杏鑫安全嗎

无描述

杏鑫主管註冊_滴滴退市、英偉達收購ARM要泡湯軟銀股價今日大跌8%
受到投資組合內關鍵公司頻傳壞消息的拖累，軟銀集團股價今天延續了過去6個交易日的下跌走勢，在早盤交易中大跌逾8%。軟銀創始人孫正義(Masayoshi Son)已對滴滴出行和ARM進行了大筆投資，結果兩家公司在上周接連傳出壞消息。,上周三，美國聯邦貿易委員會發起訴訟，阻止軟銀將ARM出售給英偉達。孫正義在最近一次財報電話會議上對這筆交易的估值為9萬億日元(約合800億美元)。接着，滴滴出行宣布將從美國退市，準備在香港上市。,,截至東京時間周一9:42分(北京時間周一8:42分)，軟銀股價在東京交易所早盤交易中下跌467日元至5092日元，跌幅為8.4%。軟銀股價今年已累計下跌大約35%，可能會創下自2006年以來的最差年度表現。,截至東京時間周一9:42分(北京時間周一8:42分)，軟銀股價在東京交易所早盤交易中下跌467日元至5092日元，跌幅為8.4%。軟銀股價今年已累計下跌大約35%，可能會創下自2006年以來的最差年度表現。,受到投資組合內關鍵公司頻傳壞消息的拖累，軟銀集團股價今天延續了過去6個交易日的下跌走勢，在早盤交易中大跌逾8%。軟銀創始人孫正義(Masayoshi Son)已對滴滴出行和ARM進行了大筆投資，結果兩家公司在上周接連傳出壞消息。,
杏鑫總代理_推特CEO多西卸任，將把更多時間花在比特幣上
北京時間11月30日凌晨消息，Twitter聯合創始人傑克・多西（Jack Dorsey）在美國當地時間周一上午辭去了該公司CEO一職，理由是他相信這家公司已經“準備好脫離創始人而繼續前進”。這意味着他將有更多的時間花在同樣由他創立和領導的支付公司Square身上，也能有更多時間花在他所迷戀的加密貨幣上。,多西是比特幣的長期粉絲，他稱其之所以會對這種全球最大加密貨幣抱有“熱情”，是因為它擁有“一種不受任何個人或實體控制或影響的基礎性互聯網技術”的功能。,“如果我不在Square或Twitter，那麼我就會把工夫花在比特幣上。”多西曾在“比特幣2021大會”上表示，此次會議在今年6月於邁阿密召開，當時有數萬人與會。,權力去中心化,對多西來說，互聯網上的權力去中心化是他個人關心的主要主題之一。在Twitter，他帶頭資助了一個名為BlueSky的項目，該項目設想為社交媒體公司制定一套公開發布的標準，以便不同社交媒體網絡上的用戶可以更容易地相互溝通。這會讓人回想起互聯網最初是如何在共同標準的基礎之上建立起來的，而Twitter新任CEO帕拉格・阿格拉瓦爾（Parag Agrawal）一直是追逐這種願景的核心人物。,另外，多西還一直立場鮮明地倡導工作場所的權力去中心化。在新冠肺炎疫情爆發后，Twitter成為了首批宣布允許員工無限期在家工作的公司之一。此外，多西曾討論過將兼職工作重新安排到非洲地區的問題，以此作為“分散化工作”的一種方式，但隨着疫情變得越來越嚴重，他放棄了這一計劃。,研究機構Fundstrat Global Advisors的研究主管湯姆・李（Tom Lee）在周一接受採訪時表示，Twitter CEO的更迭“利好加密貨幣”。,湯姆・李表示：“實際上，用於加密貨幣創新的資金並不夠，所以需要像傑克・多西這樣的人來真正集中精力（做這件事）。”,Square進軍加密貨幣領域,今年，Square擴大了專註於加密貨幣的項目，而隨着多西辭去Twitter CEO職務，許多人都熱切地想要看到Square下一步會選擇在加密貨幣領域中做些什麼。,Square在2018年通過Cash App推出了比特幣交易，允許用戶買賣比特幣。2019年，該公司成立了Square Crypto，這是一個致力於為比特幣開源工作做出貢獻的獨立團隊。而在去年，Square又成立了“加密貨幣開放專利聯盟”（COPA），這是一個旨在彙集相關專利以鼓勵加密貨幣創新的非營利性組織。,Square在今年7月表示，該公司正在創建一項新業務，致力於構建比特幣的去中心化金融（Defi）應用。多西將這項新業務描述為“一個開放的開發者平台，唯一的目標是讓創建非託管、無許可和去中心化的金融服務變得容易”。,多西隨後在10月表示，Square可能會進軍比特幣“採礦”業務。本月早些時候，這家支付公司發布了一份白皮書，詳細介紹了推出“tbDEX”的計劃，這是該公司自己的用於買賣加密貨幣的去中心化交易平台。,此外，這家支付巨頭還在打造自己的硬件“錢包”，以便“讓比特幣託管變得更加主流”。,Square已將比特幣列入其資產負債表，截至9月30日，該公司的比特幣投資的公允價值為3.517億美元。,Square CFO阿姆里塔・阿胡賈（Amrita Ahuja）發表聲明稱：“我們相信，比特幣在未來有可能成為一種更普遍的貨幣。隨着比特幣越來越多地被採用，我們打算以一種有紀律的方式學習和參与其中。對於一家為了更具包容性的未來而打造產品的公司來說，這筆投資是踏上這一征程的一步。”,對加密貨幣行業來說，這種投資是在這個行業的關鍵時刻到來的。,“我認為，這個領域還沒被過度投資。”湯姆・李表示。“加密貨幣是金融服務和科技的交匯點，在真正意義上佔到了經濟的60%。”,權力去中心化,北京時間11月30日凌晨消息，Twitter聯合創始人傑克・多西（Jack Dorsey）在美國當地時間周一上午辭去了該公司CEO一職，理由是他相信這家公司已經“準備好脫離創始人而繼續前進”。這意味着他將有更多的時間花在同樣由他創立和領導的支付公司Square身上，也能有更多時間花在他所迷戀的加密貨幣上。,
杏鑫招商_誰能從“元宇宙”革命中脫穎而出？大摩點名Facebook和這四隻股票
自從Facebook在10月份宣布更名為Meta，似乎在一夜之間將“元宇宙”概念推向了公眾的視野。從那時起，大大小小的公司都在試圖利用這一轟動的消息，他們宣布了旨在將業務擴展到互聯網未來的計劃。 ,在本月發布的一份報告中，以Brian Nowak為首的摩根士丹利分析師預測， “元宇宙”的潛在市場總額將超過8萬億美元，可能成為“下一代社交媒體、流媒體、以及遊戲平台”，這對於投資者來說意味着一個巨大的全新機遇，其中包括房地產、核心零售支出、汽車、遊戲、音樂和餐廳。,“可供貨幣化的美國消費者支出很大。”分析師們寫道。,雖然元宇宙的全面應用將是漸進的，但大摩的分析師們認為，“目前的数字媒體和电子商務消費者服務從未像現在這樣強勁，而且還在不斷改善。”,大摩解釋稱，美國用戶每天花費在数字媒體上的平均時間，目前每年（總和）接近110億天：這些是要捕捉的超時空時間”。,至於具體的投資對象，分析師們表示， Facebook將是這場“元宇宙革命”最顯而易見的受益者，大摩將其評級為增持。,“我們仍然更看好Facebook，主要是因為核心業務增長的持久性和到2022年的自由現金流仍然被低估，”分析師們寫道，儘管該公司預計在2022年的跨界投資為136億美元。,“Facebook在構建/盈利‘元宇宙’方面取得的任何成功都是有利的，這將是另一個多年盈利的分層蛋糕。”他們補充道。,此外，根據摩根士丹利的數據，還有以下這四支股票有望從這場“元宇宙”革命中獲益。,1. Roblox，評級“增持”,大摩分析師指出，廣告、贊助和电子商務機會可以幫助Roblox更好地利用已經高度活躍的用戶。現在，每個用戶平均每天花費156分鐘或近3個小時，乘以4700萬的日活躍用戶基礎。,與Facebook一樣，我們最喜歡Roblox的一點是，它的核心增長和盈利算法（全球增長和應用內消費）依然強勁。”,2. 谷歌，評級“增持”,大摩表示，谷歌擁有領先的流量、計算能力、工程人才，並日益關注增強現實。他們寫道，“如果我們相信下一代平台，它就不應該被忽視。”,3.Snap，評級“增持”,與此同時，大摩分析師們還認為Snap是增強現實領域的領導者。他們補充說:“增強現實技術在元宇宙中的重要程度可能會突出這裏的價值。”,他們表示，Snap將繼續擴展其核心Snap之外的用例，包括Discover、Spotlight和Maps。他們指出:“我們看到SNAP的廣告收入在增長，因為它的用戶和千禧一代對廣告商很有吸引力。”,4. Unity Software，評級“增持”,大摩分析師們指出，作為視頻遊戲行業中使用最廣泛的引擎，Unity Software“處於獨特的位置，能夠在一系列用例中創建3D互動內容”。,大摩認為，該引擎是电子遊戲行業長期採用趨勢的受益者，而廣告網絡則可以從手機廣告生態系統最近的隱私變化中受益。,雖然元宇宙的全面應用將是漸進的，但大摩的分析師們認為，“目前的数字媒體和电子商務消費者服務從未像現在這樣強勁，而且還在不斷改善。”,自從Facebook在10月份宣布更名為Meta，似乎在一夜之間將“元宇宙”概念推向了公眾的視野。從那時起，大大小小的公司都在試圖利用這一轟動的消息，他們宣布了旨在將業務擴展到互聯網未來的計劃。 ,
杏鑫招商_退訂續費服務暗藏障礙你被App自動續費套路過嗎？
自動續費，收割會員用戶“記憶稅”；越界索權，過度採集用戶信息；彈窗廣告，關不掉退不出誘導點擊；做任務領紅包，引流盈利才是目的……隨着移動互聯網的飛速發展，App融入人們日常生活的方方面面，給人們帶來便利的同時，諸多問題也浮出水面，如何保護合法權益成為App用戶的“急難愁盼”問題。,今年以來，工信部多批次發布《關於侵害用戶權益行為的App通報》《關於App超範圍索取權限、過度收集用戶個人信息等問題“回頭看”的通報》等。重拳之下，相關企業依規整改，一些App亂象得到遏制，侵害用戶權益現象得以緩解，但仍然存在不少“漏網之魚”。,從今天起，“法治經緯”版推出App亂象調查系列報道，揭示目前App暗藏的那些套路，探討如何從根本上保障消費者合法權益。敬請關注。,- 不少App通過設置首月優惠的方式吸引消費者選擇連續包月，很多用戶本以為能通過連續包月省點兒錢，不料卻掉入了自動續費的陷阱 – “進坑”容易，“出坑”卻不易。一些App給退訂續費服務設置諸多障礙，退款需要在第三方支付平台中找到4級或5級界面，點擊相關按鈕才能完成，侵犯消費者合法權益 – 《網絡交易監督管理辦法》明確規定，自動續費到期前必須提前告知消費者，消費者如果拒絕續費的，不能把拒絕或者默認不回復當成同意。如果現在還存在變相強制自動續費情況，就涉嫌違法,又被扣了19元！這已經是北京市民唐飛11月“被自動續費”的第三筆費用了。,剛收到扣費通知時，唐飛並不清楚自己為啥被扣費，經過一番操作才反應過來，原來是他之前訂閱的視頻類App連續包月會員到期，平台自動續費了。,隨着越來越多App上的優質內容只為會員提供，很多消費者不得不選擇訂閱App會員，但現實中像唐飛這樣“被自動續費”的人並不少。,多名接受《法治日報》記者採訪的消費者反映，他們在自動續費前未接到任何相關通知，甚至無法直接從賬單中看出具體的扣費平台；只想試用卻被自動續費、取消訂閱操作步驟煩瑣複雜等問題更是屢見不鮮。,購買App會員，本來是為了獲得更好的使用體驗，為何花了錢反而掉入自動續費陷阱？陷阱都有哪些？消費者又該如何保障自身合法權益？圍繞這些問題，記者近日展開了調查。,包月訂閱優惠多多自動續費套路頗深,結束一天工作回到家后，唐飛習慣通過上網追劇放鬆身心，他曾在3個視頻類App上購買過會員。他發現，會員包月比單月購買更便宜，如某個視頻App，單月訂閱是25元/月，連續包月是19元/月。為了省錢，他一般選擇開通會員包月服務套餐。,記者調查發現，不少App還通過設置首月優惠的方式吸引消費者選擇連續包月。如某音樂類App新客戶選擇連續包月，首月會員費只需3元，第二個月及以後都為15元，但如果選擇單月訂閱則需18元。,北京市民郭凱注意到：有的App，如果使用者每個月手動取消自動續費，那麼下個月依舊可以用優惠價格領取“首月福利”。如某個App會員原價20元，自動續費首月15元往後都是20元，但如果用戶在當月取消自動續費，下個月又開通自動續費，首月還是按15元算。“這樣一來，開通會員並保持自動續費的豈不是被‘薅羊毛’了嗎？”,“有些App的新用戶會員首月優惠力度真的很大，但第二個月就會恢復原價。為了享受首月優惠，我一般會選擇連續包月。”北京某高校碩士生文雅說。,然而，很多用戶本以為能通過連續包月省點兒錢，不料卻掉入了自動續費的陷阱。,據唐飛介紹，訂閱連續包月服務時平台會強制要求用戶勾選相關服務協議，否則不能購買。而自動續費服務條款中規定，如果用戶開通了自動續費服務，且在訂閱期內未主動明確取消，下個月就會自動扣費。,“只要選擇連續包月，本月會員到期后，平台就會自動扣費，沒有任何提示。更離譜的是，扣費賬單上也沒有註明到底是哪個平台扣的費。”唐飛無奈地說，“買了會員后一不小心就忘了，直到下次被自動續費才想起來。有時忙起來又顧不上處理，就這樣循環往複，一直續費。”,集各種App會員於一身的文雅也一直“被自動續費”着，她所購買會員的App中，曾經有一款已經被卸載了卻還在“自動續費”。,鄭州某高校學生楊玉同樣有過類似的煩惱。為通過期末英語考試，楊玉在某英語學習類App上購買了會員練習聽力。這個App提供的會員套餐包括18元/月、98元/年、198元/2年和298元/終身，考慮到自己只是短期內使用，楊玉便花18元購買了1個月的會員。,沒想到，第二個月她突然收到了扣費通知。重新點開App，楊玉才發現，之前購買的18元/月套餐是自動訂閱模式，一旦開通就會每個月自動續費。,“可自動續費前也沒有給我任何提示，害我白白多花了1個月的錢。”楊玉吐槽說。,採訪中，還有消費者提到了一種“釣魚扣費”模式。遼寧營口市民劉文曾用過一款圖片處理類App，只有開通會員后才能使用，但有3天免費試用期。為了處理工作，劉文沒來得及細看便購買了3天試用的套餐。,“購買套餐時显示成功支付，沒有扣錢。但幾天後，我竟然接到了一條扣費20元的通知。”劉文說。,根據劉文所描述的情況，記者下載了這款App，免費試用說明的規則里寫着：“首次訂購套餐可享受3天免費試用，試用到期前24小時自動續費，可隨時取消。”從規則中可見，3天免費試用包含在自動續費套餐之中，两天之內不取消訂閱，即默認自動續費。,“這難道不是打着免費試用的旗號給消費者挖坑嗎？”劉文有點憤憤不平。,不同入口層層操作取消訂閱步驟煩瑣,“進坑”容易，“出坑”卻不易。記者調查發現，一些App給退訂續費服務設置諸多障礙，侵犯消費者合法權益。,“最開始購買會員時根本不知道怎麼取消，只能眼巴巴地看着每月扣費。後來在網上查詢半天才發現，取消訂閱非常複雜，操作時間差不多是購買會員時間的5倍，而且都是在到期的24小時前就被扣費。晚一點或者忘記取消，就只能認栽。”唐飛說。,據唐飛介紹，雖然他是在視頻類App內購買的會員，但蘋果手機取消訂閱的入口並不在App內，需要點擊手機的“設置”，進入個人賬戶，再點擊訂閱，選擇對應的App，點擊取消訂閱后才能取消。,對於蘋果手機取消訂閱操作複雜的情況，文雅深表贊同：“支付方式不同，取消訂閱的窗口和方式也不同。在應用商城購買的，需要在蘋果賬戶內取消，通過其他平台支付的需要在相應平台內取消。不僅如此，取消訂閱的鏈接也隱藏得特別深，層層操作后才能最終取消。”,“由於訂閱的App比較多，經常會出現一個App自動續費扣款后才去批量取消訂閱的情況，但由於不同App取消訂閱的窗口和步驟不一致，還是會有‘漏網之魚’。”文雅說。,楊玉則發現，在訂閱App會員時會看到取消訂閱的操作步驟，有的是在服務條款下的自動續費補充條款中，有的App也會直接說明在賬戶設置中關閉，但頁面和字體大小、顏色設計等都很不起眼，如果不仔細看根本看不見。,通過楊玉給記者展示的相關視頻類App取消訂閱步驟的截圖，記者看到，取消續費相關條款均採用灰色、偏小號字體設置或隱藏在相關服務條款內。,“取消訂閱時，得照着操作步驟一步步來，一下子根本記不住。好幾次都因為太麻煩就放棄取消了，幾個App的會員費，每個月也是一筆不小的開支。”楊玉說。,記者下載多款帶有自動續費功能的App發現，如果要退訂，則需在第三方支付平台中找到4級或5級界面，點擊相關按鈕才能完成。此外，部分App儘管會以郵件的形式提前進行扣款提示，卻未在郵件中提供退訂方法。有的App綁定自動續費服務后，會在下一服務計費周期開始前幾天便扣除會費，而且消費者無法退款。,規則設計利於商家自動續費糾紛頻發,今年5月1日，國家市場監督管理總局頒布的《網絡交易監督管理辦法》正式施行，其中明確規定“網絡交易經營者採取自動展期、自動續費等方式提供服務的，應當在消費者接受服務前和自動展期、自動續費等日期前5日，以顯著方式提請消費者注意，由消費者自主選擇”。,辦法還規定，在服務期間內，應當為消費者提供顯著、簡便的隨時取消或者變更的選項，並不得收取不合理費用。,但現實中，因App自動續費引發的投訴糾紛並非個案。在相關消費者投訴平台上，以“自動續費”為關鍵詞的投訴多達6萬餘條。,“很多App商家利用消費者的模糊意識或維權意識弱，打擦邊球。很多消費者在沒有充分知情的情況下，選擇了自動續費，這和App入口的續費規則設計有直接關係。”中國傳媒大學人類命運共同體研究院副院長王四新分析說。,在中國傳媒大學文化產業管理學院文化法治研究中心主任鄭寧看來，App自動續費並非新問題，長期得不到有效解決的主要原因是App經營者受利益驅動，在產品設置上採取了有利於自己的方案，導致消費者利益受損，而且相關監管不夠到位。,“對於平台來說，自動續費對增加用戶黏度和獲利有很多好處；對於消費者而言，不僅信息不對等，而且缺乏信息溝通的能力。平台和消費者其實達成了一個並不公平的條款，如果消費者默認，就意味着自動續費，並且會不斷續下去，乃至於一些消費者不使用這款App了，續費還在繼續。”中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍說。,此外，朱巍還提到，一般提供服務的平台與支付渠道之間有着特殊的協議，很多支付方式都是免密支付，並不需要再次向消費者確認支付，這一過程在不被消費者察覺的情況下完成，也容易導致自動續費糾紛頻繁發生。,賺記憶稅涉嫌違法多管齊下加強監管,有業內人士坦言，對App經營者來說，吸引用戶付費屬於是常見的盈利方式。PPT演示設計師王路告訴記者，現在各類App都會想方設法地讓用戶選擇自動續費，一方面可以通過付費會員培養用戶習慣，提高產品的黏性；另一方面，廠家也知道用戶經常會“忘記取消”，從而賺取用戶的“記憶稅”，“但是付費盈利也應有道”。,鄭寧對此表示認同。他指出，用戶付費是App的重要盈利手段，一些App經營者通過人為設置煩瑣的退出步驟、自動續費不提醒、故意使用小字提示等方式，給消費者行使知情權和選擇權製造障礙，從而達到用戶續費的目的。,那麼，應該如何從根本上解決自動續費亂象？多位受訪專家建議，當前應依法依規對App變相強制自動續費問題進行治理，把主動選擇權還給消費者。,“《網絡交易監督管理辦法》明確規定，自動續費到期前必須提前告知消費者，消費者如果拒絕續費的，不能把拒絕或者默認不回復當成同意。如果現在還存在變相強制自動續費情況，就涉嫌違法了。”朱巍說，App平台要提高相關產品和服務的品質，讓消費者喜歡，才能留住消費者。,鄭寧則建議多管齊下。消費維權部門要為權益受損、主張維權的消費者撐腰，消費者協會可以提起公益訴訟或者向App發出建議；消費者也可以向消費者協會投訴，請求幫助；App經營者則需要履行电子商務法、消費者權益保護法的規定，切實保障消費者的知情權和選擇權；監管部門則應該加強監管。,在採訪中，關於自動續費問題，有不少受訪消費者提出，讓消費者自主維權是否有點強人所難？,“如果起訴，不需要消費者舉證，因為平台未經過消費者同意，就直接續費了。舉證責任在App平台，即平台說消費者同意了，就要證明消費者哪裡同意了。”朱巍解釋，現在法律直接規定平台必須每次都要向消費者徵求意見，這就是舉證責任，誰主張誰舉證，平台說消費者同意，就要拿出證據，證明消費者同意。,朱巍認為，《網絡交易監督管理辦法》的出台，對司法、訴訟、監管等方面都會產生很大的影響。涉事各方面主體必須履行，不履行就會面臨嚴格處罰。,- 不少App通過設置首月優惠的方式吸引消費者選擇連續包月，很多用戶本以為能通過連續包月省點兒錢，不料卻掉入了自動續費的陷阱 – “進坑”容易，“出坑”卻不易。一些App給退訂續費服務設置諸多障礙，退款需要在第三方支付平台中找到4級或5級界面，點擊相關按鈕才能完成，侵犯消費者合法權益 – 《網絡交易監督管理辦法》明確規定，自動續費到期前必須提前告知消費者，消費者如果拒絕續費的，不能把拒絕或者默認不回復當成同意。如果現在還存在變相強制自動續費情況，就涉嫌違法,自動續費，收割會員用戶“記憶稅”；越界索權，過度採集用戶信息；彈窗廣告，關不掉退不出誘導點擊；做任務領紅包，引流盈利才是目的……隨着移動互聯網的飛速發展，App融入人們日常生活的方方面面，給人們帶來便利的同時，諸多問題也浮出水面，如何保護合法權益成為App用戶的“急難愁盼”問題。,
杏鑫代理開戶_佳貝艾特，如何帶領羊奶粉行業強勢出圈？
引言：,一年一度的全民消費狂歡正式落下帷幕，今年雙十一的嬰配粉成績單中，一直以“持續高增速”的羊奶粉類目表現尤為亮眼。這其中，作為引領羊奶這個百億品類從曾經的“邊緣發展”走向現在“主流競爭”的領頭羊品牌，佳貝艾特再次奪得了全網羊奶粉類目冠軍，蟬聯天貓、京東母嬰雙平台羊奶粉類目榜單冠軍。,（天貓嬰幼兒奶粉熱銷榜第一）,（京東母嬰銷售榜、京東奶粉金榜第一） ,正文：,不同以往的羊奶粉雙十一戰役,近兩年，羊奶粉的高速發展遇到了多方面利好，從宏觀，國家生育鼓勵政策，新生代父母消費紅利，到微觀，品類認知提升，全產業鏈同步發展，再到資本重倉與媒體造勢。國內外各大嬰配粉廠牌紛紛進場，上市自家的配方羊奶粉，羊奶市場發展正式進入“質量發展”的全新階段。因此，2021年雙十一的羊奶粉類目競爭格局和各品牌交出的成績單備受業內外關注。,面對競爭，作為羊奶龍頭的佳貝艾特如何拿下雙十一這一關鍵戰役，鞏固第一品牌的優勢地位至關重要。,回顧佳貝艾特的這波奪冠營銷，起點可以追溯到下半年的全民奧運時期，從長沙地鐵的奧運冠軍專列，到數十城的“奔奔冠軍運動會”，再到聯合吉尼斯世界紀錄官方機構開展的全國寶寶爬爬賽挑戰，圍繞冠軍主題展開了一場三位一體的奪冠營銷季，三位一體是指奧運之年的大眾情緒+期待寶寶冠軍表現的父母洞察+主張給寶寶更好的營養的第一品牌。,時間來到今年雙十一的起點――10月21日，佳貝艾特通過攜手TOP級抖音IP――奶龍發布#更好的營養讓羊來#雙十一奪冠宣言，正式打響營銷戰役；通過“秀出冠軍寶寶”互動H5引導囤貨爸媽認知佳貝艾特雙十一完整促銷鏈路與機制；同時，聯合母嬰用品各類目冠軍品牌寶貝第一、iBaby、露安適，組建“奪冠聯盟”，發布“寶寶成長奪冠禮盒”，各品牌粉絲人群共享，高效聯合營銷；最後的衝冠階段，佳貝艾特官方直播間加碼冠軍福利，先後請出奧運冠軍、吊環王陳一冰，國民智慧奶爸黃磊、母嬰頭部KOL年糕媽媽來交流寶寶的冠軍表現與更好的營養選擇，為奪冠夜蓄勢蓄力。這其中，黃磊+年糕媽媽直播組合的首秀在最後衝刺階段引爆了粉絲熱情，數據显示，整場直播513萬+人次在線觀看，點贊互動近24萬次，#黃磊聊放羊式育兒#話題總閱讀1.1億人次，霸榜微博熱搜。這場雙十一的奪冠營銷，從傳播節奏到資源排布，再到消費者互動，全面聚焦“更好的營養帶來寶寶冠軍表現，和佳貝艾特一起來奪冠”的活動主題展開，真正實現銷售數據從預售到爆發的持續領跑。,（黃磊+年糕媽媽組合，坐鎮佳貝艾特直播間見證雙十一奪冠） ,一如既往的羊奶粉第一品牌,從2013年國務院發布《關於進一步加強嬰幼兒配方乳粉質量安全工作的意見》並第一次從政策層面承認羊奶地位開始首次將羊奶提高到與牛奶同樣的地位至今，羊奶粉一路高歌猛進，從當年市場規模佔比2.8%持續增長至如今接近7%的比例，並於2020年正式進入百億類目俱樂部。同時，在以佳貝艾特為代表的羊奶品牌的持續努力市場教育下，羊奶粉的消費者對羊奶粉的認知也從最初的問題解決型的低敏代表，到主打小分子易吸收的功能性產品，再到現在“給寶寶更好的營養”的全效口糧，。產品與認知持續迭代進化的背後，是羊奶品類。一次又一次的助推破圈增長，也讓佳貝艾特品牌持續引領，穩居羊奶品類頭把交椅。,佳貝艾特之所以能夠擔此大任，正是因為其品牌自身“抓住根本，堅持難且正確的事”的行事準則和“堅持在一米寬的地方做一千米深的事情”鑽研精神。佳貝艾特CEO李軼�F也在今年雙11直播間表示，佳貝艾特是真正的從如一到第一。,從10年前在中國賣出第一罐，到現在的300萬+媽媽的選擇，佳貝艾特深知第一品牌領頭羊的重任，在未來佳貝艾特將繼續羊奶的研究、羊奶產品的創新，始終如一將消費者的利益放在首位，將質量做為企業的生命線，引領整個羊奶行業從小眾走向主流，為更多的家庭提供更好營養的選擇。,第一的背後，是佳貝艾特品牌和產品的雄厚的實力,佳貝艾特源自荷蘭百年乳業集團海普諾凱，尼爾森(Nielsen)數據显示：佳貝艾特連續3年在進口嬰幼童羊奶粉銷售份額超6成。弗若斯特沙利文《2020年全球羊奶行業發展白皮書》显示：佳貝艾特在2020年位居全球嬰幼兒配方羊奶粉品牌銷量首位。一直以來，佳貝艾特堅持科研驅動產品創新，依託澳優全球“1+6+N”的自主研發體系，佳貝艾特先後聯合了包括北京大學、格羅寧根大學、瓦赫寧根大學、加州大學戴維斯分校，江南大學、悉尼大學等世界頂級高校和研究單位開展羊奶科研，匯聚全球資源深耕羊奶科研事業。,佳貝艾特羊奶粉產品家族 ,結尾：,今年雙十一佳貝艾特的冠軍表現像是對未來的一場提前播報，這裏的每一位親歷者都將見證者，每一位消費者都將是推動者。不滿足、不懈怠的佳貝艾特仍將引領羊奶品類走向下一個十年，帶着對每一位中國爸媽的感恩，一起奪冠未來，一起用更好的營養成就寶寶的冠軍成長。,（京東母嬰銷售榜、京東奶粉金榜第一） ,引言：,
杏鑫平台主管_午報 | 北交所今日正式開市；新東方計劃年底前停止K9學科類培訓
新東方計劃年底前停止K9學科類培訓,新東方公告，計劃於2021年底前停止全國所有學習中心的K-9學科輔導服務，將探索新的發展機會，轉向非K-9學科輔導服務,:-0 跟下一條一起看。,好未來：義務教育階段培訓服務將於今年年底截止,11月3日凌晨消息，今日好未來發表聲明稱，中國內地義務教育階段的學科類校外培訓服務將於2021年12月31日截止，好未來表示，深刻認識「雙減」的重大意義，堅決擁護黨中央決策部署，嚴格落實「雙減」工作的各項要求，依法合規經營。,:-0 希望您能處理好所有退款。,北交所今日正式開市,11月14日上午9時，在北京市金融街，北京證券交易所辦公大樓正在進行門牌吊裝和焊接的工作。15日，北交所所有股票將在這裏正式開市交易。,:-0 又有投資新故事了。,微信專屬輸入法新一輪內測：防止竊聽，保護隱私,早在今年初，“微信之父”張小龍就披露，微信即將有自己的輸入法，但目的不是搶奪這個市場，而是保護用戶隱私，很快就會進行灰度測試。到了4月份，微信開始悄然內測微信輸入法，或者按照官方說法叫做“微信鍵盤”，但獲得資格的用戶極少。距離第一次內測過去大半年之後，微信鍵盤最近又啟動了新一輪內測，這次獲得內測資格的用戶多了不少，顯然功能上也更加完善了。感興趣的用戶可以打開微信，依次找到我的－設置－插件。如果显示有微信鍵盤，就可以開啟體驗了。從目前的情況看，微信鍵盤顯然只是微信獨有的輸入法，並沒有獨立App。,:-0 你會下載微信輸入法嗎？,電影《揚名立萬》上映4天，總票房突破1億,據燈塔專業版實時數據显示，截至11月14日13時18分，電影《揚名立萬》上映4天，總票房突破1億。,:-0 有看過的嗎？?你認為這部電影怎麼樣？,,好未來：義務教育階段培訓服務將於今年年底截止,新東方計劃年底前停止K9學科類培訓,
杏鑫代理開戶_法拉第未來針對財務欺詐指控啟動調查
北京時間11月16日早間消息，據報道，電動汽車創業公司Faraday Future（法拉第未來）正在對關於該公司的財務欺詐指控展開調查，其中包括J Capital最近的一份做空報告。法拉第未來的董事會已經成立“獨立董事特別委員會”，聘請一家律師事務所展開調查。,J Capital指控法拉第未來在豪華電動SUV車型FF91的預訂數據上撒謊，還指控其創始人賈躍亭以不公平的方式從公司近期的上市中獲利。法拉第未來近期與一家SPAC（特殊目的收購公司）合併，完成了上市。,法拉第未來在新聞稿中稱：“法拉第未來尋求以最道德、最透明的方式開展業務。作為一家新上市公司，董事會在調查中正努力確保公司遵守最高的行為標準。”,法拉第未來周一在提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件中披露了這項調查。該公司同時表示，由於調查的進行，將無法按時提交2021年第三季度的完整財務報告。不過法拉第未來已經透露，第三季度虧損2.8億美元，並重申此前的目標，即2022年7月交付首批FF91。 ,法拉第未來提交的文件显示：“調查正在進行，特別委員會將繼續與外部律師和顧問一起努力工作，儘快完成調查。目前無法預測調查的持續時間、實際範圍、結果，以及對公司財務業績的影響。”該公司沒有透露特別委員會中獨立董事，以及外部律師事務所的名字。,近期有多家電動汽車創業公司面臨研究機構的財務欺詐指控。這些研究機構持有相關公司的空頭頭寸，這意味着如果公司股價下跌，研究機構將能賺錢。,興登堡研究（Hindenburg Research）近期發布了針對Nikola和Loardstown Motors的做空報告，而兩家公司最終都面臨了政府監管部門的調查。Nikola的創始人及前任CEO也因此被起訴。此外，電動汽車創業公司Workhorse也在接受調查，此前有做空報告指控其欺詐。,法拉第未來周一在提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件中披露了這項調查。該公司同時表示，由於調查的進行，將無法按時提交2021年第三季度的完整財務報告。不過法拉第未來已經透露，第三季度虧損2.8億美元，並重申此前的目標，即2022年7月交付首批FF91。 ,北京時間11月16日早間消息，據報道，電動汽車創業公司Faraday Future（法拉第未來）正在對關於該公司的財務欺詐指控展開調查，其中包括J Capital最近的一份做空報告。法拉第未來的董事會已經成立“獨立董事特別委員會”，聘請一家律師事務所展開調查。,
杏鑫主管註冊_馬斯克回應“對手”市值破千億：是特斯拉創造了美國百年紀錄
北京時間11月12日消息，美國電動汽車創業公司Rivian上市第二日市值就超過了1000億美元，引發質疑。特斯拉公司CEO埃隆・馬斯克(Elon Musk)回應稱，特斯拉是過去100年裡唯一一家同時實現高產量和正向現金流的美國汽車製造商。,有網友在Twitter上向馬斯克發問，當特斯拉以17億美元的估值IPO時，該公司已經賣了兩年的Roadster跑車，而且前一年發布的Model S讓世界震驚。但是，Rivian上市24小時後市值就來到了1000億美元，而且是零營收，這是一個時代的象徵嗎？,馬斯克的推文,馬斯克回復稱，他希望Rivian能夠實現高產量和盈虧平衡的現金流。這才是真正的考驗。“汽車創業公司有數百家，既有做電動汽車的，也是做內燃機車型的，但是特斯拉是過去100年裡唯一一家同時實現高產量和正向現金流的美國汽車製造商。”他表示。,馬斯克回復稱，他希望Rivian能夠實現高產量和盈虧平衡的現金流。這才是真正的考驗。“汽車創業公司有數百家，既有做電動汽車的，也是做內燃機車型的，但是特斯拉是過去100年裡唯一一家同時實現高產量和正向現金流的美國汽車製造商。”他表示。,北京時間11月12日消息，美國電動汽車創業公司Rivian上市第二日市值就超過了1000億美元，引發質疑。特斯拉公司CEO埃隆・馬斯克(Elon Musk)回應稱，特斯拉是過去100年裡唯一一家同時實現高產量和正向現金流的美國汽車製造商。,
杏鑫招商_動力電池成本暴漲電動汽車迎來漲價潮？
“這波芯片短缺問題還沒解決，很快就要缺電池了，另外還要面臨電池價格上漲的難題。”一位車企內部人員這樣表示。最近鬧得沸沸揚揚的缺芯事件確實給汽車行業帶來不小的影響，而這波影響還沒有得到有效緩解，動力電池也要“缺貨”了。如果動力電池得不到充足供應，對汽車產業也會引起一系列連鎖反應，比如電池原材料價格波動、汽車產能下降、新車交付延期等等。,其中對新能源汽車產業的衝擊最大，畢竟新能源汽車主要是靠動力電池驅動的。,網傳部分電池車企因電池原材料價格上漲，導致動力電池組的價格也得應聲上漲。一石激起千層浪，一時間，動力電池組原材料上漲問題成為了車圈內外關注的焦點。對於普通消費者來說，大家最關心一點便是，國內新能源汽車終端售價是否也會跟着上漲？,電池短缺早已出現徵兆，短時間內很難緩解,在討論新能源車型終端售價是否會上漲之前，我們有必要先了解一下此次動力電池組短缺的誘因。細心的人已經發現，其實汽車行業電池短缺的警鐘早就在今年年初就已經敲響。今年1月，特斯拉創始人馬斯克在財報會議上表示，電池供應已經成為“目前電動汽車普及的障礙”。今年3月，蔚來汽車創始人李斌表示，今年二季度電池供應將遭遇最大瓶頸。3月底，特斯拉CEO馬斯克又發表過推文稱，“特斯拉現有電池數量太少，特斯拉Semi電動半掛卡車將無法在2021年內交付。”5月，寧德時代曾透露，公司產品出現供應緊張的問題，該公司董事長曾毓群近期還表示，客戶最近催貨讓他“快受不了了”。,,最近也有外媒報道，國外不少汽車製造商在歐洲市場正在面臨因原材料不足導致的動力電池緊張問題，包括大眾汽車、戴姆勒和Stellantis等，而韓國電池製造商SK Innovation高管也曾透露，美國汽車行業動力電池短缺將至少持續到2025年。,目前，動力電池短缺已經成為不爭的事實，那麼為什麼會出現如此大的缺口呢？其主要的原因是隨着新能源汽車的迅猛發展，對動力電池有了更大的需求量，導致整個產業鏈都出現短缺，造成供不應求的局面。其實，動力電池的短缺與芯片短缺的成因不同，芯片短缺最主要的是生產和流通環節出了問題，而電池則主要是市場需求的快速增長造成的供不應求。,據全球新興能源市場調研機構SNE Research預測，到2023年，全球電動汽車對動力電池的需求將達406千兆瓦時，而動力電池供應預計為335千兆瓦時，缺口約18%。,乘聯會數據显示，今年上半年，我國新能源汽車累計銷售量為100.1萬輛，同比增長218.9%。而中國市場作為全球最大的新能源汽車生產國，對電池需求的迅速增長讓電池供應商的產能擴張腳步沒能及時跟上。,國內一家動力電池生產商表示，該公司的年產能約為4億塊電池，目前生產線正在全力生產，而該公司的新產線預計將在第四季度投產。,另外據媒體報道，長期為特斯拉Model 3、比亞迪等多款新能源汽車供貨的鋰電池廠商贛鋒鋰業近期表示，鋰電池生產較為緊張，目前一個月基本有28天是在滿負荷進行生產。另一家電池生產商億緯鋰能近日則發布公告稱，公司現有場地及生產線已滿負荷運轉，但近一年仍將供不應求。,對此，電池行業專家分析稱，除需求增長外，動力電池的短缺也是全球供應鏈的結構性問題。雖然中國的產能充足，但由於其他一些國家和地區的疫情仍在持續，導致大量工廠處於關閉或無法完全恢復產能的狀態，這加劇了全球範圍內的電池短缺。另外高品質產品的供應集中在頭部幾家企業，所以才會有“供不應求”。,由此看來，動力電池短缺的現狀在短時間內無法得到有效解決，電池車企已經通過加班加點、擴大產能來緩解短缺，但是效果並不是很明顯，未來還會有很長一段時間維持這種狀況。有分析報告指出，動力電池供應缺口會持續擴大，到2025年可能會達到40%。,原材料供應鏈擴產跟不上，電池組漲價不可避免,動力電池漲價已經成為不爭的事實，而漲價的聲音也此起彼伏。我們從網上看到疑似比亞迪在10月25日發出的電池價格上調聯絡函显示，由於市場變化，與2020年12月相比，目前正極材料中的鈷酸鋰價格漲超200%，電解液價格漲超150%等，導致比亞迪綜合成本大幅提高。公司決定包括對C08M三元鋰電池等產品價格，在現行的基礎上統一上漲不低於20%。從11月1日起，所有新訂單將執行新價格並統一簽署新合同，未執行完成的舊合同將統一取消。,（圖片來自網絡）,雖然比亞迪官方並未對此作出置評，但動力電池漲價的聲音已經傳遍了全行業。據不完全統計，除比亞迪外，10月以來，至少有8家動力電池相關企業傳出“漲價函”或考慮漲價。其中，一半企業提出將實時更新產品報價，按照原材料價格波動情況進行調價。另有3家企業明確了產品漲價幅度。此外，部分企業提出要對已有訂單重新議價、取消或暫停欠款訂單、縮短賬期等。,如今，雖然寧德時代電池並沒有漲價，但是原材料的上漲對寧德時代的影響也不小，從報表來看，今年上半年動力電池系統毛利率為23%，與去年的26.56%相比下滑了3.56個百分點。,我們通過數據查詢也了解到，目前動力電池成本漲幅普遍在30%-40%之間，已經超過了絕大多數動力電池企業的毛利率水平。所以即便電池企業漲價20%，如果不能漲價的話，多數電池企業已經很難賺錢。,就拿比亞迪來說，雖然自產電池，但是由於上游原材料價格上漲，下游整車銷售提價難，Q3整體營收增長的同時，利潤和毛利率也出現了不同程度的下滑。,那麼，究竟是什麼原因導致此次動力電池組原材料價格上漲如此厲害？,眾所周知，電解液是動力電池組的重要組成部分，而電解液又來自於礦產資源供應商，比如說鈷礦，就是動力電池組重要的原材料之一。,,此前新能源汽車市場發展穩定，鈷礦供應商並未出現價格大幅度的上漲，而隨着新能源汽車需求和銷量爆髮式的增長，再加上疫情、市場炒作等不穩定因素，礦產原材料供應風險陡然增加，這就讓原材料價格不斷上漲，進而影響到了動力電池組企業。,據央媒報道，電動汽車動力電池中的稀有金屬“鈷”，價格已從去年四月不到24萬元/噸的低位，上漲至超38萬元/噸，其價格已經狂漲60%。而鋰原料的價格漲幅更為瘋狂，碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等多種鋰原材料大幅漲價，其中碳酸鋰的價格在一個月內上漲了50%，價格逼近19萬元/噸，與年初相比漲幅達到233%。在這樣的大背景下，動力電池組想要維持現有價格，是相當困難的事情。,原材料供應的短缺，也讓很多電池廠商萌生了自己開始探索採礦業務。早在2020年，特斯拉就獲得了美國內華達州的一個鋰礦開採權。今年9月，寧德時代在“亞洲鋰都”江西宜春市宣布建立鋰電池生產基地。,但考慮到建設布局、生產投入、技術調試等環節，未來兩年內能否達產還是一個未知數。所以，在原材料短缺和供應商大幅提價的當下，動力電池漲價成為了一個無法避開的趨勢。,終端售價短期不變，新能源市場將再次“洗牌”,動力電池原材料的漲幅如此之大，動力電池價格上漲也會成為板上釘釘的事，那麼消費者最關心的新能源汽車終端售價，會不會也跟着上漲呢？答案應該是短期內不受影響，這下想買新能源汽車的消費者可以把心放到肚子里了，不過動力電池的短缺確實會延遲提車周期，這個毋庸置疑。,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹曾表示，“無論從短期還是長期來看，動力電池漲價不會傳導至終端新車漲價，因為整車廠的規模效應可以沖低這部分上漲成本。”,為什麼會這樣說呢，因為電池企業並非主動承擔產業鏈漲價的全部壓力，原材料漲價的影響如果傳導到整車廠端，電池的採購價格實際可能增加約10%-20%，最終整車的物料成本將會上升3.5%-7%。隨着新能源汽車產銷量上升，考慮到規模效應，整車成本可能有所下降，一定程度上能減弱甚至抵消電池成本上升帶來的影響。,從目前市場情況來看，宣布漲價的電池企業應該還是少數，而且宣布漲價的產品大多也不是面向動力電池領域；說得直白些，大多數電池企業依然處在觀望狀態。,為什麼這些電池企業不敢輕易漲價呢？這是因為動力電池領域的競爭非常激烈，電池企業的漲價很可能導致自身訂單大量流失，不到萬不得已，電池企業是不會漲價的。因為整車廠在產業鏈上具有較強的話語權，電池廠想要漲價並不容易。,“我們也向整車廠提出了漲價要求，但很難實現。整車廠太強勢了，每年都有降價目標，所以會要求供應商跟着降價。對我們來說，不降價就不錯了，他們是不會答應漲價的。”一家動力電池企業的負責人稱。,另外，車用動力電池是一種高度定製化產品，電池企業與車企深度綁定，是1對1的供應關係，給A車企造的電池，B車企用不了，雖然原材料漲價了，但是電池價格10個月呈現不漲不跌的狀態。,而寧德時代的毛利表現優於同行，業內認為是其銷量的20%是寧德時代設計的標準規格電池包，是佔比最大的型號。這讓寧德時代擁有比同行企業更強的議價能力，可以根據賬期、價格等多種因素在多個客戶中間靈活調整，獲取最大利益。,,所以說，動力電池組短期內價格不漲的話，也不會影響到新能源車型的終端售價。我們也從4S店了解到，新能源汽車售價尚未受動力電池“漲價潮”影響，但多家4S店銷售人員表示，短期車輛供給依然緊張，此後不排除漲價的可能性。,但是從長期來看，雖然新能源汽車市場新車價格不會上漲，但是由於原材料價格的上漲，還是會對電池企業和車企產生較大影響，或許新能源市場將再次“洗牌”。,比如說部分資金流不充裕且供應議價能力不強的電池企業，必然要承受更高的成本風險，而且面對寧德時代、比亞迪等這樣抗風險能力明顯更強大的巨頭公司，部分中小電池企業可能會被淘汰出局。而對於那些主做新能源汽車的車企來說，也會面臨資金周轉不靈等問題，這也會加速新能源市場的洗牌速度。,搶佔供應鏈上游突破動力電池卡脖子,事實上，當下電池短缺並不像缺芯那般，直接導致車型大批停產，甚至壓垮車企。我們可以將缺動力電池理解為行業的隱痛，你要時刻關注他，並心存憂患意識。,那麼，產品價格漲不上去，動力車企該如何解決盈虧問題，由於這次動力電池漲價的問題出在原材料上，於是企業開始將目光鎖定上遊資源，畢竟這次“危機”中，上游企業可是賺的盆滿缽滿，讓企業眼紅的同時也不得不讓企業萌生自建原材料供應鏈的想法。,今年4月，寧德時代還與洛陽鉬業達成在新能源金屬資源領域的全方位戰略合作，合作有效期為10年。9月底，寧德時代又以3.77億加元（約合人民幣19.2億元）收購加拿大鋰礦生產商Millennial Lithium Corp全部股權。10月12日，寧德時代控股子公司宣布在湖北省宜昌市投資建設一體化電池材料產業園項目，總投資額不超過320億元，建設可回收新能源車廢舊電池材料的設施，重點回收廢舊電池中的鈷、鋰等材料。,還有億緯鋰能，今年9月，億緯鋰能宣布擬與上海恩捷在荊門高新區共同設立合資公司，由合資公司投資建設高性能鋰電池隔膜項目。最近還宣布擬參与競拍青海柴達木興華鋰鹽有限公司35.2857%股權，掛牌價格為1.44億元。,,當然，並不是所有的動力電池企業都有向上游拓展的能力，部分企業也要面對這一行業難題。對於汽車企業來說，他們要做的不僅要尋找更多的電池供應商，還加大了電池技術的自研發能力，爭取將動力電池的主動權掌握在手中。,目前，戴姆勒，寶馬、福特、通用等歐美車企都已經宣布自建電池工廠的計劃，特斯拉在2020電池日上也正式推出電芯生產計劃，並表示2022年自產電芯的年產能達到100GWh。,同樣，國內的車企也開始選擇自產電池，比如比亞迪的刀片電池、長城的蜂巢能源動力電池，廣汽集團也發布了動力電池技術戰略“中子星戰略”，將深度開展動力電池及電芯的自主研發。,值得一提的是，國內車企的電池除了自給外，也在积極拓展外銷渠道，比亞迪的電池就曾賣給紅旗、豐田等車企，而長城蜂巢電池也搭載在吉利、東風和零跑等車企的新車上。,除了自研電池外，動力電池也需要新一輪的技術革命。當下，低碳、環保、綠色發展已經成為全球發展的主旋律，發展新能源汽車勢在必行，但是動力電池給環境造成的污染也是我們不可忽視的。所以對於動力電池來說，如何降低污染和碳排放更應該是企業要考慮的問題。,首先降低有害電池的使用。最近比亞迪汽車宣布，旗下所有插電混動車型的蓄電池都將從鉛酸電池切換為鐵鋰電池，正式開啟全車電池無鉛化時代，減少鉛酸電池的使用，也減少了鉛對環境的污染。,其次要通過技術手段實現電池創新。當下新能源汽車最常使用的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，前者能量密度高、但安全性相對欠佳，後者則恰好相反。如果二者的優點結合，將會為汽車產業製造出更適合的電池，也是整個行業接下來要努力的方向。,最新研究發現，液態鋰離子電池已經到達極限，固態電池或將成為取代傳統液態鋰電池的產品。而被業內普遍看好的固態電池，正成為車企先行布局要地。,總結,今年以來，我國新能源汽車正處在旺盛的需求之下，市場滲透率已從今年1月的2.6%，攀升至9月的21.1%，但火熱的背後也引發了一系列連鎖反應。電動時代，無論是車企還是電池廠商都是在為找到未來動力電池最優解努力，而新能源車作為最終的落地產物，價格平穩下落才是主旋律，這樣才能做到真正服務大眾出行市場。,電池短缺早已出現徵兆，短時間內很難緩解,“這波芯片短缺問題還沒解決，很快就要缺電池了，另外還要面臨電池價格上漲的難題。”一位車企內部人員這樣表示。最近鬧得沸沸揚揚的缺芯事件確實給汽車行業帶來不小的影響，而這波影響還沒有得到有效緩解，動力電池也要“缺貨”了。如果動力電池得不到充足供應，對汽車產業也會引起一系列連鎖反應，比如電池原材料價格波動、汽車產能下降、新車交付延期等等。,
杏鑫招商_午報 | 鴻星爾克回應成立實業公司；微信已支持導出個人信息
鴻星爾克回應成立實業公司,天眼查APP显示，鴻星爾克成立鴻星爾克（商丘）實業有限公司，註冊資本達1億元。據了解，鴻星爾克河南睢縣製鞋產業園，包括12條生產線及配套、研發、倉儲、運營等。對此，鴻星爾克方回應此舉是為了建廠，歡迎大家一起來踩縫紉機。,:-0 拉動了當地的就業。,微信已支持導出個人信息,迎來了8.0.16更新，在設置->隱私頁面，新增了「個人信息與權限」選項，點進該選項之後，可以進行系統權限管理、授權管理、個性化廣告管理、個人信息瀏覽與導出。,據IT之家網友@LiGouHai反饋，與微信有些不同的是，WeChat显示的是支持導出個人數據，其中數據類型包括個人帳戶數據、通訊錄數據、朋友圈數據、收藏功能數據、位置與登錄數據等。,:-0 你會導出嗎？,網友投票支持馬斯克出售10%特斯拉股票,北京時間11月8日消息，繼不久前在推特上發了中文《七步詩》引發熱議后，特斯拉CEO、目前的世界首富埃隆・馬斯克6日又在推特上發起一項網絡投票活動，並宣布將根據投票結果決定是否出售其擁有的全部特斯拉股票的10%。馬斯克在發起投票時寫道，「最近有很多人認為未實現的股票收益是一種避稅手段，所以我準備出售我持有的10%的特斯拉股票。你們是否支持這項提議？」,:-0 捐錢的事兒考慮的怎麼樣了？,小紅書完成新一輪5億美元融資,據悉，小紅書已完成新一輪5億美元融資，投后估值超過200億美元，由淡馬錫和騰訊領投，阿里、天圖投資、元生資本等老股東跟投。小紅書方面表示：“公司本輪融資以老股東增持為主，感謝股東們一路的支持和信任。小紅書團隊將繼續保持初心，堅持‘向上’的價值觀，积極履行社會責任和創造社會價值。”,:-0 又值錢了。,蜜雪冰城註冊我愛你你愛我商標成功,天眼查App显示，近期，蜜雪冰城股份有限公司申請的多個“ILOVEYOUYOULOVEME”商標已註冊成功，相關商標申請於2021年3月，國際分類涉及廣告銷售、方便食品、餐飲住宿等。此外還有多個歌詞相關商標狀態為“等待實質審查”“駁回複審中”等。,:-0 開始在腦子里循環……,,微信已支持導出個人信息,鴻星爾克回應成立實業公司,