• 杏鑫平台主管_背背佳1.77億被賣:背後公司已負債累累

    杏鑫平台主管_背背佳1.77億被賣:背後公司已負債累累

    “挺拔身姿,快樂背背佳”、“改善青少年的不良坐立行走習慣”、“要做最快樂的寶貝”……這些耳熟能詳的廣告詞讓背背佳火遍大江南北,成為90后的時代記憶。然而,十多年後,“背背佳”風光不再,在市場競爭中逐漸被淘汰,並最終走到了“賣身”這一步。,11月7日,可孚醫療公告稱,公司將以總計價款不超過人民幣1.77億元收購橡果貿易(上海)有限公司100%的股權及其關聯公司中與“背背佳”相關的知識產權。,據媒體報道,橡果貿易早已負債累累,而收購方可孚醫療則在登陸創業板的兩周里大舉收購企業,在A股上市公司中走了一條“不尋常”的路。,公開資料显示,背背佳品牌由杜國楹創立,這是一種用於矯正兒童姿勢的綁帶器械,根據宣傳,其能保持並持續糾正兒童的坐姿,從而解決孩子的駝背問題,並預防近視。,然而背背佳的實際效果引發質疑,此前成都某醫學專家發現,戴過背背佳的幾個孩子均出現腰椎前凸、胸椎后凸的癥狀。,,,公開資料显示,背背佳品牌由杜國楹創立,這是一種用於矯正兒童姿勢的綁帶器械,根據宣傳,其能保持並持續糾正兒童的坐姿,從而解決孩子的駝背問題,並預防近視。,“挺拔身姿,快樂背背佳”、“改善青少年的不良坐立行走習慣”、“要做最快樂的寶貝”……這些耳熟能詳的廣告詞讓背背佳火遍大江南北,成為90后的時代記憶。然而,十多年後,“背背佳”風光不再,在市場競爭中逐漸被淘汰,並最終走到了“賣身”這一步。,

  • 杏鑫主管註冊_哈��出行完成2.8億美金融資,阿里首次入股

    杏鑫主管註冊_哈��出行完成2.8億美金融資,阿里首次入股

    11月9日,本地出行及生活服務平台哈��出行宣布完成新一輪融資簽約,涉及金額2.8億美金,投資機構包括螞蟻集團和阿里巴巴。,這是阿里首次入股,也是今年以來哈��出行獲得的第2筆融資。至此,哈��出行2021年完成融資超5億美金。,兩年獲4輪融資,阿里首次入股,成立5年來,哈��出行獲得了包括螞蟻集團、阿里巴巴、GGV紀源資本 、成為資本、復星集團、春華資本以及大灣區基金等眾多知名投資機構的青睞,並在近兩年來,累計完成4輪股權融資。,哈��助力產業鏈合作夥伴實現精益生產,目前,哈��出行已擁有超過5億用戶,實現從單一共享單車業務到多元化出行及生活服務平台的成功轉型。,除老股東螞蟻集團繼續加持外,本輪融資出現了阿里巴巴的名字。實際上,在今年上半年的融資中,哈��出行也首次獲得寧德時代的入股。在此之前,哈��出行旗下兩輪換電品牌“小哈換電”已於2019年獲得螞蟻集團以及寧德時代的聯合注資。,哈��出行CEO楊磊表示:“阿里巴巴和寧德時代的入股,對哈��具有重要意義。未來,哈��將更緊密協同阿里生態體系以及寧德時代電池產業鏈資源,為公司開拓業務提供更多助力。”,多元化布局提速!共享兩輪註冊用戶超5億,順風車業務日交易額突破1億,截至目前,哈��共享兩輪在全國進駐超400城(含縣級市),註冊用戶超過5億,累計進駐超過1000家高校和500家景區。,2019年,哈��確立了“基於出行的普惠生活平台”的發展方向,並逐步推出順風車、小哈換電、哈��打車、哈��電動車以及哈��酒店等本地出行和生活服務。,在2021年“金九銀十”的消費旺季,哈��順風車平台日交易額突破1億,成為哈��首個日交易額過億的業務。數據显示,哈��順風車已覆蓋全國超300城,認證車主逾千萬名。與此同時,哈��還在廣州、成都等城市上線了打車業務。,哈��電動車新品發布,作為今年重點發力的新業務,哈��電動車於年內推出三款智能電動車,並已經開始布局內部產能,在繼續擴展綠色出行以及本地生活服務業務的同時,向以智能製造為導向的實體經濟發展。截至目前,哈��電動車累計簽約門店數量已超過5000家,躋身行業第一陣營。,截止目前,小哈換電覆蓋城市近300個,日均換電服務數十萬次。值得一提的是,在過去一年多時間里,小哈換電已連續完成兩輪融資。,楊磊指出,哈��逐步成長壯大離不開5億用戶和社會各方的長期支持。在國家穩步推進“碳達峰、碳中和”工作的大趨勢下,哈��將繼續為公眾提供更環保、更便捷的普惠出行和生活服務,在環境、社會和企業治理層面體現出應有的擔當。,成立5年來,哈��出行獲得了包括螞蟻集團、阿里巴巴、GGV紀源資本 、成為資本、復星集團、春華資本以及大灣區基金等眾多知名投資機構的青睞,並在近兩年來,累計完成4輪股權融資。,11月9日,本地出行及生活服務平台哈��出行宣布完成新一輪融資簽約,涉及金額2.8億美金,投資機構包括螞蟻集團和阿里巴巴。,

  • 杏鑫平台主管_EDG奪冠了,但英雄聯盟帶來的狂歡才剛剛開始

    杏鑫平台主管_EDG奪冠了,但英雄聯盟帶來的狂歡才剛剛開始

    差友們好,上周六英雄聯盟 S11 總決賽終於打完了。別的不說,一句話:恭喜 EDG,我們是冠軍!!比賽之前,看到了一個粉絲的評論 “ 沒有人覺得他們能贏,但也沒有人希望他們輸。”,,太感慨了,這一刻想必很多人和 EDG 一樣等了太久,但最長的路也有盡頭,最長的黑夜也能迎來黎明。,咱們又把世界冠軍拿回來了!,要知道這次四強中,EDG 是一個 “ 年年止步 8 強、偶爾 16 強 ” 的隊伍,其他三個韓國賽區隊伍都是歷屆的冠軍。,在各種不被看好的情況下,EDG 絕境中突破重圍,淘汰了 S7 和 S10 世界冠軍,打滿了 2 個 BO5 走到了最後。,在 EDG 奪冠后,不管是各大官媒、娛樂明星,還是熱愛英雄聯盟的玩家,每個人都在慶祝這一時刻。,,熱搜榜像是 EDG 承包的魚塘,朋友圈也成了 EDG 的江山。,那晚走到哪裡,都能看到有人舉着旗幟,喊着 EDG 牛逼。 ( 還是提醒一下,文明慶祝哈~ ),圖源網絡 �,,這一天,是英雄聯盟玩家們的狂歡日。,現在,雖然 S11 落幕了,但英雄聯盟的熱度依舊火熱!,甚至,我覺得這是英雄聯盟有史以來最精彩的兩個月,看看這兩個月 LOL 整的活,簡直就是嗨上天的節奏啊。,從上個月開始說。,10 月 5 號全球總決賽開打后的 3 天,《英雄聯盟手游》不刪檔終於上線了。,世超還記得自己一開服時就火速登錄了上去,一度覺得自己是最快的男人,等到進入遊戲后才發現好友列表已經全是人。,,好傢伙,一個個上班時間不工作擱這玩手游呢? ( 我知道你們是等急了 ),在上手一瞬間啊,世超就感覺有那味兒了,出門無法買裝備,草叢里沒有視野都保留了端游的特色。,但端游移植到手游並不是一味地復刻, 開發團隊在保證還原度的同時,還需要 加快節奏,來適應手游的特性。,就比如 5 級可以學大招,取消了門牙塔機制等等。 這樣一整套優化下來,體驗一局基本只需要 20 分鐘~,,當然了,一些端游上操作不容易在手機上實現,開發團隊也進行了優化讓玩家更容易上手。,就比如盲僧的 W 不需要插眼睛,寒冰的大招也可以控制方向。,好傢伙,媽媽再也不會看到我的閃現插眼發獃了。,,說來也巧,今天是手游滿月的日子,而它已經在免費榜上登頂一個月了,在直播平台的熱度,也衝到了手游分區的第二位。,如果說上線就登頂是英雄聯盟 IP 的影響力,那麼能保持到現在,就足以說明它的品質過硬,被大家認可了。,,不光是手游上線噢,想必很多人都知道,咱們終於不用在守着看了無數遍的 CG 過日子了。,因為,英雄聯盟動畫劇集也來了 ――《 英雄聯盟:雙城之戰 》!,前段時間,不管是在紐約、倫敦還是東京、上海,在全球各大城市都能在當地的地標建築上看到雙城之戰的宣傳畫面。,,,嚯,有種全世界都是英雄聯盟的感覺。,當然,《 雙城之戰 》的製作和劇情也拉滿了, 完全沒讓大家失望。,製作方選擇把英雄聯盟複雜龐大的世界觀,從金克斯和蔚小時候的故事慢慢說起。即便是沒有玩過英雄聯盟的玩家,看起來也毫不費力。,PS:雙城之戰主角之一是金克絲,《英雄聯盟手游》的圖標也是金克絲,拳頭親閨女無疑了。,縱觀遊戲改編電影的歷史,能讓玩家滿意的屈指可數,想要改好真不是一件容易的事兒。,但說起來你可能不信,世超寫稿時 《 雙城之戰 》豆瓣評分 9.3 分,爛番茄新鮮度 100%,IMDb 評分 9.5 分,口碑爆炸。,,更誇張的是,動畫的主題曲請來了夢龍演唱,中文主題曲也請來了醫生陳奕迅。,看看這含金量,拳頭 的確沒忘記自己老本行是個音樂公司。。,等等,這還沒完。,光看不能互動有什麼意思,除了頂級動畫和音樂,《 英雄聯盟 》還打破了次元壁,把遊戲世界搬到現實里來了。,《 雙城之戰 》線下首映禮在 深圳蛇口一家工廠,誰能想到,這個 7000 平米工廠居然 1 :1 比例復刻了動畫里的場景。,什麼叫沉浸式觀影啊,就算 8D 電影來了也比不過啊。。,,要是世超在這地方打《 英雄聯盟手游 》,那真是叫在英雄聯盟的世界里玩英雄聯盟了。。,如果說深圳是沉浸,那麼上海就是潮流。,就在昨天,上海也開了一家金克絲髮型屋,整體風格很酷很朋克,視覺效果拉滿。,向左滑動 �,,,,,讓人沒想到 Angelababy 還在髮型屋當了一天店主,在現場跟大司馬 COS 了金克絲和蔚,還直播了幾局《英雄聯盟手游》。 ( 本來想去圍觀的,想溜進去失敗了 ),話說我也想和 Angelababy 打兩把手游,我輔助賊猛。。,,最有牌面的是,前陣子王思聰、UZI 開箱的英雄聯盟和 BE@RBRICK 合作的積木熊也開賣了。,要知道 BE@RBRICK 之前都是和梵高、班克西聯名的,和遊戲聯名似乎還真不常見。,,總之這兩個月,在家玩端游、看動畫、聽主題曲,出門玩手游,逛英雄聯盟 小鎮、髮型屋。。,作為一個英雄聯盟十年老粉,此刻世超只想說一句:什麼是流行文化啊?( 戰術後仰 ),書歸正傳,其實不管是誰,看到自己熱愛的遊戲能有這麼大陣勢,開心那是一定的,而且英雄聯盟真的不止是一個遊戲了。,EDG 奪冠后的網友各種花式慶祝勝利,甚至不少人心甘情願立 flag 懲罰自己,想必大家也都看到了。,就連打完比賽,世超在回家的路上,都看到無數人打開手機在玩《 英雄聯盟手游 》, 這就是發自內心的熱愛和自豪感。,吃檸檬算是最溫柔的 flag �,,根據微博資料,從決賽開始到 EDG 奪冠,相關話題一共上了…

  • 杏鑫主管註冊_“雙11”價保服務為何反成割韭菜

    杏鑫主管註冊_“雙11”價保服務為何反成割韭菜

    和眼花繚亂的優惠券、消費券一樣,各平台的價保服務也是一道道閱讀理解題。近日,北京商報記者注意到,“雙11”期間知名服飾品牌斐樂因隔日發放優惠券降價200元卻拒絕履行價保一事引發眾多網友不滿。在走訪部分用戶、商家后,記者發現,如今商家為價格保護設置了種種門檻,不僅規定商品品類、福利補貼等限制,還趁機鑽平台空子,讓用戶吃啞巴虧。本是讓用戶放心下單的購物政策,為何成了商家與平台提高轉化率的遊戲?,時隔1天降價200元,近日,北京商報記者從部分用戶的反饋得知,在淘寶、京東、蘇寧等平台,一些商家在價保服務中埋了不少“雷”。在斐樂官方旗艦店購買運動鞋的消費者李女士(化名)表示,她於10月20日晚間在店鋪付定金購買了鞋和羽絨服等產品,並搶到了滿2000元減700元的優惠券。11月1日凌晨,她付完了尾款,隨即上午便收到了貨,並拆下了吊牌。“但在11月2日晚間,斐樂直播間又放出了1萬張滿2000元減900元的優惠券,這不就是‘割了’200元差價嗎?而且商品吊牌也已經拆了,沒法退貨。”她說道。,根據斐樂客服介紹,用戶購買商品並簽收后能享受15天的價保服務。然而,當李女士先後聯繫斐樂客服和淘寶小蜜要求退差價,卻因“沒搶到滿2000元減900元的優惠券”為由被拒絕。北京商報記者發現,斐樂第一波付尾款期間,很多用戶遭遇了類似的情形。在黑貓投訴平台,關於斐樂價保的投訴在“雙11”期間達到111條。,為何會採取時隔1天後再降200元的營銷措施?用戶在價保期內為何不予退還差價?北京商報記者就此向斐樂相關負責人進行詢問,但截至發稿,未獲得回應。不過,在一些社交平台,部分購買斐樂的用戶提及,在持續數天與客服人員、淘寶小蜜溝通和申訴后,商家終於將差價退還。,價保“套路”深,從何時起,平台吸引用戶下單、促成轉化率的價保服務,反而成了“雙11”吐槽的焦點?在對比各大平台後,北京商報記者發現,電商的價保規則遠比“同一商品若是降價可退差價”這一解釋來得更為複雜。,例如在品類上,黃金、鮮花、米面糧油、景點門票、電玩配件等不屬於天貓的價保範疇,而京東、蘇寧和唯品會則要求價保商品必須為平台自營商品。若是商品因優惠券降價,京東可以進行價保,唯品會則不在價保範圍內。,此外,在天貓上,一些限時限量低價優惠如秒殺、洋蔥盒子試用、天貓U先樣品試用和紅包、運費、百億補貼、日常天貓購物券等,也不在價保範疇里。蘇寧同樣將界限劃得很清,帶有“××天價保”或“貴就賠”服務標籤的自營商品才能獲得7天的價保服務。,除了平台對價保措施設立諸多門檻,北京商報記者還注意到,一些商家也在價保政策中渾水摸魚。不僅沒有標註出價保日期,讓用戶誤以為是30天的價保期限,還將7天、15天和30天的價保期限“靈活”運用在“雙11”大促中。由於今年大促時間延長,意味着11月1日付了尾款的用戶若是購買了價保期僅為7天的商品,將不得不承受11月11日當天促銷時候的價格落差。此外,也有用戶提及,在第一波尾款日結束后,部分商品已經賣光。根據平台規則,商品在售罄后無法提供價保服務,因此若是在11月11日當天,該商品上線且再次降價,用戶也會因超出7天價保期而無可奈何。,一位化妝品牌商家向北京商報記者透露,實際上商家使用價保規則主要是根據自身的銷售節奏來調整,會考慮到後續的活動安排。由於要退還差價,所以會讓出一部分利潤給用戶。願意價保的商家主要還是頭部品牌。,例如在黑貓投訴平台,涉及價保投訴的案例主要集中在3C數碼、家電、服裝、化妝品等高毛利商品上,而這些標品往往也會提供一定的價保期限,通常在7-30天不等。,雙刃劍不好玩,“價保服務實際上是隨着促銷周期的拉長出現的,其目的是吸引消費者提前下單,降低‘雙11’當天的訂單集中度,緩解系統、物流和客服的壓力。”电子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營總結稱。,在京東商家申請價保服務的介紹頁面中,除了提及能促進消費者決策,降低因降價造成的退貨風險,還有利於提升商品搜索排名和流量轉化。,上海申倫律師事務所律師夏海龍認為,綜合《消費者權益保護法》等法規來看,電商行業的價保服務本質上並非消費者的法定權益,可以理解為賣家作出的單方承諾,因此價保更接近於刺激消費的促銷手段。但賣家也應公示、說明價保規則,且不得損害消費者享有的知情權、公平交易權等各項權益。,儘管部分商家通過平台規則讓用戶吃了啞巴虧,但另一些商家則對這類“套路”十分慎重,不願因賺小利而毀了口碑。一位家電品牌商向北京商報記者表示,為了能讓用戶放心下單,店鋪的所有商品都能價保1個月。因為一旦用戶看見商品降價幾百元,退貨和投訴就會紛至沓來,這對品牌反而是更大的負面影響。,若是選擇了價保功能卻沒有處理好使用策略,看似貼金的服務很有可能會反噬品牌自身。因此,部分商家並未選擇價保。一服飾商家對此解釋稱,如在“雙11”期間為用戶全程價保的話,對於熬夜蹲點優惠的用戶來說並不公平。其次,商家也沒必要在“雙11”做活動了。,夏海龍建議稱,對消費者來說,最重要的就是要認清價保服務的法律性質,不要衝動消費。在價保服務不侵害消費者合法權益的情況下,即使賣家違背承諾降價銷售,消費者也很難基於《消費者權益保護法》維權,而賣家作出的“補差價”等承諾則只屬於合同義務,如果無法協商解決,消費者只能通過訴訟、仲裁等方式主張訴求,亦有一定難度和成本。,根據斐樂客服介紹,用戶購買商品並簽收后能享受15天的價保服務。然而,當李女士先後聯繫斐樂客服和淘寶小蜜要求退差價,卻因“沒搶到滿2000元減900元的優惠券”為由被拒絕。北京商報記者發現,斐樂第一波付尾款期間,很多用戶遭遇了類似的情形。在黑貓投訴平台,關於斐樂價保的投訴在“雙11”期間達到111條。,和眼花繚亂的優惠券、消費券一樣,各平台的價保服務也是一道道閱讀理解題。近日,北京商報記者注意到,“雙11”期間知名服飾品牌斐樂因隔日發放優惠券降價200元卻拒絕履行價保一事引發眾多網友不滿。在走訪部分用戶、商家后,記者發現,如今商家為價格保護設置了種種門檻,不僅規定商品品類、福利補貼等限制,還趁機鑽平台空子,讓用戶吃啞巴虧。本是讓用戶放心下單的購物政策,為何成了商家與平台提高轉化率的遊戲?,

  • 杏鑫招商_動力電池成本暴漲 電動汽車迎來漲價潮?

    杏鑫招商_動力電池成本暴漲 電動汽車迎來漲價潮?

    “這波芯片短缺問題還沒解決,很快就要缺電池了,另外還要面臨電池價格上漲的難題。”一位車企內部人員這樣表示。最近鬧得沸沸揚揚的缺芯事件確實給汽車行業帶來不小的影響,而這波影響還沒有得到有效緩解,動力電池也要“缺貨”了。如果動力電池得不到充足供應,對汽車產業也會引起一系列連鎖反應,比如電池原材料價格波動、汽車產能下降、新車交付延期等等。,其中對新能源汽車產業的衝擊最大,畢竟新能源汽車主要是靠動力電池驅動的。,網傳部分電池車企因電池原材料價格上漲,導致動力電池組的價格也得應聲上漲。一石激起千層浪,一時間,動力電池組原材料上漲問題成為了車圈內外關注的焦點。對於普通消費者來說,大家最關心一點便是,國內新能源汽車終端售價是否也會跟着上漲?,電池短缺早已出現徵兆,短時間內很難緩解,在討論新能源車型終端售價是否會上漲之前,我們有必要先了解一下此次動力電池組短缺的誘因。細心的人已經發現,其實汽車行業電池短缺的警鐘早就在今年年初就已經敲響。今年1月,特斯拉創始人馬斯克在財報會議上表示,電池供應已經成為“目前電動汽車普及的障礙”。今年3月,蔚來汽車創始人李斌表示,今年二季度電池供應將遭遇最大瓶頸。3月底,特斯拉CEO馬斯克又發表過推文稱,“特斯拉現有電池數量太少,特斯拉Semi電動半掛卡車將無法在2021年內交付。”5月,寧德時代曾透露,公司產品出現供應緊張的問題,該公司董事長曾毓群近期還表示,客戶最近催貨讓他“快受不了了”。,,最近也有外媒報道,國外不少汽車製造商在歐洲市場正在面臨因原材料不足導致的動力電池緊張問題,包括大眾汽車、戴姆勒和Stellantis等,而韓國電池製造商SK Innovation高管也曾透露,美國汽車行業動力電池短缺將至少持續到2025年。,目前,動力電池短缺已經成為不爭的事實,那麼為什麼會出現如此大的缺口呢?其主要的原因是隨着新能源汽車的迅猛發展,對動力電池有了更大的需求量,導致整個產業鏈都出現短缺,造成供不應求的局面。其實,動力電池的短缺與芯片短缺的成因不同,芯片短缺最主要的是生產和流通環節出了問題,而電池則主要是市場需求的快速增長造成的供不應求。,據全球新興能源市場調研機構SNE Research預測,到2023年,全球電動汽車對動力電池的需求將達406千兆瓦時,而動力電池供應預計為335千兆瓦時,缺口約18%。,乘聯會數據显示,今年上半年,我國新能源汽車累計銷售量為100.1萬輛,同比增長218.9%。而中國市場作為全球最大的新能源汽車生產國,對電池需求的迅速增長讓電池供應商的產能擴張腳步沒能及時跟上。,國內一家動力電池生產商表示,該公司的年產能約為4億塊電池,目前生產線正在全力生產,而該公司的新產線預計將在第四季度投產。,另外據媒體報道,長期為特斯拉Model 3、比亞迪等多款新能源汽車供貨的鋰電池廠商贛鋒鋰業近期表示,鋰電池生產較為緊張,目前一個月基本有28天是在滿負荷進行生產。另一家電池生產商億緯鋰能近日則發布公告稱,公司現有場地及生產線已滿負荷運轉,但近一年仍將供不應求。,對此,電池行業專家分析稱,除需求增長外,動力電池的短缺也是全球供應鏈的結構性問題。雖然中國的產能充足,但由於其他一些國家和地區的疫情仍在持續,導致大量工廠處於關閉或無法完全恢復產能的狀態,這加劇了全球範圍內的電池短缺。另外高品質產品的供應集中在頭部幾家企業,所以才會有“供不應求”。,由此看來,動力電池短缺的現狀在短時間內無法得到有效解決,電池車企已經通過加班加點、擴大產能來緩解短缺,但是效果並不是很明顯,未來還會有很長一段時間維持這種狀況。有分析報告指出,動力電池供應缺口會持續擴大,到2025年可能會達到40%。,原材料供應鏈擴產跟不上,電池組漲價不可避免,動力電池漲價已經成為不爭的事實,而漲價的聲音也此起彼伏。我們從網上看到疑似比亞迪在10月25日發出的電池價格上調聯絡函显示,由於市場變化,與2020年12月相比,目前正極材料中的鈷酸鋰價格漲超200%,電解液價格漲超150%等,導致比亞迪綜合成本大幅提高。公司決定包括對C08M三元鋰電池等產品價格,在現行的基礎上統一上漲不低於20%。從11月1日起,所有新訂單將執行新價格並統一簽署新合同,未執行完成的舊合同將統一取消。,(圖片來自網絡),雖然比亞迪官方並未對此作出置評,但動力電池漲價的聲音已經傳遍了全行業。據不完全統計,除比亞迪外,10月以來,至少有8家動力電池相關企業傳出“漲價函”或考慮漲價。其中,一半企業提出將實時更新產品報價,按照原材料價格波動情況進行調價。另有3家企業明確了產品漲價幅度。此外,部分企業提出要對已有訂單重新議價、取消或暫停欠款訂單、縮短賬期等。,如今,雖然寧德時代電池並沒有漲價,但是原材料的上漲對寧德時代的影響也不小,從報表來看,今年上半年動力電池系統毛利率為23%,與去年的26.56%相比下滑了3.56個百分點。,我們通過數據查詢也了解到,目前動力電池成本漲幅普遍在30%-40%之間,已經超過了絕大多數動力電池企業的毛利率水平。所以即便電池企業漲價20%,如果不能漲價的話,多數電池企業已經很難賺錢。,就拿比亞迪來說,雖然自產電池,但是由於上游原材料價格上漲,下游整車銷售提價難,Q3整體營收增長的同時,利潤和毛利率也出現了不同程度的下滑。,那麼,究竟是什麼原因導致此次動力電池組原材料價格上漲如此厲害?,眾所周知,電解液是動力電池組的重要組成部分,而電解液又來自於礦產資源供應商,比如說鈷礦,就是動力電池組重要的原材料之一。,,此前新能源汽車市場發展穩定,鈷礦供應商並未出現價格大幅度的上漲,而隨着新能源汽車需求和銷量爆髮式的增長,再加上疫情、市場炒作等不穩定因素,礦產原材料供應風險陡然增加,這就讓原材料價格不斷上漲,進而影響到了動力電池組企業。,據央媒報道,電動汽車動力電池中的稀有金屬“鈷”,價格已從去年四月不到24萬元/噸的低位,上漲至超38萬元/噸,其價格已經狂漲60%。而鋰原料的價格漲幅更為瘋狂,碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等多種鋰原材料大幅漲價,其中碳酸鋰的價格在一個月內上漲了50%,價格逼近19萬元/噸,與年初相比漲幅達到233%。在這樣的大背景下,動力電池組想要維持現有價格,是相當困難的事情。,原材料供應的短缺,也讓很多電池廠商萌生了自己開始探索採礦業務。早在2020年,特斯拉就獲得了美國內華達州的一個鋰礦開採權。今年9月,寧德時代在“亞洲鋰都”江西宜春市宣布建立鋰電池生產基地。,但考慮到建設布局、生產投入、技術調試等環節,未來兩年內能否達產還是一個未知數。所以,在原材料短缺和供應商大幅提價的當下,動力電池漲價成為了一個無法避開的趨勢。,終端售價短期不變,新能源市場將再次“洗牌”,動力電池原材料的漲幅如此之大,動力電池價格上漲也會成為板上釘釘的事,那麼消費者最關心的新能源汽車終端售價,會不會也跟着上漲呢?答案應該是短期內不受影響,這下想買新能源汽車的消費者可以把心放到肚子里了,不過動力電池的短缺確實會延遲提車周期,這個毋庸置疑。,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹曾表示,“無論從短期還是長期來看,動力電池漲價不會傳導至終端新車漲價,因為整車廠的規模效應可以沖低這部分上漲成本。”,為什麼會這樣說呢,因為電池企業並非主動承擔產業鏈漲價的全部壓力,原材料漲價的影響如果傳導到整車廠端,電池的採購價格實際可能增加約10%-20%,最終整車的物料成本將會上升3.5%-7%。隨着新能源汽車產銷量上升,考慮到規模效應,整車成本可能有所下降,一定程度上能減弱甚至抵消電池成本上升帶來的影響。,從目前市場情況來看,宣布漲價的電池企業應該還是少數,而且宣布漲價的產品大多也不是面向動力電池領域;說得直白些,大多數電池企業依然處在觀望狀態。,為什麼這些電池企業不敢輕易漲價呢?這是因為動力電池領域的競爭非常激烈,電池企業的漲價很可能導致自身訂單大量流失,不到萬不得已,電池企業是不會漲價的。因為整車廠在產業鏈上具有較強的話語權,電池廠想要漲價並不容易。,“我們也向整車廠提出了漲價要求,但很難實現。整車廠太強勢了,每年都有降價目標,所以會要求供應商跟着降價。對我們來說,不降價就不錯了,他們是不會答應漲價的。”一家動力電池企業的負責人稱。,另外,車用動力電池是一種高度定製化產品,電池企業與車企深度綁定,是1對1的供應關係,給A車企造的電池,B車企用不了,雖然原材料漲價了,但是電池價格10個月呈現不漲不跌的狀態。,而寧德時代的毛利表現優於同行,業內認為是其銷量的20%是寧德時代設計的標準規格電池包,是佔比最大的型號。這讓寧德時代擁有比同行企業更強的議價能力,可以根據賬期、價格等多種因素在多個客戶中間靈活調整,獲取最大利益。,,所以說,動力電池組短期內價格不漲的話,也不會影響到新能源車型的終端售價。我們也從4S店了解到,新能源汽車售價尚未受動力電池“漲價潮”影響,但多家4S店銷售人員表示,短期車輛供給依然緊張,此後不排除漲價的可能性。,但是從長期來看,雖然新能源汽車市場新車價格不會上漲,但是由於原材料價格的上漲,還是會對電池企業和車企產生較大影響,或許新能源市場將再次“洗牌”。,比如說部分資金流不充裕且供應議價能力不強的電池企業,必然要承受更高的成本風險,而且面對寧德時代、比亞迪等這樣抗風險能力明顯更強大的巨頭公司,部分中小電池企業可能會被淘汰出局。而對於那些主做新能源汽車的車企來說,也會面臨資金周轉不靈等問題,這也會加速新能源市場的洗牌速度。,搶佔供應鏈上游 突破動力電池卡脖子,事實上,當下電池短缺並不像缺芯那般,直接導致車型大批停產,甚至壓垮車企。我們可以將缺動力電池理解為行業的隱痛,你要時刻關注他,並心存憂患意識。,那麼,產品價格漲不上去,動力車企該如何解決盈虧問題,由於這次動力電池漲價的問題出在原材料上,於是企業開始將目光鎖定上遊資源,畢竟這次“危機”中,上游企業可是賺的盆滿缽滿,讓企業眼紅的同時也不得不讓企業萌生自建原材料供應鏈的想法。,今年4月,寧德時代還與洛陽鉬業達成在新能源金屬資源領域的全方位戰略合作,合作有效期為10年。9月底,寧德時代又以3.77億加元(約合人民幣19.2億元)收購加拿大鋰礦生產商Millennial Lithium Corp全部股權。10月12日,寧德時代控股子公司宣布在湖北省宜昌市投資建設一體化電池材料產業園項目,總投資額不超過320億元,建設可回收新能源車廢舊電池材料的設施,重點回收廢舊電池中的鈷、鋰等材料。,還有億緯鋰能,今年9月,億緯鋰能宣布擬與上海恩捷在荊門高新區共同設立合資公司,由合資公司投資建設高性能鋰電池隔膜項目。最近還宣布擬參与競拍青海柴達木興華鋰鹽有限公司35.2857%股權,掛牌價格為1.44億元。,,當然,並不是所有的動力電池企業都有向上游拓展的能力,部分企業也要面對這一行業難題。對於汽車企業來說,他們要做的不僅要尋找更多的電池供應商,還加大了電池技術的自研發能力,爭取將動力電池的主動權掌握在手中。,目前,戴姆勒,寶馬、福特、通用等歐美車企都已經宣布自建電池工廠的計劃,特斯拉在2020電池日上也正式推出電芯生產計劃,並表示2022年自產電芯的年產能達到100GWh。,同樣,國內的車企也開始選擇自產電池,比如比亞迪的刀片電池、長城的蜂巢能源動力電池,廣汽集團也發布了動力電池技術戰略“中子星戰略”,將深度開展動力電池及電芯的自主研發。,值得一提的是,國內車企的電池除了自給外,也在积極拓展外銷渠道,比亞迪的電池就曾賣給紅旗、豐田等車企,而長城蜂巢電池也搭載在吉利、東風和零跑等車企的新車上。,除了自研電池外,動力電池也需要新一輪的技術革命。當下,低碳、環保、綠色發展已經成為全球發展的主旋律,發展新能源汽車勢在必行,但是動力電池給環境造成的污染也是我們不可忽視的。所以對於動力電池來說,如何降低污染和碳排放更應該是企業要考慮的問題。,首先降低有害電池的使用。最近比亞迪汽車宣布,旗下所有插電混動車型的蓄電池都將從鉛酸電池切換為鐵鋰電池,正式開啟全車電池無鉛化時代,減少鉛酸電池的使用,也減少了鉛對環境的污染。,其次要通過技術手段實現電池創新。當下新能源汽車最常使用的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,前者能量密度高、但安全性相對欠佳,後者則恰好相反。如果二者的優點結合,將會為汽車產業製造出更適合的電池,也是整個行業接下來要努力的方向。,最新研究發現,液態鋰離子電池已經到達極限,固態電池或將成為取代傳統液態鋰電池的產品。而被業內普遍看好的固態電池,正成為車企先行布局要地。,總結,今年以來,我國新能源汽車正處在旺盛的需求之下,市場滲透率已從今年1月的2.6%,攀升至9月的21.1%,但火熱的背後也引發了一系列連鎖反應。電動時代,無論是車企還是電池廠商都是在為找到未來動力電池最優解努力,而新能源車作為最終的落地產物,價格平穩下落才是主旋律,這樣才能做到真正服務大眾出行市場。,電池短缺早已出現徵兆,短時間內很難緩解,“這波芯片短缺問題還沒解決,很快就要缺電池了,另外還要面臨電池價格上漲的難題。”一位車企內部人員這樣表示。最近鬧得沸沸揚揚的缺芯事件確實給汽車行業帶來不小的影響,而這波影響還沒有得到有效緩解,動力電池也要“缺貨”了。如果動力電池得不到充足供應,對汽車產業也會引起一系列連鎖反應,比如電池原材料價格波動、汽車產能下降、新車交付延期等等。,

  • 杏鑫主管註冊_騰訊宣布3款自研芯片:性能暴漲4倍

    杏鑫主管註冊_騰訊宣布3款自研芯片:性能暴漲4倍

    華為、阿里巴巴、百度等科技巨頭都在大力投入自研芯片,騰訊似乎這方面沒什麼動靜,而就在近日,騰訊宣布,目前在三個方向上已有實質性的進展!目前,騰訊正在研發至少三款芯片,名字都很中國式浪漫:紫霄、滄海、玄靈。,騰訊表示,面向業務需求強烈的場景,騰訊有着長期的芯片研發規劃和投入,因為芯片是硬件中最核心的部分,也是產業互聯網最核心的基礎設施。,騰訊已在2020年成立專註芯片研發的蓬萊實驗室,旨在實現芯片端到端設計、驗證全覆蓋,未來會一直進行积極探索,並做長期投入。,三款芯片中,紫霄定位AI推理,2.5D封裝,集成HBM2e內存,整合計算機視覺CV加速器、視頻編解碼加速器,支持圖片和視頻處理、自然語言處理、搜索推薦等,結合芯片架構優化,號稱性能比業界同類方案提升了100%。,,滄海定位視頻轉碼,具備靈活的多核擴展架構、高性能編碼流水線、層級化內存布局,支持領先的軟件編碼器碼率控制技術、高精度運動搜索、全率失真優化、高效自適應量化,尤其是硬件編碼器在世界大賽中多次獲得第一,號稱壓縮率相比業界提升30%以上。,,玄靈定位智能網卡,面向雲主機性能加速,具備CVM、BM、容器等場景優化芯片架構,號稱主CPU處理器零佔用,比業界產品性能提升4倍。,,三款芯片中,紫霄定位AI推理,2.5D封裝,集成HBM2e內存,整合計算機視覺CV加速器、視頻編解碼加速器,支持圖片和視頻處理、自然語言處理、搜索推薦等,結合芯片架構優化,號稱性能比業界同類方案提升了100%。,華為、阿里巴巴、百度等科技巨頭都在大力投入自研芯片,騰訊似乎這方面沒什麼動靜,而就在近日,騰訊宣布,目前在三個方向上已有實質性的進展!目前,騰訊正在研發至少三款芯片,名字都很中國式浪漫:紫霄、滄海、玄靈。,

  • 杏鑫招商_午報 | 鴻星爾克回應成立實業公司;微信已支持導出個人信息

    杏鑫招商_午報 | 鴻星爾克回應成立實業公司;微信已支持導出個人信息

    鴻星爾克回應成立實業公司,天眼查APP显示,鴻星爾克成立鴻星爾克(商丘)實業有限公司,註冊資本達1億元。據了解,鴻星爾克河南睢縣製鞋產業園,包括12條生產線及配套、研發、倉儲、運營等。對此,鴻星爾克方回應此舉是為了建廠,歡迎大家一起來踩縫紉機。,:-0 拉動了當地的就業。,微信已支持導出個人信息,迎來了8.0.16更新,在設置->隱私頁面,新增了「個人信息與權限」選項,點進該選項之後,可以進行系統權限管理、授權管理、個性化廣告管理、個人信息瀏覽與導出。,據IT之家網友@LiGouHai反饋,與微信有些不同的是,WeChat显示的是支持導出個人數據,其中數據類型包括個人帳戶數據、通訊錄數據、朋友圈數據、收藏功能數據、位置與登錄數據等。,:-0 你會導出嗎?,網友投票支持馬斯克出售10%特斯拉股票,北京時間11月8日消息,繼不久前在推特上發了中文《七步詩》引發熱議后,特斯拉CEO、目前的世界首富埃隆・馬斯克6日又在推特上發起一項網絡投票活動,並宣布將根據投票結果決定是否出售其擁有的全部特斯拉股票的10%。馬斯克在發起投票時寫道,「最近有很多人認為未實現的股票收益是一種避稅手段,所以我準備出售我持有的10%的特斯拉股票。你們是否支持這項提議?」,:-0 捐錢的事兒考慮的怎麼樣了?,小紅書完成新一輪5億美元融資,據悉,小紅書已完成新一輪5億美元融資,投后估值超過200億美元,由淡馬錫和騰訊領投,阿里、天圖投資、元生資本等老股東跟投。小紅書方面表示:“公司本輪融資以老股東增持為主,感謝股東們一路的支持和信任。小紅書團隊將繼續保持初心,堅持‘向上’的價值觀,积極履行社會責任和創造社會價值。”,:-0 又值錢了。,蜜雪冰城註冊我愛你你愛我商標成功,天眼查App显示,近期,蜜雪冰城股份有限公司申請的多個“ILOVEYOUYOULOVEME”商標已註冊成功,相關商標申請於2021年3月,國際分類涉及廣告銷售、方便食品、餐飲住宿等。此外還有多個歌詞相關商標狀態為“等待實質審查”“駁回複審中”等。,:-0 開始在腦子里循環……,,微信已支持導出個人信息,鴻星爾克回應成立實業公司,

  • 杏鑫主管註冊_整改大限將近 螞蟻動刀拆貸

    杏鑫主管註冊_整改大限將近 螞蟻動刀拆貸

    2020年末,螞蟻集團被四部門罕見聯合約談,如今又過一載,被層層監管的螞蟻集團,在今年冬日再次迎來大變化。,記者11月7日晚獲得螞蟻官方回應:借唄啟動品牌隔離工作。這一低調舉動實則信息量很大,此後,螞蟻集團的拳頭貸款產品,將一拆為三分為自營、聯營和助貸模式。動刀拆貸,穿透底層,無疑是成為螞蟻集團合規之路的關鍵一步,但品牌整改後續,如何有序退出小貸業務、切割“信用支付”不當連接,仍面臨不小的挑戰。,一拆為三,放款規模高達萬億級別的借唄,首次迎來大變。,近日,有部分網友發現,支付寶的“借唄”頁面變為了“信用貸”,且明確提示由銀行提供服務。,北京商報記者第一時間登錄支付寶查看借唄這一變動,但不管是在借唄頁面還是在支付寶搜索框,均未發現“信用貸”身影。不過,11月7日晚借唄方面向北京商報記者確認了該消息,其稱借唄已啟動品牌隔離工作,由螞蟻消費金融提供的服務會繼續显示“借唄”品牌,而銀行等金融機構獨立提供的信貸服務則會在“信用貸”頁面展示,顯著標識出金融機構信息,與借唄品牌相區隔。,將“信用貸”從“借唄”中隔離出來,不難看出,螞蟻集團已經開始動刀“拆貸”。從北京商報記者調查情況來看,其貸款服務一拆為三:第一是由螞蟻消費金融單獨提供,即自營模式;第二則是聯營模式,由螞蟻集團與銀行機構聯合出資、放款,各自獨立風控,風險自擔;第三則是品牌隔離后的“信用貸”,也就是助貸模式,螞蟻集團作為服務平台,由金融機構進行獨立放款、風控。,具體來看,北京商報記者親測發現,目前,借唄已由螞蟻消費金融提供貸款服務,相關個人消費貸款合同與個人徵信報送均由螞蟻消費金融負責,以記者個人為例,初始年利率為12.775%,且必須選擇借款用途。,不過,北京商報記者邀請其他用戶測試發現,不同用戶體驗不一,且借唄產品也並非所有貸款均由螞蟻消費金融提供。以受訪者劉利(化名)的貸款頁面來看,目前,借唄產品仍然存在聯合貸的情況,其初始年利率為14.6%,服務機構為螞蟻集團旗下商誠小貸與中信銀行,個人徵信查詢及貸款合同也由兩家共同授權簽署。,聯合貸過渡,都屬借唄產品,緣何不同用戶接入的服務方不一?對於測試的多個情況,北京商報記者進一步向借唄方面求證,後者回應稱,“此次品牌隔離是為了讓用戶在申請消費信貸服務時能夠更充分了解信貸服務提供者的信息,避免引起品牌混同,更好地保護用戶權益。目前品牌隔離正在逐步推進中,針對所有用戶”。,不過,儘管螞蟻集團多次強調後續借唄將由螞蟻消費金融公司提供消費信貸服務,但不可否認的是,目前借唄產品仍存在小貸和銀行聯合貸款的情況,對此後續該模式是否退出借唄品牌,如何整改,借唄未給出進一步回應。,“借唄產品中仍保留聯合貸,主要還是為保持其業務的平穩銜接。”易觀高級分析師蘇筱芮告訴北京商報記者,從運營模式來看,借唄是由銀行等持牌金融機構與螞蟻集團聯合運營的信貸服務,啟動品牌隔離,相當於是對信貸服務的底層實施了“穿透”。,博通分析金融行業資深分析師王蓬博同樣稱,螞蟻集團的一系列動作,主要是為滿足監管相應的整改方向,同時也為更好地讓用戶對相應服務做出區分。,摸着石頭過河,靠攏合規的路並非坦途,一個接一個的調整背後,螞蟻集團也是在“摸着石頭過河”。,10月24日,北京商報記者曾注意到,此前螞蟻集團曾在借唄頁面嘗試開設“更多貸款”功能,可申請更多金融機構貸款產品,其中就包括理財周轉。但到11月8日,記者再次打開該頁面時發現,該“更多貸款”功能已經被刪除,且理財周轉產品也不再嵌入“借唄”。,借唄方面回應北京商報記者稱,理財周轉信貸產品當前仍正常服務。符合使用條件的用戶可在“支付寶――理財――持有”頁面看到“資金周轉”按鈕並使用相關服務,但對於其嵌入方式,以及“更多貸款”功能為何刪除,借唄未給出進一步回應。,除了借唄外,花唄也面臨多次調整。早在今年6月就有消息稱,花唄已經上線了一款名為花唄分期聚分期的產品,該產品支持用戶使用花唄分期時通過綁定的信用卡分期支付,但聚分期只對部分用戶開放。,此後9月22日,北京商報記者獲悉,花唄正逐步推進接入央行徵信系統的工作。目前,在獲得用戶授權的基礎上,部分用戶已經能夠在自己的徵信報告中查詢到花唄記錄,未來徵信服務將逐步覆蓋全部用戶。,不難發現,整改過程中,花唄、借唄都在不斷嘗試以新的方式適應監管規則,二者一系列調整,仍離不開合規二字。,“螞蟻集團為滿足監管的整改方向,需要對產品進行重新的梳理和整合,包括理財周轉的調整,應該也是這個原因。”王蓬博說道。,中南財經政法大學数字經濟研究院高級研究員金天則認為,如今的螞蟻集團,基本上可以被理解為一家全牌照的金控集團。就信貸業務而言,其掌握銀行牌照、消金牌照和互聯網小貸公司牌照。其中,網商銀行從成立之初即定位於B端小微客戶服務,未來涉入C端業務的可能性也不大;互聯網小貸公司的含金量自去年以來“縮水”嚴重,繼續使用該牌照展業將面臨資本金、槓桿率、借款金額、跨地域等一系列卡點。,“由此,螞蟻集團成立消金公司,本身即定位在承接以原小貸公司為業務主體的消費貸和現金貸業務,這種安排應該也是同監管層充分溝通的結果,近期變化屬於具體落地過程。”金天說道。,整改大限將近,從去年底約談至今,監管留給螞蟻集團的時間不多了。,回顧今年4月,監管部門曾公布螞蟻集團整改方案,涉及支付業務、信息垄斷、關聯交易、公司治理等多個方向,其中第一項即是糾正支付業務不正當競爭行為,在支付方式上給消費者更多選擇權,斷開支付寶與花唄、借唄等其他金融產品的不當連接,糾正在支付鏈路中嵌套信貸業務等違規行為。,此外,在螞蟻消費金融6月開業之初,有監管人士表態,按照整改方案,螞蟻集團應在螞蟻消費金融公司開業6個月內有序承接兩家小貸公司中符合監管規定的消費信貸業務,完成花唄、借唄的品牌整改工作;另自螞蟻消費金融公司開業起一年過渡期內,兩家小貸公司實現平穩有序的市場退出。,在業內看來,借唄產品品牌隔離後續,花唄、借唄與支付寶的斷舍離,也將成為螞蟻集團後續整改中的一大挑戰。,正如金天指出,過去借唄的產品屬性比較雜糅,未來,螞蟻集團一方面需要根據放貸主體的實際情況,實現自營產品同銀行合作產品的隔離;另一方面,還需要注意將消費貸,特別是現金貸業務同螞蟻集團生態下的消費支付服務進行隔離,避免以“信用支付”“資金周轉”等名義將支付寶用戶不當地引向具有信貸屬性的產品。,除此之外,王蓬博補充道,螞蟻集團整改之路任重道遠,在規定時間內退出小貸業務是重點,同時個人徵信上需要持牌經營或者引入外部持牌也很重要,而聯合貸業務處理的關鍵在於符合監管規定的出資比例紅線和地域區分,同時也必須披露資金來源。,“種種跡象表明,螞蟻集團相關金融業務的整改工作,已經在監管的指導下穩紮穩打推進。”蘇筱芮同樣認為,後續螞蟻集團一方面需要有序承接兩家小貸公司中符合監管規定的消費信貸業務,對金融消費者進行充分披露與告知;另一方面也需要妥善做好小貸公司存續資產支持證券(ABS)的處理工作,維護金融市場穩定。,放款規模高達萬億級別的借唄,首次迎來大變。,2020年末,螞蟻集團被四部門罕見聯合約談,如今又過一載,被層層監管的螞蟻集團,在今年冬日再次迎來大變化。,

  • 杏鑫主管註冊_投融快訊 | 小紅書完成5億美元新一輪融資;交大昂立獲5.1億元戰略投資;健海科技獲5億元B+輪融資

    杏鑫主管註冊_投融快訊 | 小紅書完成5億美元新一輪融資;交大昂立獲5.1億元戰略投資;健海科技獲5億元B+輪融資

    【投融快訊 11月8日】小紅書是年輕人的生活方式平台,以“Inspire Lives 分享和發現世界的精彩”為使命,用戶可以通過短視頻、圖文等形式記錄生活點滴,分享生活方式,並基於興趣形成互動。近日完成了新一輪5億美元融資。,上海交大昂立股份有限公司是一家保健食品研發與銷售商,公司主營現代生物和醫藥製品研製生產,開發微生態製劑和中草藥製劑,還涉及房地產業、股權投資等領域。近日完成5.1億人民幣股權轉讓融資。,健海科技是一家提供醫療健康信息化及醫療健康服務的人工智能患者管理公司,致力於推動疾病治療向疾病管理轉變,實現患者從離院到家庭到再入院的複診閉環智慧化管理。近日完成5億元B+輪融資。,,,【投融快訊 11月8日】小紅書是年輕人的生活方式平台,以“Inspire Lives 分享和發現世界的精彩”為使命,用戶可以通過短視頻、圖文等形式記錄生活點滴,分享生活方式,並基於興趣形成互動。近日完成了新一輪5億美元融資。,

  • 杏鑫總代理_不能讓“雙十一”營銷套路成為“連續劇”

    杏鑫總代理_不能讓“雙十一”營銷套路成為“連續劇”

    每年的雙十一都讓不少網友翹首以盼,今年也是如此。然而,一些平台、商家“亂花漸欲迷人眼”的套路,不禁讓人感慨“複雜規則難壞‘尾款人’”“沒點奧數功底都不配過‘雙11’了”。近日媒體調查發現,今年雙十一,“商家先漲價再降價,最終折扣商品比原來還貴”“說是滿減,當次購物不能使用,還得等到下次購物才能優惠”等問題依然存在,各種優惠規則讓人很是“心累”。,雙十一舊套路未去,又添了新套路,且不少套路變得越來越隱蔽,越來越具有欺騙性、誤導性。無論是虛構原價、先漲后降、虛假宣傳“低價”或“最低價”、以配件價格誤導消費者,還是把預付款納入“定金”範疇、隱藏優惠渠道、玩“買一送一”的文字遊戲、商家單方解釋限定優惠券的使用範圍、使用時間和使用方式、以複雜的優惠規則“繞”消費者,都讓消費者防不勝防,倍感無奈。,這些套路普遍拉低了消費者的消費體驗,侵犯了消費者權益,擾亂了雙十一的市場秩序,損害了雙十一的市場信譽。實際上,其中不少套路都觸碰了誠信和法律雙重底線。,雙十一被冠以“網絡購物節”,吸引了商家和消費者廣泛參与,每年都以創紀錄的巨大交易量將電商交易推向高潮。雙十一已經成了電商市場的一面旗幟、一台引擎,成了消費者消費生活中很重要的一部分。雙十一的市場環境關乎消費者的消費質量、消費信心、消費熱情,關乎整個電商市場的發展環境。在雙十一期間,維護市場秩序、凈化市場環境、呵護市場信譽已經成了消費者的普遍訴求,也符合電商市場健康發展的需求,符合市場監管的履職需求。,近年來,市場監管部門、中消協等連年在雙十一之前向電商平台及商家提出維權要求,向消費者發布消費提示或警示,這些措施對於規範商家營銷行為、引導消費者理性消費、安全消費起到了一定作用。在此基礎上,消費者還需要監管維權部門以及電商平台拿出更多有效的治理行動。,雙十一堪稱電商市場的晴雨表,雙十一的市場環境頗具代表性,雙十一期間也是各類違法侵權問題的活躍期、集中爆發期。市場監管部門、消保組織、電商平台等應該從治理“雙十一”的套路亂象入手,摸清電商交易中的營銷問題和侵權規律,健全完善監管機制,提升監管治理能力。,一是依法對營銷套路和陷阱進行全面排查,拉出促銷的“正面清單”“負面清單”,確保促銷行為的簡單、誠信、透明,針對違法侵權套路,不僅要告誡商家、警示消費者,還要立案查處,多動動真格。二是完善促銷價格監管機制,繪製“電商價格走勢圖”,實現商品交易歷史價格留痕,給消費者提供比價便利和選擇便利,保障消費者的知情權、公平交易權和監督權。三是暢通投訴舉報渠道,認真受理處置每一起消費者投訴舉報。對投訴舉報信息挖掘監管線索,如消費者投訴舉報屬實,在解決消費爭議、維護消費者權益的同時,對違法侵權商家進行問責。,應在電商平台的信譽管理系統和政府部門的市場主體信用信息系統進行聯合失信懲戒,直至將商家拉入市場黑名單,讓商家付出法律代價和失信代價,以此釋放懲戒、震懾、教育、預防功能,倒逼商家增強底線意識,規範營銷行為。還消費者一個沒有套路和陷阱的雙十一,現在就要下決心摁下“治理鍵”。,雙十一被冠以“網絡購物節”,吸引了商家和消費者廣泛參与,每年都以創紀錄的巨大交易量將電商交易推向高潮。雙十一已經成了電商市場的一面旗幟、一台引擎,成了消費者消費生活中很重要的一部分。雙十一的市場環境關乎消費者的消費質量、消費信心、消費熱情,關乎整個電商市場的發展環境。在雙十一期間,維護市場秩序、凈化市場環境、呵護市場信譽已經成了消費者的普遍訴求,也符合電商市場健康發展的需求,符合市場監管的履職需求。,每年的雙十一都讓不少網友翹首以盼,今年也是如此。然而,一些平台、商家“亂花漸欲迷人眼”的套路,不禁讓人感慨“複雜規則難壞‘尾款人’”“沒點奧數功底都不配過‘雙11’了”。近日媒體調查發現,今年雙十一,“商家先漲價再降價,最終折扣商品比原來還貴”“說是滿減,當次購物不能使用,還得等到下次購物才能優惠”等問題依然存在,各種優惠規則讓人很是“心累”。,

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