7月9日消息，韓國計劃在2030年前向其電動汽車電池產業投資40.6萬億韓元(約合350億美元)，以確保其成為該行業的全球主要力量，並與佔主導地位的中國和日本公司競爭。,韓國政府於當地時間周四發表聲明稱，該國電池製造商LG Energy Solution、SK Innovation以及三星SDI將成為該計劃的關鍵參与者，推動有關電池研發和生產方面的投資。,聲明中還稱：“該計劃旨在確保為企業的投資和研發提供激勵，幫助它們成為電池市場的全球領導者。政府將全力支持和發展這個行業，這將是國家未來經濟的重要組成部分。”,韓國擁有多家全球最大的電動汽車電池製造商，在今年前五個月佔全球市場的三分之一份額。此外，韓國企業正在海外擴張和增加工廠，以滿足日益增長的電動汽車需求。,韓國政府公布的數據显示，在2020年，這些電動汽車電池製造商的產能幾乎增加了三倍，從2016年的59 GWh增至217 GWh。,韓國市場研究公司SNE Research的數據，截至今年5月，僅寧德時代就佔了全球電池銷售額的31%。SNE Research預計，全球電池市場規模將從去年的460億美元飆升至2030年的3520億美元左右。,與此同時，韓國DS資產管理公司的基金經理Yoon Joon-won認為：”此時向電動汽車電池領域提供額外投資和支持絕對至關重要，因為我們預計市場將出現長期增長。”,韓國政府表示，將支持企業開發下一代電動汽車電池產品，包括固態電池，這應該能提高電動汽車的續航里程和安全性。,同時，一個持資800億韓元（約合6960萬美元）的基金將幫助中小型研發公司加強他們提供電池製造材料和零部件的能力。韓國政府、金融機構和三家電池製造商將為該基金捐款。韓國也計劃發展其廢舊電池產業。,BloombergNEF亞太研究主管阿里・伊扎迪-納賈法巴迪（Ali Izadi-Najafabadi）表示:“如果韓國政府希望在未來保持電池製造的中心地位，就需要加快電力行業的脫碳以及國內對電動汽車的採用。”,去年，韓國加入了中國和日本行列，設定了到2050年實現碳中和的最後期限。韓國還制定了42.7萬億韓元（約合373億美元）的“綠色新政”(Green New Deal)計劃，旨在推動低碳能源，培育綠色產業，力爭到2025年將可再生能源產量提高兩倍。,另據知情人士透露，三星SDI可能在美國建電池工廠，以支持汽車業轉向電氣化。三星SDI始終在與包括Stellantis、Rivian在內的汽車廠商洽談供應美國工廠生產電池事宜。,知情人士稱，這家韓國電池製造商正在考慮投資至少3萬億韓元(約合26.2億美元)為Stellantis生產電池，至少投資1萬億韓元（約合8.7億美元）為Rivian生產電池。不過，三星SDI尚未決定是將美國工廠作為與汽車製造商的合資企業建設，還是作為獨立製造基地建設。,三星SDI的一位發言人表示：“我們始終在評估在美國擴張計劃，但還沒有做出任何決定。”三星SDI在韓國、中國和匈牙利設有電動汽車電池工廠，為寶馬、福特、沃爾沃和大眾等客戶供貨。,與此同時，三星SDI在韓國的競爭對手LG Energy Solution和SK Innovation也分別宣布了在美國生產電動汽車電池的計劃。,另外，韓國LG化學及其全資電池子公司LG Energy Solution周四表示，計劃未來十年在韓國投資總計15.1萬億韓元(約合131.7億美元)。LG Energy Solution向特斯拉、通用汽車和大眾等汽車製造商供應電池。,LG Energy Solution宣布，到2030年，該公司將投資12.4萬億韓元（約合108億美元）擴大韓國產能，並開發下一代電池技術。同時，其母公司LG化學計劃投資2.7萬億韓元（約合23.5億美元）。,LG Energy Solution表示，該公司的電池訂單價值180萬億韓元（約合1566億美元），目標是在2023年將其年產能提高到260GWh，這將為約370萬輛電動汽車提供電池。,LG Energy Solution在中國、波蘭、美國以及韓國設有電池生產基地。截至2020年底，該公司的電池年產能約為120GWh。今年3月，LG Energy Solution宣布計劃2025年之前在美國投資45億美元用於擴展電池業務。