杏鑫代理開戶

无描述

杏鑫代理開戶_加油站掃碼支付存安全隱患多地叫停
今天，最高人民檢察院、應急管理部聯合發布一批安全生產領域公益訴訟典型案例。其中包括浙江省海寧市人民檢察院督促整治加油站掃碼支付安全隱患的行政公益訴訟案。在這起行政公益訴訟案中，針對加油站爆炸危險區域掃碼支付帶來的安全隱患問題，檢察機關以專家論證、技術實驗為支撐，通過公開聽證方式進行審查，向行政機關發出訴前檢察建議，督促其依法開展加油站掃碼支付業務專項整治，消除安全隱患。,海寧市應急管理局收到檢察建議後部署推進加油站專項整治工作，2020年7月23日回復整改情況，轄區內62家加油站爆炸危險區域掃碼支付已全面叫停，安全隱患已消除。,浙江省嘉興市人民檢察院同步跟進，在全市檢察機關開展消除加油站經營安全隱患公益訴訟專項監督活動。同時，浙江省人民檢察院部署要求全省各地檢察機關推動專項整治。,辦案檢察官表示，隨着移動支付的普及應用，加油站“不下車加油”、手機掃碼支付的服務模式盛行，但是掃碼支付發射的功率可能引發射頻火花，存在重大的安全隱患。,最高人民檢察院第八檢察廳廳長鬍衛列指出，當前，安全監管職能交叉、邊界不清，監管缺位、不到位以及執法不嚴格等問題仍較為突出；不同層級之間職責不清，同一區域上下級“多頭執法”“重複執法”的現象仍存在。檢察機關開展安全生產領域公益訴訟有利於破解這些執法困境。,,胡衛列介紹，安全生產領域目前還不是檢察公益訴訟的法定領域，卻是公益訴訟新領域探索的一項重要內容。,2016年出台的《中共中央國務院關於推進安全生產領域改革發展的意見》明確提出“研究建立安全生產民事和行政公益訴訟制度”。胡衛列介紹，目前，全國已有24個省級人大常委會出台關於加強檢察公益訴訟工作的專項決定，其中有20個對安全生產領域公益訴訟探索予以明確。,應急管理部政策法規司司長王宛生表示，希望引入獨立的、外部的監督，將檢察公益訴訟作為安全生產行政監管的法治保障、破解安全生產公共利益保護困境的有效路徑、推動安全生產治理體系和治理能力現代化的重要力量。,下一步，檢察機關將與應急管理部門建立常態化協作機制，搭建全國安全生產公益訴訟信息共享大數據平台。
杏鑫代理註冊_OPPO一加全面合併手機戰場風雲詭譎
繼榮耀從華為獨立出去后，手機圈再次迎來新的變局。6月17日，OPPO和一加相關負責人向北京商報記者確認，OPPO團隊和一加團隊將全面合併，預計年底前完成所有融合事宜。二者的合併並不意外，因為一加的創始人劉作虎正是出自OPPO，合併一方面能夠起到取長補短、擴大市場佔有率的作用，同時也為將來向物聯網、車聯網等新的紅利市場發展鋪路。但OPPO能否通過與一加合併坐穩國內手機市場第一的位置，現在還難下定論，畢竟小米和vivo也是強有力的競爭對手，隨時有可能超越OPPO。,年底前完成融合,據網上流傳的截圖，劉作虎在給員工發送的一封內部郵件中稱，去年5月自己回歸OPPO擔任首席產品官，統一負責一加、OPPO的產品線后，為了抓住時代新一輪的機遇，促進一加更健康長久地成長，在一加和OPPO核心管理團隊的一致建議下，決定將一加團隊和OPPO團隊進行全面合併，一加將成為OPPO旗下獨立運營的品牌。,“這將是一加自成立以來的最重要轉折點，對每一位一加人來說，這也意味着有些改變即將到來。”劉作虎在郵件中說道，這個世界，永遠不變的就是變化。這次調整在短期內會給員工們帶來一些挑戰，但長遠會帶給團隊和品牌新的機遇，組織也會在調整之後釋放新的活力。,關於這個消息，一加方面對北京商報記者表示，去年底，一加的研發、電商及客服部門已經與OPPO順利融合，發揮了一體作戰的優勢。目前，一加手機與OPPO決定將團隊進行全面融合，以更好地整合資源、協同作戰、促進品牌發展，計劃在今年底前完成所有的融合事宜。,“一加產品和市場會一如往常地運作，在兩個品牌同時存在的市場中，也會如此前一樣公平競爭。”一加方面表示。,OPPO方面也向北京商報記者確認了這個消息，並指出未來會與一加品牌共同為全球用戶提供更具創新力和差異化的產品，以及更為便捷周到的服務。,擴充產品線規模,說到合併的原因，不得不提劉作虎和OPPO的淵源。多年前，劉作虎曾先後在OPPO擔任藍光事業部總經理、副總經理等，2013年離開OPPO后才創立了一加品牌。去年10月，劉作虎回到OPPO全面負責旗下產品規劃與體驗，與此同時，他作為一加創始人和CEO的身份沒有改變。,站在一加的角度，該公司相關負責人稱，品牌已經到了發展和增長的里程碑式轉折點，與OPPO的融合可以進一步優化資源、提升效率，推動品牌一起向擁有更強運營效率和研發能力的國際化科技企業發展。,產經觀察家丁少將則指出，一加緊靠OPPO，也有進一步打開國內市場的考慮。一加成立后，主要在海外市場開拓發展，取得了不錯的成效，與Verizon、T-Mobile等運營商合作，一加成為僅有的在美國運營商渠道銷售的中國高端手機。但在國內市場，一加始終是個小眾品牌，沒能躋身一線行列。,而站在OPPO的角度，在丁少將看來，合併有三個原因。首先，華為當前在智能手機市場處在守勢，這正是其他品牌發力的機會，特別是OPPO、vivo和小米，OPPO雖然拿下過份額第一，但相對vivo和小米系並沒有充分優勢，與一加合併是在擴大規模。,其次，這也是OPPO針對高端市場的補充。丁少將提到，華為在智能手機高端市場被迫出讓了一些份額，OPPO此前在高端市場的布局不算成功，但一加在高端市場有一定認知，合併之後，OPPO應該會在高端市場進一步發力。,最後，隨着5G網絡以及物聯網、車聯網的發展，單純的手機廠商以後的路會越來越難走。“OPPO與一加深度整合，更符合系統操盤的需求，無論是資源的協調，還是品牌的協同，這也很有可能是OPPO在為後續的拓品類做準備，比如‘造車’。”丁少將說。,這一點，劉作虎也在郵件中談道：“目前，一加在打造更多產品線、進軍更多產品類別、構建IoT生態過程中都需要更強大平台和資源的支撐，而這些都迫切需要我們做出改變、迎接變化。”,如何維穩是難題,今年已披露的數據显示，OPPO一季度的表現可圈可點。,在全球市場，根據IDC發布的數據，小米、OPPO和vivo市場份額都比上個季度有所增長，分別以14.1%、10.8%和10.1%的市場份額排名全球第三、第四和第五位，其中，小米和OPPO增長幅度最大，分別為64.8%和64.5%，三星和蘋果依然位列前二，而華為多年來首次跌出前五名。,在中國市場，數據機構Trustdata公布的《2021年Q1中國智能手機出貨量品牌佔比》報告显示，2021年Q1中國智能手機市場排行中，OPPO的出貨量佔比達到了22.5%，位居國內手機市場第一。,這樣的市場地位歸功於OPPO和其另外一個子品牌realme的突出表現。realme本是OPPO針對海外市場推出的子品牌，2019年4月宣布進入國內市場。兩年多來，realme憑藉較高的性價比獲得了迅速增長的出貨量。日前，realme官方發文稱在“6・18”大促期間，手機銷量已突破100萬台。這也意味着，未來OPPO將有一個主品牌和兩個獨立子品牌在手機市場“奮戰”。,丁少將認為，OPPO、vivo和小米，誰成為國產品牌的老大都不難，難的是形成曾經和華為一樣的“絕對領導”，OPPO要想坐穩國內市場第一位置，就必須建立更好的品牌忠誠度，梳理好與一加的後續配合。
杏鑫主管註冊_誰在做高考志願填報的生意
伴隨着高考的落幕，志願填報成為考生和家長關心的頭等大事。儘管教育部三令五申要家長不要輕易相信某些培訓機構打着“高考志願填報”的幌子收取天價服務費，但仍有不少機構推出各式各樣的志願填報服務。截至6月17日，北京商報記者通過梳理后發現，市場上提供高考志願填報服務的機構報價從幾百元到上萬元不等。此外，互聯網巨頭阿里和百度也都推出了免費的AI高考志願填報服務。免費之外，互聯網巨頭們對於教育行業的熱情也沒有減退。而家長和考生在依託第三方工具做出參考依據的同時，大數據能起到多大的幫助呢？,從百元到過萬元不等,經過在平台上檢索，北京商報記者發現，能夠提供高考志願服務的機構不僅包括了專門機構，還涵蓋一些校外培訓機構。根據學而思・愛智康提供的高考志願填報諮詢服務報價來看，該機構把志願填報諮詢分為三個檔次，價格從6789元至13985元不等，模式為1對1諮詢。從該機構在平台上登記的信息來看，這是一家中小學綜合輔導機構。,此外，北京商報記者也撥通了一家名為中青國培教育研究院的機構電話，相關老師表示，自己所在機構做高考志願填報服務有20年的豐富經驗。“我們機構的填報系統是和南京大學合作的，包括專業測評、智能填報和最後院校錄取跟蹤的一套流程，給考生提供的志願填報也都是1對1服務。”該老師說。據了解，該機構1對1服務共有兩檔報價，“高級規劃師是5800元，特級規劃師是8800元”。據該老師描述，高級規劃師的從業經驗在三年之上，特級規劃師有十年以上的經驗。,這些大幾千甚至上萬元的志願填報費用究竟值不值？所謂志願規劃師的從業經驗又何從考證？為了解考生對上述志願填報機構的態度，北京商報記者採訪了剛剛參加完高考的山東考生李同學。李同學表示，如果有需要，會考慮在機構進行志願填報。“幾千元的價格還可以接受，我看到很多傳單寫的都是上萬元費用，這有點高。”李同學說。,據悉，為避免考生和家長上當受騙，教育部已於日前向廣大考生和家長發布預警，提醒大家謹防“高價志願填報指導”詐騙陷阱。同時，教育部還協調了相關互聯網平台聯合開展“點亮權威考試招生機構官網標識”專項行動，對各省級教育招生考試機構和屬地高校註冊的官方網站、微博等進行統一權威標識，便於廣大考生和家長識別，獲取權威的招生政策和服務信息。,互聯網巨頭不收費圖啥,“現在我自己會有一些迷茫的感覺”，李同學向北京商報記者坦言，自己對各個院校、專業的分數線都不是很清楚，對各專業的就業率、工資情況、市場前景也不太了解，“我希望能得到系統化的整理，盡可能把自己的高考分數最大化利用，去到最好的學校或者專業。”,李同學的困惑和需求也是大多數考生的現狀，一定程度來看，高考志願填報打的也是信息戰，盡可能多地了解院校和專業情況，了解志願填報規則，才是考生最需要的。,而在信息和大數據等方面具備優勢的互聯網巨頭，也早已瞄準了高考志願填報市場。具體來看，兩類瀏覽器產品均提供志願填報服務。其中百度App上線了AI志願助手，考生只需輸入自己的地域、分數、選考科目，就能獲得AI推薦的院校信息。除百度外，阿里巴巴旗下的夸克App也同樣推出高考志願填報服務，考生在完善地域、成績、排名等信息后，同樣可獲得院校推薦，此外，考生還可以選擇院校優先、專業優先、地域、辦學層次等多種偏好。,值得注意的是，上述兩家互聯網瀏覽器所提供的服務均為免費形式。夸克App方面的工作人員也向北京商報記者表示，夸克App提供的高考志願填報服務永久免費。“夸克的高考智能填報服務是一款智能志願助手，沒有收費的打算。”該工作人員說。,免費午餐之外,在中關村教育投資管理合伙人於進勇看來，志願填報是一項基於過去的歷史數據和高校數據來開展的一項填報工作，機構之間的競爭沒有特別明顯的差異化優勢。“志願填報的單項業務很難做成單獨的產品或者公司，需要和其他產品結合起來，比如在線課程等。同時高考志願填報還有一個特點就是集中使用，作為一個單獨產品的話，服務周期太短了。”於進勇說。,那麼從業務發展來看，互聯網大廠提供的免費高考志願服務意圖何在，又能發揮怎樣的作用？於進勇指出，高考志願填報服務可以作為公司產品矩陣中的一部分，同時，這項服務可以用來引流，也可以輔助其他產品，或者進行市場開拓。,“互聯網公司，特別是互聯網巨頭涉足教育領域的話，基本都是為教育機構提供一些通用的技術服務，包括人工智能、雲存儲、雲計算等方面。”於進勇表示，在這些方向上的探索需要比較大的投入，教育行業很難去承擔，但是如果是互聯網企業來做的話，它們不僅負擔得起，還能把這些技術應用到其他領域去。,除了技術支持，做教培機構營銷交互的平台，也是互聯網大廠可扮演的角色之一。“互聯網公司搭建平台，機構們就可以在平台上去完成課程銷售、用戶互動這樣的行為。”於進勇談道。,國際關係學院教授儲殷談道：“智能服務最大的好處是熨平了填報志願中信息不對稱帶來的鴻溝，互聯網改善了信息不對稱的現象，但高考志願填報是家庭中的大事，無論是學校和專業的選擇都會影響孩子未來的職業發展，家長一定要通過多種途徑了解志願填報的有關知識，大數據和第三方平台的填報工具可以起到輔助作用。”
杏鑫代理註冊_“負債青年”的網絡抱團自救
在北京工作的90后陳亮，總感覺口袋裡的錢不知不覺就花掉了。只要花唄、借唄、信用卡有額度，他就覺得自己還有錢，結果越貸越多，讓他加入“英年早負”的大軍中。隨着層出不窮的借貸陷阱、無節制的超前消費引導，像陳亮這樣背負着“負債青年”標籤的90后、00後日益增多。,為了擺脫越陷越深的債務泥潭，負債青年們在網絡上展開了抱團自救。在豆瓣網，一個名為“負債者聯盟”的小組，成立1年多時間就吸引了4萬多人。在知乎上，名為“負債青年”的圈子有2365人加入。此外，還有“努力還債聯盟”“90后負債交流”等討論組層出不窮。,這些網絡社群內不斷更新的帖子里，青年們傾訴着自己的掉坑經歷，互相宣洩欠債壓力，交流討論該如何應對催債電話以及怎樣跟平台協商，或是列出還款計劃，彼此監督以期能早日“上岸”（意為改邪歸正、還清貸款――記者注）。,越滾越大的債務壓力需要有個釋放出口,在廣西南寧上學的大三學生劉越去年疫情在家期間，父母沒有給他生活費，他卻像往常那樣不斷買衣服、鞋子和送女朋友禮物。開學后，為了購買一部價值近6000元的新款手機，他向至少4個網貸平台和朋友求助，結果以貸還貸導致債務越滾越大，僅僅1年多，他的債務總額就達到了3萬多元。,負債后的劉越脾氣變得暴躁，經常怨天尤人，總想逃避。每次借貸平台發來還款提醒消息，他總是情緒極不穩定，甚至一度懷疑自我價值，焦慮、失眠也接踵而來。,劉越向女友坦白他的債務危機后，女朋友因為不想他有負擔而不敢約他外出吃飯、遊玩，女友主動提出幫他還錢，劉越又拉不下面子，兩人為此經常爭吵。,感覺無處傾訴的劉越在網絡搜索時，無意間發現了“負債者聯盟”的小組，組內也有很多同樣遭遇網貸套路的年輕人。看到很多同齡人也經歷着負債后的焦慮，糾結着是否該向家人坦白時，劉越頓時覺得心裏的壓力釋放了不少，也讓他多了一些面對現實的勇氣。,今年5月，劉越終於決定向父母坦白他的負債情況，父母核實了他的借貸流水后，幫他還清了所有欠款並關掉了所有借款平台。,27歲的汪敏在廣東深圳工作，因為超前消費，而工資不足以支撐還款，她在各平台上的欠債達9萬元，後來在家裡人的幫助下，加上自己節約攢錢，終於還清欠債。近1年的煎熬過程中，上網分享自己的還款進度記錄成了她紓解壓力的一個渠道。,此前，汪敏總認為“花唄的錢就是自己的錢”，超前消費不過是提前享受，但經歷了負債的壓力，她感到深深的“後悔”，雖然用預支的錢換來一時購物的快感，但她卻為此付出了更大的代價――比如機會。,去年4月，有一家初創公司向汪敏發出邀約，儘管工作崗位是她喜歡的，但考慮到公司創業之初收入不太穩定，為了每月還債她不得不推辭了對方的邀約。她感嘆道：“哪怕當時我有2萬元的積蓄，我都會獲得一次非常難得的轉行機會，因為負債，我錯失良機。”,汪敏在網絡分享中寫道：一個有規劃的人，應該相信自己的人生有更高的地方要走，有更多精彩的人和事物要遇見。那時的快樂，一定會遠比因虛榮而借錢買雙限量版的球鞋、買個最新款的手機要快樂得多。,小組中魚龍混雜，有精華的交流，也有騙局,豆瓣小組“負債者聯盟”及類似網絡社區集結了不少分享負債和上岸經歷的年輕人。這些年輕人面臨的債務數額從幾千元至幾百萬元不等，欠債原因包括投資失誤、網賭成癮、超前消費、生活周轉等。花唄、借唄、京東、攜程、美團、分期樂、微粒貸等平台以及各大銀行都成為他們欠款的來源，逾期、催收、協商、徵信等成為討論中高頻出現的熱詞。,欠款平台、日期、已還數額、待還數額、月工資、日常開銷等門類，被記錄在筆記本或記賬軟件上，供大家參考和相互打卡監督；信用逾期、徵信記錄或催債的短信、電話截圖等被組員分享，回復區是其他組員的建議和鼓勵。上岸過後，回頭一望，反省帖更多的是總結經驗，避免重蹈覆轍，和過去的自己告別。,去年3月，處在創業階段的陝西人王兵，突然發現一直滾動借款的網貸平台對他不再下款了，信用卡的臨時額度也到期了。突如其來的資金周轉問題，讓他不得不冷靜下來統計自己究竟欠了多少錢。粗略計算后他發現，這幾年自己為了投資多個創業項目、裝修房屋在各平台欠下的資金累計下來竟然有50多萬元。,“當時我徹底慌了。”沒有穩定收入的王兵，在朋友介紹下到江蘇省崑山市一家工廠工作，幾個月後他發現工資壓根兒不夠還貸款，便改行做電商運營。為了多完成業績，他每天加班到凌晨。,在努力工作的同時，王兵低價賣掉了才買了2年的准新車，並嚴格控制自己的生活開銷，連每天必抽的煙也都強制戒掉了。每次成功還款后註銷一個App借貸平台，王兵都會發到“負債者聯盟”的社群里與網友共勉。,“截至2021年5月29日還剩各信用卡及網商貸共計30萬元。加油！”這個記錄王兵負債時的落魄，並鼓勵有同樣遭遇的網友不要放棄的帖子，很快吸引了很多網友的留言回復和點贊。他總結的不能以貸養貸導致越陷越深、暫時找不到好工作時就多學習提升能力等經驗，讓網友感到勵志的同時也頗受啟發。,小組中魚龍混雜，有精華的交流，也有騙局。在一些組員發布求助帖后，“釣魚”者便主動邀約。“我有辦法幫你”的引子拋來，接着就是“給你錢，你陪我”“我跟着黑客做Python數據賺錢”“你可以用智能還款”等回帖。一些釣魚帖用“高額負債＋所受之苦＋短時還債＋心靈雞湯”的模板，引人上鈎。以至於小組的管理員不斷髮出提醒，“私信幫你還債的都是騙子”。,青年要努力養成理性的消費觀,廣西大學公共管理學院教授閉偉寧認為，就整個社會而言，適度的超前消費對擴大內需具有一定的积極意義，但要以“理性”為基礎。一般來講，負債對每個人都是一種壓力，但由於每個人的先天條件、教育背景、技能水平、職業特徵等多方面的差異，抗壓能力和解決方式不同，結果自然也不同。,在閉偉寧看來，有益的負債可以幫助負債者渡過眼前難關，為發展提供更多更好的機會；而有的恰恰相反，債務越滾越大，信用越來越差，發展空間越來越小，生活越過越難。,閉偉寧表示，那些背景條件一般甚至較差，目前工作、事業都還很不確定的年輕人，通過網貸超前消費，其動機多出於攀比，或是出於投機，也可能是由於不了解網貸、同時又對未來過於樂觀。在這種情況下，他們的貸款行為導致的負債壓力，處理不好很可能會帶來心理失序、行為失范等後果。他建議青年要努力養成理性的消費觀，學會量力而行，尤其不要為了滿足某種虛榮而相互攀比，同時對網貸平台要始終持謹慎態度，謹防上當受騙。,大學生劉越在經歷了負債風波后，決心從思想上調整自己。他認識到無論是父母的錢還是日後自己賺的錢都是來之不易的。現在，他會根據自己每周餐飲、購物、娛樂的花銷制訂詳細的消費計劃。每月父母打來生活費后，他會先存20%的錢到餘額寶或零錢通里，其餘用來日常開銷，久而久之養成勤儉節約、適度消費的習慣。,作為“負債者聯盟”小組成員之一的王兵看到組裡很多人“病急亂投醫”“拆東牆補西牆”，甚至僅剩的錢都被騙走了，他認為這是沒有調整好心態和缺乏專業知識導致的。負債經歷給他最大的教訓是，懂得了平時要存錢，不要因過度消費而讓自己處於被動狀態；無論順境還是逆境，人始終要保持奮鬥的心態，积極工作，不要因為一時的不如意，給自己帶來更多的傷害。,（應受訪者要求，文中除閉偉寧外均為化名）
杏鑫代理註冊_歷史時刻：中國人首次進入了自己的空間站
北京時間6月17日消息，17日9時22分27分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心順利點火升空。在升空飛行約573秒后，神舟十二號飛船與長二F火箭分離，順利進入近地點約200公里，遠地點約348公里的近地軌道，軌道傾角為41.3度。,三名航天員早晨從酒泉問天閣出征,神舟十二號飛船搭載的三名航天員分別為：聶海勝，劉伯明，湯洪波。其中聶海勝執行過神舟六號，神舟十號任務，並在本次任務中擔任指令長；劉伯明執行過神舟七號任務，並有過太空出艙經驗；湯洪波為首次執行太空飛行任務。,對接過程中天和核心艙發回的美麗太空畫面,6.5小時快速對接讓航天員實現早飯在問天閣，午飯在飛船，晚餐在空間站, ,航天員進入空間站,此前已進入太空的天和核心艙軌道高度為352×384公里，軌道傾角41.5度。而本次神舟十二號飛船首次實施了載人飛船自主快速交會對接，在對接之前飛船需進行6次變軌抵達空間站後下方，與空間站建立一個相對導航，之後飛船繞飛到空間站正前方開始實施對接，最後一個交會對接的停泊點兩者距離僅19米，軌道高度約390公里。,在北京時間17日下午15時54分，神舟十二號載人飛船採用自主快速交會對接模式，成功對接於天和核心艙前向端口，形成神舟十二號飛船-天和核心艙-天舟二號貨運飛船的“一字形”組合體，隨後形成對接機構鎖緊。傍晚，航天員提前換好藍色的艙內工作服，依次打開載人飛船與空間站內四道艙門（神舟飛船返回艙艙門，軌道艙前艙門，節點艙前艙門，節點艙后艙門），正式進入空間站核心艙，三名航天員順利進駐中國“天宮”空間站。預計明天上午，航天員將打開貨運飛船的艙門。,,在對接過程中，天和核心艙與天舟二號貨運飛船的組合體重達30多噸，神舟飛船重量約8噸，對接規模與以往天宮一號/二號的8噸重有了較大噸位的提升，對接難度加大。,整個快速對接過程從發射到進入空間站，用時僅約6.5小時，與黑龍江哈爾濱飛海南三亞的直飛航班時間相當，比過往神舟飛行任務需要約两天的對接時間快了很多，可以讓航天員更快更方便的進入寬敞舒適的中國空間站，消除疲勞。三名航天員一天內實現早飯在酒泉問天閣，午飯在神舟飛船，晚餐在天宮空間站的便捷生活。,,圖為進入19米停泊點后，神舟十二號飛船視角里的天和核心艙；以及對接畫面。,太空駐留三個月完成四大任務進行兩次太空行走,三名航天員將在空間站駐留三個月，預計在今年9月返回地球，這也將刷新我國航天員單次太空停留時間的紀錄。之前單次太空停留時間最長為神舟十一號乘組創下的33天。神舟十二號乘組三名航天員將在三個月內完成四個方面的工作，並計劃開展兩次出艙活動與艙外作業，單次出艙時間將達到約7個小時，比神舟七號出艙時間的20分鐘要久的多，與國外航天員在國際空間站的太空行走時間相當。,根據任務安排，神舟十二號飛行中，三名航天員將在軌完成四個方面的主要工作。一是要開展核心艙組合體的日常管理。包括天和核心艙在軌測試、再生生保系統驗證、机械臂測試與操作訓練，以及物資與廢棄物管理等。,二是要開展出艙活動及艙外作業。包括艙外服在軌轉移、組裝、測試，進行兩次出艙活動，開展艙外工具箱的組裝、全景攝像機抬升和擴展泵組的安裝等工作。,三是要開展空間科學實驗和技術試驗。進行空間應用任務實驗設備的組裝和測試，按程序開展空間應用、航天醫學領域等實驗，以及有關科普教育活動。四是要進行航天員自身的健康管理。按計劃開展日常的生活照料、身體鍛煉，定期監測、維持與評估自身健康狀態。,此外，神舟十二號乘組還將開展兩次出艙活動與艙外作業。航天員將在天和核心艙机械臂的支持下，首次開展較長時間的出艙活動，進行艙外的設備安裝、維修維護等操作作業。,作為我國空間站階段的首次載人飛行，神舟十二號載人飛行任務承上啟下，十分關鍵。航天員在軌期間，還將從橫向快速對接方式，切換成徑向快速對接的方式，為後續空間站任務奠定基礎。,中國空間站机械臂效果圖（圖片來源於網絡）,節點艙與机械臂,中國空間站的節點艙兼具氣閘艙的功能，整個節點艙包括兩個對接口，兩個停泊口，一個出艙口。停泊口位於節點艙兩側，將用於2022年發射的問天，夢天試驗艙的對接；兩個對接口位於節點艙的正面與下方，主要用於天舟貨運飛船與神舟載人飛船的對接；出艙口位於節點艙的頂端，用於宇航員進行出艙活動。,空間站机械臂是我國空間站工程的關鍵設備之一，用於保障空間站在軌壽命期間內安全、可靠運營，開展空間站組裝建造、維護維修、輔助航天員出艙活動、支持空間應用等任務，是我國目前智能程度最高、規模與技術難度最大、系統最複雜的空間智能製造系統。,我國空間站机械臂長度為10.2米，與問天實驗艙机械臂組合后長度能達到15米，預計能承載25噸重量，是我國第一條大型、預備長期在軌運行的机械臂，由7個關節、2根臂桿、2套延長件、2套末端執行器及相機、1套中央控制器及肘部相機組成。更厲害的是，我國空間站机械臂在移動后也具備載荷抓握的能力，可工作的範圍極大擴展，也可以配合航天員進行艙外作業。,返回的着陸場不再是四子王旗,在太空停留三個月後，神舟十二號乘組三名航天員將返回地球，屆時飛船返回艙將按慣例與軌道艙、推進艙分離后再入地球大氣層，最終在東風着陸艙着陸。相比以往四子王旗着陸，選擇東風着陸場將首次檢驗着陸場的搜索回收能力，首次開啟着陸場系統常態化應急待命搜救模式。,在此之前，神舟載人飛船均降落於內蒙古四子王旗着陸場，東風着陸場只作為備份着陸場。唯二的兩次啟用東風着陸場分別是：2016年長征七號火箭首飛發射的多用途飛船縮比返回艙，以及2020年長征五號B火箭首飛發射的新一代載人飛船試驗船返回艙的着陸。,總體來看，神舟十二號載人飛行任務將為後續空間站建造及應用發展奠定堅實基礎，積累寶貴經驗。,後續任務與國際乘組期待,今年9月，在神舟十二號乘組返回地球后，我國今年還會發射天舟三號飛船，神舟十三號飛船任務。神舟十三號乘組將在太空停留六個月，超過神舟十二號乘組太空停留三個月時間，他們將在太空度過2021年的春節。到2022年，我國還會發射問天，夢天試驗艙，天舟四號，天舟五號貨運飛船，以及神舟十四號，十五號載人飛船。到2022年底，空間站完成組建投入正式運行后，將建成國家太空實驗室，可支持大量科學研究和實驗，預計在軌10年以上。,2016年以來，我國面向所有聯合國成員國徵集有意搭載到中國空間站的合作實驗項目。目前，已遴選出來自17個國家的9個項目，相信在中國空間站建成后，我們將會看到中外航天員聯合參加中國空間站的飛行。,根據歐洲空間局與中國航天局2015年達成的合作協議，雙方將持續互派航天員進行綜合性訓練，目標是從2022年起開始讓歐洲的航天員登上中國空間站。目前，來自德國、法國和意大利的三位航天員，已經在緊鑼密鼓地學習中文，期待未來與中國航天員在太空進行流暢的合作交流。
杏鑫總代理_【艾瑞微課堂】中國智能家居行業洞察―智能視覺篇
核心摘要,家用智能視覺系統由家用智能視覺產品和雲平台兩部分構成。家用智能視覺產品以主動交互方式，自主感知、採集視頻流，編碼傳輸至雲平台進行分析、決策，最終返回到用戶終端，實現安防預警、危險警報、休閑娛樂、便捷生活等多元功能。,家用智能視覺起源於安防監控，逐步向截然不同的方向發展。相較安防監控，家用智能視覺具有形態多元、低學習成本、易部署、應用價值多樣化的特點，有助於緩解社會治安管理壓力和家庭內部長幼撫養焦慮。,根據艾瑞諮詢測算，2020年中國家用智能視覺產品市場規模為331億元，伴隨着智能視覺與智能家居產品的進一步融合，預計在2020年到2025年間的年複合增長率為21%，到2025年市場規模達到858億元。,家用攝像頭市場率先步入成熟期，2020年中國出貨量達4040萬台，全球出貨量達8889萬台，預計2025年全球市場將突破721億元。未來家用智能視覺市場將持續拓展業務場景，打造生態，聯動全屋智能，提升用戶體驗。,家用智能視覺產品的概念界定,智能視覺產品是智能家居行業的“灘頭陣地”,依據人機交互的方式，目前主流的智能家居設備分為智能視覺產品、智能語音產品和智能觸控產品。其中智能語音產品和智能觸控產品主要為被動式交互，以用戶為起點、通過語音或觸摸控制面板的方式發出指令；智能視覺產品在日常運行情況下採取主動交互的方式，以機器為起點，自主感知並輸出執行結果或提供建議給用戶，用戶根據結果或建議進一步實現具體的交互反饋。實際上，智能家居產品的開發多呈現多模態交互的趨勢，在觸控基礎上疊加語音、視覺交互能力，而智能視覺作為智能化水平較高、應用範圍最廣的技術能力，為用戶帶來了優質、豐富的智能家居體驗。,,家用智能視覺系統的組成部分,終端設備搭載雲平台，一體化系統提升產品智能化水平,家用智能視覺系統主要由家用智能視覺產品和雲端處理系統(雲平台)兩部分構成，其中家用智能視覺產品包括但不限於家用攝像頭、智能貓眼、可視智能音箱、智慧電視、智能視覺掃地機器人等。首先由終端設備自主進行信息採集、編碼，而後將採集到的實時視頻流（圖像序列）傳輸至雲端，雲平台根據人工智能視頻與圖像算法進行識別、跟蹤、判別和決策，最終反饋到家用智能視覺產品、其他智能家居設備或家庭成員的個人終端設備，實現安防預警、危險警報、休閑娛樂、便捷生活等多元功能。,,中國家用智能視覺行業發展歷程,智能家居與智能視覺交叉滲透，即將迎來全屋智能4.0時代,家用智能視覺1.0起源於安防監控系統，是對傳統安防的簡單裁剪和移植，然而隨着智能家居的普及化，家用智能視覺形成了獨立的市場模式和賽道，其應用不再停留在基礎監控上，在家用智能視覺2.0時代，智能視覺與智能家居深度融合，極大豐富了家用攝像頭的功能和滿足家庭安防剛性需求，並在家用智能視覺3.0時代實現了多硬件搭載和多場景延伸，創新型的提升了智能家居體驗。在未來的4.0時代，家用智能視覺將在智能家居中起到領導、協同調度的作用，以視覺能力提振智能家居整體的用戶體驗，真正走進自主感知、自主反饋、自主控制的全屋智能階段。,,家用智能視覺與安防監控的對比,以光學模組嵌入家用設備與電器，延伸多元產品形態與功能,家用智能視覺產品以家用攝像頭（又稱消費級攝像頭）為基礎，以攝像頭模組為核心，嵌入各類家用設備和家用電器，延伸出多元的功能和產品形態，如智能門鎖，在非接觸情況下完成開鎖，增加用戶開鎖便利性的同時確保了可靠性；智能攝像直讀式水表，攝像頭模組結合儀錶，節約了人工抄表的環節；攝像頭模組與煙感報警器結合，防範住宅火情等。安防監控設備為城市、行業級攝像頭，受產品性能、用途影響，外形有所差異。算力部署上，家用智能視覺產品以雲平台為主，終端為輔；安防監控設備雲邊端算力協同，完成大量視頻資源的結構化處理和分析。,,更具性價比的產品和服務，低學習和布設成本推動產品普及,家用智能視覺系統主要藉由無線通信技術傳輸視頻流，前端硬件設備具有圖像採集能力和部分檢測、識別能力，與雲平台協同提供視頻存儲、設備控制、異常情況告警等增值服務。安防監控受傳輸距離、傳輸質量要求（圖像實時、清晰）限制，主要採用有線傳輸；前端的安防攝像頭、邊緣的DVR/NVR“盒子”和雲端的服務器依次完成海量信息的採集與實時監控、結構化識別與存儲、對比識別等工作；出於安防大數據安全保護考慮，安防監控偏好私有雲平台部署。可見，安防監控系統相對封閉，結構複雜，高性能要求、布設周期和資金成本較大；家用智能視覺產品則更具性價比，提供增值服務、使用便捷，普遍應用於家庭領域。,,以安防為根基，圍繞家庭提供長幼看護、文娛等多樣化服務,智能視覺技術在智能家居行業的應用以家用攝像頭為起點，起初提供基礎的家庭安全防範作用，並延伸出了智能貓眼、智能門鎖等入戶門禁產品。伴隨人口紅利消失、人口老齡化趨勢，為滿足家庭生活需要，家用智能視覺產品進而提供長幼看護的功能，緩解看護資源緊張、有效降低意外事件發生的頻率和危害。隨着生活水平的提高，視覺模組移植並與其他家用設備融合，為家庭提供文娛交互服務，未來將在更多方面拓展應用服務。另一邊，安防監控主要是在刑偵犯罪、交通管理、應急指揮等城市管理工作方面賦能政府部門提升工作效率，規範城市運作秩序。,,家用智能視覺系統的應用場景 ,以視覺為核心，多元產品聯動安防、養護、生活娛樂等場景,,家用攝像頭產品移植小微門店，發揮安防和管理雙重職能,家用智能視覺產品，具有性能優異、相對平價、性價比高且布設簡單便捷的特點，因此被廣泛移植並應用於小微實體門店，如雜貨店、小型超市、小吃店等。其中家用攝像頭在小微實體門店的應用最為普遍，運用人形識別、動作檢測與跟蹤技術，主要發揮門店人員出入的監控，商品防丟、商鋪財產防盜，門店糾紛等意外事件的證據追溯，以及店員的遠程監督和管理等方面的安防和管理職能作用。,,行業需求端驅動因素,居民火災和盜竊案件佔比高，亟待遠程監控落地家用,據應急管理部消防救援局數據，近年來隨着消防救援工作的完善和國民防火意識的增強，我國火災發生總數穩中有降，但是居民火災發生數仍舊居於高位，佔比在44%左右徘徊，是按發生場所分類的火災中佔比最大的。數據還提到，由於老年人和未成年人的安全防範和自我逃生能力不足，在居民火災中超過半數為60歲以上老人和18歲以下未成年人傷亡，居民住宅火災長期面臨嚴峻挑戰。家用智能視覺攝像頭可以智能識別異常火光，提前預警火災的發生，避免家中老人和兒童傷亡風險。同時有關數據显示，2019年我國共立案盜竊刑事案件22.6萬起，佔比46.4%；查處盜竊治安案件186萬起，佔比21.3%，財產盜竊在全部案件中的佔比始終居於高位。智能視覺等家用安防產品將藉助目標檢測技術探測家中指定區域是否有人闖入，如果發生險情將自動開始錄像並及時向主人報警，有望幫助降低盜竊案件的發生頻率。,,,遠程智能看護，緩解育兒和養老雙重社會困境,根據全國老齡辦第四次中國城鄉老年人生活狀況抽樣調查結果，我國約有4063萬失能半失能老年人，占老年人口18.3%。據第七次全國人口普查公報，全國65歲及以上老年人口達1.9億，佔總人口的13.5%。預計2020年，高齡老年人口將增至2900萬人，獨居和空巢老年人將增至1.18億人，人口老齡化形勢嚴峻。失能、獨居和空巢老年人的居家康養是我國養老福利事業建設的重點難題。由於老齡化問題的加劇和二孩政策的放開，2015至2020年，我國少兒和老年撫養比（65歲以上）逐年攀升。以2020年為例，每100名勞動年齡人口需要撫養19.7個65歲以上老人和26.2名少年兒童。城鎮家庭，特別是雙職工家庭、單親家庭面臨嚴峻的托育和贍養困境。家用智能視覺產品的快速普及，作為人力看護的增益和補充，能夠有效緩解“一老一小”居家安全的民生難題和社會焦慮。,,,行業供給端驅動因素,互聯網基礎設施日趨完善，是智能感知發展的前提,互聯網基礎設施的完善是智能視覺攝像頭產業發展的先決條件。自2014年至2020年，我國光纖寬帶用戶規模持續增加，從6千萬增長至4.5億，極大地擴充了家用智能視覺產品的潛在用戶規模。在新型無線網絡技術方面，5G和WiFi6將形成互補共存的關係，憑藉其高速率和低延時的特性，賦能智能家居行業。2020年下半年國內運營商大規模集采WiFi6產品，WiFi6射頻芯片巨頭Qorvo和華為、TP-Link等業內廠商均預計未來三年內WiFi6將成為市場主流。在5G建設與運用方面，截至2021年2月，三家電信運營商5G套餐用戶總數達3.61億戶，其中中國移動同比增速達1124%，中國電信同比增速達966%，整體長勢迅猛。5G和WiFi6技術的應用能夠降低智能產品數據傳輸的時延，增強智能視覺監控的時效性，方便用戶實時同步地看護家中老幼和監控家中情況。同時，高速帶寬也可以支持更高分辨率的視頻進行傳輸，為後續視頻分析、識別的開展創造了充分的條件，便於用戶更清楚地跟進家中實際情況。,,,關鍵技術為智能視覺在家庭場景應用“添磚加瓦”,攝像頭模組、雲計算和人工智能是智能視覺領域的三大關鍵技術。智能視覺產品集成前端清晰成像、後端智能分析於一體是這三項關鍵技術應用的深度結合。其中，攝像頭模組技術增強了家用安防的視覺感知能力，有效控製圖像視差和畸變，有助於清晰成像；計算機視覺技術已經逐步開始應用，可提升識別精度和降低檢測誤差，多用於人臉識別、人體摔倒等異常情況監測。其未來有望與深度攝像頭（結構光、雙目視覺）、紅外傳感器、雷達信號進行融合處理，得到更為豐富準確的信息。雲計算具有低成本高效率的優點，可滿足家用場景監控實時性、互聯網存儲部署的便捷性和數據安全性的需求。,,家用智能視覺產品市場規模,產品創新推動爆發性增長，未來五年複合增長率為21%,2018 年至2020年，家用智能視覺市場高速增長，2020年中國家用智能視覺產品市場規模為331億元，自2016年以來的年複合增長率高達53.5%。主要原因是自2018年起智能視覺掃地機器人、可視智能音箱等家用智能視覺產品陸續面世並快速增長，推動了家用智能視覺產品的市場規模。隨着家用智能視覺與智能家居產品的進一步融合，未來市場將持續增長並逐步趨於穩定，預計在2020年到2025年間的年複合增長率為21%。,,中國家用攝像頭產品市場規模,中國出貨量超4000萬台，市場步入發展成熟期,作為中國家用智能視覺市場的核心產品，經過2016年的爆發，家用攝像頭市場現已處於相對成熟階段。2020年中國家用攝像頭出貨量達4,040萬台，預計未來五年的年複合增長率為15.1%。2020年受疫情影響，中國家用攝像頭產品市場規模增速大幅放緩，2021年後將回升，預計未來五年中國家用攝像頭產品市場規模年複合增長率將達10.9%，元器件和中間件成本下調將推動家用攝像頭產品向下沉市場滲透。未來家用智能視覺雲平台多元的價值服務和聯動生態將吸引用戶付費，實現家用攝像頭市場規模的爆發性增長的結構上的突破性扭轉。目前，中國家用攝像頭的核心廠商有螢石、小米和360等。,,,全球家用攝像頭產品市場規模,海外市場具增長潛力，2025年全球市場規模將突破700億元,2020 年全球家用攝像頭出貨量為8,889萬台，約為中國市場的2.2倍，未來五年全球市場的年複合增長率為19.3%，預計2025年全球家用攝像頭出貨量將突破2億台。海外家用攝像頭市場滲透率較低，市場增速較快，預計未來五年全球家用攝像頭產品市場規模年複合增長率為14.1%，2025年將突破721億元，家用攝像頭廠商應加碼海外市場，尋求新增市場空間。目前，全球家用攝像頭的頭部廠商有亞馬遜旗下品牌Ring、Arlo和螢石、小米等。,,,中國家用智能視覺產業鏈結構,家用智能視覺廠商作為主導力量，提供硬軟體一體化服務,家用智能視覺產業鏈由上游的硬軟件相關供應商與代工廠商、中游的終端廠商與雲服務提供商和下游的渠道與用戶組成。其中上游的硬件相關廠商向中游終端廠商提供IPC SoC芯片、鏡頭模組、通信模組等元器件/中間件採購和產品生產服務；上游的軟件相關廠商為中游的雲平台服務提供商提供通信、IaaS等基礎設施服務及智能視頻算法。中游的家用智能視覺終端廠商是產業鏈的主導方，通常兼任雲平台服務提供商。一方面，以PaaS能力向上承載、賦能開發者；另一方面，以硬件和SaaS直接或間接觸達C端用戶和部分B端小微實體商戶，提供硬軟一體的服務。,,家用智能視覺產業商業模式分析,打造品牌生態，提升用戶忠誠度，穩定流量伴隨持續盈利,家用智能視覺廠商主要由傳統家電設備製造商、智能家居廠商、互聯網公司和新興科創公司四類構成，不同細分市場廠商結構各異，主要以硬件銷售收入和雲平台服務費用盈利。一方面，開放雲平台為同行業廠商提供便捷的開發工具和設備接入能力，以品牌生態和平台技術吸引開發者入駐，進一步豐富生態並收取平台開發費用；另一方面，向下為最終消費者（C端家庭用戶和B端小微商戶）提供雲存儲、異常告警、健身娛樂、家庭生活管理等服務，收取雲服務費用；此外，雲平台視覺算法優化了終端產品性能，提升用戶支付意願。硬件多渠道銷售和雲平台多元服務，驅動品牌建設和生態構建，客戶黏性提升，流量變現，實現持續盈利。,,中國家用智能視覺產業鏈圖譜,,產品趨勢：終端形態多元，功能融合,攝像頭模組和技術移植，產品形態和功能發散,智能家居行業中，攝像頭模組結合視覺技術可獲取深度圖像信息，捕捉物體3D 數據，賦能家用智能終端檢測識別，令家居智能化水平得到大幅度提升。目前，家用智能視覺已應用到家用攝像頭、智能貓眼、掃地機器人、智能冰箱、智能電視等智能家居產品中，提高了傳統家用設備和電器的性能，脫胎於家用安防，延伸提供了長幼寵物看護、便捷生活、休閑娛樂等創新功能。未來隨着前沿技術發展，基礎安防需求被充分釋放，新需求被深度發掘，家用智能視覺將與傳感器、美容儀、智能窗帘等智能家居產品進一步融合，提供美容美體、智能控制等豐富的服務。,,市場趨勢：拓寬業務領域,拓展小微商戶和養老場景，SaaS及雲服務優化營收結構,家用智能視覺廠商的收入結構以硬件銷售為主，雲平台以用戶付費購買視頻存儲時效和空間的模式獲利，雲服務目前收入佔比較低，收入結構相對單一。基於家用智能視覺產品易部署、好上手、高性價比、性能穩定的特點，下一階段家用智能視覺廠商可拓展B端小微商戶、養老社區、康養中心等相似度高的場景，創造新的市場空間，尋求新的收入增長點，目前已有頭部廠商布局B端市場。此外，面向B端發展SaaS服務，針對C端發掘智能家居痛點和數據變現場景，以價值服務吸引用戶付費，實現盈利重心向軟件服務轉移和營收爆發性增長的突破性轉變。,,行業趨勢：共建生態，探索新場景,推動上游技術革新，賦能中游生態擴張，持續挖掘用戶價值,家用智能視覺廠商通過硬件銷售和雲服務能夠直接觸達下游消費者，從而及時獲悉消費者偏好和售後反饋，進而為上游的模組製造商和AI芯片、AI算法供應商指明產品及技術革新方向；基於雲平台運營經驗和積累，賦能模型訓練，提升算法精確度和與產品的兼容性；先進的家用智能視覺廠商可以向同行業廠商提供標準化的智能模組和開放式雲平台服務，以產品和技術賦能中游的中小廠商，持續擴大生態圈的同時共同挖掘數據價值，探索用戶痛點、開發家用智能視覺應用的新場景。,家用智能視覺廠商與行業多方協助共贏，最終向下游消費者提供持續迭代優化的產品和服務。,,廠商策略：聯動全屋智能,圍繞視覺能力構建聯動生態，提振智能家居整體交互性,家用智能視覺廠商以家用安防產品作為初始立足點，切入智能家居行業。因剛性需求，家用安防成為了智能家居中落地最快且最具象的應用場景，涉及到視頻流相關的大量前端數據感知與雲端數據處理服務，如消息推送、視頻回放、安全預警等。隨着視覺能力在智能家居產品中的廣泛應用，未來將不局限於家用安防單個場景的單獨聯動，而是圍繞視覺能力打造多場景自主聯動，使智能家居具備主動感知、識別與反饋能力。例如，家用攝像頭採集並識別到廚房地面水漬，調度掃地機器人中斷當前工作，優先清潔具有摔倒隱患的水漬；家庭成員通過智能可視門鎖開鎖入戶，識別確定當前用戶身份，根據用戶偏好提供對應的服務，如指令空調溫度、窗帘關閉、頂燈亮度等。,,廠商策略：探索下沉市場,作為“平安鄉村”國家政策的補充，未來向下沉市場滲透,從我國城市攝像頭分佈情況看，一二線城市較三四線及以下存在差異，未來，隨着低線城市及農村居民的安全防範意識增強，公共與民用安防市場進一步擴大。從政府計劃看，2015年後“雪亮工程”工作重點從城市中心區域向下沉區域滲透，包括一二線城市未覆蓋片區以及三四線城市縣級地區，因此，下沉市場釋放出巨大的需求潛力；此外，民用安防市場方面，目前中國民用安防占安防市場整體約11%，對比美國 50%的民用安防佔有率，我國家庭安防產品只佔很小一部分，未來家用智能視覺產品，特別是家用攝像頭在民用安防領域還有很大的上市空間。現階段，由於二線以下城市及農村的民用安防市場開發程度較低，民用安防產品的鋪設將成為”平安鄉村“和”雪亮工程“的重要補充，未來中國家用智能視覺市場規模的增長將有望來自下沉市場。,,,識別上方二維碼進入艾瑞微課堂獲取更多線上課程
杏鑫總代理_阿里小米快手為何都去了香港上市？
要點速覽：,1.從1993年第1家內地企業赴港上市，到2001年有91家內地企業在港上市，歷經8年；但在2001年到2011年的10年間，赴港上市的內地企業數量達到了530家。中資企業逐漸成為港股的中流砥柱。,2.李小加離任之際，總結了他執掌港交所十一年間的重大改革――“連水、換魚、跨界、改制”。,3.與A股的路徑相似，中資企業最早進入港股市值前二十強的都是國有企業，銀行股居多。隨着“換魚”的推進，新經濟企業迎來春天。,4.允許未盈利生物醫藥企業在港股上市等改革舉措的益處肉眼可見――港交所成為了全球第二大生物科技公司交易中心。,Hello大家好，這两天B站(09626.HK)正式在香港二次上市，雖然上市首日股價表現不佳，但美媒稱，在短短十年的時間里，B站已經從二次元社區轉變為YouTube在華最大的競爭對手。,而此前快手在港股上市時，首日即大漲近200%，市值超1.38萬億港幣，總市值進入港股前十――這些新經濟企業陸續在港上市，正是近年來港交所积極推進改革的一個縮影。,從1997年香港回歸至今，港股市值前20強的公司有哪些變化？李小加帶領下的港交所改革又帶來了哪些影響？中資企業是如何一步步成為港股市值龍頭的？港股又為何對新經濟公司有如此強烈的吸引力？,這些問題，可以在本期視頻找到答案。這也是小師妹資本市場數據專題――《關於A股不得不說的話》第三集。,01,中資企業漸成中流砥柱,1992年，56歲的李業廣開始擔任香港聯交所主席，這時距香港“四所合併”剛過去六年。這一年，李業廣給時任國務院副總理朱�F基寫信，提出讓“優質國企”赴港上市。4月，李業廣又到訪北京，在與朱�F基面談時，再次提出讓內地企業到香港上市。朱�F基當即表示：選擇10家左右國有企業到香港上市。,一年多后，1993年7月15日，香港聯交所交易大廳迎來了第一家內地國企――青島啤酒。,2003年，內地與香港簽署《內地與港澳關於建立更緊密經貿關係的安排》，為雙方在銀行、證券和保險領域的合作打開了政策“大門”。自此之後，內地企業赴港上市步伐加快。,這一期間的代表作便是2004年在香港上市的騰訊控股。,從1993年第1家內地企業赴港上市，到2001年有91家內地企業在港上市，歷經8年；但在2001年到2011年的10年間，赴港上市的內地企業數量達到了530家。,2005、2006年開始，證監會開始發放牌照，允許中資金融機構到香港開展業務，諸如海通證券。這一政策的標誌性事件是交通銀行赴港上市。此後，內地銀行掀起了赴港上市潮，工商銀行更是開創“A+H”同步上市。,與此同時，香港IPO十大承銷商也從被外資投行及本土投行垄斷，發展成為內資投行佔據主動的局面。,02,“連水”“換魚”見成效,李小加離任之際，精心總結了他執掌港交所十一年間的重大改革――“連水、換魚、跨界、改制”。其中的“連水”“換魚”對港股的影響不可為不深遠。,在李小加的比喻里，“水”是指資金，他說金融就是“水利工程師”。而推動香港資本市場與內地資本市場的互聯互通就是“連水”。滬港通、深港通、債券通的先後推出，將內地的“錢”與海外的“券”以及內地的“券”與海外的“錢”匯聚在香港。,自滬深港通分別於2014年和2016年開通以來，截止到2020年底，北上資金累計凈買入1.20萬億元，南向資金累計凈買入1.72萬億元。而2020年，滬股通及深股通平均每日成交金額達到913億人民幣，同比大增119%；港股通平均每日成交金額達到244億港元，同比大增126%。,“換魚”則是要從傳統的銀行、房地產股，換成新經濟股。這一項改革可以說與香港的發展密切相關。,上市制度的改革，同股不同權的推出、以及允許未盈利生物醫藥公司上市、開放赴港二次上市等舉措，讓港交所及時擁抱新經濟，沒有錯過這個時代。,這一階段的典型案例便是阿里巴巴。在2014年，同股不同權和合伙人制度沒能被香港認可的阿里，轉頭就去了紐交所上市。,直到港交所修改了主板上市規則。阿里巴巴終於在2019年底重回港股二次上市。,小米、美團、快手等新經濟公司均受益於此，陸續在港敲鐘。,當然，新規也讓港交所獲益。,2018年共有205家公司在港上市，募資金額在2877.57億港元，港交所全年IPO上市數量和籌資額雙冠全球。到了2020年，港交所IPO募資額已經達到4002億，位列全球第二。,尤其值得關注的是，年報显示，港交所全年新上市公司的154家公司中，64%的募資額都來自50家新經濟公司，其中22家為不同投票權架構公司、生物科技公司及/或第二上市公司。,可以預見，未來會有更多頭部新經濟公司赴港上市。,03,新經濟企業的春天,與A股的路徑相似，中資企業最早進入港股市值前二十強的都是國有企業，銀行股居多。,而隨着“換魚”的推進，到了2020年底，騰訊控股、阿里巴巴和美團分別以5.41萬億港元、5.03萬億港元和1.73萬億港元的市值位列當年港股市值的第一、二、五位。前二十強里，新經濟公司還有京東集團（11位）和小米集團（16位）。,同樣是2020年，A股市值前20強里，則首次有7家民營企業上榜。,港股和A股，都在积極變革。,拉長時間線，回到2005年。那一年，國企中國移動、建設銀行、中國石油化工股份、中國電信和中國海洋石油將將好佔據了當年港股市值前十的半壁江山。,而到了2010年，金融股表現亮眼，工農中建四大行的市值全部進入當年港股十強，其中工商銀行、建設銀行還分列2、3位，那一年的港股“股王”則是中國石油股份，市值為2.35萬億港元。彼時，騰訊控股還排在第18位，市值剛剛超過3000億港元。,上一集我們講過，A股“股王”茅台的市值從2005年的215億元成長到2020年的2.5萬億元，15年市值增長了115倍。,而2004年上市的港股“股王”騰訊，市值從2005年的146.85億港元成長到2020年的5.41萬億港元，15年市值增長了367倍。,04,生物科技行業奮起直追,在“換魚”的過程中，生物醫藥板塊也是港交所十分看重的部分。,允許未盈利生物醫藥企業在港股上市等改革舉措的益處肉眼可見――港交所成為了全球第二大生物科技公司交易中心。2020年全年，恒生香港上市生物科技指數（49.5%）更是跑贏恒生指數（-3.7%）,2020年底上市的京東健康，掛牌首日漲幅達55.85%。此後幾天，連日上揚的股價，讓其以4776.55億港元的市值排在當年港股市值第22位。,縱觀香港1997年回歸後港股的變遷，我們可以看到：“改革”和“內地”是貫穿始終的關鍵字。,這23年中，一方面，香港資本市場依靠內地企業赴港上市迅速發展壯大；另一方面，香港亦成為連通中國內地和國際金融市場的重要通道。“讓中國錢買上世界‘貨’，讓世界錢買上中國‘貨’”是港交所過去20年的真實寫照。,曾經在港交所要不要為阿里巴巴改變規則的爭議最激烈的時候，李小加表達了自己的態度――要作出最適合香港、最有利於香港的決定，而不是最安全、最容易的決定。,在力排眾議的改革之下，香港資本市場不僅沒有丟掉新經濟公司這個大時代，還在生物科技領域不斷進取。,關於港股市值的變遷，本期小師妹先聊到到這兒。下期，我們一起來看看中國公募基金這10年的發展，小師妹會告訴你，誰才是真正的收益之王？
杏鑫招商_午報 | 良品鋪子回應雞肉腸生蟲；黑寡婦上映同天登陸流媒體
良品鋪子回應雞肉腸生蛆,對於網上用戶的爆料，良品鋪子方面表示，初步判斷該產品發霉是由產品包裝破損導致。雖然公司有質檢出庫程序，但目前尚無法確定是出廠前還是出廠后出現的包裝破損。同時，質保部門已對同批次產品進行排查，暫時未發現同類型問題發生。而被問及是否會對該產品下架時，該客服僅表示，目前仍正常售賣。,:-0 處理的方式不夠令消費者滿意吧……,推特CEO第一條推文拍出290萬美元,3月23日，據外媒報道，推特聯合創始人、首席執行官傑克・多西在美國Cent公司旗下一個名為Valuables的平台的網上拍賣會上，將其有史以來第一條推文作為非同質化代幣資產被轉讓，最終以超過290萬美元價格出售。,這條微博是多爾西本人於2006年3月21日發出的，內容僅為“剛剛建立了我的twitter”，中標者是数字貨幣交易公司BridgeOracle的CEO埃斯塔維。,眼下，隨着加密貨幣走入人們視野，一種名為“NFT”（非同質化代幣）的加密貨幣資產也開始變得主流。而以太幣也是另一種加密貨幣。每個NFT都有自己基於區塊鏈的数字簽名，它作為一個公共賬本，允許任何人驗證資產的真實性和所有權。,:-0 你還記得你第一條微博的內容嗎？,胡潤發布中國大消費民企百強榜，華為以1.1萬億價值位居榜首,胡潤研究院昨日發布《2021數雲・胡潤中國大消費民企百強榜》，華為以1.1萬億價值成為中國大消費領域價值最高民營企業。美的以5800億元價值位列第二，海天以5000億元價值位列第三，比亞迪以4900億元價值排名第四，小米以4600億元價值排名第五，蔚來、農夫山泉、格力、長城、安踏依次進入前十。,:-0 為中國企業點贊。,馬斯克：從長遠來看中國將成為我們最大的市場,特斯拉CEO 馬斯克表示，未來十年，中國經濟發展向好。它還致力於實現一個可持續能源為特點的未來。我們生產汽車，從長遠來看，中國將成為我們最大的市場，也是我們生產最多車輛、擁有最多客戶的地方。,:-0 那也要在保證用戶安全的前提下吧。,黑寡婦上映同天登陸流媒體,漫威新片《黑寡婦》發布新海報，白衣娜塔莎亮相，對應該片剛宣布的檔期+發行方式變動：從今年5月7日推遲到7月9日北美上映，並將在院線上映同天登陸流媒體Disney+。,:-0 有點可惜。,
杏鑫代理註冊_年報由盈轉虧三駕馬車難救閱文
對於閱文集團而言，2020年過得並不輕鬆，不僅從年初起便接連經歷換帥、“合同風波”的爆發，也曾在半年報中直言免費閱讀業務未達預期，與新麗傳媒的整合未能充分產生協同效應，而3月23日公布的2020年度業績，同比由盈轉虧、虧損44.84億元的數據再次令該公司蒙上一層陰影。現階段，閱文集團也開始了加速跑，對平台和內容進行優化，還與騰訊、新麗傳媒加強了業務上的耦合，試圖通過三駕馬車來挖掘IP價值，這是否讓閱文集團找到了破局之道？,業績同比由盈轉虧,3月23日，閱文集團正式發布截至2020年12月31日的年度業績。報告期內，閱文集團共實現收入85.26億元，同比增長2.1%，環比上半年則增長61.5%。其中，閱文集團的在線業務收入實現49.3億元，同比增長32.9%；版權運營及其他收入則為35.9億元，較上半年的27.3億元環比增長280%。,閱文集團首席執行官程武表示，“閱文集團在2020年面臨了多重挑戰，其中既有新冠疫情和市場競爭的外部因素，更有來自內部的重要原因，例如IP運營體系和各業務融合的缺乏。針對上述挑戰，我們制定了以‘內容、平台、生態系統升級再造’為核心的發展方針，使公司業績在下半年實現了反轉”。,然而，收入上的增長以及2020年下半年公司經營情況出現的明顯提升，卻未能讓閱文集團全年保持盈利，而是同比由盈轉虧，公司權益持有人應占虧損達到了44.84億元。,閱文集團2020年出現業績虧損其實也在不少人的預料之中。去年8月，閱文集團曾公布2020年半年報，與此前一直保持盈利不同，該報告期內，閱文集團出現了上市以來的首虧，且凈虧損達33.1億元。閱文集團方面表示，虧損的主要原因是新麗傳媒2020年上半年收入及經營業績未達預期，受此影響，疊加其錄得商譽及商標權減值撥備44.1億元。,而閱文集團2020年全年虧損的原因，仍與新麗傳媒有密不可分的關係，據公告显示，首先是收購新麗傳媒的商譽及商標權的減值撥備分別為40.159億元（6.155億美元）及3.898億元（5970萬美元）；同時，2020年修改新麗傳媒的獲利計酬機制導致的公允價值虧損凈額6.046億元（9270萬美元），此外，公司對若干被投資公司的長期投資減值撥備2.52億元（3860萬美元）。,波動的一年,毋庸置疑，2020年對於閱文集團而言，是波動的一年。,2020年4月，閱文集團高調換帥，騰訊集團副總裁、騰訊影業首席執行官程武擔任閱文集團首席執行官，騰訊平台與內容事業群副總裁侯曉楠出任閱文集團總裁和執行董事，而該公司的“元老”吳文輝及其他部分高管團隊成員則辭任管理職務。,高調換帥一事尚未平息，緊接着，閱文集團的“合同風波”瞬間爆發，並連帶引發了“5・5斷更節”等一系列網文作者對閱文集團發起的抵制事件，令該公司處於輿論的風口浪尖。,而閱文集團的2020年半年報，則在諸多風波發生之後直接將閱文集團相關業務面臨的挑戰展現在眾人面前，“我們的核心在線閱讀業務面臨挑戰。同時，免費閱讀業務未能達到我們的預期。IP業務方面，與新麗傳媒的整合未能充分產生協同效應。我們還缺乏一種機制和自上而下的規劃來推動構建以IP為中心的內容和運營策略，從而促進橫跨各個內容形態的開發製作最大化IP的生命周期價值”。,影視傳媒行業分析師曾榮表示，閱文集團雖然在市場中佔有不小的份額，但無論是在線閱讀業務還是版權運營業務，都承受着來自市場的壓力，如造成虧損主要原因的新麗傳媒商譽減值，與影視劇發展環境正存在較大挑戰有關，令影視業務增添了不少未知風險，也加大了IP轉化成功率方面的挑戰。此外，更多在線閱讀產品以及已形成一定影響力的免費閱讀產品的出現，無疑也會搶走流量。,面對發展中的挑戰，閱文集團也嘗試在過去的一年進行破局。據閱文集團方面透露，新管理層先後推動成立“閱文動漫-騰訊動漫聯合委員會”和“閱文影視-新麗傳媒-騰訊影業影視聯合委員會”，還建立了以IP為核心的業務中台，包含作家服務、IP篩選規劃、生態聯動三大職能板塊，覆蓋IP推廣、篩選、規劃、增值服務、開發聯動各個環節，對IP實行“先規劃、再開發”。,從中可以看出，閱文集團將不少重要砝碼押在了IP上。,加碼IP生態效果幾何,隨着2020年度業績數據的發布，現階段，程武也對外透露了閱文集團的發展方向，並稱，“我們將以在線閱讀為基礎，構建以IP為核心的生產方式，讓IP培育與開發成為業務發展的新的驅動力”。,據閱文集團公布的數據，截至2020年，該公司月活躍用戶數為2.3億，同比增長4.2%。此外，閱文集團內的作家數量已超過900萬，作品總數則超過1390萬，2020年全年新增字數達到460億。,在業內人士看來，IP的跨界衍生確實能夠實現更大的市場價值，且閱文集團擁有較為豐富的內容儲備和與其他平台聯動的渠道、資源，但在具體操作過程中，也仍存在着挑戰。,新元文智創始人劉德良認為，目前閱文集團的IP生產鏈條已經基本成型，眾多作品從網絡文學延伸至影視、動漫、遊戲以及文創產品等領域，但目前來看，主要面臨的挑戰一方面是精品優質IP的儲備數量仍有待增加，另一方面則是IP轉化成功率需要進行提升，“閱文集團的作品總量較大，但具體到精品IP上，仍會顯得略有不足，而這也將會影響到後續IP轉化成功率，畢竟若想實現成功轉化，IP作為源頭必須保證質量，同時在轉化的各個環節中，也需要精益求精”。,在2021年，閱文集團已通過《贅婿》《斗羅大陸》等影視作品，並與動畫、遊戲的聯動來加碼IP生態循環的推進。在劉德良看來，“閱文集團後續仍需強化IP運營能力，不僅要準確把握市場需求，同時也要經過各環節的精細布局提升IP改編轉化的成功率，此外，整體運營上也要提高效率，這也將幫助閱文集團降低成本” 。
杏鑫平台主管_百度Apollo：老玩家被瘋狂追趕，優勢殆盡？
昨日，極狐方面宣布將與百度 Apollo 智能駕駛“站在一起”，稱兩者將開啟“共享無人駕駛新紀元”。這讓沉寂半年之久的 Apollo再次回歸公眾視野。不過這一次，外界的關注度似乎降溫了，一方面是遭遇了自動駕駛行業“融資潮”，僅僅兩個月，該領域的投融資事件就已達到24起，披露投融資總金額為176.4億。另一方面，作為元老級的存在，Apollo雖然掌控技術優勢，但其正被新一輪玩家所趕超。,,老玩家正被瘋狂追趕,早在2013年，百度便內部啟動了無人車項目，隨後公司又於2017年4月正式推出Apollo系統，致力於打造“自動駕駛領域的安卓系統”。然而如今，在啟動無人車項目接近八年，累計投資數百億后，外界對於百度的無人駕駛業務似乎冷卻了不少。,近日，新浪科技特再次來到百度位於海淀區稻香湖地鐵站北的自動駕駛泊車點，連續試乘了百度無人駕駛，累計試乘里程超過20公里。過程中與多位司機、歷史試乘人員及Apollo自動駕駛安全員等人進行了交流。,“就試乘結果而言，雖然也存在轉向繞行半徑大、平均車速慢、行駛過程中超車困難以及打車時必須到指定地點上車等方面的問題，但在整體駕駛過程中的車速穩定性、前後車距保持以及乘車體驗等方面，Apollo無人駕駛確實也存在一些獨特的優勢。”試乘人員高浩元如此表示。在其看來，如果僅從無人駕駛技術實現的角度來看，在往來車輛相對稀少的自動駕駛測試區域內，百度無人車的駕駛技術水平，已經與大多數低駕齡人類司機水平沒有太大區別。,,然而，對於Apollo無人駕駛而言，僅僅試乘測試層面的可用，並不意味着百度無人駕駛的商用進程也將因此取得更進一步突破。單就目前市場上用戶們對於自動駕駛的心理接受與信任程度一事，正在成為制約着Apollo無人駕駛推向市場的核心因素。,“在有安全員的情況下，我乘坐起來心理負擔會小一些”，多位試乘過Apollo無人駕駛汽車的乘客如此表示。在他們眼中，即使試乘之後覺得技術保障已經非常不錯，但如果要把自己交給一個完全無人的系統來運送，這是一件極其難以被接受的事情。,多位已試乘Apollo無人駕駛汽車的乘用者均表示看好其發展，但對於是否會買一輛自動駕駛，大家的回答都很模糊。“現在上路還是不太現實，許多地方都開不了”，試乘人員李蕾與楊國義均有同類的感受。,事實上，由於Apollo無人駕駛從一開始就定位於一款L4級別的無人駕駛系統，這導致的結果是L4級別是自動駕駛在實現的過程中更加的激進，一上來就致力於替代人類司機。但從目前市場上給特斯拉、小鵬、蔚來等機構開出的條件來看，外界更為認同的自動駕駛實現方式首先還是L2、L3級別的輔助自動駕駛，其次才可能逐步過渡至L4級別。,“目前業界做自動駕駛的企業，普遍採用的還是先做規模，通過電氣替代燃油達到省油錢的目的，然後再逐漸地尋求智能化，讓車機更加地智能便利，這是一個比較好的路徑，也是大家基本都在採納的一種方式。”巨潮商業評論創始人楊旭然表示。,,在一開始的構想中，Apollo的發展思路，借鑒了谷歌的Android系統之於整個智能手機產業的思路，企圖通過開源的方式發展成為整個智能汽車產業的中樞。但對於目前在整個汽車產業中話語權依然足夠強大的傳統車企而言，放任Apollo的崛起，則意味着其正在將整個產業的命脈交給百度，這無論如何都是他們不能接受的。於是，選擇先搭上L2級別智能輔助駕駛的車，然後再補裝L4級別的無人駕駛，成為了大多數企業們都比較認同的過渡方案。,從消費者使用的角度來看，L4級別自動駕駛的前景固然美好，但當他們在選擇一台車的時候，更多的則會看重車輛的安全、實用性。由於目前法律法規對於完全自動駕駛汽車上路許可的限制，目前的L4級自動駕駛更多的只能行駛於封閉、局限的特定場景之下，用戶對於選擇一款L4級別自動駕駛汽車的興趣，也因此被減弱了。,已錯過最佳“超車”時機？,2021年以來，伴隨着百度、小米、華為、大疆、360等互聯網科技企業跨界造車項目的展開，此前國內已逐漸趨於穩定的“新造車”領域，市場格局再一次鬆動，暗潮開始涌動，競逐正在開啟。只不過對於此前便已在自動駕駛這一賽道鏖戰多年的Apollo自動駕駛而言，伴隨着新一輪玩家的不斷湧入，其即將面臨的卻是新一輪的競爭衝擊。,李彥宏曾對外介紹了百度Apollo業務的三種商業模式：一是為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術解決方案，助力車企快速搭建自動駕駛能力；二是百度造車，端到端整合百度自動駕駛方面的創新；三是共享無人車。,有業內人士認為，從目前的情況看，上述三種模式中，能夠跑通的只有為主機廠商提供自動駕駛解決方案一條道路，其他的無論是造車還是無人共享車，短期都是一場燒錢並且難以取得回報的艱苦之旅。,在造車領域，此前集度方面公布的第一款量產車上市的時間為3年後，加上造車到毛利轉正平均耗費2~3年的時間，這或許意味着在未來5-6年以內，集度汽車可能將處於虧損投資狀態。,“造車之後，集度也將面對的同時還有特斯拉、蔚來、小鵬、理想以及一眾正在轉型撲過來的傳統車企的競爭擠壓。短期內，集度想要順利突圍並不會那麼容易。”長期關注自動駕駛產業發展的張男對新浪科技表示，在其看來，百度造車看似外表光鮮，但長遠來看註定艱難。,同樣，在的RoboTaxi領域，目前百度的計劃是在三年內將目前已有的500輛車增加至3000輛，進一步開放載客並開展消費者教育。但對於Apollo而言，即使在將車輛鋪設到了3000輛之後，這似乎也並不是一條穩贏的道路。原因在於，在基於深度學習的自動駕駛系統內部，路況信息及行人數據的收集至關重要，這將直接決定了後續整個系統運行時對於突發事故及意外處理的能力，然而對於一直揚言要做自動駕駛的百度而言，由於車輛數量還遠遠低於蔚來、小鵬等已經實現量產的新造車群體，其所能夠採集供給自動駕駛開展訓練的數據，已經開始正在被趕超。,數據显示，在2020年7月的時候，百度公布显示自己的測試里程數已累積達到約600萬公里。然而在2020年10月，當時的蔚來便聲稱，其NOP自動駕駛系統兩年不到就測試了7000萬公里。“更多的測試車輛以及測試數據，意味着未來自動駕駛系統通過數據訓練得出的系統也將會更加的智能，提供的服務也將會更加的周全。”張男表示。,在他看來，固然Apollo目前在談主打的L4級別的自動駕駛車輛與蔚來、小鵬等L2/L3級別輔助駕駛系統有着本質上差異，但是在AI系統的數據訓練上，兩者同樣需要大量的數據訓練與場景驗證，而且對於後者而言，由於具備了向L4級別自動駕駛過渡延伸的能力，其當下更容易被接受，未來也更值得期待。,“自動駕駛從0到1的技術驗證環節已經走完，上半場已接近尾聲，接下來的下半場，將進入從1到N的規模化商用階段。”在此前接受相關媒體採訪時，小馬智行聯合創始人兼CTO樓天城曾如此發表了自己的觀點。他認為，在進入到從1到N的規模化商用環節，無人駕駛企業單純依靠堆砌技術與零部件實現自動駕駛的老路將走不通，而如何做好成本控制與運營優化，則正變得越來越重要。