• 杏鑫招商_TikTok回應“三大安全擔憂”,英媒:外界產生的是“理論恐懼”

    杏鑫招商_TikTok回應“三大安全擔憂”,英媒:外界產生的是“理論恐懼”

    英國廣播公司(BBC)1日在報道中就外界針對TikTok的“三大網絡安全擔憂與質疑”詢問該公司發言人。,針對“TikTok 收集過多的數據”,TikTok一名發言人告訴BBC,該應用程序的數據收集“符合行業慣例”。BBC援引數據研究團體“公民實驗室”一項調查結論稱:“與其他流行的社交媒體平台相比,TikTok收集與後者類似的數據以跟蹤用戶行為。”同樣,美國佐治亞理工學院在今年1月的最新報告中指出:“關鍵事實是,多數其他社交媒體和移動應用程序都在做同樣的事。”,針對“TikTok可能被中國政府用來監視用戶”,TikTok發言人告訴 BBC,該公司是完全獨立的公司,“沒有向中國政府提供用戶數據,如果被詢問,我們也不會接受”。TikTok多次表明,用戶數據都保存在美國和新加坡,從未儲存在中國。BBC稱,到目前為止,證據表明相關指控只是“理論上的風險”。,針對“TikTok可能被用作洗腦工具”,TikTok發言人告訴BBC:“我們的社群準則禁止任何可能對我們的社區或公眾造成傷害的假信息。”BBC稱,除了那些在所有平台都必須處理的一些具有全球爭議性的內容需要審核外,目前很少有在TikTok平台受到審查的案例。“TikTok未執行明顯的內容審查制度。”“公民實驗室”研究人員說。,BBC得出的結論是:或許對於TikTok,外界產生的是“理論上的恐懼”。這一點在美國成功帶頭呼籲阻止中國電信巨頭華為,在5G基礎設施部署時就很明顯,而且有關行動也同樣是基於“理論上的風險”。,針對“TikTok可能被用作洗腦工具”,TikTok發言人告訴BBC:“我們的社群準則禁止任何可能對我們的社區或公眾造成傷害的假信息。”BBC稱,除了那些在所有平台都必須處理的一些具有全球爭議性的內容需要審核外,目前很少有在TikTok平台受到審查的案例。“TikTok未執行明顯的內容審查制度。”“公民實驗室”研究人員說。,英國廣播公司(BBC)1日在報道中就外界針對TikTok的“三大網絡安全擔憂與質疑”詢問該公司發言人。,

  • 杏鑫招商_馬斯克畫了張未來的餅,投資者只想要眼前的肉

    杏鑫招商_馬斯克畫了張未來的餅,投資者只想要眼前的肉

    馬斯克畫了張未來的餅,但市場只想要眼前的肉。,昨天是特斯拉的首次投資者日活動,馬斯克向世界展示了他的新能源願景。但看起來特斯拉的投資者們對此並不買賬,他們沒有等到短期利好因素――入門級新車型。投資者活動結束后,特斯拉股價盤後下跌5%,今天收盤下跌6%。,雖然馬斯克剛和加州州長紐森共同宣布,在硅谷設立特斯拉工程總部,但這並不代表特斯拉總部會搬回加州。在硅谷設立工程研發總部,主要是為了就近招聘硅谷的技術人才。特斯拉的全球總部依然設在德州首府奧斯汀的超級工廠,而這場投資者日活動也在此舉辦。,宏圖計劃三部曲,這場發布會的主題是“宏圖計劃第三章”(Master Plan Part 3)。馬斯克在發布會上闡述的主要是他對未來十年的長遠業務規劃,提到的重心是全球可持續能源的宏偉願景。按照他的想法,這場發布會面向的受眾並不僅僅是特斯拉投資者,還包括了“關注地球的投資者”。,“宏圖計劃第一章”發佈於2006年,當時特斯拉還是一家初創企業,主要闡述了特斯拉對開發高端電動車以及未來推出可負擔車型的展望。在豐田、奔馳以及美國政府的投資與貸款幫助下,特斯拉渡過了資金最艱難的初創階段,先後發布和交付了Roadster和Model S,成功上市交易,完成了第一章目標。,十年之後的2016年,馬斯克發布了“宏圖計劃第二章”,主要包括四大目標:太陽能屋頂與儲能電池相結合的解決方案、提供滿足主流市場需求的完善電動車型選擇、通過大規模車隊學習來開發更為安全的自動駕駛能力、讓汽車在空閑時成為賺錢工具(自動駕駛出租車隊)。在此之前,馬斯克主導特斯拉收購了自己創辦的太陽能公司Solarcity。,儘管宏圖計劃第二章的四大目標並沒有完全實現,但前三部分的逐步落實已經足以讓特斯拉股價在2019年開始瘋狂飆升,成為全球第一汽車股,市值甚至一度突破了萬億美元關口。馬斯克本人財富也翻了近十倍,一躍成為全球首富。,如果說宏圖計劃前兩章的着眼點依然還是特斯拉產品本身,那麼第三章的視野則投向了全球可持續發展和能源問題。馬斯克試圖給這個全球最大危機給出自己的解決方案,同時也希望將特斯拉帶上一個全新又巨大的增長空間。,眾所周知,馬斯克一直堅信人口崩潰危機。雖然地球人口已經超過80億,但他依然認為地球面臨的最大威脅不是資源匱乏,而是人口出生率太低。過去幾年時間,馬斯克不斷在警告美國、日本和中國等主要國家面臨的人口問題。他也“身體力行”地在製造人口,累計育有九個孩子。,可持續能源規劃,能源無疑是全球當前面臨的最主要危機。過去一年,地區戰爭導致全球原油天然氣價格飆升,主要國家都面對能源供應危機,民眾承受着高昂的取暖出行成本,不得不重新加大化石燃料開採,拖累全球氣候變化進程。正如馬斯克在發布會上介紹,目前全球80%的能源依然來自化石燃料,只有1/3的能源得到有效利用。,馬斯克認為這些都不是問題,他有辦法解決這個全球最緊迫危機。他在開場白就提出。“地球可持續能源發展有一條清晰的路徑,我們不需要破壞自然家園,不需要回歸簡樸生活,不需要放棄用電,也不需要忍受寒冷或是艱苦環境。我們可以支持一個比地球更大的文明社會,以可持續的方式供養遠遠超過80億人口的人類。”,那麼,“宏圖計劃第三章”又給出了怎樣的解決方案?按照馬斯克的設想規劃,實現可持續能源經濟需要:儲能240TWH(太瓦時,相當於10億千瓦時)、可再生電力30TW、製造投資10萬億美元,耗能不到傳統燃料的一半,只需要不到0.2%的土地,只需要去年全球GDP一成的投資。,他在發布會上表示,未來全球所有汽車都會是電動的,甚至飛機和船隻也可以由可持續能源驅動,用可持續能源來支持全球電網等等。馬斯克提到,特斯拉隨後將發布白皮書,為地球可持續能源勾勒出清晰道路。,具體涉及特斯拉的能源業務規劃包括:加大電池產量,用可持續的燃料為電網供電;計劃在2050年實現100%的可持續能源;不僅為特斯拉的電車提供充電服務,也會用於公用事業和儲能系統;組建一支擁有8500萬輛的全球電動車隊等等。,特斯拉還在投資者活動上宣布,過去九年特斯拉能源產品的發電量已經超過了所有特斯拉工廠和電車的用電量。去年特斯拉能源產品提供的充電量達到了9 TWH,每周提供150萬次超充服務。,作為特斯拉開放能源服務的項目,特斯拉已經在美國開始逐步向非特斯拉用戶開放超充服務。非特斯拉車主既可以選擇按次付費,也可以每月支付12.99美元享受超充會員服務,享受每千瓦時充電降價0.12美元的折扣。此外,特斯拉還計劃今年夏天,向德州的特斯拉車主推出“Tesla Electric”服務,每月支付30美元即可無限在家夜間充電。,年銷量2000萬輛,儘管這場“宏圖計劃第三章”發布會的重心是可持續能源規劃,但特斯拉也發布了一些關於當前業務的更新:特斯拉第400萬輛車昨天在德州工廠下線;目前超級工廠每45秒就能組裝一輛車;新的墨西哥超級工廠選址確定在萊昂州首府蒙特雷,計劃生產下一代平台車型。,值得一提的是,關於特斯拉超級工廠產能的部分是由全球副總裁、大中華區負責人朱曉彤上台闡述的。由於在中國市場和上海工廠的出色業績,朱曉彤得到了馬斯克的信任,去年年底更從中國區調到美國總部,負責全球產品與製造,承擔了超級工廠的產能提升重任。,朱曉彤表示,特斯拉花了12年才生產出第100萬輛車,花了18個月生產了第200萬輛,花了11個月生產出第300萬輛,而第400萬輛只用了不到7個月時間。他還表示,特斯拉計劃建設新的電車和電池工廠,同時提高現有工廠的年產能。,在此次特斯拉投資者會議上,馬斯克還提出了特斯拉的具體業績目標,要在2030年銷量達到2000萬倆。這個数字實在太令人驚訝,因為目前全球車企銷量冠軍豐田的年銷量也只有1000萬倆,而特斯拉去年交付量只有131萬輛。,馬斯克相信特斯拉只需要推出10款車型,就可以實現這一看似遙不可及的目標。目前特斯拉在銷車型只有四款,皮卡Cypertruck還沒有開始投產。作為對比,全球車型銷量冠軍豐田卡羅拉的年銷量也只有100萬輛。,此外,特斯拉還披露了關於產品成本方面的信息:過去四年時間Model 3的生產成本減少了30%,下一代電動車成本還會進一步下滑,從Model S到Model 3的車輛線束減少了17公斤,AI Day發布的人形機器人已經在工廠參与組裝。,沒有入門新車型消息,然而,這場面向未來十年的可持續能源規劃,似乎並沒有打動特斯拉的投資者們。投資者日闡述的宏圖,並沒有投資者們希望看到的新產品,也沒有投資者翹首以待的股票回購。,整場發布會,關於新車的消息只有一句:2017年發布的Cybertruck將於今年投產。特斯拉首席設計師霍扎爾森(Franz voz Holzhausen)在宣布這一進展之後,隨後就斷了投資者的希望:下一代車型還沒有到宣布的時候。隨後特斯拉股價就開始在盤后直接下跌。,投資者到底在期盼什麼?一款傳說中即將發布的低價新車型。儘管特斯拉今年年初大幅降價,但最便宜的Model 3依然是4.3萬美元起售。馬斯克2017年說過Model 3會以3.5萬美元起售,但卻從未兌現承諾,他還在2020年的電池日活動上表示,未來兩三年會發布一款售價2.5萬美元的入門電車,但去年又表示暫時沒有這方面的計劃。,投資者希望馬斯克能儘快發布一款價格更加親民的車型,與市場上現代、大眾、福特等越來越多的競爭對手產品爭奪入門級市場。今年通用汽車的三款新電動車也將上市,其中雪佛蘭Equinox將在3萬美元起售。,而在全球最大的電動車市場中國,特斯拉也面臨着中國廠商的激烈競爭。在發布會結束之後,朱曉彤在回答中國市場的相關提問時表示,只要特斯拉能以合理價格提供出色產品,就不需要擔心需求,他並沒有對中國市場的競爭前景感到擔憂。,投資者還希望聽到特斯拉在電池續航性能方面的提升,希望看到續航更久、充電更快的新電池技術。但昨天的特斯拉投資者活動也沒有這方面的新消息。以及,特斯拉也沒有在投資者活動上公布投資者所關心的遠期財務指標。, 投資者更希望聽到馬斯克宣布自己會專註於特斯拉。過去一年,他在收購和管理推特方面引發了太多的爭議,投入了太多的精力。現在每天媒體關於馬斯克的報道,大多是關於推特方面的新聞,或者是他的爭議言論。去年年底,一些忍無可忍的投資者已經喊出了“馬斯克要麼回特斯拉,要麼就應該下課”的呼聲。,散戶期待短期利好,綜合來看,券商們對於特斯拉投資者活動還是給予了正面評價。摩根士丹利分析師認為,特斯拉在投資者活動上展示了出色的垂直整合成效,他們因此得以比競爭對手動作更快,成本更低。考慮到電動車目前的價格依然太高,特斯拉下一代平台成本有望減少50%,這將拉大與競爭者的差距。摩根士丹利給予特斯拉增持評級。,但對於散戶投資者們來說,沒有新車型,就沒有新的利好因素。他們對馬斯克畫出的“全球可持續能源”大餅不感興趣,只想儘快吃到眼前的肉,推動特斯拉股價繼續回升。,去年特斯拉股價暴跌了65%,但在今年年初大幅降價促銷之後,特斯拉股價又開始顯著回升了53%。值得一提的是,特斯拉股價的波動性高達70%,這個指標意味着特斯拉股價一年之內波動幅度達到了70%,而標準普爾500指數成分股的這一指標只有16%。即便是把範圍縮小到幾大互聯網巨頭公司,這一股價波動指標也只有44%。,為什麼特斯拉股價走勢如此大起大落?其中一個重要原因是特斯拉的散戶投資者比例是互聯網公司中最高的。特斯拉高達44%的流通股都為散戶投資者所持有,而幾大互聯網巨頭的散戶投資者比例平均為18%。,一個有趣的插曲,昨天特斯拉投資者活動除了YouTube,也在馬斯克的推特平台上直播。但在活動臨近尾聲的時候,正在馬斯克和一眾高管回答提問的時候,推特的直播卻突然中斷了。特斯拉不得不重新在推特發起新直播,繼續介紹高管團隊的問答環節。,宏圖計劃三部曲,馬斯克畫了張未來的餅,但市場只想要眼前的肉。,

  • 杏鑫招商_監管顧慮重重 馬斯克的腦機接口申請人體實驗遭否決

    杏鑫招商_監管顧慮重重 馬斯克的腦機接口申請人體實驗遭否決

    就在馬斯克因“宏圖計劃”無法引發市場共鳴丟掉世界首富位置之際,他麾下的腦機公司Neuralink也因人體實驗遭FDA否決成為焦點。,據媒體援引7名曾在或正在Neuralink工作的員工報道稱, 公司曾經在2022年初向FDA提出人體實驗申請,FDA拒絕批准並提出了許多非常合理且短期難以解決的擔憂。,簡要解釋一下,Neuralink正在努力研發的“腦機接口”,就是將芯片植入大腦,通過無線傳輸腦電波數據,使得大腦和電腦之間獲得傳輸數據的能力。為此,該公司還開發了形似縫紉機的腦機植入設備。目前公司已經展示過讀取豬腦信號,和令猴子打“意念乒乓”的能力。,馬斯克曾經表示,腦機接口的第一款產品,將旨在幫助癱瘓人群重新恢復活動能力。雖然馬斯克曾多次預期很快就能獲得人體實驗批准,但實際情況卻棘手很多。,據悉,監管部門在否決申請時,提出了一系列公司必須解決的問題。 例如設備使用鋰電池的安全性、植入的細絲與大腦其他部分錯誤結合的可能性,以及如何在不損傷腦組織的情況下取出設備。,雖然馬斯克在去年11月底曾公開預期“2023年春天”能拿到監管批文,但多名受訪員工並不認為Neuralink能夠快速解決這些疑問。,雖然新型醫療設備初次申請被拒並不是稀罕事,但這也意味着留給Neuralink的時間已經不多了。FDA曾經披露過, 醫療設備申請人體實驗的初次通過率大概是三分之二,加上二次申請的通過率上升至85%。但如果三次申請都未能獲批,大多數企業就會放棄投入。隨後企業還需要進行至少兩輪人體實驗,才能向FDA申請上市。,對於Neuralink來說,要獲得監管點頭還有一個關鍵的障礙――馬斯克締造的公司文化。知情人士表示,馬斯克希望Neuralink像特斯拉一樣,以非常快的速度把突破性產品推向市場。這名前員工表示:“ 他無法理解這不是一輛車,這是人的大腦,而不是玩具” 。,在電動車、火箭領域,馬斯克通常會為重大突破設定極為嚴苛的時間表(通常達不到),但這種思維在創造一個必須在活人身上做實驗的機器時,反而成了缺點。舉例而言,就在馬斯克公開表示要讓癱瘓人群“活蹦亂跳”的同時,公司工程副總裁D.J. Seo表示, 短期的目標是讓癱瘓人群通過意念打字進行交流,完全恢復行動能力,以及讓盲人復明只能作為長期目標。馬斯克的這種性格,也會令監管機構對於Neuralink的產品更加謹慎。,在接受採訪時,FDA拒絕對商業公司的項目展開評論。不過FDA產品評估和質量辦公室的副主任Owen Faris表示, FDA會在審批大腦植入物時保持非常高的標準,創新和安全並不是非此即彼的情況。,更不利的是,Neuralink在去年底還被曝出“為趕進度 殘忍對待實驗對象”的醜聞。報道稱美國農業部正在調查這一問題,同時美國交通部也在調查公司“ 運輸從猴腦上摘下、未經消毒且帶有病原體的芯片”。,值得一提的是,美國國立衛生研究院目前也有大腦研究項目,向相關行業公司提供資金,以及如何獲得FDA批准及上市的建議。該項目曾接觸過Neuralink,但遭到一口回絕。,據悉,馬斯克對Neuralink的高層表示,接受國立衛生研究院的資金,會帶來他們不希望看到的公眾監督,還有一系列官僚系統的阻礙。,馬斯克曾經表示,腦機接口的第一款產品,將旨在幫助癱瘓人群重新恢復活動能力。雖然馬斯克曾多次預期很快就能獲得人體實驗批准,但實際情況卻棘手很多。,就在馬斯克因“宏圖計劃”無法引發市場共鳴丟掉世界首富位置之際,他麾下的腦機公司Neuralink也因人體實驗遭FDA否決成為焦點。,

  • 杏鑫代理註冊_午報|支付寶掌紋支付功能曝光;國內外科技公司集體“壓減”元宇宙;賈躍亭在法拉第未來獲晉陞

    杏鑫代理註冊_午報|支付寶掌紋支付功能曝光;國內外科技公司集體“壓減”元宇宙;賈躍亭在法拉第未來獲晉陞

    支付寶掌紋支付功能曝光,正在加速研發追趕微信,繼微信在線下部分試點城市開通刷掌支付功能后,根據最新消息,支付寶也將布局掌紋支付。據報道,支付寶正在研發“掌紋支付”功能,該項目從去年開始加速了研發進程,或將成為未來支付寶的一種全新支付方式。,報道稱,目前除了內部研發掌紋支付功能外,支付寶還預研了多個掌紋支付原型設備,用於線下支付場景,用戶只需將手掌置於設備的掌紋識別區,即可完成支付。對此,支付寶表示不便透露細節。,:-0 各種支付方式,你更喜歡哪種?,國內外科技公司集體“壓減”元宇宙,隨着AIGC(利用人工智能技術生成內容)熱浪持續席捲,科技行業此前集體熱衷的元宇宙熱度下降。近期,字節跳動、騰訊、Meta等海內外科技企業相繼對元宇宙業務做出調整,變更業務發展路徑或縮減人員配置。業內人士表示,技術發展有快慢之分,短期來看,元宇宙成為“慢科技”,回歸理性發展。長期來看,人工智能、VR硬件技術迭代將進一步推動元宇宙發展,龍頭公司新品發布和硬件產業鏈公司的實質性布局值得關注。,:-0 元宇宙不香了?,賈躍亭在法拉第未來晉陞為Section 16 officer和執行官,3月2日消息,據FaradayFuture(法拉第未來)公眾號消息,FF晉陞賈躍亭為Section 16 officer和執行官,並向董事會彙報。,賈躍亭將負責公司產品、移動生態系統、I.A.I(Internet, Autonomous Driving and Intelligence,互聯網、自動駕駛及人工智能)、以及先進研發技術部門。,FF公司用戶生態系統、資本市場、人力資源和行政管理、公司戰略部門及FF中國公司各部門也將同時向賈躍亭和陳雪峰彙報。,:-0 每次都給我們帶來神之反轉。,TikTok將默認設置每日1小時的青少年使用時間,TikTok在官方博客宣布,在未來幾周,18歲以下用戶的賬戶每日屏幕時間將自動設置為每天60分鐘。如果達到60分鐘的限制時長,青少年將被提示輸入密碼來決定是否延長時間。如果青少年選擇放棄60分鐘的默認時間限制,並在一天內使用TikTok上超過100分鐘,將會收到設置屏幕時間限制的提示。此外,家長或監護人能夠為青少年定製每日屏幕時間。,:-0 青少年應該合理的安排時間。,OpenAI宣布開放API,開發人員可將ChatGPT集成到自己的產品中,3月2日消息,據IT之家報道,OpenAI現宣布,它現在允許第三方開發者通過API將ChatGPT集成到他們的應用程序和服務中,這樣做將比使用現有的語言模型便宜得多。,此外,該公司還表示開放Whisper的API,這是一種由人工智能驅動的語音轉文本模型,並對其開發人員服務條款進行了一些重要更改。,OpenAI表示,其ChatGPT API不僅僅可用於創建一個由AI驅動的聊天界面,儘管它也承認已經有好幾家公司一直在使用它來實現類似目的,包括本周早些時候宣布的Snap的My AI功能以及微軟之前為Bing推出的聊天功能。,:-0 潛力確實是蠻大的。,:-0 各種支付方式,你更喜歡哪種?,支付寶掌紋支付功能曝光,正在加速研發追趕微信,

  • 杏鑫代理開戶_TikTok開始與蘋果談判 確保美數據安全計劃不受應用商店阻礙

    杏鑫代理開戶_TikTok開始與蘋果談判 確保美數據安全計劃不受應用商店阻礙

    北京時間3月2日消息,目前,熱門短視頻應用TikTok在美國面臨被禁的風險。知情人士稱,要想消除美國政府對於數據安全的擔憂,TikTok還要克服一個潛在障礙,那就是蘋果和谷歌的應用商店規則。,知情人士稱,TikTok已開始與蘋果、谷歌進行談判,以確保其擬議的數據安全計劃不會因蘋果和谷歌的應用商店規定而失敗。根據TikTok向美國政府提出的計劃,TikTok應用的每一次更新都將經過甲骨文的審查並由其嚮應用商店提交。甲骨文將負責在其服務器上託管TikTok的美國用戶數據。但是,TikTok擔心,蘋果和谷歌的應用商店規則可能會阻止第三方代表一家不同的公司提交應用。,TikTok的這一擔憂凸顯出了蘋果、谷歌對於智能機應用的牢牢控制權。目前,形勢對於TikTok來說正變得愈加緊迫。周三,美國眾議院外交委員會通過了一項法案,賦予總統拜登封禁TikTok的權力。,北京時間3月2日消息,目前,熱門短視頻應用TikTok在美國面臨被禁的風險。知情人士稱,要想消除美國政府對於數據安全的擔憂,TikTok還要克服一個潛在障礙,那就是蘋果和谷歌的應用商店規則。,

  • 杏鑫招商_OpenAI上新啦!商業版ChatGPT單價驟減9成 推出語音轉文字API

    杏鑫招商_OpenAI上新啦!商業版ChatGPT單價驟減9成 推出語音轉文字API

    當地時間周三(3月1日),OpenAI宣布正式推出面向商業用戶的ChatGPT和Whisper轉文字模型API,並給出了一系列商業夥伴已經上線的案例。,簡單來說,繼去年11月向公眾推出ChatGPT聊天機器人後,OpenAI現在開始向有意在自家APP或產品中提供相同AIGC服務的企業,提供付費接入的產品。公司介紹稱,這次提供的API,基於ChatGPT同款的GPT 3.5模型。更為重要的是,在去年12月後,公司已經成功將ChatGPT的成本壓低了90%。,因此, 這款名為“gpt-3.5-turbo”的模型,定價為0.002美元/每1000 tokens。根據OpenAI官網的解釋,token可以理解為一個一個非結構化的單詞,而1000個token大概對應750個詞。這個價格也要比目前的GPT 3.5模型便宜90%。,截至發稿,已經有多款商業應用成為ChatGPT API的早期用戶。圖片和短視頻社交平台Snap在本周推出了名為“My AI”的 可定製化聊天機器人,供付費訂閱用戶使用。而擁有6000萬學生用戶的Quizlet在線學習平台,則提供能 出題考驗學生的家教機器人。許多中國零售業者出海賣貨會用到的Shopify平台,也已經上線了 聊天機器人導購。短短几個月內,ChatGPT迅速在全球軟件生態中覓得自己的位置。,除了聊天機器人外,OpenAI也在周三拿出了商業化的語音轉文字方案。公司最早在去年9月推出Whisper語音轉文字模型,而今天則正式拿出了API接口供商業夥伴付費接入, 定價為每分鐘0.006美元。,根據公司介紹, Whisper API支持對語音文件進行轉錄和翻譯,並支持包括英語、中文、阿拉伯語、日語、德語、西班牙語等幾十種語言。,不過值得注意的是,OpenAI的產品說明文檔中也显示,在業界常用的FLEURS數據集測試中,Whisper large-v2模型在識別英語、意大利語、德語時的單詞錯誤率都能控制在5%以下,但識別中文的錯誤率達到14.7%,潛在的原因可能是訓練數據中,中文語料的不足。,OpenAI也警告稱,由於人工智能會對語音進行“下一個詞”的主動預測,所以生成的文本中可能會包含說話者實際上沒說過的詞。,截至發稿,已經有多款商業應用成為ChatGPT API的早期用戶。圖片和短視頻社交平台Snap在本周推出了名為“My AI”的 可定製化聊天機器人,供付費訂閱用戶使用。而擁有6000萬學生用戶的Quizlet在線學習平台,則提供能 出題考驗學生的家教機器人。許多中國零售業者出海賣貨會用到的Shopify平台,也已經上線了 聊天機器人導購。短短几個月內,ChatGPT迅速在全球軟件生態中覓得自己的位置。,當地時間周三(3月1日),OpenAI宣布正式推出面向商業用戶的ChatGPT和Whisper轉文字模型API,並給出了一系列商業夥伴已經上線的案例。,

  • 杏鑫代理註冊_特斯拉2023年投資者日活動要點一覽

    杏鑫代理註冊_特斯拉2023年投資者日活動要點一覽

    一、機器人:,①特斯拉展示了關於人形機器人Optimus的視頻。,②馬斯克承認,在去年AI日上展示的Optimus機器人根本無法正常工作。,二、汽車方面:,①特斯拉將打造一支全球電動車隊,該電動車隊將擁有約8500萬輛汽車。,②特斯拉的Cybertruck卡車今年將問世。,③未來所有汽車都將使用純電動驅動且自動駕駛。,④下一代汽車可以由更多人同時組裝,組裝成本降低50%。,⑤Cybertruck和未來所有汽車將轉向48伏電力系統。,⑥公司產量達到了400萬輛的里程碑,公司的目標是每45秒造一輛車。,⑦到2022年,Model 3每輛車的成本已降低30%。,三、儲能電池:,①馬斯克介紹“宏圖計劃”:儲能240 TWH,可再生電力30 TW,對製造的投資需要達到10萬億美元,能源要求不到燃料經濟的一半。,②馬斯克重申他之前關於鋰的立場。新能源電池生產過程中的關鍵限制來自於提純鋰元素的產能,而不是發現鋰礦資源。,③對大容量電池儲能的需求非常龐大。,④下一代永磁電機將完全不使用稀土材料。,四、可持續能源:,①特斯拉將發布一份白皮書,為地球使用可持續能源勾勒出一條清晰的道路。,②特斯拉呼籲大家擁抱太陽能,這才是巨大的能量來源。,③特斯拉將為飛機和船隻提供可持續燃料。,五、其他方面:,①特斯拉充電樁將適配所有電動汽車。,②2月28日向其他電動汽車開放了首批10個超級充電站。,③公司能夠使用人工智能等解決複雜的規劃問題,正在採用自動貼標系統。,④特斯拉稱,公司芯片短缺的問題基本上已經過去。,⑤美國德州Corpus Christi鋰礦冶鍊廠已經破土動工,計劃12個月內投產。,⑥特斯拉全球員工數達12.9萬人,其中60%在美國。,二、汽車方面:,一、機器人:,

  • 杏鑫主管註冊_蘋果何時大降價?iPhone 14 Plus成系列銷量最差

    杏鑫主管註冊_蘋果何時大降價?iPhone 14 Plus成系列銷量最差

    對於蘋果來說,iPhone 14 Plus的銷量是慘淡的,如果他們不考慮大降價,用戶購買欲會更少。,摩根大通的最新報告显示,整個iPhone 14系列中,銷量最差的當屬14 Plus,而最暢銷的當屬Pro系列,這是全球用戶普遍的選擇。,之所以賣的差,報告中指出,蘋果定位過於模糊,認為只是給了一個相對大的屏幕就可以吸引用戶,其過低的性價比,疊加經濟下行周期,用戶換機自然不會先考慮它。,其實在這之前,屏幕機構DSCC分析師Ross Young的最新研報显示,今年1月,iPhone 14 Plus的屏幕面板出貨居然跌到0,而iPhone 14 Pro/Pro Max,合計出貨佔比高達80%。,一些用戶甚至表示,如果iPhone 14 Plus不考慮大幅降價,寧願買安卓都不會購買它。,有行業人士表示,縱觀iPhone 14系列,Pro機型既貢獻了利潤,同時也帶來了利潤,如果蘋果想繼續衝刺銷量,那麼早就會對其餘機型降價,既然之前都沒有降價,後續大概率也不會大,畢竟Pro系列才是他們的心頭好。,,其實在這之前,屏幕機構DSCC分析師Ross Young的最新研報显示,今年1月,iPhone 14 Plus的屏幕面板出貨居然跌到0,而iPhone 14 Pro/Pro Max,合計出貨佔比高達80%。,對於蘋果來說,iPhone 14 Plus的銷量是慘淡的,如果他們不考慮大降價,用戶購買欲會更少。,

  • 杏鑫主管註冊_外媒預測特斯拉總體規劃會:馬斯克畫餅太多,期望不宜過高

    杏鑫主管註冊_外媒預測特斯拉總體規劃會:馬斯克畫餅太多,期望不宜過高

    3月1日消息,美國電動汽車製造商特斯拉將於當地時間3月1日在位於美國得克薩斯州奧斯汀的超級工廠舉行投資者日活動,預計公司首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)將在會上公布他對公司未來的最新總體規劃,可能會涉及太陽能發電、自動駕駛出租車、第三代製造平台以及Cybertruck和新款Roadster等汽車產品。,人們對特斯拉宏圖第三篇章(Master Plan Part 3)很期待,但考慮到馬斯克過往的很多承諾尚未兌現,期望值不宜過高。,馬斯克表示,這次投資者日活動的主題是為了“人類和地球上的生命”,並補充說,“這將是讓未來充滿美好希望和积極向上的信息。”雖然馬斯克言之鑿鑿,但目前他本人和特斯拉麵臨的現實處境已經影響到想要傳播的樂觀情緒。,特斯拉劇烈的股價波動、電動汽車領域日益激烈的競爭、旗下產品的召回和反覆延遲、對公司解散工會的指控,加之即將到來的監管壓力,所有這些負面因素都對特斯拉在電動汽車領域的領導地位產生了不利影響。馬斯克本人收購推特的舉動也是一團糟。他為此出售230億美元的特斯拉股票,以及在社交媒體平台上反覆發表有爭議的言論,都給特斯拉的投資者日活動蒙上了陰影。,不過馬斯克還是會上台,一如既往地大力宣傳公司產品陣容。對他來說,這也是一個重新公關的機會,提醒人們特斯拉是如何成長為汽車行業乃至其他行業的主導力量。但考慮到自己在特斯拉內外面臨的無數挑戰,馬斯克可能會發現很難像以前那樣激發投資者信心。,此次活動宣傳的重點是特斯拉宏圖第三篇章,但人們也懷疑馬斯克能否真的實現規劃內容。當下,特斯拉正通過大幅降價來應對汽車產品的需求下降。自從馬斯克收購推特以來,他作為有遠見企業家的聲譽也受到了不小打擊。而電池材料成本的不斷上升,預計將給特斯拉的利潤率帶來更多壓力。,特斯拉宏圖第一篇章出現在2006年的博客文章中,聽起來就像典型創業公司推銷自己的方式,目的是獲得正現金流。從本質上講,這一規劃是對特斯拉未來十年所成功執行戰略的概述:製造電動跑車Roadster;用收入來製造相對便宜的電動汽車Model S;再用獲得的收入來製造更便宜的電動汽車Model 3和Model Y。同時,為用戶提供更多能源設備,比如超級充電樁、家用儲能電池、太陽能電池板等等。,現在來看,特斯拉宏圖第二篇章就開始脫離正常發展軌道了。馬斯克承諾將推出“一種新型電動皮卡”以及電動巴士、電動半掛卡車和其他電力驅動的公共交通工具。但Cybertruck電動皮卡拖了許久才開始生產,Semi電動卡車的出現也晚了三年時間,其他公共交通工具則不了了之。,本周投資者日上將要公布的特斯拉宏圖第三篇章會有什麼內容?馬斯克表示,這將勾勒出“通往地球完全可持續能源未來的發展道路”,他還補充說,“未來是光明的!”雖然聽起來很模糊,但馬斯克此前透露過更具體的內容。他在2022年3月發推稱,這一規劃意味着特斯拉與太空公司SpaceX和隧道挖掘公司Boring Company的融合。,馬斯克寫道:“特斯拉的主要產品規模將擴大到極致,這是讓人類擺脫化石燃料、打造人工智能所必需的。”“但我也會將SpaceX、特斯拉和The Boring Company納到一起。”,這種“極致規模”不由讓人想起特斯拉最近一次財報電話會議,馬斯克預測特斯拉市值最終將超過蘋果和沙特阿美的總和,這意味着特斯拉市值將達到4.5萬億美元。馬斯克曾在2015年和2017年做出過類似的預測。,無論如何,本周的投資者活動中有望聽到以下具體公告。,太陽能發電,考慮到所有關於“光明未來”的說辭,以及最近發布的關於“特斯拉生態系統”的推文,以及一張特斯拉接入裝有太陽能屋頂的用戶家庭的動圖,太陽能發電很可能在馬斯克的最新規劃中發揮關鍵作用。,特斯拉宏圖第二篇章是在公司收購太陽能創業公司SolarCity后不久公布的,其中太陽能就佔據了主要地位。但特斯拉的太陽能屋頂設備安裝進展緩慢,公司家庭能源業務的收入仍然徘徊在5%左右。,不過,在馬斯克用可再生能源取代化石燃料的計劃中,太陽能很重要。馬斯克經常說,特斯拉將成為世界歷史上最重要的公司,因為它能夠超越汽車銷售業務,成為機器人助手、自動駕駛汽車和太陽能住宅等業務組成的大集團。,自動駕駛出租車,在最近的特斯拉財報電話會議上,馬斯克表示,公司在即將推出的自動駕駛出租車方面“取得了很大進展”。他還預測,新型自動駕駛汽車將於2024年開始大規模生產。,根據馬斯克所說,特斯拉正在設計一款獨立的自動駕駛出租車,這基本說明公司在執行過往總體規劃方面失敗了。特斯拉宏圖第二篇章曾承諾,“所有特斯拉汽車都將配備實現完全自動駕駛所需的硬件,並具備故障后保持工作的能力。”事實證明,這些車輛將需要多次硬件升級才能實現這一功能。,2019年,馬斯克站在特斯拉首次人工智能日的舞台上,表示所有電動汽車都可以成為“特斯拉自動駕駛出租車網絡”的一部分,能為車主賺取更多被動收入。馬斯克表示,到2020年,將有“100萬輛”特斯拉自動駕駛出租車上路行駛。,但三年後,馬斯克宣稱的自家自動駕駛出租車並未出現,特斯拉真正有的是一個相當強大的L2級駕駛輔助系統,只是錯誤貼上了全自動駕駛(FSD)的標籤。美國加州車輛管理局指控特斯拉就汽車駕駛輔助功能做出虛假聲明。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)敦促公司召回近36.3萬輛配置FSD系統的車輛,因為這些車輛在行駛中無視黃燈和停車標誌。,第三代製造平台,目前尚不清楚自動駕駛出租車是否會是特斯拉在新一代平台上製造出的第一款汽車。但馬斯克一直在暗示,公司正在努力節約成本,未來製造出更便宜的電動汽車。,馬斯克曾表示,第三代製造平台的成本將是Model 3和Model Y製造平台的一半。造出的汽車將比這些汽車“更小”,但最終可能“超過我們所有其他汽車的產量總和”。,馬斯克說,製造目標是讓特斯拉能夠用一輛Model 3的成本生產出兩輛汽車。這並不意味着特斯拉會以Model 3一半的價格出售新車,只是說公司正在設計一種更高效的製造工藝,以便讓這款電動汽車的生產速度更快、利潤更高。目前,特斯拉每一輛車的利潤都要高於競爭對手,其正是利用這一優勢發起了一場電動汽車價格戰。,馬斯克曾表示,特斯拉最終將推出一款只有2.5萬美元的電動汽車但目標日期一直在反覆推遲。分析人士對這一價格表示懷疑,認為自馬斯克最初發表這番言論以來,供應鏈狀況已經發生了翻天覆地的變化。但他們表示,3萬美元的電動汽車是可行的,也會給特斯拉業績帶來巨大提振。,Cybertruck和Roadster,特斯拉Cybertruck電動皮卡預計將在今年晚些時候開始量產。最近弗里蒙特周邊出現的預產版Cybertruck電動皮卡數量激增,人們很可能會在這次投資者活動中看到量產版Cybertruck。,Cybertruck電動皮卡較此前已經有重大變化,調整了前後保險杠,外形更方正,前方擋玻璃處還有一根超大號雨刷。由於在電動皮卡的競爭中已經落後於Rivian、福特和GMC等競爭對手,特斯拉Cybertruck面臨着巨大的生產壓力。,新一代特斯拉電動跑車Roadster是投資者日活動期間可能亮相的另一款汽車產品。2017年11月,馬斯克首次公布了這款價值20萬美元的電動跑車,承諾基礎版Roadster的0到百公里加速只有1.9秒。他還表示,Roadster將配備200千瓦時的電池組,續航里程有620英里(約合1000公里),還可能選配SpaceX火箭助推器套件。,特斯拉劇烈的股價波動、電動汽車領域日益激烈的競爭、旗下產品的召回和反覆延遲、對公司解散工會的指控,加之即將到來的監管壓力,所有這些負面因素都對特斯拉在電動汽車領域的領導地位產生了不利影響。馬斯克本人收購推特的舉動也是一團糟。他為此出售230億美元的特斯拉股票,以及在社交媒體平台上反覆發表有爭議的言論,都給特斯拉的投資者日活動蒙上了陰影。,3月1日消息,美國電動汽車製造商特斯拉將於當地時間3月1日在位於美國得克薩斯州奧斯汀的超級工廠舉行投資者日活動,預計公司首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)將在會上公布他對公司未來的最新總體規劃,可能會涉及太陽能發電、自動駕駛出租車、第三代製造平台以及Cybertruck和新款Roadster等汽車產品。,

  • 杏鑫代理開戶_沃爾瑪:員工不得將公司信息輸入ChatGPT

    杏鑫代理開戶_沃爾瑪:員工不得將公司信息輸入ChatGPT

    3月1日消息,據外媒報道,當地時間周二,沃爾瑪在郵件中向員工發出明確指令,要求不得將任何與沃爾瑪相關的信息分享至ChatGPT等生成式人工智能系統內。,沃爾瑪負責技術和軟件工程的部門沃爾瑪全球科技表示,“在注意到給公司造成風險的活動之後”,該部門此前屏蔽了ChatGPT一段時間。“隨後,我們花時間評估和制定了一套關於生成式人工智能系統的使用指南,目前已經在沃爾瑪內部網絡中開放了ChatGPT的使用。”,郵件稱,將沃爾瑪的信息輸入這些工具中可能會暴露公司的情況,可能違反保密協議,並可能嚴重損害我們對代碼、產品、信息或內容的權利。每一名員工都有責任以正確的方式使用和保護沃爾瑪的數據。,在新的指南中,沃爾瑪告訴員工,應該“避免在ChatGPT中輸入任何敏感、機密或私有的信息”,例如財務信息、戰略信息,以及關於購物者和員工的個人信息。郵件還稱,員工“不應該在這些工具中輸入有關沃爾瑪業務的任何信息,包括業務流程、政策或戰略。”,郵件的最後,沃爾瑪表示,ChatGPT“可以提高效率,帶來創新”,但這些生成式人工智能工具必須以“適當的方式”去使用。,在新的指南中,沃爾瑪告訴員工,應該“避免在ChatGPT中輸入任何敏感、機密或私有的信息”,例如財務信息、戰略信息,以及關於購物者和員工的個人信息。郵件還稱,員工“不應該在這些工具中輸入有關沃爾瑪業務的任何信息,包括業務流程、政策或戰略。”,3月1日消息,據外媒報道,當地時間周二,沃爾瑪在郵件中向員工發出明確指令,要求不得將任何與沃爾瑪相關的信息分享至ChatGPT等生成式人工智能系統內。,

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