• 杏鑫招商_投融快訊 | 達闥科技完成10億元B+輪融資;傅里恭弘=叶 恭弘电子完成億元B輪融資;歐扎克完成億元級別A輪融資

    杏鑫招商_投融快訊 | 達闥科技完成10億元B+輪融資;傅里恭弘=叶 恭弘电子完成億元B輪融資;歐扎克完成億元級別A輪融資

    【投融快訊 4月9日-11日】達闥科技是全球首家雲端機器人運營商,專註於雲端機器人技術的研究與開發,致力於打造電信運營商級別的大型融合智能機器學習和運營平台,提供雲端機器人、人工智能和安全雲網產品和服務。此輪融資總金額超過10億元人民幣。,傅里恭弘=叶 恭弘專註於高性能音頻解決方案,主要產品包括Smart PA、SPC Audio PA、中大功率音頻功放、Haptic Driver,應用於智能手機、平板、電視等各個領域。近日宣布完成億元B輪融資。,歐扎克是一家加工生產分裝各種堅果、水果乾製品、方便食品等的公司,致力於為消費者提供健康、安全、自然的零食食品。近日宣布完成億元級A輪融資。,

  • 杏鑫總代_美國國會正調查SpaceX星際飛船原型SN8違規發射

    杏鑫總代_美國國會正調查SpaceX星際飛船原型SN8違規發射

    3月30日消息,美國眾議院運輸和基礎設施委員會周一證實,其正在調查美國太空探索技術公司SpaceX去年12月份進行的一次太空發射活動,因為其認定該次發射違反了美國的安全要求及測試許可。,美國聯邦航空管理局(FAA)在2月份表示,在去年12月9日發射星際飛船原型SN8的過程中,SpaceX未能證明“遠場爆炸超壓”給公眾帶來的風險符合監管標準。該機構稱,如果運載火箭在着陸撞擊時爆炸,遠場爆炸超壓可能會對公眾構成危險,包括產生衝擊波,損壞距離撞擊地點相對較遠地區的窗戶。,眾議院運輸和基礎設施委員會主席彼得・德法齊奧(Peter DeFazio)和負責監督航空小組委員會的眾議員里克・拉森(Rick Larsen)在上周四致信給FAA稱:“鑒於航空航天業的高風險性質,我們對FAA拒絕對這一事件進行獨立審查感到失望。據我們所知,該機構也沒有採取任何形式的執法行動。”,今年2月,FAA宣稱其已要求SpaceX調查這起事件,包括對其安全文化、“運營決策和流程”進行全面審查。該機構還下令SpaceX暫停在得克薩斯州發射場的某些測試,直到調查完成,並批准該公司的糾正行動。FAA認為,SpaceX的糾正行動已納入2月份的發射中,並稱“不會對SN8爆炸事件採取進一步的執法行動”。,SpaceX沒有回復置評請求,FAA也拒絕對上述信函評論。議員們的信中說,委員會工作人員兩個月來始終在審查“SpaceX的發射活動,這些活動加在一起會帶來嚴重的問題”,並敦促FAA“抵制對發射安全決策的任何潛在不當影響”。,美國當地時間周日,SpaceX創始人兼首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)在推特上表示:“明天下午(當地周一)可能會進行星際飛船原型進行測試飛行。”但他周一稱:“由於FAA的檢查員無法及時到達Starbase ,無法在今天發射,最早將於明天(周二)發射!”,今年1月,馬斯克在推特上表示,FAA“太空部門從根本上打破了監管結構”,在其規則下,“人類將永遠無法登上火星”。

  • 杏鑫總代理_媒體評論:“拿命換錢”的“海量喝播”不可取

    杏鑫總代理_媒體評論:“拿命換錢”的“海量喝播”不可取

    經歷了此前多家媒體的點名批評后,許多以“大胃王”為賣點的吃播博主已經有所收斂,但一種以喝酒為主題的“海量喝播視頻”卻冒出了頭,有博主甚至一口氣就喝下一大瓶白酒,讓人看着都覺得肝疼。專家表示,相比於吃播,喝酒的成癮性和危害更大,用這種方式來賺流量,無異於“拿命換錢”。,,打着美食的幌子,點擊進入后卻是“比多比快又比怪”的比拼喝酒表演。一些網絡主播為了吸人眼球、賺取流量,真可謂挖空心思、招數想盡,“吃播”唱罷,“喝播”登場。任由這種罔顧身體、自毀形象的“喝播”行為泛濫,到頭來不僅會得不償失,甚至有可能面臨性命之憂。,與人人都會“吃”的普遍性相比,會“喝酒”只是一部分人的“專利”,有些人對酒精有着天然的敏感性。就其危害性而言,嗜酒如命的“海喝”要遠比胡吃海塞的“海吃”大得多。如果說前者可能會傷及胃,那麼,後者則會嚴重損傷肝。有研究表明,飲酒過量對身體傷害的最主要部位就是肝臟。酒精要靠肝臟來分解,過多攝入酒精,勢必會加重肝臟負擔,每一次酗酒就犹如得了一場輕微的肝炎。由於喝酒對肝的損害往往是慢性和長期的,一時半會兒可能看不出來,這就極易被人忽視和鬆懈,一旦發現問題嚴重,就會追悔莫及。,根據科學研究,男性每周的飲酒次數不應超過兩次,女性則不應超過一次,而且這個次數指的是偶然應酬、社交性喝酒。酒極易讓人成癮,且喝酒成癮的人很難把握酒量和頻次。長期飲酒會造成對胃黏膜的刺激,導致胃病發生,比如胃出血;對胰腺的傷害也不容忽視,飲酒過量可能引發急性胰腺炎。有些喝播博主視頻更新的頻率很高,一周下來能發四五條,這顯然超越了正常範圍,一旦形成規律性飲酒,肯定會出問題,靠這種方式賺取粉絲流量,無異於是在“拿命換錢”。,“戒煙限酒”是人們熟知的養生保健四大基石之一,平台管理者和視頻博主不可能不知,但禁不住利益誘惑,爭強好勝,明知不可為而為之。一些博主連菜也不吃,直接“對着瓶吹”;還有人發起喝酒挑戰,一口氣喝完好幾瓶酒;一些不勝酒力的博主開始說話還很正常,隨着酒量增加便面部泛紅、表情扭曲,甚至當場嘔吐。這種主播形象着實讓人反胃和大跌眼鏡。如此做派能有粉絲跟進?弔詭的是,部分網站還特意為這類喝酒視頻標註“該行為存在風險,請勿輕易模仿”,但卻對視頻本身缺乏監管。,杜絕此類有悖常理、有損形象、毫無正能量可言的“海量喝播視頻”,所有博主都要頭腦清醒、是非分明、堅守底線、自覺遠離;網絡平台要對視頻播出制定標準、提出要求、嚴格把關、強化監管;廣大受眾也不能只當事不關己的看客,不能容忍這種下三濫視頻的隨意忽悠,更不能被其價值扭曲的誤導帶節奏,盲目跟風模仿。對於此類低俗視頻要嚴格抵制、敢於說不並及時舉報。只有讓“海量喝播”視頻失去支持、失去市場,才能有效抑制此種以豪飲表演製造吸粉噱頭的亂象。

  • 杏鑫主管註冊_一夜之間,雷布斯變身成了雷斯克

    杏鑫主管註冊_一夜之間,雷布斯變身成了雷斯克

    造車風口之下,雷軍終於下定決心入場。在多日的傳聞之後,小米30日正式對外宣布,將成立一家全資子公司負責智能電動汽車業務。首期投資為100億元,預計未來10年投資額100億美元,雷軍將親自擔任智能電動汽車業務CEO。,,小米入局造車可謂在意料之外,又在情理之中。此時正值新能源汽車大潮正盛之時,傳統車企紛紛轉型,造車新勢力炙手可熱,小米此時進場又在手機業務之外講出了全新的故事;同時,小米在手機業務上軟硬件結合的模式可以複製到汽車業務之上,數億的手機用戶基礎上,手機與汽車的智能化協同更具優勢。,機會很大,挑戰同樣很大。當前的小米手機正在向高端市場發起衝擊,布局未穩;自研芯片計劃重啟之後,仍然需要長期的投入;涉足造車之後,小米和雷軍如何平衡手機與造車的人力、物力、財力等的分配,是個不小的考驗。,為什麼要造車?,此前小米就曾被多次曝出涉足造車的傳聞,但小米方面多次對此否認。,實際上,有媒體報道,小米高層前兩年就有對造車一事有過討論,但因時機不成熟而被否決。此時小米董事會批准小米智能電動汽車項目立項,也意味着小米內部認為機會已大於風險。,當前,傳統汽車的電動化、智能化、網聯化已成為共識,無論是全球還是中國的傳統車企們紛紛開啟了向智能電動汽車的轉型;同時,特斯拉成為全球熱捧的造車巨頭,國內的小鵬、蔚來、理想等造車新勢力也炙手可熱。,市場調研機構IHS Markit發布的《2020年中國智能網聯市場發展趨勢報告》显示,目前全球市場的搭載車聯網功能的新車滲透率約為45%,預計至2025年可達到接近60%的市場規模。長期預測中國的智能網聯汽車市場將不斷增長,至2025年接近2000萬輛,市場滲透率超過75%以上,高於全球市場的裝配率水平。,小鵬汽車董事長何小鵬就認為,汽車產業的變革類似於功能手機到智能手機的過渡,汽車的轉變時期好比2010年智能手機的轉化時期。,而小米正是成立於2010年,抓住了功能手機向智能手機變革的風口。雷軍一直是風口論的信奉者,提倡順勢而為,而在小米的第二個十年的開端,他再次為小米選取了一個全新的風口賽道。,競爭對手的入局也是一個助推因素。2020年,華為發力智能汽車業務備受關注,華為還將智能汽車業務與消費者業務進行協同,由余承東統一掌管。“你們同行都在做,小米不做會不會落伍?”有朋友這樣力勸雷軍造車。,另外,小米在智能手機業務上雖然成績不菲,但一直被視為一家單純的硬件公司,股價和市值也成為小米內部的心病。2018年7月,小米正式登陸港交所,發行價為17港元,但當天股價破發;接下來的兩年,小米股價一直徘徊在10港元上下。,直到2020年7月,也即是上市后的兩年,小米股價才重新回到上市發行價;2021年1月,小米股價來到34港元,也讓雷軍時隔兩年多后終於兌現了讓投資者賺一倍的承諾。,而在小米造車的相關傳聞曝出之後,小米股價也是應聲上漲。截至30日收盤,小米股價報收25.6港元,市值6451.54億港元(約合830億美元)。,小米此時官宣造車,一方面是抓住傳統汽車行業變革的機遇;另一方面,未來10年投資100億美元造車的表態,也將為小米增添不少新故事和想象空間,為小米股價保駕護航。,如何造車?,在小米官宣之前,新浪科技從供應鏈及小米合作夥伴處獲悉,當下小米正在供應鏈尋找合作資源。另外,近期有許多車輛軟件方面的工程師入職小米,小米還在持續招募車輛軟件工程師。,,從目前的情況來看,小米在造車模式上的選擇會與智能手機業務相似,即軟件自研+硬件代工。,2010年小米成立時,就是先做的MIUI系統。當時雖然國產手機廠商數量不少,但真正能夠做好手機系統和軟件的,極為少數。MIUI系統可謂為小米積累了良好的用戶基礎和手機業務入口。,此時的智能電動汽車行業,與當時的智能手機行業類似。高德地圖副總裁、汽車業務中心總經理韋東曾表示,隨着汽車智能化加速,智能汽車的商業模式正在發生變化,軟件的價值越來越高。軟件將會不斷定義出智能汽車新的功能和新的服務。,對於佔據汽車銷量大頭的傳統車企而言,雖然擁有強大的汽車生產製造能力,但在智能化上能力和經驗都不足;造車新勢力雖然在軟件上堅持自研,但在手機與汽車的智能化連接上並不具備較大的優勢。,而作為擁有數億智能手機用戶的小米而言,一方面擁有着天然的潛在汽車購買用戶,另一方面在軟件研發、硬件資源整合等方面的能力也可以複製到造車上。更具有想象空間的是,小米的AIoT能力可以與汽車進行結合,比如小愛同學的智能交互,智能設備之間的連接控制等等。,根據公開數據显示,小米此前已經申請註冊了小米車聯商標,也印證了小米或先從車聯網系統入手的猜測。,大多數互聯網企業涉足造車,也採取了類似的做法。比如阿里的AliOS,百度的小度車載OS以及騰訊的TAI,華為也是將HiCar作為涉足智能汽車領域的抓手之一。,另外,資源整合一直是小米的長處,小米和雷軍系的順為資本投資了多家自動駕駛、車聯網等相關企業,這些都能在造車中發揮作用。,在代工廠方面,小米目前還未披露詳情。比亞迪是小米手機的代工廠之一,此前曾傳聞小米和比亞迪聯合造車,但當時被官方否認;近日還傳聞小米聯合長城汽車造車,也被雙雙否認。,就目前而言,小米造車的具體模式和路徑還有待官方進一步披露,是否會延續早期在手機業務上的性價比路線,也是未知數。,能夠贏得未來嗎?,對於要不要造車,雷軍也是有糾結的。據悉,今年1月15日,小米董事會提出建議研究電動汽車的前景。“當時我是抗拒的,手機這場仗還沒有打完,做車會不會分心?”,事實確實如此。雖然2020年下半年華為在智能手機市場遭遇了大幅下滑,外界也預期小米可能是最大的受益者。但小米要完全搶佔華為空出的高端市場,還不是一件易事。,,根據IDC公布的2020年上半年中國600美元以上價位段智能手機市場份額显示,華為市場份額為44.1%排名第一,蘋果以44%的份額排名第二,而小米雖然排名第三,但市場份額僅為4%。這也意味着,小米要站穩高端市場,還有很長的路要走。,就整個智能手機業務而言,根據IDC發布的數據,小米2020年第四季度重返全球前三,但在國內市場排名第五,與巔峰時期的國內第一相比仍需努力。,雷軍在談到小米造車的優勢時說,小米目前擁有一萬多人研發團隊,全球前三的手機業務,以及全球最完善的智能生態。但要建立造車團隊,勢必將對小米手機業務的研發人員有所分流,這將考驗小米在兩大業務上的分配能力。,另外,在此次的摺疊屏手機MIX FOLD上,小米還搭載了自研的影像芯片澎湃C1,這也是自2014年小米推出澎湃S1以來,時隔7年再次推出芯片新品。小米高級副總裁、手機部總裁曾學忠坦言,做芯片有很多坑,需要長期堅持不懈,這次的澎湃C1花費了兩年時間,耗費1.4億才完成,從中可見自研芯片之難。,目前的小米,需要繼續發力手機和AIoT業務,同時還要投入巨大的人力、物力、財力自研芯片,此時再次進入造車領域,挑戰不可謂不大。,雷軍就直言,對造車的難度有清醒的認知,動輒投入上百億,至少要做三五年才能見效。同時汽車工業非常複雜,投入周期特別長,外行進入也面臨着巨大的障礙。,值得注意的是,此次成立的智能汽車公司是以全資子公司的形式進行。雖然雷軍稱小米2020年現金餘額高達1080億元,但可以預見的是,隨着重資產的造車業務進入實質性階段,未來幾年內小米將在利潤方面承受巨大的壓力。,不過此次正式宣布造車立項之後,雷軍也可謂是終於下定了決心。“這是我人生中最後一次重大的創業項目,我願意壓上人生積累的所有資源和聲譽,做好5-10年的投入。”他說。,在造車業務上,雷軍說他的願望是未來在全球的每一條路上,都有小米汽車的身影。這個願望能否實現,將關乎未來十年小米全新的故事走向,但正如小米手機業務和自研芯片業務經歷的波折,小米要交出滿意的造車答卷,註定不會是一件易事。

  • 杏鑫代理開戶_投融快訊 | 京東產發A輪融資7億美元;法大大完成D輪9億元融資;居理新房完成4億元C+輪融資

    杏鑫代理開戶_投融快訊 | 京東產發A輪融資7億美元;法大大完成D輪9億元融資;居理新房完成4億元C+輪融資

    【投融快訊 3月9日】京東產發是京東旗下提供基礎設施資產、物業管理與綜合服務的子公司,致力於成為高質量基礎設施物業開發、運營及管理的領軍企業。公司日前獲得7億美元A輪融資。,法大大是國內領先的电子簽名與电子合同雲平台,致力為企業、政府和個人提供基於合法数字簽名技術的电子合同和电子單據的簽署及管理服務。近日宣布完成D輪9億元融資。,居理新房是一個新房團購服務提供商,會幫助用戶尋找市場上合適的新房房源,進行有針對性的推薦。結合大數據的匹配,為C端客戶提供標準化的購房諮詢服務。近期已完成4億元C+輪融資。,

  • 杏鑫平台主管_投融快訊 | 澳斯康完成超4億元C輪融資;恆城永昶獲得3.7億元戰略投資;芯旺微电子完成3億元B輪融資

    杏鑫平台主管_投融快訊 | 澳斯康完成超4億元C輪融資;恆城永昶獲得3.7億元戰略投資;芯旺微电子完成3億元B輪融資

    【投融快訊 3月10日】澳斯康是一家生物製藥技術服務提供商,專註於CRO和CMO領域,為用戶提供生物醫藥生產工藝技術開發服務和商業化規模合同生產服務,業務涉及細胞株開發、培養基優化和製劑工藝開發等領域。近日完成超4億人民幣的C輪融資。,恆城永昶集團是一家綜合性房產服務商,專註於不動產管理、公寓酒店運營、裝飾建設工程、餐飲娛樂服務、智能科技研發為主要業務方向。近日獲得3.7億人民幣戰略投資,投后估值37億人民幣,佔比10%。,芯旺微电子是一家專註基於自主IP KungFu內核架構研發高可靠、高品質8位MCU、32位MCU&DSP的高新技術企業,真正實現從芯片內核設計到工具開發整個生態鏈的全自有IP。近日完成B輪融資交易金額3億元。,

  • 杏鑫平台主管_全國人大代表張近東:建議技術賦能 推動農村零售業態升級

    杏鑫平台主管_全國人大代表張近東:建議技術賦能 推動農村零售業態升級

     3月3日晚間消息,2021全國兩會召開在即,全國人大代表、蘇寧集團董事長張近東今年將重點關注鄉村振興、循環經濟、數據共享、綠色物流、小微企業發展等問題。,張近東表示,在調研中發現,由於經營模式傳統,零售供給體系滯后,農村消費市場長期存在假冒偽劣品橫行、質次價高、服務質量參差不齊等現象。農村市場優質商品及服務有效供給不足,農村居民對美好生活追求的需求無法得到滿足,已經成為制約農村零售市場發展的主要問題。,對此,張近東建議,將品質升級、體驗升級作為鄉村商業消費升級的主要方向,通過對農村小微零售企業的数字化賦能,引領帶動農村消費品質升級,充分釋放農村消費潛力。,   以下為全國人大代表張近東建議全文:,  2021全國兩會召開在即,代表委員們手中的建議、提案也引起了廣泛關注。全國人大代表、蘇寧集團董事長張近東今年將重點關注鄉村振興、循環經濟、數據共享、綠色物流、小微企業發展等問題。,  作為在零售行業深耕多年的企業家代表,張近東歷來關注民生熱點與行業痛點。今年的兩會建議同樣如此,不僅延續了此前關注的鄉村振興、綠色物流等議題,還在內容上創造性地提出了許多新的舉措。,  建言技術賦能,  推動農村零售業態升級?,  當前,我國脫貧攻堅戰已經取得了全面勝利,鄉村振興正在成為社會各界關注的重點。,  張近東在調研中發現,由於經營模式傳統,零售供給體系滯后,農村消費市場長期存在假冒偽劣品橫行、質次價高、服務質量參差不齊等現象。農村市場優質商品及服務有效供給不足,農村居民對美好生活追求的需求無法得到滿足,已經成為制約農村零售市場發展的主要問題。,  對此,張近東建議,將品質升級、體驗升級作為鄉村商業消費升級的主要方向,通過對農村小微零售企業的数字化賦能,引領帶動農村消費品質升級,充分釋放農村消費潛力。同時,也要把農村電商人才培訓作為系統工程,為再造線上線下融合發展的農村實體零售夯實人才基礎。,  關注数字經濟,  逐步推進公共數據的無償共享?,  過去一年,全國各地都在积極防控新冠肺炎疫情,在保障社會正常運轉的過程中,防疫數據快速及時地互通、流轉與共享起到了關鍵作用。這也讓社會各界進一步認識到,公共數據的無償共享,是提升社會效率,有利人們更好生活的利民工程。,  張近東認為,推動公共數據的互聯、無償共享,具有多重利好。不僅有利於公共事務的決策效率,還能避免數據的重複建設,避免因數據“打架”導致的信息混亂。同時,這一工程還將使公共數據被最大化的利用,對提升政府治理能力、優化民生公共服務、促進經濟高效發展有重大意義。,  他建議,建立國家級數據共享平台,實現全國數據的頂層管控,界定清晰的數據共享屬性和權益,實現數據的確權流通,同時要加強數據資源無償共享,但要保障數據共享的安全可控。,  發展循環經濟,  打造家電以舊換新行業閉環?,  數據显示,國內家電市場2020年一季度零售下降近4成,全年零售額約7083億元,同比下降11.1%。2020年,全國居民每百戶移動電話擁有量增長0.2%,空調擁有量增長1.8%,排油煙機擁有量增長2.6%。這幾類商品的擁有量增幅,分別低於2019年的1.7%、5.8%、5.2%。,  與之相對應的是,上一輪家電下鄉和以舊換新開展十餘年後,我國家電保有量已超過21億台。一方面是大量傳統家電步入報廢或超期服務關口,帶來安全和健康隱患,另一方面是家電行業急需發展新動能。,  張近東建議加強家電安全使用年限普及,积極引導以舊換新。建立家電回收機制,產業上下游組建高標準閉環。與此同時,要加大對消費者補貼力度,推動線上線下融合的收舊換新模式。,  聚焦綠色物流,  建設包材公共回收處理機制?,  綠色物流不僅是經濟與社會發展的客觀要求,也是物流發展的必然選擇。它不但可以實現物流整體系統最優化,還能使對環境的破壞降到最低,對環境保護和經濟的可持續發展具有重要的意義。,  但張近東在調研中發現,單獨建立的綠色物流循環體系無法實現行業間循環,難以形成規模效益實現降本增效,與環保相關的回收及處理過程相對專業且投入較大,企業獨立建設較為困難。,  張近東建議,啟動綠色環保的立法工作,通過法律法規強制推行綠色物流體系建設,同時參照城市垃圾分類回收體系推動包裝垃圾回收與處理體系建設,以加快綠色物流建設步伐。,  此外,針對商貿流通領域存在的物流費用佔GDP的比例偏高的問題,張近東建議通過提升線上線下融合、加強流通一體化設計以及加快軟硬件改造等措施來提高流通質量效率。,  助力小微企業,  進一步推動地方数字化集成發展?,  近年來,以多維度數據集成、共享為特徵的中小企業信用體系建設取得明顯成效,但“融資難、融資貴”始終是阻礙小微企業和農村金融等領域進一步發展的重要問題。而在新冠肺炎疫情加速社會数字化轉型的背景下,如何利用数字化手段解決小微企業融資問題值得重點關注。,  張近東認為,地方政府的小微企業数字化平台建設,有助於緩解這一困境,且這類平台有望成為普惠金融的“新基建”。,  他建議由政府牽頭探索建設和完善區域小微企業數據集成系統,打造開放式的小微企業数字化平台,加固完善政府管理服務、小微企業信息提取和金融機構付費合作的市場化聯繫。同時在小微和民營企業數據建設基礎更好的地區率先成立小微企業数字平台展開試點。

  • 杏鑫主管註冊_紙箱全歐洲供不應求 因為少了它網購都推遲發貨

    杏鑫主管註冊_紙箱全歐洲供不應求 因為少了它網購都推遲發貨

    新冠肺炎疫情改變了人們的消費習慣。在英國許多人已經習慣了在線購物,這導致商家對於紙質包裝箱的需求激增。然而由於疫情的緣故,英國紙箱的供應出現短缺,回收也面臨着困難。在英國,隨着疫情封鎖期的延長,在線購物的現象越來越普遍。,,小到盆栽,大到自行車,都被包裝好直接寄到消費者家中,激增的在線訂單大幅推升了包裝用的紙箱需求。很多商家表示,由於紙箱告急,他們已經無法發貨。英國的一些紅酒零售商及玩具零售商,不得不將發貨時間從2天延長至一周,以應對包裝紙箱的物流問題。,英國回收協會首席執行官 西蒙・埃林:人們以前都是去玩具店購買商品,裝到一個袋子裡帶走。現在不一樣了,消費者如果在線上購買10件玩具,商家則有可能需要10個獨立的包裝紙箱來寄送貨物到家。,,在位於英國伯明翰的一家紙箱公司,工作人員正在加班加點地處理網上的包裝箱訂單。工作人員介紹,倉庫每天都有三輛大卡車,完成六次以上的紙箱接收和運送,但仍然無法滿足市場上的需求。,,英國薩德勒斯紙箱有限公司董事總經理 麥克:我們現在預排的訂單都已經到六月份了,這種現象從未有過。包裝箱的價格上漲幅度在6%到7%,並且我們已經考慮新一輪的調價,因為2021年全年的需求太高了。,,負責人麥克表示,這個倉庫去年此時是爆滿的狀態,現在紙箱已經賣出了三分之二,很多包裝紙箱很多都是去年12月份預訂的。市場上目前需求太高,但供應卻極為有限,這些貨物被推遲了近兩個月才可以交付。,,據了解,英國部分包裝紙箱的原材料需要從德國和荷蘭進口,而2020年下半年,歐洲可用於包裝庫存的紙張下降了20%,整個市場處於供不應求的狀態。英國造紙工業聯合會認為,隨着2021年歐洲造紙產能的恢復,以及各國解除封鎖,供應將有望達到平衡。

  • 杏鑫主管註冊_黃牛不僅要曬PS5 還要和玩家“講道理”

    杏鑫主管註冊_黃牛不僅要曬PS5 還要和玩家“講道理”

    “我們今天又搶到了2000台PS5,囤貨越來越簡單了!”不久前,某黃牛組織在網上大肆炫耀着自己的戰績,此舉自然激怒了無數玩家:你們悶聲發財就算了,現在居然還敢跳臉嘲諷?!對此黃牛不僅毫無悔意,還辯解稱,自己有渠道有技術,給了那些願意支付“辛苦費”的玩家一個100%買到主機的機會,是公平互惠的交易。,黃牛的說辭乍一聽有點道理,但骨子里還是損人的強盜邏輯,畢竟黃牛在大批量搶購的同時,也佔據了等量的資源,讓很多本有機會原價購買的用戶失去了機會。,,黃牛手中白白胖胖的PS5們,這些黃牛這次跳的這麼高,一方面是為了裝逼,另一方面還是在宣傳自己的店,用數據告訴大家“我們實力很強,貨超多”。,那些不屑於從黃牛渠道拿貨的玩家,對此再憤恨,除了對他們“口吐芬芳”之外,也沒有什麼實際的辦法。,因為從本質上說,在很多國家地區中,黃牛的行為頂多算是鑽了法律的空子或規則的漏洞,不太好認定是違法行為,很難進行有效的約束。,這也導致了黃牛市場發展至今,規模已經相當龐大。據國外工程師分析,美國已有超過10%的PS5被黃牛倒賣,XSX佔比要更多,倒賣出的利潤更是高達上千萬美元。, PS5轉賣市場的溢價太過嚴重,但歸根結底,PS5價格能被炒到這麼高,黃牛隻能算助燃劑,真正的起火點還是PS5供貨嚴重不足,因此想要儘快滅掉黃牛們的威風,還是要靠索尼自己。,從索尼的角度來說,它何嘗不想提高PS5的產能,以盡量滿足消費者的需求?,先不說PS5價格再怎麼漲,索尼也不會從中多賺到錢,超出的部分還是進了黃牛的腰包。,更重要的是,如果因為產能問題,致使許多有意願購買PS5的用戶長期無法得到滿足,他們很有可能會失去耐心,進而將錢花到其它地方,比如買個switch或XSX。,然而要提高PS5的產能並不是一件簡單的事情。一方面,电子產品初期缺貨也算是常規現象,主要是因為開闢一條專門的生產線成本很高,很難只為了滿足初期的超高需求而過於放大產能,尤其像PS5這種常賣品.,一般至少要考慮未來1-2年的產能規模,當然如今PS5這種過於嚴重的缺貨情況,大概率還是索尼有些低估了PS5初期的需求量.,另一方面也是因為前期準備不足,以及疫情影響,索尼合作的供應商們掉了鏈子,導致多種核心元件長期不足,也使得PS5的產能難以提升。,在PS5發售之前就有過AMD芯片供應不足的傳言,也有不少人認為,應該從銷售渠道上用技術去反制黃牛,現在很多黃牛是用機器人或者後台漏洞去下大量訂單,如果商家能用類似賬號限購、身份驗證等方式,就能夠杜絕投機取巧搶訂單的黃牛。,“一人限購一機”也許是打擊黃牛搶貨的好方法,但想要實現也存在諸多困難。太過簡單的ip地址檢測、手機驗證都難不倒黃牛,有規模有組織的黃牛必然不會缺乏這方面的技巧和本事。,假如驗證太過強硬和複雜,例如實名認證,也會有一定的風險。,首先是搭建這樣的認證系統需要不小的成本,而且最近幾年無論國內外,對於隱私安全的管理都在進步,收集這些信息的行為必然會受到管束,甚至還需要向相關部門報備。,網站也有可能會因為買家不願填寫認證信息,而流失掉部分用戶,再加上收集的信息還有可能引發泄露隱私之類的風險,這對購物網站來說是得不償失的。,去年國內還專門治理了一批違規收集使用個人信息的App,更多人也開始重視隱私安全。,更何況,做這種事情的收益極為有限,商家無論賣給玩家還是黃牛,都是一樣的賺錢。做這些工作,頂多也就是刷一波消費者的好感和口碑。但值得稱道的是,確實有良心商家在做着這樣“吃力不討好”的努力,沃爾瑪就專門為次時代主機採取了特別的反制措施,並成功阻止了2千萬次黃牛機器人自動下單,得到了許多消費者的認可與好評。,除了寄希望於索尼和零售商之外,面對黃牛的猖獗,玩家所能做的事情其實很有限。,那些迫切想要入手PS5,但又不想讓黃牛佔便宜的玩家,會選擇堅持去日本樂天、亞馬遜等海淘網站刷現貨。他們還為此自發組織了互助帖和交流群,一旦哪裡放貨就通知大家抓緊去搶,多少算是玩家對黃牛的一種“反抗”――漲價是吧?我還非要原價去買!,看起來日本亞馬遜淘PS5的成功率還算不錯,還有的玩家不想折騰,資金也較為充裕,就是單純的想快點玩到。當黃牛的出價到達符合自己的心理價位,就決定入手,可能是5000,也可能降到6000時就下手了。早買早享受,東西值不值還是自己說了算。,當然,還有像筆者這樣較為“淡定”的玩家,只想等PS5的價格回歸合理區間再入手。反正手頭還有一堆打折時入手的遊戲沒玩,其他平台也不斷有新作推出,對PS5的需求程度並不算高。任憑黃牛漲價,總之就是不買,看最後是我撐不住,還是黃牛撐不住。畢竟,等等黨永不為奴!

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