杏鑫平台主管_午報 | 李佳琦名下共關聯19家企業；深圳自動駕駛汽車將開上高速路；茶飲消費量穩居全國第一

杏鑫平台主管_午報 | 李佳琦名下共關聯19家企業；深圳自動駕駛汽車將開上高速路；茶飲消費量穩居全國第一

李佳琦名下共關聯19家企業,9月11日凌晨，針對帶貨懟網友一事，李佳琦道歉稱，“我本就是一個彩妝櫃檯銷售員，深知大家的工作都是辛苦和不容易的。我說的話辜負了你們的期望，真的很抱歉。”,天眼查App显示，李佳琦名下共關聯19家企業，均為存續狀態，包括寧波鎂麒电子商務有限公司、上海李佳琦文化傳媒工作室、上海人間嗩吶管理諮詢有限公司等，其中，由其個人獨資的工作室、由其持股99%的企業各有6家。目前，李佳琦的商業版圖涉及电子商務、文化傳媒、網絡科技、管理諮詢等。,值得一提的是，今年7月以來，李佳琦和母親已共同成立了上海愚安管理諮詢有限公司、上海琦�j管理諮詢有限公司、上海琦銳新媒體科技有限公司3家公司，其中，上海愚安管理諮詢有限公司還投資成立了上海奈�鈉笠倒芾磧邢薰�司，其法定代表人為李佳琦母親李文利。,:-0 吃飽了罵廚子。,深圳自動駕駛汽車將開上高速路,在國內首部智能網聯汽車管理法規――《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》實施滿一年之際，深圳市人大常委會對深圳市智能網聯汽車發展情況開展調研。深圳市交通運輸局在彙報中透露，深圳市擬逐步開放高快速路段作為測試示範道路。目前已完成首批高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路東段、廣深沿江高速深圳段共89公里高快速路段作為測試示範道路的評估工作，擬於近期開放，其中包括13公里高複雜度路段。,:-0 安全第一。,茶飲消費量穩居全國第一,近日，“真的討厭二三十塊叫一杯奶茶錢”這一話題引起網友熱議，喝奶茶已經成為了現代生活中不可或缺的一部分。數據显示，中國的茶飲市場規模從2017年的422億元增長至2022年的1040億元，年複合率超過20%。從消費量來說，上海、杭州、蘇州、北京、廣州、武漢、深圳、南京、成都、溫州是茶飲消費量最高的十座城市，其中上海消費量遙遙領先，位列第一。,從消費量增速看，武漢、合肥、無錫、杭州、廣州、嘉興、重慶、北京、南京、蘇州是茶飲消費量增速最高的十座城市。其中武漢排名第一。相關人士表示：喝一杯奶茶不僅是為了滿足口腹之欲，更是一种放松和享受生活的方式。但是大量攝入奶茶會增加肥胖、糖尿病、高血壓等慢性病的風險，還是要適度。,:-0 奶茶真的很好喝。,“百模大戰”跑馬圈地,近日，國內首批通過《生成式人工智能服務管理暫行辦法》備案的大模型產品陸續上線，正式向全社會公眾開放服務。大模型技術指的是使用大規模的神經網絡模型，基於語言的交互來完成各類人工智能任務的技術，當前，大模型技術在全球快速迭代，目前已經有了ChatGPT等應用。大模型市場的升溫也在帶動上下游產業鏈，包括數據、算力和算法相關領域的人才。根據相關機構的統計，國內人工智能工程師和算法科學家的平均年薪已經超過60萬元，而且企業對大模型技術研發人才需求旺盛，部分核心領域存在較大的缺口。,:-0 人工智能供不應求。,余承東沒說大話！問界M5智駕版高速NCA極限操作救命：着實驚艷,近日，有用戶上傳了一條自己駕駛問界M5智駕版在高速路上遇到突發情況的行車記錄儀，表示自己被車子救了一命。可以看到駕駛員駕駛車輛開啟NCA功能行駛在高速公路第二條車道上，前車靠右躲避了一把倒在路中間的椅子，留給系統反應時間極短，而駕駛車輛減速打燈避讓回中，4個動作一氣呵成。,:-0 安全又智能。,值得一提的是，今年7月以來，李佳琦和母親已共同成立了上海愚安管理諮詢有限公司、上海琦�j管理諮詢有限公司、上海琦銳新媒體科技有限公司3家公司，其中，上海愚安管理諮詢有限公司還投資成立了上海奈�鈉笠倒芾磧邢薰�司，其法定代表人為李佳琦母親李文利。,李佳琦名下共關聯19家企業,
杏鑫總代_艾瑞：中國跨境出口B2B電商行業發展洞察

杏鑫總代_艾瑞：中國跨境出口B2B電商行業發展洞察

一． 中國跨境出口B2B電商行業發展現狀,（一）發展歷程：行業經歷從信息撮合到生態服務模式的轉型,從發展之初，跨境出口B2B電商一直引導着跨境出口電商的業務創新，率先探索出信息撮合和交易服務的商業及盈利模式，此階段也湧現出一批國內頭部平台企業。此後隨着國際頭部玩家的逐漸入局，國內供應商在對外渠道上有了更多的選擇，各平台也紛紛拓展交易增值服務，在提升服務能力的同時也優化了盈利能力。2020年疫情的出現加快了B2B出口線上化的進程，少量高頻的採購需求也逐步增加，對供應鏈管理提出了更高要求。此時平台則通過各環節服務的拓展和資源整合形成生態化體系，為供需雙方提供更為全面、定製化的服務，行業也正式邁入了高質量生態化發展的時代。,,（二）行業規模：賽道持續擴容，預計2025年規模接近7萬億元,跨境出口B2B一直是跨境出口賽道的核心組成部分，占整體行業規模的比例為近7成，2018-2022年的年均增速達21.8%。2022年，行業在遭受局部封控、供應鏈危機和國際爭端等多重阻力下依舊保持較強韌性，同比提升8.2%，規模增至4.5萬億元。受益於行業数字化能力的逐步成熟和配套服務的日益全面，未來跨境出口B2B電商行業預期增速將高於傳統外貿行業，2022-2025年的年均複合增速保持在15.6%，行業發展穩中有質，2025年行業規模有望提升至6.9萬億元。,,（三）供給端痛點：面臨全鏈路多環節能力限制,相較於國內貿易，跨境出口賽道對企業的綜合服務管理能力和数字化水平明顯提出了更高的要求。首先，文化、語言、偏好和法律法規等天然性差異使得跨境出口商家面臨着陌生國家和地區的多方位商業環境挑戰，同時海外營銷獲客成本高昂，出海企業普遍比內貿企業在廣告投放上需要花費更多資源。其次，B2B貿易中SKU種類多、量級大，這也加大了供應鏈管理的難度，需要企業具備足夠強大的數據協調管理能力。再次，出口貿易物流、海關、稅務等全流程履約鏈路長、風險大，履約速度慢導致回款速度慢，進一步引致企業直接面臨資金鏈斷裂的風險。最後，時差導致的溝通效率低、本地化服務能力差以及海外退換貨速度慢等售後問題也會使得出海企業的用戶粘性變弱，影響可持續經營能力。,,（四）需求端痛點：採購效率受多重因素制約,對於海外需求端來說，企業採購也存在着眾多不確定性。首先，產品展現形式缺乏統一標準，使得許多產品信息精準度欠佳，同時對於分銷型採購商來說市場信息不透明也會導致判斷失誤，進而引發積貨問題。其次，受制於天然的地理與語言等維度的差異，採購需求的傳達效率較低，影響交易推進。再次，相較於本土化採購，跨境採購交易風險更大，並且售後體驗更差，若採購計劃被打亂，短時間內極難彌補，容易對企業造成損失。最後，企業採購涉及到的類目繁多、量級大、交貨期限嚴格且供應商數量也相對龐大，採購方亟需更有效的管理工具來提升採購運營能力。,,（五）平台價值點：運用全環節整合能力，實現供需雙方交易服務優化,平台主要基於自身数字化和服務能力的優勢，依據對供需兩側的痛點洞察，提供覆蓋全流程的精細化解決方案來幫助雙方提升交易服務體驗。從前置性獲客階段，就運用大數據工具、背靠平台流量池，幫助供給商提升精準獲客能力；通過推動信息展示標準化和設置專業化對接客服，緩解交易雙方信息不對稱問題；建設数字一體化系統，幫助上下游實現各環節、各業務夥伴信息的數據協同管理和降本增效；同時增強本地化和履約服務能力，補齊跨境出口企業海外交付短板，提升採購方體驗；最後基於平台數據能力，為交易雙方提供交易認證、背書，併為部分玩家提供進一步的金融、保險等增值服務支持。,,二． 中國跨境出口B2B電商行業代表企業案例：亞馬遜企業購,（一）創新發展DTB模式，以產品+服務矩陣構築核心競爭力,亞馬遜企業購2017年在中國落地，深耕跨境出口B2B賽道，並於2022年創新提出DTB模式，減少進出口商、分銷商等中間角色，在幫助國內供給方通過数字化渠道更直接地觸達海外終端企業和機構的同時，也提升需求方在各階段各品類上的採購效率、降低採購成本。亞馬遜企業購運用自身廣泛的商品儲備和覆蓋全鏈路的智能工具打造出集合產品與服務於一體的矩陣，並圍繞規模化、数字化和創新化的核心優勢不斷拓展與深化產品和服務能力，鞏固加深競爭力。,,（二）優化供應鏈服務、選品洞察、品牌化打造及本地化服務，助力中國賣家長遠發展,歷經近十年探索與沉澱，亞馬遜企業購根據中國賣家的需求與痛點积極開展全鏈路服務與產品的布局，目前已觸達全球600萬+企業及機構買家。2023年亞馬遜企業購將繼續圍繞供應鏈服務、選品洞察、品牌化打造以及本地化服務四個業務方向，不斷提升全鏈路服務能力，賦能中國優質工廠與品牌商開拓海外站點。,,三． 中國跨境出口B2B電商行業發展趨勢洞察,（一）DTB模式更能契合企業高頻化、效率化和定製化的採購新訴求,調研數據显示，2022年超九成採購商會選擇通過線上化渠道來滿足自身採購需求， 2022年線上化採購比例達40%以上的B2B採購商佔比達到68%，相比2021年增長12%，B2B採購商線上化採購習慣逐步養成，驅動B2B線上化進程持續深化，不斷縮短交易鏈路，進一步帶動DTB模式興起。跨境出口B2B平台基於DTB模式能夠進一步賦能中小企業降本增效、高效促成大型企業線上化批量交易以及指導供應商定製化研發與生產，DTB模式所釋放的價值能夠契合下游各類型採購商的需求變化，極大提高B2B買賣雙方的交易效率。,,（二）品牌力打造為跨境B2B賣家形成長遠競爭優勢的關鍵之一,跨境出口B2B賣家曾圍繞中國製造的高性價比優勢出海，但隨着宏觀層面貿易環境的改變及微觀層面海外採購商的需求變化，中國跨境賣家品牌化轉型的意識愈發明顯，開始重視與消費者建立長期的信任關係。於B2B賣家而言，通過品牌力打造能夠實現自身知名度、產品附加值和投資回報率的提升；於B2B買家而言，選擇品牌化賣家能夠確保產品質量與供應鏈安全。基於品牌力打造的價值體現，B2B賣家可通過聚焦產品與關注服務兩方面鞏固核心能力，並通過確立品牌戰略與加強品牌化營銷兩方面來加速品牌傳播。,,（三）平台將助力跨境賣家走向“產研銷一體化”,中國跨境出口電商產業帶已具備一定的產研能力，而跨境賣家從“產研一體化”演化至“產研銷一體化”則存在較多難點，如缺乏品牌意識、營銷能力亟待提升以及缺乏数字化管理能力等，導致銷售鏈路運作效率較低，目前“產研銷一體化”模式尚處探索階段。跨境出口B2B平台作為連接產業鏈上下游的中間者角色，通過提供品牌出海解決方案、營銷資源支持以及驅動供應鏈協同等方式賦能上游賣家的供應鏈向銷售端延伸，這將助力跨境賣家逐步實現“產研銷一體化”。,,（四）平台將持續加強本地化服務能力，補足跨境賣家出海短板,部分跨境賣家的運營能力薄弱且缺少海外服務環節，這也導致這些賣家開拓海外站點的進程被放緩。在此情況下，平台也通過多種方式，從國內側與海外側持續創新本地化服務，助力跨境賣家出海，例如在國內側提供線下賣家培訓以及基於產業帶的賣家服務等，在海外側建立本地化物流體系與提供本地化結算服務等。未來平台方預計會進一步拓展本地化服務板塊，比如通過強化海外地區調研能力幫助賣家進行風險規避以及與目的國行業協會聯合開展線下沙龍等以開拓海外地區客戶，多方位支持平台賣家“走出去”。,,,一． 中國跨境出口B2B電商行業發展現狀,
杏鑫招商_當年輕人瞄緊二手电子產品

杏鑫招商_當年輕人瞄緊二手电子產品

二手电子產品越來越受年輕人歡迎了。,“988元買的64G的iPhone8P，到現在依然能打；1280元買到的9成新128G的iPad，做學習筆記、看劇或偶爾剪輯視頻，都很夠用……”,小紅書ID為“Hey！瑤瑤”的用戶在“適合學生黨的二手蘋果設備分享，但是續航不算很好，需要一天兩充。作為備用機8p和iPad2018對於學生黨是足夠了！”的視頻中，詳細介紹着自己購買二手3C好物的經歷。,從視頻內容來看，儘管有着為某電商平台做廣告的嫌疑，但依舊收穫了7.4萬的點贊、2.4萬的收藏和近400條的評論。,事實上，不僅上述視頻，現如今在各大社交平台上，與“二手手機”“二手电子產品”等相關的帖子、短視頻均有着較高的關注。,據飛瓜數據“商城熱詞榜”显示，今年6月，以“二手手機”為關鍵詞的搜索增幅高達16186%，成交指數超過28.9w。除了手機外，無人機、智能手錶、小家電等3C數碼品類詞也出現在搜索榜單前列。,與此同時，二手電商平台的數據也同樣“好看”。愛回收和轉轉集團披露的數據分別显示，“618”期間，前者3C數碼一站式以舊換新成交額同比增長103%，後者手機訂單同比增長44.98%。,對此，服務機構消費賽道分析師任任分析道，二手电子產品出現波動，和消費呈現的兩極化有一定關係，“比如，最近各大奢侈品品牌紛紛漲價，但消費者依舊一包難求。另一方面，中產消費者的消費能力越來越趨於理性，而手機又是一個比較典型的品類。”,任任指出，“目前來看，換手機較為頻繁的基本盤年輕人比較多，這一群體的消費能力不太足，此時便會出現，之前換手機可能都是換新機，但現在會轉到二手手機。”,燃次元在文章《二手手機攻下年輕人》中也提到過，35歲以下用戶消費佔二手手機銷量74%。白領、小鎮居民、學生是三大購機人群，學生對手機性能、款式要求高，但因經濟實力有限，有品質保證的二手手機是其青睞的選擇。,“但這隻是需求端的變化，當然供給側也會有一定的推動力。”任任補充道，手機市場出貨量的數據呈下滑趨勢，但在線下手機門店的成本維持不變的情況下，就會有越來越多的人加入到二手電商或者二手电子產品這門生意中來，從而推動這個行業往更合規的方向發展。,如任任所說，CIC數據显示，2020年中國二手消費电子交易市場規模達1.886億台，預計到2025年達5.458億台，2020-2025年CAGR（複合年均增長率）約為23.7%。預計到2025年，市場交易規模達9673億元。,不過，在任任看來，儘管市場潛力大，但現階段我國二手消費电子仍處於發展的初級階段。,“行業標準的缺乏、買賣雙方的不信任，以及成本的控制等，儘管行業頭部玩家在奮力解決，但目前來看，仍是困擾行業的頑疾。”任任直言,而要從根本上解決這一問題，顯然不是一件容易的事。,,誰在買賣二手电子產品？,90后的蓋世在前不久剛剛買了一部二手手機，其目的是為了給自己的爸爸體驗一下iOS系統、“他之前一直用安卓手機，但我們全家除了他都用蘋果，就想也讓他體驗下蘋果手機，如果覺得使用的很流暢，那下次也給他換蘋果手機。”,就這樣，蓋世花了2900元在二手電商交易平台買了一個iPhone，“9成新的手機，質量沒有什麼問題，用起來很流暢，主要是性價比高。”,蓋世表示，自己不僅買過二手手機，也賣過好幾部自己不用的產品，“我用回收平台比較多，當然也在手機維修門店賣過。就我個人經歷，不知名的維修店的收購價格，要比大平台高一些。”,與蓋世相比，同樣購買過二手手機的95后的霉霉顯然沒那麼幸運。,霉霉告訴燃次元，2022年，自己本想買一個便宜的新手機當成備用機，“一次逛街，我無意間看到了二手电子產品的售賣門店，就進去轉了轉。然後發現，一部看着不錯的二手手機，竟然只要幾百元，在自以為檢查得很仔細之後，我就買了一部。”,只不過，買回去只用了一天，霉霉就發現手機的整體使用感很差，“後來一位比較懂手機的同事告訴我，我這個是所謂的翻新機，建議我去退貨。”霉霉回憶，再三猶豫下，自己還是鼓起勇氣來到了門店，“可能門店老闆也知道自己理虧，比較順利地就給我退了。”,對於霉霉的遭遇，多年從事电子產品上門維修、回收等業務的瘋牛科技創始人張銘揚直言，目前整個二手电子產品市場最大的難題，依舊是買賣雙方難以建立的信任問題。同時，隨着行業的不斷成熟，質檢的機制也尤為重要，“畢竟買賣雙方都比較害怕吃虧。”,張銘揚告知燃次元，入行近10年，身邊有越來越多的朋友會去二手平台上售賣自己用不到的电子產品，而購買這些產品的，則主要以年輕消費者為主。,,圖/愛回收線下門店,來源/2023年7月12日,燃次元拍攝於北京通州萬達商場,即將升入大三的汪洋也是二手电子產品市場中的“活躍分子”，但與蓋世和霉霉不同，汪洋是一位賣家。,汪洋告訴燃次元，大學伊始，自己在陪大學室友去賣手機時，無意間發現在二手市場，手機的價格還不錯，“2021年夏天，高中畢業后的我買了一部小米11Pro。然後不到一年，小米12Pro就發布了。”,汪洋回憶，雖然當時自己就很喜歡也很想換小米12Pro，但因為買手機的錢都是從生活費里節省出來的，因此，如果不賣掉舊手機的話，生活費就會不夠用。,“就在我想着怎麼節省開支才能買到心儀的手機時，突然就想起了之前陪室友一起賣手機的經歷。於是就想着去試試，先賣掉小米11Pro再買新的。”汪洋告訴燃次元。,“我記得很清楚當時是賣了2300元，因為這個價格特別符合我的心理預期。我也因此逐漸愛上了在二手平台售賣自己閑置的电子產品。”,一位愛回收門店的工作人員也告訴燃次元，來門店諮詢或者買賣二手手機的消費者，年齡主要集中在20-40歲。,“在這個群體里，偏年輕的消費者又比較多。以這個店為例，目前來看，線上和線下的佔比其實差不多，門店一般就是輻射周邊群眾，不少消費者第一次來詢個價，可能第二次來就會帶着產品直接來了。”,,走紅的二手电子產品,事實上，除了二手手機，買賣其它二手电子產品也逐漸受到消費者歡迎。,CIC用戶調研的數據显示，在質量有保障的前提下，約90%的用戶願意考慮購買二手电子產品。而在同價格段產品中，60%以上的用戶願意選擇有品質保障的高端品牌或更高檔的二手產品，而非相對低端品牌和低檔新機。,汪洋就告訴燃次元，除了手機，自己還賣過遊戲機，“雖然二手电子的價格很有吸引力，但我卻不太會買二手產品，畢竟不是所有賣家都真誠。”,90后菲洛是二手交易平台的老賣家，她在二手交易平台賣過的產品種類主要集中在囤貨過多的彩妝和小的电子產品。,“2016年，我賣的第一個小的电子產品是手環，之後陸續賣過智能網絡攝像機、聯想手機、机械鍵盤、小米口袋打印機等，現在正在出售的還有一個便攜式的藍牙音箱。”,“當然我也買過二手电子產品，如投影儀、遊戲機以及遊戲卡。”羅菲坦言，為了在購買的過程中減少一些不必要的糾紛，自己一般都是選擇同城賣家，然後面對面交易。,如上述消費者所說，燃次元在愛回收官網首頁看到，其回收的產品包括但不限於手機、平板電腦、筆記本、智能手錶、耳機/耳麥、遊戲機、投影儀、攝影攝像器材等。,不僅是愛回收，在位於上述愛回收門店的同一商場內，燃次元還看到了閑魚的線下門店。,不過，與線上的綜合性平台不同，該名稱為“閑魚寶盒-數碼服務店”的線下門店，針對性更強，服務範圍包括數碼回收、數碼配件、手機維修、二手優品、以舊換新等。而在工作台尤為顯眼的地方，赫然立着“高價回收-手機、平板、筆記本、黃金、奢侈品”的牌子。,,圖/閑魚寶盒線下門店,來源/2023年7月12日,燃次元拍攝於北京通州萬達商場,對此，IDC中國高級分析師郭天翔強調，與歐美市場相比，中國的二手3C市場依然處於一個初級階段，不論是市場的完善度，還是消費者的接受程度都還不高，“不過，雖然處於初級階段，但是中國的二手3C市場一直保持一個增長趨勢。”,郭天翔進一步分析道，一方面，在過去3年，不少消費者的电子產品預算受影響，因而更加關注二手市場。,另一方面，則是近幾年消費电子產品，尤其是安卓操作系統的產品，如手機，平板等，產品質量在不斷提升，系統流暢度也明顯提升，很少出現以前那種2年就會嚴重卡頓的使用體驗，所以更多消費者除了蘋果的產品之外，也有了更多選擇。,“最後，目前电子產品，尤其是高端產品的價格越來越高，但是二手產品的價格會有明顯下降，尤其是一些使用頻次很高的產品，性價比較高，也比較值得選擇。”郭天翔表示。,張銘揚亦告知燃次元，過去3年，受客觀條件等多方面因素影響，二手电子產品在性價比方面有了一個大的提升。,“此外，不僅是線下門店，包括閑魚、轉轉、愛回收等二手電商平台的發展，對整個二手設備的交易也有着非常強的決定性作用。”,數據也佐證着張銘揚的看法。《2022年度中國二手電商市場數據報告》显示，2022年二手電商滲透率為33.32%，同比增長10.33%，增速波動明顯。,而另一組來自CIC的垂直預測則提到，從滲透率來看，我國消費电子二手交易滲透率較低，2020年我國二手設備交易滲透率（計算方式為：二手設備交易數量除以流通設備總數）仍低至3.7%，但預期到2025年將增長至9.7%，這意味着二手設備交易市場具有巨大的增長潛力。,,二手电子產品是一門好生意嗎？,消費者對於二手3C產品的熱捧，也讓這個行業變得更加熱鬧。包括京東、淘寶、拼多多等綜合電商平台，以及閑魚、轉轉、京東拍拍、愛回收等垂類電商平台，都相繼在這一市場發力，並取得了一定的成績。,萬物新生（愛回收）集團財報显示，2022全年，公司總收入同比增長26.9%達到98.7億元（人民幣，以下未標註則同），non-GAAP經營利潤為690萬元，non-GAAP凈利潤為5084萬元，首次實現了non-GAAP層面全年盈利。,財報對此解釋道，這主要得益於愛回收線上和線下渠道二手消費电子產品的銷售額增加。2022年，平台全年二手商品交易量達3200萬單。,此外，除了較大的平台，“小而美”的線下回收門店也越來越多。一位業內人士也告訴燃次元，因為二手手機市場缺乏行業標準，因此二手手機的利潤要比新手機多不少。相較於大平台，小門店更容易賺錢，這也是為什麼會有很多線下小門店願意去做這件事情的原因。,郭天翔同樣表示，正是由於這個市場的完善度依然不高，很多方面缺乏規範和標準，所以一些低線級城市的用戶會往往選擇自己更加相信熟悉的線下門店。而很多消費人群也並不會完全被線上平台覆蓋，選擇來到身邊的線下門店。,不過，即便如此，現在就說二手电子產品是一門好生意，或還為時尚早。,任任直言，“大平台，需要投入大量的資金去做市場的標準化建設。在我看來，不管是愛回收、閑魚還是轉轉，這些平台在線上制定的回收流程以及在線下不斷擴充門店數量，一方面是增強買賣雙方信任度，另一方面也是標準化建設的一部分。”,“做線下門店，一是塑造品牌，二是買賣雙方都有更便捷的交易渠道。把目光放長遠來看，比如手機有八成新九成新的差異，但是這種評判標準每家都不一樣，如果消費者可以實地看到，那肯定更容易成交。”任任進一步解釋道。,很顯然，企業也深知線下的重要性。萬物新生數據显示，截至2022年12月31日，萬物新生集團的線下門店已覆蓋全國266座城市，相比三季度末增加10座；四季度新開店116家，門店總數達1920家。,但同時，任任也直言，“目前來看，線下門店對行業的推動作用還遠遠不夠，或者說還沒有顯現出來，但確實是在朝這個方向走。”,郭天翔也表示，目前來看，頭部企業在做標準化投入的過程中，仍會面臨不小的困難和挑戰。首先是回收渠道較難建立，難以全面覆蓋；其次就是，回收的產品檢測標準，回收價格等難以統一。,“當然，銷售渠道的建立和覆蓋也並非易事，尤其是用戶接受度的教育，更是一種挑戰。同時，一些難以以成品銷售的產品，需要更多的後續處理。這些對於企業來說，都需要很大的成本。”,如郭天翔所說，任任也表示，頭部企業在構建行業標準的時候，最大的問題就是成本。其次需要相當長的時間。“當然，市場競爭也不可忽視，目前還會有類似黑箱的市場存在，消費者買或者回收一定會比價，毛利率也會因此受限。”,同時，二手电子產品的質量保障與售後問題，也是困擾消費者的頑疾。“電訴寶”显示，退款問題、商品質量、網絡欺詐、網絡售假、貨不對板、售後服務、霸王條款、退換貨難、凍結商家資金、客服問題等是2022年二手電商投訴的主要問題。,對此，張銘揚建議，消費者在購買二手电子產品之後，應保留好購買憑證，並錄視頻為證。,“以手機舉例，如果是線上購買，收到貨之後，錄製開箱視頻並全程檢測。如果不懂行，可以提前找一個懂得檢測的商家，如手機店老闆等，一旦發現問題，就儘快解決，這樣也節省了很多維權的時間。”,但即便如此，郭天翔依舊認為，在目前新機市場大環境比較低迷的情況下，二手市場不失為一種選擇方向。,從視頻內容來看，儘管有着為某電商平台做廣告的嫌疑，但依舊收穫了7.4萬的點贊、2.4萬的收藏和近400條的評論。,二手电子產品越來越受年輕人歡迎了。,
杏鑫代理開戶_華強北留不住美妝老闆，他們“抱團”去了哪裡？

杏鑫代理開戶_華強北留不住美妝老闆，他們“抱團”去了哪裡？

       華強北轉型美妝，是近些年老闆們的新謀財之道。,　　不過，這條“道”如今也開始衰落了。,　　近日，新浪財經來到位於華強北美妝一條街招牌最響亮的“明通市場”，發現有多半櫃檯已被撤空。,　　老闆們，都去哪兒了？,　　華強北的美妝賽道，為何會出現折戟？,　　老闆們“抱團”出走,　　很多人不曾聽聞明通大廈。根據資料显示，它曾是國內最專業、最大的進口化妝品批發市場，繁華程度可見一斑。,　　如今，這裏幾乎只有第一層有商家在營業，二三四五層的過半櫃檯都已被撤空，櫃檯轉讓的相關信息並不少見。,　　據了解，一樓的產品為一般貿易版本，樓上多為免稅版本的產品，而這一部分幾乎都已經轉線上快遞為主，同城自提為輔的路線。,,,,　　明通大廈附近的一家咖啡店經營者告訴新浪財經，從今年年初開始，這些美妝商家陸陸續續地撤出了華強北。,　　在小紅書上，不少業內人士談及了華強北美妝商家撤離的原因，一位名為“小小七-華強北美妝”的用戶分享道，從今年2月開始，明通檔口老闆陸陸續續轉戰香港上水廣場，那裡是代購者的“天堂”，也是從所有口岸出發都最容易抵達的地方。,　　隨着疫情的全面放開，上水廣場強勢回歸。從今年2月份開始，就有老闆提前去布局，找檔口、倉庫，隨後的每個月都有人陸陸續續前往，多數為曾經在明通關係比較好的老闆組團過去互相支持。,　　在她看來，“逃離”華強北，是因為市場的不景氣，以及電商平台的補貼力度加大，這也導致目前市場整體的出貨量較以往降低了至少200%。,　　“現在老闆們坐在一起喝茶，聊的不再是兩年前這批貨賺了多少錢，而是虧了多少錢。”她直言，如今營業的檔口，多是“吃老本”，新手進場的越來越少。,　　“大家都覺得今年市場會比去年好，但事實是行情依舊困難。”,　　眾所周知的是，華強北美妝曾輝煌過。2017年，明通电子大廈轉型做美妝，遠望、曼哈頓廣場等數碼商城紛紛跟進，帶動大量原先做水貨手機生意的人進軍美妝。他們利用華強北的供應鏈優勢和運營模式，其將價格做到了市面產品的一半，各地商人隨後紛紛入駐，甚至開設了品牌形象店。,,,　　在盤古智庫高級研究員江瀚看來，華強北的美妝一條街興起是因為其作為深圳乃至全國的电子商品集散地，吸引了大批消費者和商家。而雖然後來其电子市場有所衰落，但華強北的地理位置優勢依然明顯，這裡有着完善的供應鏈和物流體系，同時也具有較低的租金和勞動力成本等優勢，外加美方進口貿易依然可以以深圳作為基礎點，這都是華強北美妝興起的原因。,　　而如今頻頻撤櫃，在江瀚看來，是與市場競爭激烈、租金上漲、消費者購買習慣變化等多方面都有關聯，“華強北的興起是當年的消費文化、經濟的體現，但受到疫情的衝擊后，越來越多的消費者開始習慣於互聯網電商的購物，對線下市場的衝擊極大。”因此他表示，櫃檯的到場和撤場，都是因為市場的供給需求。,　　店家稱市場存大量假貨，渠道商擔憂,　　如今，不僅玩家越來越少，“華強北”“明通”這些此前響亮的招牌已經越來越不好用了。,　　2020年12月28日，央視財經報道了一起華強北美妝涉案金額達6億的跨境電商平台走私案，在該案中，華強北商圈的明通、曼哈等商場的多家美妝檔口將一般貿易方式進口貨物偽報成跨境电子商務零售進口，彼時，明通千家美妝店鋪關閉，暴露在公眾視野中。,,　　一位自稱在華強北做美妝三年，從背包客做到檔口老闆的用戶“福氣美妝創業說”表示，如今，華強北的化妝品仍然存在大量高仿貨和假貨。,　　“華強北美妝興起之初，想擠進來做檔口的人非常多，且這門生意的資金門檻很高，開個檔口就要三五百萬，場內的監管也很到位，很多大佬從韓國、歐洲、俄羅斯等地訂貨到香港，每個檔口老闆都抵制假貨，生怕丟了客戶。”,　　可到了2021年年初，明通這塊招牌太過招搖，再加上網絡上的各種揭秘，僅僅半年多的時間，市場已經很少有人願意開檔口了，大家也意識到了做這行賺錢累。,　　“這時候便有人退掉了檔口，在場外動起了歪心思，開始真假混賣，特別是針對發貨客戶。到了2022年，市場有一半的檔口都被退掉了。”,　　在這些退掉檔口的商家中，有一部分是覺得市場艱難做不下去，有一部分是攢夠了客戶。自此，越來越多的商家開始真假混賣，這樣做更賺錢、客戶也很難辨別，“現在的市場里大部分檔口老闆以前根本不做美妝生意，甚至連韓國都沒去過，也不懂韓免的流程和產品”。,　　而賺過假貨的錢，願意做正品的商家也越來越少了，“福氣美妝創業說”表示，到今天，就算市場里有開着的檔口，也很有可能混假貨。,　　在社交平台上的評論區有人直言道，“今年特別誇張，我從來沒見過這麼多假貨在市面上流通，且假貨品質很高，美妝App也鑒別不出來，別說消費者，就是我們賣貨的一不小心也踩坑。”,　　也有人直言，“現在一聽明通的，我直接不合作。”,,　　江瀚補充說道，華強北美妝真假貨魚龍混雜的情況是比較普遍的，這也被外界質疑為中國美妝假貨市場的源頭之一。華強北美妝的進貨渠道主要是一般貿易渠道，也就是通過海關正規報關進口。,　　理論上來說，中國境內有進出口經營權的企業單邊進口或單邊出口的貿易，按一般貿易交易方式進出口的貨物，即為一般貿易貨物。但在這個路徑中，就很容易混入一些不法分子會通過非正規渠道進口假貨，以次充好，混進市場。,　　市場會隨着經濟形勢如潮水般漲落。江瀚表示，隨着中國經濟的快速發展，消費者對化妝品的需求也在不斷增加，同時對品質的要求也越來越高，更注重安全性、環保性，同時對個性化、定製化的產品需求也在增加。,　　此外，政策也在不斷變化，一些國家對化妝品的監管越來越嚴格，對成分、包裝、標籤等方面都有明確的要求。這些都是華強北美妝不再能抓住消費者的心的原因。,　　從目前的情況來看，華強北在电子產品興起又衰落後，在美妝賽道再度折戟。不過，憑藉著優秀的地理位置和人流量，華強北也許未來會引入新的賽道，只是如果仍然存在着以次充好、真假難辨的情況，華強北的未來，仍然難以判斷。,　　老闆們，都去哪兒了？,       華強北轉型美妝，是近些年老闆們的新謀財之道。,
杏鑫招商_徹底告別張勇，阿里巴巴的元老們又陸續回來了

杏鑫招商_徹底告別張勇，阿里巴巴的元老們又陸續回來了

9月10日深夜，阿里巴巴新任董事會主席蔡崇信發布全員信稱，已按計劃完成集團管理職務交接，由他接任集團董事會主席職務，吳泳銘出任集團CEO。儘管啟用老人比較意外，但這也是阿里早已預告過的人事更替。,同時，阿里董事會還接受了張勇卸任阿里雲董事長與CEO職務的請求該職務將由集團CEO吳泳銘兼任。這意味着，阿里拆分后的六大業務，除了由戴珊負責的淘天集團，現在阿里雲也回到了創始人集團的手中。,而這一點，與幾個月前的安排並不一致，當時，阿里稱張勇卸任集團職務后將專註於阿里雲智能集團的一號位。阿里官方發布的照片显示，張勇與蔡崇信和吳泳銘相談甚歡。阿里巴巴稱，將投資10億美金支持張勇設立面向未來的科技基金，同時向其頒發出阿里史上第一個“功勛阿里人”榮譽稱號。,9月10日對於阿里巴巴而言本來就是極為重要的時間節點，尤其是阿里那些最重要的人事變動。與往年不同的是，今年阿里重新起用了兩位創業時代的“老人”，來主導公司下一階段的走向。,回到2019年的9月10日，阿里為其創始人及精神圖騰馬雲辦了一場轟轟烈烈的退休儀式，宴請八方來客。那時，無論阿里內外，都認為那是阿里第一代管理者的退潮儀式，本已任CEO的張勇從馬雲手中又接過了董事局主席一職，成為整個阿里名副其實的一號位。而當時的阿里，以其頗具開創性的“大中台，小前台”公司治理模式，正處於中國互聯網業績和聲望的頂峰，這也正是張勇最重要的“政績”。,四年後，2023年的同一天，阿里巴巴集團的張勇時代令人意外地戛然而止。如果按照此前的安排，這一天張勇雖然會正式卸任阿里巴巴集團董事會主席兼CEO一職，但仍然擔任阿里雲智能集團CEO崗位。阿里最早的錢袋子大管家、也是馬雲之外的另一位永久合伙人蔡崇信，正式成為阿里巴巴集團新任董事局主席；搭班的則是阿里巴巴創業“十八羅漢”之一的“吳媽”吳泳銘，擔任集團CEO。但真正到了這一天，事情還是發生了變化。,蔡崇信和吳泳銘回到核心管理層，意味着阿里創始人群體的回歸，在面對自身業務規模膨脹和市場競爭環境變化的當下，阿里需要創始人群體重回一線穩定發展局面。但張勇突然卸任包括阿里雲一號位在內的所有職務，卻仍意味不明，引人猜測。,從3月份宣布“1+6+N”組織變革開啟，到6月份全員信官宣蔡崇信和吳泳銘重回最高管理層，國際数字商業集團CEO蔣凡和菜鳥集團CEO萬霖成為集團合伙人，再到8月份發布一份超市場預期的季度財報，也是組織變革后阿里的首份財報……在這等待交接的半年裡，阿里發生了哪些變化？,一如頂層設計的安排，阿里從一個高度集中的經濟體演變為了“1+6+N”，於是各業務也從一條心，一場仗、一張圖演變為了需要獨自面對市場競爭。原先需要高度服從集團統一意志的各業務之間，也面臨着競爭、協作的複雜關係。原先需要顧及的統一站位思想，在這一時期有所淡化，各業務板塊也可以去尋找自己的公司個性。,而張勇時代的徹底結束，以蔡崇信和吳泳銘為代表的創始人集團回歸，又將為阿里開啟一個怎樣的新局面？,仍在變化中的阿里,如果不是被提醒，陳斌不會想起來9月10日是蔡崇信和吳泳銘的履新日。陳斌是三年阿里員工，在去年夏天離職，9月10日給他更多的印象是阿里成立日以及馬雲生日，“這一天對阿里意義非凡”。,陳斌的三年阿里生涯恰好是蔡崇信“半退休”的幾年時光。2019年，蔡崇信前後共花費35億美元買下NBA球隊籃網以及球館巴克萊中心，由球星杜蘭特、哈登和歐文組成了三巨頭，可惜戰績不佳，更是從未打入總決賽，后三巨頭也解散了，籃網隊之後進入重建期。一位阿里員工稱，那兩年經常在阿里內網看見同事討論，內網議論從先前的希望老闆球隊拿到好成績，逐漸變成了感慨惋惜。,在更多球迷認知里，蔡老闆的前幾年籃網生涯多少有些時運不濟。陳斌對藍鯨財經說到，那幾年看到蔡崇信的新聞幾乎全是跟他的球隊的，“他可能回來過杭州，但他專註於球隊就是半退休狀態了”。,另一件讓陳斌和他的同事印象深刻的事件就是，2021年蔡崇信在籃網主場接受美國媒體採訪，面對主持人帶有偏見的政治與社會問題，他誠懇巧妙地一一化解。視頻內容傳到國內，也引發了熱議，蔡崇信商業精英氣質折服了更多人。,阿里宣布蔡崇信將接手董事會主席后，陳斌跟他離職的同事們討論，都認為這是在意料之外，但又在情理之中。“需要蔡老闆回歸穩一穩局面”，陳斌說。,相對於官宣換人之後被更多討論的是阿裏面臨的外部競爭環境變化，陳斌也時不時會跟前同事們聊起阿里“1+6+N”延伸出來的變化，“有聽說高德也在做酒旅業務，但飛豬就有這項業務，以前絕對不會出現這種情況”。,飛豬與阿里其他業務之間的分合幾經周折，現在獨立成為“N”里包含的公司。在藍鯨財經同本地生活集團求證時，對方表示，高德的本地生活服務包括打車和酒旅均有服務商提供服務，“OTA這塊我們跟攜程、飛豬以及其他平台都是合作夥伴”。,一定程度上，在“1+6+N”之後，各業務組織與公司獨立性的加強，導致了過去的集體意志轉變為了競合關係，該競爭時競爭、該合作時合作。,另一位阿里業務組織負責人此前曾對藍鯨財經表示，“原來是太過講究合作與站位，反而在面對外部競爭者時失去了狼性”，他表示現在大家分屬不同的業務集團，“肯定還會有合作，但也不可避免地存在一些競爭，這個是很正常的”。,事實上，在“1+6+N”過程中，每個業務組織都在找尋最合適自身的位置。8月，釘釘從雲智能集團獨立，成為阿里“N”公司之一。接近阿里的人士表示，釘釘一直都是阿里旗下的一個獨立業務，只是由阿里雲智能事業群分管，但是業務獨立運營。而此次獨立出去對於雲智能集團或者釘釘而言，都確定了一個更好的雙方位置感。,從阿里經濟體到“1+6+N”,“1+6+N”的調整毫無疑問在重塑阿里巴巴企業文化，過去業界和公眾熟悉的那種阿里色彩可能會略微褪去，但各業務組織以及公司的獨特氣質則會慢慢凸顯。,李旭是今年5月份剛入職阿里N公司的新人，他多少還是有些遺憾，在他入職時，阿里已經取消了新人入職需要去杭州接受阿里集中培訓的制度。,李旭所在的業務一直在小規模盈利當中，他與同事這段時間並不會討論蔡崇信履新的事情，一是不在淘天等核心業務，二是辦公點在北京也感受不到杭州總部的氣氛變化。他說，同事們只需要做好本職工作即可，沒有太多與其他阿里業務間的聯動。在“1+6+N”的逐步推進中，阿里內部不同業務組織間的協作不會再像先前那麼深入。,8月份，淘天集團成立物流部的消息傳出，其主要職能是協調社會化物流公司等物流資源。這個消息在一定程度上說明了，如果說先前淘寶、天貓的默認物流數據都要通過菜鳥，但以後可能就不是，雙方事實上成為了更市場化的甲方和乙方關係。,這種業務獨立性在“1+6+N”之後更加凸顯了。菜鳥依然會是淘天最重要的物流履約方，但並不是唯一，而菜鳥的上市之路也需要其去拓展更多的外部大客戶，向資本市場證明自身也有不完全依賴淘天的能力。,對比京東物流，在最新的財報中，2023上半年京東物流在京東之外的收入已佔到其總收入的七成，菜鳥在未來也需要提高除阿里之外的收入來源佔比。,這也就意味着，阿里“1+6+N”之後，內部打破大鍋飯，逐漸形成一個“市場經濟”模式，什麼合作形式更符合本業務的發展，就會利用什麼樣的合作形式，“各集團、公司只需要向自己的董事會負責，所以當內部碰見相同業務時，誰能卷過誰，誰就能脫穎而出”，一位阿里員工對藍鯨財經說到。,這位阿里員工說，以前阿里叫做一個經濟體，“從一張圖、一顆心、一場仗，到如今成為1+6+N，被拆分之後個業務組織要去獨自面對市場競爭，而不是先前在一個大阿里的經濟體之內”。,阿里此前將“1+6+N”視作生產關係的變革，而從變革后阿里發布的首份季度財報來看，這樣的生產關係變革或許已經促進了生產力的發展。8月10日，阿里發布了自我變革后的2024財年第一季度（2023年4至6月）財報，總營收2341.6億元，同比增長14%，調整后凈利潤449.2億元，同比增長48%。其中，阿里核心業務淘天集團季度收入同比增長12%，6月淘寶App日均DAU達4.02億，MAU達8.87億，在電商類APP中均居第一。,儘管主流的方向是阿里各業務組織要獨立地面向市場進行競爭，但內部仍然有不少合作。藍鯨財經獲悉，今年紛紛將目標投向中小商戶的釘釘和1688雖分屬不同業務，未來也可能合作推出中小商戶的經營数字化產品。,於是回到這個命題，蔡崇信和吳泳銘這兩位阿里巴巴“老人”的履新，是否意味着一個新阿里時代的開啟？或許這不會立即就有答案。但對於這兩位阿里合伙人與管理團隊而言，當下的事情才是最重要的事情，去推動旗下業務組織分別上市，去協調資源讓業務組織擁有更好的市場競爭力。,陳斌雖然已經離職，但還是希望阿里越改越好，“我還有一些股票，當然希望前東家市值再高一些”。在更大意義上，阿里作為中國互聯網經濟的代表企業，它曾經輸出過許多先進的管理經驗和企業文化，此次“1+6+N”變革備受關注，其後續發展如何，會影響很多互聯網公司在公司治理上的選擇，甚至影響中國的整個商業社會。,（文中陳斌、李旭為化名）,9月10日對於阿里巴巴而言本來就是極為重要的時間節點，尤其是阿里那些最重要的人事變動。與往年不同的是，今年阿里重新起用了兩位創業時代的“老人”，來主導公司下一階段的走向。,9月10日深夜，阿里巴巴新任董事會主席蔡崇信發布全員信稱，已按計劃完成集團管理職務交接，由他接任集團董事會主席職務，吳泳銘出任集團CEO。儘管啟用老人比較意外，但這也是阿里早已預告過的人事更替。,

  • 杏鑫平台主管_炒幣，榨乾了韓國年輕人

    杏鑫平台主管_炒幣，榨乾了韓國年輕人

    6月30日上午，韓國全羅南道莞島，一輛沉底的奧迪汽車被打撈上來。車裡塞着三具高度腐爛的屍體。經確認，正是已經失蹤多日的10歲女孩趙友娜和她的父母。,一個月前，趙友娜的父母找學校老師請假，說要帶孩子去濟州島體驗生活一個月。實際上，他們則是舉家開車去了全羅南道莞島郡的一家養老院，窩在裏面整日不出門。,年幼的趙友娜不知道發生了什麼，只看到父親每天趴在電腦前，忙着搜索着什麼。直到有一天，她在昏睡時被母親抱上汽車。父親一腳油門，帶一家三口衝進了深海。,父親在網上搜索的東西，是“LUNA幣”和“安眠葯”。,“LUNA幣”是在韓國非常火熱的加密貨幣。幾個月前，趙友娜的父親就一直沉迷炒幣，不料五月初，LUNA幣的幣值在48小時內從90美元暴跌到不足0.0001美元，幾近清零。,這對趙友娜的家庭是致命的打擊。不僅賠得血本無歸，還背上巨額債務。絕望的夫妻決定一起投海自殺，為了不讓女兒太過痛苦，他們在出發前給女兒灌下安眠葯。,因炒幣而失去生命，這在韓國早已不是第一例了。最近幾年，炒幣在韓國捲起了狂潮，5100萬的韓國人口，承載着世界30%的加密貨幣交易量。年輕人是主力軍。據韓國金融服務委員會（FSC）統計，在韓國，炒加密貨幣的20-39歲年輕人共有308萬，占這年齡段全部人口的23%。也就是說，每五個年輕人里，就有一個在炒幣。今年第一季度，在韓國四大虛擬貨幣交易所上，又新增了250 萬個新賬戶，其中六成多是年輕人。,對於很多年輕人來說，炒幣早已不是業餘的消遣，而是未來全部人生的賭注。,01、炒幣就是未來,2018年，23歲的體育生李京熏還在上大學，他把自己的獎學金、兼職費660萬韓元（約3.9萬人民幣）投在了以太幣和瑞波幣上，平均每天花10個小時研究走勢。他說：“我再也不想當什麼老師了，我很確信，這就是我們的未來。”,在同一年，另一個20歲的大學生失去了未來，因為炒幣失敗而患上憂鬱症，自殺身亡。一個月後，又有一個30歲的IT從業者在虛擬幣上虧損近1萬美元后自殺。,儘管面臨血本無歸的風險，這幾年還是有無數年輕人義無反顧地殺入虛擬幣的戰場。,去年，三星公司的一名員工的離職信傳遍網絡。該員工聲稱自己炒幣凈賺400多億韓元（約合人民幣2.3億元），決定辭職享受人生。,這樣的暴富神話像海妖的歌聲一樣，誘惑着在生活里撲騰的人們。,擁有耶魯大學工商管理碩士學位的鄭在恩在一家跨國化妝品公司做文創經理。她在比特幣上投了3萬美元，原因只是跟風。“身邊的朋友都在談論這個，幾乎每個人都投了錢。”她的語氣似乎有些無奈，“而且確實很多人都賺了錢，原來經濟緊張的人換了新款包，還有人換了車。”,“買幣就是時尚。”另一個首爾大學生也認同這一點。,這股風讓韓國兩成的網吧關了門，專心“挖礦”比特幣。去年，經韓國網友計算，一個擁有200台電腦的網吧，每天挖礦15小時，就可以獲利100萬韓元左右，約合人民幣5800元，遠高於網吧正常營業的收入。,頂級足球俱樂部的球員也抵擋不住誘惑。也是在去年，曾經的豪門俱樂部首爾FC正面臨保級危機，而隊內盛行的炒幣風氣是球員水平下滑的一個原因。比起炒幣能帶來的利潤，贏球的獎金似乎都變得微不足道。在訓練中，年輕球員都在熱烈地討論炒幣，而非足球。新教練上任后試圖整改這一情況，卻遭到球員的聯合反對。,眾人對炒幣的激情像是匯成一堵牆，共同屏蔽反對的聲音。,政府曾試圖加強監管，司法部長朴相基稱虛擬貨幣交易是賭博行為，計劃出台法案禁止民眾通過交易所進行虛擬貨幣交易。然而，幾天後一份超過13萬民眾簽名的請願書被遞交到青瓦台，抵制這項提案。最終，朴相基撤銷了提案，並公開道歉。,金融委員長殷成洙也曾要求虛擬貨幣交易所依法完成註冊，否則將被全部關停。他說，虛擬貨幣無法被認定為是金融資產，它只是一種投機媒介。,就在他發言的第二天，一個企業職員在韓國總統府官網發出請願，“要求殷成洙金融委員長辭職。”他還在請願書中諷刺道，“四、五十歲的這代人都在投機買房，二、三十歲的人投資虛擬貨幣就是歧途？我們只是在向前輩學習。”很快，這封請願書就得到了20萬人的支持。在韓國，一旦請願超過20萬人支持，政府就必須得作出回應。,被輿論裹挾的政府，在2017年底開始將虛擬貨幣合法化，於2021年正式確認虛擬貨幣為公民合法資產，將交易所認定為正規金融機構。炒幣變得和炒股、買基金一樣，成為一項進入千家萬戶的日常投資活動。,就連總統選舉，各黨派候選人都要通過表示對虛擬幣的絕對支持來獲取選票。今年當選總統的尹錫烈就畫出大餅說要進一步放寬加密貨幣交易政策，還推出了以自己照片和視頻為原型的NFT，真讓人感嘆韓國人也太容易被收割了。,02、金勺子、木勺子、泥勺子,2021年是虛擬幣交易形勢大好的一年，比特幣從年初的2.9萬美元，一度漲到了歷史最高點的6.9萬美元，應該確實讓一些人賺到了錢。但到了今年，各個幣種都在持續下跌。比特幣跌至2萬美元，距最高點跌落70%；以太坊從去年最高的的4800美元降到了800美元。更不用說最慘烈的LUNA幣，直接讓人一夜鈔票變廢紙。,LUNA幣誕生時，和韓國知名加密貨幣平台“Terra”上的穩定幣UST掛鈎，而UST長期維持在1UST約等於1美元的價格，曾經是全球第三大穩定幣。憑藉和美元間接掛鈎的特點，LUNA幣一度在韓國爆火。但UST等值美元本身就是場海市蜃樓，平台根本沒有足夠的美元儲備。一旦跌起來，那就是萬丈深淵。,幣值的暴跌如同抽走高牆最下層的磚，把牆內做着美夢的人砸醒。LUNA幣大跌后的幾日，在韓國搜索引擎上，“麻浦大橋”的搜索量大增，這座鄰近券商和投資機構的大橋一直是韓國的熱門自殺場所。,曾經押上全部積蓄的，將要面臨露宿街頭；為了炒幣辭去工作的，在20出頭的年紀就背上巨額貸款；仍不死心的，還在準備抄底。,前幾天，LUNA幣又改頭換面成“LUNA 2.0”重返幣圈，依然有人買單。,為什麼韓國年輕人如此熱衷炒幣，甚至要前赴後繼地往幣圈“送人頭”？,因為很多人早已確認，在房價、物價飛漲的當下，工作已經無望，只有炒幣才是唯一的出路。,僅占韓國國土面積0.6%的首爾，卻住着接近20%的人口，可想而知房價有多高昂。2017年，平均每套房交易價是6.06億韓元（摺合人民幣352.1萬元），到了2020年房價漲到9.57億（合人民幣550.2萬），漲幅達56%。,與高房價相對的是普遍微薄的工資和越來越嚴酷的就業形勢。在韓國，像三星、LG、現代這樣的財閥企業的營收佔據國家GDP的80%，卻只提供5%的就業崗位。剩下的小企業雖然能容納88%的就業人口，但提供的工作技術陳舊、報酬低、不穩定，只是年輕人的無奈之選。,年輕人都想卷進光鮮的大廠，卻發現有時再努力都填不平階級的鴻溝。大企業都青睞名校畢業生，而早在2000年的數據就显示，在首爾大學，來自高收入家庭的學生是來自低收入家庭的16.8倍。,“勺子理論”一直在韓國盛行，意思是含着金勺子出生的孩子，能天然地過上體面的人生，而那些口含木勺子、土勺子、泥勺子的，將會永遠被困在底層。這聽着像老生常談的抱怨，但學者調查后發現，2000年以後，韓國人的財產平均有42%是由繼承所得，留給年輕人奮鬥的空間確實有限。,這也就很容易解釋，在2019年的一項社會調查里，88.6%的受訪年輕人都堅信父母的財富和地位決定了子女的未來，階層躍升幾乎無望。,虛擬幣的出現宛如最後的吊索。抓住它，也許才能爬上去，買到不眠不休工作幾十年都夠不上的房子，過上體面的生活。,03、高樓下的陰影,高房價、就業內卷導致的階級固化，在東亞已經非常普遍，而韓國特有的“財閥經濟”，讓這一問題格外嚴重。,20世紀60年代初，韓國還是極度貧困的農業國，當時的總統朴正熙引領國民開啟以出口為導向的勞動密集型的工業化轉型，無數工人用血與汗拼出“漢江奇迹”，讓韓國經濟快速增長，教育爆髮式擴張。也就是在那時，家族大企業在政府的支持和保護下發展了起來，形成了財閥。在朴正熙執政的時期，強政府與大財閥尚能相互挾持，而在1987年韓國走向民主化后，政府對財閥的制衡能力下降，導致寡頭資本不斷擴張。,1998年，金融危機橫掃亞洲，韓國也未能倖免。本身，韓國就是靠着高舉外債堆出了財閥，而當金融危機降臨時，匯率崩潰，大量的外債讓國家直接瀕臨破產，只能向國際貨幣基金組織求助。讓渡一部分管理權力的後果就是在第二年失業人口超過130萬人，自殺率提高42%。為了拯救國家，韓國民眾自發把家裡的金子捐出來，一共捐了227噸，相當於國家一半的外匯儲備。,國家是救回來了，但各行各業必須面臨巨大的結構調整。中產階級大規模縮水，大量下沉到下層階級，這導致工薪階層失業、降薪、晉陞困難的情況變得常見，很多人開始把長期不穩定就業視為常態。,風暴過後，人人自危，財閥的大廈卻屹立不倒。韓國在經濟危機后變成 “沙漏型社會”，下層越來越多，越來越苦，而資本卻在持續擴張，讓個體的價值不斷貶值。上層階級對民眾的“吸血”，不只在於財產，更是精神的折磨。,最近幾年，財閥傾軋普通人的事件在韓國屢見不鮮。2014年，一家航空公司會長的女兒因為不喜歡頭等艙送夏威夷果的方式，在機場迫使已經在滑行的客機返回登機口，要求空乘人員給她下跪，在將其趕走後才允許飛機起飛。,職場霸凌也滲透在各個角落。下屬排成一排給領導撐傘，領導霸佔電梯，領導掌摑、辱罵下屬……據調查，韓國29%的職員表示曾遭受過上級的虐待。還有財閥操縱娛樂圈，迫害明星的新聞可以說是全球聞名。現在的韓國影視劇里，也常常描繪財閥的高壓與恐怖，有的也不乏諷刺，和人們喜聞樂見的普通人“復讎”的戲碼。,不過，當回到現實，看着手裡薄薄的工資，再抬頭望向深入雲霄的摩天大樓，韓國年輕人發現自己被這些林立的高樓投下的巨大陰影籠罩，喘不過氣來。面對遙不可及的房價，嚴酷的職場環境，永遠都無法跨越的階級鴻溝，年輕人們開始不願再相信“勞動創造價值”這一曾經普世的道理。,越來越多的年輕人選擇成為“達觀一代”――掙得少，沒有正規職業，沒有晉陞空間，但依然安於現狀。還有很多年輕人自稱 “三拋一代”，即拋棄戀愛、結婚、生育，獨自一身輕。,“三拋一代”、“達觀一代”最嚮往的職業是公務員，2019年韓國有50萬年輕人在家不工作，全職備考公務員，只求“上岸”。可惜公務員考試競爭太激烈，有的崗位錄取率僅有2.4%，比哈佛的錄取率還低。,通過常規手段無法上岸，許多韓國人不得不放手一搏，將人生全部底牌壓在賭桌上。“賭性”長期根植於韓國人的基因。,九十年代，韓國經濟飛速增長，人均收入翻倍，很多暴富者都染上了賭癮。國內禁賭，就專門飛到海外的賭場揮霍。去的人多了，很多海外賭場的VIP包房開始專門為韓國賭客準備泡菜和紫菜包飯。,經濟危機后，韓國開啟了全民炒股的時代，散戶們在股市殺紅了眼，為了抵擋通貨膨脹，也為了實現暴富夢想。由於沒有年齡限制，韓國股票交易所里活躍的帳戶達6000萬個，超過了韓國的總人口。在今年3月份的三星电子股東大會上，甚至出現了數名小學生股東的身影。,如今韓國年輕人選擇全職炒幣，甚至是貸款炒幣，也是在求一個出路，製造新時代的“漢江奇迹”。只是這條路過於虛無，終究是一場遊戲一場夢。,父親在網上搜索的東西，是“LUNA幣”和“安眠葯”。,6月30日上午，韓國全羅南道莞島，一輛沉底的奧迪汽車被打撈上來。車裡塞着三具高度腐爛的屍體。經確認，正是已經失蹤多日的10歲女孩趙友娜和她的父母。,

  • 杏鑫總代理_NFT史上最大危機？大家卻在關心周杰倫

    杏鑫總代理_NFT史上最大危機？大家卻在關心周杰倫

    全球NFT交易的“中道崩殂”仍在蔓延。,今年6月，據加密數據媒體The Block最新數據，全球NFT市場交易市場慘淡，6月交易金額僅為10.4億美元，相比5月交易金額40億美元，環比下降74%，創下迄今為止全球NFT交易最大降幅。截至7月25日，7月已統計的全球NFT交易金額僅為3.8億美元，下跌或仍將持續。,圖源：The Block,這與加密貨幣圈的震蕩難脫干係。,今年5~6月，加密貨幣迎來業內人士口中的幣圈“雷曼危機”。“爆雷”事件包括：韓國穩定幣Terra崩潰，“幣圈茅台”LUNA閃崩，加密借貸公司Celsius暫停賬戶提款準備破產，加密對沖基金三箭資本破產清算等。,幣圈動蕩，商業公司對待NFT的態度也愈發審慎。,7月20日，世界最大的沙盒遊戲“我的世界”宣布更新用戶政策，禁止玩家將區塊鏈技術集成至服務器和遊戲中，以創建遊戲相關的NFT資產。聲明指出，NFT数字資產擁有数字所有權，與遊戲本身創造性包容的價值不符，且“圍繞NFT的投機將使玩家的注意力轉移到炒作暴利上。”,,寒冬之下，NFT或許正在經歷誕生以來最大的一場危機。,1,幣圈“熊市”，加密投資走下坡路,在接連不斷的爆雷下，加密貨幣持續下跌。同加密貨幣相關的投資項目無可避免地受到牽連。7月21日，高調炒幣的特斯拉發出今年第二季度財報，財報中拋售比特幣“換血”的舉動引人注目。,據特斯拉披露，公司將大約75%的比特幣出售，以此獲得9.36億美元現金，這批比特幣出售價為28888美元，相比平均買入價31620美元折價9%。特斯拉CEO馬斯克稱，這是為了改善疫情下的現金狀況，特斯拉仍對未來增持比特幣持開放態度，且沒有出售狗狗幣。,,圖源：英為財情,據英為財情數據，7月，全球第一大加密貨幣比特幣價格為21051美元，7日內，跌幅約為4%，從價格行情走勢圖可以看出，自3月底以來便一直處於下跌中。,據CoinMarketCap數據，去年11月到今年6月，加密貨幣市場總市值由3萬億美元減少至8440億美元，縮水超70%，憑空蒸發2.16萬億美元。其中，第一大加密貨幣比特幣跌去56.13%，以太坊跌去98.31%。,當前，以太幣是NFT交易中最主流的交易貨幣之一，NFT交易相關機構因此不約而同受到衝擊。,作為當前最大的NFT交易平台，Opensea首席執行官Devin Finzer近日宣布，由於持有的加密貨幣大幅下跌，公司將裁員20%，按照當前交易量，此次裁員行動將起碼使OpenSea維持5年運營。而此前加密貨幣交易所Coinbase同樣曾宣布裁員18%。,6月中旬，比爾・蓋茨在一場關於氣候變化的演講中抨擊了NFT及加密貨幣。他稱自己對加密經濟不感興趣，因為這些100%基於“更大的傻瓜理論”，即足夠多的投資者願意為這些被高估的資產買單。,2,NFT縮水貶值，明星光環褪色,今年1月，NFT市場在Looksrare等新興交易平台的湧入下，全球交易量達到166億美元，環比實現近5倍增長。但隨後的6個月中，NFT交易量持續下降。,在Opensea官網上，周杰倫持有的Phanta Bear“幻影熊”系列NFT當前的地板價為0.44ETH（以太幣）。今年1月1日發行后，該系列曾在短期內達到高價8ETH，當時摺合人民幣19.2萬元，而隨着以太幣貶值及地板價的下跌，當前該系列NFT價值已跌至4223元。,有趣的是，儘管可預見周杰倫不會賣出自己的幻影熊，但仍有不少人在Opensea上為周持有的幻影熊10000號不斷出價，而當前的最高出價僅為0.34ETH，低於該系列地板價22%。曾經以148ETH售出創最高價紀錄的幻影熊9999號，當前Opensea玩家為其提出的最高出價也僅為0.33ETH，市場显示，絕大部分買家都不願意高於平均市場價格買入“幻影熊”系列NFT，相當一部分高價幻影熊已無人“接盤”。,《IT時報》記者發現，近一周內該系列完成交易的成交價，均在0.5ETH上下。,,“加密貨幣的頹勢讓人們對待NFT投資更謹慎了，市場也在反思NFT的真實價值，去年各類明星、機構加持帶來的光環效應消失，投機炒作空間在縮窄。”一名關注NFT的投資人告訴《IT時報》記者。,另一個顯見的例子是推特創始人Jack Dorsey去年3月推出的“世界上第一條推特”NFT，在發售之初，拍賣價格由5美元一路飆升，最後以290萬美元的價格成交。而在今年4月，當買主重新拿出這枚NFT來拍賣時，首輪報價僅收到7個報價，最高價為277美元。,,當前，這枚NFT也被放到Opensea出售，頁面显示，賣家希望的成交價為15ETH，摺合約21547美元，但仍無一人出價。“本次加密貨幣大跌對NFT產業產生影響具有一定的共性，從宏觀環境來看，加密貨幣大跌對NFT市場信心產生了擾動因素，而從用戶角度來看，由於目前NFT市場的不成熟，其用戶群體與加密貨幣玩家之間擁有較多重合度，當看到炒作環境惡化時，這部分用戶就會加速逃離。”易觀分析金融行業高級分析師蘇筱芮表示。,加密機構DappRadar數據显示，NFT市場長期前二頂級IP“加密朋克”及“無聊猿”也沒躲過下跌，交易量分別下降12.52%和23.82%。,3,Web3.0域名：炒作還是未來名片？,《IT時報》記者關注到，加密寒冬中，同樣在NFT交易平台上進行交易的ENS（以太坊域名服務）卻“一枝獨秀”，且受到不少知名人士追捧。,加密機構Cryptoslam數據显示，與大部分NFT的走勢相反，ENS整體交易金額在近幾個月持續上升。目前，ENS交易金額排行NFT市場第7位，但近一個月增長幅度在前10位中排名第一，為192.89%。,而在此前的7月4日，ENS域名“000.ETH”曾以300ETH的成交價創下歷史第二高ENS域名成交記錄，引起議論。據媒體統計，7月3日，ENS域名成交金額超過326萬美元，成為NFT市場交易金額榜首。,ENS全名為Ethereum Name Service，是以太坊的去中心化域名服務商。在當今互聯網，我們習慣使用以“.com”“.org”結尾的網址，其實這些網址是由於域名服務商DNS進行了轉化，將原本的十進制数字的IP地址，轉化為易懂的数字、字母。同理，ENS的作用便是將長達42位的以太坊地址轉化為“.eth”為結尾的網址，解決了複雜鏈上地址的可讀性問題。個人的區塊鏈地址可綁定區塊鏈錢包、社交賬戶、NFT等，作為“Web3.0”時代的名片，或許比NFT更具有實用性。,《IT時報》記者關注到，Web2.0時代靠買賣域名發財的蔡文勝以及投資人朱嘯虎等人都擁有自己的ENS域名：“longling.eth”和“allenzhu.eth”。不少商業公司也將自己的推特名改為ENS域名，例如彪馬“PUMA.eth”、百威啤酒“Beer.eth”和三星“samsung.eth”等。,,值得注意的是，“雞蛋不要裝在一個籃子里”，同樣Web3.0域名並不一定要建立在以太網上，例如Solana的“.sol”域名，Celo的“.nom”域名等。當前，ENS域名已有不少巨頭進場“掃貨”，3、4位的数字域名受到不少追捧，光環效應下不乏炒作風險。,“傳統互聯網作為全球化開放網絡，其資源訪問依賴於中心化管理的域名系統（Domain Name System，DNS）。DNS作為互聯網最根本的基礎設施，雖然從IPv4到IPv6進行了系統擴展和優化，但仍有可能被操控。”中國證監會科技監管局局長姚前曾以ENS舉例指出，Web3.0作為全新的去中心化的價值互聯網，需要全新的去中心化的DNS根域名治理體系。,7月13日，上海發行《上海市数字經濟發展“十四五”規劃》，明確指出上海將支持龍頭企業探索NFT交易平台建設，推動NFT等資產数字化、数字IP全球化流通、数字確權保護等相關業態在上海先行先試。有朝一日，NFT交易在中國落地，Web3.0域名或許也將成為必要的一環。,這與加密貨幣圈的震蕩難脫干係。,全球NFT交易的“中道崩殂”仍在蔓延。,

  • 杏鑫代理開戶_午報｜阿里申請香港紐約雙重主要上市 法拉第未來又缺錢了 部分微博大V賬號開始显示所屬MCN機構

    杏鑫代理開戶_午報｜阿里申請香港紐約雙重主要上市 法拉第未來又缺錢了 部分微博大V賬號開始显示所屬MCN機構

    阿里申請香港紐約雙重主要上市,7月26日，阿里巴巴集團發布公告稱：董事會已授權集團向港交所提交申請，將新增香港為雙重主要上市地。在港交所完成審核程序后，阿里將在港交所主板及紐交所兩地雙重主要上市。,公告显示，相關流程預計在2022年年底前完成。其後，阿里在美國掛牌的存托股和在香港上市的普通股將可以繼續互相轉換。投資者可繼續選擇以其中一種形式持有阿里股份。阿里集團董事會主席兼首席執行官張勇表示：我們對中國的經濟和未來充滿信心。希望讓更廣泛多元的投資者，能共享阿里的成長和未來。,:-0 或為內地投資者直接投資阿里創造更多便利。,部分微博大V賬號開始显示所屬MCN機構 日前，微博博主@拆台 CT 爆料稱微博賬號主頁將显示MCN機構名稱。目前，部分微博大 V的賬號主頁已經显示其所屬MCN機構。 除微博外，抖音達人的主頁也已出現了所屬MCN機構的名稱，显示的位置在IP所屬地下方。,:-0 營銷號，現身吧！,又缺錢了！法拉第未來推遲交付首款電動車,7月25日，法拉第未來在遞交的監管文件中表示，首款電動汽車FF 91的生產和交付時間推遲到2022年第三或第四季度，公司需要額外的資金來商業化推出FF 91。,據報道，公司稱希望能在今年年底前能籌集到3.25億美元的資金。 截至當地時間7月25日收盤，法拉第未來股價下跌11.54%，今年來已累計下跌約57%。,:-0又雙��推遲了,英特爾將為聯發科提供代工服務,當地時間7月25日，英特爾與聯發科宣布建立戰略夥伴關係。英特爾將通過其代工服務部門（IFS）向聯發科供應芯片。 英特爾表示，聯發科將使用英特爾的工藝技術為一系列智能邊緣設備生產芯片。聯發科所製造的芯片用於亞馬遜的Echo音箱和健身器材製造商Peloton Interactive。預計此次英特爾在代工業務上達成的合作，將加劇與台積電和三星电子競爭。2021年，英特爾宣布成立代工服務事業部，為其他廠商代工芯片。,:-0 台積電不予置評。,31省份消費半年報 誰在企穩回升？,2022年已過半，在這個“經濟發展極不尋常”的上半年，超預期突發因素帶來嚴重衝擊，全國GDP增長2.5%，其中二季度僅增長0.4%。 誰拖累了經濟增長？如果看拉動經濟的“三駕馬車”，可以看到一個明顯分化：“出口很給力，投資在發力，消費很乏力。”作為我國經濟增長的第一動力，2021年，最終消費支出對經濟增長的貢獻率高達65.4%。在不少專家看來，上半年GDP增速較低，主要拖累因素就是消費。 今年上半年，全國社會消費品零售總額總體呈0.7%的負增長，二季度更下降4.6%。而在全國31個省份中，有15個省份上半年都是負增長。不過，從6月最新數據來看，北上等受疫情影響較為突出區域正迎來“V”字型反彈，全國層面總體呈現回升勢頭，积極變化明顯增多。 目前，國家統計局已公布31個省份上半年社消零總額增速，20個省份跑贏全國平均增速。其中，江西以5.6%的增速排名第一，湖北3.9%排名第二，緊隨其後的福建、河北社消零總額增速也達到3.0%，浙江則以2.0%的增速排名第五。與此同時，有11個省份上半年社消零總額增速低於全國平均水平。其中，受疫情衝擊較大的上海、吉林增速分別為-16.1%、-11.7%。 ,:-0 出口很給力，投資在發力，消費很乏力,:-0 或為內地投資者直接投資阿里創造更多便利。,阿里申請香港紐約雙重主要上市,

  • 杏鑫代理註冊_投融快訊 | 庫柏特獲得數億人民幣C輪融資；傑成新能源獲得過億A輪融資；倍生生物獲得天使輪輪投資

    杏鑫代理註冊_投融快訊 | 庫柏特獲得數億人民幣C輪融資；傑成新能源獲得過億A輪融資；倍生生物獲得天使輪輪投資

    【投融快訊 7月25日】庫柏特是世界範圍內首次提出工業機器人智能操作系統的公司，憑藉世界一流的頂尖研發團隊，深耕人工智能3D視覺、力控等核心技術，將機器學習算法模型植入“機器人大腦”COBOTSYS，確保工業機器人安全、穩定、易用，緊密連接終端用戶、機器人製造商與系統集成商，快速實現客戶的需求。近日完成億元C輪融資。,傑成新能源是一家新能源材料循環利用服務商，主要涉及鎳、鈷、廢舊數碼類鋰電池、新能源汽車動力型鋰電池，為用戶提供鋰電池及鎳電池梯次利用、拆解和提煉服務。近日宣布完成過億元人民幣A輪融資。,倍生生物是一家軟件化的物種設計、生物製造和生物技術生態公司。旨在軟件工程化物種設計――充分發揮生物軟硬件的自複製性和拓展性，建立模塊化基因組代碼庫、快速迭代平台，徹底解鎖生物產業生產力。近日連續完成兩輪融資，金額累計過億元。,,,【投融快訊 7月25日】庫柏特是世界範圍內首次提出工業機器人智能操作系統的公司，憑藉世界一流的頂尖研發團隊，深耕人工智能3D視覺、力控等核心技術，將機器學習算法模型植入“機器人大腦”COBOTSYS，確保工業機器人安全、穩定、易用，緊密連接終端用戶、機器人製造商與系統集成商，快速實現客戶的需求。近日完成億元C輪融資。,

  • 杏鑫主管註冊_共享充電搞“副業” 單一盈利模式待解

    杏鑫主管註冊_共享充電搞“副業” 單一盈利模式待解

    看似平靜的共享經濟領域，暗流涌動。7月25日，共享充電企業竹芒科技發布公告，該公司新增共享充電樁、零售櫃等新業務、設備。除此以外，同在共享充電行業的怪獸充電在探索廣告、白酒等業務。當前，部分共享充電企業在收縮線下業務，行業新一輪洗牌或將到來。這場盈利持久戰考驗着企業的實力與心態。,企業集體拓新,低調一年多的共享充電領域，再次折騰起來了。竹芒科技召開線上發布會並宣布，該公司新增充電樁、無人零售櫃、儲物櫃等新業務線。竹芒科技相關負責人表示，未來，公司還將發展與娛樂相關的業務。不僅如此，竹芒科技也開始試點口罩機、AED體外除顫儀一體機等產品。,據悉，2021年4月，街電、搜電充電宣布合併，同年母公司定名為“竹芒科技”。截至去年9月，街電、搜電充電在全國範圍的共享充電寶在線商鋪點位（POI）合計已突破100萬。,也就在不久前，竹芒科技公司旗下搜電公眾號悄然變更為“YoGo悠購甄選”服務號，簡介中寫道，該服務號定位為“全網優選好物、海量生活優惠券、媒體互動等一站式生活服務”。不過，目前，進入該服務號仍會彈出“租借充電寶”搜電小程序入口。該服務號已發布的文章中嵌入了口碑小程序的購券鏈接。,竹芒科技的多業務嘗試是行業縮影，不少共享充電企業忙着尋找第二增長曲線與商業變現。怪獸充電創始人蔡光淵推出“開歡”白酒產品，並在線上開店。與此同時，怪獸充電還將廣告收入寫進了公司財報，將廣告作為未來可拓展收益的業務。,除此以外，小電也在嘗試建立會員體系，並希望通過深挖用戶運營，為會員在充電之外提供更多新的服務，拓展更多商業上的可能性。,行業高開低走,搜電合併街電、怪獸充電上市、小電科技接受上市輔導……2021年上半年，似乎是共享充電一閃即逝的高光時刻。隨後，共享充電行業便迎來了現實的洗禮。街電和搜電合併后，並沒有成為理想中的行業頭部，竹芒科技也似乎消失在話題、輿論中。街電更像是被邊緣化的項目。據媒體報道，2021年底，竹芒科技進行了裁員，尤其裁撤了街電品牌部大部分工作人員。,無獨有偶，小電科技也曾傳出裁員消息，儘管小電科技否認。但傳聞不是空穴來風，去年，小電CEO唐永波在內部信中提到，公司收入驟降冰點，公司5000名員工工資以及供應鏈和各地辦公租金等多項支出亟待解決。,作為共享充電領域第一股的怪獸充電，在經歷五個季度的連續盈利后，再次陷入虧損。怪獸充電財報显示，2022年一季度，該公司營收為7.371億元，同比下滑13%，環比下降12%，3個月虧損1億元。,值得關注的是，財報显示，怪獸充電一季度其他業務收入（主要包括廣告服務和新業務計劃的收入）只有640萬元。另外，開歡天貓旗艦店內，銷量最多的一款白酒月銷為19。從上述數據來看，無論是酒還是廣告，暫時無法撐起怪獸充電第二增長點的野心。,與此同時，怪獸充電的股價暫未見更多增長。7月25日，怪獸充電股票收盤價為1.14美元/股，而該公司上市時每股定價8.5美元，每股股價最高時為10美元。與高點相比，怪獸充電股票價格下降近九成。,對共享充電充滿執念的美團，也沒扛住來自市場的打擊。有媒體報道稱，2021年7月，美團共享充電寶負責人高程離職，美團充電寶正在拋棄自營點位，有33個城市的點位、市場交由代理商接盤運營。,從資本看好到企業收縮業務，一年的時間，共享充電的發展前途似乎罩上了一層迷霧。,模式痛點難破,共享充電領域競爭與挑戰愈發明顯，一二線城市的點位逐漸走向飽和。行業發展初期，企業不斷佔領點位、搶佔人流密集場所，來加速擴展點位。新的“空白”點位反而成為稀缺資源。,國家信息中心《中國共享經濟發展報告》显示，2017-2020年，共享充電寶的總用戶規模呈上升趨勢，從2017年的0.8億人增長到2020年的2.9億人，但增長速度卻在明顯放緩，年增長率從104.9%降到56.3%再降到15.6%。雖然各家已經開始向三四線城市布局，但下沉市場仍需要時間來培育。,當前，共享充電寶的盈利單一，絕大部分收益都是來源於租借收益，漲價、套路等讓共享充電成了新的“價格刺客”。財經評論員張雪峰指出，共享充電屬於“應急需求”，市場的需求不穩定。隨着手機電源功能的越來越強大，共享充電的營收增速會逐漸緩慢下來，“本質還是因為這個需求不是很‘剛’”。,盤古智庫高級研究員江瀚表示，共享充電是共享經濟中需求量較大的一類。從長期角度來看，電池技術突破只是時間問題，隨着未來電池技術和充電技術升級，共享充電將面臨衝擊。企業如何保持長久盈利值得深思。,據悉，2021年4月，街電、搜電充電宣布合併，同年母公司定名為“竹芒科技”。截至去年9月，街電、搜電充電在全國範圍的共享充電寶在線商鋪點位（POI）合計已突破100萬。,看似平靜的共享經濟領域，暗流涌動。7月25日，共享充電企業竹芒科技發布公告，該公司新增共享充電樁、零售櫃等新業務、設備。除此以外，同在共享充電行業的怪獸充電在探索廣告、白酒等業務。當前，部分共享充電企業在收縮線下業務，行業新一輪洗牌或將到來。這場盈利持久戰考驗着企業的實力與心態。,

  • 杏鑫總代_該騰訊摸着高德過河了

    杏鑫總代_該騰訊摸着高德過河了

    騰訊再度向聚合打車平台發力。,7月12日晚，“騰訊出行服務”公眾號在次條發布消息稱，旗下打車服務已於3月上線，目前已覆蓋全國100多座城市。騰訊出行同時對用戶提供補貼，其中新用戶最高優惠為兩張8元券，老客戶最高優惠為5元常規券。,有趣的是，當晚的頭條內容是油價下跌，閱讀量10W+，這條次條內容閱讀量至今仍不過萬。,值得關注的是打車服務在微信中的入口位置。,在滴滴的成長過程中，微信支付“九宮格”入口曾為滴滴提供過關鍵的流量支持。創始人程維曾在採訪中透露，滴滴與快的大打補貼戰時，騰訊馬化騰提供了關鍵支持，缺錢就給。這讓滴滴站穩中國市場，形成正面叫板Uber的能力。,但隨着騰訊出行切入聚合打車平台，滴滴在微信的打車“C位”被取代。用戶可以在微信“服務”――“交通出行”――“出行服務”中找到打車選項，位置在滴滴前列。,,這看似不符合騰訊“把半條命交給合作夥伴”的戰略。事實上，出行服務是騰訊WXG（微信事業群）在“九宮格”為兄弟部門CSIG（雲與智慧事業群）留出的重要入口，在2021年騰訊数字生態大會上，騰訊智慧交通與出行副總裁鍾翔平表示：,“我們在微信支付頁的出行服務入口，有6000萬月活，累計訪問用戶3.8億。”,而CSIG是騰訊“擁抱產業互聯網”的核心抓手。這意味着，騰訊做聚合打車，也許目標不在消費者。,01 順水推舟，“潛入”網約車市場？,這不是騰訊第一次嘗試切入聚合打車平台。,早在2020年7月，微信九宮格就上線了出行服務入口，主要向用戶提供車主服務、駕車導航及公交規劃內容。直到打車業務發布后，相關公告的宣傳配圖仍然強調，出行服務以服務車主為主。,,只有在廣州和深圳，用戶可以額外選擇打車服務，服務方是如祺出行，一家由廣汽集團、騰訊、廣州公交集團、滴滴出行等公司共同投資創立的出行公司。,與滴滴相比，微信中的出行服務更像一款面向車主的便捷小程序，內容涵蓋洗車保養、加油充卡、違章查繳、提供代駕等，上線的公交和打車功能也都相對簡單。,僅兩個月後，騰訊地圖就仿照高德模式全面切入聚合打車業務，向滴滴、首汽約車、曹操專車、夠譜出行和陽光出行等服務商提供流量。根據騰訊科技報道，騰訊地圖的聚合及調度匹配技術完全由滴滴提供，自身僅作為用戶流量場景。,一位接近騰訊地圖管理層人士表示，騰訊地圖聯合滴滴，可以補充滴滴的高峰期運力，也補充騰訊地圖的服務體系，同時也為中小網約車公司帶去新的場景。,在去年7月，根據國家網信辦整改要求，各大應用商店集體下架了滴滴出行App，新用戶註冊也被暫停。隨後，滴滴出行在支付寶、微信的小程序也一同下架，但有用戶表示，滴滴出行很快從微信九宮格中恢復。,這為出行市場帶來短暫的真空期，其它平台開啟了爭奪滴滴市場份額的熱潮。微信也對滴滴下架做出一定回應，如祺出行曾短暫登陸微信九宮格替代滴滴位置。,以美團為例，在此之前，美團已經將出行市場動作定位第三方聚合模式，負責人王慧文將打車業務戰略從市場份額擴張調整為提升利潤。市場生變后，美團將打車事業部從智慧交通平台中分拆獨立，並重新上線了此前下架的“美團打車”APP。官方公告显示，美團大幅擴張了自營打車業務，並在全國數十座城市招募司機。,美團同時開啟了司機端與用戶端的補貼戰爭，對新入駐司機的抽佣提供較高比例的縮減。同步跟進補貼的還有高德，官方公告显示，高德打車免佣聯盟啟動暑期免佣季，新司機享有每天前三單免收傭金及高峰期免傭金。到今年3月，高德一度放出通勤補貼，用戶打車最高減免13元。,一位美團人士對「新熵」表示，補貼是競爭C端市場的關鍵。對用戶補貼力度、時長將直接反映平台爭奪市場份額的意願。這意味着，在運力端和用戶端同步補貼的美團和高德，爭奪市場的意圖更為明顯。,值得注意的是，騰訊出行布局打車的具體動作。,官方公告显示，騰訊出行服務打車板塊從今年3月上線，截至7月12日已經覆蓋全國超過100座城市。而在此期間，騰訊出行幾乎未對打車產品進行營銷宣傳和用戶補貼動作，相關報道也表明，目前騰訊出行打車服務仍處於灰度測試階段。,儘管從開城速度看，騰訊出行打車的開城極快。以美團打車為例，相關業務從2017年2月試點啟動，至12月接入城市為7個，而騰訊出行打車開城速度為四個月百城以上。,但騰訊出行擁有騰訊地圖的聚合平台資源，例如，騰訊出行接入的曹操出行、陽光出行、首汽約車等平台，曾在2020年加入騰訊地圖的聚合平台中。而後者從2019年末開始網約車試點工作，到2020年9月22日才正式上線30個城市。這意味着，騰訊地圖已經為騰訊出行支付了網約車聚合平台的試錯成本。,02 騰訊的大出行夢不死,在滴滴遭遇APP及小程序下架，以及新用戶停止註冊后，市面上的聚合打車平台數量及營銷聲量明顯放大。究其原因，自營模式的合規成本較高，市場鋪設過程漫長，而聚合平台不做司機團隊，只負責買流量，試錯成本很低。,另一方面，聚合打車平台可以同企業的自動駕駛等研發產生共鳴。,在2018年的組織架構調整中，騰訊新組建了CSIG，並將智慧出行作為核心業務之一。在這場變動中，騰訊原移動互聯網事業群（MIG）被拆分，其中騰訊地圖併入CSIG。,早期，騰訊智慧出行的主攻方向是車聯網，即提供智能導航+實時路況+移動互聯網產品服務的汽車硬件，並將騰訊系移動產品轉入車內場景使用，但很快轉入更深層的座艙、駕駛、車企營銷、車主服務、汽車雲等全面智能化。在今年6月的發布會上，這一方向被CSIG概括為“車雲一體化”，CSIG總裁湯道生表示：,“騰訊不造車，將用雲計算、AI、大數據幫車企造好車、賣好車。”,而微信九宮格“出行服務”入口，則是CSIG在C端的重要場景。公開招聘信息显示，騰訊出行服務官方公眾號由CSIG負責運營，而其面向車主的產品“挪車碼”也由CSIG開發。,這解釋了騰訊坐擁無數優質流量入口，為什麼只挑選騰訊地圖和微信出行服務入口來做聚合打車平台。原因是，騰訊的聚合打車完全由CSIG主導，騰訊地圖打先鋒，微信出行服務入口在原有基礎上作了場景延展。此外，出行服務中的打車服務沒有選擇接入滴滴，這意味着騰訊在網約車平台聚合及調度能力上的“去依附”。,與騰訊近似的是，近日華為也在會員中心應用眾測上線了聚合打車平台Petal出行，並與首汽約車與神州專車等服務商達成合作，在北京、深圳和南京提供打車服務。,一個重要信息是，Petal出行與華為聯合發布的問界M5、問界M7同樣使用了花瓣地圖，為汽車提供路況信息、線路調度、導航功能等。有相關從業者猜測，兩款華為系車型或將進入Petal出行服務車型中，成為種草用戶的“先鋒”。,騰訊切入出行市場的抓手也是地圖，不僅騰訊地圖率先躋身聚合打車平台，騰訊智慧出行也於去年11月的騰訊数字生態大會智慧出行論壇上發布了新品騰訊智駕地圖。公告显示，新地圖能夠實現駕駛域與座艙域的跨域融合，做到高精地圖、ADAS地圖、SD地圖的數據同源“一張圖”。,而高精地圖是自動駕駛的前奏，負責為自動駕駛汽車提供環境感知並提升安全性能。這種超高精度的地圖需要大量實測數據。,RAND數據显示，自動駕駛的安全性要接近人類駕駛，需要1.5億英里的測試里程，其中需要5%的實路測試。進行越多測試的自動駕駛產品就越佔優勢。以百度自動駕駛研發為例，在《Apollo智能交通白皮書》當中，百度將超300萬公里測試里程作為自動駕駛領跑全國的重要證據。,滴滴旗下花小豬技術負責人曾在公開演講中表示，實測數據積累越多，平台算法便越精確，對運力調度、路線分配的能力便越強。對騰訊而言也是如此，要形成複雜路況的精確導航能力，騰訊需要積累更多實路測試里程。,當來自騰訊流量場景的訂單量足夠大，騰訊就可以同網約車服務商達成更多合作，併為自身的車雲一體化產品服務。而聚合出行平台將為新產品提供更多關鍵數據用於優化。,科技新知曾在《“造車”，騰訊抄了華為後路》一文中整理華為與騰訊的造車競爭，文章中一個重要結論是，產品數據是生態鏈的“靈魂”，是各路玩家的競爭核心。,從出行市場動作看，騰訊與華為再度踏入同一條河流，與其說是瞄準聚合打車平台的“蚊子腿”利潤，不如說是另一場數據戰爭。,03 該緊張的不是滴滴，是高德,大廠的動作常常會波及到場上的原有玩家。,可以看到，騰訊、華為此次入局網約車均採用的是聚合打車模式。目前，在聚合打車市場，已有高德、美團、百度等企業布局，因此騰訊、華為入場有望重新炒熱這個市場。,需要補充的是，在商業模式上，按照網約車聚合平台的運營方式，其自身不直接設置運力，僅提供乘客與入駐網約車的“撮合”服務，平台的本質其實是一種流量生意。,聚合平台的出現有一定的必然性，隨着網約車市場格局逐漸走向穩定，其中，滴滴出行、T3出行、曹操出行等佔據市場較大份額，對於剩下的大部分小平台而言，抱團取暖選擇加入聚合平台是一個不錯選擇。,畢竟，中小平台只需被動地提供運力，由聚合平台提供流量，一個能夠獲得訂單，一個則通過提供聚合網約車服務增強用戶黏性，實現流量變現。從這個角度來看，聚合平台是一個互相成就的模式。,,現階段，市面上主流的網約車聚合平台當屬高德打車。資料显示，高德於2017年進入打車市場，高德沒有與滴滴直接對壘，而是搭建聚合平台。,去年7月初，滴滴出行全系列應用下架，據晚點LatePost報道，8月節點上，滴滴日均單量約在2000萬左右，高德約在500萬，美團大約為120萬，聚合打車模式下高德已經成為網約車名義上的第二名。,如今，隨着騰訊和華為加入聚合打車的戰場，特別是微信恐怖的流量導入，對於高德而言勢必產生竟對，這將表現在司機和乘客兩側：一是用戶側的打車習慣，二是司機側的運力搶佔。一場大戰或將開啟。,商業上的競爭固然令人矚目，但現在，同樣更應該關注聚合打車模式的安全性問題――就在近期，高德打車平台派發給“有象約車”的網約車訂單出現交通事故。由於是聚合模式，目前賠償問題有待解決。,據車禍事故家屬披露，在找高德方面溝通時，高德方面表示讓“有象出行”對接，高德方不出面，聲稱涉事網約車司機證件審核工作不屬於高德方。,此外，此次事件中，被詬病的一點就是，在高德平台上的網約車是否合規：,高德在回應中雖然提到了有象約車具有交通部門頒發的當地網絡預約出租汽車經營許可證，但就《網絡預約出租汽車駕駛證》《網絡預約出租汽車運輸證》（“人證”、“車證”、）一直沒有給出正面回應。,據報道，去年9月1日，交通運輸部等5部門對T3出行等11家網約車平台公司進行聯合約談，提高了網約車的合規要求。在合規背景下，被清退的不合規司機轉到了小平台，並在聚合平台接單。,而在今年5月初，杭州市交通運輸局發布消息，妥妥E行因未提供“人證”、“車證”被行政處罰，只在5月6日這一天就收到11張罰單。而妥妥E行目前正是高德地圖戰略合作夥伴及核心線下服務商。,據鳳凰網科技此前報道，高德打車正通過直接投資和股權質押，加強對平台上網約車服務商的掌控，比如訂單量靠前的 “妥妥E行”、“攜華出行”等。但從這次處罰和事故來看，打車平台仍存在不少合規風險。,如今，監管方向越發明朗，杜絕非法營運已經成為行業共識，難以解決的合規化進程將得到有力推動，任何平台都需要把合規放在首位。,回過頭看，此次騰訊、華為此次入局勢必加劇打車大戰，但不管是哪種模式脫穎而出，網約車市場最後還是會回歸到服務和體驗上來。,值得關注的是打車服務在微信中的入口位置。,騰訊再度向聚合打車平台發力。,

  • 杏鑫招商_為什麼說新消費不僅僅是消費問題？

    杏鑫招商_為什麼說新消費不僅僅是消費問題？

    燒不化的鐘薛高，不只是一場公關危機，也是一個現象級的商業問題。,從2016年馬雲主張用新零售進行“線上線下+物流”的方式來賣貨、劉強東提出了“無界零售”的概念，到昔日淘系掌門人蔣凡在雙11狂歡節上九提“新消費”，新消費就變成了公關話術。,秉着把所有產品都重新做一遍的熱情，殺入成熟行業的新消費品牌，它們除了概念上的新，還很貴：30多一杯的喜茶、奈雪；20多一盒的高價泡麵拉麵說；在抖音上爆火的花西子、珂拉琪，單克價格甚至高於YSL等海外一線；除此之外，還有一度上探到60-90元的鐘薛高，動輒一碗四五十的蘭州拉麵，排隊7小時的國潮點心等。,這些新消費品牌總想用高價撐起高端定位，但總是停留在一波流的玩法。熱度褪去，人們也不得不冷靜思考。據CVSource投中數據显示， 2021年上半年，整個新消費賽道的融資數量達到595次，交易金額近1270億元，自此之後情況就急轉直下，下半年483的融資數量，金額766.7億元幾乎減半；到了今年上半年，有媒體統計，20個新消費賽道共發生241起融資，累計金額僅過百億。,,2022年新消費賽道投融資數量 圖源由新眸繪製,4年前的鐘薛高提前踩中了預熱的節點，去年由原生資本領投2億A輪融資后，一躍成為資本寵兒；然而A輪之後，鍾薛高並無新的熱錢湧入，此前創始人林盛那句 “我們不缺錢，融資只是為了補充彈藥擴張”，在經歷了多次信任危機后，也顯得有些無力。,與此同時，估值600億的喜茶一邊裁員一邊降價，奈雪股票一跌再跌，當消費者摸透了新消費的套路后，關注點逐漸從過去的“新”轉移到“消費”上，問題也隨之而來： 消費者究竟要為什麼買單？,從萌芽到衰亡，大部分的新消費品牌只用了三五年時間，就走完了傳統品牌幾十年的路，莫小仙創始人王正奇認為， “品牌的生命周期不斷縮短，能做三年的新品牌非常少。”相較於傳統品牌先在生產、渠道、供應鏈上的重投入來獲客，新消費品牌更傾向於短平快的玩法，就像吳曉波說的， “以前企業進入行業的第一件事不是去找消費者，而是找一個生產線，先把品牌設計出來再賣出去。但現在是通過流量化的方式先獲得一批用戶。”,但強營銷的打法縮短了生命周期，無論是品牌、產品，還是營銷、渠道，同質化都在加劇，隨着用戶新鮮感的消退，企業獲客效率下降、流量成本水漲船高是逃不出的死亡螺旋，部分品牌的投放轉化率甚至慘淡在1：0.8左右，以至於一級市場不再以營銷費用的ROI作為選擇標的的標準，轉而看重費用的投入比例。,過去奈雪CEO彭心提到， “消費者覺得貴，但仍然願意選擇，是因為本身價值感足夠。”但事實上，縱觀這些年層出不窮的新消費品牌，潮起潮落，他們既沒有成為中國歐萊雅，也沒有成為中國的卡夫或寶潔，更沒有成為國際一線的奢飾品牌。在這樣一個古老的賽道里，規模巨大不需要被教育，也增速緩慢，註定這是場零和遊戲，我們雖然可以在短時間內搞熱任何東西，與此同時，也意味着讓他們加速走向衰亡。,01,新消費，消費什麼？,“你很難想象一個公司上市的時候,有那麼多的合伙人。”真格基金創始人王強曾這樣談到，2020年逸仙電商上市的發布會上，23個合伙人上台致謝，從創立品牌，到入駐天貓，再到美股上市，這家成立僅4年的美妝公司，風光一時無兩。,年銷售額一度超過50億元、每股高達25美元的逸仙電商，揚言要做中國的歐萊雅，但事實是，除了在2019年取得過0.75億的凈利潤，逸仙電商一直處於虧損狀態。前段時間，逸仙電商發布公告稱收到紐交所函件，股價在連續30個交易日內低於合規標準的1美元，正面臨退市風險，截至目前，採取回購等措施后，股價回升至1.5美元左右。,峰瑞資本創始合伙人李豐曾公開表示： 完美日記的上市，為消費領域投資帶來了一定的樣板效應，2021年逸仙電商在資本市場的表現，也會繼續在消費領域發揮作用。,主打大牌平替的完美日記，從一開始抓住了小紅書的崛起，到無差別的達人投放，又藉助抖音等其他渠道展開輪番式的營銷推廣，其操作手法與花西子、半畝花田一般無二。早期火起來的新消費品牌，大部分都是踩中了新渠道和社交電商的紅利，靠DTC營銷拉動增長，爆款邏輯可以說是業內共識。, 部分 彩妝品牌在KOL上投放量 圖源安信證��,但成也爆款、敗也爆款，每一項爆品的背後，都需要用燒錢來維持熱度。以完美日記為例，營銷費用佔比長期在七成左右，依靠營銷驅動的營收由2018年的6.4億，增長到2020年的52.3億，但與此同時，經營虧損也高達26.8億元，此前招股書披露，2019年完美日記的客單價是114.1元，次年燒掉20億營銷費用之後，這個数字也僅僅提升到120.7元。,一直以來，完美日記將歐萊雅作為對標，而相較於後者每年近10億歐元的研發費用， 完美日記2018-2020年的研發投入佔比僅僅才0.4%、0.8%和1.3%，去年3520萬元的研發支出也只划走了2.3%的份額，尚不足9.73億銷售費用的4%，更不必說歐萊雅在全球範圍擁有近4000名研發人員和20個各有專攻方向的研發中心。 在研發為輕，營銷為重的行業背景下，相同的渠道，相似的營銷行為，同梯隊的價格和產品質量，消費者幾乎不存在什麼用戶粘性。,主打平價的完美日記想突破認知，裡子不夠面子來湊，從集團的戰略上看，多矩陣、集團化、高端化成了這家公司寄予厚望的第二增長曲線，但即使旗下已布局小奧汀、完子心選、Pink Bear等品牌，距離高端一線品牌差的也不是一星半點。,不過有意思的是，筆芯0.12g的小奧汀眉筆一支59元，膏體0.8g的小細跟口紅售價90元左右，但如果按統一克數計量比較，其價格甚至高於植村秀、阿瑪尼等一線品牌，而這也是新消費品牌慣用的“平價套路”。,同樣是新消費，相較於完美日記們的暗中提價，鍾薛高們走的一直是高調路線。,此前有媒體報道稱： 雪糕是季節性低頻消費品，且包括生產成本、渠道費用、人力成本、物流、營銷等費用在內的成本不斷提高，所以對於商家來說，只有提高單價才能抬高利潤。以冷庫及冷鏈物流成本為例，前者每平造價在2000元左右，冷鏈運輸成本比普通物流要高出一半，當中上游的成本流到下游，最終仍需要消費者買單。,數據显示，2015-2020年，中國冰淇淋產品單價平均上漲30%。從生產成本來看，據艾媒諮詢數據，2008-2020年，牛奶、淡奶油等原材料成本價格上漲了大約80%。,但問題是，以上幾乎是所有雪糕類產品都需要應對的行業現象，為什麼小布丁的價格，仍然能控制在五毛或一塊？此前林盛在採訪中誇張描述成本中的日本柚子是120萬1噸，之後又改口是柚子和酸奶加起來120多萬1噸，近期抖音上法律大V王海測出鍾薛高成本僅1.32元，再次點燃了眾怒。,藉著新消費從此入場的鐘薛高們，市場輿論對他們的包容度越來越低，有觀點認為，是環境不景氣帶來的消費降級影響人們的承受能力。然而國內外大多數成功的品牌，即使往奢侈品的方向去靠，也並沒有降低消費選擇到激起民憤的效果，反而由於品牌願意花時間在用料、設計、品牌底蘊上花功夫，從而與消費者建立情感連接贏得了好感，就像林盛曾在採訪中感嘆： “如果我知道這三年它可以跑這麼快的話，我一定會做更充足的準備。”,02,資本從衝動到退燒,“中國的漢堡肯定就是蘭州拉麵。”去年7月，金沙江創投創始人朱嘯虎在節目中透露投資了蘭州拉麵，認為其具備普適性、標準化、容易擴張的特點，“中國線下有40萬家麵館，其中20萬家是蘭州拉麵。”,在此之前，挑戰者資本、險峰長青、凱輝基金、高榕資本等紛紛湧入拉麵賽道，彼時僅開店30家的馬記永，成立兩年獲得紅杉10億元估值的TS，同樣估值上億的蘭州拉麵館還有陳香貴和張拉拉，除此以外，估值超過40億的和府撈麵、30億的遇見小面，以及獲得高瓴資本青睞的五爺拌面，都成了一級市場VC們眼中的香餑餑。,“他們抓住了在商圈、購物中心開蘭州拉麵的機會窗口。”朱嘯虎表示，開在商場的蘭州拉麵，和喜茶奈雪進軍高端市場的故事如出一轍，“且未來至少要一萬家店。”,店面擴張是回報資本，在同賽道跑馬，一旦增速跟不上擴張，就只能被淘汰。但僅將目前的單店價值乘以一萬的算法，並不能拿到融資，更何況店越多賺得不一定就越多，翻台率也非常重要，比如海底撈。,其實在早些年，傳統餐飲並不受資本市場歡迎，從供應鏈、流水管理，到照顧到消費者口味不一，加上食品安全、衛生等監管部門隔三差五來檢查，員工隊伍特別是廚師也不穩定，草莽生長的餐飲飯館，並不像能夠上市規範的正規軍。過去那些被營銷講師講濫了的網紅品牌，雕爺牛腩、泡麵小食堂，砸錢營銷、連鎖開店，從快速爆火到迅速退潮，如今已杳無音訊。,轉機發生在2020年，牛市吸引大量美元熱錢，TMT投資觸頂，新的機會與模式屈指可數，而疫情黑天鵝又將幾乎所有行業都蒙上了不確定色彩，也正因此，吃喝玩樂成為了市場中相對確定的資金出口。統計局數據显示，2020年國內社會消費品零售總額同比下降近4%，而餐飲食品等必需品同比增長5.1%。,如前言所述，2021年的上半年，新消費投融資毫無疑問是最火熱的賽道，即使當時市場充斥着同質化與價格戰，也是資本喜聞樂見的，畢竟後者更傾向於被驗證過的商業模式，更喜歡有確定對標的產品，而不是高風險投入的創新。,但好景不長，過了跑馬圈地的階段，流量紅利消失，下半年的新消費迅速降溫，爆火即巔峰，上市即終點，新消費的資本遊戲揚起的泡沫逐漸讓人們喪失了信任感。,美妝、茶飲等賽道，完美日記、喜茶、奈雪佔據頭部，成熟期行業的新入局玩家突破難，例如在三頓半佔據大部分市場時，時萃、永璞只能以掛耳、咖啡液等新形式錯位競爭；而拉麵等餐飲行業在短時間內集中爆發，高瓴、紅杉、IDG等頭部機構推高了品牌估值，其他機構只能越發謹慎。,前有逸仙電商一路陰跌98%，後有奈雪蒸發6成市值，泡泡瑪特縮水千億，一、二級的市場倒掛讓資本調整對新消費的估值考量模型，越來越多的投資人與FA逐漸拒絕新消費項目，甚至離開賽道。雖然整個消費賽道並沒有徹底啞火，但傳統VC們在消費賽道的投資上明顯收緊。,泰和資本董事蔣鎧陽認為， 如今資本更側重效率指標，例如客單價、轉化率、凈留存率、履約成本、獲客成本等，��策資本創始合伙人周凌霏也指出， 現在資本很少講ROI，更多的是看營銷比例，一味靠營銷拉動的企業很難獲得青睞了。,接替傳統VC的，是一批消費賽道的上市公司或優秀企業，拿到融資後轉做了風投的CVC，例如完美日記、泡泡瑪特、喜茶、元氣森林等新消費公司，目的和互聯網大廠收編初創公司一樣，為了找到第二增長曲線或實現戰略協同，尋求新的商業模式，完善產業鏈布局。, 部分新消費CVC及投資品牌,相比傳統VC，很多新消費品牌也更親近於同行業的CVC，畢竟到了2022年，對於消費行業而言，CVC對行業更了解，資源、渠道、經驗也會比錢更重要。例如喜茶們的投資為了補充業務缺口，講出新故事；元氣森林將營銷、渠道資源化作業務槓桿，擴充品牌矩陣；身兼多職后，如何平衡戰略布局與獲取投資回報，CVC們面臨更大的問題。,03,從用戶開始倒推,前段時間，開雲、愛馬仕、歷峰集團陸續發布2021年財務數據，財年業績均顯著超過了疫情前的記錄，而與此同時傳出來的，是頭部奢侈品牌紛紛漲價的消息。,事實上，奢侈品牌漲價已趨於常態化，但由於行業的特殊屬性，奢侈品往往擁有更高的溢價能力和靈活的定價權。今年2月初，瑞銀表示， “價格靈活性”是奢侈品行業的主要特徵之一，並指出“在過去20年裡，LV等領先品牌的平均價格漲幅是通貨膨脹率的2.5倍。”定價權也意味着會驅動品牌的收入增長，也就是越漲越買。,當我們回顧前幾年勢如破竹的新消費品牌，不論是靠創新彎道超車的新品牌，還是轉型求生的老品牌，要麼是做圈層，要麼是走大眾路線，但紮根於成熟賽道的新消費品牌，大多囿於模仿式創新的困局。,想走高端路線，但產品的架構已經被固定，可替代性又太強，新消費短時間內營銷造勢出來的爆款容易被複制，品牌最終死在了價格戰和復購難上。根據BCG發布的中國新消費市場洞察報告， 新消費品牌的半年復購率大多低於20%，大於75%的消費者更認可單品而非品牌。,小紅書、抖音等平台營銷投放法則不再是商業秘密，曾經的流量窪地也變得僧多肉少。市場降溫之後，品牌營銷增收的邊際成本上漲，資本的投資回報周期拉長，甚至看不到回報的希望。此時的新消費，逐漸將目光轉向了用戶人群。,對比能夠成為奢侈品的品牌，我們發現新消費的細分賽道，總是聚焦於吃喝玩樂，這樣一來，消費活動往往都發生在前台，而質保、售後、增值服務等後台的鏈條往往粗糙甚至沒有，這也是大部分一般消費品區別於奢侈品的差異點之一。,例如Prada的VIC能夠獲得固定的折扣，以及提前參与品牌的季末折扣活動；Dior為用戶提供禮賓式服務，甚至通過品牌可以購買聯名款藝術作品等。為消費者提供專門的修復部門和工匠團隊、大部分維修項目為免費的售後服務。但對於一般消費品來說，貼心周到的售後服務為品牌帶來好感增量，並非沒有先例，此前茶顏悅色和喜茶就曾靠“不滿意重做一杯”的服務收割了一波路人緣。,有這樣一個故事，據說貝佐斯開會時，會在會議室放一把空椅子，代表“客戶”。而會議中也常常聽到人們相互質問：這麼做是為顧客着想嗎？貝佐斯曾說：“我不知道未來會發生哪些改變，但是我知道，有一件事永遠都不會變，那就是： 我們要做最以用戶體驗為中心的公司。”,無獨有偶，盛田昭夫倡導的“認真觀察人們的生活，用直覺判斷消費者可能需要的東西，並以此作為指導”，是站在用戶角度倒推需求的思維，將商業動作回歸到對用戶的深層次理解上來，實際是一樣的道理。前者堅持的不變，成就了亞馬遜全球第一購物網站的地位，而後者的用戶思維，讓索尼在全球打造出了個人音樂播放器的文化風潮。,這些新消費品牌總想用高價撐起高端定位，但總是停留在一波流的玩法。熱度褪去，人們也不得不冷靜思考。據CVSource投中數據显示， 2021年上半年，整個新消費賽道的融資數量達到595次，交易金額近1270億元，自此之後情況就急轉直下，下半年483的融資數量，金額766.7億元幾乎減半；到了今年上半年，有媒體統計，20個新消費賽道共發生241起融資，累計金額僅過百億。,燒不化的鐘薛高，不只是一場公關危機，也是一個現象級的商業問題。,

  • 杏鑫總代_飛信退出歷史舞台：一個時代的終結

    杏鑫總代_飛信退出歷史舞台：一個時代的終結

    隨着近年來客戶端Ryzen系列和企業端EPYC系列的巨大成功，銷售額猛增，AMD逐漸加大了研發方面的投入，相關預算從2016年的10億美元提高到2021年的28億美元，帶來了更多的資源開發相關的軟硬件。更高的投入，也意味着需要打造更大規模的研發隊伍。,3G、4G時代的產物徹底退出舞台，成為“時代的眼淚”。,2022年7月15日，中國移動和飛信發布公告稱，和飛信將從2022年9月30日開始停止提供服務，屆時將無法登陸及使用和飛信，請用戶提前做好重要資料的備份和保存。為用戶提供服務時合法收集的相關信息，中國移動和飛信會根據國家法律法規及《和飛信隱私政策》進行保存，保存期限后將對用戶個人信息進行刪除。,換句話說，和飛信徹底退出市場了。,事實上，近兩年多以來，和飛信一直在有計劃地退出。,2020年6月，和飛信發布公告稱將下線“筆記”、“同事圈”、“智能報表”、“服務案例”四款應用，理由是優化產品性能。一個月後，因業務調整，和飛信不再支持手機終端內原生增強信息功能。又一個月後，“超級會議”、“飛信電話功能”暫停服務。,2021年4月，和飛信開始暫停企業註冊，取消多項用戶體驗權益，如贈送超級會議、語音通知等。同年5月、12月，和飛信功能調整，不再提供多方視頻、一對一視頻通話等，企業通信錄暫停服務。,產品核心功能不斷進行所謂升級、改造，甚至於暫停服務，影響用戶體驗的同時，側面說明，和飛信已經“名存實亡”。,“市場上再也沒有飛信、和飛信了，發展後期，飛信沒有找對應用場景以及正確的營銷對象，動作太慢，導致一再錯失市場機遇。”一位中國移動員工向DoNews感慨道。,高光時刻,很多00后，可能沒有聽過飛信。但殊不知，飛信的高光時刻，註冊用戶曾高達5億，高峰時期擁有近1億月度活躍用戶數。,2007年5月，中國移動正式推出飛信產品，作為一款即時通訊服務應用，飛信融合短信、GPRS、融合語音IVR等功能。在2G、3G時代，人們主要的通信方式是短信和語音。據國際電信聯盟（ITU）數據統計显示，2007年至2010年底，全球短信發送量增長了三倍多，從1.8萬億條增長至6.1萬億條。,據工信部數據統計，我國短信發送量在2007年至2012年間也呈現指數級增長，2012年最高達到8973億條。用戶每月通信費用除語音通話業務，就是短信業務。,飛信因可以在PC端、移動端、WAP網頁給手機免費發送短信，且無論對方上網與否，都能收到短信，擊中一大批用戶“省話費”的痛點，一度成為市場上最受歡迎的應用之一。但是，2011年年初，騰訊推出微信后，飛信開始式微。,飛信背後的運營公司神州泰岳的經營數據可以說明一些問題，2008年飛信凈利潤一度佔據神州泰岳總體利潤的76.97%，到2013年，這一数字下降至15%。與此同時，有媒體曾經報道，飛信活躍度下降明顯，2015年12月，手機飛信人均業務量從2014年同期的42條下降至29條，零消息量用戶從55%增長至83%。,相比之下，2013年，微信在推出不到兩年時間內，用戶數已經突破3億人次。OTT服務對運營商業務衝擊顯而易見，2016年，中國移動宣布短信轉飛信業務（客戶端接收、回復他人短信）停止服務，同時，飛信更名為和飛信，進入“和”字系列產品，和飛信將切入企業服務賽道，以政企解決方案為發力點。,9年時間，飛信競爭對手從即時服務通訊IM工具QQ、MSN、微信，再變成SaaS平台釘釘。“明明中國移動飛信每個節點都踩對了，但是，最終就是失敗了。”前述中國移動員工對DoNews表示，2011年微信推出后，飛信動作太慢了，2016年，飛信更名和飛信更是進入一個錯誤的賽道。“實際上，飛信與雲視訊完全可以打組合拳，主打安全、自主、可靠。”,該員工認為，飛信的結束不僅僅是運營商體制、流程問題，還在於企業沒有產品思維。“飛信和139郵箱都曾經是中國移動較好的產品，可惜後期產品沒有市場需求，就漸漸退出市場了。”,其實，相比於微信等互聯網產品，飛信用戶體驗存在不少Bug。比如，免費發短信只能在中國移動手機用戶範圍內使用，給中國電信、中國聯通號碼用戶發送短信需要付費，2012年，飛信才開放給其他運營商註冊；GPRS流量與短信費用常常計費不清；用戶有時接收不到短信……,電信分析師項立剛對DoNews表示：“飛信停服可以認為是一個時代的終結。在QQ時代，飛信用戶數可以與之抗衡，把手機與網絡平台直接打通，但移動互聯網時代到來后，飛信沒有跟上節奏。這與電信運營商企業機制有很大關係，飛信實際是神州泰岳在做支撐，在整個過程中技術與能力，與用戶有一定脫節。”,那麼，5G甚至6G時代，運營商能否走出OTT的衝擊，打破淪為管道化的命運？,5G消息能成就運營商下一個時代嗎？,2018年，中國移動聯合華為、小米等手機廠商布局5G消息；兩年後，三大運營商攜合作夥伴發布《5G消息白皮書》；2022年年初，5G消息正式商用。,據了解，5G消息是一種RCS富媒體通訊套件，又稱融合通信技術。作為短信業務的升級，5G消息除了文本以外，還囊括語音、圖片、視頻、動化、LBS等多種功能。用戶不用註冊，也不用下載APP，三大運營商互聯互通，無需添加好友，便可使用。通信業內人士李凡告訴DoNews：“5G消息現在又叫超級短信，把很多媒體形式集結在一起，實現多媒體化、輕量化、互動化，還具有更高的安全性，如加密傳輸、內容審核。”,圖片來源：5G消息開發者社區,5G消息分為個人用戶與行業用戶消息兩種，其中個人用戶消息，與微信聊天類似，用戶可以進行視頻消息、高清圖片分享、語音對話交互、發送地理位置卡片，可點對點，也可以群發、群聊。行業用戶消息，則通過Chatbot平台信息溝通。,對其未來的發展，李凡認為：“5G消息困在適配終端與商業模式上，現在，可能先在政企一些應用上推廣，再從To B到To C。”,目前，全球主流運營商均在RCS領域提出相應解決方案或相關產品。對於國內運營商而言，5G消息不僅是改變3G、4G、5G時代運營商淪為OTT管道商困境的產品，也是繼飛信之後，又一款衝著微信而來的社交應用。,“5G消息可以理解為微信與小程序的集合體。但是，目前市場留給5G消息的窗口期不多了。5G消息如要成功，必須要有小程序沒有辦法解決的場景，必須簡單易用，可惜，運營商沒有意識到這一點。”運營商員工張淼對DoNews說。,項立剛則認為，5G消息已經做了相當長一段時間，效率一直比較低，發布很長時間都沒有做好，想達到飛信的程度和影響力不太容易。“從快速跟上互聯網變化，形成業務閉環方面，運營商能力欠缺。運營商不能及時根據互聯網實際情況，做出及時的反饋與動作，導致一再錯失良機。”項立剛總結說。,換句話說，和飛信徹底退出市場了。,隨着近年來客戶端Ryzen系列和企業端EPYC系列的巨大成功，銷售額猛增，AMD逐漸加大了研發方面的投入，相關預算從2016年的10億美元提高到2021年的28億美元，帶來了更多的資源開發相關的軟硬件。更高的投入，也意味着需要打造更大規模的研發隊伍。,

  • 杏鑫代理註冊_美國經濟低迷拖累科技行業：蘋果、Meta、亞馬遜均難逃一劫

    杏鑫代理註冊_美國經濟低迷拖累科技行業：蘋果、Meta、亞馬遜均難逃一劫

    受美國經濟低迷的影響，整個科技市場的增長都在放緩，即使像蘋果、Meta和亞馬遜的這樣科技巨無霸也難逃厄運。未來兩周，許多科技巨頭都將發布第二季度財報，而投資者也準備好了要迎接這些壞消息。據預計，亞馬遜第二季度的增速將創下幾十年來的最低水平；芯片製造商將從繁榮時期走向潛在的供過於求；而Uber和DoorDash等零工經濟平台，可能在經濟動蕩期間成為消費者預算削減的受害者。,還有就是在線廣告市場的降溫。上周，這一轉變已經嚴重影響了Snap和Twitter 的銷售額，並預計將在周三（北京時間周四）對Facebook母公司Meta的業績造成壓力。,對於投資者，他們想知道的是：有多少經濟放緩已經體現在當前的股價中。以科技股為主的“納斯達克100”指數今年已下跌了24%，亞馬遜的跌幅略高於此，而Meta的市值已經下跌了一半。,在線廣告,研究公司Magna預計，第二季度美國数字廣告市場規模將僅增長11%，遠低於去年同期的58%。社交媒體廣告的增速將尤其乏力，因為蘋果隱私政策的調整，使社交媒體公司追蹤用戶變得更難。這使得越來越的科技公司爭相分得一杯羹。長期以來，谷歌和Meta一直是在線廣告市場的王者；但如今，亞馬遜和TikTok正迎頭趕上。,據預計，Meta第二季度銷售額將出現“零增長”， 這也是自公司十年前IPO（首次公開招股）以來的首次。此外，凈利潤預計將同比下滑33%。與此同時，谷歌母公司Alphabet的銷售額漲幅，預計將創下2020年疫情爆發以來的最低記錄。,風險投資公司AperiamVentures的普通合伙人埃里克・弗蘭奇（Eric Franchi）稱：“Meta和谷歌現在似乎處於不利地位。環境變化得太快。”,傳媒機構Mediahub Worldwide美國市場CEO肖恩・科科倫（Sean Corcoran）表示，廣告支出仍有一些亮點。他說，旅遊和娛樂等行業的一些客戶繼續保持健康消費，而另一些客戶則處於觀望狀態。,亞馬遜踩剎車,亞馬遜不僅面臨着銷售增長的歷史性放緩，還要應對疫情期間投資所留下的“后遺症”。疫情爆發導致电子商務開支激增，為此亞馬遜也進入了“建設模式”，將其倉庫佔地面積增加了一倍以滿足需求。但如今，購物者重返實體店，亞馬遜的倉庫空間變得過剩。因此，亞馬遜轉租了一些空間，還裁減了一些小時工。,與此同時，亞馬遜的利潤也受到了打擊。分析師預計，第二季度每亞馬遜股收益將達到14美分，凈利潤同比將下滑82%。但隨着亞馬遜削減成本，預計盈利能力將於下半年反彈。,如果經濟出現全面衰退，亞馬遜的表現可能仍將優於競爭對手，這主要得益於其較低的商品售價。在2008年全球金融危機期間，亞馬遜的增速就超過了整個电子商務行業。,當前，亞馬遜的增速已變成“涓涓細流”。據預計，亞馬遜第二季度營收將同比增長6%，為2001年以來的最低水平。對於亞馬遜的在線商店部門，銷售額預計將連續第三個季度出現下降。相比之下，預計亞馬遜雲服務部門將成為亮點，並在一定程度上推動業績增長。,零工經濟,經濟衰退也籠罩在Uber、DoorDash和Lyft等網約車和送餐應平台上。隨着消費者預算的收緊，這些服務可能變得一項相對奢侈的服務。今年以來，這些公司的股價已經暴跌，尤其是Lyft，市值縮水了2/3以上。,當然，在疫情期間，DoorDash和Uber的外賣業務受益匪淺，這一業務預計將繼續保持強勁勢頭。上個季度，DoorDash外賣銷售額同比增長了23%，而Uber增長31%。儘管如此，當前的訂單量要低於疫情期間的高點。另外，與GrubHub和Instacart等同行的競爭也在加劇。,與Uber不同，Lyft幾乎所有營收都來自網約車服務，而這項服務在疫情期間遭受了巨大損失。如今，需求正在反彈，但由於司機短缺，相關成本也在提高。對於Lyft而言，增加司機獎金，推出激勵措施，正加劇投資者對其利潤的擔憂。,旅行焦慮症,幾個月來，旅遊行業的高管一直聲稱，今年夏季旅游業將大幅反彈。畢竟，疫情限制已在世界大部分地區解除，而旅行者也擁有被壓抑了兩年的巨大需求。,但事實是，今年夏天的開局並不順利。歐洲的機場遭遇罷工和人員短缺，數家美國航空公司削減了航班運力。再加上通貨膨脹和經濟不確定性，該行業的復蘇可能會減弱。,另外，美元堅挺也對該行業的利潤造成了壓力，尤其是對Booking Holdings和 Airbnb等公司。Booking近87%的營收來自國外市場，其中許多銷售額以英鎊和歐元計價，而這兩種貨幣今年都走弱。去年，Airbnb大約一半的營收來自海外。,當然，目前這些公司的增速仍比大多數科技巨頭快得多。但是，一些分析師也在調低預期。投資公司Truist Securities分析師納維德・汗（Naved Khan）預計， Airbnb第三季度營收將達到27.1億美元，低於之前預期的28.3億美元。,蘋果的放緩,據預計，蘋果將發布疫情以來最慢的銷售額漲幅。該公司已經發布預警稱，供應鏈障礙將在此期間減少多達80億美元的銷售額。如今，投資者也擔心消費者需求下降。,不管怎樣，蘋果第三財季（截至6月底）的表現很難與去年同期相提並論。得益於疫情期間消費者紛紛購買計算設備以居家辦公，蘋果去年第三財季的銷售額同比增長了36%。,如果說蘋果的業務有任何增長，那將是在線服務。分析師預計，第二季度蘋果服務營收將達到近200億美元，創歷史新高。,芯片需求降溫,疫情期間，芯片銷售的激增帶來了短缺，並促使該行業爭先恐后地增加產能。但投資者越來越擔心，這種需求可能已經見頂。這已經體現在“費城交易所半導體指數”（PSESI）中，該指數今年已下跌28%。,德州儀器（TI）將於周二（北京時間周三）發布其第二季度財報，屆時將提供有關該行業狀況的重要線索。在芯片製造商中，德州儀器擁有最廣泛的產品線和最大的客戶名單，這使其成為從工業机械到太空硬件，再到消費电子產品的所有產品銷售的風向標。分析師預計，德州儀器第二季度銷售額將同比下滑1%，而去年同期為增長41%。,與蘋果和亞馬遜一樣，美國最大的芯片製造商英特爾將在周四（北京時間周五）公布其第二季度業績。由於對筆記本電腦芯片的需求下降，分析師預計英特爾第二季度營收將同比下滑3%。,上個月，英特爾首席財務官（CFO）戴夫・津斯納 （Dave Zinsner）已發布預警稱，經濟變得越來越糟糕，這將影響英特爾的財務表現。,在線廣告,受美國經濟低迷的影響，整個科技市場的增長都在放緩，即使像蘋果、Meta和亞馬遜的這樣科技巨無霸也難逃厄運。未來兩周，許多科技巨頭都將發布第二季度財報，而投資者也準備好了要迎接這些壞消息。據預計，亞馬遜第二季度的增速將創下幾十年來的最低水平；芯片製造商將從繁榮時期走向潛在的供過於求；而Uber和DoorDash等零工經濟平台，可能在經濟動蕩期間成為消費者預算削減的受害者。,

  • 杏鑫總代_華為年內二度招聘“天才少年”關鍵原因在這

    杏鑫總代_華為年內二度招聘“天才少年”關鍵原因在這

    日前，華為招聘官方微信發布“天才少年”招聘計劃，這是華為今年第二次面向全球發出“天才少年”召集令。華為內部人士向記者透露，為了吸納更為優秀的人才，華為在薪酬、福利等方面逐年提升條件，並強調人才的自由度。,往前回溯，華為曾於今年4月25日宣布面向全球招募“天才少年”，不限學歷，不限學校，要求在數學、計算機、物理、材料、芯片、智能製造、化學等相關領域有特別建樹並有志成為技術領軍人物。彼時華為稱，將提供全球化的視野、平台和資源以及超5倍薪酬。,對頂尖人才需求量加大,“人才、科研投入和創新精神是華為賴以生存和發展的基礎。華為對人才特別是頂尖人才的需求量極大。”近日，華為技術有限公司高校科研與人才發展部部長曾偉勝表示，過去兩年，約有2.6萬名應屆畢業生加入了華為，其中有超過300人是人們定義的“天才少年”，他們在關鍵業務領域充分發揮作用，推動了技術理論、架構和軟件的創新。,實際上，早在創業初期，華為就啟動破格人才招聘計劃，提拔培養了一大批人才。據了解，“天才少年”項目正式推向外界是在2019年，彼時，華為也因對“天才少年”開出高於市場數倍的年薪而備受關注。公開數據显示，華為提供的年薪分為三檔：最高檔為182萬元至201萬元；第二檔為140.5萬元至156.5萬元；第三檔為89.6萬元至100.8萬元。,“華為急需一批敢於打破常規的顛覆式人才加盟，以此來突破因為‘封堵’帶來的各種瓶頸。華為尋找‘天才少年’的腳步必須更快、更緊。” 中國本土企業軟權力研究中心研究員周錫冰在接受《證券日報》記者採訪時表示。,他認為，“華為作為一家全球化的跨國公司，吸納世界各國人才，尤其是具有潛力的‘天才少年’，可為下一步的全球化戰略布局做好邊界擴張準備。同時，華為已經是ICT行業標準的制定者和參与者，要想繼續引領技術制高點，就必須具有‘腦洞大開’的人才，‘天才少年’的招募就顯得尤為重要。另外，雖然目前華為已經進入行業第一梯隊，但只有較高的薪酬和配套的激勵制度才能留住和吸納更多人才，否則也會造成人員流失，甚至可能因為核心技術人才的流失帶來前沿技術擴散的風險。”,為關鍵技術研發做鋪墊,目前來看，華為的人才招聘大多集中在材料、芯片、智能製造等領域，這些領域大多人才短缺，企業更是“求賢若渴”。,據《中國集成電路產業人才發展報告（2020-2021年版》显示，預計到2023年前後，全行業人才需求將達到76.65萬人左右，其中人才缺口將達到20萬人。然而目前，國內高校培養的集成電路專業人才卻不到3萬人/年。龐大的人才缺口，直接導致整個芯片行業人才爭搶嚴重。另外，據人社部預測，到2025年，智能製造領域人才需求將達900萬人，人才缺口預計為450萬人。,近日，華為輪值董事長鬍厚昆在第五屆数字中國建設峰會上表示，目前中國数字化人才缺口已超過1100萬人，未來三年，華為將進一步通過產教融合、協同育人等方式，培養超過300萬名新型計算人才。,雖然困難重重，但華為似乎並未打算降低標準。據悉，華為“天才少年”計劃對申請者提出了較高的門檻，包括國際頂刊論文發表數量、研究方向有出色及豐富的商業化成果、有知名賽事名次等。此外，申請者還要經歷嚴格的招聘流程，一般為7輪，包括簡歷篩選、筆試、面試等。,在鯨平台智庫專家、財經評論員郭施亮看來，華為還將持續增強招聘力度，並適當提升條件。“如今是華為轉型和開拓新市場的重要時刻，其極為注重關鍵領域人才的培養，人才甚至是決定華為未來發展‘成敗’的最重要因素。從這一次華為要求‘天才少年’在計算機、材料、芯片等相關領域有特別建樹並有志成為技術領軍人物來看，其主要是在為芯片等關鍵技術研發做鋪墊，並加快攻關速度。”,而在華為內部，“天才少年”的定位是怎樣的，又將發揮怎樣的作用呢？華為常務監事陳黎芳在座談紀要中表示，“天才少年”是進華為之前的標籤，但這些標籤不意味着貢獻，“天才少年”進入華為後也需要成長，不可能永遠當少年，最終還是要看實際發揮的價值和貢獻。,“人才、科研投入和創新精神是華為賴以生存和發展的基礎。華為對人才特別是頂尖人才的需求量極大。”近日，華為技術有限公司高校科研與人才發展部部長曾偉勝表示，過去兩年，約有2.6萬名應屆畢業生加入了華為，其中有超過300人是人們定義的“天才少年”，他們在關鍵業務領域充分發揮作用，推動了技術理論、架構和軟件的創新。,日前，華為招聘官方微信發布“天才少年”招聘計劃，這是華為今年第二次面向全球發出“天才少年”召集令。華為內部人士向記者透露，為了吸納更為優秀的人才，華為在薪酬、福利等方面逐年提升條件，並強調人才的自由度。,

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