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  • 杏鑫代理註冊_馬斯克:特斯拉可能重新接受比特幣

    杏鑫代理註冊_馬斯克:特斯拉可能重新接受比特幣

    7月22日消息,美國當地時間周三,電動汽車製造商特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)表示,該公司可能會再次開始接受比特幣購買其汽車。同時,他證實旗下美國太空探索技術公司SpaceX以及他本人也都持有比特幣。,馬斯克當天在加密創新委員會(Crypto Council For Innovation)主辦的B-Word大會上表示:“看起來比特幣的開採和交易正更多地轉向可再生能源,許多正在使用的重型燃煤電廠已經被關閉。我想做更多的調查,以確認這個領域的可再生能源使用率可能達到甚至超過50%,而且這個比例有繼續增加的趨勢。如果是這樣的話,特斯拉很可能會恢復接受比特幣。”,,今年5月,馬斯克在推特上表示,出於對“比特幣開採和交易中使用化石燃料迅速增加”的擔憂,特斯拉將暫停接受使用比特幣購買車輛。自那以後,中國加強了加密貨幣監管。劍橋大學公布的新數據显示,許多礦商正前往美國,美國現在是全球比特幣礦商的第二大目的地。,美國可以提供更便宜的可再生能源。Marathon Digital公司的弗雷德・泰爾(Fred Thiel)說,大多數新進入北美的比特幣礦商將使用可再生能源提供動力,或由可再生能源積分抵消天然氣的供應。Compass首席執行官威特・吉布斯(Whit Gibbs)估計,美國比特幣開採中超過50%使用可再生能源。,馬斯克表示:“從長遠來看,可再生能源將是最便宜的能源,但這不是一朝一夕就能實現的。不過,只要比特幣開採行業有意識、有決心、切實努力發展可再生能源,那麼特斯拉顯然支持這種趨勢。”,與此同時,馬斯克還在B-Word大會上首次證實,除了特斯拉,SpaceX以及他本人都持有比特幣。他沒有從個人投資組合中出售任何比特幣的計劃。他說:“儘管特斯拉不再允許人們使用比特幣支付購買汽車的費用,但其還沒有出售比特幣。我們不賣任何比特幣,我個人和SpaceX也不會出售。”,此外,馬斯克還透露,他也持有其他加密貨幣,包括以太坊(Etherum)和狗狗幣。這個消息披露后,以太坊價格進一步上漲。,周三,比特幣的交易價格上漲了近8%,達到約32270美元。自5月中旬以來,比特幣和其他加密貨幣大幅下挫,市值蒸發約1.3萬億美元。比特幣今年的漲幅已從4月份創下的近6.5萬美元紀錄下滑至8%左右。相比之下,標準普爾500指數在2021年的漲幅為15%。,馬斯克在B-Word大會上與推特和支付公司Square首席執行官傑克・多西(Jack Dorsey)以及方舟投資公司創始人兼首席執行官凱西・伍德(Cathie Wood)展開了討論。,馬斯克詢問多西,他是否願意接受比特幣作為推特廣告的付費方式。多西迴避了這個問題,儘管他早些時候曾推廣過名為Bluesky的去中心化社交網絡項目,該項目於2019年12月首次宣布。到今年1月,事情似乎沒有取得太大進展。,但多西對比特幣的信心很足,儘管他認為推特不應該接受比特幣作為一種支付方式。他在談到這種加密貨幣時稱:“我希望它能創造世界和平。” (小小),相關閱讀:,比特幣,以太坊和狗狗幣在最近24小時均出現了明顯升勢,華爾街見聞,在這次線上活動之前的數日,馬斯克還曾對狗狗幣大肆唱多。當時他在推特上表示,自己的“小兒子Lil X一直像冠軍一樣抱着狗狗幣,從來沒說過一次‘賣’這個詞”。而一位推特博主在詢問馬斯克和Lil X未來在哪裡可以看到狗狗幣時,Lil X把手指向了月亮。,對於比特幣的未來走勢,市場人士也發表了自己的看法。在接受彭博訪談時,Ava Trade Ltd.的首席市場分析師納伊姆・阿斯拉姆(Naeem Aslam)指出,市場擔心比特幣一旦跌破30000美元大關,隨後將出現劇烈下行,但實際情況並未如此。幣價一直很穩定,也沒有出現任何的恐慌性拋售。但他同時也指出,比特幣仍可能在未來幾周測試25000美元的支撐水平。彭博同時還援引了丹麥盛寶銀行的首席投資官Steen Jakobsen的分析:在比特幣跌穿30000美元的關鍵區域后,比特幣和以太坊曾經嘗試了一次反彈,但要是想徹底“從坑裡出來”的話,則需要站穩在32000美元以上。,比特幣,以太坊和狗狗幣在最近24小時均出現了明顯升勢,其中以太坊曾短暫突破2000美元的整數關口,而狗狗幣曾短暫站在0.2美元上方,更曾挑戰0.21美元附近,但至截稿時均出現了回落。根據CoinDesk的行情數據,截至發稿,比特幣報31669美元,24小時漲5.75%;以太坊報1940.80美元,24小時漲7.88%;狗狗幣報0.1877美元,24小時漲7.81%。,不過,如果從今年內的高位起算,上述三種加密貨幣的跌幅仍然超過50%,其中狗狗幣的跌幅更是將近75%。,,,

  • 杏鑫平台主管_中美日三國逐鹿量子計算,誰領風騷?

    杏鑫平台主管_中美日三國逐鹿量子計算,誰領風騷?

    量子計算機將在新葯研發和密碼破解等各方面超越傳統計算機,對產業界和國家安全戰略產生巨大影響,引發各國政府高度關注,美國、中國和日本等國都開始發力。,三國逐鹿量子計算機研製領域,誰領風騷?,市場潛力足 戰略意義大,量子計算機在執行某些大規模計算時,速度比最好的傳統計算機快得多,能在密碼破譯、大數據優化、天氣預報、藥物分析等領域“大顯身手”。,《日本經濟新聞》7月6日報道,如果藉助量子計算機開發出划時代的電池和藥物,將讓全人類受益。發展到更高水平,量子計算機有望破解網絡密碼,從而影響安全,而掌握量子技術的國家將在高科技領域掌握主導權。,美國波士頓諮詢公司的數據显示,到2050年,量子計算機有望創造8500億美元的利潤。日本《設計新聞》網站也在7月6日的報道中指出,未來30年,量子計算機市場預計價值1萬億美元。,美國:2029年研製出商用量子計算機,正是量子計算機的潛能和“財”能,使政府、企業和科學家“競折腰”。,谷歌公司今年5月公布了正在推進的量子計算機開發計劃,目標是2029年研製出首台商用量子計算機。,其實早在2019年,谷歌就利用其53個量子比特的量子計算機“懸鈴木”,在200秒內解決了最尖端超級計算機“頂點”(Summit)需要花1萬年才能解決的問題,成功實現了“量子霸權”的突破性進展――“量子霸權”用來表示“在存儲和通信帶寬呈指數級增加后,量子計算機擁有傳統超級計算機所不具有的能力”。,而令谷歌公司心心念念的是“作為通用產品的量子計算機”,他們希望借其解決現有計算機束手無策的各種難題,如幫助開發應對氣候變化的新材料、抑制全球大流行病的藥物等。,要解決設想中的難題,現在的量子比特數遠遠不夠,谷歌計劃將量子比特的數量增至100萬個,還將解決計算時出錯這一最大的難題。但增加量子比特意味着計算機的布線和控制更困難,因此需要大規模技術創新,為此谷歌已在美國加州設立了新的研發基地。,另據《科學》雜誌報道,去年9月美國IBM公司稱,將在2023年前建造一台包含1000個量子比特的量子計算機,同時提高容錯率。,從國家層面來看,2018年,美國在以量子計算機為核心的量子信息科學領域敲定了國家戰略,實施了在5年裡最多投入13億美元的美國《國家量子倡議法案》。,中國:彎道超車實現“量子霸權”,《設計新聞》網站的報道指出,製造量子比特有幾種不同方法:超導、光子、離子阱和半導體(硅)中的电子自旋。,目前,谷歌和IBM一直致力於利用零電阻超導電路開發量子計算機,其核心研究目標是增加可操縱的量子比特數量,並提升操縱的精度,最終應用於實際問題。,在這方面,中國已經後來居上。據《科學》雜誌報道,今年5月,潘建偉院士團隊宣布成功構建了目前超導量子比特數目最多、包含62個比特的可編程超導量子計算原型機“祖沖之號”,並實現了可編程的二維量子行走,在量子搜索算法、通用量子計算等領域具有潛在應用。今年6月,研究團隊再接再厲,成功將“祖沖之號”從62超導量子比特提升到66超導量子比特,從而最短能在1.2小時內完成世界最強超級計算機8年才能完成的任務。,除超導方式外,中國科技大學早在2020年就採用光子的方式繼谷歌之後實現了“量子霸權”:成功構建了76個量子比特(光子)的量子計算原型機“九章”。據悉,當求解5000萬個樣本的高斯波色取樣時,目前世界最快超級計算機預計耗時6億年,而“九章”僅需200秒。,研究團隊表示:“希望能夠通過15年到20年的努力,研製出通用量子計算機,以解決一些廣泛應用的問題,如密碼分析、氣象預報、藥物設計等,同時進一步探索物理、化學、生物學領域的一些複雜問題。”,此外,阿里巴巴集團也將開發量子計算機。2015年該公司與中國科學院成立了量子計算實驗室,2018年推出了能通過雲平台使用的服務。,日本:另闢蹊徑加快步伐,日本也不甘示弱,加快了量子計算機研製的步伐。今年4月,日本富士通公司宣布將與理化學研究院(RIKEN)合作,在後者現有的高級超導量子計算技術研究基礎上,在未來幾年內打造出擁有1000量子比特的量子計算機。,另據《日本經濟新聞》5月報道,以豐田、東芝和日本電氣公司為代表的50家企業計劃成立量子技術研究協議會,以推進量子技術的發展。,但日本量子計算機的研製路線與中美並不完全相同。谷歌等企業採用名為“量子門”的方式來開發量子計算機,這種量子計算機被稱為“通用型”,因為它可以處理任何計算任務,但缺點是量子比特很難保持穩定,而且難度隨量子比特數目的增加而增加。,而在日本備受期待的是被稱為“量子退火”的方式。這種量子計算機的特點是能快速從龐大的選項中找出最佳答案,且比量子門方式更穩定。但應用量子退火算法的量子計算機,不再是通用型量子計算機,而是解決組合優化問題的專用機器,也被稱為特化型量子計算機,包括日本電器公司在內的日本多家公司目前都在探索這一方式。,據日媒2019年7月報道,日本國立情報學研究所開發的量子退火機,擁有超過現有量子計算機的性能。NEC在2018年12月宣布了一項量子退火機研發計劃,最終目標是打造出能夠支撐10萬個量子比特的量子退火機。,儘管研發工作開展得如火如荼,但量子計算機距離嚴格意義的大規模商用還有待時日。科學進步從來都是漫長的苦旅,要研製出易創建、易管理和擴展的商用量子計算機,還需各國加大投入,研究人員上下求索。

  • 杏鑫代理開戶_寶格麗終止與吳亦凡合作:LV、保時捷、騰訊、康師傅等之前都已解約

    杏鑫代理開戶_寶格麗終止與吳亦凡合作:LV、保時捷、騰訊、康師傅等之前都已解約

    吳亦凡事件繼續發酵,寶格麗凌晨宣布終止與吳亦凡的合作。20日零時50分,寶格麗發布微博稱:寶格麗針對吳亦凡先生的相關事件予以高度重視,決定從即日起終止與吳亦凡先生的合作關係。此前已有多個品牌宣布與吳亦凡解約,或就與吳亦凡合作情況進行說明。,,18日晚間,韓束迅速宣布與吳亦凡終止合作關係;良品鋪子則表示,合同已經到期。雲聽APP表示已終止與吳亦凡的一切合作,對吳亦凡參与錄製的全部內容做下架處理。,19日,立白、滋源、華帝、得寶、康師傅冰紅茶、王者榮耀、騰訊視頻、樂堡啤酒、保時捷、路易威登等紛紛表態。據悉,吳亦凡身上品牌代言涉及上市公司5家,包括騰訊控股、康師傅控股、良品鋪子、華帝股份、路易威登。,中國演出行業協會19日晚間發布微博稱,演藝人員是社會文化價值觀念傳播的重要主體,社會公眾對明星藝人的道德品質寄予更高要求。,對於具有廣泛影響力的演藝從業人員道德品質、職業操守,以及相關輿情,中國演出行業協會道德自律委員會始終保持高度關注。無論法律制裁,還是自律懲戒,都需要依據事實,不能僅憑網絡“爆料”。,演藝人員如若觸犯法律自有法律嚴懲;在不觸碰法律底線的基礎上,如若違背公序良俗並造成惡劣影響,行業自律懲戒也絕不會手軟。,

  • 杏鑫代理開戶_馬斯克調侃貝索斯太空首飛:進入軌道了嗎?

    杏鑫代理開戶_馬斯克調侃貝索斯太空首飛:進入軌道了嗎?

    7月19日消息,美國當地時間周六,特斯拉與SpaceX首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)在推特上嘲笑亞馬遜創始人傑夫・貝索斯(Jeff Bezos),其即將進行的太空邊緣飛行實際上尚未進入軌道。下圖是粉絲製作的meme,調侃藍色起源公司的新謝潑德號(New Shepard)飛船在返回地球之前只會觸及太空邊緣,而不會進入軌道,與馬斯克所理解的進入太空不一樣。,馬斯克在推特回應“哈哈”。,,貝索斯的飛行計劃是在距離海平面62英里(100公里)的卡門線(Káramán)上方飛行,許多人用這條線來定義地球大氣層和太空之間的界限。,貝索斯的飛行大約會持續11分鐘,在此期間,他和其他乘客將經歷大約3分鐘的失重。與貝索斯同行的還有他的弟弟馬克・貝索斯(Mark Bezos)、82歲的女飛行員沃利・芬克(Wally Funk)以及荷蘭18歲物理專業學生奧利弗・達曼(Oliver Daeman)。,馬斯克與貝索斯的競爭由來已久,因為兩位億萬富翁都擁有太空探索公司。馬斯克的SpaceX制定了明確的目標,即將來能夠將人類運送到火星上。馬斯克曾表示,他希望幫助人類在這顆紅色星球上殖民。,,馬斯克此前曾稱貝索斯的藍色起源是“山寨版SpaceX”,並取笑該公司計劃推出的月球着陸器“藍月亮”,將其比作“藍球”。,最近,兩家公司在美國宇航局(NASA)4月份授予SpaceX價值近30億美元合同的問題上發生了衝突,藍色起源遊說華盛頓允許NASA向另一家公司授予類似合同。(小小),,布蘭森貝索斯太空之行引發問題:太空邊界到底在哪裡?,維珍銀河和藍色起源相繼展開的太空飛行凸顯出這樣一個事實:目前對太空邊界有着不同的定義。,世界上大部分地區將想象中的“卡門線”認定為太空邊界,其始於地面上空100公里處。傑夫・貝索斯(Jeff Bezos)將於當地時間下周二乘坐旗下藍色起源公司的太空艙穿越這條線。,美國聯邦航空管理局(FAA)則認為,太空始於地面上空80公里處,能乘坐航天器飛過這一高度的人都可以稱之為宇航員。上周日,理查德・布蘭森和其他機組成員乘坐維珍銀河的太空船越過這條分界線,未能突破卡門線,但落地后仍然獲得了“宇航員之翼”勳章。,專家們表示,藍色起源和維珍銀河的航天器在最高點時帶給乘客的體驗幾乎沒有什麼不同,但導致人們已經開始重新審視太空始於何處的問題。而答案會因為從科學、商業或法律等不同角度考量問題而有所不同。,“科學家們認識到,有很多不同的方式來定義太空邊界,”加州理工學院天文學和行星科學教授凱瑟琳・德克爾(Katherine de kler)說。,德克爾表示,行星科學家對太空邊界並沒有達成共識。她將外逸層底部定為地球或其他行星與太空的邊界。外逸層是美國國家航空航天局(NASA)所認定的大氣最外層。然而德克爾說,外逸層底部距離地面大約有700公里。如果把這一概念應用到定義地球的太空邊界,就意味着哈勃太空望遠鏡和國際空間站仍然位於地球大氣層中。哈勃太空望遠鏡的軌道高度距離地面547公里,而國際空間站軌道高度距離地面400公里。,“卡門線”則是國際公認的太空邊界,由國際航空聯合會(FAI)設定。著名工程師兼數學家西奧多・馮・卡門(Theodore von Karman)在20世紀50年代計算出,這是有翼航空器無法再保持飛行高度的地方,因此被命名為“卡門線”。,,圖示:上周日,布蘭森成功抵達太空邊緣,貝索斯也將緊隨其後。但這兩位億萬富翁創始人在航天器、飛行保障方式和航天器上升高度方面仍存在一些差異。,哈佛大學應用天文學教授阿麗莎・古德曼(Alyssa Goodman)說,認定太空邊界的一種實用方法是考慮能升空的運載工具類型。飛機可以在地球大氣層中飛行,因為空氣壓力能夠為飛機機翼提供升力。然而要進入太空,運載工具需要藉助推進器的動力。,藍色起源表示,其新謝潑德號發射系統從設計上就是要“飛越卡門線”,“所以我們的宇航員名字旁邊不會有星號(特別註釋)”。藍色起源稱,飛越這條線會帶來完全不同的體驗。,美國德州農工大學航空航天工程教授、前NASA宇航員格雷戈里・查米托夫(Gregory Chamitoff)說,人們根本無法分辨身處距離地面80公里和100公里的高空有什麼區別。在這兩次旅行中,乘客都能體驗幾分鐘的失重狀態。,至於維珍航空的乘客是否會因為沒有通過卡門線而被打個星號,查米托夫說,“這種說法感覺有點傻。”,布蘭森說,周日的體驗“超出了我最瘋狂的夢想”,這是為增強公司未來乘客對太空旅行體驗的期待感。上周日,他在着陸后表示:“有時候,你能找到這種感覺的唯一途徑就是乘坐宇宙飛船到太空中去體驗一下。”,,圖示:18歲的荷蘭小伙奧利弗・戴曼(Oliver Daemen)將成為有史以來最年輕的宇航員。他將於7月20日與貝索斯一起乘坐藍色起源的新謝潑德號太空艙進入太空。,古德曼則說,在這些高度上,人們所能看到的地球景象並沒有太大不同。她說,無論是維珍銀河或者藍色起源也好,各自的乘客都沒有高到能把地球看成一個球體,但他們仍然能看到漆黑的太空和地球的曲率。,“這都不會像《星際迷航》中的感覺,”古德曼說。,查米托夫說,最大的不同是乘客在起飛和降落時的體驗。維珍銀河乘客搭乘的的是一艘太空船,由母艦帶到距離地球約15000米的高空,然後脫離並利用火箭發動機進入太空。在太空邊緣停留幾分鐘后,太空船會在沒有動力的情況下滑翔回地球。查米托夫說,除了能進入太空之外,這種體驗很可能類似於坐飛機。,查米托夫稱,另一方面,藍色起源的乘客身處火箭頂部的太空艙里,在起飛時將承受更大的加速度。他說,隨後太空艙會打開降落傘返回地球,着陸時可能會有更大的顛簸。,定義太空邊界還具有其他方面的意義。南加州大學航天實踐教授、國際空間安全促進協會(IAASS)研究員邁克爾・科齊里安(Michael Kezirian)說,很多國家希望太空邊界更高,這樣就可以主張更多空間。,IAASS主張考慮三個區域,而不僅僅是航空空域和外太空,中間區域被稱為臨近空間(Near space),要遵守與航空空域或外太空旅行不同的一套規則。IAASS認為,鄰近空間距離海平面大約16公里到160公里,其中也包括亞軌道飛行的空間。,1967年的《外層空間條約》規定,所有國家都可以自由探索外太空。但對於航天器到底可以飛多高並沒有明確規定。科齊里安說,由於太空旅行的未來仍充滿不確定性,很難通過一致性條約來確定太空邊界。,他說:“你不知道20年後太空的使用情況會怎樣,也不知道應該制定什麼樣的法律。”

  • 杏鑫總代理_吳亦凡被控誘騙未成年女孩 多家品牌火速刪除合作廣告

    杏鑫總代理_吳亦凡被控誘騙未成年女孩 多家品牌火速刪除合作廣告

    19歲大一女孩都美竹此前爆料知名藝人吳亦凡玩弄感情一事,曾在社交網絡上引發軒然大波。7月18日,都美竹接受網易娛樂採訪進一步透露了,吳亦凡以各種方式物色、誘騙年輕女性發生關係,包括自己在內的受害者遠超8人,其中甚至包括2名未成年女生。都美竹稱,她已經分批退回50萬元的所謂“封口費”,並做好了走法律程序的準備。,截止晚上8時許,網易娛樂的微博獲得了8.3萬人次的轉發。,當天下午,科顏氏、良品鋪子等多個品牌隱藏了部分吳亦凡相關代言微博。知名美妝品牌蘭蔻也暫時關閉了部分相關貼文。晚上7時許,另一品牌韓束率先發文表示,已向吳亦凡方發出《解約告知函》並終止一切品牌合作關係。,吳亦凡方面,除了7月8日曾發布律師聲明稱都美竹言論不實外,對於都美竹最新的受訪內容仍然沒有任何回應。,,都美竹和吳亦凡,據網易娛樂報道,都美竹在受訪中控訴吳亦凡“搭訕女性”方式有三種:,一是對外說選演員,讓女生深夜去面試;二是由各地的粉頭在後援會中選年輕漂亮的女生,把女生帶去據稱是“小型見面會”的活動現場,告訴女孩還有幾個人,但到達地點后才發現屋子里只有吳亦凡一個人;三是通過他已經睡過的女孩相互介紹,成功后給介紹者回饋品牌方給的名牌產品,或者是一萬塊錢。,都美竹表示,自己當時因“面試”去吳亦凡家,隨後卻一直被灌酒。,期間,吳亦凡的經紀人不讓她離開,還告知她要是玩得不盡興,吳亦凡會生氣。忌憚於吳亦凡在娛樂圈中的地位,都美竹沒有反抗,之後不省人事,次日醒來發現自己睡在吳亦凡的床上。,相關報道再度跌破網友眼球,截止晚上8時許,網易娛樂的微博獲得了8.3萬人次的轉發。,,而#都美竹採訪#一個話題也有高達13.9億的閱讀量。,,18日下午,科顏氏、良品鋪子、韓束在內的多個品牌已經隱藏了官宣吳亦凡代言的推廣微博。作為與吳亦凡合作多年的高端美妝品牌,蘭蔻也暫時關閉了部分相關貼文,但LouisVuitton、寶格麗等奢侈品牌仍保持正常。,,,,,,,此外,央視新聞的官微今年5月曾為吳亦凡新歌做宣傳,目前也已刪除微博。,,,另外,來自韓束的工作人員在下午的直播中回應網友掀起的抵制潮,稱:“我剛去熱搜看了,反正就是各種噁心……已經向上面反映了。”,,晚上7時許,韓束率先發文表示,已向吳亦凡方發出《解約告知函》並終止一切品牌合作關係。,,吳亦凡待播影視作品中,目前最受關注的是與演員楊紫合作的古裝劇《青簪行》,預計也將受到影響。該劇改編自同名小說,由企鵝影視、新麗傳媒和鳳凰聯動影業聯合出品,播出平台已敲定騰訊視頻,投資金額據傳“好幾個億”,但具體數目未知。,

  • 杏鑫代理註冊_專訪羅永浩:直播帶貨本非我願 年底債務還完后也許還會去做智能硬件

    杏鑫代理註冊_專訪羅永浩:直播帶貨本非我願 年底債務還完后也許還會去做智能硬件

    距離羅永浩入行直播帶貨,已經過去一年有餘。起初那個不熟練流程、頻頻翻車的新手,已經逐漸輕車熟路,在鏡頭前收放自如。這中間,羅永浩經歷了不少心態上的變化。“最開始單純為‘還債’接觸直播,剛起步那段時間,感覺直播可能會很賺錢,這個公司可能會做得很大,但即便如此,也不會像做鎚子科技那樣,因為直播不是我的理想和熱愛的方向。”,

  • 杏鑫代理開戶_孫正義收拾爛攤子:花30億讓他走人

    杏鑫代理開戶_孫正義收拾爛攤子:花30億讓他走人

    孫正義終於鬆了一口氣。2月27日,WeWork及其聯合創始人、前CEO亞當・諾伊曼(Adam Neumann)已與大股東軟銀集團達成了一項法律和解協議。此後,軟銀將完全掌控WeWork,而諾伊曼將攜4.8億美元(人民幣約31億元)離開公司。,,曾幾何時,孫正義將WeWork視為下一個“阿里巴巴”。從2017年開始,軟銀在WeWork上累計投資了104億美元,這家超級獨角獸估值一度高達470億美元。但後來情勢突變,WeWork估值直線下跌,以致不得不撤回IPO申請,淪為硅谷笑話。,身為大股東,軟銀孫正義與諾伊曼矛盾激化,認為是後者領導無力導致WeWork慘案。而諾伊曼也毫不客氣,於2020年5月把軟銀告上法庭,指責軟銀沒有執行向他和WeWork其他早期投資方購買價值30億美元股票的協議。,至此,這對曾經惺惺相惜的投資人與創業者撕破了臉皮。“我從WeWork的經歷中吸取了幾條教訓,包括不讓創始人控制公司董事會和投票權的重要性。”孫正義曾如此反思。,軟銀給出30億元:,WeWork創始人拿錢,退出公司,孫正義還在收拾着WeWork這個爛攤子。,2月27日,WeWork及其聯合創始人亞當・諾伊曼(Adam Neumann)宣布,已經與大股東軟銀集團達成了一項法律和解協議。這項和解協議將結束雙方就股份出售交易展開的法律鬥爭,同時避免了即將在3月4日在特拉華州開始的審判。,相關知情人士稱,諾伊曼將放棄一年的WeWork董事身份,通過向軟銀出售WeWork股份套現大約4.8億美元(人民幣約31億元)。,而軟銀將向諾伊曼支付5000萬美元以承擔法律費用。此外,作為諾伊曼之前所獲競業禁止費用承諾的一部分,軟銀還將向WeWork支付另外5000萬美元,並且把向諾伊曼提供的4.3億美元貸款延長五年。,總而言之,這場和解直接避免了軟銀與創始人對薄公堂的尷尬局面。此後,WeWork將由軟銀完全掌舵,而諾伊曼也拿錢退出公司。,在此之前,軟銀創始人孫正義與諾伊曼的矛盾一度不可開交。WeWork公司採取的是超級投票權制度,諾伊曼擁有對反對意見的一票否決權,這為後續的交惡埋下了伏筆。,一直以來,諾伊曼給外界的印象都是性格有些激進,甚至咄咄逼人。知情人士向外媒透露,他的行為有些古怪,有時在公司內部向員工大吼大叫,甚至喜歡光腳在街上走路。有人用天才形容他,也有人稱他為“瘋子”,他在兩者之間隨意轉換。,而就在公司努力向潛在的市場股東證明自己的價值時,諾依曼卻在玩衝浪,缺席公司會議,又挪用公司的資金充實自己和家人的錢袋。據外媒報道,諾依曼的辦公室里還有一個“溫泉和冰的浴池”。他還花大量的錢去做跟WeWork絲毫不相干的投資,包括一所學校和製造人工波浪的創業公司。,在那些知曉WeWork發展過程的人看來,他是一個有魅力但有缺陷的人。但作為投資方,軟銀一直對諾伊曼拒絕接受其建議的傾向感到失望,為此孫正義希望將其從董事會踢出局。此次雙方和解,意味着Wework諾伊曼的時代終結。,這家昔日超級獨角獸能否東山再起?WeWork全球首席執行官Sandeep Mathrani今年年初曾表示,WeWork有望在今年四季度實現盈利,在實現盈利后,接着會將IPO計劃提上日程。最新消息是,WeWork計劃與特殊目的收購公司SPAC合併,從而謀求上市。,WeWork奄奄一息:,如何做垮一家超級獨角獸,從超級獨角獸到淪為硅谷笑話,WeWork的經歷令人唏噓。,這原本是一個傳奇的創業故事。2010年,美國經濟還沒有明顯復蘇,大量中小公司倒閉,曼哈頓上的寫字樓大量閑置。諾依曼看到了商機,便在紐約創建WeWork。他以低價格接手一棟大樓里的空置房間,將其分隔成中小型辦公室,租給中小型創業公司,成為共享辦公的鼻祖。,彼時正值共享經濟興起,這一模式獲得了風投的追捧。自2011年誕生以來,WeWork已募資120億美元,其中大多數來自軟銀。2019年,WeWork估值達到了470億美元。,共享辦公是一門十分燒錢的生意。諾依曼感到資金壓力,於是鋌而走險,決定提前上市。誰也沒有料到,這一決定改變了諾伊曼和WeWork的命運。,2019年初,新成立的We Company資產負債表上有60多億美元,但消耗現金的速度比注入現金速度要快得多。2019年8月14日,已經更名為We Company的WeWork發布了招股說明書,該公司有問題的管理決策歷史和糟糕的財務狀況被公之於眾。在市場、負面新聞和公司壓力的打擊下,五周后,諾依曼推遲了公司上市計劃。,不到兩個月,WeWork的IPO之路就匆匆結束,委實尷尬。據悉,WeWork之所以停止IPO,是因為其外部投資方不斷施壓,其中主要是來自軟銀的壓力。因為隨着估值一路下滑,WeWork現有估值僅為100-120億美元左右,年初時估值為470億美元,相比年初縮水了三分之二。,彼時有分析師指出,軟銀持有WeWork股票的平均成本為240億美元。如果該公司以100億美元的估值上市,軟銀持有的股份將承擔大約60%的賬面損失。顯然,這是以軟銀為首的投資方最不願意看到的情況。,IPO失敗后,WeWork出現了資金短缺危機。為了降低運營成本,WeWork開始大規模裁員,員工總數從2019年最高1.4萬人降到5,600人。隨後,諾依曼遭到了解僱。,無奈之下,WeWork只能賣身籌錢。2020年9月24日,WeWork中國獲摯信資本2億美元追加投資,摯信資本持有中國過半股份。同時,摯信資本運營合伙人姜躍平將出任公司代理CEO。這意味着,WeWork母公司We Co實際上已經失去了其中國業務的控制權,摯信資本成為WeWork中國的控股股東。,曾幾何時,WeWork被奉為全美第二大估值的獨角獸公司,然而短短一年便墮落神壇,堪稱近年來創投圈血淋淋的案例。,孫正義忍痛買單:,“我從WeWork的經歷中吸取了幾條教訓”,WeWork留給了孫正義一個爛攤子。,回想當初,孫正義曾公開表示,WeWork就是他的下一個“阿里巴巴”。2016年,WeWork已經在全球的23座城市擁有80個共享辦公場所,這樣的成績讓共享辦公平台WeWork創始人諾依曼的野心不斷膨脹。他不斷告訴人們,假以時日,WeWork將被他締造成像亞馬遜一樣龐大的商業帝國。,這樣的豪言壯語激起了孫正義的興趣。當時,孫正義正準備籌集總額為1000億美元的願景基金,而這支基金中意的便是WeWork這般萌發於新興經濟形態下的超級獨角獸。,2017年,孫正義秘密造訪WeWork總部。参觀結束后,孫正義讓諾依曼上了他的車。交談28分鐘后,孫正義在iPad上簡單起草了一份44億美元投資的協議,並叮囑諾依曼:“在戰鬥中,瘋狂比聰明更好,WeWork現在還不夠瘋狂,要讓它更瘋狂起來。”,在孫正義看來,諾依曼有着跟自己相像的瘋狂勁頭。此後幾年,孫正義與諾依曼進入了“蜜月期”。在一次會議上,孫正義對諾依曼說,你不應該為自己的銷售團隊人員精簡而感到自豪,銷售團隊應該起碼1萬人以上。當時,WeWork全公司員工總數還不到1萬。,直至2019年,兩人的關係急轉直下。WeWork上市失敗,公司陷入危機。這時孫正義意識到,曾經欣賞的諾伊曼似乎無法改變公司現狀。於是,孫正義決定將其踢出董事會。軟銀和WeWork發布聲明中稱,諾伊曼將不再擔任董事長,轉而擔任董事觀察員,軟銀COO將接任諾伊曼的位置。,直至現在,諾伊曼徹底離開WeWork,孫正義與諾伊曼相愛相殺的故事落下帷幕。,但孫正義不得不為自己的瘋狂買單。“這場災難迫使軟銀集團向WeWork追加註資95億美元,使其只持有80%的股份,卻沒有多數投票權。而諾伊曼帶走了超過10億美元的獎金。我從WeWork的經歷中吸取了幾條教訓,包括不讓創始人控制公司董事會和投票權的重要性。”孫正義曾在股東大會上承認這是一筆不成功的投資。,孫正義坦言,投資一直很困難,“這不是科學,而是一種藝術。你見到一個看似出色的企業家,覺得他令人鼓舞,但是他不一定能帶來豐厚的回報”。這個教訓便是從諾伊曼身上買來的。

  • 杏鑫代理開戶_“鋼鐵俠”INS取關漫威演員引熱議 粉絲:感覺一個時代結束了

    杏鑫代理開戶_“鋼鐵俠”INS取關漫威演員引熱議 粉絲:感覺一個時代結束了

    據外媒報道,近日小羅伯特唐尼在INS上取關了漫威合作的絕大部分演員,此舉引起了網友的關注。小羅伯特唐尼取關了包括“美隊”克里斯・埃文斯、“雷神”克里斯・海姆斯沃斯等“復聯A6”,還有“蜘蛛俠”湯姆・赫蘭德等此前漫威合作的同事。目前只有43個關注,而且裏面沒有演員。,,,此舉也讓粉絲們不明白,甚至還引起了不少人的感嘆,表示:還沒做好這樣準備,感覺一個時代結束了。,還有人猜測小羅伯特唐尼已經與其他漫威演員“決裂”,但是他的推特上並沒有對漫威演員取關,這種說法也不攻自破。,,小羅伯特唐尼從2008年開始主演《鋼鐵俠》,去其他漫威演員已經有超過十多年的友誼。今年4月,小羅伯特唐56歲生日,眾多復聯演員還花式為他慶生。,,6月4日,由小羅伯特唐尼監製的DC漫畫改編的奇幻冒險劇《鹿角男孩》在Netflix上線。而7月9日斯嘉麗・約翰遜主演的第一部MCU獨立電影《黑寡婦》將上映,

  • 杏鑫代理開戶_Model Y下探至27萬+ 特斯拉再祭價格戰

    杏鑫代理開戶_Model Y下探至27萬+ 特斯拉再祭價格戰

    時常負面消息纏身但銷量依然走高的特斯拉,再次扮演了一把價格“屠夫”的角色。7月8日,特斯拉中國宣布,全新Model Y標準續航版正式開啟預訂。這意味着,繼Model 3為國產化開路后,Model Y也全系車型國產。不僅加快產品推進速度,Model Y標準續航版也再一次拉低售價,補貼后售價不足28萬元。業內人士認為,特斯拉不僅寄希望於在中國市場提升銷量以實現今年的全球目標,本次低價入市也將給國內各車企帶來壓力,國內新能源車價格戰將再被觸發。,降價7萬元,特斯拉再次甩出價格牌,這張牌是國產Model Y。,記者從特斯拉(中國)官網了解到,開啟預訂的Model Y標準續航版,補貼后售價僅為27.6萬元。特斯拉相關負責人表示,Model Y標準續航版續航里程(國標工況法)達525公里,預計今年8月開始交付。,今年1月1日,特斯拉國產Model Y正式上市,推出長續航版及Performance高性能版兩個版本車型,售價分別為34.79萬元和37.79萬元。從價格上看,本次國產Model Y標準續航版相比長續航版車型售價下探高達7萬元,相比Performance高性能版則下探10萬元,同時也將Model Y售價首次拉近27萬元。隨着國產Model Y標準續航版開啟預訂,特斯拉Model Y系列三款車型也全部實現國產。,作為走量車型,特斯拉Model 3和Model Y上市后價格多次出現波動,價格下探背後離不開規模效應和國產化帶來的零部件成本下降。一位特斯拉官方客服人員對北京商報記者表示,國產Model Y標準續航版相比長續航版和Performance高性能版的最大區別在於電池,國產Model Y標準續航版搭載磷酸鐵鋰電池,長續航版和Performance高性能版則為三元鋰電池。,目前,國內電動汽車搭載的動力電池主要分為磷酸鐵鋰和三元鋰。磷酸鐵鋰電池在安全性、循環壽命、生產成本等指標上具有優勢。據華安證券測算,磷酸鐵鋰的使用成本約為0.08元/Wh,相比三元正極材料可以節省0.15-0.21元/Wh,對應降低成本達65%-72%。此前,特斯拉國產Model 3標準續航版從三元鋰電池更換為磷酸鐵鋰電池后,售價也相應下調。,“割韭菜”質疑,然而,每次降價都被戲稱為“割一茬韭菜”的特斯拉,本次上線國產Model Y再次引發部分車主及消費者質疑。,特斯拉國產Model Y標準續航版開啟預訂前,長續航版車型剛剛啟動交付,標準續航版車型的推出直接引發了這部分車主的不滿,原因則是由於標準續航版車型配置較高但價格更低。,北京商報記者發現,特斯拉國產Model Y標準續航版0-100公里/小時加速時間為5.6秒,長續航版車型則為5秒,差距並不大。同時,國標工況下,特斯拉國產Model Y標準續航版續航里程為525公里,長續航版車型為594公里,縮水並不嚴重。內飾配置方面,特斯拉國產Model Y標準續航版也採用與長續航版車型相同的高級內飾套件。此外,高強度鋼鋁混合車身、空氣過濾系統、Autopilot及FSD,標準續航版車型上也未缺席。一位長續航版車型車主表示:“價格相差7萬元,但感覺其他配置沒差多少,買虧了。”,對此,上述特斯拉官方客服人員表示,國產Model Y標準續航版使用磷酸鐵鋰電池,長續航版車型採用三元鋰電池。同時,雖然標準續航版車型補貼后售價為27.6萬元,但除去補貼該車售價為29.184萬元,這意味着車主購車時僅有8000元的選裝額度,如果車價超過30萬元則不能享受國家補貼,車輛成交價也會相應再提高。,相比國產Model Y長續航版車主,此前傾向於國產Model 3標準續航版的消費者更為糾結。從價格上看,國產Model Y標準續航版售價僅比Model 3標準續航版高1萬元,但續航里程、電池容量、內飾配置、車型空間均超過後者,這也讓不少已經訂購Model 3標準續航版的車主開始考慮是否應該換個車型。“此前下過訂單還未交付的Model 3及Model Y車主,可以轉換訂單,但不再享受此前的7000元補貼優惠政策。”上述特斯拉官方客服人員表示。,儘管訂單能夠相互轉換,但不少人認為此次特斯拉降價可能會形成Model 3和Model Y相互內耗的情況。對此,業內人士表示,Model 3和Model Y分別為轎車和SUV,消費者在選擇上會出現分化,很難形成內耗。即便相互搶訂單的情況出現,對於特斯拉來說,特斯拉形成的“Y3”組合也能繼續做大走量車型大盤,進一步搶奪市場份額。,價格“炸彈”,事實上,進一步下探價格的背後,是特斯拉繼續擴張的野心。,數據显示,今年上半年特斯拉的在華銷量為16萬輛,在國內新能源乘用車108.7萬輛的總交付量中佔比接近15%。,然而,在特斯拉銷量攀升的同時,國內其他新能源車企的銷量也逐漸走高。數據显示,今年上半年小鵬、理想的銷量均突破3萬輛,蔚來則高達4.19萬輛。雖然相比特斯拉還有一定差距但增速驚人,其中小鵬銷量同比增長高達560%。,不僅是造車新勢力,東風嵐圖、北汽極狐等傳統車企孵化的新造車品牌也紛紛加入高端車市場爭奪,大眾也在華投放ID.4、ID.6車型,年底前還將引入ID.3。此外,奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌也陸續公布在華新能源產品投放規劃。這意味着,特斯拉所處的高端市場競爭已逐漸白熱化。,中國流通協會專家委員會成員顏景輝表示,特斯拉國產Model Y的上市吸引不少消費者,但此前34.79萬元的起步價還是讓部分消費者選擇觀望,此次價格的下探有望進一步推動特斯拉的在華銷量。,數據显示,特斯拉國產Model 3磷酸鐵鋰版車型上市后,Model 3整體在華銷量連續3個月環比增長。其中,去年四季度的月銷量分別達1.21萬輛、2.16萬輛、2.38萬輛,位列國內新能源乘用車銷量榜亞軍。業內人士認為,為迎戰特斯拉,新能源高端車市場很可能再次出現價格戰。,特斯拉搶奪國內市場銷量,也為今年能儘早實現全球銷量目標提供可能。去年,特斯拉在華銷量已佔特斯拉全球銷量的1/3。今年初,特斯拉方面預計今年的交付量增長率將超過50%,這意味着特斯拉今年的交付目標將達75萬輛。“在國產Model 3車型取得良好銷量成績后,特斯拉已經嘗到中國市場的‘甜頭’。”顏景輝表示,特斯拉提速國產化的最終目的是依靠中國市場提升整體交付量。

  • 杏鑫招商_蘋果產業鏈離不開中國:大陸供應商佔比第一 從零件生產向整機組裝拓展

    杏鑫招商_蘋果產業鏈離不開中國:大陸供應商佔比第一 從零件生產向整機組裝拓展

    雖然嚷嚷着要把產業鏈轉移到東南亞,可蘋果來自中國大陸的產業鏈企業數還在增加。據蘋果近日披露的2020年200家主要供應商名單,來自中國大陸的供應商數量達到53家,其中12家是新增廠商。勝利精密(002426.SZ)是此次新增廠商之一。,對於此次被納入蘋果供應鏈的影響,6月21日,勝利精密董秘辦相關負責人向時代周報記者表示,公司為3C行業客戶提供產品和服務,聚焦生產精密結構件以及自動化生產線設備,除蘋果公司外還有不少其他合作客戶。進入蘋果供應鏈對公司業績的提升暫時沒有量化指標。,據時代周報記者梳理,新增的12家中國大陸廠商仍以提供新材料、棒材、零組件等為主,不屬於附加值高的核心器件供應商。,“由於新iPhone成本升高,蘋果為保障利潤需要引進成本更低的中國大陸供應商。去年疫情期間蘋果為促銷大幅降價,為降低成本,預計蘋果還會壓縮新供應商的利潤空間。”6月20日,WitDisplay首席分析師林芝告訴時代周報記者。,對蘋果供應鏈企業而言,在獲得蘋果訂單的同時,也需警惕蘋果依賴症。自去年7月傳出歐菲光(002456.SZ)被移除蘋果供應鏈至今,其市值已跌去超200億元。2020年蘋果的主要供應商中,相比去年也已移除廣東朝陽电子、吉林利源精製和領益科技3家中國大陸企業以及復揚科技、明翔科技等6家中國台灣企業。,以生產非核心零部件為主,供應商名單更新,意味着有一批廠商失去了來自蘋果公司的巨額訂單,也有另一批廠商獲得新的賺錢機會。,據蘋果最新公布的名單,中國大陸是蘋果供應商最集中的區域。,“蘋果供應鏈依賴更多中國大陸供應商的原因是,中國大陸從疫情衝擊中恢復速度最快,引進更多中國大陸供應商可保證穩定生產。”林芝表示。,儘管數量有所增加,但若從供應商主營業務看,新增的12供應鏈企業並未帶來更多驚喜。,“新增廠商以生產非核心零部件為主,中國大陸的蘋果鏈廠商基本生產不了CPU、GPU芯片等核心零部件,這意味着它們處於利潤較低的環節。”6月20日,IT行業分析師梁振鵬告訴時代周報記者。,據時代周報記者統計,新增供應鏈企業中,南平鋁業、蘇州鑫捷順五金機電和富馳高科屬於金屬製品業;生產鐵氧磁性材料元件的領益智造、生產動力類鋁塑膜的新綸科技是材料提供商;精研科技、長盈精密、得潤电子、勝利精密分別提供按鍵等MIM零部件、手機連接器、电子連接器、精密結構模組;天馬微电子主要經營液晶显示屏及显示模塊;廣州眾山金屬科技生產線材和棒材。,在新增供應商中,只有兆易創新屬於半導體生產企業,業務包括存儲器技術和解決方案開發。,值得注意的是,在蘋果產品的成本構成中,非核心零部件佔比並不高。,據Techinsights的成本報告及賽迪顧問整理,處理器、基帶芯片、相機模組、屏幕模組、儲存器件、非电子部件和射頻器件佔據iPhone11 Pro Max近80%的成本。,其中,處理器由蘋果公司自研,基帶芯片由美國高通、英特爾供應,含儲存器的內存芯片由美國美光、日本愷俠、韓國海力士和韓國三星提供,射頻芯片及器件由思佳訊、村田等美國及日本廠商提供。,,走出“蘋果依賴症”,如果拿不下蘋果核心零部件訂單,企業即使進入供應商名單,收益也十分有限,不足以高枕無憂。,2020年,精研科技營收同比增加6.19%,但凈利潤仍同比減少17.17%至1.42億元。年報解釋為行業內競爭加劇導致整體毛利率下降、研發費用增加等;東睦股份營收同比增長51.9%,但凈利潤同比減少71.57%至0.87億元。境外銷售在同比大幅增長174%的同時,毛利率減少0.78個百分點;新綸科技凈利潤虧損12.9億元,來自境外的營收佔比不及10%。,同年,新增蘋果公司訂單的勝利精密仍錄得營收同比減少29.7%,且在多次出售子公司后才走出多年虧損陰霾。,不僅收益有限,沒有蘋果核心零部件訂單的果鏈企業還面臨較高被剔除產業鏈的風險。,在蘋果2020供應商名單中,相比前一年有34家供應商遭到剔除。今年年初,歐菲光也坐實了被移出蘋果供應鏈的消息,並因此在2020年年報中寫下25.78億元資產減值及信用減值損失,以及18.5億元的凈利潤虧損。,梁振鵬告訴時代周報記者,歐菲光輕易被蘋果產業鏈剔除,一個重要原因是其提供產品的技術含量相對較低,不具有很強的差異化競爭力,別的企業可以很快替代它。,此前,蘋果相機模組供應商中,LG和夏普的出貨量便遠高於歐菲光。,有歐菲光的前車之鑒,果鏈企業也迅速調整,希望擺脫過度依賴蘋果訂單的困境。,近期,蘋果玻璃蓋板的核心供應商藍思科技(300433.SZ)已加速向上下游供應鏈拓展,同時擴大對智能穿戴、智能家居家電、醫療設備等行業的銷售規模,尋找新增長點。,2020年8月,藍思科技宣布收購智慧型手機金屬機殼廠商可勝泰州和可利泰州,兩家公司原為蘋果產業鏈企業可成科技的供應商。今年2月,藍思科技又出手30億元布局智能終端設備領域。,作為蘋果AirPods主要代工廠之一,歌爾股份(002241.SZ)也在加速多元化發展。今年來,歌爾股份明顯加大對TWS耳機和VR/AR領域的研發投入。,高度依賴蘋果訂單的立訊精密(002475.SZ)也在年初完成對iPhone組裝廠崑山緯新的收購,同時憑藉精密製造經驗涉足汽車領域。,“中國大陸的蘋果供應商正通過併購等方式拓展新業務,希望獲得蘋果新訂單。布局電動汽車也是一個可行方向,有機會獲得高利潤回報。”林芝稱。,天風證券分析稱,由於蘋果產業鏈上游的芯片等技術門檻高,近三年國產化率仍會較低。國內廠商在中游屏幕、攝像頭、聲學等零部件及模組領域佔比較高,且仍有增長空間。目前最有可能切入和替代的還是下游組裝板塊,由AirPods、iPad等逐漸進入主流的手機和MacBook代工領域。未來三年,大陸廠商的主要邏輯將是從中游模組組裝往下游整機組裝開始滲透。

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