究竟是“打卡”還是“打擾”？上海武康路的美麗街道，曾被文學家讚許：“走進這裏，不會寫詩的人想寫詩，不會畫畫的人想畫畫，不會唱歌的人想唱歌。”然而最近武康路上的一個陽台卻因為顏值出眾而遭遇了尷尬。,因為懸挂了一個粉紅色的蝴蝶結，這個陽台成為“五一”期間熱門的網紅景點，甚至在假期結束后，“打卡”的人潮依舊洶湧。不過粉紅色蝴蝶結和淡黃牆體掩映下的“文藝范兒”，吸引了遊客的眼球，卻未能給陽台里住着的老奶奶帶來歲月靜好。剛開始，老人家只要經過陽台就會被人群齊聲呼喚 “奶奶”。老人家雖然無奈，但仍會舉起手向眾人打招呼。然而隨着前來“打卡”的遊客越來越多，奶奶被喊到不敢出門，連經過陽台都要小心翼翼。此外，硬闖住戶家、站在街心拍照等行為，也對居住在此的市民造成了困擾。,近日，獨居的老奶奶因遊客過度“熱情”，生活深受其擾而被家人接走，過年期間掛上的蝴蝶結也因此被摘除了。,江蘇蘇州：同德里人氣爆增 住戶不堪其擾 ,因不文明的“網紅打卡”現象而處境尷尬，上海的“蝴蝶結陽台”並非個案。2019年，蘇州的同德里小巷也遭遇過類似的情況，來通過短片回顧一下當時的情況。,同德里是蘇州的一處小巷，約2米寬，200多米長，這裏的19棟西式洋房構成了蘇州最典型的民國建築群。因某一部電視劇播出時實名點出的老宅子就在這裏，每天來這兒拍照“打卡”的遊客數以千計，100多戶居民的生活隨之發生了變化。,,徐阿姨是同德里8號的老住戶，兩個月來，她每天都會接待大量遊客的参觀、拍照和諮詢。她家本來是演員休息區，7號才是蘇家老宅的原型地，但因為兩家布局一樣，徐阿姨為了減輕隔壁的壓力，經常會主動開門接待参觀遊客。,,同德里居民 徐黎芳：就是有極少數的不文明的遊客，就是半夜三更，還在敲蘇家老宅的門。,徐阿姨表示，自己其實很歡迎大家來参觀，不過確實存在一定困擾，甚至自家“同德里8號”的門牌前些天也不翼而飛。而劇中演員休息室的所在地也遭遇了大客流的影響。,,同德里居民 林勝國：整個小區誰家開門，有一個人一旦帶頭衝到這家主人房間里去，結果所有的遊客就魚貫而入，早晨把人家家裡圍個水泄不通，這種情況是非常普遍的。就像我這個地方，我原來坐在裏面，遊客也是這樣的，甚至我這個地方地板也踩壞了，板子也摔壞了，還有人在我這個地方摔過跤。,江蘇翰爾園：受追捧成“網紅打卡地” 處境尷尬,不僅是同德里，在蘇州平江路邊，還有一個叫翰爾園的小院子，當時也是因為是一部熱播電視劇男女主角相識的餐館原型，而成為“網紅打卡地”，大量遊客擁堵在門口拍照竟然持續了兩個月。,總台記者 王勝東：激增的拍照“打卡”客流也讓園方感受到了前所未有的壓力。比如我身邊的這處百年老牆，因為不少遊客進入園區以後都喜歡扒牆拍照，所以這一處牆體的一處牆磚被破壞，園方不得已在門口安排專人來維持拍照秩序。,,翰爾園工作人員：也有一部分是來消費的，但是也有更多的人就是單純的為拍照“打卡”的。然後也會導致好多人把我們園子里的花花草草踩壞，還有就是到處扔垃圾。這就影響了我們整個園子的環境還有優雅。石橋還有平江河，其實對於大家來說其實還是很危險的。,集裝箱堆場成“網紅地” 安保人員不勝其擾,不僅有居民生活的街道小巷，還有一些地方也莫名成為了所謂的“網紅打卡點”。再來看看新聞頻道去年曾經報道過的一處“網紅地”。,藍天白雲之下，各色集裝箱高高摞起，一個個穿着潮范兒的年輕人，站在集裝箱前，隨意擺個Pose，拍出來都是滿滿的高級工業風。這些照片都是在廈門市湖裡區高崎碼頭的集裝箱堆場拍攝的。堆場中，不僅有數不清的集裝箱，還有大型叉車、貨車，甚至是無人駕駛車輛在不斷往來穿梭。,就是這樣一個繁忙的工業作業場所，在社交媒體上走紅了之後，也成為了很多人跟風前來拍照的地方。對此，那裡的安保人員不勝其擾。,記者下午4點在廈門高崎碼頭附近的多個堆場看到，入口處只要有陌生人靠近，保安都會出來勸阻。,堆場工作人員 吳先生：剛開始我們也沒有太在意，後來來的人太多，一天有的時候好多人，好幾撥人，很危險，到裏面去。,工作人員說，集裝箱堆場里，各種車輛行駛頻繁、大型器械眾多，更有很多無人駕駛的自動机械是在按照指定路線作業，一旦有不明人員進入，安全隱患很大。 ,,廈門市民 羅先生：（拍照者）很不負責任的。它的死角盲角很多，真的是有的時候不小心叉車如果倒（車）過來，你在那邊拍照，不小心就會出問題。 ,高崎碼頭的各個集裝箱堆場都已加大了安保巡查力度，一旦發現有無關人員想要進入都會及時制止並勸離。目前，來“打卡”拍照的人已經少了很多。 ,被干擾人該如何維護自己的權益？,盲目“打卡”，不文明“打卡”，自己有危險，也給他人的工作和生活帶來困擾。那麼，剛剛我們提到的這一系列的不文明“打卡”行為，需要承擔責任嗎？他們是否觸碰到了法律紅線？被干擾人又該如何維護自己的權益呢？來聽律師李錦東的分析。,律師 李錦東：互聯網時代，青年人和遊客對“網紅打卡地”表現出的熱情和關注本來是無可厚非的，但是在居民生活的場景里，不分時間、不分尺度，甚至採取敲門進屋的方式，擾亂老人和街坊鄰居的正常生活，就違背了老人家當初掛蝴蝶結的初衷，也是一種不文明的表現。如果行為人的行為嚴重擾亂了老人和鄰居的正常生活，被干擾人是可以向警方報警的。根據《治安管理處罰法》的規定，對於一些人的不文明行為，擾亂他人生活秩序的，公安機關可以採取警告、處罰，嚴重的甚至可以採取行政拘留的措施。,網紅現象當中，人員流動是固定的；再有青年人和遊客大多出於好奇和喜歡，很少出於惡意，只是部分人缺少對他人的理解和尊重。所以在現實當中，對這類現象的處罰，會有一定的難度。而且希望把“網紅打卡”變成一個美好的事情，文明“打卡”，尊重他人，盡可能不要讓法律處罰進入到“網紅打卡”當中。,恰到好處“打卡”不打擾是最好的欣賞,我們通常所說的“網紅景點打卡地”，一般指的是因為其圖片或者視頻在網上引起了廣泛關注，從而吸引遊客、拍客前往拍攝、留念的地方。這樣的地方為數並不少，有的還成為當地的文化地標。,跟隨着美麗的腳步，“打卡”其實應該是件浪漫的事，有人說，不打擾是最好的溫柔。安靜地参觀拍照，再愜意地離開就是最佳的欣賞態度。如果在“打卡”圍觀中失了分寸，不僅打擾了別人的生活，也辜負了“打卡”浪漫的本意。我們也再次提醒您，要“文明打卡”，莫讓“打卡”變打擾，成為美景中最不和諧的敗筆。

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• May 11, 2021
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文藝無小事！繼2018年演員范冰冰因“陰陽合同”、“天價片酬”等涉稅問題被處罰金8.84億元后，近日有網民實名舉報演員鄭爽“獲取1.6億元畸高片酬並借‘陰合同’對某公司增資1.12億元涉嫌偷漏稅”，再次引發輿論熱議。,多年來，“陰陽合同”在一些影視行業企業和從業人員中較為普遍地存在，不僅助長“天價片酬”，而且涉嫌偷逃稅款、洗錢等，不僅有礙影視行業健康發展，而且對國家經濟秩序、社會價值觀等多方面造成惡劣影響，亟待進一步加大打擊力度。,01,“陰陽合同”致影視作品生產淪為資本的奴隸,作為業內潛規則的“陰陽合同”之所以屢禁不止，從社會心理學角度分析，源於一些影視從業者“目標置換效應”的內化。所謂“目標置換效應”，就是在達成目標的過程中，由於“對工作如何完成”過度關切，以致漸漸讓方法、技巧、程序等問題佔據一個人的心思，反而忘記了對終極目標的追求。換言之，把手段當成目的，讓“工作如何完成”代替了“工作完成了沒有”。,以電影為例，它的終極目標是藝術創作（目的），而非市場逐利的工具（手段），通過進入電影市場獲得票房的目的是反哺藝術創作；就電影屬性而言，它兼具事業的社會屬性和產業的經濟屬性，但社會屬性（目的）為先，即滿足人民日益增長的美好生活需要，而經濟屬性（手段）次之，保障事業的可持續發展；對於電影人，踏入藝術殿堂的初心和夢想（目的），是創作出叫得響、傳得開、留得住的藝術經典，而非以牟利賺錢（手段）為終極目標。,遺憾的是，當下，一些影視工作者和企業放棄了藝術的超功利性，一味追逐市場的逐利性，紛紛涉足股市、樓市，把本該從股市融資（手段）投入影視作品擴大再生產（目的）的資金用於支付天價片酬和房地產開發，把影視作品當作追逐利益的搖錢樹。更有甚者，將本該作為目的的影視作品生產變身炒作收視率、票房等噱頭的手段，以達到推高股價甚至涉嫌操縱股市牟取暴利的目的。這種以“玩資本、炒地皮、做概念”代替專註影視生產本身的“目標置換效應”的倒掛怪象，極易導致影視作品生產淪為資本的奴隸，助長文藝浮躁之風，不少影視工作者無法回歸心向於靜的作品創作本源。一些影視作品的水準不要說　“有‘高原’缺‘高峰’”，很多依然在“海平面以下”。,在大量走訪調查中可以發現，為獲取巨額利潤，“陰陽合同”或是冰山一角，而“目標置換”的手段可謂五花八門，主要體現在以下幾大“洗”錢的“招數”之中：,一是化整為零、偽造合同、巧立名目“消化”巨額片酬。比如，一部電影只需100名群眾演員，但賬目显示1000名，拍戲幾個月下來，這筆費用就非常多了。一些劇組有很多從未露面的“演職人員”，卻領取大量薪酬。這些人中，不乏某位導演或明星演員的親戚朋友。演職人員中的群眾演員等拍攝期間容易大量造假，難以核實的人員、職務等往往成為資金“出口”，積累的大量“空餉”最終成為明星的巨額薪資。,二是以“資本運作”等方式變相轉化高額薪酬。近十年來，多家上市影視公司巨額併購一些明星演員持有較多股權的小公司的現象屢見不鮮，這些“明星公司”在被併購時往往成立時間不長，但估值均高得離譜。,三是利用一些地方稅收優惠政策或文化產業保護政策等降低稅收成本。,上述這些手段主要發生於市場化程度較高的商業影片運作過程中。然而，一些重大題材的主旋律影視作品的創作過程，也亟須從立項伊始就嚴格把關、加強監督。,02,“天價片酬”背後隱匿的深層資本運作內幕,“天價片酬”背後隱匿的深層資本運作內幕值得高度警惕：與金融業和資本市場“去槓桿”大方向不同，部分知名影視上市公司近十年來紛紛放大槓桿、以小博大，通過“明星證券化→標的公司‘空殼’化→保底發行、票房造假哄抬股價→自買自賣、減持質押瘋狂套現”的資本運作潛規則套路，掏空中小投資者，使遏制“天價片酬”舉措大打折扣，引發資本市場巨大爭議，甚至涉嫌操縱股價、擾亂金融秩序。通過資本運作實現“天價片酬”的具體步驟詳解如下：,,第一步，“明星證券化”。多年來，不少影視公司上市併購及增資擴股頻繁涉及演藝明星，不少一線藝人不看劇本玩資本，紛紛扎堆入股當老闆，在影視界掀起“明星股東”旋風，以致不少網民諷刺稱“看八卦，也能炒股票”。具有“明星股東”背景的新三板影視公司扎堆掛牌，在轉道IPO登陸A股市場后，可採取股權抵押、發行債券、定向增發股票等低成本手段融資。通過“明星證券化”，上市影視公司不僅可與一線藝人形成利益綁定以求長期合作，而且可通過多種手段套現中小股民資金，以沖抵有關部門遏制“天價片酬”造成的收益損失。,隨着“明星證券化”趨勢顯著，不少影視公司與知名藝人利用“粉絲效應”誤導市場、抬升股價造富，背離了上市融資尋求轉型與業務擴展的初衷，無論是併購，還是登陸新三板、IPO等，影視資產的資本化並未以合理估值、定價為核心。對此，相關證券監管部門頻頻發出警示：“明星證券化”對上市公司經營及財務報表有重大影響，很可能對投資者造成誤導。,第二步，“標的公司空殼化”，也就是“‘雙高’併購+業績對賭”推升資本高收益。通過對一些影視公司併購交易案例的觀察發現，明星先成立空殼公司，操縱估值，幾天後便通過借殼上市、被高價併購等手段使市值暴漲數百倍，這是影視公司併購存在的最大貓膩。這種洗劫式資本遊戲在影視行業屢有發生、亂象叢生，且呈現高槓桿、高估值的“雙高”特徵。,所謂高槓桿，即一些空殼公司在註冊資金未實繳到位的情況下，以借款、擬收購上市公司股份向金融機構質押融資，從而實現“空手套白狼”；所謂高估值，即一些上市影視公司以十幾億元甚至幾十億元的天價收購由少數明星掌控、剛成立不久且凈資產為負值的空殼小公司。這一做法屢屢引發投資者的廣泛質疑，普遍認為存在為影視明星巨額利益輸送並由中小股東買單之嫌。,值得關注的是，被收購標的公司的高利潤承諾暗藏玄機，一些影視類上市公司經常以與“明星股東”未來的對賭利潤作為承諾業績忽悠股民。這些公司通過董事會、股東大會等“合法”程序，把目標併購空殼公司估值做高，而後“明星股東”高位套現，變相兌現“天價片酬”，最終讓中小股民買單。當下，“‘雙高’併購+業績對賭”屢遭質疑，這種以推升資本高收益為目的的手法存在關聯交易、利益輸送等較大風險，或致併購公司財務狀況惡化。,第三步，哄抬股價，即通過“保底發行”、票房造假、“基金參与”等手段推高股價。保底發行在帶給電影市場新活力的同時，也衍生出諸多新問題：比如與二級市場聯動，利用“買票房”、“幽靈場”、“高價票”等票房造假（偷漏瞞虛）手段哄抬上市公司股價，或通過基金參与放大資金槓桿。一部電影熱映帶動某個影視上市公司幾個漲停、一個二三十人的影視小公司動輒估值數億元等情況並非稀罕。更危險的是，票房造假背後很可能牽涉P2P、眾籌、收益認購、操縱股價、洗錢等金融資本鏈的不正當交易，值得高度警惕。,,第四步，瘋狂套現。實際上，不少影視明星真正的收入，不在出場費，而在其背後的資本市場套現。除在收購、借殼等環節放大槓桿外，部分影視上市公司大股東通過自買自賣、高位減持、股權質押等手段獲得大量高槓桿資金。可以說，股市，才是他們真正的“提款機”。,以自買自賣為例，在隨意定價提升資產價值后，一些影視公司通過“關聯方賣公司→上市公司高價自買收購→關聯方套現或獲得股份”的方式最終完成“資本盛宴”自循環。部分影視公司幾乎做成了風險投資企業，主要運營手段是，將之前購買的其他資產高溢價裝入上市公司，實現投資升值。這種“自我融資、自我投資、自我收購”的模式無疑放大了資本市場的槓桿，擾亂了金融秩序。,以高位減持為例。上市公告显示，一些知名影視公司在歷經參股、收購、投資等一系列“神操作”后，其股價一路飆升，發行後市盈率很高，“明星股東”紛紛減持套現。比如，范冰冰“陰陽合同”事件后，某知名上市影視公司暴跌數十億元，很多接盤的“韭菜”散戶當了炮灰，虧得血本無歸，讓人不寒而栗。,以股權質押為例。通過分析大量財務報表發現，一些影視類上市公司股權質押比例高得離譜，部分公司大股東質押率也相對較高，有的企業法定代表人的質押率高達94.7%（以車軲轆質押為主），至少可質押獲得50億元。質押套現是低風險高收益：假設某公司年利潤僅3億元，質押獲100億元現金，即便股價跌至爆倉也是爆掉銀行。可以說，影視公司通過併購等手段在短期造成利好影響推高股價后，借高股價進行股權質押，融資后再次併購造勢，從而形成高槓桿融資循環。目前，監管部門對大股東質押已開始嚴格限制用途，但仍需高度警惕熊市瘋狂質押套現。,03,大量影視資本“文化圈地”致泡沫膨脹,影視公司從股市圈來的錢（手段），到底流向何方？是不是主要反哺用於創作投拍影視作品的主業呢（目的）？調研發現，繼通過放大槓桿等資本運作潛規則套路瘋狂套現后，部分知名影視上市公司並未將所融資金主要投入影視作品擴大再生產的主營業務，並未以更雄厚的資金生產出更優質的影視作品，而是以“打造影視衍生品”為名行“文化地產”之實，在全國掀起以“特色實景小鎮”為代表的“文化圈地”熱潮，甚至違規銷售各類商品房，在實現高毛利率的同時卻負債高企，形成“融資驟增與扣非凈利潤（影視業績）下滑”的“目標置換”倒掛怪象。這極易誤導中小投資者、助推地產泡沫膨脹。,通過深入研讀歷年財報、公開資料及投資性房地產數據發現，隨着股市融資手段越來越多、所融金額越來越大，一些知名影視上市公司通過併購、業績對賭等“割韭菜”式的資本運作方式實現了表面光鮮的“凈利潤業績”並增加商譽以抬升股價，套現后將股市所融資金大量用於房地產投資領域，掀起一場狂飆突進的“文化圈地”運動：有的在全國投建多個電影主題公園和特色小鎮，包括影視產業園、文化旅遊城、度假酒店群等多個重點項目；有的新增“實景娛樂”業務，在全國多地投資數百億元建設“電影樂園綜合體”等項目；有的以股權出讓等方式引入戰略投資者，不惜動用大量銀行借款謀求地產布局，與知名地產商聯手在全國十餘個省份投資逾千億元建設所謂“電影公社”、“文化城”等實景小鎮娛樂項目，儲備逾萬畝土地。其中，多個項目公開對外銷售商鋪、公寓、別墅等各種商品房，涉嫌變身地產項目的問題頻頻引發輿論關注。來自權威部門的信息显示，一些知名影視上市公司的旗下公司經營範圍均包含“房地產開發或園區開發”業務。,令人遺憾的是，我國目前實景娛樂項目同質化嚴重、文化內涵欠缺、盈利能力不足、替代性不強，且大都處於虧損狀態，存在“去電影化、趨地產化”傾向。以“打造影視衍生品”為幌子炒作“文化旅遊地產”的行徑，亟須引起有關部門高度警惕。,更令人擔憂的是，綜合10年來的數據分析，衡量影視類上市公司經營主業狀況的重要指標――“扣非凈利潤（資本溢價等因素被剔除后影視作品的創作收益）”實際在大幅下滑，意即一些知名影視上市公司投拍電影所獲利潤實際呈現連年下降趨勢，並未生產創作出有口皆碑的好作品，只是憑藉在地產領域預期收益的大幅提升，使公開財報“非常好看”而已。這從資本的側面再次印證“文藝作品有‘高原’缺‘高峰’”的現實。,04,整治“陰陽合同”亂象的對策建議,以“陰陽合同”為代表的潛規則以及由此衍生出的影視行業種種亂象，已經成為我國經濟、政治、文化等多個領域的隱患。,首先，“陰陽合同”嚴重影響經濟秩序，並可能成為影響政治穩定的因素。“陰陽合同”最直接的危害是造成國家稅收流失。同時，在影視行業中還存在利用“陰陽合同”、投資等方式洗錢的現象。,第二，“陰陽合同”助長“天價片酬”，嚴重阻礙影視行業規範和健康發展。當前，國家有關部門已大幅壓縮國內演員薪酬占影片製作成本比例，規定每部電視劇、網絡劇（含網絡電影）全部演員片酬不超過製作總成本的40%，其中主要演員不超過總片酬的70%。但目前的國內影視市場，演員流量等成為趨之若鶩的標準，少數大牌“流量演員”垄斷影視節目、綜藝節目資源。播出平台要流量、收視率，要求必須由某幾個明星出演，為爭取這些明星，即使主管部門三令五申，依然有平台願出高價，有人給、有人收，惡性循環。從創作規律上說，大數據只能作為分析工具參照，不能絕對化，而現在的微博熱搜、流量等都存在導向問題，多為娛樂八卦，播出平台尤其是網絡平台願意製造和追隨高流量的演員，以致部分演員使出渾身解數想方設法成為“流量演員”，甚至用一些非主流傳播手段，這使得演藝人員整體藝術水準大幅下降，但片酬卻高得離譜。這些“流量演員”往往演技不高，“天價片酬”帶來的浮躁創作環境讓他們很難靜心提升演技，最終形成惡性循環。,第三，“陰陽合同”所導致的“融資驟增與影視業績下滑”的倒掛怪象，勢必擾亂金融秩序、催生地產泡沫。通過對近十年來電視電影板塊統計分析發現，伴隨着“明星併購”與高業績承諾，一些知名影視上市公司的股價曾短線脈衝、商譽大漲，吸引投資者盲目跟風。然而，一旦超過業績承諾期，保底失效，導致計提商譽減值，對財務不熟悉的中小投資者很可能遭遇“商譽地雷”，當出現股權質押爆倉等情況時，勢必引發拋售踩踏，造成巨額虧損。當大量明星入股股份形成上市公司可流通股份並被股東拋至二級市場時，這一資本市場趨勢最終由中小股民買單，即逼迫其“用腳投票”、拋售股票，或將引發股價下挫並帶來連鎖危機。,第四，“陰陽合同”的泛濫，使影視作品生產或淪為資本的奴隸，文藝浮躁風盛行。前些年，影視行業掀起一股股借殼上市風、資本併購潮和炒作地產熱，充滿銅臭氣，“文化資本化”現象風起雲涌、如火如荼。影視作品存在“由資本說了算”、淪為純粹資本工具的趨勢。不少一線藝人的精力和心思並不在研讀劇本、挖掘演技上，而是一門心思開拓自己的“商業帝國”。不可否認，市場作為資源配置的有效方式，激發了藝術創作生產的活力，有利於文化產業的可持續發展。然而，越來越多的中青年文藝工作者跨界變身“明星股東”、“地產開發商”、“資本大亨”，成為圈裡所謂的“爺”、“一哥一姐”、“一叔一嫂”，他們哪還有時間和精力投入心向於靜、戒絕浮躁的精品創作之中？“陰陽合同”折射出的價值觀問題對青少年成長造成嚴重誤導。很多青少年都希望一夜成名，甚至逐步喪失恥辱感。,習近平總書記曾在文藝工作座談會上的講話中一針見血地指出，當前文藝最突出的問題是浮躁。文藝不能當市場的奴隸，不要沾滿了銅臭氣。,對於“陰陽合同”、“天價片酬”，我們一定要有清醒認識，一定要站在黨、國家和人民的立場上看待問題，切忌打着“保護中國電影”的幌子迴避問題，甚至任其惡化。,令人欣慰的是，范冰冰“陰陽合同”事件后，中央和國家有關部門曾聯合印發《通知》，要求加強對影視行業偷逃稅、“天價片酬”等問題的治理。國家廣播電視總局2020年出台《關於進一步加強電視劇網絡劇創作生產管理有關工作的通知》，對演員片酬作出明確規定；當前的“鄭爽‘陰陽合同’事件”再次給廣大文藝工作者敲響警鐘。國稅總局、廣電總局、中國視協等相關管理部門和社會團體紛紛表示，依法依規嚴查通過“陰陽合同”等方式偷逃稅行為，責成相關單位對相關電視劇製作機構涉嫌違反製作成本配置比例有關規定啟動調查，不為無德藝人提供發聲露臉機會。,為進一步有效遏制“陰陽合同”、“天價片酬”等問題，相關管理部門需要從防範化解金融風險和文化資本的意識形態管控高度，就文化類上市公司建立“內容+資本+稅收”的監管格局，嚴查影視類上市公司虛假陳述、欺詐發行等違法行為，防範股權質押風險，嚴控影視地產等“高槓桿”項目，有效引導資本運作，讓文藝工作者回歸創作本源。,對策一：要儘快出台對影視行業“陰陽合同”等亂象的法律法規。現行的《最高人民法院關於審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》對於工程領域的“陰陽合同”問題作出了明確認定，針對影視行業的類似現象，應儘快出台對影視行業“陰陽合同”的認定和司法解釋，提供更加準確的法律依據，對影視行業存在的偷漏稅等違法違規行為予以嚴肅查處，使明星真正認識到，他們的“生活作品”比“熒屏作品”更需要責任擔當。否則，明星可能會成為另類“名人”。,對策二：引入第三方審計監督機制。構建國家電影主管部門牽頭，由電影、文化、稅務、廣電、審計等部門組成的聯合工作機制，對劇組、影視公司等進行不定期、不定時的巡檢、抽查。對存在問題的劇組等機構公開曝光，對問題嚴重的則採取停發公映許可證直至追究法律責任等處罰。,對策三：“文（化）警（察）稅（收）證（券）”四方聯手。從以內容管控為主，逐步轉變為“內容（源頭端）+資本（流向）+稅收（末端）”的監管格局，特別要加強對影視行業的資金流向、納稅情況等日常監管。各相關部門要充分認識到影視上市公司及其產品兼具經濟效益和社會效益的雙重屬性，嚴厲打擊操縱股價、破壞金融秩序的違法行為，決不能以“保護中國影視行業”等為由拒絕改革。,對策四：證券監管部門要有效引導影視行業資本運作。要加大影視公司併購重組過程中資產評估、會計審計等中介機構的監管力度，嚴查上市公司虛假陳述、欺詐發行等違法行為。加強標的公司特別是空殼公司的監管，嚴查業績來源，防止利益輸送。對可能出現的商譽爆炸等企業風險，加大信披力度和交易所監管問詢力度，提升中小股民的風險意識。加強證券監管和公檢法部門之間的協調聯動，運用大數據監控股價異動，有效遏制“虛假票房與股票市場聯動”等違法違規行為，保護中小股民權益。同時，要進一步防範股權質押風險。應繼續加大股權質押監管力度及融資后使用細節的披露力度，使融資方向與融資初衷吻合。,對策五：嚴控特色實景小鎮等影視“高槓桿”項目。各地須嚴格按中央要求堅決“去槓桿”、“消泡沫”，嚴禁將房地產開發與主題公園捆綁供地和審批。,對策六：影視行業管理者和相關社會團體需要加強學習。特別是全面掌握了解文化資本市場及運作的基本常識。要熟悉新領域、開拓新視野，增強本領能力，把握平衡“市場逐利性”與“藝術超功利性”間的矛盾，與金融監管部門聯合探討有效管理方法，做到趨利避害，以促進影視行業健康快速發展。（完,

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• May 11, 2021
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買特斯拉之前，需要先考“特斯拉駕照”嗎？5月10日，網友們因為特斯拉全球副總裁陶琳的一句話鬧翻了天。她的原話是這樣說的：“在車輛的使用環節，可能要加強消費者的教育。”陶琳認為：“我們需要去跟駕校、交通部門去合作，不斷地在車端用一些技術方式，讓大家了解新型汽車的使用方法，然後使得在使用環節當中去避免誤操作，或者說一些因為功能上不太了解，而帶來的其他的問題。”,最後，她還補充道：“總體來講，智能汽車肯定是會比以前的傳統汽車更加安全。”,,如果放在2014年特斯拉剛進入中國的時候，這番話對於沒開過特斯拉、不了解特斯拉的人來說，確實令人信服。但是，今天的中國，作為一個全球新能源汽車銷量最大的國家，如果消費者需要去為了某個品牌，在駕校進行針對性的考試，是否意味着全世界的消費者都應該如此呢？,或者說，這到底是車的問題，還是人的問題？,一、車沒問題，是人的問題？,就在特斯拉全球副總裁陶琳說出這番言論的前三天，特斯拉再一次出事，並且付出了一個鮮活的生命。,5月7日中午，廣東韶關一輛特斯拉高速行駛追尾一輛貨車，特斯拉駕駛員當場死亡。8日，記者重訪事故現場，經對比事發監控視頻和現場測算，特斯拉追尾前0.5秒的車速或達158km/h，而事發路段限速60km/h，且事故地點南側為一所小學。目前，事故特斯拉已封存等待專家組調查。,,雖然這起事故還沒有調查結果，但我們不難發現在今年上半年發生的多起特斯拉事故中，駕駛員誤操作成為這些事故的主因。,在微博上，特斯拉客戶支持明確回應稱是用戶誤操作、客觀因素所導致的事故，光是今年前5個月進行通告的就發生了三起：1月4日在山東、4月25日在廈門、5月1日在廣州。這還不包括今年在海南停車場失控案件、河南女車主車頂維權案件等等，多到已經數不過來了。,陶琳曾對發生在美國的“特斯拉失控加速事故”作出解釋：美國國家公路交通安全管理局出了對特斯拉失控加速事故的調查報告，其中246個案例全部是因為踩錯踏板造成，並非車輛自身原因導致。,總結一句話就是：車沒問題，是人的問題。,,油門當剎車這事，並不是特斯拉才有的。在2014年特斯拉入華之前，這種誤操作的情況時有發生。那為什麼特斯拉在中國賣得好了之後，失控事件頻頻發生呢？,先看一些數據，根據<span id=”usstock_ATHM” >汽車之家最新的統計數據显示，特斯拉model=”” 3的潛在用戶關注車型比例最高的是比亞迪漢，其次是寶馬3系、奧迪a4l、奔馳c級、小鵬p7。值得注意的是，中間3位來自bba的燃油車車型，佔比之和達到了26%――說明model=”” 3的潛在車主，不買特斯拉大概率就會買去這些豪華品牌的燃油車。,,乘聯會的銷量數據也佐證了這一點，2021年2月，Model 3的銷量超過了奧迪A4、寶馬3系和梅賽德斯C級。特斯拉老家的北美市場，也早就出現了類似的趨勢。,,仔細看一下BBA這三款入門級豪華轎車的參數，你會發現，一汽-大眾奧迪A4L的中低配車型的百公里加速在8-9.7秒左右。同樣的，北京奔馳C級在8.5-9.4秒之間，華晨寶馬3系在7.3-9秒之間。而國產特斯拉的兩個版本標準續航升級版、高性能版百公里加速分別為5.6秒和3.3秒。,以前動輒大幾十萬、上百萬性能車才具備的加速性能，一下在20-30萬的車上出現這樣的性能，到底是好還是壞呢？,就問你一個問題，為什麼F1賽車手的脖子都那麼粗？,舒馬赫隊友小羅斯伯格曾這樣說過：“比如說我的腦袋有7公斤重，那麼在過彎時就會有35公斤的力量把我的腦袋往一側拉！”F1賽車手是要專門鍛煉脖子，才可以增強開車時巨大加速度下的適應度。,,當然，民用車達不到F1賽車5-6G值（在一定加速度區間測得的加速度的平均值除以重力加速度g得到的數），但特斯拉的性能也會給駕駛員帶來不小的挑戰。之前有媒體測試過Model 3性能版加速時的g值，最大能達到1.125g，也就比自由落體的g值還要更大一些。,所以，不是每一個人都能掌控一台特斯拉。,二、學習是必須的，但流程不對,最近在考駕照的朋友，不妨去翻一下科目一的考試題。如果你能找到任何一道，關於如何使用新能源汽車的考題，算我輸。,包括筆者自己在內，很多中國的駕駛員都是C1駕照，也就是我們所說的手動擋。在駕校，教練坐在桑塔納、捷達這樣的燃油車上，教的起步動作是：踩下剎車和離合，掛一檔，松部分離合再松剎車。但是實際中，當你開特斯拉，掛前進擋，踩加速踏板，車就走了。,對，這很簡單。但是後面全是難點。,比如說特斯拉的單踏板模式。在傳統燃油車上，踩油門是加速，踩剎車是制動。純電動車增加了動能回收，松加速踏板時車輛自動進行減速並回收能量，達到增加續航、減少剎車片磨損的作用。特斯拉Model 3則激進的取消了動能回收的調節和關閉的選項，松下加速踏板即開始大力減速，直至車輛停止。,單踏板模式，將加速和減速的行為集中在一個踏板上，必然會增加踩錯的風險。,因為，筆者之前就親身經歷過一次踩錯的情況。,當時，我開着蔚來ES6行駛在低速擁堵路段，通過這種松加速踏板、使用動能回收的方式，來完成頻繁的減速、加速的跟車過程。這時，前車突然停止不動，我下意識地再次通過踩下加速踏板、松加速踏板來完成減速，但由於距離較近，車輛相對速度會顯得很快。最後我及時踩下剎車踏板，才避免追尾。,實際上，問題不在單踏板模式（亦或是動能回收），而是在於強制改變用戶習慣。最早日產Leaf也採用了單踏板模式，但它只是作為一種駕駛模式，用戶可以選擇自行關閉。,很多人說，特斯拉是汽車界的蘋果。但就用戶體驗來說，特斯拉與蘋果有些背道而馳。,喬布斯的偉大之處，並不在於他發明創造了多少新技術，而在於他能夠通過對已有技術的巧妙融合改進，將用戶體驗做到極致，而不是像特斯拉那樣，徹底改變用戶的習慣。,說到蘋果，你肯定知道，在蘋果的體驗店裡會定期安排課程，比如教小孩如何用iPad畫畫，教你如何攝影剪輯等等。特斯拉以前也有過類似的課程，但不知道是因為疫情，還是因為車主太多，也可能是成本問題。這樣的車主小課堂的活動並沒有像蘋果那樣堅持下來。,相反，特斯拉卻讓車主們在危險的邊緣瘋狂試探。,五一節假日前夕，特斯拉官方宣布，決定自5月1日起，推出一系列 “專屬福利”為車主的五一假期出遊保駕護航，其中就包括45天“增強版自動輔助駕駛（EAP）”體驗活動。隨之而來的，就是網絡上大量車主發布“不扶方向盤、聲稱自動駕駛、太香了”之類的視頻。,,正如陶琳所說的，教用戶如何正確的使用自家的產品，這個出發點絕對是對的，但問題就是，賣出去的時候，就應該做好教育這件事。,一位特斯拉Model 3車主告訴虎嗅網，他在提車時，交付人員並沒有告知他任何與車輛功能相關的介紹。,直接提車就走了――相信這是很多國產特斯拉車主的統一動作。最多，會根據網絡上流傳的“檢查清單”，看一下車輛是否有質量問題。上述車主表示，對於Model 3的功能，特斯拉的工作人員只在試駕的時候做過一點講解。其他的內容，是他在抖音上，看當地線下店做直播，才了解清楚的。,在拿到車的那一刻，沒有讓每一個用戶完整地獲取車輛相關的功能介紹，這對於將來上路會造成一定的隱患。可能很多人說，我買了燃油車也沒人告訴我怎麼開，車主手冊從來沒看過。特斯拉好歹會在提車的時候給你張小卡片讓你，掃碼自己看視頻。,,在特斯拉Model 3之前，絕對沒有車需要在中控屏幕上去打開雨刮器，絕對沒有車打開手扶箱還需要在屏幕上點一下――這些操作，與你在駕校學的基本功，已經沒有任何關係了。甚至駕校教練告訴你的，油門前行，剎車停止。到了特斯拉上，還需要在腦子里思考一下，單踏板模式下，我是踩加速踏板減速，還是踩剎車減速，這毫秒間，特斯拉已經竄出去幾米了。,即便你對這些功能操作熟記在心，但你確定你的家人拿到你的愛車時，就會使用它嗎？還記得那位車頂維權的女車主，正是其父親開着特斯拉發生的事故。,三、考試並不是可怕，怕的是你不考,從小考到大的中國網友，似乎對陶琳的“教育言論”感到一絲恐懼。,但不可否認的是，在此之前，駕駛學校、輔助駕駛考試已經是一種常見的方式，來幫助車主更好的使用自己的車輛。,就拿小鵬汽車來說，它此前推出自動導航輔助駕駛NGP功能，如果車主想要使用這個功能，必須在App上觀看功能介紹的視頻，並通過考試題，最後才能在車機上的輔助駕駛設置菜單中，開啟這個功能。,而且長達5分鐘的功能介紹視頻，是無法快進的。在視頻後半段，幾乎都在警告車主需要注意的地方，包括：車輛交給他人使用時需要觀看該視頻、NGP並不是完全自動駕駛，駕駛員應全程握好方向盤，觀察路況，及時判斷。,看完視頻之後，你還需要完成11道題，分為多選題和單選題，假如你答錯了，系統會立即告訴你正確答案，直到你選出所有正確答案為止。隨便截取了幾道題，大家感受一下題目的難度。,,實際上，在傳統汽車企業中，對於高性能車型的駕駛培訓是相當重視的。最著名的比如像AMG駕駛學院、BMW精英駕駛培訓，常年是對車主開放的，付費即可參加這類的培訓。因為你要知道，汽車給你帶來速度與激情的同時，也會給你帶了生命的危險。,教會車主如何安全的體驗車輛的性能，是車企的義務，而非社會的。比如寶馬在德國市場，有個高性能包，就是正常 M Power 的电子限速會卡在 250 km/h，如果你想進一步解鎖，需要去上一個駕駛學院課程，通過了才可以解鎖到最高時速 300 km/h。,特斯拉其實也有類似的性能駕駛學院，筆者有幸參与過一次，並獲得了特斯拉官方頒發的證書。當時，特斯拉表示這樣的活動會向車主開放，車主用自己的車就可以體驗賽道，但是活動並沒大規模推行。,在那場駕駛課程中，讓筆者記憶最深刻的是，教練讓大家練習的第一個項目，並不是繞樁或者漂移，而是剎車。對，就是，直線加速然後急剎車停在指定的區域。教練的一句話就是，剎不住車，說什麼都沒用。,,總之，特斯拉最開始還是有這個心，去幫助車主更正確的使用好特斯拉。只是可能在銷量面前，蒙眼狂奔了太久。回過頭來才發現，車主都是陌生的模樣，於是只好呼籲社會，呼籲行業，來共同推動新能源汽車的駕駛員教育。,寫在最後,說來也巧，就在5月10日當天，央視報道稱公安部推出12項交管改革新措施，其中包括：6月1日起，小型自動擋汽車駕駛證考試中的科目二，將取消“坡道定點停車和起步”項目。,在自動擋普及的年代，坡起輔助早已成為汽車的標配。隨着技術的變革，駕照考試的標準是否也應該有所改變呢？在未來的某一天，新能源汽車的市佔率開始趕超燃油車時，我們是不是也需要專門考一張“新能源汽車駕照”呢？

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• May 11, 2021
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據央視新聞客戶端消息，當地時間5月9日，美國聯邦政府交通部聯邦汽車運輸安全管理局宣布美國17個州和華盛頓特區進入緊急狀態，以應對勒索軟件的攻擊，該攻擊迫使美國最大的成品油管道運營商Colonial Pipeline關閉了一條關鍵的運輸管道，此管道承擔美國東岸45%的燃料供給。,《每日經濟新聞》援引《金融時報》報道稱，“宣布進入國家緊急狀態”解除了對公路運輸燃油的各種限制，以減輕Colonial Pipeline輸油管道持續關閉的影響。,據BBC、路透社等外媒消息，多方信源確認稱，這起勒索軟件襲擊是一個名為“暗面”（DarkSide）的網絡犯罪組織所為。而這個組織不但研發軟件、培訓“下線”，坐收提成，直接把勒索襲擊當一門生意運營了起來，甚至還廣而告之，發起新聞稿，邀請記者採訪。,目前針對該起襲擊，“美國政府參与進來、FBI也參与進來”，在美國引發巨大連鎖效應，那麼，“暗面”此次的選擇到底是該組織有的放矢，還是一次失算？,“暗面”勒索襲擊手法曝光,遠程辦公或給黑客留下可乘之機,據BBC消息，“暗面”在5月6日就侵入了Colonial Pipeline的網絡，將近100GB的數據作為要挾籌碼；在獲取這些數據后，還鎖住了一些電腦和服務器上的數據，並在7日索要贖金。“暗面”威脅稱，若不如期支付，就將把這些數據泄露到網上。知情人士表示，其索要的贖金是價值或高達數百萬美元的虛擬貨幣。,據悉，“暗面”在完成襲擊后，受害者除了能看到電腦屏幕上出現的勒索通知，還會收到一個信息包。“暗面”會通知受害者稱“電腦和服務器已經被加密了”，還會列出盜取的數據類型清單，併發出一個“個人泄露頁面”鏈接。這個頁面已經完成了數據加載。如果企業或組織沒有在截止時間前付款，該頁面就會自動公布數據。“暗面”還會告知受害者，將會提供其已經獲取的數據的證據，並準備從受害者的網絡上將其刪除。,▲“暗面”的勒索通知示例,這起勒索襲擊事件表明，關鍵性的國家工業基礎設施在網絡犯罪時代面臨着越來越高的勒索風險。專家分析認為，Colonial Pipeline遭襲還是因為新冠疫情――疫情期間，很多工程師都在家遠程工作，經常遠程訪問公司的控制系統，由此給了黑客可乘之機。,倫敦一家追蹤全球網絡犯罪組織的網絡安全公司“數碼陰影”（Digital Shadows）聯合創始人詹姆斯・坎貝爾認為，“暗面”是購買了如TeamViewer和微軟遠程桌面（Microsoft Remote Desktop）之類的遠程連接控制軟件的賬戶登錄信息。,賣軟件訓練“下線”坐收提成,設有媒體中心和受害者熱線,據“數碼陰影”介紹，“暗面”不是一個單純進行勒索襲擊的黑客組織，而是做着一門勒索襲擊的生意――賣軟件，訓練下線，坐收提成。,據悉，“暗面”開發出用來加密和盜取數據的軟件，再訓練“分支、下線”。這些下線會拿到一個設計完整的工具箱，其中包括用於襲擊的軟件、索要贖金的郵件模板，以及如何執行襲擊的相關培訓。而這些“下線”、網絡犯罪分子每一次成功勒索攻擊，就會向該組織支付一定比例的收益。,據路透社消息，“暗面”是越來越專業化的勒索組織之一。該組織有媒體中心，承諾“24小時快速回復”，還有受害者熱線，甚至還有行為準則，將自己打造成“值得信賴的”商業合作夥伴。,波士頓的網絡安全公司“賽博瑞森”（Cybereason）CEO利奧爾・迪夫指出，去年，這個組織橫空出世，很快就來了一大波犯罪。僅他的客戶中就有10多個在短短几個月內遭到該組織攻擊。因此，他認為這應該是個由一些黑客老手組成的組織。,據BBC消息，今年3月，“暗面”發布了一款“比以前更快加密數據”的新軟件，還發布了一份新聞稿，邀請記者前去採訪報道。該組織還在暗網上架設有一個網站，詳細地吹噓自己的“事迹”――列出其攻擊過的所有公司、具體曾盜得了什麼等，其發布的相關名單中包括美國和歐洲的80多家企業。此外，該網站甚至還有一個“職業道德”頁面，列出了一些不會攻擊的組織名單。,▲“暗面”的勒索清單示例,詹姆斯・坎貝爾補充道，其公司的研究显示，從“暗面”的攻擊行為看來，其似乎在避免攻擊獨聯體（CIS）國家的企業。,一次“失算”的襲擊？,驚動美國政府與FBI后一改高調,據BBC消息，美國Colonial Pipeline公司稱，襲擊發生后，該公司一直在同執法部門、網絡安全專家以及能源部合作，努力恢復服務。截至當地時間9日晚，其4條主要管道依然處於下線狀態，只有一些終端和交付點之間的部分小型支線管道已經恢復運行。,利奧爾・迪夫認為，暗面攻擊Colonial Pipeline可能是一次“失算”。因為這樣的襲擊會給美國帶來巨大的連鎖效應――“當美國政府參与進來、FBI也參与進來的時候，這對他們的生意也不好。他們並不想要這樣的狀況。”,在這起事件發生后，曾高調地廣發新聞稿並承諾“24小時快速回復”的“暗面”一直反常地保持着沉默。,據《每日經濟新聞》消息，受此次事件影響，周一亞市早盤，美國汽油期貨一度上漲4.2%至每加侖2.217美元，為2018年5月以來最高。此外，美國取暖油期貨也跳升至2020年1月以來的高點。國際油價方面，美國WTI原油期貨價格上漲1.08%至65.59美元/桶，布倫特原油期貨上漲1.1%至69.03美元/桶。,有石油分析師表示，這次襲擊對燃料供應和價格的影響取決於輸油管道的關閉時間。一两天的停運影響是最小的，但停運五六天可能會導致石油短缺和價格上漲。長時間延誤將對亞特蘭大和北卡羅來納州夏洛特的機場燃料造成重大影響。

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• May 11, 2021
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雖然就目前看來，破解 AirTag 的前期工作需要大量技術和努力，並且也還並不清楚能破解到何種程度，但如果蘋果沒有及時對此問題進行優化，可以預想未來黑客必將利用這一點進行惡意入侵或網絡釣魚等行為。,上個月蘋果在春季新品發布會上正式推出了 AirTag ―― 一個擁有“丟三落四這門絕技，要失傳了”宣傳語的全新配件。通過將AirTag附在鑰匙、背包等物件上，再配合iPhone 的 U1 芯片，打開“Find My”應用程序即可精確定位以查找丟失物品。,,同時，蘋果表示AirTag是通過端到端加密的方式將位置數據存儲，因而在安全性方面無需擔憂。,可是，就在AirTag正式發售的第 10 天（AirTag 於 4 月 30 日正式發售），即 5 月 9 號蘋果就被“打臉”了：一位德國安全研究人員 Stack Smashing 發推表示他能“入侵 AirTag 的微控制器”，還能修改其丟失模式下的NFC URL，而這個 URL 可被黑客用於網絡釣魚或其他任何入侵操作！,,AirTag 被首次破解,Stack Smashing 表示，在經過數小時的嘗試后，他修改了 AirTag 的固件，最終發現微控制器可以重新編程，也就是說，黑客也可以用這種方式破解 AirTag，通過改變微控制器的編程從而改變其功能。,,為證明自己成功破解了 AirTag，也為了展示其存在的隱患，Stack Smashing 還錄製了一段常規版 AirTag 與破解版 AirTag 的對比（Stack Smashing 稱破解版 AirTag 所連的電線僅用於供電）：,常規版 AirTag：會提示手機打開 “found.apple.com “的官方鏈接。, （圖片來自 Stack Smashing 推特）,破解版 AirTag：由於入侵微控制器對 NFC URL 經過了修改，因而會提示手機打開一個自定義的 URL“stacksmashing.net”。, （圖片來自 Stack Smashing 推特）,雖然就目前看來，破解 AirTag 的前期工作需要大量技術和努力，並且也還並不清楚能破解到何種程度，但如果蘋果沒有及時對此問題進行優化，可以預想未來黑客必將利用這一點進行惡意入侵或網絡釣魚等行為。,據外媒 THE 8-BIT 分析，由於 AirTag 是需要打開“Find My”應用來實現其丟失模式的功能，因此蘋果可能會推出某種服務器端阻止機制，以防止打開破解版AirTag 的惡意鏈接。但目前，蘋果尚未對此次破解進行回應。,AirTag 必要嗎？,其實在被破解之前，關於AirTag 值不值得買就一直是許多網友的討論話題，畢竟單個 AirTag 售價 229 元，四個打包 779 元的價格對許多人而言，如果不是真的好用，這筆開支還是能省則省了。但目前體驗下來，部分用戶表示AirTag有一定缺點。,首先，定位不準。一般藍牙的連接距離不過幾十米，而AirTag 採用藍牙和 U1 芯片來搜索附近的iPhone，使其他的iPhone發送定位數據給用戶，以此解決距離問題，但這同時也局限了AirTag的最佳作用條件：靜物+周圍要有iPhone。,有用戶反映，AirTag 不能定位移動的車或者寵物，而對於不動的物品如果周圍沒有 iPhone 用戶，也只能給個大概方向，此外，由於AirTag是通過發出聲音提醒用戶物品所在地，所以有網友認為“AirTag僅僅是輔助你的記憶力告訴你，你曾經把東西丟在了什麼地方”。,因此，其實許多網友都表示AirTag 的用途並不大：,不過，其實蘋果對AirTag的定位一直都是追蹤靜置的物品。蘋果曾表示，公司設計的 AirTag 是為了追蹤物品，而不是兒童，建議父母使用帶有家庭設置的蘋果手錶來定位他們的孩子。,其次，AirTag 的位置不能與其他家庭成員分享這一點，也令許多用戶感到失望。蘋果曾推出“家庭共享”這一功能，以便用戶家人可獲得訪問彼此音樂、電影、書籍和應用的權力，而這一功能如若AirTag也能擁有或將更加方便。,以鑰匙為例，家庭中不止一個人使用它，因此如果AirTag支持“家庭共享”功能，那麼找鑰匙或留鑰匙給其他家人這類事將更加高效，可AirTag 卻沒有這一功能，故而引起許多用戶不滿。,據蘋果一貫以用戶隱私至上的原則看來，蘋果很可能是由於對隱私的保護所以並沒有使AirTag具備這一功能，但目前許多用戶對此頗有異議，因此未來蘋果是否會添加這個功能還需觀望。,但總體而言，AirTag是蘋果時隔幾年以來推出的全新配件，其採用的超寬頻 UWB 連接技術號稱定位可達厘米級，並且功耗極低等特點還是吸引了眾多人購買，據悉4 月 30 日正式發售當天的訂單發貨時間就已經排到一個半月後。,那麼對於AirTag ，你有什麼看法嗎？歡迎評論區留言！,參考鏈接：,https://twitter.com/ghidraninja/status/1391165711448518658,https://the8-bit.com/airtags-hacked-for-first-time/

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• May 11, 2021
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【投融快訊 5月10日】多禧生物是一家惡性腫瘤靶向治療藥物研發商，致力於研發和臨床上市靶向治療癌症的單克隆抗體藥物共軛體系列生物新葯。產品涵蓋微管蛋抑製劑、 DNA小溝槽抑製劑、DNA烷基化和RNA聚合酶抑製劑4大類，近三十多個共軛體的小分子藥物。近日完成了10億人民幣的C輪融資。,元保保險研究院以互聯網、大數據、AI等前沿科技為核心驅動力，致力於為用戶提供優質保險產品及服務， 全方面提升中國家庭的抗風險能力。近日宣布已完成近10億元人民幣C輪融資。,宏信建發是遠東宏信旗下設立的設備綜合運營服務商，以建設、施工類設備及材料為基礎，致力於為客戶提供多功能、多方位、全周期的綜合服務，通過多產品線的布局，覆蓋全國的運營網絡及複合經營能力，持續為客戶創造價值。近日完成2.05億美元戰略融資。,

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• May 11, 2021
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数字人民幣，正成為微博熱搜的“常客”。當数字人民幣正不斷加速向我們走來，並且開始成為人們爭先談論的時髦名詞之時，仍有不少人感到不解：数字人民幣到底是什麼？為何要推出？如何使用？它與微信支付的差別究竟是什麼？……,,為此，新浪科技採訪了相關人士，希望通過以下這8個答疑，可以進一步加深你對数字人民幣的理解。,1、“数字人民幣”是什麼？,“数字人民幣是由央行發行的法定数字貨幣，它由指定運營機構參与運營並向公眾兌換，與紙鈔和硬幣等價。”此前的第二屆外灘金融峰會上，数字貨幣研究所所長穆長春的發言，便已經明確闡述了数字人民幣的本質。,根據穆長春的介紹，数字人民幣的功能和屬性與紙鈔完全一樣，只不過它的形態是电子化的。簡而言之，数字人民幣就是电子版的人民幣，他所起到的作用與現在流通的現金和硬幣一樣，都具備一般等價物作為交易憑證的職能。,據目前已開展了多次数字人民幣試點的京東科技相關負責人介紹，目前数字人民幣主要由央行進行集中式的發行管理，維持整體的穩定性，在流通上則以“中農工建郵交”等實力雄厚的商業銀行充當指定運營機構，流通時指定運營機構需首先繳納100%準備金獲得数字人民幣發行額度，然後再向用戶和其他機構進行投放。,可見，在流通機制上，数字人民幣是基於現有的現金管理規範進行的，主要還是貨幣形態的不同。,2、為什麼要推出数字貨幣？,相比於現金使用存在的印製發行成本高、攜帶不便等局限，数字人民幣的出現通過电子賬本的方式，替代了實體貨幣，節約了現金生產和流通時所需的各項成本。而且，基於数字加密和區塊鏈等技術，還可進一步實現交易匿名，信息不可篡改等功能，保證了每一筆交易的公正性，能有效抵禦金融欺詐和非法交易等行為發生。,此外，隨着支付寶、微信支付等在線支付形式的推廣普及，目前絕大多數一二線城市的年輕人使用現金的頻率和機會，都下降甚至於消失了。無現金社會，正在成為一個不斷逼近的現實。,從全球來看，目前美國、日本、加拿大、瑞典等國家均已經推出了以政府為主導的数字貨幣。以Facebooke主導推出的Libra数字貨幣項目，也正在對全球各國政府構成新的衝擊。,在這一背景之下，“國內推出以政府為背書的数字人民幣，成為了順應趨勢並捍衛國家貨幣主權的主動創新舉措。”在與新浪科技的交流過程中，博通分析金融行業資深分析師王蓬勃如此表示。,3、数字人民幣與微信支付寶有什麼區別？,既然数字人民幣跟微信支付和支付寶都承擔著無現金社會下交易支付的職能，那麼他們之間究竟有什麼區別呢？,事實上，数字人民幣與微信支付和支付寶之間有着本質的區別。定位替代於 M0（流通中的現金，即紙鈔和硬幣）級貨幣的数字人民幣，有着高於國內其他任意種数字貨幣的法定地位，在支付條件允許的情況下，任何人和機構都不能拒收。,在現行的支付體系下，支付寶、微信支付等在線支付方式，首先需要綁定銀行卡，然後每一筆交易都需通過銀行間系統實現底層賬目清算，但数字人民幣並不需要繞這麼遠的路徑，因為他屬於最基礎的貨幣形態，直接存在於國家金融系統內部。,而且，数字人民幣還具有非盈利性，使用数字人民幣交易不需收取手續費。當然，数字人民幣的出現並不是為了取代支付寶和微信支付。“政策推出数字貨幣本身還是基於更長遠的考慮進行的。”在王蓬勃看來，数字人民幣未來也將藉助錢包等工具來承載交易目的，與支付寶、微信支付等時下熱門的支付工具將相互配合開展工作。,在今年四月底舉辦的第四屆数字中國建設成果展覽會上，工商銀行、京東等多家機構首次全面公開展示了其数字人民幣的應用成果，硬件錢包、手錶、徽章、滑雪手套等数字人民幣支付介質得以亮相，掃碼支付、貼一貼等產品功能引發不少業界討論。,“事實上，無論是硬件錢包還是手錶，這些不同形態的交易媒介與軟件形態的支付錢包類似，都是数字人民幣實現交易目的的物理載體。”王蓬勃表示。,4、数字人民幣與區塊鏈、比特幣的關係是怎樣的？,提到数字人民幣，人們可能很快便能聯想到區塊鏈、比特幣等這類新興概念。,事實上，區塊鏈作為比特幣的底層技術，本質上是一個去中心化的分佈式數據庫。而比特幣作為目前業界最具代表性的数字貨幣，並不適用於付款和日常交易，在國家政府層面受到的認可度也有限。数字人民幣作為由中國政府主導推出的主權貨幣，首先在主流認可度上便區別於比特幣。,雖然在技術的實現上，區塊鏈是数字人民幣研發考慮的技術路線，但卻不是唯一的選擇。“数字人民幣在研發工作上不預設技術路線，可以在市場上公平競爭選優，既可以考慮區塊鏈技術，也可採取在現有电子支付基礎上演變出來的新技術，充分調動市場的积極性和創造性。”此前央行行長易綱的介紹，已經做了清晰的界定。,5、目前國內都開展了哪些試點嘗試？,2020年4月，央行宣布首批数字人民幣開始試點，深圳、蘇州、北京、成都四地，成為了首批数字人民幣試點城市，搶先開展落地探索。隨後到了2020年10月，数字人民幣試點又新增加了上海、海南、長沙、西安、青島、大連6個地區。,據介紹，目前全國各試點城市之間已累計開展了8輪数字人民幣試點測試，累計吸引了超過120萬消費者參与體驗，試點場景覆蓋至生活繳費、餐飲服務、交通出行、購物消費等多個領域。,另有北京市金融監管局4月28日發布的最新消息稱，北京也將於近期啟動第二次数字人民幣試點活動。活動由北京城市副中心、東城區、朝陽區、海淀區、石景山區共同主辦，聚焦北京冬奧食、住、行、游、購、娛、信等場景，將在北京市多個核心商業區開展数字人民幣消費體驗。,據相關媒體記者五一走訪發現，北京郊區的一些大型商超，已經開始推出了数字人民幣支付選項，與微信支付、支付寶支付、雲閃付等並排，只不過目前還沒有接到正式推廣的通知。,6、目前全球各國的数字貨幣推進情況怎樣了？,在全球範圍內，数字貨幣的討論、試驗和試點也正在持續推進過程中。,在美國，美聯儲推出了Fedcoin 作為零售型央行数字貨幣，可與美元進行等價兌換。加拿大央行也推出了 CADcoin 項目，搭建了一個基於分佈式賬簿的大額支付系統， CADcoin 成為了這個系統中使用的新貨幣。,作為目前全球“無現金社會”轉型力度最大的國家，瑞典央行也推出了 eKrona 項目。數據显示，自 2009 年以來，瑞典紙幣及硬幣的數量下降了40%，無現金支付已成為了瑞典人民的日常，而如何為民眾提供一種不通過零售銀行等中介的支付方式，也成為了瑞典央行當下思考的問題。,在英國、日本、新加坡、泰國、澳大利亞等國家，数字貨幣的發行和試點也正在不斷推進過程中。,7、数字人民幣將為我們描繪一幅怎樣的藍圖？,在全球紛紛加速推進数字貨幣的大潮中，國內的数字人民幣也已經在多個城市落地試點。包括京東、滴滴、美團等在內的主流互聯網企業，也已經開始試點打通線上線下的数字人民幣支付渠道。数字人民幣，已然正在走進我們的現實生活當中。,在央行的中心化管理之下，数字人民幣經由“中農工建郵交”等主流商業銀行及其他第三方支付機構共同參与流通服務，未來也將吸引更多的新入局者參与進入。,“支付作為所有商業的基礎，如今已發展成為了流量與用戶數據的入口。隨着移動互聯網、AI、雲計算等技術的不斷髮展，新的場景與需求總在不斷地出現，而数字人民幣與這些新的技術疊加組合，也將為我們勾勒出一幅富於想象力的未來圖景。”王蓬勃表示。,從長的時間周期來看，全無現金支付，基於人體特徵的行為支付，這些目前仍處於暢想階段的圖景，在不遠的將來也很可能成為現實。,8、如何開啟自己的首個数字人民幣體驗之旅？,在了解了数字人民幣及其當下發展現狀之後，往往人們最後想到的一個問題會是――我該如何開啟自己的首個数字人民幣體驗之旅？,據已經體驗過数字人民幣的用戶介紹，從使用體驗上來看，使用数字人民幣進行付款與支付寶、微信等無異，數秒之內便能完成交易。不過目前数字人民幣目前並未進入大規模對外公開測試階段，使用者需經過提前預約搖號，中籤收到短信通知之後方可以根據提示註冊並進行消費。,擁有“中農工建郵交”六家数字人民幣指定運營機構銀行卡的用戶，需要下載已開通網上銀行賬戶的銀行App，然後在App內搜索数字人民幣，便可檢索到與之對應的数字人民幣體驗預約功能模塊，點擊按提示申請后，便有可能獲得消費體驗的機會。

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