近年來，隨着信息與通信技術和教育教學的深度融合，中小學生使用手機、平板電腦等移動电子產品日益廣泛。這一趨勢給傳統的學習與教育管理模式帶來了深刻變革，也對學生身心發展產生了深遠影響。,,對以手機為代表的移動电子產品深度參与教學活動的利弊得失，社會上更是眾說紛紜。為深入了解中小學生對手機、平板電腦等移動电子產品的使用現狀和存在的問題，2020年年底，華東師範大學國家教育宏觀政策研究院課題組在吉林、內蒙古、北京、浙江、上海、河南、湖南等地，分別選取省會城市、地級市、縣級市的高中、初中和小學進行問卷調查，共收集有效問卷1.8萬餘份。課題組還對教育信息技術企業以及行業標準研製專家等群體展開深入調研，對包括手機、平板電腦在內的电子移動电子產品使用情況進行分析並提出具體的政策建議。,超六成中小學生擁有專屬移動电子產品,課題組調查數據显示，當前我國中小學生普遍擁有專屬的移動电子產品。在全國17984名受訪中小學生中，超過六成的學生擁有個人專屬的手機、平板電腦、電腦等电子產品。,高中生擁有個人專屬电子移動設備的學生比例為77.4%，這一比例在初中生中是64.6%，而小學階段為50.7%。此外，年級之間也存在差異。課題組調查數據显示，年級越高（除高三外），擁有移動电子產品的學生比例越高。即使是小學一年級學生，也有超過40%學生擁有自己的移動电子產品。,中小學生個人移動电子產品擁有情況在不同類型的學校之間也存在差異。課題組調查數據显示，與民辦學校相比，公辦學校學生擁有個人專屬的手機、平板電腦、電腦等电子產品的比例更高，其佔比達到65.9%；而民辦學校學生擁有個人專屬移動电子產品的比例為53.1%。,中小學生移動电子產品擁有情況在不同區位也存在差異。學校所處的地區地理層級越高，學生擁有电子移動設備的比例越高。課題組調查數據显示，省會、直轄市地區學生擁有电子移動設備的比例為74.4%；地級市的比例為61.9%；縣級市的比例為60.2%；鄉鎮的比例為54%。,學生每周使用电子設備玩遊戲的時間在不同學段、不同類型學校之間也存在不同程度的差異。課題組調查數據显示，小學、初中、高中學生每周玩电子遊戲的時間依次遞增。與民辦學校相比，公辦學校學生玩电子遊戲的學生比例更高，佔比達到61.5%；而民辦學校玩电子遊戲的學生比例為39.7%。,中小學生使用移動电子產品存在的主要問題,近年來，隨着手機等移動电子產品日益普及，在教學場景不斷拓展的同時，移動电子產品的不規範使用也給學生身心健康發展帶來了諸多不利影響。課題組認為，從政策目標與現實困境來看，目前中小學手機、平板電腦等移動电子產品使用存在以下問題。,第一，不加節制地使用移動电子產品損害中小學生身心健康，突出表現在視力損害、遊戲成癮和作息習慣等方面。,國家衛健委2018年公布的數據显示，目前我國兒童、青少年的總體近視率已達到53.6%，其中6歲兒童的近視率為14.5%，小學生、初中生、高中生的近視率分別高達36%、71.6%和81%。此外，不加節制地使用电子產品還會影響學生的睡眠和作息。睡眠是機體復原和鞏固記憶的重要環節，對中小學生大腦發育、骨骼生長以及提高學習能力與效率至關重要，在課餘時間過多地使用电子產品，會在一定程度上剝奪學生的睡眠時間，影響其身心健康發育，嚴重者將會導致學生生物節律紊亂，從而引起注意力不集中、學習成績下降等後果；長此以往更可能損害兒童腦功能，甚至造成青少年抑鬱、焦慮、注意力缺陷等情緒行為問題。,不規範使用手機、平板電腦等电子產品，甚至是對移動电子產品上癮，使得學生長時間沉迷於虛擬世界中，導致缺少與同齡人、家人的相處時間，影響孩子的社會交往能力，影響和諧家庭關係的建立；缺少與大自然的親近，影響孩子對於世界的認識與了解，對青少年發育時期想象力、觀察力與注意力的培養起到負面作用；缺乏戶外運動時間，不利於青少年身體健康成長。此外，由於青少年身心發育還未成熟，是非辨別能力不強，容易被虛擬世界中的風氣影響，不利於自身正確價值觀與人生觀的建立。,第二，移動电子產品進校園政策細則有待進一步完善。,信息化時代，各類移動电子產品在學校教育教學場景中發揮了巨大作用。隨着手機等終端的普及，移動电子產品也越來越多地用在教學輔助實踐中。《2018年互聯網學習白皮書（基礎教育發展報告）》显示，在學生常用的網絡學習設備排名中，最受學生歡迎前兩名的學習設備為智能手機與平板電腦，且主要用來完成課後作業與觀看教學視頻。,近年來，教育部門陸續頒布政策，明確电子產品使用規範。前不久，教育部發布了《未成年人學校保護規定》徵求意見稿、《關於加強中小學生手機管理工作的通知》等文件。其中，《未成年人學校保護規定》徵求意見稿中明確提出：學校應當禁止學生攜帶手機等智能終端產品進入學校或者在校園內使用，對經允許帶入的，應當統一管理，禁止帶入課堂。課題組認為，“新政”並不意味着要退回到信息化之前的教學手段，但移動电子產品如何進校園，針對不同成長階段的學生，有待更具針對性的規範。,第三，家長監管能力亟須進一步加強。,課題組調研發現，多數家庭不能有效監管學生在家的移動电子產品使用行為。具體表現在：第一，親子之間並未對移動电子產品的使用時間進行約束，未能做到及時干預、制止和矯正孩子沉迷網絡遊戲，任由孩子長時間使用移動电子產品。那些每周在手機等移動电子產品上消耗大量時間的學生，往往在課後缺乏有效的監管。第二，部分家長監督意識較弱，並未意識到自己在孩子近視防控、作息管理上的引導和監督責任，沒有為孩子提供良好的居家視覺環境。第三，父母本身不加節制的使用移動电子產品，給孩子帶來不良示範。一些父母由於工作繁忙或其他理由，忽視了親子間互動，沒有給孩子足夠的陪伴與關愛；更有甚者，自己在孩子面前過度使用移動电子產品，未樹立好榜樣形象，給孩子造成不良影響。當親子之間缺乏溝通、代際之間關係不佳，孩子更容易被移動电子產品吸引甚至沉迷其中。實際上，行為習慣的養成不能僅僅依靠學校或家庭的單方面監管。在學校限制使用，回到家中如果缺少有益的家庭氛圍，甚至可能加重孩子對移動电子產品的沉溺行為。,引導中小學生合理使用移動电子產品需分類管理、家校協同,為此，課題組建議：,第一，在中小學校實行移動电子產品分類分級管理政策。,移動电子產品分級管理有利於增強學生的信息化素養，為適應智能時代的社會發展做好知識和技能儲備。針對不同類型的移動电子產品，課題組建議，應當根據教育教學需要和學生身心發展的現實狀況，採用有針對性的設備管理政策，根據不同學段的學生採取分類分級管理方式：在小學階段，學生尚未具備基本的信息素養和自控能力，應嚴格管控學生自帶移動电子設備，建議由學校統一提供教育教學需要的信息化設備；在初中階段，學校應有序引導學生定時定點使用移動电子設備，可在教室配備移動电子設備存放櫃，課前學生將攜帶進校園的移動电子產品統一放入存放櫃，在教師的引導和監管下適度使用移動电子產品；而到了高中階段，學校應提倡學生自覺合理使用移動电子設備，學校應制訂移動电子設備管理規定，培養學生使用移動电子設備開展學習的良好習慣。使學生及時查閱相關學習資料，增進知識理解，培養學生探索式與自主式學習，保持持久學習興趣。,需要注意的是，政策規範的對象是不恰當使用移動电子設備而非所有电子設備。在政策執行中，也需要避免矯枉過正，不要讓一刀切的政策執行影響教育信息化的順利推進。學校也應避免簡單粗暴的管理行為，學生確有將移動电子產品帶入校園需要的，須經學生家長同意、書面提出申請，進校后應將移動电子產品交由學校統一保管，向相關管理人員申請時方可使用。,第二，打好學校家庭的“組合拳”，規範使用移動电子產品。,家長是孩子在成長時期親近的陪伴者和引導者，保障孩子健康成長，需要從家長做起。課題組建議，一方面，家長在孩子面前應有節制地使用移動电子產品，使家長成為孩子在校園外學習與生活的榜樣。家長也要落實好監管責任，嚴格限制孩子使用移動电子產品的時間和場所。另一方面，家長要重視與孩子的相處和陪伴，和孩子一同科學規劃學習與休息時間，培養孩子的自律性，提高時間管理能力，養成合宜的作息和休閑習慣，以適當的勞動實踐體驗和戶外陽光運動豐富孩子校外生活，遠離移動电子產品，親近綠色自然。此外，學生應規範科學使用移動电子產品，發揮移動电子產品正能量，查閱學習資料、開拓眼界，豐富日常生活，調試心情。並自覺抵制沉迷網絡遊戲、網絡小說等行為。在家應與父母科學規劃使用移動电子產品，自覺遵守與父母的約定，提高自制力。,而學校需要加強對教育教學過程中使用移動电子設備和學生自帶移動电子設備的規範管理，要尊重青少年兒童身心發展的客觀規律與教學場景的需要，引導學生合理使用，同時注重引導學生注意力從虛擬世界轉向現實世界，努力發現現實世界的多姿多彩。同時，學校為家長開設親子教育課程，讓家長學會與孩子溝通，並開展豐富多彩的課外活動，陪伴孩子讀書、鍛煉與休閑。,同時，增進家校之間的溝通和協作。學校針對不同特點的學生，加強與家長的定期溝通，引導家長了解學生行為管理相關的知識。家庭和學校形成合力，加強對移動电子產品和網絡遊戲的管理，為學生構築成長的“安全網”。,第三，多措並舉，促進教育高質量發展。,教育信息化發展有助於縮小區域、城鄉和校際差距，緩解教育的数字鴻溝，實現教育高質量一體化發展。《教育信息化2.0行動計劃》提出：“構建一體化的‘互聯網+教育’大平台。引入‘平台+教育’服務模式，整合各級各類教育資源公共服務平台和支持系統，逐步實現資源平台和管理平台的互通、銜接與開放，建成國家数字教育資源公共服務體系。”,隨着中國本土信息產業的發展，課題組建議，國家應大力倡導開放與使用能夠滿足数字化教學場景全流程需求、符合學生身心發展特徵、便於教師管理的数字教學設備，並結合教育App備案制度，加強網上思想品德教育，助力管理部門、家長、老師、學生實現一體化的精準管理，智能化的精準服務，陪伴式的家校溝通，以及個性化、多元化的精準教學。規範移動电子設備規格與配套軟件，推動教育信息化水平，實現信息技術與教育深度融合。,（錢冬明為華東師範大學國家教育宏觀政策研究院副教授，夏��為該院博士后；李玉順為北京師範大學教授；謝永祥為復旦大學博士生）

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• April 26, 2021
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智能汽車行業犹如武林江湖，人來人往之中已漸成不同派系。目前的智能汽車市場角逐，玩家們大致可被分為四派：新勢力派、傳統車企派、互聯網派和智能手機派。新勢力派以特斯拉、小鵬、蔚來、理想等為代表，他們引領行業變革，善於本質創新，也是目前二級市場最看好的派系;,,傳統車企派以豐田、大眾、通用等為代表，他們製造基礎厚實，品牌名聲在外，競爭力不小；,互聯網派以百度、滴滴、阿里等為代表，他們攜海量流量多面出擊，掘金細分市場。,智能手機派以蘋果、小米、索尼等為代表，他們沉澱較少但資源繁多，擅長技術遷移；,有人提到，四大派系各有優劣，造車目前有五個必要的過程：始於融資、長於製造、盛於融合、忠於品牌、成於AIoT，其中製造是生命線。,四大派系目的同為造出好車，但派系之間彼此造車的長短板不盡相同，由此也分化為獨特的造車路線。,互聯網派,互聯網公司業務眾多，各自的技術積累也不盡相同。,統觀國內外互聯網企業如百度、阿里巴巴、滴滴、谷歌等，其共同點似乎都在於通過積累多年的軟件算法精準切入智能汽車行業。,以技術路線為分野，可將互聯網派拆解為以百度、滴滴、谷歌為主的自動駕駛技術類，及以阿里巴巴為代表的軟件平台類。,先看自動駕駛類。,投資數百億、研發多年，高級無人駕駛技術已成為互聯網派與其他派別之間的一道天塹。,根據美國加州交通管理局DMV發布的2020年全年自動駕駛數據显示，谷歌、百度、滴滴的自動駕駛技術全球排名前十。,其中，在63家加州自動駕駛牌照持有者中，僅29家堅持自動駕駛路測並彙報數據，包括三星、博世、法拉第未來、圖森未來等7家公司已斷簽加州自動駕駛牌照。,儘管互聯網派手持代表未來趨勢的自動駕駛技術，但在其落地過程之中仍需通過重重考驗。技術安全、廠商合作、法規條例、民眾認可等問題，是橫亘在其大規模商業應用的層層巨山。,2015年，Uber CEO Travis Kalanick曾在推特上表示，Uber將用無人駕駛汽車取代私家車以及人類司機。后被媒體曝出其正在組建以卡梅隆大學為主要研發團隊的機器人實驗室，用以研發自動駕駛技術。,此後，Uber與沃爾沃、戴勒姆合作，計劃推出全自動駕駛汽車以及自動駕駛車隊。,,2017年，儘管Uber此前自動駕駛汽車曾因闖紅燈引起廣泛討論，但包括The Information，Navigant Research等在內的多家美國媒體和調研機構認為，Uber的自動駕駛技術在百度和滴滴之上。,然而，這家承載眾人希望的公司因自動駕駛汽車致人死亡，引起美國民眾對自動駕駛汽車的擔憂增加。,美國汽車協會曾在Uber自動駕駛汽車事故后對民眾展開調查，結果显示，近四分之三的美國民眾表示，他們由於害怕而不敢乘坐自動駕駛車輛。超過二分之一的民眾表示自動駕駛汽車在公共道路上行駛會對他們的安全造成威脅。,據悉，Uber在自動駕駛技術的研发上每月投入2000萬美元。截止2019年，Uber已投入10億美金用於自動駕駛技術研發。,然而，在持續的資金投入不見成效以及美國政府對其態度巨變后，Uber無力繼續支撐，於2020年12月將自動駕駛業務出售。Uber的造車之夢，以及自動駕駛就此停止。,再看軟件平台類。,缺少對自動駕駛技術布局，並不影響阿里巴巴為代表的互聯網派以另一種方式將技術植入智能汽車。,在阿里巴巴與張江高科、上汽集團聯合推出的智能汽車品牌“智己汽車”中，搭載着阿里巴巴研發多年的車載操作系統“Ali OS”。,,除此之外，阿里巴巴在車路協同、高精地圖、遠程駕駛、自動駕駛雲平台等方面都有布局。,然而，互聯網派們在智能汽車中僅僅提供軟件算法，未來或將面臨更為激烈的競爭。,車路協同、自動駕駛、汽車芯片、高精地圖等智能汽車相關的產業鏈中，蟄伏着大量伺機而動的競爭對手們，期望在互聯網派手中奪得更多肥肉。,互聯網派的造車之路上，少不了一番苦鬥。,智能手機派,以生態為長矛，智能手機派如蘋果、小米、索尼等廠商在智能汽車這一場追擊戰中，或許更易擊穿敵人的堅盾。,傳統車企在百年發展中，已在全球收穫數億用戶。2020年，豐田汽車一家傳統車企以952.8萬輛汽車奪得全球汽車銷量冠軍，向世人展示其數量龐大的用戶基礎。,造車新勢力們，也在不斷刷新銷量成績，對外昭示其潛力不容小覷。,即使僅靠技術，互聯網派在近期也相繼推出智能汽車品牌，邁出造車第一步。,量產車型已出，並已完成整車訂單交付，此乃以上三者共通之處，同時也是其正在不斷鍛造加固的堅實巨盾。,各大派系利用全新的駕駛體驗搶佔用戶心智，佔得藍海市場先機，對於剛入場的智能手機廠商而言顯然不利。,倘若從智能汽車生態切入市場，智能手機派或許能實現彎道超車。,其中，利用操作系統和AIoT智能硬件這兩張王牌，智能手機派或將在智能汽車市場上切開一道巨口。,操作系統，無疑是觸及用戶最為頻繁，同時也是影響駕駛體驗的一大重要因素。,打磨操作系統多年，智能手機派已經熟知手機用戶的喜好偏向，或許能從最為底層的技術吸引用戶投向其懷抱。,正如蘋果手機最為強大的護城河為iOS操作系統，與眾不同的智能手機使用體驗為其贏得全球無數信徒，不同的智能手機品牌操作系統都有其堅定的粉絲陣營。,將智能手機的操作系統一脈相承適配至智能汽車，二者可無縫銜接實現跨產品操作。,目前已公布造車計劃的蘋果、小米等智能手機派都曾透露，智能汽車生態將與現有生態貫通。,事實上，智能手機派早已注重智能汽車生態的發展。,2013年，蘋果就已發布“iOS in the Car”計劃並正式進軍車載操作系統，此後蘋果車載確認操作系統名稱為“Car Play”。,經過數年優化並整車實裝，Car Play已搭載於奔馳、法拉利、BMW、福特、通用、本田等汽車廠商旗下600多款車型中，蘋果車載操作系統在不斷迭代下已漸趨成熟。,儘管目前沒有造車計劃，華為也推出Hi Car車機系統，以及囊括鴻蒙座艙操作系統HOS、智能駕駛操作系統AOS和智能車控操作系統VOS的三大鴻蒙車載操作系統，分別涉及智能汽車的座艙、駕駛及控制系統。,,小米也在智能語音、AI智能助手等方面與車企展開合作。,另一邊，智能手機派积極布局AIoT多年並初具規模，配合操作系統，智能手機派更接近將智能汽車打造為家庭、辦公室之外的第三空間和智能移動終端。,小米、蘋果、華為旗下的AIoT已進入千家萬戶，其中小米的AIoT更為突出。,雷軍和小米團隊在分析師會議中曾透露，未來小米汽車將打通AIoT。而在此之前，小米就已對外展示其AIoT與智能汽車的結合成果。,小米手機NFC功能，小愛同學等產品已搭載於部分車型上，小米生態鏈發布智能后視鏡、點煙器快充等智能車載硬件。,光大證券認為，小米入局智能汽車可完美補充小米 AIoT 生態圈，同時其市場成長空間巨大，未來將成為驅動小米的第二成長曲線，放大其品牌+渠道+AIoT 生態價值。,,據小米2020年Q3財報显示，小米AIoT平台連接設備超過2.89億台。華為的物聯網連接設備總出貨量也於2019年末超過1.5億。,根據艾瑞諮詢《中國智能物聯網（AIoT）白皮書 2020》显示，通過AloT明星產品+自有操作系統，或將再現互聯網時代巨頭的成功。,而智能手機派在操作系統以及AIoT領域都有不同程度的投入並取得不錯成績，將兩者與智能汽車連接，智能手機派或將進一步贏得智能汽車市場份額，實現後來者居上。,傳統車企派,造車新勢力們通過各種創新開啟智能汽車行業大門，引得資本市場爭相熱捧，特斯拉的市值一度是九大傳統車企市值總和。,然而對比有着數十年，乃至上百年歷史沉澱的傳統車企，新勢力派或許只是暫時領先。,整車製造能力、品牌效應、巨大的用戶群體無一不是其所特有的優勢。,傳統車企強大的整車製造能力並非後來者輕易即可超越，這或許是傳統車企派最為核心的優勢。,特斯拉、蔚來、小鵬等造車新勢力在發展初期，都曾與傳統車企展開不同形式的整車製造合作，部分企業至今仍然依靠後者的製造能力產出新款車型。,與造車新勢力們發布的首款智能汽車相比，傳統車企的行動並未落後太遠。,蔚來、小鵬、理想、威馬等新勢力派的首款智能汽車公布時間在2017年後。次年，捷豹、奔馳、奧迪、大眾、通用等傳統車企緊跟腳步推出旗下首款智能汽車。吉利、廣汽、比亞迪也在2019年推出各自的第二款智能車型。,除此之外，大眾、現代、吉利等車企接連發布智能汽車製造平台，在降低製造智能汽車成本的同時，還可提升新款車型的開發效率。,相較於造車新勢力平均一年發布一款車型，傳統車企可做到同一場發布會推出多款車型，並快速交付用戶。,寶馬集團首席執行官齊普策曾表示：“隨着傳統汽車製造商推出一系列新的純智能車型，特斯拉近年來在智能汽車銷售中的主導地位可能很快就會結束。”,在品牌效應上，從零部件供應商的供貨偏好可見一斑。,英偉達、Mobileye、Luminar等更傾向於將其最新產品搭載於傳統車企的新款車型中 ，如上汽R汽車、上汽MARVEL R和智己汽車分別擁有以上廠商最新產品，而造車新勢力僅有蔚來ET7一款搭載了全球首發的NIVIDIA DRIVE Orin芯片。,在R汽車的發布會上，甚至還獲得來自英偉達 CEO 黃仁勛、Luminar 創始人 Austin Russell 以及采埃孚集團董事會成員 Dr.Holger Klein 的視頻站台，這在以往汽車發布會上是罕見的。,傳統車企在全球市場深耕多年，紮實的用戶基礎也不易撬動。,當前，全球智能汽車的滲透率不到5%，花旗樂觀預計，到2025年全球智能汽車滲透率為15%。這意味着即使智能汽車市場快速增長，傳統車企仍然將佔有巨大的市場份額。,值得注意的是，在搜狐科技與搜狐汽車聯合舉辦的《2021中國汽車與未來出行峰會暨2020-2021搜狐汽車年度大選》中，奔馳、蔚來、領克、比亞迪、長安、廣汽埃安、長安、廣汽本田、長安馬自達、一汽大眾品牌、一汽豐田分別位列“年度用戶運營品牌”前十名。,傳統車企正通過學習造車新勢力成功之處，鞏固新時代下其行業地位。,當傳統車企派紛紛布局智能汽車奮起直追，利用其難以撼動的製造能力、品牌效應、用戶基礎等多個優勢轉守為攻，新勢力派或將在各層面受到挑戰。,新勢力派,智能汽車的出現，本質上是對燃油汽車的顛覆與創新。屹立在這一行業創新前沿的，是以特斯拉、蔚來、小鵬、理想為主的造車新勢力們。,造車新勢力的創新，凸顯在技術融合、配套服務等多個方面。,提到技術創新，特斯拉不可不提。,從汽車工藝到自動駕駛，特斯拉以全新的智能汽車形態，在城牆高築的汽車行業開闢燃油汽車的進化賽道。,汽車工藝上，特斯拉捨棄傳統拼接模式，採用“一體壓鑄”工藝，可將 Model Y 的70個零部件整合為單一鑄件。,,由此不僅帶來成本降低，同時減少汽車行駛中產生的噪音，並提升碰撞安全性能。,技術應用上，特斯拉率先將人工智能技術引入汽車，為汽車的輔助駕駛、智能座艙的落地提供了應用模板。,除此之外，特斯拉提供的OTA遠程升級服務，重構汽車品牌與用戶之間的關係。,特斯拉使用戶與汽車品牌之間短暫的買賣關係，延伸為覆蓋購車到汽車全生命周期的雙向持久溝通。汽車品牌不再追求單一的銷量指標，而是銷量與服務並重，這使得用戶與汽車品牌之間的關係更具黏性。,在配套服務創新上，蔚來獨樹一幟。,智能汽車的續航里程較短，漫長的充電時間是阻礙用戶購買的一大因素。針對用戶的“耗電焦慮”，以蔚來為代表的智能汽車品牌在建設充電樁的同時提供換電服務，只需3分鐘更換電池即可滿電行駛。,目前，包括上汽R、比亞迪、北汽、吉利等汽車品牌在近期的新車發布會中也推出換電服務。,除此之外，蔚來通過用戶運營構建最深的品牌護城河，並引來包括小米在內的企業學習。,蔚來有一套獨特的用戶運營策略：漣漪模式。,傳統車企的銷售模型如同漏斗，通過層層篩選最終產生交易。在蔚來看來，其用戶群體如同漣漪般，通過最中心的核心車主的影響力，不斷擴散至車主、嚮往者、關注者等用戶，進而促使外層用戶產生購買行為。一旦完成購買，又將回到進入新的漣漪中不斷循環。,漣漪模式的核心在於用戶運營。,蔚來通過NIO App構建線上社區，將用戶與品牌連接，由此使用戶對品牌產生高度認可併產生持久黏性。,,另外，蔚來還打造以用戶為核心的晚會“NIO Day”和生活品牌“NIO Life” ，滿足用戶從精神到物質的多種需求。,此後，汽車品牌社區APP、體驗館、汽車共創等注重用戶體驗的產品出現，“迪粉”、“鵬友”等原本代表粉絲群體的忠實特點也出現在汽車用戶群體中，汽車品牌與用戶之間的關係出現質變。,通過大膽創新，造車新勢力們各自擁有一批忠實的擁躉者，同時也是支撐品牌邁向更遠征程的力量。,總  結,跳出中國，放眼世界，同在智能汽車加速進化之下，歐美日等地區鮮有其他行業公司意圖造車。,在新智駕看來，主要有兩點：產業及政策差異。,司機、私人化以及內燃機的消失，意味着與之相關的產業將隨之衰退，尤其是內燃機等傳統車企視為機密的技術失去用武之地。曾引以為傲的技術及產業鏈，嬗變之後引發的數以十萬計的失業人數、成本損失、商業模式調整等，將成為束縛其智能化轉型的泥沼。,在政策推動上，中國自2009年持續推出多項政策引導傳統汽車派轉型，並逐步降低智能汽車製造資格，為多個行業製造智能汽車提供准入機會。在智能汽車相關政策制定上，歐美日地區稍顯落後。,智能汽車跨界玩家增多，一定程度上可進一步降低行業製造成本，抬高行業上限。,蔚來創始人李斌在媒體分享會上表示：“一直將友商視作‘競爭隊友’”。,廣汽新能源董事、總經理古惠南也認為，“現在需要大夥一起做大新能源汽車蛋糕，還不到分蛋糕的時候。廣汽新能源不怕競爭，我們歡迎更多朋友加入中國新能源汽車陣營”。,當前，中國的智能汽車市場全球第一，相較於其他地區的發展更為成熟。,或許中國智能汽車市場上競爭正酣的四大派系，未來也將在另一國度重現。

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• April 26, 2021
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大家都知道自挖礦出現后，顯卡就一直處在 “ 今天再不買，明天又要漲 ” 的趨勢中。最近身邊也有越來越多的人問：現在想配台電腦，怎麼樣才值。關於“值不值”這類問題，通常都是一句話打發：別問，問就是圖吧。,圖吧其實我們之前也提過，它的全名是圖拉丁吧，源自一款 CPU 處理器。這幾年隨着電腦配件的發展，圖吧逐漸發展成一個電腦 DIY 組裝愛好者的聚集地。,,在圖吧，吧友追求的是高性價比，換句話說就是花盡可能少的錢，配置一套最適合自己的主機。,由於電腦配件越來越繁多，經常會有小白在選購電腦前來這裏求個配置單。,,一般來說，只要你給出預算和需求，都會有熱心的老哥為你定製好配置。,,就算只有 700 塊，在圖吧老哥的操作下，你也可以遨遊召喚師峽谷。,,在數碼界，圖吧追求性價比的風格幾乎無人不知，吧友的一些極限操作也被廣為流傳。,比如 “ 水冷 ” 散熱。,,還有下面這張已經有點爆漿的 “ 蘿蔔散熱器 ” ……,,不過今天要講的不是圖吧，而是數碼界另外一個頗有影響力的貼吧：WP7 吧。,,這個吧里的數碼帖不僅專業，還經常被數碼博主拿去作素材，網絡上更是有 “ 吧友人均 985 ” 的傳言。,,雖然 WP7 吧源自於微軟手機系統：Windows Phone 7，但它的貼吧可並不是在討論 Windows Phone 7。,和圖吧類似，常常有人在購買手機之前，會來 WP7 吧發帖求推薦。,,吧里的老哥也都會熱心地根據需求推薦手機。,,除了手機，還會有人諮詢電腦、手錶、投影儀甚至車的購買意見，而這些也都能在 WP7 吧得到答案。,,早前還一度因為諮詢帖太多，WP7 吧務組每個月會特地安排產品導購貼。,,不過 “ 購買諮詢 ” 只是 WP7 吧活躍下的產物，吧里大多數人還是在討論手機相關的話題。,比如有人在拿到新機后便直奔 WP7 吧開啟直播。,,從分享手感到測試跑分，最後整個烤雞功耗測試，這位老哥把大家關心的問題都測試了一遍。甚至對於烤雞測試中吧友提的各種要求，老哥也都盡量滿足  。,,難能可貴的是，吧友也會很禮貌地感謝樓主的分享，這種和諧的氛圍似乎很久沒見到了。,,另外還有比較專業的吧友，一個人測試了蘋果處理器相關的幾十個數據，比如處理器的調度分析，CPU & GPU 測試以及穩定性和烤雞性能等等，全方面給吧友提供了參考。,數據太過專業，就不帶大家一一細看了。�,,不過啊，光是聊數碼未免單調了點。所以在 wp7 吧，你還能討論人生，分享生活,尤其是到了深夜，各類情感貼就會湧現出來。,比如一位吧友和女朋友彼此恩愛，但卻遭到了雙方父母的反對，於是發帖請求吧友指點迷津。,,此時吧友也不再是只懂數碼的憨憨直男，他們紛紛結合現實，設身處地說出自己的看法。,,還有老哥分享了在日本留學后求職的經歷，前後一年投了 20 家簡歷才找到工作。,,洋洋洒洒幾千字，把面試需要注意的點和各家公司待遇都分享給了吧友。告訴大家不是留學就能輕易找到工作，為後輩留下了參考。,,總之來到 WP7 吧，你就會有看不完的數碼科技，聊不完的生活話題，它就像個多元化的社區，讓大家其樂融融在裏面談天說地。,但最近一段時間，吧里的氛圍卻沒有往常那麼和諧了。,其實 WP7 吧在創建初期，用戶數量並不多。,第一屆選舉吧主的全民公投，也就四五十個人投票。但也正因為人少，大家彼此都很熟悉，關係都挺不錯。,那時候 WP7 手機國內普及度不高，吧里安卓蘋果用戶都有，什麼話題都會討論。,,加上大部分吧友熱衷於 ACG 文化，整個 wp7 吧一片和諧的搞基（ 機 ）氛圍。,從頭像也能看出來貼吧的 ACG 文化 �,,時間來到 2012 年 6 月，微軟發布 WP8。,由於微軟的騷操作，WP7 無法升級到 WP8，這一刀切的做法不僅放棄了 WP7 用戶，還迫使軟件開發者們需要在新的架構平台重新編譯 App。,微軟是不知道重新編譯 App 有多麻煩么。,我尋思就連蘋果推出 ARM 架構的 MacBook，還知道整個 “ Quick Start ” 方便開發者重新編譯。,,這一頓離譜的操作，使得半個身體在棺材里的 WP 少了更多的開發者，同時也有很多用戶拋棄 WP 轉戰 Android 和 iOS。,圖源知乎 �,,雖然 WP7 壽終，但大家早在這裏建立了深厚的友情，所以不管 WP 難民還是安卓、iOS 用戶，要討論數碼還是會來 WP7 吧。,漸漸地，越來越多的人發現這個 WP7 吧包容度很高，啥都可以討論，而且氛圍非常好。,個個都是人才，說話又好聽，換我也會來這個吧聊天吹水。就這樣，很多網友要討論問題都喜歡往 WP7 吧里跑。,,同時 WP7 吧在早期的時候，活躍着很多大佬級的人物，他們有的是軟件開發者，有的是硬件大牛。,就比如很多視頻工作者經常用來壓制視頻的小丸工具箱，早在 2011 年就已在 WP7 吧開始更新。,,和諧的氛圍和高質量帖子，WP7 吧就這樣吸引了很多用戶的加入，並逐漸發展成了多元化的數碼社區。,甚至和差評 “ 925 ” “ 紙帶 ” 一樣，他們也一度有了自己的黑話文化。,,不過隨着發展，wp7 吧也出現了一些不和諧的情況，開始走起了 “ 下坡路 ”。,就比如關於吧務管理不當，亂封人的事情。,早前有個小吧主和吧友產生矛盾，意氣用事開始拆吧（ 瘋狂刪帖子 ），最後吧務團隊的處理結果也沒能讓大家滿意。,,網上對於 wp7 吧務的評價也都是離不開濫用權力……,,,甚至吧友們還專門衍生了一項活動：和吧務良好互動（ 作死 ）。,,雖說年代久遠，真相我們無從考證，但無論如何這些事並不是壓垮 WP7 吧最後一根稻草。,讓它逐漸跌落神壇的，是用戶數的增多。雖然聽起來很矛盾，卻是不爭的事實。,隨着越來越多的人關注 WP7 吧，一些極端粉絲和鍵盤俠也湧入了進來。,翻看最近的帖子，引戰、吵架、撕逼的情況頻繁了起來，原先和諧的氛圍摻雜了很多戾氣。,比如下面這個帖子先不管觀點對錯，覺得挺正常的。,,如果不認同他的觀點，可以用數據和例子來論證。但是在回復里，我卻發現扣帽子和人身攻擊的評論佔據了大多數。,,你可能會說，這不是每個平台發展到一定程度，都會出現的情況嗎？,道理是這個道理，但你想啊，大家當初為什麼關注 WP7 吧？不正是因為他的高質量帖子和良好的氛圍嗎。,在很多老吧友眼裡，WP7 吧早已不是當初那個有愛的社區了，而他們也很久沒有回去過了。,其實不僅是 WP7，任何一個優秀的社區都免不了被更多的人發現，按照當前的互聯網趨勢，這個社區也遲早會變味，想到這不禁有點唏噓。,但同時也有點無奈。,究竟什麼時候開始，和諧的網絡氛圍已經是我們所奢求的一件事，而這卻是互聯網本該有的樣子。

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• April 26, 2021
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據韓國Heraldcorp新聞網近日報道，夢想成為全球網絡帝國的中國IT企業――騰訊對电子競技產業投入了巨額資金。根據預測，电子競技的市場規模將超過價值100億美元的美國男子職業籃球聯賽（NBA）。,武漢加快打造“電競之都”,報道介紹，騰訊於2019年與拳頭公司（RIOT GAMES）合資成立了騰競體育，在過去2年裡，騰競體育獲得的收入只有10億元人民幣左右，但有望取得驚人業績。,,騰訊互動娛樂與拳頭遊戲宣布成立“騰競體育”，將專註推動电子競技產業發展。,电子競技不僅可以獲得版權收入，還可以通過贊助、售票等多種方式擴大收益。騰競體育預計，今年的海外觀眾增至2倍，從海外進口的版權收入也計劃增加2倍。,騰訊將电子競技定義為長期投資項目，正在投入巨額資金。截至去年底，騰訊已投資1850億美元，與視頻（NBA、NFL、HBO）、視頻遊戲（FIFA、PUBG、Fortnite）、音樂（環球、華納、索尼）等眾多文化資訊企業合作，电子競技正在向綜藝節目、電視劇等領域擴展。,報道稱，對於騰訊來說，中國的爆炸性市場是其堅實後盾。中國的英雄聯盟職業聯賽（LPL）已躍升為全球規模最大的电子競技職業聯賽。每年有17支團隊進行數百次對決，並在2020賽季現場直播中創下了1000億次的點擊率。,此外，中國政府也积極支持电子競技發展。2019年，中國從國家層面上承認電競玩家的職業身份，並實施了職業玩家等級制。电子競技與5G、人工智能（AI）等正在一起被培養成尖端產業。中國电子競技市場從2016年的7.4萬億韓元（約合434億元人民幣）增加到2020年的23.2萬億韓元（約合1365億元人民幣），增長2倍以上。

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• April 24, 2021
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據燈塔實時數據，截至4月18日下午16時24分，中國電影市場2021年度總票房(含預售)突破200億元，總觀影人次達 4.75億，總場次3813.04萬。其中，《你好，李煥英》破50億，《唐人街探案3》破40億，另有《送你一朵小紅花》、《哥斯拉大戰金剛》、《刺殺小說家》三部電影破10億。,《你好，李煥英》由賈玲執導，自2021年2月12日上映以來，截止今日，票房已超54億，直逼吳京的《戰狼2》56.88億，據悉該電影將在中國內地延長上映至5月12日。,賈玲第一次做導演，就成為全球票房最高女導演，取得第一女導演稱號。,截至目前，2021年度票房榜前十的影片：,1、《你好，李煥英》54.07億,2、《唐人街探案3》45.14億,3、《送你一朵小紅花》11.96億,4、《哥斯拉大戰金剛》11.55億,5、《刺殺小說家》10.35億,6、《我的姐姐》7.70億,7、《人潮洶湧》7.62億,8、《拆彈專家2》7.13億,9、《溫暖的抱抱》6.69億,10、《熊出沒・狂野大陸》5.58億,

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• April 24, 2021
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事故頻發，維權不斷，特斯拉陷入輿論危機，特斯拉公司全球副總裁陶琳的強硬態度也引髮網友討論。有自媒體稱，百度百科上“陶琳”詞條近期進行了修改，聲稱百度內部員工把陶琳在央視、百度、人人網的工作經歷等內容的刪掉了。,對此，百度百科進行了闢謠聲明，表示，該詞條近期的兩次編輯，內容均為正常的新聞事件補全和錯誤內容修正，不存在該自媒體所述的“隱藏什麼”、“內部幫忙改簡歷”等情況。,百科詞條“陶琳”共存在10個歷史版本，經排查，所有歷史版本中均沒有該自媒體所描述的其在央視、百度、人人網的工作經歷等內容。,百度百科強調，詞條的每一次修改都會留存歷史版本，並採用區塊鏈技術存證，該“存證信息”後期無法人為修改。,以下是《針對個別自媒體對百度百科“陶琳”詞條近期修改情況的不實闡述聲明》全文：,1、百度百科是開放平台，每個人都可以編輯。經查，“陶琳”詞條近期存在兩次編輯，編輯賬號系百科平台用戶，並非百度內部員工。,2、該詞條近期的兩次編輯，內容均為正常的新聞事件補全和錯誤內容修正，不存在該自媒體所述的“隱藏什麼”、“內部幫忙改簡歷”等情況。,3、百度百科歡迎大家隨時監督，也請不要傳謠信謠。,附：詞條“陶琳”相關歷史版本情況,近期共被修改兩次，修改通過時間分別是4月19日19:17以及4月21日16:29（截屏中显示的修改時間為用戶提交時間）。,,① 通過百度百科歷史版本功能查看，4月19日的修改增加了詞條人物近期針對車展維權事件的回應內容；,,② 4月21日的修改則將原本詞條中“斯拉”補充為“特斯拉”。,,百科詞條“陶琳”共存在10個歷史版本，經排查，所有歷史版本中均沒有該自媒體所描述的其在央視、百度、人人網的工作經歷等內容。,百度百科詞條的每一次修改都會留存歷史版本，並採用區塊鏈技術存證，該“存證信息”後期無法人為修改。百科等級為4級、通過率85%以上的百科達人團用戶，以及百科等級為6級、通過率85%以上的專業用戶，均可以使用歷史版本對比功能查看詞條的所有歷史版本。,百度百科,2021年4月21日

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• April 22, 2021
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特斯拉發文向車主致歉,20日晚，特斯拉 通過官方微博發布致歉信，就未能及時解決車主的問題深表歉意。特斯拉表示，會尊重並堅定服從政府各相關部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規，堅決堅定地积極配合政府各相關部門的所有調查。已成立專門處理小組，專事專辦，努力在合規合法的情況下，盡全力的滿足車主訴求，爭取讓車主滿意。,:-0 態度大轉彎。,消息稱字節跳動成立音樂事業部,一位音樂行業人士預測，若字節跳動將音樂業務整合，流媒體音樂行業市場就將迎來新的變局，在抖音、抖音火山版和西瓜視頻的助力下，字節的音樂業務將集播放、宣發、版權運營於一身。,目前，字節跳動內部已成立字節音樂事業部，同時，在抖音體系之外，字節仍有其他部門涉及音樂業務，字節跳動內部從2020年開始就在籌備字節音樂事業部，這一事業部目前也已正式成立，管理層的具體任命尚未對外公布。,:-0 字節的音樂平台會叫啥？,華為將推出3款新型摺疊屏手機，價格更低,Digitimes昨日援引業內消息人士爆料，華為計劃在2021年下半年推出三款新的可摺疊智能手機。IT之家了解到，華為於今年2月剛推出了MateX2。消息人士透露，華為可能會採取更友好的定價，預計瞄準入門級市場，以刺激可摺疊智能手機的需求和銷量。其他智能手機廠商，包括三星电子和華碩等，也可能在今年下半年推出新的可摺疊機型。,:-0 降價了就可以促進銷量嗎？,中國網民刷短視頻時間日均近兩小時,《中國美好生活大調查》數據显示，2020年中國人每天多了24分鐘休閑時間，有38.28%的人在做手機娛樂。而排在手機娛樂前三位的是：刷短視頻、打遊戲和追劇觀影。短視頻無疑成為了人們“殺時間”的第一利器。女性刷短視頻的比例要高於男性。值得一提的是，中國網絡視聽節目服務協會在2020年10月發布的一份報告显示，短視頻的人均使用時長已經超過了即時通訊。中國網民日均刷近兩小時短視頻。,:-0 你每天花多久刷短視頻？,2020年中國互聯網和相關服務業，信息服務收入佔比55.06%,,日前，艾瑞諮詢發布《2021年中國協同辦公市場研究報告》報告显示，2020年中國規模以上互聯網和相關服務企業業務收入12838億元，同比增長12.5%，業務穩中有落，細分領域呈現不同增長態勢。互聯網改變的不再僅僅是C端用戶的消費、娛樂方式，也使得企業軟件從私有化走向雲端，2019年雲服務市場規模超1600億元，未來市場規模保持高速增長。,:-0 歡迎參考。,

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• April 21, 2021
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