9月25日消息，從技術社區Neowin報道獲悉，小米推出的MIX 4全面屏手機已經採用全新的“xiaomi”品牌Logo，不再使用“MI”品牌Logo。稍早，小米11系列海外版機身已用上“xiaomi”Logo，但宣傳文字上仍使用MI 11 的寫法。,小米公司也表示，未來推出的所有產品將不再使用“MI”品牌Logo，而是使用“xiaomi”品牌Logo。,其實，小米在國內銷售的產品很早已經取消了“MI”品牌。從小米10S系列手機開始，小米手機上已開始使用“xiaomi”品牌Logo。,據悉，“MI”品牌Logo已伴隨小米公司十年之久，成立初期一度被外界認為是Mobile Internet的縮寫，即小米是致力於移動互聯網的科技公司。後來也有解讀為Mission Impossible的縮寫，即完成不可能的任務。,雖然產品將不再使用“MI”品牌Logo，但小米公司logo仍會繼續使用“MI”。3月30日晚，雷軍在小米春季新品發布會表示，將啟用原研哉參与設計的新Logo，但因變化不大，被網友嘲笑200萬打水漂。對此，雷軍反駁道，“不只是將形狀從方形變成圓形，還改變了品牌的內部精神和心態。”,據悉，“MI”品牌Logo已伴隨小米公司十年之久，成立初期一度被外界認為是Mobile Internet的縮寫，即小米是致力於移動互聯網的科技公司。後來也有解讀為Mission Impossible的縮寫，即完成不可能的任務。,9月25日消息，從技術社區Neowin報道獲悉，小米推出的MIX 4全面屏手機已經採用全新的“xiaomi”品牌Logo，不再使用“MI”品牌Logo。稍早，小米11系列海外版機身已用上“xiaomi”Logo，但宣傳文字上仍使用MI 11 的寫法。,

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• August 26, 2021
• 325

8月20日，中國電信正式登陸A股市場交易，股票代碼601728， 上市首日收漲34.88%， 報6.11元，總市值5580億元，較開盤上漲超1000億元。,本來很多投資者認為中國電信勢頭不錯， 結果第二天就開始一字跌停，並且連續兩個交易日均以一字跌停收盤，總市值較上市首日收盤蒸發1059億元，令人大跌眼鏡。,在許多人質疑中國電信時，官方在昨晚發布公告稱，公司A股股票交易異常波動。經公司自查並書面詢證公司控股股東中國電信集團有限公司，截至公告披露日，不存在應披露而未披露的重大信息。,不過，中國電信卻並未被影響正常運營， 在8月25日全國低碳日當天，中國電信集團有限公司還發布碳達峰、碳中和行動計劃。,中國電信總經理李正茂介紹，到“十四五”期末，中國電信將實現單位電信業務總量綜合能耗和單位電信業務總量碳排放下降23%以上，實現4/5G網絡共建共享節電量超過450億度，新建5G基站節電比例不低於20%，大型、超大型綠色數據中心佔比超過80%，新建數據中心PUE低於1.3。,據介紹，其自研的節能技術覆蓋95%以上的5G基站，年節電率近15%，下一步將實現單位電信業務總量綜合能耗和單位電信業務總量碳排放下降23%以上。,同時，還將全面深化5G共建共享，加快推動4G網絡存量資源深度共享，深入開展基站節能技術研究推廣及應用，“十四五”期間， 實現4/5G網絡共建共享節電量超過450億度，新建5G基站節電比例不低於20%。,不過，中國電信卻並未被影響正常運營， 在8月25日全國低碳日當天，中國電信集團有限公司還發布碳達峰、碳中和行動計劃。,8月20日，中國電信正式登陸A股市場交易，股票代碼601728， 上市首日收漲34.88%， 報6.11元，總市值5580億元，較開盤上漲超1000億元。,

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• August 26, 2021
• 331

8月25日消息，據外媒報道，2011年8月24日，蘋果聯合創始人史蒂夫・喬布斯（Steve Jobs）辭去首席執行官一職，將權力和責任移交給了其繼任者蒂姆・庫克（Tim Cook）。僅僅六周后，喬布斯就去世了。作為Mac、iPhone、iPad、iPod、iTunes和應用商店背後富有遠見的首席執行官和營銷者，喬布斯永遠被人所銘記。而作為蘋果的新掌門人，庫克顯然有很多工作要做。在擔任蘋果首席執行官十年後，庫克取得了哪些成就？,蘋果成為最賺錢的公司,這家將複雜零部件組裝成複雜計算設備的公司，現在賺的錢比那些從地下抽取“黑金”的石油公司還多。這是因為庫克精心設計了海外供應鏈，並與為其生產雇傭了數十萬名中國工人的富士康等製造商簽約，多年來毛利率始終非常穩定。,2011年8月，在喬布斯卸任前不久，在庫克擔任首席運營官和臨時首席執行官的情況下，蘋果已經短暫超越埃克森美孚，成為世界上市值最高的公司。即使是在2019年，當沙特石油公司沙特阿美上市交易時，它也沒有佔據主導地位很久。蘋果在去年7月超越它，市值達到2萬億美元，現在更是接近2.5萬億美元。更重要的是，蘋果的利潤也比沙特阿美更高。,無論以任何可以想象到的標準衡量，庫克在過去十年裡已經把蘋果發展成了龐然大物。在2020年假日購物季，蘋果營收達到創紀錄的1110億美元，是2011年同期的4倍；凈利潤從2011年第一季度的60億美元增長到2021年第一季度的288億美元，增長了4倍多；蘋果公司擁有近2000億美元的現金儲備，是2011年760億美元的2倍多；蘋果的員工規模翻了一番多，擁有14.7萬名全職員工，而喬布斯卸任時只有6.04萬人。截至2021年6月，蘋果平均每秒收入1萬美元，其中純利潤達3600美元。,所有這些数字都反映了庫克領導下的蘋果與喬布斯時代已經截然不同。過去十年間，蘋果始終在堅持不懈地推出消費者渴望購買的優質產品，並逐年穩步改進，而喬布斯從來沒有這樣做過。在2013年至2018年間，蘋果每年售出的iPhone比喬布斯掌權五年期間的總和還要多。,對有些人來說，單是蘋果的營收和凈利潤數據就已經可以證明，庫克取得了完全的成功。如果在喬布斯卸任的那一周你花1000美元購買蘋果股票，今天的價值接近11000美元，這還不包括股息。如果將所有股息再投資，年回報率超過32%，同期標準普爾500指數的年回報率僅略高於16%。,蘋果始終致力於通過股票回購來減少股票數量。蘋果首席財務官盧卡・馬埃斯特里(Luca Maestri)在7月份表示，自2012年啟動資本返還計劃以來，該公司在回購和分紅方面的支出已超過4500億美元。蘋果是市值最高的上市公司，市值超過2.4萬億美元，超過了微軟和亞馬遜等其他巨頭。,但僅憑財務表現來衡量蘋果還不夠，庫克不僅僅是喬布斯那種在產品方面的遠見卓識者。,缺乏能與iPhone相媲美的新硬件,科技記者沃爾特・莫斯伯格（Walt Mossberg)曾經說過，庫克帶領的蘋果還沒有生產出真正改變遊戲規則的硬件產品，沒有堪與iPhone、iPad或Mac相媲美的產品。在他迄今任期內，蘋果最重要的新產品要麼是蘋果智能手錶Apple Watch和耳機AirPods等iPhone配件，要麼是對蘋果現有產品進行升級換代，因為這符合客戶的要求，比如屏幕更大的iPhone。,科技分析師、前蘋果營銷總監邁克爾・加滕伯格(Michael Gartenberg)表示：“喬布斯非常堅定地認為，更大的手機不是我們要做的東西。”他指出，這是圍繞2014年iPhone 6 Plus發布討論的一部分，但庫克認為，消費者想要這類產品，而蘋果有能力做到這一點，所以就要去做。,不過，庫克領導期間蘋果也有些出人意料的公開失敗，比如取消了AirPower充電板項目，承認難以升級的Mac Pro是個錯誤，MacBook筆記本電腦推出五年來鍵盤問題依然存在等。,無論庫克領導下的蘋果是在追逐喬布斯提出的后PC時代理念，還是想要留下自己的足跡，他多年來始終專註於iPad，而不是Mac。結果卻發現，iPad正在讓許多最重要的粉絲疏遠，這些人是蘋果開發iPhone和iPad應用所依賴的開發者。,隨着谷歌和其他公司繼續在競爭中掙扎，Apple Watch現在已經在同類產品中佔據了主導地位。但其成功的部分原因很簡單，那就是隨着時間的推移，人們的期望值也隨之降低。2014年底，當Apple Watch被宣布為庫克任期第一款重要新產品時，它被明確地作為一項產品創新推出，與Mac、iPod和iPhone相提並論，其數字錶冠被吹捧為“蘋果繼iPod Click Wheels和iPhone Multi-Touch之後最具革命性的導航工具”。蘋果宣稱，這種產品可以通過改變健康來改變你的生活。,但蘋果不得不重新啟動整個Apple Watch界面，拋棄超豪華版本，才最終在2017年利用Apple Watch Series 3站穩腳跟。即使是現在，也沒有太多證據表明它對改善人們的健康有太大意義，除了偶爾會有些軼事報道說，人們利用蘋果手錶及時檢測到手錶掉落或心率飆升挽救生命的情況。,AirPods是繼蘋果智能手錶之後的第二大可穿戴產品，也是一款轟動一時的產品。但從很多方面來看，AirPods才是整個庫克時代的象徵。在那個時代，一個看似顯而易見的想法，在規模上得到執行，並與iPhone緊密捆綁在一起，最終變成了新的產品類別，也成為了一種文化成功。加滕伯格說：“正是這個過程，對蘋果的持續改進，庫克發揮了自己的天賦。”他指出，庫克領導的蘋果也做了一件看似不可能的事，幾乎在一夜之間將Mac從英特爾處理器中轉移出來。,雖然現在下結論還為時過早，但M1芯片可能會成為庫克最大的成功之一。蘋果年復一年地為改進其基於ARM架構的iPhone處理器所做的不懈努力，轉化為一款新的M1筆記本電腦芯片，打消了懷疑者的疑慮，顛覆了我們對筆記本電腦性能的整個概念。喬布斯可能在2008年收購了P.A.Semi，以減少公司對合作夥伴為iPhone提供動力支持的依賴，但到2011年，蘋果還沒有在A系列芯片中推出自己的CPU內核，更不用說自己的顯卡了。庫克實現了這個目標，今年4月在iPad中加入了新的M1芯片，從而取得了勝利。,儘管如此，AirPods和Apple Watch基本上都是iPhone的配件，而不是新的計算平台：獨立的Apple Watch應用程序並沒有成為蓬勃發展的市場。庫克最大的承諾大多還沒有實現：喬布斯去世后，他花了一年時間談論蘋果在電視方面的努力，結果卻推出了全新的Apple TV Plus流媒體服務。他一再表示，蘋果對世界最大的貢獻將是在健康方面，智能手錶和類似Peloton Fitness Plus平台只是這一努力的小小開端。,五年來，庫克始終在強調，增強現實（AR）可能會成為一個新的平台，並稱其為“像智能手機一樣的偉大創意”，對蘋果的未來“至關重要”。但這在很大程度上仍只是在兜售概念。自2017年首次亮相以來，為iPhone帶來基本AR應用的ARKit進展甚微，而蘋果傳言中的AR頭盔在過去三年裡已經沒有重大更新。,轉向服務業務,然而，如果庫克明天從蘋果辭職，分析師們不會問是否會有一個在產品方面遠見卓識的人接替他的位置，他們會想：下一任首席執行官是否會繼續將蘋果轉變為一家服務公司？,2016年第二季度，庫克和蘋果首席財務官盧卡・馬埃斯特里(Luca Maestri)讓金融分析師注意到蘋果悄悄披露的一個引人注目的事實：蘋果也在成為一家服務公司。應用商店和該公司的其他付費訂閱收入與前一年同期相比都在加速增長，僅在2015年第一季度，它們就獲得了48億美元的收入。2017年，在連續三個財季季度收入超過70億美元后，蘋果宣布其服務業務本身的規模就相當於一家財富100強公司。上個季度，蘋果的服務收入達到創紀錄的175億美元，幾乎是iPhone的一半，是其他任何硬件類別的2倍多。,正如遊戲開發商Epic Games訴蘋果垄斷案文件所显示的那樣，2016年，僅應用商店就已經讓蘋果的整個Mac和iPad業務黯然失色，只有iPhone能夠媲美。加上電影、音樂、書籍、雜誌、付費iCloud存儲計劃、AppleCare、Apple Pay、Apple Music、Apple Arade、Apple TV Plus、Apple News Plus和Apple Fitness Plus，蘋果擁有一系列的服務業務，總共吸引了數十億美元的收入。,目前還不清楚其中哪些業務對應用商店以外的領域產生了影響，因為蘋果在2019年6月Apple Music訂戶達到6000萬之後，就不再談論Apple Music的付費訂戶，而且該公司實際上仍然免費贈送Apple TV Plus。但庫克的目光也不僅僅局限於內容服務：有了Apple Pay、Apple Card、Apple Cash和即將推出的Apple Pay Later，該公司似乎也在進軍銀行業，在鎖定你交易分成的同時，它還會把你鎖定在其軟件生態系統中。,庫克領導的蘋果還有一個令人欽佩的地方：雖然蘋果的某些服務追加銷售可能非常惱人，但庫克始終是用戶隱私的捍衛者，稱其為“一項基本人權”，並就某些數據請求與聯邦調查局(FBI)進行了鬥爭。隱私倡導者們認為，這些請求可能會導致政府對用戶的手機設置“後門”。蘋果是為數不多的、不把用戶數據作為收入來源的科技巨頭。,蘋果的部分服務業務可以追溯到喬布斯時代。在去世的前一年，喬布斯發表了一份內部戰略報告，宣布2011年為“雲年”，並表示蘋果應該“將我們所有的產品捆綁在一起，這樣我們就能進一步將客戶鎖定在我們的生態系統中”。但今天，蘋果的大部分服務都是在智能手錶發布后推出的，尤其是Apple Pay，這應該是該公司改變遊戲規則的舉措之一-。雖然其他手機製造商確實有直接的類似舉措，但正是庫克的蘋果在世界大部分地區推動了即時、無縫、非接觸式支付。,成長的陣痛,現在的問題是，蘋果能否跟上其對增長的全面追求，因為庫克接任十年後，有些裂痕開始顯現。世界各地的消費者、競爭對手和立法者開始將蘋果視為另一家試圖盡其所能獲取收入的巨型公司。隨着該公司對10億台設備和200萬個應用程序負責，其聲譽開始受到更嚴格的審視。,蘋果從未像過去幾年那樣多地道歉，無論是人為地降低老款iPhone的速度以保護電池，秘密讓人類承包商收聽Siri錄音，還是強迫開發者增加應用內購買。儘管庫克繼續推動蘋果成為一家隱私公司，讓手機上發生的事情會留在我們的手機上，但蘋果正在努力應對性虐兒童的現實，並因此做出了可能令人擔憂的隱私讓步。,與此同時，蘋果捲入了全球各地的訴訟和監管審查，應用商店被指為垄斷業務。雖然法官們是否會同意這一點還完全不確定，但蘋果自己的內部电子郵件很好地展示了公司對鎖定的重視，以及對某些開發者的偏袒。,就在蘋果試圖維持“以人為本”的科技領導者形象的同時，該公司已經部署了一支遊說者大軍，以扼殺加州、亞利桑那州、北達科他州、路易斯安那州和佐治亞州反對的監管規定。據報道，蘋果威脅稱，如果對其應用商店的挑戰獲得通過，將從一所歷史悠久的黑人大學撤回投資。,蘋果已要求拜登政府向韓國政府施壓，要求其不要頒布類似的法律。儘管蘋果將其應用商店塑造為一個值得信賴的購物場所，但越來越明顯的是，其500名人類審查員沒有時間破獲成功詐騙用戶數百萬美元的最可怕騙局，儘管电子郵件显示蘋果多年來始終知道存在這個問題。,儘管蘋果以保密文化為榮，但它目前正在經歷一波員工激進主義浪潮，這可能會以庫克無法控制的方式永遠改變這種文化。雖然蘋果多年來始終在鼓吹多元化，並成為第一位公開同性戀身份的財富500強公司首席執行官，但蘋果自己的領導層面仍然以白人為主。庫克有可能不是解決這些問題的那個人。他已經在這家公司工作了23年，最近他承認，再過10年，他可能就不會再留在公司了。但只有很少問題是喬布斯時代遺留的，大多數都是庫克帶來的。,2011年8月，在喬布斯卸任前不久，在庫克擔任首席運營官和臨時首席執行官的情況下，蘋果已經短暫超越埃克森美孚，成為世界上市值最高的公司。即使是在2019年，當沙特石油公司沙特阿美上市交易時，它也沒有佔據主導地位很久。蘋果在去年7月超越它，市值達到2萬億美元，現在更是接近2.5萬億美元。更重要的是，蘋果的利潤也比沙特阿美更高。,8月25日消息，據外媒報道，2011年8月24日，蘋果聯合創始人史蒂夫・喬布斯（Steve Jobs）辭去首席執行官一職，將權力和責任移交給了其繼任者蒂姆・庫克（Tim Cook）。僅僅六周后，喬布斯就去世了。作為Mac、iPhone、iPad、iPod、iTunes和應用商店背後富有遠見的首席執行官和營銷者，喬布斯永遠被人所銘記。而作為蘋果的新掌門人，庫克顯然有很多工作要做。在擔任蘋果首席執行官十年後，庫克取得了哪些成就？,

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• August 26, 2021
• 349

胖哥倆肉蟹煲死蟹當活蟹賣,據新京報報道，記者先後卧底進入北京兩家由胖哥倆直接管理的合營門店，揭露“食材新鮮”背後的種種亂象：承諾現殺的活蟹，其實是前一天已經宰殺好的“隔夜蟹”；過期、變質的土豆簡單加工後繼續送上餐桌；提前煮熟的肉品，即使變味兒也會留到第二天繼續賣；500g一份的肉蟹煲，店家授意只給430g……,:-0 還好最近沒吃過。,螞蟻集團：網傳相關人員入股是不實謠言,8月22日，螞蟻集團發布聲明稱，網傳相關人員入股螞蟻集團是不實謠言。,螞蟻集團聲明，在此前IPO的發行過程中，嚴格遵守兩地法律法規，過程公開透明，不存在謠言中提及的相關人員入股的情況，更不存在突擊入股及退款相關情況。螞蟻集團也從未與謠言中所提及的律師事務所及律師開展任何形式的業務合作。,:-0 吃瓜。,抖音回應騰訊投訴：已下架被投訴視頻超8000個,8月21日下午，抖音官方微博發布聲明：近日，騰訊公司對抖音發起侵權訴訟，稱其獨播電視劇《掃黑風暴》在抖音上存在侵權視頻。該劇集實際與抖音存在官方合作，且對用戶上傳的侵權視頻，抖音已及時處理，具體說明如下：1、《掃黑風暴》官方主動與抖音合作宣傳傳播；2、處理騰訊的投訴視頻超8000條。,:-0 支持正版！,蘋果新iPhone備貨加碼，鴻海鄭州廠招工賞金翻倍,供應鏈消息稱，鴻海鄭州廠大招工生產蘋果新機，近期破天荒六度調高內部推薦獎金至人民幣1.27萬元，較一開始的人民幣6000元大增逾一倍。與此同時，另一家代工廠藍思科技也提高了獎金。,2月份，它向新員工提供大約5000元的報酬，然而從5月份開始，收入大增到與富士康類似的10000元人民幣附近。,:-0 期待了。,名創優品市值蒸發三分之二，目前38億美元,最新財報，名創優品2021財年總營收90.7億元，同比增長1%；凈利潤為4.8億元，同比下降50%，持續經營虧損為14億元。截至8月20日收盤，名創優品市值為38.08億美元，相比今年2月的市值高點已蒸發了70億美元。,:-0 新消費賽道里名創優品一直被看好。,,螞蟻集團：網傳相關人員入股是不實謠言,胖哥倆肉蟹煲死蟹當活蟹賣,

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• August 24, 2021
• 326

在智能網聯汽車裡打電話談論商業計劃，被車內攝像頭採集的信息會不會泄露？智能網聯汽車行駛中全時在線，會否遭到黑客攻擊？車企對已售車輛進行在線升級，會不會引發安全問題？……近年來，智能網聯汽車越來越獲得市場認可，但一些安全問題也引發了用戶和行業的廣泛關注。,工業和信息化部近日印發《關於加強智能網聯汽車生產企業及產品准入管理的意見》（以下簡稱《意見》），要求加強汽車數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理，保證產品質量和生產一致性，推動智能網聯汽車產業高質量發展。《意見》為智能網聯汽車劃定了哪些安全底線？記者採訪了工信部有關專家。,加強企業與產品准入管理迫在眉睫,今年7月發布的《中國互聯網發展報告（2021）》显示，2020年，我國智能網聯汽車銷量為303.2萬輛，同比增長107%，滲透率保持在15%左右。今年第一季度，L2級半自動駕駛智能網聯汽車的市場滲透率達到17.8%，新能源車中的L2級智能網聯汽車市場滲透率達30.9%。預計到2025年，我國L2、L3級（在特定環境中實現部分自動駕駛的操作）智能網聯汽車銷量將佔全部汽車銷量的50%。,“作為汽車產業與人工智能、大數據、物聯網等新一代信息技術深度融合的產物，智能網聯汽車是汽車與交通出行領域智能化、網聯化發展的主要方向，有助於解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環境污染等問題。”工信部裝備工業發展中心總工程師劉法旺說，汽車智能化、網聯化發展在帶來便利的同時，也會產生諸如未經授權的個人信息和重要數據採集、利用等數據安全問題，網絡攻擊、網絡侵入等網絡安全問題，駕駛自動化系統隨機故障、功能不足等引發的道路交通安全問題，以及在線升級改變車輛功能、性能可能引入的安全風險。因此，迫切需要加強智能網聯汽車生產企業及產品准入管理。,“從國際上看，作為跨界融合的新生事物，智能網聯汽車，尤其是具有自動駕駛功能的車輛，世界各國都在积極探索有效的管理模式。”劉法旺說，2019年，聯合國世界車輛法規協調論壇改組成立自動駕駛車輛工作組，審議通過《自動駕駛汽車框架文件》，對具有L3級及以上自動駕駛功能的車輛明確安全原則。歐洲、美國、日本也以安全為核心，相繼發布指南文件，明確原則要求，加快推進自動駕駛相關法規制定與協調。,境內收集和產生的重要數據應在境內存儲,“智能網聯汽車面臨的主要安全問題有數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全5個大類。”劉法旺說，在數據安全領域，智能網聯汽車不僅能收集駕乘人員的面部表情、動作、目光、聲音數據，還能收集車輛地理位置、車內及車外環境數據、車聯網使用數據等。“如果在數據採集、使用等環節缺乏有效管理，車企隨意採集車內駕乘人員語音圖像、車輛位置及周邊環境等信息，就可能造成個人信息泄露、濫用，甚至危及公共安全、國家安全。”劉法旺說。,《意見》明確企業應當建立健全汽車數據安全管理制度，依法履行數據安全保護義務，實施數據分類分級管理，加強個人信息與重要數據保護；建設數據安全保護技術措施，確保數據持續處於有效保護和合法利用的狀態，依法依規落實數據安全風險評估、數據安全事件報告等要求；在中華人民共和國境內運營中收集和產生的個人信息和重要數據應當按照有關法律法規規定在境內存儲，需要向境外提供數據的，應當通過數據出境安全評估。,“在網絡安全領域，隨着汽車智能化、網聯化發展，遭受網絡攻擊、網絡侵入的風險將會大幅增加。此外，由於汽車處於高速行駛狀態，並且正在逐步成為構建智能交通、智慧城市的關鍵要素，以及存貯消納能源的重要載體，其網絡安全風險更大。”劉法旺說，統計显示，2020年全球針對智能網聯汽車的攻擊達到280餘萬次。,為此，《意見》要求企業應當建立汽車網絡安全管理制度；具備保障汽車电子電氣系統、組件和功能免受網絡威脅的技術措施，具備汽車網絡安全風險監測、網絡安全缺陷和漏洞等發現和處置技術條件，確保車輛及其功能處於被保護的狀態，保障車輛安全運行；依法依規落實網絡安全事件報告和處置要求。,自動駕駛應明示功能及性能限制,“目前，在線升級功能逐漸普及，應用日趨廣泛，但如果對軟件升級缺乏有效管理、在線升級時間或場景不合理、車主不了解軟件升級的操作規範等，就可能引發安全問題。”劉法旺說，之前有報道，有車輛在等待紅綠燈時觸發升級，導致車輛停止行駛，嚴重影響交通秩序，也發生過因升級斷電導致車輛正常功能失效的情況。,參考國際經驗，結合我國汽車准入管理實際，《意見》首先要求企業具有一定的管理能力，能對在線升級開展安全影響評估、測試驗證、實施過程保障等工作，要確保車輛進行在線升級時處於安全狀態，並向車輛用戶告知在線升級的目的、內容、所需時長、注意事項等信息。 ,此外，為保證產品生產一致性，《意見》一是提出備案要求，企業實施在線升級活動前，應當確保汽車產品符合國家法律法規、技術標準及技術規範等相關要求並向工業和信息化部備案。二是明確了技術參數變更申報要求，在線升級涉及安全、節能、環保、防盜等技術參數變更的應提前向工業和信息化部申報，完成產品的變更擴展。三是為保障具有自動駕駛功能的產品安全可靠，明確提出未經審批不得通過在線等軟件升級方式新增或更新汽車自動駕駛功能。,此外，《意見》還明確提出企業生產具有駕駛輔助和自動駕駛功能的汽車產品的，應當明確告知車輛功能及性能限制、駕駛員職責、人機交互設備指示信息、功能激活及退出方法和條件等信息。企業生產具有組合駕駛輔助功能的汽車產品的，還應採取脫手檢測等技術措施，保障駕駛員始終在執行相應的動態駕駛任務。,今年7月發布的《中國互聯網發展報告（2021）》显示，2020年，我國智能網聯汽車銷量為303.2萬輛，同比增長107%，滲透率保持在15%左右。今年第一季度，L2級半自動駕駛智能網聯汽車的市場滲透率達到17.8%，新能源車中的L2級智能網聯汽車市場滲透率達30.9%。預計到2025年，我國L2、L3級（在特定環境中實現部分自動駕駛的操作）智能網聯汽車銷量將佔全部汽車銷量的50%。,在智能網聯汽車裡打電話談論商業計劃，被車內攝像頭採集的信息會不會泄露？智能網聯汽車行駛中全時在線，會否遭到黑客攻擊？車企對已售車輛進行在線升級，會不會引發安全問題？……近年來，智能網聯汽車越來越獲得市場認可，但一些安全問題也引發了用戶和行業的廣泛關注。,

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• August 24, 2021
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在“雙減”政策出台後，國內眾多培訓機構， 尤其是實力不足的培訓機構，將面臨退出或轉型兩種選擇。,據媒體報道，近期上海市多個區級教育局召集教培機構負責人開會，對下周即將發布的上海市“雙減”政策細則進行溝通說明。,其中，對於學科類培訓上課時間、非學科類培訓機構如何鑒定、營利性培訓機構轉向非營利性培訓機構程序、課時費價格制定、資金監管要求、廣告投放下架等予以明確。,據悉，從8月27日起， 上海市停止一切暑期學科類培訓，含學齡前、義務教育階段和高中階段。,上海市自9月1日起，在周末、節假日及寒暑假，義務教育階段和高中階段不允許做學科類培訓，僅周一至周五可以培訓。明確任何時間段都不能組織學前兒童的學科類培訓。,上海各區將設立指標，逐步壓縮減少學科類培訓機構數量；實行培訓機構價格監管和資金監管制度。,此外， 教育培訓機構在新媒體、互聯網、街道、馬路等網絡及戶外投放的廣告要立即下架。,同時，在2021年12月31日前，所有營利性培訓機構須轉成非營利性培訓機構。,據了解，今年7月，《關於進一步減輕義務教育階段學生作業負擔和校外培訓負擔的意見》（簡稱“雙減”意見）正式發布。,《意見》提出，強化學校教育主陣地作用，深化校外培訓機構治理。現有學科類培訓機構統一登記為非營利性機構。 校外培訓機構不得佔用國家法定節假日、休息日及寒暑假期組織學科類培訓。,據悉，從8月27日起， 上海市停止一切暑期學科類培訓，含學齡前、義務教育階段和高中階段。,在“雙減”政策出台後，國內眾多培訓機構， 尤其是實力不足的培訓機構，將面臨退出或轉型兩種選擇。,

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• August 24, 2021
• 295