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杏鑫主管註冊_外媒預測特斯拉總體規劃會：馬斯克畫餅太多，期望不宜過高
3月1日消息，美國電動汽車製造商特斯拉將於當地時間3月1日在位於美國得克薩斯州奧斯汀的超級工廠舉行投資者日活動，預計公司首席執行官埃隆・馬斯克（Elon Musk）將在會上公布他對公司未來的最新總體規劃，可能會涉及太陽能發電、自動駕駛出租車、第三代製造平台以及Cybertruck和新款Roadster等汽車產品。,人們對特斯拉宏圖第三篇章(Master Plan Part 3)很期待，但考慮到馬斯克過往的很多承諾尚未兌現，期望值不宜過高。,馬斯克表示，這次投資者日活動的主題是為了“人類和地球上的生命”，並補充說，“這將是讓未來充滿美好希望和积極向上的信息。”雖然馬斯克言之鑿鑿，但目前他本人和特斯拉麵臨的現實處境已經影響到想要傳播的樂觀情緒。,特斯拉劇烈的股價波動、電動汽車領域日益激烈的競爭、旗下產品的召回和反覆延遲、對公司解散工會的指控，加之即將到來的監管壓力，所有這些負面因素都對特斯拉在電動汽車領域的領導地位產生了不利影響。馬斯克本人收購推特的舉動也是一團糟。他為此出售230億美元的特斯拉股票，以及在社交媒體平台上反覆發表有爭議的言論，都給特斯拉的投資者日活動蒙上了陰影。,不過馬斯克還是會上台，一如既往地大力宣傳公司產品陣容。對他來說，這也是一個重新公關的機會，提醒人們特斯拉是如何成長為汽車行業乃至其他行業的主導力量。但考慮到自己在特斯拉內外面臨的無數挑戰，馬斯克可能會發現很難像以前那樣激發投資者信心。,此次活動宣傳的重點是特斯拉宏圖第三篇章，但人們也懷疑馬斯克能否真的實現規劃內容。當下，特斯拉正通過大幅降價來應對汽車產品的需求下降。自從馬斯克收購推特以來，他作為有遠見企業家的聲譽也受到了不小打擊。而電池材料成本的不斷上升，預計將給特斯拉的利潤率帶來更多壓力。,特斯拉宏圖第一篇章出現在2006年的博客文章中，聽起來就像典型創業公司推銷自己的方式，目的是獲得正現金流。從本質上講，這一規劃是對特斯拉未來十年所成功執行戰略的概述：製造電動跑車Roadster；用收入來製造相對便宜的電動汽車Model S；再用獲得的收入來製造更便宜的電動汽車Model 3和Model Y。同時，為用戶提供更多能源設備，比如超級充電樁、家用儲能電池、太陽能電池板等等。,現在來看，特斯拉宏圖第二篇章就開始脫離正常發展軌道了。馬斯克承諾將推出“一種新型電動皮卡”以及電動巴士、電動半掛卡車和其他電力驅動的公共交通工具。但Cybertruck電動皮卡拖了許久才開始生產，Semi電動卡車的出現也晚了三年時間，其他公共交通工具則不了了之。,本周投資者日上將要公布的特斯拉宏圖第三篇章會有什麼內容？馬斯克表示，這將勾勒出“通往地球完全可持續能源未來的發展道路”，他還補充說，“未來是光明的！”雖然聽起來很模糊，但馬斯克此前透露過更具體的內容。他在2022年3月發推稱，這一規劃意味着特斯拉與太空公司SpaceX和隧道挖掘公司Boring Company的融合。,馬斯克寫道：“特斯拉的主要產品規模將擴大到極致，這是讓人類擺脫化石燃料、打造人工智能所必需的。”“但我也會將SpaceX、特斯拉和The Boring Company納到一起。”,這種“極致規模”不由讓人想起特斯拉最近一次財報電話會議，馬斯克預測特斯拉市值最終將超過蘋果和沙特阿美的總和，這意味着特斯拉市值將達到4.5萬億美元。馬斯克曾在2015年和2017年做出過類似的預測。,無論如何，本周的投資者活動中有望聽到以下具體公告。,太陽能發電,考慮到所有關於“光明未來”的說辭，以及最近發布的關於“特斯拉生態系統”的推文，以及一張特斯拉接入裝有太陽能屋頂的用戶家庭的動圖，太陽能發電很可能在馬斯克的最新規劃中發揮關鍵作用。,特斯拉宏圖第二篇章是在公司收購太陽能創業公司SolarCity后不久公布的，其中太陽能就佔據了主要地位。但特斯拉的太陽能屋頂設備安裝進展緩慢，公司家庭能源業務的收入仍然徘徊在5%左右。,不過，在馬斯克用可再生能源取代化石燃料的計劃中，太陽能很重要。馬斯克經常說，特斯拉將成為世界歷史上最重要的公司，因為它能夠超越汽車銷售業務，成為機器人助手、自動駕駛汽車和太陽能住宅等業務組成的大集團。,自動駕駛出租車,在最近的特斯拉財報電話會議上，馬斯克表示，公司在即將推出的自動駕駛出租車方面“取得了很大進展”。他還預測，新型自動駕駛汽車將於2024年開始大規模生產。,根據馬斯克所說，特斯拉正在設計一款獨立的自動駕駛出租車，這基本說明公司在執行過往總體規劃方面失敗了。特斯拉宏圖第二篇章曾承諾，“所有特斯拉汽車都將配備實現完全自動駕駛所需的硬件，並具備故障后保持工作的能力。”事實證明，這些車輛將需要多次硬件升級才能實現這一功能。,2019年，馬斯克站在特斯拉首次人工智能日的舞台上，表示所有電動汽車都可以成為“特斯拉自動駕駛出租車網絡”的一部分，能為車主賺取更多被動收入。馬斯克表示，到2020年，將有“100萬輛”特斯拉自動駕駛出租車上路行駛。,但三年後，馬斯克宣稱的自家自動駕駛出租車並未出現，特斯拉真正有的是一個相當強大的L2級駕駛輔助系統，只是錯誤貼上了全自動駕駛(FSD)的標籤。美國加州車輛管理局指控特斯拉就汽車駕駛輔助功能做出虛假聲明。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）敦促公司召回近36.3萬輛配置FSD系統的車輛，因為這些車輛在行駛中無視黃燈和停車標誌。,第三代製造平台,目前尚不清楚自動駕駛出租車是否會是特斯拉在新一代平台上製造出的第一款汽車。但馬斯克一直在暗示，公司正在努力節約成本，未來製造出更便宜的電動汽車。,馬斯克曾表示，第三代製造平台的成本將是Model 3和Model Y製造平台的一半。造出的汽車將比這些汽車“更小”，但最終可能“超過我們所有其他汽車的產量總和”。,馬斯克說，製造目標是讓特斯拉能夠用一輛Model 3的成本生產出兩輛汽車。這並不意味着特斯拉會以Model 3一半的價格出售新車，只是說公司正在設計一種更高效的製造工藝，以便讓這款電動汽車的生產速度更快、利潤更高。目前，特斯拉每一輛車的利潤都要高於競爭對手，其正是利用這一優勢發起了一場電動汽車價格戰。,馬斯克曾表示，特斯拉最終將推出一款只有2.5萬美元的電動汽車但目標日期一直在反覆推遲。分析人士對這一價格表示懷疑，認為自馬斯克最初發表這番言論以來，供應鏈狀況已經發生了翻天覆地的變化。但他們表示，3萬美元的電動汽車是可行的，也會給特斯拉業績帶來巨大提振。,Cybertruck和Roadster,特斯拉Cybertruck電動皮卡預計將在今年晚些時候開始量產。最近弗里蒙特周邊出現的預產版Cybertruck電動皮卡數量激增，人們很可能會在這次投資者活動中看到量產版Cybertruck。,Cybertruck電動皮卡較此前已經有重大變化，調整了前後保險杠，外形更方正，前方擋玻璃處還有一根超大號雨刷。由於在電動皮卡的競爭中已經落後於Rivian、福特和GMC等競爭對手，特斯拉Cybertruck面臨着巨大的生產壓力。,新一代特斯拉電動跑車Roadster是投資者日活動期間可能亮相的另一款汽車產品。2017年11月，馬斯克首次公布了這款價值20萬美元的電動跑車，承諾基礎版Roadster的0到百公里加速只有1.9秒。他還表示，Roadster將配備200千瓦時的電池組，續航里程有620英里（約合1000公里），還可能選配SpaceX火箭助推器套件。,特斯拉劇烈的股價波動、電動汽車領域日益激烈的競爭、旗下產品的召回和反覆延遲、對公司解散工會的指控，加之即將到來的監管壓力，所有這些負面因素都對特斯拉在電動汽車領域的領導地位產生了不利影響。馬斯克本人收購推特的舉動也是一團糟。他為此出售230億美元的特斯拉股票，以及在社交媒體平台上反覆發表有爭議的言論，都給特斯拉的投資者日活動蒙上了陰影。,3月1日消息，美國電動汽車製造商特斯拉將於當地時間3月1日在位於美國得克薩斯州奧斯汀的超級工廠舉行投資者日活動，預計公司首席執行官埃隆・馬斯克（Elon Musk）將在會上公布他對公司未來的最新總體規劃，可能會涉及太陽能發電、自動駕駛出租車、第三代製造平台以及Cybertruck和新款Roadster等汽車產品。,
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杏鑫主管註冊_iOS 17代碼提前揭秘iPhone 15系列：全系靈動島設計 USB-C接口穩了
隨着新的一年的到來，外界也開始將目光轉移到新一代的iPhone 15系列上，這段時間已經有關於該機外觀和配置的不少爆料傳出，其中有不少升級之處都成為大家關注的焦點。現在有最新消息，近日有海外知名爆料達人進一步帶來了該機的更多細節。,據海外知名爆料達人LeaksApplePro最新從iOS 17代碼中解密的信息显示，iOS 17 將專註於穩定性和效率，將支持六款帶有靈動島的iPhone機型，除了已經上市的iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max外，不出意外的話剩餘的就是全新的iPhone 15系列的四款機型了，這也再次印證所有四款iPhone 15系列都將採用靈動島設計。除此之外，該系列還將放棄Lightning接口，採用USB-C接口，不過兩個標準版依舊無緣。,其他方面，根據此前曝光的消息，全新的iPhone 15系列將有望繼續推出6.1英寸的iPhone 15、6.7英寸的iPhone 15 Plus、6.1英寸的iPhone 15 Pro和6.7英寸的iPhone 15 Pro Max四個版本，將全系採用靈動島設計，將採用鈦合金框架，並將採用帶有觸覺反饋的“固態按鍵”設計，實現實體按鍵相同的功能。硬件上，兩個Pro版本將搭載新一代的A17 Bionic，這顆芯片集於台積電3nm工藝（N3）打造，同時內存還將會升級到8GB，而iPhone 15和iPhone 15 Plus則會使用iPhone 14 Pro上的A16 Bionic。,據悉，全新的iPhone 15系列將有望繼續在今年9月與大家見面，將在多方面進行升級，不過很多都只會出現在Pro版本上。更多詳細信息，我們拭目以待。,據海外知名爆料達人LeaksApplePro最新從iOS 17代碼中解密的信息显示，iOS 17 將專註於穩定性和效率，將支持六款帶有靈動島的iPhone機型，除了已經上市的iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max外，不出意外的話剩餘的就是全新的iPhone 15系列的四款機型了，這也再次印證所有四款iPhone 15系列都將採用靈動島設計。除此之外，該系列還將放棄Lightning接口，採用USB-C接口，不過兩個標準版依舊無緣。,隨着新的一年的到來，外界也開始將目光轉移到新一代的iPhone 15系列上，這段時間已經有關於該機外觀和配置的不少爆料傳出，其中有不少升級之處都成為大家關注的焦點。現在有最新消息，近日有海外知名爆料達人進一步帶來了該機的更多細節。,
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杏鑫代理註冊_英媒：特斯拉全球降價將迫使競爭對手效仿 或引發最大規模價格戰
1月15日消息，儘管特斯拉2022年的交付量不及市場預期，但該公司正採取措施保持競爭力。最近幾周，特斯拉在全球範圍內將其電動汽車降價最高達20%，並繼續擴大折扣戰略，這給競爭對手帶來了巨大壓力，或引發電動汽車領域規模最大的價格戰。,此舉標志著特斯拉在過去兩年堅持的戰略發生了逆轉，期間該公司新車訂單始終超過供應。此前，該公司首席執行官埃隆・馬斯克（Elon Musk）警告稱，經濟衰退和利率上升的前景意味着，特斯拉可能會以犧牲利潤為代價，通過降價來維持增長。,馬斯克去年承認，電動汽車的價格“高得令人尷尬”，可能會損害需求。繼上周在亞洲進行了一系列降價行動之後，特斯拉也下調了在美國、歐洲、中東和非洲市場的售價。分析人士認為，這將對規模較小的競爭對手和傳統汽車製造商积極提高電動汽車產量的策略產生重大影響。,Great Hill Capital董事長托馬斯・海斯(Thomas Hayes)表示：“競爭即將到來，他們正以降價作為回應。”,這些折扣可能會讓以前因價格過高而被拒之門外的人買得起電動汽車。美國和法國的買家可以利用這兩個國家的折扣和聯邦稅收抵免來購買某些電動車型。,據悉，特斯拉全球最暢銷車型Model 3轎車和Model Y跨界SUV在美國的降價幅度在6%至20%之間，入門級Model Y的售價從65990美元降至52990美元。特斯拉還在美國下調了Model X豪華跨界SUV和Model S轎車的價格。,與此同時，這些降價措施是在美國聯邦稅收抵免7500美元之前進行的，許多電動汽車在2023年1月1日後將有資格繼續享受這種補貼，這可能會使特斯拉某些車型的降價幅度超過30%。,特斯拉德國分公司的一位發言人表示，成本通脹下降也是其在歐洲主要市場降價的一個重要因素，但他沒有具體說明哪些成本在下降。在德國，特斯拉將Model 3和Model Y的價格下調了約1%至近17%。最暢銷的Model Y現在的價格為44890歐元（約合48676美元)，下降了9100歐元。,特斯拉還降低了在奧地利、瑞士和法國市場的汽車售價。在法國，以44990歐元購買Model 3的消費者將有資格獲得5000歐元政府補貼。,德意志銀行估計，經過稅收抵免后，Model Y的真實售價可能比福特野馬Mach e低1.8萬美元。該行估計，特斯拉汽車的毛利率在業內處於最高水平，但2023年將比2022年下降3個百分點。不過，特斯拉的“大膽攻勢”確保了增長，並將讓競爭對手陷入更大困境中。,韋德布什證券公司分析師丹・艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉降價可能會使今年的全球交付量增加12%至15%，這表明馬斯克對日益激烈的競爭做出了正面回應。,然而，特斯拉粉絲和顧客抱怨降價對最近買車的消費者不利。西雅圖居民格雷格・伍德菲爾（Greg Woodfill）去年12月購買了Model Y，他曾考慮等到新年獲得美國補貼后再買車，但當時3750美元的折扣吸引了他。,伍德菲爾之前擁有一輛Model 3，他稱自己對馬斯克的滑稽行為不抱任何幻想，但因為喜歡特斯拉的產品，他決定再買一輛Model Y。,伍德菲爾表示：“老實說，這是對特斯拉的一記重擊。”他補充說，特斯拉試圖通過打折來提振第四季度的銷量，但一個月後降價幅度如此之大，這讓人感覺不公平。他說：“如果特斯拉知道會降價這麼多，他們在12月份就應該這麼做。”,特斯拉上周在中國和其他亞洲市場下調了價格，分析師曾表示，這將提振需求，並增加比亞迪等競爭對手的壓力，迫使它們效仿，這可能會成為電動汽車市場規模最大的價格戰。,Great Hill Capital董事長托馬斯・海斯(Thomas Hayes)表示：“競爭即將到來，他們正以降價作為回應。”,1月15日消息，儘管特斯拉2022年的交付量不及市場預期，但該公司正採取措施保持競爭力。最近幾周，特斯拉在全球範圍內將其電動汽車降價最高達20%，並繼續擴大折扣戰略，這給競爭對手帶來了巨大壓力，或引發電動汽車領域規模最大的價格戰。,
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杏鑫平台主管_網易回應暴雪突發說明：無法接受不平等合作條件 未尋求IP控制權
1月17日晚間，網易就早前暴雪中國公告引發的“網易拒絕暴雪順延服務六個月”、“網易想要IP控制權”等不實傳言和非議，發布闢謠說明予以澄清。網易表示，上周接到暴雪提出的6個月短期續約協議和其他條件，並明確表示在合同延續期間不會停止與其他潛在合作方繼續談判。網易稱，獲悉同期暴雪與其他公司的談判全部是基於三年的合同期，考慮到合作的不對等、不公平和其他附帶條件，因此雙方最終未能就順延服務達成一致。,網易指出，暴雪的順延提議及突發聲明是蠻橫、不得體且不符合商業邏輯的，並反問暴雪過分的自信中並未考慮這種予取予求、騎驢找馬、離婚不離身的行為，將玩家和網易置於何地。,針對有媒體報道“網易想要IP控制權”，才導致雙方“談崩”的傳聞，網易稱該消息不實。網易作為代理公司，從未尋求暴雪遊戲或其他合作夥伴的IP控制權，在過去十四年的長期合作過程中，網易對任何暴雪IP的使用和授權都是按照合同條款，並取得了暴雪的同意和審批。其他合作夥伴的IP合作也都是基於此原則。,對於暴雪中國在其聲明中提到的將於1月18日推出的《魔獸世界》遊戲進度存檔功能。網易稱有義務提醒所有玩家，該功能為暴雪單方面提出並開發上線，未經網易方面測試、使用，可能存在未知安全隱患。若因此功能造成玩家虛擬財產損失或無法遊戲，暴雪方面應承擔全部責任。,網易在聲明中承諾，當告別註定成為故事的終章，網易也還是希望盡最大努力，陪玩家走完最後的時光，為玩家服務到最後一刻。,,對於暴雪中國在其聲明中提到的將於1月18日推出的《魔獸世界》遊戲進度存檔功能。網易稱有義務提醒所有玩家，該功能為暴雪單方面提出並開發上線，未經網易方面測試、使用，可能存在未知安全隱患。若因此功能造成玩家虛擬財產損失或無法遊戲，暴雪方面應承擔全部責任。,1月17日晚間，網易就早前暴雪中國公告引發的“網易拒絕暴雪順延服務六個月”、“網易想要IP控制權”等不實傳言和非議，發布闢謠說明予以澄清。網易表示，上周接到暴雪提出的6個月短期續約協議和其他條件，並明確表示在合同延續期間不會停止與其他潛在合作方繼續談判。網易稱，獲悉同期暴雪與其他公司的談判全部是基於三年的合同期，考慮到合作的不對等、不公平和其他附帶條件，因此雙方最終未能就順延服務達成一致。,
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杏鑫代理開戶_摩根士丹利CEO稱讚馬斯克：他和喬布斯、蓋茨齊名，不會輸的
北京時間12月2日早間消息，據報道，馬斯克掌管Twitter已經有一段時間了，如果用兩字形容這段時光，那就是“動蕩”。大規模裁員后又請回部分員工，暫停賬戶恢復賬戶，試水認證付費服務，一些名人惱怒退出Twitter。馬斯克真的能帶領Twitter復興嗎？他會不會失敗？至少摩根士丹利（Morgan Stanley）CEO詹姆斯・戈爾曼（James Gorman）對馬斯克很有信心。,戈爾曼在紐約參加會議時表示：“我不會賭馬斯克輸。”他認為Twitter是一家很棒的公司，馬斯克也是傑出的管理者。戈爾曼曾参觀過洛杉磯特斯拉工廠。,摩根士丹利等銀行向馬斯克提供130億美元貸款，幫他收購Twitter。現在銀行要向投資者推銷這筆債務，但投資者似乎有些遲疑。為什麼？因為Twitter本身也背負債務，馬斯克非同尋常的操作讓投資者很難給Twitter估值。,銀行們將馬斯克視為重要客戶，傾囊相助，現在它們手握一筆難以出售的債務，蒙受着虧損。,戈爾曼稱：“像我們這樣的機構不是傻子。如果不是真正的生意和機會，我們不會在背後支持的。”戈爾曼認為，過去50年出現一批最有趣的企業家，比如喬布斯和蓋茨，馬斯克與他們一樣齊名。他說：“如果某人有如此超凡的能力，誰不想和他做生意呢？如果一個機構放棄這樣的機會，那是很可恥的。”,銀行們將馬斯克視為重要客戶，傾囊相助，現在它們手握一筆難以出售的債務，蒙受着虧損。,北京時間12月2日早間消息，據報道，馬斯克掌管Twitter已經有一段時間了，如果用兩字形容這段時光，那就是“動蕩”。大規模裁員后又請回部分員工，暫停賬戶恢復賬戶，試水認證付費服務，一些名人惱怒退出Twitter。馬斯克真的能帶領Twitter復興嗎？他會不會失敗？至少摩根士丹利（Morgan Stanley）CEO詹姆斯・戈爾曼（James Gorman）對馬斯克很有信心。,
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杏鑫主管註冊_消息稱亞馬遜將對企業和技術部門裁員1萬人：規模創歷史之最
北京時間11月15日早間消息，據報道，知情人士透露，從本周開始，亞馬遜計劃對企業和技術部門裁員1萬人。這將成為該公司迄今為止規模最大的一次裁員。,知情人士稱，此次裁員將佔亞馬遜公司員工的3%左右。由於亞馬遜正在內部審核各個業務的優先級，所以具體数字可能會有所變化。,知情人士表示，這家美國零售巨頭計劃對其設備部門（負責生產Alexa系列語音控制設備和家居安全攝像頭）、人力資源和零售部門進行裁員，但目前還不清楚他們具體將在何時通知員工。,知情人士將亞馬遜及其他公司最近的裁員歸咎於不確定的宏觀經濟環境。,美國科技公司經歷了多年的快速招聘后，近期卻因為擔心經濟衰退而展開了一系列裁員。就在上周，Facebook母公司Meta Platforms表示將裁員逾1.1萬人，約佔其員工總數的13%。,亞馬遜預計，在通常利潤豐厚的假日季期間，該公司的銷售額增長將會有所放緩。,該公司CFO布萊恩・奧爾薩夫斯基（Brian Olsavsky）在上月的一次電話會議上表示，亞馬遜發現，美國的家庭購物預算出現緊縮，他們仍將繼續與高企的通脹率和能源成本做鬥爭。,亞馬遜隨後透露，他們將會在未來幾個月凍結增量公司招聘。,上周有報道稱，亞馬遜的設備部門近年來的年度運營虧損超過50億美元。由於部分用戶只用語音助理來完成為數不多的幾項任務，所以亞馬遜也在考慮是否要專註於Alexa的新功能。,如果將倉庫和物流員工都計算在內，截至9月30日，亞馬遜的員工總數超過150萬人。照此計算，此次裁員不到其員工總數的1%。,亞馬遜股價周一在納斯達克市場常規交易中下跌2.28%，報收於98.49美元。該股今年以來已經累計下跌逾40%。,知情人士將亞馬遜及其他公司最近的裁員歸咎於不確定的宏觀經濟環境。,北京時間11月15日早間消息，據報道，知情人士透露，從本周開始，亞馬遜計劃對企業和技術部門裁員1萬人。這將成為該公司迄今為止規模最大的一次裁員。,
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杏鑫代理註冊_【新消費真言】洞悉中國現磨咖啡的獨特營銷價值
隨着我國人口結構的變化，居民的消費結構的也發生了一系列變化，咖啡在我國已逐漸成為備受歡迎的飲品。然而，相較西方國家，我國咖啡人均消費量目前仍處於較低水平，因此咖啡在我國仍存在較大滲透空間。,現磨咖啡作為“消費升級”類產品，不同於其他咖啡產品的固定形態，其屬性特徵恰好契合了國民的新消費需求。現磨咖啡可在原有的基礎類型之上進行創意特調，從而可對產品矩陣進行靈活調整，進而使產品類型更加豐富多元、更加適合國人口味。11月4日，艾瑞諮詢重磅推出《新消費真言》系列直播，首場邀請到艾瑞諮詢新消費領域專家劉晨宇老師做客直播間，通過剖析 現磨咖啡的產品形態及特徵、行業發展的驅動因素、咖啡熱潮下的未來發展趨勢等問題，和大家一同探討一杯咖啡背後的商業邏輯。,以下為本場直播內容重點提煉：,中國咖啡行業賽道有哪些？按照產品形態，可以將咖啡分為“包裝/零售”類和“現磨咖啡”，“包裝/零售”類咖啡按照產品形態可進一步分為“即飲咖啡”和“咖啡豆/咖啡粉”，“咖啡粉”按照使用方式又可分為“沖泡類”和“沖煮類”。“現磨咖啡”一般按照消費場景進行劃分，可以分為“咖啡專飲店”和其他場景，“咖啡專飲店”按照經營業態可分為“連鎖咖啡店”和“獨立咖啡店”。,,供需兩端雙向驅動中國現磨咖啡行業不斷髮展從 需求端來看，我國人口結構的變化帶來了居民消費結構的變化，現磨咖啡作為“消費升級”類產品，其屬性特徵恰好契合國民的新消費需求，然而相較西方國家，我國咖啡人均消費量目前仍處於較低水平，因此咖啡在我國仍存在較大滲透空間；從 供應端來看，一方面，先進的技術工藝能夠確保咖啡的原料品質和充足供應，另一方面，先進的工業化和科技化水平能夠促進咖啡供應鏈的一體化建設及高效管理，同時催生新型商業模式，實現B端和C端之間“線上+線下”的全觸點連接。,,中國現磨咖啡行業產業鏈關係如何？現磨咖啡產業鏈主要涉及 上游咖啡豆的生產及加工、中游咖啡熟豆的交易及供應以及下游現磨咖啡的出品及售賣。對於能夠深入到產業鏈上游的頭部咖啡品牌，規模效應為其帶來的議價能力使其能夠同時實現上游原料的產地直采和下游產品的價格優勢，從而貫穿產業鏈上下游各個關鍵環節，實現全產業鏈的深度布局。,,基於上述內容分享，我們對中國咖啡市場進行了全景掃描，聚焦中國現磨咖啡品牌，重點分析行業發展驅動因素、產業鏈結構、商業模式和市場環境，深刻洞悉行業未來發展主流趨勢，從產品及模式創新、供應鏈系統整合及深度布局、市場及營銷策略等多維角度突出中國現磨咖啡的獨特營銷價值。,以下為本場直播內容重點提煉：,隨着我國人口結構的變化，居民的消費結構的也發生了一系列變化，咖啡在我國已逐漸成為備受歡迎的飲品。然而，相較西方國家，我國咖啡人均消費量目前仍處於較低水平，因此咖啡在我國仍存在較大滲透空間。,
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杏鑫平台主管_樂視網和樂融致性聯合聲明：賈躍亭從未起訴樂視
11月8日消息，近日，有關賈躍亭起訴樂視的消息引發廣泛關注。前段時間樂視員工還是被別人羡慕的打工人，轉身就要面對公司被創始人起訴的尷尬？,對此，樂視視頻官方微博發文回應稱，賈躍亭從未起訴樂視（包含樂視網和樂融致新及其所有下屬企業），這是一起烏龍事件。,,,事件起源於山西法院服務訴訟網披露的一則公告。11月1日，該網站披露了有關“11月29日09時00分依法公開審理賈躍亭等訴樂視控股（北京）有限公司借款合同糾紛一案”的公告內容，引發關注。,11月4日，賈躍亭債務處理小組發表聲明稱，山西法院訴訟服務網公告中關於“賈躍亭等訴樂視控股（北京）有限公司借款合同糾紛一案”系山西某機構訴樂視控股借款合同糾紛，原公告刊登有誤。律師正與山西法院訴訟服務網進行協商，提請對方就該網公告內容進行更正。,目前，山西法院訴訟服務網公告的錯誤內容已被更正。最新上線的公告显示，11月29日審理的案件為“山西堯信融資再擔保有限公司與被上訴人樂視控股（北京）有限公司、賈躍亭及原審被告北京百鼎新世紀商業管理有限公司、北京財富時代置業有限公司借款合同糾紛一案。”,樂視在公告中表示，樂視控股、樂視移動等公司與樂視網和樂融致新已沒有實質關聯和業務往來，也從不直接簡稱為“樂視”或使用“le”、“letv”品牌商標。,樂視還在公告中回應了“樂視是誰”等問題，根據公告，樂視是一家互聯網科技品牌，目前仍在使用“樂視”品牌持續進行經營的公司，主要是圍繞樂視網和樂融致新兩家經營主體，去年宣布漲薪、今年回應“員工不加班無 996”的，也正是這兩家主體。,樂視網和樂融致新的傳統業務分別為樂視視頻和樂視超級電視。公告显示，2021年《甄�傳》帶來的會員收益僅占樂視網母公司總收益的5%。自2022年11月30日起，《羋月傳》也將回歸樂視視頻獨播。,,11月8日消息，近日，有關賈躍亭起訴樂視的消息引發廣泛關注。前段時間樂視員工還是被別人羡慕的打工人，轉身就要面對公司被創始人起訴的尷尬？,
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杏鑫平台主管_小米回應造車被叫停：項目正在順利推進
對於小米造車被叫停的傳聞。小米方面人士表示，不針對傳言回應，小米汽車項目正在順利推進。,上月底雷軍在的一次內部講話中透露，小米汽車首台工程車已正式下線。今年8月份，雷軍宣布小米自動駕駛技術已進入測試階段，還公布了自動駕駛技術路面測試的實拍視頻。,小米汽車此前宣布將在北京經濟技術開發區分兩期建設整車工廠，工廠累計年產量預計為30萬輛，一期和二期的產能均為15萬輛。,對於小米造車被叫停的傳聞。小米方面人士表示，不針對傳言回應，小米汽車項目正在順利推進。,
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杏鑫總代_騰訊會議部分功能開始收費，官方稱免費階段已結束
10月31日，據媒體報道，有網友發現，騰訊會議部分功能開始收費，並且需至少支付1個月的費用。例如原來可免費使用的視頻轉換為文字的功能，現在僅可免費體驗10分鐘，只有付費成為會員后才可看到全部轉換的文字。,對此騰訊會議客服介紹稱，包括實錄轉換文字、設置聯席主持人、調高同時在線視頻人數等功能，是騰訊會議最近剛上線的收費會員服務。此前，上述服務免費是因為屬於”限免測試”階段，現在該階段已結束。,騰訊會議在騰訊業務當中歸屬於金融科技與企業服務板塊。根據已披露的半年報，該板塊二季度斬獲收入422億元，同比僅增長1%，環比還下降了10%。業內有分析人士稱，金融科技與企業服務是支撐騰訊增長增量的重要支柱，從2022年半年報的情況來看，騰訊的業績增長乏力已經顯而易見，因此開啟收費或希望通過增加該板塊收入進而重新獲得利潤增長。,截至10月31日發稿，騰訊控股股價報205.600港元，上漲2.39%。,截至10月31日發稿，騰訊控股股價報205.600港元，上漲2.39%。,10月31日，據媒體報道，有網友發現，騰訊會議部分功能開始收費，並且需至少支付1個月的費用。例如原來可免費使用的視頻轉換為文字的功能，現在僅可免費體驗10分鐘，只有付費成為會員后才可看到全部轉換的文字。,
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