天眼查App显示,近日,張一鳴退出北京字跳網絡技術有限公司、北京字節跳動網絡技術有限公司、北京石貝科技有限公司法定代表人,以及北京石貝科技有限公司經理、執行董事職務。,,據媒體報道,2021年5月,字節跳動創始人張一鳴發布內部全員信,宣布卸任CEO一職。此後,其陸續退出多家字節跳動關聯公司職務。,另據證券時報報道,企查查APP显示,1月26日,北京字節跳動網絡技術有限公司發生工商變更,張一鳴卸任法定代表人及執行董事,由張利東接任。同時公司經營範圍新增攝影擴印服務。企查查信息显示,該公司成立於2012年,註冊資本3億美元,由字節跳動(香港)有限公司100%控股。,,延伸閱讀:,傳字節跳動2021年營收580億美元,同比增70%,增長放緩,1月20日消息,據兩位知情人士透露,短視頻應用抖音母公司字節跳動在2021年營收達到約580億美元,同比增長70%,但增速較2020年有所放緩。,知情人士表示,這些数字是該公司在本周的一次內部會議上向部分員工披露的。在2020年,字節跳動營收達到343億美元,同比增幅超過100%。,研究機構中關村互動營銷實驗室最近發布的一份報告显示,這家社交媒體巨頭去年在中國網絡廣告市場保住了第二的位置,市場份額為21%。排名第一的仍然是電商巨頭阿里巴巴,第三名是騰訊。2021年,中國在線廣告銷售額的整體增長率從一年前的13.8%降至9.3%。,去年11月有媒體報道稱,字節跳動2021年的收入有望增長約60%,至人民幣4000億元(約合630.7億美元)。字節跳動如今是世界上最大的私營科技公司之一,在私募股權二級市場的交易中,其估值約為3000億美元。,目前還不清楚TikTok去年的營收細節。除了TikTok,字節跳動的其他應用還包括抖音、今日頭條和西瓜視頻。根據APP追蹤公司Sensor Tower的數據,2021年,用戶在抖音和TikTok iOS版本上花費了約23億美元,同比增長77%。,另據證券時報報道,企查查APP显示,1月26日,北京字節跳動網絡技術有限公司發生工商變更,張一鳴卸任法定代表人及執行董事,由張利東接任。同時公司經營範圍新增攝影擴印服務。企查查信息显示,該公司成立於2012年,註冊資本3億美元,由字節跳動(香港)有限公司100%控股。,天眼查App显示,近日,張一鳴退出北京字跳網絡技術有限公司、北京字節跳動網絡技術有限公司、北京石貝科技有限公司法定代表人,以及北京石貝科技有限公司經理、執行董事職務。,
總有段子說“年輕人的第一輛車是淘寶購物車”,今天,淘寶告訴大家:這不是段子! 淘寶購物車真的要上路了!淘寶官微曬出視頻並表示,“這輛巨型購物車已經出發杭州溜車實測!還裝滿了春節好禮,等待一個有緣人,如果遇到我記得拍拍我。”,從現場圖片可以看到, 這輛車高度應該接近4米,整體呈現出淘寶購物車的造型,車身應該是金屬材質,四個碩大的車輪和毫無修飾的大燈都引人矚目。,這輛車的前部有“淘寶購物車”的標識,側邊有“淘寶,春節不打烊”的標語,官方尚未公布其用途,應該就是專門用來宣傳的。,去年牛年春節,淘寶推出了“淘寶福祿娃”活動,獎品延續了淘寶的“無厘頭”風格,包括為你清空最高49999元購物車、送你一頭牛;送你爸媽一台麻將機、一箱飛天茅台;送你對象一輛五菱宏光MINIEV;送你大伯二伯三伯365斤大米;送你七大姑八大姨365斤瓜子……,今年春節,淘寶又有什麼新玩法呢?我們拭目以待。,,,去年牛年春節,淘寶推出了“淘寶福祿娃”活動,獎品延續了淘寶的“無厘頭”風格,包括為你清空最高49999元購物車、送你一頭牛;送你爸媽一台麻將機、一箱飛天茅台;送你對象一輛五菱宏光MINIEV;送你大伯二伯三伯365斤大米;送你七大姑八大姨365斤瓜子……,總有段子說“年輕人的第一輛車是淘寶購物車”,今天,淘寶告訴大家:這不是段子! 淘寶購物車真的要上路了!淘寶官微曬出視頻並表示,“這輛巨型購物車已經出發杭州溜車實測!還裝滿了春節好禮,等待一個有緣人,如果遇到我記得拍拍我。”,
母基金來勢洶洶。,據投資界不完全統計,2022年開年以來,至少有7隻百億級別的母基金出爐――泉州交通發展產業母基金、上海百億引導基金、西安創新投資基金、成渝雙城基金正式運營、福建省海洋經濟產業投資基金母基金、鹽城市產業投資母基金一期等。,為何各地紛紛發力母基金?有一個原因必然提到,那就是招商引資。如今,“用基金撬動資本,以資本引入產業”漸漸成為共識,地方母基金開始迎來爆發。這是創投圈募資罕見的一幕。,2022年第一個月,一隻只百億母基金誕生,先按時間線看,今年1月17日,有三隻基金完成備案或對外公布設立――交發集團發起設立的泉州交通發展產業母基金――泉州交通發展產業投資合夥企業(有限合夥)正式在中國證券投資基金業協會備案,該基金募資規模100億。,同時,上海聯合五大房企又成立百億城市更新引導基金,並明確未來基金投資領域將聚焦於上海市城區的舊城改造、歷史風貌保護、租賃住房等城市更新項目。,此外,海南省發起並組建成立了海南省財金集團有限公司(簡稱:海南財金集團)及海南自由貿易港建設投資基金(簡稱:自貿港基金)。,據悉,海南財金集團作為唯一出資人,設立規模為100億元的自貿港基金。該基金功能定位為省級政府投資基金母基金,採用“母-子基金”投資方式運作,通過與社會資本合作設立子基金、“一園區、一基金”、項目共同投資和投貸聯動等方式,不斷放大財政資金槓桿效應,力爭形成1000億元以上規模的母子基金群。,再往前看,西安市人民政府辦公廳發布關於印發《西安市創新投資基金設立方案》的通知,按照“省市共建、市級實施”的原則,設立西安市創新投資基金(暫定名)首期規模100億元。該創投基金採用有限合夥制企業組織形式,由各出資方確定的出資人代表擔任有限合伙人(LP),其中西安市財政局的出資人代表為市級國有金融資本運營管理平台――西安財金投資管理有限公司(以下簡稱:西安財金),其全資設立的基金管理公司擔任普通合伙人(GP)。,據悉,該基金圍繞重點產業鏈方向進行布局投資,投向电子信息、人工智能、光電芯片、航空航天、新材料、新能源、生物醫藥等方向。,另外,總規模達100億元的成渝地區雙城經濟圈發展基金(簡稱:成渝雙城基金)也在中國證券投資基金業協會備案成功,這標志著該基金正式步入運營階段,即將實施項目投資。,成渝雙城基金將圍繞國家及成渝地區雙城經濟圈重點扶持的產業發展方向,聚焦集成電路、智能製造、新型显示、新材料、新能源、生物醫藥、大健康等戰略性新興產業及智慧城市、新基建等領域進行投資布局,通過與四川發展基金集群協同發力,以優勢互補的良性投資模式,更好地推動科技創新應用與產業轉型升級深度融合,促進成渝兩地經濟結構優化調整及產業升級,意在構建西部科技創新高地。,,至此,一隻只母基金紛至沓來,成為VC/PE圈開年熱鬧的一幕。,各地為何紛紛設立母基金?,當前,用基金撬動資本,從而引入產業成為共識。從各地政府紛紛出台政策設立母基金來看,招商引資的色彩不言而喻。,去年12月,河南省政府新聞辦召開“河南省促進天使風投創投基金高質量發展”新聞發布會,接下來,河南將率先在生物醫藥新材料、数字經濟兩個重點產業賽道設立政府母基金,其中,省数字經濟引導基金30億元,省生物醫藥新材料引導基金20億元。這兩隻基金主要有三個特點,首先是發揮引導作用,其次是重在招引機構,第三是扶持原始創新。,為此,河南還將积極對接天使風投創投機構和各類私募股權基金管理機構,組織開展“投資機構看河南”系列活動,目的就是為了完善“招引”政策,力爭5年內吸引100家國內外優秀投資機構落戶河南。數據显示,近年來,河南省各類私募股權、創投基金機構達到156家,總規模876億元,湧現出百瑞創投、華夏海納、中原前海、中金匯融、伊洛投資等一批本土GP。,成都也動作頻頻。在印發的《2021成都市金融業發展專項資金申報指南》中提到,對2020年度新註冊在成都市,並在中國證券投資基金業協會和市發改委登記備案的創業投資企業,以公司制形式註冊的,給予其當年實繳註冊資本規模1%的一次性落戶獎勵,最高不超過5000萬元;以合夥制形式註冊的,根據合夥企業2020年度實際募集資金規模的0.5%,給予其委託的創業投資管理企業(需註冊在成都市)對應管理資產規模獎勵,最高不超過2000萬元。,福建、安徽、陝西等省份也正在趕來。但從現實層面考慮,除了北京、上海、深圳、蘇州、廈門等地的政府引導基金運作比較成熟外,其他地區目前還很難匹配到優質的GP。,事實上,投資機構在募資時會着重考慮到當地的政策條件(返投比例)、產業背景等因素。此前有IR向投資界表示,募資和之後的投資、投后管理環環相扣,需要在當地有所布局,並且最好是有一定程度的人脈資源積累,這樣才可以更好的在當地尋找優質標的,最終完成返投要求。,對於很多地方政府來說,設立母基金只是一個開始,如何吸引更多優質的GP在當地落地紮根、實現產業和資本的良好“聯動”,才是真正的挑戰。,2022年第一個月,母基金來勢洶洶。,
隨着對技術控制的地緣政治緊張局勢的加劇,歐洲正在對其希望互聯網體系如何運行的問題上下功夫。歐盟委員會周三提出了所謂的”数字十年原則”,旨在界定27國集團對数字經濟應如何遵守民主、隱私、團結、選擇自由和安全等價值觀的看法。,,這是歐洲將其互聯網管理方法變成全球標準的嘗試。,執行副總裁瑪格麗特-維斯塔格(Margrethe Vestager)在周三的新聞發布會上說:”我們的目標是站在這一全球勢頭的最前沿,創造一些理念使我們能夠實地採取行動,而如果我們能夠激勵志同道合的夥伴,就可以共同採取行動。”,歐盟內部市場專員Thierry Breton說,歐盟的”数字憲法基礎”將有助於在全球舞台上促進民主数字原則。,美國科技巨頭Google、亞馬遜、Facebook、蘋果和微軟現在主導着網絡世界,而阿里巴巴和華為等中國公司在其強大的國內地位的推動下近年來已成為強有力的挑戰者。隨着這些權力動態的變化,關於如何治理技術的全球外交討論也發生了變化。華盛頓和北京正在對國際標準組織和聯合國等外交機構施加越來越大的影響。,歐委會的宣言可能在夏季之前與理事會和議會主席一起簽署,是歐盟数字十年戰略的一部分,旨在到2030年達到重要的共同技術里程碑,包括將歐洲的微芯片製造能力提高一倍,擴大5G覆蓋範圍,並建立數以萬計的數據存儲和處理中心,即邊緣節點。,該戰略將指導歐洲應對其他全球參与者為構建数字治理對話而做出的努力。美國預計將在下個月推出其所謂的互聯網未來聯盟,該聯盟將圍繞自由網絡的共同願景召集理念一致的國家。關於如何治理互聯網的拉鋸戰預計將在來年沸騰起來。聯合國的外交官們正在開始討論俄羅斯提出的網絡犯罪條約倡議,國際電信聯盟(ITU)的一次重要”全權代表”會議定於9月在布加勒斯特舉行,屆時將任命新的ITU秘書長。,但是,儘管布魯塞爾的数字原則旨在提高歐洲對這些國際會談的影響力,但該文件在很大程度上重複了歐盟政策制定者的口號,即把”人”和基本價值觀放在互聯網治理的中心。,該文件重申了該集團在過去幾年中利用法律和提案試圖做的事情:將隱私、基本權利和強有力的消費者保護置於技術要求的核心。預計它將參考歐盟在《通用數據保護條例》(GDPR)方面所做的工作,並試圖通過涵蓋人工智能、網絡安全和在線平台等領域的新立法實現。,委員會還在其章程中指出,來自技術的風險–包括人工智能、網絡攻擊和大規模監控–可能會對”公民、我們的民主價值觀、我們的安全產生深遠影響。在集團內部,包括波蘭和匈牙利在內的歐盟國家據稱一直在使用技術來監視記者、律師和反對派記者。”,該文本推動歐洲各國政府將包容性和選擇自由作為其自身擴大数字經濟計劃的核心。,通過宣言,歐盟的執行機構還希望讓歐洲公民了解他們的在線權利。根據為該宣言所做的26000名歐洲公民的調查,40%的歐洲公民不知道他們有這樣的互聯網權利,包括在線言論自由和隱私。,委員會承諾通過年度報告和調查以及其他研究,監測其原則在歐盟境內的實施情況。,執行副總裁瑪格麗特-維斯塔格(Margrethe Vestager)在周三的新聞發布會上說:”我們的目標是站在這一全球勢頭的最前沿,創造一些理念使我們能夠實地採取行動,而如果我們能夠激勵志同道合的夥伴,就可以共同採取行動。”,隨着對技術控制的地緣政治緊張局勢的加劇,歐洲正在對其希望互聯網體系如何運行的問題上下功夫。歐盟委員會周三提出了所謂的”数字十年原則”,旨在界定27國集團對数字經濟應如何遵守民主、隱私、團結、選擇自由和安全等價值觀的看法。,
儘管在2021年沒有一輛新車推向市場,儘管遭受眾多批評與爭議,但特斯拉還是成為了最賺錢的電動車企。1月27日,特斯拉披露了2021財年第四季度及全年財報。財報显示,特斯拉第四季度總營收177.19億美元,同比增長65%;凈利潤23.43億美元,同比大增760%,凈利潤率達到13.1%。,汽車業務收入仍是大頭,達到159.67億美元,同比增長71%。,就全年來看,2021年特斯拉總營收538.23億美元,比較2020年增長71%;其中汽車業務總營收為472.32億美元,相比2020年增長73%;凈利潤達到55.19億美元,比2020年增長了665%。,來自華爾街的分析師用“讓人驚掉下巴”來形容特斯拉完美財務表現。回過頭看,曾經輸得體無完膚的華爾街空頭,並不冤。,沒有一輛新車 衝擊百萬輛大關,財報显示,特斯拉汽車第四季度汽車總產量為305840輛,與去年同期的179757輛相比增長70%,相比之下上一季度為237823輛。,其中,高價車型Model S和Model X的產量持續下降,意味着特斯拉高價車型佔比已經降至歷史最低水平。這兩款車型的總產量為13109輛,同比下降了19%。季度總交付量11766輛比去年同期下降38%。,低價暢銷車型是特斯拉強勁增長的動力。第四季度,特斯拉Model 3的產量為292731輛,同比增長79%;交付量為296884輛,同比增長84%。,Model Y的具體情況未有披露,但可以從中國市場的銷售情況窺得一二。乘聯會數據显示,10月,中國製造Model Y在中國市場的銷量為2.55輛,在特斯拉中國銷量中佔比46.95%;11月為2.31萬輛,12月為4.05萬輛。,全年,Model Y在中國市場的交付就超過20萬輛。靠着這款2021年初才在中國上市的車型,特斯拉就輕鬆擊敗了所有中國造車新勢力。甚至小鵬汽車加上蔚來的年交付量,還不及特斯拉一款車型的交付量。,,在中國市場如此強勁的交付量表現,與2021年4月特斯拉遭到的大量批評形成鮮明反差。由於與車主的矛盾爆發以及特斯拉全球副總裁陶琳的爭議性言論,特斯拉中國遭到輿論批評,不少人認為那會是特斯拉在中國銷量下降的轉折點。,在Model 3和Model Y的推動下,第四季度,特斯拉第四季度交付30.87萬輛車,其中Model 3/Y交付量為29.7萬輛。全年,特斯拉的交付量超過了93.6萬輛車,同比增長接近87%。特斯拉的年交付輛突破百萬隻是時間問題。,更難能可貴的是,特斯拉通過提升對訂單、製造和交付全鏈條的管理,降低了庫存周期,達到了節約成本的目的。財報显示,特斯拉第四季度全球庫存(銷售天數)為4天,與去年同期的11天相比下降64%,比上一季度的6天進一步壓縮。,所以,儘管2021年特斯拉沒有一款新車上市(Model Y非2021年新車型),但通過低價暢銷車型、強悍的成本控制和庫存管理,特斯拉取得史上最佳財報:日進1.47億美元(約合人民幣9.3億元),日凈賺約1億元。,,相比較之下,中國的造車新勢力依然在巨額虧損的泥潭裡掙扎。以小鵬汽車為例,第三季度,每賣出一輛車,小鵬汽車的虧損就超過5萬元。隨着第四季度交付量創造新高,小鵬汽車的虧損或許也不會少。,而特斯拉超強的盈利能力,對中國造車新勢力則是喜憂參半。作為電動汽車的領跑者,特斯拉為所有造車新勢力都提供了一個可參照的模板,特別是對成本的控制和庫存周期的嚴格管理;但另外一方面,特斯拉的持續盈利,也不斷降低資本市場對造車新勢力持續虧損的容忍度。,特斯拉的煩惱,當然,特斯拉並不是沒有煩惱。眼前最迫在眉睫的,當屬柏林和得州奧斯汀兩座超級工廠的投產,儘管設備已經就位,但由於未得到政府的生產許可,這兩座工廠依然沒有輸出產能。,不過,特斯拉有望在2022年內解決這一問題。,在財報后的分析師電話會議中,特斯拉CEO馬斯克就透露了相關的進度,“4680電池已經在着手量產,會率先在得州超級工廠生產的特斯拉新車交付,第一批4680電池汽車將於本季度交付,搭載在Model Y上。”,就未來1-2年的時間來說,特斯拉的煩惱在於新車型的布局和競爭對手上。,針對新產品的規劃,馬斯克釋放了兩點信息,其一是2022年特斯拉依然不會有包括傳聞中的低價新車型推出,因為特斯拉的目標是產能提升和交付保障,新車型會阻礙特斯拉這一目標的推進;其二是特斯拉會推動實現Cybertruck的量產,但很難在今年內完成,以及推出電動卡車Semi和ROADSTER跑車。,馬斯克表示,Cybertruck的量產困難有一些技術限制,但這個問題很快就會得到解決,電池也不會是太大的問題。在這款皮卡量產的過程中,特斯拉同時要推動成本控制在一定範圍內,目標是年產25萬輛。,雖然馬斯克可能並不認為其他車企是特斯拉的對手,但因為特斯拉缺乏新車型上市,也為追趕者們提供了窗口期。傳統車企正在加大對電動車的投資,比如通用汽車,日前給出了電動車擴張計劃,到2024年投資70多億美元在四個製造基地增加電動皮卡的產量,並新增一個電池工廠。,到2025年,通用要實現年產100萬輛電動汽車,超過特斯拉成為美國最大的電動汽車銷售商。,把特斯拉當成競爭對手的遠不止通用一家。在歐洲,大眾旗下眾多品牌在圍剿特斯拉;在中國,比亞迪實現了銷量力壓特斯拉一頭;在日本,豐田和本田推出了激進的電動車計劃。,在中國市場,特斯拉因為遭遇大量的競爭對手,在市場大盤猛增的背景下,特斯拉的市場佔有率卻出現下滑。乘聯會數據显示,2021年1-11月純電動車市場中,特斯拉的佔比為12.7%,相比較2020年的15.1%出現下滑。,在美國,特斯拉可能在未來遭遇持續競爭,市場佔有率也會快速下滑。美銀最新預測認為,隨着大量新款電動汽車上市,特斯拉目前在美國市場的69%佔有率可能會在2024年下滑至19%,通用和福特可能能夠實現對特斯拉的超越。,不過特斯拉的經營面已經非常穩,正如馬斯克所說,“2021年是特斯拉突破性的一年,整體超過90%的增長,營收和凈利都創下新高,公司已經開始有穩步盈利能力。”其中之一就表現在特斯拉在第四季度和2021年全年的凈利潤增速都超過了營收、交付增速,這意味着特斯拉並不只是依靠市場佔有率和銷量實現盈利。,來自華爾街的分析師用“讓人驚掉下巴”來形容特斯拉完美財務表現。回過頭看,曾經輸得體無完膚的華爾街空頭,並不冤。,儘管在2021年沒有一輛新車推向市場,儘管遭受眾多批評與爭議,但特斯拉還是成為了最賺錢的電動車企。1月27日,特斯拉披露了2021財年第四季度及全年財報。財報显示,特斯拉第四季度總營收177.19億美元,同比增長65%;凈利潤23.43億美元,同比大增760%,凈利潤率達到13.1%。,
小米人事變動,且近日股價持續下跌,《科創板日報》訊,1月28日晚間消息,小米發布內部文件宣布,原集團副總裁、小米手機產品部總經理常程離職。常程於2020年1月加入小米,此前曾擔任聯想集團副總裁、手機業務負責人。從聯想加入小米后,還一度引發了競業協議的爭議。同時,原集團副總裁、中國區新零售部總經理尚進因個人原因離職,任命中國區副總哉王曉雁兼任新零售部總經理,向中國區總裁盧偉冰彙報。小米內部還宣布了創業者計劃新增18人入選,結合去年的66位人入選,總數達到80多位。,同時受累於港股科技板塊整體表現不佳,小米集團(1810.HK)的股價近日持續下跌。1月28日,小米的股價在27日破發之後再度下探,盤中一度下跌3.5%,股價下探至15.88元港元/股,市值縮水至3970億港元,創下近17個月以來新低,當日收盤報16.26港元/股,當日下跌1.33%。,支付寶相互寶正式關停,1月28日,支付寶旗下的網絡互助平台相互寶將正式關停。,在上個月底,支付寶相互寶發布公告,相互寶將於明年1月28日關停,用戶無需再參与分攤。,相互寶表示,自2018年底相互寶上線以來,1億多成員互幫互助,在自身獲得保障的同時救助了179127名患病成員,給了他們戰勝病魔的希望和勇氣。,過去一年,互助行業發生了重大變化,為了更長遠地保護所有成員權益,經過慎重思考和討論,相互寶將於2022年1月28日24時停止運行。,張一鳴卸任字節跳動法定代表人,張利東接任,北京時間1月27日消息,天眼查App显示,近日,張一鳴退出北京字跳網絡技術有限公司、北京字節跳動網絡技術有限公司、北京石貝科技有限公司法定代表人,以及北京石貝科技有限公司經理、執行董事職務。,據媒體報道,2021年5月,字節跳動創始人張一鳴發布內部全員信,宣布卸任CEO一職。此後,其陸續退出多家字節跳動關聯公司職務。,企查查APP显示,1月26日,北京字節跳動網絡技術有限公司發生工商變更,張一鳴卸任法定代表人及執行董事,由張利東接任。同時公司經營範圍新增攝影擴印服務。企查查信息显示,該公司成立於2012年,註冊資本3億美元,由字節跳動(香港)有限公司100%控股。,華為智能駕駛關鍵人物蘇箐離職,1月26日,據騰訊汽車報道,華為原智能駕駛產品線總裁蘇箐已於近日離職,具體去向暫未公開。華為方面已確認了這一消息,並表示“感謝蘇箐對車BU所做的貢獻”。,公開資料显示,蘇箐曾擔任華為終端公司首席架構師,參与領導開發了華為達芬奇AI芯片架構,並在出任華為智能駕駛產品部部長期間推出自動駕駛系統方案ADS,曾多次代表華為自動駕駛業務在公開場合發言。他曾表示,在國內自動駕駛領域,華為屬於絕對的“第一梯隊”。,北京將探索研究個人碳賬戶,1月25日,2022年北京市交通工作會召開。會議指出,2022年,北京將優化交通出行結構。調節出行方式,強化綠色交通吸引力、競爭力,升級綠色出行碳普惠激勵,宣傳培育公眾綠色出行理念,探索研究個人碳賬戶,助推私家車出行向綠色集約出行轉換。,支付寶相互寶正式關停,小米人事變動,且近日股價持續下跌,
一改此前擅長的重資產投入、燒錢換規模的打法,陸正耀的舌尖工坊走起了加盟模式,以預製菜為矛,讓加盟商成為“投資人”,能再造個瑞幸嗎,陸正耀這次想割哪一波韭菜?,如果按照陸正耀的規劃,虎年春節過後不久,北京、上海等城市的街道里,將會密集出現一個全新的品牌面孔――舌尖工坊,主打預製菜,開店的速度和營銷衝擊力,就像當年瑞幸咖啡崛起時一般。,2017年10月,在國內開出第一家店鋪的瑞幸咖啡,到2018年12月25日,門店數量就達到了2000家。瑞幸速度讓陸正耀和神州系迎來高光時刻,但快速上市的瑞幸很快又爆出22億財務造假,之前有多光鮮,在此之後就有狼狽。,如今陸正耀等相關方被徹底清理出瑞幸,不甘寂寞的商界老炮又重出江湖折騰新創業。,2021年8月,陸正耀的趣小面開張,計劃在全國開500家門店,在外界看來這個自帶瑞幸基因的項目,並沒有激起多大水花。三個月後經歷改名風波,融資難解,拓店進度大大滯后。,此後,把目光又投向另一個風口預製菜的陸正耀,一改擅長的重資產投入、燒錢換規模的打法,走起了加盟模式。舌尖工坊能承載起陸正耀的新野心嗎?,1、陸正耀也看中了加盟商?,陸正耀擅長在風口上尋找財富命脈。,2021年上半年資本熱衷“吃面”,陸正耀的舌尖科技推出趣小面,無奈戰績不佳,迅速調整方向後,確定了新風口――預製菜。,預製菜是預先製作完成的半成品,廠商把菜提前加工好通過冷凍或者真空包裝來售賣。過去預製菜更多是針對餐飲行業B端的生意,如今隨着年輕人“下廚房”熱度攀升,預製菜看中了C端普通消費者,食材都已處理好,只需要簡單翻炒便可以出鍋,迎合了年輕消費者的需求。,C端市場潛力巨大,陸正耀的舌尖工坊將目標放在了C端賽道。,1月21日,舌尖科技輪值CEO李穎波在接受財新等媒體採訪時表示,近期,舌尖科技已經開設了10家線下直營店,已簽約3000多家加盟商,計劃從2月底起以加盟的模式開始擴張。,加盟的拓店速度比起直營自然快了許多,這大概也是吸取了此前瑞幸、趣小面等項目的經驗和教訓。,瑞幸前期直營門店的拓展速度已讓業內驚嘆,發展到3000家店,耗時21個月。但直營門店背後意味着租金、裝修成本、設備、人工、營銷等諸多成本,需要品牌商承擔巨大的資金壓力。,瑞幸上市時披露的招股書显示,2018年營業成本中,銷售和市場營銷費用、門店租金及人工是開支中最大的兩項,分別達到人民幣7.5億元和5.8億元,這兩項疊加佔總成本的比重為53.6%,而當年的總收入也僅為8.4億元人民幣。高昂的成本導致現金流緊張,瑞幸只能不停融資找錢。,而加盟這種模式,將各類風險、成本更多分散給了加盟商,降低了舌尖工坊自身的風險,對於品牌來說屬於輕資產模式。過去從神州繫到瑞幸咖啡,甚至是趣小面,陸正耀都側重重資產推進的路徑,如今也不得不搞起了加盟店。,一位北京舌尖工坊加盟招商的負責人告訴《豹變》,目前北京有3家直營店,北京各區已經簽約了360-370家加盟店,只有東城、西城、順義、房山等地是可以簽加盟合約,其他地區都已經被加盟商拿下了。,舌尖工坊提供的加盟店型有5種,最小的面積為8平方米,投資金額為3萬元起。加盟一家舌尖工坊,需要“3萬品牌使用費,3萬保證金,每年2萬運營費用,1800設計費用”,“1.31前交完意向金,3萬的品牌使用費直接減免”。,如果按照目前加盟繳納1萬元意向金來簡單計算,3000家加盟商已讓陸正耀在短短時間內沉澱了3000多萬元資金。比起之前直營打法下現金流捉襟見肘的壓力,加盟模式來錢快多了,簽約的門店越多財富雪球越大。,除了單店加盟,包區域加盟更是舌尖工坊跑馬圈地的新方式。,所謂區域加盟,就是雙方談妥規定在這個區域一年內開多少家門店,相當於打包出去一個區域的加盟。“朝陽區加盟已經包出了80家門店”,上述負責人透露,包區域的門店店型沒有限制,80家門店也可以是檔口店。,舌尖工坊的招商材料上稱,項目毛利率50%。為了保證加盟商的毛利率,品牌方的供貨價格是按照商品標價的50%來提供,最終加盟商可以根據自己的需要定價。,不過,這種做法很容易讓加盟商家陷入價格戰,雖然有最低價格的設置,但是調價成為加盟商之間敏感的競爭,佔有大量門店的包區域加盟商更有優勢。而舌尖工坊的招商人員承諾為防止惡意競爭,門店半徑500米將會設置為保護距離。,以加盟模式開路的舌尖工坊也一定程度上複製了此前陸正耀擅長的高補貼打法,不收加盟商利潤分成,還給加盟商拉人頭獎勵。一方面試圖刺激門店裂變,比如一個超一線城市加盟商如果介紹新的合夥作伴,或者自己再開店,可以獲得2.5萬元/店的獎金。另一方面,前期拉到新的合格消費者,也會給予7到15元不等的獎勵。,聽起來加盟門檻不高,補貼多多,背後也是延續陸正耀過去的思路,迅速規模化,然後找到盈利點。但對於價格敏感的消費者群體來說,低價才是永遠的奶酪,補貼退潮后如何留住用戶一直是個難題。,當然按照過往的經驗,陸正耀也可以在規模做大后,選擇上市,去資本市場上拿時間換空間。,這幾年餐飲、奶茶、教育等項目上加盟瘋狂應用,與之相伴隨的是“割韭菜”的質疑,甚至出現套路加盟、合同詐騙。大量品牌前期藉助加盟模式迅速擴大影響力,但是後續在供應鏈管控、品質保證、價格競爭、人員管理上無法跟進,造成加盟商經營困境,閉店潮下加盟商與品牌之間的矛盾激化。,對於沒有加盟管理經驗的陸正耀來說,真正的考驗還沒開始。,2、預製菜是一條好賽道嗎?,伴隨“懶宅經濟”的發展,預製菜逐漸從B端走向C端,成為風口。就地過年更是催生了一波預製菜行情。,陸正耀團隊為什麼也看中了預製菜?,李穎波接受媒體採訪時曾表示,烹飪相比咖啡的受眾圈層更廣泛,需求更剛性,疫情常態化正在改變大眾用餐習慣,加上冷鏈保鮮技術的進步,使得預製菜進入更成熟的階段。,而春節前期舌尖工坊幾家直營店的開業,正是對產品和模式的測試。,舌尖工坊的依託線下門店銷售,用戶也可以在線上下單后選擇門店自提或配送到家。《豹變》1月中旬在北京舌尖工坊(金隅麗景園店)線下直營店觀察到,現場布置了5個冷櫃,工作人員稱,目前舌尖工坊的配送距離為三公里,其他的訂單支持消費者線下自提。,作為瑞幸的老用戶,對舌尖工坊這個模式也不陌生,在APP上選品下單,以外賣的形式配送,瑞幸靠着低價、配送打破了星巴克對消費者的心智佔領。瑞幸咖啡在經歷造假風波、團隊洗牌后,依然能在咖啡連鎖領域站住腳,與其產品力相關,2021年的新品“生椰拿鐵”走紅甚至再度引發瑞幸的消費熱潮。,對於舌尖工坊來說,除了低價,一款爆品的出現是打出品牌影響力的關鍵。舌尖工坊SKU目前有100個,門店的工作人員稱目前宮保雞丁的銷售情況較好。,而培育出在消費者群體中認知度較高的爆品,關係到後續舌尖工坊如何在一眾預製菜玩家中突圍。,早在舌尖工坊創立前,預製菜賽道的競爭已經非常激烈,上游肉類、水產品公司,中游速凍食品、速食品,下游生鮮電商平台、品牌餐飲等公司都開始有所布局,不少玩家也是瞄準了C端用戶。2021年4月,預製菜第一股“味知香”上市,推動了二級市場的樂觀情緒,更加激發了一級市場對預製菜的熱情。,相比於其他品牌,舌尖工坊設立較晚,這些對手已有較強的消費者認知和固定的消費群體,主打預製菜的珍味小梅園、麥子媽等客單價在20元-40元之間,獲得了資本加持。餐飲玩家如西貝開設了“賈國龍功夫菜”預製菜品牌。盒馬、叮咚買菜、每日優鮮、永輝等紛紛在自己的領域延伸預製菜消費可能性。,尤其是這些生鮮零售電商玩家,本身有強大的供應鏈體系,SKU豐富,也有完善的配送能力,會與舌尖工坊形成直接競爭。2021年,每日優鮮平台預製菜SKU超過800多個;叮咚買菜也表示,2021年平台上預製菜全線產品銷量同比2020年增長300%。,舌尖工坊的競爭優勢在哪,能在諸多玩家的格局中撕開多大市場,目前並不清晰。,急速聚攏加盟商的背後,舌尖工坊也是試圖破這個局,只有加盟店規模足夠大,才能和供應商進行談判,豐富SKU,獲得更多議價權,賺取供應鏈差價,同時降低配送等各方面成本。,除了用補貼和扶持爭取加盟商,舌尖工坊在用戶端試圖通過更年輕的渠道佔領目標客群的視野,李穎波曾稱,將在抖音、小紅書、B站做大量投放,把公域流量導到舌尖工坊的App,再分發給線下加盟店。,強營銷的打法跟瑞幸咖啡當年一致,但是直營和加盟的模式有差別,撒錢營銷最後的效果可能並不一致,畢竟直營店品牌方更容易做品控和管理,保證後續的消費和復購,加盟店的管理不確定性更多,一旦出現服務瑕疵、品質問題,就會導致品牌受到反噬。,3、一波三折,新故事不好講,陸正耀此番重出江湖,創業項目一波三折,四個月中兩次換方向。從過去團隊擅長的重資產打法走向加盟這種輕資產模式,既有主動為之,也是被動和無奈之舉。,2021年8月初,作為陸正耀退休前最後一戰――“趣小面”正式開業,外界看來這個項目帶着“瑞幸基因”。按照當時的規劃,趣小面第二批店面要達到500家。然而,開業一個月後,Tech星球援引一位舌尖科技公司員工的採訪稱,當時基本處於全線虧損的狀態。9月初,第二批城市的拓展計劃已經暫停。,在趣小面此前的店鋪留言中可以看出,不少消費者覺得一份麵價位在20-30元,套餐需要四五十,價格上並不划算,如果不是做活動打折扣,趣小面在一眾粉面品牌的競爭中吸引力並不強。,10月末,趣小面開始新增了菜品巴渝火鍋堡,暗示了路線調整。11月店鋪名稱也改為趣巴渝,菜品對之前主打的麵食進行了擴充。大眾點評显示,目前北京地區有3家趣巴渝店營業,評分均在4分以下。位於鳳凰匯購物中心的趣小面北京首店,也在2022年1月初被爆關店。,招聘情況反映,從2021年11月,陸正耀團隊已經開始招聘預製菜相關人員。彼時切入預製菜賽道的規劃應該已經實施,通過直營店感受預製菜市場,春節是個關鍵時點。,在陸正耀的商業拓展中,燒錢換規模一直是關鍵。從神州租車、神州優車到瑞幸咖啡,前期重資產投入,燒錢補貼獲取用戶,然後以期通過規模化獲益。,神州租車在瘋狂營銷,通過“首日0租金”吸引新用戶激進擴張時,陸正耀曾表示,規模效應通常會有一個臨界點,只要達到這個點,就一定會盈利。在趣小面項目上,陸正耀計劃的策略是“在全國開500家門店”,“做成一個美食城,最終形成一個線上化的App”。,但這次故事剛剛開始,就迅速按下了暫停鍵。背後有疫情影響線下生意,也有融資問題難解等困境。,重資產投入、燒錢補貼意味着前期需要大量資本支援,經歷過造假風波后,陸正耀在資本市場的聲譽大不如前。2020年4月,瑞幸被爆出財務造假高達22億元,引發中概股信任危機,國內投資圈也延伸出陸正耀信任危機。,公開信息披露,舌尖科技於2021年8月完成5.5億元人民幣A輪融資,由盈科資本領投。趣小面項目推出后一個月,被爆出融資消息。2021年上半年粉面生意備受資本青睞,從拉麵新品牌馬記永、張拉拉、陳香貴,到遇見小面、醉面、和府撈麵,各大麵館紛紛融資。然而趣小面以10億元估值,尋求1億元融資,最終沒有了下文。,投身到預製菜風口,選擇以加盟的形式打造舌尖工坊品牌,前期資金量門檻並不高,只要能聚攏一波加盟商,就相當於為品牌方召集了一波“投資人”。,只是這些“投資人”也是各個加盟店的運營人,目前看起來舌尖工坊通過加盟商模式能迅速開局,但後續深耕的難度呈指數升級。對於陸正耀來說,真正的考驗還在後面。,如今陸正耀等相關方被徹底清理出瑞幸,不甘寂寞的商界老炮又重出江湖折騰新創業。,一改此前擅長的重資產投入、燒錢換規模的打法,陸正耀的舌尖工坊走起了加盟模式,以預製菜為矛,讓加盟商成為“投資人”,能再造個瑞幸嗎,陸正耀這次想割哪一波韭菜?,
雖然質疑不斷,但特斯拉的業績似乎並未受到太大影響。1月27日,特斯拉2021年財報出爐。財報显示,去年特斯拉全年營收為538.2億美元,同比增長71%,GAAP凈利潤為55.19億美元,這是特斯拉連續第10個季度實現盈利,換算成人民幣約為351億元,幾乎是日賺1億元。今年,雖然立下了交付量增長50%的“軍令狀”,但在芯片不足、供應鏈等問題困擾下,特斯拉或許要尋找到新的盈利點。,整車銷售收入佔比提升,財報显示,去年四季度,特斯拉營收177億美元,同比增長65%;GAAP營業利潤為26億美元,實現了14.7%的營業利潤率;GAAP凈利潤為23億美元,同比增長760%。2021年特斯拉營收538.23億美元,同比增長71%;GAAP凈利潤為55.19億美元(約摺合人民幣351.1298元),同比增長665%。有網友稱:“凈利潤單位換成人民幣,特斯拉日均賺錢近1個億,真是太凡爾賽了!”,從賬面數據看,特斯拉整車銷售收入佔據全年收入的比重越來越大,碳積分收入則逐漸下降。以去年四季度為例,整車銷售收入為153.4億美元,佔比86.6%,碳積分收入則下降至3.14億美元。去年,特斯拉成功擺脫了“賣炭翁”的標籤。,這背後是特斯拉不斷提升的交付量。去年,特斯拉全年交付量93.62萬輛,同比增長87%。其中,中國市場交付量48.4萬輛,同比增長235%,占特斯拉全球交付量過半。交付量攀升的同時,特斯拉成本進一步降低。財報显示,去年三季度與四季度特斯拉單車成本已降至3.6萬美元左右。,“之前國產特斯拉價格有上浮,但並未影響到消費者購車的需求,目前依舊訂單不斷。”一位特斯拉直營店工作人員對北京商報記者表示,去年單店一天就能賣十幾輛,現在下訂單Model 3的交付時間是12-16周。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示,特斯拉兩款國產車型推出后,不僅降低了特斯拉生產成本,同時30萬元以內的起售價也吸引不少中國消費者關注。無論生產還是銷售,中國市場都在逐漸成為特斯拉全球的支撐。據統計,去年二季度時特斯拉中國市場份額佔比已超過歐洲,成為僅次於北美的第二大消費市場。,特斯拉相關人士表示:“盈利能力得益於特斯拉單車成本進一步降低、汽車交付量的提升和汽車租賃等其他業務的利潤增加。同時Model Y是特斯拉提升利潤率的關鍵,上海超級工廠的本土化也是一個重要因素。”,供應鏈隱患猶在,特斯拉已經不再為如何盈利而苦惱,在“狂奔”狀態下,特斯拉在財報中提到,計劃儘快提高產能,在未來幾年裡,預計車輛交付量年均增長率將達到50%。這意味着,今年特斯拉的交付量目標將近150萬輛。,然而,靠交付量增長成本下降推高利潤的特斯拉,卻沒有新車規劃。在此次的財報會議上,去年二季度后未再出席的特斯拉CEO埃隆・馬斯克再次現身,但他沒有帶來新產品的消息,而是表示:“今年特斯拉的重點是擴大產能,特斯拉將不會在今年推出新車型,電動皮卡車Cybertruck、電動貨車Semi和跑車Roadster或將推遲至明年生產和交付。”同時,備受關注的2.5萬美元的車型也依舊沒有消息。,特斯拉在財報中還提到,除了通過新增柏林和奧斯汀兩大新工廠外,位於加州的弗里蒙特工廠和上海超級工廠都將繼續提升產能。這意味着,今年特斯拉寄希望於提高產量來推高銷量。特斯拉相關人士表示:“上個季度奧斯汀、柏林兩個工廠已經生產了不少汽車,其中公司正在奧斯汀工廠生產配備4680電池的Model Y,預計將在本季度開始交付。”,儘管馬斯克的表態頗為“凡爾賽”,但供應鏈緊張的問題仍是挑戰。上述相關人士坦言,具體增長率主要取決於設備產能、運營效率以及供應鏈的產能和穩定性。由於供應鏈成為主要限制因素,工廠已經連續幾個季度低於產能運行,這種情況可能會在今年繼續。,瞄準軟件和保險業務,在沒有新品和供應鏈緊張環境下,特斯拉將賺錢的希望轉移到了軟件上,其希望汽車硬件相關的利潤會伴隨着軟件相關的利潤。,據了解,特斯拉持續更新迭代完全自動駕駛能力(FSD)的測試版軟件,去年四季度共發布了七次更新。同時,特斯拉在美國的軟件測試車輛從三季度的幾千輛也增加到近6萬輛。“未來,特斯拉的軟件業務將是主要的重點。”特斯拉相關人士表示,FSD堆棧將會在未來幾個月進行深度改進,並預測“超級計算機Dojo將在今年夏天開始派上用場”。,此外,馬斯克表示,今年有望讓80%的美國車主用上特斯拉提供的保險,其後保險業務將有望在歐洲市場上線。據悉,今年底將有80%的特斯拉客戶可以選擇特斯拉保險。這意味着,保險也將成為特斯拉未來賺錢方式之一。,乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,軟件定義汽車已經成為行業共識,新勢力造車的帶動下賺錢的方式已經不僅是依靠降低成本和不斷增長的銷量,周邊、服務、軟件都將成為獲利的抓手,一方面推動交付量上漲,另一方面通過付費賺取更多利潤。,從賬面數據看,特斯拉整車銷售收入佔據全年收入的比重越來越大,碳積分收入則逐漸下降。以去年四季度為例,整車銷售收入為153.4億美元,佔比86.6%,碳積分收入則下降至3.14億美元。去年,特斯拉成功擺脫了“賣炭翁”的標籤。,雖然質疑不斷,但特斯拉的業績似乎並未受到太大影響。1月27日,特斯拉2021年財報出爐。財報显示,去年特斯拉全年營收為538.2億美元,同比增長71%,GAAP凈利潤為55.19億美元,這是特斯拉連續第10個季度實現盈利,換算成人民幣約為351億元,幾乎是日賺1億元。今年,雖然立下了交付量增長50%的“軍令狀”,但在芯片不足、供應鏈等問題困擾下,特斯拉或許要尋找到新的盈利點。,
1月28日訊,牛年的最後一個交易日中午,“吃瓜群眾”驚聞,文娛板塊再出高熱度新聞:知名演員黃曉明與楊穎(Angelababy)在社交平台宣布離婚,迅速吸引百萬點贊。這一“2022年第一大瓜”佔領熱搜榜的同時,也有網友關注:財產是否已經分割完畢?,,,,黃曉明、Angelababy於2015年註冊結婚,而天眼查显示,七年後,目前二人已無直接商業關聯。最新結果显示,黃曉明的關聯公司有48家,其中存續狀態有32家,包括北京明嘉投資管理有限公司、北京易乾影視文化工作室等,涉及影視、餐飲、科技、服飾、商貿、投資等多個領域。,,楊穎關聯企業共3家,包括徐州歡穎文化傳媒中心(有限合夥)、天津天穎文化傳播中心(有限合夥)、上海光穎文化傳播工作室(有限合夥),楊穎均為股東,持股比例均為99%。,,換言之,“官宣”時,黃曉明的商業版圖中已經沒有了Angelababy。,但在2015年,兩人剛剛結婚時,彼時與黃曉明關係頗深的華誼兄弟斥資7.56億元,收購了僅成立一天的、Angelababy與其他藝人共同持股的浙江東陽浩瀚影視娛樂有限公司70%股權。,黃曉明在商業領域最早以對華誼兄弟上市前的成功投資而聞名。在2008年,華誼兄弟增資擴股期間,黃曉明動作頗大,出資540萬元以每股3元的價格購入180萬股。,2009年,華誼兄弟上市當天,開盤價達到63.66元,最高曾飆至91.80元,黃曉明也隨之身價暴增。而目前,由於連年盲目發展副業、盲目併購造成商譽爆雷、大環境的不利因素、連續幾部電影成績不理想等原因,在黃曉明“官宣”離婚時,華誼兄弟市值已僅余不到百億,股價回歸3元上下。,,黃曉明在2010年與華誼和約到期之後就自立門戶,成立工作室,開始投資其參演的影視作品,也參与其他領域的投資,橫跨影視、房地產、紅酒等多重領域。其在2014年與任泉、李冰冰合夥成立的Star VC跟投參与了理想汽車、商湯科技等知名項目。,2015年,黃曉明又與在Star VC的項目負責人張曉婷一同成立投資管理公司明嘉資本,參与了多個天使輪的股權投資項目。,其最近一次出現在A股投資者視野中,還是在老牌影視公司博納影業遞交的招股書中,黃曉明為其自然人股東,但截至2022年黃曉明“官宣”離婚,博納影業仍然未能出現在被獲准核發IPO批文的名單之中。,相比之下,Angelababy的投資之路並不廣為人知,其在2015年成立創投基金AB Capital曾投資泰洋川禾、網紅papi醬的papitube等企業,但也均和黃曉明的投資範圍缺乏交集。,,1月28日訊,牛年的最後一個交易日中午,“吃瓜群眾”驚聞,文娛板塊再出高熱度新聞:知名演員黃曉明與楊穎(Angelababy)在社交平台宣布離婚,迅速吸引百萬點贊。這一“2022年第一大瓜”佔領熱搜榜的同時,也有網友關注:財產是否已經分割完畢?,
【投融快訊 1月28日】擎科生物是一家合成生物學技術研發商,從事合成基因組學與生物合成產品的研究及開發。業務範圍涵蓋合成基因組學產品及服務、生命科學研究設備及原料、生物製造CRO/CDMO三大方向。近日完成近2億元人民幣A輪融資。,霍里思特是一家X射線產品研發及系統解決方案提供商,自主研發多項基於X射線的工業無損檢測技術和方案,廣泛應用於煤礦、食品、汽車等行業的質量檢測以及環保資源、礦石等分類和回收。近日完成1億元人民幣A輪融資。,輝能科技是一家電源產品研發商, 在2013年實現了固態鋰電池的商業化量產,早期應用於消費电子領域,近年來應用於新能源汽車領域。近日完成梅賽德斯-奔馳近億歐元投資。,,,【投融快訊 1月28日】擎科生物是一家合成生物學技術研發商,從事合成基因組學與生物合成產品的研究及開發。業務範圍涵蓋合成基因組學產品及服務、生命科學研究設備及原料、生物製造CRO/CDMO三大方向。近日完成近2億元人民幣A輪融資。,
更多...
加载中...