• 杏鑫總代理_午報 | 字節跳動回應上市傳聞;特斯拉通報廣州增城撞牆致死事故

    杏鑫總代理_午報 | 字節跳動回應上市傳聞;特斯拉通報廣州增城撞牆致死事故

    字節跳動回應上市傳聞,4 月 23 日訊,字節跳動晚間聲明,近期有不少關於公司上市的消息,在此聲明:經過認真研究,認為公司暫不具備上市條件,目前無上市計劃。,:-0 總感覺快了。,特斯拉通報廣州增城撞牆致死事故,針對廣州增城特斯拉事故,特斯拉發聲明稱:正在全力配合交管部門的調查工作。4月20日晚,社交媒體上瘋傳一輛特斯拉在東莞東江大道因失控、追尾並致自燃的消息和視頻。畫面显示,車子燃起的烈火附近,醫護人員正對車禍致傷人員進行搶救。,經初步調查,事發時左某(男,33歲)駕駛小汽車搭載一名男乘客途經上述路段,車輛與右側道路水泥隔離牆及王某(女,32歲)駕駛的小汽車發生碰撞,致左某車上男乘客當場死亡。事故未造成其他人員受傷,隨後左某所駕駛的車輛發生燃燒。事故原因仍在進一步調查中。,:-0 唉,人命關天啊。,哈��出行赴美上市,4月24日,哈��出行向美國證券交易委員會提交了招股書,擬在納斯達克上市。招股書显示,2020年,哈��出行營業收入為60.4億元,同比增長25.3%,毛利7.2億元,虧損11.3億元。年度交易用戶達1.83億,總交易次數52億次。,:-0 持續關注。,華為賣車訂單已破3000輛,小康股份旗下電動車企賽力斯4月23日披露,截至4月22日24時,賽力斯華為智選SF5車型兩日訂單已突破3000輛。業內人士稱,華為跨界電動車效果顯著,華為的品牌效應對電動車銷售起到很大幫助作用。,:-0 你看好華為造車嗎?,盒馬今年將新開10家X會員店,日前,盒馬總裁侯毅表示,2021年將大力發展X會員店,今年將新開10家盒馬X會員店。6月,北京首家X會員店開門納客。今日上午,上海浦東新區盒馬X會員店內,視聽品類門店――“盒睛睛”開業,盒品牌又添新丁。盒馬方面表示,這是多元化探索的開端,除了生鮮,盒馬擁有全品類競爭力。,:-0 對標山姆和Costco?,

  • 杏鑫平台主管_快手要跟B站拼年輕

    杏鑫平台主管_快手要跟B站拼年輕

    在日前舉行的快手光合創作者大會上,快手二次元運營負責人彙報了一個特別的數據:2年內用戶規模增長150%,二次元日活躍用戶突破1億。單看沒什麼大不了,但如果比照2020年快手平均日活2.646億來算就會發現――每三個快手用戶,至少有一位用戶會消費二次元內容,還是B站日活5300萬的近一倍――這可能就出乎大多數人的意料了。,B站用10年時間培育用戶心智,上市印證出二次元市場價值,推着小眾標籤傍身的二次元走向中心位置,順道給了快手修鍊青春的機會。2018年宿華親自出馬談下A站,次年快手發力二次元,直擊B站腹地。,B站的用戶增長路線圖是從一線城市往下走,過往兩年50%以上新增用戶來自三四線城市和鄉鎮。而從下沉市場起家的快手,則“力爭上游”,將用戶增長的重點放在了一二線城市。這兩个中國最大的視頻社區一個向下,一個向上,撞在一起的交匯之地就是二次元。,去年9月CBNData發布的《快手人群價值報告》显示,快手、B站的用戶結構呈現出大比例重合。截至2020年6月,快手用戶8成在35歲以下,其中24歲以下用戶佔比31%,45%的用戶分佈在一、二線城市。而根據B站赴港上市招股書上的數據,截至2020年12月,B站35歲以下用戶佔比超過86%。,“短視頻用戶增長接近天花板,平台的所謂拉新,都是在喚醒其他平台的沉睡老用戶。”長期關注內容行業的投資人吳昊告訴字母榜,這意味着,快手將拉新需求對準一二線年輕人,必然要在B站的用戶核心圈插下戰旗。,年輕人一直是互聯網公司競奪的財富鑰匙。對快手來說,老鐵文化在起步階段是優勢,發展階段卻有可能成為桎梏。二次元文化天然附着的95后、00后,甚至10后群體,能有效補足老鐵文化霸屏下的用戶結構短板,建立更豐富的內容生態結構,乃至提昇平台美譽度。,而這場因二次元衍生的年輕用戶爭奪戰,勢必在快手、B站之間燒得火光四濺。,A,過去兩年時間,伴隨移動互聯網用戶增長靠近天花板,B站、抖音下沉,從下沉市場走出來的快手,力圖打破“鄉土”印象,發展一二線城市用戶。,破圈之路,快手從兩個方向重拳出擊。,一個方向是找中年偶像代言,最重磅的操作是重金邀請周杰倫入駐直播。根據艾漫數據對周杰倫的粉絲分析,63.85%周杰倫粉絲年齡段在35歲以下,70.45%來自一、二線城市――是快手最想拿下的高凈值人群。,另一個方向則是進軍二次元。,快手起點並不低。靠着自然生長,2019年初,快手內部聚集4000萬二次元用戶。不過其中大多數用戶是為愛發電,因為製作門檻低,成本低,內容粗糙,少數優質內容雖然有口碑,但流量不高,遲遲打不出名氣。,直到快手達人“3鍋兒”自製的土味“迪迦奧特曼”短視頻出圈,快手注意到二次元這塊寶地。,2019年6月,宿華髮出公開信,開打K3戰役,二次元作為吸引年輕人的重要抓手,優先級提前。快手給錢、給流量、給資源,力求內容出圈,吸引用戶。,快手發展二次元可以分為兩個階段。第一階段,快手從網易挖來文�F擔任A站總經理及快手二次元負責人,一年時間拿出5.7億扶持UP主,推出“蜜桃計劃”鼓勵用戶打賞UP主,上線UP主激勵榜單“�冒瘛保�同年年底再拿30億流量推出“快手原創動漫”與“國漫扶持計劃”兩大項目,扶持1萬名二次元創作者,一系列動作吸引一眾動漫、漢服愛好者、手繪畫師、聲優等創作者入駐。,二次元很快成為快手生態里用戶群體最年輕的垂類,24歲以下用戶佔到60%以上。,第二階段從2020年9月份快手發布“發電計劃”開始。在這個階段,快手二次元的流量扶持變得精細。“發電計劃1.0”用10億流量加碼Coser、聲優和原創動漫等內容;發電計劃2.0則每月拿出1.3億流量,針對三坑、動態漫、潮玩等領域創作者提供額外獎勵;“爆更計劃”鼓勵創作者連更,“萬粉計劃”扶持新賬號,“火花新勢力”扶持遊戲動畫短劇品類……,好內容匹配高流量,高流量推動好內容再生產。coser小慧君用半年吸粉540多萬,動態漫IP《天台上的百事靈》14期視頻更新,積累下488萬粉絲。根據快手官方數據,二次元領域出現數十位百萬UP主,10w+作者數量增長174%,優質作者的日均生產提升89%,正循環效果初顯。,遊戲是二次元的搖錢樹,快手也是大手筆投入。,2019年首次出現在ChinaJoy――全球数字娛樂領域的年度盛會,也是泛二次元群體的一場“春晚盛宴”――快手武裝到牙齒,剝離一切老鐵元素。展會現場彩虹橋、旋轉木馬、摩天輪圍繞,女團GNZ48熱舞,音樂人唱響動漫串燒,AC娘披着國風元素的戰袍助陣,快手高級副總裁馬宏彬現場宣布:一年砸100億流量支持10萬優質創作者成長。此時快手遊戲隊伍處在緊鑼密鼓籌備階段,戰略投資遊戲研發公司,在北京、上海、成都建立團隊,建立起遊戲產業的自研、發行基礎。,第二年的ChinaJoy展會期間,快手的遊戲短視頻DAU從5600萬漲到9000萬,亮相即曬出中二標語:“擁抱每一種次元”,讓圍觀者一笑之餘,似乎能品味出老鐵文化與二次元的混搭感。,今年年初的“跨次元之夜”,快手給大眾上演了一把二次元玩家的自我修養。,整台晚會二次元偶像比三次元明星多,AC娘做主持、兼職伴舞,虛擬偶像表演唱跳,和騰格爾大叔演繹《桃花源》,壓軸亮相的人氣偶像黃子韜,則帶着虛擬藝人“瑟路”和“韜斯曼”,跨次元同台跳舞。,一舞跳罷,紙片人靠精確的表情管理,順暢的舞蹈動作圈上一波三次元女友粉,快手靠技術實力出圈。,經過2年運營積累,今年年初,快手申請“快手二次元”相關商標,並結合社區運營優勢,快手將二次元垂類精細拆分成動漫、二次元達人、潮玩三個賽道,流量扶持方向聚焦到動態漫領域――相比番劇,動態漫以其時間短、節奏快、成本低優勢,天然適配短視頻平台;以及與電商息息相關的潮玩和三坑(漢服、lolita、JK制服)市場,加快推動二次元變現。,B,“二次元經濟”已經成為快手電商的發展路徑之一。2021年的新玩法是探索潮玩、三坑消費領域和直播電商結合。,二次元產品出了名的精緻和豐富,潮玩、手辦、服裝、出版物等周邊,天然與電商適配,早已是電商平台眼裡的香餑餑。如果說B站的優勢是二次元,發展電商需要引進阿里融資來協助,快手的優勢則有電商和二次元雙重優勢。,快手的電商業務和二次元幾乎是同時起步,2019年6月快手電商部門成立,一年時間內日活破1億,成為電商行業第四名,僅次於天貓、京東、拼多多。快手電商積累的物流建設、售後保障、供應鏈等基礎能力,成為二次元經濟發展的基礎。,在抖、快引導的內容消費浪潮下,快手像個“超級廣告位”,一條龍服務提供流量扶持、運營、帶貨全流程。,和泡泡瑪特合作,快手首次將潮玩系列帶進直播間。一洗滿屏“老鐵666”的刷屏模式,這款周杰倫系列盲盒發售現場,小直播間成了潮流文化第一線,160萬人圍觀之餘,6600個周同學盲盒3分鐘售罄、1200個密林古堡盲盒0.57秒內就被搶光。,漢服、JK制服、Lolita裙則因為價格偏貴,一旦愛上就等於入坑,愛好者都有長期消費傾向,產品因此被愛好者們稱為“破產三姐妹”。,藉助短視頻傳播,“三坑”少女們出圈,她們多是95后、00后,願意為興趣花錢,繼而帶動整個產業鏈紅火――JK衣服雙倍溢價,銷量10倍增長,JK制服的設計也從山寨日本款式轉而傾向於國產;“十二餘年”、“十三餘”等4家“三坑”品牌服裝店融資金額數千萬;艾媒諮詢預測,2021年漢服愛好者規模接近700萬人,市場規模超百億。,在此大環境下,快手承擔的功能則不再單純帶帶貨,用平台“私域流量”優勢幫助商家和小圈層的“三坑”女孩搭上溝通橋樑,還可以往前一步走,依託直播運營經驗推動產業鏈發展。,快手和“漢服之都”曹縣的合作共贏則是典型。上周“漢服之都”曹縣的電商代表團們來快手談合作,邀請快手為商家直播做培訓,在曹縣建立電商直播基地。而曹縣聚集286家專做漢服生產的電商企業,總銷售額佔據全國漢服線上銷售額的三分之一,擁有完整漢服產業鏈。,C,一旦要在“二次元”上紮根下去,快手似乎要做好跟時間長期作朋友的心理準備。,“二次元經濟”的金礦並不好挖,2017年左右二次元電商賽道迎來融資小高潮,然而如今多數企業消失,部分在轉型後放棄電商業務,小部分抱緊巨頭大腿,做起了代購。B站成立11年,虧損至今,實踐證明了二次元商業化的難度。,遊戲是B站的搖錢樹,營收佔比一度達到80%。但對快手來說,目前是個大挑戰――迄今為止,快手還沒有推出有明顯行業影響力的遊戲。,但快手仍在不停嘗試。一度被認為是年度黑馬的《命運神界:夢境鏈接》,上線首日流水千萬,登上IOS免費榜第一,上線20天拿下過億流水。,最新上線的國漫IP手游《鎮魂街:武神軀》,由快手代理髮行,作為國漫大IP,《鎮魂街》上線當天登上iOS免費榜第一,新增用戶突破100萬,但後續流水成績仍有待觀察。,作為二次元行業的老炮,B站曾花大力氣整治過,年初番劇《無職轉生》再出問題,B站市值一度蒸發13.6億美元。,而對快手來說,面臨的難度係數可能要翻倍。快手不僅要建立促進二次元健康發展的社區風氣,另一大難題則在於,社區擴大后的文化整合。,每個社區都有其專屬的文化。昔日B站規模做大后,引發一眾老用戶不滿,原著民和外來勢力屢屢出現文化衝突,鬧出老用戶抵制、棄站的消息。,而在老鐵文化深厚的快手,如何在同一社區環境下和氣質、審美上涇渭分明的二次元愛好者們和諧相處,乃至共同繁榮?這是快手在高速增長背後必須要考慮的問題。,【參考資料】,1、《快手裡的二次元王國》,三聲,2021年3月27日;,2、《對話bilibili陳睿:在中國太少企業把用戶當一個平等的人》,2019年9月5日,晚點;,3、《十二光年、十三餘再獲融資,“Z世代”少女服飾為何受資本熱捧?》,2021年4月8日,速途網;,4、《二次元的困境:如何在三次元世界里變現》,經濟觀察報,2017年10月15日;,5、《起底漢服產業鏈:年入百萬,山東小鎮賺翻了》,時代周報,2021年3月4日。,

  • 杏鑫代理開戶_午報 | B站回應招聘爭議;景區酒店搜索量暴漲15倍

    杏鑫代理開戶_午報 | B站回應招聘爭議;景區酒店搜索量暴漲15倍

    B站回應招聘爭議,B站在知乎回應此前招聘爭議稱,此次事件給北郵同學造成了困擾,公司向所有北郵師生表示誠懇的歉意。,B站方面表示,根據公司對校招團隊和面試員進行調查,確認本次招聘會存在安排欠妥、個別面試員表現不職業的問題,因此決定對本次招聘會的HR負責人和當事面試員進行嚴厲的批評和處罰。,:-0 互相尊重吧。,茶顏悅色告贏茶顏觀色獲賠170萬,4月26日上午,長沙市天心區人民法院官方公眾號發布“茶顏悅色”起訴“茶顏觀色”不正當競爭侵權法院一審判決書。法院判決“茶顏觀色”方面敗訴,停止在全國範圍內與“茶顏悅色”相同或近似裝潢的廣告宣傳、加盟許可招商宣傳、虛假宣傳不正當競爭行為;並向“茶顏悅色”賠償經濟損失及合理維權費用累計170萬元。,:-0 之前路過的時候差點被騙。,特斯拉:爭取儘快啟動下一次調解並推動第三方檢測,25日晚間,特斯拉官方微博發布聲明稱,4月25日上午11時02分,我們已經與張女士家屬取得聯繫,並進行了電話溝通。我們表達了進一步溝通的意願和誠意。張女士家屬表示,張女士需要休息两天,之後再聯繫。我們十分感謝張女士家屬的回應。,同時,我們积極與各級主管部門溝通,爭取在政府的指導和監督下儘快啟動下一次調解,並推動第三方檢測。我們會盡全力配合解決問題。,:-0 第三方檢測必須透明公開。,中宣部版權局:堅決整治未經授權複製、傳播他人影視音樂作品,據北京日報消息,中宣部版權管理局局長於慈珂表示,今年,國家版權局將繼續加大對短視頻領域侵權行為的打擊力度,堅決整治短視頻平台以及自媒體、公眾賬號生產運營者未經授權複製、表演、傳播他人影視、音樂等作品的侵權行為。,推動短視頻平台以及自媒體、公眾賬號運營企業全面履行主體責任。鼓勵支持電影著作權集體管理組織加強自身建設,依法開展電影作品著作權集體管理,發揮好維護權利人合法權利、便利使用人合法使用的紐帶作用。,:-0 對於此事你持什麼態度?,支付寶數據:景區酒店搜索量暴漲15倍,4月25日,來自支付寶開放平台的數據显示,節前出遊相關服務的搜索熱度顯著攀升,「酒店預訂」、「景區門票」相關搜索量相比去年分別暴漲8倍和15倍,上海迪士尼樂園和杭州西湖成為了五一最受歡迎的目的地。,:-0 出去玩的心砰砰砰!,

  • 杏鑫平台主管_短視頻要過版權關

    杏鑫平台主管_短視頻要過版權關

    4月23日,500多位藝人集體發聲,針對短視頻侵權現象發布維權行動建議。此前,4月9日,50餘家影視公司、五大長視頻平台及影視行業協會發出聯合聲明,呼籲短視頻平台和公眾賬號生產運營者尊重原創、保護版權。,4月25日中宣部版權管理局局長於慈珂對此表示,作品未經許可不得傳播使用,這是著作權法規定的一項基本原則。這一原則當然也適用於影視作品。,不到半月時間,長視頻與短視頻之間的矛盾衝突,以從未有過的直白方式觸及觀眾眼前。在此之前,二者一直處於微妙的共生狀態,一方心存不滿積怨已久,一方得寸進尺步步為營。事到如今,激烈對抗,長視頻起身維權忍無可忍,短視頻成為眾矢之的。,天時地利與人和。長視頻淪為嫁衣,短視頻風起雲涌,一大批平台推手的烘托功不可沒,在抖音、快手、B站等短視頻平台上,取材於影視劇剪輯的素材被“碎片化”加工,成為非常走俏的大宗商品。,一大批博主火速成名,他們搬運、剪輯、解說,形成所謂的二次創作,賺取流量,斬獲了可觀的流量,通過平台的創作者激勵計劃獲取不菲的收益。由此衍生出剪輯收徒、插播廣告、帶貨、賣課等形形色色的生意……大家寄生於平台,滋生了盤根錯節的利益鏈條。,英雄,不能不問出處。3分鐘看完一部電影,1小時看完一部劇。在危險的邊緣反覆試探,活躍在各大平台上的短視頻正成為知識產權侵權的高發地帶。為版權正名,長視頻被迫啟動“肥水不流外人田”的防禦措施,短視頻被一把掐住了咽喉。,視頻很短,卻帶來了漫長的維權難題。侵權分分鐘,維權卻長路漫漫。“CUT”很容易,圍繞“CUT”作品是否構成作品,短視頻平台之間、短視頻平台與用戶之間的權利邊界,國內外對短視頻行業的法律保護均處於探索期。,當行業標準和權責劃分尚處模糊之時,短視頻平台被流量依賴掣肘,如何隔絕用戶的違規行為,如何合規生產優質內容並有效傳播,是不可迴避的問題。,在過去的十年間,我國網絡遊戲、視頻、音樂、文學等行業由亂而治、由弱變強,日漸崛起為全球最大的內容消費市場。尤其是近幾年短視頻火爆,幾乎是迅雷不及掩耳之勢。文學、動漫、遊戲、音樂市場版權大戰數年,如今燒到短視頻行業在所難免。,眾目睽睽之下,沒有不能說的秘密。隨着互聯網行業發展成熟,行業對数字版權的保護意識在不斷提高,隨意使用受版權保護素材的現象將經受越來越嚴厲的質問與譴責。不經歷刮骨之痛,難言版權保護之重。

  • 杏鑫總代理_上海車展車頂維權車主:因過激維權行為向大家道歉 對特斯拉提出五點質疑

    杏鑫總代理_上海車展車頂維權車主:因過激維權行為向大家道歉 對特斯拉提出五點質疑

    ,4月25日晚間消息,上海車展特斯拉車頂維權車主張女士在微博發文表示,對自己過激的維權行為向大家表示道歉,並針對特斯拉近期的各項態度、做法提出質疑,否認特斯拉與其主動溝通過,維權車主表示從未表達過不接受第三方檢測,只是不接受他們指定的第三方檢測機構。 ,同時,張女士認為特斯拉未經其本人同意,私自將數據向大眾公開的行為,侵犯了個人隱私,也觸犯了消費者的合法權益。,張女士表示,特斯拉副總裁陶琳女士公開說我們向特斯拉提出要求巨額賠償,請她對此言論拿出證據,不然就需要陶琳女士向我們公開道歉,我保留追究其法律責任的權利。,最後,張女士對特斯拉22號特斯拉公布的數據提出質疑,認為這並不是其車輛的原始數據,要求特斯拉公布數據來源、提取方式、製作方式及篩選原則。,隨後特斯拉在官方微博發文表示,4月25日上午11時02分,特斯拉已經與張女士家屬取得聯繫,並進行了電話溝通。特斯拉表達了進一步溝通的意願和誠意。張女士家屬表示,張女士需要休息两天,之後再聯繫。特斯拉十分感謝張女士家屬的回應。,同時,特斯拉积極與各級主管部門溝通,爭取在政府的指導和監督下儘快啟動下一次調解,並推動第三方檢測。特斯拉會盡全力配合解決問題。,  以下為上海車展特斯拉車頂維權車主微博全文: ,  大家好,我是上海車展特斯拉車頂維權車主。很抱歉由於自己過激的維權行為佔用了公共資源,在此向大家表示道歉。非常感謝上海政府和公安部門對我的批評教育,感謝大家的關注和理解。維權本身並不違法,但採取的方式一定要合法、合規、合情、合理。我目前身體情況良好,感謝大家的關心。,  關於特斯拉近期的各項態度、做法,我有以下幾點質疑。,  1.特斯拉在19號下午3點的聲明裡提到,近兩月以來特斯拉方始終保持與車主积極協商,提出多種解決方案,車主不接受任何形式的第三方檢測,並強烈拒絕提出的所有方案。事實上,從3月27日到今天早上為止,特斯拉從未與我們主動溝通過,更沒有积極解決此事的態度。我也從未表達過不接受第三方檢測,只是不接受他們指定的第三方檢測機構。,  2.昨天特斯拉私自把數據公開發布了出來,根據消費者權益保護法第八條規定,數據屬於我們車主,應該直接交到我們手上,特斯拉未經我本人同意,私自將數據向大眾公開的行為,侵犯了我們的個人隱私,也觸犯了我們消費者的合法權益。,  3.特斯拉副總裁陶琳女士公開說我們向特斯拉提出要求巨額賠償,請她對此言論拿出證據,不然就需要陶琳女士向我們公開道歉,我保留追究其法律責任的權利。,  4.陶琳此前接受採訪時稱:“我覺得她也很專業,背後應該是有(人)的。”我們如何專業?車主就不能學習和成長了嗎?特斯拉的做法培養了我們懂的收集證據,學習汽車知識,甚至還懂了點法律,現在還要學習着研究後台數據,作為車主我多麼希望我在維權這一方面不專業。特斯拉有這麼多專業的維權車主,底層原因是什麼呢?關於背後有人的說法,我覺得這是赤裸裸的人身攻擊和惡意揣測,上海警方已證實我的維權行為沒有任何人指使和操控,陶琳女士作為特斯拉高管,你這樣講話的底氣從何而來?這種毫無根據的指責讓我和我的家人再次受傷害。,  5.關於22號特斯拉公布的數據,以及特斯拉發到我郵箱的數據,我認為這並不是我車輛的原始數據,請特斯拉公布數據來源、提取方式、製作方式及篩選原則。而關於特斯拉已經提供給我個人的數據,我進行了大略分析,詳情請看圖1。,  從我買車到發生事故的一年零兩個月的時間里,我對我的車百般呵護,給車輛打蠟、貼鑽,精心裝飾,然而現在我從一個品牌的忠實粉絲變成了一個過激維權的車主,兩個月以來,我和家人因維權一事經歷了種種磨難,我認為愛一個東西,並不是一味縱容包庇它的缺點,而是指出它的缺點,讓它越來越完善。短時間內,國內特斯拉事故頻出,每每看到疑似特斯拉失控事件,有人受到傷害甚至失去生命,我都痛心不已,不想再有更多無辜的人受到傷害,不想再有流血事件的發生,因為每一次的小概率事件,對一個家庭來講,意味着有可能是滅頂之災。人的生命安危高於一切,我真誠地希望自己曾經堅定選擇過的品牌能夠做得更好,真正地拿出一家大企業該有的責任與擔當!,,,

  • 杏鑫代理註冊_微信竟然要自帶輸入法 做鍵盤插件真有必要嗎?

    杏鑫代理註冊_微信竟然要自帶輸入法 做鍵盤插件真有必要嗎?

    最近,有網友爆料稱,微信在最新的內測版中,加入了自帶的輸入法。只要在微信的設置中,即可找到名為“微信鍵盤”的插件,開啟后在微信聊天的時候,即會調用微信自帶的輸入法來輸入問題。,對於這個改進,很多朋友一頭問號,究竟是自帶輸入法不靈了還是第三方輸入法不香了,一個聊天App,用不用得着重新發明一遍輪子?為什麼微信會開發自己的輸入法?簡單來聊聊吧。,,,微信內測加入了自帶鍵盤,微信為何要做自己的輸入法?,根據微信自己的說法,微信自帶鍵盤是迫不得已。據媒體報道,張小龍表示微信原先也並不想去做輸入法,但收到很多用戶投訴自己聊天記錄被竊取,因為輸入什麼就會看到相應的廣告。張小龍解釋道,微信不保存聊天記錄,微信也規定誰看了用戶的聊天記錄會被開除的。,這一解釋是否靠譜?筆者認為還是有一定道理的。輸入法作為用戶鍵入信息的通道,天然就具備窺探用戶信息的能力。很多朋友近年來都反饋,電商平台莫名其妙就開始推送自己想要的東西,甚至懷疑有App在後台錄音竊聽的情況,但這其實很有可能就和輸入法泄露個人信息有關。,輸入法真的會竊取隱私嗎?,實際上,輸入法會泄露個人信息,這已經算得上是一個常識。現代的輸入法普遍具有聯網功能,以實現詞庫同步乃至雲詞庫,這類功能從機理上來說,本身就是會將你輸入的字詞句上傳到雲端。輸入法服務商如果想要窺探用戶,完全有能力可以做到。,,雲詞庫等功能已經成為了第三方輸入法的標配,對此,注重隱私的平台,都對輸入法進行了一定程度上的規制。例如蘋果iOS在長時間內,都不允許第三方輸入法存在,現在即便開啟了第三方輸入法的入口,但也默認不允許訪問密碼框、禁止聯網權限和窺探上下文。而安卓在這方面雖然做得薄弱一些,但原生安卓系統啟用第三方輸入法,也會給予可能會收集個人數據的提示。,,安卓會提示使用第三方輸入法的風險,除此以外,某些高度注重安全性的App,也會對第三方輸入法進行限制。例如某些手機銀行的客戶端,在輸入密碼時會調用自身的鍵盤,而不是使用當前系統默認的輸入法,以防止密碼這類關鍵信息被窺探。這次微信自帶鍵盤,儼然是把安全的重視程度提到了和手機銀行App一個級別,這是否有必要?就留給用戶評論了。,如何防範輸入法偷隱私?,輸入法的確有窺探隱私的能力,那麼我們應該如何防範?下面是一些經驗之談。,・使用系統自帶輸入法。和第三方輸入法相比,系統自帶輸入法往往會更少地和推廣平台沆瀣一氣。例如iOS自帶的輸入法,甚至沒有雲輸入這類聯網功能。不過也需要注意,某些系統自帶輸入法屬於從第三方深度定製的方案,也存在泄露個人信息的可能。,・禁止第三方輸入法關鍵權限。如果你覺得第三方輸入法不可或缺,可以使用這類方法。例如在iOS系統中,不要打開輸入法的完全訪問權限,在安卓系統則可以禁止該輸入法聯網,或者獲取你的身份標識(通常表現為獲取電話權限)。,,謹慎打開輸入法的完全訪問權限,・使用更可信的輸入法。例如可以使用沒有聯網功能的輸入法,或者不開啟輸入法的雲詞庫、雲同步功能。另一個思路則是使用不在國內展開業務的輸入法,例如谷歌的Gboard等等。,總結,總的來說,輸入法本身的機理決定了它可以窺探到用戶信息,加入聯網功能后,會催生泄露個人隱私的風險。第三方輸入法的綜合使用體驗仍高於自帶輸入法,而雲相關的功能也的確可以大大提高用戶體驗,要如何平衡便捷和安全?恐怕是個值得深入思考的問題。

  • 杏鑫代理註冊_超六成中小學生擁有專屬移動电子產品

    杏鑫代理註冊_超六成中小學生擁有專屬移動电子產品

    近年來,隨着信息與通信技術和教育教學的深度融合,中小學生使用手機、平板電腦等移動电子產品日益廣泛。這一趨勢給傳統的學習與教育管理模式帶來了深刻變革,也對學生身心發展產生了深遠影響。,,對以手機為代表的移動电子產品深度參与教學活動的利弊得失,社會上更是眾說紛紜。為深入了解中小學生對手機、平板電腦等移動电子產品的使用現狀和存在的問題,2020年年底,華東師範大學國家教育宏觀政策研究院課題組在吉林、內蒙古、北京、浙江、上海、河南、湖南等地,分別選取省會城市、地級市、縣級市的高中、初中和小學進行問卷調查,共收集有效問卷1.8萬餘份。課題組還對教育信息技術企業以及行業標準研製專家等群體展開深入調研,對包括手機、平板電腦在內的电子移動电子產品使用情況進行分析並提出具體的政策建議。,超六成中小學生擁有專屬移動电子產品,課題組調查數據显示,當前我國中小學生普遍擁有專屬的移動电子產品。在全國17984名受訪中小學生中,超過六成的學生擁有個人專屬的手機、平板電腦、電腦等电子產品。,高中生擁有個人專屬电子移動設備的學生比例為77.4%,這一比例在初中生中是64.6%,而小學階段為50.7%。此外,年級之間也存在差異。課題組調查數據显示,年級越高(除高三外),擁有移動电子產品的學生比例越高。即使是小學一年級學生,也有超過40%學生擁有自己的移動电子產品。,中小學生個人移動电子產品擁有情況在不同類型的學校之間也存在差異。課題組調查數據显示,與民辦學校相比,公辦學校學生擁有個人專屬的手機、平板電腦、電腦等电子產品的比例更高,其佔比達到65.9%;而民辦學校學生擁有個人專屬移動电子產品的比例為53.1%。,中小學生移動电子產品擁有情況在不同區位也存在差異。學校所處的地區地理層級越高,學生擁有电子移動設備的比例越高。課題組調查數據显示,省會、直轄市地區學生擁有电子移動設備的比例為74.4%;地級市的比例為61.9%;縣級市的比例為60.2%;鄉鎮的比例為54%。,學生每周使用电子設備玩遊戲的時間在不同學段、不同類型學校之間也存在不同程度的差異。課題組調查數據显示,小學、初中、高中學生每周玩电子遊戲的時間依次遞增。與民辦學校相比,公辦學校學生玩电子遊戲的學生比例更高,佔比達到61.5%;而民辦學校玩电子遊戲的學生比例為39.7%。,中小學生使用移動电子產品存在的主要問題,近年來,隨着手機等移動电子產品日益普及,在教學場景不斷拓展的同時,移動电子產品的不規範使用也給學生身心健康發展帶來了諸多不利影響。課題組認為,從政策目標與現實困境來看,目前中小學手機、平板電腦等移動电子產品使用存在以下問題。,第一,不加節制地使用移動电子產品損害中小學生身心健康,突出表現在視力損害、遊戲成癮和作息習慣等方面。,國家衛健委2018年公布的數據显示,目前我國兒童、青少年的總體近視率已達到53.6%,其中6歲兒童的近視率為14.5%,小學生、初中生、高中生的近視率分別高達36%、71.6%和81%。此外,不加節制地使用电子產品還會影響學生的睡眠和作息。睡眠是機體復原和鞏固記憶的重要環節,對中小學生大腦發育、骨骼生長以及提高學習能力與效率至關重要,在課餘時間過多地使用电子產品,會在一定程度上剝奪學生的睡眠時間,影響其身心健康發育,嚴重者將會導致學生生物節律紊亂,從而引起注意力不集中、學習成績下降等後果;長此以往更可能損害兒童腦功能,甚至造成青少年抑鬱、焦慮、注意力缺陷等情緒行為問題。,不規範使用手機、平板電腦等电子產品,甚至是對移動电子產品上癮,使得學生長時間沉迷於虛擬世界中,導致缺少與同齡人、家人的相處時間,影響孩子的社會交往能力,影響和諧家庭關係的建立;缺少與大自然的親近,影響孩子對於世界的認識與了解,對青少年發育時期想象力、觀察力與注意力的培養起到負面作用;缺乏戶外運動時間,不利於青少年身體健康成長。此外,由於青少年身心發育還未成熟,是非辨別能力不強,容易被虛擬世界中的風氣影響,不利於自身正確價值觀與人生觀的建立。,第二,移動电子產品進校園政策細則有待進一步完善。,信息化時代,各類移動电子產品在學校教育教學場景中發揮了巨大作用。隨着手機等終端的普及,移動电子產品也越來越多地用在教學輔助實踐中。《2018年互聯網學習白皮書(基礎教育發展報告)》显示,在學生常用的網絡學習設備排名中,最受學生歡迎前兩名的學習設備為智能手機與平板電腦,且主要用來完成課後作業與觀看教學視頻。,近年來,教育部門陸續頒布政策,明確电子產品使用規範。前不久,教育部發布了《未成年人學校保護規定》徵求意見稿、《關於加強中小學生手機管理工作的通知》等文件。其中,《未成年人學校保護規定》徵求意見稿中明確提出:學校應當禁止學生攜帶手機等智能終端產品進入學校或者在校園內使用,對經允許帶入的,應當統一管理,禁止帶入課堂。課題組認為,“新政”並不意味着要退回到信息化之前的教學手段,但移動电子產品如何進校園,針對不同成長階段的學生,有待更具針對性的規範。,第三,家長監管能力亟須進一步加強。,課題組調研發現,多數家庭不能有效監管學生在家的移動电子產品使用行為。具體表現在:第一,親子之間並未對移動电子產品的使用時間進行約束,未能做到及時干預、制止和矯正孩子沉迷網絡遊戲,任由孩子長時間使用移動电子產品。那些每周在手機等移動电子產品上消耗大量時間的學生,往往在課後缺乏有效的監管。第二,部分家長監督意識較弱,並未意識到自己在孩子近視防控、作息管理上的引導和監督責任,沒有為孩子提供良好的居家視覺環境。第三,父母本身不加節制的使用移動电子產品,給孩子帶來不良示範。一些父母由於工作繁忙或其他理由,忽視了親子間互動,沒有給孩子足夠的陪伴與關愛;更有甚者,自己在孩子面前過度使用移動电子產品,未樹立好榜樣形象,給孩子造成不良影響。當親子之間缺乏溝通、代際之間關係不佳,孩子更容易被移動电子產品吸引甚至沉迷其中。實際上,行為習慣的養成不能僅僅依靠學校或家庭的單方面監管。在學校限制使用,回到家中如果缺少有益的家庭氛圍,甚至可能加重孩子對移動电子產品的沉溺行為。,引導中小學生合理使用移動电子產品需分類管理、家校協同,為此,課題組建議:,第一,在中小學校實行移動电子產品分類分級管理政策。,移動电子產品分級管理有利於增強學生的信息化素養,為適應智能時代的社會發展做好知識和技能儲備。針對不同類型的移動电子產品,課題組建議,應當根據教育教學需要和學生身心發展的現實狀況,採用有針對性的設備管理政策,根據不同學段的學生採取分類分級管理方式:在小學階段,學生尚未具備基本的信息素養和自控能力,應嚴格管控學生自帶移動电子設備,建議由學校統一提供教育教學需要的信息化設備;在初中階段,學校應有序引導學生定時定點使用移動电子設備,可在教室配備移動电子設備存放櫃,課前學生將攜帶進校園的移動电子產品統一放入存放櫃,在教師的引導和監管下適度使用移動电子產品;而到了高中階段,學校應提倡學生自覺合理使用移動电子設備,學校應制訂移動电子設備管理規定,培養學生使用移動电子設備開展學習的良好習慣。使學生及時查閱相關學習資料,增進知識理解,培養學生探索式與自主式學習,保持持久學習興趣。,需要注意的是,政策規範的對象是不恰當使用移動电子設備而非所有电子設備。在政策執行中,也需要避免矯枉過正,不要讓一刀切的政策執行影響教育信息化的順利推進。學校也應避免簡單粗暴的管理行為,學生確有將移動电子產品帶入校園需要的,須經學生家長同意、書面提出申請,進校后應將移動电子產品交由學校統一保管,向相關管理人員申請時方可使用。,第二,打好學校家庭的“組合拳”,規範使用移動电子產品。,家長是孩子在成長時期親近的陪伴者和引導者,保障孩子健康成長,需要從家長做起。課題組建議,一方面,家長在孩子面前應有節制地使用移動电子產品,使家長成為孩子在校園外學習與生活的榜樣。家長也要落實好監管責任,嚴格限制孩子使用移動电子產品的時間和場所。另一方面,家長要重視與孩子的相處和陪伴,和孩子一同科學規劃學習與休息時間,培養孩子的自律性,提高時間管理能力,養成合宜的作息和休閑習慣,以適當的勞動實踐體驗和戶外陽光運動豐富孩子校外生活,遠離移動电子產品,親近綠色自然。此外,學生應規範科學使用移動电子產品,發揮移動电子產品正能量,查閱學習資料、開拓眼界,豐富日常生活,調試心情。並自覺抵制沉迷網絡遊戲、網絡小說等行為。在家應與父母科學規劃使用移動电子產品,自覺遵守與父母的約定,提高自制力。,而學校需要加強對教育教學過程中使用移動电子設備和學生自帶移動电子設備的規範管理,要尊重青少年兒童身心發展的客觀規律與教學場景的需要,引導學生合理使用,同時注重引導學生注意力從虛擬世界轉向現實世界,努力發現現實世界的多姿多彩。同時,學校為家長開設親子教育課程,讓家長學會與孩子溝通,並開展豐富多彩的課外活動,陪伴孩子讀書、鍛煉與休閑。,同時,增進家校之間的溝通和協作。學校針對不同特點的學生,加強與家長的定期溝通,引導家長了解學生行為管理相關的知識。家庭和學校形成合力,加強對移動电子產品和網絡遊戲的管理,為學生構築成長的“安全網”。,第三,多措並舉,促進教育高質量發展。,教育信息化發展有助於縮小區域、城鄉和校際差距,緩解教育的数字鴻溝,實現教育高質量一體化發展。《教育信息化2.0行動計劃》提出:“構建一體化的‘互聯網+教育’大平台。引入‘平台+教育’服務模式,整合各級各類教育資源公共服務平台和支持系統,逐步實現資源平台和管理平台的互通、銜接與開放,建成國家数字教育資源公共服務體系。”,隨着中國本土信息產業的發展,課題組建議,國家應大力倡導開放與使用能夠滿足数字化教學場景全流程需求、符合學生身心發展特徵、便於教師管理的数字教學設備,並結合教育App備案制度,加強網上思想品德教育,助力管理部門、家長、老師、學生實現一體化的精準管理,智能化的精準服務,陪伴式的家校溝通,以及個性化、多元化的精準教學。規範移動电子設備規格與配套軟件,推動教育信息化水平,實現信息技術與教育深度融合。,(錢冬明為華東師範大學國家教育宏觀政策研究院副教授,夏��為該院博士后;李玉順為北京師範大學教授;謝永祥為復旦大學博士生)

  • 杏鑫平台主管_造車,“四大派系”之爭

    杏鑫平台主管_造車,“四大派系”之爭

    智能汽車行業犹如武林江湖,人來人往之中已漸成不同派系。目前的智能汽車市場角逐,玩家們大致可被分為四派:新勢力派、傳統車企派、互聯網派和智能手機派。新勢力派以特斯拉、小鵬、蔚來、理想等為代表,他們引領行業變革,善於本質創新,也是目前二級市場最看好的派系;,,傳統車企派以豐田、大眾、通用等為代表,他們製造基礎厚實,品牌名聲在外,競爭力不小;,互聯網派以百度、滴滴、阿里等為代表,他們攜海量流量多面出擊,掘金細分市場。,智能手機派以蘋果、小米、索尼等為代表,他們沉澱較少但資源繁多,擅長技術遷移;,有人提到,四大派系各有優劣,造車目前有五個必要的過程:始於融資、長於製造、盛於融合、忠於品牌、成於AIoT,其中製造是生命線。,四大派系目的同為造出好車,但派系之間彼此造車的長短板不盡相同,由此也分化為獨特的造車路線。,互聯網派,互聯網公司業務眾多,各自的技術積累也不盡相同。,統觀國內外互聯網企業如百度、阿里巴巴、滴滴、谷歌等,其共同點似乎都在於通過積累多年的軟件算法精準切入智能汽車行業。,以技術路線為分野,可將互聯網派拆解為以百度、滴滴、谷歌為主的自動駕駛技術類,及以阿里巴巴為代表的軟件平台類。,先看自動駕駛類。,投資數百億、研發多年,高級無人駕駛技術已成為互聯網派與其他派別之間的一道天塹。,根據美國加州交通管理局DMV發布的2020年全年自動駕駛數據显示,谷歌、百度、滴滴的自動駕駛技術全球排名前十。,其中,在63家加州自動駕駛牌照持有者中,僅29家堅持自動駕駛路測並彙報數據,包括三星、博世、法拉第未來、圖森未來等7家公司已斷簽加州自動駕駛牌照。,儘管互聯網派手持代表未來趨勢的自動駕駛技術,但在其落地過程之中仍需通過重重考驗。技術安全、廠商合作、法規條例、民眾認可等問題,是橫亘在其大規模商業應用的層層巨山。,2015年,Uber CEO Travis Kalanick曾在推特上表示,Uber將用無人駕駛汽車取代私家車以及人類司機。后被媒體曝出其正在組建以卡梅隆大學為主要研發團隊的機器人實驗室,用以研發自動駕駛技術。,此後,Uber與沃爾沃、戴勒姆合作,計劃推出全自動駕駛汽車以及自動駕駛車隊。,,2017年,儘管Uber此前自動駕駛汽車曾因闖紅燈引起廣泛討論,但包括The Information,Navigant Research等在內的多家美國媒體和調研機構認為,Uber的自動駕駛技術在百度和滴滴之上。,然而,這家承載眾人希望的公司因自動駕駛汽車致人死亡,引起美國民眾對自動駕駛汽車的擔憂增加。,美國汽車協會曾在Uber自動駕駛汽車事故后對民眾展開調查,結果显示,近四分之三的美國民眾表示,他們由於害怕而不敢乘坐自動駕駛車輛。超過二分之一的民眾表示自動駕駛汽車在公共道路上行駛會對他們的安全造成威脅。,據悉,Uber在自動駕駛技術的研发上每月投入2000萬美元。截止2019年,Uber已投入10億美金用於自動駕駛技術研發。,然而,在持續的資金投入不見成效以及美國政府對其態度巨變后,Uber無力繼續支撐,於2020年12月將自動駕駛業務出售。Uber的造車之夢,以及自動駕駛就此停止。,再看軟件平台類。,缺少對自動駕駛技術布局,並不影響阿里巴巴為代表的互聯網派以另一種方式將技術植入智能汽車。,在阿里巴巴與張江高科、上汽集團聯合推出的智能汽車品牌“智己汽車”中,搭載着阿里巴巴研發多年的車載操作系統“Ali OS”。,,除此之外,阿里巴巴在車路協同、高精地圖、遠程駕駛、自動駕駛雲平台等方面都有布局。,然而,互聯網派們在智能汽車中僅僅提供軟件算法,未來或將面臨更為激烈的競爭。,車路協同、自動駕駛、汽車芯片、高精地圖等智能汽車相關的產業鏈中,蟄伏着大量伺機而動的競爭對手們,期望在互聯網派手中奪得更多肥肉。,互聯網派的造車之路上,少不了一番苦鬥。,智能手機派,以生態為長矛,智能手機派如蘋果、小米、索尼等廠商在智能汽車這一場追擊戰中,或許更易擊穿敵人的堅盾。,傳統車企在百年發展中,已在全球收穫數億用戶。2020年,豐田汽車一家傳統車企以952.8萬輛汽車奪得全球汽車銷量冠軍,向世人展示其數量龐大的用戶基礎。,造車新勢力們,也在不斷刷新銷量成績,對外昭示其潛力不容小覷。,即使僅靠技術,互聯網派在近期也相繼推出智能汽車品牌,邁出造車第一步。,量產車型已出,並已完成整車訂單交付,此乃以上三者共通之處,同時也是其正在不斷鍛造加固的堅實巨盾。,各大派系利用全新的駕駛體驗搶佔用戶心智,佔得藍海市場先機,對於剛入場的智能手機廠商而言顯然不利。,倘若從智能汽車生態切入市場,智能手機派或許能實現彎道超車。,其中,利用操作系統和AIoT智能硬件這兩張王牌,智能手機派或將在智能汽車市場上切開一道巨口。,操作系統,無疑是觸及用戶最為頻繁,同時也是影響駕駛體驗的一大重要因素。,打磨操作系統多年,智能手機派已經熟知手機用戶的喜好偏向,或許能從最為底層的技術吸引用戶投向其懷抱。,正如蘋果手機最為強大的護城河為iOS操作系統,與眾不同的智能手機使用體驗為其贏得全球無數信徒,不同的智能手機品牌操作系統都有其堅定的粉絲陣營。,將智能手機的操作系統一脈相承適配至智能汽車,二者可無縫銜接實現跨產品操作。,目前已公布造車計劃的蘋果、小米等智能手機派都曾透露,智能汽車生態將與現有生態貫通。,事實上,智能手機派早已注重智能汽車生態的發展。,2013年,蘋果就已發布“iOS in the Car”計劃並正式進軍車載操作系統,此後蘋果車載確認操作系統名稱為“Car Play”。,經過數年優化並整車實裝,Car Play已搭載於奔馳、法拉利、BMW、福特、通用、本田等汽車廠商旗下600多款車型中,蘋果車載操作系統在不斷迭代下已漸趨成熟。,儘管目前沒有造車計劃,華為也推出Hi Car車機系統,以及囊括鴻蒙座艙操作系統HOS、智能駕駛操作系統AOS和智能車控操作系統VOS的三大鴻蒙車載操作系統,分別涉及智能汽車的座艙、駕駛及控制系統。,,小米也在智能語音、AI智能助手等方面與車企展開合作。,另一邊,智能手機派积極布局AIoT多年並初具規模,配合操作系統,智能手機派更接近將智能汽車打造為家庭、辦公室之外的第三空間和智能移動終端。,小米、蘋果、華為旗下的AIoT已進入千家萬戶,其中小米的AIoT更為突出。,雷軍和小米團隊在分析師會議中曾透露,未來小米汽車將打通AIoT。而在此之前,小米就已對外展示其AIoT與智能汽車的結合成果。,小米手機NFC功能,小愛同學等產品已搭載於部分車型上,小米生態鏈發布智能后視鏡、點煙器快充等智能車載硬件。,光大證券認為,小米入局智能汽車可完美補充小米 AIoT 生態圈,同時其市場成長空間巨大,未來將成為驅動小米的第二成長曲線,放大其品牌+渠道+AIoT 生態價值。,,據小米2020年Q3財報显示,小米AIoT平台連接設備超過2.89億台。華為的物聯網連接設備總出貨量也於2019年末超過1.5億。,根據艾瑞諮詢《中國智能物聯網(AIoT)白皮書 2020》显示,通過AloT明星產品+自有操作系統,或將再現互聯網時代巨頭的成功。,而智能手機派在操作系統以及AIoT領域都有不同程度的投入並取得不錯成績,將兩者與智能汽車連接,智能手機派或將進一步贏得智能汽車市場份額,實現後來者居上。,傳統車企派,造車新勢力們通過各種創新開啟智能汽車行業大門,引得資本市場爭相熱捧,特斯拉的市值一度是九大傳統車企市值總和。,然而對比有着數十年,乃至上百年歷史沉澱的傳統車企,新勢力派或許只是暫時領先。,整車製造能力、品牌效應、巨大的用戶群體無一不是其所特有的優勢。,傳統車企強大的整車製造能力並非後來者輕易即可超越,這或許是傳統車企派最為核心的優勢。,特斯拉、蔚來、小鵬等造車新勢力在發展初期,都曾與傳統車企展開不同形式的整車製造合作,部分企業至今仍然依靠後者的製造能力產出新款車型。,與造車新勢力們發布的首款智能汽車相比,傳統車企的行動並未落後太遠。,蔚來、小鵬、理想、威馬等新勢力派的首款智能汽車公布時間在2017年後。次年,捷豹、奔馳、奧迪、大眾、通用等傳統車企緊跟腳步推出旗下首款智能汽車。吉利、廣汽、比亞迪也在2019年推出各自的第二款智能車型。,除此之外,大眾、現代、吉利等車企接連發布智能汽車製造平台,在降低製造智能汽車成本的同時,還可提升新款車型的開發效率。,相較於造車新勢力平均一年發布一款車型,傳統車企可做到同一場發布會推出多款車型,並快速交付用戶。,寶馬集團首席執行官齊普策曾表示:“隨着傳統汽車製造商推出一系列新的純智能車型,特斯拉近年來在智能汽車銷售中的主導地位可能很快就會結束。”,在品牌效應上,從零部件供應商的供貨偏好可見一斑。,英偉達、Mobileye、Luminar等更傾向於將其最新產品搭載於傳統車企的新款車型中 ,如上汽R汽車、上汽MARVEL R和智己汽車分別擁有以上廠商最新產品,而造車新勢力僅有蔚來ET7一款搭載了全球首發的NIVIDIA DRIVE Orin芯片。,在R汽車的發布會上,甚至還獲得來自英偉達 CEO 黃仁勛、Luminar 創始人 Austin Russell 以及采埃孚集團董事會成員 Dr.Holger Klein 的視頻站台,這在以往汽車發布會上是罕見的。,傳統車企在全球市場深耕多年,紮實的用戶基礎也不易撬動。,當前,全球智能汽車的滲透率不到5%,花旗樂觀預計,到2025年全球智能汽車滲透率為15%。這意味着即使智能汽車市場快速增長,傳統車企仍然將佔有巨大的市場份額。,值得注意的是,在搜狐科技與搜狐汽車聯合舉辦的《2021中國汽車與未來出行峰會暨2020-2021搜狐汽車年度大選》中,奔馳、蔚來、領克、比亞迪、長安、廣汽埃安、長安、廣汽本田、長安馬自達、一汽大眾品牌、一汽豐田分別位列“年度用戶運營品牌”前十名。,傳統車企正通過學習造車新勢力成功之處,鞏固新時代下其行業地位。,當傳統車企派紛紛布局智能汽車奮起直追,利用其難以撼動的製造能力、品牌效應、用戶基礎等多個優勢轉守為攻,新勢力派或將在各層面受到挑戰。,新勢力派,智能汽車的出現,本質上是對燃油汽車的顛覆與創新。屹立在這一行業創新前沿的,是以特斯拉、蔚來、小鵬、理想為主的造車新勢力們。,造車新勢力的創新,凸顯在技術融合、配套服務等多個方面。,提到技術創新,特斯拉不可不提。,從汽車工藝到自動駕駛,特斯拉以全新的智能汽車形態,在城牆高築的汽車行業開闢燃油汽車的進化賽道。,汽車工藝上,特斯拉捨棄傳統拼接模式,採用“一體壓鑄”工藝,可將 Model Y 的70個零部件整合為單一鑄件。,,由此不僅帶來成本降低,同時減少汽車行駛中產生的噪音,並提升碰撞安全性能。,技術應用上,特斯拉率先將人工智能技術引入汽車,為汽車的輔助駕駛、智能座艙的落地提供了應用模板。,除此之外,特斯拉提供的OTA遠程升級服務,重構汽車品牌與用戶之間的關係。,特斯拉使用戶與汽車品牌之間短暫的買賣關係,延伸為覆蓋購車到汽車全生命周期的雙向持久溝通。汽車品牌不再追求單一的銷量指標,而是銷量與服務並重,這使得用戶與汽車品牌之間的關係更具黏性。,在配套服務創新上,蔚來獨樹一幟。,智能汽車的續航里程較短,漫長的充電時間是阻礙用戶購買的一大因素。針對用戶的“耗電焦慮”,以蔚來為代表的智能汽車品牌在建設充電樁的同時提供換電服務,只需3分鐘更換電池即可滿電行駛。,目前,包括上汽R、比亞迪、北汽、吉利等汽車品牌在近期的新車發布會中也推出換電服務。,除此之外,蔚來通過用戶運營構建最深的品牌護城河,並引來包括小米在內的企業學習。,蔚來有一套獨特的用戶運營策略:漣漪模式。,傳統車企的銷售模型如同漏斗,通過層層篩選最終產生交易。在蔚來看來,其用戶群體如同漣漪般,通過最中心的核心車主的影響力,不斷擴散至車主、嚮往者、關注者等用戶,進而促使外層用戶產生購買行為。一旦完成購買,又將回到進入新的漣漪中不斷循環。,漣漪模式的核心在於用戶運營。,蔚來通過NIO App構建線上社區,將用戶與品牌連接,由此使用戶對品牌產生高度認可併產生持久黏性。,,另外,蔚來還打造以用戶為核心的晚會“NIO Day”和生活品牌“NIO Life” ,滿足用戶從精神到物質的多種需求。,此後,汽車品牌社區APP、體驗館、汽車共創等注重用戶體驗的產品出現,“迪粉”、“鵬友”等原本代表粉絲群體的忠實特點也出現在汽車用戶群體中,汽車品牌與用戶之間的關係出現質變。,通過大膽創新,造車新勢力們各自擁有一批忠實的擁躉者,同時也是支撐品牌邁向更遠征程的力量。,總  結,跳出中國,放眼世界,同在智能汽車加速進化之下,歐美日等地區鮮有其他行業公司意圖造車。,在新智駕看來,主要有兩點:產業及政策差異。,司機、私人化以及內燃機的消失,意味着與之相關的產業將隨之衰退,尤其是內燃機等傳統車企視為機密的技術失去用武之地。曾引以為傲的技術及產業鏈,嬗變之後引發的數以十萬計的失業人數、成本損失、商業模式調整等,將成為束縛其智能化轉型的泥沼。,在政策推動上,中國自2009年持續推出多項政策引導傳統汽車派轉型,並逐步降低智能汽車製造資格,為多個行業製造智能汽車提供准入機會。在智能汽車相關政策制定上,歐美日地區稍顯落後。,智能汽車跨界玩家增多,一定程度上可進一步降低行業製造成本,抬高行業上限。,蔚來創始人李斌在媒體分享會上表示:“一直將友商視作‘競爭隊友’”。,廣汽新能源董事、總經理古惠南也認為,“現在需要大夥一起做大新能源汽車蛋糕,還不到分蛋糕的時候。廣汽新能源不怕競爭,我們歡迎更多朋友加入中國新能源汽車陣營”。,當前,中國的智能汽車市場全球第一,相較於其他地區的發展更為成熟。,或許中國智能汽車市場上競爭正酣的四大派系,未來也將在另一國度重現。

  • 杏鑫平台主管_如此逆向“神操作” :網上購葯,“對葯下症”

    杏鑫平台主管_如此逆向“神操作” :網上購葯,“對葯下症”

    看病、開方、買葯,看病問診的正常流程是對症下藥。但你聽過“對葯下症”的逆向“神操作”嗎?半月談記者通過互聯網醫療平台購葯,發現多家平台流程均是先選購藥品,后根據藥品配處方,且審核走過場,連用11歲的兒童身份也能輕鬆買到麻醉類藥品。,按照《互聯網診療管理辦法(試行)》規定,醫療機構開展互聯網診療活動應當嚴格遵守《處方管理辦法》等處方管理規定,在線開具的處方必須有醫師电子簽名,經藥師審核。,半月談記者在某醫療App隨機搜索了一種治療痤瘡的維A酸乳膏。根據說明,這是一款國葯准字號處方葯,用於痤瘡、扁平疣、黏膜白斑等輔助治療。隨後,半月談記者在平台上填寫完善處方信息,包括用藥人信息、疾病史等信息。接下來,與自動回復機器人對話溝通了基本病情,包括不適癥狀、患病時間、病情程度等,系統自動形成了申請開藥清單。,幾分鐘后,平台為半月談記者匹配了一名皮膚性病科醫生曹醫生。半月談記者詢問“能否幫忙開個維A酸乳膏”,曹醫生迅速開具了电子處方,並叮囑“此葯避免大面積塗,刺激皮膚”。又過了幾分鐘,电子處方通過了藥師黃某某的審核。半月談記者即憑着這套“逆”操作,獲得了處方,付費購買了處方葯。,先選葯買葯,後補處方,這樣的處方單靠譜嗎?半月談記者收到的电子處方箋,標註了個人信息、醫生診斷、藥品及用法用量、處方醫師和審核的簽名章,以及處方單號,並沒有標註醫院或醫療機構的信息。同時,處方箋標註了特別提醒,显示處方信息未經授權不得自行下載使用。,這種情況是個案嗎?半月談記者在另一醫療App平台,再次嘗試購買維A酸乳膏,經過類似的流程,5分鐘內,半月談記者即獲得了經過醫師簽名、審核調配、核對發葯三個環節醫務人員簽字確認的电子處方。這份處方標明其來自銀川某互聯網醫院,且蓋有醫院的电子章。半月談記者“逆”操作購買處方葯再次成功。,未成年也可輕鬆開出麻醉類藥品,《處方管理辦法》規定,處方中,患者年齡應當填寫實足年齡,新生兒、嬰幼兒寫日、月齡,必要時要註明體重。藥師調劑處方時必須對科別、姓名、年齡等情況檢查核對;同時,除治療需要外,醫師不得開具麻醉藥品、精神藥品等處方。,半月談記者決定再次試驗。在某醫療App上,半月談記者將用藥人的身份改成一名11歲的女童。無須填寫體重、身份證號,即完成了身份填寫。半月談記者選購了用於外科手術皮層麻醉的麻醉葯“復方利多卡因乳膏”。,線上接診醫生詢問“為什麼要用這個藥物”,半月談記者回答“皮膚局部麻醉”,5分鐘內即獲得了銀川某互聯網醫院的處方簽。值得注意的是,這份處方簽與半月談記者此前購買維A酸乳膏時獲得的處方簽,醫師、審核調配、核對發葯3人的簽名完全一致。,在開具的處方頁面,半月談記者僅能看到醫生姓名,照片頭像,“從業27年、專業有效、可開處方”的信息,對其他信息一無所知。半月談記者進一步在平台上搜索了這名醫生的信息,資料显示她是一家中醫醫院消化內科的主治醫師,而她卻先後開具了皮膚疾病、用於麻醉的藥物處方。,另一款治療癲癇病部分性發作的處方葯左乙拉西坦片,用藥不僅對患者年齡有限制,體重有要求,不同病症藥物服用劑量有明顯區別。半月談記者並沒有完全提供相關信息,卻同樣輕鬆地在互聯網醫療平台獲得了處方箋。,一名在互聯網醫療平台工作的醫生告訴半月談記者,在開具處方前,平台已經基本詢問了解了患者信息,大部分患者承認在線下被確診為相關病例,所以患者想開什麼葯,醫生就給什麼方,這叫“續方”。而他們無法與患者進行詳細問診,只能先盡量滿足患者的用藥需求。,根據半月談記者調查,存在類似問題的互聯網醫療平台包括但不限於上述平台等。,健全監管執法機制,提高處方管理水平,互聯網醫療對於增加就醫、購葯便捷性和醫藥資源的可及性具有重要意義,但這種便捷也會使得原本可能就存在的風險被放大。,在中國社會科學院公共政策研究中心特約研究員賀濱看來,子女在正規三甲醫院代替行動不便的老人挂號開藥的情況很常見,而醫生也不能識別他們的身份和關係。“線下都有漏洞,線上的審核也沒有更嚴格。”賀濱說,問題的本質是線下醫療服務的可及性較差,讓老年人等群體開藥成了較大的難題。為了解決現實中存在的問題,有關部門對互聯網醫療平台的監管不夠嚴格。而一些平台為了盈利,存在放鬆管理的現象。,專家建議,應以患者為中心,一方面要考慮上述老年人等群體購葯的現實困境,另一方面要關注處方葯管理鬆懈可能導致的用藥安全問題。,中國消費者權益保護法學研究會副秘書長陳音江表示,網絡售葯企業應向監管部門共享處方葯審核信息,方便監管部門隨時監督檢查。消費者也應該主動先找醫生問診,不要憑自己的感覺去網上買葯,遇到問題及時到醫院就診。,“徒法不足以自行,在大力發展互聯網醫療的同時,更有必要健全監管執法機制,加大對違法行為的震懾力度,增強制度剛性,方能確保互聯網醫療的發展行穩致遠,保障人民群眾的用藥安全。”中國政法大學法治政府研究院教授趙鵬說。

  • 杏鑫招商_從人均985到遍地鍵盤俠 我在這個吧里看到了互聯網的悲哀

    杏鑫招商_從人均985到遍地鍵盤俠 我在這個吧里看到了互聯網的悲哀

    大家都知道自挖礦出現后,顯卡就一直處在 “ 今天再不買,明天又要漲 ” 的趨勢中。最近身邊也有越來越多的人問:現在想配台電腦,怎麼樣才值。關於“值不值”這類問題,通常都是一句話打發:別問,問就是圖吧。,圖吧其實我們之前也提過,它的全名是圖拉丁吧,源自一款 CPU 處理器。這幾年隨着電腦配件的發展,圖吧逐漸發展成一個電腦 DIY 組裝愛好者的聚集地。,,在圖吧,吧友追求的是高性價比,換句話說就是花盡可能少的錢,配置一套最適合自己的主機。,由於電腦配件越來越繁多,經常會有小白在選購電腦前來這裏求個配置單。,,一般來說,只要你給出預算和需求,都會有熱心的老哥為你定製好配置。,,就算只有 700 塊,在圖吧老哥的操作下,你也可以遨遊召喚師峽谷。,,在數碼界,圖吧追求性價比的風格幾乎無人不知,吧友的一些極限操作也被廣為流傳。,比如 “ 水冷 ” 散熱。,,還有下面這張已經有點爆漿的 “ 蘿蔔散熱器 ” ……,,不過今天要講的不是圖吧,而是數碼界另外一個頗有影響力的貼吧:WP7 吧。,,這個吧里的數碼帖不僅專業,還經常被數碼博主拿去作素材,網絡上更是有 “ 吧友人均 985 ” 的傳言。,,雖然 WP7 吧源自於微軟手機系統:Windows Phone 7,但它的貼吧可並不是在討論 Windows Phone 7。,和圖吧類似,常常有人在購買手機之前,會來 WP7 吧發帖求推薦。,,吧里的老哥也都會熱心地根據需求推薦手機。,,除了手機,還會有人諮詢電腦、手錶、投影儀甚至車的購買意見,而這些也都能在 WP7 吧得到答案。,,早前還一度因為諮詢帖太多,WP7 吧務組每個月會特地安排產品導購貼。,,不過 “ 購買諮詢 ” 只是 WP7 吧活躍下的產物,吧里大多數人還是在討論手機相關的話題。,比如有人在拿到新機后便直奔 WP7 吧開啟直播。,,從分享手感到測試跑分,最後整個烤雞功耗測試,這位老哥把大家關心的問題都測試了一遍。甚至對於烤雞測試中吧友提的各種要求,老哥也都盡量滿足  。,,難能可貴的是,吧友也會很禮貌地感謝樓主的分享,這種和諧的氛圍似乎很久沒見到了。,,另外還有比較專業的吧友,一個人測試了蘋果處理器相關的幾十個數據,比如處理器的調度分析,CPU & GPU 測試以及穩定性和烤雞性能等等,全方面給吧友提供了參考。,數據太過專業,就不帶大家一一細看了。�,,不過啊,光是聊數碼未免單調了點。所以在 wp7 吧,你還能討論人生,分享生活,尤其是到了深夜,各類情感貼就會湧現出來。,比如一位吧友和女朋友彼此恩愛,但卻遭到了雙方父母的反對,於是發帖請求吧友指點迷津。,,此時吧友也不再是只懂數碼的憨憨直男,他們紛紛結合現實,設身處地說出自己的看法。,,還有老哥分享了在日本留學后求職的經歷,前後一年投了 20 家簡歷才找到工作。,,洋洋洒洒幾千字,把面試需要注意的點和各家公司待遇都分享給了吧友。告訴大家不是留學就能輕易找到工作,為後輩留下了參考。,,總之來到 WP7 吧,你就會有看不完的數碼科技,聊不完的生活話題,它就像個多元化的社區,讓大家其樂融融在裏面談天說地。,但最近一段時間,吧里的氛圍卻沒有往常那麼和諧了。,其實 WP7 吧在創建初期,用戶數量並不多。,第一屆選舉吧主的全民公投,也就四五十個人投票。但也正因為人少,大家彼此都很熟悉,關係都挺不錯。,那時候 WP7 手機國內普及度不高,吧里安卓蘋果用戶都有,什麼話題都會討論。,,加上大部分吧友熱衷於 ACG 文化,整個 wp7 吧一片和諧的搞基( 機 )氛圍。,從頭像也能看出來貼吧的 ACG 文化 �,,時間來到 2012 年 6 月,微軟發布 WP8。,由於微軟的騷操作,WP7 無法升級到 WP8,這一刀切的做法不僅放棄了 WP7 用戶,還迫使軟件開發者們需要在新的架構平台重新編譯 App。,微軟是不知道重新編譯 App 有多麻煩么。,我尋思就連蘋果推出 ARM 架構的 MacBook,還知道整個 “ Quick Start ” 方便開發者重新編譯。,,這一頓離譜的操作,使得半個身體在棺材里的 WP 少了更多的開發者,同時也有很多用戶拋棄 WP 轉戰 Android 和 iOS。,圖源知乎 �,,雖然 WP7 壽終,但大家早在這裏建立了深厚的友情,所以不管 WP 難民還是安卓、iOS 用戶,要討論數碼還是會來 WP7 吧。,漸漸地,越來越多的人發現這個 WP7 吧包容度很高,啥都可以討論,而且氛圍非常好。,個個都是人才,說話又好聽,換我也會來這個吧聊天吹水。就這樣,很多網友要討論問題都喜歡往 WP7 吧里跑。,,同時 WP7 吧在早期的時候,活躍着很多大佬級的人物,他們有的是軟件開發者,有的是硬件大牛。,就比如很多視頻工作者經常用來壓制視頻的小丸工具箱,早在 2011 年就已在 WP7 吧開始更新。,,和諧的氛圍和高質量帖子,WP7 吧就這樣吸引了很多用戶的加入,並逐漸發展成了多元化的數碼社區。,甚至和差評 “ 925 ” “ 紙帶 ” 一樣,他們也一度有了自己的黑話文化。,,不過隨着發展,wp7 吧也出現了一些不和諧的情況,開始走起了 “ 下坡路 ”。,就比如關於吧務管理不當,亂封人的事情。,早前有個小吧主和吧友產生矛盾,意氣用事開始拆吧( 瘋狂刪帖子 ),最後吧務團隊的處理結果也沒能讓大家滿意。,,網上對於 wp7 吧務的評價也都是離不開濫用權力……,,,甚至吧友們還專門衍生了一項活動:和吧務良好互動( 作死 )。,,雖說年代久遠,真相我們無從考證,但無論如何這些事並不是壓垮 WP7 吧最後一根稻草。,讓它逐漸跌落神壇的,是用戶數的增多。雖然聽起來很矛盾,卻是不爭的事實。,隨着越來越多的人關注 WP7 吧,一些極端粉絲和鍵盤俠也湧入了進來。,翻看最近的帖子,引戰、吵架、撕逼的情況頻繁了起來,原先和諧的氛圍摻雜了很多戾氣。,比如下面這個帖子先不管觀點對錯,覺得挺正常的。,,如果不認同他的觀點,可以用數據和例子來論證。但是在回復里,我卻發現扣帽子和人身攻擊的評論佔據了大多數。,,你可能會說,這不是每個平台發展到一定程度,都會出現的情況嗎?,道理是這個道理,但你想啊,大家當初為什麼關注 WP7 吧?不正是因為他的高質量帖子和良好的氛圍嗎。,在很多老吧友眼裡,WP7 吧早已不是當初那個有愛的社區了,而他們也很久沒有回去過了。,其實不僅是 WP7,任何一個優秀的社區都免不了被更多的人發現,按照當前的互聯網趨勢,這個社區也遲早會變味,想到這不禁有點唏噓。,但同時也有點無奈。,究竟什麼時候開始,和諧的網絡氛圍已經是我們所奢求的一件事,而這卻是互聯網本該有的樣子。

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