近些年的芯片市場一直都不太平，芯片短缺從2020年開始越演愈烈，至今沒有明顯的好轉跡象。進入2022年，俄烏開戰又給了芯片原材料供應蒙上了一層陰影，禍不單行，16日晚，日本本州東岸近海接連發生6.0級、7.4級、5.6級地震，福島、東京多地停電，宮城、福島發出海嘯警報。,很快，日本主要半導體芯片廠商之一的瑞薩电子發布消息稱，受此次地震影響，公司分別位於茨城縣、群馬縣和山形縣的三家工廠都已停止生產。未來，芯片行業的格局會如何變化？,一、俄烏衝突，芯片“斷氣”,2022年2月24日，俄羅斯總統普京授權俄軍在烏克蘭進行“特別行動”，兵分三路進攻烏克蘭。同時烏克蘭宣布與俄羅斯斷交，進入戰時狀態，並關閉全國領空。俄羅斯入侵烏克蘭是歐洲面臨幾十年來最大的安全危機之一，重挫了在全球採購或銷售的科技公司股價。,究其原因，是因為美國半導體行業使用的氖有90%以上是由烏克蘭提供，這種氣體對芯片製造過程中使用的激光至關重要。市場研究公司Techcet稱，氖是俄羅斯生產鋼鐵的副產品，在烏克蘭進行純化。另外，美國使用的鈀金有35%來自於俄羅斯。鈀在半導體中被用於傳感器和存儲器的製造，並作為一些封裝技術的電鍍材料。在銅線鍵合技術中，為防止銅線氧化，會給銅表面鍍一層惰性金屬鈀。,由於烏克蘭生產的氖氣純度達到99.99%，全球只有少數公司能做到，很難找到替代來源。俄國2014年并吞克里米亞后，氖氣的價格飆升了600%。,全球40%氪氣也來自烏克蘭。日本加壓氣體貿易商大東醫療氣體公司表示，在俄烏戰爭爆發前，氪氣就因供應鏈受擾而上漲；氪氣一般行情為每公升200~300日圓，今年元月已漲到近1000日圓。,雖然ASML、英特爾、日月光等半導體巨頭表示此次俄烏衝突短期“不需要太多擔心”，他們已經從2014年的克里米亞危機、新冠疫情等事件中吸取教訓，將供應鏈多元化。但是中長期來看，俄烏衝突的影響還是會有的，尤其是對中國國內的廠商。除了原材料也會影響到中國相關產業外，芯片下游的消費电子也首當其沖，俄羅斯在普通民用消費电子產品上的工藝水平和產量不高，以進口為主。俄羅斯 21 年智能手機出貨量佔全球 0.2%；其第一大供應商是三星，俄羅斯手機銷量佔三星 21 年總銷量的 3.7%，第二大手機供應商為小米。目前三星已停止向俄羅斯供應智能手機。,此前，美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)對《紐約時報》表示，違反美國對俄羅斯出口限制的中國企業，可能會被切斷生產產品所需的美國設備和軟件供應。早些時候，據彭博社報道，一位美國官員表示，任何使用美國產品、技術的企業都受到對俄禁令的約束，包括中國半導體和电子企業。“期待”中芯國際等加入對俄制裁，此外，這位官員還特別點名了聯想集團和小米。,雖然俄羅斯從歐美進口大量芯片，但是據彼得森國際經濟研究所的報告數據，中國才是俄羅斯最主要的芯片供應商。2020年俄羅斯70%的芯片、計算機和智能手機供應來自中國。同時2021年俄海關數據显示，中國還是俄羅斯最大的芯片進口來源地，占其半導體年進口的32.8%。而這些中國芯片的背後仍存在着大量的歐美技術，美國未來會不會找到某種借口進一步制裁中國，相信有很大的可能性。,▲俄羅斯芯片進口來源國,二、日本地震，車載半導體“扎芯”,16日的日本地震也牽動着半導體行業人的心，尤其是汽車相關的半導體行業。日本主要半導體芯片廠商之一的瑞薩电子發布消息稱，受此次地震影響，公司分別位於茨城縣、群馬縣和山形縣的三家工廠都已停止生產。這三家工廠分別是那珂、高崎和米澤工廠，均在地震區附近，主要負責生產用於汽車行業的芯片。,瑞薩电子成立於 2010 年，是 NEC 电子公司和瑞薩科技公司通過業務整合併成立的新公司，業務遍及科研、開發、設計和製造範圍廣泛的應用。公司前身 NEC 电子公司是 2002 年從日本電器分離的半導體子公司，專精於半導體產品和應用領域；而瑞薩科技是 2003 年由日立製作所及三菱電機的半導體事業部（電力控制用的半導體除外）合併而成的半導體公司，為當時世界第三大半導體公司，僅次於英特爾和三星电子。,經過多年發展，瑞薩电子目前已經是是全球半導體解決方案供應商、全球領先的微控制器、模擬功率器件和片上系統（SoC）產品供應商。產品覆蓋微控制器（MCU）、微處理器（MPU）、汽車產品、模擬器件、時鐘和時序產品、接口和連接、儲存器和邏輯、電源管理、射頻產品、傳感器產品等。,▲瑞薩公司發展歷程,瑞薩是全球主要的車規級BMS、MCU和SoC等芯片的供應商。2020年，瑞薩电子的營收約為7157億日元，其中汽車半導體業務占近一半。同時瑞薩是全球最大的車用MCU供應商，2020年佔全球市場份額達到19%。瑞薩电子在汽車領域微控制器/片上系統各部分的全球市場佔有率如下：1）ADAS 及信息：27%；2）底盤及安全性：21%；3)車身：32%；4）xEV：28%；5）動力總成系統：33%。2019 年公司在金氧半場效晶體管（MOSFET）的市佔率為 6.6%，絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）的市佔率為4.8%。,▲瑞薩在汽車微控制器/片上系統產品的市場份額,3月17日和18日，瑞薩連續更新了最新的工廠狀況。公司表示，地震發生后，所有三個工廠都立即停止生產，但米澤工廠的一些測試線已經恢復運營。目前瑞薩仍在評估地震對其位於震中附近的中、米澤和高崎工廠的影響。,,▲瑞薩公司地震后聲明,雖然最新消息表明，三家工廠受到的影響貌似不大，預計在一周內就可恢復震前產能，但汽車供應鏈企業仍然憂心忡忡。2021年初，主要IDM公司英飛凌和恩智浦因停電被迫暫時關閉德克薩斯州的芯片工廠，加劇了當時汽車芯片的短缺。,去年3 月份瑞薩的 Naka 工廠發生火災，損壞11個器件，占所有半導體生產器件的2%。但就因為這2%的器件，該工廠停產一個月，最終直接造成了170億日元的損失，並且2021年4~6月的世界汽車生產量減少約160萬輛。,▲瑞薩2021年3月火災聲明,汽車產業鏈的擔憂不是多餘的，由於大多數芯片製造商都與現有客戶簽訂了合同，因此汽車製造商很難尋找新的供應商，由於近期的芯片短缺，許多汽車製造商被迫減產或停產。,智東西認為，近期的俄烏衝突和日本地震對芯片行業無疑是“雪上加霜”，雖然目前看來的實際情況可能比人們設想的要“樂觀”一些，但不確定的因素仍然很大，未來會造成什麼樣的蝴蝶效應般影響仍不能確定。但是可以確定的是，這些事件對於中國芯片行業可能會是一場“短痛”，長期來看還是會產生很多正面促進作用的。,2022年2月24日，俄羅斯總統普京授權俄軍在烏克蘭進行“特別行動”，兵分三路進攻烏克蘭。同時烏克蘭宣布與俄羅斯斷交，進入戰時狀態，並關閉全國領空。俄羅斯入侵烏克蘭是歐洲面臨幾十年來最大的安全危機之一，重挫了在全球採購或銷售的科技公司股價。,近些年的芯片市場一直都不太平，芯片短缺從2020年開始越演愈烈，至今沒有明顯的好轉跡象。進入2022年，俄烏開戰又給了芯片原材料供應蒙上了一層陰影，禍不單行，16日晚，日本本州東岸近海接連發生6.0級、7.4級、5.6級地震，福島、東京多地停電，宮城、福島發出海嘯警報。,

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• March 22, 2022
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3月15日消息， 近期，有傳言稱騰訊阿里會在未來幾周進行大裁員，預計騰訊裁員 10%～30%，阿里裁員30%。 阿里裁員裁員包括MMC（社區電商）、飛豬等業務，騰訊裁員則涉及PCG（平台及內容業務事業群）、CSIG（雲與智慧產業事業群）。該消息引發廣大網友關注，“阿里裁員”、“騰訊裁員”的話題甚至相繼登上了微博熱搜。,不過隨後脈脈平台上有認證為騰訊員工的用戶稱，騰訊裁員不是網傳的30%，而是6%。並稱騰訊員工數量也不是傳聞的6萬，而是10萬多。,事實上，根據騰訊發布的2021年Q3財報數據，截至2021年9月30日，騰訊集團有10.73萬名僱員。而2020年9月30日，僱員數為7.76萬。一年時間增長近3萬人。,去年下半年，在線教育企業成為裁員重災區。近幾個月，不斷有互聯網公司爆出架構調整、人員優化、裁員等信息。百度、字節、愛奇藝、快手等均傳出規模化優化人員。,,獵聘針對企業進行的調研显示，2021年，互聯網行業裁員力度僅低於文教傳媒和房地產，是裁員力度最大的三個行業之一。這幾個行業在過去一年受到國家政策調整以及疫情的影響，部分企業對自己人員進行了優化。,獵聘發布的《2021年度中高端人才就業趨勢數據報告》显示，2021年互聯網就業趨勢中供需兩端增速均出現放緩，互聯網在經歷快速發展之後，逐漸回歸理性，無論互聯網企業還是求職者都變得更為謹慎。,與此同時，一些互聯網中高端人才的求職意向也在發生變化。面對互聯網行業經歷的行業調整和人員優化，互聯網中高端人才中有不少願意降薪求職。獵聘大數據显示，46.90%的互聯網中高端人才願意降薪求職。,另外，拉勾招聘發布《互聯網離職人才報告》也显示，2021年年底互聯網行業人員優化趨勢加劇。,自去年12月至今年3月，拉勾招聘平台上處於離職狀態的用戶數量不斷增加，至3月離職人數超276萬，相比於去年同期增長2.1%，行業待業人員增加，求職競爭加劇。數據显示，去年12月，每天每個職位有1.8人在競爭，到3月競爭加劇，每個職位的競爭者為3.1人。,2021年曾被稱為互聯網歷史至低處。但是，2022年的3月，互聯網中概股大部分遭遇股價連續大跌，騰訊、阿里等巨頭的市值均大幅縮水，互聯網企業裁員傳聞四起。有互聯網從業者不禁感慨，“至低處”的底在哪兒？,去年下半年，在線教育企業成為裁員重災區。近幾個月，不斷有互聯網公司爆出架構調整、人員優化、裁員等信息。百度、字節、愛奇藝、快手等均傳出規模化優化人員。,3月15日消息， 近期，有傳言稱騰訊阿里會在未來幾周進行大裁員，預計騰訊裁員 10%～30%，阿里裁員30%。 阿里裁員裁員包括MMC（社區電商）、飛豬等業務，騰訊裁員則涉及PCG（平台及內容業務事業群）、CSIG（雲與智慧產業事業群）。該消息引發廣大網友關注，“阿里裁員”、“騰訊裁員”的話題甚至相繼登上了微博熱搜。,

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• March 18, 2022
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最近幾天，國際原油價格暴漲，國內成品油價格迎來6連漲，重回“8元時代”。下一輪成品油價調整將在3月17日24時進行，預計上調油價1040元/噸左右，摺合約0.78-0.94元/升的漲幅。分析人士指出，按照目前情況來看，下一輪成品油調整基本是板上釘釘，很可能會觸發“天花板價”，95號汽油將全面來到“9元”時代。,按照一般家用汽車油箱50升來算，加滿一箱汽油要多花約40元。這讓不少燃油車車主感到壓力山大，“感覺俄烏交戰是從我賬戶上扣的錢”；“油價跑步進入9元時代，我進入跑步上班時代”；“92加滿負債滿滿，95加滿傾家蕩產，98加滿三代還款”……,市場也出現了利好新能源汽車的輿論風向。,乘聯會秘書長崔東樹表示：“今年國內油價在3月份創出近10年來的新高，高企的油價直接推高燃油車日常通勤使用成本，為新能源乃至油電混技術的進一步推廣持續拓展基盤量級。”,威馬汽車CEO沈暉3月9日晚上也在微博發文，預測95號汽油將突破9元/升，“按照加油50升計算，要花費超過450元。”他趁此機會推薦新能源汽車：“按照5年10萬公里計算，智能純電汽車所消耗的電費比油車油費能省約8萬元，差不多等於四個LV或愛馬仕入門款包包。”,,不過紅星資本局注意到，網友評論中雖然充斥着對油價的調侃，但大多表示暫不考慮購買純電動汽車。幾位持幣觀望的消費者向紅星資本局表示，充分考慮售價、用車成本、保險費用、里程焦慮、安全隱患、保值等因素，“綜合考慮油車更便宜，實在不行我選混動。”,純電動汽車：高用車成本與里程焦慮,在不少消費者眼中，只有純電動汽車才是真正的新能源汽車。按照沈暉的邏輯，油價上漲時應該選擇純電動汽車來節省油費。,但油價並不會長期處於高位。阿聯酋周三表態支持歐佩克提高原油產量，紐約原油期貨暴跌11.46%；布倫特原油期貨暴跌12.09%。,另外我國成品油實施“地板價”以及“天花板價”機制，當國際油價低於40美元/桶和高於130美元/桶時，國內的成品油價格均不再進行調整。,但《石油管理辦法》規定，當國際市場原油價格高於130美元(含)/桶時，汽、柴油價格原則上不提或少提。也就是說，即便國際油價超過“天花板價”，國內油價仍然存在上調的可能。,有車主告訴紅星資本局，純電動汽車的用車成本比預想更高。“一般四五年就需要更換一塊電池，動輒數萬元，折算下來比用汽油更貴。”,日前有海外媒體報道，一位特斯拉車主因撞上石頭導致車輛電池損壞，更換電池的材料費高達約8.8萬元人民幣。,“用家充樁充電，純電動車的用車成本只有油車的十分之一。如果沒有家充樁，商用樁電費接近2元/度，用車成本要翻4倍。”,然而即便是免費贈送，仍然有很大一部分車主沒有安裝家充樁。,去年12月20日，沈暉公開表示：“威馬交付了4萬多台車，但隨車配送的充電樁，卻有近2萬根送不出去。”充電聯盟數據显示，家用充電樁配建率在60%-70%。,而公共充電樁尚無法滿足充電需求，目前公共類充電樁與新能源汽車的比例高達1：6.8。,“新能源車主凌晨四點起床搶充電樁”等熱搜背後，是消費者對冬季電動車續航縮水、電池充不滿的里程焦慮。,事實上，消費者購買純電動汽車，更多是因為價格更便宜、使用更方便，油費的影響可以說是微不足道。,截至2021年底，全國新能源汽車保有量784萬輛，同比增長59.25%。其中純電動汽車保有量640萬輛，同比增長151.61%。,純電動車（BEV）由於產品關鍵技術指標和性能的提升、成本的下降，導致其在新能源市場穩居主導地位。,乘聯會數據显示，今年1-2月，我國純電動汽車銷量達到48萬台，同比增長131.8%，滲透率達到14.4%。純電動汽車銷量佔新能源汽車銷量的76.92%。,不過近期由於原材料成本上升、芯片短缺、補貼退坡等因素，新能源汽車掀起漲價潮。據紅星資本局不完全統計，去年底至今，已有至少16家新能源車企宣布調價，涵蓋10萬元以下至30萬元以上主流購車區間，其中絕大部分是純電動汽車。,10萬元以下車型上調幅度較高，平均漲價達4800元左右。歐拉黑貓、白貓、長安奔奔國民版低配置車型等性價比較高的純電動小車，乾脆暫停接單。,交付難也是消費者遲疑的原因之一。比亞迪、廣汽埃安、吉利幾何等品牌的熱門車型提車周期均超過3個月，小鵬P5的提車周期超過4個月，特斯拉Model Y和Model 3車型提車周期均長達12-16周。,插混車型：折中選擇，正在高速增長,由於純電動汽車的里程焦慮仍然廣泛存在，插混車型被認為是實現燃油車向純電動車過渡的捷徑。,這種車型的純電續航足以應對日常通勤，加註燃油也可勝任長途旅行，政策方面還可享受與純電動車型類似的上牌、限行政策。,採用增程式電動技術的理想ONE，上市以來累計交付144770輛。理想汽車憑藉這一款車型穩居造車新勢力前三甲。日前發布的2021Q4財報显示，理想季度收入首次破百億。,比亞迪更是佔據了2021年近半的混動市場，其DM-i混動系列累計銷售27.2萬輛新車。2022年1月，比亞迪DM-i車型銷量達到4.6萬輛，同比漲幅高達760.6%；2月DM-i車型銷量4.43萬輛。,理想汽車與比亞迪的成功讓不少車企向插混車型市場發力。,去年以來，眾多自主品牌發布插混技術。吉利推出了雷神混動，長安有IDD混動，長城有檸檬DHT混動，奇瑞有鯤鵬DHT混動，這些技術路線雖然路徑不盡相同，但在純電續駛里程、綜合油耗以及動力性能方面都各有獨到之處。,2021年，插混車型累計銷量達到54.5萬輛，同比增長171.1%，成為了增長率最高的細分市場。今年1月，插混車型共銷售8.5萬輛，環比增長3.1%，同比增幅高達198.3%。而純電動乘用車環比跌15%，同比增長近60%。,2月，插電式混合動力汽車零售銷量達到了6.6萬台，同比增長了367.2%。比亞迪更是獨佔三分之二的銷量，超過上汽大眾、上汽通用拿下了單月銷量亞軍，首次站上了自主三強的冠軍位置。,乘聯會秘書長崔東樹表示，“某種程度上來說，微型車市場萎縮，插混車型市場擴張，都是新能源汽車產品結構調整的积極表現。”,2021年，我國插混車型的市場佔比僅為18%，今年乘聯會判斷這一市場的佔比將會提升至25%。,不過在電動化發展的終極目標上，車企均有着純電驅動的共識。隨着電池成本的下降和基礎設施建設的完善，混插車型相對於純電動車的續航和成本優勢或將不復存在，行業增長空間有限。,爆款頻出，告別燃油車仍需時日,據乘聯會數據，2021年，我國乘用車零售量累計達到2014.6萬輛，同比增長4.4%。其中，新能源乘用車零售銷量達到298.9萬輛，同比增長169.1%；傳統燃油車同比下降6%。,2021年，新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化特徵，新能源車對燃油車市場實現了部分替代效應。,乘聯會秘書長崔東樹指出：“通過用戶的市場化選擇證明了消費需求的變化，並拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。”,乘聯會分析，基於2021年的良好表現，乘聯會對2022年新能源乘用車銷量目標從480萬輛調整到550萬輛以上，新能源乘用車滲透率將達到25%。新能源汽車有望突破600萬輛，滲透率將達到22%左右。,各大廠商也都积極投身電動車市場，紛紛發布了全面電氣化的時刻表，但並未放棄燃油車。,2021年，新一代奧迪A3正式上市，成為入門級豪華車首選；平民跑車本田思域迎來第十一代；廣汽豐田賽那成MPV市場爆款；坦克300一車難求；長城汽車持續推出長城炮皮卡。,2022年，梅賽德斯奔馳宣布在華推出21款新車，其中8款是純電動及插電混動車型；寶馬將帶來新一代寶馬7系、搭載3.0T直列六缸發動機的M240i；奧迪也將推出各種改款+換代燃油車；坦克500也將於3月上市。,汽車行業分析師劉昊向紅星資本局表示，目前新能源汽車的保有量僅佔到汽車總量的2.6%。新能源汽車替代燃油車是大勢所趨，但短時間內不可能一蹴而就。預計2025年中國燃油車保有量觸頂，達2.9億輛。,他指出，目前，新能源汽車的充電基礎設施還有待完善，核心三電系統也有待突破，二手車市場和電池回收利用體系也有待完善。,日前出爐的《2021二手車市場消費需求洞察報告》指出，主流傳統能源二手車3年期保值率依然維持在50%～70%。相比二手燃油車而言，新能源二手車整體1年期保值率相差6.9%，3年期差距5.3%。,乘聯會秘書長崔東樹表示：“今年國內油價在3月份創出近10年來的新高，高企的油價直接推高燃油車日常通勤使用成本，為新能源乃至油電混技術的進一步推廣持續拓展基盤量級。”,最近幾天，國際原油價格暴漲，國內成品油價格迎來6連漲，重回“8元時代”。下一輪成品油價調整將在3月17日24時進行，預計上調油價1040元/噸左右，摺合約0.78-0.94元/升的漲幅。分析人士指出，按照目前情況來看，下一輪成品油調整基本是板上釘釘，很可能會觸發“天花板價”，95號汽油將全面來到“9元”時代。,

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• March 11, 2022
• 242

【投融快訊 3月9日】蕪湖佳納能源是道氏技術旗下鋰電材料三元前驅體業務的運營公司，主要做三元前驅體及其配套業務。公司日前獲得14.7億元戰略投資。,達觀數據是一家專註於文本智能處理技術的國家高新技術企業，利用先進的自然語言理解、自然語言生成、知識圖譜等技術，為大型企業和政府客戶提供文本自動抽取、審核、糾錯、搜索、推薦、寫作等智能軟件系統。已於近日完成5.8億元C輪融資。,工品一號是一個專註於標準化工業零配件行業的在線交易平台，主要面向全國從事標準零配件貿易的中小B商戶，旨在為客戶提供一站式採購平台。近日完成B+輪約1.6億元人民幣股權融資。,,,【投融快訊 3月9日】蕪湖佳納能源是道氏技術旗下鋰電材料三元前驅體業務的運營公司，主要做三元前驅體及其配套業務。公司日前獲得14.7億元戰略投資。,

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• March 11, 2022
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3月8日婦女節，Google的最新主頁藝術塗鴉突出了世界各地婦女多樣化的日常生活。今年的塗鴉是一段動畫幻燈片，讓觀眾在各種鮮艷的場景中持續欣賞，每一個場景都显示了一個婦女從事不同的愛好、活動，或者只是生活中的常規任務–比如一個母親在家裡工作時看她的孩子，一個老年婦女在澆灌她的花園，或者一個醫生在工作。它充滿了家庭、工作和生活的可親時刻。,這是由Doodle藝術總監Thoka Maer創作的，她想確保每一位女性都能感受到她們的日常成就被看到並得到重視。"過去的幾年對每個人來說都很艱難，女性尤其如此，現實迫使婦女轉移焦點，調整優先事項，並做出犧牲，為需要她們的人提供幫助。我們通常會在這一天慶祝婦女和她們在過去和現在取得的令人難以置信的成就，並激勵年輕女孩做更大的夢。”Maer在與塗鴉同時發布的問答中寫道。”這些發生在世界各地的小時刻與創造歷史的時刻一樣值得慶祝。我們都在早晨醒來，我們都有一個目的，或大或小。這一切都很重要，”Maer寫道。,點擊塗鴉Logo後傳遞信息也與本月的全球慶祝活動相聯繫。2022年國際婦女節的主題是#BreakTheBias，鼓勵世界各地的社區識別並打破性別偏見和定型觀念。該活動要求婦女分享她們在所有環境中與偏見作鬥爭的經歷，並敦促人們在自己的社區和工作場所中努力支持性別平等。,三月也是美國的婦女歷史月。今年的主題由全國婦女歷史聯盟指定，今年的主題突出了婦女在護理方面的作用，她們承擔了大流行病期間的一線工作者，從而影響了治療和公共健康。,,三月也是美國的婦女歷史月。今年的主題由全國婦女歷史聯盟指定，今年的主題突出了婦女在護理方面的作用，她們承擔了大流行病期間的一線工作者，從而影響了治療和公共健康。,3月8日婦女節，Google的最新主頁藝術塗鴉突出了世界各地婦女多樣化的日常生活。今年的塗鴉是一段動畫幻燈片，讓觀眾在各種鮮艷的場景中持續欣賞，每一個場景都显示了一個婦女從事不同的愛好、活動，或者只是生活中的常規任務–比如一個母親在家裡工作時看她的孩子，一個老年婦女在澆灌她的花園，或者一個醫生在工作。它充滿了家庭、工作和生活的可親時刻。,

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• March 8, 2022
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互聯網巨頭們“跑馬圈地”的時代過去了。2 月 22 日，騰訊旗下的社交電商業務“小鵝拼拼”被曝即將關停。目前“小鵝拼拼”的獨立 App 已經下架，微信小程序仍在運營。騰訊回應稱，此次關停“小鵝拼拼”是基於戰略聚焦考量，相關團隊的員工將轉崗至其他項目，在集團範圍內重新選擇匹配崗位。,放在一年前，甚至說半年前，“戰略聚焦”還是一個與中國互聯網巨頭們風馬牛不相及的詞彙。在那個巨頭們拚命跑馬圈地的時代，“擴張”、“多元化”、“跨界”才是互聯網公司各種“O”們最愛掛在嘴邊的詞。,但隨着移動互聯網紅利逐漸消失，加上 2021 年下半年監管環境趨嚴，互聯網巨頭們紛紛開始重新梳理自己的業務範圍，以騰訊、字節跳動、阿里為代表，越來越多與主業無關的開拓性質的業務，或關停裁撤，或出售拆分。,被巨頭“棄之”的“雞肋”，小鵝拼拼不是第一個，也不會是最後一個。,小鵝拼拼，從明星到關停,小鵝拼拼小程序和公眾號上線至今還不足兩年，獨立 App 上線更是還不足一年，與如今的低調收場不同的是，最初“小鵝拼拼”也曾承載着騰訊入局電商的“夢想”。,騰訊早年自營電商產品表現平平。3Q 大戰之後，騰訊的思路從自營轉向投資合作。早在 2012 年，騰訊就以投資京東的方式，試圖彌補自身在電商的短板；隨後又入股拼多多、有贊、微盟等電商平台。,2020 年疫情的出現和直播帶貨的爆發，帶動了內容電商的興起，看到機會的騰訊忍不住再次向電商出手。,2020 年 4 月，小鵝拼拼一經推出，就被視為一款對標“拼多多”的產品。據媒體報道，該項目是騰訊 PCG 事業群下的 Nbase 團隊的核心創新項目之一，基於騰訊多樣化場景的社交生態和巨大的用戶流量，走依託用戶社交網的商品推薦與帶貨模式。,這些都是小鵝拼拼“天生”的優勢，不少人也曾對其未來的發展表示看好。但與騰訊過去做過的電商產品相似，小鵝拼拼推出兩年的時間，始終沒有在電商市場砸出太大水花，與稍晚推出的視頻號幾個月就拿下上億月活，形成了鮮明的對比。,與此同時，隨着監管形勢的變化，騰訊對電商的“探索”慾望也在降低。去年 12 月 23 日，騰訊和京東發布公告，騰訊以中期派息的方式，將所持有的約 4.6 億股京東股權發放給股東，騰訊對京東持股比例將由 17% 降至 2.3%。,消息一出，儘管騰訊和京東都不曾對此舉過多解釋，但有多家媒體分析認為，這也許是在相關部門反垄斷要求下作出的選擇。,業務發展不及最初的預期，加上監管形勢下戰略重心的調整，或許就是騰訊突然決定關停小鵝拼拼的直接原因。,收回去的“手”,國內互聯網巨頭一直有 BATTMD 的說法，極客公園根據公開報道梳理統計，2021 年以來，這六大互聯網巨頭已經先後關停、裁撤、收縮了超過 20 項新老業務。具體如下圖所示。,,在這之中，去年監管劇烈收緊的教育和金融產品是“重災區”。,就在“小鵝拼拼”下架的前一天，字節傳出將旗下的證券業務海豚股票 App 的運營主體“文星在線”，出售給華林證券。,據字節跳動相關人士向中國證券報表示，字節旗下證券業務的其他運營主體也均在與潛在交易方接觸或內部關停過程中，字節跳動將完全剝離證券業務。,這一消息來的並不突然。,去年 9 月，就有媒體報道稱字節跳動擬出售旗下證券業務，並自 2021 年上半年起，先後與中金公司、中信、復星集團、牛股王、東方財富等進行過溝通，其中兩家公司給了投資意向書。字節也坦然回應：公司收縮金融相關業務，確實有出售證券板塊的計劃。,實際上，據晚點 LatePost 援引知情人士稱，字節跳動內部一直沒有太多決心和預算投入到海豚股票 App，該應用上線四年，日活用戶僅為 13.39 萬。因此對於字節跳動而言，關停證券業務不但能防範金融風險、順應監管要求，對於其整體發展而言也無傷大雅。,同樣具有金融產品性質的互助類應用也曾是互聯網巨頭看重的香餑餑。無論是騰訊、阿里/螞蟻，還是滴滴、美團，都曾先後推出各自的互助類產品。,但隨着 2020 年 9 月，銀保監會發文《非法商業保險活動分析及對策建議研究》指出部分前置收費模式平台形成沉澱資金、存在跑路風險，外部監管愈發嚴格。,2021 年 1 月，“美團互助”宣布關停，10 月滴滴旗下的“點滴守護”宣布下線，阿里的“相互寶”也已於今年 1 月停止運行。,對於互聯網平台頻頻將手“伸向”其他領域，曾經有網友評論道：“互聯網平台就不要想着垄斷一切了，尤其是金融、教育、小商小販菜籃子這種。”,一語成讖。,過去一年裡，在線教育行業歷經諸多起伏，“雙減”過後，各大互聯網大廠的教育業務不得不或被動、或主動地關停。,去年 11 月 16 日，騰訊開心鼠英語關停服務，勉強撐到 2022 年的字節旗下大力教育的四大在線教育業務――“GOGOKID”、“你拍一”、“清北小班”和“湯圓英語”，也於 2 月 18 日發布了停運公告。,社區團購也是如此，從 2020 年打得火熱到 2021 年集體上演“大逃殺”，不過短短一年。阿里多次參与投資的十薈團，去年 8 月關停全國 21 個城市圈的業務，差不多同時，滴滴旗下橙心優選進行了大範圍的調整和收縮，其他仍在堅持的企業也變得低調了許多。,此外，字節休閒遊戲 Ohayoo 裁員、跨境女裝獨立站 Dmonstudio 關停，阿里旗下的蝦米音樂關停、社交電商“淘小鋪”停止交易等等，一定程度上表明在遊戲、電商、音樂等領域，字節、阿里等大廠也正在放慢腳步，轉身聚焦其主營核心業務。,被改寫的“規則”,憑藉強勢的資本力量投資、併購初創企業，以此擴大公司的業務版圖、搶佔市場份額，曾一度是互聯網巨頭們快速擴張的不二法寶。,但當資本的雪球越滾越大，互聯網平台探出的“觸角”幾乎涵蓋了社會經濟體系的大半，其自身影響力增大的同時，背後暗含的風險也在提升。,2020 年 12 月 24 日，國家市場監督管理總局宣布，根據舉報依法對阿里巴巴集團實施“二選一”等涉嫌垄斷行為立案調查。,反垄斷的槍聲開始打響，互聯網競爭規則被打破。,2021 年 1 月，國家市場監督管理總局發布《反垄斷法》修訂草案；11 月，國家反垄斷局正式成立，反垄斷工作逐漸常態化。,過去的一年裡，互聯網領域共有 87 起違法被罰事件，118 件“反垄斷”行政處罰案件，阿里、美團分別因實行“二選一”垄斷行為收到巨額罰單，中國互聯網企業股價紛紛跳水。,愈發複雜的外部環境下，過去的“法寶”不再“顯靈”，耗費過多精力試水跨界業務，將不再是理性的選擇。對於互聯網巨頭而言，有序剝離出非核心、有風險、收益差的業務，歸攏聚焦主營的核心業務，創造外部價值，也許反而是一條更適宜的出路。,在騰訊說出“戰略聚焦”之前，字節跳動也在收回業務的重心。2021 年傳出字節拆分地產業務時，根據澎湃新聞，一位參与接觸幸福里分拆的投資人士表示。按照字節歸攏聚焦主營業務的思路，除了之前出售證券業務，現在分拆房產業務外，後續還會繼續分拆其旗下的汽車，健康等垂直信息業務。,互聯網巨頭拚命做加法的時代結束了，未來會看到越來越多巨頭放棄伸出去的手。輕鬆做大的捷徑被“堵死”，短期來看，互聯網巨頭們的市值或許會受到一定的影響；但聚焦主業，把業務不止做大還要做強，為消費者提供更好的服務。從長期來看，不論對平台還是消費者而言，或許都不是一件壞事。,被巨頭“棄之”的“雞肋”，小鵝拼拼不是第一個，也不會是最後一個。,互聯網巨頭們“跑馬圈地”的時代過去了。2 月 22 日，騰訊旗下的社交電商業務“小鵝拼拼”被曝即將關停。目前“小鵝拼拼”的獨立 App 已經下架，微信小程序仍在運營。騰訊回應稱，此次關停“小鵝拼拼”是基於戰略聚焦考量，相關團隊的員工將轉崗至其他項目，在集團範圍內重新選擇匹配崗位。,

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• February 24, 2022
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