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  • 杏鑫招商_適老化App盛行 老人“怵”網根治了嗎?

    杏鑫招商_適老化App盛行 老人“怵”網根治了嗎?

    一直以來,為消弭数字鴻溝,讓老年人享受更多数字紅利,互聯網應用適老化改造已成為一項重要的課題。 ,隨着政策指令的下發,各類適老化App被提上日程。但在推進的過程中,新的問題也在不斷產生。,重陽佳節之時,那些一直在推進適老化改造的互聯網App們,真的做到敬老了嗎?,形老,神不老?,據新浪科技實測,目前,包括騰訊、阿里、百度、字節跳動等在內的近九成以上互聯網企業,已完成了不同程度的App應用適老化改造,無論是在現有軟件基礎上開設“關懷模式”的適老版界面,還是單獨開發適老大字版App,都取得了一定成效。,張大為是一位64歲的老者,使用智能手機已有四年,在互聯網應用適老化改造並未推出之前,他就已經邁入網絡世界的大門。在對比體驗了適老化改造前後的App體驗之後,他的感受是――“按鈕與字體變大了,廣告也少了,操作起來方便了不少,自己使用的頻率變高了。”,“戴上花鏡不用湊那麼近了”,這是張大為最直接的感受。然而在長期的使用過程中,一些不友好的體驗狀況,正成為他新的“障礙”。,微信長輩“關懷模式”,“雖然按鈕和字體放大了,但有一些視頻和圖片上的固定文字還是很小,與放大后的字體、界面搭配很突兀”,張大為表示。在此之外,他還提及一些App似乎在刻意提示自己是一個老人,“用個軟件都得提示用的是老年版,這讓我難免有些不舒服”。,據他介紹,一些適老版App推送的內容,與主流資訊平台存在嚴重差異,更多是影視類產品、娛樂性內容等。但事實上,他更想接觸一些前沿的觀點、新鮮的事物。,形老而神不老――這是互聯網應用適老化的一個縮影。如何真正地從用戶角度出發,將產品體驗做到老人的心坎兒上,仍有值得改進的空間。,事實上,相比於張大為這一類長期使用智能手機的成熟網絡用戶,大多數老年人對於適老化App的感受與認知,則要薄弱得多。,“還有專門給老人用的App啊,我一直沒聽過,平時主要是打電話,沒有用過這些東西。”一位七十多歲的老人說道。在新浪科技走訪的小區,八成以上的長者,對互聯網應用適老化改造情況知之甚少,多數人則直接表示“自己很少用智能手機”。,據中國互聯網絡發展狀況統計報告,截至2020年3月,我國網民規模達9.04億人,互聯網普及率達64.5%,但60歲及以上網民佔比僅為6.7%。而據國家統計局發布的數據,到2019年底,60周歲及以上人口佔總人口比例約為18.1%。從數據推算,有上億老年人沒能及時搭上信息化快車。,網絡世界為長者們開設的“長輩模式”已經打開,但大多數的長輩們,對此卻並不知情。,在此前接受媒體採訪時,中國人民大學副校長、中國人民大學老年學研究所所長杜鵬曾指出,“長輩模式在老年人群體中認知度低,這個問題肯定是存在的。”在他看來,工信部出台相關文件后相關企業及時反應,這一行動符合適老化發展趨勢,是一種明顯的進步。但對於產品生產出來之後沒有人用這一事實,“多方合力加強宣傳來破解這一難題,普及、宣傳、引導適老化App的使用,卻是不可或缺的。”,“怵”網仍是首要心理鴻溝,隨着数字化技術加速覆蓋至醫療、養老、交通出行等生活場景的方方面面,老年群體正面臨着更顯著的数字鴻溝。此前,一段“老人無健康碼乘地鐵受阻”的視頻在網上熱傳,引發公眾對於老年人遭遇“数字鴻溝”窘境的熱議。,在近期一場由國家反詐中心、工信部反詐中心等單位聯合召開的藍馬甲助老服務活動中,長期參与助老服務活動組織的工作人員張建亞在對新浪科技的介紹中,將目前老年群體面臨的数字鴻溝,從心理鴻溝和技術鴻溝方面進行了區分。,在心理鴻溝方面,老年人面臨的情況首先是“怵”網:不敢用。據其提供的今年8月發布的《老年人数字生活現狀調研》報告显示,老人最擔憂的手機操作問題中,“害怕被騙”位居首位。“在日常志願服務中,最常聽到的一句話就是‘怕不安全’、‘不敢用’。”張建亞表示。,而在技術鴻溝方面,由於不少產品界面交互複雜、操作不友好,適老化產品改造缺乏專業人才,各種App無障礙化普及率較低。更重要的是,沒人“教”。對於智能手機,沒人教學,功能不會用;老人遺忘曲線短,經常第一天學了,第二天忘了,缺少反覆實踐的場景,也缺少能隨時諮詢的人。,“我們需要針對老年人做更多的数字助老教學和相關知識普及。”張建亞表示。,當然,隨着由数字技術推動的線上、線下經濟融合不斷加速,数字經濟在使生活更加簡單方便的同時,對於尚未融入到“線上”生活的人群,尤其是部分老年人則存在某種“歧視”。,對互聯網行業企業而言,贏得用戶才能贏得發展,順應用戶需求才能保持競爭力。,據人民日報此前社評,用戶選擇一款手機App,既有便利的考慮,更有舒心的衡量。損害用戶體驗以獲取短期收益的做法是短視的,企業需要回歸為用戶提供優質服務的初衷,把用戶權益、使用體驗和社會責任擺在更加突出位置,這樣才能行穩致遠,真正贏得口碑和市場。,而對於個人而言,身體力行幫助父母長輩解答網絡疑問,主動教他們熟悉並使用互聯網應用,或許是需要我們長久堅持的一件事情。,結語,App適老化改造,初衷是利用技術消弭数字鴻溝,而部分App小動作不斷,利用模式的差別製造代際差異。,對於開發者而言,深刻理解適老化的含義,探索銀髮一族的應用需求才是首要任務。,改造,並非一蹴而就――年年溫暖,歲歲重陽,任重道遠。,形老,神不老?,一直以來,為消弭数字鴻溝,讓老年人享受更多数字紅利,互聯網應用適老化改造已成為一項重要的課題。 ,

  • 杏鑫平台主管_電廠庫存提升 煤炭保供爭分奪秒

    杏鑫平台主管_電廠庫存提升 煤炭保供爭分奪秒

    國慶以來,各方面煤炭保供力度加大,效果如何?10月11日,國家發改委網站發布消息稱,國家發改委积極推動電廠提高煤炭庫存,組織各地加大電煤供應、運輸協調力度,保障電力供應,目前,全國存煤7天以下電廠數量比節前減少90%,“十一”期間又一批省份已順利實現發電供熱用煤中長期合同全覆蓋。日前,國務院總理李克強主持召開國家能源委會議時也強調,必須以保障安全為前提構建現代能源體系,提高自主供給能力。,存煤7天以下電廠大幅減少,國家發改委表示,近期對接各省區市實施精準保供,優化資源調度。督促發電企業壓實責任、守住底線,確保電廠煤炭庫存處於合理水平。會同自然資源部、能源局等成立聯合督導組,赴晉陝蒙和東北等地開展實地調研督導,督促相關企業全力做好電力煤炭等能源供給。並商請國鐵集團對部分地區增加運力,協調人力機具保障電煤運輸。在各方面保供工作下,截至10月7日,全國存煤7天以下電廠數量比節前減少90%。,以國家電投東北公司為例,據該公司微信公眾號消息,9月26日至10月7日期間,東北公司火電發電量累計完成5.92億千瓦時。截至10月7日,煤炭庫存已升至58.4萬噸,可用天數達14.5天,煤炭供應緊張形勢得到根本緩解。東北公司除一台檢修機組處於停運狀態外,其他機組全部在網運行,火電存量效能全面釋放,開機率達到93.75%。,中南財經政法大學数字經濟研究院執行院長、教授盤和林在接受北京商報記者採訪時表示,“當前存煤,是為了迎接冬季真正的用電高峰,且因為當前煤炭價格上漲,煤電發電會造成一定的虧損,所以煤電企業當前也不敢盲目擴大電力產能。所以我國煤炭供應形勢還沒有完全緩解,但是煤炭庫存增加,有利於提前為冬季供電供熱做準備,未雨綢繆”。,國家統計局10月9日發布的數據显示,9月下旬煤炭產品類價格(普通混煤、山西大混、無煙煤等)全線上漲。其中,普通混煤(4500大卡)報1043.7元/噸,漲幅達15.3%。10月煤炭產能及價格將是何走勢?,華泰期貨指出,9月煤炭增產不及預期,疊加需求強度不減,煤炭價格大幅上漲。進入10月,在保供穩價政策指導下產地新批複產能增多,預計四季度動力煤產量將逐步提升,但考慮到目前各環節庫存仍處於低位,且淡季需求降幅較小,在供需矛盾未得到明顯改善前,預計動力煤價格仍維持高位運行。,長協合同集中籤訂,推動發電供熱用煤直保中長期合同全覆蓋,是保障能源電力安全穩定運行的重要舉措。國家發改委近期組織了各省區市經濟運行部門积極推動主要煤炭生產企業、保供煤礦以及發電供熱企業等產運需各方,在年度中長期合同的基礎上集中補簽採暖季煤炭中長期合同,推進發電供熱用煤中長期合同全覆蓋。,作為冬季煤炭供應保障的重點地區,9月25日就已集中補簽了一批東北地區冬季發電和供熱用煤合同。“十一”期間,全國發電供熱用煤中長期合同全覆蓋繼續深入推進,又一批省份已順利實現全覆蓋。,內蒙古成為煤炭保供的重要力量。10月10日下午,在內蒙古自治區鄂爾多斯市舉行的落實國家煤炭增產保供任務中長期合同簽訂儀式上,鄂爾多斯市40家煤炭企業與對口保供的黑龍江省、吉林省、遼寧省、天津市等18個省區市簽訂了四季度煤炭中長期保供合同,涉及煤炭5364萬噸。,據了解,9月以來,鄂爾多斯市累計補簽四季度煤炭中長期合同突破1億噸,其中保障區外各省區市佔比達70%。截至目前,鄂爾多斯全市正常生產煤礦229座,日均產量超220萬噸。,淮北礦業也在互動平台表示,目前,公司動力煤產量約600萬噸/年,暫無核增產能計劃,其中按長協價銷售佔比80%以上,按市場價銷售佔比較少。,“長協煤穩定煤炭未來價格預期,對於煤炭採掘和煤電企業都是好事,兩邊對於價格波動的抗風險能力加強,有利於電力供應的長期穩定,政策正在推進多個省市長協煤的佔比,當前工作推進良好,很好地穩定了未來煤炭價格預期。”盤和林說。,添翼数字經濟智庫副院長、北京語言大學馬克思主義學院副院長賈甫也對北京商報記者表示,對於目前的煤炭供應形勢,除了推進中長期合同全覆蓋、增加運力、緩解保供壓力之外,長效機制還是要基於民生保障和企業利益,統籌建立靈活的階梯式定價機制,既要發揮好政府在保障民生方面的作用,又要發揮市場在資源配置中的決定性作用。,釋放產能 不搞野蠻開發,煤炭保供與遏制“兩高”項目盲目發展,科學平衡兩者的關係一直是各部門工作中強調的重點。,據央視網10月11日報道,國務院總理李克強9日主持召開國家能源委會議時強調,必須以保障安全為前提構建現代能源體系,提高自主供給能力。針對以煤為主的資源稟賦提高煤炭利用效率,加大油氣勘探開發,強化能源科技攻關。針對“碳達峰”“碳中和”目標,李克強說,堅持全國一盤棋,不搶跑,從實際出發,糾正有的地方“一刀切”限電限產或“運動式”減碳,確保北方群眾溫暖安全過冬。,此前,10月8日召開的國務院常務會議上也提出,在保障安全生產的前提下,推動具備增產潛力的煤礦儘快釋放產能,加快已核准且基本建成的露天煤礦投產達產,促進停產整改的煤礦依法依規整改、儘早恢復生產。同時要求堅決遏制“兩高”項目盲目發展。,據不完全統計,自8月起,我國已有約1.2億噸左右的煤炭產能被陸續釋放。盤和林表示,“當前煤炭產能正在釋放,但問題是,比如山西洪水等自然災害、全球能源價格上行在內的不確定因素正在影響電力市場,而電力需求的商品,比如鋰電池車和电子設備的普及,可能對電力需求提出更高的要求。要長期解決電力供應的問題,需要在電力供給上繼續加大產能,要恢復一些煤礦和煤電企業,也要為煤電和煤炭開採企業提供必要的政策支持,包括信貸和補貼”。,值得注意的是,在釋放煤炭產能的同時,內蒙古自治區黨委常委會10月9日召開的會議還強調,“加強能源保供也要防止從一個極端走向另一個極端,不能一講保供就又什麼也不管不顧了,又想着回頭走老路。保供是大局,我們要擔當盡責,但決不允許打着保供的旗號破壞生態環境,搞野蠻粗暴開發”。,同樣,國家礦山安全監察局於近日召開會議,要求嚴防不具備安全生產條件的煤礦搭便車、盲目擴能增產,通過嚴格執法檢查,為保證煤炭穩定供應創造良好的生產環境。,以國家電投東北公司為例,據該公司微信公眾號消息,9月26日至10月7日期間,東北公司火電發電量累計完成5.92億千瓦時。截至10月7日,煤炭庫存已升至58.4萬噸,可用天數達14.5天,煤炭供應緊張形勢得到根本緩解。東北公司除一台檢修機組處於停運狀態外,其他機組全部在網運行,火電存量效能全面釋放,開機率達到93.75%。,國慶以來,各方面煤炭保供力度加大,效果如何?10月11日,國家發改委網站發布消息稱,國家發改委积極推動電廠提高煤炭庫存,組織各地加大電煤供應、運輸協調力度,保障電力供應,目前,全國存煤7天以下電廠數量比節前減少90%,“十一”期間又一批省份已順利實現發電供熱用煤中長期合同全覆蓋。日前,國務院總理李克強主持召開國家能源委會議時也強調,必須以保障安全為前提構建現代能源體系,提高自主供給能力。,

  • 杏鑫招商_疫情汛情雙重衝擊 國民經濟大闖關

    杏鑫招商_疫情汛情雙重衝擊 國民經濟大闖關

    自7月起,在疫情的挑戰之外,我國多地也進入了汛澇災害多發期,這對國民經濟影響幾何?8月16日,在國新辦舉行的新聞發布會上,國家統計局新聞發言人付凌暉介紹,7月份,受外部不確定因素增加和國內汛情、疫情影響,國民經濟部分主要指標增速有所回落。但從累計來看,主要宏觀指標仍處在合理區間,經濟總體延續了恢復態勢。,消費增速回落 網購“補位”,據國家統計局數據,7月份,社會消費品零售總額34925億元,同比增長8.5%,比6月份回落3.6個百分點,高於2019年、2020年同期增速;兩年平均增長3.6%;環比下降0.13%。1-7月份,社會消費品零售總額246829億元,同比增長20.7%,兩年平均增長4.3%。,中原銀行首席經濟學家王軍在接受北京商報記者採訪時表示,消費同比漲幅回落至個位數,僅為8.5%,顯著低於市場之前的一致預期,環比也由正轉負。其原因主要是,南京等地疫情再次暴發,人員流動和線下消費都受到顯著影響,加之部分地區洪澇災害也對經濟生活產生較大擾動,消費修復短期受阻。,中國民生銀行高級宏觀研究員王靜文表示,從主要商品看,汽車消費成為最大拖累。“汽車消費同比增速由4.5%下降至-1.8%,下降幅度為6.3個百分點;而除汽車外的消費品零售同比增速由13.1%回落至9.7%,下降幅度為3.4個百分點。”,不過,付凌暉指出,從累計來看,社會消費品零售總額兩年平均增長4.3%,與上個月基本持平。多數商品類別保持增長,基本生活類和升級類商品較快增長,網上零售增勢穩定。1-7月份,實物商品網上零售額兩年平均增長16.7%,比上半年加快0.2個百分點。,付凌暉表示,下半年隨着居民收入的增加、消費環境的改善,居民消費會繼續回暖。今年上半年居民人均可支配收入同比實際增速為12%,比一季度明顯加快,有利於提升居民消費能力。同時要看到上半年全國居民人均消費支出實際增長17.4%,快於居民收入增長的速度,表明居民消費意願在提高。,投資低於預期 製造業藏驚喜,工業和投資領域也受到一些影響,數據指標低於預期,不過製造業投資增速呈加快態勢。國家統計局數據显示,7月全國規模以上工業增加值同比增長6.4%,比6月份回落1.9個百分點,高於2019年、2020年同期增速;兩年平均增長5.6%;環比增長0.3%。,投資方面,1-7月,全國固定資產投資(不含農戶)302533億元,同比增長10.3%,比1-6月份回落2.3個百分點,兩年平均增長4.3%;7月份環比增長0.18%。,王軍分析稱,7月以來,上游生產資料價格高位整固,對製造業投資影響加大,河南等地發生洪澇災害,也一定程度上影響了相關地區基建活動的開展,基建投資仍舊低迷,同時地產投資延續高位回落態勢,多種因素制約1-7月固定資產投資回落至10.3%左右,環比接近零增長,同樣是顯著低於預期。,從數據中可以看到,1-7月份基礎設施投資同比增長4.6%,兩年平均增長0.9%,比1-6月份回落1.5個百分點;製造業投資同比增長17.3%,兩年平均增長3.1%,比1-6月份加快1.1個百分點;房地產開發投資同比增長12.7%,兩年平均增長8%,比1-6月份回落0.2個百分點。,王靜文分析稱,基建投資超預期回落,主要受兩大因素影響:一是極端天氣,受颱風、強降雨等氣候變化影響,7月建築業PMI下降2.6個百分點至57.5%,致使基建投資受到拖累。二是資金因素,直到“7・30”政治局會議定調之前,無論是專項債發行還是財政支出,均滯後於往年進度,這使得基建投資反彈乏力。,對於未來投資情況,付凌暉表示,今年是“十四五”規劃實施的第一年,“十四五”規劃的一些重大項目會陸續啟動建設。同時隨着經濟恢復,製造業投資在持續回暖。1-7月份,製造業投資增速兩年平均增長3.1%,比上半年加快了1.1個百分點。現在製造業企業的利潤保持較快增長,同時企業預期總體穩定,有利於製造業投資增長。,出口訂單回落 貿易結構改善,在進出口方面,國家統計局發布的數據显示,7月份,貨物進出口總額32657億元,同比增長11.5%。其中,出口18142億元,同比增長8.1%;進口14515億元,同比增長16.1%。,付凌暉對此表示,“從進出口情況來看,世界經濟總體在復蘇。國際貨幣基金組織預計今年全年全球經濟增長6%,主要貿易增長會保持在較快的水平。我國工業生產在全球貿易中佔有比較重要的地位,全球經貿環境的改善有利於進出口的增長”。,不過,進出口總額1-7月同比增長11.5%,環比出現回落,出口訂單數量有所回落,但貿易結構繼續改善。添翼数字經濟智庫高級研究員吳婉瑩對北京商報記者表示,“政策支持和跨周期調節等影響,會對下半年經濟表現帶來一定的支撐作用”。,王靜文表示,“7・30”政治局會議要求“做好宏觀政策跨周期調節,保持宏觀政策連續性、穩定性、可持續性,統籌做好今明兩年宏觀政策銜接,保持經濟運行在合理區間”。從跨周期而非逆周期的表述來看,政策將會為明年留力,而不會在今年下半年提前發力。,對此,付凌暉表示,“7月受外部不確定因素增加和國內汛情、疫情影響,部分主要指標增速有所回落,但是從累計來看,主要宏觀指標仍處在合理區間,經濟總體延續了恢復態勢。同時也要看到,全球疫情持續演變,世界經濟復蘇不確定性增加,國內經濟恢復仍面臨不少挑戰,生產制約因素增加,一些結構性問題比較突出”。,“從下半年來看,去年經濟受到疫情影響,整體趨勢是前低后高,今年受基數影響,全年來看主要經濟增速會呈現前高后低的狀況。從今年上半年情況來看,兩年平均增速總體上保持加快態勢。今年上半年經濟兩年平均增長5.3%,比一季度加快了0.3個百分點,說明經濟總體保持恢復態勢。綜合來看,下半年我國經濟仍然會保持穩定恢復的態勢,主要宏觀指標會保持在合理區間,發展質量會繼續提升。”付凌暉說,“預計下半年主要宏觀指標會保持在合理區間。”,中原銀行首席經濟學家王軍在接受北京商報記者採訪時表示,消費同比漲幅回落至個位數,僅為8.5%,顯著低於市場之前的一致預期,環比也由正轉負。其原因主要是,南京等地疫情再次暴發,人員流動和線下消費都受到顯著影響,加之部分地區洪澇災害也對經濟生活產生較大擾動,消費修復短期受阻。,自7月起,在疫情的挑戰之外,我國多地也進入了汛澇災害多發期,這對國民經濟影響幾何?8月16日,在國新辦舉行的新聞發布會上,國家統計局新聞發言人付凌暉介紹,7月份,受外部不確定因素增加和國內汛情、疫情影響,國民經濟部分主要指標增速有所回落。但從累計來看,主要宏觀指標仍處在合理區間,經濟總體延續了恢復態勢。,

  • 杏鑫代理註冊_租賣遊戲賬號背後的灰色產業鏈

    杏鑫代理註冊_租賣遊戲賬號背後的灰色產業鏈

    “媽媽,我的錢被人騙光了!”8月4日,汪女士接到兒子小奇的電話。原來,小奇迷戀網游,專門在一個手游交易平台購買了能繞過防沉迷系統的遊戲賬號,結果被騙。中青報・中青網記者調查發現,網絡上可以通過租號、買號等途徑繞過監管無限制玩網游,遊戲賬號租賣已形成灰色產業鏈。,,“一些未成年人被這些繞過‘防沉迷’的賬號所吸引,不惜用金錢來購買成年人的賬號或高分值的賬號,這種現象值得警惕。”江蘇崑山市人民檢察院檢察官助理王超說,在對未成年人防沉迷措施越發嚴格的前提下,免限制需求卻大量存在,而不少遊戲交易平台,以租號、買號賣號作為主打產品,點開任何一款遊戲,都可以買賬號、換綁、秒綁,私聊信息在平台也可以查到。,購買遊戲賬號被騙,8月初,來自崑山的初二學生小奇隨同學外出參加夏令營,爸爸媽媽讓他帶上智能手機,還教會他如何使用微信轉賬,並轉1000元給他備用。,汪女士介紹,夏令營結束后,他們沒有及時收回手機。在夏令營時,小奇看到其他同學都玩一款熱門遊戲,自己卻沒有賬號,於是在網上搜索了如何獲得賬號的方法。,小奇找到了一個叫“交易貓”的手游交易平台,看到購買賬號需要用QQ號與賣家聯繫。隨後,小奇加了賣家的QQ號,又互加了微信。賣家要求小奇先付200元定金,繼而拿出各類裝備供小奇選擇,並以可提供避免“防沉迷”的賬號抬高價格,但小奇把微信中所有的錢轉賬給賣家后,小奇卻被賣家拉黑了。,汪女士和小奇向平台投訴並報警,卻已找不到賣家。,汪女士說,小奇是從去年疫情期間在家上網課時開始迷戀網游的。他們雖然給孩子的電腦裝了網絡保護軟件,但並沒什麼效果。“遊戲公司只負責對個別遊戲時間進行限制,孩子可以在不同的熱門遊戲之間切換玩耍,遊戲時間設限形同虛設。”,無奈之下,汪女士只能不讓孩子使用手機,但是他有時還是會拿爺爺奶奶的手機玩遊戲,有時也確實因學習、外出等需要,還要使用手機。,遊戲賬號交易亂象叢生,除了買家被騙,賣家被騙也頻頻發生。2019年2月,魏強(化名)在“交易貓”平台上看到有人出售遊戲賬號后,通過虛構信息註冊賬號,以客服或購買人的身份與出售人聯繫,並以嘗試登錄遊戲賬號為由,騙取出售人的遊戲賬號、密碼及驗證碼后將遊戲賬號成功換綁,之後將遊戲賬號低價售賣,從中獲利。,崑山市人民檢察院的工作人員說,上述案例說明,無論是買家還是賣家,目前都可以在遊戲交易平台上使用虛構信息,交易平台並沒有對其真實身份進行認證。,像小奇那樣因遊戲賬號交易被騙的情況也並非個案,在案件信息公開網上,相關案件有850件,而通過“交易貓”等遊戲交易平台發生的詐騙類刑事案件也超過上百件。,9月3日,中青報・中青網記者登錄“交易貓”遊戲交易平台App,該App明顯地寫有賬號、租號等字樣。記者點開相關鏈接后發現,各大遊戲賬號應有盡有,一款“V10至尊號”竟售價1.25萬元。,在租號專區,記者隨意點擊一個購買鏈接,該鏈接显示租用遊戲賬號價格為每小時3.8元,還有租用10小時的套餐。這個平台還提供周租服務,價格為399元。,在支付環節,平台提醒:根據國家法律規定,已成年的實名用戶才能交易遊戲虛擬用品。記者隨即被要求填寫姓名、身份證號等個人信息。最後,在未進行人臉識別的情況下,該平台就显示支付成功。而未成年人可以使用家長的信息進行交易,平台無法進一步監管。,記者使用購買的賬號登錄了遊戲,發現該號碼可以正常登錄,而不必擔心防沉迷系統的監管。該賬號段位為“最強王者兩顆星”,且賬號內有大量“皮膚”,可供玩家使用。,在某電商平台上,記者檢索某款熱門遊戲“買號”,賬號價格從2000元到1萬元不等,甚至有一個賬號價格炒到22950元。據該店鋪客服介紹,該賬號內含多款“典藏皮膚”。,當記者表示“沒有身份證而無法實名認證”后,多家店鋪客服表示,購買之後仍然可以使用,並無限制。一家店鋪的客服表示,在架遊戲賬號都是成年人實名認證,購買后可改成買家信息,“也可以不改,正常玩”。,當疑慮遊戲賬號會通過實名認證被找回時,客服表示本店賬號絕對保證安全,不會找回、找回包賠,不玩也可以賣回來。另一家客服強調金牌賣家有50萬元保證金,“不放心購買賬號,可與老闆簽署有法律效力的电子合同”。,如何避免出現監管盲區,國內某遊戲公司的工作人員表示,希望公眾能關注電商租號。對於遊戲公司來說,只能依靠訴訟來解決,而家長一般都直接找遊戲公司,“不會覺得是租號平台的問題”。,新修訂的未成年人保護法專設“網絡保護”一章,明確規定:網絡產品和服務提供者不得向未成年人提供誘導其沉迷的產品和服務。此外,提出國家建立統一的未成年人網絡遊戲电子身份認證系統。網絡遊戲服務提供者應當要求未成年人以真實身份信息註冊並登錄網絡遊戲。,然而,對未成年人的“網絡保護”已不只是“防沉迷”。今年6月《國務院未成年人保護工作領導小組關於加強未成年人保護工作的意見》發布,在網絡保護方面,重點提出推動制定未成年人網絡保護行業規範和行為準則,建立統一的未成年人網絡遊戲电子身份認證系統。,這意味着,不同遊戲廠商旗下不同產品的遊戲時間並不累積計入遊戲時限的局面將被打破。近日,國家新聞出版署下發《關於進一步嚴格管理切實防止未成年人沉迷網絡遊戲的通知》,嚴格限制向未成年人提供網絡遊戲服務的時間。,針對二手遊戲賬號交易泛濫現象,王超認為,遊戲賬號經過电子身份認證,既然與真實身份相捆綁,就不該進行交易,更不能向未成年人出售賬號,互聯網平台應當承擔起網絡交易的監管責任。服務企業應保證用戶使用有效身份證件進行註冊,在進行網絡支付時,也要嚴格保證用戶使用有效身份信息。,針對未成年人購買遊戲賬號,王超表示,互聯網二手交易平台放任含有身份信息的賬號交易,為不法分子提供了可乘之機,相關監管部門應當重視,避免出現監管盲區。,購買遊戲賬號被騙,“媽媽,我的錢被人騙光了!”8月4日,汪女士接到兒子小奇的電話。原來,小奇迷戀網游,專門在一個手游交易平台購買了能繞過防沉迷系統的遊戲賬號,結果被騙。中青報・中青網記者調查發現,網絡上可以通過租號、買號等途徑繞過監管無限制玩網游,遊戲賬號租賣已形成灰色產業鏈。,

  • 杏鑫總代理_午報 | 微博大字版App上線;騰訊本周或正式宣布合併搜狗

    杏鑫總代理_午報 | 微博大字版App上線;騰訊本周或正式宣布合併搜狗

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  • 杏鑫平台主管_蘋果離造出iCar,還差一個“馬斯克”

    杏鑫平台主管_蘋果離造出iCar,還差一個“馬斯克”

    蘋果造車,已陷入迷局之中。 ,近日,據外媒Apple Insider報道,蘋果計劃在2024年推出“蘋果汽車”,為了實現這一目標,蘋果目前正在訪問韓國和日本的汽車製造商,其中就包括豐田汽車。 ,自蘋果宣布造車以來,對於造車相關的動向發布向來都是三緘其口的態度,而隨着這次透露出時間表和進度,被業內認為是蘋果正在加速其造車的計劃。 ,但與此同時,蘋果也正遭遇造車人才流失方面的困境。 ,據多家媒體近期報道,蘋果特殊項目副總裁道格・菲爾德(Doug Field)跳槽到福特汽車擔任首席先進技術及嵌入系統官,並將致力於推動“福特+”成長計劃的工作,人工智能、軟件和硬件均將涉及。 ,由於菲爾德是蘋果汽車項目的負責人,這一事件發生后,勢必會影響蘋果造車的進度。而人才流失,在蘋果造車內部已不是首次發生,在菲爾德之前已有三位高管離職。,,與此同時,蘋果在造車這些年也相繼從車企挖人,尤其是從特斯拉內部已挖來數百人。,事實上,當蘋果宣布造車后,就將特斯拉作為了主要對標對象。而當特斯拉CEO埃隆・馬斯克聽到蘋果造車的情況后,也曾多次表示過對蘋果拒絕收購特斯拉的“舊恨”。 ,時過境遷,曾被蘋果看不上的特斯拉,已成為了蘋果遙不可及的車企。 ,特斯拉,如今不僅成為了全球市值最高的新能源車企,並且也走到了全球汽車電動化革命的最前面;反觀蘋果,從2014年“泰坦計劃”曝光以來,不僅在造車方面沒有太多進展,而且還陷入了人才流失和被傳統車企拒絕合作的多重困境中。 ,而這明顯差距的背後,很大概率正是因為人才。 ,在特斯拉的發展中,無論是對於品牌的認知建立,還是輿論的引導上,馬斯克個人的魅力和形象起到了相當大的有利影響。而蘋果造車內部,並沒有馬斯克這樣一位靈魂人物把控全局。 ,七年內,已經有四位汽車項目負責人離開了蘋果汽車。目前蘋果汽車項目由負責智能手錶和健康產品的Kevin Lynch接管,但對於蘋果汽車來說,更需要的是更懂汽車、有經驗的“船長”來掌舵。 ,高薪挖人卻留不住,蘋果汽車的人才困境,道格・菲爾德(Doug Field)離職,對蘋果汽車的影響有多大? ,據晚點財經報道,道格・菲爾德曾是蘋果的老員工,曾從蘋果離職后加入特斯拉擔任技術高管,在Model 3研發過程中發揮重要作用。2018年他又從特斯拉離開回到蘋果,開始推動蘋果造車的進程,被視為是蘋果汽車項目的轉折點之一。正因如此,他的離開,很可能會影響蘋果汽車的整體進度。 ,對於這一變動,蘋果在之後的電郵聲明中表示,感謝菲爾德為蘋果做的貢獻,希望在下一個人生篇章中一切順利。 ,這已不是首位蘋果汽車項目高管離職。,自今年8月開始,蘋果造車項目內部已有四位高管離職,除了菲爾德之外,還有負責自動駕駛硬件的Benjamin Lyon、工程管理方面的Dave Scott和自動駕駛安全的Jalme Waydo。,已離職的四位蘋果造車團隊高管信息,數據來源於公開報道,連線出行製圖,蘋果汽車人才流失的情況已愈來愈嚴重,但不可否認的是,這些年蘋果也花了很大力氣挖人。,據外媒Business Insider報道,早在2015年年初,也就是蘋果發布“泰坦計劃”的第二年,蘋果就從特斯拉挖走了5名高管,其中不乏有机械工程經理,也有產品設計經理。 ,而到了2016年4月,蘋果成功挖到了當時負責特斯拉工程技術的副總裁克里斯・波里特,這也是蘋果挖走的第一位特斯拉高層管理人員。據CNBC報道,截至2019年末,蘋果已從特斯拉挖走了超過300人。 ,為了更加順利地挖走人才,蘋果給予的薪水和獎勵也很豐厚。,據媒體報道,蘋果一直在向入職公司的前特斯拉員工提供獎勵機制,一般為25萬美元的簽約獎金和占簽約獎金60%的高額跳槽費用。而在薪水方面,基本也是特斯拉的1.5倍。 ,其實,這樣的挖角在日漸激烈的新能源造車行業中,已不是新鮮事。 ,據Tech星球報道,在一些招聘網站或者APP中,特斯拉、蔚來、小鵬和理想等車企為了招到相關人才,尤其在自動駕駛、智能座艙等崗位,開出的月薪相比於去年同期上漲了21.6%。,與此同時,對於不差錢的小米、百度和華為等入局者,更是拿出了真金白銀來爭奪人才。 ,未來汽車日報援引一位車企內部人士表示,小米為了從更多車企中吸引人才,開出的薪資基本以“百萬美元年薪起步”;而集度汽車CEO夏一平表示,從集度宣布造車開始,招人一直沒停下,薪資也高於行業平均水平。 ,面對蘋果的挖牆腳,馬斯克最終被惹惱了。“蘋果總是僱用被特斯拉炒魷魚的員工,我們常把蘋果稱為‘特斯拉墓地’。”馬斯克曾這樣對媒體表示。這番話不僅確認了被挖角的事實,同時也表達了一種無可奈何。 ,其實,蘋果與特斯拉之間的恩怨情仇早已開始。 ,早在2016年,特斯拉的Model 3項目進行到關鍵的量產環節,但由於資金問題,讓這一環節不得不停下來。彼時,馬斯克聯繫了蘋果CEO蒂姆・庫克,有意將特斯拉出售給蘋果公司,不過庫克直接拒絕了他的見面邀請。,這一段經歷,在去年12月被馬斯克發表在其個人推特中后,才被世人所知曉。但鮮為人知的人,對於這一段經歷,還有一個版本的描述。,馬斯克在推特中描述庫克拒絕收購特斯拉,圖源馬斯克推特,同在2016年,正經歷現金流困難的馬斯克接到了庫克打來的電話,後者表示願意收購身陷危機的特斯拉。對於這一“橄欖枝”,馬斯克給出的回答是:“可以,不過我要做特斯拉和蘋果合併后的CEO。”聽罷,庫克非常憤怒,直接掛斷了電話。 ,上述這一版本,出自華爾街日報汽車和技術記者Tim Higgins所著的名為《Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century》(權力遊戲:馬斯克、特斯拉和世紀賭注)書中。 ,五年後,庫克或許也沒有想到,曾一度陷入生死存亡關頭的特斯拉,經過短短几年的發展,不僅已一躍超越了豐田、通用等老牌車企,成為了全球市值最高的新能源車企,同時特斯拉旗下的車型也成為了全球暢銷的產品。 ,再來看蘋果,雖然也在六年前開啟了造車計劃,但目前隨着幾位高管的離職,已陷入人才危機之中。彭博社對此評論稱,道格・菲爾德等高管的離職,將會影響蘋果汽車的研發進度。 ,就目前來看,雖然蘋果從特斯拉挖了很多人,但最後卻沒有留住人,以至於在造車的競速賽中,蘋果已處於劣勢之中。 ,這背後的原因,或許正是蘋果造車內部缺少一個像馬斯克這樣的靈魂人物。 ,蘋果汽車與特斯拉的“靈魂”差距 ,要論蘋果對造車感興趣,還得追溯至喬布斯時代。 ,早在2008年,在初代iPhone賣出600萬台之後,受到鼓舞的喬布斯暢談起了他對蘋果汽車的種種設想,他認為:“蘋果汽車應該由電池、電腦、引擎和机械等結構組成。” ,在這之後,喬布斯曾多次在公開場合表示:“我們有平台來設計一輛好車,我們將在不久的將來建造一輛車。”由於在喬布斯的帶領下,iPhone已取得了巨大成功,眾多果粉們對於喬布斯口中的“蘋果汽車”同樣十分期待。 ,不過,在同年,另一家公司卻率先造出這樣的一款車。 ,當年,特斯拉推出旗下的首款車型――Roadster,這款車由電動動力和電池技術所構成,續航里程超過了320公里,百公里加速時間不到4秒。這樣的性能在彼時仍方興未艾的新能源汽車行業中,已成為了一個奇迹的存在。 ,特斯拉Roadster,圖源特斯拉官微,但在那時,特斯拉也遇到了“至暗時刻”。 ,由於太過於注重技術和性能提升,忽視了生產安排和產品管控,就在距離Roadster正式投產只剩 2 個月時,特斯拉依然沒有完成核心零部件兩檔變速箱的研製,以致拖延了該車型的交付,預定車主一度怨聲連連。 ,在這樣錯誤決策導致的頹勢下,原特斯拉CEO艾伯哈德被罷免,由馬斯克接任,為了保證Roadster正常上市,馬斯克開始削減不必要的開支,最終Roadster得以上市。 ,雖然Roadster上市了,但隨着2008年末全球金融危機的爆發,讓已陷入困境中的特斯拉雪上加霜,一度處於破產邊緣。之後,在馬斯克的多方找錢下,特斯拉最終拿到了美國能源部4.65億美元的貸款,成功讓特斯拉轉危為安。,到了2012年,Roadster銷往30多個國家,全球銷量約2450輛,按照9.8 萬美元售價計算,特斯拉在四年裡僅通過Roadster就回籠現金流2.4億美元。 ,在這樣的成功下,馬斯克在當年推出旗下第二款車型――Model S。 ,Model S定位於中大型豪華車型,續航可達到483公里,百公里加速為4.4秒,並且還搭配了OTA升級。在其推出后,一度在豪華車型細分市場中超越了過奔馳S系、寶馬7系等車型,被美國權威消費者測評《Consumer Reports》“2017年度10款車主最滿意車型之首”。 ,隨着Model S的成功,作為操刀人的馬斯克自然也名聲大作。在2013年,馬斯克一度被一些媒體稱為:將是替代喬布斯的硅谷未來領袖。 ,這個名聲的由來,也是因為隨着喬布斯在2011年去世后,蘋果也從“喬布斯時代”向“庫克”時代完成了更替。但就在庫克上任之後,卻停止了蘋果造車的計劃。 ,不同於喬布斯,庫克是一個商人,相比於改變世界,他更看重企業的利潤增長。因此,為了讓蘋果維持優秀的銷量業績和利潤增長,庫克決定暫時不冒險造車,僅開啟了車載軟件的研發計劃。 ,2013年6月,在蘋果全球開發者大會上,蘋果發布了“iOS in the Car”計劃。顧名思義,這個計劃就是將iPhone的應用功能在車載系統屏幕中實現,讓駕駛員可以在駕駛不受打擾情況下,使用地圖導航、播放音樂和撥打電話等功能。 ,次年,蘋果將“iOS in the Car”計劃落地變成了軟件產品――CarPlay ,但彼時谷歌和百度也發布Android Auto和Carlife,以至在CarPlay發布后,被吐槽與這些軟件相比任何新意。 ,蘋果CarPlay展示圖,圖源蘋果官網,而在同年,在中國的汽車市場上卻發生着一場巨變。,2014年,馬斯克帶着十幾輛Model S來到了中國,並將這些Model S的車鑰匙親手交到了國內首批車主手中。自此,國內掀起了一股新能源造車的熱潮,蔚來、小鵬和理想等車企相繼成立。 ,時任蘋果CEO的庫克大概也感受到了局勢的變化,就在推出CarPlay后,他又在蘋果內部批准了一個代號為“Project Titan”(泰坦)的項目,也就在這一年開始,蘋果開始了對特斯拉的挖角。 ,正當眾人認為蘋果在造車方面要大幹一場之時,其進度卻無比緩慢。,2016年中,據路透社報道,蘋果泰坦項目內部出現了分歧,而庫克解決這一問題的方法是開始縮減團隊、並且減緩了整個項目的進度,這之後蘋果造車陷入停滯之中。 ,直到2018年,由於蘋果手機業務陷入頹勢之中后,在當年庫克重啟了造車計劃,但不可否認的是,彼時的蘋果已經慢了許多。因為在那時,整個新能源汽車行業中,除了蔚來、理想和小鵬這樣的新秀之外,特斯拉也已成為全球最受歡迎的車企之一。 ,正因蘋果造車已肉眼可見地慢了,據BBC報道,到了2020年就有一些人評論稱“假若喬布斯這樣的靈魂人物還活着,蘋果汽車可能早已面世了。”此外,甚至還有一種聲音表示,如果當初蘋果有了馬斯克,或許蘋果汽車早已成功了。,埃隆・馬斯克,圖源特斯拉官微,現在,蘋果汽車有了相對清晰的目標,那就是在2024年發布首款車型。在高管不斷流失的情況下,蘋果汽車能達成目標嗎? ,2024年,我們能看到蘋果汽車嗎? ,這樣的口號,已不是蘋果首次喊出了。 ,去年12月底,據中國證券報報道,蘋果有計劃在今年第三季度發布旗下的首款電動汽車Apple Car,並表示其原型車已在美國加州上路測試。但9月都會快要結束了,Apple Car依然沒有露面。 ,如今,蘋果將iCar的面世時間推遲到了2024年。雖然發布了時間表,但在業內看來,蘋果有再次食言的可能。 ,一般而言,一家非車企的公司想要跨界造車,必須經歷公司選址、確定製造路線和模式、團隊組建、車輛設計、軟硬件適配、車輛製造、安全測試和量產等多個環節。 ,就此前公開的相關信息來看,蘋果通過各處挖人,雖然為泰坦項目組確立了一支由13人高管組成的核心團隊,但隨着其中一些高管的相繼離職,毫無疑問地將會對於造車進程造成影響。,除了團隊組建之外,涉及車輛設計和製造等方面同樣存在着問題。 ,對於造車模式的選擇,蘋果大概率會選擇代工模式,已成為了業內的共識,對此蘋果也在一直尋求給自己造車的“富士康”。早在今年初,蘋果就被傳出與現代汽車正在洽談合作事宜,但最後現代單方面拒絕為蘋果代工。,這之後,蘋果還相繼與梅賽德斯奔馳、戴姆勒和日產汽車等傳統車企有過相似的談判,但據《日經新聞》報道,這些車企無一例外的都拒絕了蘋果造車的合作邀請。 ,“這些傳統車企拒絕蘋果的代工很正常,因為現代、奔馳和日產這些車企要技術有技術、要資源有資源,沒有蘋果也能活得很好,再加上假若合作了,這些車企也會擔心會影響到自身的業務發展。”某頭部車企整車製造負責人劉明對連線出行表示。 ,在多次嘗試未果后,蘋果並未放棄尋找合作方。 ,據DigiTimes的一份報道显示,蘋果近日正在與豐田汽車接觸,商討讓其成為汽車產品的供應商之一。但在劉明看來,這一合作或許依然很難達成,畢竟在車企實力方面,豐田還要比現代更強一些。 ,基於以上因素,蘋果分析師郭明�Z表示,iCar很難在2024年順利推出,可能要到2028年或更晚才會推出,更不要說能在短期內在路上看到蘋果汽車。,人們期待蘋果汽車能與特斯拉一戰,但這種情形恐怕很難出現。,因為蘋果想要對標的特斯拉從2003年成立至今,已經構建了一套相對完整的電動車生態體系,不僅已完成了對於Model S/X/3/Y等系列車型的研發、製造和量產,同時還在中國、歐洲等國家地區布局了本地化製造和電池工廠。 ,特斯拉現有產品系列,圖源特斯拉官微,“蘋果的核心資源是操作系統、蘋果店、AppStore、芯片等方面,而特斯拉已經有長達18年的布局,在電池工廠、車輛製造、4S門店、充電網絡、人工智能等多方面的積累,在造車方面,蘋果與特斯拉的差距已然明顯很大。”復旦大學管理學院企業管理系教授曾成樺曾這樣對媒體表示。 ,這樣的差距還在繼續拉大。據外媒MS Power user報道,特斯拉在多個場合暗示,他們正在開發Model 2這款車型。此外,特斯拉中國總裁朱曉彤在接受媒體採訪時透露,特斯拉將在今年11月的廣州車展上亮相。,這也意味着,特斯拉或將在2023年之前發布上市旗下的新車型Model 2,而隨着這款車型的落地,特斯拉也將完成對於15-100萬元之間的車型產品布局。此外,按照特斯拉每年發布1-2款車型的節奏,不能避免的是,在蘋果iCar面世之前特斯拉還會有新車型發布。 ,在劉明看來,即使蘋果可以在2024年實現首款車型的發布和上市,與特斯拉的差距依然是存在的,很難能在短時間內趕上特斯拉。還需要注意的是,到時候蘋果需要面對的對手不只有特斯拉一家。 ,蘋果要面對的對手中,同為手機製造商的小米首當其沖。 ,據前瞻研究院援引一位知情人士消息,小米已計劃在2024年出車后,此後每一年都會推出一款新車型,三年的總銷量要達到90萬輛。這一目標也符合小米CEO雷軍此前透露的計劃“3年出車,第一年賣10萬輛。”,小米CEO雷軍宣布造車,圖源雷軍個人微博,除了小米之外,百度、華為和阿里等大廠都已和車企“強強聯合”開始入局造車,而這其中華為智選SF5和極狐阿爾法S HI版已預售或量產;智己汽車也將在今年底實現量產;集度的目標則是在明年發布首款車型。 ,面對這種即將到來的競爭壓力,擺在庫克面前只有一條路可走――加快蘋果造車的速度,爭取讓iCar早日面世。 ,因為只有這樣,蘋果汽車或許才有機會在未來的新能源汽車戰場上有一席之地,庫克或許也才有機會能像13年前的喬布斯那樣,說出“Apple Reinvents the Car”。 ,  (應受訪者要求,文中劉明為化名。),但與此同時,蘋果也正遭遇造車人才流失方面的困境。 ,蘋果造車,已陷入迷局之中。 ,

  • 杏鑫代理開戶_飛豬公布“環球優速通出票失敗”解決方案:全額退款+賠付30%

    杏鑫代理開戶_飛豬公布“環球優速通出票失敗”解決方案:全額退款+賠付30%

    針對今日凌晨用戶在飛豬平台購買優速通訂單被取消事件,飛豬在致歉后給出賠償方案:全額退款的基礎上,賠付實際成交金額的30%。9月14日凌晨拼手速搶到環球影城優速通門票的用戶遭遇“被退票”。#飛豬北京環球影城優速通自動退票# 話題衝上微博熱搜。,此前飛豬官方回應稱“北京環球度假區旗艦店在獲取環球優速通庫存時,實時對接出現延誤問題。因此,一些消費者看到頁面显示仍有庫存,但在付款后,系統自動識別已無庫存,即進行了退款並自動關閉訂單”。,以下為飛豬官方賠付方案原文:,,,針對今日凌晨用戶在飛豬平台購買優速通訂單被取消事件,飛豬在致歉后給出賠償方案:全額退款的基礎上,賠付實際成交金額的30%。9月14日凌晨拼手速搶到環球影城優速通門票的用戶遭遇“被退票”。#飛豬北京環球影城優速通自動退票# 話題衝上微博熱搜。,

  • 杏鑫代理註冊_樂視控股再被強制執行 6 億,執行總金額超 61 億

    杏鑫代理註冊_樂視控股再被強制執行 6 億,執行總金額超 61 億

    天眼查 App 显示,近日,樂視控股(北京)有限公司再成被執行人,執行標的 629475710 元,案號 (2021) 京 03 執 1657 號,執行法院為北京市第三中級人民法院,關聯案件為該公司與亦庄國際控股(香港)有限公司相關保證合同糾紛。,樂視控股(北京)有限公司成立於 2011 年 9 月,大股東及疑似實際控制人為賈躍亭。截至目前,該公司被執行總金額已超 61 億元。,,,,,天眼查 App 显示,近日,樂視控股(北京)有限公司再成被執行人,執行標的 629475710 元,案號 (2021) 京 03 執 1657 號,執行法院為北京市第三中級人民法院,關聯案件為該公司與亦庄國際控股(香港)有限公司相關保證合同糾紛。,

  • 杏鑫招商_“女團”蹦迪帶貨月銷千萬 直播間找到新流量密碼?

    杏鑫招商_“女團”蹦迪帶貨月銷千萬 直播間找到新流量密碼?

    電音、律動、美女……,屏幕里,四個年輕女孩打扮精緻,一邊身體隨動感的背景音樂搖擺,蹦着迪;一邊拿着話筒與觀眾聊天,然後隨機介紹着底部的零食和日常用品。,這不是哪家夜店的線上蹦迪場,而是直播間里的帶貨新形式。近期,一個名叫“美少女嗨購”的賬號,憑藉大半夜帶粉絲雲蹦迪,月度總銷售額達到1300萬,在內卷的直播間中殺出一條新路徑。,突然走紅的美少女蹦迪,被很多人視為直播界的黑馬。蹦迪+帶貨越來越多的出現在短視頻直播間里,“花美男雜貨鋪”“時代少女小賣鋪”“銀河少女零食鋪”等一批多人蹦迪賬號出現。,移動互聯網紅利消退,流量焦慮明顯,直播間里更是競爭激烈。頭部主播的套路固定,憑藉資源優勢比拼性價比,格局較穩定;腰尾部主播想要突圍只能另找路徑。蹦迪帶貨里類似idol的陣容,通過顏值加才藝,以及一些話術、套路,將粉絲經濟邏輯應用到直播帶貨,方便商家搶佔流量先機。,蹦迪+帶貨,看似打開了新的直播間流量密碼,不過複製模式容易,想要複製銷售額就很難了。除了頭部的“美少女嗨購”,其他多人蹦迪賬號近30天累計銷售額從百萬、幾十萬到數千元不等。,而多人組合也意味着更高的成本,直播間里主打的零食、飲料、日用品,客單價雖低但是選品有限,制約了未來增長空間。在火了一陣后,蹦迪帶貨已進入瓶頸期。,在電商直播間里,,捅了蹦迪的窩,長達六個小時的“雲蹦迪”,每晚都會準時出現在“美少女嗨購go”(下稱“美少女”)的直播間里。從8點開始,一直持續到凌晨兩點左右才結束。,在這裏,賣貨並不是最要緊的事情。觀眾看慣了其他主播“買它買它”的吶喊和“把嘴閉上”的砍價戲碼,邊唱邊跳陪聊天的佛系賣貨,顯得很有特點。,“賣貨就賣貨,你們為什麼一直跳?”,美少女嗨購直播間,這是觀眾們剛開始對這類帶貨形式最常見的疑問。直播的次數多了,很多網友直呼越看越“上頭”:“第一次刷到想着這是啥玩意兒?第二次探索主播們分別都叫什麼?現在已經開始下單小麵包了。”,移動互聯網的流量紅利見頂后,直播間的競爭更加白熱化。眾多明星紛紛加入直播帶貨隊伍,頭部主播屢屢創下過億的帶貨量,頭部賬號的馬太效應顯著,新人突圍顯得格外困難。,同時,隨着行業逐漸透明化,除了少數頭部主播,大部分主播拿到的貨都差不多,競爭力不再。而靠講解產品、限時秒殺、與商家演砍價戲碼的套路也不再讓人感到新奇。網上甚至一度流行模仿主播的惡搞視頻:“把嘴給我閉上,我說一個數”。足見大眾對直播間內容的厭煩。,為了突出重圍,各大平台和主播各出奇招。憑藉著美女蹦迪+佛系帶貨,“美少女”還是拿出了不錯的成績。,從6月21日的第一場直播開始,不到三個月,“美少女”已積累了156.7萬的粉絲量,每場直播都能吸引上萬人同時觀看。據蟬媽媽數據显示,截至9月11日的近30天來,“美少女嗨購”直播41場,總銷售額為1341.6萬。,這種新帶貨模式被瘋狂複製。,在直播間里稍作停留,很快會收到算法機制推薦的同類型賬號,“時代少女小賣鋪”“花美男雜貨鋪”“王炸少女時代”,每個都是2~8人的蹦迪直播間。划拉幾下屏幕,切換直播間,就像在夜店轉場。一位用戶在評論區寫道:“我的抖音像是捅了蹦迪的窩。”,“時代少女小賣鋪”同樣由四名帶貨女主播組成。面對湧入直播間的觀眾,隨着音樂晃動的主播們一遍遍介紹:“這是一個可以聊天,可以聽歌,可以幫你省錢的直播間。”,“花美男雜貨鋪”的主播多達8名。除了兩名女主播,其他都是男性。主播們輪流上場,每次直播,都有6名以上主播擠在直播鏡頭前。前排的主播負責講解商品,與觀眾互動,後排的主播隨着音樂蹦迪,調控氣氛。,這些直播間的模式大多相似,主播們通過蹦迪、聊天或唱歌的方式,吸引粉絲留在直播間,售賣有折扣優惠的日常用品、酒水飲料和零食等商品。,“雲蹦迪”的形式並不算新鮮。早在2020年2月初,各大平台就曾興起過線上蹦迪的熱潮。,當時的上海TAXX酒吧受疫情影響,不能如期開業,就在抖音上直播,將蹦迪場所轉移到線上。開播當晚,直播間里人氣最高時,多達7.1萬用戶同時在線,這場“雲蹦迪”最終帶來了近34萬元的收入。另一家參与直播的夜店ONE THIRD,也獲得了近200萬元的打賞收入。,一時間,快手、網易雲音樂、B站等平台,都成為停業酒吧開闢的線上新戰線。,線下娛樂場所恢復營業之後,“雲蹦迪”盛況不再,卻意外地為零售電商提供了新的直播思路。,進擊的“帶貨偶像”,男粉絲們有多少購買力?,點進“美少女”賬號,關於商品的內容幾乎沒有出現過,四位主播們穿着古裝或現代裝,切換場景中唱跳的視頻最為常見。畫風不像是在賣貨,更像亟待出道的女團。“美少女”團隊內也有專業的造型師,為主播們設計妝發和着裝。,四位主播組成“火熱雯香”組合,每個人的人設各有特點,與娛樂公司打造偶像團體的路徑類似。男團女團里分為唱、跳、顏值、氣氛擔當,個性相互補充,最大限度吸引不同需求的粉絲。,直播間美少女組合里,雯雯性格直爽,擅長唱歌,喜歡調侃粉絲,是氣氛擔當。香香則是小家碧玉的類型。雙胞胎姐姐火火是活潑的“御姐”,妹妹熱熱是“傻白甜”,喜歡唱歌但偶爾跑調,常引來其他成員的吐槽。,成員的外貌和性格各有差異,也能吸引不同的粉絲群體,達到1+1>2的效果。“美少女”也會在主賬號上公開主播們的個人抖音號,引導不同喜好的粉絲關注。,近年來,頭部主播們的虹吸效應,一步步擠佔中腰部主播的生存空間。既然很難再造個大主播,是不是可以走團體主播路線?將籌碼放在人數上,用數量彌補不足,或成為中腰部主播與頭部主播抗衡的新突破點。,顏值高、會才藝,這是很多粉絲被“美少女”吸引的原因。高一的陳虹幾個月前就已經成為“火熱雯香”的粉絲。她將抖音賬號的名字改為“守護火熱雯香一輩子”。對她來說,喜歡主播們與追星並沒有太多區別。,為了支持“愛豆”們,陳虹每晚都會熬夜,把六個小時的直播全部看完,幫着購買直播間裏面的零食。,“粉絲燈牌亮一下”,這是主播們直播時常用的話術,以此鼓勵粉絲們送出0.1元的燈牌,獲得粉絲徽章。,在鼓勵粉絲送燈牌時,“花美男雜貨鋪”主播們也曾透露,未來將舉辦粉絲見面會、簽名會等活動,但名額只對粉絲等級12級以上的人開放。,花美男雜貨鋪直播間,在“美少女”的直播間里,粉絲被主播們親切地稱為“臭寶”“寶貝”或“家人們”。蟬媽媽數據显示,“美少女”近七成的粉絲為男性,六成的年齡在18歲~30歲之間。,針對年輕的用戶群體,“美少女”帶貨的商品,大多數是零食、酒水飲料、網站會員和話費充值等等。,直播間里的商品客單價不高,有一定知名度,不需要做過多講解推廣。蟬媽媽數據显示,美少女直播間里銷量最好的是19.90元的上好佳零食組合裝,25場直播里共計銷量1.3萬件,銷售額25萬;其次是29.9元20盒的豆本豆黑豆奶。,而騰訊視頻VIP會員、百度網盤超級會員年卡等充值,雖然客單價更高,在百元左右,更偏向男粉絲消費偏好,平均轉化率也最好,可以達到21%,說明了男粉絲的剁手能力。,在直播間待久了,“美少女”的一位男粉絲告訴《豹變》,他原本沒有使用短視頻APP的習慣,為了看“美少女”的直播,才成了常駐用戶。,對於“美少女”,他更多的是感到心疼。“每天台上蹦6個小時,你試試。”他告訴《豹變》,根據他的了解,“美少女”直播的作息從“每天下午兩點半上班,八點直播,兩點下播,三四點才能回家。”,為了支持她們,加上商品有優惠價格,他也常常在直播間里購買商品。對多數觀眾來說,下單商品,不是衝著商品折扣去的,更像是為主播“刷禮物”。,當然,在蹦迪帶貨直播間里,為了支持主播,粉絲們偶爾也會刷禮物、打賞。,蹦迪帶貨能火多久?,30天帶貨銷售額上千萬的蹦迪直播,能成為可複製的財富密碼嗎?,在同類型蹦迪帶貨賬號中,除了“美少女”,常被觀眾稱為高仿版的“花美男雜貨鋪”熱度也還不錯,但蟬媽媽數據显示其近30天累計銷售額只有89.9萬。另外,“時代少女小賣鋪”近38萬,“銀河少女零食鋪”只有13萬。有的甚至只有數千元。,從“美少女”自身數據來看,7月末到8月中旬銷售額達到高位,最高時單日直播銷售額390萬,此後一路震蕩下行,近幾日直播間每日銷售額均在30萬左右。根據蟬媽媽數據,“美少女”的直播觀看人次也呈現下行趨勢。,以女性粉絲為主的“花美男雜貨鋪”,直播間里消費熱情下降也很明顯,近幾日直播銷售額日均5萬元以下。,這些蹦迪直播間里售賣的商品,大部分客單價較低,雖然消費門檻不高,但也存在困境,直播間選品局限性大,後續空間有限,此外這些貨品的帶貨門檻也低,競爭更加激烈。,雖然不少蹦迪直播間嘗試過增加選品,包括價格數百元的服裝、充值,但是效果差距很大。在“花美男雜貨鋪”里,貴人鳥的鞋子、一些潮服,銷量在個位數,甚至0件。,另一方面,培育一個多人蹦迪賬號,僅是主播的人工成本,就有可能更高。,一位名叫“吳寒笛”的答主在知乎上分享道,最初看到“美少女”時,她們抖音賬號規模還很小,粉絲不超過十萬,但每場的觀看量能有好幾千。,從事營銷行業的他陷入了焦慮,要把四個青春貌美的小美女選出來,湊齊,培訓好,要花多少錢?讓一個不到十萬粉的賬號直播時有幾千人在線,要投多少抖加?,在“美少女”的部分視頻中,也會出現一些高贊評論:“為什麼拉黑了還能刷到你們,到底投了多少錢?”,一位廣告營銷從業者告訴《豹變》,抖音上大多數火起來的直播間,通常都需要投入大量的廣告費。哪怕是熱度一般的直播間,單次投入的廣告費,最少都有10萬到20萬元。,蹦迪直播能不能火,不僅是主播間的才藝比拼,更是背後MCN機構的儲備競賽。,“美少女”背後是業內頭部MCN機構――杭州遙望網絡科技有限公司(下稱遙望),以大手筆投入,常被戲稱為“人民幣玩家”。,遙望曾對多家媒體透露,即使是素人主播,都花費了巨大的人力成本。其中,最廣為人知的,是主播孵化的賽馬機制。不憑領導的主觀意願選擇主播,而是通過海量面試,選100個主播在相同的條件下孵化,快速賽馬,第一個跑到終點的就被留下。,四個幾年前可以組團出道的女孩,如今只是在網上直播賣點小零食,“吳寒笛”把這形容為“用大炮打蒼蠅”。在他看來,大家為了爭奪流量,無所不用其極,這意味流量紅利已經枯竭,整個行業開始深度內卷。,也有觀察者在社交平台上談及這個話題,認為目前國內電商賽道急轉直下,“時間不再是電商的朋友”,而是“不堪重負的燒錢機器”。,抖音強調的“興趣電商”,快手力推的“信任經濟”,平台們強調直播電商是實現從“人找貨”到“貨找人”的轉變,即使是原本並沒打算購物的用戶,也要挖掘他們的潛在需求和興趣。,“人”和“場”的優勢,也成為各大平台的新着力點。情感節目、演唱會、綜藝現場,各種新奇的形式紛紛在直播間里湧現。“美少女”的蹦迪帶貨,這種輕鬆熱鬧的直播模式,被遙望董事長謝如棟稱為“氣氛電商”,氣氛一到,觀眾就會自然而然下單,這與“興趣電商”“信任電商”異曲同工。,但是,我們也應該看到,“蹦迪帶貨”這類創新形式的直播間,在一段時間爆火后,後勁越來越弱。,當觀眾看膩了蹦迪的形式,直播帶貨也難以持久。擁擠的直播間里,如何取悅消費者,永遠是個難題。,突然走紅的美少女蹦迪,被很多人視為直播界的黑馬。蹦迪+帶貨越來越多的出現在短視頻直播間里,“花美男雜貨鋪”“時代少女小賣鋪”“銀河少女零食鋪”等一批多人蹦迪賬號出現。,電音、律動、美女……,

  • 杏鑫平台主管_永和豆漿贏了:永和大王商標被判無效

    杏鑫平台主管_永和豆漿贏了:永和大王商標被判無效

    提起永和豆漿和永和大王,是不是有些分不清楚?實際上,儘管同樣主打豆漿、米飯餐品等,但其完全屬於不同的公司。日前,北京高院駁回了世紀投資有限公司的上訴請求,其第 15462149 號“永和大王及圖”商標(下稱訴爭商標)在咖啡飲料、茶飲料、蜂蜜、糕點、麵粉製品商品上的註冊最終被判定應予以無效宣告。,原來,世紀投資於 2015 年獲得了“永和大王”在第 30 類的咖啡飲料、茶、茶飲料、糖、蜂蜜、糕點、食用澱粉、調味品等指定商品上的註冊申請初審通過 。2016 年,永和食品提出異議,主張“永和”是該公司獨創並長期使用的知名品牌,其對“永和”商標享有無可辯駁的在先權利。,據了解,“永和豆漿”品牌官網宣稱,台灣弘奇食品有限公司於 1985 年在我國台灣地區獲准註冊“永和豆漿”商標 ,1995 年正式進入大陸市場 ,1999 年在上海市浦東新區開設第一家直營門店。,“永和大王”品牌官網宣稱,“永和大王”是源自我國台灣地區的中式美食快餐品牌 ,1995 年在上海開設了第一家餐廳。“永和”是我國台灣地區的地名,以豆漿聞名。“永和大王”是最早進入大陸市場以“永和”地名為名的品牌之一,“永和大王”與其他名稱涉及“永和”地名的品牌並無關係。,當然,從知識產權的角度,兩家公司有李逵和李鬼之分。但對於普通消費者,其實更重要的是誰家的餐品口味更好、價格更實惠。,,,“永和大王”品牌官網宣稱,“永和大王”是源自我國台灣地區的中式美食快餐品牌 ,1995 年在上海開設了第一家餐廳。“永和”是我國台灣地區的地名,以豆漿聞名。“永和大王”是最早進入大陸市場以“永和”地名為名的品牌之一,“永和大王”與其他名稱涉及“永和”地名的品牌並無關係。,提起永和豆漿和永和大王,是不是有些分不清楚?實際上,儘管同樣主打豆漿、米飯餐品等,但其完全屬於不同的公司。日前,北京高院駁回了世紀投資有限公司的上訴請求,其第 15462149 號“永和大王及圖”商標(下稱訴爭商標)在咖啡飲料、茶飲料、蜂蜜、糕點、麵粉製品商品上的註冊最終被判定應予以無效宣告。,

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