12月2日電，針對市場傳出的恆馳汽車銷售人員大規模停工欠薪消息，據接近恆馳汽車的人士透露，本次優化淘汰整體比例為10%，部分業務條線或高於此數，另有25%員工停薪留職1至3個月。此前，恆馳汽車人員架構是按同步研發9款車型配置的，鑒於當下疫情及市場原因，公司進行戰略調整，降本增效，集中資源確保恆馳5的生產交付，以及恆馳6、7的研發量產。,延伸閱讀：,假期90天，但沒有工資！恆大汽車員工開始“放假”：生意太難做,12月1日，汽車博主@E電園小編爆料，稱恆大恆馳新能源員工“停工留職”，自今日起開始“放假”，假期橫跨整個春節，算下來共有90天。,根據該博主公布的截圖來看，恆馳新能源公司出現嚴重的經營困難，亟待管理優化調整，因部分員工所在的崗位一定時期內暫無工作，故辦理停工留職，
具體時間為2022年12月1日至2023年2月28日，為期三個月，後續將根據工作情況調整並告知。,（圖片來自微博）,最近全國疫情爆發，目前尚未迎來轉折點，在層層防疫管控之下，許多人無法正常上班，公司的經營也難以維繫。恆大汽車好不容易實現量產並上市，現在又趕上一波嚴重的疫情，運氣也是有點差了。,在一些網友看來，恆馳新能源這波操作，也相當於變相裁員了，只不過是暫停了員工的工資和工作，並保留相應職位。
這些員工也可以趁着“放假”尋找下一家公司，前提是要提前3個工作日向恆馳新能源遞交書面辭職申請。,不止恆大汽車，凡是因疫情不能正常運營的公司，都採取了提前放假的措施，這些公司的業務受到疫情影響無法開展，導致了接下來一段時間都沒什麼活干，部分部門已經放長假，少的有一個月，多的就有兩個月以上，打工人更是首度迎來學生時代才有的寒假待遇。,當然，員工能享受這麼長的假期，也是有代價的，要麼就是沒工資，要麼很可能連工作都沒了，不知道是該高興還是該難受。,此外，近日也有知情人士透露，
恆大汽車天津工廠正在進行裁員，計劃裁員60%，部分員工已經在內部被約談，還有一部分將進入休假，這就意味着工廠的生產效率會大幅降低，甚至有停產的可能。,恆馳汽車現在剛上市沒多久，銷量和產量都沒有穩定下來，前段時間小批量交付的恆馳5，據說實際表現並沒有預期的好，不斷有車主吐槽汽車有小毛病。口碑沒打下來，現在產量也上不去，恆馳5想要大賣就更難了。,如今新能源汽車市場競爭激烈，這一賽道的选手也越來越多，恆大雖然很早布局，但2022年才量產和上市，但對於市場而言就是一位新玩家，
如果恆馳新能源不能迅速擴大產量與銷量，只恐怕未來市場給的機會越來越少。,而在疫情的重擊之下，恆馳新能源陷入難以經營的局面，員工都“放假”或者被裁掉，就更沒有人保證汽車的銷售與生產了。小雷希望恆馳汽車可以挺過來，這麼快倒下實在太可惜。,12月1日，汽車博主@E電園小編爆料，稱恆大恆馳新能源員工“停工留職”，自今日起開始“放假”，假期橫跨整個春節，算下來共有90天。,12月2日電，針對市場傳出的恆馳汽車銷售人員大規模停工欠薪消息，據接近恆馳汽車的人士透露，本次優化淘汰整體比例為10%，部分業務條線或高於此數，另有25%員工停薪留職1至3個月。此前，恆馳汽車人員架構是按同步研發9款車型配置的，鑒於當下疫情及市場原因，公司進行戰略調整，降本增效，集中資源確保恆馳5的生產交付，以及恆馳6、7的研發量產。,