“分手”不足一年，SOHO中國與黑石集團又傳出“複合”的風聲。興趣廣泛的潘石屹還是決定將SOHO中國賣給“前任”黑石集團。,6月16日，有消息稱，黑石集團擬以近30億美元的價格私有化SOHO中國，交易最快將在本周宣布。當日晚間，SOHO中國方面對此事進行了官宣。公司稱，黑石集團擬以現金要約收購公司全部股份，收購價格為每股5港元，總額236.58億港元。交易完成后，SOHO中國現有控股股東將保留9％的股權。,事實上，業內對這一消息並不感到意外。就在前一日，SOHO中國披露停牌公告，公司雖沒有透露停牌的原因，但停牌公告中的“收購及合併”四個字不禁讓人浮想，此次停牌或將再次涉及資產買賣。,“縮水”10億美元,在過去幾年間，發展失利的SOHO中國多次將旗下資產擺上貨架進行出售。據不完全統計，自2014年以來，SOHO中國賣掉了超300億元的資產。,大甩賣之後，SOHO中國目前共持有9個項目，其中包括潘石屹曾經最引以為傲的八大核心項目，即前門大街、望京SOHO、光華路SOHO二期、麗澤SOHO，SOHO復興廣場、外灘SOHO、SOHO天山廣場、古北SOHO。,但上述八個項目也已有出售消息傳出。早在2019年10月，市場便有消息稱，潘石屹想要出售上述八個項目，交易價值可能高達80億美元。,也是這一消息令業內人士嗅到了不同尋常的味道，潘石屹或許正在清倉SOHO中國在中國境內的資產。,或是由於交易價值太高，上述八個核心項目一直沒有找到買家。四個月後，SOHO中國私有化的消息傳來，潘石屹的離場方式由出售核心資產變為上市公司私有化。,2020年3月11日，SOHO中國發布消息稱，公司正在與海外金融投資者洽談進行戰略合作的事宜，可能導致公司全部已發行股份作出全面要約。,這一消息與當時市場上的另一則報道頗為契合。彼時，有媒體報道稱，黑石集團正在與SOHO中國進行私有化談判，價格為6港元/股，交易共計約40億美元。此外，黑石集團還將接管SOHO中國的債務。,但上述交易並沒有談攏。2020年8月，SOHO中國稱公司與海外投資者的討論已經終止，雙方未就潛在交易條款達成共識。,2020年11月，市場上又有了新動向，SOHO中國與高瓴資本進行了初步談判，高瓴資本擬將前者私有化，交易或將超過20億美元。但隨後，雙方皆對該則消息進行了否認。,兜兜轉轉近一年，潘石屹最終還是回到“原點”。只是，黑石集團此次出價30億美元，與去年40億美元的交易對價相比算是打了七五折。,潘石屹難挽狂瀾？,據悉，黑石集團是美國規模最大的上市投資管理公司，也是世界知名的頂級投資公司，在全球範圍內管理6490億美元資產，專註於私募股權、房地產、公債、上市股權等投資工具。,近年來，黑石集團的身影多次出現在國內房地產開發商的資產收併購之中。2021年1月，黑石集團以40.62億元的價格收購了富力旗下位於廣州國際機場富力綜合物流園物業的70％權益；6月3日，泛海控股與黑石集團簽署協議，前者以13億美元的價格出售旗下美國國際數據集團（IDG）。,若此番私有化SOHO中國成功，黑石集團將完成在亞洲最大經濟體的最大一筆房地產投資。這也意味着，潘石屹離場之路將迎來終點。,這對SOHO中國而言或許也是一件好事。香頌資本執行董事沈萌曾在採訪中對《國際金融報》記者提及，SOHO中國的核心資產是物業，屬於長期穩定收入類別，不具成長性。私有化退出後日常經營，或是最好的結果。,2017年短暫地盈利暴增后，SOHO中國的經營情況便開始每況愈下。東財Choice數據显示，2018年至2020年，該公司的營收同比增長率分別為-12.32％、7.34％、18.65％；對應的歸母凈利潤同比增幅分別為-59.33％、-30.85％、-59.77％。,2020年，SOHO中國目前所持有的9個物業項目平均出租率為79％，合計實現租金收入約14億元，佔總營收的比例為63.88％左右。而2017年該佔比約為85％，下降了超20個百分點。,租金收入下降的同時，SOHO中國的貨幣資金也在持續減少，但負債水平卻仍在攀升。,2020年，SOHO中國賬面貨幣資金大幅降至4.66億元，2018年、2019年則分別為55.66億元、24.3億元。公司同期的短期負債數額為10.12億元，應付賬款及票據達到31億元，負債總額較2019年的326.13億元增至331.57億元。,

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• June 19, 2021
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當一款好玩的作品發售時，玩家可能因為整個遊戲系列的惡名，根本就不會去玩。但事實上確實有很多從電影中得到靈感的作品沒有得到它們應得的嘉獎。

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• June 16, 2021
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近日發布的有關網絡視聽研究報告显示，截至2020年12月，中國網絡視聽用戶規模達9.44億人，較2020年6月增長4321萬人，網民使用率為95.4%，短視頻用戶達8.73億人；用戶平均每天花兩小時看短視頻，28.2%的網絡視頻用戶不按原速觀看視頻節目，00后群體近4成選擇倍速觀看方式。,這些倍速看視頻的年輕人到底在趕什麼？現在年輕人的工作、生活節奏較快，用快進的方式觀看網絡影視，表明他們的影視感、互聯網思維、網感逐步增強，鑒賞、分析網絡影視的水平不斷提高，能夠準確判斷各種網絡影視內容對自己具有什麼價值。,用正常速度觀賞優秀或是良好的網絡影視，用倍速觀看製作水平一般的網絡影視，不把時間浪費在較差的網絡影視上，正是網絡世界的觀影現實。,這種觀影現實，無疑給網絡影視行業敲響了警鐘。從接受美學來看，網民倍速觀看視頻，將倒逼有關網絡影視創作團隊尊重網民需求，不斷提高製作質量。包括短視頻在內的網絡視頻節目在敘事、表演、攝影、剪輯等方面都要適當加快節奏，不斷提高品質。網絡電影、網絡劇、網絡節目、網絡短視頻在文化多樣化的基礎上進行精品化，有助於擠壓拖泥帶水的部分，避免冗長拖沓，並保留精華。,網絡影視的一大特點就是與觀眾緊密互動，重視觀眾的建議與意見。有關網絡影視創作團隊對此不能熟視無睹、充耳不聞。部分網絡影視為了獲取廣告等經濟利益，故意增加長度，有意注水，但在實際觀看過程中，青年網民對此並不買賬，甚至有觀看者在彈幕與網絡社區論壇上發表點評，要求有關網絡影視適當加快節奏。如此，網絡影視創作團隊、網絡平台與廣告商等各方都難以實現各自的預期。,事實上，一些創作者與網絡平台也注意到此類呼聲並付諸行動。近年來部分網絡電影、網絡劇、網絡節目、網絡短視頻等注重短小精悍，短劇集所佔比例有所增加，並且根據劇情需要進行剪輯，巧妙設置懸念，增添觀眾的好奇感，符合青年網民的生活節奏與觀賞心理。,當然，也要看到，年輕人倍速看網絡視頻，不單純是視頻質量的原因，也與部分年輕人的浮躁心理密切相關。,他們觀賞有關網絡影視，包括一些優秀的網絡影視，只求了解其大概，不求甚解；只知其然，不知其所以然，因此也難以獲取有關網絡影視尤其是一些優秀網絡影視的精髓。這不得不說是一件憾事。

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• June 9, 2021
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5月27日消息，據兩名知情人士周三透露，短視頻平台巨頭抖音母公司字節跳動本周啟動了一項針對現任和前任員工的股票回購計劃。,在宣布此次回購計劃之前，字節跳動在4月份宣布，近期沒有公開上市的計劃。知情人士此前表示，該公司原計劃將旗下部分中國業務在香港上市，其中包括抖音。,上周，字節跳動創始人張一鳴突然宣布將辭去首席執行官一職。,知情人士說，字節跳動在本周發給現任和前任員工的一封电子郵件中表示，符合條件的股東可以申請在6月20日之前出售所持股份，其中現任員工出售價格為每股126美元，前任員工為每股100.80美元。在去年11月早些時候的回購中，現任員工售股價格為每股60美元。,知情人士還稱，這家成立九年的公司通常每年回購兩次股票。由於字節跳動擱置了上市計劃，許多員工因無法在IPO中出售股份而感到失望。

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• May 28, 2021
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和外賣有關的新聞，這幾年層出不窮。自從《 人物 》報道了《 外賣小哥，困在系統里 》之後，有關於外賣小哥待遇的問題，一直都是新聞的熱點話題。在今年年初，就有 “ 餓了么 ” 的外賣小哥猝死的新聞，也有外賣員自焚討薪的事情。,但是這些事情似乎並沒有影響到餓了么和美團外賣的高歌猛進。雖然發生了很多的社會事件，但是外賣該用還是用，小哥該送還是送，一片歲月靜好。,而就在前幾天，有個北大博士生為了做研究寫論文，當了將近半年外賣員的事情，又一次把外賣小哥的問題拉回到了人們的視野。,實際上，北大博士卧底當外賣小哥是 2018 年的事情，那幾篇相關研究的論文則是 2019 年的論文，這些事情都是好久之前了。,只不過，因為這幾篇論文內容詳實，又有着難得一見的實際田野調查的內容，所以又被翻出來了。,說實話，我把他寫的這幾篇論文都看完了，看完之後，我的感受只有一個就是：“外賣行業，也太內卷了吧。 ”,內卷這個詞其實這兩年流行的詞彙，指的就是很多人一起為了達成一個目標，所以向一個方向去做無用功，導致這個目標越來越遠。,一個特別簡單的解釋就是說在電影院看電影，前排的人站起來，後排的人為了看見也只能站起來，於是一排接着一排，所有人都被迫站起來很痛苦的看電影。,在外賣行業，這個內卷並不只是由外賣小哥之間 “ 卷 ” 出來的，反而是平台和外賣員之間的內卷。,論文裏面舉了這麼一個例子，有幾個外賣員發現去學校有一個側門可以直接進去，能節省好多時間，所以他們就一直走這個門。,結果，平台根據大數據發現這件事情之後，把送餐的時間調整的更短了……這樣外賣員本來通過發現近路節省的時間就被平台用算法抹平了。,好傢伙，這算法優化的也太厲害了……,在算法的面前，外賣員依靠自己的努力是沒有辦法改變自己的處境的，因為根據大數據的測算，資本總是能找到更加 “ 優化 ” 的方案。,反而，他們越是努力，就越累，越是想要靠自己擺脫算法，就越被困在算法中。,而且，外賣員還在客觀上成為了幫助平台優化算法的存在。,比如說，論文裏面提到，外賣員為了多送同一個店，或者離得差不多的單子，會選擇到附近之後，不點取餐，而是等着單子過來，他們叫這個掛單。,照理來說，這是在卡一個軟件定位的 bug ，用拖延時間來拿到更多的單賺錢。然而，平台在這之後也修復了這個 bug ，把定位控制在離店更近，讓外賣員沒法用 “ 掛單 ” 的方法來拿更多的單子。,問題是，這些平台方作為規則的制定者，他們也定義了這些是否屬於 bug 。,這些外賣員他們的需求其實很簡單，你一次送一個單一定是虧得，為了保證自己能夠一次多送幾單，他們會用盡各種辦法。,但是這個理由對於消費者是矛盾的，因為消費者的需求就是早點送到，你去為了拿多的單延誤了我的時間，消費者不接受啊。,這就是北大博士調查之後發現的第二個事情：控制權的轉移。,這裏我解釋一下控制權的含義。,就這麼說吧，咱們正常打工人都是被領導控制的，領導決定了你的薪水，你的工作內容。雖然說做遊戲的可能要面對遊戲玩家，賣產品的可能要面對消費者。,但實際上，真正控制打工人的就是領導，打工人只要對領導負責就夠了。,可到了外賣這裏，控制外賣小哥的是什麼呢？,是一個實際的老闆嗎？並不是，在外賣員的眼裡，控制他們收入的人反而是消費者。消費者的投訴和差評決定了外賣員會不會被處罰，他們的好評決定了外賣員的評級和分數。,問題在於，消費者看似拿到了控制權，可這個控制權的好處卻沒得到，反而承擔了風險。,這幾年發生的那些外賣員和消費者的衝突，不都是這麼來的嗎？,而在這個過程中幕後真正控制外賣小哥，乃至於控制消費者的是什麼？是算法，是平台。,這就是這些外賣平台比較 “ 聰明 ” 的地方，通過這個平台發單，通過算法機制，他把控制權看似轉移到了消費者身上。,但實際上，消費者拿到的這些數據，多久能送到，這些都是平台的系統通過算法計算出來的。,到頭來，一旦外賣騎手和消費者之間出現了矛盾，反而平台會隱藏自己。,人物的那篇文章刷屏的時候，餓了么還 “ 別出心裁的 ” 出了一個 “ 你願意給我 5 分鐘嗎？ ” 的活動。,可根據平台的算法來看，如果按照路線的優化原則，這個五分鐘本來就是應該加到平台的規劃時間之中的，不應該讓消費者來承擔。,這個行為，就是典型的轉移矛盾。,雖然剛開始看這些論文，我是抱着學習的心情去看的，但說一句實話，這幾篇論文都看完之後，我也陷入了迷茫……,因為我發現，即使有這麼多的問題，外賣小哥的崗位卻依然爆滿。,前一陣子，北京市人社局勞動關係處副處長王林就上節目體驗了當一天外賣小哥，幹了 12 個小時，只賺了 41 塊錢，他還說這個錢太不好掙了。,但是，就這麼不好掙的錢，依然有大量的外賣小哥願意投身其中。,就算是知道累，不安全，危險，這些外賣員依然願意去干這個活，去掙這個錢。,為什麼啊？因為和其他的工作比起來，外賣員的工作至少看着自由，雖然辛苦，至少賺錢多。,根據統計，咱們中國人的平均收入只有差不多 2500 一個月，而外賣員，有相當大一部分的員工收入都能在 5000 元以上。,雖然不安全，雖然很辛苦，但是這個收入已經在中國是中高收入了，對於那些學歷不高，也沒有什麼技能的人來說，賺外賣費是他們最好的賺錢方法了。,不過，回過頭來再想想，北大的這個博士生的論文，已經發表了這麼久，卻在三年之後被人發現，是不是也客觀說明了，大家也都重視到了外賣員的這種問題呢？,讓外賣費變高？消費者很難接受；讓抽成變低？資本不會願意；讓外賣員少接單，時間長一點？別說消費者能不能接受，外賣員也不能接受。,這麼一個無解的問題誰能來解決？,前幾天美團把對商戶的費率進行了更改，把原來的固定的傭金拆分為較低的技術服務費和履約服務費。對於3公里以上的訂單和深夜凌晨等特殊時段，又採用了階梯式收費。,這個改革之後，傭金變得更加透明了，而且也分成了階梯的收費方式，越是辛苦的外賣員賺的錢也更多了。,但是，這個政策能有多大程度上改善外賣員的問題，卻很難說。畢竟這個會不會鼓勵更多的外賣員選擇凌晨工作來賺錢？,這一切也許只能等待時間來驗證吧……,也許真的如同這個北大博士在後續的自述中所說的那樣，這一切也只能等待政府出台政策，才能解決吧……

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• May 21, 2021
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5月13日消息京東物流今日公布了一季度營收情況，2021年一季度收入224億，同比增長64.1%，繼續處於高速增長狀態。,在2018、2019及2020年，京東物流營收分別為人民幣379億、498億和734億，其中2019年同比增長31.6%，2020年同比增長47.2%。,與此同時，京東物流自2017開啟的對外開放戰略成效顯著。從外部收入來看，京東物流外部客戶收入佔比已經從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長至2020年的46.6%。,數據显示，京東物流員工數量達到約26萬人，同比去年一季度增加9萬。,2020年京東物流共計為一線員工支出261億，按招股書披露的2020年底一線員工數量進行保守估算，平均每位員工年支出近11萬，月支出近9000元。,截至2020年12月31日，京東物流運營超過900個倉庫，包含京東物流管理的雲倉面積在內，倉儲總面積約2100萬平方米。,京東物流已經構建起倉儲網絡、綜合運輸網絡、最後一公里配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡及跨境網絡等六大網絡，服務範圍覆蓋了中國幾乎所有地區、城鎮和人口，全球可觸達超過220國家和地區。,今年2月16日，京東物流正式向香港聯交所遞交招股申請。此前有消息稱，京東物流計劃5月17至5月21日啟動招股，5月28日在港上市。

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• May 14, 2021
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