9月22日消息，據外媒報道，近幾年蘋果開始在印度組裝部分設備。當地時間周三，美國投行摩根大通分析師預測，到2025年，蘋果公司可能會將四分之一iPhone生產從中國轉移到印度。,摩根大通分析師在發給客戶的研究報告中說，到2022年底，蘋果將把約5%的iPhone 14生產轉移到印度，並繼續擴大在印度的製造能力。到2025年，印度生產的iPhone將達到總產量的25%。印度是僅次於中國的全球第二大智能手機市場。,分析師們還預計，到2025年，包括Mac、iPad、Apple Watch和AirPods在內的所有蘋果產品將有約25%在中國以外生產，目前這個比例為5%。同時，越南將生產20%的iPad和Apple Watch、5%的MacBook以及65%的AirPods。,自2017年開始通過緯創在印度組裝iPhone以來，蘋果不斷在印度追加投資，後來又通過富士康在印度組裝iPhone，這與印度政府推動本地製造的努力相符。分析人士說，外國製造巨頭的到來，加上“充足的勞動力資源和具有競爭力的勞動力成本”，使印度成為理想的製造業中心。,蘋果的競爭對手三星已將印度確定為關鍵的全球製造中心，並在印度建立了其最大的工廠之一。目前在中國市場處於領先地位的小米及其競爭對手OPPO、vivo和OnePlus等，也在印度組裝了大量手機。,據悉，谷歌也計劃將Pixel智能手機的部分生產轉移到印度。該公司兩代旗艦智能機都沒有在印度發售，但該公司周三表示，將在印度推出即將發布的Pixel 7機型。,儘管蘋果在印度的市場份額很小，但該公司在過去五年裡擴大了在印度的業務。兩年前，蘋果在印度開設了在線商店，並公開表示正在努力在印度推出第一家實體店。分析師估計，富士康目前在印度的iPhone組裝業務有2萬多名員工。相比之下，其在中國的員工有35萬人。,摩根大通的報告稱：“印度的iPhone供應鏈歷來只生產傳統機型。有趣的是，蘋果要求EMS供應商在中國大陸開始生產iPhone 14/14 Plus機型后的兩到三個月內，於2022年第四季度在印度生產iPhone 14/14 Plus機型。間隔時間縮短意味着，印度生產的重要性日益增加，未來iPhone可能會更多地分配給印度製造商。”,分析師們表示：“我們認為蘋果現在只在印度生產iPhone 14/14 Plus機型，這是因為iPhone Pro系列的攝像頭模塊調整更複雜(由EMS供應商完成)，以及當地市場對iPhone 14系列的更高需求(節省稅收)。我們預計2022年第四季度銷量將會很少(每月約100萬部，佔iPhone總銷量的5%)。”,儘管新冠肺炎疫情阻礙了企業供應鏈遷移計劃，但隨着限制的放鬆，包括蘋果在內的更多公司今年正在重新加快這些努力。以戈庫爾・哈里哈蘭(Gokul Hariharan)為首的摩根大通分析師表示：“富士康、和碩等供應商在蘋果供應鏈遷往印度的過程中發揮了關鍵作用。從中長期來看，我們還預計蘋果將獲得印度本土製造供應商的資格。”,此前有媒體報道稱，印度企業塔塔集團(Tata Group)正與緯創談判成立一家合資企業，以便在印度組裝更多iPhone。,自2017年開始通過緯創在印度組裝iPhone以來，蘋果不斷在印度追加投資，後來又通過富士康在印度組裝iPhone，這與印度政府推動本地製造的努力相符。分析人士說，外國製造巨頭的到來，加上“充足的勞動力資源和具有競爭力的勞動力成本”，使印度成為理想的製造業中心。,9月22日消息，據外媒報道，近幾年蘋果開始在印度組裝部分設備。當地時間周三，美國投行摩根大通分析師預測，到2025年，蘋果公司可能會將四分之一iPhone生產從中國轉移到印度。,

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• December 5, 2022
• 156

今日消息，知名主播辛巴在短視頻平台公開致歉， 稱給所有人鞠躬致歉，我格局小了，對不起這家公司。,此前辛巴因公開懟東方甄選引髮網友關注， 辛巴在某場直播中表示，一根玉米的成本價7毛錢左右，而某甄選念詩之後，把價格賣到了6塊錢一根，利潤高達40%。,辛巴質疑某甄選打着助農的旗號賺取暴利，而非幫助农民謀利。,對此，東方甄選主播董宇輝在直播間就玉米價格作出回應：大部分的玉米不是用來給人吃的，是用來養牲口的，所以價格確實是4、5毛錢一根。我們找的生食玉米來自東北好的產地，成本本來就很高。,董宇輝表示，我們也想讓农民多掙錢，但如果只想讓农民掙錢，這個商品就不會掙錢。如果沒有中間商，誰去收購玉米？沒有廠商包裝、運輸、售後，誰把玉米賣出去？,在董宇輝看來，農產品最大的問題，很多時候就是爛到地里。所以銷路是一大問題，如果賣得好，他們（中間商）來收的價格就高。農業是一個特別透明的大產業，沒有人能偷偷發橫財。,對此，東方甄選主播董宇輝在直播間就玉米價格作出回應：大部分的玉米不是用來給人吃的，是用來養牲口的，所以價格確實是4、5毛錢一根。我們找的生食玉米來自東北好的產地，成本本來就很高。,今日消息，知名主播辛巴在短視頻平台公開致歉， 稱給所有人鞠躬致歉，我格局小了，對不起這家公司。,

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• December 5, 2022
• 185

最近，“羊了個羊”小遊戲火爆各種社交網絡平台。回顧近年火爆的小遊戲，可窺此類遊戲火爆，縱使與玩法有一定關聯，但更重要的是它們易於傳播的特性，以及與洗腦廣告的相似性，通過參与小遊戲、討論小遊戲，實現一場大型虛擬“團建嘉年華”。在這種情況下，小遊戲不再只是遊戲，而成為“梗”，讓參与人獲得社交滿足感。,但也有網友認為，其誘導點擊廣告或分享好友復活，這種騙流量吸引大家玩，讓玩家看廣告賺足廣告費的行為，是詐騙遊戲。對此，律師和反詐民警都提醒，切勿陷入遊戲“欺詐時間”的陷阱，更不要陷入電信詐騙的陷阱。,聲音一,警惕小遊戲心理成癮及詐騙問題,“‘羊了個羊’小遊戲很容易造成心理成癮的問題，遊戲通關機制不透明可能侵犯遊戲玩家的知情權。”針對這些問題，福建重宇合眾律師事務所輪值主任郭豐認為，該遊戲宣稱“每天只能過一關”，而每日第一關無比簡單，到了第二關就是難上加難，甚至限定玩家只能使用三次道具及一次復活機會，而道具和復活機會的獲得，則需要通過觀看廣告的方式獲取。玩家在一遍一遍的失敗中，不知不覺時光轉瞬即逝，每日挑戰成百上千次都無法通關，逐漸形成心理執念。後來，有玩家通過遊戲bug，或解包等方式，發現該遊戲生成數據存在完全隨機性，甚至可能在一開始就是一個死局，不可能通關。許多玩家因此產生僥倖心理，認為自己很可能是那個“可以通關”的玩家，繼續一遍又一遍通宵達旦地嘗試通關。隨後，又有不法分子利用玩家這種淪陷的心理，在電商網站或社交平台公開售賣所謂的復活次數、無限道具等物品，誘導已經成癮的玩家購買，在玩家付錢后逃之夭夭，以此進行詐騙。,律師郭豐說，如果確實存在上述情況，那麼，遊戲開發方有可能侵犯了遊戲玩家的知情權，因為遊戲通關機制不透明，且人為故意設置廣告，通不通關由開發方說了算，而不是靠玩家實力或隨機運氣等。在此，律師郭豐提醒，天下沒有免費的午餐。遊戲設置死局是遊戲廠商的程序設定，在傳統的紙牌等遊戲中，也曾出現過死局的設定。遊戲廠商為了吸引玩家長時間淪陷玩下去，設置死局並不違法。然而，玩家需要警惕不法分子利用玩家的上癮心態，欺騙玩家可以不合理使用道具，從而以詐騙手段騙取玩家錢財的情形。,聲音二,警惕“欺詐時間”成為遊戲經營模板,福建英合律師事務所副主任陳雪一針見血地指出：“羊了個羊”的流行不過是又一次網絡“狂歡”，利用玩家通過社交網絡的分享以及羊群效應，吸引更多的人加入遊戲。當玩家熱衷於挑戰沖關后，利用玩家的拒絕沉沒成本和損失厭噁心理，選擇繼續不斷挑戰沖關，從而鑽入“欺詐時間”的陷阱。另一方面，遊戲以設置高難度為門檻，在激發玩家勝負心后誘導玩家不斷點擊廣告。,陳雪表示，透過問題看本質，雖然“羊了個羊”只是一款微信端的小遊戲，但其帶來的熱度不容忽視，可能會被大量遊戲開發商作為經營模板。因此社會各界對此類小遊戲的監管應落到實處：第一，執法部門要動態關注遊戲服務企業的運營情況，及時提醒其經營過程中可能出現的違法風險。第二，平台方要加強對遊戲時長、遊戲消費及內置廣告內容的監管，避免情形如：利用算法針對用戶進行畫像，向其推送可能影響其身心健康的信息容易成癮。必須落實防沉迷機制，保護未成年人身心健康，對遊戲內存在的誘導行為、強迫點擊，或者誘導用戶不合理消費的行為加以控制，避免內嵌小廣告中，含有虛假或者引人誤解的內容，損害網民的利益。第三，網民自身應提高安全防範意識，注重個人隱私的保護，謹慎點擊陌生鏈接，警惕誘導性的廣告內容。,聲音三,警方提醒玩家牢記防騙“秘籍”,貴州省黔南州公安局宣傳科民警楊浩鑫提醒，為了追求“通關”，有的人費盡心思搜索“秘籍”，殊不知“騙局”悄悄降臨，已有不法分子針對年輕群體，通過“給錢買秘籍”“秘籍在網盤自取”“中獎誘惑玩家付費”等方式實施騙術。不法分子抓住部分年輕群體玩遊戲急功近利的需求，但不具備識別秘籍真偽的弱點，利用秘籍和中獎作為手段，以追求“通關”為誘餌，專挑年輕群體實施詐騙。很多包含未成年人在內的年輕群體，因為這款通關率不到0.1%的闖關小遊戲淪陷，易在不法分子的精心布局下，一步步走進陷阱造成財產損失。,楊浩鑫提醒各位玩家，快樂遊戲的同時，要識別以下騙術，牢記防騙“秘籍”：,第一，給錢買秘籍。騙子在社交平台發布“羊了個羊”等遊戲的通關秘籍廣告信息，誘導受害人在虛假遊戲交易平台、微信群或QQ群交易，讓受害人支付9.9元等小額金額來換取秘籍，或以“註冊費、押金、解凍費”的名義支付各種費用。待收錢后，將受害人聯繫方式拉黑或失聯。,第二，秘籍在網盤自取。通常騙子通過社交平台與受害人添加好友后，聲稱索要“羊了個羊”等遊戲秘籍的玩家較多，已將word文檔存在某網盤，隨即發來鏈接要求受害人自取。豈不知，騙子利用發送帶有病毒的木馬鏈接，誘騙遊戲玩家點擊，通過遠程操控對其電腦和手機等進行控制。,第三，中獎誘惑玩家付費。以爆火的某小程序遊戲為例，就是憑藉誘導性的廣告，讓玩家在玩遊戲時，領取遊戲界面彈出的帶有“100手機話費券”。大量網友在社交媒體反映領取所謂的“100手機話費券”，但在按網站指示支付了9.9元等金額后，卻發現話費無法兌現，也不能退款。,第四，如果在遊戲界面，看到“低投入”“高回報”“穩賺不賠”等誘人投資項目時，牢記“天上不會掉餡餅”，不要盲目跟風。快樂遊戲的同時謹防電信詐騙，未知鏈接不點擊、陌生來電不輕信、個人信息不透露、轉賬匯款多核實。如果有任何疑問請撥打110或96110，公安機關將對舉報人信息嚴格保密。,警惕小遊戲心理成癮及詐騙問題,最近，“羊了個羊”小遊戲火爆各種社交網絡平台。回顧近年火爆的小遊戲，可窺此類遊戲火爆，縱使與玩法有一定關聯，但更重要的是它們易於傳播的特性，以及與洗腦廣告的相似性，通過參与小遊戲、討論小遊戲，實現一場大型虛擬“團建嘉年華”。在這種情況下，小遊戲不再只是遊戲，而成為“梗”，讓參与人獲得社交滿足感。,

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• December 5, 2022
• 152

據外媒消息，迪士尼正在為主題公園遊樂設施開發增強現實技術，該技術不需要遊客佩戴 AR 眼鏡即可享受到增強現實帶來的沉浸式視覺體驗。迪士尼一直都在通過“加速器計劃”資助和投資各種元宇宙的開發，參与元宇宙的建設。該公司正在追求多種類型的創新技術，包括涉及增強現實的多個項目。,根據 Theme Park Insider 的說法，華特迪士尼公司可能正在尋找將增強現實引入其遊樂園的新方法。該公司於 2022 年 9 月公布了一項 AR 技術專利，該技術使用計算機視覺來跟蹤用戶的眼睛，並從他們的角度投射呈現 3D 的虛擬場景。這項新技術可用於迪士尼主題公園遊樂設施，為客人提供身臨其境的虛擬體驗。,隨着各大公司對於消費級 AR 眼鏡關注的增加，看看增強現實將如何融入遊樂園遊樂設施將會非常有趣。對於想要在無需佩戴 AR 眼鏡或使用手持移動設備的情況下體驗 AR 視覺效果的用戶而言，早期版本的 AR 智能技術可能並不是唯一的選擇。,如果迪士尼能夠實現這種創建增強現實視覺效果的新方法，則可能有機會應用類似技術在其他環境中創建 3D 虛擬效果，迪士尼主題公園的遊樂設施可以讓我們深入了解像這樣的沉浸式體驗的發展新方向。,如果迪士尼能夠實現這種創建增強現實視覺效果的新方法，則可能有機會應用類似技術在其他環境中創建 3D 虛擬效果，迪士尼主題公園的遊樂設施可以讓我們深入了解像這樣的沉浸式體驗的發展新方向。,據外媒消息，迪士尼正在為主題公園遊樂設施開發增強現實技術，該技術不需要遊客佩戴 AR 眼鏡即可享受到增強現實帶來的沉浸式視覺體驗。迪士尼一直都在通過“加速器計劃”資助和投資各種元宇宙的開發，參与元宇宙的建設。該公司正在追求多種類型的創新技術，包括涉及增強現實的多個項目。,

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• December 5, 2022
• 165

在iPhone 14 Pro剛剛發布之後，作為“母公司”鎚子手機創始人的羅永浩就曾進行過點評。,當時羅永浩稱靈動島確實做得非常聰明，必須為蘋果的UI設計師和產品經理點個硬贊。但這也是因為蘋果這些年工業設計實在太爛，倒逼UI設計師不得已憋出來的邪招。,他強調，安卓手機沒必要學習這麼個設計。,近日，羅永浩在直播時也再次談到了蘋果的靈動島設計：,近日，羅永浩在直播時也再次談到了蘋果的靈動島設計：,在iPhone 14 Pro剛剛發布之後，作為“母公司”鎚子手機創始人的羅永浩就曾進行過點評。,

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• December 5, 2022
• 126

繼8月31日對向中國出口的英偉達A100和H100等人工智能（AI）芯片出台“限芯令”后，路透社9月11日援引“知情人士”的消息爆料稱，美國政府計劃下個月擴大對美國企業向中國出口AI芯片與芯片製造設備的限制。目前，英偉達等公司的AI芯片已成為諸多主打自動駕駛技術的中國車企和科技公司的核心部件。雖然此次受制裁產品暫不涉及此類芯片，但A100和H100卻對包括自動駕駛在內的AI算法的訓練至關重要，因此實現AI芯片自主可控對中國自動駕駛的發展尤為關鍵。美國對英偉達的出口限制會對中國自動駕駛發展帶來哪些影響？中國在自動駕駛芯片領域的現狀如何？未來中國為實現自動駕駛芯片自主可控有哪些舉措？,涉及企業暫無直接影響,日前，美國商務部向英偉達、AMD等該國芯片廠商出台了對華出口禁令。彭博社報道稱，8月31日，英偉達披露，美國已限制其向中國出口A100和即將出貨的H100等高性能AI芯片，其競爭對手AMD也在同日被要求停止向中國出口高端AI芯片。,美國此次對華技術遏制的後果之一就是，作為AI芯片應用的重要領域，自動駕駛技術在中國的發展也可能受到英偉達的牽連。《環球時報》記者整理后發現，目前，蔚來、小鵬、理想、威馬、上汽、集度和小馬智行等主打自動駕駛技術的中國車企和自動駕駛公司都明確使用英偉達提供的AI芯片。,“在中國，英偉達Drive Orin AI芯片已經成為電動汽車製造商輔助駕駛技術的核心部件，一些汽車製造商也在使用英偉達的Xavier芯片。”美國消費者新聞與商業頻道在近日的一篇報道中稱，這些依賴英偉達的中國電動汽車公司暫時不會受到美國芯片禁令的影響，因為上述企業使用的英偉達AI芯片不在此次限制出口的範圍內。,中國自動駕駛科技公司文遠知行在一份聲明中稱：“禁令沒有立即產生影響。”另一家自動駕駛出行服務公司小馬智行及汽車製造商吉利也向《環球時報》記者表示暫未受此影響。雖然此次美國並未對自動駕駛系統使用的英偉達芯片進行“斷供”，但投資諮詢公司Automobility的合伙人貝文・雅各布警告稱，未來不排除美國會對向中國出口AI和自動駕駛相關芯片的美國公司進行“密切監管與審查”。,對於濫用“國家安全”借口，無視市場規則的美國來說，隨時都可能出台新的禁令打擊他國。,源頭干預不容忽視,此次美國的“限芯令”對中國的自動駕駛尚未造成直接影響，但從長遠來看，此次美國限制英偉達出口的A100和H100卻對包括自動駕駛在內的AI算法的訓練至關重要，並有可能在未來中美自動駕駛技術的博弈中，帶來間接的技術打壓。,美國消費者新聞與商業頻道報道稱，英偉達銷售的A100和H100芯片是可用於AI的圖形處理器（GPU）。關於這兩款高端GPU的作用，一位半導體領域專家告訴《環球時報》記者，A100和H100主要部署於高性能數據中心的服務器，用於雲端大規模AI訓練等高算力應用。“這兩款GPU是AI系統訓練的關鍵。如果切斷這些高端芯片供應，意味着AI的訓練速度會大打折扣，尤其是對於自動駕駛這類對AI算力要求較高的領域。”上述人士補充道，“因此美國希望通過限制此類AI芯片的出口，扼住中國自動駕駛發展的‘脖子’。”,隨着電動化和智能化深度影響汽車業，衡量汽車性能的重要指標已從輪上的“馬力”轉換為車內的“算力”。近年來，國內車企和科技公司紛紛加大對AI算力設施的投資，利用雲端訓練自動駕駛，上述兩款芯片有可能成為“卡脖子”的關鍵，因為部分車企基於英偉達A100打造自動駕駛訓練中心。,據悉，蔚來是最早宣布與英偉達A100合作的車企之一。2021年底，蔚來宣布將利用英偉達A100打造的超級計算機訓練自動駕駛。今年8月2日，小鵬汽車也宣布，將與阿里雲共同建立中國最大的自動駕駛智算中心“扶搖”，用於自動駕駛訓練，其數據中心使用的芯片很有可能是英偉達A100。隨着此次美國限製法令生效，未來中國車企很有可能在自動駕駛訓練和學習效率上受制於人。“我們大家都在關注着車端所使用的AI芯片的同時，可能我們很少關注云端去訓練人工智能系統芯片的發展問題，這個短板我們要及早補上。”在9月6日第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會（以下簡稱“供應鏈大會”）上，全國政協經濟委員會副主任苗圩說道。,如何破局,雖然目前美國對華“限芯令”直指自動駕駛發展源頭，但從目前的發展現狀來看，英偉達的位置並非無法替代。百度智能駕駛事業群組首席產品架構師郭陽在供應鏈大會期間表示，百度與英偉達在雲端有深入合作，此次美國限令對未來自動駕駛研發會產生一定影響，“但未來所有東西都要國產化，即便在美國打壓的情況下，我們也有備份。”據郭陽介紹，在國產化進程方面，百度正在跟國內AI芯片企業地平線一起，基於國產芯片打造自動駕駛解決方案。國內自動駕駛科技公司元戎啟行也公開表示，英偉達A100並不是沒有替代品，美國此次出口限令對自動駕駛影響有限。,目前，中美已并行領跑全球自動駕駛技術。伴隨着未來自動駕駛芯片需求量水漲船高，中國自動駕駛芯片供應鏈的安全備受關注。根據半導體公司英飛凌給出的數據，從2021年到2029年，中國應用於自動駕駛的半導體市場份額將從12%增長到22%。對此，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在供應鏈大會上表示，未來決定整個汽車新型供應鏈條成敗的將會是汽車芯片及其生態圈。因此他建議，國內車企應採用“兩條腿走路”的策略，并行使用國內和國外芯片，在進口芯片出現“斷供”時有替代方案，避免“卡脖子”事件在汽車領域上演。,在國內自動駕駛芯片領域，已經出現了華為、地平線、黑芝麻等一批領軍企業，拉動着國內自動駕駛芯片實現自主可控。地平線聯合創始人兼首席技術官黃暢在供應鏈大會上稱，地平線今年量產的專門為高等級自動駕駛打造的征程5芯片，不僅峰值算力高，而且在性能上和性能的單位成本及單位功耗上已比很多國際領先的知名芯片更具優勢。,在9月1日舉辦的2022世界人工智能大會上，壁仞科技首席運營官張凌嵐表示，美國對英偉達的“限芯令”在帶來挑戰的同時也在給國內相關企業機會。壁仞科技上月發布的首款通用GPU芯片BR100，單芯片峰值算力達到了每秒千萬次計算的級別，且16位浮點算力和8位定點算力水平已超越了同為7納米製程的英偉達A100芯片。,“雖然國產芯片在某些細分領域已經能與國際大廠的高端芯片平起平坐，但目前中國芯片產業整體實力仍需要積累。但假以時日，中國有望實現自動駕駛芯片的自主可控。”上述半導體專家告訴記者。,美國此次對華技術遏制的後果之一就是，作為AI芯片應用的重要領域，自動駕駛技術在中國的發展也可能受到英偉達的牽連。《環球時報》記者整理后發現，目前，蔚來、小鵬、理想、威馬、上汽、集度和小馬智行等主打自動駕駛技術的中國車企和自動駕駛公司都明確使用英偉達提供的AI芯片。,繼8月31日對向中國出口的英偉達A100和H100等人工智能（AI）芯片出台“限芯令”后，路透社9月11日援引“知情人士”的消息爆料稱，美國政府計劃下個月擴大對美國企業向中國出口AI芯片與芯片製造設備的限制。目前，英偉達等公司的AI芯片已成為諸多主打自動駕駛技術的中國車企和科技公司的核心部件。雖然此次受制裁產品暫不涉及此類芯片，但A100和H100卻對包括自動駕駛在內的AI算法的訓練至關重要，因此實現AI芯片自主可控對中國自動駕駛的發展尤為關鍵。美國對英偉達的出口限制會對中國自動駕駛發展帶來哪些影響？中國在自動駕駛芯片領域的現狀如何？未來中國為實現自動駕駛芯片自主可控有哪些舉措？,

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