網友建議微信推出的實用功能合集,微信作為一款國民聊天軟件,已經成為我們日常生活中必不可少的一部分。今天上午,微信內測版推出新功能,引發廣大網友熱議。隨着話題熱議,網友也紛紛表示自己更希望微信升級更新一些比較實用的功能。,比如呼聲強烈的被好友刪除的時候能有提醒防止聊天時出現紅色感嘆號的尷尬、朋友圈互動時不要提醒共同好友因為會打擾到別人、刪除對話框不要清除聊天記錄、微信朋友圈發live圖、聊天記錄一鍵保存、傳文件不限制大小、一鍵已讀所有未讀消息、發朋友圈不壓縮、朋友圈定時發布等等。,隨着人們對微信的使用越來越廣泛,用戶的需求也越來越多樣化。微信需要不斷地關注用戶的需求,滿足用戶的需求。,:-0 附議。,超半數211學生選擇逆向考研,根據對 23 屆考生本科院校層次及其所報考的院校層次的調查显示,在一眾高校里,211學校的學生選擇逆向考研的最多,佔比 48%,985 與其他雙一流高校中選擇向下報考的則分別占 21% 和 17%,本科看學校,碩士看專業,博士看導師,很多學生都在走出名校光環的思維定勢,研究生是一個重視科研能力和創新素養的階段,對於今後想要從事科研工作的人來說,專業排名無疑是第一位的。 ,:-0 為了上岸不得不退而求其次。,大唐不夜城日均客流量達30萬人次,暑期游的火爆給古都西安帶來了八方遊客。2023年6月以來,西安大唐不夜城日均客流量達30萬人次。每天晚上8點到11點是客流高峰時段。從6月開始,陝西歷史博物館的日均参觀人數達到最大承載量1.2萬人次,是目前西安乃至陝西地區最火爆的博物館之一。為應對暑期参觀高峰,陝西歷史博物館目前實行分時段入館,同時延長開館時間、增加團隊講解等措施為更多遊客提供参觀便利。,:-0 文旅更受青睞。,庫克曾稱iPhone用戶是離不開的,之前庫克曾表示,iPhone用戶是離不開的,所以iPhone 15漲價也不會受影響。,據供應鏈最新消息稱,蘋果的目標是,在全球智能手機銷量料將下滑時保持iPhone出貨穩定,但因為iPhone Pro機型可能漲價,總收入可能增加(iPhone 15系列)。之前消息显示,因显示器生產遇阻,iPhone 15 Pro和Pro Max可能供貨短缺,影響蘋果短期業績。,如果消息屬實,那麼iPhone 15系列漲價起步是200美元起步,Pro可能是300美元起,這麼一來隨便漲價千元你能接受?,:-0 這人還挺自信的勒。,速賣通、TEMU、SHEIN、TIKTOK與亞馬遜,跨境電商沖向歐美,TEMU、SHEIN、TIKTOK圍攻亞馬遜。這三家巨頭的拓展之旅上,總是離不開三個大招:低價、供應鏈、高熱度營銷。這三個絕招之下, TEMU,TIKTOK、SHEIN變得家喻戶曉,用戶和營收的增速也越來越快。TEMU和SHEIN的確在低價等細分領域佔據了用戶心智和市場份額,但這些國內跨境巨頭之間,也不乏“摩擦”。同時,我們不能錯過阿里、京東這兩個巨頭的海外布局。,:-0 跨境電商將陷入持久戰,隨着人們對微信的使用越來越廣泛,用戶的需求也越來越多樣化。微信需要不斷地關注用戶的需求,滿足用戶的需求。,網友建議微信推出的實用功能合集,
7月25日消息,乘聯會秘書長崔東樹撰文稱,2023年1-6月中國汽車出口共234萬台,出口增速73%,同樣實現持續強增長。,崔東樹表示,相對於國內汽車銷量的逐步復蘇,出口市場的表現仍是超強的。由於世界疫情衝擊和特斯拉國產,中國汽車出口實現巨大的銷量和單價的突破。,他認為,今年中國汽車出口激增的主要動力仍是中國產品競爭力提升和在歐美市場的突破,以及俄烏危機下俄羅斯市場國際品牌全面被中國汽車替代。,崔東樹介紹,中國汽車出口經歷多年的百萬量級平台期終於在2021年開始突破。在2013-2016年世界經濟低迷下的劇烈下滑后,2017-2020年出口增速逐步企穩改善,年度出口量維持在100萬台左右水平。2020年的出口達到108萬台,同比下降13%。隨後進入高增長期。,2020年全年的銷量達到108.5萬台,同比下降13.1%。2021年的出口市場銷量218.7萬台,同比增長102%。2022年的出口市場銷量340萬台,同比增長55%。,崔東樹強調,中國的新能源汽車出口競爭力提升帶來了巨大的出口增量。2020年新能源車出口22.4萬,2021年新能源車出口59萬台,2022年新能源車出口112萬台,2023年1-6月出口新能源車80萬台。,,崔東樹介紹,中國汽車出口經歷多年的百萬量級平台期終於在2021年開始突破。在2013-2016年世界經濟低迷下的劇烈下滑后,2017-2020年出口增速逐步企穩改善,年度出口量維持在100萬台左右水平。2020年的出口達到108萬台,同比下降13%。隨後進入高增長期。,7月25日消息,乘聯會秘書長崔東樹撰文稱,2023年1-6月中國汽車出口共234萬台,出口增速73%,同樣實現持續強增長。,
北京時間7月25日消息,周二,1500多名英國開發者因App Store抽成問題對蘋果公司提起集體訴訟,索賠7.85億英鎊(約合72億元人民幣)。,英國東英吉利大學競爭政策中心教授、經合組織(OECD)前經濟學家肖恩・恩尼斯(Sean Ennis)代表1566名應用開發者向英國競爭上訴法庭提交了這項訴訟。律師事務所Geradin Partners為他提供諮詢。,恩尼斯在一份聲明中表示:“蘋果對應用開發者收取了過高的抽成,它之所以能夠這麼做完全是因為它垄斷了iPhone和iPad上的應用分銷。這些收費本身就是不公平的,屬於濫用定價行為,損害了應用開發者和應用購買者的利益。,App Store屬於蘋果的服務業務。過去幾年,蘋果服務業務收入實現了快速增長,現在每個季度在200億美元左右。但是,App Store對一些開發者收取了15%至30%的應用銷售分成,遭到了開發者的批評,並成為多個國家反垄斷監管機構的目標。蘋果此前曾表示,App Store上85%的開發者不需要支付任何傭金,公司幫助歐洲開發者通過App Store接觸到了全球175個國家的市場和客戶。,App Store屬於蘋果的服務業務。過去幾年,蘋果服務業務收入實現了快速增長,現在每個季度在200億美元左右。但是,App Store對一些開發者收取了15%至30%的應用銷售分成,遭到了開發者的批評,並成為多個國家反垄斷監管機構的目標。蘋果此前曾表示,App Store上85%的開發者不需要支付任何傭金,公司幫助歐洲開發者通過App Store接觸到了全球175個國家的市場和客戶。,北京時間7月25日消息,周二,1500多名英國開發者因App Store抽成問題對蘋果公司提起集體訴訟,索賠7.85億英鎊(約合72億元人民幣)。,
自動駕駛離自己的春天越來越近。,2017年的百度AI開發者大會上,百度直播自動駕駛車輛上五環路的內容,一度引發巨大爭議。彼時自動駕駛企業的測試方式還是以封閉測試為主,缺少一塊市區內的自主訓練場。,如今,全國各大城市正在拉開一場無人駕駛搶跑戰,大批無人駕駛試點區的開放,讓企業可以一展手腳。,7月7日,北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室宣布,正式在亦庄等地區開放智能網聯乘用車“車內無人”商業化試點,企業可以在獲批后提供常態化付費無人駕駛出行服務。,與過去的測試相比,此次北京新試點的關鍵詞有這幾個――車內無人,意味着車內沒有安全員,乘客將體驗一段“一個人的行程”;商業化,意味着企業可以對出行服務長期收費,把新服務做成一項穩定的業務。,但與此同時,大多用戶對無人駕駛出租車的了解不多。這些試點區往往處在偏遠的城市郊區,而且範圍狹小,這裏的出行需求不多。,為了了解這次全新試點的推進成果。「科技新知」來到北京亦庄,親自體驗了無人駕駛的出行服務。,無人出租,離老司機還有多遠?,(蘿蔔快跑出租車的車內場景),想在北京坐上一輛智能駕駛出租車,你首先要選擇一家運營平台,並下載他們的APP。「科技新知」下載了兩個在北京提供無人駕駛出行服務的平台APP,分別是百度旗下的蘿蔔快跑,和小馬智行旗下的Pony Flutter。,(小馬智行、蘿蔔快跑的APP首頁界面),打開APP,你會看到無人駕駛平台的乘車須知。與常規的網約車相比,無人駕駛沒有什麼特殊之處,只有一點例外――一輛車最多乘坐3人,乘客只允許坐在後排。,(蘿蔔快跑乘車須知),用戶完成註冊后,就可以選擇出發點和目的地。在出發前,「科技新知」在亦庄隨意選取了兩個地點,兩個平台立即給出了接單車輛位置,車輛信息显示,接單車輛趕到目標地點在3分鐘左右。,但在實際趕赴亦莊上車點后,系統显示,前方排隊乘客還有11位。實際上,「科技新知」從抵達上車點到坐上無人車,花去了近20分鐘時間,這可能與上車的點位、時段有關。,在確定路程時,你需要在運營區域內茫茫多的上車點和下車點中進行選擇。,你可以把它理解為公交車的站點模式――無人駕駛平台在測試區內規範好密密麻麻的上車點和下車點,乘客只能在在有限的地點里選擇一個上車,並打車到指定下車點。很多時候,上車點與下車點甚至是不重合的,你可以在一條街找到多個上車點和下車點,至於額外多出的路程,則要靠自己的雙腳來走。,(小馬智行用車界面,青色為上車點,黃色為下車點),這樣的站點式規劃,目的是避免複雜情況的出現。你可以把無人駕駛理解成一位新手司機,它能對路況、交通燈信息做出判斷,能處理基本的轉彎、加減速、讓行等操作,但處理不好一些複雜操作。,比如像老司機一樣,到狹窄複雜的小區門口接乘客,再停到一個路況複雜的園區里供乘客下車。,“現在改進了不少,站點已經很密了。”車上的安全員對「科技新知」表示,早期的無人駕駛測試環境里,站點非常稀疏,到現在,無人車的上下車點基本覆蓋了亦庄的主要街道,大大方便了乘客體驗。,與網約車相比,無人車的上車流程是開車門上車――坐在後排並系好安全帶――在座位屏幕上輸入手機號后四位――點擊“開始行程”。在行程中,座位屏幕會實時显示自動駕駛系統對當前路況的檢測結果。,(小馬智行車內屏幕),價格方面,「科技新知」選擇在兩家平台各打車一次,其中小馬智行打車2.4公里,費用30.5元優惠抵扣后實付0元;蘿蔔快跑打車3.5公里,費用31.95元,活動抵扣后實付5.75元。,,相比常規的網約車如滴滴快車,兩家無人駕駛平台的費用整體要更高。在離開新客補貼后,無人駕駛平台可能很難保證價格對乘客有吸引力。,例如,滴滴快車在北京的起步價為13到14元,蘿蔔快跑為18至19元,小馬智行為18元;里程費方面,滴滴快車為1.4元至2.25元每公里,蘿蔔快跑為2.7元至3元每公里,小馬智行為2.6元至3元每公里;時長費方面,滴滴快車為0.5元至0.8元每分鐘,蘿蔔快跑為0.5元至0.7元每分鐘,小馬智行為0.7元至0.9元每分鐘;遠途費方面,滴滴快車為0.5至1.4元每公里,蘿蔔快跑為0.9元每公里,小馬智行為1.7元至2.4元每公里。,在亦庄,兩家平台運營的主要是下圖所示的,有安全員的智能駕駛車型。小馬智行乘客必須完成首單訂單后,才能預約全車無人出租車;蘿蔔快跑僅在北京西郊的首鋼園園區開放全車無人出租車,且體驗階段價格為30元一口價,不容講價。,(停在路邊的自動駕駛測試車),而當前亦庄無人駕駛的主力車輛,都離不開安全員的把控。,在10分鐘的車程里,「科技新知」注意到,安全員基本不負責十字路口、直行路況的操控,只有幾類場景會觸發安全員的下場,它們分別是鳴笛、變道和向旁車喊話。,在直線車道一輛違停車的身後,無人駕駛車用一種略顯呆傻的方式停在了原地,安全員不得不上手為車輛變道。,這或許表現出無人駕駛車輛的算法還有精進空間――前方所停車輛是故障停車還是等待行人/交通燈?我應該變道超車還是等待前車發動?,對於乘客個性化的訴求,無人車也很難做到周全。,當「科技新知」對安全員提出,能否勻速起步,平緩轉彎和剎車速度時,安全員只能報以苦笑:,“它的速度是固定的,沒辦法像人一樣,照顧你會不會暈車。”,當然,自動駕駛出租車的整體體驗比較人性化。在「科技新知」體驗的車程中,車輛直線速度保持在70千米每小時,加速和減速基本穩定。,相比出租車的“老司機”,自動駕駛不會做出突然加速的搶燈行為。如同一個謹慎的新人,它只會按部就班地勻速行駛,這對暈車人士十分友好,但「科技新知」在體驗中,車輛作出了幾次自主變道且速度較快,此時暈車感還會不可避免地出現。,誰在領跑無人駕駛競爭?,百度創始人李彥宏曾在《智能交通》中寫道,百度採取了漸進式的無人駕駛發展路線,在人車混行更少、大家遵守交規、紅綠燈設置合理的地方先跑起來,先從5萬公里、10萬公里跑起,最終向L5級別的任意場景全無人駕駛邁進。,這也是國內自動駕駛企業的通行做法。從L1到L5的路徑不能一蹴而就,但在全國範圍內的自動駕駛試點區,各路玩家已經搶破了頭。在北京,這些玩家是百度和小馬智行,在上海、廣州、深圳等多個城市,T3出行、滴滴、文遠知行等玩家還在虎視眈眈。,不同玩家的自動駕駛技術殊途同歸,都是通過架設感知、預測、規劃、控制模塊,讓車輛盡可能向人類的思維模式靠攏――我處在什麼樣的環境中?附近路況如何?我要如何規劃路線?如何實施具體操作?,其中,最關鍵的部分是感知。,自動駕駛的感知模塊,需要解決看到物體,分析物體是什麼,跟蹤物體並進行語義分割,分清在車輛面前的是另一輛車,還是行人或障礙物。,2021年3月12日,一輛特斯拉Model Y在美國底特律追尾一輛白色半掛卡車,造成嚴重損毀。事故原因是,自動駕駛的感知系統認不出卡車的白色車廂,就只能從過往的“記憶”里進行匹配,結果是,自動駕駛系統把卡車認成了白雲,一頭扎了上去。,在國內,以此次「科技新知」體驗的百度蘿蔔出行和小馬智行為例,雙方都在啃多傳感器融合技術。也就是給車身安裝更多的雷達和攝像頭,如果一雙眼睛看不清楚,那就用幾十雙眼睛來感知路況。,例如,百度阿波羅感知算法就包括預處理、后處理等模塊,先用雷達、攝像頭捕捉圖像,稍作調整后就對圖像中的交通燈、車輛等信息進行檢測處理,最終讓AI系統理解當前路況的障礙物信息。,小馬智行的感知系統同理。官方信息显示,小馬智行通過相機、雷達等傳感器感知路況信息,並進行目標檢測、多目標追蹤、場景理解等工作。如圖所示,感知系統將車輛標註為綠色,摩托車標註為橙色,行人標註為黃色,環境信息標註為灰色。,,而決定自動駕駛精度的,是長尾場景數據與算法。,自動駕駛領域的長尾場景,可以理解為罕見路況,如晚高峰超級忙碌的十字路口,大量行人或非機動車搶行的十字路口,開出狹小路口面對左右橫行寬敞車道的路口,大雨、大雪、大霧天氣下的路面,也包括特斯拉曾“翻車”過的特殊路況――一輛車可以正常行駛在路面上,也有側行、逆行、翻倒、部分車身解體等特殊情況出現。,誰能積累更多的長尾場景數據,誰就能優化算法,提升自動駕駛的精確度。在此方面,百度阿波羅與小馬智行殊途同歸,都是通過無人駕駛測試區的海量實測,儲備L4階段面臨的長尾場景數據。,而在無人駕駛出租車的戰場,百度的優勢更明顯。根據百度2022年年報披露,按已完成的訂單量計算,百度蘿蔔快跑是當前最大的無人車服務提供商,截至2023年1月底,蘿蔔快跑已經累計提供了超過200萬無人駕駛出行訂單。而小馬智行的無人駕駛商業訂單數為近20萬單。,無人駕駛,何日走入尋常百姓家?,在體驗無人駕駛出租車時,「科技新知」曾詢問駕駛位的安全員:“您覺得無人駕駛進入L4或L5階段,離開測試區在全市運行,還需要多久?”,安全員的答案是:“可能還要等很久。”,一方面,在亦庄、首鋼園等北京的無人駕駛測試區,可供乘客選擇的上下車點越來越多,商業化運營也愈發成熟。無論安全員還是乘客,人們都對無人出租的服務不再感到好奇。,另一方面,無人駕駛出租車,還沒有走出“幼兒園”。,亦庄留給行人的印象是一個詞――標準。這裏馬路寬敞,幾乎無人的次要道路都覆蓋著標準、流暢的交通燈。路面車輛並不多,一個60秒的紅燈,只能攔住不超過10輛汽車,不超過2輛電動車。,曾有外賣騎手對「科技新知」抱怨北京主城區糟糕的路況――遍地都是停車位,非機動車道幾乎被停好的汽車塞滿,騎手沒有任何辦法,只能到機動車道去,和汽車搶道。,而在亦庄,你幾乎看不到此類情況出現。,在非早晚高峰期,這裏罕有行人,外賣騎手的電動車也只在少數主幹道路出現,密度遠不及北京的核心市區。至於飆車、搶燈更是罕見。,即便在這樣的路面測試全無人出租商業化運營,也要嚴格限制車輛數量、測試範圍,這足以說明,從企業到監管部門,對此次測試的謹慎態度。,對企業來說,在這樣的“襁褓”中孵化的自動駕駛,還遠遠達不到“能打”的程度。,自動駕駛正在迎來整個行業的繁榮階段。越來越多的車企選擇與自動駕駛企業合作,比亞迪創始人王傳福曾在2022年財報會議上對自動駕駛大潑冷水:“什麼無人駕駛都是扯淡”。但同樣在2022年,比亞迪和英偉達、百度等企業達成自動駕駛合作。,另一邊,自動駕駛關鍵的芯片、雷達等配件能力也在提升。以2020年英偉達發布的Orin芯片為例,按照小馬智行的說法,這款芯片已經能達到過去L4的算力需求。,但同時,自動駕駛服務平台也必須走出“襁褓”,不僅是為了獲取更多的長尾場景數據,同樣是為了後續研發投入而“輸血”。,做自動駕駛,就是養了一隻“吞金獸”。2021年和2022年,百度的研發費用分別是233.2億元和249.4億元,研發費用率最高接近20%,在國內民營企業中位列第一位。,這也是此次全無人駕駛出租車開放商業化試點的重要意義――想辦法給研發企業輸血,不讓企業受到漫長的研發過程,海量的研發經費的拖累。,在未來,全無人出租車服務需要進入更多地區,特別是需求更大的核心城市的核心市區。只有走出“舒適區”,膽怯、生澀的AI司機才能挖掘更複雜的路況規律,才能讓整個社會看到無人駕駛的巨大潛力。,7月7日,北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室宣布,正式在亦庄等地區開放智能網聯乘用車“車內無人”商業化試點,企業可以在獲批后提供常態化付費無人駕駛出行服務。,自動駕駛離自己的春天越來越近。,
開欄語:社區團購、直播帶貨等新模式層出不窮,連鎖超市正面臨極大的挑戰。超市行業並未停止持續創新與探索的步伐,並通過拓展增設場景、與消費者加深鏈接等,嘗試與消費者產生更新的互動,讓消費者重新回到線下,也為業績增長創造更多可能性。,實體零售中常說“顧客要到店才能產生消費”,企業開始為門店增加體驗感而改變。近日,書店、流動書攤進超市受到消費者關注。連鎖超市嘗試搭建更多的體驗場景,快剪、驗光、酒水吧等,期待消費者回到線下,在門店有更多停留時間。在多元的業態融合中,超市作為承接新模式落地的主題,不斷承載着更多場景來支撐“超市+”。,買書、配鏡、學插花,“左手月亮,右手六便士”的場景出現在超市中。近日,北京商報記者在走訪中觀察到,盒馬芳圓里ID MALL店入口處開設了一家米萊知識宇宙的兒童書店,店內的特色書目有海外經典科普DK圖書、自研的米萊童書品牌等。消費者在超市內買過蔬菜、米面后,還可以購買幾本兒童讀物回家。下午時分,店內依然有不少看書、買書的兒童及家長。書店工作人員提到,門店的商業模式也得到了盒馬等企業的認同,受邀入駐。,除此以外,杭州的萬象城Olé超市內也開設了杭書店。前不久,永輝超市上海通河店升級后重新開業,門店布置更融入了懷舊與運動風格,店內設置了乒乓球台等運動設施。過去,超市常常作為綜合型商業體的配套設施落地經營,而現在,超市、賣場憑藉線下連鎖優勢成為更多新型模式、場景的承接地。,無獨有偶,山姆會員店還在店內開設了配鏡中心,消費者到場可以直接體驗眼光、配鏡等服務,商品價格幾百元到數千元不等。另外,山姆會員店石景山店內的洗護區域還設置一台頭皮健康檢測儀,消費者可以根據檢測結果選購相應的產品。,超市也藉助不少社交類活動吸引年輕客人到店。T11生鮮超市在旗下門店內設置酒水吧台區域,消費者可在該區域選擇購買單杯紅酒現場品嘗,同時門店內不定期開展酒水鑒賞課程,消費者可以到店參与。另外,在鮮花、烘焙等門店,不定期開展插花、烘焙課程等,消費者可以通過線上報名到店參与。另外,T11生鮮超市還會根據24個節氣開展飲食策劃和商品提案,對門店和線上的商品陳列、主通道堆頭及商品演示、品類主推等進行實時變化。,創新場景留住顧客,即時零售的出現,讓商超的消費在線上產生,而線下場景的變化,也能引來消費者的反覆到場,或者激發更多的臨時購買,提升商品的即售能力。T11生鮮超市相關負責人表示,體驗場景對消費具備極強的帶動作用。例如,門店內增設現場煎制牛排並開放試吃后,店內當天牛排商品銷售額可直接提升35%以上。,體驗場景也會引發消費連鎖反應。上述T11生鮮超市負責人提到,試吃體驗也能帶動體驗品類的周邊商品銷售。現場煎制牛排,除了提升牛排銷售之外,場內的醬料、工具的銷售也有顯著提升。,北京商報記者從物美超市相關負責人處了解到,公司旗下門店幾乎全部設有快剪門店,單次理髮10元左右,這不僅吸引了老年消費群進店,還有不少年輕的男性消費者到店體驗。同時,物美超市內也增加了智能清潔設備,對店內地面進行實時清理。智能清潔機器人的引入,也節省了超市在保潔方面的開支。,此前,《質量強國建設綱要》發布,其中提到,鼓勵超市等零售業態多元化融合發展。支持有條件的地方建設新型消費體驗中心,開展多樣化體驗活動。到2025年,服務業供給要有效滿足產業轉型升級和居民消費升級需要。超市企業也開始跨業態,增設體驗場景也成為門店升級調整的必選項。,永輝董事長張軒松在提到2023年規劃時表示,永輝將推動門店調優,後續將分批次對門店進行調優,形成對消費者的吸引力。,體驗、場景被重視,面對行業的變化,中國連鎖經營協會發布的《區域零售企業的未來:打造中國“人本主義零售”》中提到,未來的中國零售尤其是區域零售仍蘊藏着巨大機會。消費者更需要從食品的消費升級中獲得生活的“小確幸”,使商超市場整體得到抗擊經濟周期的韌性。其中,線下商業空間所能提供的“情緒價值”不可替代,當前線下渠道在中國食品雜貨零售市場佔比仍達81%,消費者更期望通過逛超市來獲得生活的真實感。,相較於商場購物中心的辦展、美陳等,超市在增強體驗感方面尚屬於“半路出家”。與生活場景相關的服務體驗,無論是引入書店還是洗衣維修,家門口的超市更具備距離優勢,零售商在提升服務體驗、開拓場景等方面可以大做文章。以超市、賣場為原點的混搭跨界形成的“超市+”也將形成引流效應。,天使投資人、知名互聯網專家郭濤提到,零售業的未來是新零售。“新”是對消費品、消費行為、消費場所進行重新的定義和塑造,這些結合了多渠道、多服務,以需求和體驗為中心、技術為驅動的新型業態,將會對零售行業產生深遠影響,並有望成為引領零售行業轉型的重要嘗試。,“左手月亮,右手六便士”的場景出現在超市中。近日,北京商報記者在走訪中觀察到,盒馬芳圓里ID MALL店入口處開設了一家米萊知識宇宙的兒童書店,店內的特色書目有海外經典科普DK圖書、自研的米萊童書品牌等。消費者在超市內買過蔬菜、米面后,還可以購買幾本兒童讀物回家。下午時分,店內依然有不少看書、買書的兒童及家長。書店工作人員提到,門店的商業模式也得到了盒馬等企業的認同,受邀入駐。,開欄語:社區團購、直播帶貨等新模式層出不窮,連鎖超市正面臨極大的挑戰。超市行業並未停止持續創新與探索的步伐,並通過拓展增設場景、與消費者加深鏈接等,嘗試與消費者產生更新的互動,讓消費者重新回到線下,也為業績增長創造更多可能性。,
【投融快訊 7月24日】雲之家是金蝶軟件旗下免費的移動辦公平台,提供基於組織通訊錄的即時消息、簽到、請假、文件、公告及應用接入服務。隸屬於金蝶軟件(中國)有限公司。近日獲得數億元戰略投資。,愛矽科技是一家集成電路產品封裝及測試服務提供商,產品封裝形式包括SOP/SOT、QFN、DFN等傳統引線鍵合封裝形式及高端SIP系統級封裝以及WLCSP等晶圓級封裝,封裝產品廣泛應用於智能手機,消費电子,安防產品及汽車电子,物聯網等行業。公司主要客戶為國內外芯片設計公司及終端產品應用企業。近日完成數億元戰略融資。,行動元是一家智能工業平台開發商,專註於運用人工智能和數據科學技術打造智能工業平台,重構需求、設計、開發、測試及運營等工程化過程,大大降低工業產品開發成本,百倍提高工業產品性能和面市效率,同時讓機器更加智能和節能。近日宣布完成人民幣1.2億元的新一輪融資。,,,,【投融快訊 7月24日】雲之家是金蝶軟件旗下免費的移動辦公平台,提供基於組織通訊錄的即時消息、簽到、請假、文件、公告及應用接入服務。隸屬於金蝶軟件(中國)有限公司。近日獲得數億元戰略投資。,
作者 | 丹木,編輯 | 麻吉,泡在茶飲店,一度是年輕白領精英的標誌之一。,只不過,過去是喝咖啡茶飲,現在是吃早餐。,最近,一些城市的打工人發現,早餐又多了一些新選項――除了肯德基、麥當勞、星巴克等連鎖餐廳和咖啡店之外,更多茶飲店也開始賣起了“超值早餐”。,比如,近日新茶飲品牌古茗在杭州部分門店裡試驗性上線早餐,從早上7:30起營業。顧客只要在小程序內下單,15元內就可以購買一套咖啡加芝香火腿可頌或芝士牛肉卷早餐。,這一折扣力度,相當於在咖啡原價基礎上加一元錢,就可以獲得一份早餐。,而奈雪的茶也在今年4月推出低至9.9元的早餐套餐,包含一杯茶飲或咖啡,搭配一件自家烘焙產品。有網友在小紅書上曬出奈雪的茶早餐菜單和照片,烘焙產品包括紫薯芋泥雙料包、厚切岩燒乳酪吐司等,飲料則是咖啡和紅茶二選一。,隨着新茶飲行業日益飽和,各個品牌紛紛尋找增長的“第二曲線”。一些品牌選擇了出海,試圖通過海外市場獲得新增量,另一些品牌則在國內市場尋找新增長點,盯上了“早八黃金檔”。,在奶茶店吃高性價比早餐,長期以來,寫字樓白領的早餐並不存在新茶飲這一選項。,對很多打工人來說,早餐店的選擇除了街頭小檔口的煎餅、油條、豆腐腦等中式早餐,還有肯德基和麥當勞等西式快餐。近年來,星巴克、Tims等連鎖咖啡廳也開始銷售起早餐。,咖啡廳的早餐套餐,主食以甜味或鹹味可頌、貝果等點心為主,外加一杯咖啡;肯德基、麥當勞的早餐選擇更為豐富,不僅有漢堡、薯餅、咖啡等,甚至包括飯糰、大餅油條、粥、豆漿等中式早餐內容。,麥當勞和肯德基的一份早餐,如果沒有通過購買會員卡等方式獲取折扣價,大概需要20元左右,而咖啡廳的早餐則更貴一些。,現在,新茶飲品牌也開始試水早餐市場,而且反響不錯。,在小紅書上,很多網友曬出在奈雪的茶吃早餐的照片。人氣最高的是紫薯芋泥雙料包,配上一杯飲品只需9.9元,被稱為“窮鬼寶藏早餐”。,這份套餐性價比非常高――“麵包一半是紫薯,一半是芋泥,都是粗糧,營養健康,而且滿滿的料很紮實,也不會很甜!”一名網友稱。她還說,拿鐵用的是味全鮮牛奶,而不是普通的常溫牛奶,性價比超高。,但她對另一款早餐烘焙產品岩燒乳酪的評價並不是很高。有人認為價格略貴,料不夠足,沒有像麵包店裡的同款產品那樣塗滿厚厚的黃油、乳酪和糖漿;不過也有人喜歡比較簡約的塗層,感覺它清爽不膩,早餐吃一片也還不錯。,古茗只在杭州蕭山開了一家早餐店試水新業務,早餐同樣性價比極高。小紅書上一名網友在試吃了古茗的早餐后形容,牛肉卷里芝士和牛肉的量“都賊足”,火腿可頌里的雞蛋香香軟軟,稱讚古茗的早餐是“平價天使”。,新茶飲的早餐,主打一個“潮”,對於都市打工人來說,一份營養美味的早餐,提供了一上午的能量來源。不過,在加班、熬夜、早高峰通勤的壓力下,大多數打工人並沒有精力自己準備一份早餐。因此,越來越多元豐富的早餐店成為年輕人的選擇。,以往,除了中式早餐外,西式早餐被麥當勞、肯德基和星巴克“垄斷”。近幾年,越來越多的便利店開始銷售飯糰、三明治和簡易漢堡,在商業區工作的年輕人很容易在通勤路上買到一份簡單而便宜的早餐填飽肚子。,而隨着咖啡和新茶飲品牌進入早餐市場,消費者有了更多可選項,也為門店創造了更高的收益。而且,在早餐方面,咖啡連鎖品牌和部分新茶飲品牌確實具有一定優勢。,最近幾年時間里,新茶飲和一系列新興咖啡連鎖品牌已經完成了最初的消費者教育。一開始,它們以令人驚艷的網紅形象示人,然後在資本的加持下迅速擴張,成為了都市生活情調的象徵。,消費者在飲用咖啡時,往往需要搭配麵包或蛋糕等點心,以平衡咖啡的苦味。因而,許多咖啡品牌自帶“烘焙基因”,同時在咖啡廳售賣的,還有形形色色的點心。,後來興起的新茶飲也延續了這一經營模式。幾年前,樂樂茶憑藉“茶+軟歐包”的搭配組合迅速出圈,奈雪的茶和喜茶也很快開始銷售烘焙產品。,比起銷售早餐的老牌連鎖店,新品牌在早餐方面更具有創新優勢――為了吸引顧客,它們必須不斷推陳出新,時刻製造爆款引領潮流,因此創新能力更強。,而相比新茶飲,咖啡盯上早餐市場的時間要更早一些:網紅咖啡品牌瑞幸很早就推出了可頌等烘焙產品,門店又多位於寫字樓附近,白領們完全可以在上班之前順便買一份早餐;2021年進入中國市場的連鎖品牌Tims,也早就開啟了早餐業務。,在北京工作的Melody最近嘗試了潮流咖啡店M Stand的早餐,一杯咖啡加上一個西式“油條”,約33元。Melody覺得咖啡好喝,“油條”味道不錯,份量也很大。但Melody朋友的感受則不同,她在一份夾着香腸的“油條”中吃出了冰碴,不得不讓店員對食物重新加熱――很明顯,店內的早餐烘焙食品是提前加工好的冷凍產品。,同樣在北京工作的優優則更喜歡Tims的早餐。她在店內嘗試的第一頓早餐,是咖啡和貝果的組合。之前,優優只嘗試過幾家連鎖店的早餐,最偏愛肯德基,她都沒有聽過貝果這個詞。,而這一次嘗試,給她留下了深刻印象。優優形容,這種形狀像甜甜圈一樣的麵包,表皮更加柔韌,中間夾的雞蛋醬和肉香味十足,讓她對嘗新咖啡店的早餐一下子來了興趣。,直到幾個月後,貝果作為健康輕食在社交媒體刷屏,成為新一代網紅產品,優優才後知后覺,意識到自己吃的這份早餐竟然這麼“潮”。,近年來,新茶飲和咖啡一直在互相模仿、互相滲透。主營咖啡的瑞幸曾經上線茶飲系列產品小鹿茶,不少新茶飲店也開始銷售咖啡產品。現在,新茶飲又試圖分走咖啡的早餐生意,為消費者提供另一種早餐選項了。,在烘焙方面有一定積累,又具有網紅基因和創新優勢的新茶飲品牌進入早餐市場,並提供“窮鬼福利”平價早餐,對消費者來說有着足夠的吸引力。從這個角度來講,新茶飲品牌甚至不需要在用戶教育方面投入成本,只需要把營業時間提前一點,提供令消費者滿意的早餐,就已經足夠。,從數據來看,新茶飲門店的早餐確實很受歡迎。奈雪的茶最近公布的數據显示,今年上半年,早餐套餐銷售增長約620%。,這的確是一個極具潛力的市場。,捲入“早八黃金檔”,是門好生意嗎?,新茶飲並不是從今年才開始打早餐的主意。,畢竟,看着麥當勞、肯德基、星巴克等餐飲品牌長期佔據早餐市場,新茶飲很難不嫉妒。,最早嘗試早餐業務的新茶飲品牌,是初代網紅品牌喜茶。2019年10月中旬,喜茶推出了純茶/咖啡+牛角包組合的“靈感早餐”系列產品,於每日11點之前銷售。,剛開始,喜茶只在更加側重烘焙的熱麥店銷售早餐,後來又在其他門店試水。,2019年底,有網友詢問喜茶何時大面積推出“靈感早餐”,喜茶官方承諾“明年就加速了”。第二年,喜茶在原有基礎上推出了更多烘焙產品,不過隨着新茶飲利潤下降,喜茶開始關閉熱麥店,也停止了對早餐市場的拓展。,目前,喜茶店內仍然在售賣可頌、司康等烘焙產品,但都是全天候銷售,不再分時段銷售並強調“早餐”概念。,奈雪的茶也從2020年開始嘗試銷售早餐。只是當時產品的選擇有限,售價也更高,飲品只有12至19元的純茶或咖啡,主食則是12至16元的三款三明治,人均價格在24元以上。,同年,新茶飲行業內卷越來越嚴重。由於過多的品牌、過於密集的門店導致競爭加劇、銷售額和利潤下降,奈雪的茶和喜茶兩大巨頭也不再光鮮。,2021年和2022年,奈雪的茶對早餐產品線進行精簡、降價,分別把套餐價格降到16元起步和13元起步。,2022年初,為了應對眾多腰部品牌的衝擊,奈雪的茶和喜茶几乎同時開始降價,告別“30元時代”,價格覆蓋從10元至30元的所有區間,開始通過“以價換量”維持市場規模。,不過,降價並沒有為奈雪的茶帶來更多利潤。2022年上半年,奈雪的茶營收20.45億元,相比上年同期的21.26億元下降3.8%,這是奈雪的茶自上市以來首次營收下滑,利潤也由盈轉虧,從前一年同期的4871萬元變為-2.57億元。,喜茶的策略則不止於降價,2022年底,一直堅持直營的喜茶決定開放加盟,並開放了多個海外城市的合伙人招募,重啟自2018年起長期停滯的出海之路。,上個月,喜茶正式宣布歐洲首店將落地英國倫敦。,在市場競爭加劇、營收和利潤下降的當下,新茶飲普遍需要尋找新的增長點。喜茶選擇了開放加盟和出海,奈雪的茶則試圖通過“超值早餐”加速擠入“早八黃金檔”。,不過,新茶飲做早餐,真的是一門穩賺不賠的生意嗎?,現在靠早餐爆火的奈雪和古茗都主打性價比優勢,以15元以下的優惠價格吸引顧客。除了價格之外,奈雪的另一大優勢,就是它為消費者提供的“第三空間”。在小紅書上,也出現了購買奈雪9.9元早餐之後,整個上午都在奈雪蹭WIFI自習的筆記:“姐已經在奈雪學一個上午嘍!……9.9元的奈雪套餐香死啦!”,但對新茶飲品牌來說,成功經營早餐業務,並長期維持低價,不是一件很容易的事,極易變成“叫好不叫座”。,經營早餐需要在開店前至少一小時進行物料準備,這需要更多的人力,也會帶來更高的成本。,麥當勞、肯德基門店大多在6:00開始營業,Tims的營業時間則是7:30-8:00,部分星巴克門店開始營業的時間可以早到7:00。為了保證高效率的備料和銷售,這些連鎖品牌大多需要安排早班員工。,比起這些“勤奮”的連鎖快餐和咖啡廳,奈雪的茶似乎還在以一種“佛系”態度經營早餐,沒有完全做好進入早餐市場的準備。,奈雪的茶提供早餐的時間段在8:00-9:00左右,對於上班較晚的消費者和學生來說,這個時間比較合適,但並不能滿足所有上班族的需求。也有消費者反映,在早餐時間去奈雪的茶購買咖啡,被工作人員告知咖啡還沒有準備好。,如果奈雪的茶更早開始營業,並雇傭早班員工,成本的增加最終會體現在價格上,讓它回歸和其他連鎖店類似的價格:麥當勞和肯德基的顧客如果購買早餐卡,最低價可以不到10元的極致價格吃到早餐;但不購買早餐卡,或追求在店內吃到飽,餐費就可能達到20元左右。在星巴克和Tims,早餐的價格則可能達到20至30元。,奈雪的茶迫切需要盈利,但如果真的想把早餐作為新增長點,9.9元的早餐或許並不足以覆蓋增加的成本。最終,它可能仍然會回歸大多數連鎖店早餐的價格――當前被消費者津津樂道的極致性價比,日後可能不復存在。,另外,早餐市場的競爭其實同樣激烈。新茶飲品牌面對的競爭對手,既包括其他新茶飲品牌,也包括各類咖啡店,以及永和大王、麥當勞、肯德基等連鎖快餐店,更不用說隨處可見的便利店、夫妻店。,比起簡單的麵包+咖啡/純茶,一些專門提供早餐的店鋪,產品更加豐富,口味也更加多元。,一些連鎖店走上了中西結合的道路,肯德基早就開始進行本土化嘗試,在早餐推出幾種粥類和油條;主打中式早餐的永和大王也上線了咖啡;星巴克、Tims的早餐儘管價格較高,但既有甜點也有鹹味的三明治、可頌、貝果等,咖啡也有各種口味可供選擇;夫妻店則更“接地氣”,銷售物美價廉的包子、粥、油條、豆腐腦、豆漿、煎餅果子等本土食品。,已經在烘焙行業有一定基礎,並嘗試過早餐的喜茶、奈雪的茶尚且不太被看好,大多數只賣茶飲,不銷售烘焙產品的新茶飲品牌想要進入早餐行業,就更加困難了。,相比於新茶飲,咖啡店做早餐要更容易一些。由於咖啡更加需要點心搭配,大多數咖啡店無論是自行製作點心還是採購,都已經有了成熟的供應鏈;新茶飲則存在店鋪面積較小、缺乏烘焙設備等問題,如果想擠進早餐市場,不只需要更多的人力,還需要購置設備、重塑供應鏈,帶來更多的額外成本。,另外,無論是頭部品牌還是腰部品牌,很多新茶飲選址在商場一層或步行街,這些地方在早10:00以前往往不開放營業,很難為追求早餐便利性的上班族提供服務。,一名餐飲業內人士告訴價值星球,並不是所有奶茶店都具備做早餐的條件。儘管早餐市場看起來前景無限,但新茶飲真正想擠進“早八黃金檔”,從目前已經相對成熟的早餐市場分走一塊蛋糕並不容易。,只是對已然走在下坡路上的新茶飲行業來說,為了在卷無可卷的環境中求生存,品牌不得不各出奇招。,從批量降價,到開放門店加盟,再到跟風現制酸奶等流行熱潮推出相關產品提升銷量……即使是對奈雪的茶、喜茶等新茶飲頭部品牌來說,風口上的“好日子”也已經一去不返,更不用提其他新茶飲品牌的生存現狀。,“前兩三年開店風頭好厲害的,很多人創業都會選擇這類門檻比較低的項目。但現在新茶飲行業內卷很嚴重,很多小店都在倒閉。”廣東新茶飲行業創業者陳韜告訴價值星球。,“比如之前的手打檸檬茶,確實火了,很受歡迎,但也就火了一兩年,只能說明這個產品的生命周期不太長。我覺得這波酸奶的熱度,也不一定能持續半年。”陳韜說。,對新茶飲品牌來說,爭奪早餐市場,或許也只能是一劑暫時延緩業績下滑的“止痛葯”。,只不過,過去是喝咖啡茶飲,現在是吃早餐。,作者 | 丹木,
跨境電商沖向歐美,2023年以來,在SHEIN和TEMU的圍攻下,亞馬遜App的每日用戶數量減少了800萬。,與此同時,TEMU在美國的日活用戶不斷攀升,截至目前,平台今年新增了近1000 萬用戶。,一增一減,競爭態勢的嚴峻,已經無需多言。,實際上,亞馬遜今年的大促成績很不錯,最近結束的Prime Day銷售破記錄,成為有史以來銷量最好的一屆大促。,數據显示為期两天的大促,世界各地的Prime會員購買了3.75億商品,高於2022年的3億件;共計數百萬筆的交易共為消費者節省超25億美元。,第三方數據显示,美國消費者在两天內瘋狂消費127億美元,同比增長6.1%,創下歷史新高。,但是在火爆的大促背後,越來越明顯的行業變化,開始席捲亞馬遜乃至整個跨境電商市場。,來自海關總署的數據显示,2021年我國出口跨境電商規模達1.44萬億元,同比增長了24.5%。,作為全球電商市場的重要巨頭,亞馬遜在這波中國跨境電商出海潮中,受到了最直接的衝擊。,前有TIKTOK 憑藉火熱流量優勢強勢入局,後有 TEMU 藉助機制低價重塑消費者心智,最近SHEIN 也爆出了開放第三方賣家的消息。,再加上阿里速賣通,這四家主打“國貨出海”的電商平台構成了中國跨境電商的主流,被國內賣家戲稱為“出海四小龍”。,在他們的爭奪下,亞馬遜、eBay等平台,開始出現用戶數量下滑的情況。,今年以來,eBay在英國的日活用戶已經流失近200萬:從年初的近600萬下降至現在的420萬左右。,除了會員用戶的流失,亞馬遜還面臨着賣家的出走。據 Gartner 旗下的 Capterra 的一項調查显示,2023 年有 99% 的亞馬遜中小賣家計劃在其他電商平台開店銷售。,其中,TEMU和SHEIN的行業爭奪,我們就不再多說了。現在,TIKTOK也開始與亞馬遜正面競爭了。,上個月,TIKTOK正在與美國本地的物流公司合作,以存放貨物併為賣家包裝和運輸商品,而不是建立自己的倉庫、物流網絡。一位知情人士表示,TIKTOK已簽署物流協議,目前正與美國賣家進行測試。,同時,來自據美國新聞網站 Semafor 報道,知情人士稱 TIKTOK 計劃最快於一個月內在美國版應用程序中推出自營的在線購物服務,從而與亞馬遜等電商平台直接競爭。,毋庸置疑的是,在越發激烈的行業競爭格局中,亞馬遜曾經的好日子,正在成為過去時。,如何在競爭加劇的市場環境中建立新的平衡,是這群中國電商巨頭和亞馬遜,共同思考的問題。,TEMU、SHEIN、TIKTOK圍攻亞馬遜,毫無疑問,相較於前幾年,言跨境必提東南亞的競爭格局。今年以來,開始有越來越多的跨境巨頭,直接切入歐美市場,與亞馬遜正面抗衡。,低調但實力雄厚的SHEIN,算是走在前面的探路者,路徑逐漸打通的同時,也給了後來者們更多復刻成功的機會。,具體來看,這三家巨頭的拓展之旅上,總是離不開三個大招:低價、供應鏈、高熱度營銷。,尤其在TEMU的擴張過程中,這“三板斧”被使用的更加純熟。,先說低價。,在低價方面,TEMU一直沒有停下腳步,時刻保持全網最低價的水平。,去年9月,TEMU橫空出世,其網站上的價格可能比亞馬遜低兩到三倍。襪子的價格為2.29美元。聯想耳機為8.99美元。,根據浙商證券的抽樣結果显示,TEMU單品價格低於SHEIN30%以上,部分標品價格僅為亞馬遜一半,預計將持續佔據消費者“低價”心智。,現在TEMU持續將低價競爭延續了下去。七月初,平台打出了“服裝、鞋子以及廚房用品1折”、“1美元內促銷專區”的口號。最近TEMU在國外社交媒體上投放了一波廣告,其中一雙涼鞋的價格低至0.64美金。,再說供應鏈,這也是TEMU上低價產品的重要支撐。,TEMU的模式,是一種類自營模式:TEMU 負責商品定價、營銷獲客、履約,商家作為供應商只需備貨到倉,形成“供應鏈-平台-海外消費者”交易鏈路。,供應鏈中的環節越多,成本就越高,而TEMU的做法就是盡可能縮短供應鏈,由源頭直接供給。,簡單來說,TEMU的供應體系直接面向工廠一級。工廠除了供貨什麼都不用干,TEMU把上架、營銷、物流、售後全包了。,在這個過程中,TEMU掌握了定價權。平台制定了嚴格的價格審核機制,如果商家在TEMU上對商品的報價高於國內批發電商1688同類商品的價格,平台會讓賣家重新報價。,同時,背靠拼多多的TEMU根本不愁貨源。拼多多在長年的經營中積累了超過1100萬家供應商,自2015年以來培育孵化了1000多個工廠品牌,其中有些甚至是世界知名品牌的供應商。,在低價和供應鏈之外,他們的另一個絕招是營銷。,早期的SHEIN,通過網紅經濟和各大社交媒體營銷,完成對全球消費者的心智塑造。,社交媒體的流量王者TIKTOK自然十分熟悉營銷戰略。後來者TEMU,也把這招學到家了。,在社交媒體渠道,TEMU在 Facebook上發起“credit Giveaway”活動,讓平台用戶賺取返利,順帶幫他們宣傳;在短視頻渠道,TEMU在聯手網紅推出try-on haul(開箱試穿變裝)等互動活動,吸引了不少年輕用戶的圍觀。,同時平台還不放過傳統渠道。今年2月拼多多花1400萬美元在頂級賽事“超級碗”上投放了60秒的廣告,讓2.08億美國觀眾記住了TEMU這個新品牌。,這三個絕招之下, TEMU,TIKTOK、SHEIN變得家喻戶曉,用戶和營收的增速也越來越快。,今年2月 TEMU 的日均單量已經達到 20萬,峰值高達50萬;SHEIN在美國的日單量為30萬左右。,據 Sensor Tower 數據,SHEIN目前全球月活用戶數大概是亞馬遜的一半多,TEMU 約為亞馬遜的五分之一。,另一項調查显示,2023 年有 99% 的亞馬遜中小賣家計劃在其他電商平台開店銷售。,講到這裏,我們來回看亞馬遜。,面對這樣絲滑的連番攻勢,亞馬遜也開始變了。,最近幾個月的時間里,亞馬遜平台先後經歷了幾次調整,似乎都與TEMU有關係。,尤其在低價和補貼方面的動作極為明顯。,6月底,亞馬遜美國站公告稱將取消輕小商品計劃,從今年8月29日開始,將對價格低於10美元的所有商品推出較低的FBA費率。售價10美金以下產品配送費比之前少0.77美金,且無需支付假日高峰配送費用。,可以看出,亞馬遜正在主動引導賣家做10美元以下的低價產品,與TEMU切入到同一價格水平。,前段時間,不少賣家發現自己的商品被掛上了20%的折扣碼,亞馬遜官方客服表示:這是亞馬遜出資為賣家自動設置的,不會收取賣家的費用。,從補貼模式上來看,此舉和拼多多百億補貼,如出一轍。,這些亞馬遜的新變化,核心目的都是通過更優惠的價格,提高低價輕小商品的配送時效和服務質量,與TEMU、SHEIN還有TIKTOK等平台,爭奪用戶。,我們必須承認,在中高端電商市場中,亞馬遜依舊是當之無愧的霸主。剛剛過去的“創紀錄”prime day,也再次讓我們見證了這個行業巨頭的實力。,但同樣不可否認,在低價電商市場中,TEMU、TIKTOK、SHEIN已經強勢擠佔了跨境市場中的用戶心智。,未來,跨境電商將陷入持久戰,正如拼多多引燃了下沉市場的行業爭奪一樣,TEMU、SHEIN們的加速擴張,也正在激發一場互聯網巨頭的跨境電商布局浪潮。,但是在詳細分析TEMU們的“三板斧”之後,我們也看到了這種模式的弊端:燒錢換擴張。,對黃崢影響極大的段永平也不太看好TEMU目前的模式。,他在雪球論壇上表示,“TEMU挑戰Amazon可能性不大,但在某些細分市場佔有一席之地是有可能的。我依然看不懂這個商業模式,沒辦法想象五年十年以後會是什麼樣子。”,從最新的競爭態勢來看,TEMU和SHEIN的確在低價等細分領域佔據了用戶心智和市場份額。,但和我們想象中那種“集體圍攻亞馬遜”的格局不同,這些國內跨境巨頭之間,也不乏“摩擦”。,拼多多TEMU起訴SHEIN就是其中的一個重要縮影。,這兩個平台有着相同的用戶群體,兩大巨頭價格戰、訴訟戰的本質,其實都是對供應鏈的爭奪戰。,與此同時,TIKTOK,也同樣是在低價內卷賽道崛起,與阿里開始爭奪市場。,最新消息显示,TIKTOK Shop在越南的收入已超越了阿里旗下的Lazada。,2023年上半年电子商務市場報告显示,TIKTOK Shop以16.3萬億越南盾的收入市場份額位居第二,售出了1.17億件產品。,同時,我們不能錯過阿里、京東這兩個巨頭的海外布局。,2023財年,阿里國際商業實現收入692.04億元,同比增長13.3%,占集團總收入的8%,成了僅次於阿里雲的子業務。,在深耕東南亞市場之際,阿里國際数字商業集團總裁邁克爾・埃文斯表示,阿里計劃將天貓擴展到歐洲,將於當地建立本土業務和電商平台。,去年底,阿里已經在西班牙上線電商平台Miravia。根據第三方數據機構data.ai,今年3月,Miravia的下載量超過SHEIN,在西班牙購物App中排名第一。,還有京東。在跨境電商平台激烈爭奪市場之際,京東開始專註國際物流。,最新消息显示,京東物流和法國郵政旗下國際快遞公司達成了一項戰略合作協議。雙方將合作開展國際供應鏈物流合作,推動歐洲多國實現最快當日達。,京東物流一直將歐洲視為重要的發展市場,並在該地區構建了成熟完善的自營倉儲物流體系。,綜合來看,這些跨境的平台的競爭既有同質化的一面,也有多元化的一面。專註供應鏈、專註國際物流體系、持續擴張新市場,逐漸成為行業普遍發展方向。,整體上,國內電商巨頭出海仍不免圍繞在低價市場打轉。,而在與亞馬遜的爭奪中,亞馬遜在歐美市場的中高端線上購物依舊佔據主導性地位。他們在過去十幾年間持續建設的倉儲物流,也保障了其出色的服務體驗,形成了自身的核心壁壘。,在這個更“值錢”的市場中,中國互聯網巨頭們,無論是產品定位、市佔率還是物流服務,都與亞馬遜有着不小的差距。,所以考慮到亞馬遜的強勢地位,以及跨境電商領域的重要性,未來一段時間里,跨境電商將陷入持久戰,甚至是消耗戰。,圍攻亞馬遜,浮在表面上的是市場份額之爭,藏在水面之下的,是中國品牌們如何在中高端市場中,奪走話語權。,作者 | 老電,一增一減,競爭態勢的嚴峻,已經無需多言。,跨境電商沖向歐美,
一直堅持自營的奈雪的茶還是開放了加盟業務,正式招募“合伙人”。,7月20日,新茶飲賽道開創者奈雪的茶表示,為了讓更多消費者更便利地體驗奈雪的茶產品和服務,奈雪正式開放“合伙人計劃”。截至今年7月,奈雪的茶已經在全國近100個城市開出直營門店超1200家,註冊會員數超7000萬。,至此,國內TOP 20規模茶飲品牌悉數放開加盟綠燈,藉助合作夥伴的力量進行快速規模擴張,已經成為茶飲品牌的第一選項。,然而,此次動態引發熱議的在於奈雪的茶高昂的加盟費用。,相比其他品牌35~40萬元的加盟費,奈雪的茶設計了行業最高的加盟門檻,單店合作需150萬元及以上流動資金驗資證明或其他資產證明,區域合作則需達到450萬元以上。加盟門店面積在90~170平方米的要求則意味着即使是加盟,奈雪的茶依然選擇了“大店模式”,繼續着“第三空間”的執念。,從2014年創立伊始,奈雪的茶創始人彭心就在多個場合反覆強調,“奈雪的茶並不是一個餐飲品牌,而是一個生活方式品牌。茶飲、烘焙、咖啡是奈雪的茶的產品,空間同樣是奈雪的茶的產品”。,努力打造人們生活的第三空間也成為奈雪的茶最重要的公司戰略。可問題來了,除了星巴克,所有嘗試成為“第三空間”的品牌,至今沒有一個成功案例,第三空間在中國真能走得通嗎?,01 無法複製的星巴克與“第三空間”,一直以來,星巴克CEO舒爾茨將星巴克的成功歸功於“第三空間”,區別於人們居住的第一空間、工作的第二空間,星巴克以咖啡為粘合劑,為人們提供了一個寬鬆、便利、可以自由聊天的場所,既沒有家庭生活那種過於生活化,又沒有工作場合那麼拘謹。,憑藉“第三空間”概念,星巴克成為全球最頂尖的連鎖品牌,自1999年星巴克進入中國市場以來,在星巴克一邊喝咖啡,一邊談事也成為人們青睞的一種生活方式。,有了珠玉在前,很多後來者紛紛模仿星巴克,做起了第三空間的生意。然而20年間,無論是早早進入中國市場的英國咖啡品牌COSTA、香港起家的太平洋咖啡、韓系品牌漫咖啡、加拿大國民咖啡“Tims咖啡”等國際知名品牌,還是SEESAW、Manner、M Stand等國內新生代咖啡品牌,都沒能複製星巴克的成功。,以2018年頂着“北美傳奇咖啡”光環高調入華的“Tims咖啡”為例,這個主打甜甜圈和咖啡,為加拿大人提供第三空間的加拿大國民品牌,從2019~2021年,Tims中國以三年虧損6個億的代價開出400多家店,在這之後,Tims中國門店增速持續放緩,截止到2023年第一季度,Tims中國僅有648家門店,而三月一整月,才新增13家門店,增速持續放緩。在此之前,COSTA、太平洋咖啡、漫咖啡等品牌已經縮減陣線,陸續關閉門店,敗走中國市場。,不僅是咖啡賽道,國內的新茶飲品牌也以星巴克為目標,為中國年輕人打造茶飲的第三空間。,“喜茶Lab店”是喜茶門店類型中,面積最大、設計投入最高、品類最多元的旗艦門店,然而僅一年多時間,遍布全國一二線城市的十餘家“喜茶Lab店”就僅剩下上海、廣州、深圳三家。取而代之的則是僅保留基本制茶功能空間、經營模式更輕、選址更靈活、可以小程序下單的喜茶GO店。,就連一直講“茶飲界星巴克”故事,意圖打造“大而美”第三空間、選址多在大型商場開200~350平米面積大店聞名的奈雪的茶也開始發力面積更小、沒有現烘麵包房、店員更少、門店位置更靈活的Pro店型,2021年起新開門店幾乎均為Pro,甚至逐步將過去的標準店改造為Pro店。,事實上,不僅是星巴克的追隨者們開始與第三空間漸行漸遠,就連星巴克自己也意識到第三空間的局限性,開啟布局“第四空間”,即以星巴克APP為主要平台,通過啡快、專星送、沿街取等方式,在線上為顧客帶來更好的服務和體驗。,就在星巴克都開始轉型之際,奈雪的茶似乎還在死磕第三空間。,02 茶飲賽道卷出天際 加盟能讓奈雪止虧嗎,“奈雪的茶去年仍是虧損狀態,加盟奈雪的茶能賺到錢嗎?”這是外界對於奈雪的茶開放加盟,最為困惑的。對於此,奈雪的茶回復稱,奈雪的茶財報虧損主要原因是總部成本較高,這一成本不需要加盟方承擔。,但眾所周知,奶茶賽道很卷。加盟生意並不好做。,一方面以喜茶為代表的直營品牌開啟加盟模式,不遺餘力地在規模上向捲入下沉市場,另一方面以蜜雪冰城為代表的加盟連鎖品牌繼續保持高速增長,還在品牌方面進行突破。,在產品層面,雖然水果從檸檬、椰子到油柑,茶基從鴨屎香到毛峰茉莉、橙漫山茶花、雞屎香,奶基從牛乳到燕麥奶、豆乳、核桃乳等植物奶,不停的創新,但產品同質化極其嚴重,基本一種賣爆后,其他品牌紛紛跟進。在營銷層面,聯名、玩梗、造節、組CP也成為新茶飲的標配。,在這樣一個幾乎卷無可卷的市場中,奈雪的茶似乎一直在“空間”上構建差異化競爭力。,上市以後,除了积極布局Pro店,奈雪的茶還在深圳、北京、重慶、南通開出了多家“白天喝茶吃包,晚上把酒言歡”的“奈雪酒屋BlaBlaBar”,打造了SKU數量有1000的“奈雪夢工廠”,推出以“奶茶+閱讀”營造第三空間的“奈雪書屋”,定位於新中式茶館“奈雪茶院”以及“奈雪的禮物”和“奈雪生活”等多種業態門店,覆蓋了除茶飲和烘焙外,咖啡、酒飲、西餐、文創等不同的消費類型。,可以說,奈雪的茶一直在踐行其創始人彭心的創業初衷,只要與“第三空間”有關,奈雪的茶都在嘗試。然而這些新業態似乎很難成為奈雪的茶改善業績的突破口,基本重複着一邊開店,一邊關店的故事。,第二增長曲線沒找到,奈雪的茶主業也出了問題。,原本寄予厚望的Pro店型實際表現不及預期。按照奈雪的茶規劃,Pro茶飲店分為位於級別較高的連鎖購物中心的第一類Pro茶飲店和位於其它位置(高級寫字樓等)的第二類PRO茶飲店,以更靈活的方式服務不同消費群體,從而獲得更高利潤率。但奈雪的茶2021年財報显示,奈雪的茶標準店、一類Pro店、二類Pro店的平均單店日銷售額分別為2.03萬元、1.42萬元、1.1萬元;門店經營利潤率分別為17.5%、9.8%、6.2%。,從數據上來看,Pro店的盈利能力甚至遠不如原本的標準店型。到了2022年,奈雪的茶乾脆只保留了第一類茶飲店、第二類茶飲店兩個類別,但其數據依然差強人意,第一類茶飲店平均單店日銷售額為1.33萬元,第二類茶飲店平均單店日銷售額為0.95萬元,銷售額進一步下滑。,那麼問題來了,為什麼星巴克做第三空間能賺錢,奈雪的茶卻賺不了錢?因為星巴克並不是靠第三空間賺錢,而是靠第三空間建立的品牌效應,薅了商圈物業的羊毛。,在北京開一家咖啡館,人工成本在25%~30%左右,房租成本25%左右,運營管理、折舊、損耗成本15%左右,普通咖啡館能夠收支平衡就不錯了,如果算上老闆的工資,大概率是虧損。,星巴克之所以賺錢,除了強大的供應鏈帶來的低成本,更重要的是房租議價能力。要知道星巴克中國利潤率大概在15.9%左右,如果沒有低房租,星巴克在中國基本不賺錢。,那問題又來了,瑞幸咖啡為什麼能賺錢?答案是坪效。換句話說,瑞幸用銷量平攤了人工成本、房租成本,造就了15.3%這一堪比星巴克的利潤率。,說到底,做一個賺錢的咖啡品牌,要不就是有着強大的房租議價能力,要不就是做極致坪效,跟第三空間關係不大。,新茶飲也是如此。以蜜雪冰城為代表的加盟連鎖品牌以小面積、多分店模式,也通過極致的坪效,實現了3%的超低閉店率,而努力打造第三空間的奈雪的茶,依然沒法擺脫虧損的泥潭。據2022年財報显示,2018~2022年,奈雪的茶營收分別是10.87億元、25.01億元、30.57億元、42.97億元、42.96億元,利潤虧損分別為0.66億元、0.39億元、2.02億元、1.45億元和4.61億元。對比其2021與2022年幾乎不變的營收和擴大三倍的虧損,奈雪的茶依然沒辦法把第三空間做成一個賺錢的生意。,顯然,奈雪的茶並不認為問題出在了第三空間戰略,而是出在了規模。,只要像其他奶茶品牌一樣,把規模做起來,憑藉著規模效應,第三空間也能盈利。因此,奈雪的茶依然選擇門檻很高的大店模式作為加盟方式,也就是說奈雪的茶選擇了一條難上加難的路,不僅引入下沉市場的人,還要搞定第三空間,更要通過一個奈雪的茶非常陌生的加盟模式讓下沉市場的人搞定第三空間。,但這真能搞定嗎?,03 從消費者到加盟商 奈雪的“既要又要”難題,奈雪的茶不是沒嘗試過加盟模式。,早在2019年,奈雪的茶就已放開了子品牌台蓋的特許經營權,提供加盟服務。可台蓋的表現並沒有取得想象中的成績,其業務貢獻率也直到2022年也只有2%,十分有限。,做直營的搞不定加盟生意並不奇怪。,本質上,直營與加盟是兩種不同的商業模式。做直營面向的群體是普通消費者,把產品做好,通過各種營銷方式觸達消費者,讓其購買,整個團隊的KPI只有一個,賣更多的貨。,而加盟模式面向的群體是兩類人,既要把產品,也就是奶茶,賣給終端消費者,還要把店鋪,也就是奶茶店賣給加盟商。兩個群體就存在一個衝突,終端普通消費者關注的是奶茶好不好喝,價格是否合適,而加盟商關心的則是能不能賺錢,只要能賺錢,產品好不好喝完全不重要,於是做好加盟模式既需要面向終端消費者,研發好產品、做好營銷、建立好品牌,又要想方設法幫助加盟商更簡便的賺錢。,因此,可以看到,蜜雪冰城乾脆把自己改造成一家面向B端的公司,從其去年公布的招股書显示,蜜雪冰城2萬家門店中,只有47家是直營門店,99%的營收來源於加盟店的食材、包材、設備、營運物資的銷售以及加盟管理費用。換句話說,蜜雪冰城的百億營收基本靠給加盟商賣貨賺來的。,如何從面向普通消費者的直營模式轉變成“既面向普通消費者,又面向加盟商”的加盟模式是奈雪的第一大挑戰。而更大的挑戰來自奈雪的茶此次提出的大店模式,即一直想打造的第三空間如何實現。,奈雪的茶原本的設想是,大店模式可以保留顧客在奈雪的茶空間體驗,但如前所述,空間越大,坪效越低,賺錢越難,要知道加盟商花錢做加盟的目標有且只有賺錢,如果賺不了錢,有多少加盟商會勤勤懇懇為奈雪的茶品牌創立初心服務?,不僅如此,“大”還將帶來品控難題。,以“現制現售”為特點的新式茶飲,本身就因供應鏈長、原料多、人工操作環節多等特點而深受品控問題煩擾。而奈雪的茶大店加盟策略,意味着比其他奶茶品牌更為豐富的商品,無疑將進一步加大品控問題爆發的可能性。,再疊加大店的盈利難題,為了壓縮成本,加盟商們是否會以次充好,用廉價替代品替換品牌方規定產品的情況?會不會出現前廳后廚的衛生問題?,在下沉市場,既要保證消費者一致性的品牌體驗,又要讓加盟商賺到錢,這是奈雪的茶第二個難題。,自創立伊始,品牌就是奈雪的茶立足之本,為此不惜付出高昂的成本,持續經年的虧損,但無論是企業對品牌建設,還是消費者對品牌的體驗,都不取決於某一個點的出眾,良好的品牌體驗需要一個完整的閉環,任何一個環節的問題都可能造成整個體驗的坍塌。,而為了擴大規模,奈雪的茶又給自己設計了一個極複雜的難題:由一群沒有加盟經驗的人在一個不熟悉的市場,做一件自己沒跑通的事情。,奈雪的茶能成功嗎?不好說。,但對於一個上市已經兩年的企業,身處一個卷的不能再卷市場中,奈雪的茶不得不背水一戰。,針對加盟問題,奈雪的茶(簡稱“奈雪”)也就外界關心問題進行了回復,以下為部分實錄(有刪節),問題:此前奈雪一直堅持直營,突然開放加盟,是因為經營壓力過大嗎?,奈雪的茶:此前奈雪直營門店多分佈在一二線城市,為了讓更多消費者可以更便捷地體驗到我們的產品和服務,我們選擇通過開放加盟的方式來觸達直營暫時覆蓋不到的市場,直營+加盟雙輪驅動,推動奈雪進一步擴大市場份額。,問題:奈雪去年仍是虧損狀態,加盟奈雪能賺錢嗎?,奈雪的茶:奈雪門店的利潤一直是很可觀的,2023年一季度我們門店凈利潤率超20%,2022年門店凈利潤率保持在15%。奈雪財報虧損主要原因是總部成本較高,這一成本不需要加盟方承擔,這對於合伙人來說是一個利好,因為強大的總部職能對加盟商來說是更好的支撐。,同時,奈雪調整價格帶后,主要產品線集中在9-19元價格區間,我們目前的產品品質和價位,在三四線城市是非常受歡迎的,近期三四線城市多家奈雪門店開業單日業績超10萬。,問題:奈雪加盟單店投資金額約100萬,合伙人驗資門檻150萬,為什麼比其他品牌都高?相比其他品牌,奈雪開放加盟的優勢是什麼?,奈雪的茶:品牌優勢、產品優勢(茶飲+烘焙)、空間和體驗優勢等,這些綜合優勢讓奈雪覆蓋更多消費用戶和消費場景。我們堅持加盟門店和直營門店零差別,加盟門店和直營門店提供同樣的空間和產品體驗,因而投入更大,業績的長期回報也會更高。,問題:這麼高的單店投資預計加盟方多久能回本?,奈雪的茶:預計一年半左右。,問題:品牌會為加盟商提供點對點經營指導服務嗎?,奈雪的茶:我們會持續為加盟商提供經營指導服務。,問題:加盟門店的產品結構、產品定價會直營店門店保持一致嗎?未來會根據區域特徵進行調整嗎?,奈雪的茶:加盟和直營將保持一致,即在產品品質、定價區間、空間體驗、門店管理、原料供應等方面,加盟門店與直營門店實現零差別。,問題:為什麼要堅持較大的面積?,奈雪的茶:外賣數據显示,越下沉的區域外賣佔比越低,消費者對空間體驗的需求更大,我們堅持大店是為了給消費者帶來更好的體驗。奈雪目前的品牌優勢也讓我們在三四線城市拿更好的點位開大店時,房租成本仍然可以控制在較低水平。,問題:加盟店的選址會有哪些標準?選址上會有商圈保護政策嗎?,奈雪的茶:我們會安排專業的選址團隊協助,在門店體驗和品牌調性上,和直營門店保持一致。,問題:奈雪開放加盟以後還會堅持直營策略嗎?,奈雪的茶:開放加盟后,奈雪依然堅持直營門店的策略,接下來我們將步入“直營+加盟”雙輪驅動新階段。,然而,此次動態引發熱議的在於奈雪的茶高昂的加盟費用。,一直堅持自營的奈雪的茶還是開放了加盟業務,正式招募“合伙人”。,
蘋果或將推出送貨上門服務,Mark Gurman表示,蘋果正準備為蘋果零售店員工提供一種新的選擇,以便在顧客購買產品時為他們提供“送貨上門”服務,而不是要求客戶將產品帶回家。Gurman表示,新的EasyPay在線訂購計劃將於8月開始在各門店推出,這一舉措可能標志著蘋果更大的戰略轉變。,在此之前要想獲得“送貨上門”服務,蘋果專賣店員工只能建議顧客通過在線購買,或幫助顧客在網站上填寫臨時訂單,而新的官方計劃意味着該服務將直接集成到蘋果零售渠道的EasyPay終端中。,:-0 上門維修也可以嘗試。,未滿8周歲不能購買盲盒,為規範盲盒經營行為,保護消費者合法權益,7月24日,北京市消費者協會發出倡議,盲盒經營者要對銷售對象的年齡作嚴格限制,不向未滿8周歲未成年人銷售,且以顯著方式提示8周歲及以上未成年人購買需取得相關監護人同意,採取有效措施防止未成年人沉迷。,:-0 支持。,推特標誌將被改為X, 當地時間7月23日,馬斯克突然發布推文稱,將要更換推特的“藍鳥”圖標。他說 ,“很快我們將告別 Twitter品牌,並逐漸告別所有鳥類。”,之後,他宣布 Twitter 網址由 twitter.com 遷移到 X.com,臨時 X Logo 將於晚些時候啟用。對於更換 Logo 的原因,馬斯克表示:“不太確定(新 Logo)象徵著什麼,但我喜歡 X 字母”,“如果說 X 在風格上最接近什麼事物,那麼它當然應該是裝飾藝術”。,早在去年10月,馬斯克收購推特公司后就將該公司改名為“X公司”,公司註冊地也從此前的美國特拉華州改為內華達州。,關於推特更名一事,一些人猜測,馬斯克是想加速打造“X萬能應用程序”。馬斯克對字母X的熱衷要追溯到1999年,當時他創立了一家名為“X.com”的互聯網金融服務公司,也就是網上支付平台PayPal的前身。後來,馬斯克將PayPal出售給eBay公司,這才有了足夠資本建立特斯拉和太空探索技術公司,:-0 多少覺得有點土。,全球社交網絡用戶近50億,諮詢機構 Kepios 在其最新季度的報告中指出,現在全球共有將近 50 億人(48.8 億)活躍在社交網絡上,同比增長 3.7%,佔全球人口的比例已經達到 60.6%。,而值得注意的是,全球範圍內的社交網絡用戶數量正在接近全球網民數量,後者總數為 51.9 億人,佔全球人口比例為 64.5%。與此同時,全球人口總數同比增幅不到 1%。,:-0 網絡上的地球。,淘寶上線AI創作小助手,淘寶也有AI創作小助手了,支持用戶通過AI創作不同風格的自畫像,可以用來當淘寶賬號頭像。 ,:-0 淘寶日漸娛樂化。,:-0 上門維修也可以嘗試。,蘋果或將推出送貨上門服務,
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