• 杏鑫總代_午報 | 微信iOS內測朋友圈支持轉發;俞敏洪否認羅永浩被開除

    杏鑫總代_午報 | 微信iOS內測朋友圈支持轉發;俞敏洪否認羅永浩被開除

    微信iOS內測朋友圈支持轉發,微信推出了iOS版8.0.21內測版,與往常一樣,官方並未給出測試內容。微信 iOS 版 8.0.21 內測版已支持轉發朋友圈內容,用戶需要長按朋友圈,然後在彈出菜單中點擊“轉發”,就可以發送給自己或朋友了。,此外,微信 iOS 版 8.0.21 內測版的群公告已支持添加圖片或文件,並進行了一些細節優化。,:-0 你覺得這個功能有用嗎?,虎牙、鬥魚開啟裁員行動,近日,虎牙整體大裁員,國際化業務裁員比例高達70%,出海產品Nimo的運營團隊大收縮;國內業務團隊裁員20%,主要集中在“雲遊戲”等創新部門。此外,鬥魚近期也開啟裁員行動,據內部人員介紹,鬥魚直播整體裁員30%,主要裁員業務為遊戲商務和直播經紀,裁員集中在上海和北京團隊,武漢總部也有涉及。,:-0 持續關注。,YPL向辛巴致歉,質疑辛巴再陷售假,雙方多次回應后,品牌方YPL運動潮品再度發布聲明稱,此事涉及的商標授權爭議,目前已妥善解決。對由此給相關公司、廣大網友及辛有志帶來的影響表示歉意。,4月18日,辛巴和旗下主播帶貨了一款名為“YPL防晒涼感褲”的產品。有消費者下單后發現YPL品牌官方並無這款產品,質疑辛巴售假。4月22日下午,微博ID為“YPL運動潮品”的賬號發布聲明稱,辛巴帶貨的產品“YPL防晒涼感褲”不屬於YPL發售品類範疇,將依法追責。,:-0 吃瓜。,俞敏洪否認羅永浩被開除,4月22日晚,俞敏洪在連線時否認羅永浩被新東方開除,稱他是自己走的。俞敏洪表示,當有創業思想的人願意出去創業時是不能阻止的。他們在新東方最多是優秀的老師或管理者,但出去后能做成優秀的創業公司或上市公司。,:-0 兩個老師都加油!,騰訊發布五一未成年人限玩日曆,騰訊遊戲4月22日發布公告,2022年五一假期期間,未成年人可於4月30日-5月4日每天20點-21點登錄遊戲。因調休而上班的4月24日(周日)和5月7日(周六)不能玩遊戲。,:-0 天下苦調休久已。,,:-0 你覺得這個功能有用嗎?,微信iOS內測朋友圈支持轉發,

  • 杏鑫代理開戶_上海騎手的15天

    杏鑫代理開戶_上海騎手的15天

    已經到缺調味品的時候了。4月14日,上海市長寧區,餓了么騎手黃明接到一位居民幫買鹽的電話,對方說“沒有鹽,搶的菜也沒法吃”。黃明騎着電動車跑了半個多小時,問了5家店才找到鹽。他買了最後10包,1包給那位居民,剩下的留着備送。騎手群里已經有人在問“哪裡有鹽”。,4月10日,上海市黃浦新區,一名騎手即將出發送貨。,另一位同時跑蜂鳥和順豐等4家平台的騎手岳冬川,也接到客戶電話,請他幫鄰居買鹽。最終,他沒買到鹽――買了兩罐豆瓣醬。對方沒提加配送費,他也沒說,“塞袋裡順手送了。”,“大上海可能不缺物資,但是感覺非常不均衡。”岳冬川說。,接受採訪的騎手們否認最近傳說的“日入過萬”,稱這種情況非常少見,除非當天接的全是路線單一、獎勵金額高的企業單,“要不那心得黑到啥程度?”,他們決定去跑單,4月10日,黃明接到公司催他出來跑單的電話時,已經吃了一周的老乾媽辣醬拌飯。,他所住的小區因有密切接觸者,從3月26日開始封控管理。當時的消息說“封4天”。黃明和3個安徽老鄉兼室友一起買了5公斤大米、少量青菜,早上睡醒吃一頓、下午餓了再吃一頓,想着“4天怎麼熬都能熬過去”。,沒想到,4月1日小區沒解封。當時社會和企業不斷呼籲“釋放運力”,兩個室友決定外出跑單,代價是出去就不能再返回。,黃明被同在上海打工的妻子勸住。妻子說,病毒對人肯定有害,不管大小,如果感染隔離,“活兒也白乾,別冒險了”。,他和另一個舍友花280元買了25公斤大米,並收到社區發的1包泡菜、3顆洋蔥和幾個土豆。,4月1日這天,住在集體宿舍的美團騎手張年也決定和7個舍友外出跑單。除了響應“釋放運力”的號召,另一個原因是他們吃膩了方便面。集體宿舍沒有廚房,只能用唯一的電熱水壺燒水泡麵,嗡嗡地幾乎從早燒到晚。,張年說,離家打工都是為了掙錢,在宿舍待着肯定什麼都掙不到,不如出去碰碰運氣,而且他具備在疫情中工作的經驗。,張年26歲,到上海打工前,在武漢送外賣。2020年年初,武漢新冠肺炎疫情暴發時,他被迫退掉臘月二十九回河北老家的車票,在租住地――一座有100多棟居民樓的社區,當志願者。,“那時想法跟現在差不多,都是為了吃飯、生存,出來當志願者有飯吃。”張年表示,出租屋裡什麼也沒準備,5個年輕舍友全都到小區當志願者,大家有力氣、熟悉路線,幫助社區卸菜、送菜、消毒。,當時,他們真正地在跑“最後一公里”。政府分發的物資拉到小區門口,他們卸車后往各個樓棟送。,武漢早期疫情猛烈,他們光着身子穿防護服,戴着大號尿不濕,小便、大便都在裏面解決,直到晚上睡覺才能脫掉沖洗,住在臨時搭的棚子里,不能回樓里住,“武漢那時候真苦,但是大家目標很純粹,就是那幾項任務,效率高。”,20多天後,武漢疫情稍緩,越來越多的社區年輕人出來當志願者。張年等6人抽出身干原來的活。他們所在的外賣站點,經當地指揮部協調,接受了為居民配送藥品的任務。,“每天有一個人專門盯在那裡,往我們身上調單。”張年回憶,藥店開門后,他們只負責取葯、送葯、送酒精,前期求葯信息、診斷、配藥、找葯已有人完成。封的時間長了,許多居民特別是老人缺葯。,“送葯是有償的,跑一單能拿一單的配送費。”張年表示。,張年覺得,武漢一開始措手不及,比如他們所在的小區居民儲備普遍不足,大概前十天特別難,但大批物資到后,能做到快速分發,“不愁吃、不愁喝”。,在武漢封了76天後,張年重回街頭送外賣,由於平台配送費一降再降,到最後“一天也跑不出什麼錢”,轉到上海打工。上海一單大約能高兩元,“一天跑50單就多掙100元。”,這樣在上海一干就是兩年。,4月3日起,張年的小區通行證不管用了。一些平台公司稱協調定點酒店,實際上並沒有向他們開放。酒店的理由是“價格沒談妥”“屬地有規定不接待流動人員”或者“被徵用”。他讓沒出來的朋友把被褥從窗戶扔出來,住到一座高架橋下。,4月10日,黃明和室友的泡菜、洋蔥、土豆早已吃完,老乾媽玻璃瓶見底,他把瓶子塞進垃圾袋繫緊――他們再也不想聞到辣醬的味道。,他們第二次收到社區發的“蔬菜包”:兩根胡蘿蔔、兩個土豆、兩個西紅柿、1塊姜、幾瓣蒜和1盒罐頭。,黃明把這些菜分給鄰居,決定出去跑單。,“全變了”,走出小區,黃明才發現外面的物價已十分離譜:10公斤東北大米,160元;5升裝的菜籽油,以前130元能買兩桶,現在只能買到1桶。一位客戶想吃橘子,市場的攤販不按斤賣,按個賣――每個5元。客戶在微信視頻那頭也驚呆了,表示“吃不起,不吃了”。,僅封控14天,黃明感覺自己像一個初入江湖的新手,以前熟悉的賣家、市場換了一副模樣。,他嘗試着向商家討價還價,對方態度強硬,“不買就可以走”,更多的時候壓根兒不理他,因為仍然有很多人買。,岳冬川等早出來10天的騎手已熟悉了這個新江湖。有貨和有渠道拿到貨的人是“大爺”,跑腿的騎手和下單的居民都處於弱勢地位。,接單形式、取貨方式和送貨路線都在重構。,騎手一般分為專送騎手和眾包兩類。張年解釋,雖然各家平台的叫法可能不一樣,但是簡單理解就是專職和兼職的區別。,專職騎手供職於一家平台,工資以月結為主,由系統派單,負責一定範圍的商圈,優勢在於每一單配送價格較高、穩定。兼職騎手更自由,收入日結,可以接全市、跑全市,配送費不固定,可以同時在多家平台兼職,但是需要搶單。,一名專送騎手打開手機上的騎手系統向記者介紹,地圖上的紅色圓圈代表他們站點負責的商店,顏色越紅、外賣單越多。封控管理以來,許多商店停止營業,或在偷偷營業、不再線上展示,騎手很難在系統上準確看到貨源和店鋪營業信息。派單量急劇減少,許多專送騎手也轉向跑眾包,幫買、幫送。,在眾包騎手登錄系統后的頁面,記者看到,“大廳”里展示着一列看不到尾的待派單。張年說,放在疫情前,大家掃一眼就能判斷是否搶單,現在,不但要看距離、路線、價錢,最關鍵的,要看具體買什麼。,以往的路不一定通。上海的騎手多集中在靜安、黃浦、徐匯、長寧等市中心及附近區域,這些區域遍布知名店鋪、商超和商業步行街,正常狀態下每天發出大量派往全市的單。現在,商店普遍關門,騎手無法前往浦東,其他地區的路線也需要重新考慮――因為不清楚哪條路已經“斷了”。,岳冬川在閔行區遇到許多次臨時封路,地圖显示可以通行,到了路口才看到有圍擋,“手上的單不能放棄,第一次只能繞路,要繞很遠,想盡辦法都要給人家送過去,但是再看到那些區域的單就不接了。”,4月6日前,他們很少送蔬菜、水果,因為沒有貨源。有時,貨源充足的菜場老闆不賣菜給騎手:只接團購單,比如單價188元、288元等高價的蔬菜包,不接受他們在裏面選購。,他們盡量避開小店、菜場,挑選貨源時優先到連鎖便利店、中大型的商店,為顧客購買盡量明碼標價的貨物。運氣好的話,他們可以拿到購物小票,不用把時間浪費在溝通上,直接無接觸配送到小區門口,拍照走人。,“這是早期有貨的時候。”岳冬川強調,到後來便利店基本被掃空,只剩水和便當。商超一般對接大客戶,騎手取貨比較難,並且,他們不確定哪些商超在營業,有的大商場只打開倉儲後門。,商店開門具有相當大的隨機性,並且開門只是打開一條門縫。他們的經驗是,如果你看到門口站着騎手,這家大概率在賣貨。,如果沒有明碼標價,他們會和客戶打開視頻通話,讓客戶看到貨物、聽着報價。對方如果決定買,就會把購物款轉給騎手結賬,等貨送到了再給跑腿費。,騎手會在各自的群里分享一些賣貨的商店,在路上看到手裡有貨的騎手,會詢問在哪買到的。,“大家都會講,沒見過垄斷的。”岳冬川表示,因為大家都知道,這家店明天可能就不再開門,只能再重新尋找,“1個騎手找不到,100個、200個總會找到。”,求購其實是在求助,在封控管理前,騎手們不太喜歡接幫買單。,“太費事。”岳冬川解釋,平時送單,從A點送到B點很快,疫情前這種幫買單,這裏要一個、那裡要一個,不是所有東西都能一次買齊。,現在則以幫買單、幫送單為主。“實際上這是封在家裡的人在求助,他們實在缺少物資或藥品,請我們這些還能在外活動的騎手幫忙。”這也是為何現在一些騎手脫離平台交易的原因之一。,有言論指責騎手脫離平台交易掙“黑錢”,呼籲居民保留交易證據,等上海恢復常態後向有關部門投訴。,岳冬川說,脫離平台是有原因的,居民和騎手都有苦衷,“外面的人可能不清楚求助居民的現狀。”,封控管理以來,能在街面上活動的群體不多,騎手是其中之一,但是當前出來跑單的騎手數量有限,居民下單多數時候遲遲無人接單,一旦聯繫上一名騎手,會立即要手機號、加微信,與鄰居和朋友拉群,如果再有幫買、幫送的需求,會直接聯繫騎手幫忙。,受訪的幾名騎手都已加過上百個微信號。有時忙不過來,騎手們會互相分擔求購信息。,“私下單的跑腿費一般每單50元,根據距離、貨物的數量和重量,再與客戶商量,100元一單的屬於高的,但是很少。”岳冬川說,這個價格其實並不高,“你想想,平時的同城急送一單需要多少錢?”,並且,疫情下,還有最大的不確定因素――時間,找貨、排隊、繞路的時間。一名騎手接了一個買可樂的單,跑了一下午沒找到,他想把100元跑腿費退掉一半,但是對方沒收。,私下求助的居民也並不是天天求購,如果能買到,他們基本是一次性讓騎手買大量的貨物。岳冬川說,接單還是以平台單為主,平台整合了全市的需求,也節省溝通成本。,有些私下求助信息令人揪心,如果能做到,他們不會勸其找別的渠道。比如,嬰幼兒的奶粉和尿不濕,騎手們近乎達成默契,看到后一般都會迅速接單。,在徐匯區,岳冬川接到一個女生求幫買葯的單。他們輕易不接買藥單,因為買葯需要排長隊,也容易碰壁:藥房對處方葯有嚴格要求,有時要報身份證,查購葯記錄。,這次,岳冬川身後就是一家藥店。但對方說,她的葯是治抑鬱症的,必須到精神衛生中心去買。,到了醫院,看到望不到頭的購葯隊伍,他想放棄。那名女士稱“情況很急,手裡沒藥了,想跳下去”。最終,他頂着大太陽排了3個多小時的隊買到葯。那名女士額外給了100元小費。,一名騎手接到“送人”的信息。客戶是一個急性腸胃炎的年輕人,疼得滿地打滾,“腸子里像刀刮”。打120、110都要排隊或需要自己核實醫院接診才可以送。他出100元讓騎手帶到醫院門口。,那個年輕人幾乎是爬着從小區出來的。這名騎手用電動車馱着他,騎行十多公里從虹橋帶到徐匯,尋找可能接診的醫院。,張年在一個封控小區遇到一位頭髮花白的老人。老人可能不會網購,也好像不清楚外界發生了什麼,站在小區門口旁的柵欄里,像在菜市場買菜那樣問前來送單的騎手,“您這個怎麼賣?”“多少錢一斤?”“有雞蛋賣嗎?”,張年看到時,想掉淚,因為那個老人像自己學不會用智能手機的爺爺。他告訴老人,這都是人家訂好的,要從網上下單。他買了一箱雞蛋送給了老人。,在疫情前,騎手們喜歡送單的地方是醫院、學校、樓齡較新的小區和高檔小區。,“因為這些地方通常不讓騎手進,放在門口就行,省時省力。”張年坦陳,老舊小區、公房物業力量不足,經常會遇到可以讓騎手進、但不讓電動車進的情況,這些小區的樓層普遍低、沒有電梯,樓棟牌號不清楚,騎手很容易迷路。,這些小區在封控后,問題更為突出。張年說,平常不用騎手送到家門口的,除非那個小區疫情非常嚴重、物業和保安遭受重創,一般仍可承擔小區內的配送,何況還有志願者。,而老舊小區和公房則令人擔憂。張年租住的小區由10餘棟6層的公房組成,100餘戶,負責小區的只有幾名保潔員和保安。,因為有張年等騎手租戶在外跑單,該小區不缺物資。張年拉了微信群,大家定期接龍下單。之前能進小區時,他們直接把物資送到樓門口。自從小區通行證失效,物資如何再送到樓門口成了難題。,有人向居委會求助,居委會距小區較遠,人手也不足,讓樓里派代表或推選志願者,由於該小區本地老人、外地人較多,平時走動少,也沒推選出結果。,最終,張年想出個主意:按每趟10元的費用動員小區保安多跑腿。“疫情以來,保安也挺辛苦的,很多來自外地。”張年說,多給他們一些物質激勵,比協調樓里的人容易。,騎手的非戰鬥損失,順豐騎手“日入過萬”的消息一出來,就在騎手圈引起熱議。張年說,當時大家認為是假的,即使是最牛的“單王”,這種狀態下每天跑五六十單幾乎已到極限,只有一種可能:那名騎手接到了企業單,還是相當高的打賞單。,“順豐同城”的官方回複印證了他們的猜測:那名騎士共完成60筆同城配送訂單,系企業用戶下單,訂單傭金計提總額達10067.75元。其中包括用戶打賞約7856元。也就是說,該騎士平均每單不含打賞收入為約36.9元,平均每單獲得打賞約131元。,岳冬川4月9日接到過類似的單,從徐匯一家醫院拿中藥挨家挨戶送,一共37單,總收入1300餘元,沒有打賞。,“這種單很累,要盡量快速送到。”他那天沒有吃午飯,從早上九點送到下午三點。,張年的最高收入紀錄是一天3000多元,從早8點到晚上10點,跑了40多單,當晚腿傷複發。,張年說,這些天確實是掙到錢了,但高峰期已過,或者說是貨源越來越難找。幾位騎手向記者展示收入:從最高峰的3000多元,到千元左右,最少的一名騎手一天跑了9單掙到200元。,封控以來,騎手們最擔心的是生病、紅碼和摔車等意外。,從4月2日至9日,張年沒有吃過熱飯、熱菜,因為住在橋下,沒有熱水,車上放着一摞麵包、瓶裝水,但是經常吃不下,“麵包太干。”張年說,他三天沒有大便。很多公廁都封了,這十幾天他們沒洗過澡,也沒洗過頭,早上醒了用濕紙巾擦臉。,4月10日,一家連鎖便利店開門,賣盒飯,熱米飯、熱菜。張年扒着門縫買了3份,坐在門口台階上往嘴裏塞,一口氣全吃光了。,岳冬川表示,在外跑單,他們要保持24小時內的核酸檢測陰性證明,幾乎每天要去醫院花40元自費檢測,出結果後上傳至平台,並在卡口隨時接受檢查。,4月13日,上海迎來封控以來的第一場降雨。當天下午,上海氣象台發布暴雨黃色預警,張年、黃明和岳冬川等騎手均未外出跑單,他們沒有帶夠衣物,長期睡在水泥地上,擔心再淋雨可能會發燒生病,影響跑單。,他們只有一項商業保險――每天開工平台扣3元保費,沒有其他保障。騎手的口罩普遍也是自費買的藍色普通口罩,“買不到N95,也貴。”,下雨天路滑摔車更令他們擔心。張年說,自己摔傷沒事,長期跑單不可避免,主要是擔心摔壞貨物、車子和手機。尤其是摔壞貨物,不僅白乾,還要賠償。,這些天,張年經常看到路邊推車走的騎手,不是電量耗盡,就是車子出故障。,騎手的電動車分為換電和充電兩種車型。換電需要到車行或自助換電櫃。封控以來,許多車行關門。自助換電櫃多位於樓宇內部或城中村裡。可供換電點減少,騎手估摸着電量接單。,黃明的車是充電式的,他找到一個環衛站,每天塞給管理員一包煙,晚上在那裡充一次電。,一些修車行與騎手達成默契,車出故障后,騎手把車放在車行門口,發送信息后離開。車行老闆修好后,把車再放到門口,等騎手自行推走。,“現在最大的想法就是早點兒恢復正常。”岳冬川說。,(應受訪者要求,文中黃明、岳冬川、張年均為化名),“大上海可能不缺物資,但是感覺非常不均衡。”岳冬川說。,已經到缺調味品的時候了。4月14日,上海市長寧區,餓了么騎手黃明接到一位居民幫買鹽的電話,對方說“沒有鹽,搶的菜也沒法吃”。黃明騎着電動車跑了半個多小時,問了5家店才找到鹽。他買了最後10包,1包給那位居民,剩下的留着備送。騎手群里已經有人在問“哪裡有鹽”。,

  • 杏鑫總代_上海社區團購浮世繪:有人因愛發電,有人日進2萬,有人騙錢跑路

    杏鑫總代_上海社區團購浮世繪:有人因愛發電,有人日進2萬,有人騙錢跑路

    這波疫情特殊時期,社區團購成為現在2500萬上海常住居民最主要的購物渠道。團購團長,也成為現在上海居民日常生活中備受追捧的角色,因為他們幾乎直接關係著每個人的基本生活保障問題。,現在的團長不是之前刷屏朋友圈的那群人,他們大多不是為了賺錢,而是自願義務勞動。團長們來自各行各業,有的是第一次做團長,也有的將工作經驗完美結合,輕鬆上手。但在互幫互助的氛圍里,也有利用特殊時期想發一筆橫財的人。,Tech星球採訪了多位團長和參團的上海居民,聽他們講述團購和團長的故事。藏匿在各個居民群里的社區團購,儼然建立了一個新的世界。,“第一次當團長,凌晨4點挨個打電話發貨”,90后,程序員,我住的小區是個“老破小”,設施老舊,老齡化程度非常高。我之前就加了“吉祥餛飩”的粉絲群,看到了老闆發團購的信息。因為自己需要餛飩,但是湊不夠起送價,在號召大家一起購買的時候,我就被推舉成團長了。,我是一個程序員,這是第一次做團長,因為經常做物流ERP系統所以還算有點流程上的概念。前面都挺順利的,因為餛飩價格和平時差不多,而且現在大家都很需要速食食品,很快就團完了。,當時一共團了500盒餛飩,一共一百多人買。最困難的環節是分發餛飩給大家,這也是最痛苦的環節,我一直從凌晨4點發到早上7點半,主要是精神上的煎熬。,因為老闆是自己私人叫的配送司機,只能在凌晨配送。我頭天晚上一直在等司機的配送電話,做好了一晚上不睡的準備。,白天到貨會方便很多,但凌晨大家都在睡覺,我需要一個個打電話叫大家來取貨。大概凌晨3、4點到貨后,來人我就給他配,有空餘時間就分剩下的,基本上是我跟我老公兩人,後來陸續有三個人來幫忙。,因為我團購的東西比較輕便,分發起來還是很方便的,大部分人都能來拿,走的時候還能順帶一份幫我送到不能來的封控樓樓下。但是如果碰到電話不通、找不到人的情況就只能輪流打電話。因為餛飩是速凍的,不能放外面太久,我也不可能先帶回家,冰箱放不下。,大部分都分完之後,最後還有一個人一直沒有聯繫上,有個阿姨在群里說,沒看到信息直接來我家取貨,我也沒具體核實,直接給她了。後來溝通下才知道,阿姨之前沒有在我這裏下單,應該是記錯了。,在聯繫不到最後一個人的情況下,我就退單轉賣給這位阿姨了,阿姨在我門口還一直問我如何團購、怎麼看自己團購成功之類的問題, 我看了下一串交易都是二維碼轉賬想要找到具體的群真的很難,只能說參与團購還是多用一些小程序,起碼比較好溯源。,沒想到的是,下午被退單的人也找到我了,是位老大爺。他說自己很想購買,為此我還很內疚,還好兩天後又有了團,我立馬通知到他,現在已經訂上了。,當完一次團長之後,我就覺得能幫到大家很開心。尤其是現在這個特殊時期,老年人是最不容易的,他們獲取消息的方式比較少,而且很多也不會搶購,所以在團購的過程中,他們提出的問題最多,但我還是會對他們很有耐心,當然累還是很累的。,“遇到騙子團長,特殊時期難維權”,95后,自由職業,我住在浦西,4月初,我們小區還沒有解封。之前囤的食物都吃得差不多了,當時加了很多團購群,團長們都是通過團購小程序或者直接掃他們的付款碼進行交易的。,這種直接付錢的形式很沒有保障,但現在特殊情況,沒什麼比物資更重要。但我沒想到這種時候還能遇到了騙子。,當時在一個小區的團購群里,有一個人說自己有蔬菜資源,118元一份蔬菜包。他問大家需不需要,需要的直接加他轉賬。我和我朋友都去加他了,私信給了地址、電話。,他沒有另外建群,也不是團購群的群主。付完錢后,他說過两天就到貨,會通知大家。過了好幾天,有人開始在群里問到貨情況,他說現在物流緊張,需要等司機的時間。,這種理由,大家都表示理解,所以也沒有人提出質疑。但又過了幾天,群里還沒有消息。有人在群里問他,結果發現他已經退群了。這時候,群里付了錢的人才意識到不對勁。我趕緊搜他個人微信,才發現他已經把我刪了。,他好像根本不是我們小區的住戶,都不認識他。大家都加了非常多的群,也跟了很多團。其實很多人都會混亂,也沒有去核實他的個人信息,更沒有留下證據。,我不知道具體有多少人上當,也不知道“騙子團長”是不是只在我們小區詐騙。大家也難以維權,這種時候也沒有時間和精力去找人,最後只好算了。,我現在參加團購,都盡量選擇有團購小程序的,這樣至少有平台保障。萬一又發生卷錢跑的情況,至少也有渠道去投訴。,“發貨遇上大雨,付完款才被通知缺貨”,95后,記者,從知道無法解封以來,我就每天活躍在小區各種團購群里,現在已經加入了十幾個團購群。也是一次偶然的機會,我體驗了一次當團長是什麼感受。,當時有個團長說,供應商說明天可以到貨包子,但她沒時間開團,有願意做團長的可以繼續在群里開團。很多人表示想要包子,但沒人願意當團長,因為確實很累。我家也沒有速食了,再加上我想體驗下當團長到底是什麼感受,在猶豫了一小時后,我接下了團長的任務。,團購的過程很順利,因為已經賣過一次,大家都熟悉,而且五種口味都限量。過了一晚上,500份就全部團完了。這也是我第一次用快團團,第一次做群主,一開始很緊張,但看到大家都很配合,就沒那麼焦慮了。,在打款後過了5個小時,供應商突然打電話來說公司工廠已經供應不過來,每周口味都需要減少20份,減少100盒。在提出後續補貨方案無果后,我只能去群里讓買了多份的人主動退款。,作為團長,我把自己買的10份都退了。一是因為知道真的湊不滿100份,二是想做個表率,讓大家都主動配合。,我一開始以為大家都會不配合,但沒想到消息一發,大家也都主動退。只有一種口味,一直沒人退,我最後每人直接少一份處理,這對大家來說都公平。但對我來說,退貨增加了很大的工作量,發完貨我需要一個個的去退款。,取貨的時候,上海下大雨,小區可以避雨的地方很少,再加上小區有陽性患者還未轉移,一些公共場所比較危險。最後,我找了個報亭給大家發貨。,我開團的時候已經規定,必須按5份的倍數進行購買,控制了購買總人數,最終有69人蔘團,這能大量降低我的工作量。但因為有退貨的緊急情況,發的時候還是造成了一定混亂。,發完貨后,我開始統計退款名單,一個個的退貨。工作很繁瑣,非常耗時。我之前有看到群里因為退款不及時,團長一直被催的事情,所以我在白天優先把退款的事解決了,我不想一直有電話來催。,在參加團購和當團長的過程中,我發現一個有意思的現象:大家都知道做團長很辛苦,每次團購完都會刷“感謝團長,團長辛苦了”,但團長在群里找人幫忙分貨時,願意幫忙的只有那麼幾個,即使知道團長也只是個女生。這讓我意識到,沉默的永遠是大多數。,“團長冒充保供企業,為了買菜我依然沒退群”,90后,市場管理,4月4日,我們小區還沒有解封,大家都在找可以團購的渠道。,我們居委會門口在每棟樓下都貼了一張二維碼,寫着“永昌買菜群”。居委說大家如果買不到菜可以去這家買。大家通過樓長介紹,都到下面去掃碼進群了。我去查了下,永昌也確實是現在上海保供的企業。,這個群的群名就叫永昌買菜群,群主沒說他是不是永昌的工作人員。他就說自己是群主,然後就開始賣菜了。因為我平時不買菜,也不是很清楚他團購的菜價算不算貴。但是我買過兩次,品質確實是一般。在服務的過程中,我認為他也是比較周到的,也沒有說很混亂。,過了幾天,事情發生得非常突然。可能是有人去永昌官方投訴菜的品質不好,然後群主就在群里說,“我不是永昌買菜的,是另外一個品牌的人,是你們居委聯繫我說買不上菜讓我來。我這個行為和居委沒有關係,也和永昌沒有關係。”,說完以後群里就炸鍋了,讓他拿核酸證明和通行證。大概說了半小時,他就拿了。,另外一個爭論的焦點就是,我們228元買的套餐里應該是肋排,但他給的是別的品種。被大家指出來之後,他態度也挺好的,拉了一個群,給我們退錢了。在那之後,群裏面就鴉雀無聲了,他把群名改掉又開始正常賣菜了。,大家還是在找他買菜,現在還賣水果。買菜其實還是大家的剛需,事情已經過去四五天了,大家再也不說這件事了。當天,我想打電話到居委質疑此事,但居委會的電話打不通。後來打給居委民警,他說他不知道這些事,讓居委出一個函,最後也不了了之。,整個事情我也能體諒,他說居委當初很急,找不到任何一家買菜的機構,所以聯繫了他。但他不是官方保供的企業,我們不知道他有沒有消毒。他都是一車一車運過來,直接發貨的。,這次,我也是看到了人生百態。因為我要幫隔壁老人買其他東西,這些東西在不同的群里,買完我就退群,因為我看不下去,但是說實話,出事的蔬菜群我會一直保留的,因為我只有這樣一個群。不管怎麼罵,現在這個群能買到菜是最重要的。,根據粗略計算,群里每次開團的蔬菜包價格在118-228元不等,每次團購有100-150人參加,每天會開不止一次成團。一天的銷售額至少能達到2萬。目前群里已經開團至少7天,累計銷售額約14萬元。,“第一次當團長,凌晨4點挨個打電話發貨”,這波疫情特殊時期,社區團購成為現在2500萬上海常住居民最主要的購物渠道。團購團長,也成為現在上海居民日常生活中備受追捧的角色,因為他們幾乎直接關係著每個人的基本生活保障問題。,

  • 杏鑫總代_巴菲特被罵了:比特幣的頭號敵人 反社會的老頭子

    杏鑫總代_巴菲特被罵了:比特幣的頭號敵人 反社會的老頭子

    “股神”巴菲特被罵了,有人公開批評他是“比特幣的頭號敵人,反社會的老頭子”,說這話的是有“硅穀風投教父”之稱的美國億萬富翁彼得-蒂爾(Peter Thiel)。蒂爾周四在邁阿密舉辦的2022年比特幣大會上表示,在試圖阻止加密貨幣發展的“敵人名單”中,伯克希爾哈撒韋CEO沃倫・巴菲特位居榜首。,蒂爾對邁阿密的觀眾說:“頭號敵人,是來自奧馬哈的反社會老爺爺。”巴菲特的伯克希爾哈撒韋總部設在內布拉斯加州的奧馬哈。,據報道,在2018年之前,蒂爾就已經通過風投公司Founders Fund積累了價值數億美元的比特幣。在周四的講話中,他還提到了摩根大通CEO傑米・戴蒙和貝萊德CEO拉里・芬克,向觀眾展示了這兩位金融高管的大幅照片,以及他們對比特幣的悲觀評論。,這些圖片都包含了“老人政治”這個詞。關於戴蒙,蒂爾表示,他的觀點是“紐約市銀行家偏見”的一部分。,蒂爾舉起了一張巴菲特的頭像,上面寫着“老鼠藥”,指的是巴菲特曾用“老鼠藥”來形容比特幣。巴菲特的另一句話是:“我沒有任何比特幣,也永遠不會有。”,在邁阿密發表的這篇長篇大論,是蒂爾對他認為阻礙比特幣發展的人發起的最新、最大膽的公開攻擊。,蒂爾說:“這就是我們要爭取的,比特幣從現在開始上漲10倍、100倍。”,他補充說,這些投資者對兜售支撐加密貨幣的區塊鏈技術沒有意見,但覺得有必要推翻比特幣及其合法性。,這些圖片都包含了“老人政治”這個詞。關於戴蒙,蒂爾表示,他的觀點是“紐約市銀行家偏見”的一部分。,“股神”巴菲特被罵了,有人公開批評他是“比特幣的頭號敵人,反社會的老頭子”,說這話的是有“硅穀風投教父”之稱的美國億萬富翁彼得-蒂爾(Peter Thiel)。蒂爾周四在邁阿密舉辦的2022年比特幣大會上表示,在試圖阻止加密貨幣發展的“敵人名單”中,伯克希爾哈撒韋CEO沃倫・巴菲特位居榜首。,

  • 杏鑫總代理_停產燃油車?比亞迪的膽子怎麼這麼大?

    杏鑫總代理_停產燃油車?比亞迪的膽子怎麼這麼大?

    相信差友們已經看到相關的消息了,比亞迪它。。。 決定要停產燃油車了。而比亞迪呢,也成為了世界上首個正式宣布停產傳統燃油汽車的傳統車企。,,說實話,當看到這個新聞的時候,差評君的心裏是五味雜陳的。,因為和那些紛紛把停產燃油車期限,設在 2030 年左右的歐美傳統車企相比,比亞迪的決定像是開玩笑似的:要不咱們就今天吧。,於是在清明節假期期間,就親自加了波速,為自家的傳統燃油車判了死刑,並上了柱香。,,有很多人說,比亞迪的這一步棋是壯士斷腕,是一場追風口的豪賭;也有人說這是比亞迪是在革燃油車的命,新的時代即將來臨。,還有人認為比亞迪的只是想 “ 騙 ” 更多的新能源補貼。。。反正一時間人多口雜,啥觀點都有。,而今天,差評君其實也想聊聊,自己對比亞迪停產燃油車的一些看法。,,首先對於壯士斷腕這說法,我覺得有點太過了。,因為對目前的比亞迪來說,傳統燃油車業務完全沒有像 “ 手腕 ” 那麼重要,扔掉一塊雞肋,可能比斷腕這詞兒更準確。,這麼說吧,比亞迪的傳統燃油車業務在國內的表現,其實一直就是湊合的水平。,去年全年比亞迪共賣出了 74 萬輛車,裏面有 60 萬輛是新能源。,,今年前倆月的數據就更離譜了,一共只賣出了 5000 多台傳統燃油車。。。,到上個月,傳統燃油車的銷量和產量直接就歸零了。,,反觀比亞迪新能源車,今年前三個月的銷量乾脆漲了個 400% 多,賣出了 28 萬。,在全球市場上,比亞迪的數據也是遙遙領先,把所有的大牌傳統車企都排在了後面。,,看到這種銷售數據,我要是比亞迪老闆,可能在去年就忍不住 all in 新能源了。,所以比亞迪停產傳統燃油車,更有點揚長避短的意思。,,另外,說起來你們可能不信的是,在新能源汽車領域,其實比亞迪早就有所想法了,傳統燃油車從一開始似乎就是個備胎的角色。,這想法有多早呢?大概,在 19 年前吧。。。,畢竟大夥們可別忘了,在造車之前,造電池才是比亞迪的老本行之一。,在 03 年的時候比亞迪就已經是世界第二大充電電池生產商了。,,所以說起跨界造車,現在那些互聯網巨頭、房地產公司、還有手機廠商在比亞迪面前可都是後生仔。,老本行是電池,目標是造電動車,這很合理吧!,,所以自從比亞迪在 2003 年進軍汽車業務以來,就開始建設新能源車的研發團隊了。,在 06 年就整出了電動車 F3e ,又在兩年後推出了世界上首款量產的插電混動車 F3DM 。,只不過因為在外形上和某些日系車過分雷同,不少人也把 F 系列稱作是比亞迪的黑歷史。,,但在核心技術上呢,比亞迪卻堅持在走獨立自主的自研道路。,老本行電池咱就不用說了,比亞迪通過結構創新,整出了刀片電池。,比亞迪還有自己的扁線電機,半導體芯片的話,比亞迪自己也有完整的產業鏈條,也就是說從芯片的設計到最後的製造,他都能幹。,而這深厚的內功,沒個十幾二十年的積累可不得行。,,人家電機、電池、半導體芯片都能自己造。,所以捨棄傳統燃油車不和你們那些百年車企卷了,專心換賽道去搞新能源豈不美哉?,,雖然話是這麼說,但在看到比亞迪的公告之後,不少人卻默默留下了一句 “ 比亞迪重新定義了燃油車 ” 。,而這些人眼裡的 “ 燃油車 ” ,比亞迪可是萬萬不敢捨棄的。,,差評君在這裏就不和大家聊那些定義上的爭議了。,在這裏主要和大夥們再講講插電混動車,對比亞迪來說有多麼重要。,在某種程度上,甚至可以說是比亞迪的混動,吃掉了比亞迪傳統燃油車失去的那份兒。,,在 2020 年初的時候,比亞迪混動才佔到它新能源車全部銷量的 15% ,到今年,這数字就已經到了 50% 以上了。,反正開年至今的混動累計銷量,是比去年多了的 800% 。。。,只能說比亞迪的混動確實混得不錯。,,而這背後的原因,其實也是比亞迪的混動技術足夠優秀。,並且對不少消費者來說,純油車可能不夠環保,純電車又暫時接受不了,折中的混動變成了大夥們的最愛。,,總結一下,進軍新能源其實一直是比亞迪的目標。,再加上近些年,傳統燃油車並不能給比亞迪帶來多少的收益。反而混動越來越受歡迎,捨棄傳統燃油車這塊兒沒啥肉的骨頭,集中精力去搞新能源反而成了最好的選擇。,看似是無腦追風口和壯士斷腕的背後,其實更多的是籌備已久和順勢而為。,,最後差評君想用一個十幾年前馬斯克的笑容做結尾。,當時在主持人談及到如何看待比亞迪這個競爭對手時,馬斯克在現場可是樂開了花,表情和言語都帶着些嘲笑。,,而如今,比亞迪已經做到了不錯的成績,現在再回去看這個視頻,把評論按時間排序,就別有一番滋味了。,,結尾呢,差評君就不多說其他的了,只希望以比亞迪為代表的中國汽車企業們能踩上油門( 電門 ),在新的賽道上一騎絕塵吧。,因為和那些紛紛把停產燃油車期限,設在 2030 年左右的歐美傳統車企相比,比亞迪的決定像是開玩笑似的:要不咱們就今天吧。,相信差友們已經看到相關的消息了,比亞迪它。。。 決定要停產燃油車了。而比亞迪呢,也成為了世界上首個正式宣布停產傳統燃油汽車的傳統車企。,

  • 杏鑫總代理_多個品牌家電漲價 高端化成競爭趨勢

    杏鑫總代理_多個品牌家電漲價 高端化成競爭趨勢

    近期,美的、格力、奧克斯、海爾等多個品牌家電宣布提高終端銷售價格。機構表示,面對原材料價格上漲、海運價格上調等成本端壓力以及消費動力不足的情況,家電出海和高端化成競爭新趨勢。,   龍頭提價,  記者從美的鄭州經銷商處了解到,3月16日起開始上調各品類價格,家用空調上調幅度為8%,冰箱為5%,洗衣機為5%以上,小家電為20%。,  廣西晟世欣興格力貿易公司的漲價函显示,由於原材料價格持續上漲,各項經營成本增加,公司決定自4月1日起對家用空調產品價格進行調整,廣西全區的掛機價格上漲100元-300元/套不等,櫃機價格上漲100元-500元/套不等。,  同樣宣布4月漲價的還有奧克斯空調。根據寧波奧克斯家電銷售有限公司的漲價函,因大宗原材料價格持續走高,公司決定自4月1日起對空調產品價格上漲3%-5%不等。,  奧維雲網數據显示,今年以來,線下大家電均價普遍上漲。截至3月27日,空調均價同比增加388元達4025元/台,冰箱均價同比增加810元達5981元/台,洗衣機均價同比增加415元達3961元/台。,  家電終端價格的上漲抑制了消費端需求。據奧維雲網數據統計,截至3月27日,今年空調、冰箱、洗衣機的線下銷售量分別同比下降20.99%、24.49%、25.59%;線下銷售額分別同比下降12.98%、13.2%、16.93%。,   原材料價格上漲,  從多家品牌的漲價函中不難發現,此輪家電價格上漲的主因為原材料價格上漲。,  家電生產的主要大宗原材料為鋼、銅、鋁和塑料,空調、冰箱、洗衣機大宗原材料占生產成本的比重在50%-60%。具體來說,空調成本受鋼、銅價格影響較大,冰箱和洗衣機受鋼、塑料價格影響較大。,  上海有色網數據显示,截至3月29日,銅價2022年以來漲幅達6%,鋁價2022年以來漲幅達14%,不銹鋼期貨價格2022年以來漲幅達18%。,  國金證券家電首席分析師謝麗媛表示,家電企業原材料儲備周期通常在1-2季度之間,本輪原材料價格同比增速高峰在去年2-3季度之間,傳導至報表端預計在去年四季度至今年一季度,去年四季度至今年一季度或是家電企業本輪最為艱難的時候,預計今年二季度有望好轉。,  奧維雲網研究部總經理趙梅梅表示,原材料價格自疫情暴發以來就一路上升,海運成本也一直居高不下。企業迫於成本壓力調整價格向終端轉嫁成本在家電行業已不是新鮮嘗試,由龍頭企業帶動的結構性價格調整將更有利於向終端傳導。,   高端化成趨勢,  目前,傳統家電滲透率在我國已經接近飽和。“推高賣精”的精細化模式取代“薄利多銷”價格戰模式,成為家電行業競爭的趨勢。,  GFK數據显示,2021年遊戲電視的平均銷售額同比增長57%,70�技耙隕系牡縭油�比增長49%,智能冰箱同比增長33%,智能洗衣機同比增長71%,而2021年全品類大家電市場平均銷售額增長率僅為11%。高端化產品成為拉動市場增長的重要驅動因素。,  海信國際營銷公司副總裁劉斌表示,2022年,在高端產品布局方面,海信高端畫質旗艦產品ULED電視將實現高端銷售額同比增長40%以上,海信激光電視海外銷量衝擊翻番增長。公司將在美國、日本建立全新的家電研發中心,繼續加大投入和建設,實現產銷研緊密協同,同時將在全球布局近百家高端品牌旗艦店。,  海外出口也成為家電品牌新的增長點。,  2011年起,海爾先後收購了AUQA、Fisher&Paykel、GEA、Candy四大品牌,打造了全球化的網絡布局。2011年至2020年,海外收入年複合增長率達33%,目前已佔總營收的半壁江山。東北證券預計,公司2025年在日本、澳洲、北美、西歐的冰箱、洗衣機、大廚電總銷售額較2021年漲幅分別可達到6.1%、19.3%、31.4%、14.9%。,  根據國家統計局和海關總署數據,2021年家用電器累計出口額同比增長14.1%,同期國內家用電器和音像器材類零售額累計同比增長10%,出口增速高於國內零售額增速。,  廣西晟世欣興格力貿易公司的漲價函显示,由於原材料價格持續上漲,各項經營成本增加,公司決定自4月1日起對家用空調產品價格進行調整,廣西全區的掛機價格上漲100元-300元/套不等,櫃機價格上漲100元-500元/套不等。,近期,美的、格力、奧克斯、海爾等多個品牌家電宣布提高終端銷售價格。機構表示,面對原材料價格上漲、海運價格上調等成本端壓力以及消費動力不足的情況,家電出海和高端化成競爭新趨勢。,

  • 杏鑫平台主管_投融快訊 | 勘設股份獲得10.42億元戰略投資;松贊酒店獲得3億元戰略投資;瑞萊譜獲得B輪投資

    杏鑫平台主管_投融快訊 | 勘設股份獲得10.42億元戰略投資;松贊酒店獲得3億元戰略投資;瑞萊譜獲得B輪投資

    【投融快訊 4月1日】勘設股份是一家工程諮詢服務商,要為公路、橋樑、隧道、岩土、機電、市政、建築、港口與航道等領域提供勘察、設計、諮詢、試驗檢測、監理、施工、總承包等工程技術服務。近日獲得10.42億元股權投資,貴陽市國資委成為實際控制人。,松贊酒店是一個藏式酒店品牌,旗下擁有5家藏式高端精品山居和1家藏式城堡酒店,包括住宿、餐飲服務、文化旅遊服務、旅遊產品批發零售等服務。近日宣布獲得招銀國際3億元投資。,瑞萊譜是一家集醫療器械研發、生產、銷售公司,公司致力於成為生命科學、臨床醫學領域全球領先的研髮型分析儀器生產商,面向全球提供IVD檢測儀器與系統解決方案,產品有醫療無機質譜儀等。近日完成數億元A2輪融資。,,,【投融快訊 4月1日】勘設股份是一家工程諮詢服務商,要為公路、橋樑、隧道、岩土、機電、市政、建築、港口與航道等領域提供勘察、設計、諮詢、試驗檢測、監理、施工、總承包等工程技術服務。近日獲得10.42億元股權投資,貴陽市國資委成為實際控制人。,

  • 杏鑫總代理_午報 | 海底撈去年關閉276家餐廳;理想汽車上調理想ONE的售價

    杏鑫總代理_午報 | 海底撈去年關閉276家餐廳;理想汽車上調理想ONE的售價

    海底撈2021年關閉276家餐廳,3月23日,海底撈發布2021年全年業績公告:實現收入411.1億元,比2020年增長43.7%;虧損41.6億元。2021年全年,海底撈新開業421家餐廳,關閉276家餐廳,其中16家因租約到期等原因關閉。,:-0 意料之中。,理想汽車上調理想ONE的售價,據理想汽車官微消息,自2022年4月1日起,理想汽車將會對理想ONE的售價進行調整,全國統一零售價格將由目前的338000元上調至349800元。此次價格調整將於2022年4月1日零時起生效,在此之前通過理想汽車App、理想汽車官網和理想汽車零售中心支付定金的用戶不受此次價格調整影響。,:-0  你開始考慮買電動車了嗎?,騰訊:2021年四季度營收1442億元,同比增長8%,騰訊發布2021年業績報告。2021年四季度騰訊營收1442億元,同比增長8%,市場預期1453億元。其中金融科技及企業服務收入479.58億元,同比增長25%,在總收入中的佔比提升至33%,首次超過遊戲板塊。2021年騰訊營收5601.18億元,同比增長16%,其中增值服務業務收入同比增長10%至2916億元;網絡廣告收入同比增長8%至886億元;金融科技及企業服務業務收入同比增長34%至1722億元。,:-0 穩定發揮……,iPhone 15 Pro有望實現屏下面容識別,據報道,蘋果明年將推出的iPhone 15系列中的高端版本,也即是iPhone 15 Pro系列,有望採用屏下面容識別技術。,:-0 屏下面容識別是什麼意思?,中國演出行業協會:預計至3月底全國取消或延期的場次約9000場,據中國演出行業協會數據,從2月中旬至3月中旬期間演出取消或延期的場次超過4000場,3月下旬還將有約80%的項目停演或延期。據測算,預計至3月底全國取消或延期的場次約9000場,佔一季度專業劇場、新空間演出總場次的30%。截至3月18日,2022年全國專業劇場、新空間演出場次2.47萬場,票房收入13.16億元。預計一季度演出場次較2021年同期降低25%以上,票房收入降低35%以上。,:-0 共度時艱!,,理想汽車上調理想ONE的售價,海底撈2021年關閉276家餐廳,

  • 杏鑫招商_投融快訊 | 文遠知行獲4億美元融資;億高微波完成數億元A輪融資;清微智能完成數億元B輪融資

    杏鑫招商_投融快訊 | 文遠知行獲4億美元融資;億高微波完成數億元A輪融資;清微智能完成數億元B輪融資

    【投融快訊 3月24日】文遠知行是一家L4級自動駕駛出行方案提供商,專註於汽車自動駕駛系統的研發,自主研發了基於LiDAR的多傳感器融合、高清晰度地圖、深度學習動力感知等技術。近日完成新一輪超4億美元融資,投后估值達44億美元。,億高微波是一家微波治療設備研發生產商,專註於醫療器械中的治療、理療領域,致力於打造光、電、波物理治療生態鏈。公司建立了覆蓋微波、激光、高頻三大領域的專業醫療平台。近日完成了數億元人民幣的融資。,清微智能是一家人工智能芯片及解決方案提供商,其產品具有超低功耗,可應用於移動設備、家居家電、門鎖、可穿戴設備等智能產品眾,此外該公司還致力於人工智能輔助醫療、智能製造、新零售、智慧安防等領域內產品的研發。近日完成數億元B輪融資。,,,【投融快訊 3月24日】文遠知行是一家L4級自動駕駛出行方案提供商,專註於汽車自動駕駛系統的研發,自主研發了基於LiDAR的多傳感器融合、高清晰度地圖、深度學習動力感知等技術。近日完成新一輪超4億美元融資,投后估值達44億美元。,

  • 杏鑫平台主管_體驗太差 風靡一時的紙吸管消失?你喝奶茶的吸管又變了

    杏鑫平台主管_體驗太差 風靡一時的紙吸管消失?你喝奶茶的吸管又變了

    去年1月,“吸管禁塑令”正式實施,餐飲行業紛紛停止使用不可降解塑料吸管,換上紙吸管,風靡一時。不過紙吸管的用戶體驗比較差,有不少消費者形容“用紙吸管喝奶茶時像啃衛生紙芯”“喝着喝着紙吸管突然散開了”。,據央視財經報道,一年多時間過去了,紙吸管在北京餐飲市場上已經難覓蹤影,一種叫作PLA的可降解吸管佔據了主流,其外觀、硬度與塑料吸管所差無幾。,這些吸管的外包裝上標註:PLA吸管也叫聚乳酸吸管,它以玉米、小麥、木薯等植物中提取的澱粉為原料,可以全生物降解。,,據了解,PLA吸管的適用溫度大約在零下10℃到70℃,冷飲熱飲都能滿足,和紙吸管相比,大部分消費者也更青睞這種聚乳酸吸管。,有飲品品牌負責人介紹,他們的塑料吸管的採購成本每根在5、6分錢左右,紙吸管大概在7、8分錢左右,而聚乳酸材質的吸管,每根大概要到1毛2到1毛3左右。儘管成本高了不少,但從用戶體驗的角度,他們還是決定把大部分吸管都換成聚乳酸吸管。,中國塑料加工工業協會降解塑料專業委員會秘書長翁雲宣表示:2020年的時候,聚乳酸的國內產能只有6萬噸左右,現在聚乳酸的產能已經在15萬噸了。隨着產能的增加,聚乳酸價格也會下來。,隨着紙吸管被冷落,目前紙吸管國外訂單的生產佔比超過7成,但產能仍不足高峰時期的五分之一。,,去年1月,“吸管禁塑令”正式實施,餐飲行業紛紛停止使用不可降解塑料吸管,換上紙吸管,風靡一時。不過紙吸管的用戶體驗比較差,有不少消費者形容“用紙吸管喝奶茶時像啃衛生紙芯”“喝着喝着紙吸管突然散開了”。,

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