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罗永浩回杏鑫平台主管应被限制高消费：已达成和解还债稳步高效进行中
杏鑫代理注册【主管Q:304-724】杏鑫平台主管12月10日消息，日前北京锤子数码科技有限公司近日新增一则被限制消费信息。天眼查App显示，该限制消费令案号为（2020）津0103执4190号，立案日期为2020年9月7日，被限制消费人员为罗永浩。值得注意的是，天眼查App显示，北京锤子数码科技有限公司目前关联数十条被限制消费信息。对此锤子科技CEO罗永浩于12月10日晚间作出回应，表示限高的事情已经跟债权方达成和解，让大家担心了，非常抱歉。因为有很多官司在同时滚动进行，所以后续还有可能上限高名单，但还债工作在稳步高效的进行，请债权方和广大朋友们放心。杏鑫总代理另外，罗永浩在时尚先生年度人物颁奖典礼上主动提及了自己被下发限制消费令的事情。罗永浩表示自己同时有100多个官司在打，因为这次被下发限制消费令，他提前预定的从北京到上海的机票也被迫取消，所以他是坐了17个小时的汽车去上海的，并透露自己当晚也会坐17个小时的汽车回去。
张近东父子将杏鑫总代苏宁全部股权质押给淘宝，知情人：是苏宁的主动动作
杏鑫代理注册【主管Q:304-724】杏鑫总代关于这次股权质押，苏宁控股集团方面人士告诉券商中国记者，“目前，苏宁控股集团持有苏宁易购3.98%的股权，股权质押是正常的商业合作，对苏宁易购战略发展和正常经营无实质影响 ”；“苏宁和阿里长期保持良好合作，双方将进一步深化合作。”“（质押的股权是）非常少的一部分，不是上市主体全部。”另有不愿具名人士向记者称：“这次质押是苏宁控股集团的主动动作。”杏鑫代理注册一则股权质押消息引发市场关注，出质人为明星企业家苏宁控股集团董事长张近东及其子张康阳。 12月10日，记者注意到，国家企业信用信息公示系统信息披露：苏宁控股集团及南京润贤企业管理中心(有限合伙)已将公司股权出质给淘宝(中国)软件有限公司，出质人为张近东、其子张康阳等，总出质股数10万股，质权人均为淘宝(中国)软件有限公司，股权出质登记日期均为今年12月4日。对于名下股权质押的信息以及市场上对苏宁控股集团流动性问题的猜测，12月10日晚间7时许，券商中国记者致电张近东，对方称“正在出差刚刚出高铁站”，并表示“稍晚再回复。”随后记者数次致电张近东，电话均未被接听。关于这次股权质押，苏宁控股集团方面人士告诉券商中国记者，“目前，苏宁控股集团持有苏宁易购3.98%的股权，股权质押是正常的商业合作，对苏宁易购战略发展和正常经营无实质影响 ”；“苏宁和阿里长期保持良好合作，双方将进一步深化合作。”“（质押的股权是）非常少的一部分，不是上市主体全部。” 另有不愿具名人士向记者称：“这次质押是苏宁控股集团的主动动作。” 苏宁控股股权悉数质押给淘宝 10日晚间，国家企业信用信息公示系统的变更信息显示，苏宁控股集团股东张近东、张康阳及南京润贤企业管理中心（有限合伙）已将公司全部股权出质给淘宝（中国）软件有限公司。杏鑫招商其中，张近东股权出质5.1万股，张康阳股权出质3.9万股，南京润贤股权出质1万股。总出质股数10万股、合计出质股权数额10亿元人民币，与苏宁控股集团的注册资本金额等同。股权出质登记日期为2020年12月4日。此外，国家企业信用信息公示系统信息还显示：张近东还将6.5万股苏宁置业集团股权出质，质权人同样为淘宝(中国)软件有限公司，股权出质登记日期也为今年12月4日。工商信息显示，苏宁置业是苏宁电器旗下的房地产开发企业，张近东是苏宁置业的大股东，持股81.25%，认缴金额65000万元。苏宁控股集团系苏宁易购的第四大股东，持股3.98%，业务涉及实业投资、股权投资、资产管理等。对于这次股权质押，苏宁控股集团方面人士也向券商中国记者证实，“目前，苏宁控股集团持有苏宁易购3.98%的股权。”该人士表示，“股权质押是正常的商业合作，对苏宁易购战略发展和正常经营无实质影响。” 关于名下股权质押的信息以及市场上对苏宁控股集团流动性问题的猜测，12月10日晚间，苏宁控股集团董事长张近东接到券商中国记者电话时，并未过多评议。有不愿具名人士告诉记者，“这次质押是苏宁控股集团的主动动作。” “通过借助阿里在线上电商以及资本雄厚的优势，帮助苏宁在线上和线下实现更好发展；此次质押的主体是苏宁控股集团，苏宁控股集团持有上市主体苏宁易购的股权只有3.98%，非常少的一部分，不是上市主体全部。”该人士称，“在当前情况下，苏宁易购还是有很强的实力和腾挪空间。” 有熟悉江苏产业经济情况观察人士也有类似分析，选择苏宁控股集团股权质押，并非涉及到上市公司苏宁易购，“最大的好处就是不用对资本市场作出公开披露。”其认为，判断一个大企业的流动性问题还需要更多指标、数据、维度，对这两则股权质押，更倾向于认为“到了年终岁末，大部分企业要融通资金了，这是常规的类似的操作方式。” 苏宁清空阿里股票净赚141亿，阿里持股苏宁“浮亏”百亿元苏宁和阿里两家渊源颇深。早在2015年，双方曾有过“蜜月期”。工商信息显示，淘宝（中国）软件有限公司为阿里巴巴子公司，同时还持有A股上市公司苏宁易购19.99%的股权。 2015年8月，苏宁易购（彼时称苏宁云商，后改名）与阿里巴巴进行战略合作，阿里巴巴子公司认购苏宁的非公开发行股份，持股比例为非公开发行后总股份的19.99%。彼时，苏宁非公开发行价格为15.17元/股，淘宝认购了18.61亿股。也就是说，彼时，阿里巴巴和淘宝花了282.33亿元成了苏宁第二大股东、持股占比仅次于张近东。限售期18个月。有来有往。与此同时，苏宁通过境外全资子公司战略投资阿里巴巴新发行股份，持股占比1.04%。到了2017年，限售期过后，苏宁开始售出阿里股权。 2017年11月14日，苏宁易购公告拟在未来三个月内减持阿里巴巴550万股；紧接着12月4日，公司公告股东大会通过该计划，随后仅7天时间，苏宁就完成了减持。上述出售完成后，苏宁仍将持有阿里巴巴集团股份2,082.47万股，占阿里总发行股份的0.81%。 2018年12月28日晚间，苏宁公告称：股东大会同意授权公司经营层对阿里巴巴集团合计1316.47万股股票择机出售。截至公告日，公司售股共获得18.627亿美元，预计可实现净利润约人民币52.05亿元。此次售出股票后，苏宁已清空其所持有阿里股份，累计实现净利润高达141亿元。截至12月10日收盘，苏宁易购收8.68元/股，以阿里巴巴2016年认购苏宁的价格15.17元/股计算，阿里巴巴及淘宝“浮亏”约120亿元（未计算持股期间分红等收益）。不过，对于外界关注苏宁减持阿里巴巴股票，苏宁方面称并不会对双方的合作关系带来影响，同时将结合自身资源，持续加深与阿里巴巴集团在联合采购、天猫旗舰店运营、物流服务、O2O融合等领域的战略合作，持续提升双方的合作价值和市场竞争力。自2015年以来，苏宁和阿里在猫宁旗舰店、联合采购、菜鸟物流、新零售等方面始终保持紧密的合作。作为苏宁的重要股东，阿里也将受益于公司未来的快速发展。 12月10日晚间，对于此次将股权质押给淘宝，苏宁集团方面也再次重申了和阿里的良好合作关系，“今年以来，面对疫情挑战，苏宁充分调动智慧零售前瞻性布局的优势，实现了企业的稳健发展。苏宁和阿里长期保持良好合作，双方将进一步深化合作，拓展线下商业场景。” 屡传资金链吃紧，苏宁均辟谣在过去的一个多月里，关于苏宁的消息持续引发外界关注。其中在11月底，有外媒报道称，苏宁易购为缓解融资压力，正考虑出售电子商务业务部分股份，业务寻求大约60亿美元的估值。而苏宁易购官方微博在11月27日傍晚发布“不属实”，应该是对上述传言的回应。紧接着在12月8日，外界传出“苏宁集团资金链断裂，在渤海银行的贷款已经违约，民生和建设银行已抽贷”的消息。苏宁集团随后通过官方微博紧急回应称，“我司注意到日前网络上散布的一些不实传闻，我司在此郑重声明，以上传闻均不属实。该谣言对我司正常经营和品牌声誉造成了恶劣影响，公司已向有关部门报案，查实信息来源，并追究造谣者及传谣者的法律责任。” 就在2017年，苏宁集团旗下的南京润恒将向恒大地产投资200亿元。就在不久前，苏宁集团决定暂不拿回200亿元人民币战略投资后，苏宁集团旗下子公司发行的 “18苏宁02”、“18苏宁05”、“18苏宁04”“18苏宁01”、“18苏宁03”、“18苏宁07”等债券均延续跌势。此后在11月23日晚间，苏宁易购发布公告称，为持续增强投资者信心，维护公司债券价格稳定，促进公司的长期稳定发展，公司基于对自身价值的认可及未来发展的信心，结合当前实际经营及财务状况，计划继续使用20亿元自有资金对公司债券进行购回。 12月9日晚间，苏宁易购公告18苏宁债债券购回结果进展，公司于12月9日足额支付“18苏宁01、18苏宁02、18苏宁03、18苏宁04、18苏宁05、18苏宁06、18苏宁07”债券购回金额至中登公司深圳分公司指定的银行账户。事实上，除了上述外界关注的热点事件外，苏宁易购还有另外一件大事。就在11月30日晚间，苏宁易购发布公告称，旗下深圳市云网万店科技有限公司（以下简称“云网万店”）完成A轮融资，深圳市创新投资集团有限公司（以下简称“深创投”）领投，深圳市罗湖引导基金等跟投，融资金额60亿元。天眼查数据显示，云网万店成立于2020年11月11日，法定代表人为张近东，苏宁易购持有该公司70%的股份。公告显示，为充分发挥公司多年积累的互联网零售运营经验，将形成的核心零售能力全面开放赋能，苏宁易购以云网万店为主体，对苏宁易购互联网平台业务进行整合重组，重组后的业务包括面向用户和商户提供电商和本地互联网融合交易服务、面向零售商和供应商提供供应链、物流、售后和各业态的零售云服务，并配套相关研发和运营管理团队。尤其值得关注的是，苏宁易购各类自营实体门店将入驻云网万店提供的本地互联网交易平台，通过共享双方的资源和能力，实现多场景体验、低成本获客、极速物流、便捷售后。在此基础上进一步吸纳区域商户进入云网万店本地化在线服务，壮大本地化互联网平台、丰富苏宁易购商品供应链和物流售后服务的市场渠道。苏宁易购方面强调称，本轮融资将为苏宁易购和云网万店都带来业务发展的新动能。云网万店将获得更多资金和战略合作伙伴的资源，进一步加大品牌心智、商品丰富、用户体验、零售云赋能等方面的市场投入和研发投入，快速提升平台用户规模和交易规模。对于苏宁易购的供应链和物流等长期投入打造的零售基础设施来说，随着前台交易规模的持续扩大，商品采购和物流运营都将迎来规模效应的凸显。南京市委书记周四调研苏宁集团记者注意到，10日，“南京日报”官微头条推出了一则报道《张敬华在苏宁集团调研：支持民营企业在融入双循环中高质量发展》。该报道显示，12月10日上午，江苏省委常委、南京市委书记张敬华到苏宁控股集团，结合学习贯彻党的十九届五中全会精神，就“十四五”期间民营企业高质量发展进行调研。他强调，要深入贯彻习近平总书记关于保护和激发市场主体活力的重要讲话指示精神，毫不动摇支持民营经济发展，推动民营企业在奋进新阶段、贯彻新理念、构建新格局、推动新发展中作出更大贡献。调研中，张敬华在苏宁控股集团董事长张近东陪同下，参观企业展厅，详细了解企业转型创新、业务布局以及智慧零售发展等情况，并与企业负责人座谈，听取苏宁集团“十四五”发展规划及有关意见建议。张敬华表示，民营经济是社会主义市场经济发展的重要力量。苏宁作为南京成长起来的本土龙头民营企业，30年来辛勤耕耘、开拓进取，为经济社会发展作出了重要贡献，也为民营企业树立了转型发展创新发展的标杆。特别是今年以来在疫情冲击影响下顶压向前，重点业务板块逆势增长，在南京落实“六稳六保”、夺取“双胜利”中发挥了积极作用。他表示，苏宁的发展壮大是顺应改革开放大潮、把握科技变革机遇的结果。面向未来，广大民营企业谋划发展，要善于认清大势、研判趋势，在识变应变求变中不断育先机、开新局。张敬华说，南京将一如既往支持民营企业、民营经济高质量发展，各级各部门要主动作为、做好服务，构建亲清政商关系，为企业发展壮大营造良好环境。财报披露的苏宁近年来经营状况显示，苏宁易购已连续6年扣非净利润为负，从2014年至2019年的扣非净利润依次是-12.52亿元、-14.65亿元、-11.08亿元、-0.88亿元、-3.59亿元、-57.1亿元。
美国社交巨杏鑫总代头承认：TikTok是最强大对手
杏鑫代理注册【主管Q:304-724】杏鑫总代12月11日，Facebook旗下照片与视频分享服务商Instagram首席执行官亚当·莫塞里（Adam Mosseri）宣称，短视频应用TikTok（抖音海外版）是该公司有史以来最强大的竞争对手。为了应对快速增长的TikTok，Instagram于美国当地时间周四宣布，该公司将把在线购物和Reels短视频功能这两个最重要的优先事项结合起来。现在，商家和创作者可以在制作Reels视频时给产品贴上标签，消费者可以点击“查看产品”立即购买，也可以留着以后再购买。将购物功能纳入视频的目的是让Reels对消费者、创作者更具吸引力，还可以通过让消费者立即购买广告产品的方式来提高广告效果，进而允许Facebook对这些产品收取更高的费用。从长远来看，这也可能为Facebook带来新的电子商务收入来源，Facebook最终将从每笔交易中收取佣金。杏鑫代理注册莫塞里坚信，在未来5到10年内，Instagram在购物方面有着巨大的长期机会，尽管这比其传统的广告业务要复杂得多。对于美国联邦贸易委员会（FTC）和48个州总检察长联盟针对母公司Facebook提起的反垄断诉讼，莫塞里认为TikTok可以作为驳斥“Facebook压制竞争对手观点”的论点。他说：“TikTok是个令人难以置信的强大竞争对手，甚至是我们见过的最强大竞争对手。他们总能保持专注、有决心，执行力也非常棒。我们试图在很多方面迎头赶上，为创作者打造完整体验，以激励他们更多地使用我们的平台，因为如果没有引人入胜的内容，他们就没有理由首先去Reels。” 莫塞里还提到了一种可能的诉讼结果，即Facebook被强制剥离Instagram。Facebook在2012年斥资10亿美元收购了Instagram。
辛巴直播间杏鑫主管注册销售假燕窝被调查律师：可能面临刑事处罚
杏鑫代理注册【主管Q:304-724】杏鑫主管注册日前辛巴因直播间销售假燕窝被广州白云区市场监督局立案调查。 12月10日消息，有媒体指出，这次事件涉案金额超过1500万元，那当事人辛巴会面临怎样的处罚？有律师指出，如果辛巴被认定为这批假燕窝的销售商，则有面临刑事处罚的风险，具体要看调查结果。杏鑫招商律师表示，如果界定辛巴签的是销售合同，是销售商，他则可能面临刑事风险，如果他自己也是被商家蒙蔽，那就是民事和行政处罚责任，不会有刑事责任。目前辛巴已经做出“假一赔三”的赔付方案，这次辛选直播间售出的全部“茗挚”品牌燕窝产品共售出57820单，销售金额15495760元，共需先退赔61983040元。辛有志表示，此前没有意识到自身的问题，也没有找第三方机构核实，而是基于品牌方提供的信息匆忙回应，闹了乌龙笑话。团队会深刻反省，启动内部整改。
午报 | 苏宁回应杏鑫主管注册质押股权；李佳琦声音商标被驳回
杏鑫代理注册【主管Q:304-724】杏鑫主管注册苏宁回应“股权质押”：正常商业合作苏宁回应称，目前，苏宁控股集团持有苏宁易购3.98%的股权，股权质押是正常的商业合作，对苏宁易购战略发展和正常经营无实质影响。苏宁30年来创新发展，离不开战略合作伙伴和政府长期以来的大力支持，今年以来，面对疫情挑战，苏宁充分调动智慧零售前瞻性布局的优势，实现了企业的稳健发展。苏宁和阿里长期保持良好合作，双方将进一步深化合作，拓展线下商业场景。此前，国家企业信用信息公示系统的披露，苏宁控股集团股东张近东、张康阳及南京润贤企业管理中心（有限合伙）已将公司全部股权出质给淘宝（中国）软件有限公司。股权出质登记日期为2020年12月4日，合计出质股权数额10亿元人民币，与苏宁控股集团的注册资本金额等同。杏鑫代理注册 :-0 保持合理的现金流是正常行为~ 李佳琦“OMG买它买它”声音商标注册失败天眼查App显示，李佳琦公司曾申请注册的“oh my god，买它买它！”声音商标于12月4日被驳回。该商标申请注册号为45217353，申请日期为2020年4月7日，国际分类为广告销售。该商标摘要显示，本件商标以知名主播李佳琦人声念出“Oh my god，买它买它！”。语速较快，奔放有力，极具情绪调动性，声音具有极强的个人风格和识别度。 :-0 虽然失败，但这种商业保护意识值得学习~ 滴滴升级调整组织架构，成立新事业群多名高管调岗滴滴今日发布内部信，对公司的组织架构和干部做出架构调整，原两轮车、代驾、跑腿、货运业务合并为“城市运输与服务事业群”。任命付强担任城市运输与服务事业群CEO兼事业群安委会主任，向程维汇报。两轮车事业部总经理张治东、代驾事业部和货运事业部总经理赵辉，向付强汇报。杏鑫招商任命孙枢担任网约车平台公司CEO兼网约车安委会主任，向程维汇报。同时孙枢将继续兼任花小猪打车总经理。陈汀作为橙心优选CEO将专注于橙心优选的战斗中，不再兼任小桔车服总经理。任命杨峻担任小桔车服总经理兼车服安委会主任，向程维汇报。集团UT副总经理兼网约车平台乘客部总经理张可帅将调任橙心优选，集团UT副总经理兼平台产品负责人黄潇莹将兼任网约车平台乘客部总经理。 :-0 调整虽然是良方，但还要看能不能彻底的执行~ 趣头条回应被传正与腾讯阿里洽谈出售事宜：出售资产子虚乌有有媒体报道称，趣头条在与包括腾讯、阿里等在内的多家巨头和头部公司接触，商谈整体出售或者部分出售事宜，趣头条旗下的米读也在商谈出售的资产中。对此，趣头条回应称，出售资产完全子虚乌有。 :-0 静待其发展~ Facebook或被迫走向“拆分” 美国联邦贸易委员会（FTC）联合绝大多数州政府向社交媒体公司Facebook提起诉讼。反垄断专家表示，面对两起重大的反垄断诉讼，Facebook接下来命运可能的情况是，要么被迫分拆解体；要么改变自己的业务而与起诉方达成和解；要么该公司自己能够证明来自政府的诉讼指控是错误的，并且它最终在法庭上获胜。
杏鑫总代理午报 | 张一鸣批员工上班聊游戏；蛋壳公寓CEO高靖被列为“老赖”
杏鑫代理注册【主管Q:304-724】杏鑫总代理字节跳动 CEO 张一鸣发现飞书的公司《原神》群中出现一些员工在上班时间非常专注的聊游戏，对此表达了不满。张一鸣称，“虽然公司不禁止上班时间偶尔闲聊，但是连续几天都在游戏群这么活跃，我还是非常意外的。” 针对张一鸣在《原神》群内活捉员工上班摸鱼的事，有网友戏称这是“中国游戏史上最黑暗的一天”。 :-0 上班有人闲聊是没法回避的—个问题~ 字节跳动否认张一鸣发布关于2021年三大新业务内部信昨日有媒体报道称，字节跳动全球CEO张一鸣近日在内部目标中提到，2021年将重点在三个新业务方向上做进一步探索，其中包括：跨境电商、To B和LKP。跨境电商业务兼做进口和出口；To B业务主要依托飞书和火山引擎展开；LKP全称Lark Phone，是字节跳动的办公硬件套装。对此字节跳动方面回应表示，没有内部信，此消息并不属实。 :-0 等等看，万一成真了呢~ 蛋壳公寓CEO高靖被列为“老赖”限制消费天眼查App显示，近日，蛋壳公寓关联公司紫梧桐（北京）资产管理有限公司被列为失信被执行人，即“老赖”。紫梧桐（北京）资产管理有限公司成立于2015年1月21日，注册资本为1000万，该公司由高靖和崔岩联合持股，持股比例分别为57%和43%。该案号为(2020)沪0112执10617号，执行法院为上海市闵行区人民法院，被执行人的履行情况为全部未履行。法定代表人高靖不得实施特定高消费及非生活和工作必需的消费行为。杏鑫平台主管 :-0 该来的还是会来的~ 美团近日上线美团优选App，探索社区生鲜零售业态美团于近日在苹果应用商店内上线了一款名为美团优选的App。美团优选由美团高级副总裁、S-team成员陈亮负责，其重点是针对下沉市场，2020年7月7日，美团对外宣布成立“优选事业部”推出美团优选，标志着其进入社区团购赛道，寄希望于探索社区生鲜零售业态，满足差异化消费需求，推动生鲜零售线上线下加速融合。 :-0 最近“社区”比较火啊~ 微信红包封面向个人开放，1块钱一个根据微信团队官方的消息，12月9日起，红包封面开放平台支持个人创作者定制专属红包封面，符合条件的个人创作者可在电脑端前往官网定制，价格为1块钱一个。今年1月微信红包封面开放平台正式上线。微信红包封面面向企业、政府、媒体和其他组织开放注册，申请步骤包括注册、定制封面、提交审核、付款下单与发放封面。 :-0 可以制作个人的红包封面了，过年时候可以试试~ 专家建议放开三胎中国人口报告2020显示，中国既面临人口总量即将见顶、远期将急剧萎缩的总量危机，也面临人口少子化老龄化日益加剧的结构性危机。有网友认为，放开三胎并不能提高生育率，生育率低的现实原因很多；也有网友认为，将小幅度提高，但放开三胎对刺激生育的红利有限。
越亏越建？充杏鑫主管注册电桩“大冒险”
杏鑫代理注册【主管Q:304-724】杏鑫主管注册充电桩江湖风起云涌，尽管有不少企业表示长期亏损，但入局和扩张者仍然络绎不绝。仅在11月，就有国家电网公司宣布智慧车联网平台成功接入103万个充电桩，特斯拉计划首次在国内建设充电桩新工厂，国内充电桩龙头企业特来电新能源股份有限公司表示正在筹备上市，小桔充电公布与金固股份合作建设和运营新能源汽车充电场站。根据工商登记数据，我国今年已新增超过2.3万家充电桩相关企业，较去年同期相比增长16.94%。充电桩企业正迎来新一波发展机遇，据测算，未来十年充电桩市场的总投资额将达到近万亿元。这与频繁出台的利好政策息息相关。除了新基建背景，11月2日，国务院办公厅公布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。但政策之外，盈利困难仍然是绕不过的问题。为何面临亏损却纷纷入局？无疑是因为看到了充电桩市场的巨大潜力。精准布局、引资入渠，或是与其他企业开展互联互通，不同企业的破局之道也不甚相同。杏鑫招商涌入圈地占位赛近日，特斯拉向上海市政府提交文件，计划投资4200万元人民币，在上海超级工厂附近的新工厂生产充电桩。该工厂将于明年2月建设完成，初期规划年产1万个超级充电桩。此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口。虽然此次投资金额不大，但道出了特斯拉在国内充电市场的更大野心。据了解，目前特斯拉已经建成了超过2500+个超级充电桩、2400+个目的地充电桩。预计到2020年底，特斯拉将建成近650个超级充电站，即5000余个超级充电桩。 “相较其他车企，我们建充电桩不是运营属性，更多是服务。”特斯拉中国区相关负责人对北京商报记者表示。从买车送桩到免费赠送充电额度，特斯拉的扩张底气似乎也源于其在汽车销售领域的不俗表现。乘联会数据显示，今年1-10月新能源汽车销量榜单中，特斯拉Model 3以92051辆的累计销量位列榜首。据乘联会秘书长崔东树预计，明年国内新能源乘用车将较今年新增40万辆，其中特斯拉或增销15万辆。据IDC于12月3日发布的2020-2025年中国新能源汽车市场销量及增长率预测显示，未来五年，中国新能源汽车市场将迎来强劲增长。其中，中国新能源汽车销量也将由2020年的116万辆增至2025年的542万辆。杏鑫代理注册当汽车通电的时代到来，企业的传统竞争手法也逐渐演变成一场辛勤的电桩占位赛。据统计，截至今年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的有8家，包括特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网，分别达16.3万个、13.3万个、8.8万个、4.5万个、2.5万个、1.9万个、1.4万个和1.4万个，累计占到市场份额近89%。其中，国家电网有限公司董事长毛伟明曾在调研中披露，今年将新建充电桩7.8万个，较去年同比增长35.5倍，新建充换电站2500座；此外，国家电网年内对充电桩投资也将达27亿元，较年初计划提高近70%；作为自营充电桩体系中桩量、充电量最多的特来电也预计在2020年联合社会资本合伙人共投资20亿元，投建公共充电桩5万个。产业狂飙企业淘沙 “虽然充电设施发展迅猛，但车主找桩难、政策支持力度弱、充电桩企业盈利难等问题一直伴随着我国电动汽车充电产业的发展。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华曾表示。这也是目前充电桩行业发展的核心问题。 2014年5月，国家电网宣布全面开放慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场；11月，《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》出台，首次将新能源汽车购置环节与充电设施补贴挂钩。一时间，国内民营企业纷纷涌入。但产业狂飙突进也意味着企业竞争的残酷性有增无减。据业内粗略估计，2016-2018年间，超10家充电企业退出市场。例如，容一电动因研发投入过多持续亏损无法经营；曾被业内称作充电桩第一股的富电绿能在新三板退市；至2019年底，50%的充电桩企业选择退出，市场份额逐渐向头部充电桩企业集中。 “充换电行业普遍存在项目投入大、落地难、回收周期长等问题，而设施平均利用率低、市场竞争激烈，各平台尚未实现完全互联互通，运营商缺乏流量变现手段等因素，行业整体盈利比较困难。”国网电动汽车公司相关负责人告诉北京商报记者，尤其是疫情期间，各充换电运营商充电电量、服务费收入显著降低，在盈利方式单一、缺乏其他增值服务收入的情况下，加剧了行业盈利难度。不论是作为充电头部企业的特来电、星星充电还是普天新能源，在摸索充电行业的初期，亏损是常态。特来电所属的青岛特锐德电气股份有限公司（以下简称“特锐德”）董事长于德翔曾公开表示，公司充电网业务在截至2017年末的两年间累计亏损约达5亿元。星星充电董事长邵丹薇也表示，星星充电耗资近20亿元摸索出建桩门道。此前，也有企业告诉北京商报记者，由于电价倒挂，每充1度电都会有不少亏损。破局之路 1 精准建桩面临亏损的巨大可能，众多企业却趋之若鹜，无疑是发现了充电桩市场的巨大潜力，而其中门道终归已摸出。合理布局是企业实现盈利的基础。中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东表示：“当前，我国公共充电桩行业功率利用率平均只有4%左右。但想要实现盈利，利用率要达到10%-15%。” “一般充电桩要盈利，一天需要平均使用6次，但现在大部分充电桩达不到这个数量。”长风计划新能源与智能网汽车专家张翔告诉北京商报记者。以率先盈利的特来电为例，企业相关负责人告诉记者，特来电通过近六年摸索，建立了全国最大的充电网数据云平台，以便合理布局已有或潜在的充电站点；同时，在投建场站之前，根据自身经验及选址策略对场地及市场进行充分调研，做到精准投建，保障电站利用率。与此同时，自2017年起，同样是行业头部企业的星星充电也通过建立选址模型提高充电场站利用率。在邵丹薇看来，在将充电桩投向市场时，要看到后期运营成本、电力的运维成本和巨大的管理成本。如果不建对桩，势必会加大资产负担。 2 技术创新但合理建桩也仅是企业实现盈利的基础，在守住盈利底线后，其技术和模式创新是彻底打开局面的核心优势所在。特来电公司相关负责人指出，充电桩是智能化产品，其技术迭代要求高，同时要具备能源互联和数据互联的属性。 “例如，我们要在充电站实现模块结构和智能运维。”前述负责人表示。“这种场景下，充电桩的核心功能会被集成化到模块，一旦发现故障，模块的报警装置将自动反映到云平台，然后下达更换模块或者维修的指令，现场简易更换。然后集中运输到总部进行维修，提升运维效率。这个过程中，充电站也要具备智能化和数据化的属性，这样更易于升级改造。” 而星星充电的特色之一则是推出了500千瓦充电产品，实现8分钟充电85%、续航400公里。据了解，这是目前国际上最大功率的充电产品。在接受媒体采访时，邵丹薇还透露，目前公司正在研发机器人充电产品“充电老鼠”，当场景内车辆驶入，其将通过自主定位、移动为其充电。 3 花样充电目前，“买车送桩”是国内大部分电动汽车厂家的配套服务。值得一提的是，充电桩有多样形式。买车赠送的大多是家庭充电桩。蔚来汽车相关工作人员告诉北京商报记者，目前买车就可以免费安装家用桩，如果选择不要家用桩，则可享有每个月6次免费换电的服务。这主要与充电桩的成本相关。张翔告诉北京商报记者：“一般7.5千瓦的家用慢速充电桩，成本便宜的大概2000元就够了。但是像30千瓦这种直流快充的话，成本就要超过1万元，甚至更高功率的5万-10万元都有。不同的运营商采购的充电桩设计、成本都不太一样。像目前国网、特斯拉的充电桩都是比较贵的。” 2020政府工作报告中将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”，新能源车补贴新政也对换电模式倾斜明显，但业界对于换电模式褒贬不一。蔚来显然是换电模式的忠实拥趸，截至目前，在全国已布局有124家换电站，也是目前唯一直接面向私人消费者的车企，北汽、吉利等品牌则主要将换电站面向出租车等商用车。 4 互联互通虽然看似百舸争流，但实际上，车企建桩意愿和速度已大不如前。 “对于车企来说，因为投入大，大部分中小车企不愿意建充电桩。只有少数车企愿意自建充电桩来宣传品牌，提高知晓度。包括特斯拉、蔚来、小鹏，以及上汽、北汽。但是其中还有一部分的充电桩是外包的，只是贴牌生产，真正自建充电桩的很少。”张翔说。以充电桩数量排名来看，位居前十的仅有上汽安悦，而其充电桩也是对外开放，并不单单面向上汽车主。去年12月11日，小鹏汽车宣布与蔚来达成充电桩互联互通，如小鹏的车主可以通过小鹏汽车App查看蔚来超充桩位置，并启动充电和支付。但实际上，互联互通已是潮流，将其他充电场站接入自己的App是多数车企的选择。张翔认为，充电桩未来肯定是互联互通的。目前每一家充电桩的数量都有限，在全国的布局和普及都有限，只有互联互通才能给用户带来好的体验，并且提升充电桩利用率。通用的平台势必会建立起来，目前各地方政府，如北京、上海以及大运营商，如国网、特来电等都已经开始着手建立通用平台。如地方政府要求当地充电桩想申请补贴，就必须要融入该通用平台。 5 引资入渠经过几轮“火拼”，升级后的头部企业继续“带资圈地”。9月22日，星星充电宣布获得8.55亿元A轮融资。10月9日，其官网刊发公告称，万帮数字能源拟首次公开发行人民币普通股并上市，正接受国泰君安证券股份有限公司辅导。在随后的12月1日，特锐德也发布公告称，将启动分拆特来电境内上市前期筹备工作。中信证券研报指出，若特来电成功分拆上市，将有望加速特锐德充电业务规模拓展和利润释放。值得关注的是，作为我国基础设施建设的重要一环，业内预测于年内启动的中国公募REITs试点或将为充电桩行业开辟新的融资渠道。虽然当前的试点对于资产盈利能力的要求可能会将大部分充电桩运营商挡在门外，但同时也是给行业提了个醒：打铁还需自身硬，充电运营商亟须增强投资和管理水平，只有尽快摆脱补贴供养提高盈利能力，才会获得社会资本的青睐。
收十万坑位杏鑫主管注册费卖5个保温杯？黄圣依方：只有嘉宾费，至今未收到尾款
杏鑫代理注册【主管Q:304-724】杏鑫主管注册12月8日，有媒体爆料某直播代运营平台（以下简称“品牌代理”）“花10万坑位费找黄圣依直播，才卖出去5个保温杯”（明星直播泡沫：听说黄圣依是嘉宾，商家交了10万坑位费，结果…）。该代理人还吐槽黄圣依不敬业：本该7点开始直播，黄圣依8点才到，而且播了半小时就离场。该代理人表示，黄圣依直播方的招商——北京星火无限文化发展有限公司（以下简称“星火无限”）在合约中承诺的ROI（投资回报比）是1比3，达不到就得按比例退款。也就是说，10万坑位费至少要卖出30万的销售额，而黄圣依这场实际5个保温杯的销售额才695元。杏鑫总代理经过交涉，星火无限发函承诺会在12月2日前退款，但至今未兑现。这也意味着，代理公司得自己承担赔品牌方的钱。至于迟到，经纪人称，那场直播的主播是网红陈采尼，合同规定陈采尼的直播时间是19:00-23:00，嘉宾黄圣依的出场时间是20:00-22:00。黄圣依提前到场准备，但直到开播前都没有收到合同规定的嘉宾费尾款，沟通之后决定还是先开始直播，因此迟到了5分钟，8:05进入直播间。但经纪人指出，“只播了半小时”的说法不属实，黄圣依直播了1个半小时，期间尾款还未收到，星火无限负责人郭建军却突然通知说可以下播了，于是她退出直播间。经纪人强调：“现场没有纠纷，我们给予理解，还和星火郭总及夫人合了影。”而这笔尾款至今也没有到账。对于“只卖出5个保温杯”，经纪人称，这款保温杯上架时黄圣依已经离席了，所以并不是黄圣依卖的。在爆料文章中，品牌代理公司的负责人也承认：“后来我又翻了一下和主办方的合同，感觉他们玩了一个文字游戏，里面写的黄圣依是暂定主播，确实没直接说黄圣依会一直直播。”杏鑫平台主管黄圣依经纪人对《一线》表示，一场直播带货卖得好不好，并不是艺人一个因素能决定的，还取决于货品本身、直播平台和账号的流量、前期的宣传等等，“希望媒体不要把责任强加在嘉宾艺人身上”。不过，经纪人也表示，经此一堑，以后在选择直播的合作伙伴和平台时会更慎重，力求对消费者和商家都负责。
杏鑫代理注册申请入驻贾跃亭旗下法拉第未来发文：FF 91预量产车下线
杏鑫代理注册【主管Q:304-724】杏鑫总代理据 FF内部人士透露，尽管资金方面出现了困难，但是其公司一直都在通过产品测试和 I.A.I 系统提升产品质量，而且已经有多辆 FF 91预量产车已经下线。据悉，FF 91将配备11块屏幕，动力方面搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800Nm，2.39便可完成百公里加速。该车配备容量为130kWh 的电池组，NEDC 续航超过700km。杏鑫平台主管 IT之家了解到，据美国商业资讯10月15日报道，法拉第未来公司宣布已完成其基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，该贷款将用于支持其旗舰电动车 FF 91项目的最终投产，杏鑫主管注册并继续面向大众市场的 FF 81的研发。
车载芯片杏鑫平台主管断供中国汽车生产将陷入停滞？
杏鑫代理注册【主管Q:304-724】杏鑫平台主管作为中国最大的外资汽车制造商，大众集团本周五透露称，中国的汽车生产可能会整体陷入停工状态，而原因在于新冠疫情造成的全球芯片供应紧张。已经有消息证实，进入 12 月以来，已经陆续开始有汽车企业陷入停产，停工潮甚至有蔓延的趋势，而本次停产风波就是从长期霸占中国市场汽车销量榜的南北大众开始的。年初突如其来的新冠疫情对全球汽车与零部件生产造成了巨大冲击。作为世界上最大的汽车市场，中国虽然最早从疫情中恢复，但一些重要芯片（如 ECU 和 ESP）却严重依赖进口，而此类芯片的生产国，却大都仍深陷疫情无法自拔。 “受疫情带来的不确定性影响，某些汽车电子元件的芯片供应出现了巨大波动。”一位大众发言人在回复路透社的邮件中写道。杏鑫代理注册 “这种情况甚至会造成汽车生产中断，随着中国市场汽车销售旺季的到来，情况会变得更加危急。”这位发言人写道。更为关键的是，他所说的生产中断并非特指大众，而是整个中国汽车产业，绝对的牵一发而动全身。一位不愿透露姓名的资深汽车行业官员表示，他认为芯片短缺的情况将持续影响中国汽车生产，多家合资及本土汽车制造商在短时间内都会陷入停产，只是受影响程度不同罢了。今年前 11 个月，中国汽车销量预计将突破 2200 万台，与去年同期相比仅下滑 3 个百分点。杏鑫主管注册大众还表示，公司正在密切关注事态发展，并已开始同供应商协调，以采取适当的对策。眼下，大众在国内共有三家合作伙伴，它们分别是上汽、一汽和江淮。一位知情人士透露：“应该说高端一点的产品，只要配置了 ESP 和 ECU 都会遇到产能问题，由于大众本身产品都有配备，所以影响最大。”简言之，在购车需求大幅上升的当下，就看谁能争取到更多芯片资源了。