難題

    杏鑫總代理_2023年,“換手機”成了頭等難題

    2022年,“手機行業寒冬”這個話題被無數次提起,手機銷量不斷下滑、換機周期不斷增長,整個手機行業都被蒙上了一層陰影。更令手機廠商難受的是,這場寒冬似乎看不到盡頭。,IDC預測,2023年中國手機銷量將同比下滑0.9%,平均換機周期增加到34個月,只差兩個月就是三年了。全球範圍內情況更糟糕,平均換機時間將來到43個月,這種情況意味着手機銷量下滑將會更加嚴重。,牽一發而動全身,手機銷量下滑,並不只是一個数字的下降,而是整個行業及其背後供應鏈的軒然大波。,手機銷量銳減的蝴蝶效應,前段時間,小米旗艦手機大降價,被不少網友吐槽清庫存。的確,小米是在清庫存,在手機銷量不斷下滑的大背景下,恐怕只有小眾品牌才不用清庫存。,算起來清庫存對於消費者倒是一件好事,我們可以用更低的價格買到原本高價的旗艦手機,但對於整個行業,清庫存的影響太大了。 清庫存意味着行業行情不佳,廠商需要考慮砍單,訂單的背後是供應鏈,手機廠商砍單,供應鏈就可能要通過裁員降低支出。,如果庫存壓力實在太大,廠商還可能延緩新機發布的時間,或者減少新機備貨,通過各種手段將庫存機全部賣出去,影響整個手機行業的正常發展。,為了生產設備,手機廠商需要從供應鏈廠商採購硬件,一旦砍單,之前採購的硬件就可能堆積。最近一加11發布,所用的屏幕遭遇不少網友吐槽,因為這塊屏幕的材質居然是E4材料。,驍龍8 Gen 2旗艦比預料之中來的更早,部分旗艦已經用上了E6材質,甚至去年Redmi的中端機型K50 Pro都用上了E5屏幕,一加11還在用E4屏幕,難免被非議,甚至有網友懷疑,一加11用的是一加9 Pro同款屏幕,當初採購太多而已。事實上,E4材料與E6差別不大,显示效果基本一致,只是功耗和亮度略微遜色一些。,之前OPPO曾連續多款手機搭載IMX 586傳感器,也被懷疑是OPPO採購數量太多,但銷量不達預期,所以在清庫存。 真情如何我們並不知道,但長期使用庫存硬件,很難可能導致消費者失去換機慾望,從而影響手機的銷量,陷入惡性循環。,舊硬件清庫存沒有完成,對於新硬件的採購又可能減少,供應鏈企業同樣苦不堪言。手機銷量下滑,代工廠、供應鏈、手機廠商、工人,以及消費者都受到了影響。,面對手機行業現狀,手機廠商和供應鏈企業、代工廠等,都要尋求破局之法。,轉型,勢在必行,事情發展到這個地步,坐在原地等待手機行業迎來新春顯然行不通,轉型、拓展業務才是最好的方案。從近幾年的情況不難看出,企業早已在尋求轉型之路。,作為手機行業的弱勢方,供應鏈的利潤並不高,所以一直在謀求退路。如立訊精密、歌爾股份、藍思科技等,將目標放在了AR、VR、TWS耳機等領域。,地位稍高的供應鏈企業,則有更多選擇,例如高通,除了繼續在智能穿戴領域發展,在2022年驍龍技術峰會上,還發布了第一代集成AR頭顯芯片――AR2。另外,看到汽車行業飛速發展,高通也入局車載芯片領域,並且發布的驍龍8115在2022年被許多車企當做重要賣點。,其他傳感器廠商、屏幕廠商,也在向汽車和AR兩個方向轉型,智能汽車時代到來,汽車行業確實存在許多機遇。與造車新勢力相比,供應鏈企業大多沒有做整車的野心,雖說利潤可能依然提不上來,但風險相對的也小很多,而往高風險風向發展的,則是手機廠商。,5G時代來臨之初,手機廠商的主要發展方向還是智能家居,加入智能化后,智能家居確實給我們的生活帶來了許多改變。不過智能家居相當龐雜,手機廠商主要做核心控制中樞,如CPE、智能音箱等。,可惜的是,哪怕是在CPE和智能音箱領域,國內手機廠商中,也只有小米和華為情況好一些。 小米和華為行事較為激進,開拓新業務也比較积極,所以在智能家居行業發展還算不錯,如智能電視、智能音箱、智能穿戴等等。,但光有這些還不夠,汽車這片更加廣大的市場,才是他們的目標。在布局智能家居時,小米、華為等手機廠商就曝出了汽車相關消息,後來新能源汽車行業崛起,華為與小米也成了最早進軍汽車行業的手機廠商,不同的是,華為主要業務在供應鏈方面,代表產品鴻蒙智能座艙。,小米則打算自己造整車,風險大一些,利潤也高一些,難度自然更高。正因如此,小米首款汽車預計到2024年才能發布。其他手機廠商中,蘋果早就在造汽車了,三星曾經有汽車業務,後來被雷諾收購,考慮到三星本來就是業務涉及範圍廣泛,大概率可以在汽車供應鏈風生水起。,當然,對於手機廠商和供應鏈企業來說,最期待的當然是手機行業的下一個春天。,手機行業的下一個春天,何時能到來?,Strategy Analytics預測,2023年全球手機銷量將是2014年至今最低紀錄,但2024年情況將會好轉。那麼,我們期待的手機行業下一個春天,會在何時到來呢?,除了消費水平下降,手機銷量下滑還有一個重要的原因,那就是產品的耐用性越來越高。前些年各種性能需求高的遊戲一個接着一個上線,再加上當時手機性能本來就比較弱,所以用戶才會需要頻繁換機。,時至今日,國內人氣排行前列的手游依然是《和平精英》《王者榮耀》《原神》等,而中高端機型和旗艦機的性能,已經足夠支持這些遊戲滿幀運行。至於普通用戶,只要不是百元機,性能基本也會夠用,一款手機用幾年完全不是問題。,因此,哪怕2024年手機行業回暖,也不會回到春天。手機銷量迎來下一個高峰期,必須要滿足一項條件,那就是手機功能大幅更新升級。,說起來容易做起來難,哪怕是4G轉變成5G的2019年和2020年,全球手機銷量都在下滑。至於現在流行的快充、拍攝競爭,有100W~200W快充固然好,65W也不是不能用,拍照同理,這些都是錦上添花的功能。,手機行業發展到現在,已經進入了瓶頸期,甚至捲走了行業過半利潤的蘋果,都在尋找突破口。蘋果、羅永浩等,已經將AR視作下一代計算平台。哪怕未來6G時代到來,升級幅度比4G到5G更大,手機行業也未必能迎來下一個春天,或許到時候AR真的有機會崛起。,換句話說,手機行業的下一個春天,可能永遠都不會來了。,手機銷量銳減的蝴蝶效應,2022年,“手機行業寒冬”這個話題被無數次提起,手機銷量不斷下滑、換機周期不斷增長,整個手機行業都被蒙上了一層陰影。更令手機廠商難受的是,這場寒冬似乎看不到盡頭。,

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