• 杏鑫總代理_在線教育消費亂象叢生 “雙減”下加速優勝劣汰

    杏鑫總代理_在線教育消費亂象叢生 “雙減”下加速優勝劣汰

    從疫情初期在線教育如日中天的火熱態勢,到充斥裁員、關停、人去樓空的行業寒冬。“雙減”新政之後,在線教育行業面臨的衝擊仍在延續。隨之而來的是潛在問題大量曝光,誘導消費、霸王條款、退費難題等亂象叢生。今年以來,央視已曝光配音速成課、財商課等套路,但存在的問題顯然不止這些。,3月9日,中消協發布《2021年校外教育培訓領域消費者權益保護報告》,2021年,全國消協組織受理有關校外教育培訓的投訴案件共80528件,同比增長43.4%。其中,教培機構頻現跑路及退費風波成為2021年十大消費維權輿情熱點之一。,《投資者網》統計發現,在線教育投訴主要涉及的問題中,退費問題是重災區,提到退款難、退費流程與前期承諾不符等退款退費方面的問題最多,佔比超七成;虛假宣傳投訴有上升趨勢。與此同時,在線教育領域被執行人數量創歷史新高,且多集中發生在2021年7月以後。,在線教育的幾大亂象,近些年,在線教育憑藉可以隨時學、隨處學、跟名師學等優勢,獲得不同年齡段、有提升需求的人士所喜愛。但隨着體量不斷增長,這一行業的亂象接連不斷地發生:部分所謂的名師,甚至是無教育資質人員;有些機構所謂的“包過”,實際上毫無教學質量。,對此,有專業研究機構針對行業亂象進行整理研究,並對各家在線教育機構進行了評級。,3月9日,網經社电子商務研究中心、網經社教育台發表了《2021年中國在線教育消費投訴數據與典型案例報告》(以下簡稱《報告》),《報告》引用了“電數保”的數據和國內知名網絡消費糾紛調解平台“電訴保”的案例。,《報告》显示,“電訴保”平台在2021年受理的在線教育領域用戶有效投訴中,共86 家平台上榜。其中,較為經典的投訴案例有:去年5月,有用戶投訴海風教育“不上課也不退款”;同樣是去年5月,河北張先生向平台反映學慧網“簽訂退款協議后,四個月仍收不到退款”;去年6月,重慶楊女士反映“‘海風教育’與‘輕輕教育’合併,剩餘課程無法排課”;以及去年7月,江蘇張先生投訴稱,環球網校所宣傳的不考試直接拿證書,導致自己上當受騙。,不僅如此,這份報告還根據用戶的投訴情況對在線教育機構進行了評級,其中:中華會計網校、幫考網、一隻船教育、開課吧獲“建議下單”評級,潭州教育、環球網校獲“謹慎下單”評級,嗨學網、大塘小魚、學慧網獲“不建議下單”評級,小恭弘=叶 恭弘子智能陪練、常青藤爸爸、恆企教育、海風教育、掌門1對1、蘭迪少兒英語、賽優教育、麥淘親子、51Talk等獲“不予評級”評級。,從上訴榜單中可以發現,獲負面評級的機構近乎“屢教不改”;臨近今年“3.15”,時隔大半年後,這些企業去年所存在的問題依舊不斷髮生。,3月11日,在新浪旗下消費者服務平台黑貓投訴上,一位報名成人自考的消費者表示:環球網校的銷售人員,以“短時間拿證”等條件誘惑這名消費者快速簽單,並且簽單前也未告知“不能退款”;這名消費者認為,這樣的銷售方式存在誤導消費者的行為,而且找不到後續服務人員,服務態度極差。,2月6日,一位臨近高考的學生在黑貓投訴平台反映:“2018年還在上初三,在主打K12的‘海風教育’平台交費后,平台承諾課程可以一直學習到高考後,但後續聯繫不上這家機構的客服和老師,目前還剩1萬多元的學費無法退回。”,退款退費問題成維權重點,3・15來臨之際,《投資者網》在黑貓投訴等平台消費投訴數據的基礎上,匯總針對在線教育機構的投訴,並對此展開數據分析。,統計显示,線上教育投訴主要涉及的問題中,退費問題是重災區,提到退款難、退費流程與前期承諾不符等退款退費方面的問題最多,佔比超七成。,有三成投訴者反饋自己曾遇“培訓貸”,當消費者表示資金緊張時,培訓機構會推薦與自己有合作關係的第三方平台,要求以分期付款的方式購買課程。,另有三成消費者表示,被在線教育機構的虛假宣傳所欺騙,遭遇到霸王條款。投訴內容显示,多家教育機構誘導消費者報名的理由有:“包通過”、“承諾包過率”、“考前密卷”、“100%拿證”等。,中消協在《2021年校外教育培訓領域消費者權益保護報告》中指出,一些培訓機構以折扣優惠誘導收取大量預付費,后因經營不善、資金鏈斷裂,倒閉、跑路后預付費用難以追討;部分培訓機構為規避“不得一次性收取超過3個月費用”的規定,採取買3個月贈3個月課程、分班次付款等方式,變相提高單次課程和總的培訓費用;有的預付費用時被誘導辦理“消費貸”,機構關門后無法上課卻仍需按期還貸。,機構方面,在黑貓投訴上,虎碩教育投訴量最大,達738條,投訴內容多為“機構倒閉學員維權無門”;其次是掌門1對1和魔力耳朵少兒英語,投訴量分別為236條和133條,內容聚焦於退款難。,此外,培訓貸和霸王條款也是投訴較多的領域,其中恆企教育的投訴件佔比較高;而導氮教育在退款問題上的投訴件佔比超九成;虛假宣傳方面,起航在線教育投訴件佔比遠高於其他機構,有消費者稱其宣傳“交了費用就可以通過BIM建模經理和裝備式工程師證書”。,值得注意的是,在投訴量增長到150條左右後,部分機構的回復率迅速下降。這說明,隨着投訴迅速增長,有的機構可能已經倒閉跑路,對問題避而不答;有的平台則是售後服務水平出現退步。,被執行人數量創歷史新高,2021年以來,在線教育領域經歷了冰火兩重天。資本瘋狂湧入,創造了史無前例的融資記錄;另一方面,“雙減”新規下,行業加速優勝劣汰,經營困難甚至倒閉的平台也越來越多。,企查查數據显示,在線教育領域被執行人數量創造了歷史新高。截至今年3月8日,我國共5000餘家在線教育相關企業,其中2021年新增行政處罰、被執行人、經營異常、失信企業這四項風險信息的相關企業近400家。,企查查統計显示,風險信息共計991件,其中行政處罰、被執行人信息、經營異常、失信信息分別有175件、203件、199件、334件,涉及企業有147家、66家、184家、75家。,2021年在線教育相關企業新增的被執行人信息和經營異常信息,多集中發生在2021年7月以後,以經營異常信息為例,7月及以後佔比全年的75.88%。新增被執行人、失信信息、列入經營異常名錄2次以上的企業分別有22家、33家與14家。,值得一提的是,上述4類風險信息中,北京優勝輝煌教育科技有限公司(優勝教育)和北京東方倍優天地教育科技有限公司均為2021年新增,其中優勝教育當前被執行人總金額為266萬元。,過渡時期,部分企業在經營難以為繼的背景下,虛假宣傳愈演愈烈。,中消協指出,機構虛構學員培訓案例、師資力量和培訓效果,編造消費者評價數據;誇大培訓機構實力,實際教學質量與體驗課、試聽課質量相去甚遠;部分培訓機構為售賣課程,刻意隱瞞部分職業資格證考試報名條件限制,誘導消費者繳費,甚至消費者提出質疑后,承諾可以幫其偽造學歷或工作經歷。,行業問題集中爆發的背後,則是“雙減”新規下融資迅速縮水。,根據網經社电子商務研究中心《2021年中國在線教育投融資數據報告》显示,2021年中國在線教育融資總額超140.9億元,同比下降73.88%;總融資數127起,同比增長14.41%。,這與往年的火爆形成鮮明對比:2017年融資額約95億元,同比增長52%;2018年融資額約223億元,同比增長134.73%;2019年融資額約146.8億元,同比下降34.18%;2020年融資額約539.3億元,同比增長267.37%。,監管完善下優勝劣汰加速,“雙減”政策下,教育行業進入修整期,在線教育的大潮正在緩落;這導致了大量機構“破產跑路 ”、“學費打水漂”。,更嚴重的是,這些機構的做法無疑耽誤了學員們在人生中最有“衝勁”的幾年;而且可以想象的是,在受騙后,這些人恐已無精力和心氣來提升自己。這樣算來,消費者的經濟損失遠遠不止學費。,針對在線教育的亂象,中消協表示,當前校外培訓作為教育培訓體系的重要補充,仍有強大消費需求,隨着相關政策逐步落地,行業調整伴生的消費風險還會陸續釋放,強化校外教育培訓消費者權益保護要引起高度重視。,一些機構則對在線教育產業發出了积極信號,儘管行業在大洗牌中出現一系列問題,但這同時加速了市場秩序的建立,及相關政策的完善。在此背景下,一批不合格的中小機構逐漸淘汰,合規的頭部公司脫穎而出。,摩根士丹利表示,市場對在線教育行業的情緒依然低迷,但最壞的情況已經過去。未來以素質教育為主的非學科類輔導、教育硬件市場將迎來需求增長利好。,消費維權方面,中消協稱將重點關注在線教育培訓等新興消費業態和消費模式,加大對違法失信行為、不良營商手法、顯失公平格式條款等問題的監督力度,推進消費領域規則建設和完善。,中消協從強化消費者權益保護角度提出如下建議:,完善相關立法,探索以制定“社會教育促進法”的方式提升固化,推進其發展規範化、法治化;加強協同治理,確保落實《“雙減”意見》的各類政策措施配套健全、有效落地;進一步明確監管主體及其職責,加強監管體系內外部的溝通協調。,建立日常監管執法機制,在階段性專項整治行動之外,加強行業發展規律研究,建立風險監測、研判、預警、處置長效化機制;加大培訓機構違法行為查處力度,保障消費者預付資金安全。,最後,發揮行業自律作用,引導培訓機構合理定價、規範服務,發揮消費者協會參与立法、社會監督、糾紛調解、公益訴訟、警示教育等各項職責作用,發揮新聞媒介的監督作用,共同營造良好消費環境。,在線教育的幾大亂象,從疫情初期在線教育如日中天的火熱態勢,到充斥裁員、關停、人去樓空的行業寒冬。“雙減”新政之後,在線教育行業面臨的衝擊仍在延續。隨之而來的是潛在問題大量曝光,誘導消費、霸王條款、退費難題等亂象叢生。今年以來,央視已曝光配音速成課、財商課等套路,但存在的問題顯然不止這些。,

  • 杏鑫總代理_微商帝國崩塌,代理商成“炮灰”:交了數萬智商稅,囤了一輩子用不完的貨

    杏鑫總代理_微商帝國崩塌,代理商成“炮灰”:交了數萬智商稅,囤了一輩子用不完的貨

    2022年,是一代微商帝國的轉折點,數個曾經輝煌的集團走向崩塌。,被稱為“微商教父”的龔文祥,宣布正式退出微商行業。他表示,在受到工商稅務公安法院等專案組的聯合查處后,自己“公司破產,賣房賣車,身無分文”。“微商教母”張庭的公司,也正式被蓋章為“涉嫌傳銷”,由張庭夫婦養大的TST庭秘密系列產品因此蒙上了一層灰。,時代財經發現,微商品牌式微后,代理商淪為商業炮灰,囤積的上萬元貨物不得不開啟甩賣模式。與此同時,越來越多困於“糖衣炮彈”的入局者逐漸醒悟過來,為微商時代畫上最後的註腳。,入行兩年,1800元加盟費還沒回本,2019年,剛踏入大學校園的張晶在朋友的勸說下成為某微商護膚品的代理商。為了得到三級代理的名額,她支付了1800元的入場券。,“看別人做代理推廣,隨便發發朋友圈幾分鐘就能到賬上百元,當時就心動了。”,微商集團招攬下線的關鍵是財富的誘惑。“你在猶豫時,別人已經行動了。”朋友圈鼓舞人心的文案點燃了創業者的熱情。通過團隊層層包裝,曾經平凡的寶媽可以輕輕鬆松月入30萬元,人手一輛豪車更是圈子里的標配,一夜暴富的故事情節吸引了一批批成員。,根據中國互聯網協會發布的數據,2015-2017三年間,國內微商行業從業人數依次為1257萬人、1535萬人、2018萬人,並且還在繼續增加。,張晶每隔一個月就要向上級代理商進貨,她在朋友圈展示的功效奇特的產品最低標價在200元以上,但她從上級代理進貨的價格一般只有30元。“一般情況下,比我高一級的代理的進貨價格還要低10%-15%,所以大代理的拿貨價只會更低,一套水乳的成本還不到10元。”,和大多數底層代理商一樣,張晶經常苦於產品賣不出去。前期的單量還能靠朋友親戚轉化,但是產品的回購率很低,很難指望產生病毒式傳播。“一開始也就一周開單一次,後來實在消化不了,就只能送給別人。”,一旦長期業績量墊底,團隊就會勸說代理們做升級服務:要麼靠拉攏下線賺取提成,要麼花錢升級為更高級別的代理。張晶不得不面臨這兩種選擇,她的上級代理要交5000元的入會費,而頂級代理的費用則超過一萬元。多重考慮下,張晶為成為更高級別的代理加大了囤貨力度,從每月500元升級到1000元。,事實上,就在張晶加入微商行列時,整個行業開始走下坡路。2019年1月1日,《中華人民共和國电子商務法》正式實施,微商被納入電商經營者的範疇,想繼續經營需要辦理個體戶營業執照或公司營業執照。,去年年底,張晶默默退出了微商,而她當時入會繳納的1800元還沒有收回來。當初為了漂亮的業績數據,由她發展起來的下線們也陸續退出了微商界的舞台。,囤貨5萬元,低價甩賣找不到接盤俠,隨着TST庭秘密站到了風口浪尖,張庭及其商業帝國也被拖入絕境。,一批批中小代理商忙着在各大平台甩貨,原本售價168元的燕窩面膜只賣65元,爆款單品水乳套裝從原價500元降到300多元。,為了達到更高級別的職位,黃薇囤積的庭秘密系列產品擺滿了一整個架子。“起碼有5萬元以上的貨品,一輩子都用不完!現在全部虧本甩賣,掛了好幾個月只有兩三人下單,有的在今年10月就過期了,不然就都當成廢品。”,五年前,黃薇怎麼也沒想到,曾經的香餑餑產品會淪落到全網賤賣的地步,而自己也成了被收割的一方。,在TST庭秘密公開陷入傳銷風波之前,黃薇很少懷疑其正規性,她堅信,有一堆明星背書的產品不會出問題。,2019年初,張庭夫婦經營的達爾威貿易有限公司登上了“上海市青浦區百強優秀企業名單”,以約21億元人民幣的納稅額,力壓中通、申通等企業,獲得青浦區最高納稅獎,母公司的輝煌成績再次撐起了眾多代理們的財富野心。,TST庭秘密崩塌之後,張庭和林瑞陽的社交賬號仍處於禁言狀態,曾經創下抖音直播帶貨銷售額第一的張庭直播間也被暫停運營。,失去了明星效應,產品熱度也開始降溫,代理們夢寐以求的與明星同台的線下活動被終止了。張庭曾豪擲6萬元,送給一位代理商手錶。“這可能是很多人加入庭秘密的一大目標,誰不想成為明星的朋友、擠進高端的年終晚會呢?”黃薇向時代財經說道。,雖然各大電商平台上依然有庭秘密系列產品的身影,但銷量神話卻很難重現,一家品牌店爆款產品的月銷量還不到100。,不過,時代財經發現,TST庭秘密依然在招募代理。一位招募人員向時代財經展示了對代理的業績要求,最高等級的代理每月銷售額需超過25萬元,可以得到32%的提成;最低等級的代理月銷售額不足1200元,返佣比例也高達12%。,據招聘人員透露,TST庭秘密的代理不需要繳納入會費用,開卡的前提是要提供個人姓名、手機以及銀行賬號。,“做這個根本賺不到錢。”多位接受採訪的庭秘密代理商向時代財經表示。也有人懷疑產品成分的安全性和極低的收割成本,但上級代理商會繼續拿“暴利是化妝品行業的共性”繼續說服她們。,除了代理商困於產品難以轉手之外,庭秘密的消費者也成為傳銷鏈條中“被宰的羔羊”。陷入傳銷陰霾后,黑貓投訴平台有消費者反映平台上的發貨異常。“下單后沒有人工客服,沒有單號,電話沒人接,想要退款不能處理。”“退貨處理了半個月都沒有任何進度。”,早在2016年,就有消費者稱,用了庭秘密活酵母產品后“爛臉”,張庭在回應中將矛頭指向消費者,認為是個別消費者自身的體質與產品不適配。然而,“爛臉”的風險從來沒有停止過,越來越多的代理用更加新穎的詞彙“建立耐受”來解釋產品的過敏反應。,微信封殺、用戶嫌棄,微商還有明天嗎?,涉嫌傳銷的陰影並沒有讓微商帝國銷聲匿跡。,2月15日,張庭夫婦又成立了新公司。企查查显示,上海一生二科技有限公司註冊成立,註冊資本3000萬元,董事長為林吉榮(林瑞陽),大股東為上海庭然科技發展有限公司(下稱“庭然”),持股比例為55.7%,張淑琴(張庭)則為庭然的法定代表人。,張庭夫婦是否打算再次復出還不得而知,但是依託於微信生態和熟人圈發展壯大起來的微商群體已經走到了轉型路口。他們有的從草莽轉向了正規,比如梵蜜琳或者麥吉麗,都曾以微商的營銷鏈路混跡在江湖,如今被一一扶正,冠名各大衛視的王牌節目,並且請來了一線明星坐鎮代言。,不過,對於絕大多數微商品牌而言,黯然退場是它們最終的宿命。,2014年,夢婕成為微商最早的一批入局者,高峰期間一度發展了近20個代理商。彼時,微信用戶數量突破6億,也是下沉市場覆蓋面積最廣的社交軟件。,夢婕向時代財經坦言,“生意最好的時候,每天的訂單量都有30-40筆,月銷量破千也不是難事,平均每個月的流水能達到4萬元,僅僅是諮詢業務就忙得暈頭轉向。”,不到兩年,夢婕就發現微信生態陷入了疲態。“現在誰還願意在微信上買東西呢?”當入賬的工資從原先的2萬元漸漸萎縮到不足1萬元時,夢婕退出了微商的大潮。,另一方面,微信的幾次改版也在不斷收緊微商的權限。今年1月,微信升級了朋友圈摺疊功能,對大段文字和雷同文案、圖片進行摺疊,毫無疑問,該功能直指微商九宮格和複製文案的推廣套路。,微商們引以為傲的關係網絡也淪為了一灘死水。就在微商們孜孜不倦地轉發滿分模板時,厭倦了朋友圈被刷屏的用戶也單向關閉了微商的推廣通道。,張晶依然在研究互聯網“藍海”項目,“現在好多微商大軍開始去抖音淘金了。”但他們難以預測,繼續數着人頭圈錢的老套路是財富箴言,還是另一個陷阱。,入行兩年,1800元加盟費還沒回本,2022年,是一代微商帝國的轉折點,數個曾經輝煌的集團走向崩塌。,

  • 杏鑫總代理_最慘賽道來了,一年跌去2500億

    杏鑫總代理_最慘賽道來了,一年跌去2500億

    健身界的奈飛,匆匆隕落了。2022開年以來,曾經炙手可熱的美國健身平台Peloton正在經歷一場 生死劫――公司大裁員,CEO被辭退,股價跌到了谷底,希望尋求變賣。相比最巔峰的時候,Peloton這一年市值蒸發近400億美元(合計約人民幣2500億元),堪稱年度最慘公司。正所謂成也疫情,敗也疫情。成立於2012年的Peloton主打居家健身,核心產品便是一款自研的動感單車。在疫情之前,這家公司表現平平,市值一度跌倒只有數十億美元。直到2020年,疫情掀起了居家潮,Peloton一飛衝天,最高撐到了500億美元市值,也迅速帶火了居家健身賽道。,然而好景不長。隨着歐美疫情躺平,居家減少,Peloton開始一落千丈。而這樣的一幕也讓國內VC開始悄悄捏一把汗――過去兩年,居家賽道同樣席捲國內創投圈,Keep融資火爆,還湧現了以FITURE為代表的的居家健身鏡賽道。Peloton的隕落,無疑為居家健身賽道蒙上了一層陰影。,他做了一台動感單車疫情帶火了,坐擁3000億市值,Peloton的創始人進入健身行業,純屬偶然。,Peloton的創始人John Foley創業時已年過40歲。資料显示,John出生在一個普通工薪階層家庭,畢業於喬治亞理工大學。25歲,他進入citysearch.com工作,這份工作也幫助他走進哈佛商學院。2001年畢業的時候,John到了BMG音樂工作。後來,John加入了一家大公司IAC,做到高管后又跳槽到老牌書店品牌Barnes&Noble的数字營銷部門擔任主管,競爭對手是強大的亞馬遜。,與此同時,John注意到在紐約boutique fitness開始流行。他的太太也是一位健身愛好者,經常早上6點多起床預約當天的課程,但依舊很難搶到熱門的課。這給John一些啟發,如果可以創造一個 在線的健身體 驗平台,讓大家在家就可以健身,這樣就不用受時間和空間的限制了。倘若做的足夠大,全世界的人都可以參与進來,這一門生意充滿了巨大想象。,說干就干。2012年,John辭職並創立Peloton。一開始,他找到了幾位聯合創始人――Tom Cortese,Hisao Kushi,Yony Feng還有Graham Stanton。2013年,John團隊研發出第一個Peloton單車的原型,2014年推出其第一款可以聯網的動感單車。,Peloton最早的第一筆投資是John從朋友和親戚之中籌得的20多萬美金,彼時項目估值160萬美金。根據公開的報道,當時John擔任CEO,擁有25人的團隊。白天他出去融資,晚上下班后自己打掃辦公室,為了省下在紐約雇清潔工的一筆錢。,創業前三年,Peloton並沒有獲得VC的青睞,但他說服了100位個人投資人,每個人大概給了他25000-50000美元,大多是他的朋友和朋友的朋友。就這樣,Peloton籌了1000萬美金。,直到2015年,老虎環球基金領投了Peloton的第一輪機構融資。後來,隨着Peleton聲名鵲起,以前不相信Peleton的VC們開始意識到Peleton或許是一種革命性的產品和商業模式。,次年4月,Peloton獲得True Ventures以及個人投資者Bullish的3000萬美元C輪融資,老虎環球基金持續加碼。同年12月,Peloton又獲得LVMH旗下基金L Catterton和Bullish的7500萬美元D輪融資。,2017年5月,Peloton完成3.25億美金E輪融資,由Kleiner Perkins和True Ventures 領投,憑藉著12.5億美元估值躋身獨角獸行列。,2019年9月,Peloton正式登陸納斯達克,發行價為每股29美元,估值為81億美元。然而屋漏偏逢連夜雨,由於包括不少投資人在內的相關人士對Peloton的商業模式並不看好,認為Peloton在健身行業還未真正展露出太大優勢。僅僅過了一周,Peloton市值便 蒸發了近18億美元。,這樣尷尬的狀況大概維持了一年。但後來的發展恐怕沒有人想到,Peloton意外迎來了一飛衝天的機會。,2020年新冠疫情肆虐,大量健身房關閉,人們居家辦公成為主流,Peloton卻莫名火了,着着實實享受到了疫情帶來的紅利。2020年Peloton第四季度財報显示,該季度Peloton營收6.071億美元,同比增長了172%,營收較於公司IPO后的預期高出了24%。這也是Peloton有史以來第一個實現盈利的季度。,當然,Peloton的用戶數量也在迅速增長,其健身訂閱用戶數量超過109萬,較2019年同期增長113%,會員總數略高於310萬,其中包括僅為数字訂閱付費的用戶。Peloton給股東發送的一封信中寫道:“受到新冠疫情的推動,會員參与度創下新高,在2020財年完成了1.64億次相關健身訂閱訓練。”,一場突如其來的疫情讓Peloton起死回生。Peloton產品包括動感單車、跑步機和內容訂閱服務,分別售價1995美元、3995美元和39美元/月。Peloton讓用戶足不出戶就能在單車或跑步機上運動,器械能夠直接連接線上直播教室,用戶根據需要選擇課程,同時還有明星教練進行線上監督和指導。,隨後,Peloton火爆全美。甚至有業內人士表示,Peloton模式的出現,是過去以線下場館為主的健身業態的最佳補充。與此同時,Peloton迎來了令人咋舌的飛漲,市值更是瘋狂暴漲,一度高達500億美元(約3100億人民幣),令人嘆為觀止。,太快了,一年跌去2500億,匆匆隕落,然而,靠着疫情居家帶來的生意,來也匆匆去也匆匆。,這在Peloton股價上體現得淋漓盡致。經歷了瘋狂的2020年後,Peloton股價在2021年一路震蕩下跌,最新報價34.68美元/股,相較於曾經的高點155.52美元/股,跌幅超75%。最瘋狂的時候,Peloton市值高達500億美元,如今已經蒸發了近400億美元(約合人民幣2500億元),令人唏噓。,Peloton的境況越來越窘迫。今年2月8日,Peloton官網宣布,公司將在全球範圍內減少約2800個職位,裁員人數比例約為20%。裁員原因是Peloton業績持續不佳,僅2021年第三季度,其聯網健身設備的銷售額同比下降了17%。,更嚴峻的是,有爆料稱Peloton正在考慮暫時停產公司最引以為傲的動感單車。根據CNBC獲得的內部文件显示,Peloton計劃從今年2月到3月暫停生產其最經典的動感單車,為期兩個月。,業績頹敗,讓公司內部開始生變。1月24日,Peloton公司的主要股東、對沖基金Blackwells Capital首席投資官Jason Aintabi公開對Peloton的經營狀況表達了擔憂,除了要求立刻解除John Foley的CEO職務外,他還表示董事會應該考慮出售公司,同時指出了四個潛在的買家:耐克、蘋果、迪士尼和索尼。,Peloton的時代真的結束了嗎?數據显示,最近幾個月,健身房逐步開門營業后,消費者似乎不需要把那麼多錢花費在居家健身器材上。,一年多以前受疫情影響,人們對Peloton的產品有太多的需求。那時,Peloton依舊雄心勃勃――2020年12月,它宣布以4.2億美元收購健身器材製造商Precor,使其擁有超過62.5萬平方英尺的生產空間。到了去年5月,Peloton還花費4億美元在美國建立其第一家工廠,以加快其動感單車和跑步機的生產。,但如今歐美疫情已經躺平,居家的時代已經過去,Peloton開足馬力生產的居家健身器材已經賣不出去了。,讓人感慨的是,Peloton靠着疫情曾在大洋彼岸締造了一個 居家健身的風口。但如今,一切似乎又匆匆結束了,留下了一地雞毛。,這樣的一幕會在國內重演嗎?,看着Peloton的浮沉經歷,國內投資人似乎也捏一把汗。,殊不知,過去幾年國內同樣誕生了300多家經營健身類的APP,都是類似Peloton的模式――希望藉助“產品+內容”的模式撬動家庭健身的入口。直到疫情來到,Peloton在海外市值暴漲的時候,國內居家健身賽道也同樣火爆了起來。,2021年初,健身圈首個獨角獸――Keep宣布完成3.6億美元F輪融資,此次融資由軟銀願景基金領投,高瓴、寇圖資本跟投,BAI資本、GGV紀源資本、騰訊、五源資本以及時代資本等老股東也繼續追投。自此,Keep的估值成功跨越20億美元大關,成為國內運動科技領域公認的獨角獸。值得一提的是,2020年5月Keep官宣的E輪8000萬美元融資,估值10個億。換言之, 公司不到一年估值翻了一倍。,然而在疫情之前,Keep經歷過一段低谷期。2019年,Keep已經是健身領域用戶數據第一的app,但難以突破的百萬量級日活躍數據。這一年,Keep沒有官宣任何一輪融資。直到突如其來的疫情打破了keep的窘境――帶來了暴漲的新增用戶數據。根據《2020年中國居家健身短報告》,Keep下載量漲幅達到了478%,線上健身APP月活躍用戶數持續保持高位。,事實上,疫情期間居家健身同樣席捲國內創投圈。正如我們看到,2021年 最火爆的獨角獸之一,便是來着居家健身賽道――靠一面健身魔鏡走紅的FITURE。2019年3月,兩位創業老兵唐天廣和張遠聲創辦了家庭科技健身品牌Fiture,核心產品就是一款名為FITURE的健身鏡。,這裡有一個小細節――一家知名美元VC最初盡調FITURE時,曾因項目史無前例而產生疑問,特此請教了美國總部的同事。後來該同事給出的建議是:“這個賽道決不能錯失。”此前,這個團隊正是錯失了Peloton,而當時Peloton受到疫情的影響而紅得發紫。2021年4月,FITURE完成B輪融資后,估值達到15億美元(近100億元人民幣),據悉當時VC為了爭搶份額競爭十分激烈。,FITURE的爆紅,也帶火了國內的健身鏡賽道。隨後短短几個月,國內相繼湧現了十餘個健身鏡品牌。華為、蘇寧、海爾、百度等巨頭企業發布具備同類功能的產品切入了這一市場。業內更有傳言“在深圳有幾十家公司都在做智能健身鏡”。,在此之前,國內VC圈同樣盛行着一個觀點: 居家健身正成為人們一種生活方式,並在未來成為主流。沿着這樣的邏輯,我們看到了一筆筆融資誕生,一個個明星獨角獸湧現,無數VC/PE擠上了這一條賽道。,但事實證明,當疫情好轉后,人們還是願意走向線下。而眼下的情況更是說明了,居家健身可能是一個偽需求。正如一位北京健身房老闆直言,從本質上來說, 健身的主戰場在線下,線上只是錦上添花,“在線健身太枯燥了,需要花大力氣克服惰性。”,而Peloton的慘淡遭遇,更是戳破了居家健身的真相。同樣的一幕會不會在國內上演呢?,Peloton的創始人進入健身行業,純屬偶然。,健身界的奈飛,匆匆隕落了。2022開年以來,曾經炙手可熱的美國健身平台Peloton正在經歷一場 生死劫――公司大裁員,CEO被辭退,股價跌到了谷底,希望尋求變賣。相比最巔峰的時候,Peloton這一年市值蒸發近400億美元(合計約人民幣2500億元),堪稱年度最慘公司。正所謂成也疫情,敗也疫情。成立於2012年的Peloton主打居家健身,核心產品便是一款自研的動感單車。在疫情之前,這家公司表現平平,市值一度跌倒只有數十億美元。直到2020年,疫情掀起了居家潮,Peloton一飛衝天,最高撐到了500億美元市值,也迅速帶火了居家健身賽道。,

  • 杏鑫代理註冊_羅永浩宣布年後回歸科技界 將打造下一代平台

    杏鑫代理註冊_羅永浩宣布年後回歸科技界 將打造下一代平台

    1 月 20 日消息,昨日,有網友稱手機圈在羅永浩離開後幾乎一點進步都沒有,設計感拉垮,只是堆積硬件。對此,羅永浩今日凌晨通過社交媒體表示,年後就回歸科技界,只是手機的時代已經過去了,並稱“下一代平台上見”。,,同時,羅永浩明確指出,“下一代平台”並非扎克伯格所說的“元宇宙”。,,2021 年 12 月,羅永浩曾在微博上表示將再一次高科技創業。彼時,羅永浩在與網友互動時透露,重返科技行業后將會從事 VR(虛擬現實)、AR(增強現實)、MR(混合現實)類領域。,,IT之家曾報道,羅永浩表示,2022 年春天將重返科技行業,還完債的當天就會回歸。2021 年 11 月,羅永浩稱“我們的下一個創業項目是一家所謂的‘元宇宙公司’”。,不過,羅永浩所說的“元宇宙公司”可能不是人們通常所理解的“元宇宙公司”。羅永浩曾引用 Twitter 博主 Shaan Puri 對於元宇宙的理解。Shaan Puri 認為,人類對於元宇宙的理解存在誤區,大部分人認為元宇宙是一個虛擬世界,但是真正的元宇宙其實並不是某個空間,而是某個奇點時刻,比如人工智能比人類聰明的那一刻、人們的数字生活價值大於物理生活的那一刻。,Shaan Puri 稱,轉向元宇宙不是一夜間發生的事,而是需要 20 年的發展,生活中重要的事情都會数字化,例如工作從工廠轉到電腦,朋友從鄰居變成訂閱者,遊戲從籃球、足球變成《堡壘之夜》等。羅永浩表示,Shaan Puri 對於元宇宙的理解比扎克伯格靠譜多了。從這個角度出發,我們未來在科技行業要做的很多事,都會不可避免地引領我們走向這個元宇宙,甚至不管我們是否願意。,,企查查显示,近期,羅永浩被執行人信息清零,目前僅存股權凍結信息,且無被限制高消費。對此,交個朋友官方 1 月 5 日回應稱,很高興看到“羅老師被執行信息清零”,但被執行信息清零不等於債務已經全部償還完畢。羅老師仍在努力工作,按計劃替公司還債。,,1 月 20 日消息,昨日,有網友稱手機圈在羅永浩離開後幾乎一點進步都沒有,設計感拉垮,只是堆積硬件。對此,羅永浩今日凌晨通過社交媒體表示,年後就回歸科技界,只是手機的時代已經過去了,並稱“下一代平台上見”。,

  • 杏鑫招商_阿里連發三封內部信,新年能治病?

    杏鑫招商_阿里連發三封內部信,新年能治病?

    對於現在的阿里來說,各項業務之間有些阻塞,如果不打通,則整個集團可能面臨“氣滯血瘀”。所以,“疏通”的工作在當下顯得尤為重要。,過去的一年,阿里很顯然過得並不滋潤,外部的壓力,內部業務的不暢,最後導致了這家電商巨頭,市值跌去了三分之一。,於是,新年交替的這段時間,阿里高管密集地發布了三封內部信。,在度過了螞蟻上市中止,女員工醉酒涉嫌被性侵、平台反垄斷等等不平靜的事件后,外部環境發生了劇烈的變化,阿里的高管們想用這種方式,與25萬員工進行溝通。,天下苦“大公司病”久矣;阿里苦“血脈不通”久矣。,“天貓滿減券和淘寶優惠券居然會存在奇怪的平台機制衝突問題。”正如業內人士所說,僅看淘寶與天貓之間,就存在長久難拆的“圍牆”。而這種“圍牆”在整個大淘系並非個例,這造成的“血脈不通”已經成為拖累阿里組織效率的一大弊病。,窮則變,變則通,通則久。,2021年12月6日,阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇發布內部信,新設立“中國数字商業”和“海外数字商業”兩大板塊,任命戴珊和蔣凡分別負責。,兩天後,加入本地生活團隊100天的俞永福,寫了加入后的第一封內部信,跟他的同學們聊了包括組織改革在內的5件事。,2022年1月6日,戴珊發布內部信,並宣布了中國数字商業板塊進行新一輪組織架構調整。,這三封信,都在透露着同一個信息,阿里求變,希望打通自己的任督二脈,優化內部業務,壓榨出更多的潛在價值。,人已經在動,事真的能辦成嗎?,內外皆有憂的大環境,2021年,阿里的日子並不好過。,這一年,頻繁被罰款的背後,是阿里的增長焦慮:流量紅利見頂,平台競爭白熱化,阿里電商板塊似乎已經失去當年雄風。特別是如今反垄斷的大環境下,也堵死了希望通過收購實現商業版圖的擴大這條路。,此外,如今下沉市場崛起,內容電商、直播電商恰是風口,不僅有京東、拼多多的奮力追趕,還有抖音、快手的虎視眈眈。面對C端業務放緩、廣告收入近乎停滯等問題,阿里早期領跑行業的優勢變得不再明顯。,而在內部,橫在淘寶與天貓兩個部門之間長久難拆的“圍牆”,已成為拖累整個阿里組織效率的一大弊病。各板塊的各自為戰,一定程度上已經使其從彼此共生關係逐漸向競爭關係過渡,比如,淘寶直播扶持薇婭李佳琦,客觀上卻滅掉了聚划算。,由此,當戴珊內部信宣告“阿里電商最核心的淘寶與天貓兩大業務將在後台實現全面融合”時,就讓人很容易理解: 如今電商江湖激戰正酣,阿里迫切需要的不再是各自為戰、內部賽馬,而是要內部梳理、整合資源、合力出擊。,“整個阿里集團,之前是多條業務線並存,現在的調整就是板塊制,幾個總裁分權,相當於原來是中央面對各個省,現在變成所謂的‘大區制’。”長期跟蹤阿里的行業觀察家朴玉(化名)對阿里這次整體改革的大框架,給出了自己的解讀。,阿里官方則將這輪針對大周期變化的調整,定義為對“多元化治理體系”的升級。張勇在其內部信中表示,此番改革的目的,是“決策更高效,行動更統一,各個一層組織之間的定位和分工更明確”。,在2021年9月22日的 《萬物到家,阿里本地生活手中有幾張牌》一文中,陸玖財經已經分析過,在本地生活賽道,“阿裏手中的牌更多,但是,由於體系龐雜,難以整合,各個板塊的協同一直是個問題”。本地生活板塊的龐雜只是阿里內部協同問題的一個代表,在阿里內部還存在不少其他需要梳理的架構。,疏通內部溝通,形成更好的協同,阿里的“戰鬥力”可能再上一個台階。張勇提出的集團改革大思路,正是基於此。,被賦予了更高的自主權后,各個板塊的負責人圍繞着整體思路,先後制定了適用於不同板塊的具體措施。,俞永福出任本地生活公司CEO,負責本地生活、高德地圖、飛豬三大部分業務。2021年7月15日,高德地圖舉行了品牌升級發布會,旨在以地圖為入口,聯通吃喝玩樂行等本地生活的各方面。這是俞永福打通自己負責的各項業務的重要一步。,在最近一封內部信中,俞永福沒有具體提出下一步措施,但強調了“組織敏捷首先要提高‘業務架構能力’和‘組織架構能力’”,暗示組織架構調整一定會到來。,戴珊的信比俞永福的信包含更多“乾貨”,宣布了對大淘寶組織的調整。 這次調整的核心是,融合淘寶和天貓的行業運營,打通了從前的運營壁壘,並且從行業運營走向產業經營,更好地服務商家,特別是中小商家。調整之後,整個大淘寶的商家服務和運營、平台的規則和治理等,可能將發生較大改變。,打通業務之間的壁壘,無論消費者還是商家的流量,都可以在體系內自由流通。可以預見,更多改變正在路上,例如,蔣凡還沒有提出海外数字商業板塊的發展思路,這次平疇和凱夫被調赴海外数字商業板塊。陸玖財經預測:隨後蔣凡應該也會有所行動,新的計劃可能很快就會發布。,拔高“用戶體驗”重視度,陸玖財經注意到,目前可以看到的阿里的重要變化,都還是發生在商業板塊,幾乎所有的調整和改革,都圍繞着“讓天下沒有難做的生意”,或者說是為了“讓天下的生意更好做”。,阿里集團2022財年中期報告中數據显示,包括中國零售及批發商業、跨境及全球零售及批發商業、菜鳥物流、本地生活等在內的商業收入,對總營收的貢獻率依然高達86%,與2021財年同期持平,並且是集團息稅前利潤(EBITA)的幾乎唯一來源(當期雲計算EBITA僅為2%)。即使雲計算等業務展現出了較強的增長,商業依然是阿里的基本盤,且在幾年內很難被替代。,互聯網行業整體發展降速,國內國際經濟和監管局勢都未定,在此形勢下,保證自身基本盤穩定,對於任何一家公司都至關重要,對阿里也不例外。,此外,從戴珊的內部信提到的“全面聚焦用戶體驗、客戶價值”,證明阿里未來將消費者體驗拔高到了戰略價值層。,戴珊是1999年起參与創辦阿里巴巴集團的“十八羅漢”之一,她早年擔任阿里集團首席客戶服務官時,曾對原有的客服體系進行大刀闊斧地調整,將原本分散在各業務區塊的客服團隊進行整合,推出多項極致服務體驗。,在戴珊的操盤下,隨着未來打通淘寶天貓之間的壁壘,用戶運營及發展中心的設立,消費者的購物體驗必定會有所提高。,未來,阿里基本盤不變,核心使命不變,努力的方向自然也沒有大的變化,只是在不同階段輕重緩急適時調整。讓用戶的體驗更好、更順暢,讓商家開店、做生意的阻礙更少、流程更短、成本更低,讓平台的規則和監管更符合大的規範,創造更大的社會價值。,朴玉分析, 阿里的頂層設計調整已經完成了,現在各個BU的調整,是為了從原來粗放式的尋求增長,變為更精細化的運營,總體的思路短期內不會再變。,“疏通”:讓血脈流動,對於阿里來說,更精細化運營可以是更加垂直的分類,例如在淘寶搜索“蝦”,會自動显示出白蝦、黑虎蝦、北極甜蝦等細分品類, 但更重要的是把用戶和商家生態做得更好,這就又回到之前提到的關鍵詞:疏通。,阿里之前內部有多“堵”?陸玖財經曾經在盒馬APP下單,超過配送時間卻依然沒有送出。打電話諮詢,盒馬方面回應,在APP下單需要等盒馬自己的配送人員有空,而不能由眾包騎手或者餓了么藍騎士配送。,電商方面,之前淘寶、天貓等平台的運營規則不同,同時在兩個平台都有店鋪的商家,可能需要和兩班人馬對接,在各種購物節期間,也要針對不同平台制定兩種促銷策略,效率低下。,投行分析師留白(化名)認為,對於阿里來說, 打通同一板塊之間的不同業務,相當於把一個個封閉的魚塘打通,讓自己的內部資源流動起來,增強活力,增加創新,內部的水“活”了,才能讓商家用戶“活”,自己一潭靜水,商家這些“魚”也游不出去。,具體來說,以戴珊這次改革為例,行業觀察家楊劍認為:“淘寶和天貓的打通,更多是人員協作,內部配合的打通,業務上的職責,淘寶和天貓不會大改,但各司其職的背後,是讓非標品具有更大的可能性發展為標品,從平台層面,發揮平台企業動能,去推動非標品的中小微企業往標品發展。”,無論是拼多多還是淘特,之前的思路都是低價和補貼,總體是降價降質,但下沉市場的實際需求是降價提質,而階段性解決這個問題, 就需要用更標品化的思路去服務下沉市場。只有內部打通,淘特用戶的標準化需求,才能更好地反應到天貓端,從而 通過平台的內部聯動,讓下沉市場與標品類需求有聯繫的紐帶。,這就是大淘寶疏通之後,信息和資源流通帶來的價值。,“現在看,單純地利用信息對稱原理,去提供平台服務,潛力已經不大了。幫助商家發展,提供商家需要的商業信息,從而引導商家觀念變革,並從中獲取共有利益,才是淘系再次獲得增長動能的前提。而這一切的基礎,就需要淘系,先把自己內部環節打通,減少內耗、增加協作。這應該是這次調整的目的。”楊劍補充道。,“變則通”,阿里要通,最重要的就是要改變,改變的方式無非模仿和創新。阿里目前的業務構成和體量,在國內外都沒有可以模仿的對象,創新是最好的也是唯一的改變方式。阿里等民營企業在崛起的過程中曾經是全社會的創新典範,提升了中國社會的整體創新活力,然而,在企業做大之後,想要創新就變得越來越難。,現在的經濟環境和監管要求,相當於給了阿里等大企業一個外力,推動他們重新創新――,用創新帶用戶和商家,用創新去挖掘新機會,這樣平台才能得到反哺。,挑戰:必須經歷陣痛,道理大家都懂,阿里的管理層應該早就明白打通各條業務線之間的好處,但正如上文所說,企業做大后,想要改變,想要創新,就越來越難,因為 改變無非從人員、架構、流程三大方面,而其中任何一方面的調整,都有很多利益牽扯。,比如,餓了么和口碑合併,誰來負責?天貓與淘寶的大整合,有沒有部門冗餘要裁撤?,集團總裁負責各個板塊,相當於各個板塊的“CEO”,此前直接向張勇彙報的高管們有可能要向新的負責人彙報,是否心甘情願?,管理層調動時,每個管理人員如何迅速上手業務,是否能勝任,做得比之前的人更好?,在優化流程的過程中,多餘的人員是直接裁員還是調至另外的崗位,如何妥善安置?,這次戴珊的調整,任命思函負責新成立的平台策略和運營中心,思函之前在淘系負責產品時,曾與蔣凡內部賽馬,最終失利,這次重回淘系,是否能幫助淘系再次發展,是否能服眾?,阿里現在的規模,業務的合併、分拆,涉及的人員複雜程度可能不比優酷和土豆、當年的美團和大眾點評合併低。,所以,俞永福在信中打了預防針:“我們要組織敏捷,要把時間精力放在解決業務問題上,減少‘證明自己是對的,證明自己是好的’。這種敏捷,一定會帶來很多不完美的問題,請大家理解和包容。”戴珊因為大淘寶人表示“只要為業務好,隨便怎麼調整我都沒關係”而“特別感動”。,張勇說:“距離成為一家真正意義上的全球化公司,距離在潛力廣闊的海外市場有更大作為,我們還有很長的路要走。”,戴珊說:“國內電商領域的競爭是前所未有的激烈,大家都在為如何提供更好的客戶價值而努力拚搏。”,阿里現在的改變、優化和創新是必要的,是下一發展階段更加靈活、敏捷、高效必須經歷的,但現在只是確定了方向,整個過程,可能伴隨着各種阻礙,需要更多時間,需要不斷地調整和努力。,化用張勇的觀點,對於22歲的阿里巴巴,這又是一個全新的開始,是其面向未來變革的起點。 改革必將伴隨着陣痛,只能通過合理周密的計劃讓問題變少,陣痛減輕,卻不可能徹底避免。,但這又是阿里現在必須做的。這次“活血之戰”能否成功,可能決定了未來的阿里,是否能適應新的大環境,是否能繼續發展。,除了戴珊和俞永福,關於海外業務、關於螞蟻,還有很多結構性和方向性的問題需要梳理。三封信之後,也許還有第四封、第五封內部信。但願阿里一路走好,活血化瘀,通則不痛!,在度過了螞蟻上市中止,女員工醉酒涉嫌被性侵、平台反垄斷等等不平靜的事件后,外部環境發生了劇烈的變化,阿里的高管們想用這種方式,與25萬員工進行溝通。,對於現在的阿里來說,各項業務之間有些阻塞,如果不打通,則整個集團可能面臨“氣滯血瘀”。所以,“疏通”的工作在當下顯得尤為重要。,

  • 杏鑫總代_樂視經營利潤和現金流雙平衡 現在都有錢做電梯廣告了

    杏鑫總代_樂視經營利潤和現金流雙平衡 現在都有錢做電梯廣告了

    日前,樂視搶了一波風頭,先後宣布漲薪、不裁員。同時,樂視還對外宣布,經營利潤和現金流雙平衡。 值得注意的是, 樂視現在還在電梯里打起了廣告,有網友看到后表示,“樂視現在都有錢做廣告了?”,,相比較此前的沉寂,今年樂視動作頻頻。2021年年初,樂視視頻因更新角標自嘲 “欠122億”,被快速的推上了熱搜。5月18日,樂視宣布體系下的智能生態回歸。前段時間,樂視又宣布“漲薪不裁員”。,官方給出的信息显示,樂視在2021年發布了多達數十款的智能生態產品,樂視手機S1也在十一期間回歸樂視商城,還發布了樂視油煙機新品K12、樂視燃氣灶新品Z05、樂視嗨烤盤以及樂視超級電視G75S新品等等。,根據樂視內部信显示,2021年樂視(指樂視網、樂融致新兩家公司)實現了經營利潤和現金流的雙平衡,即經營利潤和現金流均為正。,展望2022年,樂視表示,將會繼續聚焦產品創新和用戶體驗,不斷推出新的智能產品,給樂迷朋友提供“能買得到的幸福感”。,官方給出的信息显示,樂視在2021年發布了多達數十款的智能生態產品,樂視手機S1也在十一期間回歸樂視商城,還發布了樂視油煙機新品K12、樂視燃氣灶新品Z05、樂視嗨烤盤以及樂視超級電視G75S新品等等。,日前,樂視搶了一波風頭,先後宣布漲薪、不裁員。同時,樂視還對外宣布,經營利潤和現金流雙平衡。 值得注意的是, 樂視現在還在電梯里打起了廣告,有網友看到后表示,“樂視現在都有錢做廣告了?”,

  • 杏鑫平台主管_特斯拉CEO埃隆・馬斯克當選時代雜誌年度風雲人物

    杏鑫平台主管_特斯拉CEO埃隆・馬斯克當選時代雜誌年度風雲人物

    北京時間12月13日晚間間息,據報道,特斯拉CEO埃隆・馬斯克(Elon Musk)今日被美國《時代》雜誌評為“2021年度風雲人物”。,,作為世界上最富有的人,他沒有自己的房子,因為最近一直在拋售房產。他將衛星送入軌道,並利用太陽能服務千家萬戶。他駕駛着一輛自己製造的汽車,不需要汽油,也幾乎不需要司機。他的手指一揮,股市就會暴漲或暴跌。他的每一句話都被一大群粉絲掛在嘴邊。在把業務推向全球的同時,他還夢想着移民火星。,這是12月一個溫暖多風的日子,夕陽西下,在位於德克薩斯州南部的新火箭製造和發射基地,馬斯克接受了採訪,他的身後是兩枚160英尺(約合49米)高的“星際飛船”。他說:“確實,我有時會幽默一下。但你知道,並不是所有的笑話都會‘着陸’(暗指火箭不是玩笑)。”,這個渴望拯救地球、把我們帶向一個新的星球的人,可以說是:小丑、天才、搞怪者、夢想家、實業家、表演者和無賴;托馬斯・愛迪生(Thomas Edison)、巴納姆(馬戲團表演者)、安德魯・卡內基(Andrew Carnegie)和美劇《守望者》里的曼哈頓博士的瘋狂混合體。,他發明了電動汽車,還準備移民火星。他的初創火箭公司SpaceX已經超越波音和其他公司,掌握着美國太空行業的未來。他的汽車公司特斯拉控制着數十億美元電動汽車市場的2/3,估值高達1萬億美元。這使得他的凈資產超過2500億美元,成為了歷史上最富有的普通公民,至少在数字上如此。,他的業務還涉及機器人和太陽能、加密貨幣和氣候、腦-機植入和隧道挖掘。他在華爾街也佔據主導地位:今年1月,馬斯克發布了一條推文,高呼“Gamestonk!”,並附帶了一個指向美國社交論壇Reddit上wallstreetbets板塊的鏈接,而這一板塊正是炒作遊戲驛站(Gamestop)散戶的主要聚集地。馬斯克這篇推文發布后,遊戲驛站股價盤后暴漲67%,第二日盤前再度飆升117%。業內專欄作家馬特・萊文(Matt Levine)隨後表示:“現在的金融運作方式是,事物的價值不是基於它們的現金流,而是它們與馬斯克之間的距離。”,馬斯克一生都在與仇敵抗爭。如今,他似乎終於把他們(競爭對手)放在應有的位置上了。今年是馬斯克放飛的一年。4月,SpaceX贏得了NASA的獨家合同,自1972年以來首次將美國宇航員送上月球。5月,馬斯克主持了《周六夜現場》(Saturday Night Live)。10月,租車巨頭赫茲(Hertz)宣布從特斯拉訂購10萬輛電動汽車。,上個月,SpaceX執行了NASA的首次行星防禦測試任務。數周后,SpaceX又為NASA發射了X射線成像偏振探測器(IXPE),探究黑洞和脈衝星等天文現象。近期,馬斯克又按照在Twitter上的承諾,陸續出售其持有的10%的特斯拉股票。這一過程攪亂了市場,也花費了他數十億美元,應該會產生足夠的稅收,維持美國商務部一年的費用。,,比生命更偉大,許多人被描述為“比生命更偉大”,但很少有人配得上它。我們當中有多少人真正超越了自己的生命?有多少人會走進教科書成為航天後人學習的開模?正如莎士比亞在《凱撒大帝》(Julius Caesar)中所說,人們在做壞事後更容易被記住,而不是做好事。有多少人會因為他們的貢獻,而不是罪行,在世界上(更不用說宇宙了)留下印記的?就在幾年前,馬斯克還被大肆嘲諷為瀕臨破產的瘋狂騙子。如今,這位患有阿斯伯格(Asperger)綜合症的害羞的南非人(馬斯克),逃過了殘酷的童年,克服了個人悲劇,讓政府和工業界屈從於他的雄心壯志。,對馬斯克來說,他的巨額財富只是其能力的副作用:在事關生死存亡的競技場上,他不僅能看到,還能做別人做不到的事情。馬斯克20年的密友安東尼奧・格拉西亞(Antonio Gracias),曾在特斯拉和SpaceX董事會任職,他說:“馬斯克生長在一個艱苦的環境中,天生就有一個非常特殊的大腦。在那種環境中,99.9%的人沒有走出困境。只有一少部分人能脫穎而出,是因為他們具備那種在重壓下做出偉大決定的能力,以及希望改變人類進程的永無止境的動力。”,這樣的“宇宙”野心,幾乎不會沒有(負面)後果,因為馬斯克仍然要向“地球”當局負責。他的公司面臨着性騷擾和惡劣工作條件的指控。去年10月,一個聯邦陪審團命令特斯拉向一名黑人員工支付1.37億美元,後者指控特斯拉無視種族虐待。他的企業還因多次違反監管規定而被罰款。美國聯邦政府正在調查特斯拉的Autopilot軟件,因為特斯拉電動汽車與停放的緊急響應車輛發生了數量驚人的撞車事故,並導致人員傷亡。,他強硬的管理風格,也讓員工對其表示不滿。一些前同事形容馬斯克是個小氣、殘忍和任性的人,特別是在沮喪或受到挑戰的時候。最近,他與音樂人格萊姆斯(Grimes)分居,後者是他第七個兒子的母親。他的兄弟兼商業夥伴金巴爾・馬斯克(Kimbal Musk)說:“談到生意,他是個專家;但他缺乏同情心。”,在新冠肺炎疫情期間,他發表聲明淡化病毒,並違反當地衛生法規來繼續維持他的工廠運轉,並放大了人們對疫苗安全性的懷疑。馬斯克告訴《時代》雜誌,他和他符合條件的孩子都接種了疫苗。他說:“科學是毫不含糊的”,但他反對強制接種疫苗。在談到未接種人群時,他說:“你們在冒險,但人們一直都在做冒險的事情。”,馬斯克很容易被塑造成一個傲慢的超級惡棍,認為他只是“科技兄弟”(對硅谷之外毫不了解)或“太空玩具”;錢就是記分器,火箭是終極玩具。但馬斯克不同:他是一個製造業巨頭,他的火箭白手起家,建立在顛覆性願景之上,為納稅人節省了數十億美元,重振了美國的太空夢想。他還在發射衛星,組建衛星互聯網絡,以擴大全球範圍內的互聯網接入。,火星協會(Mars Society)的創始人羅伯特・祖布林(Robert Zubrin)說:“他是一個人文主義者。”祖布林在2001年見過馬斯克,當時,這位年輕的、剛剛發跡的互聯網百萬富豪主動向火星協會寄去了一張大額支票。祖布林說:“他想因為做偉大的事迹,而獲得永恆的榮耀。他是人類的財富,因為他把偉大的事迹定義為對人類有益的事情。他貪婪地追求榮譽。對他來說,錢只是一種手段,而不是目的。今天,誰會根據愛迪生的哪些發明盈利了,來評價他呢?”,太空激發野心,除了超凡脫俗的品質,馬斯克也體現出了這個時代的精神。今年是我們從百年一遇的疫情中走出來的一年,卻發現沒有什麼正常的事情可以回到過去;這一年感覺就像是一個勇敢或可怕的新世界的頂點,沒有人掌權,一切都需要重新談判,從我們如何工作和旅行,到我們從中找到意義和珍惜的東西。,馬斯克是我們無限可能性的化身,引領我們進入重塑的世界。在那裡,陳腐的做法被拋在一邊,史無前例的事情變得合乎邏輯;在那裡,地球和人類仍然可以被拯救。也許,沒有人應該擁有所有的權力;或許,這種更大利益的願景是以人為代價的。但如果許多人從未投票或簽名支持馬斯克的太空之旅,對他來說也無關緊要。,馬斯克將他的身軀,低垂在巨大的鋼環下(這個鋼環容納着有史以來最高、最強大的火箭),並抬頭凝視着將為其提供動力的數十個發動機噴嘴。他毛茸茸的灰色小狗“馬文”(Marvin),緊跟在他黑色牛仔靴的後面。馬斯克穿着黑色的湯姆・福特(Marvin)夾克和黑色牛仔褲。,他興奮的技術動作突然變得安靜下來,他在粗糙的金屬管中看到了一些東西,這讓他很不高興。他解釋說:“如果一個引擎着火了,我們希望確保火不會蔓延到其他引擎。”為了達到這個目的,引擎之間設有隔離裝置,但他不相信這些隔離障礙是足夠的。,握手時,馬斯克的力度很輕柔;在表達憤怒、喜悅和令人驚嘆的雄心壯志時,他的聲音很平和。特斯拉可能是他巨大財富和名氣的主要來源,也是他迄今對地球影響最大的地方。但恰恰是太空,激發了他最狂野、最極端的野心。馬斯克蹣跚學步的孩子,最近開始說“汽車”(Car),而父親則回答說,“火箭!”(Rocket),馬斯克說:“我們的總體目標是,在多個星球上生活,使人類成為太空文明。”這不是因為,這將有利可圖;而是因為,這將是“令人興奮的”,至少對他來說是這樣。他說:“下一件真正重要的事情是,在火星上建造一座自給自足的城市,並將地球上的人和其他生物帶到那裡。有點像未來主義的諾亞方舟。”,當你了解到,馬斯克目前在太空飛行方面取得的成功是多麼不可能的時候,你就更容易理解,他為什麼會相信如此不可能的事情。在成為美國進入太陽系的通行證之前,SpaceX幾乎讓馬斯克破產。它的第一枚火箭“獵鷹”(Falcon)在2008年進入軌道之前曾三次失敗。,後來,SpaceX又製造了“獵鷹9號”和“獵鷹重型”(Falcon Heavy)火箭,它有三個集群,九個發動機。集群引擎以前被認為是一個壞主意,因為移動部件的數量,可能會出現爆炸性的錯誤(這是馬斯克顛覆的許多假設之一)。喬治華盛頓大學空間政策研究所所長斯科特・佩斯(Scott Pace)說:“當我第一次看到‘獵鷹9號’上的發動機集群時,我不得不翻白眼。但這就是馬斯克比我聰明的地方。”,之前人們認為,火箭也不應該飛行超過一次。幾十年來,廢棄的火箭被遺棄在海里。馬斯克說:“從來沒有人製造過任何類型的、完全可重複使用的軌道火箭。我們生活在一個星球上,這是一項極其困難的工作。這就像是,如果這是一款电子遊戲,設置已開到最大,但也不是不可能實現的。”在過去的六年中,SpaceX已成功回收了90枚“獵鷹9號”火箭的第一級,並對其中的72枚進行了再利用。目前,馬斯克還沒有實現二級火箭的回收和再利用。,在馬斯克之前,美國的航天工業死氣沉沉。2011年,NASA與SpaceX簽署了一項協議,向國際空間站(ISS)運送貨物補給。2012年,SpaceX執行了首次任務。2014年,NASA邀請SpaceX和波音公司將宇航員送往國際空間站。2020年5月,SpaceX於利用“龍飛船”將第一批宇航員送往國際空間站。相比之下,由於遭遇開發問題,波音公司甚至在明年之前都不打算進行無人試飛。,對於“龍飛船”,馬斯克拋棄了老式的儀錶板,取而代之的是三個超大的觸摸屏。沒有操縱桿,航天器的姿態、軌道和重返大氣層的引擎都由屏幕控制。宇航員道格・赫爾利(Doug Hurley)是“載人龍飛船”首次飛行的指揮官,他曾擔心屏幕會推遲反應時間,但SpaceX通過將“龍飛船”變成自動化飛船解決了這個問題。”赫爾利說:“在這次NASA任務中,沒有計劃進行更多的手動飛行,除非是出現系統故障。”,成功後繼續冒險,成功並沒有抑制馬斯克的冒險意願。在“獵鷹超級重型”火箭成功進入太空后,他的下一枚火箭“星際飛船”將啟程前往月球,先是降落在那裡,然後再起飛並返回地球。“星際飛船”沒有採用分級設計,這種所謂的“單級入軌”火箭是幾代人所為之努力的。在試飛中,四艘原型“星際飛船”在着陸過程中爆炸,直至今年5月份取得成功。,對於NASA和大多數私營航空公司來說,一次墜機就是一次挫折,可能需要數年時間才能恢復過來。而SpaceX的運作更像是一家硅谷初創公司,其目標是迅速失敗並不斷重複。但代價也是昂貴的。感恩節期間,馬斯克給員工發电子郵件稱,“星際飛船”的新“猛禽”發動機正面臨一場“生產危機”,如果不能實現“明年至少每兩周一次的星際飛船飛行速度”,SpaceX可能會破產。他告訴《時代》雜誌,在最壞的情況下,破產並不是不可能的,當然也不那麼容易。他說,這樣做的目的是提醒員工,“我們不能失去優勢,不能自滿。”,通過其“星鏈”(Starlink)計劃,SpaceX希望發射一個由多達4.2萬顆衛星的網絡,為世界提供互聯網服務。但這種繞軌道飛行的衛星群,將對太空環境造成極大的破壞。萊斯大學(Rice University)科學技術高級研究員尼爾・萊恩(Neal Lane)問道:“你到底想在那裡放多少東西?天文學家們已經表示,這些衛星干擾了他們觀測太空的能力。”(SpaceX總裁格溫・肖特威爾告訴《時代》雜誌,該公司正在解決這個問題。),今年4月,NASA選擇SpaceX為其“Artemis”項目建造月球着陸器,這在一定程度上要歸功於其29億美元的較低報價。相比之下,傑夫・貝索斯(Jeff Bezos)旗下的“藍色起源”(Blue Origin)報價是這個数字的兩倍多。為此,貝索斯還提起訴訟,指控馬斯克削弱競爭。而馬斯克也趁機向貝索斯展示了他的勝利,他在Twitter上寫道:“如果遊說和律師能讓你進入軌道,貝索斯就會在冥王星上。”。11月,聯邦索賠法院做出了有利於馬斯克的裁決。,三年登月五年上火星,未來一兩個月,馬斯克希望將“星際飛船”首次發射入軌。“星際飛船”的整個高度達到230英尺(約合70米),可容納750萬磅超低溫液體燃料,由33個發動機提供動力。他說:“我認為,我們最早在2023年就可以繞月飛行一圈,並在三年內登上月球表面。”,SpaceX是一家私營公司,因此是否盈利尚不為人所知。但馬斯克說,這不是重點。他希望有一天,火箭可以一次搭載100人前往火星。在那裡,飛船可以使用火星上製造的燃料,然後再返回地球。當被問及“多久能實現這些目標”時,馬斯克停頓了很長時間,似乎在計算所有的變量,包括聯邦法規和生產時間表,試飛目標和浴室要求等。他最後說:“如果我們不能在五年內登上火星,我會感到驚訝。”,人類將在那裡做什麼,持續多久?自從50年前登上月球以來,我們對月球幾乎沒有什麼利用。馬斯克認為,星際生命是進化的下一個重大飛躍,就像多細胞有機體的出現一樣。如果地球變得不能居住,火星可能會為人類提供一個家園。而專家們似乎就不那麼確定了。太空政策研究所(Space Policy Institute)創始人約翰・洛格斯頓(John Logsdon)稱:“我真的懷疑在火星上建立大型定居點的可行性。人們會在那裡做些什麼來謀生呢?火星經濟的基礎是什麼?”,但馬斯克並沒有被嚇倒。他承認,最新的火箭可能會重蹈他前三次失敗的覆轍。他說:“我不會說,我們第一次進入軌道的幾率很高。樂觀地說,是50%。”如果這個有史以來最強大的火箭(星際飛船)爆炸,感覺如何?馬斯克笑着說:“挺嚇人的!所以,發射當天肯定會激動人心!”,採訪到這裏結束了。馬斯克轉過身,對“馬文”吹了聲口哨,快步走向等待那裡的特斯拉(汽車)。,成功背後的辛酸,在馬斯克進入一個他沒有接受過學術培訓的行業之前,電動汽車就像自製火箭一樣,是善意投資的墳墓。幾十年來,傳統汽車製造商一直在阻礙電動汽車的發展,遊說反對燃油效率標準,並提起訴訟,反對州政府要求開發電動汽車的規定。特斯拉的業務在一定程度上得到了聯邦政府的慷慨支持,儘管該公司在上市前就已經起步了。2010年4.65億美元的聯邦貸款,幫助特斯拉在關鍵時刻站穩了腳跟,其客戶也受益於巨額的稅收優惠。,馬斯克從一開始就相信,鋰離子電池技術的進步使遠程電動汽車成為可能。在實踐中,這並不是那麼容易的。特斯拉的頭十年,飽受未兌現的最後期限、技術混亂和成本超支的困擾。在2008年金融危機期間,現金如此緊張,以致於馬斯克不得不四處借錢籌款來了支付員工薪水。在財富縮水的情況下,馬斯克從SpaceX借了2000萬美元借給公司,又從投資者那裡“哄騙”了2000萬美元,並提高了公司首款跑車的價格以求生存。,特斯拉於2010年上市,但多年來一直處於危機模式。由於生產落後於計劃,公司面臨資金枯竭的風險。在2018年4月的大部分時間里,馬斯克都睡在工廠地板上,試圖解決裝配線問題。馬斯克的顧問歐米德・阿夫沙爾(Omead Afshar)睡在一張嬰兒床上,他說:“他會醒來,看着牆上的監視器。他會在那裡檢查系統,自己重新編寫代碼,解決問題,從一個站(station)跳到另一個站。他會忍受最大的痛苦去以身作則,當我們工作不那麼努力時,他周圍的所有人真的不能抱怨。”那年6月,為了47歲生日,他短暫停留了一下,吃了一口雜貨店蛋糕,然後又回到了油漆店的隧道里。,汽車終於衝出了終點線,但很快,馬斯克就撞到了自己的腳。2018年8月,他在Twitter上表示,他已初步籌得資金,以每股420美元的價格將公司私有化。隨後,美國證券交易委員會(SEC)起訴了他,指控他犯有證券欺詐行為。最終,雙方達成和解協議,讓馬斯克失去了特斯拉董事會主席的職位,但得以保住CEO頭銜。三個月後,特斯拉發送了一個軟件更新,使汽車能夠發出“放屁”的聲音。儘管不是很成熟,但他的公眾形象也有好的一面。,特斯拉董事會主席羅賓・登霍姆(Robyn Denholm)稱:“我們不會在廣告上花一分錢。我認為,他通過社交媒體與全球範圍非常廣泛的人溝通的能力,對公司來說是一筆巨大的資產。”他的老朋友比爾・李(Bill Lee)稱,是他說服馬斯克加入Twitter的。比爾・李說:“我記得,在他還沒有粉絲的時候,可能就是有史以來最具病毒式社會影響力的人。”,今天,很大程度上得益於馬斯克的引領,從大眾到日產等汽車廠商,都在爭先恐后地向電動汽車投資數十億美元。他們的轉變與其說是出於利他主義,不如說是因為開始意識到馬斯克正在吃他們的午餐。考克斯汽車(Cox Automotive)分析師米歇爾・克雷布斯(Michelle Krebs)稱:“馬斯克和特斯拉是被迫做出改變的。他證明了電動汽車是有市場的。”,這使得馬斯克可以說是,應對氣候變化的最大的私人貢獻者。如果去年售出的80萬輛特斯拉是汽油動力車,則它們在整個生命周期內將排放4000多萬噸二氧化碳,相當於芬蘭的年排放量。但最終,電動汽車在對抗氣候方面的重要性,可能不如其核心創新部分“電池”。因為特斯拉已經重新調整了為其汽車提供動力的電池的用途,使其成為電網規模的巨型電池,為可再生能源提供必要的備份。,特斯拉較小的家用Powerwall電池組可以儲存屋頂太陽能系統的電力,隨着消費者尋找電網的替代品,Powerwall的需求激增。在一些地區,軟件能使公用事業公司在電網緊張時,利用家庭能源儲備,而不是啟動高污染的備用發電機。72歲的格里・霍克斯(Gerry Hawkes)是佛蒙特州伍德斯托克(Woodstock)的一名林業員,自2017年以來,他一直在參加一個這樣的項目,讓當地的公用事業公司從他地下室里的一對特斯拉備用電池中獲取電力。霍克斯說:“這對電力備份是有意義的,對氣候變化也是有意義的。”,馬斯克惹眾怒,馬斯克的一些舉措,也引發了不少爭議。例如,他生產和銷售太陽能屋頂瓦片的努力就遭遇了挫折。此外,馬斯克於2016年創立的挖掘公司The Boring Co。,提出了一項計劃,通過修建數英里長的地下隧道,以每小時100英里以上的速度運送汽車,以緩解城市擁堵。但批評人士指出,普通的老式地鐵會更有效率,也更公平。今年春天,馬斯克接受比特幣作為特斯拉的支付方式的舉動,也招致了虛偽的指責,稱這種加密貨幣的計算“挖掘”操作是一場氣候災難,耗費了大量的電力來處理交易。隨後,馬斯克擱置了該計劃。,今年1月,馬斯克宣布的1億美元氣候獎金,也激怒了一些環保人士,因為它包括了直接空氣碳捕集的提議,即從大氣中吸收二氧化碳的巨型機器。雖然一些專家表示,研究這項技術是必要的,但另一些專家認為,這是一種代價高昂的分心行為。斯坦福大學大氣/能源項目主任馬克・雅各布森(Mark Jacobson)說:“直接空中捕獲是徒勞的。我們不能把時間和金錢浪費在效果不太好的事情上。”,2020年5月,馬斯克不顧當地公共衛生命令,重新開放了他位於加利福尼亞州弗里蒙特的工廠。一位不願透露姓名的特斯拉員工在接受《舊金山周報》(SF Weekly)採訪時表示:“這讓你懷疑自己的生命每小時值不值20美元。”馬斯克認為,是監管機構錯了。今年3月,美國國家勞資關係委員會(NLRB)裁定,2018年馬斯克的一條推文違反了勞動法,而特斯拉解僱一名工會活動人士同樣違法。特斯拉正在對這一裁決提出上訴。,今年夏天,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)啟動了對特斯拉輔助駕駛系統Autopilo的調查。自2018年以來,Autopilo系統已與停放的緊急響應車輛發生11起撞車事故,造成17人受傷,1人死亡。馬斯克被指責誇大和歪曲了該系統的能力。馬斯克在談到真正的自動駕駛汽車時說,“我們顯然還有很多工作要做”,儘管他堅稱目前的軟件是安全的。,特斯拉最新的自動駕駛軟件(FSD)測試版自9月份廣泛發布以來,已經被指責為至少一起車禍的罪魁禍首。特斯拉自動駕駛開發項目的一名前高級員工告訴《時代》雜誌,這個新系統的名字是“全自動駕駛”(Full Self-Driving),這是不負責任的。,儘管供應鏈短缺,特斯拉在最近一個季度還是交付了241,300輛汽車,創下了歷史新高。如今,福特和通用的總市值還不到特斯拉的1/5,儘管它們的總銷量是特斯拉的3.5倍。今年9月,特斯拉Model 3成為歐洲最暢銷的汽車,新訂單應接不暇。隨着需求飆升,馬斯克正在擴大產量,準備通過在德國和德克薩斯州的新工廠將產量翻一番。,特斯拉的收益激勵了投資者向Rivian和Fisker等電動汽車初創公司投入數十億美元。競爭對手之一Lucid Motors是由一位特斯拉前工程師運營的,其Lucid Air轎車最近被評為年度最佳汽車。福特和通用已投入巨資,試圖與特斯拉爭奪皮卡市場,後者是美國利潤最豐厚的細分市場。但馬斯克表示,他並不擔心在競爭中處於劣勢。他說:“如果有人生產比我們更好的汽車,然後他們賣出比我們更多的汽車,我認為這完全沒問題。我們的目標是,成為汽車業的榜樣。希望他們也能生產電動汽車,這樣我們就能加快向可持續技術的過渡。”,馬斯克的成長經歷,馬斯克的母親是一名模特,他的父親是個“怪物”。1971年出生於南非的比勒陀利亞(Pretoria),馬斯克喜歡長時間的沉默和快速閱讀百科全書。12歲時,他編寫了一款名為“Blastar”的視頻遊戲,並以500美元的價格賣給了一家電腦雜誌。他的母親梅耶・馬斯克(Maye Musk)告訴《時代》雜誌:“他總是與眾不同。他是我的小天才。從他3歲起,我們就叫他天才男孩。”,他的父母在馬斯克9歲時離婚。離婚後,馬斯克和弟弟金巴爾,和他們的父親埃羅爾・馬斯克(Errol Musk)住在一起。埃羅爾是一位才華橫溢的工程師和企業家;按照馬斯克的說法,他也是一個“邪惡”的人,用馬斯克至今難以談論的方式折磨着這個男孩。埃羅爾曾告訴《滾石》雜誌(Rolling Stone),他曾開槍打死了三名闖入他家的武裝劫匪。埃羅爾後來承認,2017年,他和比他小42歲的前繼女生了一個孩子。馬斯克曾表示,他與父親不再有聯繫。,對於這個早熟的孩子來說,學校幾乎和家裡一樣糟糕。惡霸團伙無情地攻擊馬斯克,一度狠狠地毆打他,以至於他被送進了醫院。直到高中迅速成長后,他才開始反擊。馬斯克的外祖父於1950年從加拿大移居南非,當時正值種族隔離的早期。當馬斯克17歲時,他走了相反的路,部分原因是為了躲避徵兵。他去了加拿大,進入了安大略省的女王大學(Queen‘s University)。,後來,馬斯克轉到賓夕法尼亞大學,並從那裡畢業,主修物理學和經濟學兩個專業。被斯坦福大學的博士項目錄取后,他搬到了加州,但兩天後就輟學了。原因是,馬斯克和金巴爾決定加入剛剛興起的互聯網熱潮。他們在帕洛阿爾托租了一間小辦公室,睡在地板上,在基督教青年會洗澡,從鄰居那裡偷了一條網線,住在快餐連鎖店Jack in the Box。當金巴爾試圖招攬生意時,馬斯克不停地寫代碼。,他們的第一家公司“Zip2”是第一家互聯網地圖服務公司,使用GPS數據幫助消費者找到附近的企業,相當於MapQuest的前輩。1999年,康柏(Compaq)收購了他們的公司,馬斯克賺了2200萬美元。在他的下一步行動中,馬斯克決定重新設想全球銀行體系。他的公司“X.com”最終成為PayPal的一部分,後者於2002年被eBay收購,馬斯克賺了大約1.8億美元。雖然如此,馬斯克並沒有對自己的發薪日幸災樂禍,而是似乎仍對這些早期公司未能發揮出他認為的潛力而感到惱火。他去年曾表示,如果PayPal能簡單地執行我在2000年7月寫的產品計劃,就可能讓整個銀行業倒閉。,到了30歲,馬斯克已經非常富有,但在遊艇上消磨時光並不吸引他。接近他的人士說,在2001年一場嚴重的瘧疾幾乎奪去了他的生命之後,他似乎感到有一種緊迫感,需要更多地利用他在地球上的時間。大約在那時,他震驚地發現NASA還沒有登上火星的計劃。火星協會的祖布林將馬斯克介紹給了一個權威的太空人士社區,儘管他對馬斯克持懷疑態度。,一位名叫吉姆・坎特雷爾(Jim Cantrell)的環球旅行工程師,把他的大學火箭學教科書借給了馬斯克,並同意帶他去俄羅斯,馬斯克希望在那裡購買一枚舊的蘇聯洲際彈道導彈,並將其改造成火箭發射器。坎特雷爾回憶說:“他給人的印象並不可信。問題是,‘這個江湖騙子是誰?這傢伙瘋了,他不會做火箭的。’”,在幾次旅行后,馬斯克得出結論,俄羅斯人試圖敲詐他,儘管他們的火箭並不是很好。他收拾好行李,與坎特雷爾和邁克・格里芬(Mike Griffin)一起從莫斯科飛回家,這兩人後來在喬治・W・布什(George W.Bush)總統任內擔任NASA局長,在唐納德・特朗普(Donald Trump)總統任內擔任國防部副部長。,大約在同一時間,馬斯克遇到了一位在斯坦福大學接受培訓的工程師,名叫J.B。施特勞貝爾(J.B.Straubel),他正試圖將舊保時捷變成電動汽車。能量儲存一直是最大的絆腳石,傳統的電池又大又重,以至於汽車在運送自身重量時需要消耗大部分電力。施特勞貝爾相信,鋰離子電池的最新進展,將使動力電池密度更高、重量更輕,但需要資金來驗證。,他遇到的大多數投資者都對他不屑一顧,認為他是個瘋子。馬斯克算了算,當場斷定施特勞貝爾是對的。幾個月後,馬斯克承諾向一家名為“特斯拉”的鋰離子汽車初創公司提供650萬美元,成為該公司最大的投資者,並最終將其收購。施特勞貝爾說:“我見過很多擁有巨額財富的人,他們非常謹慎。在馬斯克身上,有一種完全相反的心態。”,馬斯克做出了一個令人難以置信的高風險決定,將自己的財富投入到成本高、開發時間長、准入門檻高的行業的初創企業中。美國汽車行業最後一家成功的初創公司是克萊斯勒是,成立於1925年。馬斯克的目前梅耶回憶稱:“我當時說,就選一個吧:太陽能、汽車或火箭。顯然,他根本沒聽。”,到了2008年,挑戰的規模變得清晰起來。特斯拉已經從1000多名電動汽車愛好者那裡接受了高達6萬美元的押金,但交付的沒幾輛。一家汽車博客定期發布“特斯拉死亡觀察”專題。SpaceX曾試圖從太平洋的一個偏遠環礁發射三枚單引擎“獵鷹”火箭,但都已爆炸。然後金融危機襲來。,金巴爾回憶說:“世界崩潰了。通用汽車和克萊斯勒破產。我們不希望特斯拉也破產。我記得他在10月份給我打電話,問我有沒有錢。我沒有錢,除了我為了在經濟衰退中生存而存的大約100萬美元。我把它電匯給他,讓他投入特斯拉。我告訴他,如果一切都下地獄,至少我們會一起下地獄。”。一周內,馬斯克湊齊了800萬美元資金來支付工資。,最後,第四枚火箭發射成功。聖誕節前两天,NASA做出了一個令人震驚的決定,向SpaceX公司支付16億美元,用於12次飛往國際空間站。金巴爾說:“我有時確實在想,是不是其他人在創業時會更容易一些,因為我們所有的業務都非常難。我們成長過程中遭遇的一些東西,讓我們經常處於懸崖邊上。”,,馬斯克的婚姻,眾所周知,馬斯克在討論自己的情緒時,就像他討論“推力與有效載荷的比率”一樣坦率。他曾經坦言:“如果我沒有戀愛,如果我沒有一個長期的伴侶,我就不會快樂。”他在公共場合可能很脆弱,在幾次採訪中都哭了,並在“周六夜現場”節目中宣布,自己患有自閉症。馬斯克如此尷尬地說出了這一隱私,以致於許多觀眾都把它當成了一個笑話。,他的第一次婚姻是與他的大學戀人、作家賈斯汀・米勒(Justine Miller)。根據她2010年在《瑪麗・克萊爾》(Marie Claire)雜誌上寫的一篇文章,當這對新婚夫婦在婚禮上跳舞時,他對她說:“我是這段關係中的頭號人物。”兩年後,悲劇發生了,他們10周大的兒子內華達(Nevada)在他的嬰兒床上停止了呼吸。在心煩意亂的情況下,這對夫婦開始進行體外受精治療,賈斯汀分別生下了雙胞胎和三胞胎,這些雙胞胎和三胞胎都是男孩。正如賈斯汀後來所說的那樣,馬斯克拋棄了她,去照顧他的公司。2008年春天,馬斯克提出離婚,六周后宣布與英國演員塔魯拉・萊利(Talulah Riley)訂婚。他和萊利驚了結婚,離婚,然後再婚,然後在2016年再次離婚。,2018年,馬斯克開始與藝名為“格萊姆斯”(Grimes)的音樂人克萊爾・鮑徹(Claire Boucher)約會。他們的兒子“X”於2020年5月出生。今年9月,這對夫婦宣布他們的關係已經結束。格萊姆斯最近發布了一首新歌“遊戲玩家”(Player of Games),她唱道:“揚帆遠航,駛向冰冷的太空。即使是愛也不能讓你安分守己/但你就不能那樣愛我嗎?”,馬斯克解釋說,這是一個後勤問題。馬斯克在德克薩斯州接受《時代》雜誌採訪時說:“我想說,格里姆斯和我很可能是半分居的。我們沒有經常見面,我認為,這在某種程度上是一件長期的事情。因為她需要做的,大多是在洛杉磯或巡迴演出;而我的工作,大多是在像這樣的偏遠地區。”他說他們仍然是好朋友,他也沒有新女朋友。馬斯克說:“你知道,這個地方基本上就像一座科技修道院。這裡有一些女人,但不是很多。而且這裏很偏遠。”,金巴爾說:“他和伴侶在一起會更快樂。但他也是一個很難合作的人。”家人和朋友說,馬斯克很敏感,有時對某些事情不屑一顧,特別是對他財富的攻擊和媒體報道,他認為這是不公平的。馬斯克今年在Twitter上承諾不再擁有住宅,他已經出售了自己的七套房子,並將自己的主要住所視為德克薩斯州博卡奇卡(Boca Chica)星際飛船基地附近的一個出租屋。,“X”目前在德克薩斯州和他的爸爸在一起,一位保姆在約會間隙會把孩子帶給馬斯克。這個蹣跚學步的孩子有着他父親的瓷質皮膚,和一頭稻草金色的頭髮。馬斯克把他帶到了星際飛船基地員工餐廳前面的一片草坪上,那裡有一個由火箭襟翼製成的遮陽篷。X蹣跚學步幾分鐘,馬斯克雙臂交叉着看着。然後是時候離開了,“馬文”和馬斯克一起離開,而X和他的保姆一起離開。,馬斯克暢想的未來世界,在馬斯克設想的未來,沒有人會告訴你該怎麼做。機器人承擔著所有的勞動,商品和服務也很豐富,所以人們工作只是因為他們想工作。他說:“基本上,每個人都有足夠的食物。不一定有人是你的老闆。我不是在暗示混亂,而是說你不在任何人的掌控之下。所以你有自由做任何你想做的事,只要不傷害別人。”,馬斯克否認了自己的政治關聯,並與包括奧巴馬和特朗普在內的兩黨政界人士保持着良好的關係。談到喬・拜登(Joe Biden)總統時,他說:“我認為他做得不是很出色,但實際情況我不知道,很難說。”他在一些極右翼地區擁有一批狂熱的追隨者,但馬斯克稱,他去年在Twitter上發“吃紅色藥丸”時,他並不知道“紅色藥丸”是右翼的狗哨子,“我指的是電影《黑客帝國》。”,與一些技術自由主義者不同的是,馬斯克並不預期資源競爭的嚴峻未來,即只有天生有天賦的人才會獲勝。但他駁斥了這樣的觀點,即他的財富規模本身就構成了一個政策問題,或者他在道德上有義務繳納一定份額的稅款。媒體ProPublica最近的一項調查發現,馬斯克和其他許多人直到2018年還沒有繳納個人聯邦稅,因為他們沒有收入,只有資產。10月,參議院民主黨人曾考慮對他們徵收“億萬富豪稅”。當俄勒岡州民主党參議員羅恩・懷登(Ron Wyden)在Twitter上表示支持時,馬斯克對懷登在個人資料照片中的外表進行了粗俗的侮辱。,在《時代》雜誌的採訪中,當談到政府的話題時,馬斯克用說唱歌手沃倫(Warren G)上世紀90年代的嘻哈熱門歌曲《Regular》來短暫地自娛自樂。他說:“他們基本上是在說,他們想要控制資產。但事實上,這並不能造福於人民。你希望那些管理資本的人成為資本的好管家。但我認為,政府天生就不是一個好的資本管家。”,在一次採訪中,懷登同意馬斯克對自己立場的解讀,至少在一定程度上是這樣的:這樣一種稅收的目的是將資產從私人手中奪走,供公眾使用。他認為,與任何個人相比,政府本質上是一個更熱衷於公共事業、更負責任的資源管理者,有權確保所有社會都從充滿活力的經濟產生的利潤中受益。懷登說:“在這個國家,我認為有一個共識,那就是我們應該為我們真正關心的優先事項買單,每個人都應該支付他們合理的份額。”,馬斯克對進步的信念並不是絕對的。他一直直言不諱地面對,他認為會失控的人工智能的危險,並與他人共同創立了人工智能公司Neuralink和Open AI,來推進這一目標。他覺得数字加密貨幣很有趣,可以沒完沒了地談論貨幣是“資源配置的信息系統”的概念。但他懷疑数字加密貨幣會取代法定貨幣,並否認對“他的推文讓市場陷入恐慌”負責。他說:“市場一直在變化,據我所知,沒有什麼原因。那麼,我所做的陳述,與股票可能發生的隨機波動有實質性的不同嗎?我認為沒有。”,火星協會的祖布林認為,馬斯克有三種品質可能讓他“倒下”:工作狂,魯莽,或者一種應得的傲慢。他說:“偉大的領導者變得聽不到批評。為什麼拿破侖在俄國失敗了?因為以前的每一次,他都成功了。很多法國將軍都在說,‘為什麼我們不幹脆拿下波蘭,做個好人呢?’但過去的每一次,呼籲謹慎的人都是錯的。”,不管怎樣,祖布林不會與他的老朋友打賭。他挖苦地說:“天才這個詞經常與馬斯克聯繫在一起,而智慧則不是。但有一種感覺,在我看來,馬斯克是非常明智的,那就是他明白自己不會永遠擁有。”,這是12月一個溫暖多風的日子,夕陽西下,在位於德克薩斯州南部的新火箭製造和發射基地,馬斯克接受了採訪,他的身後是兩枚160英尺(約合49米)高的“星際飛船”。他說:“確實,我有時會幽默一下。但你知道,並不是所有的笑話都會‘着陸’(暗指火箭不是玩笑)。”,北京時間12月13日晚間間息,據報道,特斯拉CEO埃隆・馬斯克(Elon Musk)今日被美國《時代》雜誌評為“2021年度風雲人物”。,

  • 杏鑫平台主管_破產營銷:老國牌的“回憶殺”

    杏鑫平台主管_破產營銷:老國牌的“回憶殺”

    隨着越來越多網友自發參与到“拯救”老國產品牌行動中,“破產”竟然也有演變為反向營銷的一天。,11月23日,拉夏貝爾發布公告,宣布公司被債權人申請破產清算,隨即“拉夏貝爾被申請破產清算”話題就衝上熱搜,引髮網友對這一女裝品牌的一波回憶殺。,藉著熱度,拉夏貝爾直播間順勢推出“1件9折,2件8.7折,3件8.5折,湊單低至7.1折”等一系列活動,吸引來薅羊毛的網友評論區不停詢問“滿700減600的券會有嗎?”、“真的便宜嗎”?,數據显示,24日有21.1萬人湧進拉夏貝爾直播間,26日則飆升至61.1萬人,而“賣慘”之前的拉夏貝爾直播間,人數一般只有幾萬人。,而這些奔着薅羊毛而來的網友,最後卻發現自己才是被薅了羊毛的人。,有網友發現,在某個直播間里搶到的衣服,根本不是來自拉夏貝爾專櫃,而是“掛羊頭賣狗肉”的工廠貨加吊牌,在網上可以搜出一大堆同款。“早上激情下單,晚上就退退退”成為不少網友的日常。,蹭着拉夏貝爾的流量熱度,不少騙子商家開始出動,打着拉夏貝爾旗號的“李鬼”店鋪,在網上轉頭賣起了12.9元的羽絨服。,根據熱心網民的避雷指南,這些店鋪一旦提示45天發貨,往往都只是為了騙取個人信息。,不管怎麼說,賺了一波流量的拉夏貝爾暫時不會倒閉了。正像一些網友評論的那樣,“靠清倉賺了一波,結果不倒閉了”,轉過頭來“破產的不是拉夏貝爾,是我的錢包”。,因停業而翻紅的女裝網紅品牌還有毛菇小象。開店10年、粉絲多達2000萬的毛菇小象,卻在近日宣布停業,稱將在12月初以成本價清倉,不少甚至標出9.9元的折扣價限時出售。,或許是因為薅羊毛的人太多,毛菇小象隨後又悄然將停業公告撤下。,自今年7月因鴻星爾克而引發起一場“野性消費”狂歡后,這類現象在其他老國產品牌身上一再被重演。,如模仿鴻星爾克“破產式捐款5000萬”的熱搜,在一眾國貨上又相繼上演了#六月底破產重組的貴人鳥捐款+物資4000萬#、#被申請破產重整的匯源果汁捐款100萬#等等熱搜話題。,這裏面,國貨洗護品牌蜂花成為繼鴻星爾克后被網民野性消費的又一個典型。,因嫌棄蜂花護髮素新品包裝設計難看,有網友建議蜂花參加大廣賽(全國大學生廣告藝術大賽),蜂花回復到:“這個要花錢吧。”看到有網友評論蜂花包裝有種廉價感,蜂花直接坦言:“其實我們本來就很廉價。”,儘管蜂花的回復中句句都沒說窮,但又恰如其分地讓網友感受到了無處不在的“貧窮”氣質。,因為擔心蜂花會走向破產,網友紛紛在蜂花的短視頻下留言,“你可千萬不能倒閉”、“我這就去買”……,熱情的網友開始集體湧進蜂花直播間下單,一天內買下了其平時一個月的銷量,這也讓蜂花一夜之間變成了鴻星爾克翻版。,網友開始集聚在這些品牌的評論區發起一波波“回憶殺”。,拉夏貝爾被傳出破產清算消息后,有人唏噓不已,稱對拉夏貝爾有特殊的感情,想起自己“大學第一次在威高廣場買的品質套裝就是她家的”。,有人想到了拉夏貝爾自己年輕時最常逛的牌子之一,還由此勾起了大學時光。,發懷舊之情的網友,還沒忘記在回憶殺中重現對拉夏貝爾的各種吐槽,要麼就是“設計過時”,要麼就是“毛衣變形嚴重“、“大衣起球”等等,人類的悲歡果然各不相同。,有人還成了預言家,去年去逛門店時,就懷疑拉夏貝爾“是不是要倒閉了”。,而在集體懷念蜂花這個老品牌時,網友最深刻的印象是便宜,看着評論區的一條條留言,彷彿又穿梭回到洗護產品普遍9.9元的年代。,那時候的商品“真的賣得很便宜,小時候最早用的就是蜂花”,有持續使用體驗的網友對比后還覺得“蜂花如今已經貴很多了,在我的印象里它還停留在4.9元”。如果你還無法感知那個年代有多物美價廉,還有網友科普到“那個時候房價才2000元”。,不是所有人的童年記憶中都覺得蜂花美好,有人就耿直反駁到,“蜂花帶給我們這代人的回憶只有價廉、沒有物美。東西不行,過時又不好用”,還不忘補一刀,“我是男生……女生恐怕更能體驗到差距了”。,相比拉夏貝爾、蜂花等大牌,毛菇小象的國民認知度儘管低了些,不過也有電商從業者出來懷念一波:,毛菇小象主賣幾十百來塊的衣服,由於價格便宜,款式新潮,在學生黨中一度十分流行,但與之相伴的,被吐槽衣服質量差、發貨速度慢的情況也比比皆是,如有網友就在貼吧吐槽,“買了一件毛呢大衣像家裡進家門地毯踩的布質”、“發貨速度簡直是不能再慢”。,如果說拉夏貝爾還有什麼值錢的資產,可能就剩下品牌了。,這些年,在門店關停、資金鏈緊張的壓力下,為了自救,拉夏貝爾開始增加品牌線上授權業務,即俗稱的賣吊牌。,賣吊牌最有名的前車之鑒是南極人。在國家市場監督管理總局的公示中,南極人(上海)股份有限公司授權商標的多款產品被抽查不合格,關於南極人的風評也急轉直下,被人噴成了篩子。,同樣選擇賣吊牌走捷徑的拉夏貝爾,也很難獨善其身。,對於在乎品牌的消費者來說,看到拉夏貝爾賣吊牌難免有種“恨鐵不成鋼”的感覺,有人發帖惋惜,“就算破產了也好歹給自己留個好名聲吧”,很快引發不少人共鳴,“為什麼說拉夏質量差,就是因為這些假貨鬧的”。,同時對那些在乎服裝質量的消費者來說,看到拉夏貝爾宣布破產,加上之前又有貼牌業務,買買買之前也會更加謹慎,甚至還會替其他網友操心,勸“姐妹們不要輕易買”、“不要再被割韭菜了”。,對於這些老國貨品牌,網友們無論是批評,還是心疼,抑或是憤怒,皆是出於“打是親罵是愛”心理,畢竟“中國人不騙中國人”,關注拉夏貝爾們的人,都為這些老國貨品牌的命運捏着一把汗。,剛剛宣布破產就登上熱搜,曾經賣不出去的產品隨之成為爆款,但對這些老國產品牌而言,壓力才剛剛開始。,雖然一時賣出了爆款,但品牌的一舉一動也被全天候放在了全國網友的審視下,一旦稍有差錯,可能就會招來網友的指責。,可以複習一下鴻星爾克的經歷,在爆紅三個月之後,直播平台粉絲銳減,30天內粉絲數量減少50萬,熱度明顯衰減。,畢竟靠哭慘,不是長久之計。,數據显示,24日有21.1萬人湧進拉夏貝爾直播間,26日則飆升至61.1萬人,而“賣慘”之前的拉夏貝爾直播間,人數一般只有幾萬人。,隨着越來越多網友自發參与到“拯救”老國產品牌行動中,“破產”竟然也有演變為反向營銷的一天。,

  • 杏鑫代理開戶_午報 | 蘇寧易購回應破產傳聞;浪潮被指掛鼓勵加班標語

    杏鑫代理開戶_午報 | 蘇寧易購回應破產傳聞;浪潮被指掛鼓勵加班標語

    蘇寧易購回應破產傳聞:謠言,已報案,11月16日,蘇寧易購發布闢謠聲明稱,“蘇寧易購十二月底宣布破產”為謠言,公司經營一切正常。蘇寧易購已向公安機關報案,對造謠者將依法追究法律責任。,蘇寧易購在10月底披露了2021年第三季度報告,第三季度實現營業收入219.68億元,同比下降64.82%;第三季度凈虧損達41.16億元。公告显示,今年第三季度是蘇寧易購三十年發展歷程中最艱難的時期,6月以來持續的流動性嚴重不足,使公司核心電器3C業務的庫存商品規模創歷史最低值,銷售規模急劇下滑,帶來了經營業績的大幅度虧損。但在各方积極支持下,管理層及全體員工全力推動生產經營的恢復以及零供合作過程中問題的解決,預計四季度環比三季度經營性虧損將較大幅度收窄。,:-0造謠犯法!,特斯拉回應新車沒有USB接口,近日,有特斯拉(TSLA.O)消費者反映,在收新車時發現車內中控和後排並沒有USB接口,而是只預留了孔位,手機無線充電功能同樣被減配。然而,特斯拉並未實現告知,也沒有提到補償措施。此次受影響的車型涉及Model3和ModelY兩款。特斯拉官方客服表示,這種情況是因為芯片短缺的問題,中央扶手箱的USB受到影響。目前,尚未接到相關解決方案的通知。,:-0這對消費者不公平吧。,浪潮被指掛鼓勵加班標語,監管介入了解情況,消息,針對網傳浪潮集團辦公室張貼各式鼓勵加班的標語,「大家加,才是真的加,加班真好」,「他加我也加,想跑跑不了」一事,濟南市勞動保障監察大隊工作人員對北京青年報回應,已關注到該輿情,11月16日將派人到浪潮集團了解情況。,稍早,網傳浪潮軟件在辦公室掛上了鼓勵員工加班的標語,共四個版本:「有空就去‘加班’吧,去完成那些我們還未完成的事」「白天加白班,不瞌睡;晚上加晚班,睡不着」「大家加,才是真的加,加班真好」“「他加我也加,想跑也跑不了」。,這不是浪潮第一次因「加班」而引發討論。2016年有疑似浪潮公司員工爆料稱,公司提出員工申請自願放棄年休假以及實行6×12小時工作制春節、國慶隨叫隨到等要求。,:-0畸形的企業文化。,哈利波特手游官方回應吐舌頭行為系bug,11月15日,有網易手游《哈利波特:魔法覺醒》玩家爆料稱,《哈利波特:魔法覺醒》中存在侮辱女性玩家行為,“男女性角色擊中表情不一致,女性角色被擊中后存在吐舌頭等性暗示行為,男性角色則表情正常。”,對此,《哈利波特:魔法覺醒》官方作出回應表示,“關於女性巫師受擊動畫異常的BUG我們已知悉,BUG原因為舌頭未經過受擊處理,錯誤的穿過了下巴,目前正在修復。我們將持續跟進該BUG處理進度,修復后將與大家同步。”,:-0這樣的回應網友可能不會接受吧。,萬達闢謠王健林去世:謠言,已經報警,對於王健林去世的傳言,萬達表示這是謠言,已經報警。11月15日,萬達集團董事長王健林主持召開萬達集團創新工作推進會,落實“作品為王、創新無限”要求,做好集團作品創新、管理創新、經營模式創新工作,年底評選集團創新大獎。,:-0持續關注後續的處罰。,,:-0造謠犯法!,蘇寧易購回應破產傳聞:謠言,已報案,

  • 杏鑫招商_內存“跌跌不休” 廠商發愁:未來半年都沒好日子過

    杏鑫招商_內存“跌跌不休” 廠商發愁:未來半年都沒好日子過

    今年很多电子產品都因為缺貨問題而漲價,存儲芯片則是反其道行之,特別是內存今年價格便宜了不少,最近一段時間也在跌,以致於內存廠商業績也承受壓力,他們擔心這一波熊市要持續到明年上半年。,十銓、威剛及宇瞻等公司日前公布了最新財報,內存產品的毛利率、利潤都存在減緩、下滑等問題,廠商表示主要是因為內存價格承壓,由於歐美封城等因素影響,消費級及工業級內存需求都在下滑,現在已經是供過於求。,至於內存價格要跌到什麼時候,廠商指出現在的訂單能見度尚不明朗,需求已經減少,供過於求的情況至少會持續到明年上半年。,內存“跌跌不休” 廠商發愁:未來半年都沒好日子過,這一判斷與此前集邦科技的預測相符,根據他們的計算,以明年各季度的供過於求比例作為預測基礎,預期內存平均銷售單價將年減15%,價格下滑幅度在上半年較為明顯。,不過2022年下半年,內存市場有可能迎來轉機,價格下跌的情況會緩解,甚至不排除會持平或者漲價的可能。,內存“跌跌不休” 廠商發愁:未來半年都沒好日子過,今年很多电子產品都因為缺貨問題而漲價,存儲芯片則是反其道行之,特別是內存今年價格便宜了不少,最近一段時間也在跌,以致於內存廠商業績也承受壓力,他們擔心這一波熊市要持續到明年上半年。,

更多...

加载中...