隨着美國企業關於自動駕駛的承諾久久未能落地，一些投資者對這項技術的發展速度越來越不耐煩。,兩周前，知名激進投資人TCI基金致信谷歌母公司Alphabet Inc.，質疑其在自動駕駛部門Waymo上的持續支出。,TCI總經理Christopher Hohn在信中寫道，“Waymo無法證明投資的合理性，谷歌應該大幅減少在這項業務上的損失。”,而Waymo聯合首席執行官Tekedra Mawakana也承認開發這項技術有巨大挑戰，但她強調“這是一個真正的長期機會”。,投資人耐心耗盡,持續跟蹤自動駕駛技術的人不難發現，目前市場對該領域的看法已經與幾年前截然不同。當時，科技巨頭、大型車企紛紛加碼押注這項有望顛覆汽車行業的技術，期望以此在未來創造數十億美元的新收入。,但現實很殘酷。不久前，英特爾公司的自動駕駛汽車子公司Mobileye正式登錄納斯達克交易所，首日市值升至230億美元。但相對於早先500億美元的估值，仍縮水了50%以上。,不僅如此，背靠福特和大眾兩家汽車巨頭的自動駕駛明星初創Argo AI也在不久前宣布倒閉。當時，福特首席財務官John Lawler表示，想要製造出規模化的、可盈利的、完全自駕的車輛還很遠。,與此同時，美國無人駕駛送貨“獨角獸”Nuro Inc.本月披露將裁減約20%的員工，原因是公司難以籌集新的資金。,早在2016年，特斯拉的營銷材料就吹噓自動駕駛的能力，在當年的一次電話會議上馬斯克稱它“可能比人類司機更好”。但事實卻是，特斯拉的完全自動駕駛測試版（Full Self-Driving Beta）才剛開始對少量北美用戶開放。,機構冷眼看待,對於特斯拉等公司來說，雖然實現了自動駕駛從演示到部署過程，但未來還將面臨複雜的審查以及昂貴的費用來運營自動駕駛網絡。,摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，在對通用汽車的估值中，他認為公司旗下自動駕駛部門Cruise不具備任何價值。Jonas估計Cruise每年將令通用汽車損失20億美元，未來這個數額甚至還會繼續上升。,對此，通用汽車發言人回應，不同意Jonas的評估，並指出Cruise現在是自動駕駛汽車領域的領導者。,專門從事技術研究的風險投資公司Loup Ventures管理合伙人Gene Munster表示，“我們距離拐點可能還有五年的時間，想要從中獲益的公司現在還需要积極投資。”,而Waymo聯合首席執行官Tekedra Mawakana也承認開發這項技術有巨大挑戰，但她強調“這是一個真正的長期機會”。,隨着美國企業關於自動駕駛的承諾久久未能落地，一些投資者對這項技術的發展速度越來越不耐煩。,

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• December 5, 2022
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11月30日消息，本周社交媒體公司推特新東家埃隆・馬斯克（Elon Musk）開始將矛頭指向蘋果。其中固然有蘋果停止在推特上打廣告的原因，但真正問題是蘋果在互聯網內容分發領域有着舉足輕重的地位，能決定推特能否出現在旗下應用商店。,當地時間周一，社交媒體公司推特新東家埃隆・馬斯克（Elon Musk）發布了一系列推文，聲稱蘋果“基本上停止”在社交媒體平台推特上打廣告。這對公司來說是個壞消息。據報道，今年第一季度蘋果4800萬美元的廣告支出占推特營收的4%以上。,馬斯克還特別質問蘋果首席執行官：“庫克，這是怎麼回事?”,自馬斯克上月接手推特以來，公司就開始出現廣告業務流失，蘋果也不是唯一一家停止在推特上打廣告的客戶。包括大眾、輝瑞在內其他大公司在蘋果之前已經暫停在平台上打廣告。根據媒體事務公司Media Matters的一份報告，自馬斯克上任以來，推特的前100名廣告商已經跑了一半。馬斯克此前曾將“營收大幅下降”歸咎於維權組織向廣告商施壓。,不過，儘管馬斯克對蘋果撤下推特廣告反應激烈，但兩家公司之間的關係面臨着一個更大問題。,馬斯克周一在推特上表示，蘋果“威脅要從評估應用商店中下架推特應用”。蘋果尚未證實這一點，但外界普遍猜測，這一決定可能與馬斯克大規模改造推特的舉動影響到公司內容審核團隊有關。業內人士警告稱，馬斯克的舉動可能會讓推特這一社交媒體平台成為不良內容的溫床。,蘋果在互聯網內容分發領域有着舉足輕重的地位，因為其能決定iPhone用戶可以使用哪些應用程序。據報道，幾年前蘋果曾考慮將叫車應用Uber踢出應用商店，理由是違反蘋果規定。如果這種情況真的發生，用戶就無法用iPhone打車，將讓Uber元氣大傷。,推特前信任與安全主管約爾・羅斯(Yoel Roth)在馬斯克上任后不久就辭職了，他曾公開概述過馬斯克接管推特后可能會發生的事情。除了廣告商和監管機構之外，羅斯還特別提到，谷歌和蘋果是推特在內容審核方面必須應對的強大力量。,羅斯寫道：“如果不遵守蘋果和谷歌的指導方針，後果將是災難性的，推特可能會被趕出它們的應用商店趕出，讓幾十億潛在用戶更難以獲得推特服務。”“蘋果和谷歌有能量來左右推特的決策。”,周二，投資者大衛・薩克斯（David Sacks）稱微軟、蘋果、谷歌和亞馬遜都扮演着“看門人”的角色。馬斯克在推特上回應稱，“這是一個真正的問題。”,“蘋果和谷歌通過他們的應用商店有效控制用戶對大部分互聯網內容的訪問，”馬斯克說。,自馬斯克上月接手推特以來，公司就開始出現廣告業務流失，蘋果也不是唯一一家停止在推特上打廣告的客戶。包括大眾、輝瑞在內其他大公司在蘋果之前已經暫停在平台上打廣告。根據媒體事務公司Media Matters的一份報告，自馬斯克上任以來，推特的前100名廣告商已經跑了一半。馬斯克此前曾將“營收大幅下降”歸咎於維權組織向廣告商施壓。,11月30日消息，本周社交媒體公司推特新東家埃隆・馬斯克（Elon Musk）開始將矛頭指向蘋果。其中固然有蘋果停止在推特上打廣告的原因，但真正問題是蘋果在互聯網內容分發領域有着舉足輕重的地位，能決定推特能否出現在旗下應用商店。,

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• December 5, 2022
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11月29日消息，據國外媒體報道，迪士尼的CEO鮑勃 ・ 伊格爾（Bob Iger）在退休兩年後最近回到了迪士尼，並且闢謠了蘋果將收購該公司的傳聞。,本月，鮑勃 ・ 伊格爾重新上任。迪士尼希望這位71歲的老人在公司尋找新CEO期間領導公司兩年，伊格爾此前曾領導迪士尼長達20年。,鮑勃 ・ 伊格爾在第一次全體會議上駁斥了關於蘋果和迪士尼可能達成合併協議並作為一家公司運營的傳言，他稱任何關於蘋果收購該公司的討論目前都是“純粹的猜測”。,據悉，伊格爾之前在蘋果公司董事會任職多年，在蘋果公司開始與迪士尼在原創視頻內容方面展開競爭後退出。他在上次擔任首席執行官期間為迪斯尼收購了皮克斯、驚奇、盧卡斯影業和福克斯。,據悉，伊格爾之前在蘋果公司董事會任職多年，在蘋果公司開始與迪士尼在原創視頻內容方面展開競爭後退出。他在上次擔任首席執行官期間為迪斯尼收購了皮克斯、驚奇、盧卡斯影業和福克斯。,11月29日消息，據國外媒體報道，迪士尼的CEO鮑勃 ・ 伊格爾（Bob Iger）在退休兩年後最近回到了迪士尼，並且闢謠了蘋果將收購該公司的傳聞。,

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• December 5, 2022
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抖音回應世界杯轉播解說現雜音,11月27日，抖音就世界杯轉播解說出現雜音發文稱，經核實，演播室中雜音為轉場期間嘉賓喝水、小聲交流、走動等動作與現場直播聲音疊加形成。直播期間，現場工作人員較多，工作不夠嚴謹，導致出現雜音影響了用戶的觀看體驗，公司深感抱歉。後續賽事直播期間，抖音會持續優化相關工作，為大家帶來更好的觀看效果及體驗。,:-0 工作還需嚴謹。,Steam創下新紀錄：同時在線玩家突破3100萬,11月27日消息，Steam剛剛創造了一個新的同時在線玩家數量紀錄，其同時在線玩家超過了3100萬，這是在Steam創下3000萬同時在線玩家紀錄后僅一個月。,這個新紀錄再次證明了Steam的成功，這也解釋了為什麼很多有自己商店的發行商都回到了Steam，微軟和EA是第一批，其次是動視暴雪和育碧。,:-0 出不了門，只能打遊戲了。,迅雷網游加速器將於12月1日正式停運,迅雷網游加速器現已在官網發布停運通知：很遺憾的通知各位用戶，由於平台運營策略調整，結合整體運營情況考慮，我們懷着萬分遺憾的心情宣布：迅雷網游加速器將於2022年12月1日正式停運，關停加速服務和各類活動。我們對此次停運給大家造成的不便，表示深深的遺憾和歉意！我們衷心期待您繼續支持和關注迅雷旗下更多優秀產品！,:-0 會員不支持退款？,馬斯克首曝Twitter 2.0，將支持長推文、視頻、支付等功能,11月28日消息，據國外媒體報道，馬斯克一直致力於構造一個Twitter 2.0新版本。昨日，其在推特上公布了近日在公司演講時的多張幻燈片，首次曝光Twitter 2.0的具體構想。,據介紹，Twitter 2.0將加入以下新功能：加長推文，Twitter Notes已開發一年時間，將允許創建最多2500字的文章；允許發布更長時間視頻，同時他也在談論一個創作者貨幣化計劃，這將提供比YouTube的45/55分成更有利的收入份額；另外還包括支付、加密私信等。,:-0 這些功能似曾相識。,微信iOS版8.0.31內測更新：微信新增圖片、視頻拖動一鍵發送功能,據IT之家，微信iOS版8.0.31迎來內測更新，據網友爆料，新的內測版新增了圖片、視頻拖動一鍵發送功能。 ,:-0 功能又增加了。,Steam創下新紀錄：同時在線玩家突破3100萬,抖音回應世界杯轉播解說現雜音,

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• December 5, 2022
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11月28日消息，據國外媒體報道，當地時間周日，特斯拉CEO埃隆・馬斯克（Elon Musk）向微軟聯合創始人比爾・蓋茨（Bill Gates）發出特別邀請，希望他能親自試駕特斯拉的Semi電動半掛卡車。,蓋茨經常對特斯拉的某些雄心勃勃的項目提出質疑，其中就包括Semi電動半掛卡車項目。,2020年8月底，蓋茨在一篇博客中寫道，由於電池又大又重，移動的重量越多，需要的電池就越多，這就進一步增加了重量。即使電池技術有了重大突破，電動化可能永遠也不會成為18輪汽車、貨船和客機等交通工具的實用解決方案。,2020年9月初，蓋茨又表示，電動半挂車（例如特斯拉的Semi電動半掛卡車）和電動噴氣式飛機可能永遠不會成為現實。他認為，將大型汽車電動化“可能永遠都不是一個切實可行的解決方案”。他對馬斯克將電動汽車引入長途卡車運輸業的計劃表示懷疑。,11月26日，一名推特用戶發帖稱：“我想知道蓋茨對他過去關於特斯拉Semi將‘永遠不會成為現實’的評論有何感想？特斯拉Semi將在下周交付！”對此，馬斯克回復稱：“如果他願意的話，他可以親自試駕！”,據悉，特斯拉是在2017年11月份發布其Semi電動半掛卡車的，這款卡車使用的是該公司的4680電池。,自發布以來，特斯拉多次推遲Semi電動半掛卡車的生產和上市時間，主要原因是該公司面臨全球汽車行業的芯片供應短缺問題，而且還要解決這款卡車使用的4680電池的產能問題。,今年10月6日，特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克表示，Semi電動半掛卡車將於12月1日開始交付，該公司預計將向百事公司交付首批Semi。,周日，馬斯克在微博發文稱，特斯拉團隊駕駛一輛重達81000磅（約36774千克）的Tesla Semi跑出了500英里（超800公里）的續航。,2020年9月初，蓋茨又表示，電動半挂車（例如特斯拉的Semi電動半掛卡車）和電動噴氣式飛機可能永遠不會成為現實。他認為，將大型汽車電動化“可能永遠都不是一個切實可行的解決方案”。他對馬斯克將電動汽車引入長途卡車運輸業的計劃表示懷疑。,11月28日消息，據國外媒體報道，當地時間周日，特斯拉CEO埃隆・馬斯克（Elon Musk）向微軟聯合創始人比爾・蓋茨（Bill Gates）發出特別邀請，希望他能親自試駕特斯拉的Semi電動半掛卡車。,

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• December 5, 2022
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近日，中國移動、中國電信以及中國聯通三家電信運營商陸續披露2022年10月份主要運營數據。通過三大運營商2022年10月運營數據來看，我國信息通信產業穩步發展，其中5G、千兆光網發展迅速，前景無限。,工信部也於近日公布了2022年1―10月份通信業經濟運行情況。從通信業經濟運行情況來看，1－10月份，信息通信行業運行平穩。電信業務收入保持穩步增長，電信業務總量較快增長；“物超人”步伐持續加大，5G、千兆光網等新型基礎設施建設穩步推進；雲計算等新興業務快速增長，行業發展新動能不斷釋放。電信業務收入穩步增長，電信業務總量保持兩位數增幅。1－10月份，電信業務收入累計完成13215億元，同比增長8%，按照上年不變價計算的電信業務總量同比增長21.4%。,用戶數穩步增長,從移動用戶數來看，截至10月末，三家基礎電信企業的移動電話用戶總數達16.82億戶，比上年末凈增3947萬戶。中國移動移動業務客戶總數達9.73億戶，當月移動業務客戶減少78.6萬戶，本年累計凈增1636.2萬戶。中國電信移動用戶數3.9億戶，當月移動用戶數凈增59萬戶，當年累計凈增1805萬戶。中國聯通未公布移動用戶數，但數據显示，截至今年10月份，中國聯通“大聯接”用戶累計達到8.5億戶。,移動數據流量業務收入低速增長。1－10月份，三家基礎電信企業完成移動數據流量業務收入5383億元，同比增長0.7%，在電信業務收入中佔比為40.7%，拉動電信業務收入增長0.3個百分點。,寬帶用戶數據方面，截至今年10月份，中國移動有線寬帶業務客戶總數為約2.68億，本月凈增276萬，本年累計凈增2757.6萬。中國電信有線寬帶用戶數約1.8億戶，當月凈增103萬戶，當年累計凈增1000萬戶。,工信部數據显示，固定寬帶接入用戶穩步增加，千兆用戶數持續擴大。截至10月末，三家基礎電信企業的固定互聯網寬帶接入用戶總數達5.83億戶，比上年末凈增4745萬戶。其中，100Mbps及以上接入速率的固定互聯網寬帶接入用戶達5.47億戶，佔總用戶數的93.8%，佔比較上年末提升0.8個百分點；1000Mbps及以上接入速率的固定互聯網寬帶接入用戶達8135萬戶，比上年末凈增4676萬戶，佔總用戶數的13.9%，佔比較前三季度提升0.8個百分點。用戶數的穩步增長使得固定互聯網寬帶業務收入平穩增長。1－10月份，三家基礎電信企業完成互聯網寬帶業務收入為1995億元，同比增長7.9%，在電信業務收入中佔比為15.1%，佔比與前三季度持平，拉動電信業務收入增長1.2個百分點。,5G用戶數佔比超三成，千兆用戶同比增長222.2%,2022年1－10月通信業主要指標完成情況中，有兩個十分搶眼的數據，其中5G移動電話用戶數達到5.24億，比上年末凈增1.69億，比上年同期增長70.8%；1000M速率以上用戶達到8135萬戶，比上年末凈增4676，比上年同期增長222.2%。在5G方面，截至10月底，中國移動5G套餐客戶數達約5.715億。中國電信5G套餐用戶數約2.57億戶，當月凈增588萬戶，當年累計凈增6912萬戶。中國聯通5G套餐用戶數2.05億。截至10月末，其中，5G移動電話用戶達5.24億戶，比上年末凈增1.69億戶，占移動電話用戶的31.1%，佔比較上年末提升9.5個百分點。移動電話用戶規模穩中有增，5G用戶數佔比超三成。不僅在用戶數方面出現了顯著增長，5G網絡建設也在穩步推進。截至10月末，5G基站總數達225萬個，比上年末凈增82.5萬個，占移動基站總數的20.9%。,5G與千兆寬帶用戶的增長離不開運營商對5G和千兆的重視。中國電信堅持5G引領個人信息化升級，持續提升5G網絡覆蓋，不斷創新5G應用，促進5G用戶登網用網，驅動用戶規模和價值穩步提升。固網及智慧家庭服務方面，中國電信圍繞客戶数字生活需求，加快千兆產品規模拓展，打造更廣連接、更寬延展和更高智能的数字生活應用平台，進一步推進智慧家庭、智慧社區和数字鄉村的融通發展。,中國聯通緊抓5G和寬帶“雙千兆”戰略機遇，全力推動5G精品網絡、千兆光寬帶精品網建設，不斷推進“基礎聯接”到“萬物互聯”的新躍升。,中國移動持續強化協同拓展運營，推動5G量質並重發展，更好滿足客戶数字消費需求，努力實現全年移動ARPU穩健增長。中國移動着力挖掘“全千兆+雲生活”價值空間，积極推動家庭業務向HDICT（家庭信息化解決方案）轉型升級，智慧家庭增收貢獻持續提升。,5G專網備受關注，5G to B迎來新機遇,4G改變生活，5G改變社會，5G發展的下一步將不斷向垂直行業拓展。5G to B將迎來發展機遇。近日工信部向上海商飛發放了第一張5G專網頻率許可引起了業界的高度關注。5G專網將成為5G to B發展的重要助力。中國聯通的數據显示，截止10月底，中國聯通5G行業虛擬專網服務客戶數量達到3125個。,針對5G專網，中國電信提出“致遠”“比鄰”“如翼”三類5G定製網服務模式，實現網隨雲動、雲網一體。中國電信細分用戶場景化的需求，形成“五庫一圖”解決方案知識庫，創新推出“5G定製網能力魔方”，圍繞業務需求面、技術參數面、原子能力面、標準產品面、業務方案面和商業模式面，把行業用戶的需求快速轉變成5G雲網基礎設施的配置參數，實現場景精準適配、能力多維構建、以及方案快捷交付，進一步實現從“1”到“N”複製，促進5G規模複製和商業閉環。,中國移動將5G行業專網組網模式劃分為“優享”“專享”和“尊享”3個等級，網絡能力逐步疊加、網絡專用程度逐步提高、網絡價值逐步增強。針對行業用戶差異化需求，中國移動打造了5G專網運營平台（OneCyber），面向行業用戶提供“自服務、自運維、自開發”網絡服務。隨後，中國移動發布“5G專網2.0”，持續深化“優專尊”新內核，推進“優享+”“專享+”“尊享+”三大產品升級，結合5G芯片模組、MEC邊緣算力、5G專網運營平台等能力，打造5G+數智底座，賦能行業用戶。,中國聯通提出“虛擬專網、混合專網、獨立專網”3種5G行業專網部署方式，重點結合邊緣計算實現網邊協同。2021年12月，中國聯通在合作夥伴大會期間對外發布的“5G行業專網產品體系2.0暨5G專網PLUS”，具有網絡定製化、雲邊協同化、終端智能化、運營集約化、安全體系化和服務一體化的特點，推動5G深入到企業核心生產環節。中國聯通以5G全連接工廠為核心抓手，大力推進“5G+工業互聯網”新技術、新場景、新模式向工業生產各領域各環節深度拓展，助力工業生產更智能、更高效、更安全。,可見，5G專網將成產業界布局的重要領域，5G專網的發展也將促進5G to B的繁榮。 ,從移動用戶數來看，截至10月末，三家基礎電信企業的移動電話用戶總數達16.82億戶，比上年末凈增3947萬戶。中國移動移動業務客戶總數達9.73億戶，當月移動業務客戶減少78.6萬戶，本年累計凈增1636.2萬戶。中國電信移動用戶數3.9億戶，當月移動用戶數凈增59萬戶，當年累計凈增1805萬戶。中國聯通未公布移動用戶數，但數據显示，截至今年10月份，中國聯通“大聯接”用戶累計達到8.5億戶。,近日，中國移動、中國電信以及中國聯通三家電信運營商陸續披露2022年10月份主要運營數據。通過三大運營商2022年10月運營數據來看，我國信息通信產業穩步發展，其中5G、千兆光網發展迅速，前景無限。,

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