近日，在華為全聯接2021大會期間，華為輪值董事長徐直軍表示， 華為當下的戰略目標就是活下去，而活下去就需要解決大量的技術問題。,他表示，華為正處於一個求生存的過程中，在這個過程中，不同的企業有不同的選擇，大量的企業會選擇收縮、裁員，而華為選擇了一個相反的方式。,,華為要活下來，面臨很多技術問題要去解決，就必須要頂尖的人才，把這些難關攻克。,徐直軍稱， 華為也正在伸開雙手，擁抱全球頂尖人才的加入，來幫助華為解決生存過程中一道一道難關，最終努力活下來。,他還提到， 海思在華為來講僅僅是一個芯片設計部門，不是一個盈利的機構，我們對他沒有盈利的訴求，只要我們活着，我們就一直會把它養着，而且還會吸納優秀的人才加入，為未來打基礎、做準備。,“我們走了一條和其他公司應對危機不同的路，我們希望這條路能夠走成。”徐直軍說。,華為要活下來，面臨很多技術問題要去解決，就必須要頂尖的人才，把這些難關攻克。,近日，在華為全聯接2021大會期間，華為輪值董事長徐直軍表示， 華為當下的戰略目標就是活下去，而活下去就需要解決大量的技術問題。,

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• September 27, 2021
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24日，經典日本特攝劇《迪迦奧特曼》（后簡稱“《迪迦》”）疑遭全網下架，相關劇集在央視頻、騰訊視頻、優酷視頻、愛奇藝視頻、嗶哩嗶哩（B站）等各大視頻網站“消失”，引髮網友關注。,各視頻網站迪迦奧特曼下架，央視曾點名有暴力情節,觀察者網25日諮詢相關平台，優酷線上人工客服表示《迪迦》因內容調整優化暫無法觀看；騰訊客服回復稱受版權及合作期限影響，平台會不定期下架部分影片；B站和愛奇藝客服則稱具體情況以站內實際搜索結果為準，後者還表示沒有接到相關通知。,今年4月《迪迦》曾被江蘇省消保委在《動畫領域侵害未成年人成長安全消費調查報告》（后簡稱“《報告》”）中點名，被指涉及持械毆打、多人恐嚇、縱火爆炸等暴力情節，有網友認為劇集下架可能與此有關。,但據現代快報24日報道，江蘇省消保委相關工作人員對此否認，表示《迪迦》全網下架可能是相關平台的自主行為，當時這份《報告》旨在促進動畫分級制度的創建，並未對涉及的動畫經營相關方進行相關約談。奧特曼版權國內總代理“上海新創華文化發展有限公司”的工作人員也稱目前對具體情況不了解。,觀察者網查詢后還發現，不光是《迪迦》劇集下架，今天（25日）合肥奧特曼55周年紀念展上，原定的表演嘉賓也從“迪迦奧特曼”臨時換成了“泰迦奧特曼”。,《迪迦奧特曼》劇照,今年9月正是《迪迦》（1996年版）開播25周年的日子，但昨天（24日）下午這部經典日本特攝劇卻疑遭全網下架，央視頻、騰訊視頻、優酷視頻、愛奇藝視頻、B站等多個視頻網站均显示該劇集無搜索結果或無法播放。,而其餘奧特曼系列，如泰羅、蓋亞、雷歐等均可以正常觀看。,B站,優酷視頻,愛奇藝視頻僅有劇場版,作為“奧特曼”系列中最受中國觀眾喜愛的角色之一，《迪迦》的豆瓣評分曾高達9.4分。,,但目前《迪迦》的豆瓣條目也處於無法显示的狀態，搜索結果均為劇場版內容。,,《迪迦》的突然下架讓不少觀眾感到意外，很快登上了微博熱搜首位。,,曾獻唱中文版片尾曲《永遠的奧特曼》的歌手梅妮莎也對此表示非常驚訝，24日晚發文希望如果劇集存在某些問題可以及時調整后重歸觀眾視線，“相信那道光會再次出現。”,,25日，觀察者網就下架原因諮詢相關平台。優酷線上人工客服表示，《迪迦》因內容調整優化暫無法觀看，但對具體調整內容和重新上架時間未做出回應；,優酷線上人工客服回應,騰訊客服回復稱受版權及合作期限影響，平台會不定期下架部分影片；,B站和愛奇藝客服則稱具體情況以站內實際搜索結果為準，請觀眾關注官方資訊，以官方渠道發布消息為準，後者還表示沒有接到相關通知。,B站人工客服回應,不少網友認為，此次下架可能與此前有家長舉報《迪迦》中有“暴力犯罪”鏡頭有關。也有人猜測《迪迦》下架或許與江蘇省消保委此前發布的一份調查報告有關。,媒體早前報道稱，據江蘇消費網輿情監測中心數據，2020年江蘇有關動畫領域侵害未成年人成長安全的輿情共計17877條，相關投訴越來越多。江蘇省消保委就此事進行調查，於今年4月發布了《動畫領域侵害未成年人成長安全消費調查報告》，《迪迦》是21部被調查的動畫片之一。,這份《報告》指出，此次調查的動畫片里有近一半均不同程度存在暴力犯罪元素，點名《迪迦奧特曼》除奧特曼日常打怪獸情節外，還涉及到持械毆打、多人恐嚇、縱火爆炸等暴力情節，暴力犯罪元素和陰暗黑化元素均為43個。,,,,而且除了《迪迦》，這份報告中提及的《成神之日》、《從零開始的異世界生活》第一季、《刺客伍六七》第一季等動畫片也同時變成了無法播放的狀態。,,不過據現代快報24日報道，江蘇省消保委相關工作人員表示《迪迦》全網下架可能是相關平台的自主行為，與江蘇省消保委沒有關聯。,他介紹稱，今年3月國家廣播電視總局官網發布公開徵求《中華人民共和國廣播電視法（徵求意見稿）》的通知，立法中已在探索防止未成年人節目出現商業化、成人化和過度娛樂化現象的初步分級制度。江蘇省消保委當時提交的相關文件，旨在促進動畫分級制度的創建，但並未對涉及的動畫經營相關方進行相關約談。,奧特曼版權國內總代理“上海新創華文化發展有限公司”的工作人員，也表示目前對《迪迦》下架的具體情況不是十分了解。,觀察者網查詢后還發現，不光是《迪迦》劇集下架，有“迪迦奧特曼”角色參与的線下錶演也疑似遭到取消。,今天（25日）在合肥舉辦的“奧特曼55周年紀念展”上，原定的表演嘉賓從“迪迦奧特曼”臨時換成了“泰迦奧特曼”，對決的怪獸未變，仍是“雷德王”。,原定舞台表演排期表 圖自@奧特曼中國官方微博,,在此之前，有“迪迦奧特曼”出席的活動均正常舉辦。儘管評論區中一片疑惑，但@奧特曼中國官方微博 並未對更換嘉賓做出任何解釋。,,9月20日在江蘇常州舉辦的“迪迦奧特曼25周年紀念活動” 圖自@奧特曼中國官方微博,值得一提的是，就在同一天，24日深夜廣電總局網站發文，廣電總局網絡視聽節目管理負責同志表示，支持符合條件的互聯網視聽節目服務機構依法依規製作、引進、播出內容健康向上、弘揚真善美的優秀動畫片，堅決抵制含有暴力血腥、低俗色情等不良情節和畫面的動畫片上網播出。,文中還提到，兒童和青少年是動畫片的主要受眾群體，各互聯網視聽節目服務機構應辦好“兒童頻道”、“青少專區”，進一步規範節目內容、優化節目編排，為青少年健康成長營造良好的網絡視聽空間。,,今年4月《迪迦》曾被江蘇省消保委在《動畫領域侵害未成年人成長安全消費調查報告》（后簡稱“《報告》”）中點名，被指涉及持械毆打、多人恐嚇、縱火爆炸等暴力情節，有網友認為劇集下架可能與此有關。,24日，經典日本特攝劇《迪迦奧特曼》（后簡稱“《迪迦》”）疑遭全網下架，相關劇集在央視頻、騰訊視頻、優酷視頻、愛奇藝視頻、嗶哩嗶哩（B站）等各大視頻網站“消失”，引髮網友關注。,

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• September 27, 2021
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白岩松：電動自行車電池在充電時發生爆炸起火導致人員傷亡的事件，在本周又發生了一起。本周一，中秋節的前一天，北京通州區的一棟居民樓發生火災，住在五樓的一家五口人全部遇難，事故的原因是，三樓的租戶把電動自行車電池帶回家中充電，電池爆炸起火，當時的時間是凌晨3點20分，大火和濃煙從三樓蔓延到四樓，竄到五樓，致使正在睡覺的一家人死亡。,這樣的事情已經不是第一次發生了，而且這個不幸的事件，距離8月1日我國頒布專門法規，禁止電動自行車上樓還不到一個半月。車不能上樓了，就把電池拎上樓，悲劇依然上演，我們該怎麼辦？《新聞周刊》本周視點關注：就在身邊的電池炸彈。,三樓充電，殃及樓上五人喪命，,電動自行車電池為何冒險拿上樓？,這棟五層高的建築，就是本周一凌晨3點20分，北京通州區發生火災的居民樓。外表面能夠清晰地看到火焰從三樓燃燒到五樓的痕迹。樓的四層、五層是複式結構，住着遇難的一家五口，他們當時正在五層卧室休息。火災過後，屋內已經成為廢墟，兩層之間唯一能逃生的木樓梯，也被完全燒毀。,,肇事者：當時在睡夢中，就聽到那個陽台上，砰的一聲響，然後就蹦出好多火花，客廳有幾處着火點，大部分都在陽台，可能一開始覺得事不是很大，但是結果釀成這麼大的事情。,目前，該租戶已被警方採取刑事強制措施。或許他也知道，在家裡給自行車電池充電並不安全，所以他放在了陽台上。但沒想到，這類電池一旦燃燒就是爆炸式的，火焰高達1200攝氏度，能迅速把家裡物品點燃，他根本就控制不了。,中國化學與物理電源行業協會秘書長 劉彥龍：電動自行車一旦發生這些着火事故，首先一方面，引起大量的有毒有害氣體，造成人員窒息。另外一個，往往是在半夜的時候發生這種過充電，這時人處於熟睡的狀態，也會造成人員無法逃生，造成傷亡的嚴重事故。,中秋假期，許多人都為這五條被殃及的生命惋惜，他們之中兩人49歲，兩人70歲，還有一個孩子僅僅10歲。今年8月1日，《高層民用建築消防安全管理規定》開始實施，明文禁止電動自行車在住宅樓中停放或充電，違者將處以高額罰款。為此，不少小區加裝了警報系統，一旦電動自行車進入，電梯會自動報警並停止運行。有的小區還表示將探索升級，把帶進來回家充電的電池也識別出來。冒着重重風險，也要把電池帶回家，居民說，在一些小區，根本就沒有電動自行車充電樁。,北京市居民：買車的時候，就想買個大牌子，電池安全有保障，但充的時候也害怕，怕着火。,但在一些已經設置了電動自行車充電樁的小區，記者發現，由於採用的是商業用電價格，比較貴，居民的使用率也不高。,北京市居民：一塊錢一小時，家用電才多少錢，在家裡充能用多少錢？在這兒一充就得充七八個小時。,在海淀區知春路17號院，居委會最近為小區里的一百多輛電動自行車，新裝了80個充電插頭。電價每度僅收費0.51元，比小區居民用電還要便宜1分錢。最重要的是，按實際的用電量收費。,北京市海淀區知春路17號院居委會工作人員 董乃寧：原來的話，我一個小時一塊錢。因為電池容量不一樣，充滿有的是四個小時、六個小時，甚至八個到十個小時，這樣的話它充滿一塊電池要四到十塊錢，但是其實它充滿的話可能用不了一度電。剛剛咱們在外面看到的，四個小時充了0.14度電，也就用了七分錢。在樓下充電和拿到家裡充電，費用基本上是一樣的，這樣的話他就不會去再麻煩把電動車推到家裡去充。,達成這樣的結果，一方面是海淀區向企業支付了相關的政府補貼，另一方面，也是居委會與物業、充電企業，近一年反覆協調的功勞。物業最終給企業免去了場租，電費也按照民用電收取。,北京市海淀區知春路17號院居委會工作人員 董乃寧：現在這個充電樁分兩組，下面這組是我們2019年裝的，它的收費標準是一塊錢一小時，現在加裝了這個便宜的，下面這個就沒有人再使用了。,小董告訴我們，這些充電樁都是由智能監護系統控制，一旦檢測到充滿，就會立刻斷電。每個車棚對面都有高清攝像頭，消除大家電池被竊的擔心。與充電有關的每件事都做到細微之處，這樣的小區目前還是少數，越來越多的社區都把增加電動自行車充電樁，列為接下來小區改造重要項目。,北京市海淀區知春路17號院居委會工作人員 董乃寧：我們在居民樓的每一層都張貼了電動車安全隱患知識的宣傳海報，其實如果電動車電池發生爆燃現象，比100秒要短得多。滅火需要好幾台滅火器，同時快速噴射，一般的居民很難再把它熄滅，要提高對電動車電池的認識。把電池拿回家裡去，不光是對你個人的生命財產安全是一種隱患，同時對你的家人，你的鄰居也是一種不負責的行為。,白岩松：電動自行車不能上樓，這個規定的背後，隱含着一個不得不接受的事實，那就是電池的質量還不能完全讓人放心。電動自行車引發的火災數量近幾年呈現出明顯增長的趨勢，已佔到社會全部火災總量的10%。據應急管理部消防救援局發布的數據显示，全國每年約發生2000起與電動自行車有關的火災，其中80%為充電時引發。想想就鬱悶，現在的生活離不開大大小小的充電電池，除了靠法規的保護，難道在質量方面就不能讓我們徹底放心嗎？,放置的電池也會爆炸？,需上升為國家強制性標準,李先生：我們家離幼兒園有一公里多。學校在衚衕裏面，騎電動車是最方便的，所以我們就只有選擇這個交通工具。,本周五，記者在北京一所幼兒園外遇到要接外孫回家的李先生，電動自行車是他和現場許多家長的選擇。而儘管李先生和家人挑選的是知名電動自行車品牌，但由於最近的電池起火事件后，全家人很是困惑其安全問題。因為小區停車棚充電位有限，此前，李先生也會將電池帶回家裡充。,李先生：其實最近幾天都很困惑這個事情，電動車必須要充電，所以還要糾結這個事情。安全性，這個是最重要的，在安全上，可能還要專業人要再進行一些研究。,接送孩子、通勤、送貨，包括李先生在內，許多人對駕乘電動自行車出行有需求。實際上，我國目前電動自行車保有量達三億輛左右，也就是說，至少三億塊左右的電池進入尋常百姓家。而在北京通州居民樓內電池充電起火事件后，本周三，上海一家商務樓里的電池，居然在未充電的情況下也起火了。,,該事件第二天，本周四，北京一輛正在行駛中的電動自行車突然起火。一周三起事件，特別是后兩起分別在電池靜置、被使用的過程中發生，這讓很多人想不通原因。上海質檢院新能源檢驗室對電池做了過充電保護實驗，幫助人們更好地了解它。,上海質檢新能源檢驗室高級工程師 於小芳：我們對它做了一個過充電保護的實驗項目，在這個實驗開始40分鐘左右這樣一個時間內，電池就發生了冒煙，然後瞬間就發生了起火爆炸這樣一個現象，那麼我們分析這個原因就是保護電路失效了。,中國化學與物理電源行業協會秘書長 劉彥龍：首先這種電池肯定是鋰離子電池，另外一方面就是說也可能是劣質電池，也可能是合格的電池，但是如果說是保護線路，就BMS（電池管理系統）失效的話，可能長時間過充的話，也會造成這個電池的事故，比如說著火，甚至爆炸。,合格電池在保護線路等保護功能失效后，也會出現過充起火的現象。實際上，電池既可能成為火源，也可以是起火后重要的助燃劑，其本身的安全和保護措施不容忽視。此外，專家介紹，由於輕便、能量高等原因，鋰電池目前更受市場青睞。但因為這種電池本身的穩定性、生產過程不規範、操作不當等，導致近年來，電動自行車使用的電池中，發生事故的也大部分是它。,中國化學與物理電源行業協會秘書長 劉彥龍：現在鋰電池的企業也有很多，既有規範的企業，可能還有一些不規範的，甚至是三無的企業也在進入這個市場。要從監管的角度，可能要定期的就是說對電動自行車進行抽查，及時公布這種電動自行車存在一些安全事故的一些問題和主要的企業的名單。另外一方面，建議就是說以後要對電動自行車的電池是不是可以實施這種叫編碼制度，就是說一輛車它的電池必須和它的車輛的這個編碼是統一的。,目前，在我國，關於電動自行車的安全規範有兩個重要標準。一是強制新國標，《電動自行車安全技術規範》，簡單理解它是針對整車制定的，對車體相關方面的電氣安全、防火性能、阻燃性能等作出規定。第二個則是針對鋰電池的《電動自行車用鋰離子蓄電池標準》，但該標準目前僅是一個推薦性的國標。,上海市消防救援總隊火調技術處技術員 周明川：對於電動自行車的蓄電池是一個國家推薦性的標準，這就涉及如果這輛電動自行車買回來之後換一塊電池，那麼換的這塊電池，它因為不是跟着電動自行車整體走的，可以不滿足那個強制性的國家標準，我只滿足這個蓄電池的這個推薦性的標準，或者說我不滿足推薦性的標準，因為推薦性的標準是推薦企業執行的，可以執行，也可以不執行，那麼這裏面就存在很大的空間了。我們覺得儘快把這個電動自行車的蓄電池國家的標準，從推薦性標準，上升為國家的強制性標準。,專家看來，提升電池本質安全，提升對電池的保護措施，需要從生產源頭等環節把控。而相關部門需要強有力的電池強制標準，才能按章辦事。此外消費者也要嚴格遵守使用辦法，不違規改裝、盡量不長時間充電、定期檢測電池等。保障電動自行車使用安全，需要各方參与者有所依憑，共同努力。,白岩松：充電電池不充電，放着是不是就安全？可能很多人都是這麼想，但事實打碎了大家的幻想，就在這一次北京電動自行車電池發生爆炸的兩天後，本周三，在上海某單位的室內，一塊放置着的電瓶，也就是電池，在沒有充電的情況下便發生了爆燃，燃燒持續了近四分鍾，還好沒有釀成大的災禍。但是現在這充電電池可是無處不在，比如說除了我們家用的電動自行車，外賣騎手一天甚至需要四五塊電池的電量來支持送餐，那這暫時置換下來的電池又該放哪兒？高頻率的充電又是如何進行？最關鍵的是我們安全嗎？,統一存放，隨換隨取，,換電櫃能否走入更多人群？,,外賣騎手 丁鴻志：我叫丁鴻志，是一名外賣騎手，每天的平均送單量應該在30到50單左右，工作時間是8到10個小時，每天得跑大概一百公里。最開始干外賣，我通過一些工友了解，一開始都是自己買電池，自己在家充電，買那種鉛酸的，比較沉重，續航能力還不是太強。如果車要沒電的話，我們得返回固定點去更換電池，會耽誤很多時間在路上。,在過去，像丁鴻志這樣的外賣騎手，時常受制於電動自行車電池的續航，會省下部分電量，支撐自己返回家中，或是和同事集中在一起，來給電池充電。然而，這不僅花費了騎手們往返和等待充電的時間成本，在家庭這樣人員密集的環境中充電，還存在着不小的安全隱患。,丁鴻志這輛電動自行車的動力，是由一塊可以正常拆取的鋰蓄電池提供。長時間在瀋陽街頭奔走的他發現，部分街邊巷角出現了一些，可以供電動自行車替換電池的柜子。從那之後，每當電量快耗盡時，他便開始尋找這些柜子的身影。,,外賣騎手 丁鴻志：我們會在App上查找最近的換電櫃，到這來之後把缺電的電池放到櫃里，在20到30秒之間，就能彈出來一塊滿電的電池，整個換電過程不足一分鐘，一天得換五次左右。至少它解決了我在固定點更換電池的時間，甚至來講我們以前用的電池都是比較沉重的，換電減輕了一些重量給我們帶來更多便捷。我要是用這個換電服務需要支付199元一個月，全城隨便換，換電費用都是由我們自己承擔。,,用一分鐘左右的時間，就可以讓車輛滿血復活。電池在換電櫃中充電，也不會對使用者產生安全威脅。這樣的模式出現后，在外賣騎手圈裡很受歡迎。事實上，目前換電櫃運營商，多面向於這類企業端用戶提供服務。原因在於，他們的電動自行車型號以及電池，基本上是確定的。本周，這樣的換電櫃，出現在杭州濱江的濱安小區。除了外賣騎手外，也吸引了社區居民的關注。,社區居民：有時候我在樓下充電處充的也很多，不方便。就有說時候排不上隊，就把電池拿出來，提到房間裏面插上電充的。因為現在這些電池爆炸起火原因也很多，也是一項安全隱患，那現在用這種換電櫃的話，比之前省了很多事，然後又相對而言比較安全。,,杭州市濱江區西興社區居民委員會黨委書記 孫立�D：我們小區目前是有700多輛車，但實際我們五處集中式充電樁，只有150個至160個充電口要完全滿足確實存在很大的難度。正好看到有這樣一個新的產品，對於使用率高的群體來說，也是一個比較好的方式。作為我們充電樁樁位不足的補充，來滿足他們的需求，也可以規避一些安全風險。,事實上，濱安小區安裝換電櫃，除了可以用來填補充電樁不足的缺口，也是為了讓居民能夠在室外集中的地方完成充電，讓電池有一個相對安全的去處，減少將它帶進居民樓充電，而埋下安全隱患。,中國鐵塔浙江省分公司換電業務負責人 諸葛承琦：我們在空間的選擇上，會去找一個相對開闊的地方，人流密度不是很高，這樣對於安全是有比較大幫助的。同時我們的換電櫃是通過7×24小時的實時監控，每塊電池和每個換電櫃都配置了物聯網卡，可以實時收集換電櫃和電池的運行數據。每個換電櫃都配置了獨立的防火裝置，具有電控和溫控的雙重保證。另外，電池的循環壽命也是我們考慮的重要參數，比如到達2000次之後，我們就一定會把電池進行更換。,小區負責人表示，目前換電櫃還屬於試水階段。由於電動自行車品牌和型號的不同，不少居民都是利用換電櫃來充電，真正換電瓶的現象還沒有出現。專家表示，換電櫃在讓“車電分離”的同時，讓充着電的電池有了相對安全的去處。除此之外，未來在解決電動自行車安全隱患上，還需更多社會共治方案。,白岩松：電動自行車的充電電池談論起它來可不是在談論一件小事兒，目前，我國電動自行車的社會保有量接近三億輛，十年就增長了三倍。現在是不讓上樓了，可是拿上樓的電池充着電也會導致災難事故，這又該怎麼辦？而同時，如何對相關的廠家追責，以便讓它確保電池質量，恐怕還是一個治本的事兒，但願我們能標本兼治。,電動自行車電池為何冒險拿上樓？,白岩松：電動自行車電池在充電時發生爆炸起火導致人員傷亡的事件，在本周又發生了一起。本周一，中秋節的前一天，北京通州區的一棟居民樓發生火災，住在五樓的一家五口人全部遇難，事故的原因是，三樓的租戶把電動自行車電池帶回家中充電，電池爆炸起火，當時的時間是凌晨3點20分，大火和濃煙從三樓蔓延到四樓，竄到五樓，致使正在睡覺的一家人死亡。,

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• September 27, 2021
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輕“舟”已過萬重山。,北京時間9月25日晚，在被任意拘押了1028天之後，孟晚舟女士乘坐中國政府包機，回到祖國。,3年前，美國悍然發動貿易戰，制裁華為等中國科技企業，把長臂管轄的黑手伸向了孟晚舟。,3年後，孟晚舟平安歸來。同一天，全國工商聯發布2021年中國民營企業500強名單，華為連續6年第一。幾乎在同一時間，把華為列在實體清單上的美國商務部釋放消息稱，尋求改善與中國的商貿關係，有意率團赴華尋求商機。,在歷時三年的艱巨鬥爭之中，我們始終站在歷史正確的一邊。,中國依然是那个中國，但美國已經用實際行動證明，遏華，不奏效了。,,孟晚舟歸國，西方輿論一片驚訝。,譚主聯合專業機構中譯語通，用大數據和知識譜圖技術分析了2018年1月至2021年9月涉及“meng wanzhou”一詞的報道，共計208746條。結果显示，在孟晚舟歸國之前，全球媒體對這一事件积極的情感傾向佔比僅有5%。換句話說，全球輿論並不看好孟晚舟案的結果。,就在1個月前，加拿大法院審理孟晚舟引渡案進入最後階段。外媒在了解加拿大有關案件結果的過往數據后，作出了預判，孟晚舟被撤銷引渡的可能性只有1%。,,長期關注孟晚舟案的沈倩律師告訴譚主：,,,如今的結果，實屬難得。,按照西方輿論的“劇本”，如果孟晚舟獲釋，肯定有前提。畢竟在半年前，美國媒體就釋放過類似的消息，稱：,美國司法部正在跟孟晚舟的律師談判，只要孟晚舟認罪，美國司法部可以延遲起訴或者不起訴。,習慣了欲加之罪，以至於最開始，加拿大媒體和美國媒體對孟晚舟歸國的報道，都默認孟晚舟認罪並且提交了巨額罰款。後來證明，這些報道都打臉了，西方媒體也只能用“更正”來掩蓋尷尬。,▲CNN的更正：之前的報道中提到，孟晚舟承認了美國指控的罪名。實際上她並沒有認罪。,一些西方媒體這麼想當然，也是習慣了美國的霸權行徑，從“實力”的地位與別國互動。,美國司法部與孟晚舟達成的暫緩起訴協議，是庭外和解的一種方式，美國司法部同意辯方在簽署了暫緩起訴協議之後，能有條件地避免被起訴或被採取強制措施。,“認罪交換自由”的遊戲，在中國公民孟晚舟這裏，沒有重演。,美國，為什麼變了？要知道，對美國這個國家來說，凡是可以不講理的地方就一定不講理，要是講一點理的話，那就是被逼得不得已了。,按照北京大學國際關係學院王勇教授的分析，孟晚舟獲釋回國，歸功於中國強大的外交實力。,譚主注意到幾個細節。就在孟晚舟獲釋前幾天，中方代表還在聯合國人權理事會第48屆會議上敦促加拿大立即糾正錯誤，解除對孟晚舟的任意拘押。,而早在2018年，孟晚舟被任意拘押后不久，中國外交部就緊急召見了美國駐華大使和加拿大駐華大使，兩次召見，中方都留下了同一個詞：性質極其惡劣。,這次從溫哥華啟程回國前，中國駐加使館相關人員專門到機場為孟晚舟送行，中國駐加拿大大使同行回國。,,孟晚舟能回國，不僅僅是中國外交人員努力的結果，更是因為站在他們背後的中國和中國人民。,今年7月，美國常務副國務卿舍曼訪華，中國更是開出兩份清單，釋放孟晚舟，成為中國給美國當面列出的需要解決的26項問題之一，這在中美交往史上還是首次，背後是中國實力和凝聚力不斷提升的結果。,歸根到底，靠所謂“實力”打壓制裁的路數在今天的中國行不通，美國只能回到講理的軌道上。,一時強弱在於力，千秋勝負在於理。,,美國，似乎還在做最後的掙扎。,美國司法部公告的標題中，用到了“Misleading”一詞，聲稱孟晚舟“承認”了她“誤導”全球金融機構。,長期關注孟晚舟案的沈倩律師仔細閱讀了美國司法部的聲明發現，孟晚舟承認的，是之前在法庭中陳述過的事實，裡邊沒有任何認罪的字樣。美國，想給自己個台階下。,1028天，直到最後一刻，美國仍然想給孟晚舟扣上一頂“有罪”的帽子，這樣的伎倆，早在3年前，美國發起貿易戰之時就開始謀划。,2018年6月，時任美國商務部長威爾伯・羅斯在接受採訪時表示，沒有發現華為任何違規的地方。但6個月後，美國秘密要求加拿大逮捕孟晚舟。,非法扣押孟晚舟一個多月後，美國司法部宣布起訴華為及孟晚舟，主要罪名包括銀行及電信欺詐、妨礙司法，以及竊取商業機密。在宣布起訴孟晚舟的發布會上，威爾伯・羅斯，赫然在列。,轉變，為何發生得如此之快。,時任美國總統特朗普的話，點出了背後的玄機：,如果有利於國家安全利益或能推動中美達成貿易協議，他願意干預司法部針對孟晚舟的案件。,很顯然，孟晚舟案，本質上是政治操弄，而不是什麼司法案件。在不斷提起引渡的同時，美國政府行為背後的邏輯，也愈發清晰：,2019年5月，特朗普政府將華為列入實體清單，限制美國企業供貨給華為。此後的2020年5月、2020年8月、2021年4月，美國先後三次升級對華為的制裁。,步步緊逼，美國打壓中國科技企業的心思，圖窮匕見。,然而事與願違，2020年，華為總營收增長11.2%，利潤增長10.4%――美國靠制裁打壓中國企業的手段，並未得逞。,就在孟晚舟回國的同一天，美國商務部長吉娜・雷蒙多在接受《華爾街日報》採訪時表示，她將尋求改善美國與中國的商貿關係。,從制裁到主動接觸，看起來，美國的做法，在發生變化。,事實上，這正是拜登政府想要做的，構建一個更負責任的美國形象。,相比於前任政府動輒退群、頻頻發動制裁的行徑，合作，成為美國現任政府的“口頭禪”。,就在孟晚舟回國的幾乎同一時間，拜登在白宮主持首次“四方安全對話”機制領導人“面對面峰會”，主題，剛好是“科研合作與交流”。,▲ 首次“四方安全對話”機制領導人“面對面峰會”,但“合作”的底色，仍是對抗。,《華盛頓郵報》的報道中就提到，儘管四國領導人在會議的公開講話中並沒有提及中國，但中國，還是本次會議的背景音。,美國，一直想要扮演規則的制定者。之前是赤裸裸地本色出演，現在又想披上一層偽裝。,但其本質上卻一直是規則的破壞者， 國際規則的裁判，自始至終，都不該是美國。,世界要公道，不要霸道。孟晚舟一回國，美媒也開始在報道標題中釋放积極信號，這“可能消除中美之間的一個摩擦點”。,然而，中美博弈，不在於一時一地的得失。,這3年的交道打下來，中國已經越來越看清美國的路數，認清了美國遏制中國發展的本質。外交學院教授李海東告訴譚主：,,,孟晚舟的釋放與中國外交風格的轉變不無關係。而這種變化背後，是東風與西風的逆轉，是時與勢的變化。,看兩國自身，當地時間9月23日，美國皮尤研究中心的一項最新民調显示，僅44%的美國成年人贊成美國總統拜登的工作表現。自4月以來，美國民眾對民主黨國會領導人的信心則下降了11個百分點。,相比之下，根據哈佛大學肯尼迪政府學院連續10年在中國開展的民調，中國民眾對中國共產黨執政的滿意度每年都保持在90%以上。,如果再把目光拉遠，美國這兩屆政府任期內，貿易戰，一直沒停，但到現在，美國最初希望達成的目標沒有實現。李海東告訴譚主：,,,打壓的目的沒有實現，三年下來，減少貿易逆差的初衷也完全沒有達成，按照美國商務部的數據，美國貿易逆差在6月環比擴大6.7%，升至創紀錄水平的757億美元。,美國掀起的水花沒有攪動中國經濟的大海，世紀疫情，再次凸顯了中國巨輪的行穩致遠。,中國不僅是疫后復蘇最快的國家，也是世界上對外提供疫苗最多的國家。相比之下，美國是全球囤積疫苗最多的國家，也是全球新冠肺炎確診病例最多、死亡人數最多的國家。,一個獨善其身沒搞明白，一個兼濟天下一步一個腳印。,按照李海東的話說：,,,再回看孟晚舟事件，也就更能明白何謂歷史潮流。無論美國還能變換出幾副面孔，中國走自己道路的信念已經越發堅定，中華民族偉大復興的歷史進程已經不可逆轉。,前两天的2021中關村論壇上，習近平主席發表致辭時提到，“世界百年未有之大變局加速演進”，“加速演進”幾個字，意味深長。,蘊含的意味已經很明顯了。,世界大勢，浩浩蕩盪。順之者昌，逆之者亡。,3年後，孟晚舟平安歸來。同一天，全國工商聯發布2021年中國民營企業500強名單，華為連續6年第一。幾乎在同一時間，把華為列在實體清單上的美國商務部釋放消息稱，尋求改善與中國的商貿關係，有意率團赴華尋求商機。,輕“舟”已過萬重山。,

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• September 27, 2021
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雖然前段時間發布的iPhone 13系列被不少網友認為是「最沒有吸引力」的iPhone，但開售首日線上線下火爆的搶購畫面依然讓蘋果感受到國內用戶們的熱情，就連蘋果的官網和在線商城也出現了例行崩潰的情況。隨處可見的脫銷與黃牛加價再次證明了iPhone在國內用戶心中的特殊地位。,,不過話又說回來，iPhone 13系列想要用銷量證明自己，高昂的售價始終是iPhone難以逾越的一關。作為高價手機的代表，自2018年蘋果用iPhone X將手機的售價推高至999美元以來，iPhone在國內的售價便一發不可收拾。,高昂的售價雖然讓不少果粉望而卻步，但卻給了不少經銷商搶佔市場的機會。為了打出差異化，國內不少蘋果經銷商都想盡辦法大打價格戰：有的給賣出的每一台iPhone免費附贈官方延保服務；有的給出了極有競爭力的分期優惠；有的則更為簡單了當，直接由官方補貼，以低於市場價的價格銷售。,不過在這一系列賠錢賺吆喝的行為中，有這麼一家經銷商卻反其道而行，將自身的政策性優惠轉化為最大的競爭力。沒錯，這裏說的就是所謂的「瓊版iPhone」，也就是海南免稅店所出售的iPhone 13系列手機。,海南版iPhone的價格優勢,自去年七月《關於海南離島旅客免稅購物政策的公告》（下文簡稱公告）開始施行后，在海南三亞免稅店裡購買iPhone手機可以在一定條件下享受免除關稅、進口增值稅、消費稅等一系列稅項，這也讓免稅店裡出現的iPhone擁有了別樣的競爭力。根據cdf海口美蘭機場免稅店的官方公眾號給出的價格表，目前在售的四款iPhone 13系列手機都有不同程度的優惠：,其中原價5199元的128GB iPhone 13 mini免稅店售價5045元。原價5999元的iPhone 13 128GB免稅店售價5820元。原價7999元的iPhone 13 Pro免稅店售價7760元，原價8999元的iPhone 13 Pro Max免稅店售價8730元。差價最高的iPhone 13 Pro Max 512GB版本比官方優惠了339元。,,這些免稅版的iPhone購買方式也相當簡單，只要憑藉離島機票與有效身份證件，即可直接在海口或者三亞市中心免稅店購買。採用其他交通方式離開海南的旅客也可以通過官方的離島免稅商城預約並支付押金，在離島時提貨。,看到這裏，相信有人已經開始準備國慶去海南掃貨的行程了。但在大家開始預訂前往海南的機票之前，我還是希望大家先冷靜一下。你可能真的很想要一台iPhone 13，但為了400元不到的差價親自跑去海南購買iPhone，這真的值得嗎？,去海南買「特產」值得嗎？,首先，只有離島旅客可以享受免稅待遇，這意味着你必須親自前往海南購買，不能通過海南本地的朋友代勞。儘管疫情尚未完全結束，但海南全年都處於旅遊旺季，如果不是原本就有出遊的安排，為了幾百元的優惠親自前往海南並非一個明智的選擇。,可能有人會覺得「一台便宜300，買十台不就能回本了嗎？」事情當然沒有這麼簡單。針對潛在的走私隱患，有關部門已經制定了相關規定：每人每次最多只能購買4台手機，而且離島免稅商品不能進入國內市場再次銷售，一經查出，走私者3年內不得享受離島免稅購物政策，並可能納入徵信，而且第三方購物網站也會嚴厲打擊走私行為。,,就算你真的有去海南過國慶的打算，也只想給自己換一台新手機，事情也未必一定如你所願。由於免稅銷售僅限海南指定免稅店，而這些免稅店並不是蘋果直營的實體店，這意味着海南免稅店依舊需要像島外各類經銷商一樣進貨購買。考慮到島外經銷商也同樣面臨iPhone 13供應短缺的現象，享受免稅待遇的cdf免稅店能否保證iPhone 13系列手機的穩定供應也同樣是個問題。換句話說，即使你滿足上述所有條件，親臨免稅店后依然有可能買不到免稅的瓊版iPhone。,價格成為了iPhone的競爭力？,其實「瓊版」iPhone之所以備受關注，既是海南離島免稅政策備受關注的體現，同時也是iPhone影響力的最好體現。自iPhone 11系列發布以來，在國內Android手機品牌的包圍下，iPhone在國內的競爭力已經有了下滑的趨勢。儘管每年618、雙11時iPhone依然穩穩佔據銷量榜首，但榜首往往不會是當年最近的iPhone，而是大幅降價后的上一代iPhone。,從這一點不難看出，在更加保守的產品策略下，iPhone在大多數消費者眼中的競爭力已經不再是蘋果重視的軟件、硬件甚至是生態，而是價格。在過去iPhone始終是其他品牌無法繞過的高端手機准入門檻。但隨着iPhone價格的上漲，即使是iPhone潛在用戶也不得不開始考慮性價比的因素。,,儘管iPhone始終是行業標杆之一，但在國產手機的圍攻之下，iPhone還能否站穩自己的腳步？擁有高刷屏的iPhone又能否在降價后的iPhone 12系列面前證明自己？相信在不久后的雙11優惠日上，消費者將給出最終答案。,高昂的售價雖然讓不少果粉望而卻步，但卻給了不少經銷商搶佔市場的機會。為了打出差異化，國內不少蘋果經銷商都想盡辦法大打價格戰：有的給賣出的每一台iPhone免費附贈官方延保服務；有的給出了極有競爭力的分期優惠；有的則更為簡單了當，直接由官方補貼，以低於市場價的價格銷售。,雖然前段時間發布的iPhone 13系列被不少網友認為是「最沒有吸引力」的iPhone，但開售首日線上線下火爆的搶購畫面依然讓蘋果感受到國內用戶們的熱情，就連蘋果的官網和在線商城也出現了例行崩潰的情況。隨處可見的脫銷與黃牛加價再次證明了iPhone在國內用戶心中的特殊地位。,

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• September 27, 2021
• 303

導語：隨着科技的發展及“数字一代”消費者的崛起，数字化建設成為企業面臨的重要課題，企業需要通過数字化手段來滿足消費者的需求，同時提升企業業績以及運營能力。本期艾瑞微課堂帶大家從對数字化的理解、企業数字化轉型的誤區等方面剖析企業数字化轉型的重要環節，以下為本期分享的主要內容：,数字化轉型的理解與思考,数字化與数字化戰略 ,“数字一代”消費者崛起，数字化建設成為重要課題,對於一個企業來講，當開展数字化轉型之前，需要對自身的情況有具體的理解和思考，首先，要理解数字化戰略具體是什麼？其次，在数字化的整個進程中，企業所面臨不同的環境和背景是怎樣的？以及對於企業來講，屬於自己的数字化是什麼？這些是企業需要在開啟数字化轉型之前要思考和想清楚的事情。目前，数字化轉型的概念越來越清晰，它是企業業務戰略的一個重要組成部分。簡單來講，這是一個總體和局部的關係， 總體指的是企業整體的業務戰略，其中数字化戰略，是整個業務戰略中一個重要的組成單元，它更多的是回答如何通過数字化的手段去幫助企業更好的實現業務戰略，同時，幫助企業尋找未來的業務增長點。在数字時代下，每家企業都被数字世界所影響，成為受益者的同時，也面臨着很多挑戰。企業都希望主動開展数字化轉型，提升業務能力和競爭優勢。在此背景下，由於每家企業不同的特徵、不同的業務開展形態，以及所處市場位置的不同，数字化轉型在具體的舉措層面都會有一些不同和差異。那麼，屬於企業真正的数字化方向在哪兒？,,数字化與数字化轉型,從採集到應用，数字價值疊加商業價值,数字化和数字化轉型，這兩者之間是什麼關係呢？ 其實，数字化是一個方向，是一個目標，而数字化轉型是指基於這個目標的一些進程或結果，在数字化的進程中，轉型是我們對結果的期待。,数字化就是不斷地積累以數據作為基礎的生產資料，使數據資產化。其實就是圍繞數據的採集和傳輸，把數據用某種結構和一種特定的形式存儲起來，並且能夠通過應用的計算力，最終應用於各個場景，這個完整的過程就叫数字化。通過數據的採集和傳輸，以及對數據的清洗和標籤化，用一定的方式進行歸類和存儲，把不同的數據資源真正的連接在一起，形成數據資產，更好得為企業創造價值。在數據存儲到實現計算的過程中，就是企業對數據的進一步探索，通過這種探索，企業能夠獲得及時的信息反饋。在數據計算到應用的過程中，企業可以將數據真正作用在不同業務場景下，產生一定的業務效果，為企業商業決策賦能。,在企業数字化轉型過程中有兩個核心指標， 第一個是“連接力”，體現在企業如何通過特定的形式將不同的數據源真正有機地連接在一起， 第二個是“計算力”，在數據連接起來之後，企業要通過“計算力”將這些數據有效利用起來，作用在特定的業務場景中產生具體的價值和效果。,,数字化轉型必要性,在数字時代，数字化轉型是企業發展的必經之路,企業数字化轉型的標準是什麼呢？總體來看，需要思考兩個方面的問題，一方面，企業需要考慮短期和長期的利益關係，第二方面，要從企業整個生態的層級上做戰略性的思考。,部分企業短期內可能不會面臨数字時代的壓力，但長期來看，大部分企業還是會面臨越來越多数字時代的不確定性和挑戰。在整個經濟生態結構中，會出現越來越多数字化的需求，同時政策方面也會有一些保障和要求，基於這樣的內因和外因，艾瑞認為在数字時代的大背景下，每一家企業都會有自己特定的数字化轉型的需求。而在数字化轉型的過程中，企業也會發現通過数字化帶來的收益，一方面是現有業務的收入，一方面是电子化產生的一些創新業務或是增量業務的收入。 同時，通過数字化的手段，企業可以很大程度提升內部運營的效率，提升業務開展的效率，從而有效降低成本。,,数字化轉型價值和意義,增收、提效及降本為目標，改變企業業務體系價值模式,数字生產力的飛速發展改變了企業的業務體系和價值模式，企業通過数字化轉型實現值體系優化、創新、重構，不斷提升存量業務，實現效率提升、成本降低、質量提高。 数字化的手段也可以通過降本增效，讓企業在整個競爭環境中，找到更好的戰略位置，同時，通過流程再造，為企業提供一個創新平台，幫助企業實現內部創新，並尋找更多創新型業務，這就是企業数字化轉型的價值和意義。,,数字化轉型路徑――自我洞察,摸清家底，認清方向，避免盲目轉型,從實踐角度來看，企業要做数字化轉型需要注意的地方有哪些呢？首先，企業要明確数字化轉型能幫助企業解決哪些問題，為什麼要做数字化轉型，要避免為了数字化而数字化的情況，在具體行動前，企業要明確数字化的目標是什麼，要確定一個大的数字化方向。其次，每家企業在實施数字化轉型時的基礎是不盡相同的，所處的業務開展環境也是不同的，所以在此過程中，数字化轉型的路徑是沒有範本的，每一家企業都不能照本宣科，要結合企業的生產經營實際情況和資源來探索符合自身的数字化轉型方向，“摸清家底”，避免盲目轉型非常重要。,在数字化前期一定要評估清楚企業自身的情況：首先，需要梳理企業的健康狀態，包括企業目前的運營是否健康，是否有足夠的加點能夠支持数字化轉型的必要投入；其次，評估企業現有数字化基礎，距離企業的数字化目標之間的差距有多大；三、梳理企業對数字化轉型的需求，包括來自於企業業務和內部運營的需求，以及企業希望数字化能幫助到這些業務需求的程度是多少，這些都是企業需要在前期進行完整的評估。,,数字化轉型的誤區,数字化轉型的誤區 ,存在諸多問題和矛盾，需從流程出發進行診斷梳理,任何企業在實施数字化轉型這樣的重大舉措之前，都需要去思考很多問題，從而避免走進一些誤區。数字化轉型本身的鏈條是比較長的，企業在啟動数字化時需要不斷地投入去產生数字化的基礎，再在這個基礎之上去建立內化的数字化能力，幫助企業從內部將数字化的成果很好的應用起來。最終當企業內部的應用已經達到一定的效果，並總結出了数字化的經驗，那麼企業便開始用這種成功的經驗對外賦能，這就是一種比較典型的数字化成長路徑。在這個路徑當中，投入階段、內部積累階段、對外輸出階段都會有一些比較顯性的問題值得企業去關注。,,問題1：“買櫝還珠” ,付費技術諮詢服務的投入較低，諮詢被視作“附贈品”,很多企業家或是高管會認為数字化轉型前期的投入就是数字化系統建設實施上的技術投入，其實這隻是其中的一個組成部分，他們忽視了在投入一些技術建設之前，需要去做的技術諮詢服務的價值，而是把諮詢服務看作是技術建設的“附贈品”。他們沒有足夠清楚這些諮詢服務在整個数字化轉型過程中所提供的價值，尤其是在指明整個数字划轉型方向上的價值。 艾瑞認為，在数字化基礎設施的規劃和建設落實之前，需要對企業的需求進行深度挖掘，而在這一過程中，諮詢服務的價值是很容易被呈現出來的，尤其是在對於企業差異化的需求理解上，如何把企業差異化的業務需求轉化為数字化建設的具體路徑及舉措，在這一方面，諮詢服務扮演着非常重要的角色。如果企業不能夠很好的擺正諮詢服務的價值，那麼整個数字化轉型就很有可能會淪為一個純粹的系統建設，導致企業最後建設出來的這些系統及基礎設施，不能很好的對應企業的業務需求，無法解決企業面臨的問題並解決企業自身迫切的数字化需求。,,問題2：“拜新踩舊”、“好大求全” ,企業数字化過程中容易盲目追求“大而全”和“創新”,企業在實施数字化轉型中系統的邊界或是数字化的邊界在哪裡呢？實際上不是越大越好，越多越好，而是需要企業提前有該方面的思考和規劃，避免盲目追求所謂“大而全”和創新的東西。根據艾瑞調研，在企業級的軟件功能的使用頻率上，有超過60%以上的功能是幾乎沒有用到的，而只有30%的功能會經常被用到。對於這樣一個花費巨大的数字化舉措，如果企業真正的使用價值只有1/3，那麼企業這項投入所帶來的產出可想而知。,其次，企業在面臨內部有很多不同的部門時，要如何做相應的規劃，以確保部門之間能夠更好地去協同数字化進程呢？首先要對企業內部的情況和需求進行相應的摸底。同時，要避免在開展数字化的時候，有一種買最好最貴的消費心理，這樣的数字化產品對於企業來講未必是適用的。也要避免在心理學上的一個獲客心理偏差，就是當企業想到数字化的時候，往往想到的是在廣告當中看到或是經常見到的数字化品牌，但其實大量的這種数字化品牌廠商提供的速度化的解決方案並不一定符合企業的数字化需求。,,問題3：“目中無人”、 “舍本逐末”,数字化的核心目的，往往容易被企業管理層忽視,在数字化的過程中，許多企業的管理人員往往會希望数字化能夠替代人力。對於這一點， 艾瑞認為在現有数字化進程中，對於更多的企業來講，是能夠為企業的人才梯隊及企業內部的能力提供協助或幫助，而不是替代。企業需要思考和擺正数字化的位置，讓数字化真正作用到內部團隊，幫助不同的團隊和人才更好的去開展業務和工作。,不難看出，除了基礎設施的建設，企業員工在数字化轉型過程中扮演的角色也是不容忽視的。企業需要去理解人和数字化的關係，不同層級的人員對於数字化也會有不同的認知和理解，這也是在数字化進程中需要解決的關鍵矛盾之一。企業需要在数字化轉型進程中，真正有效的實現企業全員在思想和觀念上的統一及数字化的能力，並與数字化的進程所匹配。,,問題4：“過河拆橋”,盲目追求更“先進”的流程模式，可能會疏遠客戶,任何企業都不是孤立地存在於生態系統當中，所有企業都要在生態系統當中和上游以及下游企業進行頻繁得互動、合作、協同。所以在数字化轉型過程中，不能盲目的追求絕對的領先和創新，絕對的領先和創新反而會成為整個生態系統運作的阻礙。 艾瑞認為，其實只需要領先“半步”，即將数字化轉型的結果在生態系統中有一個定位，明確所需的数字化程度。首先，需要了解自身企業所處生態系統中上下游企業的数字化水平，才能明確自身企業未來處在什麼樣的位置才能更好地承接起上下游的業務開展需求，並且能夠促進整個生態的價值創造，提升整個生態的運作效率，漸漸地在生態系統當中的每一家企業都需要承擔起應有的責任，使整個生態系統向更健康的方向去發展。,,企業的数字化轉型應如何去做,企業的数字化轉型應如何去做（1/4） ,“總體規劃、局部先行” ，由需求驅動布局企業数字化,数字化轉型是一個長期且艱巨的工作，企業在做具體的数字化轉型安排和部署時， 首先需要做總體的思考和規劃，包括数字化的方向，如何開展数字化，以及每一步的進程和關鍵舉措，数字化最終在不同階段的效果和目標。除此以外，企業需要有總體規劃局部先行的理念，在数字化轉型的選點上，企業應更加聚焦自身業務的需求，以及日常運營中的一些痛點，從而識別出哪些是数字化轉型當中，最需要優先開展的舉措，這些就會成為企業数字化的起點，也可以叫做企業数字化的“原點”。那通過這樣一些舉措上的聚焦和数字化轉型過程中成功經驗的積累，有助於企業逐漸將数字化成果在各個角落應用實施。,,企業的数字化轉型應如何去做（2/4）,数字化營銷，鏈接下遊客戶實現直接收入的增長,那麼，企業應該從哪方面去尋找数字化轉型的突破口呢？其實每家企業都是需要根據自身業務的開展形態去進行，比如有些企業的数字化起點，是要更多的解決內部成本的問題，而有些企業需要解決的是效率不高、壓力過大的問題，但更多的企業會選擇將能夠帶來真實收益作為数字化的起點，因為這一方面對於企業來說，是能夠獲取更多正向主動的激勵。,因此，更多的企業會選擇將營銷相關的舉措作為数字化的起點，讓数字化直接作用於業務效果，幫助企業帶來收益。 而從營銷的角度出發，数字化手段能夠幫助企業更好地觸達客戶，獲取更多銷售線索，且更好地轉化這些線索，其次，数字化能夠為企業帶來更多地客戶體驗，實現有效復購或價值創造。比如Saas產品能夠幫助企業更好得觸達客戶，改善客戶體驗。CRM+系統可以幫助企業更好得管理客戶需求，做整個資源的調配和轉化，以及中台等應用都能夠幫助企業完成營銷環節的数字化。,,企業的数字化轉型應如何去做（3/4）,通過数字化採購鏈接供應商，降低成本，提高效率,很多企業的数字化選點希望通過数字化採購鏈接供應商和企業自身，降低相關成本的同時提高企業運行效率，達到各個職能部門之間更好得協同，提升合作效率的效果。對企業來說，採購部門對外連接供應商，對內連接各職能部門，是企業供應鏈的管理核心，而採購部門遇到的難點往往在於信息不對稱。對外，採購部門需花費大量時間與供應商、渠道商、分銷商等環節打交道來收集信息，還要考慮與單一廠商綁定的風險。對內，採購往往難以及時得到各部門的需求反饋，為保證大批量採購壓價往往犧牲了部分的適用性。 数字化可以以其特有的“鏈接”優勢，幫助採購部門打通供應商和企業內部，同時還提供“分析和預測”功能，建立有效的成本控制體系和創新研發體系，從而打造產品競爭力，使企業更好地創造價值。,,企業的数字化轉型應如何去做（4/4）,最終落腳到数字化管理，以数字化賦能各環節提高效率,数字化管理將企業內部各個部門、組織都聯繫起來，改變了傳統的組織工作形式，打破了企業內部的“數據孤島”。数字化工具將數據可視化，對各個崗位的任務進行即時監控和分析，有助於員工與企業掌控工作節奏，提高工作效率。不論是收入端，還是成本端，當企業積累了足夠的数字化經驗，產生協同的拉動效用后，也是可以被很多行業內甚至是跨行業的客戶所借鑒和應用的，這些就變成了企業在開展自身数字化的進程中對外賦能的基礎。,,識別上方二維碼進入艾瑞微課堂 獲取更多線上課程,数字化與数字化戰略 ,

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• September 25, 2021
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微信可以說是現在全民級的通訊應用，很多人手機、電腦上都有這個軟件。儘管這款軟件能為我們的溝通和交流帶來便利，但是它也有很多功能讓用戶們吐槽不已。其中，每次PC端微信都需要手機掃碼才能登陸這一點就備受大家嫌棄。,,但是，近日有網友爆料稱，微信正在測試PC端自動登錄功能。網友上傳的截圖显示，在登陸PC端微信以後，在賬號設置中，有一個“自動登錄”的選項 ，選擇該選項以後，PC端微信就能免掃碼直接登陸該設備了。,除了PC端以外，手機端微信App也有該選項。在手機端微信App里的設置中，也有一個“自動登錄該設備”的選項。值得注意的是，儘管PC端和手機端都可以有“自動登錄”的選項，但手機端依舊是微信的主設備，手機端微信App選擇登出以後，PC端微信就還需要再掃碼登錄。,對於微信測試版的這個新功能，網友們直呼：這是一個載入史冊的創新！也有網友表示，這是一個史詩級的更新。更有網友表示，這波更新，版本號應該加兩個。從網友們的反應中我們不難看出，微信的這次更新是真的順應民意的一個重要更新，大家期待嗎？,除了PC端以外，手機端微信App也有該選項。在手機端微信App里的設置中，也有一個“自動登錄該設備”的選項。值得注意的是，儘管PC端和手機端都可以有“自動登錄”的選項，但手機端依舊是微信的主設備，手機端微信App選擇登出以後，PC端微信就還需要再掃碼登錄。,微信可以說是現在全民級的通訊應用，很多人手機、電腦上都有這個軟件。儘管這款軟件能為我們的溝通和交流帶來便利，但是它也有很多功能讓用戶們吐槽不已。其中，每次PC端微信都需要手機掃碼才能登陸這一點就備受大家嫌棄。,

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• September 25, 2021
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媒體的一則報道讓網友們“炸開了鍋”，在更多人眼中，這一價位“直接被勸退”，他們自嘲道：“貧窮，限制了我們的想象力”。,而在新浪科技發起的一份近4000人參與的問卷調查中，除門票外，有超過77%的用戶認為“千元以下消費才是合理標準”，只有13%用戶選擇了“3000元以上消費玩得盡興”。,實際上，在居高不下的消費背後，是環球影城在530億巨額投資下，迫切回本的經濟賬。一家主題公園，一般把門票視為第一次消費。入園后的餐飲、商品等收入為二次消費。而二次消費，才是樂園盈利的關鍵。,被貧窮限制的想象力？,據央視財經報道，十一假期來北京環球影城打卡的遊客，人均消費在3300元左右；而在非黃金周時段，人均消費預計在2500元左右。,儘管旺季門票價格638元，園區人均消費3000元，這一價位也迅速引起關注環球影城的網友熱議。“貧窮限制了我的想象力”，“看到這個價格直接勸退”，“剛好省的搶票了”不少網友直呼去不起。,,真實情況如何？多位去過環球影城的人士卻看法不一。,“我甚至覺得（環球影城）吃的比外面還便宜。”在內測期間已經去過環球影城的珊珊表示，“去之前也對環球影城價格心有戚戚，去了發現吃、喝、紀念品加起來消費200多元。”,“看完別人的環球影城消費單，我這趟玩的太實惠了，逛了假的園區？”根據李夏蘭的消費記錄：午餐166，爆米花35元，黃油啤酒55元，套圈圈35元，飲料15元……“這還是兩個人的消費，平均下來每個人消費153元。”,（兩人午餐小票）　　,“不瘋狂購物前提下，200元絕對夠了。”林夕也表示，她在查閱攻略后自己帶了水杯，園區內處處有飲用水，自己的消費分別是漢堡套餐88元，兩杯Costa冰拿鐵40元，可樂15元，一共消費143元。,當然，在環球影城消費幾千元的也大有人在。一位用戶表示，自己在環球影城門票+往返交通+優速通+吃飯喝水+買周邊，花費約2600元。“天氣太熱了，光喝水就100元左右。”,,“我買了三隻小恐龍就接近500元，哈利波特魔法袍、魔杖、領結三件套1200元，小黃人爆米花車197元，小黃人米花車排隊購買還限購，不到下午三點爆米花車就賣完了。”該用戶稱，“這還是謹慎購物，放開買的話，花錢如流水5000元可能都擋不住。”,由此看來，環球影城物價是否“貴得離譜”，也因人而異了。,實際上，環球影城內餐飲並不昂貴，78、88、98的套餐各個餐廳都有，相比之下，環球影城的紀念品買的比較貴，賣斷貨的小黃人爆米花車297元，小黃人頭繩168元，哈利波特黑袍849元……,在新浪科技發起的一份近4000人參與的問卷調查中，除門票外，有超過77%的用戶認為“千元以下消費才是合理標準”，只有13%用戶選擇了“3000元以上消費玩得盡興”。,,如何才能更快賺錢？,既然能讓餐飲平價，為什麼環球影城的紀念品還要賣的那麼貴？,據公開數據，北京環球影城由三期構成，第一期投資達500億元，三期總投資計劃在700億元~1000億元區間，將由兩個主題樂園加一個水公園構成，總規模將超過奧蘭多主題樂園，成為全球最大環球主題樂園。,9月20日至10月1日，環球影城一天門票收入便接近3200萬元，10月2日至10月6日，每日門票收入更是高達3740萬元。按照600元/張的旺季票價、開園首月的人流量計算，環球影城一個月門票收入就接近10億元。,除去員工工資、設備維護、用電等成本，且不計算淡季門票為418元，環球影城需保持高流量運營5年左右才可能回本。,“主題樂園是超級重度的投資，國內大型主題樂園投資在10億以上，一般整體回本周期至少10年。”業內人士曾對媒體表示，“每年遊客量都要持續保證、客單價能做起來，才能保證收回成本。”,如此大的投資，僅僅靠門票收回周期很長。,據調查報告显示，截至2019年年底，國內有300餘家主題公園，其中25%虧損，22%持平，53%取得經營性盈利。,“門票收入對於巨額投資來說只是杯水車薪。主題公園光靠門票吃不飽，進園后的餐飲、紀念品等二次消費才有更大的增長空間。”中國主題公園研究院院長林煥傑曾表示，“主題公園是投資大、回收慢、風險大的行業。初期投入只是個開始，未來還需要長期的經營、維護、維修、保養和升級的投入。”,除此之外，遊樂設備設施的零配件一般都是會有兩套備用；且主題樂園在建成后，所有遊樂設備需要運營80小時以上，以測試安全標準。上述兩項對於主題公園來說，也是資金壓力。,因此，一般情況下主題公園把門票視為第一次消費。入園后的餐飲、商品等收入為二次消費。而二次消費，才是樂園盈利的關鍵。也就是說，在環球影城餐飲相對平價的情況下，二次消費中的紀念品，就成為環球影城盈利的重中之重。,此前，北京市及通州區發改委回應環球影城物價的爭議表示，景區商家的定價是市場調節下的行為。也就是說，景區內部商品存在溢價是正常的，但對於具體的限制，發改委表示“如果價格高得離譜，會有處罰或者約談等輔助手段。”,被貧窮限制的想象力？,媒體的一則報道讓網友們“炸開了鍋”，在更多人眼中，這一價位“直接被勸退”，他們自嘲道：“貧窮，限制了我們的想象力”。,

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