北京時間9月22日消息,美國宇航局(NASA)希望在本月晚些時候發射其登月火箭“太空發射系統”(SLS),在周三完成了燃料箱加註測試,但遭遇了兩次燃料泄漏和技術問題。,“阿爾忒彌斯1號”任務的發射主管查理・布萊克韋爾-湯普森(Charlie Blackwell-Thompson)表示,“我們今天能夠完成所有既定目標”。儘管如此,他並沒有確認“阿爾忒彌斯1號”任務的發射日期,該任務將是“太空發射系統”的首飛。NASA最早可能的發射時間是9月27日。,周三的測試旨在向“太空發射系統”注入超低溫推進劑,模擬火箭發射當天的燃料加註過程。當天發生的第一次氫氣泄漏與導致NASA在9月3日取消第二次火箭發射嘗試的氫氣泄漏類似。NASA發言人稱,在採取補救措施后,第一次泄漏“非常可控”,但這個故障仍讓“很多人迷惑不解”。當天晚些時候,測試過程中又出現了第二次泄漏,但NASA完成了測試。,對於NASA工程師來說,周三的泄漏可能仍會引發擔憂。如果周三是一次發射嘗試,那麼NASA就無法實現飛行。在整個測試過程中,泄漏量周期性地增加和減少,目前還不清楚是什麼造成了這種波動。,對於NASA工程師來說,周三的泄漏可能仍會引發擔憂。如果周三是一次發射嘗試,那麼NASA就無法實現飛行。在整個測試過程中,泄漏量周期性地增加和減少,目前還不清楚是什麼造成了這種波動。,北京時間9月22日消息,美國宇航局(NASA)希望在本月晚些時候發射其登月火箭“太空發射系統”(SLS),在周三完成了燃料箱加註測試,但遭遇了兩次燃料泄漏和技術問題。,
北京時間9月22日消息,未來幾個月Meta將會削減10%甚至更多的成本。在業務重組的過程中一些職位會被裁掉,這也是削減成本的舉措之一。,7月份公布的二季度財報显示,Meta的成本同比增長22%,總費用達到204億美元。為了刺激增長,Meta大手筆向元宇宙投資,但至今沒有任何回報。不只如此,二季度的營收同比也出現下滑,Meta還預計三季度也會下滑。,Meta首席產品官克里斯・考克斯(Chris Cox)曾告訴員工,公司處於困難期,逆風很猛。考克斯還說,在增長放緩的環境下公司要追求更完美的執行,此時此刻團隊不應該預計公司會增加大量新員工、給予更多預算。,蘋果增強iOS隱私功能打擊了Meta廣告業務,TikTok強勢進攻讓Meta雪上加霜。除了Meta,Snap、推特、Pinterest也面臨同樣的挑戰。,今年至今Meta股價已經下跌56%,同期標普500指數下跌不到20%,納斯達克指數下跌約26%。,蘋果增強iOS隱私功能打擊了Meta廣告業務,TikTok強勢進攻讓Meta雪上加霜。除了Meta,Snap、推特、Pinterest也面臨同樣的挑戰。,北京時間9月22日消息,未來幾個月Meta將會削減10%甚至更多的成本。在業務重組的過程中一些職位會被裁掉,這也是削減成本的舉措之一。,
香港《南華早報》9月19日文章,原題:表情符號40年――這些可愛的象形文字如何出現,未來如何發展? 沒有面部表情和體態語的数字世界里,表情符號和標點符號一樣重要。對我們很多人來說,用它們來強調我們的語氣和情感,是非常自然的事。特別是因為新冠肺炎疫情保持社交距離兩年之後,它們似乎變得不可或缺。,,最早的表情符號始於40年前的9月19日,情感符號、標點符號組合被美國一所大學用來表示面部表情,最著名的就是後來被稱為“笑臉”的符號――:-)。從那時起,這些組合演變成了我們今天廣泛使用的迷你圖標。現代表情符號幾乎涵蓋了生活的方方面面,從面部表情、手勢,到物體和天氣。德國波恩大學語言學家艾麗卡・林茨說:“它們有助於強調一段話應該如何被理解。”,面對面的交流中,說話者的面部表情、手勢和語氣為我們提供了對方說話內容的重要線索,例如,對方是不是在表達諷刺。1982年,美國計算機科學家斯科特・法爾曼在供職的匹茲堡大學使用笑臉表情符號時,希望它能幫助防止数字交流中的誤解,而這種誤解經常發生在學校的BBS論壇中。今年早些時候,法爾曼在接受德國《法蘭克福評論報》採訪時表示,當時,這個表情系統主要是供那些有諷刺傾向的“網蟲”使用的。他說,由於很多人都很難理解他們帖子背後的意圖,於是認真地回復了他們的帖子,“口水戰”隨之而來。,從那時起,人們開始討論給自己的笑話打上表情符號的可能性,起初的討論也不是很嚴肅。但在1982年9月19日,法爾曼發布了他的建議,其影響之深遠,當時他幾乎沒有預料到:將冒號、負號和括號組成一個笑臉,表示“開玩笑”。法爾曼後來表示,他的初衷只是為了給其他用戶開心一下,但在互聯網的推動下,這個想法很快就火了起來,並開始在大學之外傳播開來。林茨說,今天,表情符號不僅被用來表示如何理解一段話,也越來越多地取代標點符號。例如,當一個小圖標代替句末的句號時,其意義就會變得“富有表現力”。,表情符號也有助於簡化交流。例如,一個豎起大拇指的符號通常用來快速表示同意。相反,短信中缺少表情符號也具有重要意義,通常用來傳達一種更嚴肅的語氣。林茨說,許多人已形成一種意識,知道何時該用表情符號,何時最好不要用。例如,她的學生最近分析了名人在社交媒體上使用表情符號的情況,發現演員往往比政客更經常使用表情符號。,然而,林茨認為,從長遠來看,這些小圖標也將越來越多地用於正式交流中。她說:“表情符號的勝利勢不可擋。”她同時表示,這並不能完全消除誤解的風險,因為表情符號的含義有時是模糊的,人們傾向於在不同的語境中使用它們,表示不同的含義。從這個角度說,也許是法爾曼最初想法的簡單性幫助了這個概念的發展。,面對面的交流中,說話者的面部表情、手勢和語氣為我們提供了對方說話內容的重要線索,例如,對方是不是在表達諷刺。1982年,美國計算機科學家斯科特・法爾曼在供職的匹茲堡大學使用笑臉表情符號時,希望它能幫助防止数字交流中的誤解,而這種誤解經常發生在學校的BBS論壇中。今年早些時候,法爾曼在接受德國《法蘭克福評論報》採訪時表示,當時,這個表情系統主要是供那些有諷刺傾向的“網蟲”使用的。他說,由於很多人都很難理解他們帖子背後的意圖,於是認真地回復了他們的帖子,“口水戰”隨之而來。,香港《南華早報》9月19日文章,原題:表情符號40年――這些可愛的象形文字如何出現,未來如何發展? 沒有面部表情和體態語的数字世界里,表情符號和標點符號一樣重要。對我們很多人來說,用它們來強調我們的語氣和情感,是非常自然的事。特別是因為新冠肺炎疫情保持社交距離兩年之後,它們似乎變得不可或缺。,
日前,俞敏洪抖音直播間播出了“俞敏洪對話李國慶”,俞敏洪談及了自己對李國慶的看法。俞敏洪表示,很多人都覺得李國慶是一個有個性的人,但剝開李國慶所有不靠譜的外衣,摔杯子、跟老婆打架、公開吵架等等,他實際上到底是一個什麼樣的人?,我個人覺得他算是一個性情中人,沒有壞心,腦子有時候“缺根弦”,很特立獨行,行動和行為都比較隨性瀟洒、自由,我蠻欣賞他的性格優秀的一面,自愧不如。他性格中有時候也會暴露一些弱點,摔杯子等等也是率性的表現。,眾所周知,李國慶目前也在直播帶貨(書)。直播中,李國慶表示,靠抖音賣貨完成百億銷售並不是高不可攀,“而且如果只是為了百億,我也可以不做,我不如認真做好一個億的圖書。不過我自己也迷茫,我又不缺錢,又不指望這個掙錢。”,李國慶更大的夢想是公益夢。我現在帶着團隊堅持八年,沒有八年成不了氣候,“八年後我要專職做公益,再做20年。”,,,李國慶更大的夢想是公益夢。我現在帶着團隊堅持八年,沒有八年成不了氣候,“八年後我要專職做公益,再做20年。”,日前,俞敏洪抖音直播間播出了“俞敏洪對話李國慶”,俞敏洪談及了自己對李國慶的看法。俞敏洪表示,很多人都覺得李國慶是一個有個性的人,但剝開李國慶所有不靠譜的外衣,摔杯子、跟老婆打架、公開吵架等等,他實際上到底是一個什麼樣的人?,
過度包裝的現象今後將被進一步遏制。9月8日,中國政府網發布消息,國務院辦公廳日前印發《關於進一步加強商品過度包裝治理的通知》(以下簡稱《通知》),引導商品生產者使用簡約包裝,優化商品包裝設計,減少商品包裝層數、材料、成本,減少包裝體積、重量。過度包裝會導致成本上揚,“花錢買包裝”也並非消費者本意。一些企業嘗試使用可循環中轉箱,或直接使用商品原包裝不做二次包裝處理。在實操過程中,過度包裝需多方協作才能解決,可先治理過度包裝問題突出的商品,再逐漸過渡到其他商品。,月餅、粽子等被重點“關照”,相比此前的政策,《通知》突出強調了針對商品過度包裝全鏈條的治理,提到了從包裝技術、生產環節、銷售環節、交付環節到包裝回收等5個方面。值得注意的是,月餅、粽子、茶恭弘=叶 恭弘等商品被列為商品過度包裝治理的重點。,許多商場在中秋節前上架了禮盒,月餅、水果、茶恭弘=叶 恭弘等商品正是包裝的着重關照區域。北京商報記者走訪某進口超市發現,一款葡萄禮盒至少有4層包裝,除了底座套了兩個硬紙盒之外,盒子內的三串葡萄分別有一個獨立的紙盒,葡萄下還墊有包裝紙。當然,也有從業者解釋:對於一些生鮮產品,墊紙是需要存在的包裝,用來吸收多餘水分確保新鮮。,對於禮盒包裝,商家在今年顯得頗為克制,巧妙處理着包裝效果。在另一家超市,中秋月餅禮盒的包裝已經不再“里三層外三層”了。以擺出的15款月餅中的一款為例,除去盒內單個月餅的塑料袋、塑料盒外,還有用於分隔、固定位置的底座,外邊再包裹一層硬紙盒,貨架旁還擺放着一沓方便送禮的手提紙袋。,今年5月,國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布(GB 23350-2021)《限制商品過度包裝要求 食品和化妝品》國家標準第1號修改單,自8月15日起,月餅和粽子的包裝層數最多不超過3層。2021年8月10日國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布的(GB 23350-2021)《限制商品過度包裝要求 食品和化妝品》則公布了對於包裝層數的計算方法,直接接觸內裝物的包裝為第一層,依此類推,最外包裝層為第N層,N即為包裝的層數。,清晰可見的包裝層數,是判斷是否為過度包裝的主要方式,相關要求在這一方面的界定較為明確。2021年9月2日,國家市場監督管理總局發布新版《限制商品過度包裝要求 食品和化妝品》,要求食品中的糧食及其加工品不應超過三層包裝,其他食品和化妝品不應超過四層包裝。,2010年4月開始實施的國家強制性標準《限制商品過度包裝要求 食品和化妝品》中也明確:食品和化妝品的包裝層數不得超過三層、包裝空隙率不得大於60%、初始包裝之外的所有包裝成本總和不得超過商品銷售價格的20%。,推廣可循環材料,商品在運輸過程中難免會被磕碰,承接打包配送的物流與電商企業在努力讓包裝盡可能的少。京東物流與多個合作夥伴發布綠色包裝新目標:至2030年實現80%以上電商渠道售賣的產品支持原裝直發。過去五年間,京東物流與品牌一同努力實現原發包裝,帶動行業減少一次性包裝100億個。,圓通要求全網加盟公司採購符合要求的或經綠色認證的快遞包裝,100%採購瘦身膠帶,同時強化源頭治理,減少電商快件二次包裝。順豐在2022年上半年,減少原紙使用約2.3萬噸,減少塑料使用約7.5萬噸。此外,針對不同場景,順豐還投用了保密運輸箱、機場循環箱、易碎品循環中轉箱、食品循環箱、太陽能光伏板循環包裝等成熟產品。此舉一定程度上減少了不必要的包裝使用。,實際上,《通知》亦針對電商渠道進行了規定,堅持線上線下一體化監管,建立健全對電商渠道銷售過度包裝商品的常態化監管執法機制。在行業管理方面,《通知》要求加強對電商、快遞、外賣等行業的監督管理,督促指導相關行業優先採用可重複使用、易回收利用的包裝物,優化物品包裝,減少包裝物的使用。,包裝存在一定合理性,在倉儲、運輸、銷售各個環節,為應對運輸過程中的問題、保護商品完好,商家對其進行保護是必要的。當然,必要包裝和過度包裝之間有個尺度,過度包裝間接抬高了商品價格,不僅會令消費者的好感大打折扣,影響品牌形象,還是對資源的浪費。,《通知》指出,商品過度包裝是指超出了商品保護、展示、儲存、運輸等正常功能要求的包裝,主要表現為包裝層數過多、包裝空隙過大、包裝成本過高、選材用料不當等。在生產環節,《通知》要求優化商品包裝設計,減少商品包裝層數、材料、成本,減少包裝體積、重量,減少油墨印刷,採用單一材料或便於分離的材料。,《通知》提到,到2025年,基本形成商品過度包裝全鏈條治理體系,相關法律法規更加健全,標準體系更加完善,行業管理水平明顯提升,線上線下一體化執法監督機制有效運行,商品過度包裝治理能力顯著增強。,何為“過度”,廠家、商家對商品進行包裝,無非是為了通過精美的外形、巧致的產品吸引消費者購買。然而,過度包裝的行為卻與其初衷背道而馳,消費者早就“苦過度包裝久矣”。小紅書上一位網友展示了一盒藍莓的圖片,盒子內藍莓顆顆分明地分佈在一個個卡槽上。該網友表示,“幾顆藍莓要這樣過度包裝”。,過度包裝產生的浪費是顯而易見的。公開資料显示,我國年包裝材料消耗量絕對數約3000多萬噸。每生產1000萬個紙盒月餅,包裝耗材就需砍伐上百萬棵直徑在10厘米以上的樹木。普通月餅盒與月餅的價值比為1:1,而中秋節的高檔月餅盒與月餅的價值比為2:1。,零售專家胡春才表示,商家對商品進行過度包裝,是由於行業内面臨的競爭,“以月餅為例,月餅的整體毛利率實際較高,很多生產商願意通過包裝吸引消費者以增加營業額,客觀上存在這樣的動機”。,解決過度包裝問題並不能單靠行業或消費者,需要多方協作。胡春才認為,治理過度包裝是一個循序漸進的過程,存在一定的難度,而僅僅通過商家的自覺無法做到,管理層的監管十分重要。,他表示,“要對各類商品怎麼包裝界定為過度包裝,在操作上有較大難度,目前只能先治理過度包裝問題突出的商品,按照此前對包裝層數、包裝體積的標準進行規範,再逐漸過渡到別的商品”。,環保領域專家黃文龍此前在接受採訪時則建議:“通過立法的方式來解決過度包裝的問題,可以提升全社會對過度包裝問題的重視程度。更重要的是能夠給商品過度包裝問題一個明確的定性,即明確商品過度包裝是錯誤行為,此舉也能理清社會上一些贊同過度包裝的錯誤觀念。”,許多商場在中秋節前上架了禮盒,月餅、水果、茶恭弘=叶 恭弘等商品正是包裝的着重關照區域。北京商報記者走訪某進口超市發現,一款葡萄禮盒至少有4層包裝,除了底座套了兩個硬紙盒之外,盒子內的三串葡萄分別有一個獨立的紙盒,葡萄下還墊有包裝紙。當然,也有從業者解釋:對於一些生鮮產品,墊紙是需要存在的包裝,用來吸收多餘水分確保新鮮。,過度包裝的現象今後將被進一步遏制。9月8日,中國政府網發布消息,國務院辦公廳日前印發《關於進一步加強商品過度包裝治理的通知》(以下簡稱《通知》),引導商品生產者使用簡約包裝,優化商品包裝設計,減少商品包裝層數、材料、成本,減少包裝體積、重量。過度包裝會導致成本上揚,“花錢買包裝”也並非消費者本意。一些企業嘗試使用可循環中轉箱,或直接使用商品原包裝不做二次包裝處理。在實操過程中,過度包裝需多方協作才能解決,可先治理過度包裝問題突出的商品,再逐漸過渡到其他商品。,
新東方回應向離開老師發出職位邀請,在直播界做得風生水起的新東方,這次將招徠人才的目光放在了曾經數目龐大的新東方員工群體上。不久前,多個社交平台上傳來新東方向所有離開新東方的員工發出職位邀請的傳聞,對此,新東方方面表示,招聘老師“歸巢”情況屬實,其中直播類崗位為針對“新東方直播間”的招聘。此番拓展人才,在賦予老員工一份特殊的“新東方情懷”之外,或也成為新東方發力直播業務的最新動作。,:-0 本次招聘的直播業務崗位是針對“新東方直播間”的招聘,並非“東方甄選”直播間。,虛擬房產暴跌背後的元宇宙:專家建議建立元宇宙的監管機制,去年下半年“元宇宙”最火的時候,國外一宗虛擬地塊的價格甚至高於北京的一套別墅。然而,近期根據WeMeta平台數據显示,有的虛擬地皮暴跌超過80%。據悉,虛擬地產暴跌只是“元宇宙”世界的一角,藉資本市場割韭菜、龐氏騙局、版權糾葛……“元宇宙”的世界頗不平靜。,:-0 馬克思認為商品價值與生產該商品的社會必要勞動時間成正比,與生產它的社會勞動生產力成反比。,教育部通報教材插圖問題調查結果,經查,教材插圖主要存在不美觀向上、不嚴肅規範、不細緻準確三方面問題。依據有關規定,對有關單位及27名失職失責人員進行嚴肅追責問責。,經查,教材插圖主要存在三方面問題。一是不美觀向上,與立德樹人根本要求存在差距。整體畫風不符合大眾審美習慣,部分插圖人物形象比較醜陋,精神風貌不佳,沒有恰當體現出我國少年兒童陽光向上的形象。二是不嚴肅規範,個別插圖甚至存在錯誤。插圖數量過多,部分插圖製作專業水準不高,個別插圖存在科學性、規範性問題。三是不細緻準確,部分插圖容易引人誤讀。部分插圖繪製粗糙,一些線條繪製和元素選擇不當,圖片比例不協調。同時也發現網上傳播的一些問題插圖並非人教社小學數學教材插圖,有關部門已將其列入全面排查整改。,依據《中國共產黨問責條例》《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規定,對有關單位及27名失職失責人員進行嚴肅追責問責,具體如下:,責令人民教育出版社黨委整改,並予以通報批評;給予人民教育出版社黨委書記、社長黃強黨內嚴重警告、記大過處分;給予總編輯、時任黨委書記郭戈黨內嚴重警告、記大過處分,免職處理;給予分管負責人黨內嚴重警告、記大過處分,免職處理;給予小學數學編輯室主要負責人黨內嚴重警告、記過處分,免職處理;給予其他17人相應紀律處分和組織處理。責令教育部教材局整改,並予以通報批評;給予局長田慧生黨內警告、記過處分;給予分管負責人等5名相關人員相應紀律處分和組織處理。,對插圖作者、設計人員作出相應處理,不再聘請吳勇、封面設計呂�、呂敬人及其工作室從事國家教材設計、插圖繪製等相關工作。,:-0 這個結果大家滿意嗎?,京東PLUS會員人數突破3000萬,京東宣布,截止 2022 年 7 月,京東 PLUS 會員數量已突破 3000 萬。京東表示,自去年年底突破 2500 萬會員人數后,京東 PLUS 會員人數僅 7 個月時間就增長 500 萬,增速創歷史新高,持續成為行業內規模最大的付費會員體系。,數據显示,今年京東 618 期間,京東 PLUS 會員佔全部新品成交用戶中的近 50%。此外,PLUS 會員能夠更主動积極地參与京東的特色業務。例如,PLUS 會員在京東健康、京東生鮮等方面的消費活躍度更高。,:-0 恭喜。,新能源汽車動力電池迎退役潮,統計數據显示,截至2022年6月底,全國新能源汽車達到1001萬輛。而目前,我國首批新能源汽車上的動力電池已經迎來了退役潮。浙江小楊的新能源車,使用了近5年,開了20萬公里。在一家定點回收網點,工作人員告訴小楊,按照相關規定和市場價格,她車上的電池估計可以賣一萬多元。業內人士介紹,退役電池可在有資質網點回收,按容量殘值估價。,目前的退役動力電池回收利用模式有兩條路徑:梯次利用和回收提取原材料。前者是將已退役的動力電池拆解重組后,應用到儲能等對電池能量密度要求不高的領域;後者則是提取報廢電池中的鈷、鎳、鋰等價格昂貴的金屬材料。,:-0 成本也不低。,虛擬房產暴跌背後的元宇宙:專家建議建立元宇宙的監管機制,新東方回應向離開老師發出職位邀請,
信用卡取現有了更多渠道。8月24日,支付寶“借唄”板塊新增信用卡取現入口一事引發熱議。通過支付寶與銀行的合作,用戶可以直接在支付寶頁面進行名下信用卡的取現操作。除了支付寶外,微信也面向用戶展示了部分銀行的取現入口,在信用卡還款操作頁面,即可查看並進行取現。,在銀行App等自營渠道中,也能找到信用卡取現入口。目前,微信、支付寶對信用卡取現免收手續費,計息方式也與銀行自有渠道基本一致,但具體審批工作仍由銀行完成。,灰度測試階段,支付寶“借唄”板塊,有了一點關於信用卡取現業務的新變化。用戶通過支付寶App,點擊“我的”-“借唄”-“更多額度”,即可體驗信用卡取現功能。另外,用戶在支付寶搜索界面查詢“信用卡取現”,也可以找到對應入口。,不過,當前該功能仍處於灰度測試階段,僅有部分用戶可看到開放入口並使用。同時用戶需先行開通信用卡支付寶快捷支付功能后,才可使用這一功能。8月24日,北京商報記者也邀請多位用戶進行了實測,其中存在有用戶能夠查看入口,且持有指定銀行信用卡但無法正常使用該功能。,從支付寶相關頁面展示的信息來看,支付寶的這一信用卡取現服務,目前僅支持接入寧波銀行、光大銀行以及平安銀行3家機構。另外,還有華夏銀行、浦發銀行、中信銀行等機構出現在列表中,但頁面提示“尚未開放服務,敬請期待”。,一名持有平安銀行信用卡的受訪用戶指出,其所持有的平安銀行信用卡額度為9萬元,支付寶提供的“單月還”和“分月還”兩種取現服務下,額度和利率各有不同。其中,“單月還”最高額度35000元,年化利率為18.25%;“分月還”最高額度94600元,年化利率為17.91%。,而另一名受訪用戶王瑜(化名)同樣持有平安銀行信用卡,支付寶頁面也能找到取現入口,但在點擊“取現”操作后,頁面提示“該卡片無法為您提供服務”。,取現資金流向如何管控,事實上,信用卡取現並非新生事物,而是信用卡本身固有的功能之一,本質上是由發卡機構提供的信用卡預借現金服務,主要包括透支取現和溢繳款取現兩種方式。持卡人通過銀行ATM機、銀行信用卡網上銀行的預借現金功能等,便可以進行取現操作。,信用卡取現存在手續費並計息,有金額上限。以平安銀行為例,在其自營渠道也能找到“現金分期”和“口袋取現”的入口。在平安口袋銀行App“現金分期”業務中,王瑜的額度是65000元,年化利率為18.09%。“口袋取現”額度為15000元,年化利率為18.25%,還需要額外支付2.5%的手續費。,而在當前微信、支付寶兩家平台的信用卡取現業務上,均免除了手續費。兩家平台也均在頁面中提示,服務由發卡銀行提供,平台不額外收取任何手續費。據北京商報記者了解到,除了息費外,當前國內銀行機構信用卡取現的手續費費率多集中在1%-2.5%。,在與第三方平台合作開放信用卡取現后,取現資金的流向如何把控也是繞不開的話題。微信、支付寶對應的取現頁面上,也均有提到取現資金僅限於消費,不得用於投資理財、購房等。,8月24日,針對當前銀行與第三方機構合作開放信用卡取現入口的具體合作進度、取現后資金如何管控等問題,北京商報記者也向微信、支付寶以及平安銀行等多家機構進行了了解,但截至發稿,未收到對方回復。,“持卡人通過第三方機構進行信用卡取現后,資金用途也應該受到銀行管控。在實際使用中,可能會出現取現資金被用在限制類或者非消費類交易場景,且資金去向監管難度較大。這也對銀行提出了更高的要求。” 博通分析金融行業資深分析師王蓬博補充道。,難以撼動助貸市場現有格局,銀行信用卡與互聯網流量巨頭的碰撞,讓信用卡取現以及信貸領域有了更多的關注度。,綜合多方信息來看,銀行信用卡業務與微信、支付寶合作,為信用卡取現找到了流量入口。而在免取現手續費的情況下,第三方平台取現的資金成本較銀行自有渠道有所減少,隨着使用用戶增加,對於第三方平台而言,也可能會產生新的收入來源。,“對於用戶來說,同一類信貸產品集合在一起,需要資金周轉時更加便利,也方便做對比篩選;對於銀行方來說,信用卡取現增加了更多入口,有利於提升用戶的活躍度和業務量;對於微信、支付寶來說,擴充了借貸產品服務的豐富度,提升了用戶黏性和業務價值,也有利於平台方進一步了解用戶真實需求。” 零壹研究院院長於百程解釋道。,另一方面,從當前貸款、消費金融領域格局來看,除了銀行外,微信、支付寶等多家互聯網公司也參与到金融領域相關業務中,各種消費信貸產品並不少見。還有多家金融科技企業依託自身技術和流量,為金融機構提供助貸服務。,銀行與微信、支付寶在信用卡領域的合作,是否有可能進一步拓展至其他第三方平台?銀行是否欲藉機發力現金貸市場?對於助貸行業又有哪些影響?王蓬博認為,未來這類合作有可能會逐步拓展至更廣泛的第三方渠道,但相較於現有的各類貸款產品,綜合取現成本、合規要求等內容考慮,信用卡取現會有更高的渠道資質要求。,金融行業高級分析師蘇筱芮直言,這一合作只是為銀行信用卡取現新增了入口,具體能否使用還是以銀行審批為準,短期內很難撼動助貸市場現有格局。畢竟能夠接受信用卡取現資金成本、有資質的用戶,本身通過銀行自有渠道也能取現。,支付寶“借唄”板塊,有了一點關於信用卡取現業務的新變化。用戶通過支付寶App,點擊“我的”-“借唄”-“更多額度”,即可體驗信用卡取現功能。另外,用戶在支付寶搜索界面查詢“信用卡取現”,也可以找到對應入口。,信用卡取現有了更多渠道。8月24日,支付寶“借唄”板塊新增信用卡取現入口一事引發熱議。通過支付寶與銀行的合作,用戶可以直接在支付寶頁面進行名下信用卡的取現操作。除了支付寶外,微信也面向用戶展示了部分銀行的取現入口,在信用卡還款操作頁面,即可查看並進行取現。,
8月18日消息,名創優品發布致歉聲明,對其早期以“日本設計師品牌”自居的營銷行為道歉。聲明稱,2015年底至2018年,名創優品處於全球化發展初期,聘請日本設計師三宅順也擔任首席設計師,對外宣傳為“日本設計師品牌”,公司發展初期在品牌定位和營銷行為上走過彎路。,,名創優品稱,早在2019年就已經在做“去日化”整改,將在2023年3月31日前完成全球所有門店裝潢和宣傳物料的整改工作。,此前,名創優品在其西班牙Instagram賬號上發布了一則有關“公主系列公仔盲盒”的帖文,裏面將穿着中國旗袍的公仔們稱為“日本藝伎”,引發眾怒。,此前,名創優品在其西班牙Instagram賬號上發布了一則有關“公主系列公仔盲盒”的帖文,裏面將穿着中國旗袍的公仔們稱為“日本藝伎”,引發眾怒。,8月18日消息,名創優品發布致歉聲明,對其早期以“日本設計師品牌”自居的營銷行為道歉。聲明稱,2015年底至2018年,名創優品處於全球化發展初期,聘請日本設計師三宅順也擔任首席設計師,對外宣傳為“日本設計師品牌”,公司發展初期在品牌定位和營銷行為上走過彎路。,
北京時間7月19日早間消息,據報道,蘋果成為又一家控制招聘和支出計劃的大型科技公司,進一步表明,就連硅谷巨頭都在擔心美國未來幾年的經濟前景。,據報道,這家iPhone製造商希望在部分部門限制支出和職位增長,但蘋果並未將此政策推廣到整個公司。之前已經有多家科技巨頭採取了同樣謹慎的措施,包括亞馬遜、谷歌和微軟在內的公司都降低了支出增速。,受此消息影響,谷歌股價出現下跌,給本周就將全面展開的科技股財報季蒙上了越發濃厚的陰影。在當下局勢中,企業很難安撫如驚弓之鳥的投資者。IBM就在周一發布了好於預期的銷售增速,但其股價隨後還是出現下跌。,目前,多數大型科技公司都沒有考慮裁員,只是放緩了招聘速度。美國整體的就業增長也尚未停滯。6月的就業增長37.2萬,超出26.5萬的預期,製造業就業崗位提振了整體數據。,美國6月新增2.5萬個信息類崗位,使得這類崗位的總數較疫情前增加10.5萬。,但部分科技公司甚至開始裁員。其中包括微軟――該公司上周宣布將在重組中裁撤部分崗位。微軟共有18萬員工,受此影響的人數不足1%,而且微軟仍然預計年底的員工總數將會增加。但是,為了“為新財年做好準備”,該公司還是遵循5月的模式,放緩Windows、Office和Teams部門的招聘。,知情人士透露,特斯拉上月裁撤數百名員工,還在加州關閉了專門服務於Autopilot自動駕駛技術的一處設施。,該公司CEO埃隆・馬斯克(Elon Musk)之前表示,在日益動蕩經濟環境中,裁員是必要之舉。他在隨後的採訪中澄清,大約有10%的特斯拉受薪員工會在未來3個月丟掉工作,但全年的整體員工總數卻會增加。,流媒體巨頭Netflix和互聯網健身平台Peloton等曾經的疫情受益企業也在最近幾個月進行裁員。Netflix今年6月削減了數百個崗位,Peloton剛剛宣布關閉內部製造部門。,Facebook母公司Meta Platforms也減少了支出,並降低了部分高級職位的招聘速度。今年4月,該公司宣布將在年底壓縮30億美元支出。他們希望藉助此舉將資源重新聚焦於元宇宙和Reels短視頻應用等Meta的重點產品團隊。,Meta也暫停了一塊早期智能手錶原型產品的開發,並對其家用視頻設備Portal進行了重新定位,從原先的普通消費者轉向商業客戶。,谷歌CEO桑達爾・皮查伊(Sundar Pichai)上周對員工表示,該公司計劃在2022年剩餘時間內放緩招聘速度――對於這家通常每年都會新增數萬員工的互聯網巨頭而言,此舉實屬罕見。谷歌將把今明兩年的招聘速度聚焦於科技和“其他關鍵崗位”。,“我們需要加強創業精神,與光明時期相比,我們需要懷着更大的緊迫性、更強的專註力和更飢餓的心態。”他說。,其他企業雖然沒有大規模裁員,但也紛紛下調了野心勃勃的增長計劃。,為了處理短期激增的电子商務支出,亞馬遜在疫情期間大幅增加人員,導致目前出現倉庫人員冗餘,不過,該公司稱將通過自然減員來解決這一問題。,在某些情況下,亞馬遜甚至還會租賃倉庫空間,並且已經暫停了為辦公室員工開發的設施。該公司表示,他們需要更多時間來確定究竟需要多少空間來容納混合辦公的員工。,亞馬遜CEO安迪・賈西(Andy Jassy)表示,該公司在疫情初期制定了決定,寧可在員工人數和倉庫空間方面出現冗餘,也不能供不應求。,“我們知道,這或許意味着我們將在短期內擁有較高的處理能力。”他說。,最新一個財報季的關鍵問題在於,消費者的需求是否已經疲軟。蘋果曾在4月警告稱,最近一個季度將遭遇困境,但主要是因為供應鏈挑戰。,在這些問題的共同影響下,蘋果當季的銷售額最多可能減少80億美元。當蘋果7月28日發布業績時,投資者就會更加明確地了解整體的影響,以及未來幾個月的業績展望。,目前,多數大型科技公司都沒有考慮裁員,只是放緩了招聘速度。美國整體的就業增長也尚未停滯。6月的就業增長37.2萬,超出26.5萬的預期,製造業就業崗位提振了整體數據。,北京時間7月19日早間消息,據報道,蘋果成為又一家控制招聘和支出計劃的大型科技公司,進一步表明,就連硅谷巨頭都在擔心美國未來幾年的經濟前景。,
蘋果汽車到底搞得咋樣了?為啥天天有新聞,但折騰這麼久卻連個 PPT 都看不見?知名外媒 The Information 日前用一篇名為《蘋果八年努力打造自動駕駛汽車》的長篇深度報道,回答了這些問題。,從 2014 年被曝光開始, 蘋果旗下代號為“泰坦”的造車項目就一直吸引着全球科技與汽車行業的目光。,作為全球市值最高、研發能力最強、營收能力最強的少數幾家科技巨頭之一,外界對蘋果汽車的期待一點都不低於特斯拉 ―― 畢竟其在 PC 和手機時代都創造出了顛覆性的產品……,但頗為諷刺的是,蘋果涉足汽車項目八年來,雖然各種新聞不斷,但卻遲遲沒有任何官方預告與發布的消息,甚至沒有徵兆。而比它起步還晚的蔚小理,都已經在全球智能電動汽車領域小有名氣了。,過去 8 年,蘋果到底是在潛心研發來攢大招、遇到困難搞不下去了,還是如傳聞所說的那樣已經放棄造車項目了?,The Information 在採訪了 20 多位參与過泰坦項目的人士后,以大量第一手信息和真實故事,部分還原出了蘋果造車項目過去 8 年來做出的各種嘗試與努力,以及面臨的挫折與困難。其中既有庫克這種高層對汽車項目的態度和真實參与的事例,也有基層員工面臨的困難與內部偏見,非常值得一讀。,以下為該篇報道的全文編譯,在不改變原意的基礎上略有刪減。,01. 自動駕駛以 Demo 為主 庫克看了直說好,去年 8 月,蘋果的幾輛自動駕駛汽車在蒙大拿州行駛了約 40 英里(約 64.4 公里)。蘋果用無人機拍攝了一段自動駕駛汽車從 Bozeman(蒙大拿州一城市)到滑雪勝地小鎮 Big Sky 的視頻,以向蘋果 CEO 庫克展示他們的泰坦項目的進展。,▲ 蘋果公司的自動駕駛測試車,蘋果公司的高管稱讚這次演示非常成功,他們認為,這些車輛表明蘋果的自動駕駛汽車可以在不依賴高精地圖的情況下駕駛,而大多數競爭對手的自動駕駛汽車都需要高精地圖。,然而,在 Bozeman 演示后的良好氛圍並沒有持續多久。泰坦項目參与者透露, 蘋果的測試車輛 ―― 一輛改裝的雷克薩斯 SUV 在沒有地圖的情況下,在蘋果硅谷總部附近的街道行駛艱難,有時會撞到路邊,有時在穿過十字路口時難以實現車道保持。,值得注意的是,在今年早些時候,蘋果的一輛測試車還差點撞到一名正在過馬路並擁有先行權的慢跑者。,這些問題反映了蘋果汽車項目面臨的挑戰,在過去的八年間,因為目標和領導不斷變化,蘋果汽車項目一直反覆搖擺。,外媒 The Information 的報道基於對泰坦項目的 20 位參与者的採訪,也揭示了軟件問題是如何成為影響項目的關鍵因素。而何時面向公眾發布也是團隊反覆搖擺的一個重要原因。,在 Bozeman 的演示及其後果也凸顯了蘋果和大部分自動駕駛汽車公司反覆犯的錯誤: 工程師浪費寶貴的時間在特定路線上編排演示,而程序只在這個地方有效,但在其他地方几乎沒有用,這種程序被稱為“演示軟件”。,Arun Venkatadri 曾在優步從事自動駕駛汽車相關工作,他表示,“如果錢足夠,可以用自動駕駛軟件規劃出固定的上班路線,但是不能確定這個自動駕駛軟件可以擴展其他的功能,能夠保證用戶可以在其他非固定區域行駛。”,02. 自動駕駛經驗不足 商業化遙遙無期,與 Alphabet(谷歌母公司)的 Waymo、通用汽車的 Cruise 和亞馬遜的 Zoox 等財力雄厚的公司不同,蘋果希望運營自己的類似 Uber 的 Robotaxi(自動駕駛出租車),目標是向公眾出售其最終的車輛。,這意味着蘋果面臨比競爭對手更大的挑戰, 因為它必須等到自家的自動駕駛技術上車應用后,才能推出自己的自動駕駛汽車。,The Information 基於公開文件和對自動駕駛汽車開發商的採訪估計,這些公司和其他公司在幾乎沒有任何收入的情況下,這些公司在開發自動駕駛上已經燒掉了超 300 億美元(約合人民幣 2020 億元)的現金。,而自動駕駛技術還遠未準備好大規模運營,蘋果在內的所有公司似乎都不知道實現這一目標需要多長時間。,他們也不知道他們需要怎樣的技術突破,車輛才能可靠地預測其他汽車、自行車和行人將如何在它們周圍移動 ―― 這是自動駕駛汽車能夠像人類一樣駕駛的關鍵障礙,更不用說比人類更好了。,更重要的是,特斯拉和其他傳統汽車製造商開發和銷售自適應巡航控制、車道保持輔助和自動轉向等半自動功能,每年已經創造了數十億美元的收入。,這引發了一個問題,即蘋果把賭注押在完全自動駕駛上,是否犯了一個重大的商業錯誤。,03. 團隊曾遭庫克冷落 領導層變動頻繁,但蘋果軟件工程高級副總裁 Craig Federighi 表示,對於蘋果來說,這個賭注是有意義的。因為自 2011 年蘋果前 CEO 喬布斯去世后, 除了蘋果的 VR 頭戴設備之外,正在開發中的泰坦項目算是蘋果為打入新類別所做的最大努力之一。,▲ 蘋果軟件工程高級副總裁 Craig Federighi,如今,大約有 1000 人致力於泰坦項目,該計劃由蘋果公司負責人 John Giannandrea 和人工智能主管 John Giannandrea 負責。,然而,泰坦項目遭遇的問題與蘋果 VR 頭盔的開發所面臨的問題相似。,據了解,庫克是一個與喬布斯非常不同的 CEO。喬布斯曾密切參与產品設計,並經常激勵產品設計,指導公司向一個特定的方向發展。而據多位曾參与泰坦項目的人士表示,庫克與項目較為疏遠,他很少造訪位於加州硅谷 Kifer 路附近的泰坦項目辦公室。,▲ 泰坦項目辦公室(來源:谷歌街景),一些前蘋果員工說,這對該項目造成了傷害,因為它缺乏一個領導者清楚地定義和闡明產品應該是怎樣的。戰略的不斷變化已經讓員工精疲力盡,再加上庫克也一直不願意承諾大規模生產汽車,這讓項目的一些高管也感到沮喪。,另外,蘋果公司高管團隊對這個內部代號為 T172 的項目支持也不均衡。,值得注意的是,蘋果公司負責監督軟件開發的重要高管 Craig Federighi 並沒有參与 T172 項目。據兩位曾聽他私下談論過這個項目的人說,多年來他一直對這個項目持懷疑態度。,目前還不清楚 Craig Federighi 的批評是否影響了庫克,而在蘋果公司的其他部門,泰坦項目已經成為嘲笑的對象,因為其領導層經常變動,進而導致戰略目標變動,以及裁員問題。,多名前蘋果員工稱,一些經理主動警告員工不要參与該項目。,除此之外, 泰坦項目的財務成本也很高,近年來每年耗資超 10 億美元(約合人民幣 67.3 億元)。不過這對於每年花費超過 220 億美元(約合人民幣…
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