本周一則市場傳聞，引發智能汽車行業的強烈關注。近日，據德國財經媒體《經理人雜誌》報道，大眾汽車集團正在與華為展開談判，計劃以數十億歐元收購華為自動駕駛部門。報道援引知情人士的話稱，大眾集團高層已經就這筆交易磋商了數月時間，其中還涉及到大眾並不擅長的技術系統。,對此，大眾中國和華為方面都未正面回應，分別表示‘不予置評’、‘不做評論’。,關於大眾集團和華為的合作，可以往前追溯到 2018 年 7 月。當時，華為和大眾集團旗下的奧迪品牌簽署備忘錄，聯合發展智能網聯汽車。簡單來說，就是華為會向奧迪提供 ADS 自動駕駛技術方案，這也是很多車企採用的一種方式。,到 2021 年 10 月，雙方準備擴大合作範圍。當時，36 氪報道稱，華為計劃與大眾集團組建合資公司，研發自動駕駛技術。雙方討論的合作方式之一是大眾集團出資，成為合資公司控股方，華為主要提供技術 IP（即知識產權）。其中，華為所提供的技術 IP，不僅包括自動駕駛等軟件技術，也包括華為的芯片類 IP。,剛開始，華為回應稱消息不屬實。不過，2022 年 1 月，大眾中國 CEO 馮思瀚表示，大眾與華為確實進行着商討，但現階段沒有可以確認的消息，‘包括雙方成立合資公司’。,01‘聯姻’魅影,雙方到底是合資，還是收購，目前業內也沒有達成共識，最終還要看雙方官宣。從目前傳出的消息來看，如果華為選擇出售這塊業務，主角大概率是原華為智能駕駛總裁蘇箐所帶領的自動駕駛團隊。,蘇菁曾在 2021 年 4 月介紹，他帶領的華為 ADS 上海研究所團隊大概有 2000 多人，其中純算法工程師 1200 人，具體到產品線方面，盒子、激光雷達等團隊，每個團隊人數在 200-300 人不等。,華為 96 線激光雷達已應用於極狐阿爾法 S 華為 HI 版,但這次合作是否涉及整個團隊，目前尚未有確切消息。,1 月底，有消息稱蘇箐從華為離職，華為方面對此也進行了確認。當時，對於蘇箐的離職和去向，有一種說法就是和大眾合作有關。蘇箐將帶領團隊加入大眾，擔任大眾在中國設立的自動駕駛公司 CTO。,與此同時，蘇箐也曾表達過對大眾無人駕駛的看好，‘我個人覺得，在歐洲的汽車大廠中，大眾其實思路上比較靠前，跟他們做了這麼多年自動駕駛的探索是有關係的，其他家的思路還在一個演進的過程中。’,在此之前，蘇箐在華為內部已經被邊緣化。2021 年 7 月，華為發布的一封人事任免文件显示，免去蘇菁智能駕駛產品部部長職務。原因是他曾在談及特斯拉事故時使用了‘殺人’等字眼，引發爭議。,不過，也有業內人士認為華為不會出售自動駕駛部門。全國乘聯會秘書長崔東樹告訴極客公園，華為和大眾的合作，更多的可能是雙方合資，或者華為給大眾提供智能化和自動駕駛的解決方案，類似於谷歌旗下 Waymo 與主機廠商合作的模式。如果是出售部門的話，可能會帶來一些管理、文化等層面問題。脫離了華為的體制，原有團隊能發揮多大的作用，存在一些未知數。,無人駕駛已經成為大趨勢，未來市場空間超過萬億美元。華為也不吝投入研發資金，在競爭中佔據了不錯的局面。2020 年，華為在汽車相關研發投入約 5 億美元，這一数字在 2021 年翻倍，超過 10 億美元。,近期，華為智能汽車解決方案 BU COO 王軍表示，‘華為的智能駕駛技術將於 2022 年商用，目標是在 2025-2030 年實現真正的智能駕駛。’,華為在智能駕駛上投入不菲，時至今日技術趨向成熟，客戶群也越來越多，很難想象華為會貿然決定放棄這塊業務。,一位業內人士告訴極客公園，這次合作可能類似此前榮耀的交易，是一種應對極限壓力的未雨綢繆，也是華為入局造車后的一次策略調整。,02 看中了什麼？,大眾和華為的這次合作主要是圍繞無人駕駛。雙方想從中得到什麼呢？,在傳統廠商中，大眾在向新能源轉型動作最為激進，更意識到了無人駕駛的真正潛力。大眾 CEO 迪斯在 2021 年 9 月曾表示，‘自動駕駛將真正改變我們的行業，這是前所未有的。相比之下，向電氣化汽車轉變有點容易，真正改變遊戲規則的是軟件和自動駕駛。’,同時，他還預計，汽車行業將在 25 年內看到廣泛的自動駕駛。大眾正在尋求新的合作夥伴關係，以提高其在軟件方面的自給自足。按照大眾汽車目標，到 2025 年，Cariad 將會為大眾汽車提供 60% 的軟件，相比該部門成立時的 10% 提升了 6 倍。,大眾集團軟件部門 Cariad,為此，大眾方面制定了龐大的轉型計劃。2021 年 12 月，大眾汽車宣布將在未來 5 年加大對電動汽車和数字化的投資，投資額將達 890 億歐元。其中，大眾集團將針對数字化技術及自動駕駛投入 300 億美元。同月，大眾宣布多項人事調整，CEO 迪斯被任命接管軟件部門 Cariad。,雖然此前大眾方面在無人駕駛方面進行了布局，但和行業領頭羊特斯拉之間，差距依舊不小。大眾集團高管曾在不同場合表示，‘特斯拉在製造電動汽車和軟件方面比競爭對手領先 10 年’，‘特斯拉在軟件和自動駕駛方面處於領先地位’。,所以，大眾迫切需要增強在自動駕駛方面的能力，幫助其實現製造未來汽車的雄心。,業內人士分析說，此次大眾與華為的合作，‘大眾的訴求是 know how，華為除了擴大朋友圈，更多的訴求更多是謀取國際社會的支持。’,目前，華為雖然在技術方面積累不少，但卻無法真正實現大規模落地，一直在积極拓展朋友圈。從技術布局看，華為當前在自動駕駛領域的專利布局主要聚焦於圖像處理、車聯網、人機交互、通信技術等相關領域。,另一方面，關於自動駕駛的合作，不僅要從業務方面考慮，也要從華為的全局思考。,這和華為堅持不造車有點相似。華為智能汽車解決方案 BUMarketing 與銷售服務部總裁遲林春表示，華為之所以不造車有多重考慮。其中，很重要的一點是，華為的 ICT 業務（信息與通訊技術）在歐洲市場有巨大的商業利益存在，其中，德國是華為 ICT 業務最重要的市場，而德國的支柱產業是汽車產業，如果華為造車，就會和當地車企產生直接的競爭。,相關數據显示，在 2020 年，華為全年實現收入 8914 億元，其中，歐洲中東非洲地區銷售收入達到 1808 億元，占華為總收入的 20.3%，是華為除中國以外銷售收入最大的國家地區。這其中，歐洲是這個地區最大的市場。,目前，雙方的談判還在進行中。不管華為和大眾合作能否談攏，以何種形式進行，都不會影響雙方在新能源汽車的目標和決心。,到 2021 年 10 月，雙方準備擴大合作範圍。當時，36 氪報道稱，華為計劃與大眾集團組建合資公司，研發自動駕駛技術。雙方討論的合作方式之一是大眾集團出資，成為合資公司控股方，華為主要提供技術 IP（即知識產權）。其中，華為所提供的技術 IP，不僅包括自動駕駛等軟件技術，也包括華為的芯片類 IP。,本周一則市場傳聞，引發智能汽車行業的強烈關注。近日，據德國財經媒體《經理人雜誌》報道，大眾汽車集團正在與華為展開談判，計劃以數十億歐元收購華為自動駕駛部門。報道援引知情人士的話稱，大眾集團高層已經就這筆交易磋商了數月時間，其中還涉及到大眾並不擅長的技術系統。,

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• February 21, 2022
• 253

母基金來勢洶洶。,據投資界不完全統計，2022年開年以來，至少有7隻百億級別的母基金出爐――泉州交通發展產業母基金、上海百億引導基金、西安創新投資基金、成渝雙城基金正式運營、福建省海洋經濟產業投資基金母基金、鹽城市產業投資母基金一期等。,為何各地紛紛發力母基金？有一個原因必然提到，那就是招商引資。如今，“用基金撬動資本，以資本引入產業”漸漸成為共識，地方母基金開始迎來爆發。這是創投圈募資罕見的一幕。,2022年第一個月,一隻只百億母基金誕生,先按時間線看，今年1月17日，有三隻基金完成備案或對外公布設立――交發集團發起設立的泉州交通發展產業母基金――泉州交通發展產業投資合夥企業（有限合夥）正式在中國證券投資基金業協會備案，該基金募資規模100億。,同時，上海聯合五大房企又成立百億城市更新引導基金，並明確未來基金投資領域將聚焦於上海市城區的舊城改造、歷史風貌保護、租賃住房等城市更新項目。,此外，海南省發起並組建成立了海南省財金集團有限公司（簡稱：海南財金集團）及海南自由貿易港建設投資基金（簡稱：自貿港基金）。,據悉，海南財金集團作為唯一出資人，設立規模為100億元的自貿港基金。該基金功能定位為省級政府投資基金母基金，採用“母-子基金”投資方式運作，通過與社會資本合作設立子基金、“一園區、一基金”、項目共同投資和投貸聯動等方式，不斷放大財政資金槓桿效應，力爭形成1000億元以上規模的母子基金群。,再往前看，西安市人民政府辦公廳發布關於印發《西安市創新投資基金設立方案》的通知，按照“省市共建、市級實施”的原則，設立西安市創新投資基金（暫定名）首期規模100億元。該創投基金採用有限合夥制企業組織形式，由各出資方確定的出資人代表擔任有限合伙人（LP），其中西安市財政局的出資人代表為市級國有金融資本運營管理平台――西安財金投資管理有限公司（以下簡稱：西安財金），其全資設立的基金管理公司擔任普通合伙人（GP）。,據悉，該基金圍繞重點產業鏈方向進行布局投資，投向电子信息、人工智能、光電芯片、航空航天、新材料、新能源、生物醫藥等方向。,另外，總規模達100億元的成渝地區雙城經濟圈發展基金（簡稱：成渝雙城基金）也在中國證券投資基金業協會備案成功，這標志著該基金正式步入運營階段，即將實施項目投資。,成渝雙城基金將圍繞國家及成渝地區雙城經濟圈重點扶持的產業發展方向，聚焦集成電路、智能製造、新型显示、新材料、新能源、生物醫藥、大健康等戰略性新興產業及智慧城市、新基建等領域進行投資布局，通過與四川發展基金集群協同發力，以優勢互補的良性投資模式，更好地推動科技創新應用與產業轉型升級深度融合，促進成渝兩地經濟結構優化調整及產業升級，意在構建西部科技創新高地。,,至此，一隻只母基金紛至沓來，成為VC/PE圈開年熱鬧的一幕。,各地為何紛紛設立母基金？,當前，用基金撬動資本，從而引入產業成為共識。從各地政府紛紛出台政策設立母基金來看，招商引資的色彩不言而喻。,去年12月，河南省政府新聞辦召開“河南省促進天使風投創投基金高質量發展”新聞發布會，接下來，河南將率先在生物醫藥新材料、数字經濟兩個重點產業賽道設立政府母基金，其中，省数字經濟引導基金30億元，省生物醫藥新材料引導基金20億元。這兩隻基金主要有三個特點，首先是發揮引導作用，其次是重在招引機構，第三是扶持原始創新。,為此，河南還將积極對接天使風投創投機構和各類私募股權基金管理機構，組織開展“投資機構看河南”系列活動，目的就是為了完善“招引”政策，力爭5年內吸引100家國內外優秀投資機構落戶河南。數據显示，近年來，河南省各類私募股權、創投基金機構達到156家，總規模876億元，湧現出百瑞創投、華夏海納、中原前海、中金匯融、伊洛投資等一批本土GP。,成都也動作頻頻。在印發的《2021成都市金融業發展專項資金申報指南》中提到，對2020年度新註冊在成都市，並在中國證券投資基金業協會和市發改委登記備案的創業投資企業，以公司制形式註冊的，給予其當年實繳註冊資本規模1%的一次性落戶獎勵，最高不超過5000萬元；以合夥制形式註冊的，根據合夥企業2020年度實際募集資金規模的0.5%，給予其委託的創業投資管理企業（需註冊在成都市）對應管理資產規模獎勵，最高不超過2000萬元。,福建、安徽、陝西等省份也正在趕來。但從現實層面考慮，除了北京、上海、深圳、蘇州、廈門等地的政府引導基金運作比較成熟外，其他地區目前還很難匹配到優質的GP。,事實上，投資機構在募資時會着重考慮到當地的政策條件（返投比例）、產業背景等因素。此前有IR向投資界表示，募資和之後的投資、投后管理環環相扣，需要在當地有所布局，並且最好是有一定程度的人脈資源積累，這樣才可以更好的在當地尋找優質標的，最終完成返投要求。,對於很多地方政府來說，設立母基金只是一個開始，如何吸引更多優質的GP在當地落地紮根、實現產業和資本的良好“聯動”，才是真正的挑戰。,2022年第一個月,母基金來勢洶洶。,

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• February 2, 2022
• 604

春節將至，年味漸濃。寓意着喜慶吉祥的發紅包風俗如今形成了線上線下兩種方式，其中，線上紅包封面開始成為品牌方、經銷商、微商們的新戰場。去年的這個時候，GUCCI與哆啦A夢的聯名紅包就曾火上熱搜。今年，王一博粉絲搶微信紅包封面致公眾號癱瘓熱搜再度引發議論。,據悉，每日黑巧、香飄飄、安踏、聯想、榮泰等多家品牌都推出了王一博封面紅包，然而由於數量有限，搶購粉絲數量過多，屢次出現公眾號不堪負荷的狀況。,一邊，品牌賺夠了流量，另一邊又有人從中找到了新的牟利方式。有人免費發放明星紅包封面，但前提是要進入相應社群，變相引流；有人轉賣紅包封面，又招收代理，做着一本萬利的生意。,小小的微信紅包背後，每年都會衍生出新玩法。,“一封難求”，只有粉絲才懂的痛,“該公眾號提供的服務出現故障，請稍後再試。”連續一個星期以來，淼淼都只能收到這條冷冰冰的消息。一次次地陪跑之後，她都會到品牌方的官方微博下留言要求增加紅包封面的發放數量。,“我也想不到，自己會為了一個微信紅包封面這麼拼。”淼淼說到，王一博代言的多個品牌都推出了相關紅包封面，作為粉絲，集齊這些封面就成了一項基本操作。,在小紅書、微博等多個平台上，有“粉頭”列好了完整的紅包封面領取清單。詳細記錄了具體的時間、公眾號還是小程序、哪一家品牌方等信息，其他粉絲只需要定好鬧鐘，準備好手指開搶即可。,然而，她們也沒想到，今年搶紅包的難度這麼大。屢戰屢敗，又加量無望之後，淼淼決定不再費力氣去搶，而是直接去購買幾個獨一無二的紅包封面。據淼淼所說，這是只有“紅包封面人”才懂的痛。,,事實上，明星紅包封面通常只能在官方渠道發出，私自製作、銷售的行為都有可能存在侵權風險。不過，仍然有別有用心的人找到了“破解”方法。,鋅刻度通過在多個社交平台、電商平台與二手交易平台搜索發現，直接表明可以免費發放明星同款微信紅包封面的人，通常是另有所圖。例如有人發布微博稱“今年搶到了王俊凱、易烊千璽、肖戰、王一博、王嘉爾的微信紅包。”然後在評論區放鏈接，邀請入群。,這類微信群有人不斷更新能夠領取微信紅包封面的渠道，但除群主和管理員之外的人一律禁言。而群主在規則中提到的一句話，則側面展現了這類微信群的真實存在意義。規則中寫到：“群內會持續更新免單0購、羊毛、簽到紅包、外賣紅包、大牌秒殺等優惠。”,換句話說，群主通過明星紅包封面引流，迅速地壯大了自己的羊毛群。,另外還有商家通過繪製卡通形象的明星紅包封面，招攬了大批粉絲顧客。鋅刻度從其中一家等級剛到達到一顆鑽石的店鋪看到，這類封面的售價為9.9元/個，有效期為90天，一人一碼，不可共享。並且商家強調，紅包封面會含有企業字號，介意慎拍。,同時為了方便粉絲選擇款式，商家還會在不同的Q版卡通明星形象紅包封面旁附上所對應的真實照片。,目前，這家店鋪僅一個鏈接的銷量就實現了月銷500+。值得一提的是，哪怕是這類看起來算是自製的紅包封面，其實也能在多家店鋪中看到重複的商品。所謂的原創商家，可能也只是一家經銷商。,花50元做代理，銷售利潤可超40%？,正如前文所說，活躍在一線銷售渠道的商家，可能大多數都是經銷商或者多級代理。還有更多盯上紅包封面這門生意的人，則將目光對準了那群前來淘金的人。,為了更進一步了解微信紅包代理背後的操作與利潤，鋅刻度向一位招收代理的微商進行了諮詢，並支付50元成為了對方的代理。,據對方介紹，學會微信紅包封面的銷售非常簡單，根據教程，不到十分鐘就能夠上手。首先，需要下載微店店長版APP，申請分銷總店鋪的商品。然後修改紅包的銷售價格，但要注意的是，有的紅包如果設置的價格過高會直接显示改價失敗。,這名微商對鋅刻度表示，“總店鋪建議在每個紅包的基礎上加五塊進行銷售，但我的經驗是每個加一塊，銷售效果會很驚人。”她說到自己目前每天會在晚上發布兩條朋友圈宣傳自己的紅包封面，大概就會收到5、60筆訂單。,至於售賣紅包究竟有多大收益？鋅刻度在成為代理后通過後台看到了每一款紅包的利潤。,具體舉例來說，因為近日大火的“金錢豹”梗，因此相應紅包封面的售價也較高，供應商定價為7元，代理加價之後為8元，利潤显示為3.45元，利潤率43%；,“福虎到”的新春爆款紅包封面供應商定價為2.99元，代理加價後為3.99元，利潤為2.04元，利潤率51%；,動態煙花系列的供應商原價多為3.99元，加價后4.99元，利潤為2.39元，利潤率48%；,包含炫彩動畫與音樂的斑布貓售價較貴，供應商定價在16.8元，即便代理只加1元錢，售價也達到了17.8元，而代理的利潤可以達到6.88元，利潤率39%；,紅包封面代理的各款商品利潤,還有盲盒封面系列，分煙花、王者、高端等多個系列，供應商定價在2.68元至5.38元之間，利潤均在1.5元左右……在這家分銷店鋪里，供應商提供了數十款紅包，不過總的來看並沒有多少款式屬於原創或優質，所謂的上級供貨商，可能也是某一級代理，層層加價后拿到手的價格可能在市場中並沒有競爭力。,要想成為供貨商，其實操作起來也很簡單。不少人無法自制不限贈送名額的紅包封面的原因是受限於微信官方的一些硬性要求，不過已有商家表示“無論是個人還是企業用戶，都可以幫忙快速開放紅包封面作者權限認證，無資料也可開通，不成功不收費。”,這類服務的定價在10元至50元不等，但購買這項服務的人不在少數。畢竟，如果只是製作紅包用以自用的話，開通服務的成本遠低於直接購買封面的成本，並且可以隨時更新想要的封面，可操作空間更大。,只不過，也有消費者在評論中抱怨“不會PS的人建議還是別自己做了，費力不說，效果還一般。”,總的來說，對於紅包封面這門生意，從表面看來幾乎等於層層有錢賺，方法各不同。但究竟能否找到客源，恐怕還得打個問號。並且無論是以哪種方式在這些環節中進行銷售，紅包封面產業鏈都早已被划進了灰色產業鏈範疇內。,品牌必爭之地，灰產橫行,引得無數人對這一灰產趨之若鶩的根本原因，還是離不開紅包封面背後藏着的巨大流量與經濟價值。據騰訊營銷觀察TMI《新年味 新過法》報告显示，2021年春節期間，人均發出了7.8個电子紅包，收藏了2.6個紅包封面，80%來自品牌。,品牌方在春節這個微信紅包互動率激增的節點有着明顯的宣傳需求，加之代言人自帶的粉絲號召力，很快就能在第一時間收穫到不錯的反響。而且限量發售與隨機圖案這兩種方式的確很容易給粉絲帶來積极參与的動力，也就造成了近兩年出現的花錢集齊封面的粉絲行為。,據鋅刻度不完全統計，陌森、歐時力、紅米、太平鳥、雪花、植村秀、王飽飽、奧迪、聯想、百雀羚、來伊份、每日黑巧、榮泰、安慕希、珂拉琪、萊克、六福珠寶、希思黎等數個品牌參与了今年的新春限定紅包發放活動，紅包封面背後的價值對於品牌方來說想必的確不容小覷。,《雪中悍刀行》的紅包封面領取活動因太複雜，效果一般,而除了品牌方之外，近期熱播的電視劇《雪中悍刀行》也將紅包封面的活動策劃納入了宣傳項之中。根據其官方宣布的活動細則显示，完成開通任意會員套餐、首次觀看、好友分享、購買定製禮品卡四項互動，就會獲得相應的紅包封面。只是相較品牌方的定時搶封面活動，《雪中悍刀行》的這一策劃顯得較為繁瑣，因此反響一般。,“有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有利益。”微信紅包封面這一於平台、於品牌、於消費者多方都有着一定意義的產品，相信還會繼續在每一個春節當中扮演着“流量密碼”的角色。不過其中那些以祝福之名行灰產之事的中間商，卻是時候被踢出隊列了。,小小的微信紅包背後，每年都會衍生出新玩法。,春節將至，年味漸濃。寓意着喜慶吉祥的發紅包風俗如今形成了線上線下兩種方式，其中，線上紅包封面開始成為品牌方、經銷商、微商們的新戰場。去年的這個時候，GUCCI與哆啦A夢的聯名紅包就曾火上熱搜。今年，王一博粉絲搶微信紅包封面致公眾號癱瘓熱搜再度引發議論。,

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• January 26, 2022
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臨近春節，年貨網購熱潮推動國內快遞市場進入節前高峰。申通快遞、韻達快遞、順豐速運、中通快遞等多家主流快遞企業陸續官宣“春節無休服務”，以滿足節日期間的寄遞需求。菜鳥宣布春節期間將依託自建自營的物流體系，保障全國300個城市的消費者照常收貨。,,,2022年春節臨近，各家快遞公司繼續喊出照常營業，德邦、韻達、申通、中通、極兔等均表示，將於2022年1月30日（臘月二十八）至2月4日（正月初四）提供“春節無休服務”，在此前後的其他時段按照日常標準提供常態服務。而順豐從2008年到2022年，已經連續15年全年無休。,申通“過年不打烊”項目發言人李琴表示，“申通已於一個多月前成立由總裁擔任組長的‘過年不打烊’決策組和部門項目組，採取‘日日碰’的方式確定策略、統籌資源，有效保障所有轉運中心正常運轉，24小時動態更新車輛運輸監測數據，確保貨物及時流通；協調部分網點車輛共用，保障最大化利用。”,中國鄉村振興建設委副秘書長袁帥向《證券日報》記者表示，“新冠疫情防控不容鬆懈，快遞行業是疫情期間民生保障的生力軍，2022年春節不打烊意義重大，可以保障民生，讓群眾正常生活不受影響，使得‘就地過年’更舒心。”,“多家快遞企業在此時主動表示不打烊，是勇於擔當社會責任的表現。”袁帥補充道。,為了能讓員工自願留守，快遞公司也拋出了春節“紅包”。,李琴介紹，對於申通一線快遞小哥、操作員工、值守職能員工發放節日紅包，對偏遠網點還給予額外補貼，激發各環節能動性，從而確保在不打烊期間給全平台、全區域、全商家提供及時、貼心的服務。,順豐速運杭州華鴻大廈營業點的張先生告訴《證券日報》記者，自己選擇在春節期間堅守崗位，“一方面是考慮到疫情的原因，春節會留在杭州；另外，參考去年春節期間公司的各項福利補貼，多數員工都自願留下來響應就地過年。”,對快遞企業來說，在春節期間留住員工會帶來一定的成本壓力。對此，中通快遞目前已發布了春節具體指導價格：快件重量1公斤以內，漲幅不超過1.5元/單；快件重量1公斤以上，首重報價漲幅不超過1.5元/單，續重報價漲幅不超過0.3元/公斤。,極兔速遞也表示，春節期間，受疫情、交通、天氣等因素的影響，快件價格、時效及服務範圍將會有所調整。,近年來，在行業“反內卷”的背景下，快遞企業價格戰偃旗息鼓，而“春節無休”正是快遞行業從價格競爭到價值競爭的實質轉變，除了快遞單量、運營能力等以外，快遞企業更要拼在客戶群體中的服務口碑。,IPG中國首席經濟學家柏文喜對《證券日報》記者表示，“‘春節不打烊’對快遞公司保持或者提升市場份額乃至增收和提升客戶黏性有着直接意義。”,“客戶第一是今年申通‘過年不打烊’的核心策略。”李琴表示，申通將針對不同模式提供差異化服務。,德邦快遞方面表示，春節期間，將通過全國網絡覆蓋、直營網點運營、人力支持、高質量末端派送等多重舉措，力保快遞收發服務一如既往，不打折扣。,2022年春節臨近，各家快遞公司繼續喊出照常營業，德邦、韻達、申通、中通、極兔等均表示，將於2022年1月30日（臘月二十八）至2月4日（正月初四）提供“春節無休服務”，在此前後的其他時段按照日常標準提供常態服務。而順豐從2008年到2022年，已經連續15年全年無休。,臨近春節，年貨網購熱潮推動國內快遞市場進入節前高峰。申通快遞、韻達快遞、順豐速運、中通快遞等多家主流快遞企業陸續官宣“春節無休服務”，以滿足節日期間的寄遞需求。菜鳥宣布春節期間將依託自建自營的物流體系，保障全國300個城市的消費者照常收貨。,

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• January 18, 2022
• 238

私域流量營銷作為紅利趨緩、預算優化及精細運營下的營銷選擇，成為市場營銷新風口。品牌主、媒體平台、技術服務商、內容創作者及用戶共同構成私域營銷生態。未來私域流量營銷將向渠道一體化、運營場景化、運營智能化進一步縱深。,相關報告：2021年中國私域流量營銷洞察研究報告,更多視頻請關注“艾瑞諮詢”公眾號或掃描二維碼關注查看！,更多視頻請關注“艾瑞諮詢”公眾號或掃描二維碼關注查看！,

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• January 13, 2022
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春節將至，迎接打工人的可能不是新年祝福，而是一通冷冰冰的裁員電話。,19家互聯網大廠宣布裁員，互聯網從業者人心惶惶，誰也不知道下一個爆雷的是哪家公司。而年初還欠122億、被網友調侃“夢想終於窒息”的樂視，卻給了打工人一劑強心劑。,12月21日，樂視視頻、Letv、樂視智能生態官方微博同時宣布漲薪，高調宣稱樂視將對標互聯網大廠。,在這個裁員寒冬中，“逆行者”樂視賺足了眼球。,一邊負債，一邊漲薪,除了官方微博發聲以外，樂視人事部門也發布了內部信：“2021年11月，電視端運營、移動端運營、廣告商業化等業務均提前達成年度經營目標。在不考慮歷史債務影響的前提下，最新的經營數據實現了經營利潤和現金流的雙平衡，這是過去數年來的第一次，意義非凡。”,“提前達成”和“經營利潤和現金流的雙平衡”，這兩句話格外醒目。,而樂視能取得2021年完美的成績單主要是兩個原因：一是硬件業務，樂視智能生態重回公眾視野，除了電視和手機這兩大核心產品外，還陸續發布了VR、反戴式耳機、遊戲手柄等數碼3C產品，還涉及到油煙機、集成灶、智能門鎖等家居廚電等生態產品；二是內容業務，依靠硬件打造的樂視生態圈初顯崢嶸，在樂視電視端運營、移動端運營、廣告商業化等業務均提前達成年度經營目標。,雖然提前完成年度任務，但樂視背後的隱患依然令人擔憂。除百億負債以外，外界頻頻有傳聞稱樂視將被拆分，而這個傳聞在漲薪公告上也暴露無疑。,樂視這次漲薪的主體公司包括樂視網和樂融致新，並不包括賈躍亭的私人公司樂視控股。其中，樂視網旗下核心業務是樂視視頻，樂融致新的核心業務是包括電視在內的樂視智能生態。,雖然同屬樂視，但旗下各個公司關係錯綜複雜，樂融致新作為樂視的核心管理層，它只有25.1%股權歸屬於樂視網，融創公司100%控股的天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司則是最大股東，擁有57.3%的持股比例和69.2%的最終收益股份。,對比樂視網和樂融致新兩家公司，雖是一家人，但它們的核心業務分得很細。其中樂視視頻由樂視網負責，也是目前的盈利大頭。但長視頻平台發展至今，樂視視頻早已掉隊，不但市場佔有率遠遜色於愛優騰，就連第二梯隊的芒果TV和搜狐視頻都比不上。,而樂融致新的核心業務，樂視生態圈，卻是樂視下一步布局的關鍵。,超級電視去“樂視化”,曾經的樂視超級電視是互聯網電視領域的第一陣營玩家，中怡康曾發布的《2016年中國彩電整體市場品牌佔有率》報告显示：樂視超級電視最高月總銷量71.5萬台，占整體總銷量21.83%，為全行業、全渠道第一；在中國智能電視市場品牌佔有率分佈中，樂視以9.6%位列第一。,當時的樂視超級電視，在智能電視中一騎絕塵，這也是樂視帝國崩塌后，還能夠吸引資本的原因。,2017年，樂視資金鏈斷裂，融創中國董事長孫宏斌入局，他高度稱讚樂視電視業務：“起碼在做電視上面，樂視做得就比蘋果好。”,樂視憑藉超級電視，為自己贏得了注資，但賣身的代價就是樂視一步步被拆分。,先是2017年11月，在融創的推動下，樂視超級電視的運營主體公司樂視致新，正式改名為新樂視智家，業務從大屏終端擴展到智慧家庭互聯網。改名后，母公司樂視網依然持有40%的股權；而孫宏斌名下的嘉睿匯鑫持有33%的股權，為第二大股東。,2018年4月，新樂視智家加入融創文化，改名樂融致新；同年8月，樂融致新完成工商變更，據天眼查統計，孫宏斌控制的嘉睿匯鑫、騰訊旗下林芝利創、京東旗下京東邦能、蘇寧、TCL等11家公司共對樂融致新增資近30億元。樂視網對樂融致新的持股比例從此前的40.31%下降至36.4%。,2018年9月22日，融創以7.7億元的總拍賣底價，接盤樂視控股持有的所有樂融致新、樂視影業資產。至此，賈躍亭從樂融致新中徹底出局；而樂視重要資產被拆分，運營着樂視電視業務的樂融致新的控股權被融創拿下。,在融創穫得對樂視超級電視業務的絕對控制后，正式宣布重啟樂視智能生態。先後推出了數十款新品，涵蓋廚電、生活電器等多個家電品類，並且3C數碼、手機、显示器甚至充電線、充電插頭等都在樂視商城上架銷售。,,而第五代樂視超級電視，在缺席數年以後重新歸來。目前新一代樂視超級電視已經陸續推出近十款產品，價格分佈廣泛，從32英寸入門智能電視，售價699元，到75英寸旗艦智能電視G75S，售價4599元。,為了進一步的“去樂視化”，樂融致新曾計劃把“樂視超級電視”改名為“樂融超級電視”。但最終因為用戶對樂視的普遍接受度更高，而放棄改名。,雖然名字沒換，但電視的“心”卻變了。,樂融致新繼續剝離樂視網業務，將樂視超級電視內置的超級影視APP更名為華影時光APP，業務由樂融致新負責，目前已經更新到2.0版本。華影時光APP不但擁有樂視長期積累的經典版權劇，還和樂視視頻的競爭對手芒果TV達成合作。,華影時光APP推出的“超級家庭會員”，不但可以解鎖樂視視頻的會員劇集，還可以共享芒果TV會員，觀看芒果TV的獨播劇。,一家樂視卻說兩家話，只能說樂視內部業務一團亂麻。,樂視生態圈重現,不僅僅是電視，曾經的樂視手機也回來了。,2021年9月，新一代樂視手機機S1發布，起售價格為1599元。樂視高舉“全國產”的口號，稱從芯片、內存、屏幕、製造均是國內的製造商。,口號喊得響，不代表品質過硬。這款S1搭載紫光展銳的虎賁T7510芯片，支持5G功能，是純正的國產芯片，但它的工藝製程用的還是三年前台積電12nm。比起通用的5nm芯片，性能天差地別。,現在手機市場競爭異常慘烈，樂視發布新機后並沒有大張旗鼓地宣傳，S1的目標客群是四五線城市的下沉市場。比起手機銷量，樂視更像是象徵性完成樂視生態布局。,雖然看起來樂視在往好的方向出發，但是不管是超級電視，還是樂視生態，從硬件到軟件都似乎還是賈躍亭的老路。無非是把“七大生態”改了名字，並沒有絲毫創新。,在長視頻平台，樂視TV遠遠掉隊於愛優騰；在智能電視領域，樂視超級電視也比不過小米電視和華為智慧屏等；在手機市場，曾經火拚的小米已經是全球出貨量前三……樂視落下的功課，實在太多了。,市場已經不是以前的市場，賈躍亭那一套也不適用於現在。如今背着百億負債，還內部一團亂麻的樂視，想要找回曾經的輝煌，依然是困難重重。,在這個裁員寒冬中，“逆行者”樂視賺足了眼球。,春節將至，迎接打工人的可能不是新年祝福，而是一通冷冰冰的裁員電話。,

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• January 5, 2022
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