杏鑫主管註冊

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  • 杏鑫總代_香港本土最大“電商IPO”,抄了阿里、京東作業?

    杏鑫總代_香港本土最大“電商IPO”,抄了阿里、京東作業?

    軟銀集團董事長、投資人孫正義有一套被廣泛引用的“時間機器”理論:所謂時間機器,指美國、日本、中國等分處IT行業發展的不同階段,在日本、中國IT行業尚不成熟時,優先前往較發達市場如美國開展業務,累積經驗。伺機再回到日本、中國市場,就可以復用此前的先進經驗。,某種層面上,香港電商此刻正在搭乘“時間機器”,復刻着阿里、京東的成功路徑。,“小巧”的香港電商市場,6月10日,香港最大消費电子、家用電器電商平台“友和”集團成功於香港聯交所上市。開盤價2.28港元,當天報收2.1港元(6月17日收盤價1.97港元,總市值9.85億港元)。這是香港聯交所最大的本土電商IPO(首次公開募股)。,招股書显示,2020/21財年(2020年3月31日―2021年3月31日),“友和”商品交易總額(GMV)約5.23億港元。網站月活180萬人(當月有打開網站行為人數),用戶規模超80.7萬人。而即便是香港本土電商龍頭“HKTV mall”(香港科技探索公司旗下),2021年商品交易額也只65.73億港元,用戶規模近128.7萬人。,對比阿里、京東、拼多多們,GMV、用戶規模、市值,任一方面,香港本地的電商平台都顯得有些“微不足道”。這一方面緣於香港本土電商仍處在“混戰”階段,頭部玩家未能具備足夠的市場話語權。據弗若斯特沙利文統計,香港電商行業有逾7500名參与者。以反映行業競爭程度的行業集中度(Concentration Ratio)數據為例,目前香港本土電商平台CR5僅為21.5%,按份額排序分別為“HKTV mall”、“百佳超級市場”、“友和”、“屈臣氏”及“Zalora”,其中除“HKTV mall”超過了10%,其餘2―4名的份額均不足3%。而在成熟的電商市場,CR5甚至能超過80%。,香港開放的營商環境,吸引了淘寶、京東、亞馬遜、易趣、蘇寧等眾多平台在此設置新業務,2021年,阿里上線了服務本地消費者的“天貓香港”,京東也曾在2017年推出“限時達”服務,部分自營商品下單后可配送至香港。這些電商巨頭將香港視為拓展亞太地區市場的重要布點。,“大家購物主要還是線下實體店,但電商平台也有很多。追求經濟實惠的會用淘寶,尤其從內地過來的。本地也有用亞馬遜、HKTV mall等。”在香港工作的王俊告訴“電商在線”。,據香港電商協會數據,2020年香港電商交易額約495億港元。香港零售業銷售額3327億港元,計算可得,其電商在零售業的滲透率約15%,而內地這一數據接近30%。,市場蛋糕有限,競爭之激烈可想而知。以“HKTV mall”為例,2021年四季度,其用戶平均下單僅4.61次。缺乏用戶忠誠,以至於平台在私域搭建上,都略顯“懈怠”。對比內地電商平台在2016年前後都已完成無線化轉型,“友和”至今還在用PC端、手機端兩個網站服務客戶,自有應用程序,預計最快於2022年二季度才會上線。,除零售業規模與電商滲透率的局限,影響因素還有:1、香港被稱為“購物天堂”,線下消費業態高度豐富,用戶的信用卡、現金消費心智較強;2、人力、地租成本較高,使得香港電商的倉儲、物流等固定成本居高不下,且難以通過規模化攤薄。,以地租成本為例,過去5年,香港倉儲空間每平方米的平均月租成本年複合增長率為2.7%,比如九龍地區,2015年每平方米月租成本為179港元,而2020年為207港元,即每平米的年租成本在2484港元左右。對比京東物流,據2021年財報數據,其倉儲網絡總面積約2400萬平方米,年租金約為95億元,摺合每平米年租金約395元,差距昭然。,“HKTV mall”曾於2020年12月9日完成了一筆價值5.409億港元的募資,主要用途也在於搭建配送中心以及採購配送貨車。需要說明的是,內地配送常用的三輪電動車,在香港早已納入管制,需要採用更高規格的專用貨車。人力、倉儲、車輛等共同推高了香港電商的履約成本。,但香港電商市場,或又處在其爆發的前夜。首先,香港電商交易額於2020年錄得了近8年來的最高增速,達18.6%,而同期香港零售業銷售額額已經連續兩年錄得負增長。其次,香港15―65歲的消費者平均每年電商消費15004港幣,高居亞太區第二。對平台而言,每用戶平均收入(ARPU)已初具想象力,潛力在於頭部參与者需要做高行業集中度。,反映到公司財務,“友和”招股書显示,其整體收益及純利一直維持可觀的升勢:,於18/19財年、19/20財年、20/21財年及21/22前八個月,友和總收益分別約為1.35億港元、2.60億港元、5.23億港元及4.97港元。純利分別為1230萬港元、1830萬港元、2870萬港元以及凈虧損1390萬港元。截至2021年3月31日止的三個年度,收益的複合年增長率約96.5%。,“HKTV mall”為其2022年度定下的目標也显示出其對香港電商市場的信心:訂單總商品交易額目標為80億港元至85億港元之間,按年增長21.7%至29.4%。,“小阿里”和“小京東”,“友和”的創始人徐嘉瑩和胡發枝都為金融專業出身,各自家庭、工作涉及外貿背景,為日後一同創立“友和”,提供了基礎。創業的100萬本金,兩人當時各出了一半。,創立“友和”的動機,源於傳統零售渠道在海外商品獲取上的不足,以及香港本土電商平台的匱乏。徐嘉瑩曾回憶:“早期的Amazon Kindle在當時屬顛覆性的新產品,在美國、日本等地十分熱賣,但是香港傳統的零售渠道根本買不到。”,曾經“友和”的供應鏈,基本依靠創始人遊說海外品牌以獲得代理權。比如在“友和”累計賣出9萬台的日本Iris Ohyama除塵滿吸塵機,徐嘉穎在採訪中表示最初因為自己對塵蟎過敏,才主動找到對方進行代理合作。,“友和”招股書显示,線上、線下自營零售(B2C)及線下批量銷售(B2B模式,主要面向貿易公司,及家電、消費电子零售商)總收益中,超過95%來自电子產品的銷售。,目前,友和上有超過23000個SKU,由590個品牌提供,主要涵蓋5個種類,為电子產品、美容及護理电子產品、家庭電器、電腦及周邊產品和生活時尚產品。,电子產品及家用電器,也是香港零售电子商務行業的主要產品類型之一。截至2021年3月底的最近一年,其佔香港零售業網上銷售總額的31.3%。其中“友和”市場佔有率約5.6%,略高於“HKTV mall”,為行業第一。,“自營”模式,涵蓋絕大部分的香港本土電商平台。“豐澤”、“百佳超市”、“屈臣氏”等基於線下商超向線上轉型,依靠自有供應鏈,都不出意外地選擇了自營模式。商品主要涵蓋电子產品、家用電器、美容及護理、家庭百貨等。,普遍的自營,也與香港繁榮的進出口貿易密不可分。香港2021年的商品整體出口貨值較2020年上升26.3%,商品進口貨值上升24.3%,2021年全年商品貿易總額達102684億港元。作為對比。2021年上海市進出口總值創歷史新高,達4.06萬億元人民幣,但與香港仍有不小差距。,加之香港作為自由貿易港特殊的關稅政策,讓“友和”們得以從全球市場,以較有競爭力的價格採購商品。,招股書显示,B2C自營占“友和”線上零售額的比重,於18/19財年、19/20財年、20/21財年及21/22前八個月,分別為48.6%、64.0%、76.2%及77.9%。,綜合來看,“友和”就像是“小京東”。,邀請第三方商家入駐的“平台”模式反而不受青睞,但並非沒有成功案例。香港電商龍頭“HKTV mall”即是平台、自營雙輪驅動,且平台佔比更高。其64.94億港元的商品銷售總額中,有21.17億元來自於自營業務,43.77億來源於特許銷售收入及其他服務收入(平台入駐的第三方商家)。,對比自營,平台有其獨特優勢,不止於更輕的運營成本。財報显示,“HKTV mall”供應規模已從2020年的50萬種產品,擴展到2021年的80萬,囊括雜貨、美容、电子產品、家用電器等。合作商戶也從4200家,擴展到超5500家。對比“友和”23000個SKU,優勢明顯。網站上,我們也能直觀地看到,“HKTV mall”有更豐富的商品供給,這也是其能佔據更大市場份額的差異化優勢之一。,如果把“友和”比作京東,那麼“HKTV mall”則更接近阿里。與此同時,香港本土電商們,也正感受到自營模式的局限性,開始嘗試向平台發展。“友和”招股書显示:,我們擬於22/23財年推出線上平台業務,第三方商戶可在此平台向消費者銷售產品,而我們將賺取傭金收入。與此同時,我們亦主張擴大电子商務平台上提供的產品組合至电子產品及家庭電器以外的全新類型。,“HKTV mall”則強調將繼續加大對第三方商戶的支持力度,推進“平台”模式進一步發展:,2021年對於香港許多線下商戶來說是艱難的一年,尤其是對中小型企業而言,我們認為降低傭金率和回贈傭金獎勵計劃,能領商戶更具勇氣去建立一個可行的業務個案,將業務重點從線下轉移到線上。,從推進“平台”的搭建,到對商戶進行傭金減免,這一系列的舉措,都可以看到香港電商平台對阿里、京東成功路徑的借鑒。甚至在“大促節點”的設置上,同樣有諸多參考。比如“友和”從2014年開始,即跟進了“雙11”,目前還有“雙12”、“818VIP節”等。當然,也有其基於自身特色的“313周年慶”。,在“HKTV mall”上,能看到對“電商直播”先進經驗的學習。2021年其入駐的健康品牌“維特健靈”與運動品牌“PUMA”在平台上進行了兩場直播,觀看人次分別為4.2萬、3.7萬,後者訂單成交額增長60倍(對比過去30天日均商品交易額)。,本土化改造,借鑒內地電商先進經驗之外,香港電商也有其“本土特色”。,“友和”在招股書中頻繁強調其主打的“OMO模式”,本質即我們所熟悉的線上、下融合的新零售。這在內地早有先例,比如“蘇寧易購”早年即是線上平台和線下門店雙輪驅動。全國最知名的“十元店”名創優品,其天貓旗艦店、微信小程序千萬級會員規模,及超10%的線上營收佔比,都得益於線下超4000家門店的引流作用。,據“友和”招股書,其“線下零售店”(觀塘店、長沙灣旗艦店)銷售額佔比,18/19財年、19/20財年、20/21財年及21/22財年前8個月,分別為27.4%、18.2%、14.8%、16.7%。線下銷售額呈增長態勢,但增速整體不及大盤,原因在於香港線下零售業年複合增長率低於線上。,在疫情反覆的環境下,堅持線下門店的意義在於:1、香港本土電商需要線下門店提供“消費者信任”;2、作為物流履約最後一公里的自提點。,徐嘉瑩創辦“友和”之初就開了“觀塘店”,當時花了3萬元的裝修費,創始人帶頭鋪地板,自行採購壁紙。她表示對更習慣於線下購物的香港消費者來說,線下門店是電商的“背書”。,“友和”也提到,顧客可選擇將已訂購產品運送上門,或按其意願自全港各區逾2000個提貨點提取已訂購產品。招股書显示,20/21財年及21/22前八個月,客戶選擇到零售店收取已訂購項目的網上訂單數目,分別佔網上訂單總數的27.8%和19.4%。,“自提”是香港電商的常規操作,“屈臣氏”依靠線下門店,編織起了密集的線上、下零售網絡。而即便是“HKTV mall”,其最新財報显示,首間“超級市場”線下店於2021年10月開業,提供超3000款商品,同時作為網上客戶訂單的自取點、現場銷售點和極速送服務,推動線上、下協同效應。,香港電商重視自提,主要因為上文提到的高居不下的履約成本。“友和”自2022年前“包郵”門檻為滿400港元,今年以來提升到了500港元。而付費配送價格在30―200港元之間。好在其主營的高價值电子產品、電器,提高了平台平均客單價,20/21財年為1463港元,最新8個月則為1623港元。,當然,作為全球人口密度最高的城市之一,自提未嘗不是更效率的一種物流方式。,從香港,走向全球?,上市后,“友和”們需要給投資人講出更動聽的新故事。,“友和”招股書显示:預計將本次IPO募資所得的資金中的8.6%,用於拓展大灣區客戶(港粵澳),注資約3百萬港元(或所得款項凈額約3.4%),以支持擴大跨境电子商務業務營運的規模,包括建立在中國主要电子商務門戶網站(根據目前的業務計劃,應包括將於2023年第二季度開始運作的天貓及京東)設立旗艦店。,“HKTV mall”表示,考慮到香港市場的局限性,待疫情緩和后,仍將大力發展全球市場,其中包括倫敦等大城市。,從香港走向更大的市場,似乎已成香港本土電商的共識。它們可以循着阿里、京東的成功路徑,從香港走向大灣區,甚至全國,乃至全球市場。但其間,無疑也會遭遇數百倍、千倍於它們規模的對手,以及“水土不服”的問題。,將“全球化”的野望寫進財報,不難。難的或許是,將文字的表達,轉化為財報上切實的數據。,6月10日,香港最大消費电子、家用電器電商平台“友和”集團成功於香港聯交所上市。開盤價2.28港元,當天報收2.1港元(6月17日收盤價1.97港元,總市值9.85億港元)。這是香港聯交所最大的本土電商IPO(首次公開募股)。,軟銀集團董事長、投資人孫正義有一套被廣泛引用的“時間機器”理論:所謂時間機器,指美國、日本、中國等分處IT行業發展的不同階段,在日本、中國IT行業尚不成熟時,優先前往較發達市場如美國開展業務,累積經驗。伺機再回到日本、中國市場,就可以復用此前的先進經驗。,

  • 杏鑫招商_為馬斯克收購Twitter提供垃圾債融資 多家銀行或遭遇虧損

    杏鑫招商_為馬斯克收購Twitter提供垃圾債融資 多家銀行或遭遇虧損

    北京時間5月27日早間消息,據報道,在埃隆・馬斯克(Elon Musk)收購Twitter的交易方案中,摩根士丹利牽頭的幾家銀行同意向馬斯克提供130億美元的債務融資。 然而,如果它們被迫在當前市場的避險情緒下將這筆債務打包賣給投資者,那麼可能將遭受損失。,知情人士透露,在貸款機構與馬斯克達成的協議中,基礎部分30億美元無擔保貸款的最高利率為11.75%,這部分債務可能會被打包成為一隻“CCC”評級的垃圾債。然而,由於擔心通脹高企、可能的經濟衰退,以及俄烏衝突的影響,投資者正在撤出高風險資產,類似評級的垃圾債平均收益率上周飆升到12%以上。,該消息人士說,以高於11.75%的收益率銷售債券可能會導致銀行無法賺到交易的承銷費,而如果收益率不得不提高到12.125%以上,銀行將直接出現虧損。,摩根士丹利和承銷商集團的其他成員,包括美國銀行、巴克萊銀行、三菱UFJ金融集團、法國巴黎銀行、瑞穗金融集團和法國興業銀行,均拒絕對此說法置評。馬斯克的家族辦公室和Twitter尚未對此做出回應。,目前,銀行沒有面臨壓力去打包出售這些債務融資,而未來幾個月市場狀況也可能出現好轉。即便交易的一部分出現虧損,對貸款機構來說,整體融資方案也不一定是無利可圖的。不過,目前更大的不確定性在於,儘管雙方已經達成協議今年完成交易,但馬斯克多次對交易能否最終完成表示懷疑。,在馬斯克收購Twitter等少數幾筆併購交易的融資方案中,銀行內部建立了大量緩衝,並向借款人保證了利率上限。其中,無擔保債務的最高利率達到兩位數。此前有報道显示,在今年早些時候市場狀況較好時,銀行為Citrix收購案等其他交易提供的融資方案可能會導致更大的損失。,同意為馬斯克提供債務融資的銀行也在看到一些利好消息,即整體融資方案中有更多的部分將來自股權,而不是舉債。根據周三提交給監管機構的文件,馬斯克放棄了以所持特斯拉股票進行擔保貸款的計劃,將交易中股權的部分直接提高至335億美元。,彭博社統計的數據显示,本周一,“CCC”評級的垃圾債收益率飆升到近12.4%,創下自2020年7月以來的最高水平。不過,這一利率到周三回落至11.95%。“CCC”是垃圾債的最低評級。與此同時,投資者對新債發行的興趣減弱,迫使借款人更多地去關注非公開信貸市場進行債務融資。,摩根士丹利和承銷商集團的其他成員,包括美國銀行、巴克萊銀行、三菱UFJ金融集團、法國巴黎銀行、瑞穗金融集團和法國興業銀行,均拒絕對此說法置評。馬斯克的家族辦公室和Twitter尚未對此做出回應。,北京時間5月27日早間消息,據報道,在埃隆・馬斯克(Elon Musk)收購Twitter的交易方案中,摩根士丹利牽頭的幾家銀行同意向馬斯克提供130億美元的債務融資。 然而,如果它們被迫在當前市場的避險情緒下將這筆債務打包賣給投資者,那麼可能將遭受損失。,

  • 杏鑫招商_騰訊連遊戲也“漲”不動了?

    杏鑫招商_騰訊連遊戲也“漲”不動了?

    一份堪稱“滑鐵盧”的財報,騰訊疲態盡顯。北京時間5月18日港股盤后,騰訊控股( 0700.HK )發布2022年一季度業績報告:2022Q1 實現營收1354.71億元,同比持平,為上市以來首次零增長;凈利潤234.13億元,同比下降51% ;非國際財務報告準則下,凈利潤255.45億元,同比下降23% ,是繼 2021Q3(凈利同比下滑2%)、2021Q4(凈利同比下滑25%)后,連續第三個季度出現單季凈利潤同比負增長。,一言以蔽之:凈利腰斬,增長停滯,或許是騰訊最差的一份財報。誠然,騰訊“大象轉身”時,收入結構由虛轉實必然要加大建設投入,業績自然會短期承壓,但騰訊長期建立的穩定性在監管(遊戲、內容、金融科技)、疫情、經濟形勢多方衝擊下正變成一場“全面戰爭”。,對此,資深媒體人王如晨認為,騰訊過去太穩,建立了賽道與模式優勢,但現在的挑戰是全方位、多業務同時遭受考驗。“ 儘管疫情解封會有一定的刺激拉動,但騰訊面臨整體挑戰的局面不會改觀。”,騰訊疲態盡顯,整個2021年,騰訊都在動蕩中艱難前行,其股價的震蕩持續到2022年,業績反應在財報自然也難掩頹勢。,具體到主營業務,騰訊 2022Q1 增值服務(包括遊戲、視頻等)業務營收727億元,總營收佔比54% ;金融科技及企業服務板塊收入427.7億元,佔比32%;網絡廣告營收 179.88億元,佔比13%。,,首先,騰訊遊戲業務“失速”。2022Q1 騰訊本土市場遊戲收入下降1%至330億元,而佔比較大的手游收入更同比下滑3%,屬實“拉胯”,主要是《天涯明月刀手游》《使命召喚手游》遊戲收入下滑及騰訊處於對未成年保護政策的消化周期中;至於國際市場,遊戲收入增長4%至106億元,主要是《VALORANT》及《部落衝突》等遊戲帶來的收入增長。,財報稱,疫情期間遊戲行業仍處於下行趨勢,且全球遊戲市場均面臨疫情持續放開后線上娛樂熱度消退的影響,所以騰訊遊戲業務在 2022Q1 表現並不算好,但“失速”的遊戲卻再次成為支撐騰訊總收入佔比最高的業務。,事實上,近兩年騰訊一直試圖摘掉遊戲公司的標籤,努力向数字經濟轉型,至少營收結構上持續由虛轉實――2021Q4 騰訊金融科技及企業服務總收入佔比提升至33%,首次超過遊戲板塊成為騰訊第一大收入板塊,騰訊第一生產力也悄然從遊戲業務變為金融科技及企業服務業務。不曾想,短暫維持了一個季度后,金融科技及企業服務便被遊戲板塊反超。,其次,金融科技及企業服務板塊同比增長10%至人民幣428億元,作為騰訊寄予厚望的新增長引擎,10%增速是該業務歷史新低。財報稱,主要是受疫情影響,今年三月商業支付交易金額和企業服務收入都有所減少。,2015年騰訊便已開始布局產業互聯網,此後即便短期業績承壓,騰訊仍在保持對戰略業務和科技創新的持續投入。尤其2018年930變革后,騰訊明顯加快了擁抱產業互聯網的速度,逐步將金融科技及企業服務培育成集團新增長引擎。截至2022年4月,騰訊在全球主要國家和地區專利申請公開總數超過5.6萬件,專利授權數量超過2.6萬件,其中,發明專利佔比超過90%。,,2019Q1~2022Q1 騰訊遊戲與金額科技及企業服務收入同比數據(2019Q1騰訊首次單獨披露金額科技與企業服務收入),這份野心其實不難理解――當騰訊已成為貫穿數萬家企業、百億就業崗位的鏈接管道,監管更側重產業互聯網的推進與建設,騰訊能否構建起包括服務器、操作系統、芯片、SaaS 等在內的公司完整自研體系,很大程度上影響着騰訊生態重構的進度,以及能否蛻變為廣義的互聯網入口。,不過,以阿里為鑒,目前螞蟻已經從阿里集團拆分,既然阿里金融服務拆分出來,騰訊大概率也要對其金融業務做出調整――尤其2021下半年監管對於反垄斷持續深化,正迫使騰訊投資版圖與業務協同進行重構。,甚至,相比其他互聯網大公司,騰訊面臨情況更為複雜。一位長期關注大公司的分析人士認為,騰訊遊戲、金融科技等多業務均面臨監管壓力,而金融科技並非孤立,會涉及到微信生態的改造。“ 支付寶可以脫離淘寶獨立存在,財付通可以脫離微信生態嗎?”,目前看,阿里之於騰訊,騰訊之於阿里的業務融合都不明顯。但上述人士認為,拋開數據,還有反垄斷所帶來的的不確定性。“騰訊的生態怎麼對競爭者兼容是個很大的問題,至少不能過度封閉。現階段,阿里部分業務已經對微信支付開放,但微信生態如何兼容並不像騰訊減持、退出京東、美團這類資本嫁接生態那麼容易解決。”,最後,網絡廣告業務一季度收入同比下降18%至人民幣180億元。財報稱,這是由於教育、互聯網服務及电子商務等行業的廣告需求疲軟,以及網絡廣告行業自身的監管變化的影響導致,但快速消費品行業的廣告開支仍然穩定。,其中,社交及其他廣告收入下降15%至人民幣157億元,主要由於騰訊移動廣告聯盟廣告業務調節監管影響,收入大幅減少;媒體廣告收入下降30%至人民幣23億元,騰訊新聞及騰訊視頻等媒體廣告的收入正在持續下滑。,,2021~2022年,受疫情影響,整個互聯網線上廣告業務都受到不同程度的衝擊。尤其是整個廣告大盤萎縮的情況下,資源越發向新興渠道聚集。,比如,短視頻之於整個廣告市場的掠奪――Quest Mobile 數據显示,短視頻信息流廣告佔比從2020上半年24.6%增至2021上半年的30.8%;《2021年中國網絡廣告年度洞察報告》亦显示,超五成廣告主增加了短視頻廣告投放預算。,此外,在線教育、遊戲、金融等領域遭遇強監管,廣告投放大幅度收縮,騰訊分到的蛋糕自然也一再變少。,不過,微信生態內視頻號、小程序等功能組件均有不俗的數據――財報显示,小程序日活躍賬戶突破5億,平均每天超2億用戶在小程序上使用政府服務;視頻號播放量及使用時長同比大幅增長,直播服務收入該季度也有所增加,但大部分被音樂直播及遊戲直播的收入減少所抵銷。,對此,中信證券預計微信視頻號將於2022年底開啟信息流廣告變現, 參考朋友圈廣告和快手廣告的情況測算,2023年視頻號廣告有望貢獻370億元左右增量收入。,一位港股分析師亦對虎嗅表示,“從財報表現來看,未來騰訊值得期待且唯一有看點的,就是微信的商業化加速,尤其是視頻號。”可見,市場對於微信生態關鍵版塊的連接抱有巨大信心,但也有不少人擔心微信加速商業化可能會破壞原有微信生態。,“溫水”煮騰訊,早在两天前(5月16日),馬化騰便已藉著《騰訊可持續社會價值報告2021》對外表示,騰訊正在面臨着挑戰和發展並存的新階段,“一方面,收入與利潤的增速放緩;另一方面,騰訊認為可藉此換檔去創造更高質量發展。”,如今看,這既是騰訊高層對公司轉型、業務陣痛的提前表態,也是業務長期處於舒適生長狀態,遭遇外部環境急劇變化后,管理層試圖提高集團抗風險能力並积極“變陣”。,從用戶體量來看,騰訊是中國最大的互聯網企業。社交作為騰訊流量的基本盤,兩款王牌產品 QQ、微信的用戶數據歷來都會在財報中提及。,先說微信,截至2022年一季度末,微信及 WeChat 合併月活賬戶數為12.88億,同比增長3.8% ,微信基本盤在無限接近中國網民上限前提下,依舊保持滲透,MAU 緩慢爬升至12.88億的新高,可見繁榮的微信生態依舊還有想象空間。,,其次是 QQ,QQ 移動終端月活賬戶數為5.638億,同比下滑7% 。QQ 用戶流失速度加快一方面是微信及其他娛樂產品(抖音、快手、B站)分流導致;另一方面,QQ 作為一款橫跨80、90、00后的社交產品,其在移動互聯網浪潮中浮沉23年仍躋身 TOP 級應用前列更為不易,如今國內出生率的走低,QQ 以年輕用戶為基本盤自然會受到影響。,不過,騰訊依舊在努力延長 QQ 的生命周期,比如推出超級 QQ 秀、灰度測試“結伴”功能都是為了擁抱年輕人。,從利潤源頭來看,騰訊又是世界最大的遊戲公司。騰訊遊戲滾起雪球后從研發到渠道都有不可撼動的市場地位,整個產業無出其右,所以市場對其預期最大盈利點也是遊戲業務。很多投資者一度將騰訊視為遊戲概念股的“風向標”,坊間才有了“騰訊之於遊戲好比茅台之於白酒”的說法。,縱觀騰訊歷來六次股價大跌,其中四次均與遊戲業務緊密相關――分別是2008年缺爆款疊加金融危機衝擊,騰訊股價(不復權)接近腰斬;2010年遊戲行業增速放緩,騰訊股價高點回撤30%;2015年 iOS 遊戲暢銷榜佔比下滑,騰訊股價再次回撤;2018遊戲版號暫停核發,騰訊股價幾近腰斬,足見遊戲業務之於騰訊的重要性。,然而,《原神》以一己之力撕開了傳統渠道的防線,正在重塑渠道格局。更深層次隱憂在於,騰訊正在喪失嗅覺,沒有看到遊戲風向改變的本質――《天刀》不符合最新趨勢,《天涯明月刀手游》《使命召喚手游》收入持續下滑,《原神》《鬼谷》都不是自己的。源於此,僅2021年騰訊就投資、增持了80家遊戲廠商,整個行業為之側目。,尤其2021下半年以來,隨着監管部門反垄斷工作的持續深入,先是騰訊主導的鬥魚、虎牙合併被叫停;接着被要求取消音樂獨家版權;然後,核心遊戲業務也迎來了強監管,從遊戲直播、遊戲加速器的限制到騰訊嫡系企鵝電競退市,騰訊在遊戲產業的布局和內容掌控力在一點點被削弱。,至於 2022Q1 騰訊遊戲的市場表現,其推向市場的五款新手游《璀璨星途》《延禧攻略之鳳凰于飛》《玄中記》《卧龍吟2》《重返帝國》長線發展均未達到預期;雖有《金鏟鏟之戰》《英雄聯盟手游》貢獻的增量,但《王者榮耀》《和平精英》早已超過其他手游的生命周期,長線運營下,騰訊急需新爆款拉動遊戲盤子的增長。,好消息是,4月11日,國家新聞出版署核發最新一批遊戲版號,縛住遊戲行業八個月之久的緊箍咒“松”了;騰訊光子工作室群與重生工作室聯合開發的《Apex手游》已於 5月17日正式上線,此前官網預註冊玩家超過1600萬。,從投資規模來看,騰訊又是世界上最大 CVC(互聯網戰略投資)投資機構之一。《新財富》曾撰文總結道,“通過近年5000億 – 6000億元規模的投資併購,騰訊與阿里巴巴分別構築了10萬億市值的生態圈,5年間膨脹了10倍。相比之下,上海地方控股的境內外上市公司總市值為2.8萬億元;深圳367家上市公司總市值11萬億元。騰訊、阿里的資本能量,甚至能與一座一線城市比肩。”,國內 CVC 投資案例數量,不過,外部環境急劇變化下,投資收益反應在 2022Q1 財報上反而成為拖累騰訊凈利潤的原因之一。比如,財報中“其他收益凈額”較去年同期減少64億元,主要是交通出行服務(滴滴)及網絡媒體等領域的若干投資公司作出的減值撥備所抵銷;“分佔聯營公司及合營公司虧損凈額”高達63億元,而去年同期盈利13億元。,當然,作為一家非典型互聯網公司騰訊也有其特殊性。王如晨表示,“第一,與賽道有關,其他同業對外部實體經濟形勢反應有傳導期,比如 2020Q1 疫情對電商領域造成衝擊,但騰訊遊戲、社交反而受益於宅經濟,解封后宅經濟會有所弱化,但廣告承載跟上就能在內部能形成履帶效應;第二,增值服務、廣告業務及遞延收入能創造緩衝,平滑整體行業波動;第三,微信小程序的觸達力,發揮了生態效應,也有抗風險的能力。”,綜上,大如騰訊也扛不住監管(遊戲、內容、金融科技)、疫情、經濟形勢、消費疲弱多重因素衝擊――而騰訊當下的業績表現,比其他互聯網公司更能反映外部承壓複雜、多元的一面。,騰訊疲態盡顯,一份堪稱“滑鐵盧”的財報,騰訊疲態盡顯。北京時間5月18日港股盤后,騰訊控股( 0700.HK )發布2022年一季度業績報告:2022Q1 實現營收1354.71億元,同比持平,為上市以來首次零增長;凈利潤234.13億元,同比下降51% ;非國際財務報告準則下,凈利潤255.45億元,同比下降23% ,是繼 2021Q3(凈利同比下滑2%)、2021Q4(凈利同比下滑25%)后,連續第三個季度出現單季凈利潤同比負增長。,

  • 杏鑫代理註冊_五名女子刷抖音做試衣員被騙58萬上熱搜 網友批評平台只管收錢不審核

    杏鑫代理註冊_五名女子刷抖音做試衣員被騙58萬上熱搜 網友批評平台只管收錢不審核

    5月5日早間消息,#5女子刷抖音做試衣員被騙58萬#上了社交平台熱搜,@巨浪視頻 發文稱,多位網友反映,自己刷抖音應聘兼職試衣員被騙錢,且經歷相似。她們稱,她看到抖音上試衣員的廣告,留下自己的聯繫方式,對方加了她微信,之後就開始刷單做任務,最終一步步被騙錢,有網友留言稱,騙子明目張膽,平台只管收錢,不審核。,平台截圖,據巨浪視頻報道中描述,她們之中有全職寶媽、單親媽媽、待業女青年等,大部分人家庭條件一般,發覺被騙後有人一度想跳樓輕生,她們表示,她們非常信任抖音,希望抖音能嚴格審核,承擔監管職責。,5月5日早間消息,#5女子刷抖音做試衣員被騙58萬#上了社交平台熱搜,@巨浪視頻 發文稱,多位網友反映,自己刷抖音應聘兼職試衣員被騙錢,且經歷相似。她們稱,她看到抖音上試衣員的廣告,留下自己的聯繫方式,對方加了她微信,之後就開始刷單做任務,最終一步步被騙錢,有網友留言稱,騙子明目張膽,平台只管收錢,不審核。,

  • 杏鑫主管註冊_午報 | 美股一夜市值縮水十萬億;羅永浩吐槽索尼電視遙控器

    杏鑫主管註冊_午報 | 美股一夜市值縮水十萬億;羅永浩吐槽索尼電視遙控器

    美股一夜市值縮水十萬億,當地時間5月5日,美股出現恐慌性拋盤,總市值縮水近10萬億人民幣,納斯達克指數剛創下兩年來最大單日漲幅后,迎來兩年來最大單日跌幅。標普500指數成分股中只有19支個股收盤時沒有下跌,蘋果市值縮水近萬億人民幣,亞馬遜與微軟市值蒸發近千億美元。熱門中概股普跌,最高個股跌幅達到近30%。,:-0 蘋果跌了1.14個寧德時代。,馬斯克有望在收購Twitter后擔任Twitter臨時CEO,據報道,消息人士稱,馬斯克有望在收購Twitter交易完成后,擔任Twitter臨時CEO。SEC文件披露,馬斯克最新提交文件稱,於5月4日收到價值71.39億美元的新股權承諾書,包括甲骨文聯合創始人拉里・埃里森,加密貨幣交易所幣安和資產管理公司Fidelity,Brookfield,以及紅杉資本和A16z等。Twitter聯合創始人傑克・多西可能會支持它,馬斯克正與他討論立即出資或在合併結束前出資的可能性。,:-0 持續關注。,羅永浩吐槽索尼電視遙控器,近日,羅永浩在微博上吐槽一款電視遙控器,“這可能是人類設計過的最差的電視遙控器了:我已經用了快一年,仍然不能在黑暗中憑指尖的肌肉記憶盲操……”並稱這些傳統家電巨頭只知道小巧的機身“現在流行”,卻不知道如何簡化按鍵數量。”儘管該款遙控機品牌logo被打上馬賽克,但在評論中有網友指出是索尼電視遙控器。,:-0 羅老師什麼時候回歸科技界。,拉勾網CEO稱互聯網高薪是因為有泡沫,近日,拉勾網CEO許單單在個人社交媒體賬號評價互聯網高薪,稱大廠被裁員工找工作時要求漲薪30%,簡直是被行業慣壞了。互聯網工資已經到頂了,過去能在這個行業拿高薪並不是因為能力強,而是因為大量資本投進來,現在互聯網行業的泡沫就快要擠破了。,:-0 你認為呢?,lululemon致歉,5月5日,知名運動品牌lululemon發文稱:對於Navigation男士羽絨馬甲充絨量與國家標準不符的情況,我們深感歉意。發現問題后,我們迅速行動,积極配合調查和處理。公司第一時間下架了相關批次產品。,此外,我們還在內部展開了詳細核查,並积極進行了整改。當天,lululemon因以次充好被罰。天眼查App显示,運動品牌lululemon關聯公司露露樂蒙貿易(上海)有限公司因違反產品質量法第五十條,被北京市西城區市場監督管理局罰款8.1萬餘元、沒收違法所得2.3萬餘元。,:-0 你買過這個品牌嗎?,,馬斯克有望在收購Twitter后擔任Twitter臨時CEO,美股一夜市值縮水十萬億,

  • 杏鑫代理開戶_推特賣身馬斯克:董事會無力抵抗

    杏鑫代理開戶_推特賣身馬斯克:董事會無力抵抗

    美國時間周一,推特董事會宣布與馬斯克達成一致,決定接受每股54.2美元的全現金報價。這一報價較之馬斯克公布自己持股推特之前的股價溢價38%,對推特整體估值440億美元。這場圍繞着全球最具影響力社交媒體的惡意收購大戰,以馬斯克得償夙願而暫時告一段落。除非出現後續意外情況,推特將在收購完成後退市,變成馬斯克的個人資產。,推特董事會一致批准了出售交易。這一交易預計將在2022年完成,但還有待於推特股東批准,監管部門同意以及完成其他條件。,雙方達成一致之後,馬斯克發表聲明表示,言論自由是民主制度運行的基石,推特是数字化時代的市民廣場,對於人類未來的討論至關重要。我還通過新功能改進產品,開放平台算法以增強信任,打擊虛假水軍,驗證所有人類用戶,幫助推特平台變得更好。,推特CEO阿格拉瓦爾(Parag Agrawal)在公司聲明中表示,推特有目的和相關性去影響整個世界。我們對團隊深感自豪,對我們工作的無比重要性深感激勵。,4月14日,馬斯克向美國證券交易委員會(SEC)提交文件,宣布自己擬議斥資430億美元全盤收購推特,將推特轉為非上市公司。在此之前,馬斯克已經從1月底開始累積購入了推特7350萬股普通股,持股比例達到9.2%,成為推特的第一大股東。,上周五,他公布了自己的具體收購融資安排:摩根士丹利等機構將提供130億美元貸款融資,用特斯拉股權抵押125億美元以及使用210億美元的現金。這無疑令人驚嘆,因為即便是千億級別的超級富豪,也很少有人能拿出數百億美元的現金。,面對馬斯克的430億美元惡意收購報價,推特董事會原本已經用“毒丸計劃”表明了拒絕態度。外界並不清楚,董事會究竟為何突然改變態度,但最明顯的問題是,推特董事會缺乏投票權。當馬斯克打算霸王硬上弓的時候,他們就顯得無能為力。,隨着馬斯克拿出高達465億美元的融資憑證,獲取推特機構者的支持,推特董事會不得不作出重大讓步,改變此前的抵制態度,決定認真考慮馬斯克的報價。據美國媒體報道,推特董事會周日召開了會議,與馬斯克直接談判。,為什麼推特董事會無力阻止馬斯克的強行收購?最核心的問題是,他們沒有足夠的投票權。推特董事會11名成員的持股總和還不到2.5%,而如果不算聯合創始人多西的2.253%,其餘10人的持股總和都不到0.1%。,與其他互聯網公司不同,推特是一家股權結構非常分散的公司。在計劃發動收購大戰之前,馬斯克從今年1月底開始持續在公開市場購入了7350萬股推特普通股,悄悄將自己持股比例達到9.2%,成為推特的第一大股東。,推特的前幾大股東Vanguard、摩根士丹利、黑石集團和StateStreet都是機構投資者,持股比例分別為8.8%、8.4%、6.5%和4.5%。在馬斯克公布自己持股之後,原本的第一大股東VanGuard又增持股份達到10.3%,再次成為推特最大股東。值得注意的是,摩根士丹利既是推特第三大股東,也是馬斯克此次收購推特的財務顧問和融資機構。他們是馬斯克收購推特的最主要支持者。,據美國主流媒體報道,馬斯克過去一周拿出了465億美元的融資憑證,會見了幾位推特的主要機構投資者,從而贏得了他們的支持,迫使推特董事會不斷弱化自己的立場。馬斯克一副勢在必得的樣子。他在收購邀約中明確寫道,自己不會來回討價還價,這就是他能開出的最高也是最後報價。如果收購失敗,他會重新考慮自己作為最大股東的身份(意思是大幅拋售持股,這可能會引發推特股價大跌)。,券商Wedbush分析師丹艾維斯(Dan Ives)在報告中寫道,除非推特董事會能找到第二個報價,(即引進新投資者來收購推特),否則馬斯克看起來正朝着收購推特的方向前進。此前諸多分析人士都認為,除非馬斯克上調報價到60美元,推特董事會才可能認真考慮。,馬斯克不僅提出了報價,還發起了“攻心戰”。過去一個月,馬斯克多次公開批評推特目前存在的諸多弊端,從功能開發到付費套餐,到公開算法以及言論自由,他承諾自己入主之後,會對推特進行重大改革,但必須對推特進行私有化,這是他收購推特的直接原因。馬斯克直言不諱地批評推特管理層,“推特現有管理層無法推動股價達到他的報價。在現有結構下,推特無法繁榮也無法履行社會職責。”,自推特新CEO阿格拉瓦爾去年12月上任以來,推特股價下滑了10%。雖然推特有望完成今年的業績目標,但投資者依然對推特在新CEO領導下的增長前景感到不確定。或許有一部分機構投資者願意接受馬斯克的報價,而施壓推特董事會接受報價。,推特無力抗拒惡意收購的問題根源早在八年前就已經埋下。2013年推特上市的時候,並沒有像Meta或是谷歌等互聯網公司一樣,設置AB股的雙重股權結構,給予公司創始人和高管超級投票權,而是嚴格按照一股一票的方式分配投票權。,以扎克伯格為例,他持有Meta 不到20%的A類股和88%的B類股,數量很少的B類股卻擁有1比10的超級投票權。得益於這種結構,儘管扎克伯格僅持有Meta不到20%的股權,卻掌握着近60%的投票權,如果再加上他盟友的持股,扎克伯格實際上持有Meta超過七成的投票權。,即便已經上市的互聯網公司也可以後期進行股票分割。谷歌雖然早在2004年就上市交易,但2014年也進行了二元制改革。谷歌的股權設置甚至更為複雜,包括了普通1:1的A類股、1:10超級投票權的B類股以及無投票權的C類股。這種複雜的股權結構設置是為了確保兩位創始人佩奇和布林牢牢控制着公司。,得益於這種超級投票權結構,除非扎克伯格和佩奇布林自己放手,否則外來投資者支付再高的價格,控制再多的普通股,也無法奪走Meta和谷歌的控制權,也不可能發起惡意收購。,可惜推特的創始人沒有多少話語權。推特三位聯合創始人中,目前只有多西仍然還在董事會,而且即將在下個月離開。實際上,多西自己離開推特也是被機構投資者逼宮,他連自己的職位都無法保住。,過去幾年時間,多西同時擔任推特和Square(已經改名Block)兩家上市的CEO職位,他也是這兩家公司的聯合創始人。但兩家上市的股價和業績卻差別明顯,推特股價持續低迷和增長陷入停滯,讓多西的雙重CEO職位遭到了諸多質疑。投資者不滿多西無法專註於領導推特提高股東價值,認為他“腳踏兩隻船”存在着利益衝突。,2020年,活躍投資者埃利奧特基金(美國私募巨鱷,也是AC米蘭持有者)收購了推特4.5%的股份,施壓要求多西辭去推特CEO的職位。雖然多西承諾增加董事會席位暫時穩住了不滿的機構投資者,但在重重壓力之下,他還是在去年11月底辭去了CEO職位。,推特CEO阿格拉瓦爾(Parag Agrawal)在公司聲明中表示,推特有目的和相關性去影響整個世界。我們對團隊深感自豪,對我們工作的無比重要性深感激勵。,美國時間周一,推特董事會宣布與馬斯克達成一致,決定接受每股54.2美元的全現金報價。這一報價較之馬斯克公布自己持股推特之前的股價溢價38%,對推特整體估值440億美元。這場圍繞着全球最具影響力社交媒體的惡意收購大戰,以馬斯克得償夙願而暫時告一段落。除非出現後續意外情況,推特將在收購完成後退市,變成馬斯克的個人資產。,

  • 杏鑫總代_年輕人捲起騎行熱

    杏鑫總代_年輕人捲起騎行熱

    01.,讓年輕人上癮的新潮運動,一個年輕人新的社交貨幣在冉冉升起――這次是“騎行”。,隨着春天的到來,人們紛紛開始投身戶外運動,騎行成為了繼飛盤、露營之後又一個統治朋友圈、微博、小紅書的“新潮流”。,迎着朝陽、沐浴春風,與三五好友相約,在樹蔭的映襯下騎行,既親近大自然,又鍛煉身體,何樂而不為?,作為流行文化傳播的重點陣地,抖音和小紅書對於騎行熱的傳播可謂功不可沒。,在小紅書輸入“騎行”,大約有66w+筆記,相關搜索也出現“騎行路線”“騎行裝備”“騎行穿搭”“騎行減肥”等選項,筆記篇數也都在1w+,騎行穿搭甚至更多,有2w+的筆記。,五顏六色的護目鏡、帥氣的頭盔、緊身修身的騎行服,搭配自行車流線的外形,再加上陽光、綠樹的映襯,一張張完美的照片,在社交平台上被點贊、收藏。,而這些照片的身影多為女性,評論區也環繞着女生的聲音:“自行車是哪一款”“求鞋子”“我也是公路愛好者”“下次一起刷街”……,△小紅書騎行筆記分享湧現更多女性愛好者,圖:氫消費,從抖音和小紅書來看,騎行雖是一項男性參与度更高的運動,但越來越多的女性開始加入其中。,抖音博主“天才小火龍”早期憑藉一條旗袍+自行車的變裝視頻,收穫250w點贊。雖然後期轉型全領域主播,但她的視頻也經常會分享與自行車相關的內容。,在她的視頻下,許多網友留言詢問自行車品牌和裝備,“美女+自行車”一時間也呈現破圈跡象,隨後湧現了“一瓦EVA”、“47”等許多女性自行車運動博主。這些女性自行車博主的出現,讓自行車這一小眾愛好出現了破圈發展的趨勢。,不可否認,女生的加入正讓騎行運動開始破圈。甚至,更多的退休人群,也是這場騎行熱潮的主流參与者。,“自行車消費的主力軍集中在30歲以下人群和退休人群。幼兒平衡車運動近幾年在國內不斷髮展壯大,給未來自行車產品的潛在用戶奠定了良好的基礎”,捷安特一家門店老闆告訴氫消費,不同群體騎行的目的則有所不同,“青年群體以通勤為主要目的,退休人群則以騎行旅遊為主”。,馬蜂窩大數據显示,清明假期,“騎行”相關搜索熱度平均漲幅超過70%,64%的旅行者選擇花1-2天時間在城市周邊露營、騎行或者徒步,“千島湖騎行”是假期最受關注的騎行路線。,騎行為何在當下火了起來?它到底有何魔力,讓年輕人如此上癮?,疫情確實是一陣東風。2020年,受疫情影響, 全球各地消費者為減少人員接觸,以騎自行車出行代替公共交通工具,各國民眾對自行車的購買需求大幅增長。,根據Research And Markets數據,2020年全球自行車市場價值為437億美元,受疫情影響帶來的增長預計持續五年甚至更久,保守預計全球自行車市場價值將在 2027年達到823億美元,樂觀預計2027將達到1405億美元。,2020年我國正式提出了,力爭在2030年實現“碳達峰”、2060年實現“碳中和”的目標,低碳出行再次成為人們熱議的話題。,近幾年,共享單車的普及,讓自行車再次成為人們生活中的重要一部分。上班族們開始更多嘗試共享單車,旅遊的朋友也興起了騎共享單車的風潮。自行車一時間不僅僅是交通工具,更成為了時尚的代名詞,許多人在社交媒體曬出共享單車騎行的圖片,掀起一股時尚運動風潮。,自行車愛好者小康告訴我們,他每周保持3-5次的騎行頻率,月均總里程保持在500公里左右。“一開始,我騎共享單車,隨着不斷地深入,我發現我愛上了自行車,隨後購買了人生第一輛公路車。”,“上大學后,我經常熬夜打遊戲,加上缺乏運動和不節制的飲食,半年時間體重從140漲到180,為了改變這個現象,我約了朋友每天晚上8點去刷長安街,來回30公里左右,我們騎車不追求速度,主要是邊騎邊聊,達到鍛煉身體的同時,又鞏固了友情。如今我們已經堅持了2年,我的體重也穩定在140-150。”,在小紅書的騎行筆記里,“治癒”“解壓”“交友”“健康”“減肥”是高頻出現的關鍵詞,顯而易見的是,除卻外部驅動因素,年輕人愛上騎行,更多感受的是這項運動帶來的正向回饋。,02.,騎行是燒錢遊戲?,“舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家”,國外騎行熱由來已久。,自行車運動起源於歐洲,經歷了上百年的發展和演變,主要分為山地車和公路車兩個流派,主要在歐洲和北美的發達國家盛行。世界著名的自行車賽事,三個大環賽、五個古典賽事都在歐洲舉辦,歐洲的自行車文化和底蘊源遠流長。,以自行車王國荷蘭為例,荷蘭人均擁有1.3輛自行車,荷蘭人民日常生活中選擇最多的交通工具就是自行車,自行車早已融入當地人的生活。當地人普遍認為,騎自行車既低碳環保,又鍛煉身體,還很方便。,但在我國,自行車的早期定位只是一種工具,隨着生產力水平和經濟水平的發展,自行車運動開始逐漸進入人們的視野。,據統計,目前我國自行車保有量約4億輛,仍然是全世界自行車數量最多的國家,並仍然保持着穩定的增長。國人對於自行車觀念的轉變也在悄然發生。自行車從曾經的“結婚三大件之首”,到“窮人樂”,再到如今的“綠色出行標籤”,自行車運動還將持續普及。,隨之而來的是,自行車價格也水漲船高。早年間國產自行車品牌無外乎鳳凰、飛鴿、永久等,價格也就在100元左右,時下年輕人的選擇更多成了專業的自行車品牌捷安特、美利達,價格在1000起步,上不封頂。,捷安特誕生於台灣,創立於1972年,從1997年開始連續22年贊助環法。捷安特具有完整的低端-中端-高端產品線,自行車種類也實現了全覆蓋,平衡車、旅行車、山地車、公路車一應俱全。,“捷安特熱銷的兩款山地車ATX680和XTC800,均是各大門店的王牌商品,基本常年處於供不應求的狀態”,捷安特老闆告訴筆者。,“ATX系列主要針對入門級的消費者,價格在1500-3000元不等。XTC系列主要針對進階愛好者和准專業級用戶,價格在4000-15000元不等。這兩款車的價格差異主要在於車的配置不同,車架、輪組、變速系統、避震等。”,從下圖配置表中也不難發現,車體更大的XTC800反而更輕,帶來更加輕便的騎行感受,且擁有更豐富的變速組合,能適應更豐富的場景,價格自然會比ATX680貴。,同為台灣品牌的美利達,定價體系與捷安特相近,不同的配置,價格有所差異。,△捷安特熱銷的兩款山地車XTC800和ATX680價格及相應配置,圖:氫消費,對於騎行愛好者來說,這項運動的燒錢水平因人而異。騎行運動參与門檻很低,但專業門檻很高。對於業餘愛好者來說,只需要擁有一輛自行車並熟練駕馭即可。,但對於裝備黨而言,專業的自行車裝備價格不菲,高端限量的自行車可能動輒十幾萬。除了自行車本身,騎行服、頭盔、鎖踏、鎖鞋等裝備都是一筆不小的開銷, 一套頂級的騎行服、頭盔、鎖鞋、鎖踏加起來也要幾萬元,再加上定期的維護和保養,基本和買一輛普通汽車的成本差不多。,品牌也會針對裝備黨,推出限定或高端系列。2021年意大利著名品牌梅花,為紀念環法108周年推出的環法限定塗裝的v3rs車型,限量108台,整車目前市場價高達13萬。相比之下,國產品牌捷安特的高端系列TCR ADV的頂配車型市場價“僅3萬元左右”。,雖然二者價格相差甚遠,但自行車的性能相差並不大,二者都曾多次贊助大環賽,並取得優異成績,將二者價格拉開的,實際並不是產品本身,而是品牌背後的價值。,梅花創立於1944年,在意大利一直穩坐“一王四后”中的“一王”的寶座(一王四后”指自行車品牌排位次序),足見其在自行車屆的地位。梅花只生產中高端自行車,沒有民用和低端生產線,一旦你擁有一輛梅花牌公路車,就證明你已經完成消費升級,成為資深玩家。,03.,騎行是一門好生意嗎?,讓年輕人上癮的騎行運動,也讓線下零售門店,迎來門庭若市時刻。,工作日上午,捷安特門店老闆已經開始忙碌,兩位老年人和一對母子一大早就來諮詢自行車情況。,“從去年下半年國內疫情向好開始,店內自行車銷售一直處於火爆的狀態。每周至少能保證10台的出貨量,巔峰時期甚至單日出貨量能達到15台,周末經常出現從開業忙到歇業的情況”,捷安特門店老闆告訴筆者。,筆者隨機走訪的兩家店鋪,除了這家捷安特的代理商,還有一家經營綜合品類的車行。經過和老闆簡單的溝通交流后發現,熱門款單車同樣處在供不應求的狀態。,經筆者了解,目前主流的自行車店分為官方旗艦店、加盟店和代理商店三種。旗艦店為品牌直營(國內以品牌trek為代表),貨品比較齊全,有專業技師,可提供多種服務;加盟店是個人申請加盟品牌的店鋪,需要支付加盟費,即可擁有品牌車款的經銷權利,但加盟商要自負盈虧(以捷安特、美利達為主);代理商店鋪主要經營國外品牌的自行車,主要面向中高端用戶,而且大都是多個世界著名品牌的區域一級或二級代理。,從與捷安特門店老闆交流中發現,想經營自行車店“門檻”並不低,行業有自身“潛規則”存在。,大多車店的老闆都是車店專業技師或曾經的自行車運動員,外部人員進入自行車行業的主流方式仍然是技師和車手這兩條路,行業中的經銷商和代理商關係網絡錯綜複雜,貨源的渠道是需要長期合作才能建立的,由於行業內部越來越飽和,對於新人的進入並不友好。,但一旦有條件開這樣一家門店,從近兩年的行情來說,基本不會賠錢,甚至盈利來源可觀。,經筆者了解,自行車銷售並不是車店唯一的收入來源,車店的收入還有:保養維修等服務、俱樂部運營等。以捷安特為例,代理商的拿貨價一般在官方指導價的4-6折左右,這部分差價其實是車店的主要收入來源之一。,至於保養和維修,這是車店利潤最高的部分。例如,雨天騎行后的清潔維護,定期的保養和机械的調試,雖然這些是普通人都可以完成的,但考慮到場所限制和時間成本,人們一般都會選擇專業的技師來完成。,一次小保養大約200元左右、大保養400元左右,有的大型車店也會提供fitting服務(量身定製適合本人的自行車參數),這部分服務主要針對的是進階愛好者和專業級用戶。,關於俱樂部運維方面,主要目的是穩固客戶群體,定期舉辦騎行活動或小比賽,不斷擴展客戶群體,不拘泥於短期效益,着眼長遠業務(會員換車等業務)。,經過筆者調研並結合自己的購車經歷,筆者以為目前自行車行業的基本運營模式與汽車行業趨同。以自行車銷售為主體,結合保養維護等服務已成為主流車店的發展模式。與此同時,也有不少經銷商正在嘗試運用互聯網渠道擴展商業版圖,將車店不再局限於區域內的銷售,而是放眼並服務於全國。,以筆者本人為例,筆者於去年年初購買了一輛公路車,當時並沒有選擇線下實體門店,而是選擇了線上找一位20w粉絲的自行車博主購買。筆者於2019年就關注了該博主,該博主一直在抖音分享自行車的相關知識,包括購買、維修、護理等,也時不時會拍攝騎行相關的小段子,普及自行車知識,於是在換車時便選擇了他。,△捷安特、美利達均已開通抖音號推廣騎行文化,圖:氫消費,筆者認為這也是目前自行車行業線上運營變現的模式之一:拍攝短視頻、推廣騎行相關的文化,讓更多人參與自行車運動並隨即豐富自己的客戶群,進而在顧客選購自行車時提供參考意見,並定期開直播與粉絲交流或推薦自行車配件。,該博主主營中高端自行車,據筆者觀察,他日常出貨量十分可觀,經常出現車友訂車排隊3-6個月的現象。由此可見,國內中高端自行車的需求量很大,行業前景也十分可觀。,自行車消費熱,並不意味着行業就此安穩無憂了。自行車畢竟還是傳統行業,新興事物的不斷湧現,極有可能成為自行車行業的攪局者。,共享單車和傳統車店重合的業務主要在普通自行車這一領域,但一般的專業自行車店主要銷售山地車和公路車,其實二者完全是涇渭分明。如今購買普通自行車的人越來越少,但山地車和公路車的保有量卻逐年增加,傳統自行車行業才是共享單車蠶食的部分,公路車和山地車以其特有的性能和自身攜帶的時尚屬性,在短時間內是共享單車不可替代的。,新生的電動平衡車和電動滑板或將成為山地車、公路車市場最大的競爭對手。電動平衡車和滑板主要針對的用戶是都市上班族,個性十足的外觀能滿足購買者的內心需求,電機的助力既保證了通勤的速度,又能避免夏季通勤的出汗問題,方便的摺疊功能讓使用者隨身攜帶,並輕鬆切換各種公共交通,通勤效率大幅提升。,當前電助力滑板尚未得到國家的全方位認可,處於三不管的灰色地帶。一旦其獲得國家道路安全認可,必然對自行車市場帶來巨大的衝擊。,但毋庸置疑,參照歐美成熟市場,騎行文化在國內發展前景仍然明朗。或許未來,不僅年輕人,這是男女老少都可以參与的大眾化運動。,隨着春天的到來,人們紛紛開始投身戶外運動,騎行成為了繼飛盤、露營之後又一個統治朋友圈、微博、小紅書的“新潮流”。,01.,

  • 杏鑫平台主管_奈飛“飛”不動了,愛優騰的未來在哪?

    杏鑫平台主管_奈飛“飛”不動了,愛優騰的未來在哪?

    連續兩季度財報爆雷,奈飛似乎也“飛”不動了。,4月20日,奈飛發布2022年一季度財報后,當日股價直接暴跌了35%,創近11年來最大跌幅。一夜間,奈飛市值縮水超過500億美元,約合16個愛奇藝的市值。到底是何原因,讓資本市場如此“恐慌”?,奈飛股價暴跌的根源來自付費訂閱用戶的減少。今年一季度,它並沒有像3個月前奈飛預測的那樣增加250多萬用戶,反而最終失去了20萬用戶。並且,奈飛預計第二季度將再損失200萬付費用戶。,這對於僅靠用戶付費單一商業模式的奈飛來說,可以說是致命打擊。,對於付費用戶流失,奈飛在財報總結,主要與暫停俄羅斯的服務及會員費上漲有關,但奈飛只解釋了表層原因。,今年一季度,奈飛沒有爆款內容持續輸出,或許才是用戶流失的根本。,單一的商業變現模式,使得奈飛主要依靠優質內容去吸引用戶,才能支撐其訂閱收入的增長,這意味着奈飛的內容製作壓力極大。但優質內容常有,“魷魚遊戲”不常有。,加之蘋果、迪士尼、亞馬遜等巨頭崛起,也逐步蠶食Netflix的地盤,奈飛的外部競爭壓力肉眼可見。如彭博社報道所說,從凈新增用戶數據來看,奈飛或將迎來上市以來史上最糟糕的一年。,為了扭轉增長放緩局面,奈飛在廣告投放上的態度有了轉變。奈飛聯合首席執行官Reed Hastings一改此前反對添加廣告的觀點,計劃“開放提供帶有廣告的低價訂閱”,認為給客戶提供更便宜的選擇“很有意義”。,作為流媒體鼻祖,奈飛陷入的增長困局,也是中國一眾流媒體平檯面臨的困局,甚至愛優騰們面臨的問題比奈飛要更為嚴峻。,早在奈飛之前,深受虧損困擾的中國流媒體巨頭“愛優騰”,早早對廣告、會員付費等營收模式做了深度探索。比如,僅在會員付費方面,便玩出“單獨付費”、“超前點播”、“視頻廣告”等各類花樣。不過,很多動作引起了VIP用戶的不滿,至今,愛優騰也還沒探索出可持續盈利的道路。,如今,國內外的流媒體巨頭股價、市值都集體滑坡,作為流媒體行業“老大哥”的奈飛也無法逃脫,長視頻流媒體平台的未來依然是一團迷霧,接下來一定是一場考驗耐力的超級長跑。,奈飛失去高增長,奈飛的財報再次令投資人大跌眼鏡。,早在今年年初,奈飛公布2021年第四季度財報時,已經開始顯露出用戶增長放緩的苗頭。,當時奈飛在2022年Q1業績指引中指出,預計2022年一季度流媒體付費用戶數將增加250萬,大幅低於分析師預期的增加450-600萬理想值。這直接導致奈飛當時股價在盤后一度暴跌20%。,其實從奈飛應用的下載量也可看出用戶增速放緩。Sensor Tower的數據显示,2021年第四季度,奈飛應用下載次數同比下降了6%。,最新財報再一次令市場失望透頂。2022年一季度,奈飛全球凈付費用戶減少了20萬,遠低於其此前預計增加250萬訂戶的指引數額。,這也是奈飛自2011年以來,首次出現凈訂戶不增反降,該公司全球流媒體付費會員從2021年底的2.2184億降至2.2164億。更讓投資人擔心的是,奈飛預計第二季度付費訂閱用戶將進一步減少,數量達200萬。,當用戶增長與市場預期存在明顯錯位,投資者一片恐慌。在財報披露當天,奈飛股價在幾個小時內大跌25%。周三,悲觀情緒繼續蔓延,截至當日收盤,股價跌逾35%。,從整體財務數據來看,奈飛的狀況尚可。收入方面,奈飛實現78.68億美元的營收,同比增9.8%,略低於市場預期的79.3億美元;一季度的凈利潤為16億美元;攤薄每股收益為3.53美元,高於分析師預期的2.89美元。,若與國內流媒體巨頭愛優騰常年虧損的情況相比,奈飛持續增長的凈利潤和收入,依舊是流媒體領域的市場引領者,值得羡慕。,不過,作為一家內容推動用戶增長、通過算法推薦匹配用戶的公司,奈飛的資本邏輯更像互聯網企業,投資人更關心增長預期而非短期盈利數據。,雖然奈飛在財報里將會員減少的原因,一部分歸因於俄羅斯市場的影響。但俄羅斯市場體量較小,作為奈飛收入保障的用戶觸及到了增長天花板,才是主要原因。,要知道,付費會員的規模和ARPU(平均用戶貢獻營收)直接影響奈飛的營收和利潤。在奈飛的ARPU增長緩慢的現實情況下,其營收增長只能主要依賴付費會員數量。,但到了2022年,奈飛的內容支出總規模越過300億美元大關。而且,迪士尼、蘋果等巨頭公司紛紛下場,未來可供奈飛選擇合作的授權作品越來越少的情況下,大筆燒錢沒能帶來新的用戶增長,自然令資本大失所望。,尤其是在核心的美國市場,奈飛一季度訂戶下降幅度為其史上最大。歐洲、中東、非洲等兩年來一直是奈飛付費用戶增長主力的地區,新增用戶數同比也集體下滑。只有亞太地區保持增長。,用戶數下滑,奈飛的營收增速表現自然也好不了。先看2021年四季度的一組數據,當時奈飛營收同比增長了16%,凈利潤同比增長了12%。,但最新財報显示,奈飛2022年一季度營收同比增長約10%,預計下季度也將保持9%的較低增速;凈利潤同比下降了6%。不難看出,奈飛的賺錢能力備受考驗。,此外,奈飛的資金也不是很寬裕。,自2013年奈飛開始發力自製內容,現金流便急劇惡化。截至2022年一季度,奈飛的總債務達到146億美元,其中凈債務為86億美元。與競爭對手迪士尼、華納等傳統影視巨頭,奈飛在資金盈餘上也不佔優勢。,不論是用戶還是利潤增速,奈飛接連兩個季度出現的問題表明,其無可避免地邁入了慢增長通道。正如流媒體長期推動者里奇・格林菲爾德的判斷,從長遠來看,流媒體可能仍然是一個巨大的市場,但未來幾年會很艱難。,長視頻行業陷入集體困境,用戶增長見頂、利潤難掘、外來者“搶飯碗”……奈飛和愛優騰的命運腳步正在逐步重合。,過去十幾年,奈飛一直是一家頗具傳奇色彩的國際互聯網巨頭,曾一度與Facebook、亞馬遜、谷歌並稱“美股四劍客”。,2011年,奈飛自製劇《紙牌屋》上線后,不僅為奈飛帶來了超1000萬的新增付費用戶,還奠定了奈飛自製劇在用戶間的口碑。可以說,自製劇是奈飛崛起的最大功臣。,用優質內容驅動會員增長的模式,讓當時國內主要靠廣告賺錢的視頻網站運營商們,看到了希望的曙光。,被稱為中國版奈飛的愛奇藝最先抄作業,也是在2011年,愛奇藝的首部自製劇《在線愛》開機。騰訊視頻也嘗試自製劇《未昏男女》。不過,愛優騰早期製作的這些自製劇都是低成本、小體量的作品。因此,愛優騰當時主要依賴引入外部優質內容吸引會員。,同樣在2011年,愛奇藝又率先推出VIP服務,布局會員業務,當時以付費觀看好萊塢電影為主,包月20元。而採用包月制的方式讓用戶無限觀看影片的模式,恰是奈飛的發家方式。,一年後,騰訊視頻也開通會員頻道,並高價買下了當時熱播的英美劇的播放版權,開始了持續數年的會員業務投入。,直到2014年,視頻網站大型自製綜藝節目進入探索期,網絡自製節目也開始成為愛優騰吸引會員付費的重要因素。甚至到了近兩年,奈飛會員漲價,也引來愛優騰爭相模仿。,可以說,無論哪一階段,愛優騰身上都有奈飛的影子,甚至更早遇到奈飛當前遭遇的困境――存量用戶的減少、激烈的市場競爭和內容成本激增。,從用戶增長和會員收入來看,愛優騰越發顯露疲態。騰訊2021年年報显示,截至2021年底,騰訊視頻付費會員數1.24億,環比降低了3.9%,增長率由正轉負。,實際上從2020年第四季度開始,騰訊視頻的會員增長已經開始停滯不前。進入2021年,會員環比增幅再次連續兩個季度下滑,第二季度甚至出現增長歸零,會員數原地踏步。,同樣受到用戶增長困擾的還有騰訊的老對手愛奇藝。最新財報显示,在會員數方面,愛奇藝2021年第四季度日均訂閱會員數為9700萬,同比減少了570萬,2019年以來會員數首次跌破1億。,優酷視頻未上市,未有準確數據證明。但中國長視頻發展將近20年,愛優騰一直深陷虧損漩渦,優酷的處境可想而知。,並且不論是奈飛,還是愛優騰,來自外部的競爭對手也開始逐步增多。,在國內,抖音、快手是優愛騰的頭號勁敵;在國外,亞馬遜、蘋果、迪士尼、華納等老牌巨頭,以及Tik Tok也讓奈飛倍感壓力。,2020年第二季度財報發布的股東公開信中,奈飛首次提到把Tik Tok視為需要認真對待的競爭對手。另一方面,亞馬遜、蘋果、迪士尼、華納等傳統巨頭,也在發力猛追,逐步蠶食奈飛的地盤。,根據知名數據分析公司Parrrot Analytics的最新數據,Netflix全球市佔率在去年已跌破50%。,外部激烈的競爭逼迫奈飛、愛優騰等在內容製作、營銷戰上面不斷內卷,內容成本投入高企不下。,截止到2022年第一季度,奈飛的內容支出總規模超過了300億美元。愛優騰更是在影視、綜藝等方面瘋狂砸錢,其中價格高額的內容成本佔主要部分。即便愛優騰斥巨資在內容成本投入上,也未培養出用戶足夠的忠誠度。,前有愛優騰多年探索“會員+廣告”模式,至今尚未跑通,後有奈飛開始“服軟”,如今加入廣告業務。一定程度上說明,長視頻業務的“增長故事”,越來越不好講了。,愛優騰“自救”,VIP用戶買單?,如何激活存量市場,找尋新的增長點,成為奈飛在內的所有流媒體平檯面臨的難題。,奈飛是出了名的對外多次宣稱不會以廣告變現的公司,但當去廣告化的策略不能給奈飛換回穩定增長的未來時,奈飛也開始服軟,選擇了解決目前增長困境的最具“性價比”的方式――廣告。,在本次的財報會議上,奈飛表示未來幾年會逐步推動廣告模式,來滿足價格敏感用戶的需求。,當奈飛開始通過廣告業務突圍時,愛優騰的“廣告+會員”模式已經探索多年。,十幾年前,中國視頻網站剛從盜版內容紛飛的環境走出來,國內用戶當時還沒有培養起內容付費的認知和習慣,廣告收入幾乎是唯一的營收來源。,為了跳過廣告,部分用戶成了最早的一批視頻網站會員。隨着後來付費會員群體不斷髮展壯大,會員費成為視頻網站的另一大重要收入。,可以說,這麼多年來,愛優騰早已對基於廣告出發的營收模式做了充分探索,甚至這些探索過於“極致”,反而招致用戶體驗感的下降。,愛優騰的會員權益的含金量在逐步縮水,徹底規避廣告也幾乎成了不可能的事。,2015年的會員還能享受提前看幾集或者一次性看全集的權益。到了2019年就變成了會員要想提前解鎖未播劇集,還需另支付額外費用。這就是超前點播,是專門針對在線視頻網站VIP付費會員推出的服務。,並且,用戶為了去廣告成為付費會員,結果會員跳過了片頭片尾廣告,平台又推出會員廣告、插播廣告小劇場、界面頻頻閃動無法屏蔽的動態廣告等。,一度成為愛優騰“現金牛”的超前點播,在被多個職能部門點名后,終於在2021年10月4日,愛優騰集體宣布終結這一模式。值得注意的是,愛奇藝在取消超前點播的同時,還宣布取消會員可見的內容宣傳貼片。,超前點播的取消,一下子讓視頻平台回到了兩年前的狀態。長視頻平台開始把收費模式錨向了“單片付費”。,愛奇藝創始人龔宇回應取消“超前點播”時便宣布,將重點推進雲影院PVOD單片付費點播。,不僅如此,愛奇藝、騰訊視頻還在會員訂閱價格上動起了腦筋,接連宣布漲價。,2020年11月,愛奇藝就率先打破視頻會員價格多年來的沉默,官宣調整會員價格,上調幅度在17.2%至58.3%之間。一年後,愛奇藝對黃金VIP會員訂閱價格再次進行更新,漲價幅度最高達20%。,緊隨愛奇藝之後,2022年4月9日,騰訊視頻也宣布將在4月20日零點對騰訊視頻VIP和超級影視VIP會員價格進行調整。其中,騰訊視頻VIP月卡以及超級影視VIP套餐中的7種會員價格,上調5元到20元不等,最高漲幅在25%左右。,而漲不動的優酷在熱門劇集上推出“砍一刀”做法,也就是VIP會員還需邀請5名好友才能解鎖最新兩集,且提前觀看每一集,都需要邀請不同好友助力。,除了在盈利模式上玩轉花樣,愛優騰不約而同也開始了降本增效。,譬如,讓組織結構更加扁平。2021年末,愛奇藝進行了一輪大規模裁員,至多裁掉將近40%的員工。其中,愛奇藝研究院、愛奇藝遊戲中心等部門幾乎全員被裁。騰訊視頻所處的PCG也進行了不同比例的人員裁撤。,此外,愛優騰還通過優化內容成本實現減虧。在長視頻領域,內容成本是“燒錢”大項。為了拉新和留住既有用戶,平台需不斷投入資金來豐富自身內容。當依靠廣告和會員創收跟不上“燒錢”速度時,降低內容成本成為最直接解決方案。,愛奇藝最新年報显示,2021年其全年內容成本為207億元,同比下降了1%。其中四季度愛奇藝內容成本為49億,相比下降了5%。之後,愛奇藝將繼續內容製作、採購和運營方面做精細化選擇。,騰訊也在最新財報中表示,會採取措施優化成本,減少騰訊視頻的財務虧損。比如引入“市場價+會員后驗激勵”的分賬模式。換句話說,將最終的合同價與收視績效掛鈎,如果績效不理想,只能拿到固定的保底價格。,或許奈飛、愛優騰等一眾長視頻平台都已經意識到,“降本增效”的意義,不僅僅是讓內容成本回歸理性,而且能轉變“燒錢”獲客的互聯網思維邏輯,去尋求優質內容和現金流的穩定。,正如2022年3月初龔宇在財報電話會上提到,中國長視頻行業進入了一個追求效率、追求減虧,最終追求盈利的新階段。奈飛增加廣告業務,或也是面臨同樣處境。,畢竟,在面對困境時,“活下去”才是最重要且唯一的目標。,這對於僅靠用戶付費單一商業模式的奈飛來說,可以說是致命打擊。,連續兩季度財報爆雷,奈飛似乎也“飛”不動了。,

  • 杏鑫平台主管_愛奇藝宣布更換新Logo:“破框而出”

    杏鑫平台主管_愛奇藝宣布更換新Logo:“破框而出”

    愛奇藝宣布更換新LOGO。愛奇藝表示,此次調整是“破框而出”,化繁為簡,並將標誌性的“Q”和“i”上的小圓點,改用正圓形切割設計。以下是官方介紹原文:愛奇藝誕生在12年前的春天里。如今,12歲的翩翩少年邁入青春期,值此全新升級品牌LOGO,以更激情好奇、更創新創造、更溫暖簡單的青春形象,攜手同樣青春、陽光、正能量的億萬用戶,奔赴更加春光明媚的未來。,破框而出――科技無界,創意無限,,iQIYI破框而出,這一次,iQIYI破框而出,划熱血的槳,揚青春的帆。,我們相信,娛樂可以突破想象,交流可以穿越邊界。想象是突破的源頭,好奇是創新的動力。劇場模式塑造內容新業態,跨屏互動打破不可能定律,虛擬現實賦予人生新內涵。科技之魄,藝術之魂,不被常規所束縛,不被界限所羈絆。,站在青春新起點,愛奇藝不為努力設限,惟願創新不止,帶給你快樂無邊。,新綠升級――青春打底,共築生機,,綠色更加明亮飽滿,誕生在春天的愛奇藝選擇綠色作為品牌色,因為這一抹新綠,代表春天的盎然生機,更代表青春的無限未來。青春作伴,一路有你。12年來,億萬青年見證了愛奇藝一次次努力奮鬥,一次次成功突破。這是一段互相成全、互相見證、共同成長的奮鬥之旅。,這一次,愛奇藝將青春的底色調亮。更加明媚飽滿的綠色,代表我們對未來事業,抱有更大期待、更足幹勁。擎着這一抹升級的亮綠,我們也向億萬用戶發出邀請:來吧!一同以青春打底,與時代共振,書寫人生華章。,至臻至簡――夢想綻放,快樂簡單,,細節之處體現工匠精神,步入青春期的愛奇藝,至臻至簡成為更高追求。更簡潔有力的字體、更舒適的字間距,是我們化繁為簡,努力實現科技與人性完美結合的主張;標誌性的“Q”和“i”上的小圓點,改用正圓形切割設計,是我們追求完美品質與極致體驗的鄭重承諾。,未來,愛奇藝的娛樂世界將更具溫度與寬度。我們認為,娛樂不僅可以帶來快樂,更可以啟迪思想、陶冶人生;藝術不僅能振奮精神,更能溫暖億萬人心;好內容不僅反映社會風貌,更能引領時代風尚。,讓夢想綻放,讓快樂簡單!我們期待,與你,與你們,與每個人,肩並肩,共赴未來。,iQIYI破框而出,愛奇藝宣布更換新LOGO。愛奇藝表示,此次調整是“破框而出”,化繁為簡,並將標誌性的“Q”和“i”上的小圓點,改用正圓形切割設計。以下是官方介紹原文:愛奇藝誕生在12年前的春天里。如今,12歲的翩翩少年邁入青春期,值此全新升級品牌LOGO,以更激情好奇、更創新創造、更溫暖簡單的青春形象,攜手同樣青春、陽光、正能量的億萬用戶,奔赴更加春光明媚的未來。,

  • 杏鑫總代理_單車利潤超萬元 二手新能源車火了

    杏鑫總代理_單車利潤超萬元 二手新能源車火了

    車企提價、新車交付周期延長,部分消費者將目光轉投二手車市場,此前低迷的新能源二手車交易被帶火。北京商報記者走訪發現,目前二手新能源准新車的需求量大增,同時新能源二手車的交易價也逐步走高,熱銷車型的單車利潤超過萬元。,准新車當天轉手,油價上漲,讓擁有兩輛燃油車的市民王先生打算將其中一輛置換為新能源車型。然而,讓他沒有想到的是,本以為一兩周時間便能完成新車置換,但卻被4S店告知新車交付時間至少3個月。在王先生考慮是否再等等時,朋友建議他可以關注一下新能源二手車,最終他選定了一輛車齡僅一年的特斯拉Model Y。,近期,像王先生一樣將目光轉向新能源二手車的消費者不在少數。北京商報記者在順義朝東舊機動車交易市場看到,很多二手車經銷商店內均在接待諮詢新能源車型的消費者。“近期新能源車型交付時間延長,加之優惠縮減,很多消費者都選擇來二手車市場‘淘’准新車。”一位二手車經銷商負責人對北京商報記者表示,二手新能源准新車指車齡一至兩年的車型。隨着近兩年新能源汽車技術進步,很多車型續航里程已達400公里以上,完全能夠滿足日常使用需求。同時,由於車齡較短,二手新能源准新車的磨損程度較低,電池也未出現明顯衰減,很多消費者認為買輛二手新能源車也是不錯的選擇。,數據显示,今年2月全國新能源二手車使用年限在2年以下的佔比達22.4%,環比增長0.5%,同比增長3.9%。“目前,部分二手新能源車型當天收車當天便能售出,其中車齡2年以內的特斯拉車型最受歡迎,而續航里程消費者則比較關注350公里以上的車型。”上述二手車經銷商負責人表示,前幾年二手新能源車型由於續航里程較低,保值率並不高,因此二手車商也不敢輕易收車,但現在基本能做到收一輛賣一輛。,此外,線上二手車平台的新能源車型銷量也持續增長。“今年一季度瓜子平台二手新能源車銷量同比增長22%。其中,特斯拉、比亞迪等熱銷品牌的部分車型售價漲幅超10%。”瓜子二手車聯合創始人王曉宇對北京商報記者透露,全球汽車芯片短缺,導致新車供應緊張、價格上漲、交付周期拉長,凸顯出二手車的現車、性價比高等優勢,部分消費者轉向購買二手車,帶動銷量增長。去年,國內新能源汽車市場滲透率已超過13%,隨着置換購車比例提升,也加速了新能源二手車的流通。,收車價普遍上漲,需求量的增長,讓二手新能源車型的價格也水漲船高。,據統計,目前已有超20家車企宣布上調旗下新能源車型售價,其中包括小鵬、特斯拉、哪吒、飛凡、比亞迪等。在新車市場帶動下,二手新能源車型的交易價也出現增長。一位二手車商舉例稱,一輛新車售價為12萬元的2021款比亞迪秦車型,續航里程為450公里,車齡僅一年,此前的收車價格為7萬元,但今年的收車價格已漲至9萬元。“近期,我以9萬元的價格收了一輛比亞迪秦,以10萬元的價格賣出,凈賺1萬元。如果車況較好的特斯拉車型,利潤會更高。”他說。,北京商報記者了解到,前兩年二手車商的二手新能源車交易利潤並不高,通常僅為1000元左右,部分車型由於長時間找不到買家,車商還會虧錢。此前,中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的《2019中國汽車保值率報告》显示,主流新能源車三年平均保值率僅為32.31%。“因為‘車荒’和新車價格上漲,讓准新二手車非常受歡迎,只要車況好便有不少消費者願意選擇,只要續航里程衰減不嚴重,都很容易能找到買家。”上述二手車商表示。,熱銷車型價格提升的同時,3-5年進入置換期的二手新能源車型價格也出現一定漲幅。“雖然沒有熱銷車型價格上漲快,但相比之前也能有幾千元的漲幅。”一位二手車經銷商工作人員稱,這部分車型主要選擇外遷至其他省市。這些車型屬於新能源早期車型,雖然續航里程較短,但在當地做代步車型使用價格更加實惠。,乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,近年來消費者對新能源汽車的認知度逐漸提升,加之車企研發車型也越來越符合市場需求。由於芯片短缺,導致車企提價,讓換購消費者出現持幣待購情緒。這時售價低、續航佳的二手新能源准新車便成為部分消費者選擇。,車商爭搶車源,單車利潤高、需求量高的同時,由於目前二手車商存量較大,但二手新能源車型車源相對較少,二手車商間也在上演車源爭奪戰。,“車源少但二手車商卻很多。”一位二手車經銷商負責人對北京商報記者表示,通常消費者換車周期為3-5年,因此二手車商普遍收購的車型為車齡三年以上的車型,1-2年的二手新能源准新車車源本身就少,目前也成為二手車商間爭搶的目標。中國流通協會專家委員會成員顏景輝表示,供需關係發生改變,價格就會出現波動。而准新車源少,為了能爭奪更多利潤車商間的競爭也更加激烈。,“前段時間,一位車主想出手一輛2019年生產的特斯拉Model Y長續航版車型,當時在店內商定的出售價為24萬元,但最終被其他二手車商以26萬元的價格收走,去年該車型的收購價僅為22萬元左右。”上述二手車經銷商負責人坦言,其實車主在一至兩年內的換車需求較小,如果不是車主着急變現等原因,基本不會考慮賣車,這也讓二手新能源准新車成為稀缺車源。,雖然二手新能源准新車單車利潤走高,但實際上很難拉動二手車商整體利潤的提升。在部分二手車商看來,雖然近期二手新能源車型價格提升,但其仍為整體二手車市場中較為小眾的細分市場,很難推動二手車商整體利潤的提升。更有部分二手車商擔心,如果新車市場一旦供車恢復正常,二手新能源車市場將恢復之前“有價無市”的局面。,數據显示,去年新能源汽車累計保有量達784萬輛,預計2030年將超過8000萬輛。不過,在王曉宇看來,目前新能源二手車市場依然缺少全面系統的殘值評估標準,流通卡點也依然存在。,事實上,為了解決市場發展難題,車企、相關機構及二手車平台均在作出努力。去年,中國汽車流通協會發布的《二手純電動乘用車鑒定評估技術規範》正式實施,該《規範》明確了二手純電動乘用車的鑒定評估流程及方法,對新能源乘用車電池及整車鑒定評估給出了科學指導。此外,目前瓜子二手車已建立二手新能源車數據能力,通過大數據定價、智能檢測能力的建設,形成電池余能檢測、殘值評估等能力,發揮電商平台全國交付履約的優勢,逐漸改善二手新能源車交易、流通環節的卡點。同時,車企也開始布局新能源二手車市場,推動行業發展。,王曉宇表示,隨着技術、品牌的穩定,滲透率的提升,以及逐漸增加的車源供給,將使二手新能源車的保值率逐漸上漲並趨於穩定,越來越多的消費者會接受購買二手新能源車。,近期,像王先生一樣將目光轉向新能源二手車的消費者不在少數。北京商報記者在順義朝東舊機動車交易市場看到,很多二手車經銷商店內均在接待諮詢新能源車型的消費者。“近期新能源車型交付時間延長,加之優惠縮減,很多消費者都選擇來二手車市場‘淘’准新車。”一位二手車經銷商負責人對北京商報記者表示,二手新能源准新車指車齡一至兩年的車型。隨着近兩年新能源汽車技術進步,很多車型續航里程已達400公里以上,完全能夠滿足日常使用需求。同時,由於車齡較短,二手新能源准新車的磨損程度較低,電池也未出現明顯衰減,很多消費者認為買輛二手新能源車也是不錯的選擇。,車企提價、新車交付周期延長,部分消費者將目光轉投二手車市場,此前低迷的新能源二手車交易被帶火。北京商報記者走訪發現,目前二手新能源准新車的需求量大增,同時新能源二手車的交易價也逐步走高,熱銷車型的單車利潤超過萬元。,

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