滴滴將公開訂單抽成,5月26日晚間,滴滴網約車CEO、司機生態發展委員會主任孫樞發布《寫給司機師傅的一封信,關於賬單透明》提到,2020年30%以上抽成訂單佔全年總訂單的2.7%,從5月7日開始排查至今,這個数字已經從2.7%下降到了0.03%,將全力讓這個数字繼續下降直至完全杜絕。,:-0 完全杜絕真的可能嗎?,鹿晗起訴虎嗅結果公布,企查查APP显示,鹿晗與北京虎嗅信息科技股份有限公司網絡侵權責任糾紛一審民事判決書於5月27日公布,涉及案件為鹿晗發現被告未經允許,於其賬號發布13篇文章,擅自使用肖像圖片用於所經營的產品宣傳、推廣,提高文章的點擊量,極易使大眾對原告產生誤解,誤以為原告與被告之間存在商業合作關係,涉嫌侵犯原告的肖像權。法院判決為虎嗅需道歉並賠償3萬元經濟損失。,:-0 熱點不能隨便蹭。,網易雲人格主導色鏈接遭到微信屏蔽,在朋友圈中刷屏的網易雲人格主導色鏈接遭到微信屏蔽,提示網頁包含遊戲、互動測試內容,被多人投訴,為維護綠色上網環境,已停止訪問。據悉,該測試通過播放不同的音樂,用戶可以點擊其聯想的場景,最後判斷出自己的主導顏色。,:-0 五彩斑斕的朋友圈。,員工拒絕釘釘打卡遭開除索賠近60萬法院判決公司支付員工4萬,任某某原先任職於上海合科科技有限公司,2019年7月19日,合科公司規定,銷售人員使用釘釘考勤打卡。無故未打卡也未向上級領導報備,且未辦理相關請假手續的按曠工一天處理。2019年7月29日至8月7日正式施行期間,任某某未進行釘釘打卡,公司每天郵件提醒。8月8日,合科公司向任某某出具解除勞動合同通知書。任某某申訴,索償共計59.5萬元。仲裁委裁決,合科公司合計支付任某某約41240元。後任某某不服,訴至法院,一審、二審均維持原判。,:-0 你怎麼看?,亞馬遜85億收購米高梅,5月26日早間,平地一聲驚雷,亞馬遜宣布斥資84.5億美元收購美國老牌電影製作商米高梅(MGM)。此筆收購是亞馬遜成立以來的第二大交易,僅次於在2017年以137億美元對全食超市(WholeFoodsMarket)的收購。,據報道,這一價格大約是米高梅公司2021年估計息稅折攤前收益的37倍,並遠高於米高梅此前不到60億美元的估值,顯然是下了血本。但擁有了米高梅這個大IP庫,亞馬遜的可創作資源和製作能力將直線上升,從而大大提升了亞馬遜在娛樂業的話語權。,從2011年亞馬遜正式進軍流媒體以來,亞馬遜在文娛板塊的嘗試不斷加碼。就在一周前,亞馬遜剛召回了老將JeffBlackburn,把過去分散的亞馬遜工作室、PrimeVideo、音樂、播客、亞馬遜遊戲和Twitch等娛樂部門進行了整合,此後將由全球文旅集團統籌管理並直接向CEO報告。,:-0 貝佐斯成了007的老闆。,
港媒稱,隨着世界經濟活動復蘇,對半導體的需求出現增長。強勁的復蘇與通脹表明全球經濟似乎正在恢復正常。,據香港《南華早報》報道,芯片或許看起來無足輕重,卻維持着我們世界的運轉。無論是在特斯拉汽車、烤麵包機還是烘乾機中,計算機芯片對於我們的日常生活都至關重要,如果沒有它們,我們的世界將陷入停滯。,在世界為更強勁的經濟復蘇做準備之際,人們擔心全球半導體芯片供不應求。這可能是全球供應側缺乏重要生產資料的徵兆,該現象或許會導致價格上漲和通脹上升。,根據經合組織的報告,3月份,世界主要經濟體通脹率升至2.4%。通貨膨脹卷土重來,但市場無需擔心。價格上漲是經濟活力的一個標誌,而自新冠疫情暴發以來,全球經濟一直缺乏活力。,新冠疫情或許遠未結束,但強勁的復蘇與通脹表明,全球經濟似乎正在恢復正常。,罪魁禍首不只是疫情,儘管封鎖措施造成的生產混亂和工廠關停並非益事。去年新冠疫情初期,世界各地的公司紛紛減產,半導體製造商也被迫削減產量。,現在,隨着世界經濟活動的反彈,芯片製造商正在奮起直追,試圖跟上全球半導體需求激增的步伐。,國際貨幣基金組織(IMF)預計,全球經濟在2020年收縮3.3%之後,將於今年增長6%。不出所料,全球半導體行業將面臨不穩定的需求狀況,這將對汽車等大量使用芯片部件的關鍵行業造成瓶頸。,近期,德國半導體製造商英飛凌科技公司警告說,由於供應鏈長期短缺,該公司2021年上半年可能會減產,導致250萬輛汽車所用的芯片產生短缺。在遭到長期壓抑的需求開始釋放后,汽車和消費电子產品的市場狀況欣欣向榮,因此芯片製造商被迫提高產量,但要達到最優產能尚需時日。,美國半導體工業協會發布報告稱,2021年第一季度,全球芯片銷量增長3.6%,同比增幅為17.8%。儘管芯片產量正在增加,但福特等公司仍警告說,在芯片短缺問題解決之前,部分工廠的汽車生產仍將受到影響。,與此同時,在復蘇與通脹上升預期之間保持微妙的平衡可能頗具挑戰。雖然短期內可能會出現一些價格扭曲,但全球決策者仍需謹慎行事,盡可能保持貨幣政策寬鬆,直到世界從疫情中完全恢復並開始穩定增長。,決策者不久前還在抱怨通脹率太低,全球經濟有重新陷入通縮的危險,因此現在應該避免貿然實施緊縮政策。,到目前為止,還沒有出現需求拉動或成本推動的通脹跡象。全球經濟增長正在反彈,但是在一個極其薄弱的非通脹基礎上的反彈。,目前,全球復蘇需要呵護,而不是中斷。在提高利率的必要性凸顯之前,美聯儲主席鮑威爾支持更強勁的增長,這是非常正確的舉措。,受疫情影響,全球產出缺口仍然巨大,工業產能水平低迷,工資壓力仍然較低。經合組織估計,目前全球經濟實際產出水平可能比潛在產出水平低5.2%,表明今年的通脹風險很低甚至不存在。,中國3月份工業生產者出廠價格指數(PPI)同比上漲4.4%,但總體消費者價格指數(CPI)極低,僅為0.4%,因此通脹風險仍然溫和。基數效應意味着整體通脹率將在未來數月上升,但北京眼下不必擔心。,在美聯儲表示收緊政策的時機成熟之前,世界盡可放心。2021年不加息或將成為股市的上漲口號。
5月27日消息,據兩名知情人士周三透露,短視頻平台巨頭抖音母公司字節跳動本周啟動了一項針對現任和前任員工的股票回購計劃。,在宣布此次回購計劃之前,字節跳動在4月份宣布,近期沒有公開上市的計劃。知情人士此前表示,該公司原計劃將旗下部分中國業務在香港上市,其中包括抖音。,上周,字節跳動創始人張一鳴突然宣布將辭去首席執行官一職。,知情人士說,字節跳動在本周發給現任和前任員工的一封电子郵件中表示,符合條件的股東可以申請在6月20日之前出售所持股份,其中現任員工出售價格為每股126美元,前任員工為每股100.80美元。在去年11月早些時候的回購中,現任員工售股價格為每股60美元。,知情人士還稱,這家成立九年的公司通常每年回購兩次股票。由於字節跳動擱置了上市計劃,許多員工因無法在IPO中出售股份而感到失望。
小米宣布造車有段時間了,目前進展如何?,5月26日晚發布2021年第一季度財報后的電話會議上,小米總裁王翔在談到缺芯問題時做了一些披露,他表示“‘缺芯’對我們沒有影響,汽車研發周期長,做一部好車也許需要3年時間,不認為芯片短缺會延續三年,現在不考慮這個問題。現在造車還在在早期階段。”,至於當前,王翔指出,小米首要建立團隊,對市場深入研究,規劃好產品再作生產。他強調現時加入電動車行業仍來得及,電動智能車市場才剛開始,滲透率仍然處低水平,為時未晚。,財報數據显示,一季度小米集團總收入達到769億元,同比增長54.7%。經調整凈利潤61億元,同比增長163.8%。,其中智能手機出貨量同比增長69.1%,達到4940萬台。中國大陸地區MIUI月活躍用戶數達到1.19億,較2020年12月凈增770萬用戶,環比增長6.9%。,
5月27日早間,京東物流(02618.HK)公布了發售價及配髮結果,發售價定為40.36港元。,按此計算,假設超額配股權未獲行使,經扣除承銷傭金及其他預計開支,此次京東物流赴港上市募集資金凈額約為241.1億港元。若超額配股權獲悉數行使,將收取額外募集資金凈額約36.32億港元。,京東物流的基石投資者包括軟銀、淡馬錫、Tiger Global、中國國有企業結構調整基金、中國誠通投資、黑石、Matthews Funds以及Oaktree,分別認購股數為1.25億股、4224萬股、3849.8萬股、1924.9萬股、1154.9萬股、2887.4萬股、1924.9萬股以及1924.9萬股。,,另據京東物流公告,京東物流不少現有股東或現有股東的關聯方也決定加註,包括高瓴資本、騰訊等均有認購。,,5月28日,京東物流將正式於聯交所主板開始買賣,股份以每手100股進行買賣,股份代號為2618。,京東物流於今年2月16日向香港聯交所遞交招股申請;5月2日披露聆訊后資料集。有消息稱,京東物流計劃5月17日至5月21日啟動招股,5月28日在港上市。,2018、2019及2020年,京東物流營收分別為379億元、498億元和734億元,其中2019年同比增長31.6%,2020年同比增長47.2%,而在2021年第一季度期間,京東物流收入224億元,同比增長64.1%。非國際財務報告準則下,京東物流在2018年、2019年及2020年,分別虧損16億元、虧損9億元和盈利17億元。,2021年第一季度,京東物流收入224億元,同比(較上年同期)增長64.1%,毛利為2.3億元,較2020年同期下降72.7%。
5月26日晚間消息,據港交所文件,網易雲音樂向港交所提交上市申請書。文件显示,網易雲音樂營收從2018年的人民幣11億元增至2019年的人民幣23億元,並進一步增至2020年的人民幣49億元。凈虧損於2018年及2019年維持於人民幣20億元,及后增加至2020年人民幣30億元。,文件显示,其在線音樂服務月活躍用戶數由2018年的1.051億人增至2019年的1.472億人及進一步增至2020年的1.805億人。在線音樂服務月付費用戶數由2018年的420萬人增加至2019年的860萬人,並於2020年進一步增加至160萬人。,在 線音樂服務的收入由2018年的人民幣10億元增至2019年的人民幣18億元, 並進一步增至2020年的人民幣26億元。,社交娛樂服務月付費用戶數由2018年的5.8千人增至2019年的91.7千人,並進一步增至2020年的327.1千人。社交娛樂服務每月每付費用戶收入由2019年的人民幣477.6元增至2020年的人民幣573.8元。,社交娛樂服務及其他的收入由 2019年的人民幣5億元增至2020年的人民幣23億元。
5月27日消息,美國當地時間周三,亞馬遜創始人傑夫・貝索斯(Jeff Bezos)在2021年度股東大會上宣布,他將於7月5日卸任首席執行官一職,當天恰值亞馬遜成立27周年紀念日。,亞馬遜創始人傑夫・貝索斯,貝索斯在他作為首席執行官召開的最後一次年度會議上通過網絡直播方式向股東發表講話,他說:“我之所以選擇這一天卸任,是因為那是亞馬遜於1994年成立的日子,正好是27年前。”,卸任首席執行官職務后,貝索斯將成為亞馬遜的執行董事長,專註於新的項目和倡議。此前,亞馬遜曾表示,這一變化將在今年第三季度發生。,貝索斯此前曾在聲明中稱:“作為執行董事長,我將繼續參与亞馬遜的重要活動,但我也將有更多時間和精力專註於第一天基金、貝索斯地球基金、藍色起源公司、《華盛頓郵報》和其他項目。我從未像現在這樣精力充沛,這與退休無關。我對我認為這些組織能夠產生的影響充滿激情。”,即將上任的亞馬遜首席執行官安迪・賈西,接替貝索斯的安迪・賈西(Andy Jassy)現在負責亞馬遜雲計算部門AWS,貝索斯稱:“賈西在公司內部很有名氣,他在亞馬遜的時間幾乎和我一樣長。他將成為一名傑出的領導者,我對他充滿信心。”,貝索斯補充道:“賈西信奉最高的標準,他有足夠的能力讓我們保持活力,這讓我們變得與眾不同。雖然這並不容易,但我預計賈西會讓人大多數人感到滿意!”,賈西被認為是亞馬遜歷史上最重要的高管之一,他帶領AWS部門取得了巨大成功。賈西於20世紀90年代末加入亞馬遜,2003年左右開始探索AWS的發展方向。從那時起,AWS開始成為亞馬遜巨大的收入驅動力,僅上個季度就為其賺了135億美元。,賈西是在亞馬遜發生重大變化和繼續保持持續增長的關鍵時刻接掌亞馬遜的。周三,亞馬遜宣布斥資84.5億美元收購影視公司米高梅(MGM),這將使其擁有更加龐大的娛樂資產,有助於支持其亞馬遜Prime Video服務。,但該公司的龐大規模和市場影響力也使其成為各方密切關注的焦點。華盛頓總檢察長周二對亞馬遜發起反垄斷訴訟,該公司11月在歐盟被控違反反垄斷。該公司還面臨州和聯邦層面的許多其他訴訟和調查。,鑒於賈西在亞馬遜已效力多年,並擔任貝索斯多年的副手,他作為首席執行官似乎很可能會像貝索斯那樣管理公司。但賈西帶領AWS成為雲計算巨頭的經歷似乎表明,他非常適合這個角色。,亞馬遜今年3月末曾通過內部郵件通知員工,已經招募外部高管亞當・塞利普斯基(Adam Selipsky)領導AWS。塞利普斯基目前在雲計算服務提供商Salesforce下屬的數據可視化軟件開發商Tableau擔任首席執行官。,據報道,塞利普斯基曾在2005年加盟了亞馬遜雲計算部門,並在該部門擔任負責銷售、市場營銷和技術支持的副總裁,2016年離開亞馬遜后加入了剛上市的Tableau。,在股東大會的問答環節中,貝索斯被問及對“亞馬遜影響力太大”的批評有何看法。他回答稱:“在我看來,我們面臨着來自老牌公司的激烈競爭,無論我們在哪裡做生意,在每個行業都是如此。”,他接着將零售業競爭與其他行業進行了比較:“如果一個行業競爭激烈,你應該能夠找到小型的、成功的、快速增長的競爭者。想想手機操作系統!你能想到任何成功的、小型的、快速增長的手機操作系統嗎?他們在哪裡?他們並不存在。相比之下,有許多成功的、小型的、快速增長的零售商迅速崛起,有些已經成為價值數十億美元的公司。”,貝索斯接着說:“當然,IT行業也在蓬勃發展。我們面臨着來自谷歌、甲骨文和微軟等老牌公司的激烈競爭,以及來自Snowflake和Twilio等新近崛起的後起之秀的競爭,這些新貴做得很好,增長速度令人難以置信。當然,我們認識到,隨着成功而來的是審查,我們對此表示歡迎。我們的目標與競爭目標一致:價格低廉,選擇廣泛,方便,不斷改進創新和冒險。我們歡迎審查。”,貝索斯還稱:“零售業欣欣向榮。消費者可以在數十家大型全國性零售商、數百家地區性零售商、數十萬家小型零售商那裡購物,包括在線和實體店。這是個非常健康的行業,遠不是‘贏家通吃’的局面,我們仍然只佔零售業的一小部分。”
工信部數據显示,截至4月底,我國5G終端數量已經超過3.1億,全球5G第一的地位依然無人可比。5G在國內漸入佳境,今年新出的手機幾乎全線支持5G了。,短短兩年時間,5G的發展要比當初3G、4G快得多,這一點上高通也很認同。在日前的技術與合作峰會上,高通技術公司高級副總裁兼移動、計算及基礎設施業務總經理阿力克斯・卡圖贊(中國網友親切稱他為肌肉哥)也談到了最新的5G進展。,肌肉哥卡圖贊表示,去年10月份的高通5G峰會上,全球還只有90家運營商商用5G,現在這個数字超過了150家。,目前5G發展最快的領域當屬智能手機,卡圖贊預計今年全球5G手機出貨將達到4.5-5.5億部,明年則會超過7.5億部。,5G手機帶來了全新的體驗,比如超快的網速,速率輕鬆超過1Gbps,拍攝的高清照片可以瞬間傳給親朋好友,或者發在朋友圈、微博上。,5G的超快網速也讓在線高清視頻成為現實,1080p、4K甚至方興未艾的8K視頻都可以通過5G網絡傳播,年輕人喜歡的直播、vlog也同樣受益於5G網絡。,網速快是普通消費者對5G的第一印象,但5G的潛力不至於網速快,隨着5G的不斷深入,一個更具移動性、智能化和互聯性的世界正在形成。,卡圖贊表示,移動連接和計算技術正與傳統的計算、邊緣終端和雲相融合,這將改變人們工作、生活和娛樂的方式。這樣的願景在日前的技術與合作峰會上已經有了更真實的例子,高通搭建的平台展示了5G在手機、PC、汽車、自動駕駛、XR、智能機器人等多個領域的無限可能。,PC電腦是高通的下一個重點。不同於常見的電腦,基於高通5G平台的是移動計算平台,主打實時在線,超長續航等優點。,現在高通已經推出了驍龍8cx、驍龍8c、驍龍7c三個系列的計算平台,為始終在線、始終連接的Windows PC、Chromebook筆記本帶來高效性能,提供增強的影像和音頻功能、集成的LTE 4G連接、AI加速、企業級安全特性、持久的續航。,大型計算平台中,智能汽車是眾望所歸的明日之星。,當前,高通的汽車解決方案已賦能全球超過1.5億輛汽車,業務涵蓋四大領域――車載網聯和蜂窩車聯網(C-V2X)、数字座艙、先進駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛、雲側終端管理。,在這次的技術與合作峰會上,高通還攜手理想汽車、高合汽車、縱目科技等“汽車朋友圈”亮相水立方,共同展示智能網聯汽車的未來。,5G網絡的超高速、超低延遲也非常適虛擬現實、增強現實等XR行業,XR遊戲帶來的沉浸式體驗是革命性的,而在工業上,XR仿真也在航天、汽車、船舶、科研等領域潛力巨大。,高通推出的驍龍XR2平台專為XR設備打造,是全球首個將5G和AI結合在一起的XR平台。其CPU和GPU性能較前代驍龍XR平台(第一代Oculus Quest頭顯採用)實現翻番。,在智能機器人市場上,高通也推出了全球首個支持5G和AI的機器人平台――高通機器人RB5平台,為AI和機器學習提供邊緣端的領先連接和高能效推理,未來各種家用、工業機器人也能從5G中受益,成為人類的幫手。,在物聯網領域,高通也推出了工業5G模組,其中驍龍X65還是全球首個支持10Gbps 5G網絡及3GPP R16規範的解決方案,智慧城市中的智能燈桿就是一種全能的5G平台,集5G微基站、安防、音視頻信息發布、充電樁等功能於一體。,以上這些平台發揮的5G能力還只是其中的一部分,目前的5G主要是基於Sub-6G頻段的,5G毫米波更是高通釋放5G全部潛能的關鍵,特別適合人口密集區域,使用毫米波和中頻頻段部署的網絡系統的總體擁有成本,比單獨使用中頻頻段部署的成本更低,而且還可以室內固定無線接入。,總之,5G商用兩年之後,高通及全球的運營商、合作夥伴一起推動了5G在各行各業的滲透,目前是智能手機市場進展最快,數億部5G手機及1Gbps的網速已經改變了手機用戶的使用習慣。,根據卡圖贊的說法,接下來高通還會不斷挖掘5G潛能,一直努力為客戶提供最全面的解決方案。,高通在產業中的角色是通過降低複雜性,支持所有生態系統參与方打造更優質的全新產品和服務。通過加速XR、自動駕駛、機器人和雲服務等技術趨勢的發展,高通將有可能實現超越想象的創新。
【投融快訊 5月26日】迅策科技是中國領先的全域資產數據一體化服務平台開發與服務商。為公募基金、券商資產、保險資產、信託、私募基金、銀行資產、企業財務公司、金控集團等機構提供智能資產與數據解決方案。公司日前宣布完成7億元C輪融資。,愛爾創是一家口腔技術公司,致力於專註口腔醫療的創新產品和創新模式的探索和運營,用数字化和信息化技術來改造傳統行業,深入互聯網醫療領域,以滿足客戶的口腔醫療需求。近日完成2億人民幣股權投資融資,投后估值22.5億人民幣,佔比8.89%。,英途康醫療是一家外科手術器械生產商。其主要從事醫療器械、外科手術產品和POCT產品的研發、生產和銷售,併為用戶提供技術支持和售後服務,業務覆蓋北京、上海和廣州等地區。近日宣布完成億元級別人民幣D輪融資。,
北京時間5月26日,華盛頓哥倫比亞特區於周二起訴亞馬遜,指控亞馬遜濫用其垄斷權提高在線產品價格,要求第三方賣家在其他平台銷售產品的價格不得低於在亞馬遜的價格。這起訴訟被認為是針對美國亞馬遜的第一起政府反托拉斯訴訟。,哥倫比亞特區檢察長卡爾・拉辛(Karl Racine)表示:“亞馬遜利用其在在線零售市場的主導地位,以犧牲第三方賣方和消費者為代價,實現利潤最大化,同時損害競爭,扼殺創新,並非法採用利己競爭方式。”,不過,拉辛的訴訟範圍是有限的。其他州或美國司法管轄區的檢察官沒有加入該訴訟。檢察官要求法院阻止亞馬遜從事其認為提價的行為。 他們還要求法院“取消亞馬遜損害競爭的任何行為”。,爭論的焦點在於亞馬遜如何監管商家在其網站上的產品價格。亞馬遜曾要求賣家以與其他網站相同或更低的價格提供產品。這就是所謂的“最惠國”政策。拉辛的訴狀提到,亞馬遜在2019年以“實際上相同的替代品”取代了該政策,並將其稱為“公平定價政策”。拉辛稱,這一新政策允許亞馬遜“制裁”在其他地方以較低價格出售產品的銷售商。,亞馬遜還出台了其他限制價格的措施。例如,亞馬遜有時會從產品列表頁面中刪除“立即購買”和“添加到購物車”等選項,從而降低了賣家銷售額。同時,這可能是亞馬遜將賣家從網站上完全驅逐出去的行為。,“對於亞馬遜上的任何賣家來說,這都是無時無刻不存在的一種威脅,”前亞馬遜員工詹姆斯・湯姆森(James Thomson)說。美國聯邦貿易委員會(Federal Trade Commission)前主席比爾・科瓦維奇(Bill Kovacic)表示,拉辛必須承擔舉證責任,以證明亞馬遜的做法具有反競爭性。
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