• 杏鑫總代理_iPhone 13 Pro或取消256GB引發熱議 加2000上高配才夠用

    杏鑫總代理_iPhone 13 Pro或取消256GB引發熱議 加2000上高配才夠用

    今天是2021年9月1日,距離傳聞中iPhone 13系列發布會的時間已經越來越近,而近期關於該系列新機的各種爆料也越來越多,目前已經基本能明確了新機的外觀和核心配置信息。需要注意的是,根據近期多方爆料显示,iPhone 13 Pro系列今年可能會取消256GB存儲規格,這一消息也在近日引發了激烈的討論,不少網友大罵蘋果“雞賊”。,回顧近幾年蘋果針對iPhone手機的存儲布局就能發現,庫克真的是營銷好手,蘋果在iPhone 7時代就取消了當時大家認為最合適的64GB存儲版本,32GB起步,然後直接跳到128GB,不想每天承受空間不足消息提醒的用戶只能咬牙價錢上128GB版。,到了次年iPhone X推出時,大家的存儲需求又發生了一些改變,大家認為最合適的存儲提升為128GB,這個時候蘋果卻把64G內存還了回來,但是卻取消了128GB,逼着用戶只能忍痛上256GB版。,蘋果近年來在iPhone 、iPad等產品上的類似操作比比皆是,他們總是能精準洞悉用戶需求,並成功砍掉用戶最需要的存儲版本,然後逼迫用戶花更多的錢購買高配版本。,但是有一點不得不提,根據近期曝光的信息显示,iPhone 13 Pro系列此次起售價為8499元、9299元,都只配備了128GB存儲,再往上就需要花費10499元、11299元來購買512GB存儲版本,兩者之間的售價整整相差了2000元,這也是用戶吐槽的重要原因。,你覺得蘋果流氓嗎?,,蘋果近年來在iPhone 、iPad等產品上的類似操作比比皆是,他們總是能精準洞悉用戶需求,並成功砍掉用戶最需要的存儲版本,然後逼迫用戶花更多的錢購買高配版本。,今天是2021年9月1日,距離傳聞中iPhone 13系列發布會的時間已經越來越近,而近期關於該系列新機的各種爆料也越來越多,目前已經基本能明確了新機的外觀和核心配置信息。需要注意的是,根據近期多方爆料显示,iPhone 13 Pro系列今年可能會取消256GB存儲規格,這一消息也在近日引發了激烈的討論,不少網友大罵蘋果“雞賊”。,

  • 杏鑫總代理_消息稱著名音樂人高曉松已從阿里巴巴離職

    杏鑫總代理_消息稱著名音樂人高曉松已從阿里巴巴離職

    8月31日深夜,有媒體報道稱,原阿里巴巴音樂董事長、著名音樂人高曉松,已於近日從阿里離職。就此消息,阿里大文娛方面表示並不清楚。2015年7月,高曉松作為引進人才加入阿里音樂,花名“矮大緊”,但是阿里音樂始終未能取得成功,高曉松也沒能實現從文人到商人的轉變。,,2019年10月,高曉松不再擔任任阿里音樂法人代表、執行董事。,高曉松對此的解釋是,早在2016年就已經卸任阿里音樂董事長,但自己不會離開阿里,還會為阿里文娛的國外業務出謀划策。,2020年9月,高曉松改任阿里娛樂戰略委員會主席,等同於顧問類的虛職。,2021年2月,蝦米音樂正式關停,高曉松離開阿里也成為必然。,可以說,曾經風靡一時、阿里斥資8000萬元收購的蝦米音樂,正是在高曉鬆手下走向衰落,而擁躉眾多的天天動聽,也正是被高曉松改造成了面目全非的“阿里星球”,很快銷聲匿跡。,最近,高曉松更改了個人微博昵稱,並設置為半年可見,之後一直未再發聲。,高曉松對此的解釋是,早在2016年就已經卸任阿里音樂董事長,但自己不會離開阿里,還會為阿里文娛的國外業務出謀划策。,8月31日深夜,有媒體報道稱,原阿里巴巴音樂董事長、著名音樂人高曉松,已於近日從阿里離職。就此消息,阿里大文娛方面表示並不清楚。2015年7月,高曉松作為引進人才加入阿里音樂,花名“矮大緊”,但是阿里音樂始終未能取得成功,高曉松也沒能實現從文人到商人的轉變。,

  • 杏鑫代理註冊_小米汽車公司成立,雷軍組的什麼局?

    杏鑫代理註冊_小米汽車公司成立,雷軍組的什麼局?

    9月1日,小米集團董事長雷軍發微博稱,小米汽車正式註冊,公司名為小米汽車有限公司,註冊資金100億,小米董事長兼CEO雷軍擔任法人代表。如果是十幾年前造燃油車,小米要可能要投資的是發動機、變速箱製造商。然而,日本愛信、德國采埃孚、美國艾利遜、加拿大麥格納等海外企業,直到2017年都佔據着近90%的自動變速箱市場份額。,如今再造純電動車,小米關注的不再是“老三件”,不再是馬力、扭矩這些机械參數。而是把智能三電、智能座艙、智能駕駛為核心的“新三大件”,牢牢掌握在自己手裡。,,移動互聯網時代,小米在AloT領域以及智能互聯生態的布局,恰好使得其在包括車機系統、語音交互等在內的智能座艙領域形成天然優勢。,而相比之下,三電系統和智能駕駛才是小米當下,最需要補的課。而雷軍補課的方式略顯粗暴――投資、投資,還是投資。,一、小米汽車版圖初成型,從6月開始,小米就開啟了瘋狂的“買買買”模式。,6月3日,縱目科技完成D++輪融資,領投機構為小米長江產業基金。縱目科技是一家汽車駕駛輔助技術(ADAS)軟硬件方案提供商。,6月8日,禾賽科技宣布完成超過3億美元的D輪融資,領投方包括高瓴創投、小米集團、美團和中信產業基金。禾賽科技是一家激光雷達製造商。,,搭載禾賽科技激光雷達的蔚來ES8測試車,8月2日,幾何夥伴宣布完成總額近4億元的Pre-A系列輪融資。其中,Pre-A2輪由小米長江產業基金領投,百度風投、經緯中國跟投。幾何夥伴是一家4D毫米波成像雷達供應商。,8月18日,長城汽車旗下的蜂巢能源科技有限公司,發生工商變更,新增湖北小米長江產業基金合夥企業(有限合夥) 等多名股東。蜂巢能源前身是長城動力電池事業部,核心產品是無鈷電池。,8月23日,智慧互通(愛泊車)宣布獲得小米集團的戰略投資。愛泊車是一家專註於“城市級智慧停車,靜動態交通”領域的企業。,8月25日,小米集團正式發布公告稱以約為7737萬美元的總交易金額收購自動駕駛公司DeepMotion深動科技,後者將成為小米的全資子公司。,深動科技專註於提供高級駕駛輔助系統(ADAS)的感知、定位、規劃及控制的算法,以及自動駕駛應用的全套軟體解決方案。,,在收購深動科技后,小米聯合創始人、副董事長林斌隨後在微博上晒圖稱:“特別高興又有幾位微軟老同事一起加入小米造車! ”,從汽車的動力電池到智能停車系統,小米在自動駕駛領域已經布局了從關鍵感應器供應商、到自動駕駛方案商和自動泊車方案商,基本上已經形成了完整的自動駕駛技術鏈。但要說還差什麼,唯獨差一家自動駕駛芯片公司。,另一方面,小米不僅在投資外部公司,也在吸納人才進入到小米汽車。,此前,小米對外發布大量自動駕駛的招聘信息,內容包括數據平台、控制、感知、定位、多種算法以及高清地圖等方面的崗位。,小米集團總裁王翔表示,自啟動造車后深感汽車業內人士對小米的厚愛,已收到了超過2萬份簡歷。目前,小米汽車團隊已組成了約300人的團隊。,這裏不妨大膽猜想下,小米汽車可能的技術路線。,蜂巢能源最新的產品是無鈷電池,極大的降低了電池成本。而幾何夥伴的4D毫米波成像雷達,解決了毫米波雷達無法成像的問題的同時也降低了成本。禾賽科技激光雷達的才業內也稱之為“成本殺手”。,很明顯,把純電動車的價格打下來,是小米當下的首要任務之一。,畢竟,在手機領域,小米就有硬件不賺錢只交個朋友的做法。而“年輕人的第一台電動車”從小米汽車立項開始就成為了很多米粉的期待。,二、米粉比雷軍更着急?,小米集團總裁王翔近日指出:目前公司在汽車業務上主要側重三件事,首先是招聘人才,搭建一流的團隊;其次是正在大量評估項目的落地城市;第三是正在着手定義第一款電動車產品。,除了小米汽車的投資和招聘,對於小米汽車落地哪座城市,顯然是網友當下最關心的問題之一。,上個月,長江網武漢城市留言板有市民提出“小米汽車是否會落戶武漢”的問題。武漢市商務局回應稱,“我(武漢)市招商部門前期已與小米公司進行了交流,目前正在與該公司积極對接和推進小米汽車項目落戶武漢。”,但不得不說,現在的武漢已經成為新能源汽車企業的必爭之地。就在前两天,吉利集團重金布局武漢,路特斯科技公司全球總部、路特斯武漢智能工廠均落戶武漢經開區軍山新城。,軍山新城有關負責人在採訪時表示:“路特斯方面只來考察了一次,就確定在軍山新城建設全球科技總部”。據透露,吉利集團布局在武漢的億咖通、芯擎科技等高新技術企業亦將入駐。,,嵐圖4.0数字工廠,除了吉利,在湖北省土生土長車企,還有世界500強企業東風集團。東風公司旗下的高端智能電動汽車品牌――嵐圖汽車,首款量產車型嵐圖FREE已經下線,年產能15萬輛。,此外,雷軍曾參与投資的小鵬汽車剛宣布落地武漢智造基地,這是小鵬汽車在全國的第二個生產基地,佔地約1100畝,將建設整車及動力總成工廠,整車規劃產能10萬輛,預計2023年投產。,對小米汽車“戶籍地”的爭搶,仍在繼續。,不久前有媒體報道,小米正尋求在北京設立其汽車業務總部,並將在北京設立其首座工廠。但就目前來看,在北京的新能源汽車企業僅北汽新能源和理想汽車這兩家。在產業鏈的協同方面,較華中地區和江浙滬地區略顯劣勢。,最後,也是米粉最關心的小米汽車,到底會是什麼樣?,在今年3月小米的春季發布會中,談到了小米汽車,雷軍也在公開場合首次公布小米造車的消息。雷軍稱:“用高品質的智能電動汽車,讓全球用戶享受無所不在的生活”。他還表示,小米汽車的售價區間將在20萬元左右。,在產品方面小米汽車未公布更多進展,但專利方面時常會有更新。比如8月27日,北京小米移動軟件有限公司公開“車門控制方法、裝置及介質”專利,公開號為 CN113313857A。,專利显示,採用該方法,可以對車門附近的路況進行多方位、多角度的智能判斷,來確定車門周圍的環境是否適宜車門打開,從而防止乘客由於打開車門造成人身或車輛的傷害。,從2011年開始,小米關於汽車的專利就開始浮出水面。而最新的一些專利信息中,與用戶體驗相關的專利頗為豐富,比如隨便舉幾個例子:“疲勞駕駛檢測方法及裝置”、“控制車輛預熱方法及裝置”、“車載藍牙播報方法和裝置”。,根據國內數據機構統計,截止2020年小米集團與汽車有關的專利已經超800件,其中發明專利佔比超過96%。,當然,專利與量產車型的關係並不大,但可以窺見小米汽車的思考邏輯,除了前面所說的降低成本,提高用戶體驗也是其造車的首要任務之一。,至於小米汽車的產品形態如何,目前仍是一個迷。,這裏,我們不妨看看隔壁“百度汽車”的造車進度。百度旗下造車品牌集度汽車CEO夏一平,在微博發布首款汽車產品風洞圖,並稱:“集度第一款產品完成了全尺寸油泥模型風洞實驗,風阻係數非常棒!感謝團隊在過去180天的付出,為你們驕傲!”。,夏一平此前表示,集度汽車第一款車將於2022年北京車展時亮相,但為概念量產車,外形與量產車大約90%接近,樂觀的話明年年內可以進行預訂,定價在20萬元以上。,,從產品價格區間來看,小米和百度兩者的主攻區間都極為接近,也是目前特斯拉高銷量車型的主戰區:Model 3標準續航版售價23.59萬元、Model Y標準續航版售價為27.6萬元,兩款車型都是曾月銷過萬的爆款產品。,與現在新能源汽車廠商,走低端、高端兩極分化的方式避開特斯拉不同,小米與百度不約而同的選擇與特斯拉正面對抗。這背後,與兩家互聯網大廠的家底和研發團隊的實力無不相關。,小米集團2021年第二季度財報显示,集團營收凈利再創歷史新高,Q2營收878億元,同比增長64%。經調整凈利潤63億元,同比增長87.4%。而目前,小米集團共擁有工程師1.6萬人,2020年研發投入約100億元。,雷軍還表示:“在人才儲備和技術積累上有着充足的底氣。我相信,小米在人工智能、新材料等領域的技術優勢將對汽車業務形成有力的支持。”,寫在最後,小米集團創始人雷軍在個人公眾號里寫道:“我期待,在全球的每一條路上,都有小米智能電動車馳騁的身影。我相信,小米能讓每一位用戶,享受科技帶來的幸福生活,只要大家願意期待,我們一定會全力以赴!”,在這篇文章下方,有不少網友表示支持小米汽車:“下一部必買小米汽車”、“一定要成為第一批用戶”、“快出吧!一出就入手!”,到小米汽車首款產品正式推出的時候,你會買嗎?,移動互聯網時代,小米在AloT領域以及智能互聯生態的布局,恰好使得其在包括車機系統、語音交互等在內的智能座艙領域形成天然優勢。,9月1日,小米集團董事長雷軍發微博稱,小米汽車正式註冊,公司名為小米汽車有限公司,註冊資金100億,小米董事長兼CEO雷軍擔任法人代表。如果是十幾年前造燃油車,小米要可能要投資的是發動機、變速箱製造商。然而,日本愛信、德國采埃孚、美國艾利遜、加拿大麥格納等海外企業,直到2017年都佔據着近90%的自動變速箱市場份額。,

  • 杏鑫代理開戶_騰訊視頻:會儘快調整超前點播“逐級解鎖”規則 支持選集解鎖

    杏鑫代理開戶_騰訊視頻:會儘快調整超前點播“逐級解鎖”規則 支持選集解鎖

    9月1日下午消息,騰訊視頻在微信公眾號回應此前“掃黑風暴”超前點播的報道,稱將儘快調整解鎖規則,支持用戶選集解鎖。近期,騰訊視頻的超前點播“逐集解鎖”的規則受到了社會的廣泛關注,上海市消保委此前發文表示,消費者依法享有選擇權。,騰訊視頻在《掃黑風暴》的超前點播中,既然是按集收費的,那消費者就有權選擇他要看的那一集。所謂“按順序解鎖觀看”,涉嫌捆綁銷售,是對消費者選擇權的漠視。,以下為聲明全文:,關於優化超前點播服務的聲明,近期,騰訊視頻的超前點播“逐集解鎖”的規則受到了社會的廣泛關注,上海市消保委也提出了相關意見,騰訊視頻對此高度重視。,在聽取了廣大消費者和上海市消保委的意見后,為提升用戶體驗,騰訊視頻會儘快調整解鎖規則,支持用戶選集解鎖,在保障消費者權益的同時,讓用戶享受到更具個性化的追劇體驗。,騰訊視頻此前設置逐集解鎖規則,原意是為了保護觀看內容的作品連貫性、尊重內容創作者的藝術創作,但是也給部分有跳集觀看需求的用戶造成不便。在本次升級后,我們將持續探索更加符合用戶需求,符合市場規律的視聽服務模式,感謝大家的關注。,騰訊視頻2021年9月1日,,關於優化超前點播服務的聲明,9月1日下午消息,騰訊視頻在微信公眾號回應此前“掃黑風暴”超前點播的報道,稱將儘快調整解鎖規則,支持用戶選集解鎖。近期,騰訊視頻的超前點播“逐集解鎖”的規則受到了社會的廣泛關注,上海市消保委此前發文表示,消費者依法享有選擇權。,

  • 杏鑫平台主管_午報 | 騰訊放棄音樂版權獨家授權;字節跳動取消大小周后薪資普降

    杏鑫平台主管_午報 | 騰訊放棄音樂版權獨家授權;字節跳動取消大小周后薪資普降

    丁磊回應騰訊放棄音樂版權獨家授權,8月31日晚,騰訊發布《關於放棄音樂版權獨家授權權利的聲明》,表示已最大限度尋求與相關上游版權方儘快解除獨家協議。在當晚網易財報電話會上,網易CEO丁磊表示,我們看到騰訊音樂放棄獨家版權的公告,非常期待這是一個真心實意的,不含任何陽奉陰違的決定。,7月24日,國家市場監管總局依法對騰訊作出責令解除網絡音樂獨家版權等處罰,其中要求騰訊音樂30天內解除獨家版權協議。騰訊在最新公告中稱,其已向未能按期解約的上游版權方發送《關於放棄音樂版權獨家授權權利的聲明》。,在電話會議中,丁磊表示,相關部門的決定給整個行業釋放出非常明確、积極和振奮人心的信號,廣大用戶充滿期待。網易雲音樂準備了充足資金,並願意以最大的誠意,與版權方開展公平開放的合作,共同建設良好健康的音樂市場。,:-0 不用再下好幾個在線音樂軟件了嗎?,字節跳動取消大小周后薪資普降,據AI財經社報道,8月31日是字節跳動取消大小周后的首個發薪日。然而,收到薪資的字節員工卻炸開了鍋,他們發現自己的工資比往常都有不同程度的下調。一位字節的員工在社交平台上稱:“有生之年終於等來了字節跳動的普調,全體員工普調降低了17%。,:-0 魚和熊掌不可兼得。,Windows11正式版10月5日發布,據微軟官方博客消息,Windows11正式版將在10月5日發布。Windows11是Windows10發布6年後的首個重大操作系統升級,微軟將繼續支持Windows10,直至2025年。微軟預計,到2022年年中,所有符合Windows11要求的設備,都將獲得免費升級。,:-0 你會升級嗎?,巨人教育宣布倒閉,31日,有27年歷史的培訓學校巨人教育發布公告稱,由於經營困難,秋季將無法繼續向學員提供教學服務。由於多種原因,巨人也可能無法滿足家長的退費要求。巨人教育表示,高思教育、童程童美、核桃編程、溢米輔導等機構或將幫助巨人的學員轉化未消耗的學費,減少家長們的損失。此外,巨人的核心管理團隊會繼續堅守,處理好學員家長的問題。,:-0 時代的眼淚。,《失控玩家》中國內地總票房達1.98億,8月31日消息,據@燈塔專業版微博發布,截至8月31日16時40分,《失控玩家》中國內地總票房達1.98億,正式超過《比得兔2:逃跑計劃》票房成績,成為2021暑期檔進口片票房冠軍。,:-0 有看過的嗎?歡迎說出觀后感。,,在電話會議中,丁磊表示,相關部門的決定給整個行業釋放出非常明確、积極和振奮人心的信號,廣大用戶充滿期待。網易雲音樂準備了充足資金,並願意以最大的誠意,與版權方開展公平開放的合作,共同建設良好健康的音樂市場。,丁磊回應騰訊放棄音樂版權獨家授權,

  • 杏鑫總代_騰訊音樂解除獨家版權,網易雲能買到“周杰倫”嗎?

    杏鑫總代_騰訊音樂解除獨家版權,網易雲能買到“周杰倫”嗎?

    在被市場監管總局罰款50萬,並責令解除獨家音樂版權1個月後,騰訊音樂於昨日晚間發布聲明,放棄音樂版權獨家授權權利,上游版權方可以自行向其他經營者進行授權。,公告一出,網友喜大普奔。在新浪科技發起的近12萬人微博調查中,有3萬網友表示,終於只用下載一個聽歌App不用再切換了;3.2萬網友則催促網易雲音樂趕緊購買周杰倫的音樂版權。有人也擔憂,可能網易沒那麼多錢買版權。,值得注意的是,騰訊音樂與相關上游版權方解除獨家協議后,對方可自行向其他經營者進行授權。但如果網易雲等其他平台不買版權,或者從上游版權方手裡購買不到版權,用戶照樣還得下載、切換不同App來聽歌。,不過,走出獨家版權時代,在線音樂平台必將迎來新的變化――新興公司有機會參与競爭、未來平台靠資源和服務競爭、創新玩法會更多等。值得期待的是,拿下版權“緊箍咒”的在線音樂行業,未來又將如何發展?,利好網易雲?,“非常期待這是一個真心實意的,不含任何陽奉陰違的決定。”,就在騰訊音樂公告發布后不久,網易CEO丁磊在網易財報電話會上便針對騰訊音樂的公告進行了發聲。,丁磊表示,網易雲音樂準備了充足資金,並願意以最大的誠意,與版權方開展公平開放的合作。,據網易財報的信息,第二季度網易雲音樂毛利率首次轉正,未來有望隨着收入的增長進一步提升利潤率。版權內容方面,隨着行業政策變化,網易雲音樂希望未來可按更合理價格採購更多好音樂。,實際上,從早前騰訊音樂放棄獨家版權的消息出來,很多網友就表示,網易雲可能是其中的受益方。網友也呼籲網易雲擴大版權庫,尤其對周杰倫等一些重要版權歌曲充滿了期待。,但是,騰訊音樂放棄音樂獨家版權,並不意味着共享版權。其他平台需要跟進版權擴充曲庫,才可以在其平台上聽到周杰倫等歌曲。同時,也需要上游版權方願意售賣版權給其他平台。,據一位接近網易雲音樂的人士透露,過去一個多月網易雲音樂在版權上的談判並不順利。網易雲音樂先後與多家重要版權公司進行溝通,但幾乎未能獲得有效回應,部分版權方表示與騰訊音樂的合同尚未解除,暫時無法開展非獨家合作洽談。,如果網易雲等平台不買版權,或者從上游版權方手裡購買不到版權,用戶照樣還得下載、切換不同App來聽歌。,也就是說,雖然獨家版權被叫停了,但不排除平台間會以另一種方式繼續構建版權優勢的可能。市場手段有很多,可能要具體來看了。,機會更多還是競爭更多?,騰訊音樂此次正式放棄獨家版權的背景是,今年4月,市場監督管理總局加大力度全面整治中國互聯網巨頭的反垄斷行為,騰訊音樂是其中的重點整治對象,隨後7月,騰訊音樂被罰款並責令解除獨家版權等措施。,火花音樂CEO陳鑫則向新浪科技表示,平台能給的扶持資源是有限的,獨家的獲益者始終是萬分之一的音樂人和頭部唱片公司。現在推倒獨家、重新接受市場化的洗禮肯定是好事,這將給新興公司以機會競爭。,“如果平台不再靠獨家版權來打造‘護城河’,未來平台靠資源和服務競爭,那麼將有更多新的內容、玩法推向市場,比如培養獨立音樂人、Live演唱會、数字周邊等。”陳鑫認為。,流媒體音樂市場並不乏新生力量。,字節跳動和快手都在布局音樂業務。此前,市場消息稱字節跳動已經在測試音樂產品飛樂和音樂發行平台BeatDynamic。並成立了音樂事業部,進軍流媒體音樂領域。,今年7月,消息稱字節跳動已將音樂升級為P1優先級業務,與遊戲、教育業務平級。字節跳動產品與戰略副總裁、原TikTok負責人朱駿(Alex)已在近期接手該業務,主導字節跳動海外音樂產品Resso。,除此之外,快手也在於上游版權公司簽約音樂版權,完善音樂生態圈。,包括短視頻、直播平台在內的其他泛娛樂平台帶給在線音樂平台的衝擊不可忽視。在Q2財報中,雖然騰訊音樂在線音樂月付費用戶數達到6620萬,同比增長40.6%,但其在線音樂月活同比下降4.3%為6.23億人;在線音樂的訂閱會員ARPPU(平均每付費用戶的收入),從持續一年多的9.3元下降3.2%至9元;社交娛樂服務的付費用戶數同比下降12.7%。,騰訊音樂高管表示,月活下滑問題出在其他泛娛樂平台的競爭加劇。,相比較傳統的在線音樂平台,短視頻平台的優勢在於,能夠通過音樂業務整合,實現播放、宣發、版權運營於一身的生態體系搭建。不過,前者有沉澱多年的音樂生態和版權庫,短時間內行業格局仍然是騰訊音樂穩坐行業老大,網易雲全力追趕。,目前,從騰訊音樂和網易雲音樂的財報來看,雙方主要收入構成都是在線音樂服務收入和社交娛樂服務收入。其中,騰訊音樂第一大收入來自社交娛樂服務,2021年Q2佔比63.2%,在線音樂服務收入(主要來自廣告服務和音樂訂閱收入)佔比為36.8%。而網易雲音樂營收中,在線音樂服務收入佔比53.6%,高於騰訊音樂,此外社交娛樂服務及其他收入佔比46.4%。不過,網易雲音樂在營收規模上大幅低於騰訊音樂,且處於虧損狀態,且與騰訊音樂在在線音樂MAU、付費率、營收和凈利潤幾個維度差距都較為明顯。,未來在線音樂平台拼什麼?,8月中旬,在財報電話會上,騰訊音樂高管談到放棄獨家版權時表示,對訂閱量影響不大,且有助於降低內容成本,但也不否認,這些規定確實對運營有一定影響。,長期以來,在線音樂行業陷入版權爭奪困境。作為在線音樂的版權大亨,騰訊音樂早在2017年就集齊了環球音樂、索尼音樂、華納音樂三大唱片公司的獨家代理版權。,獨家版權是騰訊音樂最核心的護城河,如今放棄,意味着要找到新的競爭力。,騰訊音樂高管此前表示,在線音樂之外,會繼續對外拓展,比如在內容創造端不僅僅是內容生產的上游企業,還要做組織越來越多的在線和離線音樂會的下游企業。,相對網易雲來說,騰訊音樂背靠騰訊,有一定的資源優勢,比如會與微信視頻號聯動,未來將加大內容共創製作、宣發等業務的投入,與音樂生態進行更深度的合作,為音樂產業提供全鏈條服務;還和騰訊視頻會員包月計劃合作,進而提升會員服務數據。,隨着版權“緊箍咒”被拿掉,音樂平台們開始探索多元化內容和業務模式,開始拼資源拼服務。而行業競爭也將進入另一種狀態,至於是否真正利好用戶、創作者,還需長期來看。,此前在接受新浪科技採訪時,深度科技研究院院長張孝榮就表示,如果騰訊音樂放棄獨家版權,就意味着放棄了維護垄斷地位的護城河,放任了市場競爭。當然,網絡音樂行業市場規模較小,且商業模式單一,用戶量縮水,難以養活多個競爭性平台。他認為,騰訊音樂放棄獨家版權,對行業未必是好事,因為在一個市場規模有限的市場上,存在激烈競爭,不利於平台發展。,不過,走出獨家版權時代,在線音樂平台必將迎來新的變化――新興公司有機會參与競爭、未來平台靠資源和服務競爭、創新玩法會更多等。值得期待的是,拿下版權“緊箍咒”的在線音樂行業,未來又將如何發展?,在被市場監管總局罰款50萬,並責令解除獨家音樂版權1個月後,騰訊音樂於昨日晚間發布聲明,放棄音樂版權獨家授權權利,上游版權方可以自行向其他經營者進行授權。,

  • 杏鑫主管註冊_透視艾瑞投資榜,大消費領域三大挑戰、四大趨勢

    杏鑫主管註冊_透視艾瑞投資榜,大消費領域三大挑戰、四大趨勢

    從組織的角度,企業一切問題的解決都需要通過增長來解決。,隨着人口紅利的消失,企業要想獲得增長動力,唯有依賴科技和創新。創新企業想盡辦法滿足着這個時代消費者對於商品或者服務的慾望和需求,以獲取最大的增長動力,並用各種新奇的叫法(所謂差異化競爭策略)吸引投資者關注,期待自己的模式或者產品能夠得到投資人的垂青。,本質上,所有的創新企業,演繹的都是一場關於“增長”的故事,這不分過去,現在,還是未來。人們給這樣的一批創新企業起了個特別的名字――獨角獸,他們代表當今市場最強的增長方向。,儘管有2018年中美貿易戰以及2020年新冠疫情的衝擊,受益於科技進步以及全球流動性寬裕,全球獨角獸依然快速成長,數量以及估值均有大幅提升。CB Insights的數據显示,截至2021年5月,全球獨角獸數量上升到672家,總估值接近兩萬億美元。相比2016年,短短五年時間,獨角獸的數量和估值增長了一倍。,基於更寬廣的市場以及營商環境的有效改善,特別是科創板推出和註冊制推進,來自經濟和資本市場層面的改革為中國的企業創新提供了沃土。艾瑞諮詢研究發現,過去幾年,中國的獨角獸企業同樣成長迅速,無論是數量還是估值都實現了翻倍以上增長。在CB Insights獨角獸榜上,中國獨角獸企業的數量增加至137家,是2016年的3倍。同時,我們還看到,不少的創新企業正低調的走在成為獨角獸的路上。他們都是中國創新企業的代表。,創新企業數量以及估值的上升,反映中國企業創新能力以及科技實力的提升。,本着表彰“新經濟領域未來成長性最高、最受投資人讚賞的企業以及最具認知力的投資機構,以更好地推動國內股權投資市場的創新與發展”這一樸素的目的,艾瑞諮詢以第三方身份正式發布“2021艾瑞投資榜”。,作為中國領先的商業決策服務機構,艾瑞諮詢對於創新經濟有深刻的理解和洞察,並一直秉承“致力於成為解決商業決策問題的頂級服務機構”的服務願景。,本次評選,艾瑞諮詢採取定向邀請以及現場票選的方式,對艾瑞獨角獸/准獨角獸項目池企業進行評價,並經由艾瑞諮詢定向邀請相關細分領域的資深機構,從賽道、階段、估值等多個維度對相關企業進行系統評價,從而最終得到“2021艾瑞投資榜”。整個新經濟領域涉及大消費、醫療健康以及文化教育等諸多領域,艾瑞諮詢本次發布的是大消費領域榜單。,消費市場的持續強勁增長有助於培育該領域創新型企業。美團、拼多多、喜茶、SheIn、Manner咖啡、鍋圈食匯、自嗨鍋、Ubras等都在過去或者現在構成大消費領域創新企業的典型代表。,,據2021艾瑞諮詢投資榜(大消費類),上榜企業18家。從賽道分佈來看,上榜的18家大消費類創新企業,涵蓋生鮮電商、寵物消費、,以及休閑食品等多個領域,特徵上帶有明顯的消費升級的色彩,總估值約400億美元。,地區分佈來看,北京、上海、廣州、深圳以及杭州,這些城市是中國經濟最具活力的地方,也是中國数字化創新的中心。艾瑞諮詢統計發現,這些地區過去幾年產生了中國70%以上的獨角獸。,最具認知力投資機構及畫像,在“大眾創業、萬眾創新”的政策驅動下,疊加中國資本市場的改革,創投機構在過去幾年蓬勃發展,以紅杉中國、IDG資本、經緯資本、Coatue Management、高瓴資本、騰訊投資、啟明創投等為外表的一批中外資創投機構實力不斷壯大,影響力日益增強。,創投機構的快速發展,離不開中國創新企業的成長。從創新與成長的角度,恰好是創新企業的市場表現表徵着創投機構的價值發現能力和服務能力。為了更好的評價創投機構的整體表現,艾瑞諮詢本次評選方案守正出奇,根據細分賽道景氣度,以及企業成長性等方面的綜合表現反推機構的認知力、預知力以及判斷力,並得到最終評價結果。,,從上榜的最具認知力投資機構來看,資金向頭部創投機構傾斜的現象明顯。數量方面,過去三年,大消費領域有過投資行為的機構近300家,上榜的最具認知力投資機構數量佔比約10%。但是這些機構的累計出手次數佔比近7成。換句話說,這些頭部的創投機構近乎“垄斷”了大消費企業的創新投資機會。,結構方面,分化較大,領投與跟投跡象明顯。頭部前五(CR5)過去三年累計出手71次,佔據上榜創投機構出手次數的36%;從具體投資標的來看,頭部前3家幾乎囊括了大消費領域全部優質標的。,從上榜創投機構及所持有標的來看,圍繞細分賽道,機構之間競爭激烈,資本方“拉幫結派”,間接反映中國創投市場逐步走向成熟。以內衣為例,紅杉資本、IDG資本以及今日資本參投了Ubras;啟明創投、蜂巧資本以及天壹資本則選擇內外內衣。咖啡方面,淡馬錫、今日資本等投資了Manner咖啡,天圖投資、紅杉資本等數家機構投資了三頓半。生鮮電商、跨境電商等領域同樣競爭激烈。,機構之間激烈的競爭,間接說明了中國大消費領域市場的廣闊,容得下細分領域更多元的商業模式的競爭。,除了上述內容,艾瑞諮詢認為,榜單透露的如下的四大趨勢、三大挑戰,同樣值得創新企業以及創投機構重視。,大消費領域的四大趨勢,趨勢一:数字化仍在途中,競爭向細分賽道縱深挺進,数字化仍在途中,消費領域的創新競爭由平台的爭奪轉向細分賽道的縱深挺進,中國的数字經濟規模龐大,對經濟發展的推動作用也在逐步加大。據2021年2月國家網信辦發布《中國互聯網絡發展狀況統計報告》,中國7.9億網絡消費者每周花在網絡,上的平均時長高達26.2個小時,每年通過網絡(手機為主)購買的商品和服務價值高達11.76萬億元,約佔全國零售總額的24%。另據《中國数字經濟發展白皮書(2021年)》,中國数字經濟增加值規模由2005年的2.6萬億擴張到2020年的39.2萬億,数字經濟佔GDP的比重由2005年的14.2%上升至2020年的38.6%。 ,,顯然,對於任何創新企業來說,與消費者建立有数字化聯繫比以往任何時候都具備更加重要的意義。,数字,正在改造我們的世界,其對企業的改造不斷向縱深領域挺進。就大消費行業來說,這一領域的創新趨勢正在從平台型企業向細分賽道縱深轉化。過去很多年,基於技術進步,以及移動互聯網時代巨大的人口紅利,数字化創新多集中體現在獲取市場的廣度,並在大消費領域孵化出阿里巴巴、京東、美團、拼多多等這樣的大型平台型互聯網企業。隨着時間推進,中國移動互聯網的C端紅利到頭,大消費領域的創新由平台競爭走向了細分領域的賽道爭奪。艾瑞諮詢研究發現,2016年,出現在大消費領域的創新型企業主要為美團、餓了么、蘑菇街等平台型電商企業佔據。到了2021年,其創新企業名錄裏面出現了喜茶、PETKIT小佩寵物、得物等垂直類應用,以及各種生鮮電商、潮玩購物、社交電商為主的垂直類電商平台,細分賽道方面從原來的五、六個細分發展到如今的不止於十個。,,趨勢二:消費升級仍在持續,“吃喝”是王道,隨着經濟不斷髮展以及居民收入水平提高,人們對消費的需求早已經超越溫飽,向發展和享受型消費傾斜。以居民飲食結構為例,國家統計局的數據显示,隨着居民收入的增加與食品種類的日趨豐富,人們在飲食上越來越注重營養與健康的均衡。同樣的,人們在醫療保健、教育文化娛樂、交通通信等領域也越來越追求消費品質的提升。消費在不斷走向升級,創新也應該與時俱進。,,不過,從創新的方向來看,吃喝總體佔據主賽道。18家上榜最受投資人讚賞的創新企業,有10家是與嘴巴相關的產業。,出現這一結果,很大程度上與二級市場的表現密不可分。2020年以來,市場所謂“天下五水”――貴州茅台、海天味業、農夫山泉、伊利股份以及金龍魚更是將消費行業的整體估值推升到了30倍的PB(市凈率)高位。,Wind統計發現,截至2021年2月底,中信二級行業食品飲料以及白酒行業的共計122家上市公司,總市值7.5萬億,市值中位數是81億元,平均市盈率為47倍。這一估值水平,在全部30个中信一級行業的估值中,排名第6。,二級市場對於吃喝賽道的熱情鼓舞了一級市場的創業人員以及投資者,大消費領域的創新企業也不斷湧現,估值也不斷攀升。據媒體報道,喜茶今年7月剛剛完成一筆5億美元的融資,投后估值約600億人民幣,喜茶的估值在半年前僅為200億。,食品飲料一類的企業具備更好的現金流,業績可預測性相對更強,再加上中國廣闊的市場,這有助於增強投資人信心。,趨勢三:要想跑的快,俘獲Z世代,通常,人們把1995年-2009年期間出生的人群稱之為Z世代。就全球來說,這一人群大約有20億,佔比全球人口的30%。另據國家統計局數據,中國Z世代人群大約有2.6億人,撐起約四萬億的消費市場。,Z世代人群由於正好出生於中國乃至全球經濟快速發展的時期,經濟基礎較好,包括全球和平的地緣政治環境,總體上對未來更加樂觀,因此,這一人群表現出更強烈的消費意願。據埃森哲報告,95后每個月用於進口明星產品的平均花費就高達1314元。,有錢,人群規模大,大消費領域創新企業很難對此視之不見,多樣化的個性需求更是催生眾多創業機會。,舉例來說,中國的Z世代居民,絕大多數是獨生子女,其對情感陪伴的需求明顯強於以往。在這一精神因素驅動下,孕育出超千億元的“寵物經濟”新消費賽道。所謂的“狗兒子、貓主子”大行其道,Z世代甘願為其大手筆消費,孵化出PETKIT小佩寵物等在內的數個獨角獸。以養貓為例,《知乎》上有人詳細分析了做一名合格的鏟屎官要花多少錢。每個月貓糧200元、貓罐頭100元、貓砂50元、驅蟲40元,還有貓爬架、逗貓棒、自動餵食機、絕育手術等一次性投入,算下來每月平均至少要500元;如果貓咪生病了,去一次醫院就是2000元起步。,諸如此類,Z世代獨特的人群特點催生出了大消費領域的“悅己主義”“情感陪伴”“興趣社交”以及“懶系生活”,乃至“朋克養生”這樣的細分賽道。PETKIT小佩寵物、喜茶、小仙燉鮮燉燕窩、NEIWAI內外、Ubras等因此獲得資本市場追捧。,趨勢四:数字化對供應鏈的改革正在破局,從貨物或者服務銷售的本質出發,数字化創新對於零售行業的改造就是對於人、貨、場三者要素的重組或者安排,但是這本身經歷進化。此前多年的数字化改造偏重前端的人貨場本身,目前正在向上游供應鏈挺進。,上一輪数字化浪潮對中國大消費行業的改造偏重C端,重點在於獲客規模,以獲取市場的廣度和空間。隨着移動互聯網的紅利趨於結束,以及消費者購物方式轉變,大消費領域的創新開始向上游供應鏈轉移。,據埃森哲2020年開展的一項業務調查, 問及全球疫情下企業如何保證生存和發展時,企業高管總結出最重要的三個方面分別是供應鏈、現金流以及商業模式。供應鏈安全的地位空前強化。,此外,隨着中國数字化建設的不斷推進,以及以5G、雲計算等為代表的新型数字基礎設施的不斷完善,企業對於實現数字化改造生產和銷售流程的認同感增強。通過数字化對供應鏈的改造,企業能夠實現與供應商、客戶,甚至是物流配送之間廣泛協同。2020年的新冠疫情,電商直播、小程序等這些新型的營銷手段讓很多企業嘗到了数字化帶來的巨大營銷便利。,数字化對於供應鏈的改造,帶來的是成本的節約和效率的提升。如快倉智能,這家企業從改善電商企業的物流基礎設施入手,通過数字化手段幫助相關企業改善物流的效率,最終帶來的是成本節約以及銷售額的提升。此外,数字化對供應鏈的改造,在農產品領域表現較為明顯,典型的如鍋圈食匯。,資本市場的監管方面,中美兩國政府政策總體趨向嚴格。美國政府不斷推出針對中國創新企業赴美上市的監管規則,比方對於審計底稿的提交、要求企業上市前披露可能的監管政策等。中國政府對於國內科技企業赴美上市也持謹慎態度,目前已經頒布規定,企業赴美上市之前必須獲得相關部門審批,如超過100萬用戶規模的企業,需經網絡安全審查。市場表現方面,從5月份至今,已經有Soul、Keep、喜馬拉雅、零氪科技等多家互聯網企業取消赴美上市。,科技競爭與監管環境的變化將對資金的退出渠道構成挑戰,無論是創新型企業,以及早期創投機構都必須要有恰當的預案,這包含了創新企業IPO上市地點、創投機構資金退出渠道的重新選擇。,挑戰二:第二增長點的挑戰,中國經濟正在完成新舊動能轉換,經濟很難回到過往的高速增長階段。對於任何生長在這個經濟體的企業來說,其成長的高度都必然受到這一客觀因素的制約。,況且,任何一家企業的增長必然存在一個由高速轉向低速增長的階段,這對於任何企業都構成挑戰。僅靠一技之長難以行穩志遠,這意味着任何企業,尤其創新企業必須做好积極尋求新的市場空間和第二增長點的準備,從而實現可持續增長,否則,必將在企業競爭的大潮中遭遇淘汰。,反面的市場案例非常之多。艾瑞諮詢統計發現,2010年,創業板開板以來,累計1002家公司上市(截至8月5日),其中存續公開財務數據長達十年以上的有408家。在這408家公司中,營業收入連續十年增長的54家,佔比13%;與此同時,有103家公司表現欠佳,過去十年有4個以上年度未能實現業績增長,佔比25%。,這103家表現欠佳的公司無一例外都未能找到業績的可持續發展之路,其2020年的平均營收規模僅為4億元,市場影響力微弱。這一事實也說明企業創新、可持續發展的艱難。,企業要想實現可持續增長,就應該着力構建核心能力,這一核心能力包含了公司治理、人才儲備、流程優化以及始終擁抱創新的文化建設等諸多方面。,挑戰三:數據安全與治理的挑戰,隨着全球經濟轉向数字化,各國政府對於安全的概念從傳統的信息安全轉向網絡安全,並紛紛加強数字的監管。站在企業發展的角度,加強数字化治理擺在面前。企業的数字化治理,至少包含兩個層面。,一是擁抱数字思維,構建企業的願景和藍圖,积極用数字改造自身業務流程以驅動生產和營銷。企業在数字化方面越积極,越有助於贏得這個時代。,二是必須做好應對監管、防範数字安全風險的积極準備。目前,不管是中國,還是美國,以及歐盟、日本等,都陸續出台大量關於數據與安全的監管政策,比方中國有《數據安全法》、《個人信息保護法》,美國有《消費者隱私保護法》、歐盟有《通用數據保護條例》。顯然,數據的安全與治理成為各國企業合規經營和發展的重要前提條件。,企業如果不能做好数字化治理,輕則監管罰款,重則可能導致應用端的下架,甚至是消費者的集體撤離。根據工業和信息化部數據,截至6月21日, APP侵害用戶權益專項整治行動共檢查117萬款APP,對4002款違規APP提出了整改要求,公開通報1248款整改不到位的APP,組織下架329款拒不整改的APP。最近的滴滴赴美上市事件更是給数字化時代的獨角獸企業敲醒數據治理的警鐘。,從經濟的橫切面角度,利率正在向著科技創新以及小微企業更加友好的路線前進,但是過去二三十年充分受益於城鎮化的房地產行業的整體利率呈現上升趨勢。政策的本質是財富的再分配。,這些大的變局,意味着中國將造就一個龐大的中產消費階層。隨着中等收入群體規模擴大,中國將迎來消費的大爆發。摩根斯坦利的一份報告認為,到2030年,中國的家庭平均收入將從6000美元上升到12000美元,中國的消費市場規模將在下一個十年中翻倍,達到12.7萬億美元。,創新是持續的,永無休止。站在大消費領域角度來看,企業創新應該具備結構性思維以及全球視野。所謂結構性思維,是指大消費特定市場環境下,針對人、貨、場具象進行精準結構性分析和業務調整的能力,比方前述針對Z世代的垂直創新,再比如生鮮電商的興起,藉助数字化對供應鏈的改造等;所謂全球視野,是指在當下中國市場整體飽和的環境下,任何一家創新企業,都應該是一個全球主義者,應該懷抱產品或者服務向全球各地分銷的雄心壯志。,簡單的概括是:對內看結構,對外看空間。本着這樣的思維,結合當前大消費領域獨角獸的分佈現狀,艾瑞諮詢認為,如下兩個領域值得重視。,預測一:銀髮經濟將進入黃金創業期,十四五期間,中國將邁入中度老齡化社會,並將在2035年前後邁入重度老齡化社會,這意味着十五年後銀髮世界是4億人以上的大市場(每三個人其中一個是60歲老人)。從目前創新企業的分佈來看,創新主要聚焦年輕人、母嬰等,這當然是基於年輕人更強的消費能力,但是鑒於龐大的人口規模基礎,“銀髮”階層消費對於創新企業的吸引力將會逐步上升,這將帶來遠遠不止6萬億(預計2021年數據)的市場空間。,老齡化的加速會促進一系列包括服務業在內的老年產業繁榮,尤其是考慮到中國獨特的人口結構。目前我國人均預期壽命約為 77.3歲,並且仍處於上升趨勢,這導致退休生活時間跨度延長。特別是當前的70后、80后,這一人群無論是消費能力,還是消費觀念,乃至更高的受教育程度使他們不同於之前的幾代人,這帶來老年生活方式的轉變。野村證券的一份報告显示,日本社會進入老齡化后,對於食品健康的需求明顯上升。伴隨老年人生活方式轉變,旅遊、健身、文化等諸多行業都將迎來爆髮式市場需求。,另據《2017中國老年人消費習慣白皮書》,老年人30%以上的指出集中在食品餐飲,70%的支出為餐飲、日用品等在內的日常生活開支。,預測二:跨境電商空間廣闊,2021年5月,中資承建的墨西哥維拉克魯斯和黃碼頭、堆場及房建項目全部完工,可滿足20萬噸級貨輪靠泊需求。包括該碼頭在內,中資以海外承建、合資建設,以及收購等手段在內的海外港口數量超過了50個。,自從2013年中國政府提出“一帶一路”政策以來,以推動貿易和投資便利化為特徵的貿易政策驅動了沿線國家和地區港口、交通等基礎設施的快速發展。作為重要的國際貨物貿易基礎設施,這些海外港口的建設,可以提升貿易和通關效率,成為國際貿易發展的重要推動力量。,中國是全球最大的跨境電商市場,約佔全球市場份額26%。這多虧了数字化助力,政策層面的驅動同樣功不可沒。比如,今年6月,國務院常務會議決定,對加快發展外貿新業態新模式做出部署,強調完善跨境電商發展支持政策。為推動跨境電商發展,先後在北京、上海、重慶寧波等7個城市設立跨境電商進口試點。,2020年下半年,中國政府提出“加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的”雙循環格局,其要義在於發揮我國超大規模市場優勢,將為世界各國提供更加廣闊的市場機會,依託國內大循環吸引全球商品和資源要素,打造我國新的國際合作和競爭優勢,這將為跨境電商的發展提供政策紅利。 ,跨境電商的快速發展目前催生了小紅書、完美日記這樣的獨角獸,但是就未來龐大的跨境電商市場而言,這還遠遠不夠。,跨境電商中,最具吸引力的是全球B2C跨境電商。WTO預計,到2026年,全球B2C跨境電商市場規模將達到4.8萬億美元,相比2019年的7800億美元,年複合增長率27%,這一增速顯著高於國內貿易增速,這意味着全球B2C貿易迎來發展機遇。 ,從市場發展的結構角度,目前國內跨境B2C電商發展總體並不均衡,主要聚焦歐美髮達國家市場,目前針對拉美、非洲等地區的滲透不足,特別是針對“一帶一路”沿線國家的創新供給不足。,這一現象的出現很大程度與基礎設施有關。目前“一帶一路”沿線國家互聯網滲透率還較低,隨着港口等在內的基礎設施的不斷完善,沿線電商市場有待挖掘,跨境電商在沿線國家將有較大增量空間。,儘管有2018年中美貿易戰以及2020年新冠疫情的衝擊,受益於科技進步以及全球流動性寬裕,全球獨角獸依然快速成長,數量以及估值均有大幅提升。CB Insights的數據显示,截至2021年5月,全球獨角獸數量上升到672家,總估值接近兩萬億美元。相比2016年,短短五年時間,獨角獸的數量和估值增長了一倍。,從組織的角度,企業一切問題的解決都需要通過增長來解決。,

  • 杏鑫代理註冊_81歲萬隆再次當選雙匯發展董事長 次子當選副董事長:長子完全出局

    杏鑫代理註冊_81歲萬隆再次當選雙匯發展董事長 次子當選副董事長:長子完全出局

    前不久鬧得沸沸揚揚的萬隆發展接班人事件有了新變化,月中宣布辭任的萬隆重新當選董事長,次子萬宏偉當選副董事長。據雙匯發布的報告,8月31日,雙匯發展披露董事會決議,會議以8票同意、0票反對、0票棄權審議通過《關於選舉公司董事長、副董事長的議案》,選舉萬隆為公司第八屆董事會董事長,萬宏偉為公司第八屆董事會副董事長,任期與公司第八屆董事會任期一致。,萬宏偉為萬隆次子。,此前的8月12日,雙匯發展母公司萬洲國際發布公告,萬隆已辭任公司行政總裁,保留董事長職務;執行董事郭麗軍獲任行政總裁,以繼任萬隆職務。,萬洲國際董事長助理、雙匯發展副董事長萬宏偉任萬洲國際執行董事兼董事會副主席,並委任為環境、社會及管治委員會成員和食品安全委員會成員。,公開資料显示,萬隆先生出生於1940年9月,河南漯河人,萬隆先生如今已是81歲高齡。其為雙彙集團創始人,被稱為中國肉類工業教父,是中國肉類品牌創始人。,,此前,萬洲國際公布了一則罷免公告,將52歲的接班人萬洪建變成“廢太子”。公告稱萬洪建近期對公司的財物作出不當的攻擊行為,被免去董事等職務,即時生效。,8月17日深夜,萬洪建撰文《萬洪建:我眼中的父親和萬隆》披露萬隆和雙匯大量“內幕”。,萬洲國際董事長助理、雙匯發展副董事長萬宏偉任萬洲國際執行董事兼董事會副主席,並委任為環境、社會及管治委員會成員和食品安全委員會成員。,前不久鬧得沸沸揚揚的萬隆發展接班人事件有了新變化,月中宣布辭任的萬隆重新當選董事長,次子萬宏偉當選副董事長。據雙匯發布的報告,8月31日,雙匯發展披露董事會決議,會議以8票同意、0票反對、0票棄權審議通過《關於選舉公司董事長、副董事長的議案》,選舉萬隆為公司第八屆董事會董事長,萬宏偉為公司第八屆董事會副董事長,任期與公司第八屆董事會任期一致。,

  • 杏鑫總代理_排隊3個月便忙撤單 “短命”IPO緣何頻現

    杏鑫總代理_排隊3個月便忙撤單 “短命”IPO緣何頻現

    IPO受理不足3個月,浙江明士達股份有限公司(以下簡稱“明士達”)沖A之旅就草草畫上了句號。8月31日晚間,深交所官網显示,明士達創業板IPO正式終止。北京商報記者發現,近期“短命”IPO頻現,就在前一天,福建飛通通訊科技股份有限公司(以下簡稱“飛通科技”)、中天科技海纜股份有限公司(以下簡稱“中天海纜”)兩家企業IPO也相繼終止,而上述企業IPO在5月中下旬才獲得受理,至今也僅歷時逾3個月。有投行人士對北京商報記者表示,企業IPO排隊3個月基本已經收到了首輪問詢問題,此時撤單可能是被詢問“問倒”。,明士達創業板IPO終止,8月31日晚間,深交所官網發布消息显示,由於明士達申請撤回發行上市申請文件,根據相關規定,決定終止對其首次公開發行股票並在創業板上市的審核。,值得一提的是,明士達創業板IPO招股書在今年6月7日才獲得受理,至今還不足3個月,歷時較短。,招股書显示,明士達主要從事PVC改性複合材料產品的研發、生產和銷售,以聚氯乙烯(PVC)為主要原材料進行不同工藝的加工,形成可應用於不同領域、具有不同特性的柔性材料。據明士達介紹,目前,公司主要產品為環保裝飾材料、功能性運動材料及其他柔性材料,產品應用領域已覆蓋包括環保裝飾、運動休閑、建築造型、遮陽、廣告等多個場景。,財務數據显示,2018-2020年,明士達實現營業收入分別約為11.8億元、13.42億元、15.25億元;對應實現歸屬凈利潤分別約為7894.54萬元、7197.4萬元、1.97億元;對應實現扣非后歸屬凈利潤分別約為7129.27萬元、1.34億元、1.89億元。,此次謀求創業板上市,明士達擬募資9.8億元,分別投向年產17000萬平方米環保柔性材料及產品生產線建設項目、環保柔性材料及產品研發中心建設項目,以及補充流動資金。,如今,伴隨着公司IPO終止,明士達的募資願景也隨之落空。針對公司此次撤單的具體原因,北京商報記者致電明士達董事會辦公室進行採訪,不過電話未有人接聽。,這兩家企業IPO也“短命”,明士達撤單前一天,中天海纜、飛通科技IPO也相繼終止,排隊均僅逾3個月。,8月30日,上交所官網显示,由於中天海纜撤回發行上市申請或者保薦人撤銷保薦,決定終止對其發行上市審核。,據了解,中天海纜主要從事海纜和陸纜的研發、設計、生產及銷售業務,其中海纜為公司業務發展重點,是公司盈利的主要來源,主要包括交流海底電纜、柔性直流海底電纜、臍帶纜、動態海纜、海底光纜等類別。,從科創板IPO歷程來看,中天海纜招股書在今年5月27日才獲得受理,截至8月30日IPO終止,公司僅排隊逾3個月。,此外,飛通科技創業板IPO也在8月30日按下了“終止鍵”,公司招股書在今年5月21日才獲得受理,截至終止也僅歷時逾3個月。,招股書显示,飛通科技是一家專註於無線通訊技術在船舶領域開發及應用的專業船舶通訊導航服務商,主營業務為船舶導航助航設備、船舶通訊設備及周邊產品的研發、生產、銷售及相關服務。,此次謀求創業板上市,飛通科技擬募資3.19億元,分別投向國產衛星技術應用設備擴產建設項目、数字電台設備擴產建設項目以及研發中心建設項目。不過伴隨着公司撤單,飛通科技上述募資計劃也化為泡影。,針對公司撤單的具體原因,北京商報記者分別緻電了中天海纜、飛通科技董事會辦公室進行採訪,中天海纜方面電話無人接聽;飛通科技相關工作人員則表示,具體問題需要詢問一下相關負責人回復。不過,截至記者發稿,對方並未給予回復。,均已進入問詢狀態,北京商報記者注意到,“短命”IPO在市場上並不多見。對於企業緊急撤單的原因,北京商報記者也採訪了業內投行人士,均表示可能是被一輪問詢問題“難倒”。,知名投行人士王驥躍在接受北京商報記者採訪時表示,企業IPO歷時3個月左右,基本已經收到了第一輪問詢問題,這個階段撤單,可能是監管層發出的首輪問題不好回答。獨立經濟學家王赤坤亦表達了同樣觀點,其表示,企業上市輔導一般要歷時3-6個月,這中間耗時耗力,排隊2-3個月就撤單確實不多見,主要可能還是企業面臨的問題比較難回答。縱觀上述3家IPO撤單企業,均已進入問詢狀態,但確實並未對外披露首輪問詢回復。,北京商報記者發現,註冊制下,IPO企業僅排隊3個月左右便撤單的情況並不多見。經Wind統計,註冊制以來,已先後有近150家企業撤單,剔除上述3家企業之後,僅來邦科技、醉清風、鍾恆新材等5家企業IPO排隊時間較短。,具體來看,上述5家企業中,IPO撤單最快的是醉清風,公司創業板IPO在今年6月24日獲得受理,但歷時不足一個月,便在7月22日終止。,剔除上述3家企業,最近撤單的則是來邦科技,公司創業板IPO在今年6月23日獲得受理,排隊逾一個月,公司在7月28日撤單。鍾恆新材、博科資訊等公司IPO則歷時3個月左右撤單。,王赤坤表示,IPO排隊2-3個月便撤單的情況,還可能是企業戰略方向調整。據了解,上述提到的中天海纜是上市公司中天科技子公司。對於中天海纜IPO終止的原因,中天科技就曾解釋稱,考慮到自身經營情況及未來業務戰略定位。,值得一提的是,明士達創業板IPO招股書在今年6月7日才獲得受理,至今還不足3個月,歷時較短。,IPO受理不足3個月,浙江明士達股份有限公司(以下簡稱“明士達”)沖A之旅就草草畫上了句號。8月31日晚間,深交所官網显示,明士達創業板IPO正式終止。北京商報記者發現,近期“短命”IPO頻現,就在前一天,福建飛通通訊科技股份有限公司(以下簡稱“飛通科技”)、中天科技海纜股份有限公司(以下簡稱“中天海纜”)兩家企業IPO也相繼終止,而上述企業IPO在5月中下旬才獲得受理,至今也僅歷時逾3個月。有投行人士對北京商報記者表示,企業IPO排隊3個月基本已經收到了首輪問詢問題,此時撤單可能是被詢問“問倒”。,

  • 杏鑫代理註冊_北京海淀公布首批學科校外培訓白名單:只剩15個

    杏鑫代理註冊_北京海淀公布首批學科校外培訓白名單:只剩15個

    隨着國家“雙減”政策的下達,校外培訓教育行業徹底變天,但並不是所有的培訓機構都不能運營,而是要規範化。堪稱全國教育最強區的北京海淀,今天海淀教委官方公布了首批學科類校外培訓機構白名單,第一批共有15家,包括新東方、學而思、高思超常、學大、新航道等。,同時公布的,還有各家培訓機構的地址、統一社會信用代碼、監管銀行、銀行監管賬戶。,,海淀教委還提醒各位家長,注意四個方面的原則:,一是樹立正確教育觀念。,尊重教育教學規律和孩子成長規律,不進行超前培訓學習,不拔苗助長,加強與孩子的交流和溝通。,二是關注孩子身心健康。,保障孩子充足睡眠,確保小學生每天睡眠時間達到10小時,初中生達到9小時,高中生達到8小時。,引導孩子全面發展,培養积極的人生態度和良好的生活學習習慣,助力孩子健康成長。,三是理性看待校外培訓。,理性看待校內教育和校外培訓的關係,清晰認識校外培訓並非成就孩子的唯一途徑,參加校外培訓因人、因需而異,切忌過度焦慮,切忌盲從攀比。,四是正確選擇校外培訓機構。,參加學科類校外培訓,需重點關注以下內容:,1、機構應具備辦學許可證、法人登記證書以及經審核批准恢復培訓的標識牌。,2、機構提供的合同應為教育部和有關部門聯合印發的《中小學生校外培訓服務合同(示範文本)》。,3、機構收費標準、退費辦法對外公示,一次性收費不超過三個月或60課時,按周期收費和按課時收費同時進行的,選擇收費時段較短的方式,優先選擇先培訓后收費、可隨時退費的機構。,4、機構公開承諾書張貼在顯著位置,其中包含教師任職資格信息,不超綱、超前培訓,培訓結束時間不早於17:30且不晚於20: 30,不以任何形式布置作業,已納入資金監管等。,5、機構嚴格執行《未成年人保護法》有關規定,不佔用國家法定假日、休息日及寒暑假期組織線上、線下的學科類培訓。,海淀教委還提醒各位家長,注意四個方面的原則:,隨着國家“雙減”政策的下達,校外培訓教育行業徹底變天,但並不是所有的培訓機構都不能運營,而是要規範化。堪稱全國教育最強區的北京海淀,今天海淀教委官方公布了首批學科類校外培訓機構白名單,第一批共有15家,包括新東方、學而思、高思超常、學大、新航道等。,

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