• 杏鑫代理開戶_寒假少兒視頻內容推薦暨2022年少兒視頻內容榜單盤點

    杏鑫代理開戶_寒假少兒視頻內容推薦暨2022年少兒視頻內容榜單盤點

    在國家政策傾斜、少兒觀眾剛性需求等多重因素的影響下,國內少兒內容和消費市場展現出較大潛力,急切需要與時俱進、品效俱佳的優質少兒內容和IP的出現。與此同時,在供給端,2022年影視產業降本增效、提質減量,少兒內容憑藉較高的IP轉化率、較大的衍生品市場、明顯的長尾效應等諸多優勢,逐漸成為了各大視頻平台的兵家必爭之地。艾瑞基於對2022年各大視頻平台少兒內容的數據監測成果,以榜單形式對在播動畫IP和內容按照觀看時長從高到低排序進行了呈現,一方面為少兒觀眾提供一個寒假推薦片單,另一方面反映少兒動畫IP和內容一定程度的市場需求表現。同時對少兒內容上新時間趨勢、獨播內容的上新數量、元素,以及平台自製IP的產業化布局進行分析,旨在從供需兩端出發,洞察2022年在線視頻平台少兒內容行業的發展現狀、機會和前景。,2022年熱門少兒動畫IP大盤點!,於2022年1-11月在線視頻平台全年觀看時長TOP10 IP榜單的呈現而言,包含耳熟能詳的多個新老IP,源於英國的超級IP《小豬佩奇》,全球知名的兒童冒險IP《汪汪隊立大功》,以及近幾年強勢崛起的國產早教IP《超級寶貝JOJO》,這三個IP在IP觀看時長上霸佔前三席位。而從國別來看,國產IP在TOP10榜單中佔比達60%,其中IP的知名度、新興程度各不一致,如熊出沒、喜羊羊與灰太狼為首播年份超過10年以上的老IP,也有新興的如《神奇的朋友》系列。其中,2020年發布的重磅IP咖寶車神在一眾老牌IP中以黑馬姿態脫穎而出,在觀看時長榜單中排列第十,IP內容和衍生產品授權方面都有着不容小覷的發展潛力,已成為授權市場和行業中受熱捧的兒童IP。,,同樣值得注意的是,在2022年艾瑞諮詢發布的《中國在線視頻少兒內容生態白皮書》報告中指出,目前IP產業流程中,變現規劃未全部前置,變現較被動。 IP衍生授權開發中,產品圖庫開發設計的困難。目前少兒市場的國產IP層出不窮,但如何在視頻用戶層面獲得矚目的同時,進一步釋放IP價值,產生可持續的影響力,是國產少兒IP孵化和發展過程中不可忽視的命題。,2022觀眾觀看粘性最高的少兒動畫內容,再從單設備全年觀看時長排序的單個少兒動畫作品榜單TOP10中,奇迹少女、熊出沒、小馬寶莉、喜羊羊與灰太狼等熱門IP系列內容均榜上有名。,融合 “超級英雄“和”魔法少女“元素的奇迹少女IP系列上榜了兩部作品,獨特的女性超英人設在正義勇敢、人氣偶像、可鹽可甜等標籤的加持下,《奇迹少女第二季》的豆瓣評分更是高達9.3分。 《樂高幻影忍者》背靠樂高強大的IP營銷能力和周邊的助攻,開播10年之久,仍保持着持久的生命力,長盛不衰,高居榜單TOP2。作為IP衍生品反哺IP的成功案例也進一步驗證了IP產業化運營的價值和必要性。經典國民級IP熊出沒系列兩部作品《熊出沒之怪獸計劃》,《熊熊幫幫團》在延續原故事框架的前提下,融合創新元素,增添新鮮感。2021年推出的本土新秀少兒IP系列《奇妙萌可第二季》位列榜單第七,以面向4-9歲年齡段女童的科幻友情類動畫在激烈的少兒市場中強勢突圍。,,2022年少兒動畫持續上新,寒暑期熱門檔期競爭白熱化,總體來看,2022年四大主流長視頻平台的少兒動畫內容上新時間呈現明顯的周期性特點,其中以暑期檔7月、寒假檔的12月和1月上新數量最多,均高於20部,2月、3月最少,分別為4部和6部。同時,下半年的少兒動畫上新數量普遍高於上半年,可以看出來下半年是少兒動畫市場較為激烈的競技場。,對於內容生產方來說,如何生產出優質少兒IP是核心痛點,大投入一定能成為頭部內容嗎?主流類型還是新興垂類?娛樂還是教育題材?這些問題不停地“拷問”着少兒內容的生產者、傳播平台。除此之外,如何抓住寒暑假期等重要節點的同時,找到自身定位,避開與同類平台內容的正面交鋒,提前搶佔用戶注意力,在上新時間決策的小支點上撬動更大的流量市場是各大視頻平台可以進一步考慮的問題。,,從少兒動畫獨播上新的內容數量來看,2022年1-12月期間優酷平台的少兒內容上新數量領跑行業,對在線視頻平台少兒動畫獨播上新內容數量的貢獻率高出50%。同時,優酷的全年上新節奏穩步增加,Q4上新數量佔到全年的40%以上。,,在今年在線視頻平台獨播上新動畫的內容分析中,以“冒險”元素居多,佔到今年所有獨播上新作品數量的37%。各平台獨播的“冒險”元素少兒內容有《鋼鐵飛龍4 時空戰記》《超迷你戰士第六季》《動物海灘救援隊》《萌賽可 第一季》等,其次是益智、早教等元素,此類元素作為主流動畫元素在少兒群體中擁有相對穩定的目標受眾群。除此之外,各大平台也湧現出諸多主打細分垂直類元素的動畫作品,如兒歌、真人、文化等,豐富少兒動畫內容森林,例如優酷平台的兒歌類動畫作品《宇宙護衛隊兒歌》《Super Simple Songs》等。優酷自製的大熱IP蕃尼系列立足少兒真人賽道,面向不同的年齡段,推出多元素IP內容矩陣,例如綜合文化元素推出的《蕃尼探長城》,少兒益智玩具分享類《蕃尼之玩具朋友第二季》,“魔法+真人”元素的《蕃尼魔法少女》。 “真人+冒險+航天”的《航天雙子星》,“恐龍+冒險”元素的《幫幫龍出動 第八季》等都是優酷真人動畫的代表性作品。,,從獨播上新動畫TOP10內容元素在各個平台的分佈情況來看,在冒險、益智、早教等熱門元素上,優酷在絕對數量上都具有明顯優勢,在真人、恐龍、女生等元素上達到了相關元素獨播動畫數量的50%及以上,兒歌動畫賽道更是一家獨大。,,2022年少兒內容真人賽道平台角逐,爭奪高粘性用戶群體,在真人內容獨播上新榜單Top10中,IP系列動畫內容佔到80%,其中蕃尼系列、汽車世界系列、故宮裡的大怪獸系列等後來居上並持續發力的本土IP佔據榜單前列。截至目前,蕃尼系列系列內容已達19部,汽車世界IP系列內容數量已達到25部,IP系列化產業已經顯現,完善IP內容矩陣的同時穩固了核心受眾群。,但就2022年獨播上新的單部真人動畫內容來看,本土IP內容的平均觀看時長普遍低於3分鐘,與海外引進IP《蓋比娃娃屋 第二季》相比,仍有較大差距,如何增強故事性、趣味性、豐富內容元素、適當增加劇集時長來提升用戶觀看粘性或許是國內真人動畫IP內容創作下一步需要關注的重點。,從平台分佈來看,優酷2022真人動畫上新內容在Top10榜單中佔7席,在數量、質量上佔據明顯優勢。其中,有4部上榜的蕃尼系列,作為優酷少兒近年來打造的代表性IP之一,在內容創作和衍生產品開發方面均表現出較高的藝術和商業價值。《蕃尼看世界》通過探店、参觀、瀏覽等方式,引領孩子們在快樂中認識世界,增長見聞。《蕃尼魔法少女》代表着優酷少兒在本土魔法真人劇集領域的成功試水,在故事、音樂、道具乃至市場等諸多方面都具備不小的實力。,,2022年在線視頻平台自製IP的平台產業化布局,在少兒IP產業化布局方面,優酷依舊錶現亮眼。小小優酷・快樂加番――2022年度內容推介及產業戰略發布會上,優酷宣布“優酷少兒・小小優酷”雙品牌升級,打造產業化品牌小小優酷,形成貨品+宣發+銷售的三元矩陣,實現IP的全鏈路孵化。目前小小優酷的產業化渠道布局中,走在視頻行業前端,已在線上自建了8家直營店鋪,覆蓋主流的電商平台天貓、京東、以及電商業務快速崛起的短視頻平台抖音、快手。線下基於多元的衍生品開發品類,拓展鋪貨渠道,包括但不限於商超、大賣場、母嬰店、書店、劇場等等,進一步擴大市場,把商業變現從線上衍生至線下,豐富IP的長線價值轉化的同時,實現“內容+產品”的少兒產業生態整合。,,在IP衍生品開發方面,優酷少兒IP的產業化開發上,在行業上有突出的數量和品類優勢。四大代表性少兒IP,鋼鐵飛龍、蕃尼、小狼樂賓、緹娜托尼的授權產品數數量已達到126包括多個品類,玩具、圖書、文具、服裝、童車、食品等等,從內容出發,全面覆蓋親子家庭全景消費,不斷提升IP滲透率和影響力。,少兒消費市場整體穩中向好,在內容IP創造輸出的加持下,如何實現IP的長效產業化,將線上視頻內容衍生至線下體驗服務,深化內容影響,保持IP價值遞增,優酷已然從IP內容孵化、產品授權到平台全產業鏈運營方面為當下少兒行業做出了較為成功的嘗試,展現出了領跑之姿。,,綜上,從市場表現來看,經典大IP的紅利依然存在,孵化於當下市場需求的新秀IP也可以借力獨特元素和潛力賽道成功出圈,國內少兒內容消費市場蘊含着巨大的提升潛力。從行業供給端來看,各大視頻平台對於少兒內容版圖的完善和IP內容的精細化定製已初見成效,對少兒內容專業化、產業化的探索和角逐也勢必將驅動着更多更優質的IP內容、更成熟的商業模式和更完善的產業生態鏈的出現,我們也期待着整個少兒內容行業進一步的創新發展和優化升級。,,在國家政策傾斜、少兒觀眾剛性需求等多重因素的影響下,國內少兒內容和消費市場展現出較大潛力,急切需要與時俱進、品效俱佳的優質少兒內容和IP的出現。與此同時,在供給端,2022年影視產業降本增效、提質減量,少兒內容憑藉較高的IP轉化率、較大的衍生品市場、明顯的長尾效應等諸多優勢,逐漸成為了各大視頻平台的兵家必爭之地。艾瑞基於對2022年各大視頻平台少兒內容的數據監測成果,以榜單形式對在播動畫IP和內容按照觀看時長從高到低排序進行了呈現,一方面為少兒觀眾提供一個寒假推薦片單,另一方面反映少兒動畫IP和內容一定程度的市場需求表現。同時對少兒內容上新時間趨勢、獨播內容的上新數量、元素,以及平台自製IP的產業化布局進行分析,旨在從供需兩端出發,洞察2022年在線視頻平台少兒內容行業的發展現狀、機會和前景。,

  • 杏鑫總代理_午報|《三體》電視劇高熱開播;騰訊發布2022年反舞弊通報;2022年537萬個“網絡水軍”賬號被關閉

    杏鑫總代理_午報|《三體》電視劇高熱開播;騰訊發布2022年反舞弊通報;2022年537萬個“網絡水軍”賬號被關閉

    《三體》電視劇正式開播,站內熱度值破2.5萬,1月16日消息,1月15日晚電視劇《三體》開播。據該劇官方微博,上線1小時,騰訊視頻站內熱度值突破2.5萬,打破騰訊視頻劇集首日熱度值紀錄。,《三體》電視劇的出品方包括企鵝影視、三體宇宙、靈河、咪咕文化。影視作品之外,由游族網絡主導的三體系列IP遊戲開發也在推進中,預計將於未來3至5年陸續推向市場。,:-0 終於等到電視劇了。,騰訊發布2022年反舞弊通報:10餘人移送公安機關,1月16日消息,2022年全年,騰訊反舞弊調查部共發現並查處觸犯“騰訊高壓線”案件70餘起,100餘人因觸犯“騰訊高壓線”被辭退,10餘人因涉嫌犯罪被移送公安機關處理。,全年查處的案件和人員數量較2021年有所增加,針對公司內部出現的貪腐、舞弊等問題,騰訊反舞弊調查部持續加強打擊力度,查處了一系列存在共性問題的違規案件。,同時,不斷強化內、外部宣導工作,持續推動陽光文化建設,進一步提升員工反舞弊意識,預防各類違規行為的發生。現將2022年度因涉嫌受賄或職務侵佔被查處、移送司法以及被法院判決的案件通報。,:-0 馬化騰來真的啊,騰訊抓好多人。,2022年537萬個“網絡水軍”賬號被關閉,清理網上違法有害信息56.4萬餘條,1月15日消息,2022年,網安部門對造謠引流、輿情敲詐、刷量控評、有償刪帖4類常見“網絡水軍”違法犯罪發起集群戰役,有效凈化了網絡環境。戰績方面,共偵破“網絡水軍”案件550餘起,關閉“網絡水軍”賬號537萬個,關停“網絡水軍”非法網站530餘個,清理網上違法有害信息56.4萬餘條。,:-0 處理的越多越好,全是營銷。,國家郵政局:進一步加強煙花爆竹等易燃易爆物品寄遞管控工作,1月15日消息,針對違法寄遞煙花爆竹等易燃易爆物品風險隱患問題,國家郵政局近日發出通知,要求各地郵政管理部門、各企業進一步加強煙花爆竹等易燃易爆物品寄遞管控工作。,通知要求,各企業要嚴格落實安全生產主體責任和總部安全保障統一管理責任,堅決執行實名收寄、收寄驗視、過機安檢“三項制度” ,立即組織全網進行全面自查排查和集中整治,強化對煙花爆竹、玩具類煙花、“冷光煙花”、“鋼絲棉煙花”等易燃易爆物品的檢查防控。,要嚴格協議客戶安全管理,強化一線從業人員安全教育培訓,特別是加大湖南、江西等煙花爆竹生產銷售集中地安全管控力度,不得為生產和銷售煙花爆竹等易燃易爆物品的客戶提供寄遞服務。落地安檢查獲煙花製品的,要追根溯源、責任倒查、一查到底,嚴肅追究相關負責人和直接責任人責任,堅決整改安全隱患。,:-0 快遞這個真的是有風險。,國家衛健委:新冠住院患者1月5日達峰值約162.5萬人,1月14日,國務院聯防聯控機制召開新聞發布會,介紹重點人群健康保障有關情況。國家衛健委醫政司司長焦雅輝介紹,根據我們的監測數據显示,現在住院的新冠感染者數量呈現出連續下降的趨勢,在1月5日的時候達到了住院新冠感染者的峰值162.5萬人,之後連續下降,到1月12日回落至127萬人,其中二級以上醫療機構收治了117萬人,定點醫院和亞定點醫院收治10萬人。,:-0 疫情還在繼續,大家還需注意。,:-0 終於等到電視劇了。,《三體》電視劇正式開播,站內熱度值破2.5萬,

  • 杏鑫總代理_《三體》電視劇開播 廣受好評 網友:沒看過原著的也被深深吸引

    杏鑫總代理_《三體》電視劇開播 廣受好評 網友:沒看過原著的也被深深吸引

    昨晚,《三體》電視劇正式開播,共30集,騰訊視頻非會員可看1集,會員可看4集。,據騰訊視頻官方消息,《三體》上線1小時,站內熱度值突破2.5萬,成為騰訊視頻開播熱度最快破2萬劇集,打破騰訊視頻劇集首日熱度值記錄!,從網友評論來看,大家對《三體》電視劇普遍非常滿意:,-好看,沒看過原著的也被深深吸引了,就是懸疑劇嘛,-還原度真的非常高,台詞場景人物性格都很還原,還有一些有想象力的鏡頭語言,很不錯,-卧槽。只要全劇維持第一集這個水準,Netflix的不用看了好吧!於和偉的史強對味了~!主演全員演技炸裂,劇情緊湊到一個廢鏡頭都沒有!! 嗯,不過王傳君用力過猛了真的,把神經質的天才演得像有神經病的天才。。。,-刷低分的人都怎麼了,我還看見有說吐槽名單都是中文的,請問您認真看了嗎?刷一星不要自己不滿就拉低這部劇的評分,三星以上的劇活生生讓你們刷低了。有瑕疵是有瑕疵 終歸拍的比三體動漫好看,一個個要求那麼高那你就別看了,反正怎麼你都會不滿意。覺得電視劇某些情節有問題,例如科學邊界這個組織比較怪像邪教之類,或者不懂倒計時是什麼意思的。原著就是這樣寫的,既然你不理解,那你大可以去給原著打低分。對於導演和張魯一不滿的可以看看劇版導演另一部作品《紅色》,建議你們拿着放大鏡去看看再來評論。感覺山寨廉價的,這畢竟是網劇,並沒有什麼大投資,總之希望國產科幻越來越好。,,劇情簡介:,2007年,地球基礎科學出現了異常的擾動,一時間科學界風雨飄飄,人心惶惶。離奇自殺的科學家,近乎神跡的倒計時,行事隱秘的科學邊,神秘莫測的《三體》遊戲……納米科學家汪淼被警官史強帶到聯合作戰中心,並潛入名為“科學邊界”的組織協助調查。,迷霧之中,汪淼接觸到一個名為ETO的組織,發現其幕後統帥竟是自殺身亡的科學家楊冬的母親――恭弘=叶 恭弘文潔。隨着ETO與作戰中心你來我往的不斷博弈,汪淼和史強逐漸確定《三體》遊戲中的世界真實存在。,而所有事件的源起,是兩個文明為了生存空間,孤注一擲的生死相逐。在聯合作戰中心及科學家們的共同努力下,汪淼、史強等人堅定信念、重燃希望,帶領大家繼續準備着在今後與即將入侵的三體人展開殊死鬥爭。,-好看,沒看過原著的也被深深吸引了,就是懸疑劇嘛,昨晚,《三體》電視劇正式開播,共30集,騰訊視頻非會員可看1集,會員可看4集。,

  • 杏鑫平台主管_午報|阿里巴巴與吉利宣布戰略合作;國內特斯拉Model 3/Y成為全球最低價;賈躍亭被恢復執行超11億

    杏鑫平台主管_午報|阿里巴巴與吉利宣布戰略合作;國內特斯拉Model 3/Y成為全球最低價;賈躍亭被恢復執行超11億

    阿里巴巴與吉利宣布戰略合作,阿里巴巴集團與吉利控股集團簽署戰略合作協議。雙方將立足吉利在智能電動出行領域的專業經驗及阿里巴巴的数字化能力,在雲計算和工業互聯網、汽車智能化及智能出行、數智化營銷、可持續發展等四個方面開展深入合作,共同輸出智能汽車行業的全鏈路数字化解決方案,涵蓋数字工廠、自動駕駛、智能座艙、工業互聯網、出行業務、整車直銷等從汽車生產到銷售服務的全過程。,:-0 這種跨界合作越來越多,強強聯手!,宣布降價后,國內特斯拉Model 3/Y成為全球最低價,近日,特斯拉中國在官網上宣布,在售Model 3及Model Y全系國產車型將調整售價,Model 3起售價直降3.6萬元,Model Y起售價直降2.9萬元,兩款車型其餘版本的降價幅度從2萬到4.8萬元不等,創下特斯拉中國售價歷史新低。,與此同時,特斯拉Model 3和Model Y在中國大陸區的售價也成為了全球最低價。根據價格追蹤網站Nukeni的排名數據,在全球43個市場中,中國大陸區的特斯拉Model 3和Model Y價格都是最低的,Model 3僅22.99萬元起,Model Y僅25.99萬元起。,:-0 歡迎繼續降價!,賈躍亭被恢復執行超11億,1月13日消息,天眼查App显示,近日,賈躍亭新增一則恢復被執行人信息,執行標的11億餘元,執行法院為西安鐵路運輸中級法院,案件涉西部證券股份有限公司與賈躍亭相關合同糾紛。該案於2019年1月首次執行,后多次恢復執行,賈躍亭也因此案被限制消費。截至目前,賈躍亭被執行總金額已超39億。,:-0 賈躍亭被執行這麼多次了,還有執行能力嗎?,支付寶與翼支付、和包合作,消費者在淘寶可使用翼支付、和包付款,近日,有消費者發現,在淘寶購物時已經可以選擇用翼支付、和包付款了。支付寶方面表示上述付款服務正在淘寶有序上線中。據悉,這也是支付寶與雲閃付、数字人民幣合作后開放支付的又一新舉措。,在淘寶發現,已經安裝翼支付、和包的消費者可在淘寶App內使用翼支付、和包,在相關支付列表上與支付寶、数字人民幣、雲閃付等支付方式並列出現,成為新的支付選項。,支付寶方面表示,秉承開放共贏的原則,积極與行業夥伴一起不斷推進支付行業的開放,不僅為消費者提供了更多的選擇,也為廣大商家擴大了受理面,助力提振消費、促進實體經濟發展。,:-0 淘寶上購物,可以使用更多支付付款了! ,蘋果CEO庫克主動要求降薪,2023年薪水大降40%以上,1月13日消息,據外媒報道,蘋果首席執行官庫克2022年總薪酬為9940萬美元,由於股東反饋意見的緣故,預計庫克2023年總薪酬將縮水超過40%,至4900萬美元。理由是投資者的指導和庫克本人要求調整薪酬的要求。,蘋果公司在周四的一份文件中透露,該薪酬的大部分將採取股票授予的形式。授予庫克並與蘋果業績掛鈎的股票比例將從2023年的50%在未來幾年增加到75%。,:-0 真的很想掙到他的一個零頭啊!,宣布降價后,國內特斯拉Model 3/Y成為全球最低價,阿里巴巴與吉利宣布戰略合作,

  • 杏鑫招商_”推特重度發燒友”馬斯克發問:我們該減少使用社交媒體的時間嗎?

    杏鑫招商_”推特重度發燒友”馬斯克發問:我們該減少使用社交媒體的時間嗎?

    1月13日消息,儘管特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)在去年10月份斥資440億美元收購了推特,但他似乎正在勸說人們減少使用社交媒體的時間。,美國當地時間周四,一位推特用戶發文稱:“厭惡社交的傾向正讓人們變得更加孤獨。”馬斯克對此回應道:“也許我們應該減少使用社交媒體的時間?”馬斯克沒有立即回復進一步置評請求。,截自社交媒體,馬斯克回復的用戶引用了“美國生活調查中心”2021年的一項研究,該研究發現,在過去的30年裡,人們的社交圈縮小了,其中男性朋友圈縮水更明顯。,馬斯克本人就是一名狂熱的推特用戶。周四凌晨1點剛過,他就在推特上做出了回應。凌晨一點半之後,他又一次給出了回復。上午9點左右,他開始大量發布推文。,2022年11月份的一項分析發現,在收購推特后的三周內,馬斯克平均每小時發1次推文。分析显示,在收購這家社交媒體平台後,馬斯克發布的推文(包括回復和轉發)更多,此前他多數時間在回復其他用戶的帖子。,去年,馬斯克在接受採訪時表示,他想改掉一大早就去看手機的壞習慣。他說:“我需要鍛煉身體,以保持更好的狀態。所以,我改掉一醒來就立即看手機的習慣,鍛煉至少20分鐘后才會拿起手機。”目前還不清楚馬斯克是否在堅持自己的決心。,與此同時,馬斯克再次收緊了對推特的控制,據說所有產品改進都必須得到他的親自批准。馬斯克已經向推特員工發信,聲稱他已經完成了本周的大部分特斯拉工作,可以自由地討論推特的產品需求。他在电子郵件中表示:“我們將苦苦掙扎,直到我們推出盡可能接近完美的產品。”,馬斯克還在电子郵件中告知員工,要把會議重點放在“緊急的產品決策事務、工程進度以及法律、財務和人力資源等方面”。,馬斯克回復的用戶引用了“美國生活調查中心”2021年的一項研究,該研究發現,在過去的30年裡,人們的社交圈縮小了,其中男性朋友圈縮水更明顯。,1月13日消息,儘管特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)在去年10月份斥資440億美元收購了推特,但他似乎正在勸說人們減少使用社交媒體的時間。,

  • 杏鑫主管註冊_全球最強打工人:蘋果庫克年薪近1億美元 自願降薪40%

    杏鑫主管註冊_全球最強打工人:蘋果庫克年薪近1億美元 自願降薪40%

    庫克作為職業經理人,目前取得的成就和月薪,可以稱之為最強打工人了。,據悉,蘋果CEO官蒂姆・庫克的總薪酬將在2023年減少40%以上,至4900萬美元,原因是投資者的反饋以及庫克本人要求調整薪酬。,該公司周四在一份文件中說,大部分薪酬將以股票授予的形式發放。,蘋果公司表示:“考慮到蘋果公司的相對規模、範圍和業績,薪酬委員會還打算將庫克先生未來幾年的年度目標薪酬定位在我們主要同行的80%至90%之間。”,從蘋果公布的消息看,去年庫克的年薪達到了近1億美元,而這9900萬美元的薪酬方案中,包含了大部分的蘋果股票。,頂級諮詢公司ISS抱怨稱,庫克的股票將在退休後繼續發放,而且一半的獎勵並不取決於公司股價等業績標準。,蘋果公司表示:“考慮到蘋果公司的相對規模、範圍和業績,薪酬委員會還打算將庫克先生未來幾年的年度目標薪酬定位在我們主要同行的80%至90%之間。”,庫克作為職業經理人,目前取得的成就和月薪,可以稱之為最強打工人了。,

  • 杏鑫代理註冊_賈躍亭被恢復執行超11億 涉及與西部證券合同糾紛

    杏鑫代理註冊_賈躍亭被恢復執行超11億 涉及與西部證券合同糾紛

    1月13日消息,天眼查App显示,近日,賈躍亭新增一則恢復被執行人信息,執行標的11億餘元,執行法院為西安鐵路運輸中級法院,案件涉西部證券股份有限公司與賈躍亭相關合同糾紛。該案於2019年1月首次執行,后多次恢復執行,賈躍亭也因此案被限制消費。截至目前,賈躍亭被執行總金額已超39億。,圖源 天眼查,圖源 天眼查,1月13日消息,天眼查App显示,近日,賈躍亭新增一則恢復被執行人信息,執行標的11億餘元,執行法院為西安鐵路運輸中級法院,案件涉西部證券股份有限公司與賈躍亭相關合同糾紛。該案於2019年1月首次執行,后多次恢復執行,賈躍亭也因此案被限制消費。截至目前,賈躍亭被執行總金額已超39億。,

  • 杏鑫代理註冊_2022自動駕駛:技術誠可貴 場景化落地價更高

    杏鑫代理註冊_2022自動駕駛:技術誠可貴 場景化落地價更高

    自動駕駛歷經多年的發展,市場關注度不再僅停留於技術層面,尤其在特斯拉、Waymo、圖森未來等企業實現進一步的商業化落地后,自動駕駛何種場景更容易規模落地成為業內關注的焦點。,趨之若鶩的RoboTaxi,機會越大,挑戰越大,提及自動駕駛在汽車市場的商業化落地,首先需要理解目前智能駕駛技術在商用車和乘用車領域能起到的作用。,一般來說,乘用車是為了使生活便利而設計,用於運載人員及其行李/或偶爾運載物品,涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車;商用車則主要是為企業經營獲取利潤而設計,用於運輸大量的人或者貨物,包含了所有的貨載汽車和9座以上的客車。,雖然智能駕駛技術在二者的底層技術上是部分通用的,但由於具體場景不同,會呈現出顯著不同的技術要求和商業模式。,眾所周知,在眾多的自動駕駛落地場景中,屬於乘用車細分市場中的RoboTaxi是最性感的一條賽道,究其原因,不僅在於其市場規模足夠大,而且更是對傳統出行方式的變革。,在《中國自動駕駛市場與未來出行市場展望》的報告中,諮詢機構IHS Markit預測,到2030年,中國共享出行總市場規模將達到2.25萬億,RoboTaxi在其中的佔比將達到60%,規模為1.3萬億。,萬億市場規模之外,RoboTaxi帶來的社會效益更是無法估量。完全無人駕駛開放之後,自動駕駛將真正代替人工駕駛,司機得到徹底解放,進而帶來的是交通安全和效率的大幅提升。傳統出行方式得到顛覆,普通用戶將享受到更便捷和個性化的出行服務。,現階段領先企業的示範運營以商業化為主要目的。之前開放道路測試主要針對自動駕駛技術驗證,在開放載人測試后,其重點轉向商業應用。將自動駕駛出租車作為出行服務提供給民眾,驗證運營模式及商業模式。,百度、文遠知行、小馬智行、AutoX 等均已在城市的特定區域開展RoboTaxi業務。以百度為例,其自動駕駛出租車已可面向普通民眾開放,使用百度地圖或百度APP可進行叫車服務,無需進行額外申請或下載;AutoX接入高德打車平台,在高德地圖APP即可進行呼叫,與民眾日常出行使用習慣融為一體,形成場景應用閉環。,所謂市場越大,挑戰越大,除了對手眾多,競爭激烈外,RoboTaxi依然面臨政策、測試、技術等方面的挑戰。,以技術為例,RoboTaxi應用在城市開放道路,面對的交通路況異常複雜,包括無保護左拐、行人/摩托車/電動摩托車/單車避讓、夜間行駛等,以及延伸出大量極端場景,如車身廣告印刷圖案、路邊行人手持標誌牌、路中間的不明障礙物等。目前雖可處理90%的常規問題,但剩下10%影響巨大,需要花費90%時間解決,長尾效應明顯。,此外,對於國內大多數專註於RoboTaxi領域的企業來說,似乎離盈利還遙遙無期。,例如百度在2013年開始進入智能駕駛領域,直到2019年百度的L4級量產自動駕駛乘用車下線,再到2021年5月Apollo RoboTaxi在北京試運營地區收費,實現商業化收入,所謂的商業化竟歷時8年。而根據麥肯錫預測,RoboTaxi每千米成本不斷下降,與傳統出租車成本相比,RoboTaxi出行服務成本將在2025年至2027年之間才會達到拐點。,更有業內人士認為,高線數激光雷達傳感器能降到1000美元以內,自動駕駛算力平台價格也在萬元人民幣以下,成本基本上就可以接受。商用車實現盈利可能在3-5年後,乘用車實現盈利則可能需要10-20年。,技術、成本、市場的最佳平衡,幹線物流有望最快落地,如果說前述RoboTaxi在乘用車市場被認為是自動駕駛落地最大應用場景的化,那麼在商用車細分市場中,幹線物流被認為是僅次於RoboTaxi的第二大自動駕駛商業化應用場景,甚至是整個(包括乘用車和商用車市場)自動駕駛應用場景中最有商業價值的場景。,據統計,我國目前由中重卡承運的幹線運輸佔到整體公路貨運市場的82%,全國中重卡保有量約730萬台 ,體量全球第一。而高速公路相對規範的道路環境和公路貨運行業強烈的應用需求,使得幹線物流被認為是特定場景之後將最快實現自動駕駛商業化落地的另一個細分市場。,對於幹線物流來說,自動駕駛可大幅降低人力成本、減少燃油消耗,為物流企業降本賦能。,根據相關統計測算,自動駕駛貨車在長途運輸時,可將駕駛員減少為1名,短途運輸顯著減少駕駛員的工作量;平均減少0.5-1個駕駛員的人力成本支出,約為6-15萬/年/車。另一方面,自動駕駛貨車通過編程,優化行駛速度及加減速策略,提高燃料的使用效率,每年減少10-15%的燃油費用,約為3-5萬/年/車。若採用列隊行駛技術,使多輛貨車更加緊密地編隊行駛,通過減少風阻,進一步減少約10%的燃油消耗。,另據東吳證券的估算,從重卡的5年運營成本結構來看,引入自動駕駛系統后,重卡5年總成本將降低23.4%,總成本節約近百萬元,平均每年20萬元。,基於此,頭部幹線物流自動駕駛方案解決商與主流 OEM、場景方構建生態圈,跨場景玩家紛紛入場布局。,目前頭部重卡自動駕駛公司主要包括圖森未來、智加科技、主線科技、贏徹科技和宏景智駕等。與此同時,跨場景玩家也紛紛利用自身差異化優勢入局。包括小馬智行、希迪智駕、清智科技、經緯恆潤等均開始布局自動駕駛重卡領域。同時,傳統重卡市場也积極布局自動駕駛技術,其中上汽紅岩、三一重工等均有所布局。,以智加科技為例,以智加科技為例,其始終堅持漸進式的發展路線,與主機廠和一級供應商緊密合作,通過前裝量產及聯合物流客戶的實際運營,不斷釋放自動駕駛技術的商業價值,讓客戶方和場景方切實從科技賦能中收穫綠色低碳、降本增效、安全省力。,具體表現在聯合一汽解放、摯途科技完成了面向榮慶物流的100台中國最大前裝量產自動駕駛重卡訂單的首批交付,與此同時,智加科技還积極與下游場景方建立緊密聯繫,例如與亞馬遜簽署訂單,將提供至少1000套搭載 NVIDIA DRIVE Xavier運算平台的自動駕駛系統,為亞馬遜長途物流車隊進行升級。,其他場景挑戰猶存,市場空間相對較小,除了上述的幹線物流,商用車的自動駕駛應用場景還包括港區場景、物流園區、礦區場景、機場場景、末端配送和無人清掃,屬於半封閉或者封閉的自動駕駛應用。,但在業內看來,所謂封閉並非意味着簡單。,以港區為例,其沒有交通燈控制,每個路口都沒有保護,考驗自動駕駛集卡的感知能力和行為預測能力。自動駕駛集卡僅承擔港口作業中的水平運輸環節,和橋吊、場橋的配合十分重要,要求定位誤差要維持在厘米級範圍內。對於車身長、慣性大的港口集卡,需要進行適應調整;對於碼頭遍布金屬集裝箱將對信號有所干擾的情況,還需解決影響衛星導航系統定位精度的問題。,又例如礦區場景,礦區自動駕駛運輸場景的實現,除了自動駕駛礦用貨車能夠在技術上滿足需求外,還需要能夠將商業模式複製和拓展,才能將規模做大,攤低成本。目前國內礦業市場比較分散,在一個礦區打通商業模式后,能否進入另一個礦區的供應體系,可能會存在一定困難。,由此看,這些場景同樣存在不小的挑戰,但與前述同樣具有挑戰的RoboTaxi和幹線物流場景相比,市場容量卻較小,容易觸及增長天花板,使得其在市場、成本、技術間很難實現如幹線物流場景的平衡,所以最終落地尚需時日。,寫在最後:其實一個新技術能否最終規模性、商業化落地,從來都是供需雙方在技術、成本以及市場等因素的最優平衡,結合這些因素及目前自動駕駛落地的現狀,未來自動駕駛規模化落地的應用場景大概率會首先是在商用車市場的幹線物流,其次是乘用車市場的RoboTaxi。,一般來說,乘用車是為了使生活便利而設計,用於運載人員及其行李/或偶爾運載物品,涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車;商用車則主要是為企業經營獲取利潤而設計,用於運輸大量的人或者貨物,包含了所有的貨載汽車和9座以上的客車。,自動駕駛歷經多年的發展,市場關注度不再僅停留於技術層面,尤其在特斯拉、Waymo、圖森未來等企業實現進一步的商業化落地后,自動駕駛何種場景更容易規模落地成為業內關注的焦點。,

  • 杏鑫總代理_緊跟特斯拉,華為也降價!AITO問界最高降價3萬元!

    杏鑫總代理_緊跟特斯拉,華為也降價!AITO問界最高降價3萬元!

    1月13日,AITO問界宣布,自2023年1月13日8點30分起,AITO問界系列部分車型帶來新年新價格,問界M5 EV調整后售價為25.98萬元起,問界M7調整后售價為28.98萬元起;而2023年1月13日8點30分前已提車的車主,AITO問界推出新年感恩回饋活動。,根據媒體計算,此次AITO問界降價的四款車型中,問界M5 EV后驅標準版降價幅度為2.88萬元,其他三款均降價3萬元。,,AITO問界稱,自2022年3月正式交付以來,問界系列已經實現累計交付超過7.5萬輛。,針對降價前提車的車主,AITO問界表示提供新年感恩回饋活動以及全系列的軟件服務升級:問界M5 EV及問界M7將為首任車主提供總價值3.3-3.5萬的權益 ,包括價值2.1-2.3萬的延長整車質保至8年/16萬公里和價值1.2萬的12萬AITO積分,積分可在AITO商城內選購豐富的華為產品和周邊產品,問界M5可享2年的基礎保養;此外,問界全系車型將於近期進行OTA升級,新增超級桌面、智能尋車、HUD高度自動調節等功能。,AITO問界稱,自2022年3月正式交付以來,問界系列已經實現累計交付超過7.5萬輛。,1月13日,AITO問界宣布,自2023年1月13日8點30分起,AITO問界系列部分車型帶來新年新價格,問界M5 EV調整后售價為25.98萬元起,問界M7調整后售價為28.98萬元起;而2023年1月13日8點30分前已提車的車主,AITO問界推出新年感恩回饋活動。,

  • 杏鑫總代理_2023年,“換手機”成了頭等難題

    杏鑫總代理_2023年,“換手機”成了頭等難題

    2022年,“手機行業寒冬”這個話題被無數次提起,手機銷量不斷下滑、換機周期不斷增長,整個手機行業都被蒙上了一層陰影。更令手機廠商難受的是,這場寒冬似乎看不到盡頭。,IDC預測,2023年中國手機銷量將同比下滑0.9%,平均換機周期增加到34個月,只差兩個月就是三年了。全球範圍內情況更糟糕,平均換機時間將來到43個月,這種情況意味着手機銷量下滑將會更加嚴重。,牽一發而動全身,手機銷量下滑,並不只是一個数字的下降,而是整個行業及其背後供應鏈的軒然大波。,手機銷量銳減的蝴蝶效應,前段時間,小米旗艦手機大降價,被不少網友吐槽清庫存。的確,小米是在清庫存,在手機銷量不斷下滑的大背景下,恐怕只有小眾品牌才不用清庫存。,算起來清庫存對於消費者倒是一件好事,我們可以用更低的價格買到原本高價的旗艦手機,但對於整個行業,清庫存的影響太大了。 清庫存意味着行業行情不佳,廠商需要考慮砍單,訂單的背後是供應鏈,手機廠商砍單,供應鏈就可能要通過裁員降低支出。,如果庫存壓力實在太大,廠商還可能延緩新機發布的時間,或者減少新機備貨,通過各種手段將庫存機全部賣出去,影響整個手機行業的正常發展。,為了生產設備,手機廠商需要從供應鏈廠商採購硬件,一旦砍單,之前採購的硬件就可能堆積。最近一加11發布,所用的屏幕遭遇不少網友吐槽,因為這塊屏幕的材質居然是E4材料。,驍龍8 Gen 2旗艦比預料之中來的更早,部分旗艦已經用上了E6材質,甚至去年Redmi的中端機型K50 Pro都用上了E5屏幕,一加11還在用E4屏幕,難免被非議,甚至有網友懷疑,一加11用的是一加9 Pro同款屏幕,當初採購太多而已。事實上,E4材料與E6差別不大,显示效果基本一致,只是功耗和亮度略微遜色一些。,之前OPPO曾連續多款手機搭載IMX 586傳感器,也被懷疑是OPPO採購數量太多,但銷量不達預期,所以在清庫存。 真情如何我們並不知道,但長期使用庫存硬件,很難可能導致消費者失去換機慾望,從而影響手機的銷量,陷入惡性循環。,舊硬件清庫存沒有完成,對於新硬件的採購又可能減少,供應鏈企業同樣苦不堪言。手機銷量下滑,代工廠、供應鏈、手機廠商、工人,以及消費者都受到了影響。,面對手機行業現狀,手機廠商和供應鏈企業、代工廠等,都要尋求破局之法。,轉型,勢在必行,事情發展到這個地步,坐在原地等待手機行業迎來新春顯然行不通,轉型、拓展業務才是最好的方案。從近幾年的情況不難看出,企業早已在尋求轉型之路。,作為手機行業的弱勢方,供應鏈的利潤並不高,所以一直在謀求退路。如立訊精密、歌爾股份、藍思科技等,將目標放在了AR、VR、TWS耳機等領域。,地位稍高的供應鏈企業,則有更多選擇,例如高通,除了繼續在智能穿戴領域發展,在2022年驍龍技術峰會上,還發布了第一代集成AR頭顯芯片――AR2。另外,看到汽車行業飛速發展,高通也入局車載芯片領域,並且發布的驍龍8115在2022年被許多車企當做重要賣點。,其他傳感器廠商、屏幕廠商,也在向汽車和AR兩個方向轉型,智能汽車時代到來,汽車行業確實存在許多機遇。與造車新勢力相比,供應鏈企業大多沒有做整車的野心,雖說利潤可能依然提不上來,但風險相對的也小很多,而往高風險風向發展的,則是手機廠商。,5G時代來臨之初,手機廠商的主要發展方向還是智能家居,加入智能化后,智能家居確實給我們的生活帶來了許多改變。不過智能家居相當龐雜,手機廠商主要做核心控制中樞,如CPE、智能音箱等。,可惜的是,哪怕是在CPE和智能音箱領域,國內手機廠商中,也只有小米和華為情況好一些。 小米和華為行事較為激進,開拓新業務也比較积極,所以在智能家居行業發展還算不錯,如智能電視、智能音箱、智能穿戴等等。,但光有這些還不夠,汽車這片更加廣大的市場,才是他們的目標。在布局智能家居時,小米、華為等手機廠商就曝出了汽車相關消息,後來新能源汽車行業崛起,華為與小米也成了最早進軍汽車行業的手機廠商,不同的是,華為主要業務在供應鏈方面,代表產品鴻蒙智能座艙。,小米則打算自己造整車,風險大一些,利潤也高一些,難度自然更高。正因如此,小米首款汽車預計到2024年才能發布。其他手機廠商中,蘋果早就在造汽車了,三星曾經有汽車業務,後來被雷諾收購,考慮到三星本來就是業務涉及範圍廣泛,大概率可以在汽車供應鏈風生水起。,當然,對於手機廠商和供應鏈企業來說,最期待的當然是手機行業的下一個春天。,手機行業的下一個春天,何時能到來?,Strategy Analytics預測,2023年全球手機銷量將是2014年至今最低紀錄,但2024年情況將會好轉。那麼,我們期待的手機行業下一個春天,會在何時到來呢?,除了消費水平下降,手機銷量下滑還有一個重要的原因,那就是產品的耐用性越來越高。前些年各種性能需求高的遊戲一個接着一個上線,再加上當時手機性能本來就比較弱,所以用戶才會需要頻繁換機。,時至今日,國內人氣排行前列的手游依然是《和平精英》《王者榮耀》《原神》等,而中高端機型和旗艦機的性能,已經足夠支持這些遊戲滿幀運行。至於普通用戶,只要不是百元機,性能基本也會夠用,一款手機用幾年完全不是問題。,因此,哪怕2024年手機行業回暖,也不會回到春天。手機銷量迎來下一個高峰期,必須要滿足一項條件,那就是手機功能大幅更新升級。,說起來容易做起來難,哪怕是4G轉變成5G的2019年和2020年,全球手機銷量都在下滑。至於現在流行的快充、拍攝競爭,有100W~200W快充固然好,65W也不是不能用,拍照同理,這些都是錦上添花的功能。,手機行業發展到現在,已經進入了瓶頸期,甚至捲走了行業過半利潤的蘋果,都在尋找突破口。蘋果、羅永浩等,已經將AR視作下一代計算平台。哪怕未來6G時代到來,升級幅度比4G到5G更大,手機行業也未必能迎來下一個春天,或許到時候AR真的有機會崛起。,換句話說,手機行業的下一個春天,可能永遠都不會來了。,手機銷量銳減的蝴蝶效應,2022年,“手機行業寒冬”這個話題被無數次提起,手機銷量不斷下滑、換機周期不斷增長,整個手機行業都被蒙上了一層陰影。更令手機廠商難受的是,這場寒冬似乎看不到盡頭。,

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