• 杏鑫招商_投融快訊 | 遠程宣布完成6億美元A輪融資;�d力康獲得超億元投資;小鐵完成上億元A輪融資

    杏鑫招商_投融快訊 | 遠程宣布完成6億美元A輪融資;�d力康獲得超億元投資;小鐵完成上億元A輪融資

    【投融快訊 7月20日】遠程汽車是一家吉利旗下的新能源商用車品牌,公司專註於新能源領域商用車的研發製造,建立了新能源商用車研究院,專註於全品系商用車新能源和智能化技術開發。近日完成A輪融資,融資金額6億美元。,�d力康是一家特醫食品產銷商,以特醫食品為特色,產品主要包含特醫食品、保健品、普通食品如固體飲料、液體飲料、特膳、保健品、壓片糖果、凍乾果蔬類等。近日獲得超億元投資。,小鐵文娛是一家無人自助檯球室運營商,專註於實體店無人系統開發,將傳統檯球生意数字化,實現物聯網+互聯網經營、提高人效。近日完成近億元A輪融資。,,,,【投融快訊 7月20日】遠程汽車是一家吉利旗下的新能源商用車品牌,公司專註於新能源領域商用車的研發製造,建立了新能源商用車研究院,專註於全品系商用車新能源和智能化技術開發。近日完成A輪融資,融資金額6億美元。,

  • 杏鑫代理開戶_iPhone新機显示屏被曝生產問題 Pro系列上市之際可能嚴重缺貨

    杏鑫代理開戶_iPhone新機显示屏被曝生產問題 Pro系列上市之際可能嚴重缺貨

    綜合科技媒體報道,蘋果iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max的显示屏在製造方面遇到了困難,可能導致這兩個機型在9月上市時的設備數量有限。,報道寫道,先前有傳言稱iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max的黑色邊框(邊框)將比iPhone 14 Pro機型更窄,正是因為邊框收窄這點造成了問題。,據傳iPhone 15 Pro的邊框僅為1.55毫米,這意味着在屏幕可用面積相同的情況下,整個機器的尺寸較iPhone 14 Pro縮小一些。,科技媒體The Information透露,蘋果的供應商為這兩款機型採用了新的製造工藝,給LG Display製造的显示屏帶來了問題。日內早些時候,美國銀行分析師Wamsi Mohan也在報告中指出,iPhone 15設備可能會推遲“幾周”。,Mohan稱這將導致部分機型推遲到10月份上市,但The Information認為蘋果仍將如期在9月份上市iPhone 15的Pro系列。,報道稱,在显示屏與金屬外殼結合的過程中,LG显示屏未能通過可靠性測試。為了通過測試,蘋果正在調整LG显示屏的設計。好消息是,三星也能為蘋果提供屏幕,只是訂單數沒LG那麼多。,值得一提的是,蘋果2021年為Apple Watch Series 7增加显示屏尺寸時也遇到了類似的“外觀複雜性”問題,導致該設備被推遲了大約一個月。,The Information認為,蘋果應該不會推遲iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max的上市時間,而是在上市時減少供應量,這意味着有很大概率會出現缺貨,對Pro Max的衝擊可能更大。,需要指出的是,iPhone機型在剛上市時供不應求的情況並不罕見,通常人們要等上幾個月蘋果公司才會明顯提高產量、滿足需求。在這種情況下,蘋果的利潤率很可能會受到影響,假日季度的營收也會低於預期。,The Information稱,鴻海的組裝線正處於“風險爬坡” (risk-ramp)階段,即大量生產的前一個階段,預計量產將於8月份開始。,科技媒體The Information透露,蘋果的供應商為這兩款機型採用了新的製造工藝,給LG Display製造的显示屏帶來了問題。日內早些時候,美國銀行分析師Wamsi Mohan也在報告中指出,iPhone 15設備可能會推遲“幾周”。,綜合科技媒體報道,蘋果iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max的显示屏在製造方面遇到了困難,可能導致這兩個機型在9月上市時的設備數量有限。,

  • 杏鑫主管註冊_5億老鐵,撐不起快手的電商夢?

    杏鑫主管註冊_5億老鐵,撐不起快手的電商夢?

    互聯網早已告別流量紅利時代,覆巢之下,每個細分行業也都面臨着紅海博弈,其中電商尤為如此。,以淘寶、天貓、京東為代表的搜索電商,以拼多多為代表的社交電商,以唯品會為代表的垂直電商。還有近兩年炙手可熱的直播帶貨,上述玩家以及短視頻平台抖音、快手都有布局。,既然電商已經沒有流量紅利了,那麼行業更像是一場此消彼長的“零和博弈”。快手電商方面,程一笑在2022年第三季度電話會上說,電商業務是快手未來增長的重要引擎之一,也是整個快手商業生態的中心。只不過,被寄予厚望的快手電商,真的撐得起快手的增長野心嗎?,,一、越是紅海,越考驗內功:快手電商基本功尚需補充,從多個維度來看,如今快手電商的壓力似乎變得越來越大了。頭頂“短視頻第一股”上市的快手,似乎也已經不復當初的輝煌了。,財報數據显示,2022年全年,快手電商交易總額(GMV)為9012億元,同比增長32.5%。其中,四季度電商GMV實現3124億元,同比增長30%。,乍一看,快手這一數據似乎還不錯的樣子。但是沉下心來去比較和思考會發現,它與競品之間的差距似乎還是比較明顯的。都是短視頻平台,快手抖音一直以來都是被拿來互相比較的。根據2022年抖音電商銷售報告數據显示,抖音電商一年成交額達到了2.4萬億,這一数字是2019年的3倍以上。此外,據公開數據显示,2022全年年快手海外收入6.25億元,經營虧損高達66億元。而抖音電商海外業務在2022年上半年GMV就超出了10億美元,海外業務GMV遠超快手。,對於快手電商而言,抖音電商無疑就是那位“別人家的孩子”。,在供給相對過剩的市場,貨的信息過剩倒逼零售銷售形態的變革,,購物也從了計劃的意向經濟轉化為注意力經濟,其實從本質上來看,直播帶貨本身就是一種“注意力經濟”。而直播的核心優勢就是具備產生注意力經濟的價值。這一過程需要依賴主播帶貨能力和後端供應能力,並通過時間積累逐步建立起商品和消費者之間的信任鏈接,最終積累一大批直播間自己的私域流量。,然而,光有流量還遠遠不夠,物流、供應鏈的問題都必須解決。具備強悍的供應鏈能力,才能擁有足夠多的好貨,才能具備價格優勢,這樣才能使得用戶願意在直播過程中產生消費。,關於快手的供應鏈實力,最真實的情況外人其實是不得而知的,但是從圍觀者的角度來看似乎是有些欠缺的,而這主要歸結於以下幾方面:,一是不管業務如何拓展,快手最本質的還是短視頻平台,並不是專業做電商的,它其實是平台發展到一定程度了,具備相應流量和用戶時長基礎了,開始通過電商謀求變現。在零售基本功層面,這位半路出家的和尚可能不如專業的淘京拼們,畢竟這些老牌電商玩家深耕零售市場這麼多年了,這些年的積累不是很快就能被趕超的。,二是從快手自身的角度來看,在2022年年初,快手切斷了淘系外鏈,但不到一年時間,快手重新開放外鏈,如今在快手直播間、短視頻等各個位置均可購買外鏈商品。從這個維度來看,或許會讓人感覺會不會是自身供應鏈能力不夠,不得不開放外鏈?真相如何我們不得而知,但是從圍觀者角度來看,或許容易產生這樣的懷疑。,三是 體驗 在服務水平層面上。據網經社旗下電商大數據庫“電數寶”監測數據显示,2022年“快手”共獲得18次消費評級,均為“不予評級”,2022 年整體消費評級為“不予評級”。並且指出“快手”涉嫌存在退款問題、商品質量、售後服務、發貨問題、網絡售假、貨不對板、網絡欺詐、虛假促銷、退換貨難、訂單問題、客服問題、物流問題、霸王條款等問題。,當然了,投訴多,很多時候可能見仁見智,也不一定都是快手電商的問題。只不過投訴多了,或許容易給人一種不好的印象,畢竟正常想來,這麼多投訴想必不會空穴來風。,綜合來看,快手電商要想快速發展,面臨的對手其實不只是抖音,還有淘寶、京東、拼多多們。所以說,擁有屬於自身的完善的供應鏈體系勢在必行。畢竟在电子商務發展到了今天,已經不再是單純平台與平台的競爭,更像是供應鏈與供應鏈之間的碰撞。,二、富家孩子沒煩惱?有“背景”其實是把雙刃劍,有一句老話:窮人孩子早當家。這句話是說在貧窮的環境中長大的孩子需要更早地開始獨立自主、勤勞努力、學習自立等技能。,當然了,其實無論家庭富還是窮,其實還是靠自身,靠自己改變命運。,企業也是如此,無論背後有多少資源,還得靠自身的努力才行。然而,相對於抖音而言,快手似乎更像是一“富二代”。騰訊很早就成為快手的投資方,阿里巴巴也投資了它,京東和美團分別在2020年5月、2021年12月宣布和快手戰略合作。可以說,快手擁有非常深厚的“背景”以及朋友圈。,,相比較而言,抖音就不一樣了。抖音,或者更準確點,字節跳動一直以來似乎都在樹敵,當然了,所謂的樹敵,其實是想跳出老牌互聯網巨頭的“五指山”。前幾年的“頭騰大戰”在今天仍然被人所談論,而百度方面,坊間多年前也傳聞過“打頭辦”的說法,除此之外,幾年前,今日頭條同 “微博”“知乎”等內容平台似乎也有明顯競爭。,從某種程度上講,快手的發展環境似乎要比抖音好得多。然而如今看來,有“背景”在有些時候也是把雙刃劍,背靠騰訊阿里,可能會得到許多稀缺性的資源,但也可能會讓企業相對於對手而言顯得會安逸些,在創新能力上落後於對手。,在變化層面,相對於抖音各種折騰,快手產品形態在很長一段時間內給人的感覺似乎是有些固化。自2011年產品成型后,快手界面變化似乎是不太大,始終保持極其簡潔的外觀,首頁三個標籤:關注、發現和同城。,極簡有極簡的好處,不給用戶過多的信息負擔,但是時間長了,或許容易讓人喪失新鮮感。擁有巨頭投資人,快手可以利用很多資源,不需要冒險創新。但是抖音不同,它在巨頭圍剿下必須逼自己折騰,長此以往二者或許就容易產生差距。這一點,或許從數據層面上我們就可以推測端倪。,數據显示,2022年5月,抖音主站月活躍用戶數為6.75億,同比增長7.2%;抖音極速版月活躍用戶數為2.18億,同比增長36.1%;快手主站月活躍用戶數為3.93億,同比減少7.5%;快手極速版月活躍用戶數為2.11億,同比增長21.8%,快手落後於抖音似乎還是比較明顯的。,據公開資料显示,2023年第一季度,快手平均日活躍用戶為3.74億,同比增長8.34%;平均月活躍用戶為6.54億,同比增長9.45%。而在2022年Q1,平均日活躍用戶和月活躍用戶同比增長率分別為17%和15%。而2022年Q4數據分別為13.3%和10.7%。從同比和環比的角度來看,快手用戶增速似乎出現了放緩。此外,一季度快手日活躍用戶日均使用時長為126.8分鐘,低於2022年Q4的133.9分鐘,環比下降5.30%;低於2022年Q1的128.1分鐘,同比下降1.01%。,可以說,快手的商業價值其實來源於龐大的流量資源。憑藉自身的流量支撐,使得快手電商能夠在短短兩年時間的GMV就超越了3000億。然而,當流量基本盤出現一些可能下滑的趨勢時,如何守護自己的電商流量池成為快手接下來發展的當務之急所在。,歸根結底,平台流量取決於平台的內容質量。過去很長一段時間,快手經常與“土味”兩個字放在一起,而這或許也是快手今天用戶增速似乎出現放緩的原因吧。畢竟用戶喜好一直也有自己的“馬斯洛曲線”,不可能永遠停留在“土味”層面上。,三、從平台建設到供應鏈建設:做好電商生意,快手要做的還很多,近兩年的快手,似乎一直都在努力尋求新的突破,拓展自己的盈利曲線。,據多家媒體報道,去年4月,快手電商發內部信宣布成立消費業務中心和房產業務中心,要成立房產業務中心,負責滿足快手用戶的購房需求,幫助業主更高效地賣房,探索大宗線下交易業務在快手生態閉環的業務模式。並且也有媒體報道稱快手房產業務大舉招募主播、開發商,提供平台培訓。,然而,屬於房地產的黃金時代已經過去了,要想通過房地產取得特別大的成績似乎很難。在此之前,天貓、京東、抖音等平台似乎也有過類似的探索,只不過結果似乎並不盡如人意。快手布局就能成功嗎?目前而言,或許仍需打上一個大大的問號。,對於快手而言,新業務的探索固然重要,但是平台建設以及電商建設或許更應該引起重視才對,綜合看來,快手接下來需要從以下幾個方面入手:,一是內容升級。內容平台要想守護住自己的流量大盤,其實就得從內容入手。所謂內容升級,其實也是迎合廣大用戶不斷改變着的內容消費品味,全力以赴讓自己擺脫之前外界對自己的“土味”認知。,不得不說,在內容方面快手似乎是需要反省了。此前“315”晚會曝光了“馬洪亮”“小張說事”“高冷”等快手打賞主播在直播間里上演有劇本的“苦情戲”,從而吸引老年用戶購買“神葯”。而辛巴也曾在直播時公開指責快手平台,縱容情感主播,製造虛假人氣和虛假數據,坑騙老年人消費等。,,是否“縱容”,作為外人我們不得而知,但是這些事情發生,或許會給其內容形象造成不小的傷害。,二是繼續節流。目前看來,快手在節流方面的成績還是顯而易見的。根據快手2023年第一季度業績報告,總營收同比增長19.7%至252.2億元;凈虧損由去年同期的62.54億元收窄至8.76億,大幅收窄86%,調整后凈利潤4200萬元,實現上市後集團層面首次扭虧為盈。其中,營業開支(包括銷售費用、管理費用、研發費用等)更是同比下降14.47%。其中,公司銷售費用由2021年一季度的94.88億元下降87.23億元,減少了7.64億元,銷售費用率也由45%下降至34.6%。,三是培養自己的拳頭型主播。都說現在淘寶的李佳琦已經不如以前了,但透過今年618的表現來看他依舊能打。而抖音方面,瘋狂小楊哥等主播也是愈發地強盛。快手方面,也有不少大主播,但似乎鮮有能替代辛巴的。在辛巴之後,快手或許需要一張新的充當領軍人物的主播,進而對標競品平台。當然了,在這一過程中也要吸取之前過於依賴大主播大家族的弊端才行。,四是逃離“管道化”,打造自己供應鏈體系。沒有自己的供應鏈體系,那麼快手電商只能充當其他電商平台的流量“管道”。對於快手而言,做電商容易,做好電商很難。如果想做好,就必須啃下供應鏈這塊“硬骨頭”才行。從貨物到物流到倉儲再到後續服務,真正打造出一條屬於自己的零售運作體系。,從2018年開啟了直播電商業務到現在,快手電商已經經歷五年的打磨。如今,自身依舊擁有龐大的流量資源,依舊有很多的想象空間,但要想利用好自己的流量池,快手要付出的努力還有很多很多,我們也期待接下來快手電商能夠解決目前遇到的難題,帶給我們大大的驚喜。,,互聯網早已告別流量紅利時代,覆巢之下,每個細分行業也都面臨着紅海博弈,其中電商尤為如此。,

  • 杏鑫招商_午報 | 特斯拉與多家中國車企簽署承諾書;騰訊會議限制免費會議數;香港代購利潤驟減反向代購興起

    杏鑫招商_午報 | 特斯拉與多家中國車企簽署承諾書;騰訊會議限制免費會議數;香港代購利潤驟減反向代購興起

    香港代購利潤驟減反向代購興起,今年以來,港元兌人民幣的匯率持續上漲。尤其進入4月之後,港元兌人民幣匯率連續14周上漲,從0.87漲至0.92,逼近去年年底0.93這個五年來的高點。在香港,部分兌換點的實時支付寶/微信匯率報價1:1.02,逼近1:1,兌換點前也有不少港人正在排隊換幣。,記者了解到,1:1是大多香港代購常用的收費標準,也就是商品的港元数字標價即收取人民幣的貨款,代購往往只賺匯率的差價。但隨着匯率變化,原本15%左右的利潤驟減到5%左右。對於更專職的香港代購來說,最近的匯率更是幾乎“斷了財路”。值得一提的是,近期從內地到香港的“反向代購”開始興起。此外,對於內地的商貿企業來說,高匯率也並非十成十的好事。,:-0 風水輪流轉。,泰坦號運營公司暫停運營,當地時間7月6日,推出“泰坦尼克”號殘骸觀光業務的公司“海洋之門”在其官網發表聲明稱,已經暫停所有勘探和商業運營。其公司運營的“泰坦”號搭載5名乘客,原定於6月18日下潛至北大西洋海域水下3800多米處以考察“泰坦尼克”號沉船殘骸,但開始下潛后約1小時45分鐘失聯。經大批救援人員搜尋數日後,美國海岸警衛隊於6月22日宣布,確認“泰坦”號在水下解體,特徵符合“災難性內爆”,5名乘客全部遇難。,:-0 私人的深海勘探應該被限制。,騰訊會議限制免費會議數,跨 App 加入會議改為付費功能,騰訊會議宣布,即日起部分功能將逐步進行調整,用戶需提前做好規劃。調整的功能主要有兩個方面:一是企業內可同時召開在線會議數的上限,二是跨 App (應用) 加入會議的能力。未購買企業版的用戶,在同一時間內,企業最多可同時進行 5 場會議;跨 App (應用) 加入會議將調整為付費功能。,:-0 隨着用戶增長,收費功能可能會越來越多。,特斯拉與多家中國車企簽署承諾書 ,不以非正常價格擾亂市場秩序,今年以來,我國汽車市場競爭加劇,“價格戰”此起彼伏。7月6日,在中國汽車工業協會主辦的2023中國汽車論壇上,16家車企聯合簽署《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》,首條內容就是“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”。,:-0 價格戰暫停。,百度華為阿里入局大模型國家隊,在2023世界人工智能大會(WAIC 2023)上,國家標準委指導的國家人工智能標準化總體組宣布我國首個大模型標準化專題組組長,由上海人工智能實驗室與百度、華為、阿里等企業聯合擔任,現場進行了證書頒發並正式啟動大模型測試國家標準制訂。,:-0 強強聯合。,:-0 風水輪流轉。,香港代購利潤驟減反向代購興起,

  • 杏鑫總代_生鮮電商版圖再收縮 阿里巴巴退股菜划算

    杏鑫總代_生鮮電商版圖再收縮 阿里巴巴退股菜划算

    天眼查App显示,近日,杭州菜划算網絡科技有限公司發生工商變更,阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司、阿里旗下杭州短趣網絡傳媒技術有限公司退出股東行列,新增股東杭州年年高管理諮詢合夥企業(有限合夥);劉華雷卸任法定代表人、董事長,由王斌接任法定代表人、方傑接任董事長。,菜划算成立於2018年,是以一家供應鏈和互聯網技術驅動的社區生鮮團購平台,曾在2019年獲得了一輪由熊貓資本投資的股權融資。,2020年底,生鮮電商賽道熱鬧非凡,阿里、美團、京東等大廠紛紛布局。阿里在出手社區團購陣營中的頭部玩家十薈團后,於2021年2月26日入資社區團購電商“菜划算“,持股約為24.07%。此次阿里巴巴注資后,成為了菜划算的第二大股東。,2020年4月,菜划算在杭州開啟B端業務,入局餐飲食材B2B。彼時,有每天稱菜划算是阿里的“乾兒子”,而阿里內部運營“類前置倉”玩家還有盒馬鮮生、淘鮮達等,前者以中高端產品為主、後者主打超市便利店“即時達”。,阿里大淘寶體系和社區電商事業群,統一由戴珊管理。值得注意的是,阿里社區電商多業務並進互相掣肘,而外部激烈競爭下十薈團早已多次關停閉站,此前戴姍親自帶隊的淘菜菜也沒有了市場聲量。,2020年4月,菜划算在杭州開啟B端業務,入局餐飲食材B2B。彼時,有每天稱菜划算是阿里的“乾兒子”,而阿里內部運營“類前置倉”玩家還有盒馬鮮生、淘鮮達等,前者以中高端產品為主、後者主打超市便利店“即時達”。,天眼查App显示,近日,杭州菜划算網絡科技有限公司發生工商變更,阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司、阿里旗下杭州短趣網絡傳媒技術有限公司退出股東行列,新增股東杭州年年高管理諮詢合夥企業(有限合夥);劉華雷卸任法定代表人、董事長,由王斌接任法定代表人、方傑接任董事長。,

  • 杏鑫代理開戶_百度文心一言APP在蘋果應用商店上架

    杏鑫代理開戶_百度文心一言APP在蘋果應用商店上架

    7月3日消息,百度文心一言APP已在蘋果應用商店App Store上架,可免費進行下載安裝。,據App Store產品介紹显示,“文心一言”作為百度全新一代知識增強大語言模型,採用一對一的對話式聊天場景,能夠與人對話互動,回答問題,協助創作,同時在文學創作、商業文案創作、數理邏輯推算、中文理解、多模態生成等多個應用場景中“高效便捷地幫助人們獲取信息、知識和靈感”。,,此前,百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏曾表示,百度文心大模型已經迭代至3.5版本,與3.0版本相比,訓練速度提升了2倍,推理速度提升了17倍,模型效果累計提升超過50%。,此前,百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏曾表示,百度文心大模型已經迭代至3.5版本,與3.0版本相比,訓練速度提升了2倍,推理速度提升了17倍,模型效果累計提升超過50%。,7月3日消息,百度文心一言APP已在蘋果應用商店App Store上架,可免費進行下載安裝。,

  • 杏鑫總代_直面“十問”,理想汽車才能做得更好

    杏鑫總代_直面“十問”,理想汽車才能做得更好

    ,監製 | 何璽 排版 | 恭弘=叶 恭弘媛,理想攤上事了。,就在理想剛剛拿出有史以來最佳月度銷量之際,網上突然流傳一篇被稱為“L9 十問”的帖文,對理想的產品力、甚至品牌公信力進行了拷問。,,01,網友“十問”質疑理想L9,這篇以質疑為基調的帖文,原標題是《理想 L9,看不見的地方,10 個不能說的秘密》。它以“行業人士”的口吻,分十大方向對理想的支柱產品之一L9,進行了從駕乘空間到安全標準,再從技術平台可信度到內飾品質的全方位質疑。該文立刻就被網民簡稱為“L9 十問”並大量轉發討論,形成近期內新能源領域最熱的議題之一。,這篇文章的大熱,對於多數網民和汽車用戶而言是有些出乎意外地。畢竟,理想從去年底至今,正走在銷量不斷上升、品牌口碑進一步獲得好評的坦途上,特別是在剛剛過去的6月份,理想還創造了月度銷量首次超3萬台的新紀錄。此時驟現的“十問”的確讓他們感到相當突兀。尤其理想的老用戶和“擁躉”們,更是在愕然中發現,光環正盛的理想L9車型,不但車內空間被說成“不夠大”,就連其安全性能是否過關都被當眾懷疑。難道,理想真的出了大問題?,激烈討論之下,網絡輿論迅速出現了分化。相當部分網民認為,理想可能是遭到了刻意的“抹黑”。他們的觀點並非沒有道理。眾所周知,隨着新能源領域競爭日趨激烈,近兩年來業內營銷公關出現偏激化、攻擊性的情況不少。一些知名品牌先後都遭遇過“黑公關”。其手法包括斷章取義故意曲解宣發用語,以及利用公眾在複雜技術問題上的不夠了解,有意引導貶低產品性能等等。由彼及此,很多網民就懷疑,這次針對理想的所謂“十問”,是否也在走類似的黑公關路線,以偷換概念的手法搞事,藉機抹黑理想品牌?,當然也有不少觀點認為,雖然“十問”有“找茬”之嫌,可是理想也應該做出正面回應以安用戶之心。對此,理想汽車方面迅速給出了直接回應。,7月5日,理想通過社交媒體平台,以長圖形式針對“十問”進行了正面的逐一澄清。例如,關於車內空間問題,理想用詳細的數據參數指出,L9比寶馬X7、奔馳GLS,以及不指名的“某中大型純電SUV”,都要明顯優越,不存在“不夠大”之說;又比如,關於制動距離和麋鹿測試等關鍵安全性問題,理想拿出了測試環境中的數據,對所謂“隱瞞數據”、“制動系統質量”等質疑,進行了當面駁斥。,理想回應之後,又迎來了網友們的一番熱議。目前來看,理想的回應未能完全平息該用戶對理想L9的質疑,原因是理想回應中的部分比較對象並不“對等”,也不夠誠實。,,02,網友“十問”理想L9的背後,值得注意的是,理想此次突遭“十問”的時間,正值理想品牌實現向上突破的關鍵節點。,數據显示,理想汽車6月份共計交付新車32,575輛,月度交付量首次突破三萬,同比增長150.1%。今年第二季度,理想汽車累計交付量達到86,533輛,同比增長201.6%。至此,理想汽車2023年上半年的交付量已經超過2022年全年的交付量。,而在首次實現月銷量破3萬台後,理想汽車也成為繼奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉之後,第五家月交付量突破3萬輛的豪華品牌,也是唯一一家月交付量超過3萬輛的中國豪華品牌。下半年,理想L8和理想L9都已經設立了每月交付過萬輛的目標,而理想L7甚至要挑戰1.5萬輛月交付目標,並在今年四季度挑戰4萬輛的月交付。另外,理想旗下首款5C純電超級旗艦車型,理想MEGA也將於四季度發布,CEO李想甚至還為其提出了要“成為50萬以上銷量第一”的高期望,理想汽車整個發展狀況,呈現出蒸蒸日上的景象。,需要注意的是,在理想汽車銷量火爆的同時,當前的新能源汽車市場競爭已經進入白熱化階段。2023年,新能源汽車行業已經基本完成了用戶教育,確立了技術路線,行業的商業化成熟度和技術確定性進一步提升。在此背景下,包括新勢力和傳統品牌在內的幾乎所有車企,都在加大投入要迅速完成爭先卡位。僅以理想汽車擅長的混動賽道為例,2023年全年混動車型的市場容量有望達到300萬輛,如此誘人的蛋糕已經吸引大批玩家下場角逐。不但理想、問界等新勢力秣兵厲馬,長安汽車、比亞迪、吉利、長城汽車等傳統車企也紛紛在混動新能源汽車領域“放大招”。其中長安汽車表示其今年的十大新車型中,近一半以上都是混動類。而吉利則提出今年包括混動在內的新能源車型,必須完成銷量翻倍增長。至於領頭羊比亞迪,更是以“油電同價”為宗旨,向所有對手發出“戰書”。此外,以日系、德係為代表的外資車企,也在新能源重壓下紛紛提出,要以混動技術為抓手,對旗下車型進行全面技術升級,以奪回被國產陣營不斷侵削的市場份額。可以說,整個汽車行業在新能源大潮之下,已經日益進入“血拚”時代,這無疑對所有車企旗下的營銷部門,造成了巨大壓力。,壓力之下,部分新能源汽車廠商的日子越發難過。,所以,理想汽車被質疑的背後,既有其產品不夠“硬”的原因,也有市場競爭的因素。,03,理想要做大做強,L9“十問”是必須要直面的事情,正所謂木秀於林風必摧之,理想作為新勢力陣營如今的銷量榜首,被各方以各種理由進行“質疑”,實屬發展的必然。被質疑,說明理想L9產品力還有不足,還需要繼續加強。理想汽車方面對此,也不必有太大的思想包袱。,縱觀整個新能源汽車領域的發展,凡是能走在行業前列的頭部企業,沒有一個不是在質疑聲中成長起來的。全球新能源汽車銷量排在冠亞軍位置的比亞迪、特斯拉,就是這方面最明顯的例子。特斯拉在創立初期,就遭遇過“是否騙子”的指責。其後隨着銷量不斷增長,還遇到過安全性、內飾空間等多方面的質疑,但其發展腳步並沒有因此而放緩。,國產陣營的領頭羊比亞迪同樣也是如此。而且與特斯拉自帶高科技、“火星未來”的光環不同,其國產的“出身”更令其在發展歷程中遭遇諸多非議。老用戶們都還記得,比亞迪在最初涉足新能源時就被懷疑過技術能力不足,後來在從燃油車向新能源轉型過程中,更是屢屢被嘲笑為“吹牛皮”、“山寨貨”,及至下定決心要提升品牌價值,向中高端領域進軍后,其產品力、安全性方面遇到的無端質疑就更是不勝枚舉。然而這一切,都沒有能夠阻止比亞迪脫穎而出拿下全球新能源的“銷冠”。珠玉在前,本身就屬於新勢力陣營中最具競爭力品牌之列的理想,就更不應在質疑面前畏縮,而是要在洞察“沒有一個品牌對手會看着自己的競爭對手做大做強”的行業規律基礎上,毫不猶疑地致力於技術研發、產品迭代,用實力完成自身的品牌升級。,面對質疑、甚至是“抹黑”,到底該怎麼辦?其實特斯拉、比亞迪等行業友商品牌早已用行動給出了答案。就是要直面問題,提升自我,做更好的自己。面對安全性和品牌價值方面質疑,特斯拉和比亞迪以更具規模化的生產、更嚴格的安全設計標準、以及面向未來的智能化升級規劃給出了回答。其中,比亞迪甚至專門推出高端子品牌,來實現企業整體形象和市場定位的戰略升級,取得了不錯的效果。而致力於早好車的理想汽車,也應該向特斯拉,比亞迪學習。,面對質疑,理想汽車唯有直面問題,提升自我,做更好的自己,才能讓自己變得更好,更強。,,就在理想剛剛拿出有史以來最佳月度銷量之際,網上突然流傳一篇被稱為“L9 十問”的帖文,對理想的產品力、甚至品牌公信力進行了拷問。,,

  • 杏鑫代理開戶_當互聯網開始遠去

    杏鑫代理開戶_當互聯網開始遠去

      ,文 / 孟永輝, ,互聯網正在以一種肉眼可見的速度遠離我們,這是我們期待已久的事情。因為縱然是在那樣一個移動互聯網的熱潮依然涌動的年代里,身處互聯網行業頭部的玩家們便已經開始發出了互聯網即將進入到紅利期的警告。然而,等到互聯網真正開始離開我們的時候,我們卻又表現出來了某種不舍與留戀。, ,在商業的世界里,人們對於互聯網的留戀,更多地是一種對於未知領域的探索的止步不前,更多地是一種對於未知風險的恐懼。於是,為了保證一定程度的確定性,縱然是互聯網玩家們早已意識到了互聯網行將退卻的現實,但,它們依然會選擇堅守。, ,這是以往我們看到那麼多的互聯網新物種衍生和出現的根本原因。無論是直播帶貨的興起,還是社區團購的出現,幾乎都是這樣一種狀態的直接體現。然而,儘管互聯網玩家們有諸多的不舍與留戀,但是,它們依然無法阻擋互聯網即將退卻的浪潮。當越來越多的新元素、新技術、新模式在互聯網玩家們的身上衍生和出現,一個由內而外的互聯網的新嬗變開始發生。, ,在這樣一個大背景下,所謂的互聯網的遠去將不再是一種被動的,外驅型的存在,而是變成了一種主動的、內驅型的存在。當這樣一種趨勢開始發生,互聯網行業的發展才算是真正進入到了一個全新的發展階段,以這樣一個階段為開端,互聯網終將不再是以往我們所認識的那個互聯網,而是開始有了新的內涵與外在,新世代的大幕由此開啟。, ,互聯網的本質開始蛻變, ,提及互聯網,很多人首先想到的是便是虛擬經濟,特別是以平台經濟為代表的虛擬經濟。然而,對於互聯網的這樣一種刻板的認識,僅僅只是在以往是正確的。現在,如果我們依然還在用虛擬經濟來定義互聯網的話,未免有些太過簡單和武斷了。原因在於,當下互聯網的本質,業已發生了一場深刻且徹底的蛻變。, ,如果對這樣一場蛻變進行一次總結的話,我更加願意將其看成是一個虛實結合的過程。對於互聯網來講,它更多地開始表現出來的是更多地用實體的元素來充實自身,完善自身。正是因為如此,如果我們再去簡單地用虛擬經濟來定義互聯網,勢必會無法抓住互聯網的本質與奧義。, ,看看互聯網玩家們對於基礎研究的重視,看看互聯網玩家們開始用新技術來填充自己,看看互聯網玩家們正在開啟的擁抱實體的浪潮,我們就可以非常明顯地感受到,我們已經不能再用虛擬經濟去定義互聯網,我們已經不能再去用平台經濟來詮釋互聯網,互聯網的本質,業已發生了一場深度且全面的變革。, ,可以預見的是,隨着互聯網的這樣一種避虛就實,虛實結合的新發展浪潮開始上演,我們還將會看到互聯網領域里有越來越多的實體元素的出現,直到互聯網不再僅僅只是單純意義上的虛擬經濟,而是變成了一個虛實深度融合,乃至成為了一個全新形態的存在。到那時,互聯網或許將會真正改頭換面,成為一個全新的產業類型。, ,互聯網的功能開始蛻變, ,如果對互聯網的功能進行一次總結和定義的話,它更多地承擔的是信息的撮合和中介的功能,反映在具體的商業模式上,便是各式各樣的互聯網平台。不得不說,在以往那樣一個信息不對稱,信息供給不完備的年代里,藉助互聯網的這樣一種功能和作用,的確是可以獲得一定的發展的。然而,等到信息供給極大地豐富,特別是互聯網本身所承載的信息產生冗餘,互聯網的這樣一種撮合與中介的功能開始遭遇越來越多的瓶頸和問題。, ,這個時候,我們就不能再去用信息撮合與中介的功能來定義互聯網,而是要為互聯網賦予新的功能和作用,讓它可以在新的市場背景之下繼續發揮作用。在這樣一個過程當中,我們看到了基於互聯網與供應鏈、產業鏈上的深入聯繫衍生出來的供應鏈金融,我們看到了基於互聯網時代所沉澱下來的数字資源衍生出來的数字科技,我們看到了基於互聯網對於用戶的感知所衍生出來的新體驗、新場景……, ,當越來越多的衍生於互聯網的技術、場景、物種開始不斷地出現,我們看到的是,互聯網的功能開始不再僅僅只是單純地局限在信息的撮合和中介,不再僅僅只是局限於簡單意義上的去中間化,而是開始更多地深入到產業端,通過與產業端的結合,對產業端的改造,開啟一場自我功能的全新嬗變。, ,經歷了這樣一場嬗變之後,互聯網不再僅僅只是簡單意義上的平台和中心,不再僅僅只是一個遊離於產業之外的存在,而是變成了一個與產業融為一體的存在。在這個過程當中,互聯網不再是一個簡單的撮合方和中介方,而是真正成為了新產業的一種,以此為開端,互聯網的功能將會發生一次深度且全面的變革。, ,互聯網的商業開始蛻變, ,在互聯網的行業之中,資本和流量始終都扮演着相當重要的功能和作用。可以說,資本和流量,是互聯網商業的生命線。然而,當互聯網開始發生一次深度且全面的嬗變,我們看到的是,互聯網的商業開始發生一次蛻變。在這樣一個階段,其中一個最為直接的表現,便是資本和流量在互聯網商業里作用的式微。, ,如果對當下互聯網的商業進行一次總結的話,自我造血的能力以及對於留量的激活的能力,無疑正在成為互聯網新商業的代表。對於互聯網玩家們來講,它們不再僅僅只是向資本市場去講述美妙的故事,它們不再僅僅只是為了流量而進行瘋狂地燒錢和補貼,而是更多地開始去關注商業本身,而是更多地去關注用戶本身,試圖通過相對較為合理與正向的投入與產出比來尋找一種全新的商業模式。, ,從這樣一個角度來看,互聯網的商業,其實已經發生了一場深度且全面的變革。如果對這樣一個階段的互聯網的商業進行一次總結的話,它更像是一種基於對於產業的深度介入去改造產業,進而再去尋找與用戶橋接的新方式和新方法,最終建立了一種全新的供求平衡關係。在這樣一種新的供求關係之下,互聯網的新商業得以衍生和出現。, ,當這樣一種互聯網的新商業開始出現,資本和流量不再是它的生命線,規模和邊界不再是它的生命線,對於產業介入和改造的能力,建立新的供求平衡關係的能力,將會成為互聯網新商業的代表。當這樣一種現象開始發生,互聯網才真正告別了傳統意義上的商業類型,真正進入到了一個全新的發展階段。, ,結語, ,互聯網正在以一種肉眼可見的速度離我們遠去,這是我們期待已久的事情。然而,當下正在發生着的這樣一場互聯網遠去的熱潮,並不僅僅只是簡單和武斷地去互聯網化,而是更多地開始去尋找一種深度改造互聯網,深度實現互聯網的蛻變的方式和方法。這個時候,互聯網行業的發展才算是真正進入到了一個全新的發展階段,這個時候,互聯網的蛻變才不僅僅一味地去互聯網化,一味地否定互聯網,而是在尋找一種相對較為客觀和理性的發展新模式。這才是互聯網進化的正確模式和方法,這才是互聯網真正可以進入到新周期的關鍵。, ,―完―, ,作者:孟永輝, 資深撰稿人 , 行業研究專家,知名 KOL 。長期專註行業研究,提供深度思考與 行業觀察信息 。支持保留作者來源的分享,轉載請保留作者版權信息,違者必究。,,互聯網正在以一種肉眼可見的速度遠離我們,這是我們期待已久的事情。因為縱然是在那樣一個移動互聯網的熱潮依然涌動的年代里,身處互聯網行業頭部的玩家們便已經開始發出了互聯網即將進入到紅利期的警告。然而,等到互聯網真正開始離開我們的時候,我們卻又表現出來了某種不舍與留戀。,  ,

  • 杏鑫平台主管_銀行互聯網貸款變形記

    杏鑫平台主管_銀行互聯網貸款變形記

    整改、發力、奔跑……經歷了近三年之久,銀行互聯網貸款市場迎來重塑。7月是互聯網貸款新規過渡期結束后的第一個月,在長周期的整改年限中,清存量、完成對應整改要求是基本工作,搭建獨立風控體系、自營渠道也在同步進行。,從當初的“跑馬圈地”到如今的回歸冷靜,銀行互聯網貸款業務進入“銀行為主”階段。“挑戰很大”“每個用戶的獲客成本在1500元左右”“自營渠道的投放還沒有立馬見效”“銀行根本沒有那麼大的成本”……7月6日,多位銀行人士在接受北京商報記者採訪時坦言。少了助貸機構的加持,銀行也深知發力互聯網貸款業務並非一朝一夕就能完成,如何走得穩、走得久,只能用時間來證明。,整改完畢 監管入駐現場檢查,監管已經入駐現場開始檢查。7月伊始,互聯網貸款新規過渡期正式結束,監管也開始依次入駐對銀行業務整改情況進行核查。,陳晨(化名)是一家銀行業務工作人員,他用“緊張”來形容這次的現場檢查。“針對互聯網貸款新規的規定,監管會要求銀行提交資料,例如,額度管控區間、業務總量、某項業務是否達到了要求,一條一條地對應核查,檢查得非常細。”陳晨所在的銀行已經在過渡期結束前順利完成了整改,也針對存在的問題進行了調整,不過現場檢查持續的周期短則1個月、長則3個月,陳晨和他的同事還要打起百倍精神,認真對待每一項檢查。,2020年7月《商業銀行互聯網貸款管理暫行辦法》(即“互聯網貸款新規”)開始實施,監管從風險管理體系、貸款合作機構准入等方面對銀行互聯網貸款業務提出明確要求,並按照“新老划斷”原則設置了兩年過渡期,不過在這之後,受疫情反覆和經濟環境等因素影響,監管決定將互聯網貸款新規過渡期延至2023年6月。根據原銀保監會披露的數據,截至2021年末,銀行業金融機構互聯網貸款餘額為5.75萬億元。,歷經了近三年的整改,多數銀行已順利完成了任務。一家股份制銀行業務部門人士介紹,該行已經按照監管要求對互聯網貸款業務進行了規範和提升,並制定了合作機構管理辦法,對合作機構分類和准入標準及基本規定、合作流程、日常管理等方面進行了嚴格的規範。,“雖然在整改過程中面臨着時間周期緊,各家合作方由於業務模式以及交易結構設計不盡相同,需要針對不同合作方形成不同的科技改造方案等問題,但我行也於2023年5月30日之前完成了合規改造要求。”一家地方性中小銀行負責人指出,“現在我行已按照監管相關要求,結合各家合作平台方的實際情況,整理對應技術調整方案,並完成各方合規改造以及技術服務合作協議的補簽。保證我行在合規前置條件下開展互聯網貸款業務。”,在調查過程中,多家銀行相關負責人也對北京商報記者表示,已根據監管要求,在借款合同簽訂、貸款資金髮放、獨立風險審批等方面全部完成合規整改工作,整體整改較為順利。一位銀行部門人士直言,“以目前的進度來看,各家銀行基本都已經順利完成任務,也沒有再延期的必要,之前延期是因為疫情再加上整改周期較短,比如1個客戶貸款年限為三年,在客戶資金回款前基本很難達成,重新延期后的時間已經可以覆蓋客戶的貸款年限,所以銀行也基本都能完成監管要求”。,不過,亦有銀行表示,當下仍存在一些歷史遺留問題,超期限、超額度等借據需要到期清理,還需要花費一定的周期,但依舊在可控範圍之內。,銀行“地位”提升 助貸機構能力弱化,作為傳統線下貸款的重要補充,互聯網貸款業務曾一時間風頭無兩,成為銀行發力的“香餑餑”,在早期的展業過程中,銀行只充當了“資金方”的角色,將引流、獲客、徵信、風控都交給助貸機構,依靠流量效應躺着“拿錢”,但由於展業過於激進、風險管理存在隱患,一度引發監管關注。,互聯網貸款新規中明確,銀行應當規範與第三方機構互聯網貸款合作業務,對共同出資、信息科技合作等業務分類別簽訂合作協議並明確各方權責,不得在貸款出資協議中摻雜混合其他服務約定。,監管釋放的一系列信號也讓銀行對助貸機構的選擇更加審慎。北京商報記者調查發現,針對助貸機構的選擇,各家銀行已經制定了較為明晰的方案,例如,根據平台經營情況、管理能力、風控水平、技術實力、服務質量、業務合規和機構聲譽等多維度進行評估,優先選擇頭部互聯網金融機構及互聯網公司進行業務合作,同時,提出統一性、名單制、先進性、自主性、后評估的原則,並設置基本條件、合作要求、禁止條款。,彼時,銀行想要放更多的貸款,就要依靠助貸機構龐大的獲客流量,但殊不知,盤子越大風險越大。如今,銀行的“地位”得到了提升,助貸機構的能力也在弱化。,從規模經濟的角度,銀行仍需要助貸機構,尤其是在零售業務領域。一家地方性銀行相關負責人直言,“下半年我行互聯網貸款業務總體仍將按照‘遴選優質合作方,分散合作集中度’的發展思路,通過對頭部互聯網貸款平台開展調研,從主體合規經營、外拓及內控良好,進入與退出模式健全等方面選取合作企業共同開展合作”。,而對於合作機構設定不公平不合理合作條件、服務收費質價不符合要求等情況,多家銀行均表示,若出現此類情況,則拒絕合作。,“互聯網貸款新規對於銀行、助貸機構各自的業務角色有了更明確的定義,在新的合作模式中,銀行一定會更多成為主導的一方,掌握互聯網貸款業務中的如風控等核心環節。”一家助貸機構負責人同樣感同身受,在他看來,“助貸機構應用更先進的技術和運營手段為金融機構在各環節進行賦能,在降低借款人融資成本的大趨勢下,協助金融機構完成降本增效的提升。據我們觀察,隨着金融機構不斷提升其数字化運營水平,同時有人工智能加持,客戶全生命周期中業務的邊際成本被明顯降低。”,對新的業務合作模式,也有銀行做出了一些嘗試,助貸機構從中也扮演着“打輔助”的角色。一位銀行人士透露,“銀行看中的正是助貸機構的客戶流量,目前我行會通過和助貸機構合作發布貸款廣告來實現引流,這樣的獲客成本也較之前降低了很多”。厚雪研究首席研究員於百程表示,銀行是互聯網貸款業務的開展主體,是貸款風險的承擔方,因此銀行需要掌控貸款風險控制等核心業務環節。而在互聯網貸款中的用戶營銷、信息服務、貸后管理等部分環節,銀行與助貸機構合作可能效率更高,成本更低。目前互聯網貸款新規過渡期已經結束,業務合規是銀行與助貸機構合作的前提。,獨立風控 從0到1良性發展,銀行與助貸機構合作進入“冷靜期”是大勢所趨,一方面,為了達到監管要求,銀行需要將相關業務進行收縮,另一方面,在互聯網貸款新規的要求下,銀行也不得再將核心的風控業務進行外包,若長期處於風控“無監管”的情況下,銀行不僅會失去核心競爭力,也會導致壞賬和金融風險的持續積累,那麼再大的“蛋糕”也無法吃下。,在完成整改業務的前提下,建立獨立自主的風控體系成為各家銀行發力的重點。北京商報記者在調查過程中發現,在自主風控能力建設方面,銀行步伐不一,有的銀行已形成較為完善的機制體制建設,有的銀行還處於初步籌備階段。,一家地方城商行部門負責人介紹稱,“自主風控是我行2020年的最核心要求,發展至今已有三年的時間,我行通過新建二級部,形成了省內最大規模的互聯網風控隊伍,並從大廠、風控科技公司等處招聘專業人才;同時,經過線上30餘項項目打磨,目前具備策略組件化、參數化的能力,支持快速上線、快速生效;在業務模式方面,已經由線上反哺線下,推動了線下業務的線上化升級,提升效率、減少差錯”。,大數據風控模型的優劣決定了銀行信用風險的高低。一位民營銀行負責人表示,“為此,我行建設了一整套基於自動化決策引擎的風控系統,構建了貫穿小微企業全生命周期的身份認證模型、反欺詐模型、反洗錢模型、合規模型、風險評價模型、風險定價模型、授信審批模型、風險預警模型和貸款清收模型等風險模型體系”。,“下半年,我行將審慎開展互聯網貸款業務,在客戶身份認證、反欺詐、反洗錢、風險定價、審查審批及風險預警等方面完善風控體系建設,爭取實現自主風險管理。”有銀行人士說道。,互聯網貸款新規指出,銀行應當通過建立風險監測預警模型,對借款人財務、信用、經營等情況進行監測,設置合理的預警指標與預警觸發條件,及時發出預警信號,必要時應通過人工核查作為補充手段。,也有銀行加強了對借款人的審核標準,對借款人的貸款支用需求設置嚴格的審核、決策標準,強化自主放款管理。獨立開展相關合同的制定與法審,確保銀行具有貸款合同的制定權、簽訂權、修改權和解釋權。對自主風控所要求的信息數據字段及時進行梳理,確保相關數據全部落入銀行數據庫,並覆蓋貸前審查、貸中監控、貸后管理等信貸關鍵環節。易觀分析金融行業高級諮詢顧問蘇筱芮表示,在未來互聯網貸款業務中,銀行應牢牢把控資金、風控等核心流程環節,這既是合規底線,同時也是銀行審慎經營、強化風控管理的關鍵內容。,自營渠道 還有很長一段路要走,壓降業務、建立獨立風控體系,接下來就是放穩步調,走好新發展之路,在這條道路上,銀行傾力在技術、設備、人才等方面加大投入,提升自營渠道的建設能力和效率。,一家上市銀行相關負責人告訴北京商報記者,自營業務是該行未來互聯網貸款業務發展的方向,下一步將持續聚焦自營業務,不斷迭代優化產品,打磨流程,拓展客群廣度和深度,提升體驗感。,“接下來我行將打造多層次營銷模式,轉化存量的無貸客戶;開展線上營銷,使用銀行公眾號進行適度廣告營銷來實現獲客;建立‘行商’意識,主動‘走出去’開展營銷,擴展所能觸達的客戶範圍,實現業務的可持續發展。”上述銀行相關負責人說道。,亦有多家銀行表示將提升自營業務佔比,一方面,實現客戶引流,將部分滿足銀行要求的業務引流至線上,另一方面,通過線上化模式降低銀行營銷成本,改善客戶體驗,吸引更多客戶。,不過,建設自營渠道也絕非易事。在互聯網貸款新規后,陳晨所在的銀行建立起兩大自營渠道,一類面向toC、一類面向toB,獲客成本高就成為一道難解的問題。,“toC端按照目前的市場價,一個客戶獲客成本在1500元左右,我行目前僅進行了小規模的嘗試,這樣成本相對低一些,但如果大規模做確實很難,首先因為中小銀行沒有這麼多獲客資金,其次大量的資金投入後續能吸引多少貸款業務量都是未知數。toB端目前除了和一些機構合作獲客之外,我行也在通過自己的渠道實現批量獲客,相比toC業務來說,toB相對容易一些。”陳晨說道。,從長期看,銀行需要構建自身互聯網業務能力,包括自營渠道建設、場景搭建等。於百程談及,在自營渠道方面,每家銀行需要根據自身資源稟賦採取差異化策略,優勢客群和場景採取自建和自行維護的方式,形成業務門檻,有些客群與場景生態夥伴合作,形成在商業上可持續的、開放和穩定的關係。,蘇筱芮也進一步指出,在自營渠道建設方面,手機銀行App是當前商業銀行線上展業的標配,但部分規模較小的銀行,也面臨着獲客困難、增長乏力等困境。銀行一方面持續在互聯網貸款場景營銷領域积極探索創新,增強手機銀行的互動性,提升營銷活動效果,促進流量轉換;另一方面也需要注重以用戶為中心,不斷改善和優化用戶貸款體驗、升級交互功能、開放場景生態,促進用戶忠誠度及轉化率的提升。,銀行也期望得到更多的政策傾斜。正如一位銀行人士所言:“我們的息差現在已經越來越低了,真的希望監管能提供一些政策上的優惠,如低成本信貸資金、提高一下不良容忍率,解決銀行的後顧之憂。”,監管已經入駐現場開始檢查。7月伊始,互聯網貸款新規過渡期正式結束,監管也開始依次入駐對銀行業務整改情況進行核查。,整改、發力、奔跑……經歷了近三年之久,銀行互聯網貸款市場迎來重塑。7月是互聯網貸款新規過渡期結束后的第一個月,在長周期的整改年限中,清存量、完成對應整改要求是基本工作,搭建獨立風控體系、自營渠道也在同步進行。,

  • 杏鑫代理開戶_午報 | 字節要造機器人;美團外賣小範圍測試15分鐘極速達服務;東方甄選首次啟動自有APP直播

    杏鑫代理開戶_午報 | 字節要造機器人;美團外賣小範圍測試15分鐘極速達服務;東方甄選首次啟動自有APP直播

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