• 杏鑫主管註冊_嘗到甜頭后沃爾瑪宣布擴大在TikTok的直播促銷活動

    杏鑫主管註冊_嘗到甜頭后沃爾瑪宣布擴大在TikTok的直播促銷活動

    去年 12 月,沃爾瑪(Walmart)在 TikTok 平台上試點開展了直播購物活動。或許是鑒於直播轉換效果非常不錯,今天沃爾瑪宣布增強和 TikTok 的合作,並計劃舉辦一場名為“Spring Shop-Along: Beauty Edition”的美妝直播活動。,,據悉本次直播活動主要是為了促銷護膚品、美妝、美髮產品和其他商品,將會在美國東部時間晚上 9 點開始。本次直播活動將會持續 1 個小時,邀請包括 Gabby Morrison(@GabbyMorr,擁有 350 萬粉絲)在內的多名 TikTok 人氣創作者和美妝達人。,在“Spring Shop-Along: Beauty Edition”期間,觀眾可以點擊產品針,將商品添加到購物車中。用戶可以在活動期間或之後結賬。TikTok 購物者可以購買各個美容品牌,如 NYX、美寶蓮、The Lip Bar、Bliss、Kim Kimble 和 Marc Jacobs香水。,沃爾瑪美國首席營銷官 William White 在一份聲明中表示:“我們將在未來幾個月內繼續為TikTok帶來更多的購物體驗,與創作者合作,通過不同的形式突出不同的產品。我們很高興在社交商務領域創新和開拓新領域的過程中,測試、學習和迭代對用戶最有利的東西”。,

  • 杏鑫總代理_造車三兄弟:股價腰斬后,又到了“憶苦思變”時

    杏鑫總代理_造車三兄弟:股價腰斬后,又到了“憶苦思變”時

    進入2021年後,蔚來、理想汽車和小鵬汽車全然沒有了2020年在資本市場的風光。蔚來在2021年開年於成都發布第一款轎車eT 7后,市值一度衝上千億美元,超越京東、百度等老牌互聯網企業。不過在最近一個交易日,蔚來的股價較最高點下跌近半,市值接近腰斬。,,截止3月8日的交易日,小鵬汽車股價26.92美元,較最高點的74.49美元下跌63.86%;理想汽車報收於21.33美元,較最高點的47.7美元跌去55.28%。,不久前,理想汽車CEO李想參与錄製《奇葩說》第七季,他的自我介紹是市值2000億元的上市公司CEO。但股市變幻莫測,如果他的錄製再晚一些播出,2000億怎麼改為1000億還是個問題。,2020年6月,何小鵬、李斌和李想合影一張,何小鵬在社交媒體配文“三個苦逼,憶苦思變”。如今,他們的確走到了可以憶苦思變的轉折點。,擺在三大造車勢力眼前更為急迫的問題是:面對特斯拉和傳統車企的轉型,三大造車新勢力的交付如何做出增量,還有多大的空間?在高投入下如何控制虧損?,,交付的增量空間,對於三家造車新勢力來說,當前汽車銷售收入依然是營收的主力,所以交付數量也就決定了一整年的收入情況。財報信息显示,2020年全年,蔚來、理想汽車和小鵬汽車的交付量分別是43728輛、32624輛和27041輛。,其中,蔚來當前有三款車型具備了交付能力,分別是es8、es6和ec6。而理想汽車當前只有一款產品理想ONE。小鵬汽車第一款產品G3當前仍在銷售,而轎車產品P7則從2020年7月才正式開啟全國交付。根據小鵬披露的數據,2020年P7交付量達到15062輛,佔小鵬年度交付總量的55.7%。,收入規模和交付規模呈現正比例關係。2020年,蔚來總營收約為162.57億元,增幅約為107.77%,凈虧損53.04億元。理想汽車的總營收為94.56億元,全年凈虧損約為1.51億元,其中在第四季度,理想汽車還依靠短期理財收益實現了盈利。小鵬汽車全年營收約58.44億元,同比增長151.77%,全年凈虧損27.31億元。,在三家之中,理想汽車雖然最遲開始交付,2020年是其首個完整交付年份,但憑藉著增程式的差異化,交付量節節攀升。乘聯會數據显示,2020年國內新能源汽車市場中理想ONE的零售數據排名第七,超過比亞迪漢EV(約2.87萬台)和蔚來es6(約2.79萬台)。,不過,在2021年的前兩個月,三大造車新勢力的交付量都出現了一定程度的下滑。2021年1月,蔚來交付量為7225輛,2月交付5578輛;小鵬汽車1月交付量為6015台,2月交付量僅為2223輛;理想汽車1月交付5369輛,2月為2300輛。,即使2月有春節、北方疫情反覆以及芯片、電池供應不足等因素,但對比之下,身處於30萬以下中低端市場的小鵬汽車,反而銷量下滑比較大。,蔚來創始人、董事長、CEO李斌在財報電話會議上提到,電池供應制約蔚來整車生產,電池產能需要到2021年7月才能跟上,受此影響,蔚來在2021年第二季度的交付量大約會保持在每月7500輛,預計在7月恢復正常。,一方面的確是供應鏈對於汽車行業整體造成的影響,但本質在於,三大新造車勢力當前的產品型譜依然還不夠豐富,最先交付的蔚來,當前也僅有三款車型,而對手卻是越來越多。,2020年,蔚來的主打車型是es6,占蔚來年度交付量約63.8%。在es6基礎上進行小改款的ec6從2020年9月開始交付,去年全年累積交付接近5000輛。在2021年1月,該款車交付量為2845輛,連續兩個月超過es6成為蔚來月度交付最多的車型。,加上此前在成都發布的首款轎車eT7,經過了2019年低谷的蔚來,似乎已經可以依靠穩定的產品更新節奏,找到交付量增量的接力棒。但對於小鵬汽車和理想汽車來說,挑戰依然是巨大的。,理想汽車當前僅有一款車型理想ONE,已經連續兩個月出現交付量環比下滑,在經過2020年12月達到創紀錄的6126輛之後,2021年前兩個月交付量均出現下滑。理想汽車計劃在今年內推出理想ONE的改款,並且在2023年發布純電車型,另外,理想汽車還在研發售價比理想ONE更低、基於X01平台的中型SUV。,李想在財報電話會上提到,2022年起,理想每年將至少推出和交付2款車型,純電車型將在2023年推出。經過2021年的儲備后,理想汽車也將實施多車型策略。,小鵬在車型研發和降價上走得更加激進。即使小鵬P7已經在2020年交出不錯的成績單,但對於小鵬汽車來說,當前的成績依然難言滿意。在內部,首款量產車G3已經被定義為“不夠成功”,小鵬P7自然承擔了小鵬汽車的希望。,3月3日,小鵬汽車宣布推出搭載磷酸鐵鋰電池的P7,相比較搭載三元鋰電池的P7,雖然續航有所下降,但是在其他配置相同的情況下,前者比後者的價格下降了2萬元。,小鵬汽車總裁顧宏地在財報電話會議上透露,消費者對小鵬磷酸鐵鋰版本P7的需求非常健康和強勁。自從推出以來,磷酸鐵鋰版本的P7訂單量已經增長20%左右。供應問題到今年二季度供應挑戰會有所解決,所以二季度的交付量相比一季度會有比較健康的增長。,此前在特斯拉降價之際,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾暗諷“降價已經證明僅僅是營銷的方式而已”,但小鵬汽車如今也不得不採取降價手段,刺激現有車型的銷量。,此外,小鵬汽車還計劃在2021年下半年推出搭載激光雷達的第三款電動車型,擴充產品矩陣,並且預計在2021年第四季度就能實現交付。從當前曝光的信息來看,該車型在小鵬的產品型譜中名為P5,類似於豐田產品矩陣中的卡羅拉,主打比P7價格更低的市場。,低價和多產品型號是小鵬汽車的主要手段。新浪科技在小鵬官網發現,當前小鵬汽車共有P7和G3兩款車型,但在P7中包含了四個版本共計十二個型號。而G3也有三個版本共計六個型號,與理想汽車和蔚來汽車在減少消費者選擇相比,小鵬汽車採取的是更加貼近特斯拉的策略。,在理想汽車公布2020年財報之前,CEO李想在內部信中表示,理想汽車2025年的戰略目標是在中國市場佔據20%的市場份額,位列中國市場第一;到2030年,理想汽車要拿下25%的全球市場份額,位列全球第一。,這不僅僅是理想汽車的宏偉願景,也是其他兩家頭部造車新勢力規劃的藍圖。但走到詩和遠方之前,造車三兄弟必須先關注眼前的苟且――如何應對越來越激烈的市場競爭以及改善盈利狀況。,高投入如何控制虧損,蔚來、理想汽車和小鵬汽車依然處於虧損狀態,三大造車新勢力也從來沒有實現年度性的盈利。2020年,蔚來的虧損規模最大,達到53.04億元,理想汽車的虧損規模最小,為1.51億元,小鵬汽車在2020年凈虧損27.31億元。,當前,他們依然處於持續投入燒錢的狀態,但他們本身也不希望這樣的情況一直延續下去。在走向最終盈利的路上,他們已經邁出了堅實的第一步。,,2020年,蔚來的公司毛利率轉正為11.5%,2019年為-15.3%。汽車業務的毛利率為12.7%,2019年同期是-9.9%。蔚來在2020年徹底擺脫了賣一輛車就虧錢的尷尬局面。,不過,2020年蔚來銷售及管理費用超39億元,儘管比較2019年下降了27.9%,但仍然佔到了全年總收入的24.2%,約等於全年研發費用的1.6倍。,小鵬汽車有過之而無不及。2020年,小鵬汽車的公司毛利率為4.6%,2019年是-24%。汽車業務毛利率為3.5%,2019年是-25.9%。,另外,小鵬汽車雖然平均售價和開票價格更低,但銷售和管理費用並不低,2020年全年達到了29.2億元,在全年營收中佔比為49.96%。因而小鵬汽車在未來改善毛利率上更為困難。隨着進一步推出低價車型,毛利率提升或將進一步受阻。,理想汽車在2020年的公司整體毛利率為16.4%,2019年為0%。汽車業務毛利率在2019年為0.5%,2020年提升至16.4%。理想汽車因為只有一款車型,比較有利於成本控制,加上李想嚴控在行政、運營方面的開支,毛利率表現較好。,但公司毛利率轉正和汽車業務毛利率轉正,不意味着三大造車新勢力能夠很快實現盈利。2021年對於他們來說是更為特殊的年份,在缺乏新車型交付的情況下,還要加大投入應對新能源車向智能車的轉型,以應對傳統車企轉型帶來的競爭。,比亞迪依靠漢系列在新能源智能汽車領域的轉型相當成功,根據官方披露的數據,比亞迪漢系列在2020年最後兩個月連續月銷量突破1萬輛,該系列主打售價20萬以上的新能源市場,擁有純電和混動版本。“中國的傳統車企還是有一定優勢,能很快轉型。”一位前蔚來資深員工告訴新浪科技,比亞迪的轉型還是給了其他傳統車企一個可參照的方向。,除了比亞迪之外,吉利汽車也在积極布局新能源智能汽車,除了旗下領克品牌即將推出第一款基於SEA平台的新能源車外,吉利還有百度成立合資公司,整合沃爾沃,投資賈躍亭的FF以及與富士康達成了合作。除了百度之外,手機巨頭小米也傳出造車的信息。,百度下場造車,儘管李斌一再表示,相比較百度和小米等互聯網巨頭下場造車,包括蔚來在內的造車新勢力都獲得了時間窗口,但這也意味着巨大的研發投入,高投入下如何改善盈利狀況成為三大造車新勢力的新命題。,2020年是新能源最受關注的一年,但三大造車新勢力的研發投入均有所減少:蔚來在2020年的研發支出共計約為24.87億元,同比下降43.8%;理想汽車在2020年的研發支出約為11億元,比較2019年的11.7億元微降6%;2020年小鵬汽車的研發支出約為17.25億元,2019年為20.7億元,降幅為16.6%。,,在財報電話會議上,李斌表示,為了儘快實現盈利,蔚來一方面要降低研發費用,另一方面則要提升車輛的交付數量。不過,李斌同時又宣布加大在2021年的研發投入――計劃投入超50億元,提速核心技術和新車型的研發和量產工作。,何小鵬則表示,小鵬汽車今年的研發投入會大幅增加,並且着重在跟自動化相關,包括了自動駕駛軟件、數據、算法、自動駕駛的國際化、下一代自動駕駛技術等等。並計劃在2021年年底把研發人員數量增加到超過之前的1倍。,理想汽車CTO王凱透露,2021年理想的整體研發費用預計超過30億元,並計劃在未來3年將逐步達到每年60億元。也就意味着,為了實現2025年計劃,理想汽車預計在未來4年投入210億元研發費用。,從財報來看,三大造車新勢力度過困難的2019年之後,都在2020年完成了從零到一的跨越――不再賣一輛車就虧錢,企業毛利率持續為負的狀況。企業運營狀況的好轉,意味着他們更有底氣投入改善產品和服務。,2021年被認為是智能汽車的關鍵之年,汽車的智能座艙以及自動駕駛等智能技術將成為汽車科技的下一個突破口。隨着汽車的智能化邁向深水區,不論是造車新勢力還是傳統車企,亦或是下場造車的互聯網巨頭,必將加速爭奪技術高地。,汽車行業的變革正在加速到來,三大造車新勢力是加速變革的推動力,但未來能否在智能汽車時代爭得一席之地,仍然需要時間給出答案。

  • 杏鑫招商_投融快訊 | 光惠激光完成近2億元融資;數鳴科技完成過億元A輪融資;協鑫光電完成新一輪過億元融資

    杏鑫招商_投融快訊 | 光惠激光完成近2億元融資;數鳴科技完成過億元A輪融資;協鑫光電完成新一輪過億元融資

    【投融快訊 3月9日】光惠激光是一家高功率光纖激光器研發商,專註於為用戶提供光纖激光器的組裝、應用解決方案等服務。於近期完成近2億元融資。,數鳴科技是一家專註於大數據精準建模與商業化運營的信息服務公司。近日宣布完成過億元A輪融資。,協鑫光電是一家鈣鈦礦太陽能組件供應商,專註於鈣鈦礦太陽能組件的研發、生產,提供1m*2m尺寸的太陽能組件,提高鈣鈦礦電池的光電轉化效率,降低太陽能電池的成本。近日宣布完成新一輪過億元融資。,

  • 杏鑫招商_比特幣價格飆升,中國區塊鏈公司掀融資熱潮

    杏鑫招商_比特幣價格飆升,中國區塊鏈公司掀融資熱潮

    3月9日,最近比特幣價格飆升,促使尋求擴大加密貨幣業務或進軍該行業的中國企業融資激增。加密貨幣價格的飆升以及主流機構越來越傾向於接受的跡象,推動了加密貨幣市場的繁榮。今年6月在納斯達克上市的中國比特幣礦機製造商億邦國際僅在2月份就進行了兩輪融資,共籌集了1.7億美元資金。,同樣在上個月,固體廢物回收公司碼鏈新大陸通過配股籌集了2500萬美元資金,為進軍比特幣開採領域提供資金。 ,總部位於香港的區塊鏈風險投資公司Kenetic Capital管理合伙人朱傑漢表示,在私募市場,“競爭日益白熱化,每輪優質融資在宣布后一周內都會獲得超額認購”。,儘管中國政府對加密貨幣的態度複雜,但該市場依然相當繁榮。區塊鏈技術已經獲得中國官方支持,它是比特幣等加密貨幣的基礎,同時也是貿易融資、供應鏈管理和防偽等領域創新的關鍵。投資者表示,這推動了中國湧現更多有吸引力的加密貨幣項目,儘管許多公司仍選擇在海外上市和融資。,億邦國際計劃利用其新籌集的資本向加密貨幣開採領域擴張,在新加坡和加拿大開設加密貨幣交易所,並推出類似券商Robinhood的比特幣交易平台。,承銷這些交易的美國萬通證券(Univest Securities)首席運營官郭易表示:“億邦國際的成長故事對機構投資者非常有吸引力。得益於比特幣價格飆升,所有行業參与者的融資都變得更加繁忙。”萬通證券還幫助其他幾家中國加密貨幣公司籌集了資金。,另一家在納斯達克上市的中國比特幣礦機製造商迦南也在進軍“挖礦”領域。在該領域,強大的計算機被用來驗證比特幣交易,並獲取相關收益。,比特幣如今是世界上價值最高的加密貨幣,自去年第四季度以來,其價格已經飆升了300%以上。碼鏈新大陸聯席首席執行官馮衛東表示:“比特幣價格飆升為我們提供了建立採礦業務的獨特機會。”該公司已經訂購了1萬台比特幣礦機。,中國公司爭相湧入加密貨幣領域之際,美國最大加密貨幣交易所Coinbase上月申請在納斯達克上市。對於尋求主流認可的加密貨幣倡導者來說,獲得監管部門的批准將是一個裡程碑式的勝利。,總部位於北京的加密貨幣託管和錢包服務提供商Cobo聯合創始人兼首席技術官蔣長浩表示:“每個人都能感受到市場上這種令人歡欣鼓舞的氣氛,Coinbase的上市將進一步提振市場情緒。”,Cobo計劃本月啟動新一輪風險融資,目標是籌資數千萬美元,為國際擴張提供資金。蔣長浩表示:“由於市場看漲,我們的業務增長非常非常快。”,Kenetic Capital的朱傑漢認為,中國官方對區塊鏈技術的支持,以及平安和螞蟻集團等巨頭在重大舉措中使用區塊鏈技術,是中國高質量區塊鏈和加密貨幣項目數量增多的一個因素。但他表示,最近加密貨幣價格飆升令該行業的競爭如同“火上澆油”。,儘管如此,有些中國公司進軍加密貨幣領域還是讓投資者感到驚訝。上個月,賣空者興登堡研究公司(Hindenburg Research)和卡爾珀研究公司(Culper Research)指控中國區塊鏈公司SOS虛構加密貨幣業務,後者駁斥這些指控“扭曲事實、具有誤導性、沒有事實根據”。,萬通證券首席運營官郭易表示,市場對欺詐行為採取零容忍態度,但中國公司加入比特幣熱潮並沒有什麼不妥。他說:“如果人們未因支持比特幣而將矛頭指向特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk),那麼中國企業接受比特幣又有什麼錯呢?”

  • 杏鑫主管註冊_鄧亞萍為兒子考察頂級電競隊:兒子得知每天訓練12小時後放棄

    杏鑫主管註冊_鄧亞萍為兒子考察頂級電競隊:兒子得知每天訓練12小時後放棄

    近日,前乒乓國手、世界冠軍鄧亞萍騰訊視頻 《誇就對了》節目中表示兒子愛打遊戲,還曾拿下北京市第一孫尚香。她跟兒子說,“電競能拿世界冠軍也是冠軍”,更用實際行動支持他――專門去考察了2家國內頂級的職業電競隊,準備送他去訓練。,,結果,兒子得知職業选手每天訓練12小時后,自動放棄。,“這就是玩和職業的區別,任何意見事情玩,它就是玩,職業是沒有退路的”,鄧亞萍說。鄧亞萍表示,自己對兒子還是比較嚴格的,這種嚴格主要還是體現在品質培養的上面,乒乓球帶來的不只是競技,還能教會他意志力、目標感的養成。,因為心裏特別明白死磕職業毫無退路的滋味,所以並沒有說一定希望孩子要成為世界冠軍。,“每個人都有每個人的特質,我的孩子身上最棒的就是心胸寬廣自由,雖然有點'佛系’,但是很快樂自在。,我很少誇他,但是就像節目結束時說的那句話,孩子的手摟住我脖子的溫暖,遠比掛在脖子上金牌的榮耀更重要。”

  • 杏鑫總代理_一個平平無奇的表情包竟然能賣58萬美金

    杏鑫總代理_一個平平無奇的表情包竟然能賣58萬美金

    最近發現了一個貧窮限制我想象力的鮮活例子:一個平平無奇的表情包竟然能夠賣到 58 萬美金?!相信有些網齡的差友們應該在社交媒體上看過這隻憨憨的彩虹貓,其實算起來它也算是初代網紅了。在十年前一位名叫 saraj00n 的油管用戶將彩虹貓的 gif 動畫配上一首魔性洗腦的《 Nyanyanyanyanyanyanya! 》上傳到油管上。,,這則短片一上線就收到了網友的熱捧,如今已經有 1.8 億次的播放量了,而這種病毒式的傳播也讓彩虹貓成為了網絡上最早的模因之一。,,而就在前幾天,彩虹貓的作者為了紀念這個 10 周年的美好日子,重製了一個“ 船新版本 ”的彩虹貓,並且把它放在了加密藝術平台 Foundation 進行拍賣。,誰知道最終以 300ETH 的成交價被賣了出去,摺合成美金大約有 58 萬美金!,,沒錯,竟然有人花 58 萬美金買一張表情包!,不過,這張被拍賣的彩虹貓也並非沒有任何價值,它是被 Foundation 平台進行了 NFT 加密的,並且擁有一些特權的。,所謂的 NFT 加密 其實就是 Non-Fungible Tokens 的縮寫,中文可以被翻譯為非同質化通證。里的“ 非同質 化”對應的是比特幣等数字代幣的“ 同質化 ”。,簡單說,电子世界中流通的所有比特幣都是一模一樣的,你擁有的比特幣和全世界任何一個人的比特幣都是一樣的。但NFT不同,每一件都不可互換。,舉個不太恰當的例子,它就像給陽澄湖的大閘蟹配打個上了專屬碼,裏面登記了這隻螃蟹的出生地和身份信息,每隻螃蟹一個專屬碼,絕對不重樣。,,所以被 NFT 認證過的虛擬產品都擁有兩個非常明顯的特點。,1.獨有性,每個 NFT 都擁有一個獨一無二的不可複製的代私鑰。,2.確權性,一旦你掌握了 NFT 的私鑰,那麼你就擁有了它的這個事實就是誰都改變不了的。,因此 NFT 的加持拔高了虛擬產品的可流通性,它偷不走,每一次流動都有跡可循,是一種可靠的收藏品,因此也就有了實際價值。這也讓 NFT 成為了繼比特幣後下一個風口,成為了資本們炒作的對象。,而最早應用這種技術的平台差評君也跟大家介紹過,就是那個養貓遊戲 Cryptokitties 。,,如今 NFT 技術被應用在了各種領域:遊戲、藝術品、域名、收藏品、虛擬資產、現實資產、身份等方面都有 NFT 的應用。,這也讓拍賣表情包這種看起來非常荒誕的事情成為了現實,在加密藝術平台 Foundation 上從藝術畫作到表情包都能被明碼標價。,最離譜的是就這樣一張惡搞的 gif 圖,都能在 Foundation 賣個 500 美金。。。,總之只要沾上了 NFT 再離譜的虛擬產品都能成為交易的對象。,就在不久前,這個養貓遊戲 Cryptokitties 的製作團隊 Dapper Labs 拿到了 NBA 的官方授權,在 FLOW 區塊鏈上建了個叫做 NBA Top Shot 的收集遊戲網站。,,這個 NBA Top Shot 把球員們的精彩時刻,做出了可收藏的單品,然後加上  NFT 的認證,在網站上販賣。,差友們可以把它理解為一個数字版的 NBA 球星集卡遊戲。,就是這樣一個看起來非常無厘頭熟悉版 NBA 集卡遊戲,單日的成交額已經高達 100 萬美金了!這簡直就是一本萬利的財富密碼啊。,,你可以在網站上購買卡包,並在稀有卡包發售的時候參与搶購,每個卡牌都有自己獨特的編號、稀有度、視頻內容等。,不得不說這些卡包看起來,還是製作的非常精良的。,,作為一個收集式的卡牌遊戲,稀有度就成了讓玩家們興奮的關鍵,而 NBA Top Shot 在這一點上當然也是拿捏的死死的。,每種卡包的所包含的“ 精彩時刻 ”是不同的,還被分為了幾個不同的等級。,比如普通等級的卡牌是長這樣的。,,而傳說等級的卡牌就明顯更加高貴,邊框也被換成了尊貴的紫色。,,為了滿足大家的集物癖,NBA Top Shot 為每一張卡片定製了:比賽積分、稀有度等級、編號等大量信息。,,甚至點開之後,還會自動播放這位明星球員的精彩時刻視頻集錦。,總之無論是外觀還是細節,都在告訴你一件事:這張卡片是獨屬於你並且只屬於你的。,而事實證明,這種被 NFT 加持過的数字集卡遊戲,在玩家之中還是很有市場的,這些卡片僅僅過了半個月漲幅已經高達 1000~2000 美元了。,這漲價的幅度,妥妥的穩穩的幸福啊~,而 NBA Top Shot 這個平台也水漲船高,單日的銷售額突破了 100 萬美元的大關。,甚至 NBA 熱火隊球星泰勒・赫羅就在自己的 Instagram 上發布了與 NBA Top Shot 相關的內容,來了個自產自銷。,,無論是 Foundation 的藝術拍賣平台也好還是 NBA Top Shot 的明星球員卡牌也罷,NFT 技術的加持並沒有賦予他們什麼特殊的意義。,這些表情包,明星卡牌本質上依舊是一張…

  • 杏鑫平台主管_華為去年繼續主導全球無線設備市場 中國以外份額下滑

    杏鑫平台主管_華為去年繼續主導全球無線設備市場 中國以外份額下滑

    市場研究公司Dell’Oro Group發布的報告显示,華為去年在中國以外蜂窩設備市場的份額遭到西方對手的蠶食,显示出美國限制華為的措施開始產生影響。數據显示,華為去年在中國以外全球無線設備市場的收入份額下降2個百分點至20%左右,依舊位於愛立信、諾基亞之後處於第三位。,愛立信份額則增長2個百分點至35%左右,諾基亞增長1個百分點至25%左右。,Dell’Oro Group稱,包括中國銷售額在內,華為整體上依舊是全球最大無線設備提供商,全球份額在去年實現增長,目前佔據大約三分之一的全球無線設備銷售額。中國去年超過北美成為無線設備行業最大市場。儘管受到疫情影響,但是去年全球蜂窩設備支出達到了350億美元,多個地區的支出超出預期,這其中包括天線和連接組件。,

  • 杏鑫主管註冊_午報 | 3成90后每月花費400喝奶茶;小米起訴「雷軍電動」

    杏鑫主管註冊_午報 | 3成90后每月花費400喝奶茶;小米起訴「雷軍電動」

    3成90后每月花費400消費新式茶飲,近年來,一些商家將水果、鮮奶、芝士和茶混合在一起,創造了一種新的喝茶方式。《2020年新式茶飲白皮書》用戶調研數據显示,90后與00后消費者成為#新式茶飲#主流消費人群,占整體消費者數量近七成;90后與00后每月在茶飲上的支出在400元以上的佔比達到27%,200-400元的佔比31%。從年齡層來看,00後偏愛在用餐的同時飲用茶飲;而茶飲則是90后約會和聚會的標配;80前和80后則偏愛在辦公室下午茶以及和家人在店內享受茶飲。,:-0 你是那3成之內的人嗎?,小米起訴「雷軍電動」商標侵權獲賠40萬,據新京報報道,因認為商標「雷軍電動」侵犯了自己的商標權並構成不正當競爭,小米科技有限責任公司將相關企業訴至法院,北京知識產權法院終審判決該商標的使用構成侵權,並判決使用單位濰坊瑞馳公司賠償小米公司40萬元。,天眼查App显示,濰坊瑞馳公司全稱為濰坊瑞馳汽車系統有限公司,該公司成立於2010年6月,註冊資本約2.42億元人民幣,法定代表人為徐銀光,經營範圍含新能源車整車製造、新能源汽車系統及零部件製造銷售;汽車的設計與研發等。,:-0 膽子真大。,楊元慶旗幟鮮明反對996,近日,全國政協委員李國華建議對996工作制進行監管,引發熱議。對此,全國人大代表、聯想集團董事長兼CEO楊元慶在今日上午全國人大北京代表團全體會議上發言時表示:“在聯想,我們一直強調的是工作與生活的平衡,旗幟鮮明反對996。”,:-0 聯想的夥伴們加班嚴重嗎?,特斯拉回應上海超級工廠監控被入侵,昨日下午,特斯拉回應上海超級工廠監控被入侵一事表示,目前特斯拉在中國已經停止了這些攝像頭的聯網,並且已經在供應商現場採取措施進行停止攝像頭工作,並進一步提升各環節的安全把控。,:-0 沒有監控期間出現別的問題怎麼辦?,迪士尼視頻會員破1億,3月9日,迪士尼公司首席執行官查佩克(Bob Chapek)宣布,迪士尼旗下網絡視頻服務“迪士尼+”在誕生16個月後,會員就超過了一億大關。“迪士尼+”主要提供家庭成員都能觀看的內容,另外獨家播出漫威作品和星球大戰系列作品。,:-0 和優質的內容有關。,

  • 杏鑫主管註冊_“窘迫”商家:“不上平台攬不到客,上平台賺不到錢”

    杏鑫主管註冊_“窘迫”商家:“不上平台攬不到客,上平台賺不到錢”

    自從開店以後,除了自己父母,外賣平台的“藍騎士”就成了萬靜(化名)最熟悉的人。風裡雨里,自己的咖啡店總是少不了他們的身影。哪怕在睡夢中,腦海中依然會傳來熟悉的外賣接單鈴聲。,兩年前,“80后”萬靜在上海徐匯有了自己的咖啡店。常來的熟客習慣叫她“萬老闆”,她總是說,自己不是老闆,其實也是打工的,給外賣平台打工。顧客會當這是自嘲的笑話,然而了解背後的經營數據後會發現,“商家給平台打工”,並不完全是笑話。,“不上平台攬不到客,上平台賺不到錢。”短短一句話,說出了當下不少中小型商家在外賣平台上的無奈。,,《新民周刊》近日採訪了包括萬靜在內的幾位小型商戶。每個商家選擇的外賣平台、在平台上的定價或許有所差異,但相同的是,採訪過程中他們聊到平台與自己之間種種“遊戲”時,都心情複雜。,複雜的原因來自兩方面。一邊是高額抽成、接近強制的補貼以及沒有太多議價的溝通環境,另一邊是平台給小型商家帶來了將近一半的營業額。平台近乎垄斷的行業地位與帶來的經濟利益,這二者共同將如今平台上的中小型商家置於窘境之中。,平台抽成高達20%?這還不是全部,最新的兩會政府工作報告中提到,要引導平台企業合理降低商戶服務費。,而就在今年兩會開幕前,全國工商聯也向全國政協報送了《關於加強餐飲外賣平台反垄斷監管 協調降低傭金的提案》(以下簡稱提案),建議加強對餐飲外賣平台的監管,降低傭金費率,防止形成行業垄斷。,該提案指出,外賣平台對不同規模商家的抽佣比例不同,傭金最低的為自配送商家,通常在5%-8%,品牌影響力大的大型連鎖企業為15%-18%,品牌影響力有限的小型連鎖為18%-20%,由代理商負責的地區傭金也高於自營地區。,但是,按照經營的“123法則”,房租成本佔10%,人力成本佔20%,貨物成本30%-40%,平台抽佣在10%-15%區間才是餐飲企業可以接受的,否則很難實現贏利。,以上不難看出,從政府到行業,都愈發重視平台企業垄斷與高額抽佣的問題。如果說上述主要是宏觀的新動向,那麼《新民周刊》在採訪得到的一系列商家數據,則從微觀層面證明了其亟待創新監管。這些數據显示,20%左右的高額抽佣並非全部,在某些情況下,個別平台對於商家的抽佣甚至超過30%。,從萬靜那裡,記者第一次了解到餓了么的“保底抽成”。“以我店裡的情況來說,保底抽成5.7元,只有在客戶實際付款達到27.5元時,二者的比例才符合20%。如果有人只點一杯20元的咖啡,他又用了各種紅包,加上其他補貼,結果只付15元。這種情況下平台抽佣不是按照20%的比例,而是5.7/15,這樣就達到了37%。你還認為只有20%嗎?”萬靜說。,除了餓了么,“保底抽佣”在美團上同樣存在。上海另一家咖啡店老闆謝夢新(化名)告訴《新民周刊》,自己店裡的在美團上保底抽佣是4.7元,而只有當顧客的訂單實際支付達到一定金額時,才會變成18.5%的抽佣比例。,按照萬靜與謝夢新的說法,訂單金額小,平台按保底抽成;金額大,則按比例抽佣。這樣一來,平台總能收益最大化。,對於抽佣比例過高的問題,2020年4月,廣東省餐飲服務行業協會曾公開向美團發出了聯名交涉函,指出平台上一些新開餐飲店的傭金最高達到26%。,當時美團方面也對此有過回應:“2019年美團外賣八成以上的商戶傭金在10%~20%,真實的数字遠低於各種傳言和想象,而且這些收入的絕大部分需要投入在幫助商戶提供專業配送、獲取訂單和数字化建設中。”,和萬靜不同,謝夢新與美團以及餓了么都有合作,美團是他開店之初就合作至今,而去年下半年才選擇登錄餓了么。他清楚地記得,自己在與餓了么合作第一周,也發現了萬靜所說的問題。,“一杯咖啡,消費者付18元,結果平台要抽成5塊多,比例已經接近30%。要是一直這樣做下去,那我就變成做慈善了。一開始我也想過,要不要替消費者考慮,畢竟有很多人真的只是自己點外賣。可是我幫人家考慮了,又有誰來考慮我呢?這不僅是做慈善,還是默默地做慈善。”謝夢新說。,一周過後,他與餓了么的業務經理協商,最終將店裡的最低配送數量改成了兩杯。兩杯咖啡在平台上至少賣到30多元,這樣平台就會按照20%的比例抽佣,他選擇以這種方式“對抗”平台的保底抽佣。,讓人兩難的補貼,在萬靜通過平台賣出的那些單杯訂單里,一杯咖啡消費者實付15元,平台抽佣5.7元,如果剩下的9.3元都進到自己口袋,似乎情況還不算太差。但現實並非如此簡單。,對萬靜來說,除了兩種形式的抽佣,最讓她頭疼的還有各種補貼。補貼和紅包,在消費者眼裡是福利,是刺激消費、立即下單的動力,而這些錢實際上基本都由商家承擔。最終結果是,一單15元的外賣,除去平台保底抽佣,給消費者補貼,作為商家,萬靜只能進賬6.5元。,更關鍵的是,活動往往沒有經過她本人同意。,2020年下半年某天夜裡11點,萬靜的咖啡店被平台拉進了百億紅包補貼活動,當時已經睡覺的她渾然不知。等到第二天到店裡做咖啡,一開始趕上早上的用餐高峰,她也沒多注意,等到閑下來時她才發現:原來當天做的那些單杯咖啡的外賣,全部在給自己虧錢。一杯外賣咖啡的成本3到5元不等,而當天平台的活動讓商家給每一單補貼6元。這樣一來,如果外賣只有一杯咖啡,那萬靜就在虧錢。,對於高額抽成和強制補貼,萬靜自己從商家角度出發,用一句話進行了概括:“外賣平台用商家的錢作為補貼,培養越來越多消費者點外賣的習慣,最終越來越多的錢進到平台的口袋。”,採訪中,萬靜向記者展示了兩張商家的賬單。其中一單显示,消費者付15元,她需要幫消費者補貼騎手3.3元配送費,然後平台抽佣5.7元,自己收入6.5元;另一單中,消費者付48元,她補貼3.3元配送費,平台抽8元,最終收入37元。看到這不難明白,為何謝夢新會在短短一周后就將起送數量設定在至少兩杯。顯然在這樣的平台上,單杯外賣對於他們而言是最虧的。,謝夢新向記者表示,美團與餓了么相比,目前最大的區別在於,不需要他幫消費者承擔類似餓了么“百億補貼”這筆錢。換句話說,哪怕是15元上下的單杯外賣,除去美團抽成的4.7元,還能收入近10元。,伴隨着各種補貼誕生的,還有那些一時間難以算明白的商家賬單。大部分消費者日常生活中哪怕一直點外賣,也不大有機會接觸到商家版本的外賣費用單。而如果不看到商家版本,也就無法想象每一單外賣背後消費者、商家與平台這筆三方賬單到底有哪些数字上的門道。,“我記得我第一次拿到自己店外賣單子時,我有點蒙,因為我第一時間沒看懂它這筆賬到底是怎麼算的。餐品原價,配送費,顧客享受優惠,商家活動支出,平台支出,平台服務費,我坐在那算了半天,才搞懂這些詞分別對應什麼,就是我貼了多少,又賺了多少。你想啊,我好歹也是大學畢業,居然還一度被這些並不複雜的数字難住了。我想可能不是全部人都能很容易看懂吧?”,後來謝夢新告訴自己,平台就是不想讓人算得太明白,不然他們還怎麼賺錢呢?,在外賣平台上,現實的矛盾性還體現在不同體量的商家對待補貼的態度。平時喜歡點外賣的消費者大多清楚,大型連鎖品牌,一般在平台上不會有什麼補貼活動。因為這些企業就算不去承擔補貼,也依然會有大量消費者認準了品牌而下單。,但中小型商家不一樣。他們選擇與平台合作,就是看中了平台帶來的流量。而自己出錢承擔補貼,才能參与到平台活動中,這些都是流量的保證。所以才會有今天這般局面:商家一邊為自己的補貼叫苦,一邊“享受”着平台帶來的經濟收益。,難以溝通的平台,作為平台上的商家,平時大部分與平台的溝通都來自於所在區域的業務經理。但隨着時間推移,商家也發現溝通越來越少,因為他們的業務經理換人換得太快了。,“最早有個關係還不錯的女孩,聊得比較多。可惜沒過多久就換人了,再後來換得更頻繁,我們也就懶得去溝通了。沒遇到什麼完全接受不了的事情,就不找人家聊。因為換這麼快的話,聊也是白聊,只要換了人,之前溝通的結果又沒用了。”謝夢新說。,除了有時候會不經過同意就拉商家參加活動,平台經理對於抽佣比例的修改,在商家眼裡同樣顯得“捉摸不透”。上海靜安的一位餐飲企業老闆陸宇(化名)告訴《新民周刊》,有一回自己店裡送出一單500多元的外賣,結果被抽佣100多元。之後,陸宇打電話找到業務經理,表達了自己對於如此高比例抽佣的不滿。當天業務經理將其抽佣比從18%降至17%。但過了一陣子,陸宇又發現,不知道什麼時候比例又被改回18%。,類似的經歷,萬靜和謝夢新也有過。即便如此,在有限的溝通里,謝夢新依舊錶示出對於這些換了一茬又一茬的業務經理的理解。“沒辦法,人家也是有指標的。他們的工作大概就是通過溝通,讓每一次平台活動時都有80%商家能參加,一個區域那麼多商家,他也不可能每一家都去店裡慢慢談,頂多打電話。如果時間來不及了,他又要完成指標,那麼他沒經過我們同意,就把我們拉進活動就能理解了。而我們要做的,不管是在電話里直接拒絕,還是事後找到他,讓他給我們取消活動,總之就是用自己的方式,盡量避免成為這80%的一部分。”,無論是高額的抽佣,還是各種讓商家陷入兩難的補貼,以及難以溝通的業務經理,這些共同反映出一個平台與商家之間的核心問題:在體量龐大的平台與其制定的“遊戲規則”面前,中小型餐飲企業如今幾乎沒有議價的空間。,針對商家的窘境,國家層面已經行動起來。今年2月7日,國務院反垄斷委員會發布了《關於平台經濟領域的反垄斷指南》,明確對平台經濟領域反垄斷的決心。,不過,在全國政協委員李國華於今年兩會遞交的相關提案中,他也提到,作為一部指引性規範文件,《指南》沒有處罰條款,形如沒牙的老虎。此外,目前現有相關法律的處罰力度也不夠,如《电子商務法》對於那些實施“大數據殺熟”、設置不合理退押金等主體,最高處罰也僅為50萬元。這對於年入數百億元的平台企業而言,完全可以忽略不計,毫無處罰效果。,因此,李國華委員認為,平台企業收費應由政府制訂指導性收費標準,而行業內部的中小型商業同樣需要行動起來,相關中小商戶也應組建相應行業協會,通過團體形式與平台企業展開平等協商,從而形成合理的傭金收費標準。,未來的社會勢必愈發走向数字化,而平台經濟與商家、消費者,都是其中重要的組成。從體量上看,平台經濟正處於其發展的春天,然而中小型商家在平台上的“春天”何時能夠到來,考驗着政府監管、平台自身與尚在醞釀中的行業組織,也決定了数字社會的成色。

  • 杏鑫代理註冊_華誼兄弟董事長王中軍談被銀行逼債:有種世態炎涼的感覺

    杏鑫代理註冊_華誼兄弟董事長王中軍談被銀行逼債:有種世態炎涼的感覺

    3月10日,在節目《酌見》中,華誼兄弟董事長王中軍對話新東方教育科技集團董事長俞敏洪。他表示,在被銀行逼債的時候,會有種世態炎涼的感覺。王中軍表示,華誼這幾年的經營困境和自己的管理決策“關係應該很大”,為了走出困境,王中軍曾經賣畫、賣房、向朋友借錢,一年還債47億。,當銀行選擇在關鍵時刻逼債時,他會有種世態炎涼的感覺。王中軍表示目前華誼雖然還沒有走出困境,但也沒到摘牌的地步。,王中軍透露,和朋友借錢時表示,基本百分之百都會借,不借也都能理解,人家可能也資金緊張,當然自己開口的朋友肯定是認為他有一定能力的,比如史玉柱、柳傳志等,有調動兩三億資金的能力。,近幾年,華誼兄弟深陷虧損泥沼。2017年,華誼兄弟收入迎來上市后的高光時刻,實現營業收入39.46億元。然而在2018年、2019年,華誼兄弟的營業收入分別降至38.14億元、22.44億元。,,營收下滑同時,華誼兄弟盈利能力也受到挑戰。2018年,華誼兄弟的凈利潤由盈轉虧,當年凈虧損9.85億元,同比下滑199.74%;2019年,凈利潤加速下滑,當年凈虧損40.4億元,同比下滑310.4%。,前不久,華誼兄弟於1 月 29 日晚間披露《2020 年年度業績預告》,預計歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損7.9億元至9.8億元。

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