經濟日報：博主探店要強化社會責任,商家該不該拒絕博主探店，就平台而言，在賺得盆滿缽滿的同時，還需要負起責任來。比如，有的平台發布《餐飲探店規範》，對商家和網絡達人探店推廣行為進行一定約束。重要的是，要界定好博主探店的屬性。如果是拿錢推廣，就應明確標註為廣告，既提醒網友不要輕信，也對主播起到監督作用，一旦出現虛假宣傳，可以按照相關法律規定進行追責。,:-0 貨不對板的探店太多了。,俞敏洪建議24節氣都放假 超8成網友支持,五四青年節當天，新東方創始人、“花甲青年”俞敏洪亮相新東方直播間。,俞敏洪說，將探索精神貫穿在日常里，旅行是一個很好的路徑。但現在假期太少，中國很多崗位都是打疲勞戰，時間緊繃、動作變形，能量消耗殆盡。“如果一個公司長久地把員工996看作是一種驕傲，那這個公司就是不行，是個垃圾公司。”從國家層面，俞敏洪也建議多放假，履職全國政協委員時，俞敏洪建議把中國的24節氣都放一天。,“我曾經作為全國政協委員在小組討論會上提過，中國的24個節氣都應該放一天（假）。24節氣放假可以讓城市人尤其是孩子們跟大自然親近，去感受生命的韻律。”,“當下的工作效率並不受放假的影響，不像原來我們農業時代或者手工時代，必須靠時間來撐生產效率。放假多了，人會變得更加興奮，更加充滿活力，放假的時間能用效率全部補回來。”俞敏洪說。,:-0 很難不支持。,七成受訪青年感覺太多虛擬社交讓人更孤獨, 當下，不少年輕人線上“好友”越來越多，人卻越來越宅。近日，中國青年報社社會調查中心聯合問卷網，對2001名18-35歲的受訪青年進行的一項調查显示，71.3%的受訪青年認為太多虛擬社交讓人更孤獨，62.0%的受訪青年認為年輕人藉助社交軟件可以滿足社交需求，40.4%的受訪青年認為這樣會拉大與他人的心理距離。,調查中，18.5%的受訪青年表示自己參加線下社交活動很頻繁，58.9%的受訪青年自認一般，19.7%的受訪青年很少參加線下社交活動，2.9%的受訪青年感覺不好說。受訪者中，男性佔43.5%，女性佔56.5%。00后佔8.4%，90后佔62.6%，80后佔29.0% 。,:-0 又社恐又怕孤獨。,五一十大景區花錢榜公布,五一假期已經收官，《2023五一數據報告》公布了五一全國單一景區花錢榜（按微信支付消費總筆數）：1、開封清明上河園；2、西安周至水街；3、日照東夷小鎮；4、廣州長隆；5、西安永興坊；6、上海迪士尼；7、瀋陽方特歡樂世界；8、北京歡樂谷；9、成都錦里古街；10、寶雞西府老街。,此外，還有全國城市旅游業“五一”花錢榜（微信支付日均消費金額，除北上廣深）：1、成都；2、重慶；3、西安；4、蘇州；5、武漢；6、杭州；7、東莞；8、長沙；9、天津；10、南京。,:-0 花錢榜西部城市扛大旗。,熊貓花花吸引26.4萬遊客到熊貓基地,5月4日，據四川省文化和旅遊廳消息稱，據介紹，“五一”假期，四川文旅市場持續火爆，接待人次和旅遊收入全面超越2019年同期水平，創歷史新高。 其中，“網紅”大熊貓“花花”帶動26.4萬遊客参觀成都大熊貓繁育研究基地，排名全國十大熱門景點第二位。,據第三方大數據綜合測算，“五一”假期四川全省接待遊客4018.34萬人次，接待遊客人次位居全國第四位，成都接待遊客人次位居副省級及以下城市第一位。,:-0 頂流“女星”。,俞敏洪建議24節氣都放假 超8成網友支持,經濟日報：博主探店要強化社會責任,

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• May 6, 2023
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,美團優選大規模人事變動,社區團購的最終戰，已經開始了。,近日，美團旗下社區團購業務“美團優選”進行了大規模人事調整，具體如下：,商分部門改為經營規劃管理部，由原快驢負責人高雨龍接手；商品經營部由原優選物流負責人呂楠接任，物流部由陳松負責；區域經營部由原優選華南區負責人趙大偉接任。,其中，原商分負責人、商品經營負責人、區域經營負責人都被調往戰略發展部。,本輪調整還取消了美團優選客戶體驗部，新增優選平台運營部門，由原美團買菜運營負責人劉平川負責；去年才被併入美團優選的團好貨業務由付嬈接手，替代此前離職的負責人柳曉剛。,,,可以看到，此次管理層調整所涉及的幾個部門，幾乎都與美團優選的經營直接相關。新上任的負責人，則基本來自美團買菜、快驢等有成功經驗的崗位。,過去幾年裡，包括美團優選、美團買菜、美團打車、快驢等在內的新業務，一直是美團持續虧損的主要原因。,美團4月24日公布的2022年年報显示，新業務收入已經同比增長39.3%至592億元，虧損也收窄至284億元。這主要得益於美團買菜的強勁增長，以及快驢實現了全國毛利轉正。,,至於美團優選，目前仍在承受較大壓力。年報中只提及美團優選統一採購貢獻的交易額佔比顯著增長，低線市場自提門店數量增長。這意味着其還在持續壓縮成本、探索下沉市場的過程當中。,除了內部虧損以外，美團優選還面臨着較大的競爭壓力。目前社區團購市場的頭部位置依舊由拼多多旗下的“多多買菜”佔據，美團優選在市場份額和GMV等方面仍有差距。,雙方在去年都制定了2500億元的交易額目標。最終多多買菜完成了約1800億元，美團優選則只完成了約一半的目標。,值得一提的是，此前有消息稱美團正在進行新一輪組織調整，“內部活水”的多數崗位轉到了到店、到家業務，且明顯傾斜到店業務。,不過從美團優選的調整來看，美團對於社區團購的重視程度並未下降。曾經“打過勝仗”的負責人接任重要崗位后，美團優選終於到了放手一搏的時候。,這一仗的結果，可能直接決定了美團是否還要在社區團購繼續投入。,,降本增效之後，美團優選直面強敵,美團優選長期虧損的業績，美團其實早就看在眼裡，也進行過很多調整和嘗試。,去年年初，美團高級副總裁、S-team成員陳亮（已離職）從業務線脫離，輔助美團創始人王興做戰略和組織管理研究。,原本由他所統籌管理的美團優選、美團買菜和快驢，轉而向王興的妻子、美團副總裁郭萬懷彙報。,郭萬懷接手后，美團優選的首要任務就是優化成本和利潤模型。包括人員優化、關停西北四省業務等等。,據悉，她曾多次在內部強調用互聯網的思維改造零售行業，希望美團優選借鑒快驢的中後台系統管理，用中後台算法積累的數據指導一線採購，這也是她在負責快驢時所積累的經驗。,於是去年年中，美團優選開始利用算法進行選品和採購。算法會根據不同地區人群的消費習慣，提前一周預測消費者可能會購買的商品，大幅減少了商品損耗率、降低了庫存壓力。,去年10月的數據显示，美團優選全國50%左右的交易額都是由算法推薦商品所貢獻。,除了依靠算法降本以外，美團優選還進行了一次大規模轉型。去年10月，美團優選更新品牌定位為“明日達超市”，並喊出了“真的真的省”的口號。,,,這次的轉型，實際上並沒有影響到美團優選的社區團購模式。只不過出現了兩個新變化：擴充品類、追求性價比。,品類方面，“團好貨”（美團電商）被併入美團優選的同時，各地區的SKU也在持續提高。此前有報道稱，美團優選有意將SKU做到3000個，與大型會員制超市持平。,性價比方面，美團優選藉助算法和供給端優化節約成本，讓利給用戶。,美團年報中就提到，美團優選升級為明日達超市以後，強化了在全國範圍內的次日達物流網絡，優化供應鏈、加強履約，進一步提高效率。,不過值得注意的是，美團優選在社區團購的頭號對手“多多買菜”，最大的優勢也是性價比。,據悉，今年第一季度，多多買菜對美團優選開啟了新一輪的狙擊。,具體策略包括對美團優選特定品類作針對性降價促銷，發放更多的面向中小商家、普通消費者的補貼，迫使美團優選跟進補貼，拖慢其毛利轉正的進度；上架更多1分錢的試用裝、試吃裝和大件貨，在維持客單價水平的同時拉低美團市佔率。,這次狙擊導致美團在部分省份的市佔率下滑，一些省份被多多買菜反超。比如多多買菜此前在重慶的份額僅為美團優選的70%-80%左右，一季度結束后其市佔率已超過美團優選。,內部的降本增效剛剛完成，美團優選就要直面來自競爭對手的壓力，這註定會是艱難的一戰。,,留給社區團購的時間不多了,在美團優選和多多買菜的競爭之餘，有一個問題也不容忽視：,現在的競爭，早已不止在社區團購平台之間，同樣也是“模式之爭”。,社區團購此前的成功，很難否定疫情的助推作用。接下來社區團購的當務之急，是證明自己的長期價值。,可以看到，如今剩下的社區團購平台們，都表現出了急切的擴張心情。,比如拼多多持續投入到農產品供應鏈的建設和優化，在供給端為多多買菜打下堅實的基礎；,美團優選進行組織調整、升級為“明日達超市”，試圖尋找社區團購的最優解；,阿里的淘菜菜如今又開始了大規模擴張。從去年11月開始先後將大連中心倉、浙南中心倉投入運營，還在浙江杭州和安徽亳州開了新城。,,,今年年初，“本地零售”被確定為了淘寶2023年的五大戰略之一。前不久“大淘寶”開啟了新一輪調整，重新梳理組織架構。包括淘菜菜在內的高頻驅動本地零售業務被整合在一起，成為淘寶天貓商業集團旗下的行業發展3部。,本地零售的內部地位水漲船高，淘菜菜自然也成為了關鍵業務之一。,雖然淘菜菜給自己的定位是“社區電商”，但隨着主流社區團購平台都開始趨向中心化、擴充SKU，它和美團優選、多多買菜的差異也在逐漸縮小。,如今已進入“決賽圈”的多多買菜、美團優選和淘菜菜，相比平台之間的市場份額爭奪，更需要關注的還是“社區團購”模式的未來。,隨着即時零售市場愈發繁榮，社區團購的“次日達”自提點模式很難再引起消費者的興趣；,而在價格方面，社區團購告別燒錢階段后，仍然需要承擔不菲的履約成本。既想靠價格吸引消費者，又不想繼續虧損，這始終會是兩難的抉擇。,競爭之餘，社區團購真正需要的是塑造出更加鮮明的定位，成為一門能夠長效經營的好生意。,作者 | 李松月,,近日，美團旗下社區團購業務“美團優選”進行了大規模人事調整，具體如下：,,

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• May 3, 2023
• 140

一則“廣州外賣騎手招滿了，本科率達到30%”的消息，在社交平台發酵了好幾天。不少人調侃，騎手一下子成了知識密集型行業，年輕人那句“大不了辭職了去送外賣”口號現在真的應驗了。,這並不是空穴來風。美團在2020年發布的報告显示，截止2020年6月30日，美團擁有外賣騎手295萬。25%騎手的學歷在大專以上，其中本科生17萬，研究生5.85萬。,穿梭在城市之間的騎手，是現今市值近8000億的美團最強大的護城河之一。早期，騎手月入過萬並不是什麼新鮮事。這裏曾經是那些教育背景並不光鮮的勞動者們，在大城市能夠獲得的為數不多的高收入工作之一。,但做外賣騎手是一份幾乎沒有門檻的工作，只需要會騎電動車，會使用智能手機基本都可以上崗。需要投入的成本也可以忽略不計，購買一輛二手電動車只要幾百塊。對比之下，網約車司機們最鍾愛的豐田卡羅拉也需要大幾萬，再加上駕齡要求，門檻顯然要高得多。,正因為如此，騎手也成為了“失意”打工人的聚集地。過去3年，給你送外賣的可能是一位導遊，也可能是一位HR，甚至是企業高管。2020年，美團只有470萬自營騎手，2021年和2022年這個数字分別是527萬和624萬。這還不算外包。,當越來越多的人成為了騎手，而外賣平台、即時零售平台們的訂單量增長有限時，騎手們被動得陷入了競爭。Tech星球近期訪談了多位騎手，他們戲稱這份職業為“死亡流水線”，他們位於不同的城市，做騎手的時間長短不一，感受卻出奇一致：單子少了，單價低了，錢越來越難賺。,但即便如此，騎手們也只能忍耐，因為他們的選擇本就不多。,單量減少每單配送費也在降，月入過萬是過去式,地點：深圳，從業時長：2年,我成為騎手的時間並不長，只有兩年。之前我從事的人力資源工作，主要是給珠三角一些製造工廠輸送人才，很多工廠的生意都受到了疫情的影響，有很多直接關閉，還“活着”的訂單量也很少。這導致我的收入來源幾乎沒有了，為了養家糊口，我選擇了做騎手。,這是一件門檻很低的工作，站長几乎沒有什麼問題，不太存在面試環節，他更關心你有沒有車子，要不要租車，要不要租他的電池等等。年齡方面，18-57周歲都可以的。,但工作做起來真的很不容易。南方經常下雨，路很滑，而騎手對於配送時間有嚴格的要求，如果一個訂單超時，基本後面的都會受影響。,有一次，我為了趕時間，直接連人帶車一起甩出去，流了很多血。我當時並不知道如果去正規醫院公司是可以報銷的，又着急送單，所以直接自己去藥店包紮了一下，也沒有縫針。,刮到別人車的事情也經常會發生。我之前就曾刮到個一輛特斯拉，但因為對方也有責任，所以只賠了幾百塊。,但這些日常的瑣碎在收到工資的那一刻都會被沖淡。去年，由於疫情的原因，深圳這邊很多站點的騎手都沒有招滿。像我當時的站點只有40人，根本招不到人，單子很多。尤其是疫情剛放開的時候，基本上每天都能賺到300多，一個月下來就是一萬多。那段日子，真的很舒服。,今年情況真的很糟糕，我們站點都有200人了，直接是原來的5倍。一單的配送費也在降，幾毛幾毛錢地降。我們現在還有末尾淘汰制了，比如被顧客投訴太多了，或者單量不夠，都要被淘汰。,這樣下來，我今年的收入真的差很多，6000都是多的。我都懷疑是不是大家都不點外賣了。而且很多人來做兼職，一些商家可能覺得美團的扣點高，也會和其他的一些配送公司合作，這樣下來，我們單子就更少了。,相比進廠打螺絲，還是做騎手更舒服,地點：武漢，從業時長：4個月,我是雙非本科畢業，干過銷售，也干過地推，後來聽說代駕很賺錢，於是後來做了半年的代駕，但是，去年下半年開始，做代駕的人越來越多，導致收入有所降低，再加上大多是熬夜接單傷身體，所以去年年底開始轉行做外賣騎手。,當時直接去了家附近的配送點應聘，做的是全職專送。面試時，店長還打趣道，說最近本科學歷做騎手的人還挺多的，配送站的文化素質得到了提高。我當時以為是和我開玩笑，後來工作的時候才發現，我們配送站點竟然有6個本科剛畢業的大學生在做騎手，其中一個人告訴我，他的專業不好找事做，所以先做騎手，邊體驗生活邊賺錢，再看看有沒有合適的機會。,我到現在已經做了4個月的騎手，我個人認為全職跑外賣不如去做京東、順豐、極兔這些快遞物流的快遞員，因為這幾家公司有購買社保，有公司組織，還有一定的其他賺錢機會。而且兩者的工作雖然都是送貨，但是外賣派送的時間卡到秒上，超時一秒就會扣錢，而且跑的範圍比較大。相反，快遞員的派送時間相對充足，而且劃分區域，送久后就輕車熟路了。,如今，我們的收入也在降，下個月開始，我們每單的收入要降到2.5元，之前是2.8元一單，聽老騎手說，3年前可是4.3元一單，主要還是片區的騎手太多了，最近我們配送站還在招人，招聘的學歷起點變成高中畢業，以前哪怕沒學歷都可以跑。所以騎手多了后，收入自然會降低，而且還有人還通過外掛作弊去搶單，就和作弊搶茅台酒一樣，出來的單子秒沒。如今一個月能賺個五六千元就很不錯了。,而且現在做騎手，成本也不低，入職后，首先是體檢費，然後購買一輛二手電動車大概1500元，改裝共享電池400元，換電的電池費一個月230元，這就花去了2000多元，如果遇到遲到送餐、送錯餐，或顧客投訴，罰錢是少不了的。,當然，如今有部分高學歷的人送外賣並不意外，因為這份工作雖然不是那麼體面，但壓力並不大。相比每天打12小時的螺絲，一個月僅休息幾天的工廠，騎手的自由度還是挺高。,總之，這是一份簡單、重複性的工作，工作完后不用再想着工作上的事。只要肯吃苦，收入還是比較可觀。,騎手暴增，各個站點之間也很內卷,地點：深圳，從業時間：6年,我是2016年6月成為一名騎手，算是最早那一批騎手，那個時候美團會給騎手上社保，還有無責任底薪3000元，時間又自由，很吸引人。,應聘門檻也比現在高多了。因為成為美團騎手，你就是真正的美團員工，美團會控制一個區域騎手人數，會挑選有經驗的、機靈的應聘者，會優先考慮有快遞、物流從業經驗的人。,2017年3月，美團就開始把騎手外包給第三方承包商，騎手再也無法享受社保等待遇了。從美團外賣逐漸成規模之後，我的平均月薪都能達到1萬元以上。,最開始做外賣時候，治安環境可沒現在這麼好。送外賣剛兩個月，我電動車就被偷了兩次，一次是去樓上給顧客送餐，回來就不見了，另一次是在電車在小區充電時候丟的。放在餐車裡面的外賣也經常被偷，只能自己出錢補給客戶。不過跟現在一樣的是，碰到雨雪天氣，送餐路上摔倒是家常便飯。,我現在最大的感受就是騎手人均單量越來越少，月入過萬很難了。我覺得，這是因為平台整體訂單量雖然在不斷增長，但四面八方湧進來的騎手增長速度更快。,騎手越來越多，跟平台規則有很大關係。外賣平台為了增加顧客體驗，會要求所轄站點承包商招聘更多的騎手優化配送效率，以保證顧客體驗。因為騎手越多，送的就越快。,站點負責人如果短時間招不到人，就會拿出一系列優厚條件，像“不需要電動車，吃喝住都包，人來就行”。其實是這些站點負責人會跟第三方合作，後期會把這一系列費用從騎手工資中扣除。,招滿是不存在的。只能說當一個站點出現諸如“再招一個人導致五個人離職”的情況，才會停止招聘。隨着員工不斷離職，站點又會重新開始新一輪招聘。,我負責的區域每個站點離職率都超過20%，流動性很大。其實美團有很多規則，騎手也有對策，他們會在美團單量不好的時候離職。美團騎手在內部會不斷“跳”，比如“跳”到美團專送、美團眾包、美團樂跑，不同時間段，誰給的待遇好，就去哪裡跑單。,不止騎手，各個站點之間也很內卷。我所在的這個區域已經由最開始一個站點變為七個站點，美團會把這些站點分給不同的外包公司。站點互相之間會存在競爭關係。如果一個站點人多，就會蠶食另一個站點份額，為了保住自己的市場份額，站點負責人也會瘋狂招人，“只要對面（站點）不停招，我就不停招。”,歸根結底，還是因為成為美團騎手的門檻極低，只要會用智能手機、會騎電動車，無犯罪記錄、健康證符合要求，都可以成為騎手。,很多新人春季不斷湧入，我偶爾同時跑兩個平台,地點：北京，從業時間：5年,我做騎手五年了，不過從2020年開始，我從美團專送騎手離職，成為一名美團眾包騎手，後來又加入美團“樂跑計劃”，成為一名樂跑騎手。,樂跑的優勢就是派單量多，我們午高峰和晚高峰必須在線，然後再從下午茶和夜宵時間段裏面選擇一個。我最高時候一天能跑70單，最遠一個訂單跑了將近7公里，有時候半路還遇到電車沒電，很窘迫。現在，我基本平均每天能跑50單，再多的話，說實話身體熬不住。,不過，也就是今年3月，樂跑好像限制騎手單量了。騎手一天超過45單就被“強制下班、強制休息”了，我猜測應該是春季“騎手多，人均單量少”，樂跑才會做出這個決策。,不同季節也影響着樂跑騎手收入。因為冬季或者雨雪大風等惡劣天氣，平台會有更高的補貼，配送費高，收入也能更高一些。,春季會難做一些，因為很多新的打工人在春天不斷湧進來，分到每個騎手裡面的訂單量也比較少。,這兩年進入這行人很多，我有一個老鄉是本科畢業，以前在軟件行業，去年公司經營效益不太好，他就來這做美團眾包騎手，一直到現在。不過，騎手裡面大部分學歷還是初、高中居多，網上說的學歷內卷，在我這個站點倒是沒有出現。,樂跑的缺點就是不能拒接訂單。一些“距離遠、客單價低”訂單，眾包騎手可以選擇不接，樂跑就不行。比如說，像我這個站點附近有所大學，校方不允許電動車進去，騎手只能步行或者掃一個共享單車進去，在各個教學樓之間送餐比較累且耗時間，眾包騎手肯定不想接，最後就只能樂跑騎手去送。,到了冬季外賣平台爆單時候，眾包騎手可以拒絕難送的訂單，但樂跑騎手不可以隨便拒單，轉單也有限制。,雖然樂跑很累，但我還是會堅持下去，畢竟時間自由度更高，不用像專送騎手全職上班。我之所以從美團專送騎手離職，就是因為專送規則多一些，我性格最受不了束縛，尤其是每日早會，講的都是重複內容，諸如配送規則、不要提前點擊送達等等，聽的時間長了也就煩了。,不過，我偶爾冬天也會回到美團專送。因為那個時候，美團專送一般缺人，美團會有活動，像邀請一個騎手加入，邀請人能獲得3000-4000元獎勵，俗稱介紹費。一般我和邀請人熟的話，會加入美團專送，最後兩人私下會把這筆錢平分。,現在樂跑限制單量后，想月收入過萬就很難了，我現在也會偶爾選擇同時跑兩個平台，兼職送餓了么。不過我想樂跑應該不會一直限制單量，也許下周就恢復了。,現在不缺人，招人挑着招，騎手流動性減弱,地點：北京，從業時間：3年,我原本在婚紗攝影行業，但這個行業太卷了，做不下去。2020年來美團做騎手，後來升為站長，現在做站長已經兩年了。,現在招人和以前不同。2017、2018年的時候缺人，很多人跑一段時間又走了，所以招聘標準放的很低。去年疫情就更難招到人了，我只能管15個人，現在解封之後管80個人。這80個人里，大部分是一直在這塊區域跑單的，一小部分是剛從學校里出來的。,現在不缺人了，招人的時候都挑着招。能感覺到應聘的人在增多，20來歲、剛畢業來應聘的已經佔到30% 以上。我之前帶過一個剛畢業的研究生，他在這兒做了半年。剛從校園裡出來的學生起步很難，有時還比不過那些沒有好學歷，但有工作經驗的。,雖然剛畢業就來應聘的多，但我不會要，因為他們留存率很低，花一兩個月剛帶好他們，他們又跑了，我沒那麼多精力去找新騎手。現在我管的80個人里，剛畢業的騎手5個不到。,我們最希望的一個歲數是在 30 歲到 40 歲之間。這個年紀，上有老下有小，他必須得干，他不幹不行。剛畢業的大學生，他沒吃過苦，趕上陰天下雨或者冬天的時候是真遭罪，一般大學生在這種惡劣天氣里，他們扛都扛不住。,總體單量沒變少，收入該高的還是高，想渾水摸魚的肯定拿不到多少錢。,現在招人最主要看留存時間，要穩定。以前站點之間相互競爭，新騎手來這個站點拿一筆介紹費或者新人獎，又跑到別的站點去。現在不允許騎手到處跳，也不許站點之間搶人，站點之間沒有相互競爭的模式了。騎手要跳到另一個站點，可以，但從這個站點辭職之後60天之後才能跳，且這段期間不能做別的工作。而且更改了薪資標準，設置了工齡獎，需要工作滿一定時間才能拿到。,平台在努力減弱騎手的流動性。,但做外賣騎手是一份幾乎沒有門檻的工作，只需要會騎電動車，會使用智能手機基本都可以上崗。需要投入的成本也可以忽略不計，購買一輛二手電動車只要幾百塊。對比之下，網約車司機們最鍾愛的豐田卡羅拉也需要大幾萬，再加上駕齡要求，門檻顯然要高得多。,一則“廣州外賣騎手招滿了，本科率達到30%”的消息，在社交平台發酵了好幾天。不少人調侃，騎手一下子成了知識密集型行業，年輕人那句“大不了辭職了去送外賣”口號現在真的應驗了。,

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• April 4, 2023
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我國率先研發 全球6G技術大會即將召開：2030年商用,很快就會有一場6G大會，由國家6G技術研發推進工作組和總體專家組指導，未來移動通信論壇、紫金山實驗室主辦的2023全球6G技術大會將於2023年3月22日至24日召開。,本次大會將介紹最新科研成果，並將發布多本6G技術白皮書。,本月初，工信部部長金壯龍也表態支持6G研發，稱工信部將研究制定未來產業發展行動計劃，加快布局人形機器人、元宇宙、量子科技等前沿領域，全面推進6G技術研發。,:-0 基建狂魔再出手。,蘋果可摺疊手機掉落時自動摺疊保護屏幕,IT之家 3 月 17 日消息，根據美國商標和專利局（USPTO）公示的最新清單，蘋果公司獲得了一項關於可摺疊手機的新專利，在檢測配備柔性屏幕的 iPhone / iPad 處於掉落狀態中，自動摺疊屏幕從而最大限度地減少屏幕受損情況。,:-0 但願是實用的。,極兔快遞拿下京東,劉強東強調，不再要求商家必須使用京東物流，極兔速遞就已經完成與京東平台的對接測試，申通也開始恢復與京東的合作。低門檻的商家入駐政策，再加上現如今低門檻的物流開放平台，京東的目的並不只是為了低價，而是營造整個低價生態，爭奪更多中小商家入局。,但第三方快遞平台的接入，勢必會影響京東物流的單量和營收，如何維持二者之間的平衡，也是需要關注的一個問題。這一次，低價固然重要，但服務質量同等重要。,:-0 給消費者和商家更多選擇。,淘寶直播啟動全球主播招募,3月17日消息，近日，淘寶直播、淘寶全球購和點淘聯合啟動全球主播招募大會，陸續在日本、加拿大、中國香港、澳大利亞、美國五大國家/地區開啟線下大會，招募當地華人主播，專業機構一對一培訓。,:-0 全球直播帶貨。,屈臣氏中國近5年最慘業績,3月16日，屈臣氏母公司長江和記實業有限公司發布2022年財報。數據显示，屈臣氏去年全球總收益為1490.14億元，中國市場收益為154.42億元，錄得近5年來最慘業績。,截至2022年底，屈臣氏經營着12個零售品牌，在全球28個市場經營16142家店鋪，門店數量較上年減少了256家，會員數為1.41億，較2021年減少了100萬。,:-0 找不到必須去屈臣氏的理由。,本月初，工信部部長金壯龍也表態支持6G研發，稱工信部將研究制定未來產業發展行動計劃，加快布局人形機器人、元宇宙、量子科技等前沿領域，全面推進6G技術研發。,我國率先研發 全球6G技術大會即將召開：2030年商用,

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• March 17, 2023
• 207

3月13日消息，美國硅谷銀行破產引發一系列連鎖反應。,自昨日晚間至今晨，包括匯量科技、美圖公司在內的多家科技公司發布公告，對在硅谷銀行的存款情況進行了說明。,匯量科技有限公司在公告中稱，公司在硅谷銀行的存款賬戶總餘額約為43萬美元，在集團的現金和現金等價物中佔比極少。,美圖公司則表示，集團自2020年以來未有在硅谷銀行持有任何銀行賬戶或資金，亦沒有與硅谷銀行有任何當前或持續的銀行業務關係。,硅谷銀行為美國第16大銀行，專註於PE/VC和科技型企業融資，主要為創投機構支持的科技新創商提供融資，其客戶高度集中在高科技初創公司。,硅谷銀行美國時間3月9日盤前宣告進行了210億美元的債券投資組合出售並虧損18億美元，美國硅谷銀行上周四股價暴跌並引發擠兌。,美國當地時間3月10日，美國聯邦存款保險公司（FDIC）發布一份聲明，硅谷銀行被加利福尼亞州金融保護與創新部（DFPI）關閉，並指定FDIC為破產管理人。,根據聲明，FDIC的標準保險為每家銀行的每名儲戶提供每個賬戶所有權類別最高25萬美元的保險。FDIC已宣布，已投保儲戶將最遲於2023年3月13日上午獲得其存款。 ,FDIC將於下周內向未投保儲戶支付預付股息。未投保儲戶將獲得未投保存款 餘額的接管證書。隨着FDIC出售硅谷銀行的資產，未來可能會向未投保儲戶支 付股息。,據外媒報道，目前，美國本土處理硅谷銀行倒閉事件的最新進展是：美國金融監管機構周日採取行動，設立了一個由財政部提供資金的規模為250億美元新貸款計劃，該計劃旨在為存款機構提供必要的流動性。,同時，美國財政部周日在與美聯儲和聯邦存款保險公司的聯合聲明中表示，硅谷銀行儲戶“將從3月13日周一開始可以支取其所有資金，與解決硅谷銀行問題相關的任何損失都不會由納稅人承擔。”,美圖公司則表示，集團自2020年以來未有在硅谷銀行持有任何銀行賬戶或資金，亦沒有與硅谷銀行有任何當前或持續的銀行業務關係。,3月13日消息，美國硅谷銀行破產引發一系列連鎖反應。,

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• March 14, 2023
• 135

羅永浩回應交個朋友被曝欠薪：已協調妥善解決，很快會有結論,2月16日晚，針對“羅永浩交個朋友公司被曝欠薪”，羅永浩通過其個人微博“羅永浩的闢謠號”發文回應：看到消息后，第一時間就協調杭州盡微和交個朋友妥善解決了，很快會有結論。羅永浩表示，發生這起糾紛事件的公司主體是杭州盡微供應鏈公司，它是交個朋友的長期合作夥伴，也跟交個朋友有着一些共同的投資人和股東，但盡微確實是完全獨立的公司主體，不是交個朋友公司。,:-0 如果存在問題，就要积極協調的解決問題。,騰訊回應解散XR團隊：報道不實，實際情況為變更硬件發展路徑,2月16日消息，有消息稱騰訊正式解散XR（混合現實）團隊。騰訊方面回應此消息稱，解散報道不實，實際情況為變更硬件發展路徑，相關業務團隊進行調整。,據了解，騰訊將為受影響員工提供2個月過渡期，並優先安排轉崗面試和外部推薦機會。接近騰訊人士透露，騰訊並未放棄探索XR，仍會考慮其他發展方向。,:-0 元宇宙熱度沒那麼高了。,字節旗下PICO回應裁員傳聞：不實，系內部組織正常調整,有消息稱，字節跳動旗下PICO業務線進行一波大裁員。2月16日，PICO內部人士表示，近期PICO確實進行一輪組織優化，但整體比例不高，“大裁員”說法不屬實。該人士表示，此次僅針對部分業務做了調整，且屬於正常的組織架構調整，業務運行不會受到影響。,:-0 最近不少公司都在調整。,美團短視頻升級，重新內測外賣直播,2月17日消息，美團最近重新內測外賣直播，並在美團App內設立了“外賣直播”頻道入口，用戶只需搜索關鍵詞“外賣直播”即可找到美團外賣直播頁面。,此前，美團曾推出了“美團直播助手”App，為美團商家和達人提供免費的開播工具。,目前，用戶打開美團點外賣時，會出現約30秒的短視頻內容，視頻偏向於種草，主要是向消費者推薦美食，視頻下面會出現售賣相關餐品的商家。,:-0 直播帶貨真的是很好的一條賽道。,特斯拉將在美國召回超過36萬輛全自動駕駛車輛,據報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉申請召回362758輛美國車輛，均為全自動駕駛汽車。被召回的車輛為2016-23年特定的Model S和Model X車型，2017-23年款Model 3，以及2020-23年款Model Y，都安裝了全自動駕駛（FSD）Beta軟件或等待安裝該軟件。NHTSA要求特斯拉提供軟件的無線升級服務。特斯拉對NHTSA的分析報告持異議。,:-0 國內的有沒有同樣問題？,騰訊回應解散XR團隊：報道不實，實際情況為變更硬件發展路徑,羅永浩回應交個朋友被曝欠薪：已協調妥善解決，很快會有結論,

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• February 18, 2023
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隨着新的一年的到來，外界也開始將目光轉移到新一代的iPhone 15系列上，這段時間已經有關於該機外觀和配置的不少爆料傳出，該系列將繼續推出四款機型，不過頂配版可能將會重新命名為iPhone 15 Ultra。現在有最新消息，近日有海外知名爆料達人進一步曬出了一組該機的渲染圖。,據海外知名爆料達人Saad Ism最新曬出的渲染圖显示，與此前曝光的消息基本一致，包括iPhone 15 Ultra在內的全新iPhone 15系列全系都將會採用靈動島設計，同時還將會採用鈦合金材質的中框，不僅更加耐用，而且重量更輕。不僅如此，雖然依舊為直角中框，但背板、中框與屏幕的銜接處都有了弧度，手感應該會更好，不會有明顯的割手感。不過需要注意的是，此前曝光的取消所有實體按鍵，採用帶有觸覺反饋的“固態按鍵”的設計並沒有體現出來。,其他方面，根據此前曝光的消息，全新的iPhone 15系列將繼續提供與iPhone 14系列相同的四款機型，並且仍然有着明顯的兩極分化，兩個標準版和兩個Pro版的差距將進一步拉大，其中兩個Pro版本將搭載新一代的A17 Bionic，這顆芯片集於台積電3nm工藝（N3）打造，同時內存還將會升級到8GB。不僅如此，在影像方面該機還將首次採用潛望式長焦鏡頭。至於iPhone 15和iPhone 15 Plus，二者則仍將使用iPhone 14 Pro上的A16 Bionic，內存、相機模組也沒有明顯升級，甚至仍沒有配備4800萬像素鏡頭。,據悉，全新的iPhone 15系列將有望繼續在今年9月與大家見面，更多詳細信息，我們拭目以待。,據海外知名爆料達人Saad Ism最新曬出的渲染圖显示，與此前曝光的消息基本一致，包括iPhone 15 Ultra在內的全新iPhone 15系列全系都將會採用靈動島設計，同時還將會採用鈦合金材質的中框，不僅更加耐用，而且重量更輕。不僅如此，雖然依舊為直角中框，但背板、中框與屏幕的銜接處都有了弧度，手感應該會更好，不會有明顯的割手感。不過需要注意的是，此前曝光的取消所有實體按鍵，採用帶有觸覺反饋的“固態按鍵”的設計並沒有體現出來。,隨着新的一年的到來，外界也開始將目光轉移到新一代的iPhone 15系列上，這段時間已經有關於該機外觀和配置的不少爆料傳出，該系列將繼續推出四款機型，不過頂配版可能將會重新命名為iPhone 15 Ultra。現在有最新消息，近日有海外知名爆料達人進一步曬出了一組該機的渲染圖。,

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• February 1, 2023
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傳百度將於3月在中國推出類ChatGPT聊天機器人,1月30日消息，知情人士稱，百度公司計劃推出一款人工智能(AI)聊天機器人服務，和最近爆紅的ChatGPT類似，可能會成為中國在聊天機器人競爭中備受關注的一款產品。,知情人士透露，百度計劃在今年3月份推出一款ChatGPT風格的應用，最初會把它整合到主要搜索服務中。該工具的名稱尚未確定，它將允許用戶獲得類似於ChatGPT的對話式搜索結果。,:-0 你看好百度推出類似ChatGPT人工智能工具嗎？,東航C919計劃於2月28日商業首飛，具體時間尚未完全確定,1月30日消息，從東方航空APP上查詢到，C919將於2月28日執飛商業航班。對此，中國東航方面回復稱，C919確實有計劃於上述日期進行商業首飛，具體時間尚未完全確定。據App信息显示，2月28日，9:45從上海虹橋飛往首都機場的MU9191航班，以及13:45從首都機場飛往上海虹橋的MU9192航班，執飛飛機機型均為C919。,:-0 有機會去體驗體驗。,和小米深度合作造車？海馬汽車回應：目前並無相關事項,1月29日消息，針對“是否和小米公司深度合作造車”的問題，海馬汽車在投資者互動平台回應稱，公司目前並無相關事項。,海馬汽車表示，公司始終持開放態度，积極開展對外合作。在落地現有業務的基礎上，公司將與各方合作夥伴积極溝通，爭取更多合作、共贏。若有相關合作事項，公司將及時按規定履行信息披露義務。,:-0 等待後續。,春節假期全國春運客流量超2億人次,1月28日是正月初七，節後上班第一天，全國鐵路預計發送旅客1200萬人次，計劃開行旅客列車10689列。春節假期，鐵路客流繼續保持回升態勢。1月21日至27日，全國鐵路發送旅客5017.4萬人次，日均發送716.8萬人次，同比增長57.0%，恢復至2019年的83.1%，其中1月26日、27日迎來返程客流高峰，連續2天突破千萬人次。來自國務院聯防聯控機制春運工作專班數據显示，27日，全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客5092萬人次，同比增長83.1%。全國高速公路總流量6259.2萬輛次，同比增長29.7%。春節假日七天，全國春運客流總量達到22563.8萬人次。,:-0 疫情后客流開始回復了。,亞馬遜已在多種工作職能中使用ChatGPT,據報道，內部的Slack消息显示，人工智能聊天機器人ChatGPT已經被亞馬遜用於許多不同的工作職能中，包括回答面試問題、編寫軟件代碼和創建培訓文檔等。一名員工在Slack上表示，亞馬遜Amazon Web Services（AWS）雲部門已經成立了一個小型工作組，以更好地了解人工智能對其業務的影響。通過測試，該團隊發現ChatGPT在回答AWS客戶支持問題方面“做得非常好”。,:-0 這算不算程序員搬起石頭砸自己的腳？,:-0 你看好百度推出類似ChatGPT人工智能工具嗎？,傳百度將於3月在中國推出類ChatGPT聊天機器人,

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• February 1, 2023
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1月11日消息，當地時間周二，蘋果公司發布旗下蘋果應用商店業務數據。蘋果公司表示，截至2022年底，累計向開發者支付3200億美元，較截至2021年底的2600億美元增長600億美元，增長似乎已經觸頂。,每年1月份，蘋果都會公布蘋果應用商店開發者自2008年以來的總收入。蘋果最新公布的數據显示，2022年蘋果向開發者支付600億美元，這與蘋果公司去年年初公布的數據大致相同。當時蘋果表示，2021年向開發人員支付600億美元，相較於2020年的450億美元，同比增長33.3%。,據悉，開發者可以獲得蘋果應用商店總銷售額的70%到85%，具體取決於他們是否符合蘋果應用商店的優惠條件。根據分析，如果所有開發者都向蘋果支付30%的提成，蘋果應用商店在2022年的總營收將超過850億美元。但如果蘋果的抽成比例為15%，那麼去年蘋果應用商店的總營收約為700億美元。,當然，這隻是粗略估計，因為目前還不清楚有多少開發商向蘋果支付15%的抽成費用。蘋果則表示，試圖通過開發者收入來推測應用商店業務的規模並不準確，因為開發者的抽成比例在15%到30%之間，而絕大多數開發者因為年收入低於100萬美元，根據應用商店小企業計劃(Small business Program)支付的抽成比例很低。,蘋果表示，2022年是應用商店業務“創紀錄”的一年，訂閱量從2021年的7.45億增加到9億。蘋果統計的數據涵蓋所有通過蘋果應用商店訂閱服務的用戶，而不僅僅是Apple TV+和Music等蘋果自家服務。,但周二的數據也表明，蘋果應用商店去年增速放緩。這對投資者來說很重要，因為應用商店是蘋果服務業務的重要組成部分，也是公司的主要利潤來源。,2022財年蘋果服務業務增長14%至781億美元，但與2021財年27%的增長率相比，增速明顯放緩。,摩根士丹利分析師埃里克・伍德林(Erik Woodring)一直在關注應用商店業務狀況。根據他的分析，蘋果應用商店凈營收從2022年6月份到11月份連續6個月出現下降，但在12月份再次開始增長。,伍德林在本月發布的一份報告中寫道，2023年應用程序銷量將會增長，因為是與去年同期數據相比，而且去年年底國際市場上一些應用程序的價格上漲會讓蘋果受益。,伍德林寫道：“雖然應用商店的增長仍接近歷史最低水平，而且全球消費者仍面臨挑戰，但讓我們欣慰的是，在9月份觸底之後，增長軌跡會繼續改善。”,,當然，這隻是粗略估計，因為目前還不清楚有多少開發商向蘋果支付15%的抽成費用。蘋果則表示，試圖通過開發者收入來推測應用商店業務的規模並不準確，因為開發者的抽成比例在15%到30%之間，而絕大多數開發者因為年收入低於100萬美元，根據應用商店小企業計劃(Small business Program)支付的抽成比例很低。,1月11日消息，當地時間周二，蘋果公司發布旗下蘋果應用商店業務數據。蘋果公司表示，截至2022年底，累計向開發者支付3200億美元，較截至2021年底的2600億美元增長600億美元，增長似乎已經觸頂。,

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• January 30, 2023
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