可口可樂的“復讎”來了？據外媒報道，葡萄牙28日在歐洲杯以0比1負於比利時后，可口可樂和C羅再次成為焦點： 而這一次是可口可樂把C羅從鏡頭中挪了出去。,當地時間6月28日，澳大利亞體育媒體“奧普圖斯體育”在Twitter上發布了一段名為“在比利時戰勝葡萄牙后，可口可樂進行報復”的視頻。該媒體在配文中稱，“比利時1-0戰勝葡萄牙，從塞維利亞體育場獲取的獨家視頻！可口可樂笑到了最後，C羅被送走了。”,視頻显示，在歐洲杯新聞發布會現場，一瓶巨大的可口可樂取代之前C羅的位置，桌上兩瓶可口可樂則變成兩個C羅的形象。隨後，這瓶可口可樂將兩個C羅挪出鏡頭。,視頻截圖,視頻截圖,這樣的一幕似曾相識。在當地時間6月14日的發布會上，C羅“憤怒”挪開桌上兩瓶可樂，隨後拿來一瓶水說，“喝水，不要可樂”。報道稱，可口可樂是歐洲杯官方贊助商，他們在新聞發布會上展出了該產品，但這位葡萄牙球星甚至連看都沒看一眼，就迅速把瓶子移開了，沒有心情迎合贊助商。《每日郵報》甚至用“憤怒”一詞形容了C羅當時的心情。報道說，這位36歲的男子對飲食和健身計劃的挑剔是出了名的，所以他一看到飲料就覺得被“冒犯”到也就不足為奇了。,,視頻截圖,視頻截圖,誰製作了將C羅移走的這段視頻？哥倫比亞《時代報》稱，葡萄牙28日0比1負於比利時后，許多網友發布“惡搞”評論及視頻片段，其中最受歡迎之一就是上述視頻，但世界新聞網稱，該段視頻是由可口可樂發布的搞笑影片。截至環球網發稿前，尚未看到可口可樂官方Twitter、Tiktok、臉書賬號發布這一視頻。,當地時間6月27日晚間，2021年歐洲杯足球賽八分之一決賽的一場焦點戰在西班牙塞維利亞奧林匹克體育場進行，上半場比賽C羅的任意球射門被比利時門將庫爾圖瓦撲出，索爾根・阿扎爾禁區外遠射破門，為比利時隊首開紀錄，下半場葡萄牙隊多次錯失扳平比分的機會，最終比利時隊以1∶0擊敗葡萄牙隊，昂首挺進本屆歐洲杯的八強，他們將在四分之一決賽中迎戰意大利隊，衛冕冠軍葡萄牙隊則遭到淘汰。,而多次“斗”上熱搜的C羅與可口可樂也成為網民的話題焦點。,,“全場比利時1-0葡萄牙。可口可樂總部：”,,“可口可樂總部畫面。”,,“當可口可樂聽到C羅和葡萄牙輸了之後。”,,“笑哭”,,“哈哈，這是我見過最好的‘報復’。”,據此前報道，在當地時間6月14日的歐洲杯賽前發布會上，葡萄牙球星C羅曾“憤怒”挪開桌上的兩瓶可樂。報道稱，C羅這一舉動似乎帶起了一陣潮流。就在本周，烏克蘭隊長亞爾莫連科、法國球星博格巴和意大利球員洛卡特利相繼在賽後跟隨了這一趨勢。歐足聯於17日告知並要求參加本屆歐洲杯的24支球隊的所有球員，不要再移走發布會上的贊助商飲料。報道稱，C羅這一動作導致可口可樂公司股價一天內急降1.6%，從2420億美元跌到2380億美元，損失達40億美元。,

• www.kang9900.com
• June 30, 2021
• 1,003

據天眼查App显示，近日，ofo小黃車關聯公司東峽大通（北京）管理諮詢有限公司被北京市海淀區人民法院列為被執行人。案號(2021)京0108執15027號，執行標的13416156元，關聯案件為東峽大通（北京）管理諮詢有限公司與珈偉新能源股份有限公司相關合同糾紛。,,據悉，東峽大通（北京）管理諮詢有限公司成立於2016年10月，註冊資本15億美元，由OFO (HK) Limitedq全資持股。截至目前，該公司已有多條被執行人信息、限制消費令及終本案件，同時已多次因有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務被列為失信被執行人。,而此次ofo被強制執行1341萬不出意外的又上了熱搜，並且在該話題下方依然有許多網友表示自己的押金尚未退還，並紛紛曬出了自己的排隊名次，其中有一位網友非常憤怒的表示：“我的押金退款也排在1341萬之後”。,綜合網友反饋來看，目前ofo的押金退款排隊至少還有1380萬人，按照目前每天只有不到百人完成退款的速度，還需要500年以上才能完成全部退款。,值得注意的是，今年4月份，ofo創始人戴威也曾因為東峽大通公司被下發限制消費令，戴威的限制包括：不得乘坐飛機、軟卧、輪船二等以上艙位；不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；不得購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋等。,目前，戴威累計被法院限制消費已經接近40次。

• www.kang9900.com
• June 24, 2021
• 363

“太空里吃飯拆快遞是啥體驗？” “謝邀。人在太空，剛上飛船。” 自神舟十二號載人飛船 6 月 17 號成功發射以來，聶海勝、劉伯明、湯洪波 3 名航天員在太空中的“出差”生活便備受關注 。23 日，央視公布了一段航天員們的日常畫面。視頻中，航天員湯洪波上演了一出“無實物坐凳子”，邊吃蘋果邊操作電腦。,值得注意的是，視頻中的那些“快遞盒子”，正是“快遞小哥”天舟二號送來的 7 噸 、160 多件太空補給包裹。據央視報道，所有貨物都有明顯標籤並配有二維碼，航天員用手機掃碼就能清晰了解貨物情況。,“太空吃播”有了，“太空開箱”請搞快點！,早在神州十二號發射之初，網友們便對航天員的伙食問題產生了極大好奇，太空外賣 宮保雞丁的話題還一度衝上熱搜第一。,22 日，據中國軍事網報道，中國空間站為航天員配備了 120 多種航天食品，主食副食、素材葷菜、中式特色、風味獨特。就餐區域配置了飲水設備、摺疊桌等，方便航天員就餐。再加上太空廚房的食品加熱裝置，保證航天員們能吃一口“熱乎飯”。,,23 日，央視再次公布了一段視頻，三位已經進入太空的航天員為大家展示了一場“太空吃播”。,,視頻中，航天員湯洪波一邊吃蘋果一邊“浮在空中”用電腦，身手十分自如。,,隨後，另一名航天員劉伯明也“飄過來”，和湯洪波一起工作。,,除了“吃播”，網友期待的另一項節目則為“太空開箱”。,據央視網 23 日報道，上月底，“快遞小哥”天舟二號給中國空間站天和核心艙送來了第一次太空補給，一口氣運了 160 多件“包裹”，總重達近 7 噸。每個包裹上都印有二維碼，每個包裹是怎麼分類的，以及裏面都裝了什麼內容，航天員只要用手機一掃就一目瞭然。,戳進視頻，看航天員是怎麼拆快遞、搞裝修的。,由於視頻是前幾天的，可以看到“快遞盒”仍然飄浮在空中。,,而艙內到處垂落的束縛帶，則是用於綁住包裹。,,航天員湯洪波還在掃碼包裹後向攝像頭展示手機屏幕，上面出現的是包裹的相關信息，便於他的查找。,,值得一提的是，在天和核心艙的牆壁上，劉伯明睡眠區的外面還懸挂着一個萌態可掬的牛娃娃布偶。,據央視網報道，這個牛娃娃是隨着劉伯明私人物品一起來到太空的。劉伯明在地面接受採訪的時候就提過這個牛娃娃，說取的是牛年牛氣衝天的喜慶意思。在白、藍色的空間，一个中國紅的小牛給三個月的太空生活增添了一抹溫馨和活潑。,,“太空吃播”、“太空開箱”……這些平日常見的活動搬上太空，網友們就變得無限好奇。視頻公布后，段子手們便火速趕往彈幕和評論區。,有人在湯洪波吃蘋果的時候發彈幕調侃，“上班吃東西，罰款 200”、“ 上班摸魚被圍觀”。,,而航天員們拆“快遞”的樣子，也讓一些網友想起了“血拚”之後的自己。,,,,還有人用地球寄快遞的格式發布了一條“寄往太空的快遞信息”。,

• www.kang9900.com
• June 24, 2021
• 355

本屆歐洲杯C羅的“可樂梗”徹底“火”了，除各隊球員、教練相繼進行模仿之外，網友近日發現，似乎還有商家瞅準時機進行了一波熱度營銷。這次是宜家。瑞典知名家居零售商位於加拿大的推特賬號於18日發布了一則產品宣傳的推文，並附上了一張圖片。,圖片中可以看出，產品為宜家熱銷的軟木塞玻璃瓶，日常可用來存水。然而圖片中的文字卻與以往宣傳有所不同：“克里斯蒂亞諾，可重複使用的瓶子，僅供喝水使用”。此外，該賬號還配文陳述道，“可持續的喝水吧”，並在最後@了C羅、添加了“2020歐洲杯”的話題標籤。,,C羅“可樂梗”最初來源於6月14日的一場歐洲杯賽前發布會。發布會上，當這位葡萄牙球星看到面前擺放的兩瓶可樂時，他曾“憤怒”挪開這兩瓶贊助商的產品，並在隨後拿來一瓶水說，“喝水，不要可樂”。,宜家這波“蹭熱度”也於近日被外國網友發現，人們對此展開了熱烈討論。,有網友認為此舉很聰明，對其鼓掌。↓,,有網友表示很有意思，並配上了C羅大笑的動圖。↓,,也有網友似乎對宜家的類似操作習以為常。↓,,在眾多網友評論中，甚至還有其他商家與宜家進行呼應，順便宣傳一波自己的產品。法國飲料品牌Antésite就於北京時間23日凌晨在宜家這則推文下進行互動。

• www.kang9900.com
• June 24, 2021
• 350

【投融快訊 5月25日】海萊新創專註於TTF（腫瘤治療電場）的研發生產和臨床研究，是目前國內唯一一家開展新發GBM（膠質母細胞瘤）臨床試驗的公司。近日宣布完成5億元C輪融資。,寵幸寵物是一家寵物用品提供商，產品涵蓋寵物食品、寵物營養品、寵物洗護用品、寵物清潔用品和寵物醫藥等領域。近期完成近4億元B+輪融資。,運去哪是一站式國際智慧物流在線服務平台，為外貿企業提供包括海運、空運、拖車、報關、倉庫內裝、貨運保險等國際物流綜合服務。近日正式對外宣布完成1億美元D1輪融資。,

• www.kang9900.com
• May 26, 2021
• 995

日前，據乘聯會公布的最新數據显示，4月份國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長12.4%，環比下降8.3%；1-4月份累計銷量670.2萬輛，同比增長50.7%。其中，新能源狹義乘用車銷量為16.3萬輛嗎，同比大增192.8%，畫筆下滑12%；1-4月累計銷量為60萬輛，同比增長265.6%。,進入4月，各大車企採取了不同的生產和銷售策略，因此月度銷量榜單出現了一些新變化。,具體到排名來看，五菱宏光MINI EV穩坐榜首，其4月銷量達到了26592輛，1-4月累計銷量近10萬輛，遙遙領先於其他車輛。,值得注意的是，此前有消息五菱宏光MINI EV無法在上海上牌，原因是車長未超過4米6，並且售價沒有超過10萬元。不過目前這一消息未得到官方確認。,排名第二的是特斯拉Model 3，共賣出6264輛，同比增長72.3%，環比出現75.27%下幅。而除了Model 3之外，Model Y也出現46.73%環比下幅，為5407輛。,從整體銷量來看，4月特斯拉中國中國銷量為25845輛，而3月份銷量為35478輛，環比下滑27.15%。,有分析認為，特斯拉之所以出現大幅下滑，或將於此前鬧得沸沸揚揚的“車展維權”一事有關。至於Model Y下滑，則與特斯拉上海工廠產線調整有關。,此外，其他品牌方面，比亞迪漢EV、奇瑞eQ、理想ONE、埃安S，銷量均超過5000輛，且均為國產自主品牌。具體排名如下：,,

• www.kang9900.com
• May 14, 2021
• 943

買特斯拉之前，需要先考“特斯拉駕照”嗎？5月10日，網友們因為特斯拉全球副總裁陶琳的一句話鬧翻了天。她的原話是這樣說的：“在車輛的使用環節，可能要加強消費者的教育。”陶琳認為：“我們需要去跟駕校、交通部門去合作，不斷地在車端用一些技術方式，讓大家了解新型汽車的使用方法，然後使得在使用環節當中去避免誤操作，或者說一些因為功能上不太了解，而帶來的其他的問題。”,最後，她還補充道：“總體來講，智能汽車肯定是會比以前的傳統汽車更加安全。”,,如果放在2014年特斯拉剛進入中國的時候，這番話對於沒開過特斯拉、不了解特斯拉的人來說，確實令人信服。但是，今天的中國，作為一個全球新能源汽車銷量最大的國家，如果消費者需要去為了某個品牌，在駕校進行針對性的考試，是否意味着全世界的消費者都應該如此呢？,或者說，這到底是車的問題，還是人的問題？,一、車沒問題，是人的問題？,就在特斯拉全球副總裁陶琳說出這番言論的前三天，特斯拉再一次出事，並且付出了一個鮮活的生命。,5月7日中午，廣東韶關一輛特斯拉高速行駛追尾一輛貨車，特斯拉駕駛員當場死亡。8日，記者重訪事故現場，經對比事發監控視頻和現場測算，特斯拉追尾前0.5秒的車速或達158km/h，而事發路段限速60km/h，且事故地點南側為一所小學。目前，事故特斯拉已封存等待專家組調查。,,雖然這起事故還沒有調查結果，但我們不難發現在今年上半年發生的多起特斯拉事故中，駕駛員誤操作成為這些事故的主因。,在微博上，特斯拉客戶支持明確回應稱是用戶誤操作、客觀因素所導致的事故，光是今年前5個月進行通告的就發生了三起：1月4日在山東、4月25日在廈門、5月1日在廣州。這還不包括今年在海南停車場失控案件、河南女車主車頂維權案件等等，多到已經數不過來了。,陶琳曾對發生在美國的“特斯拉失控加速事故”作出解釋：美國國家公路交通安全管理局出了對特斯拉失控加速事故的調查報告，其中246個案例全部是因為踩錯踏板造成，並非車輛自身原因導致。,總結一句話就是：車沒問題，是人的問題。,,油門當剎車這事，並不是特斯拉才有的。在2014年特斯拉入華之前，這種誤操作的情況時有發生。那為什麼特斯拉在中國賣得好了之後，失控事件頻頻發生呢？,先看一些數據，根據<span id=”usstock_ATHM” >汽車之家最新的統計數據显示，特斯拉model=”” 3的潛在用戶關注車型比例最高的是比亞迪漢，其次是寶馬3系、奧迪a4l、奔馳c級、小鵬p7。值得注意的是，中間3位來自bba的燃油車車型，佔比之和達到了26%――說明model=”” 3的潛在車主，不買特斯拉大概率就會買去這些豪華品牌的燃油車。,,乘聯會的銷量數據也佐證了這一點，2021年2月，Model 3的銷量超過了奧迪A4、寶馬3系和梅賽德斯C級。特斯拉老家的北美市場，也早就出現了類似的趨勢。,,仔細看一下BBA這三款入門級豪華轎車的參數，你會發現，一汽-大眾奧迪A4L的中低配車型的百公里加速在8-9.7秒左右。同樣的，北京奔馳C級在8.5-9.4秒之間，華晨寶馬3系在7.3-9秒之間。而國產特斯拉的兩個版本標準續航升級版、高性能版百公里加速分別為5.6秒和3.3秒。,以前動輒大幾十萬、上百萬性能車才具備的加速性能，一下在20-30萬的車上出現這樣的性能，到底是好還是壞呢？,就問你一個問題，為什麼F1賽車手的脖子都那麼粗？,舒馬赫隊友小羅斯伯格曾這樣說過：“比如說我的腦袋有7公斤重，那麼在過彎時就會有35公斤的力量把我的腦袋往一側拉！”F1賽車手是要專門鍛煉脖子，才可以增強開車時巨大加速度下的適應度。,,當然，民用車達不到F1賽車5-6G值（在一定加速度區間測得的加速度的平均值除以重力加速度g得到的數），但特斯拉的性能也會給駕駛員帶來不小的挑戰。之前有媒體測試過Model 3性能版加速時的g值，最大能達到1.125g，也就比自由落體的g值還要更大一些。,所以，不是每一個人都能掌控一台特斯拉。,二、學習是必須的，但流程不對,最近在考駕照的朋友，不妨去翻一下科目一的考試題。如果你能找到任何一道，關於如何使用新能源汽車的考題，算我輸。,包括筆者自己在內，很多中國的駕駛員都是C1駕照，也就是我們所說的手動擋。在駕校，教練坐在桑塔納、捷達這樣的燃油車上，教的起步動作是：踩下剎車和離合，掛一檔，松部分離合再松剎車。但是實際中，當你開特斯拉，掛前進擋，踩加速踏板，車就走了。,對，這很簡單。但是後面全是難點。,比如說特斯拉的單踏板模式。在傳統燃油車上，踩油門是加速，踩剎車是制動。純電動車增加了動能回收，松加速踏板時車輛自動進行減速並回收能量，達到增加續航、減少剎車片磨損的作用。特斯拉Model 3則激進的取消了動能回收的調節和關閉的選項，松下加速踏板即開始大力減速，直至車輛停止。,單踏板模式，將加速和減速的行為集中在一個踏板上，必然會增加踩錯的風險。,因為，筆者之前就親身經歷過一次踩錯的情況。,當時，我開着蔚來ES6行駛在低速擁堵路段，通過這種松加速踏板、使用動能回收的方式，來完成頻繁的減速、加速的跟車過程。這時，前車突然停止不動，我下意識地再次通過踩下加速踏板、松加速踏板來完成減速，但由於距離較近，車輛相對速度會顯得很快。最後我及時踩下剎車踏板，才避免追尾。,實際上，問題不在單踏板模式（亦或是動能回收），而是在於強制改變用戶習慣。最早日產Leaf也採用了單踏板模式，但它只是作為一種駕駛模式，用戶可以選擇自行關閉。,很多人說，特斯拉是汽車界的蘋果。但就用戶體驗來說，特斯拉與蘋果有些背道而馳。,喬布斯的偉大之處，並不在於他發明創造了多少新技術，而在於他能夠通過對已有技術的巧妙融合改進，將用戶體驗做到極致，而不是像特斯拉那樣，徹底改變用戶的習慣。,說到蘋果，你肯定知道，在蘋果的體驗店裡會定期安排課程，比如教小孩如何用iPad畫畫，教你如何攝影剪輯等等。特斯拉以前也有過類似的課程，但不知道是因為疫情，還是因為車主太多，也可能是成本問題。這樣的車主小課堂的活動並沒有像蘋果那樣堅持下來。,相反，特斯拉卻讓車主們在危險的邊緣瘋狂試探。,五一節假日前夕，特斯拉官方宣布，決定自5月1日起，推出一系列 “專屬福利”為車主的五一假期出遊保駕護航，其中就包括45天“增強版自動輔助駕駛（EAP）”體驗活動。隨之而來的，就是網絡上大量車主發布“不扶方向盤、聲稱自動駕駛、太香了”之類的視頻。,,正如陶琳所說的，教用戶如何正確的使用自家的產品，這個出發點絕對是對的，但問題就是，賣出去的時候，就應該做好教育這件事。,一位特斯拉Model 3車主告訴虎嗅網，他在提車時，交付人員並沒有告知他任何與車輛功能相關的介紹。,直接提車就走了――相信這是很多國產特斯拉車主的統一動作。最多，會根據網絡上流傳的“檢查清單”，看一下車輛是否有質量問題。上述車主表示，對於Model 3的功能，特斯拉的工作人員只在試駕的時候做過一點講解。其他的內容，是他在抖音上，看當地線下店做直播，才了解清楚的。,在拿到車的那一刻，沒有讓每一個用戶完整地獲取車輛相關的功能介紹，這對於將來上路會造成一定的隱患。可能很多人說，我買了燃油車也沒人告訴我怎麼開，車主手冊從來沒看過。特斯拉好歹會在提車的時候給你張小卡片讓你，掃碼自己看視頻。,,在特斯拉Model 3之前，絕對沒有車需要在中控屏幕上去打開雨刮器，絕對沒有車打開手扶箱還需要在屏幕上點一下――這些操作，與你在駕校學的基本功，已經沒有任何關係了。甚至駕校教練告訴你的，油門前行，剎車停止。到了特斯拉上，還需要在腦子里思考一下，單踏板模式下，我是踩加速踏板減速，還是踩剎車減速，這毫秒間，特斯拉已經竄出去幾米了。,即便你對這些功能操作熟記在心，但你確定你的家人拿到你的愛車時，就會使用它嗎？還記得那位車頂維權的女車主，正是其父親開着特斯拉發生的事故。,三、考試並不是可怕，怕的是你不考,從小考到大的中國網友，似乎對陶琳的“教育言論”感到一絲恐懼。,但不可否認的是，在此之前，駕駛學校、輔助駕駛考試已經是一種常見的方式，來幫助車主更好的使用自己的車輛。,就拿小鵬汽車來說，它此前推出自動導航輔助駕駛NGP功能，如果車主想要使用這個功能，必須在App上觀看功能介紹的視頻，並通過考試題，最後才能在車機上的輔助駕駛設置菜單中，開啟這個功能。,而且長達5分鐘的功能介紹視頻，是無法快進的。在視頻後半段，幾乎都在警告車主需要注意的地方，包括：車輛交給他人使用時需要觀看該視頻、NGP並不是完全自動駕駛，駕駛員應全程握好方向盤，觀察路況，及時判斷。,看完視頻之後，你還需要完成11道題，分為多選題和單選題，假如你答錯了，系統會立即告訴你正確答案，直到你選出所有正確答案為止。隨便截取了幾道題，大家感受一下題目的難度。,,實際上，在傳統汽車企業中，對於高性能車型的駕駛培訓是相當重視的。最著名的比如像AMG駕駛學院、BMW精英駕駛培訓，常年是對車主開放的，付費即可參加這類的培訓。因為你要知道，汽車給你帶來速度與激情的同時，也會給你帶了生命的危險。,教會車主如何安全的體驗車輛的性能，是車企的義務，而非社會的。比如寶馬在德國市場，有個高性能包，就是正常 M Power 的电子限速會卡在 250 km/h，如果你想進一步解鎖，需要去上一個駕駛學院課程，通過了才可以解鎖到最高時速 300 km/h。,特斯拉其實也有類似的性能駕駛學院，筆者有幸參与過一次，並獲得了特斯拉官方頒發的證書。當時，特斯拉表示這樣的活動會向車主開放，車主用自己的車就可以體驗賽道，但是活動並沒大規模推行。,在那場駕駛課程中，讓筆者記憶最深刻的是，教練讓大家練習的第一個項目，並不是繞樁或者漂移，而是剎車。對，就是，直線加速然後急剎車停在指定的區域。教練的一句話就是，剎不住車，說什麼都沒用。,,總之，特斯拉最開始還是有這個心，去幫助車主更正確的使用好特斯拉。只是可能在銷量面前，蒙眼狂奔了太久。回過頭來才發現，車主都是陌生的模樣，於是只好呼籲社會，呼籲行業，來共同推動新能源汽車的駕駛員教育。,寫在最後,說來也巧，就在5月10日當天，央視報道稱公安部推出12項交管改革新措施，其中包括：6月1日起，小型自動擋汽車駕駛證考試中的科目二，將取消“坡道定點停車和起步”項目。,在自動擋普及的年代，坡起輔助早已成為汽車的標配。隨着技術的變革，駕照考試的標準是否也應該有所改變呢？在未來的某一天，新能源汽車的市佔率開始趕超燃油車時，我們是不是也需要專門考一張“新能源汽車駕照”呢？

• www.kang9900.com
• May 11, 2021
• 915

【投融快訊 4月28日】綠霆動力是一家專業研發、生產、製造、銷售和服務各種固態動力鋰電池的創新型高科技企業，致力於成為全球新能源應用領域一流解決方案提供商。近日獲得10億人民幣戰略投資。,瀚博半導體是一家AI視覺芯片研發商，基於自主研發的人工智能及計算機視覺核心技術，可提供專用芯片設計以及相對應的軟件開發平台產品，適用於智慧城市、智能安防、智慧教育、智能醫療等領域。近日宣布完成5億元人民幣A+輪融資。,智齒科技是一家客戶全生命周期服務解決方案的提供商，將人工智能及大數據技術有效整合，構建了全場景的「客戶全生命周期服務」解決方案。近日宣布完成2億元C+輪融資。,

• www.kang9900.com
• May 3, 2021
• 799

繼阿里巴巴之後，又一家互聯網巨頭被市場監管總局因為“二選一”等垄斷問題立案調查。,實際上，在外賣領域，美團與餓了么的“二選一”交鋒已久，甚至多次互相起訴，背後的目的無疑是通過不正當競爭的手段搶佔更大的市場份額。,不過新浪科技發現，除了外賣，美團在酒店預訂等領域同樣存在着“二選一”的現象，商家對此叫苦不迭。,隨着監管重鎚落下，在生活服務領域佔據一定支配地位的美團，是時候進行反思和整改了。,親述：簽獨家費率8%，不簽18%,市場監管總局公布的信息稱，根據舉報，對美團實施“二選一”等涉嫌垄斷行為立案調查。雖然官方沒有對舉報人和“二選一”的具體領域進行詳細披露，但外界首先想到的無疑是外賣。,,日前，江蘇省淮安市中級人民法院宣判，美團因不正當競爭行為賠償餓了么35.2萬元。據餓了么方面稱，美團為搶佔淮安市地區市場，惡意阻擾、排擠餐飲商戶在餓了么開店，妨礙該地區相關商戶與餓了么正常交易，對於不服從的商戶，採取各種手段不提供訂單或者隱性關店等，迫使商戶屈服。,這並不是今年美團敗訴的第一個案例。今年2月，浙江省金華市中級人民法院下發的民事判決書显示，餓了么指控美團及其金華分公司存在強迫商戶簽署獨家協議的不正當競爭行為。法院對餓了么要求美團賠償100萬元經濟損失的訴請予以支持。,根據判決書披露，美團外賣金華分公司一位銷售員在接受調查時表示，商戶與美團獨家合作的收取18%的服務費，非獨家的則收20%的服務費；如果商戶與美團簽訂了獨家協議之後，又與餓了么合作，會通知商戶違約，讓其限期整改，或重新簽訂非獨家協議，這時該商戶在美團上的網店就不能營業，只有重新簽了協議，待總部審核后，該商戶的網店才得以在美團上正常營業。“這麼做是為了和其他外賣平台競爭。”該銷售員說。,類似的事件還在全國多個城市上演。,一位合肥商家表示，他從2020年開始就遭遇美團外賣合肥城市經理的強制二選一。“威脅我們如果不把其它外賣下掉，有很多種方法關閉我們的店。我們一天美團營銷費100多，就5-6個訂單，還要被威脅，而且我們也沒有簽任何獨家協議。”,而直到今年，這一問題仍舊沒有解決。他表示，如果與美團簽訂了獨家協議，服務費費率是8%，而不簽獨家服務費費率則高達18%。“這算強迫二選一嗎？是垄斷嗎？美團客服卻說不是。”他質疑道。,實際上，美團的強制二選一不只是外賣，有酒店商家也遇到了同樣的問題。,一位酒店商家表示，如果做美團獨家只抽取8%傭金，要是加入了飛豬、攜程等平台，傭金就會被提高到12-15%。,另一位酒店老闆就講述了與美團獨家合作後面臨的問題。從酒店開業至今他一直和美團保持着獨家的關係，沒有上線其它OTA平台。但近期的正常訂單被美團風控人員誤判為刷單，被處罰7天。“因為獨家合作的關係，我們這期間沒有任何客源，要交房租，還要發員工工資。”他說，“呼籲廣大商家千萬不要和美團獨家合作，這簡直就是一個坑。”,處罰：最高可被罰45億元,網經社电子商務研究中心特約研究員、北京盈科（杭州）律師事務所嚴哲�r律師認為，美團涉嫌垄斷被調查，或因與餓了么之間二選一紛爭有關。在他看來，認定垄斷有幾個充要條件，首先是對於相關市場的論證，然後是認定其在相關市場中是否具有支配地位，參照阿里的行政處罰書，美團在中國境內的外賣服務市場中的支配地位是很容易被證明的，同時二選一行為已被明確界定為濫用市場支配地位的行為，美團涉嫌垄斷的概率是非常高的，除非可以找出二選一行為的合理性，否則按照美團千億的銷售規模，數十億的罰款可能是逃不掉的。,此前，阿里被市場監管總局處罰也是因為對平台內商家提出“二選一”的要求。當時，市場監管總局責令阿里巴巴集團停止違法行為，並處以其2019年中國境內銷售額4567.12億元4%的罰款，計182.28億元。,根據我國《反垄斷法》第四十六條規定，對於垄斷協議行為，可以處以上一年度銷售額1%-10%的罰款。2020年全年美團營收達到1148億元，如果最終被認定為垄斷，罰款預計會在11.48億元-114.8億元；如果參照阿里的4%來計算，罰款預計為45.9億元。,互聯網分析師磐石之心認為，互聯網一旦與傳統產業融合形成平台經濟，就會涉及到小企業利益。就會面臨強監管，因為平台垄斷后，可以隨意利用市場支配地位侵害合作夥伴與用戶利益。阿里巴巴和美團其實都是同樣的問題。但是監管不是殺死企業，是為了企業更好發展。所以，不怕監管，就怕沒監管。短期利空，長期利好。,大摩發表報告表示，隨着美團早前已進行股本集資計劃后，相信潛在面臨罰款的影響相對可控。該行認為，鑒於阿里巴巴被調查的先例，預計市場監管總局此次對美團的調查時間將較短，而調查結果將消除市場對美團主要懸而未決的不明朗因素，維持對美團“增持”投資評級及目標價420港元。,今日，美團股價並未出現外界預期的大跌，反而出現小幅上漲。截至4月27日港股收盤，美團股價上漲2.623%，報313港元，市值18431.19億港元。,反思：爭流量一時爽 或不利長遠發展,北京雲嘉律師事務所律師趙佔領認為，反垄斷是中央經濟工作會議確定的今年八大經濟工作任務之一，在阿里巴巴被巨額處罰后，市場監管總局等三部委要求34家互聯網企業在一個月內自查自糾，進行整改。目前監管部門確定的一個月的自查自糾期限尚未結束，市場監管總局即對美團進行反垄斷調查，反映了國內對互聯網行業的反垄斷監管力度不僅沒有放鬆，反而可能進一步趨嚴。因此除了美團之外，不排除還會有其他互聯網巨頭被反垄斷調查的可能。,在他看來，截至目前，對於互聯網企業，以濫用市場支配地位為由進行的調查或處罰的案件已有三起，均集中在平台企業要求商家二選一這種限定交易行為，說明反垄斷執法機構對於平台要求商家二選一這一行業頑疾給予高度關注和重點整治，試圖根治這一問題。,實際上，外賣行業的二選一不只是存在於美團，餓了么同樣存在。,日前，溫州市中級人民法院判決餓了么存在不正當競爭行為，令其賠償美團經濟損失8萬元。判決書显示，主要就是因為餓了么客戶經理與商家洽談獨家戰略合作業務，並承諾給予一定優惠。遭到店主拒絕後，餓了么關閉了商家的線上店鋪。,除了外賣領域，社區團購也是美團業務中面臨的監管風險之一。,今年3月，由於涉嫌不正當價格行為，市場監管總局對橙心優選、美團優選、十薈團、多多買菜和食享會五家社區團購企業進行了處罰。其中美團優選被處以150萬元罰款的行政處罰。,十薈團創始人CEO陳郢曾在公開場合表示，互聯網巨頭的燒錢補貼破壞了社區團購原有的生態和價值。“美團、滴滴、拼多多等進來之前，我們物流成本已經降的比較低了，一單一元錢。競爭來了之後，不僅件單價降低，倉儲的利用效率也降低，物流成本相應就提高了。”他認為，是資本的競爭，將社區團購不好的一面被放大。,一直以來，美團都以多元化業務布局著稱，涉足了外賣餐飲、到店酒旅、單車打車、電商零售等多個領域。一方面，綜合性的平台服務無疑為用戶提供了便利；但另一方面，用戶也對平台垄斷、大數據殺熟等亂象擔憂不斷。,在中央經濟工作會議明確的2021年經濟工作中的八項重點任務中，防止資本無序擴張與強化反垄斷為其中並列的一項。有專家就指出，國內一些大型互聯網企業沒有把資金投入到基礎科學研究上，而是在流量爭搶上搞名堂。從長遠看，這些做法對國家的科技進步和長遠發展沒有好處。,而不只是美團，擁有海量數據、先進算法和技術實力的互聯網巨頭們，理應在監管之下進行反思，在原創性和基礎性科技創新方面有更大的擔當和作為。

• www.kang9900.com
• May 3, 2021
• 979

4月15日，“貓撲網”發布公告，宣布關閉發帖功能，目前貓撲網的帖子普遍於1一個月前發布。在十年前，中國最火的社交平台就是豆瓣、貓撲、人人網、天涯社區，這四大網站可以說是承載着很多人的青春和回憶，如今四大平台早已失去了往日的榮光，被新型的社交平台擠至歷史的角落。,貓撲網誕生於1997年，曾經見證了中文互聯網的興起，人肉搜索也是在貓撲誕生！,,貓撲曾經是中國互聯網娛樂性最活躍的社區，早期的網絡流行語基本上都是在貓撲上流行開來的。它也是製造草根網紅的主力軍，自然也成為了互聯網草根文化的根據地。 比如大家都熟知的犀利哥、奶茶妹妹，就是出自貓撲。,以下是貓撲公告全文：,尊敬的用戶，您好：,感謝您一直以來對本站關注和支持,為了防止垃圾信息泛濫，營造良好的網絡環境，本站將於2021年4月20日起正式關閉發帖功能，由此給您帶來的影響，我們表示深深的歉意, 敬請諒解。,特此公告,2021年4月15日,

• www.kang9900.com
• May 3, 2021
• 454