• 杏鑫總代理_亞馬遜高管:明年初將成為美第一大快遞公司

    杏鑫總代理_亞馬遜高管:明年初將成為美第一大快遞公司

    11月30日消息,亞馬遜全球消費業務部門CEO戴夫・克拉克(Dave Clark)當地時間星期一表示,公司將於明年初超過UPS和聯邦快遞,成為美國第一大快遞公司。克拉克在接受CNBC採訪時說,“我們預計,今年底我們將成為全球最大的快遞公司之一。我認為,今年年底或明年初,我們將成為美國最大的快遞公司。”,亞馬遜一直在建設龐大的快遞業務,目的是更好地控制客戶購物體驗的“最後一公里”。除與大量外包公司簽訂排他性協議外,亞馬遜有自己的貨運飛機、卡車和輪船。美國銀行分析師預計,2019年亞馬遜發送了58%的自家包裹,成為美國第四大快遞公司。今年8月,亞馬遜發送的自家包裹比例達到66%。今年聖誕購物季,自有快遞服務已成為亞馬遜一大競爭優勢。,常規交易中亞馬遜漲57.01美元,漲幅為1.63%,報收於3561.57美元,盤中一度摸高3596美元,漲幅達到2.6%。,11月30日消息,亞馬遜全球消費業務部門CEO戴夫・克拉克(Dave Clark)當地時間星期一表示,公司將於明年初超過UPS和聯邦快遞,成為美國第一大快遞公司。克拉克在接受CNBC採訪時說,“我們預計,今年底我們將成為全球最大的快遞公司之一。我認為,今年年底或明年初,我們將成為美國最大的快遞公司。”,

  • 杏鑫平台主管_Windows 11正式推出快兩個月,微軟還在改系統

    杏鑫平台主管_Windows 11正式推出快兩個月,微軟還在改系統

    11月30日消息,今年6月份,微軟發布全新操作系統Windows 11,並於10月份正式推送。但兩個月時間過去,Windows 11操作系統仍然是一項未完成的工作。目前的Windows 11系統較兩個月前正式推送時增加了不少功能,修復了存在的部分Bug,但仍然缺少微軟所承諾的一些元素。,最近一段時間,微軟技術團隊部分專註於修復操作系統早期問題,部分人則在慢慢添加微軟最初宣布的一些新功能。,已經正式發布的功能,自10月份以來,微軟在Windows 11操作系統添加、調整或修復的功能主要有:,針對銳龍處理器的性能優化:微軟和AMD都發布軟件補丁,以解決Windows 11系統與新一代AMD銳龍處理器性能的兼容問題。獨立測試證實,補丁使得銳龍處理器在Windows 11系統下的運行性能與Windows 10一致,但仍有改進空間。,部分Bug修復:微軟通過幾次更新解決了包括任務欄渲染、虛擬打印錯誤以及系統崩潰等諸多問題。像Windows這樣大而複雜的操作系統軟件總是有很多問題,公開發布也給微軟修復漏洞提供了大量用戶數據。,外觀更新:最近Windows的更新又將藍屏死機界面換回了藍色,在系統中添加了更加活潑的表情符號。但這些小物件的調整隻是說明,Windows 11是一架尚未成型就起飛的飛機。,目前正在測試功能,微軟有些應用和功能目前可以通過Windows Insider Program的Beta或Dev渠道進行測試,但它們還沒有正式向公眾發布。,支持Android應用程序:微軟在全新操作系統中引入了可運行Android應用的Windows子系統,允許Windows 11用戶通過亞馬遜應用商店或微軟商店安裝 相應Android應用程序。但其對用戶硬件的要求更高,還要啟動BIOS/UEFI虛擬化功能。目前在Windows 11上運行Android應用這一功能的預覽版僅面向Beta頻道的Windows Insider用戶,只支持一小部分Android應用。,全新媒體播放器:微軟在Windows 11還加入了一個全新的媒體播放器,替代Groove音樂應用程序,後者是微軟在Windows 10和11中的默認音樂播放器。這款應用被稱為“媒體播放器”,明顯是向經典的“Windows媒體播放器”致敬。目前這款應用只對那些在Dev頻道中註冊的Windows Insiders用戶開放。,適用於Linux的Windows子系統(WSL): 和Windows 10一樣,Windows 11也有適用於Linux的Windows子系統。但與Windows 10中的版本相比,其增加了更多新特性。目前Windows 11用戶可以在微軟商店中下載預覽版WSL。該公司表示,最終微軟商店中的預覽版WSL將成為正式版。,麥克風狀態和靜音功能:微軟曾在今年6月份時展示過這項功能,但最終沒有在10月份的最初Windows 11版本中上線。當用戶在通話時,麥克風圖標會出現在任務欄中。用戶可以看到哪個應用程序正在使用麥克風,還可以通過點擊圖標打開靜音或取消靜音。這一功能目前僅支持Dev版Windows 11操作系統中的Microsoft Teams應用,但微軟表示,其他應用程序也可以添加對該功能的支持。,Your Phone應用界面調整:Windows 11操作系統中的Your Phone應用用戶界面經過調整,通知功能變化最大。但這款應用的功能升級並不多,缺少對iPhone的某種支持,也無法在非三星、非微軟的Android手機上打開應用程序或鏡像手機屏幕。,尚未實現或應該實現的功能,深色模式:微軟在今年8月份承諾會對Windows 11進行部分重新設計,但仍然沒有暗模式。目前也不清楚深色模式何時會成為現實。,圖示:所謂的深色模式何時能實現?,其他應用更新:Windows 11為統一微軟的設計語言及其內置應用做了大量工作,但像記事本、寫字板、設備管理器或註冊表編輯器等內置管理工具都還停留在舊的設計層面上。微軟要想完全致力於改變設計語言,就不能只是調整一些表面元素。,更靈活的任務欄:微軟應該讓用戶可以選擇把任務欄放在屏幕左側或右側,也應該讓用戶通過拖拽文件到任務欄應用程序來打開文件。,自10月份以來,微軟在Windows 11操作系統添加、調整或修復的功能主要有:,11月30日消息,今年6月份,微軟發布全新操作系統Windows 11,並於10月份正式推送。但兩個月時間過去,Windows 11操作系統仍然是一項未完成的工作。目前的Windows 11系統較兩個月前正式推送時增加了不少功能,修復了存在的部分Bug,但仍然缺少微軟所承諾的一些元素。,

  • 杏鑫平台主管_大洗牌!造車新勢力“財報三國殺”:誰銷量疲軟?誰花錢闊綽?

    杏鑫平台主管_大洗牌!造車新勢力“財報三國殺”:誰銷量疲軟?誰花錢闊綽?

    划重點:1、交付量是衡量造車新勢力興衰的關鍵數據。“蔚小理”陣營中,蔚來在Q3季度已全面落後,甚至連大眾品牌的純電車型,也已連續三個月銷量超蔚來。,2、Q3季度,三家依然在虧損。不同的是,蔚來和理想汽車都實現了減虧,而小鵬汽車虧損在持續擴大,但其毛利率最低。 3、Q3季度也是造車新勢力的多事之秋。除了行駛事故外,蔚來還經歷了車主飯圈化事件,理想汽車則發生了“水銀門”事件等。,隨着理想汽車發布第三季度財報,中國最受關注的三家造車新勢力在2021年的最終成績,可以說是已經八九不離十。,三家造車新勢力都經歷了交付量波動的9月和10月,雖然各有原因,但在處於正軌運轉的2021年,這樣的波動還是不免讓外界擔憂:造車新勢力會不會再現2020年的掙扎?,這同時意味着,包括這三家頭部的造車新勢力在內,未來的挑戰依然不會少。擺在他們面前的問題還有很多,從交付量到盈利,從技術研發到供應鏈管理,從渠道建設到用戶服務。,三家交付量,犹如“龜兔賽跑”,2021年第三季度,蔚來的交付量在三家中已經開始落後。今年前三個季度,蔚來的季度交付量分別是20060輛、21896輛和24439輛。,相比較之下,今年前三個季度,小鵬汽車的季度交付量分別是13340輛、17398輛和25666輛。理想汽車前三個季度的季度交付量則分別是12579輛、17575輛和25116輛。,,正所謂不進則退,首先實現季度交付過2萬輛的蔚來,卻已經在這個區間維持了整整三季度。小鵬汽車和理想汽車的交付量均在第三季度超過了蔚來,並且按照給出的第四季度交付指引看,兩者有望大幅度拉開差距。,蔚來第四季度預期交付量介於23500輛和25500輛之間,而小鵬汽車則是處於34500輛和36500輛,理想汽車是30000到32000輛之間。,在剛過去的10月,蔚來遭遇了交付滑鐵盧。官方數據显示,蔚來10月的交付量僅為3667輛,相比較之下,理想汽車為7649輛,小鵬汽車達到10138輛,也是唯一一家在10月份交付量過萬的造車新勢力。,其中,理想汽車在月度交付量上落後於哪吒汽車,而蔚來甚至被威馬超過下滑到造車新勢力的第五名。客觀原因上,三家造車新勢力都有難言之隱。,比如小鵬汽車和理想汽車,毫米波雷達的芯片短缺導致交付“減配”車輛;蔚來則聲稱交付量下滑是因為產線改造導入新車型的量產,也有電池供應不足、國內供應商受疫情反覆停產的影響。,儘管李斌在蔚來第三季度的業績電話會上一再強調,“新增訂單持續增長,10月新增訂單創造歷史新高。”但是,蔚來卻以“商業機密”為由從不公布新增訂單的具體數據。對比之下,理想汽車誠實公布了10月新增訂單超過14500輛。,如此看來,“商業機密”似乎站不住腳。從蔚來的第四季度交付指引也能看出,相比較第三季度,蔚來的交付量幾乎不會有太大的增長,所以,蔚來銷量的瓶頸絕非“商業機密”四個字所能掩蓋。,在新浪科技看來,蔚來的銷量停滯主要是受到幾個因素的影響:,1、蔚來是三家中唯一一家在2021年沒有新車型交付的造車新勢力。蔚來財報显示,第三季度總交付量中最高的是2018年上市的ES6,佔比達到46%,理想汽車在今年交付了2021款理想ONE,且相較前一代車型升級較大,售價卻沒怎麼漲;小鵬汽車也在今年10月開始交付新車型P5,才能讓何小鵬有底氣喊出今年底實現月交付量突破1.5萬輛。,新車型的空窗期給蔚來帶來的影響是巨大的。作為回應,蔚來計劃在2022年增加在售車型的數量。李斌透露,2022年蔚來將增加包括ET7在內的三款基於NT2.0技術平台的新車型,同時在售車型達到六款,但單純增加在售車型是否有效,還很難說。,2、今年7月,理想汽車的單月交付量首次超越蔚來,並且在8月繼續力壓蔚來。雖然兩者分別採用的是增程方案和純電方案,但主打的都是SUV車型,只有一款車型在售的理想汽車能夠在交付量上超過蔚來,值得蔚來警惕在高端市場失去的競爭力。,財報显示,理想汽車第三季度的汽車銷售收入為73.9億元,交付了25116輛車,平均單車收入達到29.4萬元;蔚來在該季度的汽車銷售收入為86.368億元,交付了24439輛車,平均單車收入為35.3萬元。,即將在2022年第一季度實現交付的ET7,售價區間為44.8萬元至52.6萬元,顯然這也不是一款走量車型。並且,由於交付等待期接近1年,原來ET7主打的賣點已經成為許多新能源車企的標配。,3、傳統車企新能源轉型邁過了探索階段,開始進入上量期,其中有不少車型是蔚來在細分領域的直接競爭對手。比如大眾,ID系列已經發布的五款純電動車,覆蓋了緊湊型SUV和中大型SUV,該系列8月銷量首次超過了蔚來,9月銷量首次破萬,10月銷量達到12736輛,連續三個月銷量高於蔚來。,陸續被造車新勢力和傳統車企超越,蔚來的先發優勢幾乎喪失。結合理想汽車和小鵬汽車的第四季度交付指引,若達到預期交付目標,兩者都將繼續超越蔚來首先實現月交付量破3萬的目標。留給蔚來的則是許多未知,二三線市場如何滲透?大眾車型如何提升銷量?是否降價等?,都是“花錢”賣車,蔚小理誰更闊綽?,2021年第三季度,三家造車新勢力依然處於虧損中。在營收上,蔚來、小鵬汽車和理想汽車分別為98.1億元、57.2億元和77.8億元。虧損分別為8.4億元、15.9億元和0.215億元。,,,蔚來和理想汽車都實現了減虧,唯獨小鵬汽車虧損在持續擴大。這主要是歸咎於小鵬汽車在銷售費用上的快速增長以及較低的毛利率。財報显示,第三季度小鵬汽車的汽車銷售毛利率和綜合毛利率分別僅為13.6%和14.4%。,比較之下,蔚來分別是18%和20.3%,理想汽車則為21.1%和23.3%,處於三家造車新勢力中的最優水平。,第三季度,小鵬汽車的費用超過28億元,其中研發支出為12.64億元,銷售與市場費用為15.38億元。銷售與市場費用超過研發費用,已經是造車新勢力的常態。比較之下蔚來的研發費用為11.9億元,銷售及管理費用達到18.2億元。理想汽車的兩項支出分別為8.9億元和10.2億元。,蔚來在第三季度可謂是花最多的錢,交付最少的車。與其他兩家造車新勢力不同,以用戶運營起家,強調用戶滿意度的蔚來,對車主出手最為闊綽。,比如,蔚來每年都會組織“蔚來杯”足球賽,所以很多城市都有蔚來車主組成的足球隊。在這些球隊中,蔚來不僅派工作人員參与日常的活動組織,還出資支持球隊的日常訓練場地、比賽組織等,甚至還會花錢為打比賽的球隊請教練、裁判。,這些只是蔚來在車主身上投入的一小部分。隨着蔚來車主數量的增長,蔚來為維持用戶滿意度而付出的成本往往只多不少。比如在推薦購車上,蔚來為邀請好友成功提車的車主贈送1.2萬積分,按照現在的“匯率”,相當於人民幣1200元,可用在NIO Life中購物,或者升級動力電池等。,相比較之下,理想汽車只贈送6000積分,小鵬汽車贈送8000積分。不僅如此,今年10月產線升級影響了一部分用戶的交付,蔚來也是賠償積分了事,並未像理想汽車和小鵬汽車那樣提供多樣化的交付方案。蔚來的闊綽可見一斑,成本自然也是水漲船高。,多事之秋的Q3,享受高凈值車主紅利的蔚來,也曾遭受反噬。今年8月發生的一起蔚來ES8車禍致死案,就將蔚來車主內部的分裂推向了高潮――一位車主駕駛車輛在深海高速遭遇車禍,併當場死亡。隨即,死者家屬直指蔚來“自動駕駛”宣傳語誤導車主,導致事故發生。,此事在蔚來各大車主群和社區也引發了廣泛討論,不少車主也曝光曾經駕駛蔚來車輛有類似經歷。,其中一個車主表示,他端午節駕駛車輛行駛在京滬高速上,在NOP運行狀態下,車輛無法識別路面雪糕筒而發生了撞擊。車主在第一次撞擊后立刻變道並踩下制動踏板,但還是因為急剎而造成後車追尾。“當時嚇壞了,還好人沒事。”,另外一位車主則分享了自己2020年8月在青島的經歷。當時,這位車主駕駛自己的蔚來開在青島的高速路上,車輛正在NP開啟的狀態下行駛,結果發生了車禍。“幸虧反應快,不然人真的掛了,110(公里)的時速。”,這位開在青島高速上的蔚來車主,還分享了一段行車記錄儀錄製的視頻。視頻显示,車輛沒有識別路上的雪糕筒,直接沖了過去,在衝倒了多個雪糕筒后,駕駛員回過神來,控制了車輛。“如果不是我及時轉向,就會繼續撞到雪糕筒區域內的車輛,人肯定掛了。”他說,開着NP容易犯困,走神。,這件事的高潮發生在一位蔚來車主,同時也是蔚來用戶信託理事身上,其在此次事故后發表一篇由500人簽名的,代表蔚來車主的聲明,遭到廣大蔚來車主的批評和抗議,也一度引發外界對於蔚來車主飯圈化的思考。,第三季度,理想汽車也遭遇“水銀門”。一位理想ONE車主的車座椅內遺留物質最終經過檢測后確認是水銀,但給外界留下最深刻印象的無疑是李想在社交媒體的情緒發泄。,這些陸續出現的輿論事件,對造車新勢力也是一個挑戰,如何提升內部的組織管理水平以及如何與外界進行有效溝通,是造車新勢力隨着交付量增長而必須面對的新命題。,結語,毫無疑問,蔚來一定是最有希望首先實現季度營收破100億元的造車新勢力,最快在第四季度蔚來就可以邁過百億的門檻。,同樣的,蔚來也需要面對取得先發優勢,但逐步被造車新勢力和傳統車企在交付量上實現超越,並拉大差距的尷尬。,與只賣一款車型的理想汽車,和名字雖土也不會改名的小鵬汽車相比,蔚來的步伐,太慢了。,,,三家造車新勢力都經歷了交付量波動的9月和10月,雖然各有原因,但在處於正軌運轉的2021年,這樣的波動還是不免讓外界擔憂:造車新勢力會不會再現2020年的掙扎?,划重點:1、交付量是衡量造車新勢力興衰的關鍵數據。“蔚小理”陣營中,蔚來在Q3季度已全面落後,甚至連大眾品牌的純電車型,也已連續三個月銷量超蔚來。,

  • 杏鑫主管註冊_騰訊大動刀:微信真開放了 拒絕封閉外鏈!

    杏鑫主管註冊_騰訊大動刀:微信真開放了 拒絕封閉外鏈!

    你嘗試了嗎,微信全面鬆綁外鏈,這對於網友來說絕對是個好消息。,據微信方面最新表示,為推進互聯互通,微信已全面鬆綁外鏈,之前嘗試不成功的用戶,現在也能夠愉快的體驗了。,微信方面稱,將繼續在監管部門的指引下,與各大互聯網平台共同推進互聯互通方案,积極配合其它互聯網平台共同落實互聯互通,探討在其它平台上順暢使用微信服務的技術可能性,為用戶提供更好的體驗。,從目前實測體驗來看,用戶已經可以微信中打開淘寶、抖音等鏈接, 即在點對點聊天場景中將可直接訪問外部鏈接,同時官方也表示,後續計劃開發自主選擇模式,為用戶提供外鏈管理功能。,事實上,微信“鬆綁”外部鏈接已在兩個月前開始行動。今年9月,微信發布關於《微信外部鏈接內容管理規範》調整聲明稱,近期工信部對外鏈管理提出了專項指導意見。在監管部門的指導下,微信外鏈管理措施將分階段、分步驟實施,第一階段於9月17日起開始執行。,其中微信外鏈開放將遵循四大原則:防止出現違反國家法律法規的行為;防止出現過度獲取用戶隱私、危害網絡信息安全與數據安全的行為;防止出現過度營銷、誘導分享等有損用戶利益的行為;以及堅持用戶為本,將更多選擇權交給用戶。,微信在第一階段的調整內容中提及,在確保信息安全的前提下,用戶升級最新版本微信后,可以在一對一聊天場景中訪問外部鏈接,同時設立外鏈投訴入口,用戶可以舉報違法違規外鏈。平台將按照相應規則處理,並對外鏈提供平台的管理有效性設立信用分級。,從目前實測體驗來看,用戶已經可以微信中打開淘寶、抖音等鏈接, 即在點對點聊天場景中將可直接訪問外部鏈接,同時官方也表示,後續計劃開發自主選擇模式,為用戶提供外鏈管理功能。,你嘗試了嗎,微信全面鬆綁外鏈,這對於網友來說絕對是個好消息。,

  • 杏鑫主管註冊_投融快訊 | 大童保險獲得15億元戰略投資;陳香貴完成2億元A+輪融資;印芯半導體獲得A+輪投資

    杏鑫主管註冊_投融快訊 | 大童保險獲得15億元戰略投資;陳香貴完成2億元A+輪融資;印芯半導體獲得A+輪投資

    【投融快訊 11月29日】大童保險是一家專業第三方金融保險服務機構,大童旗下有大童保險銷售服務有限公司、北京大童保險經紀有限公司等企業。近日獲得戰略投資合計超15億元。,陳香貴是一家餐飲供應服務商,該公司主打蘭州拉麵,另提供免費續面,同時擁有鋼釺牛肉串、蘭州小吃、手抓羊肉等產品。近日完成2億人民幣A+輪融資。,印芯半導體是以提供CMOS圖像傳感器(CIS)芯片設計服務的公司,包括生物識別系統:屏下指紋、ToF 2D/3D臉部、虹膜識別。近日宣布完成數億元A+輪融資。,,,【投融快訊 11月29日】大童保險是一家專業第三方金融保險服務機構,大童旗下有大童保險銷售服務有限公司、北京大童保險經紀有限公司等企業。近日獲得戰略投資合計超15億元。,

  • 杏鑫總代_歐洲11家電信運營商呼籲:美科技巨頭應為網絡成本買單

    杏鑫總代_歐洲11家電信運營商呼籲:美科技巨頭應為網絡成本買單

    據路透社報道,德國電信、沃達豐和其他11家主要歐洲電信運營商的首席執行官本周一表示,美國科技巨頭應該承擔歐洲電信網絡部署的部分成本,因為這些公司頻繁使用歐洲電信網絡。,這些首席執行官發出上述呼籲之際,電信行業正面臨5G、光纖和有線網絡的巨額投資,以應對Netflix和谷歌旗下YouTube以及Facebook提供的數據和雲服務。,去年,歐洲電信行業的投資達到525億歐元(594億美元),創六年來新高。,路透社表示,上述首席執行官們在一份聯合聲明中表示:“網絡流量的很大一部分是由大型科技平台產生和賺錢的,而且比重還在不斷增加,但這需要電信部門進行持續、密集的網絡投資和規劃。”,他們說:“這種模式――使歐盟公民能夠享受数字化轉型的成果――只有在大型科技平台也公平地分擔網絡成本的情況下,才能持續下去。”,這些首席執行官們沒有直接點名提及任何一家科技公司,但據路透社了解,他們的目標是Netflix和Facebook等美國上市巨頭。,這份公開信的簽名者的其他名單包括西班牙電信(Telefonica)、Orange、KPN、英國電信集團(BT)、奧地利電信(Telekom Austria)、Vivacom、Proximus、Telenor、Altice Portugal、Telia Company和瑞士電信(Swisscom)的首席執行官。,這些首席執行官們還批評了被歐盟政府當作搖錢樹的超高頻譜價格和拍賣行為,稱這些行為人為地迫使不可持續的參与者進入市場。,歐盟議員試圖取消歐盟各國之間通話附加費的努力,也遭到了首席執行官們的漠視,他們將這一領域視為商務用戶收入的一個來源。,“我們估計,這將在4年內迫使電信行業減少超過20億歐元的收入,這相當於該行業移動基礎設施年投資能力的2.5%。”上述電信公司表示。,歐盟立法者必須與歐盟國家討論他們的提案才能被採納,並且可能很難達成一致。,路透社表示,上述首席執行官們在一份聯合聲明中表示:“網絡流量的很大一部分是由大型科技平台產生和賺錢的,而且比重還在不斷增加,但這需要電信部門進行持續、密集的網絡投資和規劃。”,據路透社報道,德國電信、沃達豐和其他11家主要歐洲電信運營商的首席執行官本周一表示,美國科技巨頭應該承擔歐洲電信網絡部署的部分成本,因為這些公司頻繁使用歐洲電信網絡。,

  • 杏鑫代理註冊_上市僅4個月 FF遇摘牌危機

    杏鑫代理註冊_上市僅4個月 FF遇摘牌危機

    由於未按時公布2021年三季度財報,法拉第未來(以下簡稱“FF”)正面臨着被摘牌的危機。11月28日,有消息稱,延遲發布是因為FF正在調查有關做空機構披露的指控,至於調查何時能夠結束、財報何時能夠披露,目前還無法確定。今年以來,FF利好消息不斷,7月正式掛牌上市,9月中國團隊亮相,但量產仍然需要等到明年下半年,這期間,FF能給出什麼樣的財報數據,是否符合投資人預期,還是個問題。,據FF發布的消息,該公司延遲了2021年三季度10-Q報告的披露,收到納斯達克交易所的例行函件,目前,FF正在和納斯達克交易所保持密切溝通。自查完成后,該公司將爭取儘快提交10-Q報告,回歸常規公告流程。,儘管2021年三季度10-Q報告延遲,FF已經披露了一些重要財務指標,包括截至2021年9月30日的部分財務數據。本次自查和報告延期,對該公司FF 91量產準備工作未造成影響,如今現金充足,正在按照計劃全力推進漢福德工廠建設和FF 91量產準備工作。,按照納斯達克上市規則第5250(C)(1)條規定:所有納斯達克上市公司必須在規定時間內通過EDGAR系統或其他監管機構,及時向委員會提交所有要求的定期財務報告。如果過期仍未提交,就會收到美國證券交易委員會的退市警示函。也就是說,如果FF不能在規定的期限內提交相關的報告,就面臨着被摘牌的後果。,有消息稱,據FF內部人士透露,之所以未按時提交財報,主要是因為該公司正在遭遇美國投資機構的不準確指控,為此,FF專門成立了一個由獨立董事組成的特別委員會,以調查有關做空機構披露的不準確指控,在調查結束之前,將無法提交財報,但是調查何時能結束,FF表示目前無法確定。,今年10月,美國做空機構J Capital Research發布了一份關於FF公司的沽空報告,該機構通過現場走訪調研、對公司財報數據以及技術能力的分析並結合上市后系列資本運作等,直言“不認為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”。,當時,FF相關人士表示,該報告所述內容嚴重失實,屬於無稽之談,充滿大量誤導性信息,缺乏邏輯且無事實依據。FF對該機構不負責任的行為表示失望且予以譴責,並將對此類不實指控保留法律追訴的權利。FF創始人賈躍亭還在朋友圈表示,該做空機構言論是冷飯熱炒,無稽之談,並表示J Capital Research已經不是第一次被打臉了。,據FF方面給出的說法,這隻是一個例行通知,不是警告。“每一家上市公司延遲財報發放都會發這個通知,就是一個通常慣例。”,上市之後,FF公布了不少利好消息,尤其是在量產方面。,10月15日,FF美國漢福德工廠生產設備安裝完成。FF當時表示,隨着FF漢福德生產製造和運營團隊取得的進展,以及FF供應商的支持,將保證FF 91於2022年7月按時交付目標的完成。,11月10日,FF宣布收到了由加州漢福德市市長Francisco Ramirez親自頒發的漢福德工廠主生產車間的最終生產使用資質。工廠已竣工的設施將用於最後一批FF 91預量產車的生產。與此同時,FF也在加大漢福德工廠以及其他職能部門的招聘力度,如工程、供應鏈、設計、市場、品牌、銷售及其他領域等。,與此同時,FF在中國市場的市場建設也在進行中。9月,FF在北京舉辦了“919未來主義者共創節”,FF中國區高管團隊首次集體亮相。中國區高管團隊由FF中國CEO陳雪峰帶領,高管團隊成員大多擁有豪華車企以及互聯網和科技公司背景,FF中國員工也大多擁有一線車企和互聯網科技公司背景。,當時,FF還公布了FF 91在國內的銷售及渠道策略。目前,FF已成功打造了線上線下融合的生態O2O直銷模式,通過在線平台(FF Intelligent App及FF.com)、FF自有門店、合作夥伴自有門店和展廳,形成輕資產的銷售網絡。,至於現在FF在中國市場的造車進展如何,FF方面對北京商報記者表示,“按照計劃在進行”。,值得注意的是,從正式上市到計劃量產間隔了一年的時間,這期間FF需要多次披露財報,在沒有量產的情況下,FF的財報能否符合投資人的期待還有待觀察,畢竟按照FF的計劃,FF 91的量產要等到明年7月才能實現。,按照納斯達克上市規則第5250(C)(1)條規定:所有納斯達克上市公司必須在規定時間內通過EDGAR系統或其他監管機構,及時向委員會提交所有要求的定期財務報告。如果過期仍未提交,就會收到美國證券交易委員會的退市警示函。也就是說,如果FF不能在規定的期限內提交相關的報告,就面臨着被摘牌的後果。,由於未按時公布2021年三季度財報,法拉第未來(以下簡稱“FF”)正面臨着被摘牌的危機。11月28日,有消息稱,延遲發布是因為FF正在調查有關做空機構披露的指控,至於調查何時能夠結束、財報何時能夠披露,目前還無法確定。今年以來,FF利好消息不斷,7月正式掛牌上市,9月中國團隊亮相,但量產仍然需要等到明年下半年,這期間,FF能給出什麼樣的財報數據,是否符合投資人預期,還是個問題。,

  • 杏鑫代理開戶_午報 | 李子柒回應近況;賈躍亭收到美國退市警告

    杏鑫代理開戶_午報 | 李子柒回應近況;賈躍亭收到美國退市警告

    李子柒回應近況,11月27日,李子柒現身廣州2021亞洲青年領袖論壇。她表示自己的視頻一直在拍攝中,不會停更。只是說可能也比較慢一點,後續可能在起訴方面花的時間會比較多一點,相信司法的公正。李子柒品牌的發展可能要後續再決定,屬於商業機密不方便透露。,,,騰訊財付通回應外匯業務違規被罰,近日,財付通外匯業務因違規被罰沒278萬元,對此財付通回應,針對發現的問題已制定改進計劃並逐項落實,目前已全部完成整改,後續將在國家外匯管理局深圳分局的指導下,進一步加強合規管理。,:-0 接受監督吧!,,,好歡螺回應「顧客吃到蟲卵」:商業詆毀時有發生,近日,有網友在社交媒體平台稱好歡螺里吃出蟲卵,28 日凌晨,「好歡螺官方微博」微博號回應針對近日有顧客於小紅書、微博等平台反饋在食用好歡螺過程中出現「蟲卵」的食品安全問題,好歡螺高度重視,特此向廣大顧客做出說明。,好歡螺擁有行業領先的現代化生產線及高溫消殺工藝流程,其中干米粉包米粉烘乾達標後進行包裝,調料包中螺螄粉湯料包、木耳黃花菜包、酸豆角蘿蔔乾包等包裝均經過巴氏消毒滅菌處理,生產作業均在十萬級 GMP 認證車間完成,完全符合食品安全標準且經過權威認證,望廣大顧客相信好歡螺產品品質。,,,賈躍亭收到美國退市警告 ,最近,賈躍亭收到來自美國證券交易委員會的一份警示函。警示函稱,由於FF沒有在規定期限內提交第三季度財報,被列為不符合規定的上市公司。如果過期仍未提交,就會收到美國證券交易委員會的退市警示函。美國證券交易委員會在警示函中表示,在收到退市警示之後,允許FF在60天之內向證券建議委員會提交一份合規計劃。如果計劃在納斯達克獲得通過,那麼在所規定的報表到期日之後最多180天之內,上市公司就可以重新獲得合規。,對此,FF官方表示已經準備提交合規計劃。FF在文件中表示,公司正在調查來自做空機構不準確披露的指控,所以推遲提交第三季度財報。在調查結束之前,將無法提交財報。但是調查何時能結束,法拉第未來表示目前無法確定。,:-0 該寫新的ppt了。,央行回應收款碼管理:消費者日常支付體驗和感受不會受到影響,近日有消息稱,“微信、支付寶收款碼不能用於經營收款”。收款二維碼到底還能不能用了?新華社記者27日獨家從中國人民銀行有關部門獲悉,該說法系誤讀。使用“碼牌”或者打印封裝的二維碼的商戶,需要向收款服務機構(如微信、支付寶等)申請轉為商用收款碼,但消費者日常支付體驗和感受不會受到影響。,:-0 換個形式。,,,李子柒回應近況,

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