自3月初以來,淄博越“烤”越熱,“進淄趕烤”火爆出圈,讓這座老工業城市成功引起了全國人民的注意。,當大眾沉醉於淄博的煙火氣和人情味中時,也更加感受到淄博厚重的歷史文化底蘊,以及了解了淄博百餘年的近現代工業發展歷程。然而,為人所忽視的是,淄博已經走在“搶佔新賽道,培育新動能”的轉型征途,尤其在新能源產業方面,淄博毫不惜力。,去年11月,胡潤研究院發布《2022年胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》,列出了新能源產業集聚度最高的中國城市50強,其中淄博綜合指數排名第26位。,特別是在氫能產業建設方面,淄博可謂國內對氫能產業最上心的城市之一,是全國*一座橫跨五大燃料電池汽車示範城市群的城市。“氫”力量,正在刷新淄博“新”的一面。,“重”的歷史,“上一次淄博這麼熱鬧,還是在齊國”,廣大網友的一句調侃,其實道出了淄博厚重的歷史。,淄博曾是齊國故都,乃齊文化發祥地,至今已有3000多年的歷史,文化底蘊極其深厚,在這片土地上誕生了姜太公、齊桓公、管仲、晏嬰、孫武、房玄齡以及蒲松齡等一批歷史名人。,此外,淄博還誕生了*所官辦大學――稷下學宮,產生了*部管理學百科全書《管子》、“世界*兵書”《孫子兵法》、*部農業百科巨著《齊民要術》、*部工科巨著《考工記》、世界著名短篇小說集《聊齋誌異》等鴻篇巨著。,鮮為人知的是,淄博還是現代足球的發源地。國家足聯官方認證,足球起源於“蹴鞠”,而蹴鞠最早出現在中國古代的臨淄,也就是今天的淄博,后經阿拉伯人傳至歐洲,逐漸演變發展為現代足球。,歷史文化之外,淄博最為人稱道的,就是其在中國近現代工業史上的地位舉足輕重。作為一座老工業城市,淄博工業發展歷史悠久,新中國成立后,淄博工業化發展主要分為四個階段。,*階段,建國初期,淄博依靠豐富的礦產資源和國家的大規模投入,奠定了工業發展基礎。此間相繼建成了新華製藥廠、山東鋁廠、南定熱電廠等重點企業,淄博的工業得到迅速發展。,第二階段,齊魯石化公司的建立,極大地促進了淄博化學工業發展,帶動淄博工業化實現大提升。,第三階段,改革開放以後,鄉鎮工業的崛起,帶動淄博工業實現了又一次騰飛。,第四階段,“九五”以來,淄博工業轉型升級步伐加快。淄博市工業總產值、主營業務收入已雙雙突破1萬億元大關。,淄博的產業結構中,化工、紡織等傳統產業佔比達七成,其中重化工產業又佔比約七成。換言之,重化工在淄博的產業結構中佔比近半。目前全國有41個工業大類,淄博實現了其中39個大類的規模化發展,工業產品超3萬種。2011年,淄博工業經濟總量就突破萬億元,成為全國第16個工業總量破萬億的城市。,隨着中國經濟發展進入深水區,轉變經濟發展方式深入人心,淄博曾經積累的優勢,在一定程度上成為“包袱”。作為全國*涵蓋資源枯竭城市、獨立工礦區、老工業基地三種類型的城市,淄博急需一場“工業革命”,而新能源產業就是淄博正在發力的一個方向。,“新”的一面,2020年1月,淄博市與吉利控股簽約新能源多功能高端商用車項目。僅僅220天,1.0代*皮卡車實現下線,此舉拉開了淄博新能源汽車產業新時代的大幕。,不久后,淄博召開新經濟發展大會,宣告要“搶灘新經濟,布局新賽道”,先後優化布局工業互聯網、人工智能等新賽道,編製智能網聯汽車、氫能產業等與新能源汽車產業相關的發展規劃,精準支持11條產業新賽道、50個新經濟應用場景。,整車製造方面,淄博重點引進、培育了山東吉利新能源、啟征新能源、唐駿歐鈴、舜泰汽車等新能源汽車生產企業。,其實,淄博本土造車歷史可以追溯至上世紀60年代。1966年3月,淄博汽車修理廠開始試製汽車,當年5月就試製成功了一輛1.5噸的小型載重貨車,被定名為魯山牌貨車。淄博客車廠還生產出了國內*輛雙層客車。,2003年,汽車工業曾被被確定為淄博經濟發展的重點。然而,與眾多渴望發展汽車工業的中國城市一樣,“淄博汽車”並未形成氣候。在新能源時代,淄博“換道”氫能,意圖“超車”。,零部件方面,淄博市主要集中在電機、板簧、齒輪等領域,形成了與整車配套的產業體系。山博電機的汽車精密控制微電機年產130萬台,市場佔有率位居國內前3名;山東汽車彈簧廠成為戴姆勒在中國*板簧供應商;燃料電池發動機知名企業億華通、愛德曼均在淄博布局了燃料電池發動機產業化項目。,智能網聯汽車也被淄博“盯上了”。2017年以來,淄博前瞻布局智能網聯汽車產業園,將其作為轉型升級的“新賽道”,雖然淄博起步並非最早,但布局持續加速。2021年12月,淄博市入選智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市名單。,在淄博市臨淄經濟開發區規劃建設的佔地面積1.5萬畝的淄博智能網聯汽車產業園,賦能無人駕駛產業發展,先後打造了技術創新、產業集聚和示範應用基地,建成投用年產能5萬台的無人駕駛物流車柔性生產線、無人車量產自動檢測線,智能網聯汽車產業鏈不斷培厚拉長。,“氫”的實力,氫能產業,可謂淄博發展新能源產業的重中之重。說淄博是全國對氫能產業最上心的城市之一,一點也不過分。,2020年,淄博首次將氫能寫入《政府工作報告》。當年11月,淄博公交首批50輛氫燃料新能源公交車已全部上線運營,第二批50輛年底交付。,2021年,淄博提出打造氫能生產利用先行城市。同年,京津冀、上海、廣東首批燃料電池汽車示範城市群成立,淄博成為三大城市群的合作城市。次年初,淄博又加入河南、河北第二批燃料電池汽車示範群的“朋友圈”。截至目前,淄博是全國*一座橫跨五大示範城市群的合作城市。,淄博還在去年發布了《淄博市氫能產業發展中長期規劃(2022―2030年)》,進一步明確了淄博氫能產業發展的路線圖。,,之所以受到五大城市群的青睞,是因為淄博的氫能產業具備資源成本、基礎設施、核心技術、全產業鏈、應用場景、政策支持和營商環境等優勢,其中氫氣資源(成本優勢)和質子交換膜(核心技術)是最為核心的兩大優勢。,首先,淄博擁有海量的、成本低廉的氫氣資源。,據淄博日報報道,作為全國全省重要的工業城市,擁有齊魯石化、東嶽集團、山東鋁業、海力化工等大型企業集團,副產氫氣充足,全市13家大型化工企業每年可生產氫氣48萬噸,其中8萬噸能夠直接用於加氫站;供氫價格每公斤35元左右,僅為周邊城市的一半左右。,此外,淄博可提供氫氣的生產、儲存、運輸等全流程服務,不僅能夠滿足數萬輛氫燃料客車的用氣需求,還可以輻射山東及周邊地市的氫氣儲備和運輸。,其次,淄博的質子交換膜全球唯二。,質子交換膜是燃料電池的關鍵部件,屬於核心技術,全球能夠滿足車用氫能燃料電池商用技術要求、實現量產的,淄博的東嶽集團是僅有的兩家企業之一。,東嶽集團完全掌握並擁有燃料電池膜生產用核心材料的關鍵單體等先進生產技術,研發的高強度、高性能、超長壽命車用燃料電池膜,是國內*一家技術成熟且通過AFCC技術鑒定的企業。此外,東嶽集團在高端膜材料領域研發的氯鹼離子膜、燃料電池膜兩產品均屬國內*、世界前列。,圍繞兩大核心優勢,淄博氫能產業集聚效應逐漸顯現,除了制氫和制膜,涉氫企業還包括儲氫、運氫、氫能發動機、整車製造等全產業鏈。立足氫能產業,淄博這支新能源“異軍”日益崛起。,【全文參考】,[1]《為什麼大學生們都在周末趕往淄博?》,國家人文歷史,[2]《百年老工業城市淄博轉型重生》,新華社,[3] 淄博概況,淄博市人民政府官網,[4]《發力新能源 點燃新引擎》,淄博日報,[5] 《“*產業”看淄博之一:這不是科幻,“淄博造”氫燃料車上路》,大眾日報,[6]《地區工業化與城鎮化發展進程研究――以淄博市為例》,胡敬濤,特別是在氫能產業建設方面,淄博可謂國內對氫能產業最上心的城市之一,是全國*一座橫跨五大燃料電池汽車示範城市群的城市。“氫”力量,正在刷新淄博“新”的一面。,自3月初以來,淄博越“烤”越熱,“進淄趕烤”火爆出圈,讓這座老工業城市成功引起了全國人民的注意。,
經過5年的發展,短劇的商業模式正在迎來轉折點。,近日,Tech星球獨家獲悉,抖音集團推出一款名為“紅果免費短劇”的APP,開發公司是北京筆墨留香科技有限公司,據企查查的股權結構圖可知,該公司由北京抖音信息服務有限公司100%控股。這是抖音首次將短劇業務獨立成為一款APP,而且與此前在抖音APP內測試付費短劇的模式不同,該產品主打免費短劇模式,還附帶小說和聽書功能,是一款以短劇為主,小說、聽書功能為輔的內容產品。,“紅果免費短劇”APP的推出,無疑是抖音在短劇免費模式發展的一次重要探索。從抖音推出“紅果免費短劇”APP來看,更像是復刻當年番茄小說的運營打法,通過免費模式吸引更多短劇用戶,打造一款短劇版的“番茄小說”。,而與抖音不同,據界面新聞報道,快手在今年將嘗試短劇付費,同時搭建對應的會員體系,以納入更多優質內容,補齊青春、校園等短版。,快手娛樂劇情業務中心負責人於軻在春推會上表示,他近來在微短劇賽道最大的體感就是“卷”。“卷”字當下的短劇賽道,再次在商業模式上交鋒,意味着短劇賽道的發展不再單純的比拼版權內容和運營,模式之爭正成為新的看點。而這背後,是短視頻平台豐富內容體系,拉長用戶時長的角力。,01.短劇免費與付費,誰是最優解?,雖然抖音和快手都有着免費和付費的短劇,但是從當前的動作看,兩家探索的商業模式有所不同,抖音向左,快手向右。,抖音首次推出免費短劇APP,是向短劇免費模式的一次重要探索。Tech星球體驗發現,紅果免費短劇APP的內容來自抖音,還設有紅果小劇場和排行榜等。用戶點擊其中的視頻后,即可看到短劇內容,目前並沒有看到收費的環節,用戶可對內容進行點贊和收藏。,,紅果免費短劇APP的首頁和觀看界面。,紅果免費短劇APP還設置小說、出版、聽書等內容模塊,進一步豐富用戶的閱讀體驗。此外,該產品仍然有着網賺功能,用戶可以通過做任務賺錢提現,可見,紅果免費短劇APP仍然採用燒錢補貼的方式吸引用戶。燒錢補貼的方式,很容易俘獲下沉市場的用戶,可見這款產品希望通過免費模式去獲取更多不同市場和年齡層次的用戶群體。,如今,抖音的短劇體系日益豐滿,形成以“抖音APP+抖音PC端+紅果免費短劇APP”的產品矩陣。,快手則提出在今年嘗試短劇付費,同時搭建對應的會員體系,以納入更多優質內容,補齊在青春、校園等短版。實際上,快手從2021年開始,就已經開啟付費短劇功能,而且每一年都在對短劇付費加大力度建設。,今年3月,快手磁力引擎品牌營銷產品中心總監陳烽在《價值驅動 經營增長》主題演講中就表示,2022年快手已經是最大的短劇消費市場,短劇日活躍用戶達2.6億,當下的付費用戶數對比2022年4月增長超過480%。,不僅如此,除快手APP和快手PC端,快手短劇已經開始向當下熱門的短劇小程序發展,在微信的快手短視頻小程序中,底部導航欄已經將短劇作為一個重要Tab,嵌入其中。,無論是付費模式還是免費模式,都存在着各自的優缺點。業內人士李紅向Tech星球表示,相比於付費短劇,免費短劇能夠提高短劇的普及度和影響力。由於免費短劇可以通過網絡和各大平台進行傳播,因此能夠更好地接觸到廣大觀眾群體,並且具有更好的傳播效果。再加上短劇本身就具備時間短暫、情節緊湊、表現形式多樣等特點,這些都使它更容易被人們所接受。,但現實卻很殘酷,當下的短劇正在走向精品化,製作成本不斷攀升,普遍在20萬元以上,甚至百萬元製作成本的短劇也有,例如檸萌出品的《二十九》製作成本高達數百萬元。免費短劇的出現,勢必會加重平台的運營成本,後期或像免費網文一樣接入廣告,降低成本,但這也會影響觀看體驗,目前抖音的紅果免費短劇如何取捨,還有待觀察。,李紅認為,付費短劇往往具有更好的製作質量和更精心策劃的故事情節,能夠給觀眾帶來更好的觀看體驗。其次,付費短劇在營銷方面更加精準,針對具體的目標受眾制定推廣計劃,這能夠更好地滿足觀眾的需求和興趣。,付費短劇對製作團隊以及演員的表演水平、劇本質量、攝影技術等各個環節都需要更高的標準,這就能夠推動短劇行業向著更高水平的方向發展。但付費短劇畢竟有門檻,由於觀眾需要為短劇付費,因此對於成本敏感的觀眾可能會造成一定的阻礙。,但不可否認的是,抖音、快手對打法的不同側重,意味着短劇商業模式的交鋒。,02.商業模式交鋒,短劇進入下半場,就像當年網文賽道中的番茄小說和閱文,一個走免費路線,一個依然走付費路線,如今,短劇也呈現出類似當年網文賽道的模式交鋒。,實際上,各家商業模式的變化,意味着短劇已經告別野蠻生長的時代,開始步入正軌。,當下,無論是抖音、還是快手,甚至是優酷、愛奇藝、騰訊和百度,針對短劇市場的爭奪戰,正全方位打響,都想從這塊新內容市場中搶得更大份額的蛋糕。,版權方面,採購和IP孵化成為主流。採購上以快手為代表,曾在短劇版權採購上加大投入,首推分賬政策,引入優質短劇內容。但隨着網文IP的成熟,短劇成為網文改編的又一陣地,網文和短劇越來越密不可分,並成為各家內容體系的重要部分。,以抖音為例,旗下的番茄小說,已經孵化出十餘個短劇,並在抖音等渠道播出,形成完善的創作和商業閉環。,同樣有着IP內容庫和播放渠道的騰訊,也有着相同的動作。騰訊微視此前宣布推出與閱文集團、騰訊動畫、騰訊遊戲等IP合作的微劇,同時,騰訊微視還推出豎屏連續微劇品牌“火星小劇”,以及針對精品微劇的扶持計劃“火星計劃”。,值得注意的是,微視近日又開啟創作者招募計劃,而且在其APP中,依舊保留着短劇入口,目前其平台內已經有播放量過億的短劇。,百度則是基於百度百家號作為內容庫,改編成短劇,並在百度APP上播出。例如,2022年百度打造的仿偵探情感推理輕喜劇《神探嚇洛特》就是如此。,而那些擁有網文IP,卻自身沒有適合播放入口的平台,也希望分一杯羹,採取合作模式,如掌閱科技和七貓,就通過自身豐富的網文IP,與騰訊視頻、抖音平台合作,希望從中分得一杯羹。,此前Tech星球曾獨家披露,百度系的七貓或將打造七貓微短劇,雖然還未推出,但就在前不久,七貓首個自製中短劇《我的醫妃不好惹》在騰訊視頻開播。,此外,新玩家也在不斷湧入。小米就曾推出短劇產品“多滑短劇”,試水在短劇領域的變現模式。而B站也推出“B站小劇場”,針對創作者提供激勵計劃,目前近億播放量的短劇數量正在增加。不久前,喜馬拉雅也與多個合作方共同發起“喜萊塢計劃”,進軍短劇開發賽道。,03.長短視頻平台在短劇賽道的競合,《中國網絡視聽發展研究報告》显示,2021年重點網絡微短劇上線數為58部,到了2022年則達到172部。各家投入都相當迅猛,今年以來,快手“星芒短劇計劃”、騰訊視頻“十分劇場”、芒果TV“大芒劇場”、優酷“扶搖計劃”、抖音“新番計劃”等。,然而,“抖快”則已經開始基於渠道向更深層次進行拓展。,今年4月,快手推出校園視頻創意大賽,鼓勵大學生拍攝校園題材短劇。一位前快手運營告訴Tech星球,校園題材的短劇一直是快手的短板,此次在校園舉辦創意大賽,也是為了發掘校園短劇的創作源頭,並進一步提升在校園的影響力。,抖音則是進一步藉助APP龐大的流量,進行短劇推廣和創作。目前已經推出“劇有引力”計劃,並分為“DOU+賽道”、“分賬賽道”和“劇星賽道”,使創作者和推廣者能夠在對應的賽道中獲得收益。,此外,“抖快”兩家已經不再停留於微短劇,開始向中短劇進一步發展。而中短劇的出現,實際上會對長視頻平台扶持的網劇形成一定的衝擊。,另外,抖音快手在不久前共計下架平台中上百個短劇小程序。業內人士認為,此舉不僅可以消除平台中粗製濫造的短劇內容,同時在凈化平台環境的同時,也讓平台中的創作者聚焦精品化的短劇出品。,反觀長視頻平台“優愛騰”,短劇更像是一門生意。雖然也推出短劇計劃和窗口,但經過3年的展,在製作內容和運營宣发上,仍然有着長視頻燒錢打法的影子,未能有進一步的突破,商業模式面臨挑戰。,而且,騰訊視頻、愛奇藝已經開始與抖音進行合作。特別是在抖音與愛奇藝的合作中,將圍繞長視頻內容的二創與推廣展開探索,包括短劇欄目“迷霧劇場”在內的諸多優質劇目,進行短視頻創作。,可見,長視頻平台藉助短視頻平台推廣自己的短劇,意味着長短視頻平台的競爭與合作關係。,而與抖音不同,據界面新聞報道,快手在今年將嘗試短劇付費,同時搭建對應的會員體系,以納入更多優質內容,補齊青春、校園等短版。,經過5年的發展,短劇的商業模式正在迎來轉折點。,
訂單成倍增長,數據超出預期――“五一”消費成績單折射市場活力。國內旅遊出遊同比增長70.83%,實現國內旅遊收入同比增長128.90%,旅遊需求爆發;平台上酒店預訂量同比2019年增長10倍以上,生活服務業線上日均消費規模較2019年同期增長133%,迎五年來最旺“五一”……剛剛結束的“五一”小長假,消費市場交出了一份亮眼的成績單。,假期消費是觀察中國經濟活力的重要窗口。出行旅遊熱度攀升,熱門餐廳一“桌”難求,夜間遊方式層出不窮,“五一”假期多地人流涌動的背後,折射出國內消費市場的強大韌性和內需“活力”。隨着需求的持續釋放,消費市場復蘇將再添“火力”。,早在“五一”來臨之前,多平台數據显示,國內熱門城市“五一”機票提前預訂量遠超2019年同期;境內酒店市場的搜索熱度已達2022年同期9倍以上;國內旅遊訂單創五年來最高。中國旅遊研究院預測,今年“五一”假期旅遊人次有望突破2019年同期水平,達到24000萬人次。事實表明,火爆程度遠遠超出了預期。高漲的消費熱情張揚信心與活力,“流動的中國”到處春意盎然、生機勃發。,今年“五一”假期,旅遊市場迎來消費井噴,國內遊客的出遊熱情高漲,出遊需求得到充分釋放,呈現出如下亮點:一是在國內旅遊市場整體火爆的同時,德宏、淄博、甘南等不少小眾旅遊目的地也在“溢出”效應加持下,迎來較大客流增長;二是文化和旅遊融合特徵更加明顯,產品供給更加豐富,漢服、旅拍、展覽、演出、零售、餐飲等體驗元素大受熱捧,滿足遊客對多元化產品的需求;三是“賞花游”“鄉村游”“出境游”持續升溫催熱“春日經濟”,加快旅游業復蘇步伐。這些新亮點展現着我國龐大國內市場的韌性和活力,對於全年消費提振將起到重要的促進作用,有助於進一步擴大內需,持續激發消費潛力,助力國內經濟向好向穩發展。,今年“五一”旅遊市場的火熱,激發了中國經濟穩增長的“活力”並加強了“火力”:一是增強了國內消費市場的信心,直接帶動宏觀經濟增長;二是旅遊消費對產業上游服務業與製造業起到了較強的綜合拉動作用;三是旅游業拉動就業,就業的增長又提高居民收入,進而帶動整個宏觀經濟的健康穩定可持續增長;四是從中央到地方各級政府及相關部門因勢利導“放大招”,不斷增強消費能力,改善消費條件,創新消費場景,更好地滿足群眾出遊需要;五是各類商家不失時機地积極打造特色消費業態和場景,拉動消費的明顯增長。透過假期消費的火爆,我們看到的是內需市場巨大潛力和澎湃動能。,“五一”奔赴“詩與遠方”,是幸福之旅,更是信心之旅、希望之旅。我們飽覽祖國河山大美風景,更感奮於中國經濟社會光明前景;我們融入歡騰的“人潮”,更深切地感受到神州大地奔涌的“春潮”。“流動的中國”充滿活力,明天的中國更加美好。,今年“五一”假期,旅遊市場迎來消費井噴,國內遊客的出遊熱情高漲,出遊需求得到充分釋放,呈現出如下亮點:一是在國內旅遊市場整體火爆的同時,德宏、淄博、甘南等不少小眾旅遊目的地也在“溢出”效應加持下,迎來較大客流增長;二是文化和旅遊融合特徵更加明顯,產品供給更加豐富,漢服、旅拍、展覽、演出、零售、餐飲等體驗元素大受熱捧,滿足遊客對多元化產品的需求;三是“賞花游”“鄉村游”“出境游”持續升溫催熱“春日經濟”,加快旅游業復蘇步伐。這些新亮點展現着我國龐大國內市場的韌性和活力,對於全年消費提振將起到重要的促進作用,有助於進一步擴大內需,持續激發消費潛力,助力國內經濟向好向穩發展。,訂單成倍增長,數據超出預期――“五一”消費成績單折射市場活力。國內旅遊出遊同比增長70.83%,實現國內旅遊收入同比增長128.90%,旅遊需求爆發;平台上酒店預訂量同比2019年增長10倍以上,生活服務業線上日均消費規模較2019年同期增長133%,迎五年來最旺“五一”……剛剛結束的“五一”小長假,消費市場交出了一份亮眼的成績單。,
【投融快訊 5月5日】賽美特是一家工業智能製造系統提供商,專註於為半導體及泛半導體行業客戶提供整體解決方案及服務,致力於提供一站式國產CIM系統集成解決方案。賽美特提供的工業智能制 造軟件系統可以為客戶提供從CIM系統到設備接口的一站式系統集成解決方案,該方案經過多家客戶多條產線驗證能夠滿足製造行業的系統化、標準化、自動化、智能化的發展需求。近日完成超5億元C輪融資。,韜盛电子TwinSolution是一家半導體行業的專業測試接口產品及方案的提供者,以提供集成電路測試整合方案為核心業務。近日完成1.6億元B輪融資。,維眸生物是一家乾眼症生物醫藥研發商,專註於治療眼科疾病新葯的研發,主要產品為乾眼症治療藥物Lifitegrast,目前已獲FDA批准,並且已完成新葯臨床前藥理、毒理規範化評估試驗。近日宣布完成逾億元D+輪融資。,,,【投融快訊 5月5日】賽美特是一家工業智能製造系統提供商,專註於為半導體及泛半導體行業客戶提供整體解決方案及服務,致力於提供一站式國產CIM系統集成解決方案。賽美特提供的工業智能制 造軟件系統可以為客戶提供從CIM系統到設備接口的一站式系統集成解決方案,該方案經過多家客戶多條產線驗證能夠滿足製造行業的系統化、標準化、自動化、智能化的發展需求。近日完成超5億元C輪融資。,
“最後一束光熄滅時,只記得你的氣味,世間的溫柔香氣,皆如乾淨的雲朵和你。”在詩意的開場白中,”抖in生活范兒”聞香季第二季聞香品鑒會拉開帷幕。,4月19日,香氛行業的眾多品牌代表、達人代表,以及媒體代表在美麗的杭州西子湖畔ciao uncle 復古咖啡館相聚。由抖音電商、巨量引擎、時尚COSMO以及IFF共同發起的這次尋香之旅,吸引眾多嘉賓現場交流,沉浸式體驗,品味獨特的嗅覺美學。,,在”以香悅己”的小眾需求走向大眾化的新趨勢下,眾多新興的香氛賽道日化品牌迎來了新機遇。作為促進消費升級和引領賽道高質量發展的重要平台,抖音電商攜手眾多行業人士聚焦新興香味消費概念,展望行業前景,共同探索發展全路徑,在香味賽道增勢強勁的當下環境中具有重要意義。,,聚焦”香”道 引領行業前瞻性思考,作為主辦方代表,抖音電商個護家清行業負責人沐陽為本次活動致辭,他基於平台的視角向來賓分享了整體個護家清行業的香氛趨勢,圍繞香氛賽道的消費需求與產品供給現狀,探討消費內在驅動力、渠道玩法以及營銷創新等熱點內容,探索個護家清品牌在香味機遇上的未來生態。,,此次聞香季的特別合作夥伴,全球香精香料行業巨頭–國際香料公司IFF也派出代表出席了活動。IFF中國個護及香水市場負責人崔潔和高級評香師肖晨傑,分享了最新市場趨勢”重構香氣新生”,併發布了2023年度香氛。IFF擁有香氛趨勢前瞻視角和豐富品牌合作經驗,並從滿足個性化需求、產品創新高質量發展等方面為來賓提供了值得參考的啟發思路。,,共話趨勢 助力迸發香氛賽道活力,在抖音平台擁有眾多粉絲和行業影響力的達人對行業的推動有目共睹。她們中的代表”潘雨潤PanYR”、”崔佳楠”、”吃吃阿吃、zoe趕緊??、肉雯、黃黃妙妙屋、醬醬不吃薑”也來到現場領取聞香季活動榮譽。,,此外,專註去屑20年的雨潔品牌,更是首次分享”森林木香”的真實故事,治癒全場;專業沙龍級中高端洗護品牌KONO則分享了沙龍香氛美學的新演繹–特調高定沙龍香”暮色雨境”;高端香氛洗護品牌阿道夫也在活動中分享了香氛治癒情緒的進階式頭皮護理方式和生活美學,輕鬆有料的互動交流氛圍,促進了同行間的交流,到場嘉賓紛紛表示受益匪淺。,,在到場嘉賓的見證下,”抖in生活范兒”聞香季重磅發布了第二季生活方式TVC,預示着聞香季第二季正式拉開了序幕。同時,當日IFF的高級調香師Dino Kong先生也為來賓準備了驚喜互動體驗。嘉賓們不僅可以聆聽專業級的香氛講解,更能近距離體驗調香師的現場調香,感受定製創香的獨特美麗。,,本次聞香品鑒會集演講分享、沙龍對話和定製互動多元形式於一體,主辦方代表抖音電商不僅為行業人士呈現了香氛賽道前瞻的宏觀趨勢和消費者洞察,更助力眾多實力品牌挖掘香氛賽道潛在機會點,從而幫助消費者更好建立品質生活方式,推動行業實現良好發展。作為”抖in生活范兒”聞香季第二季的重磅活動之一,聞香品鑒會也同時為聞香季活動的啟動積聚了行業勢能,期待更多喜愛香氛的朋友們共赴聞香之旅。,在”以香悅己”的小眾需求走向大眾化的新趨勢下,眾多新興的香氛賽道日化品牌迎來了新機遇。作為促進消費升級和引領賽道高質量發展的重要平台,抖音電商攜手眾多行業人士聚焦新興香味消費概念,展望行業前景,共同探索發展全路徑,在香味賽道增勢強勁的當下環境中具有重要意義。,”最後一束光熄滅時,只記得你的氣味,世間的溫柔香氣,皆如乾淨的雲朵和你。”在詩意的開場白中,”抖in生活范兒”聞香季第二季聞香品鑒會拉開帷幕。,
京東集團首席執行官徐雷曾在2022全年業績電話會上表示,包括平台、商家多方共同投入的營銷資源在內,京東第一個月在百億補貼上的整體投入約10億元。,如今,距離3月6日京東百億補貼上線已進行了一個月,無論從銷量還是品牌打造來說,投入的10億換來的效果似乎並不明顯,尤其是相比拼多多2019年剛推出百億補貼時的巨大聲勢,更有不小的差距。,如果PC時代的劉強東看到今天京東價格戰打得如此被動,營銷上也亦步亦趨跟隨拼多多,甚至都把“百億補貼”四個字直接搬來用了,想必他會在微博上連發好幾個感嘆號。,作為營銷奇才的劉強東,10多年前京東挑起那次價格戰時,劉強東打得頗為得心應手,除了搭上了電商的強勢崛起之勢,很多人忽略的是,營銷發揮了相當大的作用。,在一些價格戰的發起者眼中,世界只有認知,沒有真相,價格戰不是真的把價格打下來就贏了,而是能更深的把自己的“低價”心智楔入到用戶認知中。從這個角度來說,價格戰發起者一定得非常懂傳播、營銷和用戶心理。,PC時代的劉強東是營銷奇才,而他得以展現這方面超強能力的社交平台就是微博。,當時微博剛成立不久,有着一定社會影響力的群體迅速成為其中的“大V”,在這裏分享、輸出,議題和熱點不斷湧起,微博迅速成為中國新媒介的基礎設施,一些尋找流量的商家紛紛湧入,團購的社會化營銷就是從微博開始的,唱吧、美麗說、蘑菇街等帶有極強社交屬性的電商或娛樂類網站也是從微博發家。,起初劉強東也像很多其他公司的CEO一樣,雖然開通了微博,但不怎麼使用,直到2010年底,京東出現“出售翻新機艷照門”事件,這是京東發展以來第一次遇到大的公關危機,市場部門應對得很倉促,讓劉強東很焦慮,他迫切需要發聲。,微博就這樣進入了劉強東的視野,他連發三條微博,先是強調京東渠道不會有串貨問題,如果有問題送網友剃鬚刀,再是責問這樣一場鬧劇京東損失誰負責,最後用中歐同學参觀京東庫房來引證其管理嚴格。,這一系列發聲引發諸多媒體跟進,劉強東很快佔據輿論引導的風向,讓他嘗到了甜頭:從後台跳到前台,不僅能夠迅速反應,還可以根據事件進展控制媒體報道節奏。,於是,劉強東開始了頻繁更博,空餘時間都在看微博,關注起了粉絲量為何沒有某某多,以及發博的傳播量和影響力,他甚至跟公關部說:“你們跟着我的節奏走。”,微博也成為京東跟噹噹、蘇寧打價格戰的主要輿論陣地。,2010年底噹噹剛上市,劉強東就宣布進軍圖書品類,他發了這樣一條頗有情節的微博:,“剛有個網友發來短信抱怨,說老劉你的書是便宜,但他就便宜5%-10%,不給力啊,我說便宜多少才算給力!他說20%。我說:好,我們調整比較系統,從下周二開始,每本書都比對手便宜20%!”,他揚言,如果圖書部門三年內或五年內給京東賺了錢,就會把整個部門人員開除。,這樣豪爽的宣言,被時刻關注他微博的媒體廣為傳播,加上用自家劣勢品類去打噹噹核心品類、即便虧損代價也不大的戰術,給了對手沉痛一擊,噹噹股價一度六連跌。,兩年後,劉強東如法炮製,連發11條微博向蘇寧大家電領域發起突襲。當時大家電在京東品類中佔比不到20%,逼迫該業務佔比超過60%的蘇寧應戰。,,劉強東放出狠話:“京東大家電比蘇寧、國美連鎖店便宜10%以上。”他還咬定蘇寧大家電的毛利率高達25%,5000塊的冰箱被蘇寧賺走1250,而京東只需要加價150就可以賣。,事後來看,這場“京蘇價格戰”更像是一場營銷噱頭。有媒體特意做過統計,在京東宣稱全線下調售價的口號下,大約有65%的商品售價不降反升,少數熱銷商品的負毛利銷售,不是缺貨,就是頁面點擊不開。,一如這次的“百億補貼”。消費者在購買時明明显示商品有貨,但下單時候卻一直显示“銷售火爆,請關注其他活動或產品”,而商家表示“庫存充足”,但無論如何,就是支付不了百億補貼之下的這筆訂單。,但當年藉助微博的價格戰確實為京東賺足了注意力,劉強東樹立了高調和敢說的形象,也摸索出了高舉高打的輿論戰打法:他的微博一直以“曝猛料”著稱,他經常會發布一些極富攻擊性和暗示性的言論,當外界猜測不斷時,又多次刪掉微博表示反悔。,比如當年凡客誠品面臨裁員、虧空、IPO暫停、負面消息頗多的境況時,劉強東發布微博,稱明年京東需要面對的最大的挑戰來自團隊,要迎接即將加入京東的2萬多名新員工,並稱“提前向你們問好。”該微博經眾網友的瘋狂轉載,立即引發業內人士猜測,京東將要收購凡客誠品?,接着,劉強東一則“馬上將有大戲上演,可以確認會在創業者和投資人中成為永恆的案例”的微博,也紛紛被業界猜測是暗指收購凡客。,隨後劉強東和凡客CEO陳年都很快都做出否認,陳年在微博怒稱“有人告訴我謎底是:造謠形成新聞,再闢謠又形成新聞。由此形成品牌建設的流水線。”,還有媒體廣為報道的“劉強東關微博事件”和“西紅柿事件”等,都讓京東不斷獲得曝光,特別是“西紅柿事件”,以CEO的愛情話題為突破口,隨後京東借西紅柿話題上線生鮮食品頻道,把公眾獵奇心拿捏得死死的。,可以說,年輕氣盛的劉強東和京東是游擊隊,在戰術和輿論上都高舉高打,面對比自己強大的競爭對手時,每次打價格戰都異常高調且鬥爭昂揚,藉以實現一次次擴張。2017年6月,京東市值一度超過百度,位列中國互聯網前三,僅次於騰訊和阿里。,劉強東迷茫了,2013年底,從哥倫比亞大學讀書回來后的劉強東拋棄了微博,把微信作為滿足社交需求的首選,他對媒體透露,“我現在手機里已經完全沒有關於微博的任何東西了”。,當時移動電商是肉眼可見的大趨勢,騰訊雖有微信這個超級流量大殺器,但在電商領域卻屢戰屢敗,面對強大的阿里電商,騰訊只得放棄在電商單打獨斗的策略,選擇與京東聯手,京東由此獲得微信一級入口,名稱為“購物”。,,但在PC時代把營銷和流量玩得得心應手的劉強東,對如何利用微信這種更為分散的流量卻缺乏認知,京東的自我人設還是一個全社會零售基礎建設商。,真正把微信流量玩明白的就是2015年成立的拼多多,微信導流是拼多多的一個重要“拉新”渠道,拼多多通過“1元奪寶”從微信獲得了千萬用戶,此後又用1分錢搶紅包,獲得了約1億粉絲。,拼多多的運營人員開闢了很多辦法推動消費者利用微信拼團,有些人會在幾百個群里發拼團鏈接。因為微信有規定禁止誘導分享,拼多多的拼團鏈接經常會被封。運營人員就和微信打游擊戰,下次推送換個法子來。,吃到第一波流量紅利后,拼多多又在2017年利用騰訊剛上線的小程序吃到了第二波紅利,只用了一年,拼多多小程序就服務了3.6億用戶。,拼多多就像年輕時的京東,靠價格戰給了中年京東迎頭痛擊。,業內有人曾做過這麼一個劃分,從拼多多上線到反超京東,京東對拼多多的看法經歷了看不見、看不起、看不懂、來不及四個階段:2015年到2017年是看不見,2017-2018年是看不起,2019年到現在是模仿,至於來不來得及,尚未可知。,早期京東內部並不看好拼多多,有高管認為“拼多多模式簡單粗暴,低價策略吸引的都是價格敏感性客戶,這註定了中高端人群也許永遠不會去上面買東西”。這一觀念的源頭是劉強東,在他眼裡,只有阿里才是對手。,2018年7月,拼多多在美國上市融資,而京東市值已跌去了近三分之二,市場的天平開始向拼多多傾斜。,京東不得不在年底重啟拼購業務。2019年5月,與騰訊續簽了微信入口的戰略合作后,京東把微信的一級購物入口給了“京喜”。這是京東第一次正視拼多多,但為時已晚。,而這一年,拼多多上線了“百億補貼”,百億補貼的品類很多都是數碼3C,這是京東的大本營。據拼多多2019年Q3財報,“百億補貼”入口的日活用戶突破1億,參与該計劃的國內外品牌超2800家,補貼商品2.3萬餘款,截至2019年的6月,拼多多的GMV中,一二線城市的佔比就已經達到48%。,追趕阿里的執念和對拼多多的偏見,使得京東在這一輪的競爭中相當被動。從2019年“618”拼多多開啟“百億補貼”,直到2023年3月,京東才正式上線自己的“百億補貼”,嚴格來說,京東的價格戰遲到了至少3年。,而遲到的根源,可以追溯到2014年。,那年3月,京東拿到了騰訊的投資;4月,劉強東卸任京東商城CEO;5月,京東集團上市,整個公司都沉浸在上市的成功和業績節節高升的喜悅中,絲毫沒有意識到危險已悄然靠近,京東已悄然陷入迷茫。,這從戰略上就能窺見出來。,2014年之前,京東的核心戰略是“以供應鏈為核心,提高用戶的體驗”。為了提高用戶體驗,要自建物流,降低整個供應鏈的成本,提高供應鏈效率。,但上市后,為了做世界級的零售企業,京東開始與大客戶合作,比如與騰訊進行戰略合作,整合拍拍網;做農村電商下沉到第三級;還有做到家O2O、跨境電商,甚至涉足在線旅遊等多個行業,想成為一個包羅萬象的世界級零售企業。,此時的京東給人的感覺是:野心很大,但除了電商,仍然一無所有。比如亞馬遜有雲、数字內容;阿里有螞蟻金服、雲;而京東只有電商,還是虧損的。,2016年,京東增長停滯、股價下挫之際,劉強東快速採取了一系列能力強化、文化建設、財務剝離動作,包括與阿里進行了數次正面競爭后,京東的股價重新抬升。大部分員工認為,京東已駛過險灘。,然而對巨頭來說,最危險的不是對手,而是代際的更迭。商業根本的底層邏輯已經改變:雖然京東市場仍在增長,但中心式開放貨架的佔比在不斷下降。,時代變了,劉強東曾經擅長的手段不再能幫助京東鞏固優勢地位,京東戰略收攏,聚焦“電商、金融、技術”,有了做科技企業的想法。,2017年1月,劉強東在集團開年大會上指出,京東要將過去12年所有的成績清零,堅定地朝着技術轉型。7月,京東召開了中期戰略會,結論是京東的戰略拐點來臨了,下半場屬於無界零售。,這一年被定義為京東的“戰略元年”。京東確立了戰略頂層設計:零售即服務,未來要把基礎設施開放出來,從一體化走向一體化的開放,將零售基礎設施變成一個公共平台,服務於前端、多元、碎片化的零售業態,大家就可以共同獲得生長空間。,然而這種宏大的構想並沒有獲得市場的認可,京東的股價跌到了低谷,270多億美元,比上市時的市值還要低。,在內部員工看來,京東2017-2018年有點亂,戰略不夠清晰,組織架構頻繁調整,不斷推翻之前的判斷,沒想好就開始動刀,弄得自己傷痕累累。,2018年年初,京東取消了開年大會。開年大會是定方向、講戰略、傳遞戰術的,這一年卻沒有開,給人的感覺就是,京東的戰略跟不上節奏了。,而且,為了流量和GMV,京東的很多操作已經開始變形。這年京東還出現了斐訊“0元購”事件,將賣路由器獲得的新用戶導到P2P平台進行投資。識別這個騙局很容易,但京東賣了很久,許多人因此上當受騙,嚴重損害了京東的品牌形象。,劉強東後來在內部信中反思:,“在我們迷失的那個階段,業務上一度慾望代替了邏輯,我們被太多外部的機會所吸引,什麼都想去做,但最終發現,它並沒有為我們做的供應鏈這件事情本身創造什麼價值,它讓我們丟失了戰略的一貫性。”,後來,京東又回到了2014年之前的戰略,要回歸供應鏈,以技術的方式促進供應鏈的效率提升、成本降低,為客戶提供好的服務。2022年底京東又開始重申低價戰略。,新戰略強調回歸零售本質,帶來了股價的上升。但仍可以看到,京東在向移動互聯網轉型的過程中忽視了兩點,一是下沉市場,二是社交電商。,比如京東在2015年的超市品類大戰對標天貓,2016年的新零售之爭,2017年的淘寶京東二選一等等,一系列的平台較量,都是聚焦城市人群,忽略了廣袤的下沉市場。,此外,互聯網的下半場到來,無數中小電商靠着社交、內容輕巧地聚集着人群。微信中,已經有70%的交易是在對話框中完成。移動社交讓連接場景變得多元,無限擴展,將交易變得網狀、碎片化。,這些中小電商從高、中、低線市場反向生長,像“螞蟻搬家”一樣慢慢瓜分着中心化電商的市場份額。即便每個形態最多做到100億,但當1000個100億、甚至2000個20億聚集起來,就是很可怕的能量。,這也使得京東陷入越來越被動的局面。,比如“百億補貼”這一名號早已跟拼多多強綁定,京東也拿這個詞來用,難免有東施效顰之嫌。,京東為何如此被動?,回答這個問題之前,先來講講什麼是“電商”。,電商是線下零售及零售平台的互聯網映射和放大,始終繞“人”“貨”“場”的持續經營。,京東的基因是零售、供應鏈。這一基因塑造了京東,也限制了京東。京東和淘寶、拼多多的差異,是零售互聯網化和零售平台互聯網化的差異。,線下零售是典型的臟活、累活,對成本的摳摳搜搜和對效率的錙銖必較遠比任何光鮮或臉面都來得重要。零售界的巨頭沃爾瑪,賣一聽可樂,從進貨、庫房出庫、商品上架陳列到收銀台掃描裝袋,整個過程走下來,沃爾瑪的零售毛利只有5分錢。,京東只是把線下零售搬到了網上,縮到一個APP里,擺脫了貨架、店鋪選址等的限制,其他的采銷、定價、倉儲、物流、品類管理等都不會少,並沒有徹底顛覆線下零售。,而以淘寶為代表的零售平台,像線上版的萬達、大悅城,不用進貨,不用建物流,不承擔選品風險,不操心庫存的積壓,也不介入定價高低的決策,只是致力於把盡可能多的目標用戶匯聚到一起,設法讓用戶保持足夠的活躍度,把場子做熱鬧,讓商家進來擺攤賣東西。,京東的核心是“控制”,這種控制既體現在供應鏈端,也體現在它的倉儲物流和運營管理上。以前劉強東對成本非常在意,深夜路過公司看到燈沒關,都會跑上來關燈。,但這種“控制”匹配於零售線上化,並不匹配於零售平台的線上化。也就是說,京東做得好零售,卻做不好零售平台。,京東是零售基因,強調執行力,它更易通過效率提升來制勝,打縱深容易,但橫向擴展難。“老實說我們沒有特別大的商業模式創新,但是在運營、執行、業務的細節創新上,我們每年都有無數的創新。”劉強東說。,而京東的高效率、強執行力和以前的高舉高打很大程度上源於其戰略和文化跟劉強東強綁定。,過去,京東一直是劉強東一人布置作業,公司不需要戰略部,戰略部就是劉強東。如果劉強東方向正確,公司執行效率就高。如果劉強東迷茫,整個公司就開始慌。,比如做物流就是劉強東自己想出來的。註冊微博后,劉強東自覺承擔了京東商城“新聞發言人”的職責。在關鍵詞搜索中輸入“京東劉強東”,每天有大量用戶通過“@”方式向劉強東發出各種抱怨帖。,劉強東稱,自己每天看客戶投訴、連續看了七年,用戶體驗對自己來說是“最為急迫、最為直接、形成最強烈衝擊力”的事,所以也刺激了自己要使勁投錢在物流上,要改善客戶體驗。,剛開始建倉儲物流時,京東壓力巨大。每到一個城市就要建一個配送中心,一天做2000個快遞訂單才能把收支打平,可京東當時一天才20單。,2011年,劉強東放言投資100億建物流系統。後來,劉強東在多個場合說:“融資的70%將用於物流體系建設”“物流和研發佔總費用的70%”。,雖然招股文件显示截至2013年末,京東賬面固定資產為35.3億,這是其歷年來在物流方面的投資,只佔其總融資的三成。當然這是后話。,劉強東曾說:“京東必須要有憂患意識,用戶體驗差一點點最後就可能會死掉。如果京東用戶體驗高於友商,那我們就能高枕無憂了。”,亞馬遜就是憑藉自建倉配物流體系形成了堅實的護城河,做到了一家獨大,京東也形成了獨特的物流體系,卻遠不能高枕無憂,為什麼?,在商業活動中,商品價格包括生產成本、生產商利潤和交易成本,交易成本又分為信息流通成本、商品流通成本和資金流通成本。,比如一瓶1.5元的礦泉水,生產成本(水和包裝成本)只有0.18元,生產商利潤只有0.20元,剩下75%都是交易成本,包括商品流通成本(經銷和零售費用)0.90元,信息流通成本(廣告和運營費用)0.22元。,交易成本就產生在跟物流息息相關的商品流通過程中,理論上講,只要降低商品流通成本和信息流通成本,就能夠把商品價格降下來。,而中美電商行業依託的物流模式和格局不同,導致中美電商企業的商品流通成本不同。,中國大多數電商企業採用的物流模式為加盟制快遞,只有京東依託自建的倉配物流模式,但是訂單量佔比很低。2020年,與大多數電商企業合作的通達系加盟制快遞公司訂單量約為京東物流的19倍。,中國物流3-4元即可發往全國各地,這樣的規模經濟讓很多發達國家望塵莫及。然而,如此巨大的通達系物流紅利卻是中國電商行業共享的,沒有一家電商企業可以獨攬商品流通的規模經濟。因此在這個因素上,中國電商行業難以形成一家獨大的局面。,中國開放共享的物流體系,儘管形成了極大的規模經濟,但是在一定程度上遏制了電商企業實現差異化競爭和垄斷。因此,在難以獨攬商品流通的規模經濟的情況下,中國電商企業的競爭焦點,幾乎都放到了信息流通成本上。這就是近5年互聯網流量焦慮的根源所在。,曾幾何時,零售行業的買手制幾乎打遍天下無敵手,世界上的主要經濟體,歐洲、美國、澳大利亞,哪怕和我們鄰近的韓國和日本,都是通過買手制來構建零售業態的核心。,買手制的最大優點,是追求極致效率,降低產品成本,優化銷售單元的流通費用。然而在中國零售市場,買手制一直未曾佔據主要銷售比重。,中國零售走上了一條截然不同的道路。,中國零售長期盛行的是平台路線。例如線下的萬達、大悅城,線上的天貓、拼多多,以及無數的直播網紅店,都是流量的二道販子。,平台零售依靠的不是商品,是流量。長期以來,位於中國零售舞台中央的主角,並不是擁有商品物權的零售銷售方,而是擁有流量的零售平台經營者。,買手制的副作用是保守。買手下一張訂單多達幾十萬件,再好的專業选手,一顆腦袋對瞬息萬變市場的把控能力也是有限的。,而流量經濟的好處是適應性強,能在第一時間快速把握消費市場的最新動向、最新脈搏。,今天在中國零售市場上最了解消費者消費新動向的是哪些人?毫無疑問,是在拼多多和淘寶平台上的那些小賣家。,買手模式下再好的效率,都比不過抓住熱點先行一步的營銷優勢。,正是因為我們的零售業態靠流量驅動,帶來較高死亡的同時,迫使中國的電商行業更加貼近市場,把控消費動向的嗅覺更加靈敏,創新意識更為強烈。,但流量驅動其實是以犧牲效率為代價的,以接受高費用率、高陣亡率為前提,換來的是買手零售模式所無法實現的高速增長和更廣泛的用戶滲透。,在流量驅動的模式下,電商依靠巨額資金的注入,靠價格戰和補貼,以最快的速度做用戶推廣、圈人,進而以人頭作為變現盈利的依據。,但從長期來看,人、貨、場從來不是孤立的。沒有人的場,貨物毫無商業價值;而沒有貨物交易的人流量也構不成電商。,追逐流量只是通過各種手段把人吸引過來,有時以損害用戶體驗為代價。,“电子商務第一個十年搶市場份額的時代已經過去了,第二個十年拼創新和用戶體驗。”劉強東曾認為,誰也打不敗京東,京東只可能被自己打敗。,貝佐斯“一切都是為了將來”的長期哲學是一個標杆。他認為亞馬遜最核心的思想是“專註於客戶”,要不斷提升客戶的體驗,就要在商業基礎設施上加大投入,並且要不斷完善。,於是劉強東選擇去做自建物流這件需要長期投入的事,一如他當年把京東數科全權交給陳生強時說,先把這個行業里最臟、最累、最苦的活幹了。,劉強東曾說,我們總是很容易擔心錯過什麼機會,但比錯過機會更可怕的是機會主義。京東要堅守的基因就是在供應鏈的基礎上提高客戶體驗,降低成本,提高運營效率。,但拼多多短期主義的勝利給了劉強東長期主義的堅守一記有力的嘲諷。,童年的貧窮給劉強東打上了很多烙印。他喜歡有吃苦耐勞精神的人,對很多事情,有一種农民式的固執和堅持。,“老實說,我真的沒覺得自己跟別人有什麼區別,一點區別也沒有。無非就是堅持,看準路子堅持一輩子。”劉強東曾說。,此前好多年的戰略迷茫,加上拼多多的崛起,一度讓劉強東看不清方向,找不到堅持的意義。但直到現在,還沒有哪家電商有着像京東的供應鏈和物流這樣的底氣。,無論什麼時候,零售的創新和變革永遠根植於如何更好地回歸零售的本質,從產品的研發、用戶營銷與互動、銷售效率的提升等方面真正去降低成本,給到消費者真正的低價,而不是跟着競爭對手追逐流量、打價格戰。,作為營銷奇才的劉強東,京東集團首席執行官徐雷曾在2022全年業績電話會上表示,包括平台、商家多方共同投入的營銷資源在內,京東第一個月在百億補貼上的整體投入約10億元。,
華為與問界的“強關聯”已經消失,華為標誌在問界外觀設計上的露出已經不復存在。,日前,華為在“心聲社區”發布任正非簽發的《關於智能汽車部件業務管理的決議》,明確華為不造車,之後,華為公司輪值董事長徐直軍在華為2022業績發布會前面對媒體詢問時,再次措辭激烈地重申華為不造車。華為究竟會不會親自下場造車再次成為業內的焦點。,多重因素制約,華為難以承受親自造車之重,已經數不清多少次華為對“親自下場造車”闢謠,隨着華為2022年報發布,華為再次強調不造車,只幫車企造好車。為什麼華為一直堅定不移傳達不造車的戰略方向?,所謂在商言商,任何一個新的業務,一定要為企業自身帶來真金白銀,對於目前身處困境的華為更應如此。那麼華為造車目前的盈利狀況如何呢?,日前,華為首次公布了公司在汽車業務方面的營收,2022年,華為智能汽車解決方案業務實現營收20.77億元,在華為6423億元的總營收中佔比僅為0.3%。相比之下,2022年,華為與汽車業務相關的研發支出超百億元,業務間接涉及人員超萬人,投入與營收還未達到平衡,甚至離華為提出的目標還相差甚遠。當然,這還只是華為沒有親自下場造車,而鑒於汽車製造產業重資產的特點,華為一旦涉及汽車產業鏈的造車環節,其前期及後續的投入遠非現在的投入量級可比,這對於當下本就艱難的華為無疑是雪上加霜,甚至可能是致命的。,基於環境和投入產出比等維度考量,華為總結了三條路線,切入汽車市場。第一是華為智選模式,華為將全面負責整個汽車的設計、研發和生產,這種模式也類似於傳統的汽車製造模式,區別在於,華為採用了輕資產的造車模式,節省了很大一部分造車成本。第二是華為HI(Huawei Inside)模式,強化“HI”(Huawei Inside)的品牌,與車企聯合開發,提供華為全棧智能汽車解決方案,成為國內汽車廠商的重要合作夥伴。第三是零部件TIer 1模式,類似於傳統零部件提供商,提供標準化產品。我們再來看華為親自造車的技術實力如何?,眾所周知,華為以電信設備起家,雖然隨着通信技術的迭代,華為得以以車聯網涉足汽車產業,但誰都清楚,車聯網和造車完全是兩個不同層面的業態,後者嚴格來說屬於製造業的範疇,而華為在這方面的積澱幾乎可以忽略不計。,汽車製造被譽為現代工業皇冠上的明珠。整車開發是相當複雜的項目工程,從前期產品規劃到整車量產過程,其中涉及大量設計與驗證環節,需要用到一萬多個零部件,耗費3~5年時間。在傳統燃油車時代,由於各車企傳統製造能力(包含設計開發、項目流程管理、質量控制、整車製造等)的不同,所生產的汽車產品質量、耐久性、安全性、舒適性、可靠性等均存在較大差異。,即使在ICT產業擁有行業突出的技術實力,相比於傳統汽車製造廠商,華為還需要時間來沉澱,去適應產業規律,從而開發出更有競爭力的產品。 最後從市場競爭的角度看,目前的汽車市場,尤其是新能源汽車市場已經是紅海一片,其中不乏親自造車新勢力,也有老牌的傳統汽車企業,該市場的競爭只能愈演愈烈,華為即便憑藉自身的創新力可以殺出一方天地,但前期巨大的投入和較長的盈利,估計很難讓華為以時間換空間的做法取得實際的效果。,更不可忽略的因素是,一旦華為自己造車,很有可能招致新的非市場因素的制約,畢竟現在的新能源車,直至將來的智能化汽車,來自底層的芯片等技術依然掌握在別人的手裡,華為極有可能在造車領域形成之前投入的沉沒成本效應,那將是最得不償失的。,电子創新網創始人兼CEO張國斌對TechWeb表示,以蔚小理披露的2022年財務數據為例,三家新勢力2022年虧損255億元,“增收不增利”趨勢明顯,以特斯拉為例,從2003年成立,特斯拉用了13年才實現盈利,而且其盈利的主要來源並不是來自銷售車輛,而是向其他傳統燃油汽車製造商銷售碳排放額度所得。,張國斌認為,造車看起來很美好,其實風險很大,親自下場造車的背後就是要面臨無底的深淵。,過度營銷造成市場誤讀,華為高層及時糾偏,,,說完華為不造車,那麼其一直對外堅稱的幫助企業造好車又如何呢?,今年3月初,AITO汽車在多個平台宣傳中,開始使用“HUAWEI問界”標識。隨後,華為線下門店的AITO汽車車身上,都貼了“HUAWEI問界”的logo,線下渠道也在銷售時將之作為重點宣傳話術,以突出華為的主導地位。而AITO汽車的做法,讓很多網友開始對“華為不造車”理念提出疑問,且質疑聲越來越大,對華為本身的形象難免造成負面影響,更為重要的是,這一舉措讓本就擔心自己與華為合作可能會喪失主導權的車企更有所忌憚,甚至採取了合作的降維行動。,最典型的表現就是與之合作的廣汽集團,發布公告稱,控股子公司廣汽埃安AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發,本次變更后華為將繼續以重要供應商身份參与公司自主品牌車型的開發及合作。而AH8車型是埃安和華為的第一個合作項目,也是是截至目前,華為Hi模式僅有的三個成果之一。 聯想到之前華為在問界營銷的大筆投入,直至上述的改標,業內質疑華為在幫助企業造好車方面存在過度營銷的嫌疑,而正是這種嫌疑,讓華為在傳播方向上產生了不良後果。,針對於此,在近日舉辦的中國電動汽車百人會論壇(2023)上,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東出席並發表演講,不僅分享了華為在汽車業務上的布局與思考,還回應了最近熱度較高的“華為不造車”禁令事件。,余承東表示,華為堅持不造車,但智選模式下有多家合作車企,包括賽力斯、奇瑞、江淮等,如果每家都做不同的品牌,分開零售營銷會很麻煩。所以,華為要推行問界生態聯盟,嘗試推出“HUAWEI問界”這一生態品牌。,儘管余承東做了明確的解釋,但我們認為,這種做法,依然會對市場和用戶造成一定的困擾,也許這也是為何華為高層(包括任正非、徐直軍)之意禁止在車上使用任何HUAWEI或華為標識的根本原因。,產經觀察家、釘科技創始人丁少將對TechWeb表示,任正非及時叫停華為與問界營銷宣傳策略(不能使用’華為問界’,HUAWEI AITO),主要目的是清楚的對外表達“不造整車”的基本立場,倘若一直將華為的品牌商標放在問屆前面,可能會讓消費者和產業界對華為汽車戰略產生誤解。,“如果一直在營銷層面突出華為品牌,讓業界對華為造車戰略產生誤解,可能會對華為未來產生幾方面的風險,比如引發更深層次的制裁、與華為在ICT領域客戶產生利益衝突、減少汽車產業客戶等,基於以上考慮,華為不希望造成這樣的結果,所以要妥善處理營銷宣傳口徑。”丁少將說道。,“對於華為來講,在非市場因素的常態化制裁背景下,華為沒有豪賭的資本,任正非強調不能使用華為/HUAWEI出現在整車宣傳和外觀上,就是要讓華為做好Tier 1(一級供應商)的角色,服務好自己的客戶。”,“作為Tier 1,應當與所有客戶保持相同的親疏關係,如果與某些廠商過於綁定過深,則會影響跟其他客戶的關係,不利於拓展新的客戶 ,所以任總考慮的是華為要做車廠的“通用”Tier 1 而不是某家的“專用”Tier 1角色。”張國斌說道。,量力而為,低調務實方能發展,上述我們已經討論過,華為幫助企業造好車按照華為參与的程度分為單純只提供零部件業務,賣給整車廠;Hi模式,華為提供整體的智能造車解決方案;智選模式,例如和華為合作的賽力斯,華為深度參与造車,同時華為的營銷及銷售渠道也會參与賣車。,華為的造車邏輯一直在不斷摸索,不斷優化,倘若華為一直堅持“不親自造車”,哪種發展策略更適合華為?,班門弄斧主理人孫永傑認為,根據華為在汽車產業的積澱以及自身的優勢, Hi模式可能是華為當下幫助企業造好車的最佳選擇。,“其一,智能化是未來新能源車的主要發展方向,智能化又與ICT技術結合緊密,而ICT無疑是華為的主業,具有相當的積澱和創新實力,並且與單純的零部件模式相比,具有更大的溢利空間;,其二,與華為參与程度最深的智選模式相比,智能造車解決方案不僅相對低調,而且從汽車全產業鏈看,省卻了許多諸如營銷、溝通、管理等可能造成“勞民傷財”結果的繁瑣環節。”孫永傑說道。,余承東在中國電動汽車百人會論壇(2023)上還是以制裁、商業閉環等理由否定了華為前兩種華為幫助企業造好車的模式,當然,作為主管汽車BU的他可能更了解當下汽車市場的競爭現實。,鑒於華為高層的不同意見,孫永傑對於華為造車的當務之急還是上下統一認識和思想,畢竟路線統一,工作才有勁頭。,由此看,華為未來在造車上,無論是組織管理、路徑選擇、實力展現等方面都還有很長的路要走,無論以哪種方式參与造車,如今都並非坦途。,已經數不清多少次華為對“親自下場造車”闢謠,隨着華為2022年報發布,華為再次強調不造車,只幫車企造好車。為什麼華為一直堅定不移傳達不造車的戰略方向?,華為與問界的“強關聯”已經消失,華為標誌在問界外觀設計上的露出已經不復存在。,
北京時間3月2日消息,目前,熱門短視頻應用TikTok在美國面臨被禁的風險。知情人士稱,要想消除美國政府對於數據安全的擔憂,TikTok還要克服一個潛在障礙,那就是蘋果和谷歌的應用商店規則。,知情人士稱,TikTok已開始與蘋果、谷歌進行談判,以確保其擬議的數據安全計劃不會因蘋果和谷歌的應用商店規定而失敗。根據TikTok向美國政府提出的計劃,TikTok應用的每一次更新都將經過甲骨文的審查並由其嚮應用商店提交。甲骨文將負責在其服務器上託管TikTok的美國用戶數據。但是,TikTok擔心,蘋果和谷歌的應用商店規則可能會阻止第三方代表一家不同的公司提交應用。,TikTok的這一擔憂凸顯出了蘋果、谷歌對於智能機應用的牢牢控制權。目前,形勢對於TikTok來說正變得愈加緊迫。周三,美國眾議院外交委員會通過了一項法案,賦予總統拜登封禁TikTok的權力。,北京時間3月2日消息,目前,熱門短視頻應用TikTok在美國面臨被禁的風險。知情人士稱,要想消除美國政府對於數據安全的擔憂,TikTok還要克服一個潛在障礙,那就是蘋果和谷歌的應用商店規則。,
2月17日消息,華興資本控股有限公司在港交所發布公告稱,華興資本控股有限公司(“本公司”,連同其附屬公司統稱“本集團”)的董事會(“董事會”)得悉本公司暫時無法與包凡先生(“包先生”),本公司董事會主席、執行董事、首席執行官和控股股東取得聯繫。董事會並不知悉任何資料显示包先生失去聯絡一事與或可能與本集團的業務和�u或運作有關,而本集團目前業務及運作維持正常。,,有消息显示,包凡最後一次公開露面是在2022年12月初,包凡出席2022未來科學大獎頒獎典禮。,據了解包凡先生2005年創建華興資本集團,帶領其成為中國領先的服務創新經濟的金融機構。17年來包凡先生始終帶領團隊,致力於探尋卓越企業,並與之攜手共進。2015年其入選美國財經雜誌《彭博市場》全球50大最具影響力人物。在創建華興資本集團之前,包凡先生曾任亞信科技(集團)首席戰略官。包凡先生擁有七年華爾街投資銀行經驗,先後服務於摩根士丹利和瑞士信貸。,包凡先生目前擔任上交所首屆科技創新諮詢委員會委員、中國保險資產管理業協會股權投資專業委員會副主任委員、未來論壇理事會成員等職務。他還先後受邀擔任五道口金融學院客座導師、深交所博士后導師。包凡先生多年來堅持關注公益及環境、社會、公司治理事業,擔任社會價值投資聯盟主席團成員。社會價值投資聯盟是中國首家專註於促進可持續金融的國際化新公益平台,踐行義利並舉,提升經濟、社會、環境綜合價值。,根據執中數據, 截至目前,華興資本共有206次投資事件,投資公司數達175家,2015年至2021年均保持在每年投資20-30次,但2022年投資次數出現下跌,僅有8次投資。,從投資輪次上看,華興資本近半數出手都在A/B輪,投資行業最多的為醫療健康,共42起,其次是企業服務、金融服務、电子商務等。,上述數據显示,被投項目中,有13家公司VIE上市,佔比7.43%;16家IPO上市,佔比9.14%。上市企業中,有華大製造、華熙生物、泡泡瑪特等;未上市企業中,亦有蜂巢能源、速騰聚創、加特蘭微电子等明星公司。,截至目前, 華興資本旗下管理基金共有97家。2月14日,華興資本旗下華興新經濟基金剛剛完成對光伏企業一道新能的新一輪投資。,據了解包凡先生2005年創建華興資本集團,帶領其成為中國領先的服務創新經濟的金融機構。17年來包凡先生始終帶領團隊,致力於探尋卓越企業,並與之攜手共進。2015年其入選美國財經雜誌《彭博市場》全球50大最具影響力人物。在創建華興資本集團之前,包凡先生曾任亞信科技(集團)首席戰略官。包凡先生擁有七年華爾街投資銀行經驗,先後服務於摩根士丹利和瑞士信貸。,2月17日消息,華興資本控股有限公司在港交所發布公告稱,華興資本控股有限公司(“本公司”,連同其附屬公司統稱“本集團”)的董事會(“董事會”)得悉本公司暫時無法與包凡先生(“包先生”),本公司董事會主席、執行董事、首席執行官和控股股東取得聯繫。董事會並不知悉任何資料显示包先生失去聯絡一事與或可能與本集團的業務和�u或運作有關,而本集團目前業務及運作維持正常。,
微念退齣子柒文化股東行列,李子柒短期內不考慮復出 ,近日,媒體查閱天眼查注意到,四川子柒文化傳播有限公司發生工商變更,杭州微念品牌管理有限公司退出股東行列,新增股東蒲倩雲,持股比例1%。目前,該公司由李佳佳(李子柒)、蒲倩雲分別持股99%、1%。 不久前,微念創始人劉同明退出四川子柒文化傳播有限公司監事,同時杭州微念品牌管理有限公司持股比例由51%降至1%,李子柒持股比例由49%增至99%。隨後,微念發布與李子柒的和解公告。另據知情人士稱,李子柒短期內不考慮復出,但未來將與微念繼續保持合作關係。,:-0 這算是達成協議了?希望李子柒繼續像以前一樣。,新東方在線正式更名東方甄選,2月1日消息,新東方在線在港交所發布公告,2023年1月31日舉行的股東特別大會上有關更改公司名稱的特別決議案已獲股東正式通過,更改公司名稱將於開曼群島公司註冊處處長將新名稱登記於公司登記冊之日起生效。這也意味着新東方在線正式將公司英文名稱由“Koolearn Technology Holding Limited”更改為“East Buy Holding Limited”、雙重外文名稱由“新東方在線科技控股有限公司”更改為“東方甄選控股有限公司”。,:-0 從一家教育機構轉變很不容易,企業轉型升級成功了。,劉強東回國開始工作,有網友爆料稱在首都機場看到劉強東,劉強東在妻子順利生產後立即回國工作。對此,接近京東的人士透露,劉強東確已回國工作。據推測,這次回國之後,劉強東會更多參与到京東的長期戰略設計、重大戰略決策部署、年輕領軍人才培養和鄉村振興事業中。,:-0 希望京東未來也能繼續堅持初心。,網易開放暴雪遊戲退款申請通道,2月2日消息,網易暴雪遊戲客服團隊於昨日發布《網之易關於暴雪遊戲產品運營到期開放退款的說明》,宣佈於2023年2月1日起開放針對玩家在“暴雪遊戲產品”中已充值但未消耗的虛擬貨幣或未失效的遊戲服務的退款申請通道。截至2月2日10時24分,在暴雪遊戲服務中心的退款渠道中,申請退款的排隊人數已超96萬。,據悉,提交退款申請的截止日期為2023年6月30日,未在截止日期前提交退款申請的玩家將被視為主動放棄相關權益。根據說明,玩家在申請退款時需要配合進行身份驗證。若玩家無法配合提供相關資料或提供的資料有誤,或未能滿足其他退款安全驗證要求的,退款申請將無法通過審核。,:-0 看到有人退了8085元! 還有比這高的嗎?,抖音內容產品負責人支穎轉崗至TikTok,將負責產品等業務,多個獨立信源處獲悉,抖音副總裁、內容產品及西瓜視頻負責人支穎已經轉崗至TikTok。她將負責TikTok的產品、內容生態等業務,向TikTok產品、技術負責人朱文佳彙報。而原本向朱文佳彙報的TikTok用戶產品負責人談斯奇、內容生態負責人王率丁、TikTok直播負責人王贏磊目前也轉向支穎彙報。據此向抖音求證,官方暫無回復。,:-0 姓支,很少見的姓氏。,新東方在線正式更名東方甄選,微念退齣子柒文化股東行列,李子柒短期內不考慮復出 ,
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