在王衛因公司虧損道歉后，順豐控股內部似乎漣漪不斷。4月22日晚，順豐控股發布2021年一季度財務報告，凈虧損達到9.89億元，同比下降209.01%。同時，該公司財務負責人伍瑋婷“因個人原因”申請調任。實際上，伍瑋婷可謂是順豐“元老”，她自2016年12月起就擔任順豐控股董事、副總經理兼財務負責人。,她的調任與順豐令市場震動的巨虧是否有關，目前不得而知，但耐人尋味的是，順豐還未聘任新的財務負責人，由董事陳飛暫行該職，或證明了伍瑋婷調任的突然。,從一路高歌猛進到驟然失速，順豐憑藉一己之力，將整個A股快遞板塊“從馬背上拉了下來”。資本市場似乎對這家企業失去了耐性，順豐從124元/股跌至62元/股，兩個月內股價腰斬。,（順豐控股近期股票走勢）,如今這家企業正站在十字路口――於下沉市場遭遇傳統價格戰的囚徒困境，於萬億供應鏈市場的宏大願景中等待漫長前夜，王衛和管理層真正的挑戰才剛剛開始。,遭遇“屠夫” 措手不及,財務報告显示，今年一季度，順豐控股營業收入為426.2億元，同比增加27.07%；凈利潤虧損9.89億元，同比下降209.01%。同時，順豐營業成本大幅增長40.44%至395.67億元，直追營收總額，原因是“加大新業務和產能建設等投入綜合影響”。此外，該公司經營活動產生的現金流凈額由正轉負。,而一個月前，這家公司發布的2020年財報還显示其去年錄得超過1500億元的營收以及超70億元的凈利潤。“優等生”的業績驟然“翻臉”，讓外界跌破眼鏡。順豐的管理層自我剖視，認為虧損原因在於新業務前置投入、固定資產折舊成本增加、陸運業務線資源重疊投放以及電商件毛利承壓等。,4月9日，王衛在股東大會上表達歉意，“首先跟股東賠禮道歉，因為我認為第一個季度真的沒有經營好。”這一幕在網絡上迅速刷屏。,與王衛道歉相對應的，是“1單隻要8毛錢”的極兔速遞熱度躥升。同樣在4月9日，因“低價傾銷”，極兔速遞、百世快遞被義烏郵政管理局整治，主要措施是停運部分分撥中心，外界很快將順豐的失意與極兔速遞的野蠻生長掛上了鈎。與拼多多有着“曖昧”關係的極兔速遞，自2020年3月在國內起網以來，就被視作快遞業尤其是電商件市場的“攪局者”。,但若要將價格戰完全歸結於這隻“兔子”，有些以偏概全。事實上，價格戰從未遠離過快遞業。,新浪財經梳理歷史財報發現，“通達系”中，申通、韻達的單票收入從2020年伊始就開始滑坡，而圓通單票收入自2017年就開始持續走低，中通則是自2018年三季度開始出現“單票價格下浮”。,極兔入局后，各家價格拼殺的勢頭更是有增無減。以2021年3月數據為例，當月韻達的單票收入為2.19元，同比降13.44%；申通單票收入2.25元，同比降27.65%；圓通單票收入2.25元，同比降11.03%。中通方面，去年二季度單票收入為1.29元，同比下降20.9%；去年全年降幅為20.1%。,在快遞市場，以價換量是不二法則。正如中通快遞CFO顏惠萍在公司2020年第四季度財報中所述，“加速業務量增長並獲取市場份額是我們目前發展階段中最重要的目標，我們通過將核心快遞業務的單票價格下降約20%實現了創紀錄的業務量增長，並提升1.3個百分點的市場份額。”,在這場戰爭中，順豐無法獨善其身。,曾對電商興趣索然的順豐，近年來一頭扎進了這個近乎紅海的市場。電商件市場對價格高度敏感，且已有“通達系”深植其中，順豐要想重新分蛋糕必然會付出成本代價，走上前述以價換量的老路子。,根據今年4月20日順豐控股發布的《2021年3月快遞服務業務經營簡報》，2021年3月順豐單票收入為15.74元，同比下滑12.12%。新浪財經梳理順豐控股過往經營簡報及財報發現，這是順豐單票收入持續第22個月同比下降――2019年6月，順豐單票收入的同比變動由增轉降。當年6至8月，降幅尚不明顯，保持在個位數。然而從2019年9月開始，單票收入錄得兩位數降幅，並持續至今。,,順豐也在財務報告中解釋稱，“下沉市場電商需求旺盛，經濟型快遞產品特惠專配的業務量增長迅猛，因該部分定價偏低產品的件量佔比上升較快，對整體毛利造成一定壓力。”,早前，業內曾有觀點認為，一旦降價無法提升市場佔有率時，快遞業的價格戰就會發生逆轉。然而，極兔速遞帶來的爭議與風波，讓這種所謂“臨界點”的假設顯得有點理想化。,中國人民大學的經濟學院教授聶輝華近日呼籲把“價格屠夫”極兔快遞罰到“傾家蕩產”。他撰文指出，極兔的低價策略，只是近年來快遞行業價格戰的一個縮影。“如果一家企業通過打價格戰佔領市場，那麼更多企業就不得不跟進，最終導致所有企業陷入低水平價格戰的‘囚徒困境’，從而毀滅了一個行業的高品質。”,“命門”被掐 前途未卜,如果說眼下價格戰帶來的只是一時“失血”，那供應鏈物流或才是決定順豐未來的“命門”。,王衛對供應鏈業務寄予厚望。他曾在公司2017年業績會上表態“公司未來致力於提供綜合物流服務，所對標的不僅是4千億的傳統快件配送市場，而是12萬億的大物流市場。”他還曾描繪過一番藍圖，要“通過物流、金融跟商流的‘三流合一’，為客戶提供一個完整的服務體系。”,為了打入這一市場，順豐掏出了真金白銀。,自2018年以來，順豐大舉通過併購等方式完善供應鏈業務網絡。2018年10月，順豐以55億元人民幣100%收購德國物流巨頭DeutschePost DHL Group（“DHL”）在中國的供應鏈業務，成立“順豐敦豪供應鏈中國”，成為其正式入局供應鏈市場的標誌。,同一年，順豐還收購冷鏈供應商夏暉香港75%的股權，並與後者成立合資公司；此外，順豐還與中鐵快運股份有限公司成立中鐵順豐國際快運有限公司，打造“基於供應鏈的綜合物流服務提供商”。,2019年，在獲得順豐1億美元融資后，國際貨代公司Flexport與順豐宣布共同推出綜合物流解決方案，聲稱要“實現高效的供應鏈管理”；2021年，順豐又宣布投入175.55億元元收購嘉里物流51.8%股份，“打造全球自主可控供應鏈能力”。這一切都是為了讓順豐成為“獨立第三方行業解決方案的數據科技服務公司”。,申萬宏源近日就順豐發布了一份增持報告，認為後者的供應鏈業務未來十年將有6-10倍的增長空間。,該報告稱“我們正站在2C物流黃金期的尾聲，在供應鏈物流大爆發的前夜”，“我們看好公司快運、供應鏈一體化服務和國際業務逐步成為利潤新的增長點。我們認為投入期過後，公司規模拐點到來后利潤有望迎來爆發”。,但從實際數據來看，又是另一番感受。,順豐控股2020年財報显示，2020年公司整體供應鏈業務不含稅營業收入為71.04億元，同比增長44.45%。這一板塊的營收僅佔到了順豐全年營收1539.87億元的4.61%。,通過梳理順豐最近四個月的經營簡報可以看到，速運物流業務單月營收規模均在百億級以上，而供應鏈業務則仍未突破十億關口。相較於速運物流業務，供應鏈業務要想撐起公司的“半壁江山”還有相當長的一段路要走。,,高昂的前期投入給順豐帶來了嚴峻考驗。況且，相較於電商件市場的“通達系”，順豐在供應鏈市場要面對是菜鳥、京東這樣的“重量級选手”。,互聯網巨頭們早就對這塊市場虎視眈眈。馬雲在三年前就明確表示菜鳥要將中國佔GDP15%的社會化物流成本降到5%以內。“我們將投入上千億元，如果一千億不夠，那我們就再投資幾千億。”而劉強東也曾表示，京東的無界零售要將整个中國社會化的物流成本降到5%以內。,供應鏈物流大爆發的前夜還要等多久？眼下誰都無法給出確切答案。,今年2月，京東物流向港交所遞交的招股書显示，“作為技術驅動的供應鏈解決方案及物流服務商”，這家成立14年有餘的物流巨頭尚未走出虧損。2018年至2020年三季度末，該公司合計虧損達50億元，並被指業務高度依賴母集團。京東物流的巨額虧損，側面反映了供應鏈市場的高門檻。,重壓之下，王衛是否會重新檢視對新業務的投入？伍瑋婷調任之後，順豐或許還會出現別的變化。,經歷過金融危機洗刷的順豐，當前一腳陷在快遞業價格戰的“囚徒困境”，另一腳邁入了“供應鏈物流大爆發的前夜”。短期的巨虧，不會讓王衛和順豐透支掉市場信用，但巨虧之後，他們可能要經歷一陣漫長的陣痛期。

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• April 24, 2021
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特斯拉再次深夜發聲,特斯拉 22日夜再發文，稱完全接受國家市場監督管理總局和鄭州市市場監督管理局的決定，盡己所能，积極配合相關所有調查工作，切實履行好質量安全主體責任，為消費者提供優質安全的產品和服務。特斯拉表示，4月21日截止到目前，已提供事故前半小時完整行車數據，並多次主動與相關方聯繫溝通並彙報相關情況。,:-0 持續關注。,狗狗幣商標被多家公司搶注,4月22日消息，天眼查App显示，「狗狗幣」商標已被申請註冊，國際分類涉及金融物管、廣告銷售等，申請人包括上海朝夕網絡技術有限公司、長沙一太區塊鏈科技有限公司等，目前商標狀態多為商標已註冊、等待實質審查等。,:-0 感覺狗狗幣的風險還是很大。,順豐財務負責人辭職,順豐控股公告，一季度凈虧損9.89億元，上年同期盈利9.07億元。營收426.2億元，同比增長27.07%。伍瑋婷女士因個人原因，申請自2021年4月24日起辭去公司董事會審計委員會委員、財務負責人、副總經理職務。,:-0 引咎辭職。,香奈兒訴華為logo侵權敗訴,,近日，華為因其Logo被香奈兒上訴。歐盟法院裁定：華為Logo不會對香奈兒Logo造成混淆。這意味着，香奈兒為保護其Logo而進行的訴訟暫以失敗告終。,:-0 哪兒像了。,如涵控股完成私有化，從美股退市,4月22日，上市僅兩年的“網紅第一股”如涵宣布完成私有化。如涵公告稱，已經完成私有化交易，公司即日起從納斯達克退市。,:-0 不意外。,

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• April 24, 2021
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在本周宣布AirTags之後，蘋果公司全球iPhone產品營銷副總裁Kaiann Drance和蘋果公司傳感和連接高級總監Ron Huang接受了《Fast Company》的採訪，談到了AirTags及其設計和隱私。,談到AirTag的設計，德蘭斯說，蘋果想為追蹤器創造一個簡單而獨特的設計，想創造一些 行業中沒有人做過的東西。AirTag最大賣點之一是其用戶隱私。蘋果公司強調，AirTag使用加密網絡，蘋果或其他第三方無法讀取他們的位置。,即使有人碰巧找到了你丟失的AirTag，他們也無法將其與iPhone配對並繼續使用。兩位高管在採訪中強調，AirTag使用蘋果的Find My網絡，該網絡承載了近10億台蘋果設備，使整個體驗安全而私密。,整個過程是端對端加密的，因此除了AirTag的所有者，沒有人能夠獲得AirTag的當前或過去的位置，其中包括採集AirTag位置的眾包設備所有者，甚至是蘋果本身。而且，AirTag發出的藍牙標識符不僅是隨機的，而且每天輪換多次，從不重複使用，因此，當你帶着AirTag從一個地方到另一個地方時，你無法被重新識別。,蘋果表示，儘管近10億台蘋果設備作為一個眾包監測網絡，幫助跟蹤AirTag，但AirTag所有者永遠無法看到其AirTag的位置是由哪些設備發出的信號，或者這些設備是誰的。3月早些時候，蘋果在iOS 14.5測試版中的 “查找我的 “應用中引入了一項新的安全功能，如果iPhone檢測到一個未知的跟蹤設備，如AirTag，被用來跟蹤他們，就會通知用戶。該功能的目的是為了防止有人將AirTag塞進用戶的背包並用來跟蹤他們。,如果這種情況真的發生，用戶將收到一個通知，說明 “AirTag被發現與你一起移動”，然後將有能力從物理上禁用它。談到安全功能，德蘭斯說，如果用戶覺得他們的安全受到威脅，應該聯繫當地執法部門。,蘋果表示，如果你擔心你有被追蹤的風險，你可以聯繫執法部門，AirTag序列號的用途是當你第一次設置你的AirTag時，它與Apple ID以及一些額外的信息配對，如你的姓名、你的电子郵件地址、你的出生日期，以及諸如此類的信息，如果有適當的授權和程序，蘋果可以向執法部門提供。”,蘋果公司將AirTag作為一種智能的、有能力的追蹤物品的方式進行營銷。然而，問題出現了，AirTag是否可以用來追蹤兒童和寵物。當被問及這個問題時，蘋果公司負責iPhone產品營銷的副總裁說，該公司設計的AirTag是為了追蹤物品，而不是兒童。這位高管建議父母使用帶有家庭設置的蘋果手錶來定位他們的孩子。至於把AirTag綁在寵物身上，蘋果表示，如果人們這樣做，他們只需確保他們的寵物進入查找我的網絡中設備範圍，這樣它的位置就可以被追蹤到。,AirTag將於4月23日星期五開始預購，售價29美元，或以99美元的價格購買四包。它們將於4月30日開始發貨。,

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• April 24, 2021
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最近的特斯拉“不太平”，無論是國內還是國外，都頻頻登上頭條，而且以負面報道居多。比如上海車展女子車頂維權事件、再比如上周六美國出現的Model S撞樹起火致兩人身亡。在個人社交平台，有粉絲提到“發現最近媒體攻擊特斯拉、AutoPilot自動駕駛、太陽能產品、單踏板模式、特斯拉社區甚至埃隆本人的聲音越來越多，讓人擔憂公司股價”。,,對此，特斯拉創始人、CEO馬斯克回應稱“的確看起來有點奇怪”。,有解讀稱，之前馬斯克和特斯拉抱着擁抱反饋和批評的態度，但似乎這一次，馬斯克認為部分內容是“怪異的攻擊”。,不過，作為電動汽車和自動駕駛的領軍企業之一，特斯拉的確需要在用戶規模上來之後面臨更多問題並承擔更多責任。,據悉，上文粉絲提到的太陽能產品說的是特斯拉漲價，至於單踏板模式，是指車主只需控制電門踏板，就可以實現起步、加速、減速等操作。在這種模式下，動能回收既能節省電量，同時也減少了剎車的使用，能夠提高電動車的續航里程。不過，在這種模式下，用戶開車時長時間將腳放在加速踏板而非制動踏板上，改變了用戶駕駛傳統燃油車習慣的方式，但是在緊急情況下可能會存在安全隱患。

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• April 24, 2021
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據韓國Heraldcorp新聞網近日報道，夢想成為全球網絡帝國的中國IT企業――騰訊對电子競技產業投入了巨額資金。根據預測，电子競技的市場規模將超過價值100億美元的美國男子職業籃球聯賽（NBA）。,武漢加快打造“電競之都”,報道介紹，騰訊於2019年與拳頭公司（RIOT GAMES）合資成立了騰競體育，在過去2年裡，騰競體育獲得的收入只有10億元人民幣左右，但有望取得驚人業績。,,騰訊互動娛樂與拳頭遊戲宣布成立“騰競體育”，將專註推動电子競技產業發展。,电子競技不僅可以獲得版權收入，還可以通過贊助、售票等多種方式擴大收益。騰競體育預計，今年的海外觀眾增至2倍，從海外進口的版權收入也計劃增加2倍。,騰訊將电子競技定義為長期投資項目，正在投入巨額資金。截至去年底，騰訊已投資1850億美元，與視頻（NBA、NFL、HBO）、視頻遊戲（FIFA、PUBG、Fortnite）、音樂（環球、華納、索尼）等眾多文化資訊企業合作，电子競技正在向綜藝節目、電視劇等領域擴展。,報道稱，對於騰訊來說，中國的爆炸性市場是其堅實後盾。中國的英雄聯盟職業聯賽（LPL）已躍升為全球規模最大的电子競技職業聯賽。每年有17支團隊進行數百次對決，並在2020賽季現場直播中創下了1000億次的點擊率。,此外，中國政府也积極支持电子競技發展。2019年，中國從國家層面上承認電競玩家的職業身份，並實施了職業玩家等級制。电子競技與5G、人工智能（AI）等正在一起被培養成尖端產業。中國电子競技市場從2016年的7.4萬億韓元（約合434億元人民幣）增加到2020年的23.2萬億韓元（約合1365億元人民幣），增長2倍以上。

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• April 24, 2021
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昨天（21日）深夜特斯拉發聲表示，願意全力配合，提供事發前半小時的車輛原始數據給第三方鑒定機構或政府指定的技術監督部門或者消費者。22日下午4時30分許特斯拉負責處理該事故的有關人士告訴中國市場監管報記者：“我們已經把數據郵件發給客戶了。電話客戶一直沒有接，（我們是）通過公司郵箱發到了客戶買車時填寫的郵箱。”,同時，特斯拉向中國市場監管報記者提供了車輛發生事故前一分鐘的數據，並作出一份文字說明。,這份文字說明全文如下：,在駕駛員最後一次踩下制動踏板時，數據显示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之後駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接着前撞預警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）併發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之後的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。,,綜上所述，車輛以較高速度行駛，駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕，之後，自動緊急制動功能啟動併發揮了作用，提升了制動力並減輕了碰撞的衝擊力，制動系統均正常介入工作並降低了車速。,另外，關於事故發生前30分鐘車輛的狀況，特斯拉方面是這樣敘述的：在車輛發生事故前的30分鐘內，駕駛員正常駕駛車輛，有超過40次踩下制動踏板的記錄，同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發生。,特斯拉相關負責人表示，將毫無保留地配合監管部門開展深入調查，開誠布公接受社會監督。

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• April 24, 2021
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【投融快訊 4月22日】唯邁醫療設備是一家醫療設備生產製造商，主要經營業務為数字減影血管造影機的設計研發、生產製造與銷售，產品主要用於全身各部位血管的成像服務，幫助醫生確診血管性病變及腫瘤性病變疾病。近日完成超3億元D輪融資。,觀安信息是一家提供大數據+泛安全產品與服務的高新技術企業。公司聚焦數據安全、網絡空間安全、5G 安全、人工智能安全、工業互聯網安全及公共安全等核心方向，提供全面的信息安全解決方案。日前宣布完成D輪融資，規模超過2億元。,ChiefClouds是中國DMP+服務商，致力於幫助企業打造集DMP、CDP和CRM於一體的、以消費者為核心的企業戰略級大數據平台，並通過豐富的業務場景應用，深挖消費者全生命周期價值，推動企業可持續增長，近日獲得上億元A輪投資。,

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• April 24, 2021
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據燈塔實時數據，截至4月18日下午16時24分，中國電影市場2021年度總票房(含預售)突破200億元，總觀影人次達 4.75億，總場次3813.04萬。其中，《你好，李煥英》破50億，《唐人街探案3》破40億，另有《送你一朵小紅花》、《哥斯拉大戰金剛》、《刺殺小說家》三部電影破10億。,《你好，李煥英》由賈玲執導，自2021年2月12日上映以來，截止今日，票房已超54億，直逼吳京的《戰狼2》56.88億，據悉該電影將在中國內地延長上映至5月12日。,賈玲第一次做導演，就成為全球票房最高女導演，取得第一女導演稱號。,截至目前，2021年度票房榜前十的影片：,1、《你好，李煥英》54.07億,2、《唐人街探案3》45.14億,3、《送你一朵小紅花》11.96億,4、《哥斯拉大戰金剛》11.55億,5、《刺殺小說家》10.35億,6、《我的姐姐》7.70億,7、《人潮洶湧》7.62億,8、《拆彈專家2》7.13億,9、《溫暖的抱抱》6.69億,10、《熊出沒・狂野大陸》5.58億,

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• April 24, 2021
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