三隻松鼠回應模特妝容爭議：無刻意醜化,26日，針對部分網友質疑三隻松鼠部分產品頁面中模特妝容不符合審美一事，三隻松鼠發布聲明表示，經查，該產品於2019年10月上線，該頁面中模特為中國人，其妝容均基於其個人特徵打造，無刻意醜化。,對於網友由此產生的不適感，三隻松鼠深表歉意，並第一時間已進行頁面的替換，且已安排排查公司其他產品頁面，杜絕類似情況產生。,:-0 各花入個眼，還是理性看待。,騰訊遊戲：元旦假期未成年人遊戲限玩1小時/日,騰訊遊戲發布通知稱，2022年元旦假期前後，騰訊遊戲旗下在中國大陸地區運營的網絡遊戲面向未成年人的遊戲限玩執行如下：未成年人可於2021年12月31日（周五）、2022年1月1日-1月3日（元旦假期）的每天20時至21時之間登錄遊戲。,:-0 還是有未成年人想辦法躲避限玩，。,宸帆回應雪梨公司線下清倉甩賣,有網友反映，雪梨公司在線下以低價清倉促銷庫存，價格從幾十到幾百不等，羽絨服能低至百元，引來大批市民搶購。有觀點猜測，雪梨公司清倉大甩賣是為了補稅回款。對此，宸帆內部人員對此回應稱，“正常清倉”。,:-0 估計那些衣服對於補稅杯水車薪。,企業QQ宣布將停運,據騰訊官方發布的公告，騰訊企業QQ和騰訊營銷QQ將在2022年1月31日關停不再提供服務。據悉企業QQ和營銷QQ是由騰訊公司為中小企業搭建的企業級溝通平台。,:-0 鵝的產品功能重疊的太多。,《蜘蛛俠：英雄無歸》以9.22億美元成為全球年度票房冠軍,截至2021年12月24日，《蜘蛛俠：英雄無歸》在全球範圍內共活動9.22億美元票房，超過了先前由電影《長津湖》創下的票房紀錄9.04億美元，成為2021年全球票房最高的電影。截至目前，2021年全球票房排行前五的電影為：《蜘蛛俠：英雄無歸》；《長津湖》（9.04億美元）；《你好，李煥英》（8.42億美元）；《007：無暇赴死》（7.74億美元）；《速度與激情9》（7.21億美元）。,:-0 大陸還能上映嗎？,,:-0 各花入個眼，還是理性看待。,三隻松鼠回應模特妝容爭議：無刻意醜化,

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• December 28, 2021
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2021年，新冠疫情一波三折，仍籠罩着人們的生活和各行各業，復蘇未至，凜冬仍續。 片刻的安穩在今年是奢侈的，如果用一個主題來概括2021年，那一定是：動蕩。 故事層出不窮，意外如影隨形，喧囂從未停歇。在動蕩中，舊秩序被打破，新規則在建立。 科技行業也在“跌宕起伏”的劇情中，摸索着新的出路。 一些科技產品體驗變得複雜、有的科技公司遭破產、降薪、裁員……曾讓這個行業與眾不同的信念――為人們帶來更富有成效的生活和更美好社會――在這一年似乎也逐漸消失了。 因垄斷和侵犯用戶隱私的行為，科技巨頭們迎來最強監管風暴，紛紛“夾起尾巴做人”。新概念熱潮一個接一個，場景從虛擬世界說到了火星，但科技創業者和從業者們卻難講出讓人信服的新故事。 2021年即將結束，又有哪些賽道將在動蕩中爆發，又有誰能成功踩在風口上？ 以下是新浪科技評出的2021年全球十大科技熱點事件： 直播帶貨：國內“神話”破滅，海外漸入佳境 2021年，直播帶貨這一“中國模式”成功出海。在疫情籠罩這兩年，網購越來越被海外消費者們接受。今年，一些海外平台也藉機開始逐步推出直播帶貨服務。 據悉，截至目前，亞馬遜、谷歌、Facebook（現更名Meta）、Instagram、Pinterest、Youtube、Twitter、東南亞電商巨頭Shopee、拉美電商MercadoLivre等平台，全都開通了直播帶貨功能，並藉助今年“黑五”活動大力推廣了此服務。 海外市場關注愈加關注直播帶貨，一些垂類新興公司不斷湧現，例如，美妝直播帶貨平台Newness和主打收藏品交易的直播購物平台Whatnot。 跟中國已經趨於成熟的模式不同，海外直播帶貨還仍處於摸索發展的初期階段，但潛力不容小覷，說不定海外的用戶們，將來也會每天在直播間“蹲個福利”，搶單搶到手軟呢。 相較於海外的生機勃勃，國內直播帶貨行業今年的日子就那麼好過了。這個近兩年來被奉為“造富神話”的風口在2021年終是迎來了洗牌。 受疫情利好，2020年以來，我國直播帶貨發展達到頂峰，“全民直播”熱興起。艾瑞諮詢發布的《2021年中國直播電商行業研究報告》显示，2020年中國直播電商市場規模超1.2萬億元，年增長率為197%，2023年該領域市場規模將超4.9萬億元。 然而，隨着頭部主播和一些當紅明星帶貨的不斷“翻車”，直播帶貨野蠻生長時期的各類問題開始顯現。刷單、賬號買賣、數據造假、虛假宣傳、過高坑位費、假貨橫行、偷稅漏稅等諸多行業亂象也暴露了出來。隨後，相關監管也開始逐步跟進並規範行業發展。 11月，主播“雪梨和林珊珊因逃稅被處罰”的消息引爆全網，直播帶貨行業迎來整頓。一個月後，12月20日，“帶貨一姐”薇婭因偷稅漏稅被罰13.41億元的消息再次導致全網震蕩，引發直播電商行業地震。直播帶貨在這個寒冬着實降了溫，而這個從“電商C位”滑落的賽道，也迎來了新的變革期。 元宇宙大爆發，風口or泡沫？ 2021年沒幾天了，還不知道“元宇宙”（Metaverse），那可就真out了！這可以說是今年最火的科技概念，沒有之一。 這個詞是三十年前在反烏托邦小說《雪崩》（SnowCrash）中創造出來的，廣義上指，共享的、身臨其境的数字環境。人們可以在這些環境中移動，也可以通過虛擬現實（VR）或增強現實（AR）頭盔或計算機屏幕進行訪問。對此，有人認為，它就是移動互聯網的未來，將顛覆人類的生活。 3月，被稱為“元宇宙第一股”的Roblox在紐交所上市后，元宇宙隨後迅速成為科技圈和資本市場的焦點。但最終將元宇宙推向大眾視野的人是馬克・扎克伯格（MarkZuckerberg）。今年10月，他正式宣布將Facebook改名為Meta，“allin”元宇宙。 至此，元宇宙狂潮正式引爆，資本市場陷入瘋狂。去年，Roblox還未上市時估值只有40億美元；如今它的市值已超過550億美元。國內一些涉及該概念的上市公司股價更是大幅飆升。以中青寶為例，該公司自9月宣布計劃打造元宇宙遊戲《釀酒大師》后，股價兩個月的漲幅就高達362%。 此外，微軟、高通、英偉達、騰訊、百度、B站、網易、字節跳動等國內國外科技公司也都紛紛入局這個領域。元宇宙概念下延伸出的虛擬人、VR、AR、區塊鏈、NFT等應用場景亦受到了極大的關注和追捧。 然而，隨着元宇宙滲透到越來越多的行業，過多的炒作和投機行為也引發了不少爭議和懷疑。 馬斯克就表示，元宇宙概念基本上還只是一個“流行營銷術語”，而非現實。《三體》作者劉慈欣認為，元宇宙是一種極具誘惑、高度致幻的“精神鴉片”。攜程聯合創始人梁建章稱，元宇宙用低成本創造了各種樂趣，會帶來人口風險和科技停滯。《人民日報》和《經濟日報》也曾發文呼籲要理性看待元宇宙熱潮。 但不可否認的是，作為一個全新的概念，元宇宙正在推動一輪新的科技研發熱潮，並將催生出更多的應用場景。但元宇宙究竟何時才能進入人們的生活，又將帶來怎麼的影響，需待時間來解答。 太空“富豪游”興起，“平民游”還會遠嗎？ 太空旅行今年的表現真是異常亮眼，富豪們都搶着“上天”。 7月，維珍銀河創始人理查德・布蘭森（RichardBranson）“搶跑”貝索斯，和三名維珍銀河員工，以及兩名駕駛員在內的六名乘客乘坐自家的飛船率先抵達太空邊緣。一周后，貝索斯也帶着弟弟馬克・貝索斯（MarkBezos）和另外兩名乘客共同搭乘藍色起源的“新謝潑德”號飛船完成了一次亞軌道旅行。本月，日本富豪前澤友作及其助手搭乘俄羅斯聯盟號飛船前往國際空間站，開啟了為期12天的太空旅行。 近日，加密貨幣平台波場創始人孫宇晨透露，他將在2022年搭乘藍色起源公司的火箭進入太空。商業太空飛行時代來臨，太空“富豪游”開始興起，這也預示着人類的飛天夢想已不再遙遠。 未來，越來越多的普通人也將有機會進入太空。畢竟在今年9月，馬斯克旗下太空商業公司SpaceX的“龍”飛船就將四名“全平民”乘客送上了太空。同時，隨着太空探索的深入，人類離“奔月”、“上火”也不遠了。 “雙減”政策來襲，中國在線教育“巨輪轉航” 中國在線教育行業的2021，可謂是從“天堂”到“地獄”。 中概教育股曾是華爾街的寵兒之一。新東方、好未來等公司在美國股市上市后，市值升至數十億美元。2020年以來，在疫情的刺激下，在線教育也受到了資本市場追捧。但隨着“雙減”政策的落地以及監管趨嚴，這個曾經“躺着都可以賺錢”的行業迎來了史無前例的“大地震”。 7月24日，“雙減”政策正式落地。當日，美股和港股多隻在線教育股股價遭“腰斬”。據悉，“雙減”政策發布后，大多數上市教育公司市值大幅縮水，普遍跌去近九成。以高途為例，目前，該公司的市值不到5.5億美元，而2020年底，該公司市值超過120億美元。 自11月起，好未來、新東方、高途、猿輔導、作業幫等多家在線教育機構紛紛宣布終止內地義務教育階段學科類校外培訓業務，並尋求轉型―素質教育、職業教育成新方向。新東方更是在俞敏洪帶領着跨界進軍農業電商。 如今，在線教育行業徘徊于于“十字路口”，如何在“雙減”政策下開闢出新的、正確的路徑是整個行業共同面對的難題。 被馬斯克和特斯拉“統治”的一年 無論在國內還是國外，“行走的熱點製造機”馬斯克在2021年絕對是圈內頂流。無論在政治、經濟金融、科技還是娛樂領域，這個不安分的科技狂人的一舉一動都能引發“腥風血雨”。 這一年來，他捧紅Clubhouse，帶火狗狗幣，賣房產，發射火箭，探索腦機接口技術，和女友分手、與老冤家亞馬遜創始人傑夫・貝索斯（JeffBezos）互打口水仗，狂懟美國和聯合國的官員，發中文《七步詩》，甚至在Twitter上發起投票詢問網友是否要賣出10%的特斯拉股票……只有你想不到，沒有他做不出。據統計，從2020年12月3日起至2021年12月7日，僅在微博一個平台，馬斯克本人就上了74次熱搜。 年底，美國《時代》雜誌和英國《金融時報》均將他評為“年度風雲人物”。也是在今年，馬斯克終於“幹掉”了老對手貝索斯問鼎世界首富。受益於特斯拉股價持續上漲，馬斯克也成為史上首個身家超3000億美元的富豪。 而在今年10月，特斯拉市值也終於突破1萬億美元，躋身“美國最具價值的五大公司”之列（其他四家為蘋果、微軟、谷歌母公司Alphabet和亞馬遜），更是成為全球第一個市值破萬億的車企。而從2020年初的千億美元市值到如今的萬億美元市值，特斯拉只用了不到兩年的時間。 然而風光之下，風險也隨之起飛。這一年來，特斯拉在國內外交通事故頻發，多次遭中國和美國監管機構調查，車輛自動駕駛的安全性遭質疑，由此引發的與車主之間的紛爭也層出不窮，例如4月份的河南特斯拉女車主維權事件，近日該車主起訴特斯拉及其中國區副總裁陶琳侵犯其名譽權的案件也正式開庭審理。此外，馬斯克利用Twitter頻繁參与金融市場，引發市場劇烈波動，也有操縱市場之嫌。 不過，作為電動汽車這一當紅賽道的領頭羊，特斯拉毫無疑問是2021年的焦點，而馬斯克這個“硅谷鋼鐵俠”在硬核創新、在線“搞事”上應該也會繼續下去。 科技大佬隱退潮：破而後立 今年國內國外眾多的科技大佬紛紛選擇“隱退”，逃離了他們的日常工作。 國外方面，今年2月，貝索斯宣布卸任亞馬遜公司CEO一職，並於7月5日正式結束了自己27年的亞馬遜CEO生涯。上個月，Twitter聯合創始人兼CEO兼執行董事長傑克・多西（JackDorsey）正式宣布辭去CEO職位，第二次從Twitter離職。 國內方面，今年3月，拼多多創始人黃崢發布2021年度致股東信，宣布董事會已批准其辭去拼多多董事長職位，由公司聯合創始人、CEO陳磊接棒。5月，字節跳動創始人張一鳴宣布將卸任CEO，職位由公司聯合創始人梁汝波接任。10月中旬，在搜狗正式併入騰訊的當天，王小川發內部信宣布正式卸任搜狗CEO。10月底，快手聯合創始人宿華卸任該公司CEO一職。 對於大佬們的隱退，各種各樣的猜測都有，但無論是內因引起還是外因作用，舊掌門人的離去總會讓公司經歷一段較為動蕩的過渡期，同時也是大船調整方向的好時候。正所謂“破而後立”，更何況隱退並非代表着消失，大佬們只是不再頻繁出現在聚光燈下，但江湖中處處流傳着大佬的傳說。而且，這幾艘離開了創始人的大船，將在新CEO的掌舵下給出怎樣的航向？這正是人們的關注點之一。 來自散戶的復讎：GameStop“史詩級”逼空盛宴 其實，2021年的開年大戲由大西洋彼岸的一場散戶大戰華爾街事件開啟。今年1月，被對沖基金梅爾文資本（MelvinCapital）做空的、股價岌岌可危的視頻遊戲零售商GameStop和AMC院線等不起眼的老牌公司，其巨額交易量和股價飆升，令美國股市目瞪口呆。 本是Reddit網站上關於GameStop潛在價值的討論，最終卻演變成了一場“眾包努力”：眾多散戶投資者，紛紛湧入市場，大舉買入被對沖基金做空的股票，轟轟烈烈的“逼空大戰”就此打響。 在社交媒體的推動下，這股勢頭開始在零售市場泛濫，一些經紀商被不得不限制交易。頗受散戶歡迎的在線經紀商Robinhood不得不要求股東注入現金，以抵禦清算所對其提出的要求。 雖然此次事件，最終是“悄無聲息”落幕。但美國經紀商、對沖基金和監管者，經歷了一堂關於散戶投資者力量的速成課程，這一事件將來可能導致美國市場改革。 全球芯片短缺情況持續 作為多種科技產品的心臟，芯片今年依然嚴重短缺。缺芯引發的供應鏈危機也越發難以控制。 高盛曾分析稱，芯片短缺在某種程度上影響了手機、汽車、家電、醫療器械等169個行業。 由於供應鏈的運作方式，芯片短缺對汽車行業的影響尤其嚴重。受缺芯影響，包括大眾汽車、通用、福特在內的汽車廠商今年的銷量驟減，一度被迫停產；中國造車新勢力中，蔚來汽車曾因缺芯下調了第三季度交付量預期，理想汽車更是受芯片影響導致今年9月的銷量跌出前三，落後於哪吒汽車。 即便手握全球最強供應鏈，蘋果也難逃芯片短缺的陰影。該公司CEO庫克也曾表示，供應鏈問題導致蘋果第四財季營收減少了60億美元。 對於芯片危機什麼時候緩解，台積電總裁魏哲家表示，芯片產能緊張狀態將持續至2022年全年；高通CEO克里斯蒂亞諾?安蒙（CristianoAmon）則認為表示，全球芯片短缺情況正在緩解，預計2022年情況將有所改善。英特爾CEO帕特?基辛格（PatGelsinger）預計芯片短缺將持續到2023年。 加密貨幣迎“過山車”行情，遭遇多國強監管 2021年開年以來，加密貨幣就站在了風口浪尖。以比特幣為例，今年第一季度，比特幣價格創下了一系列新高，最終達到略低於6.2萬美元的水平；而自2021年初以來，比特幣上漲了近70%，推動整個加密市場的總價值達到2萬億美元。 受此影響，加密貨幣交易所Coinbase於4月上市，成為“加密数字貨幣第一股”，上市首日收漲31%。但到了5月份，這種局面被打破，引發了2021年的第一次嚴重崩盤。 受監管影響，5月19日，比特幣價格一度暴跌30%，並創下3萬美元的低點；以太坊一度跌46%。這場暴跌也突顯了数字貨幣市場的一系列結構性弱點，因為在價格暴跌期間，一些大型交易場所出現了故障。 儘管如此，人們還是無法拒絕数字加密貨幣。9月下旬，當基於期貨的比特幣交易所交易基金（ETF）推出時，比特幣價格又開始恢復上漲，並推動比特幣價格在11月創下歷史新高：最高漲至69000美元。但到了12月初，加密貨幣價格再次大幅下挫，這一次是由於傳統市場的震蕩所致。 這一年來，加密貨幣的種類也在不斷增加，整體生態逐漸發展壯大，但隨之而來的是全球性的政策收緊和監管趨嚴。 今年，美國多部門陸續發聲對加密貨幣產業提出監管要求。國際貨幣基金組織(IMF)也敦促共同監管加密貨幣。我國多個部門也曾聯合發布公告表示，虛擬貨幣是一種特定的虛擬商品，不是真正的貨幣，不應且不能作為貨幣在市場上流通使用，並逐步清退了虛擬貨幣挖礦和交易行業。 種種跡象看來，加密貨幣的主流之路仍然艱難。 流媒體失速：用戶增長見頂，優質內容之路未見曙光 2020年，疫情讓人們不得不“家裡躺”，而流媒體作為居家消磨時間主要方式之一也因禍得福，迎來了高增長。但隨着各國逐步復工復產，“宅經濟”紅利消退，今年流媒體沒能延續去年的好運氣。 全球“流媒體之王”Netflix今年雖有超級大爆款《魷魚遊戲》力挽狂瀾，但未能完全解決用戶增長放緩的問題，也未探索出可以解決盈利問題的第二增長曲線。 廣告 國內方面，長期的惡性競爭，導致“愛優騰”在燒錢的道路上也越跑越遠，虧損不斷擴大，距離盈利的目標也越來越遠。此外，隨着資本抽身離去和監管日益規範，加之“抖快”為首的短視頻勢力聯合圍剿，長視頻“三座大山”早已元氣大傷。今冬，愛奇藝宣布會員費漲價並被爆大規模裁員也說明了長視頻行業已走到“至暗時刻”，亟待破局。 其實，對流媒體平台而言，用戶粘性永遠來自於高質量的內容而非平台本身，因此，發力優質內容是國外流媒體平台的主要打法，也是國內各大平台不謀而合的追求，而這條道路何時能走通仍是未知數。 結語 以上就是新浪科技評出的2021年全球十大科技熱點事件，危機和新生并行，焦慮與希望同在，成為了今年的主旋律。 還有幾天，新年的鐘聲就將敲響，經歷了動蕩的一年，2022年互聯網科技公司會變好嗎？各行業又將有哪些新變化？新浪科技也將繼續與您共同見證。 ,2021年，新冠疫情一波三折，仍籠罩着人們的生活和各行各業，復蘇未至，凜冬仍續。 片刻的安穩在今年是奢侈的，如果用一個主題來概括2021年，那一定是：動蕩。 故事層出不窮，意外如影隨形，喧囂從未停歇。在動蕩中，舊秩序被打破，新規則在建立。 科技行業也在“跌宕起伏”的劇情中，摸索着新的出路。 一些科技產品體驗變得複雜、有的科技公司遭破產、降薪、裁員……曾讓這個行業與眾不同的信念――為人們帶來更富有成效的生活和更美好社會――在這一年似乎也逐漸消失了。 因垄斷和侵犯用戶隱私的行為，科技巨頭們迎來最強監管風暴，紛紛“夾起尾巴做人”。新概念熱潮一個接一個，場景從虛擬世界說到了火星，但科技創業者和從業者們卻難講出讓人信服的新故事。 2021年即將結束，又有哪些賽道將在動蕩中爆發，又有誰能成功踩在風口上？ 以下是新浪科技評出的2021年全球十大科技熱點事件： 直播帶貨：國內“神話”破滅，海外漸入佳境 2021年，直播帶貨這一“中國模式”成功出海。在疫情籠罩這兩年，網購越來越被海外消費者們接受。今年，一些海外平台也藉機開始逐步推出直播帶貨服務。 據悉，截至目前，亞馬遜、谷歌、Facebook（現更名Meta）、Instagram、Pinterest、Youtube、Twitter、東南亞電商巨頭Shopee、拉美電商MercadoLivre等平台，全都開通了直播帶貨功能，並藉助今年“黑五”活動大力推廣了此服務。 海外市場關注愈加關注直播帶貨，一些垂類新興公司不斷湧現，例如，美妝直播帶貨平台Newness和主打收藏品交易的直播購物平台Whatnot。 跟中國已經趨於成熟的模式不同，海外直播帶貨還仍處於摸索發展的初期階段，但潛力不容小覷，說不定海外的用戶們，將來也會每天在直播間“蹲個福利”，搶單搶到手軟呢。 相較於海外的生機勃勃，國內直播帶貨行業今年的日子就那麼好過了。這個近兩年來被奉為“造富神話”的風口在2021年終是迎來了洗牌。 受疫情利好，2020年以來，我國直播帶貨發展達到頂峰，“全民直播”熱興起。艾瑞諮詢發布的《2021年中國直播電商行業研究報告》显示，2020年中國直播電商市場規模超1.2萬億元，年增長率為197%，2023年該領域市場規模將超4.9萬億元。 然而，隨着頭部主播和一些當紅明星帶貨的不斷“翻車”，直播帶貨野蠻生長時期的各類問題開始顯現。刷單、賬號買賣、數據造假、虛假宣傳、過高坑位費、假貨橫行、偷稅漏稅等諸多行業亂象也暴露了出來。隨後，相關監管也開始逐步跟進並規範行業發展。 11月，主播“雪梨和林珊珊因逃稅被處罰”的消息引爆全網，直播帶貨行業迎來整頓。一個月後，12月20日，“帶貨一姐”薇婭因偷稅漏稅被罰13.41億元的消息再次導致全網震蕩，引發直播電商行業地震。直播帶貨在這個寒冬着實降了溫，而這個從“電商C位”滑落的賽道，也迎來了新的變革期。 元宇宙大爆發，風口or泡沫？ 2021年沒幾天了，還不知道“元宇宙”（Metaverse），那可就真out了！這可以說是今年最火的科技概念，沒有之一。 這個詞是三十年前在反烏托邦小說《雪崩》（SnowCrash）中創造出來的，廣義上指，共享的、身臨其境的数字環境。人們可以在這些環境中移動，也可以通過虛擬現實（VR）或增強現實（AR）頭盔或計算機屏幕進行訪問。對此，有人認為，它就是移動互聯網的未來，將顛覆人類的生活。 3月，被稱為“元宇宙第一股”的Roblox在紐交所上市后，元宇宙隨後迅速成為科技圈和資本市場的焦點。但最終將元宇宙推向大眾視野的人是馬克・扎克伯格（MarkZuckerberg）。今年10月，他正式宣布將Facebook改名為Meta，“allin”元宇宙。 至此，元宇宙狂潮正式引爆，資本市場陷入瘋狂。去年，Roblox還未上市時估值只有40億美元；如今它的市值已超過550億美元。國內一些涉及該概念的上市公司股價更是大幅飆升。以中青寶為例，該公司自9月宣布計劃打造元宇宙遊戲《釀酒大師》后，股價兩個月的漲幅就高達362%。 此外，微軟、高通、英偉達、騰訊、百度、B站、網易、字節跳動等國內國外科技公司也都紛紛入局這個領域。元宇宙概念下延伸出的虛擬人、VR、AR、區塊鏈、NFT等應用場景亦受到了極大的關注和追捧。 然而，隨着元宇宙滲透到越來越多的行業，過多的炒作和投機行為也引發了不少爭議和懷疑。 馬斯克就表示，元宇宙概念基本上還只是一個“流行營銷術語”，而非現實。《三體》作者劉慈欣認為，元宇宙是一種極具誘惑、高度致幻的“精神鴉片”。攜程聯合創始人梁建章稱，元宇宙用低成本創造了各種樂趣，會帶來人口風險和科技停滯。《人民日報》和《經濟日報》也曾發文呼籲要理性看待元宇宙熱潮。 但不可否認的是，作為一個全新的概念，元宇宙正在推動一輪新的科技研發熱潮，並將催生出更多的應用場景。但元宇宙究竟何時才能進入人們的生活，又將帶來怎麼的影響，需待時間來解答。 太空“富豪游”興起，“平民游”還會遠嗎？ 太空旅行今年的表現真是異常亮眼，富豪們都搶着“上天”。 7月，維珍銀河創始人理查德・布蘭森（RichardBranson）“搶跑”貝索斯，和三名維珍銀河員工，以及兩名駕駛員在內的六名乘客乘坐自家的飛船率先抵達太空邊緣。一周后，貝索斯也帶着弟弟馬克・貝索斯（MarkBezos）和另外兩名乘客共同搭乘藍色起源的“新謝潑德”號飛船完成了一次亞軌道旅行。本月，日本富豪前澤友作及其助手搭乘俄羅斯聯盟號飛船前往國際空間站，開啟了為期12天的太空旅行。 近日，加密貨幣平台波場創始人孫宇晨透露，他將在2022年搭乘藍色起源公司的火箭進入太空。商業太空飛行時代來臨，太空“富豪游”開始興起，這也預示着人類的飛天夢想已不再遙遠。 未來，越來越多的普通人也將有機會進入太空。畢竟在今年9月，馬斯克旗下太空商業公司SpaceX的“龍”飛船就將四名“全平民”乘客送上了太空。同時，隨着太空探索的深入，人類離“奔月”、“上火”也不遠了。 “雙減”政策來襲，中國在線教育“巨輪轉航” 中國在線教育行業的2021，可謂是從“天堂”到“地獄”。 中概教育股曾是華爾街的寵兒之一。新東方、好未來等公司在美國股市上市后，市值升至數十億美元。2020年以來，在疫情的刺激下，在線教育也受到了資本市場追捧。但隨着“雙減”政策的落地以及監管趨嚴，這個曾經“躺着都可以賺錢”的行業迎來了史無前例的“大地震”。 7月24日，“雙減”政策正式落地。當日，美股和港股多隻在線教育股股價遭“腰斬”。據悉，“雙減”政策發布后，大多數上市教育公司市值大幅縮水，普遍跌去近九成。以高途為例，目前，該公司的市值不到5.5億美元，而2020年底，該公司市值超過120億美元。 自11月起，好未來、新東方、高途、猿輔導、作業幫等多家在線教育機構紛紛宣布終止內地義務教育階段學科類校外培訓業務，並尋求轉型―素質教育、職業教育成新方向。新東方更是在俞敏洪帶領着跨界進軍農業電商。 如今，在線教育行業徘徊于于“十字路口”，如何在“雙減”政策下開闢出新的、正確的路徑是整個行業共同面對的難題。 被馬斯克和特斯拉“統治”的一年 無論在國內還是國外，“行走的熱點製造機”馬斯克在2021年絕對是圈內頂流。無論在政治、經濟金融、科技還是娛樂領域，這個不安分的科技狂人的一舉一動都能引發“腥風血雨”。 這一年來，他捧紅Clubhouse，帶火狗狗幣，賣房產，發射火箭，探索腦機接口技術，和女友分手、與老冤家亞馬遜創始人傑夫・貝索斯（JeffBezos）互打口水仗，狂懟美國和聯合國的官員，發中文《七步詩》，甚至在Twitter上發起投票詢問網友是否要賣出10%的特斯拉股票……只有你想不到，沒有他做不出。據統計，從2020年12月3日起至2021年12月7日，僅在微博一個平台，馬斯克本人就上了74次熱搜。 年底，美國《時代》雜誌和英國《金融時報》均將他評為“年度風雲人物”。也是在今年，馬斯克終於“幹掉”了老對手貝索斯問鼎世界首富。受益於特斯拉股價持續上漲，馬斯克也成為史上首個身家超3000億美元的富豪。 而在今年10月，特斯拉市值也終於突破1萬億美元，躋身“美國最具價值的五大公司”之列（其他四家為蘋果、微軟、谷歌母公司Alphabet和亞馬遜），更是成為全球第一個市值破萬億的車企。而從2020年初的千億美元市值到如今的萬億美元市值，特斯拉只用了不到兩年的時間。 然而風光之下，風險也隨之起飛。這一年來，特斯拉在國內外交通事故頻發，多次遭中國和美國監管機構調查，車輛自動駕駛的安全性遭質疑，由此引發的與車主之間的紛爭也層出不窮，例如4月份的河南特斯拉女車主維權事件，近日該車主起訴特斯拉及其中國區副總裁陶琳侵犯其名譽權的案件也正式開庭審理。此外，馬斯克利用Twitter頻繁參与金融市場，引發市場劇烈波動，也有操縱市場之嫌。…

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• December 28, 2021
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年輕人愛上了二手商品。,“手機屬於更新換代比較快的电子消費品，某些手機型號是三四年前推出的，但現在依然能達到人們的日常使用需求，所以，很多人會買二手手機。”尚處於大學二年級的00后秋天，剛剛在電商平台上買來一部二手iPhone XS Max手機。,“這是我第一次買二手手機，之前做了很多功課。買回來后使用了一段時間，沒有翻車，既經濟划算，手機性能又能達到我的預期、標準。手機像素、運行速度都讓我感覺怎麼沒有早點入手二手手機。”秋天告知燃財經。“據我所知，買二手手機的人大部分是學生黨或老人，有些公司也會購買二手手機作為備用機。”,數據显示，包括轉轉、閑魚等綜合型二手電商，已成為新中產人群進行閑置交易的最主要選擇，月活用戶規模和活躍滲透率位於行業領先位置。,《新中產報告》披露，所謂新中產指80后、90后，目前人群已經達到約2億，兩者佔比勢均力敵，分別為50.8%、49.2%。新中產們年齡在22-41歲之間，對商品品牌，尤其是價格關注度較高。在這些背景因素的驅動下，閑置商品交易需求暴增。2021年上半年，閑置交易APP行業月活用戶規模增長50%，活躍滲透率從10.4%增長到15.5%。,其中，智能手機、智能音箱、智能手環等消費电子類產品需求穩定且較高。,據京東和萬物新生、科爾尼聯合發布的《2021年“循環經濟”研究報告》（簡稱《循環報告》）數據披露，35歲以下用戶消費佔二手手機銷量74%。白領、小鎮居民、學生是三大購機人群，學生對手機性能、款式要求高，但因經濟實力有限，有品質保證的二手手機是其青睞的選擇。,京東平台今年前三個季度銷售情況显示，2021年前三個季度二手手機單價比同期提高19%。二手平台的數據也佐證了這一現象，據轉轉二手雙11戰報數據显示，從11月10日晚8點至11月11日24點的28小時內，該集團B2C業務的手機3C支付成交超17.1萬單，C2B手機回收業務提交訂單量超5.7萬單。,“我在閑魚、轉轉、愛回收都有買過二手电子產品。目前還沒有踩過雷。”秋天告知燃財經，目前，市場上受年輕人歡迎的二手3C平台包括閑魚、轉轉、愛回收、拍機堂 、人人租機等垂類電商平台，也包括京東、拼多多、淘寶綜合電商平台。“我身邊很多朋友也經常會去這些二手平台上轉轉，看看有沒有合適的東西。”,正如秋天所言，近年來，二手電商增長速度明顯加快。根據艾媒諮詢公布的數據，2020年，二手電商交易規模較2019年增長44%，從2596.6億元增長至3745.5億元，佔據閑置市場總額36%。相關資料显示，目前二手3C行業市場頭部效應集中，強化供應鏈管理、加強用戶運營、增值服務成為趨勢。,不過，雖然市場增長較快，但消費者對二手手機的交易仍存顧慮。“比較擔憂的是不知道是不是正品，另外，性能和功能上的問題是否能得到保障。”,實際上，用戶認知度較低正是二手交易平台難以大規模發展的重要影響因素，另外，二手手機回收渠道不暢、行業缺乏統一標準等因素，也成為其滲透率低、難以盈利的主要原因。,目前，國內二手3C平台滲透率較低，絕大多數平台難以實現營收平衡，虧損成為常態。以國內二手手機市佔率第一的平台愛回收為例，據其招股書披露，自2011年起，愛回收一直未盈利。虧損原因包括二手电子產品市場增速低於預期，技術成本增加，新冠肺炎疫情影響線下門店經營等方面，且隨着進一步的投資和業務拓展，這種狀況可能會持續。,而在業內人士看來，二手3C平台若想實現盈利，關鍵在於加強行業統一規範、標準化，提高用戶對3C產品回收再利用模式的認可度。“這個市場仍處於培育期，機遇與風險同在。”,誰在買二手手機？,年輕人為什麼會看上二手手機？,家在上海普陀區，今年30歲的楓恭弘=叶 恭弘既和秋天一樣是二手手機的買家，也是賣家。楓恭弘=叶 恭弘是某廣告公司總經理，年薪在40-50萬元之間。對於單身的楓恭弘=叶 恭弘而言，購買高端品牌手機毫無經濟壓力，但楓恭弘=叶 恭弘還是喜歡上購買二手手機。,楓恭弘=叶 恭弘第一次買二手手機是為了給父母使用，楓恭弘=叶 恭弘的父母喜歡用iPhone，但考慮到中老年人換機頻率不高，不需要購買當季的最新產品，因此楓恭弘=叶 恭弘便考慮買二手手機。,“七八年前，那時候賣二手商品的平台還很少，印象中轉轉、閑魚都還沒有成立，當時我無意中發現了一個電商平台愛回收，他們專門賣二手手機，在上海也有很多服務網點。於是我嘗試在上面買了一部九成新的iPhone手機。”楓恭弘=叶 恭弘將手機給父母后，兩位老人對二手手機的質量比較滿意。,此後，楓恭弘=叶 恭弘便經常購買二手手機，“一方面，我對手機款式沒有過多的追求。另一方面，二手手機在性能上能滿足我的需求。”,後來楓恭弘=叶 恭弘每次買新手機后，都會在二手交易平台上將舊手機賣了。“人有慣性，最早使用的平台，一般後續都會繼續使用。現在我們家附近的商場就有舊手機的回收網點，手機回收、價格確認整個流程比較方便，服務也尚可。”,與楓恭弘=叶 恭弘高收入仍購買二手手機的原因不同的是，秋天購買二手手機的原因則是因為收入有限。,一個月前，秋天的手機突然黑屏，後來怎麼也不能開機，手機徹底壞了。想到自己還是一名在校學生，手頭預算有限，但自己又想買一台頭部品牌的手機。“我的內心預算價格是5000元以內，第一需求是拍出高質量、自然、真實的人像照片，符合我這個年齡段女孩愛臭美的天性，於是，比較之後我看準了iPhone XS Max。”,因為這是秋天第一次買二手手機，在買之前秋天提前做了大量功課和攻略。“我選定的平台是淘寶，雖然也有很多專門的二手平台，但我用得比較少，不願意在不熟悉的平台上成交。而且，我也不信任個人賣家，真假鑒別很麻煩。”,秋天先在平台篩選了大量二手數碼店，最後確定三家好評最多的店鋪。和這三家店鋪的客服聊天後，最終選定了一家數碼店鋪，以3650元價格成交，順豐郵遞僅一天就送達秋天的學校宿舍。“因為剩下的三家店鋪成交率和好評都比較多，價格就不需要重點考慮了，只需要看售後如何，只要價格差別不大就可購入。”,事後，秋天不放心又花8元做了GSX驗機檢測，檢測報告显示手機一切正常。使用兩個月後，手機使用體驗較好，秋天對第一次就成功購買了一台二手手機感到很滿意。,誰在賣二手手機？,二手交易平台是二手手機的主要交易渠道。,在國內，目前二手電商分為綜合類和垂直類電商平台，如京東、淘寶、拼多多等綜合電商，閑魚、轉轉、京東拍拍、愛回收等垂類電商。,不同電商平台的銷售模式也不盡相同，淘寶、拼多多等大部分以B2C（商對客）或者C2C（客對客）模式，閑魚、轉轉大部分是C2C，愛回收則主要是B2C、B2B模式。,在垂類二手電商平台中，愛回收成立時間最早，為2011年5月，隸屬於上海萬物新生環保科技集團有限公司（以下簡稱“萬物新生（RERE.US）”），已於2021年6月在美國上市。除愛回收外，萬物新生旗下還有拍機堂、拍拍等業務。,除此之外，還有後來陸續成立的閑魚和轉轉等平台。,一位二手垂類電商平台工作人員告訴燃財經，從用戶或者其他渠道回收來的二手手機，通過三種渠道處理。第一，品質較好、型號較新的二手手機放置在B2C平台上售賣；第二種，品質相對一般，或者成色較舊的，放在B2B平台售賣，2B平台主要是一些中小型商家，如五線城市經營二手手機的店鋪；第三，品質較差，如翻新機或者主板有損壞的手機，交給有資質的工廠拆解處理，當然，這部分佔比較小。,除了一些電商平台這類“正規軍”外，網絡上，還有相當一部分散戶存在。,比如，知乎上一位售賣二手手機的個人用戶對燃財經表示，自己主要通過微信點對點式售賣二手手機，因職業原因平時能接觸到較多的二手手機，所以，業餘時間售賣二手手機已成為其副業，補貼日常開銷。,瀟瀟則是二手交易平台的一位賣家，他是一位數碼电子產品發燒友，每次有新的電腦、手機、平板等產品發布，瀟瀟都會第一時間買來嘗鮮。但更新換代次數多了，難免有大量的电子產品閑置。於是，瀟瀟開始關注各大二手交易平台，不用、過時，或者使用后不喜歡的电子產品會放到平台主頁上。,“有些產品有溢價，一機難求，二手產品不虧錢，還賺錢。所以，我經常在二手平台上掛一些閑置商品。”瀟瀟說。,線下手機維修店也是渠道之一。,北京市朝陽區農光里市場一家手機維修點工作人員告訴燃財經，自家店已經營業11年之久，主營業務是維修手機、賣手機、回收舊手機。一般情況下，回收來的二手手機，如品質較好會在店裡繼續售賣；品質不好但有價值會進行拆解，手機維修時，可以用到相關零部件。,當然，還有一些手機廠商因為一些特殊的原因售賣二手手機，如華為。,因2019年起，美國先後對華為進行多次技術封鎖，芯片代工、芯片外購受到限制，華為手機業務因此受到較大影響。手機芯片供應不足，導致華為手機嚴重缺貨。今年11月中下旬，華為手機官方宣布，為提升电子產品循環利用，華為開啟二手手機業務。,據其官網显示，華為二手手機經過華為官網120餘項專項檢測，使用原廠器件，配備原裝電池，成色在九成新以上，搭載HarmonyOS 2系統等等。,“二手商品行業，尤其是二手手機行業的正規回收軍在10年前才有，之前市場一直被各種黃牛和散戶主導。”愛回收工作人員告訴燃財經。,行業處於起步階段,因二手手機行業較為分散，目前存在一些問題，而市場認知度低導致的滲透率過低是最主要的原因之一。,前述愛回收工作人員告訴燃財經，2020年，萬物新生二手电子產品交易市場和設備交易數量在行業市場佔有率分別是6.6%和8.7%。但該工作人員認為自家的市場佔有率很低，“現在二手手機行業最大的問題是，滲透率很低。”,CIC數據显示，2020年中國电子產品交易數量超5.3億台，是美國的1.8倍。不過，國內二手手機回收滲透率只有3.7％。,用戶對舊手機回報存在抵觸心理是目前二手手機市場回收滲透率低的主要原因。比如，很多用戶在電商平台上購買二手手機體驗不佳，平台上充斥着各種組裝二手手機，讓用戶對二手手機存在擔憂和不信任。,解決滲透率低問題，關鍵在於改變用戶對二手手機的原有認知，還在於對二手手機渠道進行改造，使其更加便捷。,一位行業人士告訴燃財經，目前，國內二手3C滲透率較低，但未來滲透率還有待進一步提升，仍有很多人將舊手機閑置，“解決滲透率的問題需要多為用戶建立便捷的回收渠道，以及更加透明的估價體系。”,比如，用戶在購買新機的時候，必然手中會產生舊機，以舊換新的方式也是促進二手回收和流通很好的一種方式，未來需要建立更多的回收場景。此外，回收舊手機很多用戶擔心隱私情況會被泄露，安全因素也是行業一大問題。,隱私安全等問題歸根結底在於，目前二手手機行業沒有統一的標準可言。,“二手电子產品從前端回收之後，進入中端質檢環節，可以檢測屏幕、拆修狀況、零部件是否更換等。但是，二手3C行業沒有國標，只有團體標準。”愛回收工作人員表示，他們與舊物協會一起合作定製了一套標準，在處置端，每個產品有38個檢測標準，分40個質檢等級。,因為沒有標準，檢測也存在一定難度，特別是在一些二手C2C平台上，或充斥着大量難以辨別的組裝機。,專註於二手手機的小紅書博主所得科技對燃財經表示，蘋果手機會有官方軟件與手機序列號，Android手機沒有什麼軟件可以檢測，只能靠自己觀察，檢測屏幕問題，或者系統卡頓等問題。因為行業魚龍混雜，所得科技表示，自己有時候也會眼拙看錯一些二手手機。,商家尚且如此，用戶可能體驗或更不佳，有的用戶買到組裝機，還有些用戶在各種互聯網平台上被騙。,小紅書用戶甜甜在今年11月初，看中一位個人用戶發布的售賣二手iPhone XR型號的手機，但給該用戶支付寶轉賬后，該用戶隨即便消失了。,“當時，賣二手手機的個人賬號說必須先轉賬才能郵遞手機，我沒多想就轉賬了。後來我報了警，但錢追不回來了。平台舉報也只是封號幾天，沒有人管。後續陸續有人找到我說被騙了幾千甚至上萬塊錢，相比之下，我只損失了500元。”甜甜說。,知乎用戶暖暖在閑魚上曾經賣過手機，但整個體驗過程不佳。暖暖回憶，2020年冬天時，看到閑魚有二手手機回收補貼優惠券，成交后發現根本不存在優惠。整個回收流程取貨、質檢、參加拍賣、完成交易、錢抵達賬戶、確認評價完全沒有權限更改選擇。,前述愛回收工作人員告訴燃財經，平台甚至有可能收到“臟機”（如盜搶得來的电子產品放在平台上售賣），“如果被盜用戶報警處理，手機有對應的IMEI號，會進行相關登記，如果在平台上發現售賣的二手手機與警方備案的IMEI號相同，不同平台處理方式不同。有的查實後會進行實名制回收，有的平台可能對‘臟機’置之不理。”,易觀流通行業高級分析師曾穎認為，因為閑置資源有限、用戶認知度較差、行業規範、信息差，以及“非標品”風險等問題都限制了二手3C的行業的發展。同時，行業規範、經濟周期、融資環境、商業模式等因素影響下，實現大規模盈利的二手3C平台並不多。,以萬物新生為例，2021年Q3總收入19.6億元，同比增長48.0%。雖然營收在增長，但卻增長不增利，該季度內仍未實現盈利，凈虧損為1.217億元，非通用會計準則下凈虧損為2250萬元。據萬物新生招股書披露，2018年至2020年，公司凈虧損分別為2.1億元、7.0億元、4.7億元。業界普遍認為虧損或者盈利艱難已成為二手電商平台的現狀。,不過，儘管問題很多，曾穎對二手3C的行業發展依然看好，在其看來，行業未來有較大的發展空間，市場規模或將繼續增長。,數據显示，包括轉轉、閑魚等綜合型二手電商，已成為新中產人群進行閑置交易的最主要選擇，月活用戶規模和活躍滲透率位於行業領先位置。,年輕人愛上了二手商品。,

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近日，一條與特斯拉“爆炸”有關的視頻在網上傳播開來，視頻中，一名芬蘭特斯拉車主因汽車更換電池費用太貴而選擇引爆自家汽車。這名車主“清奇”的做法也引起了網友們的熱議，動力電池何以“逼得”車主做出如此“瘋狂”的舉動？,引爆自家汽車,日前，一位芬蘭車主Tuoma Katainen一怒之下將自家新買的特斯拉汽車綁上炸藥引爆。在進行上述行為時，該車主還聯繫了一名專業拍攝爆炸視頻的博主進行同步直播，在當天引來了22.3萬人在線觀看。,而截至12月22日下午6時許，相關的平台播放量已達到168萬次。,在視頻當中，車主向網友們解釋了這件事情的前因後果。被炸的這輛特斯拉是2013款Model S，是其新近購買的一輛二手車，但在開了1500公里以後，車子屏幕彈出錯誤代碼，因而決定前往經銷商的維修站去檢修。,但車主表示，隨後維修站說他們無能為力，唯一的選擇是更換整個電池，費用至少是2萬歐元（摺合人民幣14.4萬元）。,據媒體報道，當地同樣年份的二手特斯拉Model S車型，價格一般約為3.5萬-4萬歐元左右。更換電池的費用相當於原車價的一半，顯然，這是一筆不划算的買賣。,認為換電池太貴的車主沒有更換電池，而是泄憤似的決定直播“引爆”這輛特斯拉。,“我取回車后，決定將整輛車炸飛，因為這車已沒有任何安全保障。”上述車主如是說。,動力電池為何貴,新能源汽車更換動力電池價格昂貴其實是一個行業性問題，在國內也屢見不鮮。,此前，四川廣播電視台曾報道，“買新車不到7萬換電池要5萬，換電池不如換新車”；也曾有比亞迪車主在網上曬出其高達5.98萬元的電池更換費用賬單。,只不過此次芬蘭車主選擇了更加“炸”的方式來將新能源汽車“換電池不如換新車”的矛盾凸顯在大眾面前。,為何更換電池費用如此高昂？,作為新能源汽車，“三大件”已經消失不見，取而代之的核心零部件換成了動力電池等，汽車分析師張翔向《國際金融報》記者解釋道，動力電池成本居高不下，在新能源汽車成本中佔比達40%。,這也就意味着一輛成本20萬元的電動車，其電池的成本就高達8萬元。以日前蔚來汽車發布的新車ET5為例，搭配75kWh電池包的整車購買方案價格為32.8萬元，而刨除電池的價格為25.8萬元，中間差距的7萬元幾乎就是電池價格；而100kWh的電池包價格更是高達12.8萬元。,張翔指出，因為上游原材料持續漲價，動力電池供需失衡等現象，電池價格本身非常昂貴，更換起來也貴，這屬於正常的市場現象，並不能完全歸責於車企。,今年以來，動力電池上、中游材料漲價已經成為了業內共識。,據SMM（上海有色網）显示，截至12月13日，動力電池上游的鋰輝石精礦現貨價格2000美元/噸，較年初漲1582.5美元/噸，漲幅達379.04%。而中游的國產電池級碳酸鋰現貨均價22.3萬元/噸，較年初漲幅高達320.75%。,因上游原材料的暴漲，原本就昂貴的動力電池還在漲價。今年10月，多家頭部動力電池廠商如比亞迪、國軒高科、鵬輝能源等不得不宣布漲價來抵消成本的上升。其中，比亞迪在一封《電池價格上調聯絡函》上強調，比亞迪決定上調CO8M等電池產品單價，產品含稅價格在現行的Wh單價基礎上，統一上漲幅度不低於20%。,催動千億級市場,面對這樣的情況，相信不少車主或許都曾在面對高昂的換電池成本時有過不如“炸”了的想法。但大多數可能“溫和”地選擇了二手轉賣或直接報廢。,而新能源汽車在二手市場的地位也非常“尷尬”，因為其保值率相比燃油車而言非常低，這也與動力電池的衰減快直接相關。,公開數據显示，當下新能源汽車的三年期平均保值率為32%，大部分傳統燃油汽車的三年保值率普遍在60%-70%之間，30萬-40萬元同等價位的豪華汽車品牌三年期平均保值率高達69%。,但這個“換起來貴，但又賣不掉”的動力電池也並非一無是處。,有資料显示，一般情況下，動力電池組使用年限為5-8年，有效壽命為4-6年，所以在實際使用過程中，其“退休”時間往往比預測的早得多。,而隨着最早一代的新能源汽車開始進入退役報廢階段，也催生了一門新生意，廢舊電池回收成了不少企業新的“聚寶盆”。,數據显示，截至2020年，我國國內累計退役的新能源汽車動力電池超過20萬噸，而在未來五年，累計退役的動力電池總重將會超過80萬噸。,有機構預測，動力電池即將迎來“退役潮”。隨着相關政策完善，材料回收和梯次利用市場空間廣闊，2030年電池材料回收市場空間將超1000億元。,面對動力電池回收千億級“蛋糕”市場，各路資本紛紛湧入，整車企業、動力電池生產企業也積极參与其中。,除早已在該領域深耕細作的寧德時代、中航鋰電、贛鋒鋰業等國內電池企業外，造車新勢力如蔚來、小鵬汽車等也都啟動了動力電池回收工作，而比亞迪更是在全國建立了超40個動力電池回收網點。,而截至12月22日下午6時許，相關的平台播放量已達到168萬次。,近日，一條與特斯拉“爆炸”有關的視頻在網上傳播開來，視頻中，一名芬蘭特斯拉車主因汽車更換電池費用太貴而選擇引爆自家汽車。這名車主“清奇”的做法也引起了網友們的熱議，動力電池何以“逼得”車主做出如此“瘋狂”的舉動？,

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