• 杏鑫主管註冊_投融快訊 | 哪吒汽車完成D1輪40億融資;Aqara綠米完成10億元C輪融資;慧策完成3.12億美元D輪融資

    杏鑫主管註冊_投融快訊 | 哪吒汽車完成D1輪40億融資;Aqara綠米完成10億元C輪融資;慧策完成3.12億美元D輪融資

    【投融快訊 10月28日】哪吒汽車是一家以創新型技術研發、智能化生產製造與全渠道銷售服務為基礎的,集硬件產品、軟件服務於一體創新型科技公司。秉持電動化、智能化、網聯化的發展理念,致力於打造具有高品價比優勢的智能電動汽車,為用戶提供簡單、輕鬆、自在的智能出行體驗。公司日前宣布完成D1輪40億元融資。,綠米聯創是領先的智能家居和物聯網解決方案提供商,致力於構建以智能設備、大數據和增值服務為核心的智慧生活服務平台。近日宣布完成C輪10億元融資。這輪投資過後,估值已超10億美金。,慧策(原旺店通)是一家技術驅動型智能零售服務商,基於雲計算模式,以一體化智能零售解決方案,助力零售企業数字化智能化升級,從前端吸引流量到後端集約化管理,助力企業智慧決策。近日完成D輪3.12億美元的融資。,,,【投融快訊 10月28日】哪吒汽車是一家以創新型技術研發、智能化生產製造與全渠道銷售服務為基礎的,集硬件產品、軟件服務於一體創新型科技公司。秉持電動化、智能化、網聯化的發展理念,致力於打造具有高品價比優勢的智能電動汽車,為用戶提供簡單、輕鬆、自在的智能出行體驗。公司日前宣布完成D1輪40億元融資。,

  • 杏鑫總代_午報 | 京滬兩地法學生起訴蘋果不送充電器;沙丘2定檔

    杏鑫總代_午報 | 京滬兩地法學生起訴蘋果不送充電器;沙丘2定檔

    京滬兩地法學生起訴蘋果不送充電器,近日,因蘋果新產品不再贈送適配充電器,來自北京化工大學、東華大學的學生們組隊將蘋果公司告上法庭,她們請求蘋果公司交付手機充電器,並承擔違約責任,支付另行購買適配器的費用。據悉,此案已於今年9月一審開庭,法庭上,原被告雙方進行了舉證質證環節,目前,此案仍在補充證據和書面材料階段。,:-0 勇氣可嘉。,杭州微念申請李子柒商標被駁回,企查查APP显示,近日,李子柒正式起訴杭州微念品牌管理有限公司,此外,該公司申請的李子柒商標均被駁回,商標流程狀態變更為無效、等待駁回複審等,國際分類涉材料加工、餐飲住宿等。企查查显示,杭州微念公司成立於2013年2月,2019年12月起,該公司接連申請多個李子柒商標。,:-0 吃瓜。,《2021胡潤百富榜》發布:張一鳴3400億元躍居第二超越馬化騰,胡潤研究院今日發布《2021胡潤百富榜》,67歲的鐘��財富比去年增長250億,即7%,以3900億元首次成為中國首富。抖音創始人38歲的張一鳴財富增長至去年的3倍,增長了2300億,超過馬化騰和馬雲,以3400億元躍居第二。,新能源汽車電池供應商53歲的曾毓群財富增長至去年的近3倍,增長了2000億,以3200億元首次進入前三;的魏建軍、韓雪娟夫婦財富增長至去年的近5倍,增長了1730億,以2180億元躍居第七。胡潤百富董事長兼首席調研官胡潤表示,百富榜上榜人數和總財富都比去年增長20%以上,主要原因是新能源相關產業的迅速增長,以及新的上市公司較多。,:-0 這些数字……,騰訊三季度59人被反舞弊調查處理,昨日,針對騰訊視頻製片人張萌被帶走的業界傳聞,騰訊方面予以證實。騰訊回應稱:近期,騰訊在反舞弊調查中發現,騰訊視頻影視項目製片人張某存在違反公司“高壓線”行為,並涉嫌違法,現已移交司法機關處理,目前警方已經對此立案調查。與此同時,騰訊否認了網傳涉及陰陽合同等說法,稱“系以訛傳訛”。在今年第三季度,騰訊公司在反舞弊調查中共處理59人。,:-0 持續關注!,沙丘2定檔,《沙丘2》確定將拍,定檔2023年10月20日北美上映。第一部拍到了原作系列第一本《沙丘》的一半多一點,導演維倫紐瓦曾表示希望用兩部電影拍完第一本小說。第二部的故事先不劇透,維倫紐瓦會怎麼拍?他透露《沙丘1》是給世界觀打基礎,而第二部他要大顯身手、享受其中:,“我用《沙丘1》打了基礎,那個世界的世界觀的基礎已經打完了,我還沒有時間去對大部分世界觀做解釋,而(續集里)我就能純粹享受拍電影的樂趣了。如果拍《沙丘2》,那會是一場‘cinematicparty’(電影的派對)。……可能這個詞用得不對,抱歉哈,我這麼說:這對我來說會是一場‘cinematicblast’(電影的狂歡)。我能多用電影行為、少用點談話去創造一些東西了。”,:-0 看過第一部的朋友們可以說說看法。,,杭州微念申請李子柒商標被駁回,京滬兩地法學生起訴蘋果不送充電器,

  • 杏鑫招商_市值首破萬億美元 特斯拉的“瘋狂時刻”

    杏鑫招商_市值首破萬億美元 特斯拉的“瘋狂時刻”

    降價再降價、銷量破紀錄、毛利率走高、時常語出驚人的“鋼鐵俠”……特斯拉市值何時觸頂,可能特斯拉CEO埃隆・馬斯克也想知道。10月26日,隨着赫茲租車一紙10萬輛的大訂單落地,特斯拉市值衝破萬億美元關口。曾低調坦言特斯拉估值過高的馬斯克笑了,並在社交媒體上直呼:瘋狂。,不過,10萬輛訂單隻是短暫節點。為實現年銷2000萬輛的目標,特斯拉將目光鎖定全球最大新能源汽車市場――中國。為此,首座海外研發中心落戶上海,將進一步降低成本並拉動毛利率繼續上升,而中國研發中心、上海超級工廠、工廠數據中心已讓特斯拉在華形成產業閉環。事實上,不僅特斯拉,現代汽車、奔馳汽車等傳統車企也密集將研發中心落地國內,造車戰略前移的背後無疑均瞄準中國市場電動及智能車型的巨大增量空間。,萬億美元市值,拿到赫茲租車10萬輛訂單,上周五市值超9000萬美元的特斯拉,一個交易日後市值便突破萬億美元。截至10月26日收盤,特斯拉股價首次站上1000美元,股價上漲12.66%,總市值高達1.03萬億美元。這意味着,繼蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌和臉書後,特斯拉成為美國股市歷史上第七隻市值超過萬億美元的股票。,據統計,特斯拉市值已超豐田、大眾、寶馬、通用等11家傳統車企之和。從1000億美元到1萬億美元市值,特斯拉僅用時21個月,並成為全球首家突破萬億美元市值的車企。而馬斯克也在社交媒體上發文直呼:瘋狂。隨着特斯拉股價上漲,馬斯克的個人財富也急劇飆升。據了解,馬斯克約2/3的凈資產直接與特斯拉的股票和期權掛鈎,其個人財富一天飆升360億美元至近2890億美元。,特斯拉市值狂奔離不開銷量的持續增長。作為特斯拉有史以來最大訂單,國際租車企業赫茲環球宣布購入10萬輛特斯拉Model 3,該交易將為特斯拉帶來42億美元的收入。赫茲環球方面在公告中表示,10萬輛訂單將在2022年底前完成,同時自11月起赫茲租車在美國主要市場和部分歐洲市場將開始提供Model 3車型租賃。北京商報記者在赫茲租車App上看到,特斯拉Model 3已出現在選車列表中,日租金約103美元。,事實上,新能源汽車開啟的風口,為特斯拉市值飆升提供機會。數據显示,今年三季度特斯拉累計交付量達24.13萬輛,同比增長73%。而馬斯克在特斯拉2021股東大會上表示,特斯拉有信心保持至少50%的交付量增長率,到2030年實現年銷2000萬輛的目標,全球員工人數超過10萬人。,中國市場勝負手,50%的增量從哪來?無疑來自全球最大新能源汽車市場――中國。,數據显示,今年前9個月國內新能源汽車銷量為215.7萬輛,同比增長1.9倍,滲透率達11.6%。而在高增長背景下,截至9月,今年特斯拉在華累計銷售已逾30萬輛。其中,僅國內銷量已突破20萬輛,出口車型突破10萬輛。,中國市場不僅助力特斯拉銷量提升,更成為其重要利潤貢獻者。財報显示,今年三季度特斯拉營收137.57億美元,其中129億美元為電動汽車業務收入,美國和中國市場分別貢獻64.14億美元和31.13億美元。這意味着,欲實現2000萬輛年銷目標並保持利潤持續增長,中國市場已成為特斯拉征戰全球的關鍵。,不過,面對跨國企業、自主品牌和“新造車”阻擊背景下,特斯拉選擇將全產業鏈全押中國市場。10月25日,特斯拉宣布,首座海外研發中心落地上海,上海超級工廠旁的生產數據中心也即將開始運轉。,北京商報記者了解到,作為特斯拉首座在海外設立以整車開發為基礎的研發中心,其包括軟件、硬件、电子、材料、動力及能源工程團隊。研發中心共設置28個實驗室,現階段專註於特斯拉在華軟硬件、流程和技術的開發工作,同時承擔中國市場的應用適配和標準測試並參与全球AI機器學習的相關研發工作。其中,低壓电子實驗室、固件實驗室、材料實驗室為該研發中心三個具有代表性的中國本土化研發團隊。,“特斯拉上海研發創新中心不但會將本土化戰略再度升格,也標志著中國新能源汽車研發領域已與國際接軌。”特斯拉相關負責人表示,中國團隊還自主研發特斯拉首個电子零部件產線組裝模擬系統,能夠直接模擬總裝線上百個电子零部件的組裝過程,以確保車輛不斷升級的固件版本始終能夠在生產線上表現正常,通過大幅度提高生產效率,從而有效降低成本。,售價還會下探嗎,得益於中國本土生產成本的不斷降低,特斯拉的盈利能力也逐漸增強,其三季度的汽車業務毛利率已突破30%。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示,特斯拉在生產端落地中國后,將首座研發中心也設立在中國,不僅是看到中國新能源汽車的前景,更能進一步降低成本。研發的本土化採購、人員配置都能讓車企在電動化成本下探。,值得注意的是,中國研發中心落地的同時,外界猜測,售價2.5萬美元的更低價特斯拉車型將在此誕生。這意味着,如果該車型率先在中國市場投放,新一輪銷量收割的同時,特斯拉的毛利率將再度提升。,不過,除特斯拉,目前現代汽車、奔馳汽車等傳統車企也將研發中心落地中國。其中,總投資達11億元的全新戴姆勒中國研發技術中心正式在北京啟用;現代汽車則將中國前瞻数字研發中心落地上海。,業內人士認為,在中國新能源車市銷量超越歐美市場局面下,在中國的產品、技術投放效果能直接反映車企是否轉型成功。而在中國引入研發中心,組建中國團隊參与研發和設計,抓住中國消費者喜好推出相應車型,成為未來新能源汽車競爭的關鍵。,拿到赫茲租車10萬輛訂單,上周五市值超9000萬美元的特斯拉,一個交易日後市值便突破萬億美元。截至10月26日收盤,特斯拉股價首次站上1000美元,股價上漲12.66%,總市值高達1.03萬億美元。這意味着,繼蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌和臉書後,特斯拉成為美國股市歷史上第七隻市值超過萬億美元的股票。,降價再降價、銷量破紀錄、毛利率走高、時常語出驚人的“鋼鐵俠”……特斯拉市值何時觸頂,可能特斯拉CEO埃隆・馬斯克也想知道。10月26日,隨着赫茲租車一紙10萬輛的大訂單落地,特斯拉市值衝破萬億美元關口。曾低調坦言特斯拉估值過高的馬斯克笑了,並在社交媒體上直呼:瘋狂。,

  • 杏鑫總代理_多家電池廠商傳漲價信號 能否落實存疑

    杏鑫總代理_多家電池廠商傳漲價信號 能否落實存疑

    動力電池漲價的聲音此起彼伏,但真正完成向下傳導還要與強勢的整車廠談判。日前,一份《電池價格上調聯絡函》显示,比亞迪(002594)決定上調CO8M等電池產品單價,產品含稅價格在現行的Wh單價基礎上,統一上漲不低於20%,2021年11月1日起,所有新訂單將統一簽署新的合同,並執行新價格,所有未執行完成的舊合同訂單將關閉取消。,,此次價格上調主要由於原材料價格上漲。比亞迪稱,由於市場變化、疊加限電限產影響,與2020年12月相比,2021年鋰電池原材料不斷上漲,正極材料LiCoO2價格漲幅超200%,電解液價格漲幅超150%,負極材料等供應持續緊張,導致綜合成本大幅提高。,漲價意味着電池廠商能夠將上游原材料成本向下傳導,為公司利潤帶來利好。股價率先表現出积極反應,10月26日比亞迪高開4%,股價一度摸高333元,刷新歷史新高,隨後股價回落,報收每股319.01元,漲0.52%。,證券時報記者了解到,C08M是一款動力電池,也可以用在儲能領域。在1688批髮網上有一款比亞迪C08M在售,商家向記者確認了上述漲價消息,並稱除C08M之外還有一款C20M也將漲價,比亞迪大部分動力電池不外供,漲價函涉及的是B品、C品及用於梯次利用的電池等。,“原材料漲得多,電池自然要漲價。寧德時代在上半年已經漲了一波,但他們外流產品比較少,也不知道具體漲幅有多少。”上述商家稱。,截至發稿,比亞迪暫未對漲價事項進行回應。,根據真鋰研究的跟蹤統計,目前動力電池成本漲幅普遍在30%~40%之間,這意味着即便電池漲價20%,今年很多電池企業也很難賺錢。,據GGII初步測算,方形鐵鋰電芯理論成本由年初的0.33~0.39元/Wh上漲到0.48~0.54元/Wh;方形動力523電芯的理論成本由年初的0.45~0.51元/Wh上漲到目前的0.61~0.67元/Wh;對應的圓柱三元523電芯的理論成本則由0.4~0.46元上漲到目前的0.58~0.64元/Wh。,利潤空間受擠壓已經從多家公司半年報中體現出來。今年上半年,寧德時代(300750)動力電池系統毛利率為23%,同比下降3.5%;國軒高科(002074)上半年動力鋰電池毛利率為19.27%,同比下降6.09%;孚能科技(688567)在半年報中沒有披露具體的毛利率水平,但表示期內行業內上市公司毛利率有所降低,而公司上半年毛利率下降幅度大於行業平均水平,主要因為供應鏈規模效應不顯著,且鎮江工廠處於產能爬坡階段。孚能科技在2020年全年動力電池系統毛利率為9.81%。,真鋰研究創始人墨柯告訴記者,比亞迪電池基本上自己用,外供目前很少,因此漲價對整個電動汽車市場的實質性影響不大。但是比亞迪是電池龍頭,示範效應很大,預計其他電池廠會紛紛跟進漲價。,漲價難落實,動力電池廠近期陸續傳出漲價消息,但價格向下游傳導的鏈條並不通暢。,兩周前,鵬輝能源(300438)也傳出一份漲價函,公司羅列出主要電池材料的漲幅,決定所有新訂單將執行大宗聯動定價,上調幅度視各產品材料佔比及漲幅而定,報價每周實時更新,不接受長周期、等通知投料和提貨的訂單。此外還將對未提貨的訂單重新議價,並全面縮短賬期。,鵬輝能源證券部向證券時報・e公司記者確認該函屬實,但表示具體漲價方案還要和具體客戶談判,並非所有訂單漲價都能落實下來。目前公司產品大部分是消費類電池,動力電池佔比只有20%~30%,“整車廠應該是行業內比較難以傳導漲價的。”,國軒高科也傳出一份落款為10月18日的調價商洽函。公司在函中坦言,隨着電芯原材料價格的持續上漲,動力電池企業目前面臨着新冠疫情以來的最大的難關。隨着正極材料、電解液、銅箔、鋁箔等的價格上揚,公司已盡最大努力來減少成本上揚帶來的衝擊,但收效甚微。因此公司擬定就雙方已簽訂訂單進行二次磋商。記者就此函致電國軒高科了解細節,公司表示不方便透露具體情況。,此外,記者還了解到,孚能科技近期也在考慮漲價。公司證券部回應記者稱,調價方式會根據客戶情況有所不同,有些會按照金屬原材料價格波動來調整,有些會以下一款車型直接設定新價格,“動力電池簽單一般按照車型來,周期都在一年以上,現在調價的事項還在和下遊客戶溝通。”,由於整車廠在產業鏈上具有較強話語權,電池廠想要落實漲價並不容易。一位動力電池廠商負責人告訴記者:“現在動力電池行業大家過得都很慘。我們也向整車廠提出了漲價,但很難實現。整車廠太強勢了,每年都有降價目標,所以會要求供應商跟着降價,對我們來說不降價就不錯了,漲價他們是不會答應的。”,在整車銷售市場尚未出現漲價趨勢,除了特斯拉多次上調價格透露出成本端的壓力。10月24日,特斯拉美國官網显示,特斯拉將Model S長續航版、Model X長續航版車型的售價分別上調了5000美元;Model 3標準續航升級版、Model Y長續航版售價分別上調了2000美元。此前特斯拉多款車型已經歷多次漲價,CEO馬斯克曾表示價格上漲的原因主要是整個行業的供應鏈壓力和原材料成本。,漲價意味着電池廠商能夠將上游原材料成本向下傳導,為公司利潤帶來利好。股價率先表現出积極反應,10月26日比亞迪高開4%,股價一度摸高333元,刷新歷史新高,隨後股價回落,報收每股319.01元,漲0.52%。,動力電池漲價的聲音此起彼伏,但真正完成向下傳導還要與強勢的整車廠談判。日前,一份《電池價格上調聯絡函》显示,比亞迪(002594)決定上調CO8M等電池產品單價,產品含稅價格在現行的Wh單價基礎上,統一上漲不低於20%,2021年11月1日起,所有新訂單將統一簽署新的合同,並執行新價格,所有未執行完成的舊合同訂單將關閉取消。,

  • 杏鑫代理開戶_騰訊視頻知名製片人被立案調查 長視頻平台反腐任重道遠

    杏鑫代理開戶_騰訊視頻知名製片人被立案調查 長視頻平台反腐任重道遠

    近日,業內有傳言稱,騰訊視頻製片人張某因捲入鄭爽主演的《倩女幽魂》“陰陽合同”案而被調查,其直屬領導方某也涉案其中。對此,10月26日,騰訊集團回復《證券日報》記者稱,近期,騰訊在反舞弊調查中發現,騰訊視頻影視項目製片人張某存在違反公司“高壓線”行為,並涉嫌違法,現已移交司法機關處理。目前警方已經立案調查。網傳我方涉及陰陽合同等說法,系以訛傳訛。,據悉,反舞弊調查是騰訊集團內部審查的規定動作,每年都會進行。今年第三季度,騰訊集團已在反舞弊調查中共處理59人。“不過,張某被調查的案件與這59人不是一批。”一位知情人士告訴《證券日報》記者,網傳張某涉案《倩女幽魂》也不屬實,《倩女幽魂》屬於版權劇而非定製劇,多家長視頻公司都購入了該劇版權。“只要是騰訊視頻出品,涉及的製片人都會挂名,這個案子與《倩女幽魂》及鄭爽關係不大。”,根據相關報道,張某任職於騰訊視頻旗下天蓬工作室,其直屬領導方某為騰訊視頻的管理層,負責影視劇的項目開發。資料显示,方某與張某曾擔任多部騰訊視頻出品劇集的監製和製片人,包括《摩天大樓》《且聽鳳鳴》,以及尚未拍攝的《如月》《雪鷹領主》等。10月25日,方某還出席了《如月》的開機儀式。,思其晟CEO伍岱麒對《證券日報》記者表示,一個影視劇製作過程中,涉及到龐大的人、財、物資源的運用。而統籌人,比如電視劇製片人或者電影的監製,他們對整個劇組的日常運作及項目預算,都是有着最高決定權。類似於企業中的CEO,所以在這樣的崗位如果出現貪腐也是有可能的。,“從劇集產業來看,目前行業單集成本通常在500萬元以上,S級大劇甚至能達到2000萬元,一部劇集的製片成本動輒上億元,在影視劇生產環節中,製片人的發言權範圍很廣,比如劇本內容、選角、廣告植入的選擇等,其中有太多的空間可以徇私舞弊了。”一位影視公司創始人表示。,事實上,影視行業貪腐並不罕見。曾有影視行業上市公司披露,2011年10月份至次年4月份,公司員工先後兩次將分別裝有現金40萬元和現金80萬元的拉杆箱送給時任安徽廣電總編室主任余某。余某安排電視台購買了該公司製作的多部電視劇。2015年,安徽廣電系被徹查,多名官員落馬,牽連的影視公司甚廣。,隨着互聯網公司入局,影視劇的重要採購方由電視台逐漸演變為長視頻平台,互聯網平台的監製、製片人等角色也代替了總編室主任。,2013年8月份,原騰訊在線視頻部總經理劉春寧離職,隨後入職阿里。次年,騰訊內部審計時發現當初劉春寧主管的視頻團隊存在貪腐疑點。當時該案的檢察官指控劉春寧涉嫌干涉電視劇《自古英雄出少年》的評級,從中受賄143萬元。同時,指控劉春寧在採購《寶貝》《蘭陵王》兩部劇時,受賄70萬元。,2018年12月份,原阿里文娛大優酷總裁、阿里音樂CEO楊偉東因經濟問題,配合警方調查。根據判決書,在擔任優酷總裁期間,楊偉東利用職務便利,非法收受賄賂款共計855萬餘元。,“影視行業貪腐問題突出之處在於,整個行業都沒有標準的工業化流程,一部劇的主觀意識很明顯,怎麼拍、誰來拍,都沒有一個標準答案,因此拍板決定的人就有權力尋租的空間。”一位影視行業分析師對《證券日報》記者表示,隨着互聯網集團內部反腐力度的不斷加強,腐敗的空間也在減少,但歸根結底僅憑企業自查還是不夠的,關鍵崗位的定期流轉,對“行賄單位”的管控,建立行業“黑名單”也十分重要。,思其晟CEO伍岱麒對《證券日報》記者表示,一個影視劇製作過程中,涉及到龐大的人、財、物資源的運用。而統籌人,比如電視劇製片人或者電影的監製,他們對整個劇組的日常運作及項目預算,都是有着最高決定權。類似於企業中的CEO,所以在這樣的崗位如果出現貪腐也是有可能的。,近日,業內有傳言稱,騰訊視頻製片人張某因捲入鄭爽主演的《倩女幽魂》“陰陽合同”案而被調查,其直屬領導方某也涉案其中。對此,10月26日,騰訊集團回復《證券日報》記者稱,近期,騰訊在反舞弊調查中發現,騰訊視頻影視項目製片人張某存在違反公司“高壓線”行為,並涉嫌違法,現已移交司法機關處理。目前警方已經立案調查。網傳我方涉及陰陽合同等說法,系以訛傳訛。,

  • 杏鑫平台主管_開業首日被“砸場子”?家樂福怒曝供應商遭施壓被迫“二選一”

    杏鑫平台主管_開業首日被“砸場子”?家樂福怒曝供應商遭施壓被迫“二選一”

    近期,家樂福首家中國會員店正式在上海開業,作為入局“會員店”的首戰,本該鬥志昂揚的家樂福卻在當晚發布了一封“道歉信”,稱開業當天,競爭對手逼迫供應商“二選一”,涉不正當競爭,已向相關部門進行舉報。一時間,消息衝上熱搜,究竟是怎麼回事?,,在家樂福的首家會員店,有兩個貨架已經全部清空,這些商品在開業首日被大量購買,為此家樂福會員店還發布了限購的措施,但是這些商品還是被搶購一空,當天晚上家樂福會員店也向消費者發布了一封致歉信。, ,家樂福會員店店長:第一天發現的時候只有一款商品被大量採購,三輛購物車全部購買完,為了防止再出現這種情況,我們出了限購,但是限購之後出現的就是學生模樣的人,每人拿着限購的指定數量的商品,也不買其他商品,結完賬之後到會籍辦,把相應的會員卡又全部退掉,把商品在外圍交給一批專門在收集這個商品的人。,,對此,家樂福會員店也在道歉信中表示,競爭對手持續向一些品牌施壓,如果該品牌供貨給家樂福會員店,就下架該品牌在競對的產品。,,家樂福會員店商品負責人:從15日下午開始,我們就陸續收到十幾家的供應商跟我們提出要求,希望我們把貨退給他們,或者他們來回購商品,希望商品下架,我們問原因,他們說受到一些壓力,希望這些商品不要出現在會員店的貨架上。,家樂福稱供應商受到施壓,被迫“二選一”,而另外一家商超盒馬X會員店也稱自己遭遇過類似的情況。,,盒馬X會員店總經理 蔡先生:至今我們也繼續承擔著這些壓力,這些品類往往會發生在3C的家電品類到個別食品的類別上,我們的合作夥伴都會受到“二選一”的施壓,被要求不能繼續給盒馬X會員店供應。這導致我們要重新尋找合作夥伴,重新建立我們的供應鏈。,家樂福表示,目前已向上海市監局相關部門舉報。,沃爾瑪回應“二選一”指責:自查未發現問題,記者今天也輾轉聯繫了多個供貨商,但對方都拒絕接受採訪。目前,盒馬以及家樂福均未明確指出強制供應商“二選一”的競爭對手,但根據部分媒體的報道,這個被舉報的競爭對手就是沃爾瑪旗下的山姆會員店,對此,他們是如何回應的?,,針對家樂福與盒馬共斥山姆涉嫌“二選一”一事,沃爾瑪昨晚發布聲明:到目前為止,沒有看到有關方提供任何直接或間接的事實,表明山姆會員店存在所謂的“二選一”問題。今天下午,記者也獨家採訪到山姆會員店相關負責人,他再次堅決否認了這一傳聞。,,沃爾瑪中國高級副總裁 董玉國:我們對這事非常重視,也第一時間展開了內部調查。我們調查結果,山姆會員店從來沒有安排任何供應商去做這種事情。外面提到“二選一”的問題,“二選一”在山姆的經營里,不是我們的選項,山姆不會要求供應商拒絕跟其他的零售商做生意。,,業內人士告訴記者,家樂福和盒馬遭遇供應商斷貨以及傳聞山姆會員店逼迫供應商“二選一”的背後,是會員制超市面臨的激烈市場競爭。目前,付費制會員店逐漸成為零售企業的新增長點,讓越來越多的零售企業扎堆而至。高品質、差異化的自營商品,是會員店區別於傳統超市的“法寶”。因此背後的供應商成了爭奪的重點。,,上海信昌律師事務所高級合伙人 蔣振偉:如果會員店限制供應商,只能向其提供交易或者提供服務,限制具體的供應商,來進行“二選一”,涉嫌違反《反垄斷法》的相關規定。市場監督管理局有權限對其做出相應行政處罰,包括但不限於責令停止違法行為,沒收違法所得,並處上一年度銷售額1%以上10%以下的罰款。, ,近期,家樂福首家中國會員店正式在上海開業,作為入局“會員店”的首戰,本該鬥志昂揚的家樂福卻在當晚發布了一封“道歉信”,稱開業當天,競爭對手逼迫供應商“二選一”,涉不正當競爭,已向相關部門進行舉報。一時間,消息衝上熱搜,究竟是怎麼回事?,

  • 杏鑫主管註冊_投融快訊 | T3出行完成A輪77億元融資;港華燃氣獲得28億港元戰略投資;自然旋律完成數億元B輪戰略融資

    杏鑫主管註冊_投融快訊 | T3出行完成A輪77億元融資;港華燃氣獲得28億港元戰略投資;自然旋律完成數億元B輪戰略融資

    【投融快訊 10月26日】T3出行是一個智慧出行服務商,通過功能強大的出行平台、與地方交通企業密切的合作、充分整合的服務資源、定製化的產品,致力為用戶提供“安全、便捷、品質” 出行服務。公司日前宣布完成77億元的A輪融資。,港華燃氣由港華燃氣投資有限公司與泰安泰山港華燃氣有限公司合資新組建的一家城市管道燃氣經營企業,主營天然氣的管網建設和燃氣供應、 燃氣具銷售及售後服務等業務。近日宣布獲得28億港元投資。,自然旋律是一個護膚品品牌,也是一家以化妝品的研發、生產、電商為主營業務的新型互聯網電商企業,產品涵蓋身體乳、眼貼膜、隔離、卸妝乳、原液及微震眼霜等。近日完成數億元B輪戰略融資。,,,【投融快訊 10月26日】T3出行是一個智慧出行服務商,通過功能強大的出行平台、與地方交通企業密切的合作、充分整合的服務資源、定製化的產品,致力為用戶提供“安全、便捷、品質” 出行服務。公司日前宣布完成77億元的A輪融資。,

  • 杏鑫代理開戶_集齊全球五大巨頭 超200個奢侈品牌官方參与雙11

    杏鑫代理開戶_集齊全球五大巨頭 超200個奢侈品牌官方參与雙11

    “今年是奢侈品品牌官方參与規模最大的一次雙11。”日前,天貓奢品總經理王瑋蓁表示,雙11開啟預售首日,奢侈品新款、限定款很受歡迎,硬奢腕錶、箱包、高級珠寶等品類增長明顯。,全球奢侈品集團擁抱雙11,2020年以來,奢侈品牌加速擁抱数字化,國內電商平台迎來奢侈品入駐潮,並且成為全球時尚品牌新品首發陣地。,據了解,今年超200個奢侈品品牌官方參与天貓雙11,預售期超10萬款奢侈品限量款、定製款新品上線。作為國內首個彙集五大奢品巨頭的電商平台,LVMH集團、開雲集團、香奈兒、愛馬仕以及歷峰集帶來了箱包、服飾、珠寶、美妝、酒水等眾多新品。,首次參加雙11的愛馬仕,不用配貨、排隊,還送招牌橙色禮盒;法國奢侈品巨頭開雲集團旗下的聖羅蘭SAINTLAURENT今年2月官方入駐,今年第一次參加雙11首發爆款紅色曼哈頓手袋。,“2020年開始,得益於對疫情的有效控制,中國成為全球唯一正增長的奢侈品消費市場,線上渠道更是新引擎。”王瑋蓁表示,奢侈品牌官方店鋪持續提升数字化服務,讓線上買奢侈品的體驗更好了。,大牌新品首發日曆上線,今年雙11前夕,上線4年的天貓奢品LuxuryPavilion頻道正式升級改版,頻道整合為“真新”“購物”“雲奢城”和“權益中心”四大板塊。,除了雙11買大牌必看的“新品首發日曆”,消費者還能更直接地了解最新購物權益,使用搜索、熱銷榜單和分類導購的服務,實現真正的一站式邊逛邊買。,3D、VR等技術的加持下,“数字化逛街”的新體驗也日益豐富。互動遊戲板塊“雲奢城”已吸引30多個奢侈品品牌加入,今年雙11消費者可體驗AR試表、AR試鞋、雲上逛表展、萬豪雲探店等。,同時,許多過去只能通過線下門店完成的奢品售後服務,在電商平台也能獲取了。今年雙11消費者可體驗奢品養護、一鍵售後、定製鐫刻等服務。,超200家奢侈品中國開線上旗艦店,除数字化體驗外,奢侈品也藉助電商觸達了更多新興人群以及門店尚未覆蓋到的區域。有研究表明,中國奢侈品消費潛力巨大的城市超過200個,而電商平台能夠覆蓋全國各線城市的消費者,這是線上平台的一大優勢,讓品牌一站觸達中國最豐富的消費群體。,2020年以來,奢侈品品牌集中掀起線上開店潮,Cartier、Prada、Armani、Balenciaga、Gucci、SaintLaurent等品牌陸續官方入駐。目前已有超200家奢侈品品牌官方入駐,全年銷售額呈三位數增長。,據了解,今年超200個奢侈品品牌官方參与天貓雙11,預售期超10萬款奢侈品限量款、定製款新品上線。作為國內首個彙集五大奢品巨頭的電商平台,LVMH集團、開雲集團、香奈兒、愛馬仕以及歷峰集帶來了箱包、服飾、珠寶、美妝、酒水等眾多新品。,“今年是奢侈品品牌官方參与規模最大的一次雙11。”日前,天貓奢品總經理王瑋蓁表示,雙11開啟預售首日,奢侈品新款、限定款很受歡迎,硬奢腕錶、箱包、高級珠寶等品類增長明顯。,

  • 杏鑫總代_京東雙11預售戰報出爐:最貴品類人均消費82599元

    杏鑫總代_京東雙11預售戰報出爐:最貴品類人均消費82599元

    21日晚間,京東公布了雙11預售4小時戰報。據悉,京東雙11於10月20 日晚8點正式開始,預售4小時的下單用戶數同比去年預售首日提升將近40%,小時購首單送達僅用10分鐘。統計显示,18-35歲消費者佔比超70%。大量品牌在晚8點開啟預售後,迅速突破去年預售首日全天的預售紀錄。,,預售4小時內,預售訂單額TOP10省市分別為廣東、江蘇、北京、浙江、上海、山東、四川、河南、河北、湖北。,其中,預售訂單的人均消費金額最高的省市是浙江省;預售訂單的人均購買件數最高的省市是北京市。,預售訂單額TOP10品類分別為電腦整機、大家電、手機、運動鞋包、面部護膚、廚衛大電、生活電器、攝影攝像、廚房衛浴。,從人均消費情況來看,預售訂單的人均消費金額最高品類是“金銀投資”,人均達82599.3元,其次是商用電器、紅木傢具、套房傢具和攝影攝像;,預售訂單的人均購買件數平均為1.8件,其中人均購買件數最高的品類是“洗髮護髮”,人均購買件數達10.6件,其次是牆地面材料、水族用品、口腔護理和海鮮水產。,從 “京東家電預售排行榜”來看,海爾登上家電全品類預售“王者”寶座,成為11.11預售開場4小時最受歡迎的家電品牌,西門子和小天鵝分列亞季軍。在前十品牌中,國產品牌佔七席。,在電腦數碼品類中,預售期間教育硬件設備備受用戶青睞,科大訊飛、網易有道等品牌產品銷售增長強勁,而以華為為首的國產無線耳機品類也表現突出,成為消費者追捧的熱銷產品。,手機品類中,小米手機預售開啟1小時的銷量超去年預售期首日全天;預售開啟4小時,OPPO手機預售銷量同比增長227%,華為手機萬元以上產品銷量同比增長200%。,其中,預售訂單的人均消費金額最高的省市是浙江省;預售訂單的人均購買件數最高的省市是北京市。,21日晚間,京東公布了雙11預售4小時戰報。據悉,京東雙11於10月20 日晚8點正式開始,預售4小時的下單用戶數同比去年預售首日提升將近40%,小時購首單送達僅用10分鐘。統計显示,18-35歲消費者佔比超70%。大量品牌在晚8點開啟預售後,迅速突破去年預售首日全天的預售紀錄。,

  • 杏鑫總代_比亞迪提價20%助推鋰電池漲價潮?寧德時代:不跟

    杏鑫總代_比亞迪提價20%助推鋰電池漲價潮?寧德時代:不跟

    10月25日,一份主題為“電池價格上調聯絡函”,落款為深圳市比亞迪鋰電有限公司的文件引起行業關注。上述聯絡函显示,由於市場變化、疊加限電限產影響,與2020年12月相比,2021年鋰電池原材料不斷上漲,導致綜合成本大幅提高。,在此背景下,深圳市比亞迪鋰電池有限公司決定,上調CO8M等電池產品單價。,具體調價方案為:產品含稅價格在現行的Wh單價基礎上,統一上漲不低於20%;2021年11月1日起,所有新訂單將統一簽署新的合同,並執行新價格;2021年11月1日起,所有未執行完成的舊合同訂單,系統將統一做關閉取消。,對於上述內容,10月26日,比亞迪向時代財經表示,“不予置評”。,據時代財經了解,今年以來,如以上網傳比亞迪聯絡函所言,鋰電池原材料價格不斷上漲,且嚴重缺貨,大部分材料廠家要求現金提貨仍無法保證供應。據上海鋼聯發布數據显示,10月25日部分鋰電材料報價繼續上漲,碳酸鋰漲1000元/噸,電解液漲1000元-2000元/噸,六氟磷酸鋰漲5000元/噸。,另據央視財經日前報道,截至10月8日,國內現貨鈷的價格已從去年四月不到24萬元/噸的低位,上漲至超38萬元/噸,漲幅近60%。在動力電池產業鏈角度上,相較於鋰,鈷才是實實在在的稀缺資源,國內鈷資源近99%依賴進口。此次鈷材料的持續漲價,可能導致動力電池以及電動汽車價格上漲。,事實上,在“比亞迪漲價聯絡函”之前,一系列動力電池產業鏈上游供應商已經紛紛官宣漲價。10月9日,原材料供應商贛鋒鋰業發布調價函,宣布金屬鋰全產品系列每噸上調10萬元。10月17日,鵬輝能源發出漲價函,羅列了各項原材料項目及近期價格變動情況,並表示,原材料漲價同時嚴重缺貨,大部分材料商要求現金提貨仍無法保證供應。,網傳比亞迪漲價聯絡函 圖片來源:網絡,在上游材料大幅漲價背景下,比亞迪、寧德時代等電池廠商的表現不一。10月26日,寧德時代方面向時代財經否認漲價計劃,其此前回應時代財經表示,“上游原材料上漲,會在成本端帶來一定壓力。公司一方面积極拓展產業鏈,加強產業鏈上下游合作,保障原料供應的穩定性;另一方面,公司持續優化產品設計、提升產品性能、改進生產工藝、提高產品良率,有效降低成本。我們堅持以產品差異化贏得市場,為客戶提供優質的產品,同時保持合理的利潤水平”。,“上游原材料漲價,我們的壓力也很大,到底要不要漲價我們還在觀望之中,會和企業協商,不是直接漲價。”針對行業內此起彼伏的漲價舉措,10月26日,國軒高科內部人士向時代財經表示,“鋰電池產業鏈很長,目前公司還在不斷完善產業鏈當中”。,“我們昨晚也看到了上述內容,但其實這是比亞迪的電芯漲價,不是電池漲價。而且比亞迪的電池更多是自產自銷,對市場整體影響應該不大。”10月26日,有動力電池企業內部人士向時代財經表示。,儘管如此,但在眾多消息刺激下,資本市場早已開始了狂歡。近日來,寧德時代、比亞迪等新能源龍頭股股價大漲。截至26日午盤,比亞迪股價為320.36元/股,較9月29日漲約26%,寧德時代、國軒高科同期漲約22%、28%。,“新能源股之所以近日漲勢兇猛,是因為行業內鋰電池持續漲價,而且新能源汽車發展趨勢向好,作為核心部件的電池景氣仍會繼續。”對此,10月26日,某基金總監向時代財經分析稱,“寧德時代除了有上述原因外,特斯拉相關利好消息及儲能行業形勢大好也是重要因素”。,值得一提的是,今年來,作為電動汽車核心零部件的動力電池,在上游原材料漲價背景下也屢次提價,有消費者擔心,這是否會傳導至下游使電動汽車也提價。,“在當前行情下,下游車企不大可能回提高車價銷售。”對此,有業內人士表示,“即便缺芯很嚴重,且持續一年多,但也沒有出現大規模的車企漲價行情”。,天風證券此前發布研報稱,由於原材料價格為市場報價,電池企業實際採購價格要比市場報價低,而電池企業產品性能、良率、成組率等因素提升,可以對沖部分材料成本上漲的壓力。由此預測,電池企業實際增加的成本約為20%-25%。再考慮到長期合作、議價能力、採購量、賬期等同樣會對整車廠實際採購電池的價格有影響,且整車廠有可能會就漲價價差與電池廠形成相關的補償協議,電池增加的成本會向下游傳導但是不會全部傳遞到下游整車廠,最終傳導到整車廠端電池的採購價格實際可能增加約10%-20%。,另據億歐智庫的數據,電動車的物料成本分佈中,電池物料成本的佔比達到約35%。,“因此,如果最終傳導到整車廠端,電池的採購價格實際增加了約10%-20%,那麼據此可測算整車的物料成本將會上升3.5%-7%。去年下半年以來,新能源汽車的產銷量呈現明顯的上升趨勢,考慮規模效應等因素,新能源汽車的整車成本可能因此而有所下降,可以在一定程度上減弱甚至抵消電池成本上升帶來的影響。”天風證券在研報中表示。,對於上述內容,10月26日,比亞迪向時代財經表示,“不予置評”。,10月25日,一份主題為“電池價格上調聯絡函”,落款為深圳市比亞迪鋰電有限公司的文件引起行業關注。上述聯絡函显示,由於市場變化、疊加限電限產影響,與2020年12月相比,2021年鋰電池原材料不斷上漲,導致綜合成本大幅提高。,

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