9月30日消息，美國當地時間周四，Facebook母公司Meta Platform首席執行官馬克・扎克伯格（Mark Zuckerberg）概述了公司團隊重組和裁員的全面計劃，這可能標志著這家社交媒體巨頭快速增長的時代正走向終結。,這將是Facebook自2004年成立以來首次大幅削減預算。扎克伯格在每周員工問答會議上表示，該公司將凍結招聘並重組某些團隊，以削減開支並重新調整優先事項。2023年的Meta規模可能會比今年更小。,據與會人士透露，扎克伯格補充說，Meta還將削減大多數團隊的預算，即使是那些正在擴張的團隊也不例外，各個團隊需要迅速梳理並適應人員變動的情況。這可能意味着，某些空置崗位將不再招人，有些員工需要轉移到其他團隊，或者“裁汰不成功的人”。,扎克伯格在會上稱：“我原本希望經濟可以逐步穩定下來。但我們已經看到的跡象表明，情況似乎還沒有好轉，所以我們想要稍微保守一些。”Meta發言人拒絕置評。,消息傳出后，已經開始下行的Meta股票進一步下跌，較周三收盤價下跌3.7%。今年迄今，該公司股價已累計下跌60%。,對於Meta來說，進一步削減成本和凍結招聘標志著其不得不承認，在爭奪用戶注意力的競爭日益加劇的情況下，其廣告收入增長正在放緩。不過，現在可能不是削減開支的理想時機；除了經濟壓力外，由於蘋果在追蹤iPhone用戶方面出台了新的隱私限制，Meta建立在精準消費者定位基礎上的廣告業務已經失去了許多優勢。,與此同時，流行短視頻應用TikTok正在吸引更多年輕用戶離開Instagram。扎克伯格正在虛擬世界“元宇宙”上押下重注，他曾表示，這個項目在未來多年將始終處於巨額虧損狀態。Meta今年早些時候表示，計劃放緩部分管理職位的招聘，並減少暑期實習生轉為全職員工的機會。,扎克伯格曾在7月份警告稱，Meta將“逐漸限制員工人數的增長速度”，並表示“許多團隊將縮減規模，這樣我們就可以將精力轉移到其他領域”。在內部，優先事項包括Meta的TikTok競爭對手Reels和元宇宙。截至6月30日，Meta擁有超過83500名員工，第二季度增加了5700名新員工。,扎克伯格周四表示，到2023年底，該公司的規模將“略微縮小”。他對與會員工說：“在公司成立18年以來，我們基本上每年都在快速增長，然而在最近，我們的收入首次持平至略有下降。”,在第一季度財報電話會議上，Meta宣布，年度支出將比最初預期低約30億美元。在之前的削減開支舉措中，該公司為與Apple Watch競爭而生產的一款雙攝像頭手錶項目被擱置。,Meta並不是唯一受到更廣泛經濟挑戰打擊、大部分收入依賴廣告的公司。推特在5月份宣布凍結招聘，並一直要求員工控制支出，減少差旅和營銷成本。Alphabet旗下谷歌也表示將在今年下半年放緩招聘速度，Snap在8月份裁員20%。,扎克伯格在會上稱：“我原本希望經濟可以逐步穩定下來。但我們已經看到的跡象表明，情況似乎還沒有好轉，所以我們想要稍微保守一些。”Meta發言人拒絕置評。,9月30日消息，美國當地時間周四，Facebook母公司Meta Platform首席執行官馬克・扎克伯格（Mark Zuckerberg）概述了公司團隊重組和裁員的全面計劃，這可能標志著這家社交媒體巨頭快速增長的時代正走向終結。,

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• October 1, 2022
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北京時間9月29日早間消息，據報道，知名蘋果分析師郭明�Z表示，經過近年來的沉寂后，Apple Car團隊據傳將會重啟工作，並有可能在今年年底前對該部門進行改組。,郭明�Z今日發布推文說：“我的最新調查显示，Apple可能將在2022年底前建立新的Apple Car專案團隊。”,蘋果汽車及蘋果無人駕駛項目在業內通常被稱作Project Titan。最近有許多傳聞显示，蘋果可能推出完全無需人類介入的全自動駕駛汽車。,相關傳言最早可以追溯到2014年，當時的消息显示，蘋果成立了一個名為Project Titan的團隊。該公司還成立了一家名叫SixtyEight Research的殼公司，並且開始在加州的SG5設施內從事相關工作。,Project Titan團隊經歷了許多變化。鮑勃・曼斯菲爾德（Bob Mansfield）2016年擔任該項目負責人，並表示蘋果不會與特斯拉展開直接競爭。,但該項目的規模此後大幅收縮，新冠疫情成為原因之一。在郭明�Z的這條推文前，有關該項目的消息已經很少傳出。,郭明�Z不久前表示，蘋果汽車可能在2025年前推出。,他之前在2018年8月預計，這款產品最早將在2023年推出。此前的預測日期還包括2020和2021年，幾次的推遲都與團隊負責人的離職有關。,郭明�Z所在的天風證券目前預計蘋果汽車發布日期為2025至2027年。蘋果可能與起亞合作生產這款汽車，該公司還聯繫過日產和現代等其他車企。,相關傳言最早可以追溯到2014年，當時的消息显示，蘋果成立了一個名為Project Titan的團隊。該公司還成立了一家名叫SixtyEight Research的殼公司，並且開始在加州的SG5設施內從事相關工作。,北京時間9月29日早間消息，據報道，知名蘋果分析師郭明�Z表示，經過近年來的沉寂后，Apple Car團隊據傳將會重啟工作，並有可能在今年年底前對該部門進行改組。,

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• October 1, 2022
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北京時間9月29日上午消息，零跑汽車今日正式在港上市，上市首日開盤價41港元每股，較發行價48港元下跌超14%。以此計算，目前零跑汽車市值約378億港元。,3月17日，零跑汽車向港交所遞交上市申請書，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際為聯席保薦人。招股書显示，2019年-2021年，零跑汽車總收入分別約為1.17億元、6.31億元和31.32億元；經營虧損分別約為7.30億元、8.69億元和28.68億元。,招股書還显示，2021年，零跑汽車總交付量為43748輛，同比增長443.5%。,持股方面，朱江明持股9.15%，萬載明昭持股1.07%；杭州芯圖持股0.4%；寧波景航持股1.27%；傅利泉持股9.01%；寧波華��持股2.37%；寧波顧麟持股2.15%；寧波華綾持股5.59%；其他51名股東持股68.99%。,此外，零跑汽車也成為繼小鵬汽車、理想汽車、蔚來之後第四家登陸港股的造車新勢力。,持股方面，朱江明持股9.15%，萬載明昭持股1.07%；杭州芯圖持股0.4%；寧波景航持股1.27%；傅利泉持股9.01%；寧波華��持股2.37%；寧波顧麟持股2.15%；寧波華綾持股5.59%；其他51名股東持股68.99%。,北京時間9月29日上午消息，零跑汽車今日正式在港上市，上市首日開盤價41港元每股，較發行價48港元下跌超14%。以此計算，目前零跑汽車市值約378億港元。,

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夏天雖然過去了，但瓶裝水的市場依然熱鬧。近日，蜜雪冰城在部分市場上市了“雪王愛喝水”瓶裝水。天眼查信息显示，蜜雪冰城在瓶裝水領域還申請了相關外觀專利。,和蜜雪冰城一樣的試水玩家有不少，良品鋪子推出自有品牌礦泉水“良品活泉”、盼盼旗下品牌豹發力推出純天然礦泉水、正大集團推出“所以潤”天然礦泉水，甚至連新咖啡品牌三頓半也推出了自己的瓶裝水。今年4月，元氣森林旗下礦泉水子品牌有礦全面開啟線下銷售；近日，可口可樂旗下的包裝水smartwater也進入中國。,傳統食品企業、飲料企業、新茶飲品牌、互聯網零食品牌等紛紛加入，大眾消費市場有望迎來新一輪的瓶裝水之爭。那麼，瓶裝水競爭的邏輯是什麼？新品牌是否還有機會？,瓶裝水毛利高， 或成兵家必爭之地,從瓶裝水的新競爭來看，大部分玩家都瞄準了2-3元的主流價格帶。,其中，蜜雪冰城的“雪王愛喝水”550ml零售價暫定為2元/瓶，另有380ml小瓶裝定價1.5元，而元氣森林“有礦”定價為3元/瓶。此外，“良品活泉”定價3元、“所以潤”定價2元……,實際上，過去一年，定位偏高端的瓶裝水紛紛降價。早在2021年7月，有礦最初上線在電商渠道測試時，定價為5元。今年6月，元氣森林為“有礦”更新“鑽石瓶”包裝，並建議零售價3元。同樣降價的還有昆崙山、依雲水。,面對琳琅滿目的瓶裝水品牌，消費者會怎麼選擇？在新浪科技發起的一份關於用戶對於新品牌瓶裝水的選擇的調查中，有約58%的網友表示，還是會選擇自己習慣喝的品牌，“兩塊錢的怡寶或農夫山泉就能滿足了。”還有較多網友表示，“會選擇價格更低的”，以及“超市裡有什麼拿什麼，沒區別”。但是也有少部分網友表示，會因為包裝好看，或是大品牌生產而選擇新產品。,目前來看，新品牌進入瓶裝水這個成熟度較高的市場，還有很長的路要走。,另一方面，高端水降價的背後，與市場入局者增多，競爭逐漸激烈不無關係。那麼，從元氣森林到蜜雪冰城，從傳統食品企業到新消費品牌，為何大家紛紛布局瓶裝水？,深圳市思其晟公司CEO伍岱麒告訴《財�t》，蜜雪冰城、元氣森林這些企業布局瓶裝水，有其目標和競爭意義。兩者的目標人群都是年輕人群，也具有高知名度，做跨界的延伸。一方面可以藉助自己已有的品牌知名度、渠道，發展新品類，增加生意來源；另一方面，瓶裝水相對於奶茶連鎖，氣泡水等市場，屬於更大的市場，也表明企業做大規模的雄心。,值得注意的是，蜜雪冰城目前正在推進IPO，擬在A股市場首次公開發行股票並上市。布局瓶裝水，或許有助於其講出新的故事。,談到元氣森林、蜜雪冰城布局瓶裝水，中國食品產業分析師朱丹蓬表示，都是往多品牌、多品類、多場景、多渠道、多消費人群的五多戰略去考量，沒有太多的差異。因為中國飲用水市場的整體增長是超過雙位數的，從品類紅利來說，是值得去布局的。對蜜雪冰城而言，品牌已經進入了頭部品牌效應及規模效應雙釋放的紅利期，從消費群體與門店數量等方面來看，布局瓶裝水對其營收、利潤以及未來估值會有一定加持。,“瓶裝水的毛利非常高。當一個品牌有一定的粉絲、有流量、有粘性的時候，布局瓶裝水方向一定是沒有錯的。”朱丹蓬告訴《財�t》。,強者盤踞，新品牌爭地難,在消費市場，瓶裝水具有龐大的市場空間，以及較高的利潤空間。,從市場空間來看，目前，我國瓶裝水市場還沒有飽和――中研產業研究院數據显示，我國瓶裝水市場規模2021年已突破2000億元，未來幾年，瓶裝水市場規模仍將以8%-9%的速度增長，2025年有望突破3000億元大關。,但在中低端市場，瓶裝水的品牌格局已經固化。,根據觀研天下數據，目前我國瓶裝水行業集中度較高，六家品牌市場佔有率達八成。其中，農夫山泉市場佔有率達到26.5%，位居第一；其次是華潤怡寶，市場佔有率為21.3%；然後是康師傅，佔比為10.1%；娃哈哈、百歲山、冰露市場佔有率分別為9.9%、7.4%、5.3%。,據朱丹蓬介紹，瓶裝水的進入的門檻普遍不算太高，其中礦泉水會高一點，因為必須要拿到採礦證才能生產礦泉水。這也提高了企業進入天然礦泉水的門檻。,不過，瓶裝水市場競爭最激烈的地方，還是在於渠道競爭。,中國商業聯合會專家委員會委員賴陽告訴《財�t》，新的品牌很難在大量銷售終端上布局，即便有了少量的銷售，由於品牌不被消費者認識，被選擇的概率與知名品牌相比較低。“除非有大的價格的優惠。而價格優惠對於新品牌來說，壓力很大，因此，新品牌入局比較難。”,此外，水源地也成了各大品牌暗自較量的競爭核心。英敏特在一份去年發布的報告中指出，多數消費者（71%）認為，“取自優質水源地”最能體現包括礦泉水在內的瓶裝水的高端形象。在礦泉水水源地也會影響消費者購買決策的趨勢，以及營銷需求驅動下，越來越多的品牌在產品上添加水源地的標識。,內卷加劇，營銷過度,除了水源地，各大品牌還從細分領域、功能性等緯度進行概念挖掘。,近日，可口可樂旗下的包裝水smartwater（也稱聰明水）開始進入中國，率先登陸上海等城市的山姆會員店。這款600ml規格的飲用水，添加了鎂、鉀、鋅、鈣等成分，適合運動補水，一箱24瓶售價約80元，摺合成單價為3.3元/瓶。,而在國內，嬰兒水、泡茶水成為水賽道打出來的新概念。不過，前不久，消保委的一項測評打了“嬰兒專用水”的臉。,上海市消費者權益保護委員會購買了農夫山泉、恆大冰泉以及北極泉3款標註“適合嬰幼兒”的水，並與其相同品牌未標註嬰幼兒適用水的成分含量進行比較。結果發現，兩者的成分含量並沒有顯著的區別。,對此，有專家就指出，“嬰兒水”是一個概念的炒作，這些礦物質含量差別僅僅是產品的地域，水質的差異而已。,伍岱麒告訴《財�t》，瓶裝水這個行業其實已經相當成熟，競爭也異常激烈。企業以健康和人群等進行品類細分，意圖在細分領域創造出市場，營銷意義應當大於實際功效。然而難度還是比較大的，畢竟水的用量很大，日常用水做極細分可能只是小眾人群，所以很難做成大品牌。,不過，在飲用水這個相對廣袤的市場，消費者對於健康、品質依然存有較大的需求。眾多品牌仍有發揮空間。,賴陽認為，一些品牌要獲取更好的利潤，或得到消費者的關注，就是要推出與眾不同的產品，有新的附加價值。不過，要更好平衡好營銷概念與產品價值，跳出價格戰，在研发上又更大的投入，否則消費者短期看廣告營銷可能會購買，但從長期來看不會持續。,瓶裝水毛利高， 或成兵家必爭之地,夏天雖然過去了，但瓶裝水的市場依然熱鬧。近日，蜜雪冰城在部分市場上市了“雪王愛喝水”瓶裝水。天眼查信息显示，蜜雪冰城在瓶裝水領域還申請了相關外觀專利。,

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• September 27, 2022
• 203

9月26日消息，Facebook母公司Meta的首席AI科學家雅恩・勒昆(Yann LeCun)認為，目前大多數AI方法永遠不會帶來真正的智能，他對當今深度學習領域許多最成功的研究方法持懷疑態度。,這位圖靈獎得主表示，同行們的追求是必要的，但還遠遠不夠。其中包括大型語言模型的研究，如基於Transformer的GPT-3。正如勒昆所描述的那樣，Transformer的支持者們相信：“我們將所有東西標記化，並訓練巨型模型進行離散預測，AI由此脫穎而出。”,勒昆解釋稱：“他們沒有錯。從這個意義上說，這可能是未來智能系統的一個重要組成部分，但我認為它缺少必要的部分。”勒昆完善了卷積神經網絡的使用，該技術在深度學習項目中取得了令人難以置信的成效。,勒昆還看到了該學科許多其他高度成功領域的缺陷和局限性。他堅持認為，強化學習永遠也不夠。像DeepMind的大衛・西爾弗(David Silver)這樣的研究人員，儘管他們開發出了AlphaZero程序，掌握了國際象棋和圍棋，但他們關注的是“非常注重行動的”程序，而勒昆觀察到，“我們的大部分學習並不是通過採取實際行動來完成的，而是通過觀察來完成的”。,現年62歲的勒昆有很強的緊迫性，他必須直面自己認為許多人可能正在奔向的死衚衕，並試圖引導其所在領域朝着他認為應該走的方向前進。勒昆說：“我們看到了很多關於我們應該做些什麼來推動AI達到人類智能水平的說法，我認為有些想法是錯誤的。我們的智能機器甚至還沒有達到貓的智能水平。那麼，我們為什麼不從這裏開始呢？”,勒昆認為，不僅是學術界，AI行業也需要深刻的反思。他說，自動駕駛汽車群體，如Wayve這樣的初創公司，認為他們只要向大型神經網絡“拋出數據，就可以學到幾乎任何東西”，這似乎“有點兒過於樂觀了”。,勒昆稱：“你知道，我認為我們完全有可能在沒有常識的情況下擁有L5級自動駕駛汽車，但你必須在設計方面做出努力。” 他認為，這種過度設計的自動駕駛技術將會像所有被深度學習淘汰的計算機視覺程序一樣，變得脆弱不堪。他說：“歸根結底，將會有一種更令人滿意、可能也更好的解決方案，它涉及到更好地理解世界運行方式的系統。”,勒昆希望促使人們重新思考有關AI的基本概念，他說： “你必須後退一步，然後說：‘好吧，我們建造了梯子，但我們想去月球，而這個梯子不可能把我們帶到那裡。’我要說的是，這就像製造火箭，我不能告訴你我們如何製造火箭的細節，但我可以提供基本原則。”,勒昆認為，AI系統需要能夠推理，而他所提倡的過程是將某些潛在的變量最小化。這使得系統能夠計劃和推理。此外，勒昆認為應該放棄概率框架，因為當我們想要做些事情，比如捕捉高維連續變量之間的依賴性時，這很難處理。勒昆還主張放棄生成模型，因為系統將不得不投入太多的資源去預測那些很難預測的事情，可能會消耗太多的資源。,勒昆還看到了該學科許多其他高度成功領域的缺陷和局限性。他堅持認為，強化學習永遠也不夠。像DeepMind的大衛・西爾弗(David Silver)這樣的研究人員，儘管他們開發出了AlphaZero程序，掌握了國際象棋和圍棋，但他們關注的是“非常注重行動的”程序，而勒昆觀察到，“我們的大部分學習並不是通過採取實際行動來完成的，而是通過觀察來完成的”。,9月26日消息，Facebook母公司Meta的首席AI科學家雅恩・勒昆(Yann LeCun)認為，目前大多數AI方法永遠不會帶來真正的智能，他對當今深度學習領域許多最成功的研究方法持懷疑態度。,

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• September 27, 2022
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9月26日，國家發展改革委就基礎設施建設有關情況舉行專題新聞發布會。會上有媒體提問：近期國務院常務會議幾次研究穩投資工作，無論政策性開發性金融工具還是設備改造升級貸款貼息都將新型基礎設施建設作為其中重要的支持領域，請問當前和未來一段時期新型基礎設施建設的投資潛力如何？下一步發改委還有哪些舉措保障新型基礎設施建設？,對此，國家發改委高技術司副司長張志華表示，新型基礎設施建設，一頭連着擴大內需和改善民生，一頭連着技術創新和產業發展，對於優化投資結構、以高質量供給創造新的需求，具有重要的現實意義。“十四五”乃至未來較長一段時期，我國新型基礎設施建設投資前景持續向好。這個問題可以從三個方面看。,從變革趨勢看，每一次科技革命和產業變革都會伴隨基礎設施的升級，當前新技術革命方興未艾，基礎設施改造升級進程將不斷加快。,從自身發展看，我國經濟實現高質量發展，必須充分激發包括數據在內的各類生產要素活力，強化戰略性前瞻性的新型基礎設施建設體系布局。,從群眾期盼看，滿足人民群眾對美好生活的嚮往，需要持續提升城市管理、交通出行、養老醫療等各領域基礎設施的信息化和智能化水平。,張志華表示，為加大對新型基礎設施建設的支持力度，今年6月，國務院出台利用政策性開發性金融工具支持重大基礎設施建設的專項政策，近期又啟動了專項再貸款與財政貼息配套支持部分領域設備更新改造的工作，這兩項舉措都將新型基礎設施納入支持重點。隨着這些政策的落地，一批新型基礎設施建設工程將加快啟動實施，為穩定投資、擴大內需發揮积極作用。,張志華表示，下一步，國家發展改革委將進一步加大工作力度，從四個方面支持新型基礎設施建設。,一是加強統籌規劃。落實好重大科技基礎設施、國家民用空間基礎設施等領域的建設規劃和實施方案。指導電信運營企業統籌布局5G和光纖網絡建設。完善國家算力網絡布局，促進區域協同和集約共建。優化新型基礎設施的供給結構，提升整體發展效能。,二是加大投入力度。充分發揮中央預算內投資引導帶動作用。用好中長期貸款、地方政府專項債、政策性開發性金融工具等，加大對新型基礎設施建設的支持力度，增強社會資本參与投資的积極性。,三是補齊短板弱項。持續實施中西部地區中小城市基礎網絡完善工程，支持5G、人工智能（AI）、大數據等新技術融入民生設施，彌合数字鴻溝，促進新型基礎設施提質升級。加快重點領域關鍵核心技術攻關，增強產業鏈供應鏈的韌性。,四是強化以用促建。明確新型基礎設施的布局重點和建設次序，優先支持建設滿足群眾迫切需求，對實體經濟帶動作用突出的新型基礎設施。鼓勵新技術在能源、礦山等垂直行業的融合應用，打造安全可靠、系統完備的新型基礎設施。,張志華表示，新型基礎設施建設是一項需要持續開展、久久為功的工作，其內涵也會隨着技術突破和需求升級不斷拓展，國家發展改革委將持續關注有關領域發展，及時解決新型基礎設施建設過程中存在的問題，推動實現持續健康快速發展。,從自身發展看，我國經濟實現高質量發展，必須充分激發包括數據在內的各類生產要素活力，強化戰略性前瞻性的新型基礎設施建設體系布局。,9月26日，國家發展改革委就基礎設施建設有關情況舉行專題新聞發布會。會上有媒體提問：近期國務院常務會議幾次研究穩投資工作，無論政策性開發性金融工具還是設備改造升級貸款貼息都將新型基礎設施建設作為其中重要的支持領域，請問當前和未來一段時期新型基礎設施建設的投資潛力如何？下一步發改委還有哪些舉措保障新型基礎設施建設？,

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• September 27, 2022
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2022年9月，華為和蘋果先後發布了華為Mate 50系列和iPhone 14系列智能手機，二者搭載的衛星通訊功能，成為了科技領域人們所關注的熱點。,衛星通訊系統指多個衛星構成的可以進行實時信息處理的系統，其中低軌道衛星可用於手機通訊。低軌衛星軌道高度集中在1000-1500km，軌道高度低使得地面與衛星傳輸延時短、路徑損耗小，適合作為一種高效的通訊、互聯工具，不過同樣由於高度較低，單顆低軌衛星的覆蓋面積小，需要大量衛星組成星座系統才能實現全球覆蓋。,民用衛星通訊雛形初現,控維通信CTO賴海光指出，華為Mate5使用的是北斗星座，iPhone 14使用的則是Globalstar的衛星星座。兩者的區別在於，北斗星座是中軌和同步軌道混合的星座系統，主要功能是導航，兼具短報文傳輸能力，Globalstar的衛星星座是低軌星座，專門用於話音和低速數據傳輸。,從過去到現在，衛星通訊都是一種特殊場景下的應急通訊手段。此前想要實現衛星通訊，需要使用的設備是售價不菲的衛星電話，如今換成了更多功能的智能手機，且沒有因為這一功能的加入提升價格。看上去，似乎是一個“癢點升級”。,但在未來，衛星通訊的能力遠不止於發送緊急求救信息這麼簡單，除了短信、電話、衛星通訊還可以實現上網的功能，很可能會發展成為非常重要的通訊方式。,天地互補,傳統通過基站的通訊方式的優勢主要在於速度，通過光纜連接，理論最高可以實現20Gbps的高速通訊。但其問題在於建設成本較高，且每一個5G基站也只能覆蓋較小的範圍，很多第三世界國家負擔不起基礎建設費用，根據中國國際發展知識中心發布的《全球發展報告》，截至2021年底世界上仍有約38%的人口（即29億人）無法連接互聯網。,衛星通訊主要由近軌道的通訊衛星進行無線的信號傳輸，目前最高速度約為0.3Gbps，速度上與5G有較大差距。但優勢在於地面無需基站、光纜等基礎建設，可以覆蓋更加廣袤的地區。,這也就意味着，基站通訊和衛星通訊，分別覆蓋速度和廣度，剛好形成互補。,抓緊布局，國家隊直接入場,目前，制約衛星通訊發展的因素主要是衛星發射的單位成本，火箭的推動比和是否可回收是其中最重要的決定因素。歐洲的阿利安5號（Ariane-5）運載火箭每公斤發射費用約為10313美元，俄羅斯主力運載火箭每公斤發射費用為7246美元，中國航天科工集團旗下的快舟11號運載火箭每公斤發射價格大約5000美元。而美國的獵鷹9火箭由於採用了可回收設計，目前發射成本為2700美元。,目前特斯拉創始人馬斯克的星鏈公司計劃發射總計4.2萬顆衛星用於星鏈系統，截至2022年1月1日，已發射的星鏈衛星超過1400顆，而中國的在軌衛星總數為499顆。,目前中國正在抓緊布局衛星通訊產業，在2020年9月份，代號為“GW”的中國公司，向國際電信聯盟（ITU）遞交了頻譜分配檔案。檔案中曝光計劃發射的衛星總數量達到12992顆。2021年4月29日，中國衛星網絡集團有限公司在雄安正式掛牌成立，此時外界才得以確認，“GW”就是“國網”的代號。,需要指出的是，由於近地軌道的衛星容量有限，科學界普遍認為大約為6萬顆左右。而國際電信聯盟ITU對於衛星軌道分配實行“先佔先得”制，因此如果中美都按計劃完成衛星發射后，地球的絕大部分近地軌道，將被兩個國家佔據。,在衛星製造方面，我國也已經具有了批量低成本生產的能力。1月19日，我國的銀河航天自研6顆低軌寬帶通信衛星從自主建設的衛星研發生產線下線，這批衛星出廠驗證了國內衛星生產線的小規模批產能力及低成本研製模式，實現了我國首次衛星低成本批量研製生產。,天空的未來，不止於通訊,在2021年6月6日，中國信息通信研究院發布的《6G總體願景與潛在關鍵技術》指出，6G將實現空天地一體化的全球無縫覆蓋，星地一體融合組網技術將成為6G網絡最重要的潛在技術之一。基站通訊和衛星通訊，將共同組成我國未來的通訊網絡。,在車聯網方面，衛星通訊也將發揮一定的作用。隨着自動駕駛等級不斷提升，低軌衛星所提供的高精度定位可以輔助圖像識別系統，清晰識別防護欄、樹、高架、道路邊緣等參照物，提高車輛的環境感知能力，進而提升汽車的自動駕駛能力。,隨着衛星通訊行業發展，還會帶動周邊的航天技術。像是用來發射通訊衛星的可回收火箭技術，就被外界普遍看好。通過降低太空運輸的成本，未來像是高精度金屬加工和生物製藥行業，就可以用更加低廉的成本實現無重力環境生產。隨着人類能夠以更低的成本進入太空進行生產作業，也許將推動第四次工業革命。,控維通信CTO賴海光指出，華為Mate5使用的是北斗星座，iPhone 14使用的則是Globalstar的衛星星座。兩者的區別在於，北斗星座是中軌和同步軌道混合的星座系統，主要功能是導航，兼具短報文傳輸能力，Globalstar的衛星星座是低軌星座，專門用於話音和低速數據傳輸。,2022年9月，華為和蘋果先後發布了華為Mate 50系列和iPhone 14系列智能手機，二者搭載的衛星通訊功能，成為了科技領域人們所關注的熱點。,

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• September 27, 2022
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9月26日早間消息，據報道，在iPhone推出早期，這款手機每過兩年就會進行一次大的設計改版。這也與主導手機行業的兩年運營商合約相吻合。,例如，在新的iPhone 3G推出兩年後，iPhone 4上市；又過了兩年，iPhone 5改版上市；再過兩年，iPhone 6橫空出世。,但這一切在2016年發生改變，蘋果當時將改版周期延長到3年。該公司將iPhone 6的設計一直保留到iPhone 8，iPhone X的設計則一直保留到iPhone 11，iPhone 12的外形元素也一直沿用到iPhone 14。,根據現有模式，預計蘋果明年將會對iPhone進行新的改版，屆時還有可能採用USB-C接口，還有可能用新的Ultra機型來取代Pro Max機型。,從這一點來看，iPhone 14 Pro Max也基本採用了與上一代產品相同的設計，沒有什麼令人不得不升級的亮眼賣點。,如果你已經有了iPhone 12 Pro或iPhone 13 Pro，除非有很划算的以舊換新政策，否則不太建議升級。,話雖如此，iPhone 14 Pro Max還是較iPhone 13 Pro Max多升級了一點。,經過一個星期測試，這款手機最突出的功能就是重新設計的“靈動島”、息屏显示和最新的相機系統。而具體到新的安全功能，大概沒人希望有朝一日能用得上車禍探測或SOS衛星通訊功能（後者要到今年末才能使用）。,可是，一旦這樣的衛星通訊設備普及開來，蘋果恐怕很難阻止用戶使用這樣的功能來惡作劇和博流量。這究竟會造成怎樣的後果？恐怕還有待觀察。,佳明允許用戶預訂測試通話來試用衛星功能，蘋果可能也會採取類似的措施。這有助於衛星正常使用，減少濫用產生的不良後果。其他設備則會對濫用行為進行高額處罰。例如，百年靈緊急手錶可以對外發出遇險信號，但如果濫用這項功能，可能會被處以10萬美元罰款。,根據現有模式，預計蘋果明年將會對iPhone進行新的改版，屆時還有可能採用USB-C接口，還有可能用新的Ultra機型來取代Pro Max機型。,9月26日早間消息，據報道，在iPhone推出早期，這款手機每過兩年就會進行一次大的設計改版。這也與主導手機行業的兩年運營商合約相吻合。,

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