• 杏鑫平台主管_午報 | 騰訊回應年終獎發價值超6萬元股票;比特幣突破47000美元

    杏鑫平台主管_午報 | 騰訊回應年終獎發價值超6萬元股票;比特幣突破47000美元

    馬斯克稱特斯拉每個人都將得到股票,特斯拉CEO埃隆・馬斯克@ElonMusk在Twitter上表示,特斯拉公司的每個人都將得到股票。我的報酬都是股票或期權。,:-0 又將有一批人財富自由。,騰訊回應年終獎發價值超6萬元股票,2月8日,騰訊有員工在社交平台發文:陽光普照了100股,真香!據了解,騰訊的年終獎是獎勵員工100股騰訊股票。對此,騰訊方面表示,不是每個人都有。,:-0 如何讓老闆看到這個消息……,特斯拉回應被官方約談,針對被國家市場監督管理總局等五部門聯合約談,2月8日晚,特斯拉官方回應稱,將誠懇接受政府部門指導,並深刻反思公司在經營過程中存在的不足,全面加強自檢自查。,此前,國家市場監管總局發布公告稱,近日與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部及應急管理部消防救援局,就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)等問題共同約談特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。,:-0 持續關注。,比特幣突破47000美元,2月9日,比特幣一度突破47000美元(約合30萬人民幣),按金價380元/克計算,一枚比特幣大約能換一斤半黃金。,:-0 投資需謹慎,唐探3創國產電影預售票房記錄,貓眼數據显示,2月8日14:00,《唐人街探案3》預售總票房超過3.7億元,創造國產電影預售總票房新紀錄。此前國產電影預售最高紀錄是《捉妖記2》的3.7億。《唐探3》將於2月12日大年初一正式公映。,:-0 希望內容值得等待!,

  • 杏鑫主管註冊_AI監控下,他們被迫“扮演”好學生

    杏鑫主管註冊_AI監控下,他們被迫“扮演”好學生

    “突然,溫斯頓轉過身來,表情祥和而樂觀。他是迫使自己這麼做的,他認為這是面對电子屏幕時的最好表情。”英國作家奧威爾在1949年出版的長篇小說《1984》中如是寫道。時時被“看着”或許在2021年成為現實。,1月27日,“鶴壁高中2021屆”微信公眾號發布的一則《1月18日至1月24日違紀情況通報》引發熱議,文中通報了95條高三學生違紀行為,除睡覺、玩手機外,還有“X班XXX哈欠不斷”“X班XXX腿上放棉襖”“X班XXX在抹護手霜”等細節動作,令人細思極恐。,,隨着輿論發酵,1月28日,該公眾號刪除了文章並註銷賬號,鶴壁高中官方微信公眾號發布通報稱,該校高三年級在此事上存在方法不當、管理不規範問題,責成年級主任做出深刻檢討,對涉及學生及家長公開致歉。,然而,鶴壁高中並不是個案。近年來,廣東廣雅中學、浙江金華金東區孝順鎮中心小學等學校也紛紛被曝使用智能設備監控學生,又迫於壓力做出說明或撤銷使用。,愈演愈烈的“智慧校園”中,AI究竟是老師的助手,還是學生的牢籠?,01課堂表情分析有用嗎?,1月30日,鶴壁高中校長馮喜亮回應媒體稱,學校的出發點是希望將下一代培養得更好,但方法欠妥。2月1日,《IT時報》記者致電鶴壁高中,一位負責人表示,智能監控僅針對高三年級,目前已經停用。,據多位業內人士透露,這樣的“AI監控”智慧課堂在校園已經是普遍現象。在鶴壁高中的貼吧,家長已經見怪不怪,“這次只不過是放在公眾號上,我們那屆家長群里每次都發,樓下也一直貼”。,“智慧課堂”的背後,隱藏着巨大的市場,在教育峰會、論壇上,“AI+教育”、人臉識別、表情分析等均是行業人士探討的熱詞。,希亞思(上海)信息技術有限公司(以下簡稱希亞思)是一家專門從事的“微表情識別”的公司,官網显示,“AI+教育解決方案”採用了世界頂尖微表情識別AI公司的技術,目前已在上海十幾所實驗小學、重點中學的教研公開課上應用。,這套“微表情識別”核心技術包括表情、人臉、肢體、聲紋識別和呼吸心跳監測。只需在教室裝上一個攝像頭,就能同時識別多張人臉,分析7種情緒及21種表情,用於學生的坐姿管理、專註度分析等。,“它能實現學生個體評價和課堂整體評價,學生個體評價能幫助老師了解學生,改變結果評價的導向,填補過程評價的空白;課堂整體評價能檢測學生各時段對課堂的情緒反應,反過來檢驗老師。系統每月會形成月報,可以進行橫向、縱向對比。”希亞思相關人士告訴記者,“從幼兒園到大學都有使用,每個階段的方案不一樣。”,課堂專註度分析真的有用嗎?,曾經試點過“AI監控”智慧課堂系統的另一所高中,半年後就停用了這套系統,該學校負責人對記者表示:“試點下來發現課堂專註度和學生成績沒有必然聯繫,爭議也較大,所以我們沒有繼續使用。”他否認並堅決反對將課堂專註度作為評價學生的標準,“課堂專註度只能是輔助參考,決不能作為評價學生的工具”。,21世紀教育研究院院長熊丙奇是“AI監控”智慧課堂的堅決反對者。他表示,學生長期在監控環境下學習,會養成“表演型人格”,同時也容易造成老師“離了技術不會教學”的現象,應該叫停這種所謂技術創新。監控只能在兩種情況下使用,一是用於考場監控,二是在得到教師和學生的同意情況下,直播課堂教學,與其他學校、課堂共享教育資源。,02“從外到內”的監控,不僅是“AI監控”,這些年,智能頭箍、智能手環、智能校服等打着“智慧校園”旗號的產品層出不窮。,2019年,浙江金華金東區孝順鎮中心小學的學生上課戴上了孫悟空的“金箍”。這是一個腦機接口頭環,通過收集和分析腦電波將學生專註力統計為0~100的分數,這些分數會記錄在老師的電腦中,甚至被發送到家長群里。,隨後,頭環創始公司BrainCo(強腦科技)發布聲明稱,賦思頭環是一款訓練學生提升專註力的儀器,並非用來監控學生。,一年多過去,情況怎麼樣?近日,記者撥打了BrainCo的電話,對方表示,頭環仍在學校和培訓機構大量使用,不過進入學校需要政府統一採購。,“頭環主要是用於專註力訓練課,也可以用來檢測學生上課的專註度。”BrainCo客服表示,“一般認為70~80分屬於高專註度,60分以下的專註度就較低”。而記者的同事曾體驗過此產品,稱需要特別專註,才能用“意念”驅動實驗小車。,戴頭環時需要告訴學生正在被監測嗎?客服表示,可以以訓練的名義。,相比價格不菲的智能頭箍,智能手環與手錶的成本和便捷程度使它更便於普及。,深圳吾控健康科技有限公司(以下簡稱吾控健康)工作人員告訴記者,可以實時查看學生的考勤、定位、體溫、心率、課堂互動等數據,解決學生安全、健康等方面的問題。“比如,學生通過教學平台參与答題,課後生成統計報告;老師根據學生心率、步數統計出不同運動量的孩子,給出對應策略。這些技術都可以拓展應用,比如誰和誰經常在一起的聚集性分析、行為軌跡大數據分析、運動風險管控等。”相關負責人表示,“近期,我們在一所幼兒園到高中的全日制寄宿學校安裝了1000多個藍牙網關,學生進入教室和回到宿舍都能被看到。”,這些數據通過App、小程序、公眾號就能實時查詢,例如,吾控健康的手環數據分為家長端、教師端和學校端,家長端數據可以嵌入學校自己的公眾號。,2018年,貴州11所中小學的學生穿上了由貴州冠宇科技有限公司研發的“智能校服”。這件校服外表看似普通,但在左右肩膀下縫製了可以記錄生物數據和隨時定位的芯片。學生每次經過門禁系統,系統都會自動拍攝10秒短視頻,20秒鐘后,這段視頻便會自動上傳到家長手機上,家長即可了解孩子每天進校、離校的情況。,如今,智能校服被推廣到更多地區和學校。上海欽軒網絡科技有限公司(以下簡稱欽家)的智能校服通過智能碼與RFID將獨立加密成像與個人身份綁定,用於學生考勤、安防,目前已與全國300多家校服企業合作。,至於智能校服是否侵犯隱私,欽家表示,校服只在校門口記錄學生考勤情況,不會實時跟蹤。家長也可以先不激活服務,如果覺得有價值,再進行開通。,03“智慧校園”應有邊界,隨着AI的發展,“智慧校園”一直是一個巨大的市場,關於它的爭議也從未停止。,據統計,2019年我國智慧校園行業產值為584.46億元,預計2020年,這一数字將達到614.82億元。智慧校園產品市場可分為智慧校園系統和智慧校園硬件市場,其中,2019年智慧校園硬件規模為402.25億元,占智慧校園市場規模的71.33%。,無論是互聯網巨頭,還是像希亞思之類的AI垂直企業,都想在市場中分一杯羹。,但在巨大的利益面前,無論是學校還是企業,把握住“智慧校園”的邊界,才能守住學生人格的底線。,一位高中語文老師表示,鶴壁高中對學生課堂行為的監控,體現的是學校對教學質量的過度追求,但作為同行,她看到了大背景下學校的苦衷和無奈。如果“智慧課堂”觀察的重點不是對於學生行為的評價,而在於讓教師反思和提高自己的教學行為,就不存在涉及學生隱私的問題。事實上,數據與隱私始終是一對對立的矛盾,這不僅是學校的問題,而是整個現代文明社會的問題。,北京至普律師事務所李聖認為,智慧校園、智慧課堂在教學信息化發揮的作用是值得肯定的,但需要注意對學生隱私和個人信息的保護。學校安裝監控,只能安裝到教室、走廊等公共場所,不能安裝到廁所、宿舍。對於使用手環、頭箍等技術監控,學校需要徵得學生和家長的同意,保障其知情權。未經本人及其法定監護人同意,學校不得將所獲信息外傳,否則將承擔包括但不限於侵犯隱私權、肖像權、個人信息安全的侵權責任。“規範AI在教育中的運用,需要從社會、政府和公眾的角度來考慮在人工智能的發展道路上什麼是應該做的、什麼是不應該做的,及早進行規範和預判,加快人工智能倫理原則落地,讓人工智能提供的信息和服務幫助學生成長和發展。”李聖表示。,作者/IT時報記者 錢奕昀

  • 杏鑫主管註冊_市場監管總局等約談特斯拉:一路狂奔問題頻現

    杏鑫主管註冊_市場監管總局等約談特斯拉:一路狂奔問題頻現

    失控、自燃、充電斷開、召回……近期頻曝質量問題的特斯拉光環褪去。昨天,國家市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局,就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)故障等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其嚴格遵守中國法律法規,加強內部管理,落實企業質量安全主體責任,有效維護社會公共安全,切實保護消費者合法權益。,,在業界看來,特斯拉“跑”得太快了。上海超級工廠一年建成投產,2020年全球完成產銷50萬輛目標,特斯拉衝刺般的發展速度也埋下了隱患。事實上,不僅是特斯拉,如何在高速發展中穩住質量,成為近幾年飛速成長的造車新勢力需要共同思考的問題。,約談后特斯拉終於“認錯”,面對五部門約談,特斯拉終於“認錯”。在昨晚的聲明中,特斯拉表示,深刻反思公司在經營過程中存在的不足,全面加強自檢自查,將嚴格遵守中國法律法規,始終尊重消費者權益。目前公司正在政府主管部門的指導下,強化內部工作機制和流程,全方位加強內部管理。對於消費者集中反映的問題,將系統排查,切實落實消費者權益保護工作,進一步落實企業質量安全主體責任,有效維護社會公共安全,未來更好地助力中國新能源汽車市場良性健康發展。,就在這次約談之前,特斯拉已經向國家市場監督管理總局提交召回計劃,自2021年2月5日起,召回2013年9月18日至2018年2月20日期間生產的部分進口Model S車型,共計2.04萬輛;召回2016年3月12日至2018年2月16日期間生產的部分進口Model X車型,共計1.56萬輛。,此次召回是因為部分車輛裝載的eMMC多媒體存儲卡隨着時間推移,會耗盡每個存儲單元的壽命周期。這種情況可能會導致中央显示屏軟件功能故障,存在安全隱患。,早些時候特斯拉在美國也公布了一項召回計劃。2月2日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站显示,特斯拉已申請自願召回13.49萬輛Model S和Model X車型,這也是特斯拉成立以來最大規模的召回項目。,特斯拉相關負責人表示,主動召回是基於對用戶負責的角度考慮。,事實上,近年來不斷有美國Model S和Model X車型的車主報告車輛媒體控制單元存在問題,進而導致觸摸屏響應遲鈍乃至失靈。去年1月,一位深圳車主也曾在社交媒體吐槽Model S車型在正常行駛時導航突然卡頓,並出現轉向提示音不響、轉向燈紊亂、中控系統黑屏等情況。,習慣性“甩鍋”讓品牌光環褪色,除了此次召回,近期,特斯拉還頻繁被用戶曝出車輛失控、自燃、充電斷開等情況,但每次特斯拉的回復幾乎都在“甩鍋”:車輛失控是因用戶操作不當,電池起火是因為車輛底盤撞擊,斷電是因為電網電流過大……,但有些“甩鍋”行為直接遭到了“回懟”。近日,南昌特斯拉車主反映其Model 3新車充電后突然斷電無法啟動,售後人員表示“這是由於國家電網電流太大所致”。但國網南昌供電公司迅速否認“電流過載”導致斷電,特斯拉也不得不就此致歉。,頻發的質量問題正讓以豪華品牌定位入場的特斯拉一點點褪去光環。“原本特斯拉接連降價,還挺心動的。但是最近曝出的質量問題又讓我猶豫。”近期想要購置新能源汽車的市民陳先生坦言,跟傳統車企相比,造車新勢力普遍還沒有經受過大規模生產的質量控制考驗。,據乘聯會公布的數據显示,2020年特斯拉Model 3在中國共銷售了13.74萬輛,成為去年國內新能源汽車銷量冠軍。但龐大的銷量數據背後,特斯拉卻頻頻因自燃、失控等事故引發消費者對其安全性的擔憂。,造車新勢力謹防“體力透支”,據市場研究機構J.D.Power公布的新車質量調查報告,去年特斯拉在全部30多個受調查的汽車品牌中排名倒數第一,特斯拉平均每100輛新車中,消費者遇到的問題和故障數量就高達250個。因質量問題引發的質疑聲此起彼伏,特斯拉CEO馬斯克也不得不出來發聲,表示“這是在生產加速期間的無奈之舉”。,“如同一句老話:‘蘿蔔快了不洗泥’。特斯拉飛速提升的產銷量讓其管理無法跟上,從而出現更多質量問題。”汽車流通協會特邀專家王萌表示。乘聯會秘書長崔東樹也認為:“出現質量問題,是特斯拉高速提升產能帶來的負面效應。”,飛速奔襲還可能讓特斯拉麵臨售後無法跟上的問題。作為造車新勢力代表,特斯拉首推汽車直營模式,但隨着產銷量增大,直營模式的弊端也隨之顯現。“產銷規模大幅提升后,單靠特斯拉自身完成銷售和售後服務很難,目前特斯拉已經將一些維修項目授權外包。”崔東樹說。,近年來,蔚來、理想、小鵬等本土造車新勢力也飛速崛起,但背後也存在“體力透支”隱憂。“蔚來主推的極致用戶體驗,在用戶規模不斷攀升后,如何平衡成本與服務質量,將成為巨大挑戰。”王萌表示。前年年底剛剛實現量產交付,去年就登陸美股且市值大漲的理想,去年年底不得不宣布召回1萬台理想ONE,更換前懸架下擺臂總成以解決斷軸問題,而彼時,理想一共才累計售出2萬餘台理想ONE。

  • 杏鑫主管註冊_尷尬的唯品會:霸屏熱劇猛如虎,份額只有二點五

    杏鑫主管註冊_尷尬的唯品會:霸屏熱劇猛如虎,份額只有二點五

    繼以虛假價格誘騙消費者,唯品會又因強迫商家“二選一”的不正當競爭行為,再挨市場監管總局一罰,罰款為300萬元。走過十餘載春秋的唯品會,成功實現了32個季度的盈利。但是前行的步伐越走越沉重,時至今日唯品會僅佔全國電商市場規模的2.6%左右,與當年的老對手淘寶和京東相去甚遠,更不及後起之秀拼多多。,以“精選品牌+深度折扣+限時搶購”特賣模式起家的唯品會,曾是國內第三大電商平台。有過野心的它,從服飾類拓寬至美妝、親子、家居、3C等領域,也從尾貨到涉足新品市場,致力於向全品類電商靠攏。但兜兜轉轉之後,唯品會創始人兼CEO沈亞還是選擇專註於服裝特賣。,當年被寄予希望的電商、金融、物流“三駕馬車”,如今境況堪憂:物流已被砍、金融水花漸小、電商也蒙上了塵埃……被傳將於2021年下半年赴港二次上市的唯品會,能否向資本市場再述一段新故事?,用戶增速,趕不上營銷花費增速,唯品會成立於2008年,以供應鏈和選品兩大優勢築起了“護城河”,成立4年後成功登陸紐交所。對比天貓、京東、淘寶等電商App“人找貨”模式,唯品會採用“下拉刷新”的方式不斷推薦新商品,給用戶帶來一種逛商場的體驗。,2020年第三季度報告显示,唯品會凈營收總額同比增長18.2%至231.8億元;歸屬於股東的凈利潤同比增長42.1%至12.44億元;按照非通用會計準則,歸屬於股東的凈利潤為14億元,同比增長15.2%。這已經是唯品會連續32個季度實現盈利。,與此同時,唯品會第三季度活躍客戶數量4340萬,GMV(成交總額)同比增長21%至383億元,毛利同比增長15.3%至48.81億元。活躍客戶數量4340萬。,不過在這靚麗的財報數據背後,《中國網絡零售B2C市場季度監測報告2020年第4季度》報告显示,2020年第4季度,中國網絡零售B2C市場交易規模為21832.4億元人民幣,唯品會以2.6%市場份額位列第四。,早在2016年,天貓和淘寶佔據了移動端市場上85.8%的交易份額,京東佔據了10.2%的市場交易份額,而唯品會則佔據了2.4%的市場份額。4年多過去了,唯品會的市佔率沒有特別大變化,自身增長也主要是依靠整體市場規模的發展。,“品牌特賣,就是超值!100%正品!”想必電視觀眾對於這句口號並不陌生。今年以來,唯品會通過贊助、植入廣告的方式,“霸屏”今年各大熱播劇以及綜藝節目,包括但不限於《三十而已》、《二十不惑》、《我家那閨女》以及《乘風破浪的姐姐》等等。,,2020年唯品會在影視綜藝廣告投入,根據唯品會第三季度報告,當季營銷費用為11億元,同比增長超過50%,占凈收入比重從3.7%上升至4.9%。今年三季度平台總活躍用戶數達4340萬人,同比增長36%。兩者對比,用戶增長的速度並未跑贏營銷增長速度。,易觀高級分析師陳濤向新浪財經表示,不僅唯品會,其他幾個電商巨頭在傳統營銷渠道都有大量投入,而唯品會廣告投入與其總品類也是息息相關。“例如受眾更年輕化、偏向女性化潮流綜藝節目、電視劇。既然是針對目標人群進行營銷,進而轉化成(業績)就不存在說過度營銷。”,上市公司研究中心主任庄帥持有相似觀點,他認為對於一家上市公司而言,營銷支出佔總體支出百分之十幾至二十幾,還是一個比較可以接受的一個範圍。,三駕馬車,只有一架“衝鋒”,雖然以“特賣”起家,但唯品會並未放棄探索多元化發展之路。2013年,唯品會先後搭建起物流以及金融體系。2017年,時任唯品會CFO楊東皓表示,未來唯品會將會形成電商、金融、物流的“三駕馬車”。,2013年12月,唯品會旗下的全資子公司品駿快遞成立,它承擔了唯品會80%的配送。也是在同一年,唯品會成立了金融事業部。不過6年之後,唯品會為了降低降低履約費用,最終還是選擇了終止旗下自營品駿快遞的所有業務,並將快遞業務全部委託給順豐。,在物流這架馬車被砍去的不久后,9年老將楊東皓也宣布離開唯品會。而剩下的金融業務,也未能帶來太大的水花。,2015年,唯品會推出了消費貸產品“唯品花”;2016年,唯品會通過收購布局支付領域。2017年5月,唯品會拆分金融業務,值得一提的是,2019年唯品會的金融業務由聯合貸款轉向助貸。並於2020年10月聯手富邦華一銀行拿下消費金融牌照。,不過2016年、2017年、2018年,唯品金融的用戶數量分別約為240萬、500萬、640萬人。對比當時唯品會整體六七千萬的活躍用戶而言,唯品花的活躍用戶數僅為8%左右。2018年和2019年,唯品會互聯網金融業務收入大約為2.1億元、3億元,在唯品會總收入佔比約為0.3%。,此外,唯品金融App已於2019年6月已暫停開通理財賬戶,當前其旗下的“唯品利”“唯品寶”等許多金融理財產品都已無法購買。,陳濤認為,唯品會雖然做出多元化發展的嘗試,但可能基於資源投入的力度,以及與競爭對手實力的比拼后,發現存在差距(較大)。因此選擇長痛不如短痛,在戰略上進行放棄。這對唯品會財務或者經營指標可能是比較有利的。,物流被砍,金融業務被指“華而不實”,電商苦苦撐起了唯品會業績。但電商之爭早已進入了紅海廝殺階段,流量增長成為每家繞不開的焦慮點。,2017年,唯品會曾引進騰訊與京東。按照協議,騰訊和京東將以現金形式向唯品會投資總計約8.63億美元。交易交割后,騰訊和京東分別實益持有唯品會全部已發行股份的7%和5.5%,兩年鎖定期。在騰訊京東入股前,唯品會活躍用戶增速一度降至4%,至2018年Q1開始有所上升。2018年、2019年唯品會活躍用戶數同比增長5%以及14%。,搶佔下沉,反遭拼多多“暴打”,在金融和物流兩方面沒有獲得理想收益,唯品會再次將目光聚焦在“電商”這個熟悉的老路上。2019年7月,唯品會通過香港全資子公司以29億元現金收購杉杉(奧特萊斯連鎖集團)100%股份。當時,唯品會相關人員表示,通過唯品會布局線下奧萊業務,並积極探索線上線下融合的特賣模式,實現線上線下一體化的全渠道特賣零售布局。,截至2019年年末,唯品會共擁有大約200家Vipmaxx(唯品倉)和300家Vipshop線下店。庄帥認為唯品會開拓線下門店,主要是考慮幾點。第一與消費者建立信任感;第二通過線上線下結合,鋪貨力度更大,物流配送也更及時;第三則是可以提升用戶體驗。,不過唯品會的用戶女性居多,用戶主要分佈在沿海和交通便利的地區,這點與物流的能力以及上網環境有關。而偏遠地區,物流不方便,網速較慢,體驗不好,用戶很難買單。因此唯品會還急需通過搶佔下沉市場,在庄帥看來,目前唯品會下沉壓力不是來自於京東或者淘寶,而是拼多多白牌標品。,在分析報告中,陳濤指出2017、18兩年以來,唯品會的月活躍用戶在高線城市有所增長,但在低線城市不但沒有增長,還有所降低,而且越到下沉的市場,下降幅度越大。“沒有注意到、沒有抓住下沉市場的崛起,也許是唯品會陷入用戶增長停滯怪圈的一大重要原因。”,除了應對下沉的壓力,近段時間以來唯品會的“麻煩事”並不少。,雖然緊緊抓住了“特賣”市場,也建立起護城河,但唯品會還是要正面迎擊不斷入場想要搶佔蛋糕的新玩家。2017年,唯品會與京東曾發布聯合聲明,抵制天貓垄斷行為。而三年後,唯品會也將“二選一”的大刀指向了商家,並與“特賣”新入場者愛庫存有着一系列的摩擦糾紛。,2020年9月,愛庫存發布關於抵制唯品會不正當競爭行為的聲明。聲明指出,唯品會明令要求商家不得與愛庫存繼續合作,強令商家下架在愛庫存上的所有商品與活動,並對商家商品進行日常巡檢,“一經發現在愛庫存上繼續有售,唯品會即對商家進行通告懲戒,甚至直接下線商家在唯品會上的所有在售商品,該行為讓廣大商家蒙受了嚴重損失。”彼時,唯品會對此回應稱“消息不屬實”。,2021年1月14日,唯品會通過官微表示,接到國家市場監管總局通知,對唯品會涉嫌不正當競爭行為立案調查。唯品會表示积極配合監管部門調查。2月8日,市場監管總局對唯品會不正當競爭行為作出行政處罰罰款300萬,唯品會方表示接受行政處罰決定,將進行全面整改。,,而在半個多月前,唯品會還曾因“先提價后打折、虛假促銷、誘導交易等問題”,被市場監管總局以不正當價格競爭為由處以50萬元人民幣罰款。,在黑貓投訴平台上,關於唯品會的投訴量共計一萬餘條,問題主要集中在假貨、無故取消VIP資格以及信息泄露等方面。關於信息泄露,2020年10月,工信部曾通報稱唯品會旗下的業代購批發平台“唯代購”,存在違規收集個人信息,強制用戶使用定向推送功能的問題,要求其儘快整改。,“一家專門做特賣的網站”,唯品會堅守特賣已然12年,蛋糕雖小但垂涎的人並不少。近日,市場再度傳出唯品會計劃2021年下半年赴港二次上市消息,據悉目前已委託三家投資銀行負責相關事宜。唯品會再上市,除了“特賣”或許還需要新故事講予資本市場。

  • 杏鑫總代_App多而雜且頻繁更新 手機“負擔”為何越來越重?

    杏鑫總代_App多而雜且頻繁更新 手機“負擔”為何越來越重?

    智能手機時代,衣、食、住、行、娛樂只需一部手機都可以操作。但是,手機在給人們提供便捷的同時,也有不能承受之“重”。《工人日報》記者調查發現,眾多的App讓手機不堪重負、垃圾擠占內存卻很難清理等問題困擾着很多用戶。,,App多且頻繁更新成負擔,在外企工作的牛菲近日抱怨說,她剛剛在銀行開完卡,又在工作人員指引下下載App,並在App上做了一系列綁定操作,“App下載、註冊,耗費了不少時間。”,與牛菲有類似感受的用戶不在少數。有受訪者對記者表示,同一家電商,不僅有商城App、金融App,還有超市App。在某些城市,乘坐公交用1個App,乘坐地鐵還要裝1個App,去醫院挂號也要下載1個App,辦理政務有時需要下載1個App,有的超市發的折扣券要想使用也要下載App。,App數量多,除了擠占手機內存,更讓用戶苦惱的是更新過於頻繁。“有時候一個頁面剛用熟,App升級,又變了。很多更新是自動的,無法控制。”在北京某高校讀研的趙菁菁說。,記者了解到,很多用戶的手機里少則數十個、多則上百款的App鋪滿幾頁手機屏幕,要找到想用的需來回翻幾遍。曾經“一部手機在手,吃穿用行都有”的便捷,逐漸迷失在滿屏的App中。,華為軟件測試工程師劉歡對記者表示:“偶爾辦理的業務其實無需通過手機應用進行。過多的App不論對開發單位還是消費者,都是負擔。”,手機里“隱秘”的垃圾越來越多,“現在可能普遍要買128G以上容量的手機才夠用。因為手機內垃圾很多,不定期清理的話會發現空間一步步減少,最終會提示你要刪除垃圾。然而,很多垃圾無法徹底清除,改變不了內存越來越不足的趨勢。”從事教育培訓行業的譚世鵬告訴記者。,記者調查發現,一部64G的手機,一般使用半年往往會出現內存不夠的情況。在減少應用軟件和導出視頻和照片后,仍然會“捉襟見肘”。,“隨着功能的增強,手機App會產生显示屏、網絡連接、CPU、硬件模塊等方面的能耗,上百個App能耗累加,相關的手機垃圾也越來越多,對手機性能、響應速度都造成影響。而其中很多垃圾,往往很難清理,甚至卸載軟件后也會大量保留。”劉歡告訴記者。,有業內人士提醒,要定期處理手機後台程序。手機里同時運行的程序過多,就會出現手機內存過於擁擠的狀況。需要注意的是,有些程序退出后還是會在後台運行,佔用空間。可以藉助手機管理軟件定期清理緩存和後台程序,為手機“減負”。同時,定期清理不需要的視頻、照片,卸載不再使用的App。

  • 杏鑫平台主管_投融快訊 | 小馬智行完成1億美元C+輪融資;青禾完成數億元新一輪融資;環思智慧完成億元級融資

    杏鑫平台主管_投融快訊 | 小馬智行完成1億美元C+輪融資;青禾完成數億元新一輪融資;環思智慧完成億元級融資

    【投融快訊 2月8日】小馬智行科技是一家自動駕駛解決方案提供商。致力於為機器人創建人工智能,主要產品為Pony.ai,是基於雷達、光學雷達、GPS及電腦視覺等技術感測其環境,達到自動駕駛目的。近日完成1億美元C+輪融資。,青禾人造草坪是一個人造草坪生產企業,目前生產產品包括人造草坪紗線、人造草坪、塑料地毯、化纖地毯、高爾夫產品,旨在為全球客戶提供最全面、最優質的服務。公司日前獲得數億元新一輪融資。,環思智慧是一家紡織全產業鏈信息化軟件的開發及服務商,公司擁有覆蓋整個紡織產業鏈的八大類專業軟件產品,涉及紡織、織造、印花、染整、服裝、貿易、機聯網、智能控制八方面。近日完成由華蓋資本領投的億元級人民幣融資。,

  • 杏鑫招商_午報 | 唯品會回應被罰300萬元;魅族更換CEO

    杏鑫招商_午報 | 唯品會回應被罰300萬元;魅族更換CEO

    唯品會回應被罰300萬元,2月8日,唯品會發布微博稱,唯品會已經收到國家市場監督管理總局關於違反《反不正當競爭法》的行政處罰決定書,唯品會對行政處罰決定書載明的違法事實沒有異議,接受行政處罰決定,將及時履行,並將按照國家市場監督管理總局的要求及《反不正當競爭法》的規定,進行全面整改。唯品會將以此為戒,全面加強公司經營合規管理,維護公平競爭的市場秩序,保障廣大消費者的利益。,:-0 以後全網最低價一去不復返。,網店售賣可定製生病視頻,近日,網友發現有網店賣生病視頻,包括打吊瓶打石膏抽血等項目。根據賣家發來的鏈接,搜索“生病”即可根據編號購買。同時,生病視頻可提供定製服務,加買家聲音8元去原聲5元。對此,有律師認為,如員工在網上購買虛假“輸液視頻”,是為了欺騙公司自己患病,騙取帶薪病假,情節嚴重可能涉嫌詐騙犯罪。,:-0 為了請個假大可不必。,魅族更換CEO,黃章親弟弟黃質潘上任,近日,一封來自魅族的全員信显示,魅族更換了CEO,新任CEO為黃質潘。據悉,黃質潘是魅族創始人黃章的親弟弟。黃質潘共關聯11家公司,目前擔任珠海市魅族科技有限公司董事職務,2020年5月還曾對外投資珠海舒心堂保健按摩有限公司,持有20%公司股份。,:-0 黃質潘之前負責魅族供應鏈和烏克蘭市場。,樂視回應App欠122億,樂視視頻圖標更新,显示“欠122億”。對此,樂視回應稱:逆境時更要樂觀面對,此次更新不影響使用,樂視網雖已退市,但樂視視頻仍在堅持運營。,:-0 希望儘快還錢。,冒充老乾媽員工詐騙騰訊者被公訴,據貴陽市南明區人民檢察院消息,2021年2月7日,貴陽市南明區人民檢察院依法將冒充“老乾媽”公司工作人員行騙的曹某等三人向貴陽市南明區人民法院提起公訴。檢察機關在審查起訴階段,依法告知了被告人曹某、鄭某君、劉某利享有的訴訟權利,依法訊問了被告人,並聽取了辯護人意見。貴陽市南明區人民檢察院起訴書指控:被告人曹某、鄭某君、劉某利以非法佔有為目的,在簽訂、履行合同過程中,冒充“老乾媽”公司員工騙取騰訊公司財物,數額特別巨大,依法應當以合同詐騙罪追究三被告人刑事責任。,:-0 騙了鵝遲早要還。,

  • 杏鑫平台主管_萬達電影兩年虧了110億

    杏鑫平台主管_萬達電影兩年虧了110億

    繼2019年巨虧47.29億元之後,萬達電影2020年預計再度虧損61.50億元-69.50億元,兩年累計虧掉110億元左右。最近,海航、雨潤、方正破產重整,相較之下,萬達因前幾年降負債給力成為對照,王健林屢次以殺伐果斷的形象示人。不過,無論萬達其他版塊的近況如何,就萬達電影而言,還遠未到走出泥潭的時候。,疫情只是表面因素,最核心的原因,還是萬達電影的經營能力配不上全產業鏈的野心,行業變幻與市場惡化,各個擊破直至全盤皆輸。,院線停擺半年,電影板塊可想而知,時光網的虧損在意料之中;但2020年已現回暖跡象的電視劇業務和整體性增長的遊戲業務,均由盈轉虧,着實令人詫異。,王健林可以救萬達,誰來拯救萬達電影?,去年虧了近70億,近日,萬達電影(002739.SZ)披露2020年業績預告,影視行業爆出一顆巨雷。,去年,公司營業收入在59億元-67億元之間,預計歸母凈利潤虧損61.50億元-69.50億元,較上年-47.29億元的業績,虧損額增加了20億元左右。其中,扣除非經常性損益后的凈利潤虧損63.40億元-71.40億元,更為誇張。,除了計提商譽及資產減值40億元-45億元,公司主營業務本身凈虧損21.50億元-24.50億元。,疫情確實是最明顯的原因,畢竟,電影院半年沒開業,即便7月20日開始復工,後面也面臨着限制上座率、優質影片供應不足等困難。,公開數據显示,2020年中國電影總票房收入為204.17億元,較2019年的642.66億元,下降了68%;總票房成績倒退7年,回到2013年的同期水平。,在行業最艱難的這一年,像光線傳媒(300251.SZ)這樣能賺錢的公司自然是鳳毛麟角,但虧到這種程度的,確實也只有萬達電影。,欲戴王冠,必承其重。作為中國最大的院線公司,以及最主要的民營電影公司,業務停擺,必然會讓萬達電影承受最大規模的硬性支出損失。,當然,更主要的原因還是,公司近些年陸續開展的行業併購,不僅拖累了業績,還因業績不達標造成巨額商譽減值。,萬達電影前身萬達院線成立於2004年,在萬達集團的蔭蔽下,迅速成長為中國最大的院線公司。截至2020年6月30日,公司擁有已開業直營影城651家,5767塊銀幕;其中國內影城598家,5313塊銀幕,境外影院(主要在澳大利亞)53家,454塊銀幕。,萬達並不滿足於此,以萬達院線為平台,2016年-2017年前後,陸續收購時光網、電影公司騁亞影視、遊戲公司互愛互動、做電視劇的新媒誠品等。,如果這些幾十億的重組只不過都是些“小目標”,那麼,到2019年初,長跑三年、幾經糾葛的“大目標”終於實現,公司完成對聯營電影公司萬達影視的百億重組。,至此,電影產業主線【投資-製作-發行-推廣-賣票-放映-衍生】,萬達均有深入布局。,只不過,這部龐大的機器還沒等到產生價值,便在2019年遭遇行業巨變,2020年的疫情更是雪上加霜,業績下滑疊加商譽減值導致巨虧。,值得一提的是,截至去年三季度末,公司商譽高達81.12億元,即便按上限計提商譽減值37.75億元,仍然還有43.37億元的商譽壓頂。,內容版圖全面崩潰,疫情這個2020年慣用的借口,掩飾不住萬達電影在內容版圖上的孱弱。,北京文化(000802.SZ)雖然2019年以來也不斷爆雷,但產品力無與倫比,中國電影票房總榜前三甲佔了《戰狼2》和《流浪地球》兩個,跟10年前的華誼兄弟(300027.SZ)旗鼓相當。光線傳媒近幾年引領國漫崛起。博納影業近幾年靠大國題材賺到盆滿缽溢,票房前十佔了三位。提起萬達,除了《唐人街探案》系列,還有誰?,2019年,因萬達影視主投、主控影片數量較少、體量較低且部分票房不及預期,公司電影投資製作板塊收入大幅下降。2020年更慘,公司基本沒什麼電影作品上映。,在2月5日晚間公司回復交易所業績巨虧關注函時,詳細介紹了各大版塊2020年的經營情況。,電影行業不振,時光網首當其沖。該網站本是中國最早從事電影在線選座的公司之一,後來被貓眼、淘票票擠壓到只剩下0.5%的市場后,轉型通過電影粉絲優勢切入衍生品市場。,2020年,時光網的收入較2019年下降約40%,利潤更是出現較大虧損。,大銀幕遇冷,小屏幕火爆。去年,“補償效應”令電視劇市場出現回暖跡象,華策影視等龍頭公司的業績大幅改善。,但是,公司旗下一直業績表現不錯的新媒誠品,卻在2020年出現營收利潤雙降,且首次出現虧損。,疫情給遊戲公司帶來了機遇,互愛互動卻並沒能抓住這波機會,去年由盈轉虧。,去年公司對騁亞影視的定位進行調整,從電影投資製作與發行轉向網生內容製作。從目前的作品情況看,發展狀況並不明朗。,潮退時,才知道誰在裸泳。,萬達電影把2021年的全部希望,放到了延期上映的《唐人街探案3》上。,確實,賀歲檔預售榜單中,該片一直獨佔鰲頭,已經有人喊出了50億元票房的目標。,且不說能否成功挑戰《戰狼2》,就算真拿到50億元票房,對於業務全面困頓的萬達電影來說,仍然是杯水車薪。,《戰狼2》票房56.39億元,北京文化投入1.4億,產生營業收入3個億,並沒有想象中那般暴利――賺的錢,正好彌補當年另一部電影《二代妖精》的虧損。,任何一家電影公司,都很難指望通過一部電影或一個系列獲得長遠發展,最好的結果是盡可能多地投中爆款、盡可能少地踩到雷。,顯然,焦頭爛額的萬達電影,可能暫時還想不了這麼多。

  • 杏鑫代理註冊_在華最大規模召回 特斯拉該減速了

    杏鑫代理註冊_在華最大規模召回 特斯拉該減速了

    “甩鍋俠”特斯拉終於低頭了,但認錯僅僅是第一步。近日,在美國召回13.5萬輛問題車后,針對同樣的中控屏問題,國家市場監督管理總局發布公告显示,特斯拉已備案召回計劃,將在華召回超過3萬輛Model S和Model X車型。對於本次召回,特斯拉方面並未發布額外聲明,但部分車主為了這一紙召回通知,已等待數年。對於特斯拉來說,此輪召回更像是一個開始,接下來如何進一步提升品控,不再讓質量讓路銷量,無疑成為一項更具挑戰性的任務。,召回超3萬輛,國家市場監督管理總局公告显示,特斯拉自2021年2月5日起,召回2013年9月18日-2018年2月20日期間生產的部分進口Model S車型,共計2.04萬輛;召回2016年3月12日-2018年2月16日期間生產的部分進口Model X車型,共計1.56萬輛。,據了解,召回範圍內部分車輛裝載的eMMC多媒體存儲卡,隨着時間推移,會耗盡每個存儲單元的壽命周期。這種情況可能會導致中央显示屏軟件功能故障,存在安全隱患。,此前,特斯拉在美國也公布了一項召回計劃。2月2日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站显示,特斯拉已申請自願召回13.49萬輛Model S和Model X車型,此次也成為特斯拉成立以來最大規模的召回項目。,特斯拉相關負責人告訴北京商報記者,此次在中美兩國啟動召回Model S和Model X車型的原因一致。,雖然此次特斯拉方面表示自願召回,但事情並沒有這麼簡單,Model S和Model X車型的中控屏問題由來已久。近年來,不斷有美國Model S和Model X車型的車主報告車輛媒體控制單元存在問題,進而導致觸摸屏響應遲鈍乃至失靈。去年,NHTSA針對上述兩款車型的中控屏問題展開調查。今年1月,NHTSA要求特斯拉召回超過15.8萬輛汽車,稱這些車輛的觸摸控制屏可能導致安全問題。,不僅是美國,中國的Model S和Model X車型關於中控屏問題的投訴也不時出現。去年1月,深圳一位車主在社交平台上稱,其所購的特斯拉Model S車型在正常行駛時導航突然卡頓,並出現轉向提示音不響、轉向燈紊亂、中控系統黑屏等情況。,面對中國車主的反饋,最初特斯拉並未選擇召回,而是發布一則“質保調整計劃”,希望通過延長質保的方式“降溫”處理。對於為何如今改質保為召回,特斯拉相關負責人向北京商報記者表示,這次主動召回,主要是基於對用戶負責的角度考慮。,自願VS強制,事實上,不僅是此次的中控屏問題,在質量方面,特斯拉一直面臨着巨大的質疑聲。據不完全統計,去年至今,特斯拉僅在中國發生的“失控”事故就有15起,涉及Model 3、Model X和Model S車型。,然而,面對質疑,通常特斯拉都會否認車輛存在問題。此前,在國內發生“失控”事故的車主普遍描述,事發時特斯拉車型會出現剎車失靈、自動加速等情況,但特斯拉幾乎每次都將責任歸結於用戶操作不當等外部因素。,去年10月,國家市場監督管理總局發布公告稱,特斯拉召回部分Model S、Model X車型,召回原因均與車輛懸架有關。然而,該召回並非特斯拉主動提出,而是在市場監管部門啟動缺陷調查情況下展開。當時,特斯拉還致信NHTSA稱,“在中國市場召回Model S和Model X與美國本土的車輛採用同種懸架系統,但中國市場的懸架質量問題發生率達到0.1%,全球其他地區僅為0.05%。這可以側面證明,特斯拉的車輛根本不存在缺陷,即便懸架出現問題也是由中國車主使用不當造成,非質量缺陷”。,汽車行業分析師張翔表示,召回分為強制和自願兩種。顯然,特斯拉經過權衡后,並不想自願召回。雖然,相比強制召回,自願召回對品牌的負面影響較小,但也可能讓特斯拉損失一部分潛在客戶。因此,特斯拉選擇鋌而走險,寧願接到監管部門的強制召回通知后再召回,也不在第一時間選擇主動召回。,不過,特斯拉的辯解並未減弱外界質疑。近日,有南昌特斯拉車主反映,其所購買的特斯拉Model 3新車充電后突然斷電無法啟動。隨後,一位特斯拉售後人員表示,是由於國家電網電流太大所致。對此,國網南昌供電公司否認“電流過載”導致斷電。“甩鍋”國家電網被回懟后,特斯拉發聲致歉:“該溝通被錄音,並且選取了關於國家電網的部分進行剪輯傳播。”,市場研究機構J.D.Power公布的新車質量調查報告显示,去年特斯拉在全部30多個受調查的汽車品牌中排名倒數第一,特斯拉平均每100輛新車中,消費者遇到的問題和故障數量就高達250個。,狂奔下的質量問題,值得注意的是,多次“甩鍋”后,特斯拉CEO埃隆・馬斯克近日首次承認品控問題,並解釋稱“這是在生產加速期間的無奈之舉”。,馬斯克表示:“我們花了一些時間真正解決生產問題。此前提高產量期間,我們發現油漆沒幹,提速生產過程中,需要額外等1-2分鐘讓車輛油漆晾乾,但實際上卻沒有足夠的時間晾乾油漆。這就是一個例子,我們的生產如地獄。”,近年來,特斯拉的產銷量高歌猛進。去年底,馬斯克喊出“為實現年銷目標,在2020年最後幾天里特斯拉不能指望PDI(交車前檢查)效率,要用更多的人手來增加產能”的口號激勵員工增產。,財報显示,去年四季度,特斯拉交付量為18.06萬輛,同比增長高達61%。受四季度銷量拉動影響,去年特斯拉總交付量達49.96萬輛,同比增長約36%。而在2018年,特斯拉的交付量僅為24.5萬輛,兩年時間實現翻番。,特斯拉拚命拉升產銷量的背後,是其維持利潤增長的需求。財報显示,去年四季度,特斯拉GAAP凈利潤為2.7億美元,連續6個季度實現盈利;全年GAAP凈利潤為7.21億美元,去年也成為特斯拉首個完全實現盈利的財年。,儘管特斯拉實現年度盈利,但這種盈利一定程度上是建立在對政策的依賴之上。去年,特斯拉出售碳積分收入15.8億美元,同比增長高達166%。如果扣除這部分收入,特斯拉將由盈轉虧。這意味着,只有不斷提升銷量,特斯拉才能進一步擺脫對政策的依賴,獲得更強的盈利能力和發展空間。,張翔表示,目前,還沒有一項法規明確打擊車企為滿足訂單需求而降低品控標準的行為,監管部門一般也不會因此直接關停特斯拉的生產線。不過,如果特斯拉因為降低工廠品控導致出現更大規模、更致命的產品安全問題,監管部門會強制特斯拉停工整改。,“追逐銷量的行為可以理解,但為此降低對車輛品質的要求是飲鴆止渴。”經濟學家宋清輝表示,隨着銷量規模日益增長,一旦出現嚴重質量問題,很可能給特斯拉帶來更大危機。如果特斯拉無法進一步重視品控問題,銷量越高將越容易遭到市場反噬。

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