快遞末端市場迎來了新选手。6月15日，北京商報記者獨家了解到，極兔速遞的驛站業務“極兔鄰里”已悄然鋪開，覆蓋全國超340個城市，觸達超過1萬個社區和鄉鎮，提供寄取件和快遞櫃服務。多位從業人士表示，極兔鄰里業務從去年開始嘗試，將百世的鄰里驛站進行改造。門店位置、快遞資源是驛站生存的砝碼，但電商、快遞企業合作之餘也各懷私心，不甘將末端用戶資產拱手讓人，反而自立門戶爭奪利益。極兔鄰里能為拼多多的快遞末端延伸更多想象空間。然而，要想單挑全國超59萬個快遞驛站，極兔鄰里又能為造勢衝擊上市的極兔速遞帶來多少談資？,改造百世末端資源,又一家快遞企業做起了自己的驛站。6月15日，北京商報記者發現，極兔速遞已開設了名為“極兔鄰里”的末端驛站業務。根據極兔鄰里的官網資料，極兔鄰里提供驛站服務、驛站共配和快遞櫃三種服務。目前極兔鄰里驛站覆蓋了全國超340個城市，觸達超過1萬個社區和鄉鎮。,根據官網信息，極兔鄰里對不同類型的驛站有着差異化入駐要求。例如針對校園門店，主流合作的快遞公司需要接入2家以上，且日均包裹入庫量250單以上，每日營業時長不低於10小時。而社區門店面向的合作類型除了快遞及非快遞公司承包區的快遞代辦點，還包括以極兔鄰里模式切入創業的站點，如部分零售類、服務類店鋪。,“極兔速遞是在今年2月向全國鋪開極兔鄰里的，跟之前百世做的‘鄰里驛站’形式差不多，仍然會以加盟的形式開放，目前北京還沒有運營成形的極兔鄰里。”一位極兔北京的內部人員向北京商報記者確認道。,公開資料显示，百世集團早在2015年時開始布局百世鄰里驛站。2020年5月，鄰里驛站的數量超過了2萬餘個，覆蓋鄉鎮、農村，鄉鎮覆蓋率達到93%，能輻射到新疆、青海等偏遠地區。按照計劃，2022年底，百世的鄰里驛站規模要達到5萬個。,不過，在2021年10月底，百世集團選擇以68億元將國內快遞業務賣給了極兔速遞，網絡設備、車輛等物流資源隨之轉手，這其中就包含了3.7萬多個百世的鄰里驛站。,北京商報記者注意到，實際上從去年起，極兔鄰里已經嘗試擴張。據廣西的極兔速遞二級加盟商王志勝（化名）透露，去年6月，極兔鄰里開始鋪開，自己百世的驛站也更換門頭為極兔鄰里。,與超59萬個驛站搶食,極兔力鋪設驛站，最明顯的效果便是能有效解決上漲的單量與送貨勞力強度之間的矛盾。一位在北京朝陽區配送的極兔速遞快遞員表示，今年“6・18”期間，每天的派件量在400-500件，平日在200-300件，一天兩派，派費為1元/票，跟圓通等公司接近。“老小區沒有電梯，送淘寶大件很費體力，為了減少爬樓多送些快遞，通常我會把小件放豐巢。”,由於件量更多，且派費低於送貨上門的順豐和京東，為了省時省力，通達系的快遞員會更傾向於將快遞送到小區附近的驛站。而另一方面，驛站也能解決一些上班族因不在家無法接收快遞的情況。由此，近幾年越來越多驛站品牌湧現，各家企業均在布局，如菜鳥驛站、中通的兔喜超市、韻達的韻達快遞超市、圓通的媽媽驛站、順豐的驛收發等，以及第三方品牌如熊貓快收等。不僅如此，快遞企業還落地了各自的快遞櫃品牌，為驛站的市場覆蓋範圍填空。,而作為與用戶“最後一公里”的連接點，快遞企業的驛站業務又衍化出兩大類模式。一類是如菜鳥、兔喜超市等招攬加盟商，以快遞門店形式落地，提供寄件與包裹代收服務。另一類是驛收發的輕模式，為夫妻店、水果店等提供快遞收派系統技術服務。,“驛收發主要是做鄉鎮市場，因為單量分散稀疏，與當地的各類門店對接能更靈活鋪開市場。豐巢則是針對城市的。”一位接近順豐的知情人士表示。不過，據北京商報記者了解，目前驛收發也在涉足專營驛站業務。,毫無疑問，快遞末端競爭已然白熱化。基於公開數據，截至2022年底，全國來看，菜鳥驛站的數量超過17萬個，順豐的城市驛站、鄉村共配店加起來超過17.9萬個，中通的兔喜超市和圓通的末端門店均超過8萬個，而韻達的末端門店也有近8萬個。顯然，儘管極兔速遞能改造百世的驛站存量，但要想從超過58.9萬個驛站搶奪余量市場，挑戰依然不小。,為拼多多搭橋？,一家快遞驛站的選址，牽扯到多方面原因。一位負責驛站加盟的從業人士向北京商報記者介紹稱，以北京來說，驛站較好的位置不僅要選居住人口較多的小區附近，還得觀察愛網購的年輕人群是否足夠。選好位置后，需要跟各個品牌的快遞員談價格，“為了吸引快遞員把快遞投你家，一方面可以壓低收費，另一方面得讓對方覺得放你這兒效率較高，比較穩妥”。,但這也意味着，一個小區周圍的黃金位置有限，若是太多驛站在同個小區扎堆，將出現快遞量被瓜分，所有人都“吃不飽”的局面。例如極兔鄰里設有500米範圍區域保護機制，來避免同品牌競爭。而對於不同品牌，提前搶佔好坑位關乎勝負。,為了讓更多驛站有足夠的單量存活，很多快遞企業的驛站系統也對接了其他品牌。以王志勝的驛站來說，除了極兔速遞，他還接入了圓通、中通等，驛站當前的日均單量有1200票左右，每票收費4角5分，兩名員工分揀。但王志勝認為，僅靠入庫費用生存還不夠，得積累足夠的客戶資源發件，否則除開租金、人力、運維等成本，盈利能力依然很弱，工作還全年無休。,然而，快遞企業又並不甘心讓其他品牌代收自己的包裹。在菜鳥做驛站之後，數年來圓通、韻達、中通等紛紛另起爐灶做末端品牌。對此，一位快遞資深從業者人士向北京商報記者解釋稱，總部要把末端把握在自己手裡，第一是為了保障派送的各項指標數據，比如各種簽收率考核、服務考核。第二，能讓網點和快遞員賺點小錢，夯實快遞員隊伍。第三，末端穩定了，企業可以嘗試拓展新的商業領域，再造資產。,“驛站是快遞員、用戶的彙集點，對一個區域的用戶消費情況非常熟悉，這些資源對企業很重要。而且，在寄件和取件上，驛站也可以把控，比如先出庫淘寶的，再取拼多多，或是先取中通，再取圓通，用戶的時效感知便會有差異。寄件選擇哪個牌子，決定權很大程度上也在驛站手中。”另一位物流資深人士表示。,為了能在末端佔據主導權，不止快遞企業，2022年2月，拼多多也在嘗試做多多買菜快遞代收業務，以包裹補貼、免費短信通知等吸引快遞網點和驛站老闆。但這一行為很快引起菜鳥的警覺。彼時，一些菜鳥驛站站長便收到視頻提醒，視頻稱多多買菜若是在驛站入庫，被發現后將永久清退，不允許驛站老闆再加入菜鳥驛站。,一些驛站老闆反饋稱，目前部分區域的多多買菜快遞代收已經停止了補貼。根據另一位已獲得4萬多元補貼的老闆發來的截圖，北京商報記者注意到，獲得1萬元以上補貼的站長超過了7萬人。,這不僅預示着多多買菜快遞代收依舊在暗自發力，可以想見，承載較多拼多多包裹的極兔速遞做驛站，一定程度上也能順水推舟，為拼多多的快遞末端服務搭橋鋪路。,那麼，極兔速遞對於極兔鄰里全國業務布局目標有着怎樣的考慮？北京市場會有何規劃？對此，截至北京商報記者發稿，極兔速遞相關負責人暫未向記者回應。,為上市估值謀故事,“隨着末端監管的逐步收緊，目前市面上的末端配送方式主要是驛站網點代收、送貨上門等，而這種競爭趨於同質化，市面上幾家知名的快遞公司在這個領域的生意模式都差不多。”快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏解釋道，由於極兔在國內發展的時間相對較短，在網絡管理運營的穩定性上仍然有待提升。,藉助拼多多包裹扶持，2020年3月進入中國的極兔速遞快速鋪開網絡，並在2021年高頻融資高達45.5億美元。為了加快實現業務躍升，同年10月，極兔速遞收購百世快遞，並藉此接入淘寶體系。極兔速遞關聯公司也一舉收購快運企業壹米滴答的全部股權。一年半時間，極兔速遞的日均快遞單量穩定在了2000多萬單的區間。為了在消費端強化用戶品牌心智，極兔速遞還在2023年兔年春晚亮相。,到了今年3月，極兔速遞接入了京東，電商版圖再次擴大。緊接着，其又和順豐搭上了關係。5月中旬，極兔速遞宣布以11.83億元的價格接盤順豐難以為繼的加盟制快遞業務豐網速運。有趣的是，僅過去一個月左右，市場又傳出順豐或將以1%-2%的比例入股投資極兔全球的消息，具體投資金額及合作細節雙方仍在商討中。對於該消息的真實性，彼時，順豐和極兔速遞相關負責人均未向北京商報記者予以回應。,“過去低價搶市場的打法行不通了，而快遞物流又是重資產行業，極兔速遞面臨的壓力很大，需要儘快上市，以大量融資輸血。”一位快遞從業人士表示，近日極兔速遞與順豐的你來我往更像是極兔速遞為謀求上市估值製造故事。,據了解，今年2月，極兔速遞再一次被傳出要在下半年赴港IPO的消息。彼時，極兔速遞相關負責人向北京商報記者回應稱不予置評。,趙小敏也作出了相似的判斷。他認為，面對國內快遞市場中的競爭對手，極兔速遞需要創造出一個獨屬於自身情況的商業運營模式來突出重圍。極兔速遞善於營銷自身的品牌，也善於講出令資本青睞的故事，通過在中國市場的高速發展以及整合資源和加槓桿，來持續推進上市進程。相信不久之後，就能看到極兔速遞招股書的具體內容。,“6・18”期間，物流企業均在緊鑼密鼓籌劃業務布局。放棄低端件的順豐聚焦中高端產品線，結合華南荔枝、山東櫻桃等生鮮銷售熱點發力時效件；京東物流持續拓展“威海-杭州”等航線，並加快了亞洲一號等智能物流園的落地；菜鳥以39億元的價格拿下了申通快遞25%的股份，未來12-18個月內完成上市的計劃也在進行中。,“今年的‘6・18’對於物流來說，可能是史上最平穩的一個‘6・18’。”在趙小敏看來，一方面，平穩意味着各家快遞公司都在加快快遞服務以及硬件的升級，行業高質量發展正在平穩進行中。另一方面，隨着消費需求的逐漸穩定，快遞行業在激烈的競爭中面臨着產能過剩的局面，意味着行業的整合併購將會加速，快遞行業新一輪的洗牌正在進行。,根據官網信息，極兔鄰里對不同類型的驛站有着差異化入駐要求。例如針對校園門店，主流合作的快遞公司需要接入2家以上，且日均包裹入庫量250單以上，每日營業時長不低於10小時。而社區門店面向的合作類型除了快遞及非快遞公司承包區的快遞代辦點，還包括以極兔鄰里模式切入創業的站點，如部分零售類、服務類店鋪。,快遞末端市場迎來了新选手。6月15日，北京商報記者獨家了解到，極兔速遞的驛站業務“極兔鄰里”已悄然鋪開，覆蓋全國超340個城市，觸達超過1萬個社區和鄉鎮，提供寄取件和快遞櫃服務。多位從業人士表示，極兔鄰里業務從去年開始嘗試，將百世的鄰里驛站進行改造。門店位置、快遞資源是驛站生存的砝碼，但電商、快遞企業合作之餘也各懷私心，不甘將末端用戶資產拱手讓人，反而自立門戶爭奪利益。極兔鄰里能為拼多多的快遞末端延伸更多想象空間。然而，要想單挑全國超59萬個快遞驛站，極兔鄰里又能為造勢衝擊上市的極兔速遞帶來多少談資？,

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• June 17, 2023
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5月29日，中國載人航天發布《關於徵集載人月球車研製方案的公告》，為吸納社會優質力量參与載人月球車研製，探索與任務實施相適應的商業化研製模式。同時，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，總的目標是：2030年前實現中國人首次登陸月球。,與本次徵集社會優質力量對應的是，我國民間資本已在火箭發射、遙感應用等諸多航天領域取得突破。同時，互聯網企業、汽車製造企業也紛紛跨界布局，在衛星互聯網、太空旅行、深空探索等新興應用場景上不斷拓展。,公開徵集早有先例,北京商報記者在中國載人航天官網上看到，《關於徵集載人月球車研製方案的公告》的徵集內容要求：根據載人月球車研製主要要求，論證提出載人月球車總體研製方案建議，具體方案內容應包括任務需求論證、總體方案設計、主要關鍵技術、安全性可靠性設計、研製流程、質量進度保障以及商業模式、經費需求等。,此外，載人月球車向社會公開徵集並非個案。今年以來，中國載人航天工程辦公室就向全社會發布了《關於徵集空間站低成本貨物運輸系統總體方案》、《關於徵集通過神舟系列載人飛船搭載航天育種實驗項目的機會公告》、《關於徵集通過天舟系列貨運飛船搭載科學技術試（實）驗和應用項目的機會公告（第二輪）》等多個公告。,在當天的神舟十六號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任、工程新聞發言人林西強表示，近期，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，總的目標是：2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力，將推動載人航天技術由近地走向深空的跨越式發展，深化人類對月球和太陽系起源與演化的認識，為月球科學的發展貢獻中國智慧。,林西強介紹，針對這一目標，中國載人航天工程辦公室在前期關鍵技術攻關和方案論證的基礎上，已全面啟動部署研製建設工作，包括研製新一代載人運載火箭（長征十號運載火箭）、新一代載人飛船、月面着陸器、登月服等飛行產品，新建發射場相關測試發射設施設備等。他表示，後續，將強化科學管理，強化競爭擇優，強化開放合作，紮實推進各項研製建設工作，確保如期實現中國人登陸月球的目標。,在此次公開徵集載人月球車之外，林西強稱針對載人登月任務科學載荷、載人月球車方案徵集，新一代載人飛船、月面着陸器名稱徵集等，也將陸續發布相關公告。,民營企業佔比達80%,與本次吸納社會優質力量對應的是，我國商用航天早已有了蓬勃發展之勢，而民營企業則是商業航天重要參与者。根據36氪研究院此前發布的《2022年中國商業航天行業洞察報告》，我國商業航天參与者主要分為民營企業、中國科學院系企業和航天系企業，航天系企業又可分為航天科工系和航天科技系。騰訊研究院數據則显示，目前商業航天企業中，民營企業數量佔比達80%，中科院系企業和航天系企業平分秋色。,從產業鏈看，商業航天產業鏈上游主要為衛星與火箭製造商，產業鏈中游為火箭發射與衛星運營服務商，產業鏈下游為應用環節，傳統應用場景包括通信、導航、遙感，新興應用場景包括衛星互聯網、太空旅行、太空採礦、深空探索等。,除了本次已經公開徵集和即將公開徵集的這些航天項目，我國社會資本已經介入航天產業鏈的多個環節。北京瑞風協同科技股份有限公司（以下簡稱“瑞風協同”）便是國內最早研發試驗驗證CAT工業軟件產品的廠商之一，公司的一項重要業務便是利用CAT工具軟件助力航天器研發試驗，幫助用戶高效完成試驗設計、試驗採集、試驗分析、試驗評估，積累研發試驗數據資產。,“像固體火箭發動機需要進行幾十萬次的試驗方可成功，通過CAT軟件可以幫助用戶提高研發試驗效率、降低研發成本、減少研發風險。”瑞風協同副總經理劉靜宜告訴北京商報記者，瑞風協同已經為神舟、長征、天宮、嫦娥等一大批科技成果和重點項目提供過產品和服務。,在衛星領域，銀河航天（北京）網絡技術有限公司（以下簡稱“銀河航天”）則是其中的佼佼者。據銀河航天聯合創始人劉暢介紹，在不到11個月的時間里，銀河航天完成6顆低軌寬帶通信衛星的全部設計、總裝、測試、試驗和出廠，這在國內還沒有先例。其中，用於6顆衛星整星AIT的時間僅約75天。要知道，在過去嚴格遵循“設計-裝配-集成-測試”流程的衛星製造，每家公司一年不過生產幾顆，個別大的、精密的、高軌道的衛星甚至需要多年才能造一顆。,商業航天後來居上,在社會資本進入航天各環節的背後，是我國已逐漸成熟的商用航天產業。我國的商業航天產業起步於2015年前後，零壹空間、藍箭航天、星際榮耀、星河動力等民營火箭企業，以及銀河航天、天儀研究院、微納星空等衛星企業先後成立。,泰伯智庫預測，2023-2028年，商業航天產業將進入發展黃金期，2025年僅中國市場規模就將達2.8萬億元。萬億級新興產業，引發市場和資本的巨大興趣。,起步較晚的中國商業航天發展勢頭迅猛，有後來居上之勢。像2018年5月，零壹空間自主研發的中國首枚“民營自研商用亞軌道火箭”成功發射；2021年12月，星河動力首次實現國內民營火箭一箭多星商業發射。同年，由天儀研究院與電科38所合作研製的海絲一號衛星在印度尼西亞發生6.2級地震后，提供了全球第一份有效的衛星遙感數據。,艾媒諮詢數據显示，近八年，全國商業航天市場規模保持高速增長，其中2017年至今年均增長率保持在20%左右。航天、天儀研究院、微納星空等衛星企業先後成立。,北京商報記者注意到，在民營企業於火箭發射、遙感應用等領域不斷取得突破的同時，互聯網企業、汽車製造企業也紛紛跨界布局，推動業務創新。2022年6月，吉利旗下時空道宇公司在西昌衛星發射中心成功發射其自主研製的9顆衛星，用於構建高精度導航系統，推動自動駕駛、無人機和物流發展。網絡服務公司連尚網絡推出混合軌道衛星星座計劃，旨在實現地面網絡未覆蓋區域的互聯網接入。此外，阿里、騰訊、嗶哩嗶哩等互聯網企業均曾與商業航天公司合作進行衛星發射。,“相較於美國的星鏈計劃，我國的商業航天雖發展磅礴，但還有很大空間。”劉靜宜表示，“有更多的企業主體關注或加入商業航天是一件好事，在未來將進一步推動這個行業的發展。”,北京商報記者在中國載人航天官網上看到，《關於徵集載人月球車研製方案的公告》的徵集內容要求：根據載人月球車研製主要要求，論證提出載人月球車總體研製方案建議，具體方案內容應包括任務需求論證、總體方案設計、主要關鍵技術、安全性可靠性設計、研製流程、質量進度保障以及商業模式、經費需求等。,5月29日，中國載人航天發布《關於徵集載人月球車研製方案的公告》，為吸納社會優質力量參与載人月球車研製，探索與任務實施相適應的商業化研製模式。同時，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，總的目標是：2030年前實現中國人首次登陸月球。,

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• May 31, 2023
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保時效、搞補貼，美團將內地的外賣打法和服務複製到香港。5月22日，美團在香港地區的外賣平台KeeTa準時開餐，用戶可在KeeTa上下單旺角、大角咀地區外賣，新用戶享受現金、一人飯堂體驗券、免運費等優惠。,北京商報記者體驗發現，KeeTa最低消費普遍在60港元，KeeTa承諾，如配送延誤可至少獲10港元現金券。數據显示，目前香港外賣市場超九成集中在Deliveroo（戶戶送）與Foodpanda（富胖達）兩家平台，但餐飲店密度高、配送環節溝通難的痛點始終未解。初來乍到的美團拿出“10億補貼”能否逆襲？打了13年硬仗的美團也不知道答案。這和抖音、高德面對的內地本地生活服務市場一樣，後來者挑戰穩定的市場格局，免不了要啃硬骨頭。,意料之中的補貼,“香港外賣市場一直都是Deliveroo與Foodpanda這兩家，還有很少量的UberEats。之前香港外賣配送費大概一單是20港元，美團進軍后不曉得對外賣時效性和快遞費會不會有所衝擊”，2月美團在香港招募外賣騎手時，易觀高級分析師楊旭就向北京商報記者表達過期待。,果不其然，KeeTa 5月22日正式開送后，補貼就成了金字招牌。“10億激賞”“75折”等優惠提醒出現在KeeTa的首頁、登錄等各種環節。住在香港的阿希向北京商報記者展示了她獲得的7張新用戶限時優惠券：3張50港元現金券、1張15港元的一人飯堂體驗券、3張免運費券。,曾花一小時向北京商報記者吐糟香港外賣時效性的露露，更喜歡KeeTa的準時保服務。“香港的外賣不保時間，動不動就超時，App上寫着30分鐘送達，兩小時送到也是有可能的，其實去店裡步行大概也就10分鐘。”回憶起曾經的經歷，露露發了個翻白眼的表情，“希望準時保能讓配送員效率高一點”。,按照KeeTa的補償機制，超時15分鐘或以上，用戶將獲得10港元現金券；20分鐘或以上獲20港元；30分鐘或以上獲50港元；60分鐘或以上獲100港元。,北京商報記者午餐時間登錄KeeTa發現，KeeTa提供茶餐廳、中餐、西餐等多種選擇，已入駐的商家包括麥當勞、吉野家、美心MX等，配送費最低8港元，大部分在20港元左右。“運費會根據地區的繁忙程度、餐廳距離、營運調配、配送員多寡等不同因素而有所改變”，KeeTa方面解釋。,不過，露露在KeeTa開服當日還無法體驗，“我在西環，不在配送範圍內”。,年內擴大至全港,據悉，KeeTa在香港採取逐步擴區策略，人口密集的旺角及大角咀地區為落地首站，隨後將逐步拓展新區，計劃在2023年以內完成全港覆蓋。,“旺角及大角咀地區屬於旅遊購物區，美團先落地這一地區更像是積累經驗，等拓展到外賣需求更多的地區時，才是真正挑戰”，比達分析師李錦清向北京商報記者表示。,美團CEO王興在解讀為何選擇香港作為國際化探索第一步時這樣說，香港從文化、語言到金融設施等基礎環境，都與內地有相似之處，選擇香港作為國際化探索的第一個嘗試是應當之選。,北京商報記者從美團處了解到，為更快適應香港外賣市場，KeeTa針對香港用戶習慣和文化特徵，重點做出了一系列本土化的產品創新和運營調整。開服后，KeeTa發言人表示，“我們充分尊重香港市場，並將持續致力於滿足消費者對品質外賣服務的需求，同時，助力商戶開源增利，為騎手帶來更靈活有回報的工作機會”。,這種適應和尊重體現在細節中，比如KeeTa在結賬頁面設置了小費鼓勵服務，用戶可以選擇5港元、10港元、15港元檔次，小費會直接給與快遞員。2月美團啟動香港騎手招募至今，“最高月收入3.5萬港元的待遇”也常被拿來證明美團進入香港外賣市場的決心。,根據KeeTa騎手版App上的信息，申請成為KeeTa騎手需要擁有在香港工作的資格，一部iPhone iOS或Android 5.0或更新型號的手機，步行配送員與單車配送員需年滿16歲以上；電單車配送員需年滿18歲以上，並需一部電單車及安全裝備。,挑戰者被挑戰,也有第三方人士對於美團燒錢進入香港表示擔憂。王興對此強調，對香港市場积極探索的同時也會保持審慎投入，因此它對公司盈利表現的影響十分有限。,這種擔憂不無道理，畢竟美團重回盈利軌道並不容易。2020年美團經調整凈利潤31.2億元，2021年轉虧，2022年營收2200億元，同比增長23%，經調整凈利潤28億元。,當前，中國香港地區的外賣市場主要由Foodpanda和Deliveroo主導。但香港外賣市場整體滲透率較低，據研究機構數據，目前香港外賣交易額占餐飲行業大盤比例8.3%，顯著低於內地市場的21.9%，市場潛力巨大。,外賣滲透率低是利好，市場集中度高是利空，浙江大學國際聯合商學院数字經濟與金融創新研究中心聯席主任盤和林認為，應該把關注點放在低滲透率上，“不只是香港，從全球視角看，很多國家和地區外賣配送都不發達，因為這些國家較高的用工成本，配送費用占餐費的比重較高，所以滲透率低，要找到降低配送成本的路徑，提高滲透率”。,另一個變量發生在內地市場，由美團和阿里兩強對峙的本地生活市場，正被抖音、快手、小紅書撕開口子。抖音以團購、門票預訂、超市等入局，快手在多個城市試水團購趕進度，小紅書不光上線團購功能，還通過各項計劃招募餐飲商家等。而團購被認為本地生活服務的基礎型業務，是外賣的基礎，美團常被置於守擂者的角色。,挑戰者來勢洶洶，但盤和林認為，“暫時還不能改變外賣市場，因為抖音和高德等都是輕資產平台模式，並未在線下投入配送設施。長期來看，同城即時配送領域的競爭者將越來越多”。,“香港外賣市場一直都是Deliveroo與Foodpanda這兩家，還有很少量的UberEats。之前香港外賣配送費大概一單是20港元，美團進軍后不曉得對外賣時效性和快遞費會不會有所衝擊”，2月美團在香港招募外賣騎手時，易觀高級分析師楊旭就向北京商報記者表達過期待。,保時效、搞補貼，美團將內地的外賣打法和服務複製到香港。5月22日，美團在香港地區的外賣平台KeeTa準時開餐，用戶可在KeeTa上下單旺角、大角咀地區外賣，新用戶享受現金、一人飯堂體驗券、免運費等優惠。,

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• May 29, 2023
• 125

　　北京時間5月24日早間消息，美東時間周二，埃隆・馬斯克談到了他如何管理自己的日程安排，表示：“我的一天漫長而複雜，涉及到許多角色轉換，這種轉換令人相當痛苦。”,　　馬斯克說，他通常會把自己的日程安排按天分開，“一天主要只關注一家公司”。然而，很多時候這樣的安排無法實現。,　　例如，本周二是“給特斯拉(185.77, -3.10, -1.64%)的一天，但晚上可能會以推特的工作來結束”。“周三一部分是特斯拉，一部分是推特，而周四一半是SpaceX，一半是特斯拉”。,　　馬斯克形容自己的工作“有些相互穿插在一起”，而“時間管理極其困難”。,　　這樣複雜的狀況對馬斯克的投資來說並不有利。,　　在去年收購推特完成的兩個月時間里，特斯拉股價下跌了超過一半，因為投資者擔心在電動汽車市場競爭日趨激烈的情況下，馬斯克將沒有更多時間來專註於特斯拉的工作。廣告主也紛紛逃離推特，或是暫停在推特上的廣告投放。今年3月，馬斯克將推特的價值減記至200億美元，不過他現在表示許多廣告主正在回歸。,　　許多其他公司高管會讓辦公室主任或行政助理來協助安排日程，但馬斯克表示他的日程安排都是自己完成的。他有“一名兼職的助理”來協助管理工作日程，這也得到了一名特斯拉前員工的證實。,　　馬斯克說：“別人不可能知道，我最重要的工作是什麼。”通常情況下，他一天中的大部分時間都在工作，一直到凌晨2點結束。他通常會在2點睡覺。,　　在推特，馬斯克目前計劃轉向執行董事長和(6.106, -0.35, -5.48%)技術負責人的角色，而NBC前廣告業務高管琳達・亞卡里諾（Linda Yaccarino）將接替他擔任首席執行官。,　　馬斯克還被問到繼任者的問題。他表示：“接班是最棘手、最古老的問題之一。自古以來，這就困擾着國家、國王、首相、總統，以及首席執行官們。”,　　馬斯克說，他已經告訴董事會，“在最壞的情況下”，他會選擇誰來作為繼任者。他強調，在他的繼任者問題上，幾家公司的董事會也可以選擇不同的方向。,　　對於特斯拉，許多人猜測，首席財務官Zachary Kirkhorn是馬斯克支持的繼任者之一。,　　此前有媒體報道稱，馬斯克的公司經常進行關聯交易，而他也面臨壓力，要將這些公司更明確地彼此隔離。,　　例如，在收購推特之後，馬斯克授權特斯拉、SpaceX和Boring的數十名員工為推特提供幫助。他在推特建立起了“過渡團隊”，參与從代碼審核到人員安排，再到設施相關決策的各個方面。,　　馬斯克也是OpenAI的聯合創始董事和捐贈者。OpenAI曾是一家非營利性組織，但目前得到了微軟(315.26, -5.92, -1.84%)的大筆投資。2017年，OpenAI的財務文件显示，馬斯克向該組織捐出了價值約25萬美元的特斯拉汽車，而這也是他早年向OpenAI捐贈數百萬美元的一部分。,　　最近，馬斯克一直在公開抨擊OpenAI的公司結構，以及出售給微軟的股份數量。本周二，馬斯克也談到自己的X.ai和谷歌(123.29, -2.58, -2.05%)的DeepMind。他希望推動X.ai的發展，以挑戰OpenAI。,　　馬斯克表示：“我不希望在宣布這件事上草率行事。OpenAI與微軟的關係似乎相當不錯，X.ai、推特和特斯拉可能也會有類似的合作。”,　　馬斯克形容自己的工作“有些相互穿插在一起”，而“時間管理極其困難”。,　　北京時間5月24日早間消息，美東時間周二，埃隆・馬斯克談到了他如何管理自己的日程安排，表示：“我的一天漫長而複雜，涉及到許多角色轉換，這種轉換令人相當痛苦。”,

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• May 25, 2023
• 124

幾年之後再回首，人們可能會意識到，這個平平無奇的四月第三周，可能是中國 AI 史上的一個重要節點。,因為在這周，阿里、騰訊、字節、商湯、360 等互聯網大廠，紛紛「祭出」自己的 AI 大語言模型及產品――「整個晉西北都亂成一鍋粥了」。,自從幾年前的「買菜大戰」之後，中國互聯網行業第一次這麼熱鬧。,大概每一次歷史潮流的開場，總是這麼熙熙攘攘，令人猝不及防。,01.王小川開搞大模型，杠上老冤家,上周一，王小川宣布創建百川智能，啟動資金 500 萬美元，正式投入到了中國大模型建設的大軍中，不少成員是在搜狗時的老夥伴。,他在媒體交流會中透露，公司已經開始訓練 500 億參數的大模型，年底前預計發布對標 GPT-3.5 的大模型。,「大家好像忘了，搜索也是一個人工智能的產品。」從搜狗一路走過來，王小川成為了國內大模型創業圈裡炙手可熱的人物。,要說他現在最着急什麼，留在他公開信后的一長串招聘郵箱也許能說明問題，那就是人才！人才！,當然，這周最熱鬧的吃瓜現場，還要屬王小川和百度互懟。,百度李彥宏：文心一言確實不如現在最好的 ChatGPT 版本，但差距也不是很大，可能就是一兩個月的差別。,王小川：李彥宏生活在平行宇宙，文心一格與 ChatGPT 的差距絕對不是一兩個月，而是三年。,百度副總肖陽：王小川脫離一線太久，和百度不在一個宇宙，對國內人工智能技術的發展缺乏了解。當年搜狗也立志取代百度搜索，結果也是顯而易見的。,王小川：什麼樣的平行宇宙里，才能做到讓一個脫離一線 15 年的人，去懟一個脫離一線 1.5 年的人。,現在王小重新創業，跟百度大廠的身份不一樣了。,李彥宏說，大廠開始聚焦后，創業公司的機會便很少了，建議創業公司不要重複製造輪子。王小川則認為創業公司不會受固有業務限制，會比大公司跑得快。,看 NBA 的同學都知道，開場前雙方隊員來點「垃圾話」是慣例動作，沒有才會令人奇怪。,真身離開一線多久不重要，重要的是，心要永遠在前線上。,02.「通義千問」，全面改造阿里，釘釘打頭陣,同一天，阿里正式推出大模型產品「通義千問」。這是阿里雲大模型系列中的最新成員，既可以做多輪對話，也能做文生圖等跨文字、圖像等方面的應用，並能夠和外部 API 進行互聯。,這也是張勇在兼任阿里雲智能集團 CEO 后，第一次在阿里雲峰會帶隊露面，足見此次活動的意義。,張勇說，「面向 AI 時代，所有產品都值得用大模型重新升級。」首先接受改造的，是阿里自己的產品。,阿里宣布未來會將所有的業務都接入「通義千問」。首先接入「通義千問」的業務，是協同辦公釘釘，以及智能音箱天貓精靈。,釘釘接入通義千問后，已經可以自動生成工作方案，也可以在會議紀要后自動生成總結和待辦事項。還有一些低代碼方面的嘗試，比如用戶拍一張功能草圖，能自動生成一個小程序。,不久前，阿里宣布將集團分拆成六大集團，所有業務接入，可見阿里決心之大。,阿里雲未來還將推出「企業專屬大模型」、「行業專屬大模型」產品，在正式發布前，已經定向邀約企業客戶開始內測，首批企業客戶包括 OPPO、吉利汽車等。,「通義千問是既定路線中的一個節點，不是起點，也不是終點。」阿里雲 CTO 周靖人如此定性通義千問。,當國內雲計算市場開始增速放緩時，AI 大語言模型之戰，重新「激活」了阿里雲。,03.騰訊，要來「硬」的,上周五，騰訊雲發布新一代 HCC（High-Performance Computing Cluster）高性能大模型計算集群，採用騰訊雲星星海自研服務器，搭載英偉達最新代次 H800 GPU，服務器之間採用業界最高的 3.2T 超高互聯帶寬，號稱是國內性能最強。,人工智能大模型訓練，離不開高性能的算力集群。此前騰訊萬億參數的混元 NLP 大模型已經完成訓練，基於上一代高性能算力集群，騰訊將自己大模型的訓練時間，從 50 天縮短到 11 天。實測显示，新一代集群的算力性能較前代提升高達 3 倍。這也意味着如果基於此次發布的新一代集群，訓練時間將進一步縮短至 4 天。,隨着國內外廠商加速布局千億級參數量的大模型，訓練需求和推理需求也進一步增長。,模型再厲害，還是需要算力作為基礎能力，相比於前幾家，騰訊雲走的低調，但有着深圳人「一心搞錢」的務實。,04.字節 AI，落子飛書,上周，字節跳動旗下辦公軟件飛書透露了一條視頻，預告專屬智能助手「My AI」。,在演示中，用戶可以通過 My AI 總結生成會議紀要，並可根據會議紀要創建對應的待辦事項，輔助用戶規劃後續工作。同時，該 AI 能夠根據文檔數據，生成報告等內容；並能夠根據用戶的編輯內容，進一步續寫文檔內容；以及協助用戶創建會議、查詢案例參考、進行頭腦風暴、規劃項目進程等。,從演示來看，「My AI」的定位並不是像 ChatGPT 的對話型 AI，而更類似微軟推出的 Office Copilot，在工作上提供實際的幫助。,對於「先進企業」用的工具來說，如何讓組織內沉澱下來的無數知識和信息，去主動找人，可能是團隊下一步要格外關注的。而 更聰明的 AI 助理，絕對是個好抓手。,05.知乎 AI，迂迴前進,周四，知乎發布「知海圖 AI」中文大模型。,「知海圖 AI」被運用進了知乎熱榜中，首個大模型功能「熱榜摘要」上線並開啟內測。它能對知乎熱榜上的問題回答進行抓取、整理和聚合，並把回答梗概展現給用戶。,像知乎、小紅書這樣的中廠，跟大廠在業務有競爭，未來沒辦法安心使用大廠提供的大模型，那麼他們該怎麼辦？,知乎給出了他們的答案：用聯合研發與戰略投資的方式，與國內大模型團隊面壁智能合作，共同開發中文大模型。,06.商湯、京東和崑崙萬維,上周二，商湯發布日日新 SenseNova 大模型，包括自然語言生成、文生圖、感知模型標註以及模型研發功能。此外還推出自研中文語言大模型應用平台「商量」，除了文字創作和長文本處理能力外，還有提供輔助編碼能力、以及基於醫學專業知識的對話諮詢。,崑崙萬維和奇點智源合作自研的大語言模型――「天工」3.5 即將發布，會在下周一啟動邀請測試。崑崙萬維表示，「天工」大模型已經非常接近 OpenAI ChatGPT 的智能水平，未來「天工」4 和「天工」5 也將陸續誕生。,京東計劃今年發布新一代產業大模型「言犀」，據稱其預訓練參數達到千億級、品類覆蓋 3000+、人工審核通過率 95%+、生成文字 30 億 +。,07.一個彩蛋 馬斯克，身體卻很誠實,馬斯克此前簽署公開信呼籲暫停大模型的研究，這周就被爆出暗中推進 AIGC 項目。,據稱他最近購買了約 1 萬個 GPU，用於公司的兩個數據中心之一。該項目涉及 AICG，推特將根據自己的海量數據進行訓練。AIGC 可以增強推特的搜索功能或幫助重建其廣告業務。,就在剛剛，他在美國內華達州成立了一家名為 X.AI 的人工智能公司。,馬斯克還在招聘人才。自 2 月以來馬斯克就已經和人工智能領域的人才進行接觸，截至 3 月，他已經從谷歌的人工智能部門 DeepMind 聘請了兩位工程師 Igor Babuschkin 和 Manuel Kroiss。,馬斯克算是明白了，指責 OpenAI 變成 CloseAI 是沒意義的，必須挽起袖子，自己打造真・OpenAI。,大概每一次歷史潮流的開場，總是這麼熙熙攘攘，令人猝不及防。,幾年之後再回首，人們可能會意識到，這個平平無奇的四月第三周，可能是中國 AI 史上的一個重要節點。,

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• April 17, 2023
• 146

印度人口增至14.1億，聯合國預計將於今年4月中下旬宣布，印度取代中國成為全球人口最多的國家，這將為該國開啟新的篇章。,有分析指出，印度的體量會提升其國際地位，尤其是作為世界第五大經濟體，它也是增長最快的經濟體。,印度在氣候變化等全球議題上，也發揮着越來越重要的作用。不過，根據聯合國預測，2064年印度人口將增至17億，管理人口將成為該國面臨的挑戰，龐大的人口規模給水和能源帶來壓力。,此外，面對迅速增長的工作年齡人口，國家創造優質就業崗位的能力也受到考驗。,按照聯合國網站說，生育率高的國家往往是人均收入低的國家。隨時間推移，全球人口增長越來越集中在世界上最貧窮的國家，其中大多數在撒哈拉以南非洲。,從十幾年前開始，聯合國以及各類人口預測軟件都在不斷預測印度成為世界人口第一大國的時間，預測出的結果有2050年、2045年、2030年等等，但是眼下才剛邁入2023年，數據就显示着這一刻的到來，看來印度人口超越中國的時間來的要比之前預測的都要快。,印度人口不僅多，而且年輕。印度仍屬於年輕型國家，該國平均年齡僅為28歲左右。,印度的人口具有不均衡的特點，這種不均衡既體現在地域上，也體現在性別比上。一些著名城市，如德里、本地治里，人口極端稠密，而有些地區，如自然條件惡劣的西北部沙漠地帶人口就比較稀疏。,印度女性面臨的困境，不只是在就業方面。印度法定婚齡為女性18歲，男性21歲，不過即便有法規制止，但童婚在印度一些地區依然普遍。聯合國推算，印度有大約2.23億女性在未成年時結婚。,此外，印度的高等教育較為發達，但是基礎教育卻是一個嚴重短板，普遍存在着城鄉教育資源分配不均、公立學校教學水平低下、女童入學率低等問題。到2006年時，印度還有近40%的人是文盲。,不僅如此，印度還面臨着每年大量接受了高等教育的人才前往以美國為代表的發達國家尋求發展，導致印度高端人才流失的嚴重問題。,在產業結構方面，印度農業人口佔據總人口的70%以上，這部分勞動力整體受教育水平低，農業部門已無法吸納如此多的勞動力。,此外，面對迅速增長的工作年齡人口，國家創造優質就業崗位的能力也受到考驗。,印度人口增至14.1億，聯合國預計將於今年4月中下旬宣布，印度取代中國成為全球人口最多的國家，這將為該國開啟新的篇章。,

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• April 13, 2023
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阿里正式发布“通义千问”大模型,阿里大调整后，阿里云迎来了首个大动作。,4月11日的阿里云峰会上， 阿里云智能首席技术官周靖人正式宣布推出大语言模型“通义千问”。据他所说，通义千问是一个超大规模的语言模型，具备多轮对话、文案创作、逻辑推理、多模态理解、多语言支持等功能。,具体到应用上，通义千问可以跟人类进行多轮的交互，也融入了多模态的知识理解，有着非常强的文案创作能力，能够续写小说、编写邮件等，总之可以极大提高我们的工作效率。,可以说，在 人工智能的赛道上，阿里迈出了关键的一步。,的确，从去年12月ChatGPT问世以来，人工智能赛道就一直十分火热，各大互联网公司都宣布了自己的“大模型”计划以及相应的产品。不过，通义千问并非阿里云“跟风”的产物，而是多年潜心研究累积而成的技术结晶。,众所周知，云计算是人工智能的基础，而阿里早在2009年就成立阿里云布局云计算，并于2011年对外提供云计算服务，在市场的检验中更新迭代、自我完善。,2015年，阿里云开始推出AI产品，适用于语音识别、图像识别、视觉识别等多个领域。随后，阿里投资了深鉴科技、寒武纪等芯片公司，涉足更核心的技术领域。,2018年9月，在阿里达摩院的基础上，阿里宣布成立一家独立运营的芯片公司“平头哥”，增强自主研发能力。同时，阿里相继入股了商汤科技、旷视科技、依图科技，弥补阿里在AI视觉识别方面的不足。,正是有这些过往的投入作为铺垫，阿里云才能站在国内人工智能的高峰上，看见更好的风景。,当然，这份美好的风景阿里并不吝于与人分享。周靖人表示： “所有软件都值得接入大模型升级改造，我们将开放通义千问的能力，帮助每家企业打造自己的专属大模型。”,正如淘宝的出现改变了传统的商业形式一样，阿里大模型的问世，似乎也预示着一个新的时代到来。,人工智能重塑电商行业,阿里云智能集团CEO张勇在峰会上表示， 阿里巴巴所有产品未来将接入“通义千问”大模型，进行全面改造，包括天猫、钉钉、高德地图、淘宝、优酷、盒马等。,那么具体到电商行业，会带来哪些改变呢？,对商家而言，大模型最切合实际的应用场景莫过于智能客服了。,随着电商行业发展，消费者对服务质量的要求日益提高，客服的作用也越来越突出，是网上开店不可或缺的岗位。所以商家为了节约经营成本，更倾向于先用智能客服回答一部分简单的问题，AI解决不了的再靠人工客服解决。,然而，目前各大平台的智能客服都不是特别 “智能”，往往只能根据关键词给出预设好的答案，无法真正理解消费者的问题，“降本增效”的作用并不明显。,而通义千问以及后续开发的大模型所涉及的机器学习、大数据、自然语言处理、语义分析和理解等多项人工智能技术，非常适合用来研制智能客服机器人。基于这些技术推出的智能客服能理解消费者的问题，并给予准确的解答，甚至让人察觉不到是AI在对话。,可以说， 智能客服，是大模型最直接的用法。,此外，在营销方面，大模型也能够凭借其出色的数据分析能力给予商家建议。只不过营销面临的情况更为复杂，以目前的算法水平离商用还有很远的距离。,对平台来说，大模型可以用在智能推荐方面。,我们知道，当前电商行业已经进入了内容电商时代，直播带货的普及让“人找货”变成了 “货找人”。那如何让商品找到适合它的消费者呢？这就需要发挥大模型的作用。,平台利用大模型的人工智能算法可以实现海量数据集的深度学习，分析消费者的行为，并且预测哪些产品可能会吸引消费者，从而为他们推荐商品，这有利于平台高效利用流量，精准营销，同时也降低了消费者的选择成本。,其实反过来对 消费者也一样。目前电商平台的搜索功能往往基于关键词建立，模糊搜索的能力较一般，往往难以理解消费者的真实需求。,而当使用了大模型后，消费者可以详细叙述自己的用途和要求，把大模型当作“导购员”。比如“女朋友过生日送什么礼物”“4000元有什么手机推荐”“适合胖的人穿的T恤”等等，直接输入问题就能得到推荐，无需一页页翻找。,总之，大模型的问世，让电商行业进入了AI时代。所有的产品和服务，都值得用AI的方式再做一遍。,科技普惠，大势所趋,在阿里云峰会上，阿里云智能集团CEO张勇表示，让计算成为公共服务是阿里云始终不变的追求，未来核心要做好两件事情：,第一，让算力更普惠，推动自研技术和规模化经营的正循环，持续释放技术红利；,第二，让AI更普及，让每家企业的产品都能接入大模型升级改造，并有能力打造自己的专属大模型。,阿里所做的，本质上是一种“科技普惠”，即通过研发降低科技产品的门槛，让普通人享受到技术带来的红利。正所谓旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。,实际上，普惠一直是阿里坚持在做的事。淘宝的建立降低了开店的门槛，让每个人都能创业；支付宝的出现降低了金融的门槛，让每个人都能理财。通义千问也是一样，张勇表示： “未来，我们希望在阿里云上训练一个模型的成本，能够降低到现在的十分之一，甚至是百分之一。即使是中小企业，也能通过云平台获得AI大模型的能力和服务。”,让天下没有难做的生意，阿里自始至终都在为了这个目标努力。,其实不止阿里，用技术提高生产力是每个互联网大厂的最终理想，只不过过去走了太多弯路，把过多的资源和精力用在内耗上了。所幸最近开始，大厂的“内卷”方向转移到了技术领域，行业正朝良性竞争发展。,总之，科学技术就是第一生产力，希望电商企业都能将资源用在研发上，让商业的效率更上一层楼。,作者 | 风清,,具体到应用上，通义千问可以跟人类进行多轮的交互，也融入了多模态的知识理解，有着非常强的文案创作能力，能够续写小说、编写邮件等，总之可以极大提高我们的工作效率。,阿里正式发布“通义千问”大模型,

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• April 12, 2023
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全球經濟形式不樂觀，通脹越來越嚴重，這都倒逼不少企業為了活下去而裁員減負，所以美國不少科技公司裁員萬人一點都不意外了。,當然了，對於這些全球不少知名國外大公司來說，中國市場依然是他們沒辦法離開的，而是要重點在意的。,據外媒報道稱，中國是世界上許多大型公司的頭號製造中心和消費市場。一些高管把實地考察當地業務並與管理人員會面列為了優先事項，而接下來多個跨國公司高管計劃訪問中國。,報道中提到了，蘋果CEO庫克、輝瑞CEO艾伯樂、奔馳CEO等都陸陸續續從下月開始到訪中國。,在這之前，大眾集團則表示，公司CEO奧利弗 布魯姆已在今年 1 月底至 2 月初訪問了中國。,對於這樣的情況，有行業人士表示，中國經濟今年復蘇會非常強勁，這對於這些大公司來說，也是希望能夠重振這個市場的需求，從而帶來更多的利潤。,報道中提到了，蘋果CEO庫克、輝瑞CEO艾伯樂、奔馳CEO等都陸陸續續從下月開始到訪中國。,全球經濟形式不樂觀，通脹越來越嚴重，這都倒逼不少企業為了活下去而裁員減負，所以美國不少科技公司裁員萬人一點都不意外了。,

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• February 20, 2023
• 142