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杏鑫代理註冊_中國首次對外發布空間雷達
先進雷達裝備向來是珠海航展上的傳統亮點裝備。中國電科14所在本屆珠海航展上首次展出一款大型雷達――SLC-18空間監視目標有源相控陣雷達堪稱本屆航展的“雷達之最”，它高度超過十米，在室內場館顯得尤其“頂天立地”。據《環球時報》記者了解，該雷達具備對低軌衛星等空間目標進行搜索捕獲、跟蹤測量、軌道計算和編目預報等功能，並獲取多目標跟蹤測量數據，主要用於執行空間目標監視任務。,中電國睿副總經理孫磊在接受《環球時報》記者採訪時介紹說，通常而言，為防備別國衛星的窺探，各國敏感裝備的機動和部署往往都會有意避開衛星的過境時間，或者採用反制措施干擾衛星信號。但所有這些應對措施都是建立在一個基礎上――即知道衛星的過境時間。然而對於大部分發展中國家而言，想要發展對太空目標的監視能力技術難度大、費用高，難以獨立承擔，以往只能依靠向發達國家購買在軌衛星數據，不但成本昂貴，而且往往數據過時，很難獲得第一手信息。,《環球時報》記者注意到，這次展出的SLC-18雷達體格碩大，“頂天立地”的天線陣面在展館內有着極高辨識度，是本次航展威力最大的雷達產品。孫磊表示，該雷達為P波段固態有源相控陣雷達，主要用於執行空間目標監視任務，能夠對低軌衛星等空間目標進行搜索捕獲、跟蹤測量、軌道計算和編目預報，並獲取多目標跟蹤測量數據。,值得注意的是，近年美國在持續推進近地軌道偵察衛星星座，它們不再是少數昂貴的衛星，而是動輒由數百顆小衛星組成，例如，五角大樓提出的NDSA“國防空間架構分層軌道衛星星座”就包括運行在不同軌道上的大批衛星。按照美軍規劃，未來5年內，將發射多達100顆該系列衛星。,為應對這些不斷髮射的低軌衛星所帶來的新挑戰，對太空的監測系統就必須具備快速監測、識別的能力，由此帶來全新的技術挑戰。孫磊表示，“我們推出的這型空間監測雷達可以遠距離發現衛星，並能夠對衛星進行定軌、編目，形成雷達數據庫，從而引導其他裝備進行相應的反應，同時也將衛星數據發送到指揮中心，協助做出決策。SLC-18雷達具備廣域探測能力，可以很快捕獲衛星軌道並及時把軌道數據輸入數據庫，通過對比分析，可以很快判斷出它是否是新型衛星，並根據軌道特性判斷它的主要用途。總的來說，SLC-18雷達具有全天候、全天時、多目標、大威力、大搜索範圍等突出優點，能在大範圍空域內實現對低軌道目標的探測，可覆蓋大量低軌衛星目標。”,據介紹，通過體系設計與合理的布站，SLC-18能完成對過境衛星目標的全方位監視，具備空間目標普測能力。同時，雷達又具備較高的測量精度，基於雷達的跟蹤信息，通過目標定軌，一般可提前提供衛星臨空過境預報，為地面決策採取應對措施爭取到足夠時間。,孫磊表示，要製造如此龐大的雷達，對整個工業基礎、芯片製造和軟件業都提出很高要求，該雷達從生產製造到芯片技術都已經實現全國產化，同時它還採用了模塊化設計，可以根據需要增加模塊以進一步提升探測能力，說明我們雷達研製能力上了一個新的台階。,“以往想要進行空間目標監視，只有軍事強國才有這樣的技術實力和經濟基礎、工業基礎，對於常規發展中國家來說，很難有這樣的能力。因此我們這款雷達是利用比較經濟化的地基空間目標監視，能服務‘一帶一路’的友好國家，提供針對低軌衛星的態勢感知能力，起到均衡戰場態勢的作用。”,值得注意的是，近年美國在持續推進近地軌道偵察衛星星座，它們不再是少數昂貴的衛星，而是動輒由數百顆小衛星組成，例如，五角大樓提出的NDSA“國防空間架構分層軌道衛星星座”就包括運行在不同軌道上的大批衛星。按照美軍規劃，未來5年內，將發射多達100顆該系列衛星。,先進雷達裝備向來是珠海航展上的傳統亮點裝備。中國電科14所在本屆珠海航展上首次展出一款大型雷達――SLC-18空間監視目標有源相控陣雷達堪稱本屆航展的“雷達之最”，它高度超過十米，在室內場館顯得尤其“頂天立地”。據《環球時報》記者了解，該雷達具備對低軌衛星等空間目標進行搜索捕獲、跟蹤測量、軌道計算和編目預報等功能，並獲取多目標跟蹤測量數據，主要用於執行空間目標監視任務。,
杏鑫代理開戶_歐盟下周或敲定新的衛星互聯網計劃，投資60億歐元
11月10日消息，當地時間周三知情人士表示，歐盟各國以及歐洲議會的議員們下周或就打造新的衛星互聯網系統達成協議。,今年2月份，歐盟委員會倡議斥資60億歐元打造並運營新的衛星互聯網系統。,擁有自家衛星互聯網系統，可以幫助歐盟加速在歐洲當地推出寬帶互聯網，在傳統網絡服務商無法覆蓋的地區提供網絡鏈接服務，還能在災難發生或地面網絡出現重大故障時提供通信支持。,據悉，新的衛星互聯網系統還將覆蓋非洲地區。,知情人士說，歐盟各國的官員和歐盟議員們將於11月17日舉行會議最後一次討論計劃細節。,他們表示，歐盟各國在項目資金來源問題上仍存在分歧，不排除再次召開會議的可能性。,歐盟委員會希望從歐盟各個項目中擠出24億歐元，其餘36億歐元預計將來自私營部門。,擬議中的歐洲衛星互聯網系統計劃在2025年至2027年期間製造和發射多達170顆低軌道衛星。,活躍在衛星互聯網領域的公司包括埃隆・馬斯克（Elon Musk）的SpaceX、亞馬遜旗下的Kuiper Systems以及英國衛星公司OneWeb。,歐洲在該領域的參与企業有總部位於法國的歐洲通信衛星公司（Eutelsat Communications）。作為全球收入第三大的衛星運營商，歐洲通信衛星公司正在與英國的OneWeb、法國的阿麗亞娜太空公司（Arianespace）和泰利斯阿萊尼亞太空公司（Thales Alenia Space）合併。,據悉，新的衛星互聯網系統還將覆蓋非洲地區。,11月10日消息，當地時間周三知情人士表示，歐盟各國以及歐洲議會的議員們下周或就打造新的衛星互聯網系統達成協議。,
杏鑫總代理_特斯拉股價創新低回看過去一年半所有漲幅
北京時間11月8日消息，隨着投資者在埃隆・馬斯克(Elon Musk)收購推特後繼續拋售特斯拉股票，特斯拉股價抹掉了過去17個月的所有漲幅。,截至周一收盤，特斯拉股價下跌5%，報收於197.08美元，創下自2021年6月以來的最低水平，成為標準普爾500指數下跌的最大貢獻者。,特斯拉股價回看過去17個月所有漲幅,受到更廣泛的市場避險趨勢的影響，特斯拉股價在今年的大部分時間里一直在苦苦掙扎。但最近的下滑發生在馬斯克高調收購推特之際。10月27日，馬斯克完成了與推特的交易，此後他一直在推特上拚命地談論自己對該平台的諸多改革計劃。自那以後，特斯拉的股價下跌了12%以上。相比之下，標準普爾500指數幾乎沒有變化，納斯達克100指數下跌了1.9%。,同時，自從馬斯克表示有意收購推特以來，特斯拉的投資者一直擔心這位億萬富翁在旗下幾家備受關注的企業上分散太多精力。投資者尤其希望他專註於特斯拉，而特斯拉本身正經歷着一段充滿挑戰的時期。在通脹環境下，汽車需求正在放緩，供應鏈問題依然存在，原材料成本居高不下。,受到更廣泛的市場避險趨勢的影響，特斯拉股價在今年的大部分時間里一直在苦苦掙扎。但最近的下滑發生在馬斯克高調收購推特之際。10月27日，馬斯克完成了與推特的交易，此後他一直在推特上拚命地談論自己對該平台的諸多改革計劃。自那以後，特斯拉的股價下跌了12%以上。相比之下，標準普爾500指數幾乎沒有變化，納斯達克100指數下跌了1.9%。,北京時間11月8日消息，隨着投資者在埃隆・馬斯克(Elon Musk)收購推特後繼續拋售特斯拉股票，特斯拉股價抹掉了過去17個月的所有漲幅。,
杏鑫總代_投融快訊 | 格創東智獲數億元B輪融資；衛藍新能源完成近15億元D輪融資；Rokid若琪獲得1.25億元D輪融資
【投融快訊 11月4日-6日】格創東智是一家具有深厚製造業基因的獨立科技公司，為製造業客戶提供平台導入、AI應用和諮詢診斷等多種服務。格創東智深度融合人工智能（AI）、大數據、雲計算等前沿技術與製造業經驗，打造了行業首個聚焦生產現場的東智工業應用智能平台。近日完成了數億元人民幣B輪融資。,衛藍新能源是一家專註於混合固液電解質鋰離子電池與全固態鋰電池研發與生產、擁有系列核心專利與技術的國家高新技術企業，是中國科學院物理研究所清潔能源實驗室固態電池技術的唯一產業化平台。近日宣布完成近15億元D輪融資。,Rokid是一家專註於人機交互技術的產品平台公司，目前致力於AR眼鏡等軟硬件產品的研發及以YodaOS操作系統為載體的生態構建。公司通過語音識別、自然語言處理、計算機視覺、光學显示、芯片平台、硬件設計等多領域研究，將前沿的Al和AR技術與行業應用相結合，為不同垂直領域的客戶提供全棧式解決方案，有效提升用戶體驗、助力企業增效、賦能公共安全，其Al、AR產品已在全球七十餘個國家和地區投入使用。近日官微宣布完成1.25億人民幣D輪融資。,,,【投融快訊 11月4日-6日】格創東智是一家具有深厚製造業基因的獨立科技公司，為製造業客戶提供平台導入、AI應用和諮詢診斷等多種服務。格創東智深度融合人工智能（AI）、大數據、雲計算等前沿技術與製造業經驗，打造了行業首個聚焦生產現場的東智工業應用智能平台。近日完成了數億元人民幣B輪融資。,
杏鑫主管註冊_投融快訊 | 藝妙神州完成D+輪戰略融資；六方雲宣布完成C+輪2億元融資；袋鼠雲獲過億元C+輪融資
【投融快訊 11月1日】藝妙神州致力於將創新的基因細胞藥物技術應用於惡性腫瘤治療。近日完成數億元人民幣的D+輪戰略融資。,六方雲是一家擁有領先技術的”新安全“公司，在人工智能、雲計算、大數據等新技術被廣泛應用的”新時代”背景下，六方雲以前沿的技術能力和行業認知，推動”新安全”的發展。近期完成C+輪2億元融資。,袋鼠雲是國內領先的数字化基礎設施供應商，公司運用自主研發的大數據、雲原生、数字孿生等技術產品，能夠有效支持企業數據中台、數據可視化、數據化運維的数字化建設需求。完成過億元C+輪融資。,,,【投融快訊 11月1日】藝妙神州致力於將創新的基因細胞藥物技術應用於惡性腫瘤治療。近日完成數億元人民幣的D+輪戰略融資。,
杏鑫總代理_投融快訊 | 意瑞半導體獲得1.5億人民幣C輪融資；隨幻科技完成億元級別A輪融資；創芯國際完成1億元人民幣的Pre-B輪融資
【投融快訊 10月28日-30日】意瑞半導體是一家半導體解決方案供應商，公司主要為用戶提供功率器件、工業控制、汽車电子產品解決方案。包括提供傳感器技術、能源管理和節能技術等，產品有無刷直流電動機、交流及直流轉換器等。近日獲得1.5億人民幣C輪融資。,隨幻科技是一家虛擬視頻直播開發商及服務商，開發了業界領先的XR延展實境（Extended Reality）技術，在視頻時代，為客戶提供最真實的虛實畫面呈現，以及首創的虛實交互體驗。近日完成億元級別A輪融資。,創芯國際是一家以類器官為核心技術的創新型生物醫療企業，下設中歐類器官研究院、臨床第三方檢測中心。目前，創芯已經擁有多項類器官專利，業務覆蓋全國多個省區，主要提供類器官培養檢測系統以及新葯研發。創芯作為類器官技術與轉化的開拓者，致力於類器官臨床個體化治療、藥物研發、再生醫學三個方向，構建類器官全產業鏈。近日宣布完成1億元人民幣的Pre-B輪融資。,,,【投融快訊 10月28日-30日】意瑞半導體是一家半導體解決方案供應商，公司主要為用戶提供功率器件、工業控制、汽車电子產品解決方案。包括提供傳感器技術、能源管理和節能技術等，產品有無刷直流電動機、交流及直流轉換器等。近日獲得1.5億人民幣C輪融資。,
杏鑫總代_午報 | 天貓App上線3D虛擬街區；《羊了個羊》背後公司回應清倉式分紅；馬斯克已掌控Twitter
天貓App上線3D虛擬街區,10月27日，手機天貓App全新升級，上線3D購物，全面開啟沉浸式購物新體驗。從今年天貓雙11開始，3D購物將成為天貓App常態化體驗。在新版天貓App中，用戶無需藉助外接設備即可進入3D世界，體驗逛街購物、看藝術展、去戶外漫遊，甚至參加一場新品發布會。在3D世界里購物，消費者還能360度查看商品細節，通過AR試穿試戴，預覽商品擺放在真實場景里的效果。,:-0 今年雙十一真會玩。,《羊了個羊》背後公司回應清倉式分紅,《羊了個羊》背後公司吉比特表示，凈利潤下滑主要受到期內對聯營企業確認的投資收益下降，以及上年同期轉讓青瓷數碼部分股權產生大額收益影響。為更好地反映主營業務經營表現，公司將投資業務和匯率波動對利潤的影響進行剔除，調整后2022年1-9月凈利潤為9.39億元，與上年同期持平。公司歷來有高分紅的傳統。自2017年上市以來，除今年三季報的分紅外，公司已經進行了6次分紅，累計派現金額接近33億元，分紅率接近58%。,:-0 你們玩這個遊戲嗎？,馬斯克已掌控Twitter：CEO和CFO均已離開,10月28日早間消息，據報道，知情人士透露，特斯拉CEO埃隆・馬斯克（Elon Musk）目前已經掌控Twitter，該公司CEO帕拉格・阿格拉瓦爾（Parag Agrawal）和CFO奈德・西格爾（Ned Segal）已經離開Twitter舊金山總部，不再返回。,馬斯克本周早些時候到達Twitter總部，他還將自己的Twitter描述更新為“首席推特員”。,:-0 期待有更好的發展。,歐盟2035年起禁止生產燃油車,10月28日消息，據媒體報道，當地時間10月27日，歐盟三大機構――歐盟委員會、歐盟議會和成員國達成了一項協議，將從2035年起禁止生產新的燃油車，此舉將加快電氣化轉型，並應對氣候變化。,此外，該協議要求歐盟汽車製造商在2035年前實現零排放目標，並要求歐盟在未來10減少55%的碳排放，制定到2050年實現氣候中和的目標。,:-0 沒落地的政策隨時都能變。,董明珠確認格力正為特斯拉供應底盤,10月27日晚消息，在一場直播活動中，吳曉波向格力電器董明珠詢問是否為特斯拉提供底盤時，得到肯定答覆。格力電器稱，格力是為特斯拉零部件製造提供裝備，並表示，珠海格力智能裝備公司已向全球多家新能源汽車零部件製造企業提供裝備支撐。,:-0 跨界進入汽車行業了。,《羊了個羊》背後公司回應清倉式分紅,天貓App上線3D虛擬街區,
杏鑫總代_美國前7大科技公司今年市值蒸發超3萬億美元，谷歌微軟比蘋果更虧
10月27日消息，今年以來，對於各大行業來說都是充滿挑戰的一年，科技公司也未能倖免。,在過去的12個月里，美國前7大科技公司的市值蒸發了超過3萬億美元。雖然所有公司都損失了數十億美元，但谷歌（Alphabet）和微軟遭受的損失最大，相當於蘋果的20倍。,據CNBC報道，蘋果、亞馬遜、Alphabet、Meta、微軟、Netflix和特斯拉的總市值已經從去年的10.7萬億美元縮減至目前的7.69萬億美元，就虧損而言，這七家公司的情況差的有點多。,目前來看，谷歌母公司Alphabet、微軟、Meta和亞馬遜的跌幅最大，從540億美元到6980億美元不等。,上述7家公司中，蘋果是去年受影響最小的那家，虧損略高於340億美元。雖然這對常人來說仍然是一筆難以想象的損失，但相比之下，這隻有Alphabet和微軟所經歷損失的4.9%。,,從這個角度來看，蘋果的市值只是從2.44萬億美元縮水到2.40萬億美元，但是微軟從2.42萬億美元縮減到了1.73萬億美元。,IT之家了解到，這一年來市值損失比例最大的是Meta。在過去的一年裡，該公司市值跌去近70%，從8680億美元跌至2800億美元，這也是該公司2016年以來的最低水平。,目前來看，谷歌母公司Alphabet、微軟、Meta和亞馬遜的跌幅最大，從540億美元到6980億美元不等。,10月27日消息，今年以來，對於各大行業來說都是充滿挑戰的一年，科技公司也未能倖免。,
杏鑫平台主管_特斯拉CEO馬斯克完成440億美元收購Twitter交易
10月28日消息，據CNBC和華盛頓郵報報道，特斯拉CEO埃隆?馬斯克（ElonMusk）完成以440億美元（約3176.8億元人民幣）將推特私有化的交易。,三位知情人士透露，馬斯克首先解僱了幾名Twitter高管。其中一位證實交易已經完成。Twitter首席執行官ParagAgrawal、首席財務官NedSegal，以及法律政策、信託和安全主管VijayaGadde均被解僱，三名Twitter高管被匆忙送出大樓。,一名知情人士還表示，Twitter公司法律總顧問SeanEdgett也被解僱了。此前，馬斯克曾在產品決策和內容審核方面公開批評Twitter即將離職的管理層。,IT之家了解到，今年4月，馬斯克提出以每股54.20美元（約384元人民幣）的價格收購Twitter。10月27日，銀行開始發放130億美元（約933.4億元人民幣）資金，支持馬斯克對Twitter的收購。,紐約證券交易所網站10月27日显示，Twitter公司的股票會在當地時間周五暫停交易，因為馬斯克面臨着法院規定的10月28日完成對Twitter440億美元收購的最後期限。,IT之家了解到，今年4月，馬斯克提出以每股54.20美元（約384元人民幣）的價格收購Twitter。10月27日，銀行開始發放130億美元（約933.4億元人民幣）資金，支持馬斯克對Twitter的收購。,10月28日消息，據CNBC和華盛頓郵報報道，特斯拉CEO埃隆?馬斯克（ElonMusk）完成以440億美元（約3176.8億元人民幣）將推特私有化的交易。,
杏鑫總代理_【艾瑞專訪】構建汽車後市場服務新生態，推動產業高效發展 – 新康眾COO/天貓養車總經理李逸
【引言】當前，中國汽車保有量已超過3億輛，新能源汽車產業發展持續提速，汽車服務市場隨之進入高速發展期。作為致力於網絡覆蓋全國的汽車後市場一體化專業服務商，新康眾在供應鏈倉配服務、F6汽車科技和連鎖門店服務網絡方面具有明顯優勢，旗下“天貓養車”依託阿里集團数字技術生態，不斷探尋汽車後市場智能化轉型方向。艾瑞投融資研究團隊於近日對新康眾COO，天貓養車總經理李逸先生進行了一次深度專訪，共同探討汽車服務市場發展趨勢，以下為此次訪談的記錄。 ,新康眾COO/天貓養車總經理李逸,Q1 艾瑞投融資研究團隊：新康眾選擇成立天貓養車的初衷或想法是什麼？,李逸：阿里自2015年成立汽車事業部，於2016年起開始專註汽車後市場領域，但由於汽車後市場行業大量的服務發生在線下，以偏電商的線上業務模式很難行得通，線上必須要和線下門店進行結合，以便於效益和用戶體驗的提升。從車主角度考慮，4S店價格較高且位置較遠，而街邊店缺少保障，因此服務便捷的連鎖店在中國汽車後市場有巨大的發展機會。,2018年，阿里與康眾汽配一拍即合，準備做從供應鏈到門店連鎖到C端的全鏈路服務，新康眾就此成立。我們首先推出了天貓車站的認證，在9月份決定做強管控的標準化連鎖，強調品牌定位，當年12月第一家直營店開業，正式推出天貓養車連鎖項目，2020年3月做了第一次線上的招商會。,Q2 艾瑞投融資研究團隊：從您的角度來看，汽車後市場經歷了哪些變化，目前處於怎麼樣的發展階段？ ,李逸：第一階段是2013年，大量o2o服務模式的平台獲得規模融資，藉助資本的力量快速發展；,第二階段自2016年開始，資本寒冬席捲汽車服務市場，燒錢模式難以維繫，後市場在線服務市場進入深度調整期，多數企業退出市場。一方面，具備良好商業模式的線上平台，更加重視配套線下服務的發展和布局；另一方面，以供應鏈為主要發展重點的企業，從各個角度關注並切入供應鏈；,第三階段是從2017年開始，汽車後市場企業與產業鏈上游深度合作，優化供應鏈體系。然而商務拓展成本高，盈利難度大，規模不夠，企業也在努力提升自己的盈利能力；,第四階段是從2020年至今，汽車後市場服務連鎖化，行業格局逐步明朗，頭部企業逐漸擴大規模，品牌力越來越強，行業集中度將有明顯的提升。,未來我認為汽車後市場需要圍繞整體的汽車產業和消費者的需求去做全鏈路的供應。由於汽車後市場行業鏈條長，各節點效率目前還比較低，所以有較大的發展空間。,Q3 艾瑞投融資研究團隊：新能源汽車產業的發展為汽車後市場帶來了哪些變化？,李逸：作為從業者必須關注新能源汽車產業變革帶來的變化和機遇，目前看來售後網絡的授權合作是比較明確的方向，新能源車的主機廠在新車銷售投入了較多精力，配套設施相對集中在一二線城市，但全國大規模售後仍是個問題。包括新能源車存在保有量尚低、盈利狀況不夠樂觀等情況，未來可以提高汽車服務商參与度，通過聯合的方式實現主機廠、連鎖服務商和加盟商三方共贏的局面。,Q4 艾瑞投融資研究團隊：汽車後市場玩家在下沉市場的競爭中，您認為應該具備哪些重要的競爭優勢，能使滲透率更快？,李逸：下沉市場的特點是寬又稀，各個鏈條的效率相對較低。在下沉市場，一個縣城基本就兩三家店，發展空間大，競爭少且成本低。天貓本身在五線城市的消費佔比有30%左右，所以下沉市場原有的消費力是足夠的。從經營成本、效率、收益等方面綜合考量，下沉市場盈利預期會比較高。,能否在下沉市場做起來需要具備兩點基礎要素：第一點，是否具有全國化的品牌能力，不然你在哪開和別人在哪開沒什麼區別；第二點，供應鏈是否能夠滲透到。對於新康眾而言，品牌與供應鏈均是我們所具備的明顯優勢。,Q5 艾瑞投融資研究團隊：隨着汽車產業生態的變化，汽車後市場玩家是否也有機會向全產業鏈滲透？,李逸：上面第二個問題里聊到了汽車後市場發展的四個階段，後續第五個階段應當是全生命周期，而第六個階段是跟車主和生活服務相關的服務和商品。只是當下還沒到這個時間點，當會員到達一定規模自然會產生一定的需求。目前新康眾的付費會員有50萬，等到了100-200萬的規模，付費會員的信任度越來越高，我們可以和廠家合作研發定製，面向車主提供基於車場景的配件。在服務方面，未來在全國各地都會有天貓養車的門店，像自駕游的攻略設計，以及自駕游的保障服務都可以提供給我們的會員。,Q6 艾瑞投融資研究團隊： 2020 年正式啟動至今，在疫情的衝擊下，天貓養車依然完成了接近 1800 家門店的布局，您認為天貓養車吸引眾多門店踴躍入局的核心優勢是什麼？,李逸：首先，天貓養車品牌本身具有吸引能力，品牌連鎖代表用戶信任，用戶信任代表有價值的流量。同時，康眾汽配27年積累下來的行業美譽度和供應鏈優勢，行業內都熟知企業的作風，有效降低了加盟商對我們的信任成本，而供應鏈優勢為天貓門店提供了基礎的核心競爭力。除此之外，新康眾在整個門店的合作和盈利模式上做了獨特性的設計，讓我們的加盟商有更確定的利潤。這三點是我們可以實現快速發展的核心優勢。,Q7 艾瑞投融資研究團隊：天貓養車作為集團向 C 端發力的業務載體，是如何與康眾在 B 端汽配業務上積累的供應鏈優勢進行融合的？,李逸：創始人商總在18年新康眾成立時做了一個有關修配融合的發布會。圍繞行業的終局來看，汽服連鎖是一個會長期存在的更為核心的模式，配件連鎖將會成為基礎設施。供應鏈與汽服連鎖業務的結合就像積木，是有機耦合的。將門店數據和供應鏈打通，用戶需求具有確定性，到店的確定性會更高，供應鏈背後履約的確定性也會更高，這三條線串在一起，內部效率就會大幅提高。,Q8 艾瑞投融資研究團隊：天貓養車 2022 年發展戰略聚焦 “ 智慧養車 ” ，目前已有 F6 汽車科技智慧系統來服務廣大的門店，公司在未來的数字化進程中還會有哪些創新與發展？,李逸：行業最近幾年都在講数字化，是因為行業本身的服務都有明確的SOP，規格參數是可以被標準規定的。通過数字化將服務標準固化到系統上，通過系統來驅動員工，節約培訓成本，降低出錯概率。其次，数字化可以使價格更加透明，用戶體驗會隨之提高。,数字化後續是智能化，我們每個門店都有一個智慧盒子，類似無人駕駛的運算芯片，智慧盒子連接到監控系統，每個維保工位都安裝了攝像系統及紅外裝置，結合圖像識別、數據預測等技術，通過天貓養車APP將全過程直播推送給車主，遠程即可知道保養的進展；同時門店經營者可以實時了解技師的服務情況，總部可以實時了解工位的使用效率，以此提高門店工作效率，為績效考核提供參考依據。通過科技能力提升行業效率，從而使用戶體驗變得更好，真正實現智慧養車，目前只有天貓養車具備這樣的能力。,Q9 艾瑞投融資研究團隊：人才作為汽車後市場服務的核心競爭力，公司在門店端的人才培養方面是如何進行布局規劃的？,李逸：我們是立體化的去思考這個問題的：,首先，我們定義人才為店長，SA，洗車美容技師，維修保養技師，新能源技師，改裝技師，專項貼膜技師等，對於每個核心崗位有標準定義和定級，員工入職以後會做認證，每一級都有對應的基礎薪資薪酬、晉陞、考核標準、技能培訓，將級別跟學習平台薪資系統對應起來，激發員工原始動力。,技師們除技術性的培訓以外，也會有管理能力和客戶交流能力的培訓。（1）店長班，培養管理經營和處理糾紛的能力，員工做了店長后，可以和老闆合夥經營；（2）老闆班，培訓如何管理核心人員，如何設立股權架構等；（3）精英俱樂部，我們對於有5家店以上的加盟商，會有聯合運營中心的合作方案，設置公司的股權和人員架構，並制定企業化的培訓視角，從企業化的視角讓他們具備財務及融資能力。我們認為這個行業在後期也會符合28理論，即20%加盟商開80%門店，我們要讓加盟商成為企業的經營者，而不只是門店的店長。,在學校人才培養方面，我們把人才標準與學校做結合，通過天貓養車的認證可以包分配，加強學校理論跟實踐的結合，完善人才培養體系。,Q10 艾瑞投融資研究團隊：最後想請您談談，公司對於未來 1-3 年的業務布局和戰略發展規劃是如何考慮的？,李逸：第一，與新能源相關。新康眾會成為新能源主機廠的基礎設施合作夥伴。新康眾有供應鏈和最後一公里的物流服務能力；其次，天貓養車擁有近1800家門店，未來五年會開到一萬家，我們的門店面積相對比較大，平均9.2個工位數量比同行友商高50%以上，品牌形象僅次於主流4S店，所以可以和主機廠聯合發展售後的授權網絡；除此之外，我們會在門店場地安裝充電樁，以滿足新能源汽車的充電需求，在電池維修及個性化裝潢也會圍繞新能源車主的特性不斷髮展，在每個城市設立電池維修專項店。,第二，與品牌矩陣相關。我們目前主要品牌是天貓養車，今年嘗試推出了“修工坊”和“金鐵橡”輕連鎖品牌，未來我們也會不斷拓展，建立適合所有加盟商的高中低品牌矩陣。,第三，我們會做F6汽車科技產業路由。在供應鏈側，由於不同門店對配件存在多樣化的需求，很難由一家供應商提供全部的配件，而 F6本身作為門店的操作中樞，整合優質的供應商資源，通過路由來匹配門店的需求，對於行業效率有極大的提升。,李逸：阿里自2015年成立汽車事業部，於2016年起開始專註汽車後市場領域，但由於汽車後市場行業大量的服務發生在線下，以偏電商的線上業務模式很難行得通，線上必須要和線下門店進行結合，以便於效益和用戶體驗的提升。從車主角度考慮，4S店價格較高且位置較遠，而街邊店缺少保障，因此服務便捷的連鎖店在中國汽車後市場有巨大的發展機會。,【引言】當前，中國汽車保有量已超過3億輛，新能源汽車產業發展持續提速，汽車服務市場隨之進入高速發展期。作為致力於網絡覆蓋全國的汽車後市場一體化專業服務商，新康眾在供應鏈倉配服務、F6汽車科技和連鎖門店服務網絡方面具有明顯優勢，旗下“天貓養車”依託阿里集團数字技術生態，不斷探尋汽車後市場智能化轉型方向。艾瑞投融資研究團隊於近日對新康眾COO，天貓養車總經理李逸先生進行了一次深度專訪，共同探討汽車服務市場發展趨勢，以下為此次訪談的記錄。 ,