2021年12月28日，新東方宣布成立“東方甄選”，進軍直播帶貨，這也是“雙減”政策實施以後，新東方為謀求發展而選擇的新道路。,如今，距離俞敏洪第一次直播帶貨已有一個月多、快兩個月了，老俞和他的新東方帶貨成績怎麼樣？做的好不好呢？,據新抖數據平台數據显示，新東方的帶貨整體表現一般般，自12月28日開播以來，東方甄選累計帶貨商品數335件；累計銷售額454.76萬元；累計銷量8.14萬件。,,自2月10日節后第一場直播至2月17日這幾天，東方甄選累計帶貨商品數159件；累計銷售額118.84萬元；累計銷量2.94萬件。,在2月17日的直播中，東方甄選銷量達到9356件；此外，在過去8天的6場直播中，有三場銷量超過5000件。,截至2月17日，東方甄選共計售出1.5萬件單價小於50元的商品；3200餘件單價50至100元區間的商品；1500餘件單價100至300元區間的商品；而價格超過300元的商品銷量幾乎可以忽略不計。,俞敏洪曾在個人社交平台上發文透露自己選擇農產品直播帶貨的原因是因為喜歡農業，“農業本是民生之本”，做這件事也能夠助力鄉村振興。,俞敏洪此前發文稱，“有了開始，有了目標，就沒有退路，就有了前進的理由和動力。”新東方既然選擇了走直播帶貨這套路，就應該努力克服各種問題，成為新東方新的“頂樑柱”。,,2021年12月28日，新東方宣布成立“東方甄選”，進軍直播帶貨，這也是“雙減”政策實施以後，新東方為謀求發展而選擇的新道路。,

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• February 21, 2022
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如果參与冬奧知識答題就機會贏取“冰墩墩”手辦，你會心動嗎？趁着冬奧會熱潮，一場以“冬奧知識傳播”線上答題活動為幌子的騙局在網上傳播開來。很多大中專院校學生衝著活動主辦方承諾的冬奧大使榮譽證書、“冰墩墩”手辦參与答題，卻因此泄露了姓名、身份證號、手機號等個人信息，目前涉案學生人數已達350餘萬名。,南通網警提醒，廣大網友要對網絡答題和抽獎活動的主辦方仔細甄別，特別是涉及填寫身份證號碼、手機號碼、聯繫地址等重要的個人信息時，一定要慎重。中獎后，主辦方要求領獎前繳納各類費用的更應提高警惕，謹防上當受騙。,答題領證書可評獎學金？實為騙局,今年2月，北京的李女士（化名）在一個家長交流群看到一張“‘魅力冬奧’冬奧知識傳播助力大使活動”的海報。發布者稱“給孩子領個冬奧大使證書……小學生、中學生、大學生均可參加”，還稱“可以作為孩子的社會實踐”。,李女士所在群聊截圖 / 受訪者供圖,該活動海報显示，活動主辦單位為“中國管理科學研究院國際人才技能培訓基地”，參与者將獲得“榮譽證書”和“冬奧紀念禮品”，可通過掃描海報二維碼或在某微信公眾號回復“冬奧”。,“魅力冬奧”冬奧知識傳播助力大使活動海報 　　來源 / 微信公眾號“南通公安”,據南通網警調查，這個活動主要針對大中專院校在校學生開展，活動實行“冬奧值”積分制度，報名后首先在10分鐘內答10道冬奧的常識題，答對6道即可加冬奧值10分。答題后，參与者還需填報所在學校、姓名、身份證號、手機號等個人信息。參与過程中，需通過學習簽到、邀請報名等方式獲取“冬奧值”，達到一定分值可獲得一星至五星不同等級的冬奧大使稱號，在全國排名靠前的還可獲得定製“冰墩墩”手辦等限量獎品。,據了解，主辦方宣稱所頒發的榮譽證書可作為大學生社會實踐加分、評獎學金等依據，以此誘騙各大中專院校在校學生進入“競賽平台”，並收取28元至36元不等的證書工本費牟利。,“其實像中小學生參與感不強，基本都是家長參与打卡得積分，因為大部分中國式家長感覺能拿多一個證都挺好。”李女士直言，“程序設計者也拿住了家長的這種心態。”,2月17日晚，南都記者掃描海報二維碼后，頁面显示“網頁包含違法或違規內容，被多人投訴”“已停止訪問該網頁”。報名微信公眾號也已經刪光了所有推送。,在活動主辦方“中國管理科學研究院國際人才技能培訓基地”官網，一篇名為《2022年全國大學生“魅力冬奧”暨冬奧知識傳播助力大使活動》的文章中展示了一份關於該活動的“紅頭文件”，文章上方圖片含有“中華人民共和國教育部”字樣。但南都記者未在教育部官網搜到該文件。,中國管理科學研究院國際人才技能培訓基地”官網,天眼查显示，活動相關微信公眾號的帳號主體為重慶爬爬蝦科技有限公司，成立於去年9月，法定代表人為鍾磊，經營狀態為存續，經營範圍包括網絡技術服務、圖文設計製作、會議及展覽服務等。,專案組民警在現場進行搜查取證 　　來源 / 微信公眾號“南通公安”,利用線上答題活動非法獲取個人信息,經警方進一步偵查，專案組查明活動背後是以李某輝（男，38歲，內蒙古人）、湯某峰（男，40歲，江西人）等人為首的，專門針對大中專院校在校學生設計各類在線答題活動，從而非法獲取公民個人信息、詐騙錢財的犯罪團伙。,2月16日，南通、如東兩級公安機關分別在重慶、北京將19名涉案人員全部抓獲歸案，現場查獲作案用手機38部、電腦57台、U盤16個，以及非法獲取的350餘萬條公民個人信息，均為全國各大中院校在校學生為參加答題活動在線自主填報的。,經查，今年1月，犯罪嫌疑人李某輝夥同湯某峰等人在沒有取得冬奧組委會官方授權的情況下，依託互聯網開發了一個“競賽平台”，精心設計了積分規則和活動海報，以公眾號、微信群、朋友圈推廣等形式，在全國範圍內發起“‘魅力冬奧’冬奧知識傳播助力大使活動”。截至案發，該犯罪團伙依託這一“競賽平台”，已非法獲取全國大中專院校在校學生的個人信息350餘萬條，騙取部分參与者繳納證書工本費總計1000萬餘元。,值得注意的是，據“四川在線”報道，“‘魅力冬奧’冬奧知識傳播助力大使活動”的報名頁面還曾貼出新活動“‘冰雪榮耀、唱響冬奧’全國青少年百城共唱《冬奧組歌》宣傳活動”的報名鏈接。,“魅力冬奧”冬奧知識傳播助力大使活動海報,南都記者搜索發現，兩張海報的設計和文案相似度極高，基本只替換了活動名稱，報名渠道也一樣。不過，目前掃描“唱響”海報二維碼，已經無法訪問。,南通市公安局網安支隊副支隊長張達經透露，在偵查過程中，南通警方發現該犯罪團伙此前多次利用非正規行業協會、學會等開展此類線上答題活動。目前，該案正在進一步偵辦中。,犯罪團伙利用非正規行業協會、學會等開展各種活動 來源 / 微信公眾號“南通公安”,警方提醒，目前的網絡答題和抽獎活動，參与者大都要填寫一些基本的個人信息，活動主辦方可藉機營銷、吸粉引流、收集個人信息等。面對各類網絡活動，廣大網友要仔細甄別，特別是涉及填寫身份證號碼、手機號碼、聯繫地址等重要的個人信息時，一定要慎重。中獎后，主辦方要求領獎前繳納各類費用的更應提高警惕，謹防上當受騙。,今年2月，北京的李女士（化名）在一個家長交流群看到一張“‘魅力冬奧’冬奧知識傳播助力大使活動”的海報。發布者稱“給孩子領個冬奧大使證書……小學生、中學生、大學生均可參加”，還稱“可以作為孩子的社會實踐”。,如果參与冬奧知識答題就機會贏取“冰墩墩”手辦，你會心動嗎？趁着冬奧會熱潮，一場以“冬奧知識傳播”線上答題活動為幌子的騙局在網上傳播開來。很多大中專院校學生衝著活動主辦方承諾的冬奧大使榮譽證書、“冰墩墩”手辦參与答題，卻因此泄露了姓名、身份證號、手機號等個人信息，目前涉案學生人數已達350餘萬名。,

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• February 21, 2022
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本周一則市場傳聞，引發智能汽車行業的強烈關注。近日，據德國財經媒體《經理人雜誌》報道，大眾汽車集團正在與華為展開談判，計劃以數十億歐元收購華為自動駕駛部門。報道援引知情人士的話稱，大眾集團高層已經就這筆交易磋商了數月時間，其中還涉及到大眾並不擅長的技術系統。,對此，大眾中國和華為方面都未正面回應，分別表示‘不予置評’、‘不做評論’。,關於大眾集團和華為的合作，可以往前追溯到 2018 年 7 月。當時，華為和大眾集團旗下的奧迪品牌簽署備忘錄，聯合發展智能網聯汽車。簡單來說，就是華為會向奧迪提供 ADS 自動駕駛技術方案，這也是很多車企採用的一種方式。,到 2021 年 10 月，雙方準備擴大合作範圍。當時，36 氪報道稱，華為計劃與大眾集團組建合資公司，研發自動駕駛技術。雙方討論的合作方式之一是大眾集團出資，成為合資公司控股方，華為主要提供技術 IP（即知識產權）。其中，華為所提供的技術 IP，不僅包括自動駕駛等軟件技術，也包括華為的芯片類 IP。,剛開始，華為回應稱消息不屬實。不過，2022 年 1 月，大眾中國 CEO 馮思瀚表示，大眾與華為確實進行着商討，但現階段沒有可以確認的消息，‘包括雙方成立合資公司’。,01‘聯姻’魅影,雙方到底是合資，還是收購，目前業內也沒有達成共識，最終還要看雙方官宣。從目前傳出的消息來看，如果華為選擇出售這塊業務，主角大概率是原華為智能駕駛總裁蘇箐所帶領的自動駕駛團隊。,蘇菁曾在 2021 年 4 月介紹，他帶領的華為 ADS 上海研究所團隊大概有 2000 多人，其中純算法工程師 1200 人，具體到產品線方面，盒子、激光雷達等團隊，每個團隊人數在 200-300 人不等。,華為 96 線激光雷達已應用於極狐阿爾法 S 華為 HI 版,但這次合作是否涉及整個團隊，目前尚未有確切消息。,1 月底，有消息稱蘇箐從華為離職，華為方面對此也進行了確認。當時，對於蘇箐的離職和去向，有一種說法就是和大眾合作有關。蘇箐將帶領團隊加入大眾，擔任大眾在中國設立的自動駕駛公司 CTO。,與此同時，蘇箐也曾表達過對大眾無人駕駛的看好，‘我個人覺得，在歐洲的汽車大廠中，大眾其實思路上比較靠前，跟他們做了這麼多年自動駕駛的探索是有關係的，其他家的思路還在一個演進的過程中。’,在此之前，蘇箐在華為內部已經被邊緣化。2021 年 7 月，華為發布的一封人事任免文件显示，免去蘇菁智能駕駛產品部部長職務。原因是他曾在談及特斯拉事故時使用了‘殺人’等字眼，引發爭議。,不過，也有業內人士認為華為不會出售自動駕駛部門。全國乘聯會秘書長崔東樹告訴極客公園，華為和大眾的合作，更多的可能是雙方合資，或者華為給大眾提供智能化和自動駕駛的解決方案，類似於谷歌旗下 Waymo 與主機廠商合作的模式。如果是出售部門的話，可能會帶來一些管理、文化等層面問題。脫離了華為的體制，原有團隊能發揮多大的作用，存在一些未知數。,無人駕駛已經成為大趨勢，未來市場空間超過萬億美元。華為也不吝投入研發資金，在競爭中佔據了不錯的局面。2020 年，華為在汽車相關研發投入約 5 億美元，這一数字在 2021 年翻倍，超過 10 億美元。,近期，華為智能汽車解決方案 BU COO 王軍表示，‘華為的智能駕駛技術將於 2022 年商用，目標是在 2025-2030 年實現真正的智能駕駛。’,華為在智能駕駛上投入不菲，時至今日技術趨向成熟，客戶群也越來越多，很難想象華為會貿然決定放棄這塊業務。,一位業內人士告訴極客公園，這次合作可能類似此前榮耀的交易，是一種應對極限壓力的未雨綢繆，也是華為入局造車后的一次策略調整。,02 看中了什麼？,大眾和華為的這次合作主要是圍繞無人駕駛。雙方想從中得到什麼呢？,在傳統廠商中，大眾在向新能源轉型動作最為激進，更意識到了無人駕駛的真正潛力。大眾 CEO 迪斯在 2021 年 9 月曾表示，‘自動駕駛將真正改變我們的行業，這是前所未有的。相比之下，向電氣化汽車轉變有點容易，真正改變遊戲規則的是軟件和自動駕駛。’,同時，他還預計，汽車行業將在 25 年內看到廣泛的自動駕駛。大眾正在尋求新的合作夥伴關係，以提高其在軟件方面的自給自足。按照大眾汽車目標，到 2025 年，Cariad 將會為大眾汽車提供 60% 的軟件，相比該部門成立時的 10% 提升了 6 倍。,大眾集團軟件部門 Cariad,為此，大眾方面制定了龐大的轉型計劃。2021 年 12 月，大眾汽車宣布將在未來 5 年加大對電動汽車和数字化的投資，投資額將達 890 億歐元。其中，大眾集團將針對数字化技術及自動駕駛投入 300 億美元。同月，大眾宣布多項人事調整，CEO 迪斯被任命接管軟件部門 Cariad。,雖然此前大眾方面在無人駕駛方面進行了布局，但和行業領頭羊特斯拉之間，差距依舊不小。大眾集團高管曾在不同場合表示，‘特斯拉在製造電動汽車和軟件方面比競爭對手領先 10 年’，‘特斯拉在軟件和自動駕駛方面處於領先地位’。,所以，大眾迫切需要增強在自動駕駛方面的能力，幫助其實現製造未來汽車的雄心。,業內人士分析說，此次大眾與華為的合作，‘大眾的訴求是 know how，華為除了擴大朋友圈，更多的訴求更多是謀取國際社會的支持。’,目前，華為雖然在技術方面積累不少，但卻無法真正實現大規模落地，一直在积極拓展朋友圈。從技術布局看，華為當前在自動駕駛領域的專利布局主要聚焦於圖像處理、車聯網、人機交互、通信技術等相關領域。,另一方面，關於自動駕駛的合作，不僅要從業務方面考慮，也要從華為的全局思考。,這和華為堅持不造車有點相似。華為智能汽車解決方案 BUMarketing 與銷售服務部總裁遲林春表示，華為之所以不造車有多重考慮。其中，很重要的一點是，華為的 ICT 業務（信息與通訊技術）在歐洲市場有巨大的商業利益存在，其中，德國是華為 ICT 業務最重要的市場，而德國的支柱產業是汽車產業，如果華為造車，就會和當地車企產生直接的競爭。,相關數據显示，在 2020 年，華為全年實現收入 8914 億元，其中，歐洲中東非洲地區銷售收入達到 1808 億元，占華為總收入的 20.3%，是華為除中國以外銷售收入最大的國家地區。這其中，歐洲是這個地區最大的市場。,目前，雙方的談判還在進行中。不管華為和大眾合作能否談攏，以何種形式進行，都不會影響雙方在新能源汽車的目標和決心。,到 2021 年 10 月，雙方準備擴大合作範圍。當時，36 氪報道稱，華為計劃與大眾集團組建合資公司，研發自動駕駛技術。雙方討論的合作方式之一是大眾集團出資，成為合資公司控股方，華為主要提供技術 IP（即知識產權）。其中，華為所提供的技術 IP，不僅包括自動駕駛等軟件技術，也包括華為的芯片類 IP。,本周一則市場傳聞，引發智能汽車行業的強烈關注。近日，據德國財經媒體《經理人雜誌》報道，大眾汽車集團正在與華為展開談判，計劃以數十億歐元收購華為自動駕駛部門。報道援引知情人士的話稱，大眾集團高層已經就這筆交易磋商了數月時間，其中還涉及到大眾並不擅長的技術系統。,

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• February 21, 2022
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距離而立還有三年時，在南方某省會城市從事大健康行業的流蘇，突然陷入“中年焦慮”。和大多數中年人一樣，流蘇的焦慮無外乎壓力過大、職業發展遭遇瓶頸、對未來未知的恐懼這幾點。瘋狂考證，是流蘇走出舒適區的方式。但凡覺得跟工作沾點邊或者稍微有些興趣的證書，她都去考，單是2019年這一年，就考下了好幾個證書。,直到2022年，流蘇的考證之路還未停止，她給自己定下的目標是，重點攻克國際認證泌乳顧問和執業藥師證書，為將來轉行到母嬰行業打基礎。,社交平台上，不少焦慮的中年人曬出的2022年規劃中，“考證”二字赫然在列。,肖傑的“考證史”超過20年，手上有42個證書，2022年還要挑戰拿下“10證”，實現52歲手上有52證的人生願望；肖恩為了拿到CPA（註冊會計師）證書，至今已經考到了第五年，未來還計劃拿下高級會計職稱；四線城市的凌韻，為了從行政轉行財務，5年考了6個證。,他們踏上考證路的原因不一，或是為了升職加薪、或是為了轉行、或是為了充實生活。但中年人考證有一個共性，只要一隻腳邁進考證的大門，很少只考一個就停下來。,中式面點師、育嬰師這類部分地區只要參加培訓基本就能考下的證書，是一些人的選擇，更高階的考證人連專業領域內的最高證書也要挑戰，比如財務領域的註冊會計師、健康領域的註冊營養師、法律界的“法考”（國家統一法律職業資格考試）等。,“考了那麼多證，有啥用？”外界的態度要麼是好奇，要麼是鄙夷。瘋狂考證的中年人里，有的憑藉一紙證書成功轉行、薪資翻番，也有的好不容易把證拿到手后，證就開始“吃灰”。,他們也逐漸意識到，證書的含金量不同，能夠發揮的價值各異，但“信念”不變，生命不息，考證不止。“你可以不屠龍，但你不能不磨刀”，一位備考路上的中年人借作家馮唐的這句話解釋瘋狂考證的原因。,考證似乎有一種魔力，能賦予那些陷入焦慮的中年人暫時的新方向，給他們的世界帶來一束光。但至於是治標還是治本，每個人內心的答案不同。,1年拿下10證，中年人考證“上癮”,考證，似乎是焦慮中年人的救命稻草。,“像‘魔怔’了一樣，病急亂投醫。”流蘇對深燃形容自己從2019年起沉迷考證的狀態。,那一年，她一位朋友從當地銀行辭職，跳槽到上海一家證券公司，進入了一個更廣闊的平台施展拳腳。流蘇有所觸動，反思起了現狀，駐足看看曾經的朋友們，要麼在一線城市光鮮亮麗，要麼在本地如魚得水。而自己，畢業幾年，從未離開過家鄉省會，工作主業並非自己熱愛的事情，發展也陷入停滯。,越想越受打擊，即將30歲的流蘇着急了。“難道等到自己過了35歲、拿着簡歷到處找工作嗎？”,“不知道自己想做什麼，但不行動，就永遠找不到熱愛所在。”急於改變的流蘇，開始大膽試錯，瘋狂考證。,那段時間，她每天只睡五六個小時，不是在上班，就是在學習、培訓、考證，所有的時間都被塞滿了。那一年，她考下了好幾個證書，包括健康管理師、公共營養師、體重管理教練等 。,流蘇的家人和朋友起初非常支持她做出改變，但在她考證一年多之後，家人也疑惑了，“你每天都讓自己這麼疲憊，拿到的證也不少，怎麼也沒見實際派上用場？”,質疑聲多了，流蘇才意識到，自己似乎陷入了考證心魔。她開始反思，考證確實應該有所取捨，考無數個價值一般的證書，像育嬰師、中式面點師，基本只要參加培訓就能拿下證書，也不如認真備考，拿下一個含金量高的。她開始準備難度較大的註冊營養師考試，最近剛剛通過。,她粗略估算了一下，過去三年時間，自己考了近二十個證書。在這個過程中，流蘇的事業方向也逐漸明確，確定轉行到母嬰行業。,但考證是不變的。2022年，她定下了兩個考證KPI：國際認證泌乳顧問、執業藥師證書。前者是自己即將轉行方向的高含金量證書之一，而後者是與專業相關的必備證書。,52歲的肖傑也是年過三十后曾一度沉迷考證，考證史已超過二十年，手裡的證書共有42個。,2005年-2007年，肖傑挑戰過“3年考7證”，考下了註冊稅務師、註冊資產評估師等。這段考證的經歷，讓他從當時的職業迷茫中走了出來。也因此，近幾年，他又重新開啟了考證挑戰。,他現在是深圳一家會計事務所的合伙人，過去10年時間都處於創業狀態，時間相對自由，考證屬於“挑戰自我”。他給自己定的目標是，1年考下10證，也是為了以後能創業做培訓。,肖傑近兩年的考試復盤 / 受訪者供圖,近四年時間，他的考證路一年比一年瘋狂。2018年5證、2019年7證、2020年9證，終於在2021年那一年拿下10證，完成挑戰。這“10證”包括高級統計師、諮詢工程師、二級建造師、二級造價師等，是參加了十七場考試換來的。他考證的“天賦”早在2018年就被驗證過了，被行業人士視為超高難度的“法考”，他備考了100多天後一次通過。,“相比起‘燈紅酒綠’，我更願意把時間放在學習上”，考證，儼然成了肖傑充實生活的一種方式。,有人在考證的試錯中探索自我、突破自我，也有人從一開始就目標明確。37歲的肖恩，目前正在上海一家公司擔任財務副總裁，他考證的目標，就是為了職業發展。但CPA這個證書，一考就是五年。,10年前，他從海外碩士留學歸來，從事獵頭工作沒多久就決定轉行做財務。成為財務工作者后，他從此踏上考證路。起初的幾年，他雖然持續報名CPA，卻因為沒做準備一直陪跑。,直到2016年，小孩1歲時，肖恩突然醒悟，“如果一直混日子，職場上無法晉陞，也很難給孩子樹立榜樣。”於是，肖恩在工作之餘，先花了兩年時間考過了中級會計職稱。,2018年，他真正踏上了CPA的備考之路，一直到今年8月考試，通過最後一門后才能完成第一階段，最早也要明年拿證。而接下來，他還計劃再拿下高級會計職稱。,考證之風，同時從一二線城市刮到了四五線小城。,2017年，36歲的凌韻在四線小城市從事行政，她感覺自己已經摸到了工作的天花板，想要轉行財務。,“我現在高齡轉行財務，是不是晚了？”她也有遲疑，但一想到，“過了35歲，很明顯地感覺，就業、升職，都不容易了，未來職場至少還有20年，不轉不行了。”於是，凌韻給自己制定了提升計劃，堅定考證、轉行。,凌韻的證書 / 受訪者供圖,這五年裡，她三管齊下，一邊照顧女兒完成小升初和中考、一邊工作、一邊考證，拿到了初級及中級會計職稱、二級建造師等6個證書。“這些證，可能很多人覺得難度不大、含金量一般，但我過了35歲才重新撿起書本，吃了很大的苦頭。”,“感覺自己考證上癮了怎麼辦？”有很多備考的中年人在社交平台上說道，每次考完之後，總感覺空落落的。,持續考證，成了一些中年人緩解焦慮、充實生活的方式。,一天學習15個小時、熬夜到2點，,中年人考證太拼了,對於有家庭、有工作的中年人來說，考證就意味着勤學苦練，是一場自我修行。但考證有多難，中年人們就有多拼。他們一旦下定決心考證，自驅力可能比未經世事的年輕人們更強。,肖傑復盤自己2021年的備考，自2月1日至12月4日，307天共學習了2616個小時，平均每天8.52個小時。一天學15個小時，也是常事。他備考時，只負責孩子的學習，其餘時間都放在自己的事情上，妻子負責生活起居。,肖傑2021年備考安排 / 受訪者供圖,工作和家兩點一線，幾乎拒絕掉所有聚會，是包括肖傑在內，絕大多數中年備考人的狀態。,肖恩也不例外。備考期間，家人要承擔起家務、照顧孩子等各種瑣事雜事，只要不加班，他工作日每晚回到家，從8點學習到12點，周末從早上9點學到晚上10點，已經成了常態。,而且他覺得自己的備考之路比常人更坎坷。備考中級會計職稱時，總共三門，他在報名了線下培訓班的情況下，考了兩次才拿到證書。那段時間，他每周六從早上8點到晚上7點，始終在培訓班，“學習強度非常大”。,到2018年，肖恩開始正式備考CPA，CPA專業階段總共六科，要在五年內考完，否則要車輪戰似地補考第一年失效的科目。專業階段結束后，才能備考綜合階段，最快也要兩年拿證。CPA考生當中，有人能一年過六門，兩三年就拿證的也大有人在。而肖恩在第一階段，就拖到了最後一年。,這期間，他身邊的很多朋友在考了兩三年之後，都放棄了。肖恩也時常自我懷疑，“還要不要再堅持下去，自己究竟適不適合這個行業？”,可每次都在猶豫后堅持了下來，“這個行業並非只靠行業經驗就能吃得開，還是需要‘硬通貨’的背書”。,心裏想好了“必須堅持”，但肖恩每隔幾天都要和自己的惰性做思想鬥爭。“打工人忙完一天後下班回到家，就只想躺在床上、放空腦袋，什麼都不做，再逼着自己學習，真的非常痛苦。”,每一次，肖恩都是逼着自己起來繼續戰鬥。“我知道，如果今天不學習，只會拖到明天。今年考不過，明年還得再來一遍，時間只會越拖越長。”,類似的痛苦掙扎，幾乎每一個備考的中年人都要經歷。,凌韻的處境更加艱難，丈夫長期在外地工作，家庭沒有後援，“工作、孩子、備考，每一個都不能落下”，每次在備考前一個月，就會進入突擊狀態，“每晚學習到凌晨2點，實在沒時間給女兒做飯時，兩個人就吃外賣”。,流蘇的考友中，很多是在職媽媽，孩子還小，家裡人也不支持考證，只能自己一個人強撐，每天凌晨三四點起來學習。“瓶頸就在那裡擺着，別人不支持，難道你就不跳出來了嗎？”流蘇從心底里理解她們、佩服她們。,然而，考證的這場修行，是對毅力的考驗，更加是對錢包的考驗。,凌韻5年備考6個證書，花了2-3萬。而流蘇在2022年主要攻克的國際認證泌乳顧問，是她考的最貴的一個證書。據她估算，要拿下這個證書，自己得花至少2-3萬元，相當於她近3年考十幾個證書的花費。,“這個證書被母嬰界視為是難度相當於碩士級別的考試”，流蘇解釋道，最近的考試地點在澳門。要拿到這個證書，非醫學專業需要自己修完醫學相關課程，再修考證必修的核心課程。拿這個證最難之處是，考生還要有實踐案例，要在“督導老師”的監督下完成一定時長的泌乳相關臨床實踐。在今年9月正式去澳門考試之前，流蘇至少花了一年時間，邊工作邊備考。,算下來，流蘇為考證花了5-6萬，但她說，證書帶來的收益，還不如學費高。但為了提升職業天花板，流蘇們不得不繼續在考證上投入。,瘋狂考證，有多大用？,艱難的考證路上，總會有彎路。,有些彎路是主觀原因造成的，比如備考規劃制定失誤。肖恩總結，自己一開始如果不貪功冒進，一年只備考兩門，而不是三門，或許現在已經拿下CPA證書，在打下一個“怪獸”了。,還有些彎路，是遇上了投機取巧割韭菜的機構。流蘇提到，她有朋友去年想考健康管理師的證書，給一家機構交了5000元之後等着通知報名考試，卻沒了下文。流蘇自己也遇到過“騙子機構”，打着“考試包過還包工作”的旗號，直擊中年人的就業壓力焦慮，但錢一收走，就沒有後續了。“而且很多證書沒有含金量，市場不認可，付費拿了證也沒有價值。,從那以後，流蘇也長了心眼，只要付費考證，交錢之前，一定全面考察。,費時費力備考，拿下的證書，究竟有多大用處？,多位中年人承認，和職業相關的證書獲取，總是會對升職加薪帶來一定助力。,流蘇也提及，註冊營養師、註冊營養技師等幾個證書與工作密切相關，讓自己直接加薪20%。而且育嬰師等證書獲取之後，可以申請國家相關補貼，她去年一年靠着多個證書獲得的補貼，就達到了6000多元。,拿到中級會計職稱的凌韻，成功從行政轉行財務，兩年時間，薪資翻倍。而且，她因為二級建造師做的副業，每年能增加兩三萬元收入。2022年，她還計劃前往上海，尋求更大的發展空間。,肖恩剛開始備考CPA時，在公司只是一個小小的財務經理，但過去五年，職位已經實現三連跳，一路升為財務總監、公司副總裁，薪水早已不知道翻了幾番。,他自己也承認，晉陞離不開備考時的持續學習。“並不一定是哪一個知識點起了作用，但持續學習，對我的思維方式產生了巨大的變化。”,但不得不承認，同樣的證書對於每個人而言，能發揮的作用也不同。,有個財務助理和肖恩一起備考，而且已經拿到證書，但他稱，在加薪和找工作時，沒什麼幫助。肖恩則提到，書本知識的學習，還是應該和具體實踐結合起來。“考證如果功利性過強，反而可能很難達到預期效果。”,並不是所有的證書都能派上用場，也是公認的事實。回過頭看，流蘇也覺得，她拿到的那些證書中，“很多都沒用，甚至有些證，考得有點可笑”。比如推拿師證書，流蘇花了近三千元、有一個月的周末都在培訓，才好不容易拿了證，但拿證之後，這幾年一次也沒用上。,肖傑也明確表示，不是所有的證書，都能化為“產能”。但三十多歲就曾拚命“考證”，如今已經成了一種習慣，而證書是證明自己能力和態度的一種方式。今年52歲的他，還要再挑戰10證，爭取手中握着52個證書。他常常掛在嘴邊的一句話是，“努力到無能為力”。,人到中年，不是考證上癮，而是對考證帶來的成就感“上癮”，也是一種應對不確定性的方式。在他們的理念里，未來是不確定的，但到手的證書，卻是確定的事情。,*應受訪者要求，文中流蘇、肖恩、凌韻為化名。,肖傑的“考證史”超過20年，手上有42個證書，2022年還要挑戰拿下“10證”，實現52歲手上有52證的人生願望；肖恩為了拿到CPA（註冊會計師）證書，至今已經考到了第五年，未來還計劃拿下高級會計職稱；四線城市的凌韻，為了從行政轉行財務，5年考了6個證。,距離而立還有三年時，在南方某省會城市從事大健康行業的流蘇，突然陷入“中年焦慮”。和大多數中年人一樣，流蘇的焦慮無外乎壓力過大、職業發展遭遇瓶頸、對未來未知的恐懼這幾點。瘋狂考證，是流蘇走出舒適區的方式。但凡覺得跟工作沾點邊或者稍微有些興趣的證書，她都去考，單是2019年這一年，就考下了好幾個證書。,

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• February 21, 2022
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財聯社2月20日電，美國前總統特朗普的“真相社交”（Truth Social）APP將於2月21日在蘋果應用商店發布。, ,相關閱讀：,此前據外媒報道，“真相社交”的發布時間已被推遲到了3月。,“真相社交”由特朗普新創建的特朗普媒體和科技集團(TMTG)開發。然而，特朗普媒體和科技集團打算通過與一家特殊目的公司(SPAC)合併的方式上市，這筆融資交易遭到了美國證券交易委員會(SEC)的調查。 外媒稱，“真相社交”的正式發布可能受到了SEC調查的阻礙。,儘管上線日期的調整可能意味着“真相社交”的開發遇到了一些麻煩，但它已經面向大約500名測試者展開了beta測試。從App Store上的截圖來看，“真相社交”非常像Twitter。特朗普的Twitter賬號因為去年1月6日的國會暴亂事件被凍結。在此之前，Twitter一直是特朗普偏愛的社交網絡。,,特朗普在“真相社交”上的首貼,截至周三晚間，特朗普的“真相社交”賬號擁有317個粉絲。相比之下，他的Twitter賬號被凍結時擁有8800萬個粉絲。,此前據外媒報道，“真相社交”的發布時間已被推遲到了3月。,財聯社2月20日電，美國前總統特朗普的“真相社交”（Truth Social）APP將於2月21日在蘋果應用商店發布。,

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• February 21, 2022
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“在星巴克，AirPods可以不放歌，但一定要戴着！”隨意走進一家星巴克，在座的許多人都是輕薄筆記本、AirPods、一杯熱飲的“氣氛組”標配。,但實際上，你看到的“AirPods”未必是蘋果官方出品。數據显示，2020年在TWS（真無線藍牙立體聲）耳機行業內，白牌TWS耳機銷量佔比高達49%，遠超蘋果的21%。,“白牌”是指一些廠商生產的非知名品牌或非自有品牌產品。換句話說，白牌產品可以與AirPods外型相似，但內核千差萬別。,AirPods動輒上千元的售價令人望而卻步，消費者對低價、平價TWS耳機的需求，成為白牌行業“造富”的源泉。廣袤市場中，白牌耳機上游的核心器件――主控芯片市場也在野蠻生長。,歷經十餘年的搏殺，多家白牌耳機芯片廠商謀劃上市。繼音頻芯片廠商、國內知名的白牌芯片供應商恆玄科技上市后，另一大白牌音頻芯片廠商中科藍訊也向科創板發起了最後衝刺。,根據中科藍訊招股書，2018年至2020年間，公司營收從8442萬元猛增到9.27億元，凈利潤也由72萬元飆升至2.15億元。,除了財富積累，早期的野蠻生長還在中科藍訊身上留下了其他烙印。2018年、2019年期間，中科藍訊曾用個人銀行賬戶進行公司往來款收付、工資發放、費用報銷。其中2018年資金流入、流出金額分別高達2585.8萬元和2586.13萬元。,儘管招股書寫道，2019年2月起中科藍訊已停止用個人賬戶進行資金往來，並對相應的員工薪酬和獎金補繳個人所得稅。這種做法仍令人匪夷所思。,1月13日，中科藍訊科創板IPO成功過會，公司計劃募資16億元。,未來，直面二級市場的白牌耳機產業鏈玩家，勢必將逐漸拋棄過往的草莽做法，面臨新的挑戰。,白菜價買到蘋果耳機體驗感？,虎年春節，王孟楠在為家人準備禮物時，從網上購買了兩副TWS耳機。這兩幅耳機均支持“改名定位、彈窗連接、入耳檢測”等蘋果AirPods Pro標配的功能，外形也與後者極為相似。,但是，王孟楠購置的“AirPods Pro”單價僅需49元，還不到AirPods Pro發售價1999元的1/40。而且這款耳機的商品頁面上並沒有明確的品牌信息，僅僅簡單地說明耳機的主板來自於“悅虎”這個廠商。,毫無疑問，王孟楠購買的耳機是白牌產品中的“廠商生產的非自有品牌產品”這一類――人們更習慣於將這類產品稱為“山寨”。這也是最為常見的一類白牌產品。,（耳機賣家深圳市龍華區XX电子廠商品詳情頁，圖源：購物網站）,目前，TWS耳機市場中形成了四類主要玩家，分別是以蘋果為代表的手機品牌廠商、以Beats為代表的傳統音頻廠商、以網易云為代表的互聯網廠商，以及華強北白牌廠商。,四類玩家中，白牌廠商是“以量取勝”的代表。,繁多冗雜的銷售渠道決定了白牌TWS耳機的出貨量數據難以被精確統計，但在各大調研結果里，這都是一個巨大的數值。,《2021TWS耳機行業白皮書》寫道，多渠道供應商數據推算結果显示，2020年白牌耳機出貨量約為3.5億副。,據上海證券研究所測算，2020年白牌TWS耳機出貨量達到2.27億部，出貨佔比高達49%，在四類玩家中拔得頭籌。,,這充分說明了，白牌廠商用極低的產品售價俘獲了大批價格敏感型消費者的心。王孟楠正是其中一員，他對市界說道：“春節回去給家裡小朋友們帶禮物，一方面我（經濟）能力有限，一方面小孩子也就圖個新鮮，說不定回去玩幾天就壞了，沒必要買太貴的。”,與王孟楠有類似想法的人不在少數，李均從各個渠道先後購置了三款百元以下的白牌TWS耳機，分別用於滿足運動（降噪）、辦公（無需降噪）、備用的需求。李均對市界表示，其購買耳機首先考慮的是價格因素，“我比較粗心，經常把耳機弄丟弄壞，太貴的換不起啊”。,白牌耳機的低售價，來源於白牌廠商對生產鏈條的熟練掌握。,為了降低成本，白牌廠商通常採用業內流傳的“公模”製作耳機。“公模”是與“私模”相對應的概念。私模既可以指部分耳機廠商按照特定消費者耳道形狀定製的模具，也可以指蘋果等廠商研發出來的產品模具。而公模則是指按照蘋果、華為等品牌產品1:1復刻外觀的模具。為了規避風險，一些廠商會在公模的基礎上，進行一定比例的縮小或放大，美其名曰“中性模具”。,白牌耳機的生產鏈條整體分為芯片等元器件、模組、終端組裝三個環節。如果說公模能夠保證產品外觀接近品牌產品，中科藍訊等芯片廠商的存在，則能讓白牌耳機提供近似品牌產品的功能體驗，“改名定位、彈窗連接、入耳檢測”等蘋果標榜的功能都是由此實現。,白牌耳機銷售行業從業者張琪對市界說道，相比正版蘋果耳機，其售賣的白牌耳機幾乎能夠提供正版的所有功能，只是沒有“五碼”，外觀上也沒有設計和組裝信息。“五碼”即AirPods（Pro）機身、充電倉、原始外包裝、產品購買票據上，以及耳機連接手機後設置中显示的序列號。,對此，市界致電蘋果官方客服，相關工作人員稱蘋果官方在驗證蘋果TWS耳機真偽時，一般使用耳機充電倉上打印的產品序列號，正品一機一碼、不可偽造。,（正品AirPods Pro充電盒上會打印有設計和組裝信息，圖源：白牌耳機銷售行業從業者張琪）,總之，儘管白牌耳機在音質、穩定性、續航能力、降噪效果等細節上難以比肩品牌產品，但滿足了消費者對價格低廉的強需求。,就像一位消費者所說，在價格之外，其更看重的指標是耐用度，“買之前去評論里看看容易壞的多不多就行了”，至於品牌耳機通常標榜的音質等方面並不是其考慮的重點，“我又不是搞音樂的，聽不出來太多差別”。,灰色地帶中的巨大市場,對價格敏感型用戶而言，售價動輒幾百上千的品牌耳機功能“過剩”，而白牌耳機用低廉的價格提供了便捷的連接體驗，更具性價比。這一點反映在產業鏈上，是品牌產品與白牌產品以十倍計算的成本差距。,目前，搭載於AirPods系列TWS耳機中的蘋果音頻芯片，並不對外銷售。據頭豹調研，應用於蘋果AirPods 2、AirPods Pro、AirPods 3的H1主芯片單價約為11美元（約合69.97元人民幣）。,據中科藍訊招股材料，2021年上半年，公司TWS藍牙耳機芯片的銷售單價為1.24元，約為蘋果H1芯片的1/56。,不過，白牌與山寨產品之間的模糊界限，為白牌廠商帶來了相應的法律風險。,,一位不具名的專利代理從業者表示，平時在各大購物網站可見的“蘋果AirPods 1:1”產品，“可能會涉及到商標的侵權、外觀設計專利的侵權，還有可能會涉及到著作權的侵權”。,該專利代理從業者認為，認定白牌耳機商標侵權可能性較大，“外觀設計專利和商標都可以作為侵權的判斷標準，具體處理的時候可能商標更容易判斷，外觀設計還存在一定的主觀因素。若是貼蘋果的商標且未獲得蘋果的商標許可的話，構成商標侵權，違反《商標法》第57條，按照第60條和第63條的規定進行處罰和賠償”。,如果蘋果等品牌廠商選擇用法律維權，許多白牌玩家或將面臨一筆數額巨大的賠款。,風險的另一端是巨大的利益，整個白牌TWS耳機產業鏈從誕生之日起，就在這樣的灰色地帶之中遊走。,2017年，福建人黃志強拉來音頻芯片資深技術人士劉助展共同創業，瞄準新興的TWS市場。後者是中國第一家自研藍牙USB 3.0技術的老牌企業――建榮國際的元老級人物。,目前，黃志強擔任中科藍訊董事長、控股股東、實際控制人。此外黃志強還在中科藍訊的股東中專門成立了一個家族持股平台深圳創元世紀。創元世紀6名合伙人皆為黃志強家族成員。,此外，前文提到的用項瑩、陳玉山個人賬戶進行公司資金往來，包括往來款收付、工資發放、費用報銷。據招股書披露，項瑩為黃志強女兒黃賀寧的朋友，陳玉山為黃志強的朋友。,（圖源：中科藍訊招股書）,據上海證券相關研報整理，蘋果首款TWS耳機在2016年9月發布，安卓廠商發布TWS耳機普遍晚於蘋果2～3年。這2～3年寶貴的窗口期，成為了白牌廠商野蠻生長的寶貴時機。薄利多銷的運營模式，幫助白牌快速佔領了市場份額。,一邊是洶湧的市場需求，另一邊是可觀的利潤空間，兩種市場因素鑄就了培育白牌耳機產業的土壤。隨着部分消費者對白牌耳機“用腳投票”，中科藍訊等上游產業鏈玩家隨之實現了財富“滾雪球”。,據頭豹研究院調研，在TWS耳機產業鏈中，中科藍訊等廠商所處於的主控藍牙芯片環節是核心鏈條，決定着TWS耳機的信號傳輸效果和音質表現，成本佔比達到10%～20%。,根據中科藍訊招股書，2020年公司營收9.27億元，凈利潤2.15億元。,不過，中科藍訊的盈利能力在一眾白牌耳機芯片玩家中算不上頂尖。,目前，國內白牌耳機芯片廠商也可以分為中端、低端兩類。中端玩家以絡達科技、恆玄科技為代表，與品牌廠商多有合作的同時，也在白牌市場中分一杯羹；中科藍訊、傑理科技則是低端玩家中的翹楚。,目前，絡達科技尚未公布上市計劃。在剩下的3家廠商中，中科藍訊的主營業務毛利率“墊底”，2020年為26.68%，低於恆玄科技的40.05%、傑理科技的28.85%。,其中，知名芯片設計企業聯發科的子公司絡達科技，可以稱得上是白牌耳機芯片江湖中的“無冕之王”。從數量來看，根據我愛音頻網對2021年發布的40款TWS耳機的拆解情況，採用高通、恆玄、絡達方案的佔比分別為25%、13%、13%。,另外，絡達芯片的性能、質量也處於白牌耳機芯片市場的“金字塔尖”。據騰訊深網援引產業人士消息，搭載絡達芯片的“二代絡達”批發價為90元，“帶有通透模式的三代絡達”批發價為120元，“帶有降噪和通透模式的三代絡達”批發價為220元。,這與我們在白牌耳機銷售行業從業者張琪處看到的價目表基本一致。,（絡達芯片版白牌耳機售價、參數表，圖源：白牌耳機銷售行業從業者張琪）,白牌耳機還能走多遠？,在消費电子領域，白牌是重要組成。寬泛而言，你叫不出名字的品牌都可以算作白牌。,電商平台售賣的幾十元一副，與蘋果AirPods外觀相似的無線耳機，屬於白牌範疇。但就像白紙可以染上各種顏色，白牌耳機可以做成任何品牌耳機的樣子。,耳機發燒友徐大為是個資深的耳機行業觀察者，平常出門常背着重半斤的播放器。在他看來，白牌耳機市場將長期存在。不過徐大為同時指出，長遠來看，白牌耳機市場份額必然縮減，因為品牌耳機們也在推出價格低廉的產品。,國產电子品牌從來不迴避價格戰。以某電商平台銷量靠前的無線耳機來看，紅米的Redmi AirDots，聯想的thinkplus，其部分型號產品售價不足百元。“如果價格差距不大，你會選品牌耳機還是白牌耳機？”,對很多消費者來說，恐怕還是會選擇知名品牌的產品。從消費心理來看，品牌知名度越高，就越容易得到信賴。,有HiFi發燒友向市界表示，“還是大廠比較可靠。耳機這東西看着簡單，實際上調校起來極其複雜。”一位購買白牌耳機的用戶談到自身體驗：“湊合能用，就聽個響”。,“我愛音頻網”報告显示，參考智能手機的市場發展規律，品牌廠商將憑藉產品質量、品牌溢價、規模效應帶來的成本下降優勢，搶佔白牌市場份額。早先有統計显示，2007年我國山寨手機銷量至少有1.5億部，而後隨着“中華酷聯”、“小米OV”等品牌手機崛起，山寨機漸漸從大眾視線里消失。,相比之下，白牌耳機的生命力要頑強得多。,不同於手機產業鏈，TWS耳機的門檻非常低，有幾十萬便足夠生產一款新的耳機。因此白牌產品的市佔率雖然降低，並不會被品牌TWS耳機甩開很大差距。據行業預測，到2024年，TWS耳機市場出貨量將增長到10.5億副，其中白牌耳機出貨量約5億多，市場佔有率仍將在40%以上。,所以對整體白牌TWS廠商來說，生存空間不是問題。但具體到某一家白牌廠商，情形並不樂觀。如前所述，依賴於模仿的白牌耳機，始終面臨專利侵權風險。另一方面，白牌廠商能獲取的實際收益有限，將直接限制它們的發展。,,在手機領域，蘋果能夠拿走整個行業七成以上的利潤，靠的不只技術優勢，更在於它的品牌加成。耳機行業同樣如此。,在徐大為這種發燒友看來，AirPods在性能參數上雖然不錯，不過實際表現上存在瑕疵。比如解析力不強，當多種樂器同時演奏，不能清楚解析每種樂器的聲音。而國內一些品牌廠商，如曾挖走“索尼音頻部靈魂”角田直隆並自研芯片的華為，其部分產品的性能指標便不遜於AirPods。,可遺憾的是，從TWS耳機銷售額來說，蘋果仍笑傲群雄。這就是品牌的價值。,華為、小米們在耳機市場的存在感尚且需要加強，白牌廠商們如果不能將自身品牌化，來實現提價，就只能看別人吃肉而自己喝湯。對中科藍訊這類主營低端耳機芯片的廠商來說，將不可避免地受到衝擊。,山寨手機的沒落就是前車之鑒，靠走量的低端生意，不是長久之計。,　　（注：文中王孟楠、李均、張琪為化名。）,AirPods動輒上千元的售價令人望而卻步，消費者對低價、平價TWS耳機的需求，成為白牌行業“造富”的源泉。廣袤市場中，白牌耳機上游的核心器件――主控芯片市場也在野蠻生長。,“在星巴克，AirPods可以不放歌，但一定要戴着！”隨意走進一家星巴克，在座的許多人都是輕薄筆記本、AirPods、一杯熱飲的“氣氛組”標配。,

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• February 19, 2022
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日前，中國汽車動力電池產業創新聯盟，發布了國內動力電池企業裝車輛前十五排行榜。毫無意外，國內的動力電池廠商巨頭寧德時代，繼續引領全國，以8.13GWh的裝機量，成為排行榜“第一”，更誇張的是，其市佔率達50.24%，相當於憑一己之力，超越國內上百家廠商的裝機量之和，在國內動力電池市場的統治力可見一斑。,,,排名第二的則是比亞迪，其裝機量3.39GWh，國內市場佔比份額為20.93%，不同於其它絕大部分廠商的是，比亞迪的電池幾乎為自家使用，也就是說，單憑比亞迪一家汽車，其動力電池裝機量，就佔到了國內全部市場的2成以上水平。,從側面也可看出，比亞迪新能源汽車，在中國市場的銷量水平。1月數據显示，比亞迪新能源汽車銷量93168輛，同比暴增361%，同時也是國內新能源汽車銷冠。,至於其它企業，排名第三至第十的，分貝為中創新航（中航鋰電）、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達、捷威動力、塔菲爾。,此外，值得一提的是，近日，寧德時代舉辦了投資者調研溝通會，會議期間，曾敏群透露，會有其他玩家依靠價格搶市場，但寧德的成本一定是最低的、供應可靠性是最高的。,這對於國內其它電池廠商來說，會不會帶來更大的競爭壓力呢？,,排名第二的則是比亞迪，其裝機量3.39GWh，國內市場佔比份額為20.93%，不同於其它絕大部分廠商的是，比亞迪的電池幾乎為自家使用，也就是說，單憑比亞迪一家汽車，其動力電池裝機量，就佔到了國內全部市場的2成以上水平。,日前，中國汽車動力電池產業創新聯盟，發布了國內動力電池企業裝車輛前十五排行榜。毫無意外，國內的動力電池廠商巨頭寧德時代，繼續引領全國，以8.13GWh的裝機量，成為排行榜“第一”，更誇張的是，其市佔率達50.24%，相當於憑一己之力，超越國內上百家廠商的裝機量之和，在國內動力電池市場的統治力可見一斑。,

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• February 19, 2022
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